【アルファロメオ】ジュリエッタ AlfaGiulietta 25
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>>168
メルカリで27000円でQVリアアンダーカバー出品されてるよ。
ウィルズウィンのマフラーが48600円だから合計75600円+送料って感じだね。
取り付けなんて簡単だから自分で出来ると思うよ。 スタンドで給油口が開かなくて焦った。
何度かドアロックと解除したら開いてホッとした >>172
知らなかった…
あのひもなんなのかと思ってたんだ
と思ってググったら、電気系統と関係なく開かなくなった時は意味ないみたい
バッテリー上がりでフューエルリッド開かなくなることなんてあるんか 固くなって開かないときも、クックックッと何回か引っ張ると開くよ。根気はいる。 >>172
!!知らなかった。5年乗ってて。
試してみたいけど一人じゃむりだな。
ロック解除した途端に解除されるから… 皆のおすすめ車高調おしえて下さい。
お勧めの理由もよろしくお願いします。 何を重視するかによるが
見た目だけなら
国産ローダウンスプリングがオススメ
車高調といっても自分で上げ下げ出来なければ無用の機能
ストロークが短くなるからショックは固くなり乗り心地が悪化する あ、上げ下げアライメント調整代なんて高く無いってのなら別ね ヘッドライトの黄ばみがひどくなってきた
社外品のこれつけてる人いない?
アルファロメオ ジュリエッタ 純正タイプ ヘッドライト 左右 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c677682750 >>181
DEPO ヘッドライト交換 で検索してみ。
このメーカーのだいたいの傾向がわかると思うよ。 今ジュリエッタ で車中泊中
チョッチ狭いね(;´Д`) 前のが見慣れてるせいか違和感はあるね。
ジュリアとかは平気だけど。 >>189
いや、心底思う
荒らすつもりはないからおしまい >>186
いい写真じゃん
秋のジュリエッタいいー ハニカム 普通にいいと思うけど。
クラシック感がなくなっちゃたのは寂しいけどね。 ラグジュアリー感(というほどたいそうなものではない)の旧グリルとスポーティなハニカムグリル
どっちが好みかの問題だし、俺はジュリエッタにスポーティさは求めてないので… とりあえず今日行った軽井沢ではジュリエッタ1台みたな
あと159
未だにジュリアとステルヴィオを
生で見たことがない ジュリエッタ suv出るのか
ステルヴィオの値段からすると500万オーバーか 田舎住まいだけど、アルファロメオはライト黄ばんだままで傷も放置の147にのってるようなおっさんか、痛々しく気取ったマダムがジュリエッタに乗ってるくらいだ。
まだまだ一般に受け入れられていない感じがする。 男だけどジュリエッタ 乗りだよ
男には小さすぎるかな ジュリエッタの1.8リッターモデルと1.4リッターモデル
かなり走りが違う? ジュリエッタ乗りに聞きたいんだけど、ジュリエッタの試乗レポートみたいなやつで、ジュリエッタはシャシーの古さが目立つ。。ってのをみかけるけどシャシーが古いってどういうこと? ちょろっと街乗りしたエセ評論家が訳知り顔で言ってるだけやろ。 シャシーの古さは、ほかの欧州車と比べて、なんだろうけどね
今の国産もだいぶガッチリしてきてる
SGPスバル、マツダ、TNGAトヨタと比べてどうなのかは気になる ボディがペカンとしてるんだよね
ほんとに惜しい
マツダあたりのしっかりしたボディ見ると
少し羨ましく
なんかないやい!! 毎日乗ってるけどシャシーの古さが気になった事は無いな〜
つーかシャシー古いの!?って驚いては見たが古いとかどこ判別するかわからんのだが それしか乗ってなかったらわからない
わからない方がいいのかもだけど
国産車乗りがフニャフニャでも気にしないのと一緒 大きな段差で足回りからグシャっ!って音が聞こえる。
社用車の軽自動車でしかそんなの聞いたことないから、大丈夫なのかと疑いたくなる。 シャーシが古いという発言は、何に対してという比較対象が無いと意味がない印象操作か単に偉そうなことを言ってみただけだと思う。
ジュリアと比較してだと、それは世代とかサイズとか価格が違いますので……となるだろうし。 車も日進月歩で進化しているんだから、5〜6年前の車と最新の車とを比べればフルさを感じるのは当たり前。
そんな素人でもわかるレポートしかできない評論に何の意味があるの? >>208
多分バンプラバーが当たってるだけかと思うよ これから買うひとには意味はあるんじゃない?
ただ、じゃ、どれがいいのか、ってのは確かに参考情報として欲しい
おそらく一般的大衆車なんだろうけど、それがゴルフなのか、新型プリウスなのか 整理させてもらうが、古いの意味が分からない方へ。設計してから年月が経っているので、古いと言う意味です。 >>208
あなたの車の仕様とか走行距離が気になるのだけれど、どんな感じ?うちのジュリエッタではあまりそんなことを感じたことないから違いが気になってさ >>214
発売年を知ってるからそう言ってるだけ?
体感とかじゃないんだな まあシャシーが古いかどうかなんてたいした問題じゃないんじゃないんじゃないの?
だってドライビングに影響があるわけでも無いしボディーがゆがんで乗れなくなるわけじゃないし
そもそもその古いシャシーとやらの違いなんて別の車と乗り比べたって分からないでしょ? >>215
2013ねんコンペ70000キロ、改造は一切なし。 >>218
おれのも2013で70000kmホイル変えてダウンサス入ってるけどグシャって音は聞いた事ないな〜
一回見てもらったら >>218
うちは2014年式のスプリントに17インチのままホイール替えてる仕様で30000キロ走行だから条件が違うかもだけど、グシャなんて音したことないなー。219も言ってるけど一度見てもらったほうがいいんじゃない? そうなのかぁ。
定期的にデラには見せてるけど心配になってきた。
嫁が道路にある反射板ついた金属の突起物を一回ふんでたなぁ。関係あるかもな
あれまじ撤去してほしい 走った後
降りると焦げ臭いんだが
同じ症状の人居る? >>216
最新のプラットフォーム(アーキテクチャ)の車と比べたら、ってことだろ?さすがに10年前の設計だぜ。 デイライトってヘッドライトオンの時消えるように出来ないの?
ヘッドライトと一緒についてると眉毛みたいでかっこ悪い シャシーの件、昔の156あたりと比べると格段に剛性も上がって良くなってる。けど、それも10年前の設計だから、更に新しいシャシーと比べると相対的に古いんだろう。困ってないけど 古いといっても国産のホンダとかと比べたら全然ガッシリしてるでしょ
トヨタのTNGAには、やっと追い付かれたか抜かれたか 剛性が〜とかガッシリとか言ってるけど一般道の運転でそれが分かるってマジリスペクト!
評論家ぶってるけど事前情報あった上でのコメントだしプラシーボ効果って言うんだよそれ 峠とか高速とかならわかるでしょ
今どきのSGPとかTNGAとかとの違いはわかる自信ないけど https://m.youtube.com/watch?v=DvDUmzEHWsI
5:40あたりから。
イタリア車は時間が止まってるって。
よーわからんけど、剛性的に10年前と今でそんなに違いがでるもんなのかね。それとも、剛性以外に新しいシャシーはなんかいい事あるのだろうか、ら 俺もシャシーの違いなんてそうそう分かんないと思うよ。
峠とか高速ならって言うけどシャシーの違いでどういった挙動するの?
普通に走ってたら3cm車高下げたって峠や高速でも挙動の違いなんて殆ど分からないのに 車関係のプラシーボNo.1は、オイル交換したら「加速がよくなった」、「エンジンが滑らかにまわるようになった」とか....。 昔乗っていたサバンナRX-3の後輪リーフリジッド、デッドアクスルは古いと思った。 シャシーなんてわからんが
ボディは気にならんの?
薄くてペラペラ >>233
ジュリエッタ、というかターボ車はイマイチ変わらんけどNAだと結構変わるよ。 >222中古車?クラッチが焼けてるかもしれないね。 >>233
えー、ジュリエッタでもオイル交換するとエンジンがルンルン回るよ。静かで滑らか。というか交換前がうるさくがさつなんだが >>238
マフラーとかエンジン回りとか余計な油なんかが焼けるにおいじゃないの?
新車時しかしないし3000km程度じゃまだまだしそう >>239
どんだけ交換してないんだよ、3〜4000毎に交換してるけど音なんて変わらんわw >238こんな所で報告するよりもディーラーに早く持って行った方がいいよ。
臭いがするならば明確でしょ。 >>235
最近の車って結構どれもそんな感じじゃない?ゴルフも同じだったようなイメージ、そもそも今の車って外板で強度とか剛性出す構造じゃないんじゃないの? >>235
そうそうそれそれ、今時フレーム車じゃないんだから。
プレスラインだってデザインだけじゃなく強度計算されて入れられてるしね ジュリエッタ の現行バージョン
全然みないね
メインがジュリアステルヴィオに移った? >>244
強度より、見た目が安っぽ
マツダやレクサスの美しいボディ見るとガッカリ 塗装の違いだろ
メタリックやパールの方が
陰影ついて良く見える マツダは別だが、レクサスみて、ジュリエッタがやすっぽいと思うのは、単純に趣味嗜好の違いでは??アクセラは、ジュリエッタのマネに見えるけど。 >>248
じゃーマツダやレクサス買えばいいじゃん無理してジュリエッタに乗る必要ないだろ
つーかジュリエッタにすら乗ってないってオチじゃねーだろな 最近はコテコテしてないと安っぽく見えるようになってきたからなぁ >>249
ジュリエッタ赤メタ乗りだ
すまん、大変気に入っているんだが
奴らのボディ見るとちょっと羨ましくなってしまうのは事実なんだ
忘れてくれ >>249
赤メタでガラスコーティングして厚みが少し増してギリセーフくらい
他、乗り心地等全て気に入っているのでいいんだが
つい
すまぬ 赤メタっていうと
特別仕様車?
定番ラインの赤ってソリッドでしょ? そうです特別仕様車ですっ
と言いたいけど、うそ
普通に赤メタがラインアップにあったんだよ
ここ数年出てないから、あのとき新車で買った自分は正解だったとおもてるけどね
特別仕様車といえば、ブルーとかだね
あれはほんとに希少、一度しか見たことない いま雨の中走ってきたら途中でバキッっていってワイパーが吹っ飛んだ。。
どこに行ったのか不明
そんな経験ありますか? 赤メタはジュリアみたいなモデルには似合うかもしれないが
ジュリエッタはソリッドの赤がいいな >>259
ガンメタ格好いいっ!
メタリックもっと増やせばいいのになー 俺もガンメタ〜
最初は嫌だったけどシックで気に入った ガンメタも特別使用者?
嫌だったというのは中古車? ソリ赤だと、単純に国内在庫多いので、値引いてくれたり、納期が早かったり、とかはあるな
特別仕様なんかも一定数用意して売り切りだろうから、同様なのかも >262限定車のみのコンペレッドもあるから3種類だな 赤メタ乗ってるけどほんと好き。コンペ赤はマツダっぽかった >>270
見たことないからコンペレッドの存在をを忘れていたー
と書こうとしたら
マツダっぽいのかー
ジュリエッタの赤メタより、一般的なメタリックってことかな
ジュリエッタの赤メタは深くて独特でほんとにいいね 今日初めて雨センサーとオートライトのセンサーエラーの表示が出た。雲!、電球!の絵が可愛いかった 俺も赤メタ乗りだが、黄昏時とかに見ると本当に美しい。色々な人からも、いい色だねと言われる。 滅多に見かけない赤メタが
ここにはこんなにいる
みんなどこを走ってるのだろう
by赤メタ@東京 ジュリエッタSUPERPACK SPORTを新車で購入しようとすると延長保証?とか
大体でいいんですが総額でいくらぐらいになるんでしょうか?
なにぶん初めての車購入でアルファのサイト見てもよくわからなくて
最近購入された方いましたら教えてくださいよろしくお願いします 週末乗りならスーパーパックじゃなくてヴェローチェにしろよ
燃費が多少悪いが週末乗りなら大してガス代も違わないだろうし >>277
ディーラーで見積もりとってもらえば?オプション入れなければ乗り出し400ぐらいだったような >>257
そんなんあるわけないじゃんw
うちは雪でワイパー飛んだ
高速で雪降ってセンサー発動した途端吹っ飛んでった
その後の数キロは助手席側に首伸ばして運転したわ
幸いワイパー飛んだ側のフロントガラスに傷付かなかったから
ワイパー着けてもらって終了
まあ傷付いても保証効きそうだったけど ジュリエッタで運転する楽しさを生まれて初めて
味わいました
今まで国産のsuvで荷物運ぶ道具としての
便利さしか感じてなかった >>279
今はまだ候補を絞ってる段階なので2台か3台に絞ってから見積もり取ろうと思ってます TNGAってグループ内のシャーシのモジュラー化で
ボディ剛性の強化は優先順位高くないはずだし
間違ってもアルファと乗り味勝負なんてことにはならんはず >>284
え?比較対象も分からないしなんだか気持ち悪い独り言みたいだよ デザイン優先で、角が絞り込んであるから小さく見えるよね。メルセデスのデザインも同じで。BMWは角張って立派に見せるタイプ。日本車はほとんど立派に見せるタイプ。 写真だと小さく見えるけど実物は大きく見えると思うわ。 コンパクトカー お洒落 輸入車
で検索して買ったから
コンパクトじゃないと困るわ 今朝TCTが2速入ったまま入ったまま変速出来なくなった。
常にMTモードで運転してるんだけどこんなの初めてで草
電源オンオフ数回繰り返しても2速のままだから今度はエンジン掛からなくなるし
バッテーリーの線付け直して復活!!
変速不可になった人います? 日本車がカクカクしてんのは室内広くして宣伝できるようにとコストカットだろ
逆にそんな所帯じみたものとおんなじになりたくないぞ。
フォードエクスプローラーももってるけど、ランクルよりもでかい車体なのに角が絞られてるからハリアーくらいにしかみえない 次期ジュリエッタはFRになると聞いたので記念カキコ🛡 細目は勘弁
小さいジュリアやステルヴィオ
はやめて 切れ長の吊り目じゃない顔なんてあったっけ?155以前か? 75と155.156.159は吊り目じゃなかったでしょ? オマケは言い過ぎw
まぁハッチバックだし広くはないけど。 ジュリエッタのパドルシフトはハンドル固定じゃない方がイイ!街乗りじゃ使いにくい こうなったら茨城をコンプしてほしい。
イシオカとか。 >>307
分かるわ。ジュリアとステルヴィオが羨ましい… ねーな次期の情報がちらほら出てこない限り
リアコンビランプだとか
どういうデザインになるのかな 2台連続遠方ディーラーから認定中古車買って
近場のアルファディーラーに車検だの持ってくと嫌がられるかな >>317
むしろメンテナンス収入がありがたいのでは? 買ってもらって、メンテナンス収入あるのが一番だけど アルファは壊れなくなったし値落ちがすごいから中古で乗り継いでいくと実はオーリスやらアクセラより維持費かからない気がする >>321
ワイもそういう方針。
アルファは壊れやすいという評価が浸透してしまっているから、激安で中古車が買える。
アルファ乗りはかなり古くても乗り続けるヤツが多く、そういうのがブログで故障修理の記事を
書きまくっているから、壊れやすいという評価が固まってしまったけど、
最近の新し目のアルファは日本製の部品も積極的に採用しているから、壊れやすさはドイツ車と同等
という感じがする。
つまり、アルファは新車で買っては損、中古で買うのがお得! そだね
俺はアメ車、アルファ、シトロエンを乗り継いでいくよ!
ドイツ車の型落ちは貧乏臭い感じするけど、マイナー外車の中古は見る人が見ても「あー好きなんだろうな」って感じだし知らん人からしたら「オシャレな外車」って感じでいずれにしても世間体が良い。 2012位から販売してるのかな
そろそろ中古車増えてきたようですが、みんな次は何へ乗り換えているんだろうか
ジュリア? 試乗車落ちがお得よ
3000キロ走って
回転が良くなってきた頃のを買う 実家に乗って帰ったら
エンジンがキー始動を馬鹿にされたわ
親の100万の軽でもキーレスらしい
内装の質素さをや装備をみてこれが定価400万の
車かよって散々の言われよう 逆に内外の電装やセンサーやカメラてんこ盛りでスライドドア機構に衝突防止プログラムがついてあの値段の軽自動車って、車体が相当ちゃちいことが良くわかるじゃないか。 キーレスがーとか内装がーとか言われても実際軽自動車がジュリエッタに勝る部分は税金の安さくらいでそれ以外は草しか生えない >>326
ここ最近で、一番低レベルの書き込みだね
そういう幼稚な書き込みやめてくれ
迷惑 4cあたりだとキーは差し込み式の方がいいね
ナビもない方がいい o\ /o ヘッドライト転倒時にデイライト消せないのかね?
>>328
YouTubeで事故った現行アルトのバラシ映像見たけど、ほんとスカスカペナペナなのな >>329
燃費良いから地球に優しいんじゃないか。
税金は沢山払うジュリエッタが威張るべし ジュリエッタという名前がいいね。
とても日本車にはつかないような美しさがある。
そしてエンブレムはやっぱり筆記体表記がいいわ… >>336
おれはあまり好きじゃない
言いにくいし、なんか女々しい感じ 愚痴らせて下さい。
先日の週末、わりと急こう配の上り坂に特に注意もせず進入してしまい、案の定入口でバンパーの下を思いっきり擦ってしまった。。。
下だから普段見えないので直すつもりはないけど大ショック。
同じような人います?やっぱりなおしましたか?
飛び石もボンネットに発見で、ソリッド赤なんですがどんどん傷ついていくー 放ったままだな。見えないし。またいつやるかわからんし。 やはりそうですかぁ。
ジュリエッタ、ノーマルなんでそんなに車高低いわけではない、と思ってたんで
完全に油断しました。。。
しかし、ショック。しょうがないけど。 コンビニの車止めとか今のところ大丈夫だな
それよりも駐車場のスロープがいちばん多いかな カーボンリップ擦ったときはクソ!!ってなったけどそのままだな割れたら買い替えるしかないし 俺も何回か擦ってる。
見えないし、外れない限り気にするな。 >>348
車の名前が女の名前ってのがどうなのよ、って話 >>349
どうなのよってオネエかよ草
まあ国産にもシルビアだセリカだってあるし別に普通だろうよ。
つーか男の名前つけるよろましだろ? 大衆車のソリッドは安っぽいけど、ジュリエッタはソリッドの方が合ってる
ま、ジュリエッタも大衆車ではあるので、特にそう思ってるひとだと、メタリックの方が合ってると感じるのかも じゃなくて、メタリックの方が高級感が出ると感じるのかも >>353
メタリックのほうが今っぽい
私は迷わずメタリック選ぶなー 今朝見たらハイマウントストップランプが割れてた
たぶんはめ込みの爪の所で
こんな所割れるのか 2018カーオブザイヤーにアルファのステルビオ入ったぞ!
アルファロメオがカーオブザイヤーに入賞するとは、アルファの質が向上した証だね
しかしジュリエッタの立ち位置はどうなるんだろ? >>358
俺のも割れてたよ昨日気が付いた。なんだろねあれ?何でこんなとこわれるのって思った CT買うと恥ずかしいがジュリエッタ なら恥ずかしくないね
通に見られる >>363
周囲気にして買うようなチキンハートの方恥ずかしいわ レクサス乗る恥ずかしさ
アルファロメオ乗る恥ずかしさ
方向性は違うが
恥ずかしい事には変わりはない
仲良くしようぜ 後ろ姿を1枚
就職してお金を貯めて初めて買った車がジュリエッタ
https://imgur.com/iF7b0GI.jpg 構図が素敵、こういう画像を待っていた
洗車しました、とか、センス悪い画像要らねー これスーパーパックスポーツだから1本だし
1.4リッターだけどスポーツパッケージだから
見た目だけでも2本だしにして欲しかった >>371
どうしても初めての車は黒が欲しくて。ジュリエッタなんで赤とも迷いましたけど。
>>372
ありがとう!
>>373
たまたま行った海沿いで撮れた奇跡的な写真です。
>>374 >>375
仰る通りスーパーパックスポーツなんで1本出しです
調子に乗ってあと2枚
納車時とメガネ橋前にて
https://imgur.com/XgrSo2b.jpg
https://imgur.com/hLzBqrC.jpg 先日、ちょっとした点検でディーラーさんが車を取りに来て、夕暮れに走り去る
自分のジュリエッタを見てきれいだなーと改めて思ってしまった。 >>376
黒ジュリ渋いね眼鏡橋の写真いいね〜助手席の女性もいいね〜 >>378 >>379
たぶん一枚目の夕日の写真の方に写りこんでる人かな?
尊敬できる同級生の素敵な女性です。でも彼女ではありません笑
>>380
ほぼ正解です。良くわかりましたね
夕日は有明海を背に。メガネ橋は群馬です。
>>381
ありがとうございます! >>382
ヘッドライトマジかっこいい!!もともとブラックアウトされてるの? ジュリエッタってブーツ履いて乗るとつま先が
引っかかってアクセル踏みにくいな
座席が近すぎるのか >>389
もうあんたのは飽きた、しつこいといつまでも彼女できないよ エレガントなのは初期型なんだよな
今のモデルはスポーティーに振ってるね
これからはこの路線なんだろうね
もともとアルファというとスポーツカーのイメージがあるし グリルとヘッドランプの違いぐらいだと思うけど随分印象変わるね。 >>394
夕陽に佇むジュリエッタのキュンとする美しさ
素敵な画像を有り難う >>385
もともと黒いのか〜いいね!!新型のライトに取り換えるかな。
つーか新型の顔も見慣れるとかっこいいな。 自分で洗車するとき蜂の巣のとこ
めんどくさくない? いい加減ドアノブ折れはリコールなり無償修理にならんのかね。
不具合ホットラインにも結構報告上がってるのに。 あと、エンジンマウントもどーにかしてくれよって思います。
皆さんマウントの調子はいかがですか? >>402
16万いるだろ
ドアノブが折れるなんてあり得ない話だ
ただでやるべき >>405
いらないよ
昔は保証外だったみたいだけど、今は認められる
よほどクレームが多かったのかと 3年は昔から保証内
延長と言いつつ、若干内容は違うらしい >>404>>403
何年交換してないの?俺のはミラーぶるぶるしないよ >>406
5年保証が16万いるって話よ
ドアノブ修理にいくらかかるか知らないけど
保証って言っても保険みたいなものだろ
みんなから金集めて壊れた人のところへ充当する
当然掛け捨てで終わる人もいる >>411
保険ってわかってるなら金額どうの関係ないし、ふつう新車購入時に入るから102,600円じゃん
何が壊れるかなんて解らないんだから最初から入っとけよ
まさかドアノブとは思わなかったけどな ちなみに直したら内側パネルまるごと交換しなきゃいけないとかで10万以上だ
保険払ってないなら、払ったつもりで直せばいいだけのことだな 保証切れてるから保証で直せる云々は知らんわ。
最近だとFCAの申請通れば部品代割引になる流れになってきてるみたいだな。 勝ったばかりだが
小さいのによく走るし
もっと大きいサイズのアルファが欲しくなった
でも一般庶民だから少なくとも5年後かな?
5年後にはどんな車種がお目見えしているかな? まだ壊れてないが、そんなに壊れるのか、ドアノブ。予防手段ってある? 補強するとか >>416
ないよ
ろくに使ってない後部座席が急にもげたり
もげても瞬間接着剤で何とかなりそうな気もちょっとしてるけど、延長保証で直せるから素直にお願いする
窓全開にして外に手を出して開けて、また窓を閉めれば雨の日以外は無問題 ちなみに俺のジュリエッタは
さいしょからリアのシートベルト警告灯が
おかしい
荷物載せてないのに警告する 今まで悪い事がなかったのなら、百太郎かもしれないしね。 AT車右ハンドルだけどペダルの位置国産に比べて近い? 今日は午前中にジュリエッタを3台もみてしまった
しかも1台は現行型
珍しい >>427
ATは普通だよ。ペダル位置に悩むこともないはず、足元が広いかと言われると何とも言えないけど、足がデカイからこんなレイアウト運転出来ないよ〜って悩みもでない程度には空間あるよ >>427
自分は最初近い様に感じたな。アクセル踏む時にブレーキにちょっと足が掛かっちゃう感じ。
でも慣れると気にならなくなった ペダル配置はかなり左だよ。なぜか、使ってないはずの左足に負担かかるよ。車の作り上、仕方ない。 >>427
俺の場合ハンドルとシートの位置関係を合わせたらペダルは近いな というのは冬になってショートブーツを履くようになり
アクセルとブレーキに両方足がかっかってしまうことが多くなったのよ
これまで乗ってた国産車ではそんなことなかったので 元々の助手席に詰め込んでるから
左ハンドルなら間隔空いてるのでは >>436
それを知らないで買ってるのか
という書き込みが多いと思わないか 最近は国産でもコンパクトカー中心に(特に軽)足元せまくなってるけどね ジュリエッタの場合はただ単に右ハンドル市場を軽視しているだけ カンニング竹山がこれに乗ってるらしいな
やめてほしいよな
彼はデミオがお似合いだよ ジュリアのSUVが捨てるビオのように
ジュリエッタのSUVも作ってほしい
意匠は同じで、ヘッドライトは丸
テールは今のデザイン
名前はパンターニ これで決まり 近所に赤いの2台 シルバー1台 白1台が生息しているの
赤は自分のを入れて、3台
このあいだ **にいたでしょと言われる理由がようやくわかったw >>447
またおまえ?
写真のセンスないからもう貼らないで 皆さんどんなドライブレコーダー 付けてる?
アイストで切れてしまわない? へぇ。
アイドリングストップってアクセサリー電源切れちゃうものなんだ。 ヴェローチェを検討しているものですが、
購入されたみなさんはオプションは何を付けましたか?
おすすめなどあれば教えていただけると嬉しいです。 >>463
ボルテージスタビライザーに繋げるべき配線が間違ってるから、ディーラーで直ると思うよ >>466
今春ヴェローチェ買いましたが、
カーナビと連動できるETCとドラレコを持込んで取付けてもらった
純正よりも一体感出ると思う >>468
どうもありがとうございます。
もしよろしければ、具体的な商品名を教えていただくことは可能ですか? >>466
私はヴェローチェじゃないですが、
ETC・フロアマット・LEDナンバー・LEDカーテシ・LEDルームランプ・ドアハンドルプロテクター
あとはガラスコーティング
ちなみに在庫切れで付けられなかったけどアルミニウムナンバーボルトも候補にありました
で、そのあと駐車中の車をぶつけられる事件があってドラレコとバックモニターと付けました
https://imgur.com/4K3qMp4 ディーラーでやるガラスコーティングはガラス系のポリマーだから
店でやっても4000円くらいだから >>472
ディーラーによって扱う商品違うけどな。
ぼったくりのディーラーも中にはあるだろうけど、うちのは外注と値段一緒だった。 >>472
私はディーラーで頼んだらG'ZOXコーティングでした Veloce乗りだけど、なんで、1750エンジンは圧縮比があんなに低いの?確か9.2だったような。これって効率が良くないって事なの?昔のアルファ乗りから評価されてないみたいだけど個人的にとても好きなエンジンなんだけどなぁ。 >>471
どうもありがとうございます。
LEDのいろいろはやはり雰囲気も良くなりそうで憧れます。
>>476
詳細をありがとうございます。これらの商品について勉強してみます。
ジュリエッタはもちろん、車自体に無知なのでざっくりとした質問をしてしまいましたが、
とても丁寧にお答えいただき感謝しています。 フロントブレーキのキャリパーっていくらくらいするものなの? >>475
ターボの効き具合とかあるしNAより圧縮比気にしないでいんでね >>479
こんな馬鹿が同じジュリエッタ乗りなんて最悪
なんの間違いでジュリエッタ買っちゃったの?
宝くじでも当たったの? >>480
レスありがとう。値は意味ないとは思ってるんだけど結構低いんでなんとなく引っかかってた。NAとは違うって事で納得します。 >>475
その分、ブーストも高く出来るって事でしょ。 最近になってアイドリングストップで
ドラレコが落ちるとおもっていたら
エンジンがかかる時に
電源が落ちてるんだな
電圧が一瞬落ちるんだろうな
純正のドラレコだとかは当然
落ちないよね?
ドラレコ側にバッテリーがあるのか >>487
だからさ、ボルテージスタビライザーを介せば基本的には落ちないよって上で出てるよ。
ナビは落ちないでしょ。 >>489
それぐぐったら高い(;´Д`)
アイストでも落ちないよう純正をつける
前後工賃込み85000円だけど仕方ない スマートレコ って市販品は32000円なのに
アルファディーラーでかうと45000円もするぞ
性能が違うのか? 1.4はいくつまでブースト上げられるんだろ?
チャレンジした人います? >>491
はっ、、、
なぜ買う
はじめからついてるから、ナビは落ちないんだよ。 >>485
レスありがとう。なるほど。一つだけ見ててもダメだね。ほんとに反省です。 アルファロメオ ジュリエッタって 認知度 低いね
この車 なんという車ですか って
お巡りさんも 知らないし
売れてるの? 156、147からの乗り換えだけでも
認知度なんか気にならないけど
デザインが気に入ってるし ジュリエッタ もレクサスctみたいな位置づけになっていくのかな
実際、アルファロメオのもっと大きい排気量のモデルに乗ってみたいと
思うようになったし >>497
頭悪そうな書き込み
認知度とか気にしてるなら、お前にあった国産でも乗っとけ 駐車場監視モードがある
ドライブレコーダー の
アクセサリー電源(常時電源でない方)
はヒューズボックスのどのポートからとるが一番いいかな >>504
どこに接続してるんだか
自力で付けたけど当然影響しないとこにつないだ ヒューズボックスの一番右列のアクセサリー7.5アンペアにつないだ
ここと常時電源で運転中と駐車監視を
切り替えてんだが復帰するときに
アクセサリー電源の電圧が下がるものだから
エンジンが切れたと
判断されリセットしやがる >>504
アイスト使うとこがそもそもw
あれは常にオフが正解 壊れているのではなく、作動しないだけ。
バッテリーを交換すればまた作動するさ。 ジュリエッタ、年明けに値下げらしいですね。
さらにパワーシート標準装備だとか。 >>513
自分ですが。
ベローチェ、最安バージョンで、手動でシートが正確に動きますT_T
なんと、丁寧な事にシートを倒す時はぐるぐるダイヤルを回転させながらかなりの精度で調整が可能です、、、、 このまま絶版しそ。
Mitoとジュリをモデル統合しそうな気も。 FMCは2020年以降だと、前からオフィシャルで言っておろう 手動でいいけどリクライニングは一発で倒れるようにしたい
ダイヤルうざい 車内で寝る習慣が無いから、細かく調整できるダイヤルがいい 新しいヴェローチェは、レザーのパワーシート(16.2万円)が付いて、税込399万円だそうで。 FMCするなら アルファ純血のツインスパークにしてほしい
FIATはやめて 点検にだしたらアイストしなくなりました(;´Д`) 鍵のエンブレムの所。家の鍵とかと一緒に付けてると結構キズついてきた。まぁしょうがないかと思ってそのままにしてるけど皆んな何か対策してる? してないな
多少の傷はどうでもいいわ
鍵だし
ところで高級路線に舵を切るなら
ジュリエッタクラスはヴェローチェ しか
無くなるのか? >>530
そうらしいですよ。
自分は購入検討者ですが、ヴェローチェ以外は注文できないと言われました。
ちなみに新しい価格のものは1月8-9日あたりに発表、1月20日あたりから手に入るらしいです。
オプションの内容や価格に変更があるかはまだわからないそうです。 限定でブルーが出るそうな。4cスパイダーイタリアのと同じならカッコいいな。 中古で1.4人気が出るようになって、売るときにもう少しましな値段にならんかね
そろそろ買い替えるので アルファのリセールの悪さなんてTop Gearでもしょっちゅうネタにされてたからな
プレミアムモデルならまだしもジュリエッタしかも1.4のリセールをアテにするのは間違い 5年でスポルティーバ80、スプリント60くらいがいいとこかね そこまでやすいのか
6年乗った日本車半値で売れたけど 外車はメーカー問わず大体安い
国産は人気不人気あるからなんとも言えない >>537
逆に言うと中古で買うのがお得ってこと。
ファルファは新車で買ったら、あとでがっかりするかも。 >>541
しーっ!
そんなこと言ったら新車で買ってくれる人が少なくなって中古市場の玉が減っちゃう! 元々、もう新車は手が出せなくなって1.4中古で買うしかなくなる、って話では TopGearでおろしたての147GTAをジェレミーがひと通りぶん回したら早速色んな所がガタついてたのはワロタわ
品質は酷評されるがあの3人はみんなアルファが好きなんだよな
ジュリエッタは取り上げられたことが無いよな
興味無いのかも(´・ω・`) >>549
1.4 MultiAirのレビューです。って言ってるけどオマエの中ではQVなのな?
了解した! 結局ナイトクラブでヤッて産んだウンコが自分の娘だってこと? もっとでかい車が欲しくなったな
やっぱり小さいとしょぼい >>555
黒、白、赤見るけど、一番よく見るのは黒のQV >>558
小さいとしょぼいとか思うなら4トンロングでも買えば キャンペーンとかで、ジュリア100万引き
ステルビオ30万引きのDM来た
買い換えしてってことかな 洗車おわた
バンパー下に擦った5ミリほどの傷発見
ペンで直すか バンパー下の傷なんかw
ボンネット石飛びだらけだよ 最近寒いせいかブレーキ鳴きは酷いしキーレスも効かない。 ブレーキ鳴きはいつも酷いけど、キーレスはいつも問題ないぞ >>581
札幌のディーラーで作らせてるとこあるよ
電話かけてみ? 末期のジュリエッタにするか新型のアクセラにするか
一年後に乗り換えたいから迷うんだよな >>574
買えるよ。
うちの白用は二液式だった。
白とクリア >>583
自分ならアクセラ
自分の場合間に合わない >>586
おー、ありがとう
昔からあったんかね
春には売るので1シーズンしか使えないのが残念 氷点下超えるとキーレスの効きが悪くなるんだよね。春になって暖かくなると直るんだけど。 >>588
キーの電池が弱っている。特に冬は弱る。
交換すれば直る。 >>590
去年ディーラーに持ってったら電池じゃないって言われて止めたんだよなぁ。別のとこ持ってってみるわ。 >>592
電池交換なら自分でできるぞ
キーを出して、ロックピンを精密ドライバーでアンロックにすれば引き出せる 電池交換したけど直らなかったから諦めてるわ
運転席側のダッシュボードまで近づけると反応する
受信機がその辺にあるらしいね 来年のカレンダーどんな??
明日もらってくるけどー 社外ホイール履いてる人ってタイヤサイズ変更してる? >>601
> 社外ホイール履いてる人ってタイヤサイズ変更してる?
17 小さい段差超えるだけでタイヤがカタンカタンってホイールだけで走ってる感じ
になるんだけど空気圧が高すぎるのかな
1年点検に出してからおかしくなった >>599
ユーチューブに上がってるやつかな。
海外は普通に単体で販売してるのかとおもった。
俺はヤフオクでドアパネル1万で落として交換してしまったわ。
壊れたのはファイバーで補修して予備にしようと思ってハンドル部だけ外したけど、パネルの溶着を結構バリバリ剥がさなきゃならんし、DIYだとあとあとビビリ音とかしそうだなぁ。 >>605
ホリイのブログに社外品の単体パーツの紹介してたよ。 別にタダでやってもらうだけやん
中古組?
6年目以降組もいるか ダイヤル位置にかかわらずシートヒーターが勝手にONになります。
それも『3』位の熱さです。
どなたか解決のお知恵お持ちじゃないですか? >>609
Dに行くネタができていいな
ジュリアとか見ながらコーヒー飲むひとときを過ごせる
まさかまた中古組?
中古なんかで買うもんじゃないのかね、この車 >>613
うまく催促すれば良かったのに
自分は電話で取っておいてもらってます
まだ取りに行けてないけどw
今日こそ行こう ノーマルタイヤ でチェーン巻ける?
規制が厳しくなったんで、どうしようかと チェーン好きなんで以前探したが
225/40ZR18用は無かったなぁ 17インチスタッドレスになら付けられるんだっけ
スタッドレスはいてても、保険としてチェーンは必要 ウインカー、後ろだけ付かなくなったんだけど、コンピュータの故障かな? >>625
普通のウインカーはつかないけど、
レバーちょっとの短いウインカーとかハザードは着くって言う摩訶不思議な現象。
たまに警告も消えて治るって症状なんです。 >>627
もちろん言ったよ。
でもDだと症状出ない。
ASSYでランプ交換って言われたんだけど、
10万以上。
それで治るのか疑問。 >>630
常に出るわけではないのか
>>629
ウインカーつけないで平気とか、名古屋人か? >>629
こいつ、いつもの赤ベローチェ乗りの荒らしだよ
お前はもうレスするな! 629だが 赤じゃない
ウィンカーぐらい 自分で直さないのかと
整備整備不良で乗って良いとは言ってない >>634
別にディーラー行きゃいいだけじゃん
コミュ障? LEDだとそういった症状が発生する事もあるから試しに交換してみるのも良いかもです。 ジュリエッタ増え過ぎだな…
品質落として故障多くして不人気車で有り続けてほしい ジュリエッタのブルーが50台発売されるらしい。
海外のやつと同じ色かな。 限定商法か
お買い得感がないんだよね
高いだけで意味ない それよりジュリエッタ を大きくしたsuvは
まだなの? 怒涛の新車攻勢で売りまくってやるぜ!なんてことは期待できない懐事情だしな… >>640
増えた?都内だけど
街で見かける頻度は変わらないと思うんだけど >>641
青ならアルフィスティ2があるけど
それとは違うのが出るんか >>645
増えた様には感じないね。
旅行行く時に目的地へ着くまで何台のアルファロメオとクロスするか毎回妻と賭けるんだけど… >>647
それうちもやるw
まだまだ、遭遇するとちょっと盛り上がるくらいに少なめ
良かったー >>646
ジュリアの青と同じ色らしい。
ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン
もともとあったカーボンのオプションがついていて、
新価格ヴェローチェ399万より20万高い419万。 最近アイドリングストップしないけど
寒くてエンジンあたたまってないから?
まだ新車で1年経ってないので
バッテリーが劣化はなさそうだけど >>650
新車でも在庫車だとヘタってたりする
1年チョイで何で交換すすめられるんだ、ということあったけど、交換したらその後3年経った今でも買ったばかりの頃より調子いい 中古でジュリエッタ検討中なんですが、故障とかって多いですか?
今は国産ハッチバック乗りです >>652
機関的なのはないよ
・給油口キャップは割れてバカになる
・ドアハンドル折れる
・ダッシュボード上の物入れの蓋も割れておかしくなる
・キーの外装がすぐだめになるので中華製の代用品を半年に一回取り寄せて交換しないと見苦しい
・ハザードランプのラバーがすぐ破れて見苦しくなる
国産では考えられないヤワなとこがおおい。交換にはどれも純正パーツなら1-4万する。変えなけりゃ出費ゼロだけど給油口キャップは火災の恐れあるから変えよう
ちな1.5マン
この辺は少し気になる
・冬場はすこしDCTがギクシャクする
これは少し気持ち悪いが春になると良くなる
・駐車場の輪止めに当てて駐車するとなにかのロックがかかり、エンジンがかからなくなりやすい。
JAFを呼ぶことになる
まぁでも中古価格激安で国産車買うより手軽に入手できて致命的な故障もないしいいと思うよ! >>651
純正エキサイドのバッテリーが駄目w
BOSCHのアイドルストップ専用に替えた? >>652
20日から中古のジュリエッタ乗りになりました。一緒に飛び込みましょう〜 >>653
新車購入で四年経つが、・で示された故障1つも出ていない
給油口、ハザード、ドアノブ等、購入時から変わりなし!
寒いと最初の動きが少し緩慢になる、というどの車でも起きる現象がある程度
どんな酷い中古を買ったのか? >>656
四年時点なら俺も何も出てなかったよ
この程度を酷いというならこんな症状が出てくる前に乗り換えたら?
ちなカーポート保管ね。
車庫保管だとまた違うのかも >>658
リアブレーキだったと思うがなにか干渉した状態になり、エンジン始動のチェック判定にひっかかって始動できなくなるらしい
物理的に干渉をとってあげないといけないらしく、これは国産車でも起こるのは起こる。
JAFの人曰くジュリエッタではこの事象で3回呼ばれた経験があるらしく起こりやすい構造なのかな?って言ってた だから輪止めに当てたあと、少し前に出して止めるようにしている。
みなさんお気をつけください しかもお買い得感がまるでない
国産だとメーカーオプションが標準で付いて
価格据え置きって結構見るけど >>653
アルファGT乗りのオレとしては、ちょっとびっくり。
発売時期は、GTのほうが10年以上古いのに、そういう走行に関係ない細かな
パーツの不具合はまったくと言っていいほどないな(内装樹脂のベタベタはあるけど)。
コストカットで最近の車ほどヤバイのかな? 思いっきり駐車場の輪止めにあてた状態で止めてる奴がけっこういるけどあれは良くない。
必ず負荷がかからない状態にしてから降りるのを心掛けろ
まあ国産に比べたらジュリエッタは故障するけど致命的なのはそうそうないと思う。 だから何を言ってるんだ、
日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明さんは、そうかだぞ!!
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ!!
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ!!
日本のイタフラ車はすでにそうかに支配されてる!どうだ!まいったか!! TCTってヒールアシストついてたっけ?
QVであれが1回だけなかなか外れなくて、進まなかった事があった Christmasに赤いジュリエッタはピッタリだ
☆メリクリ☆ パジェロが330万くらいからなんだな
cセグハッチバックが400万って 横浜のAZオートも そうか だぞ!!
営業の小玉は目が薄い朝鮮面で被害妄想激しいぞ!!
そうか 在日 で検索
在日朝鮮人の先祖 白丁奴隷 で検索
朝鮮 近親相姦 遺伝子異常 で検索
※遺伝子異常に治療法はない つまり死ななきゃ治らない >>673
フェイクレザーは無いですね。本革張替えならありですね。 ヒールアシストって
ダンプ松本の竹刀みたいなもん
というイメージした ねーねー、ジュリエッタの強度ってどんなもん?
ボルボが頑丈なのは有名だけど。
例えば同じ速度でプリウスと衝突したとして
どっちのボディがやられるんだろ?
ポルシェがトラックと衝突して
トラックの運ちゃん亡くなったり、ふと考えさせられる 前に、停車中の日本車の営業車にバックでぶつけたときは
ジュリエッタのお尻ほんの少し凹み
相手の営業車ベコンだった ジュリエッタに合う難燃性のボディーカバーどなたか使っている方いらっしゃいませんか?
ネットで探したのですが、起毛タイプはあっても難燃ではないみたい探しても見当たりません
クスン >>682
バックソナー付いてるだろ
それであてたのか!! >>685
バックソナーって言ったって、無敵ではないでしょ 相手の営業車コペンって、そりゃ向こうが凹むだろうよ 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長(笑) 雪が降ってる
チェーンがつかない
出かけられない
やむまで待とう 急角度で曲がるとタイヤかホイールがガコガコ言うんだけど
ナットが緩んでる?
1年点検やったばかりでこれか >>689
スタッドレスはかないような地域で降ってるとこあるの? 690だけどスリップスティック現象とかいうやつらしい
冬場に多いらしいが
みんなのもそうなんるの?
低速で曲がる
寒い
でガタガタ振動がすごい >>690
純正で付いてたsport maxx ttはそんな感じだったな。冬場で冷え切ってる時限定だったけど。 フルロックまでハンドル切って回ると
ガコッって言うよ
内と外のタイヤの切れ角の差
アクセル煽ると良くないよ >>695
ダンロップ?
今まで乗ってきた車で
こんな現象初めてだよ >>697
そうダンロップのやつで1年半位履いてたんだけど、タイヤ変えたら症状が収まりましたよ。
私も最初はLSDがバキバキ鳴ってるのかと思ってました。 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長(笑) >>700
中毒性はないとはいえ、ほどほどにしとけよ
日本帰国のときに持ち込むなよ 今日は長距離走って
よくアイストしたな
近所乗るくらいではここ最近
アイストしない この車中古だけどなかなか値段落ちてないね
リセール期待して良いの?
5年 5万キロ以下で100万いくかな? >>705
5万キロ以下ならギリ100万くらいかと 国産のエクストレイルなんか
7年のって買い値の半額で売れたわ
イタ車じゃ無理だろうな >>707
リセール気にして、エクストレイルなんか乗ってたんだ。なんか、そういう乗り方って、、
、。 リセールを気にしたというか
二束三文だと思ってたら意外に高く売れたので
驚いたって話だけど
買い換えるわけだから
気になって当然だよ
大金持ちならしないけどね 足立 301
矢 肉-肉
ガンメタのジュリエッタ
運転荒すぎ!無駄にすり抜けすんな
日光街道〜昭和通り >>707
このカキコからは、「リセール気にして」なんて行間からも読み取れないな。
まあそれはおいといて、エクストレイルとかランクルとか、頑丈な日本車の象徴みたいな車で、
中東とかの外国で人気らしいから、思わぬ高値が付くんだろうな。 ランクルの80 ハイエースの30以下は無い
ばらしてもエンジンだけでも元が取れる
ジュリエッタの5年落ち5万だと下取り6〜70万 売りで100万 込み込み120万ぐらい
タイベル タイヤ バッテリー交換してるか?
ここがポイント
まあ アルファでリセールなんて
笑わすよ そういえば中古組はタイベルどうしてるんだ?
うちもタイベル換える前に下取り出す
5年5万組はほとんど逃げきりでは 俺が買ったジュリエッタは前オーナーが手放す直前にしっかりベルトもポンプもEGマウントとかしっかり交換してたな。 ナンバー晒すことを正義とかって思っちゃってるヤツ、いるよね。 >>713
記録簿見て 価格と相談
高いメンテ保証払ってるのに
バッテリー交換さえしてない
ひどいディーラーもある
アホはスルーで ごめん 717です 答えになってないw
6年4万の中古を買った
ディーラー車検メンテだったけど
マウントしか交換していない
バッテリー ワイパー タイヤも車検ギリギリ
バッテリー ワイパー タイヤ交換して
タイベルは様子見中
156も7万行ったから それぐらいは行けるかなw ディーラーメンテだったら
3年初回車検でバッテリー ワイパーぐらい交換するだろ
タイベルは、5年5万キロ目処でと言ってたけど
本当のところはどうなの? 近づいても今のところディーラーから何も言われてない
車検の相談のときに切り出されるかも
でも、その前に売る この車って知らない人から見たらどういう印象をあたえるの? 俺の親は田舎者だから
輸入車=暴力団 贅沢品
などと思ってるらしく
親戚が来るのでこの車を
どこかに隠せという
田んぼの乗り入れに止めてきた 俺は買ってからQVの存在を知った。スポルティーバとコンペティツィオーネしか知らなかった。 Dモードにするとブースト計表示されるけどあれってMAXまでいくの?
4速まで全開で踏んでみたけど半分くらいから上がらないけど普通そんな感じ? >>735
そんなことないよ。気温や湿度や水温とか、色んな要素で保護されるんだろ。条件良ければMAX行くよ。そもそも、タービンって繊細なものだから。 じゃー通常時は半分くらいから上がらないけど条件が良い時はMAXまで行くって事なのね。
MAXでブーストどれくらいか分かる? 初期モデルだと ブーストメーターでない
高速走ると延びるね14qg
147もよく走ったけど 今まで一番エコなアルファだね
追い越し車線を100キロで走る輩には参った 粗目の舗装路を巡航すると出てくるビビり音はどこからなんだろう・・・?
ダッシュボードあたりから聞こえてくるような気がするので
あちこち押さえてみても鳴り止まない。 >>739
あれブースト計じゃないんだ?!
何なのあれ? >742
いの一番に(笑)
ビビりが出そうな継ぎ目や可動部分はあらかた押さえてみたんですけどねぇ・・・ >>743
以前同じ症状でディーラーに相談して治してもらいました。
詳しくは覚えていないけど、アクセルの上あたりが原因で共振していたらしいです。
ビビリ音が聞こえている場所に直接の原因があるわけじゃないので
自分の場合はダッシュボードやオーディオ回り、左右のエアコンの吹き出し口あたりと
状況によって音がする場所が変わっていましたが、調べてもらって治りましたよ。
出るときと出ない時もあり路面によっても違うのでなかなか解ってもらえませんから
少し預けたほうがいいかもしれませんね。 >744
詳しいお話、ありがとうございます。
音の発生源特定は難しいですね・・・
オイル交換ついでにDに相談してみます。 オイル交換で思い出したけどオイル交換の金額と頻度ってみんなどんなもん? 昨日スーパーの隣に凄い美しいメタリックレッドのジュリエッタそっくりのフォルムの車が停まってて
レクサス?と思ったらマツダのアクセラだったときの
悔しい感
アルファも塗装頑張って欲しいー 正直ジュリエッタとアクセラのフォルムは似てないと思う >>752
横からチラッと見たら似ていたのだ
全体像は違うかもしれん 一般的には似ている方だと思う
オーナーとしては違うとわかるけど テールライトそっくり
薄暗い所でライト光ってると良く似てる バックタービンの音させたくてディバーターバルブを強化品に変えてさらにバルブの動作範囲を強制的にしぼったら
明らかにレスポンスは悪くなってブースト圧も普段の半分くらいに下がってるんだけどなんでか分かる人いる?
昔しインプレッサっでブローオフバルブ殺しても特にレスポンス悪くなる事は無かったしむしろオーバーシュート気味だったんだけど・・・
とりあえず強化品のままバルブの動作をフリーにしたらブーストもレスポンスも普段通り戻った。むしろ普段より良いくらい。
ジュリエッタのディバーターバルブってソレノイド制御でしょ?何か関係あるの?わかる人教えて >>755
> テールライトそっくり
> 薄暗い所でライト光ってると良く似てる
ジュリエッタの方が形が凄く良い >>757
正直バックタービンが何かからして分からん >>757
ディバーターまで読んだ
日本語でお願いします >>760
残念です。
>>761
先ずは日本語を勉強してからもう一度チャレンジして下さい。 >>763
どこのメーカーだってあることだろ。そもそもガソリン燃やして走ってるんだから。 国産もよく燃えてるけどね。アルファ繋がりでアルファードもよく燃えてるよ シートヒーターから発火しないかいつもヒヤヒヤしながら使ってる ジュリエッタ乗ってんのはキモイ奴ばかりって言われたよw
インプレッサよりはマシだよって言い返した キモいイメージはないな
腹の出たキモデブが降りてくるところ
想像できない ジュリエッタのクアドリ乗るならやっぱりMTかなあ。TCTってどう? 初期モデルには1750はMTだけ
1.4TCTから乗り換える
試乗したけど1750とTCTの組み合わせは良い❗
GTAのセレもよかっが 匹敵する じゅり太のヘッドライトウォッシャーが片方閉じなくなっちゃったけどどうしたらいい? 10センチくらい飛び出したまま引っ込まないのよね
明日また押してみる >779
10センチは凄いな
目立つね
その辺の駐車場では
ヒーローだろww ヘッドライトウォッシャー機能はいらないねキャンセル出来るよね? 1750だけになっちゃった
1.4は販売なしだって 在庫車処分で登録済みの新古 たくさん出るんだろうなw
MITOも終わるし
ジュリアは売れてないし、
http://www.jaia-jp.org/
へ〜っ、去年より増えているのか 中古の登録が多いのにワロタ >>775
メカニズムがよくわからないけど、動きが渋くなっているだけだと思うから、
シリコンスプレーを吹いてみたらどうかな。 >>786
もう でてるよ
認定中古車
新車保証継続
これじゃ新車売るの無理でしょw 仕事から帰ってきたらじゅり太元通りになっていたでござる
昨日−6℃だったから管の中でウォッシャー液が凍っちゃってたんかな? 時々アルファロメオのプレゼント応募やってるけど
当たったことあるひとっているの?
一度も当たらないー
新年のエスプレッソメーカーほしー >>792
営業かける人に渡すんだろ?
あとはデータ取りだよ 走行中に何かのタイミングでいろんな警告灯一気につく事あるけど特に異常がない・・・・
もうなれた >>794
取引のあるDはどこですか?とか聞いてるもんね
担当D当てろや >>796
買い替えを検討しているって書かないと
当たらないのかな
まともに抽選しているとは思えないし 買い替え候補が無いなー
デザインで妥協できるのはAクラスくらい
DS5にしようと思ったら上司が買ってて買えなくなった Aクラスだと
なんか貧乏くさいからな
X2がいいなーって思ってる 次はもっと実用系がいい
ACCとか夜間歩行者対応自動ブレーキとかアラウンドビューとか最新装備が揃ったやつ >>798
そーそー、しょうがないからステルビオ検討してることにした
試乗したいとw
前もこうやってもDから連絡もこないから平気だよ
当たりもしないがなw >>802
最近の日本車は剛性面でもかなりよくなってるので、輸入車にこだわる必要もなくなってきた
アルファとか記念にいっぺん乗れば十分 日本車はありふれすぎてて嫌だな
外車それもマイナー車ばかり選ぶようになってから同じ車にすれ違う日がなくなり精神の安定を保ててる 少し運転席周りの車内収納増やしたいんだけど、いい方法ないでしょうか?
ドアポケットに引っかけたりするのとかいいやつあるのかな? 今日の朝 狭い駐車場から出すとき
タイヤかあしまわりから ガコッって音がした
わかっているとは言え これはw >>805
俺も人と被るの嫌だからジュリエッタは最高だよ!! ジュリエッタは見ないよなーって思ってたけど近所に1台いるのにびっくり むしろジュリエッタしか見たことがない
ミトでさえ半年で2台しかない ジュリエッタにキーイルミネーション付けている方いますか? >>807
乗り降りで蹴飛ばすよ
あそこにペットボトルはまるようにしてくれればいいのに ジュリエッタって、キャリアー付けないで
リアシート倒してトランクと繋いで
スキー板を車内に乗せることできますか? 倒さないでも後部座席真ん中空けられる
スノボは無理だけど板ならいけるのでは >>817
板です!そーだシート真ん中空くならいけますね?
スタッドレスに変えないとだめですよね
ジュリエッタで雪道走るの勿体ないかなー
あースキー行きたい
thx >>818
こっちは東北転勤で嫌でもスタッドレスだよ
ワイパーも雪用にしないとビビりがひどい
雪道はいいんだけど、融雪剤でベタベタだよ
なんかこの車、後ろが異様に汚れない?
マッドガードあった方がいいんだろうけど今さらだな >>819
うわ、東北転勤お疲れ様です
スキーって感じじゃないですねw
雪用ワイパー必需なのですね
やっぱり汚れますかー。。
うーでも洗えばいいですよね?
傷さえつかなければ!
一回スキー挑戦しようかと、、
東京からです
新車購入四年目に入り、もう新車じゃないしなーって(とっくにですがw) >>821
まじかー。箱根くらいしか遠出しないから
わからんわー >>824
そうそう
同じような道走ってるはずの隣の車とかそんなでもないんだよな >>824
うわっ!悲しい
アップ有り難うございます
参考になります
しかも、もしや赤メタ仲間です! >>825
ええ、ジュリエッタは特に土路はね被害を受ける形をしてるってことかー
残念ですなー。。 今147に乗っているんだが、そろそろタイベル&ウォーターポンプ交換近いんで、中古のジュリエッタに乗り換えようと思うんだけど、スプリントってやっぱりグレード1番下で微妙なの?かといってQV買うお金もないんだけど >>828
グレードの名前が色々変わるから
ようわからんが スポルティーバか
ブレンボ付いてるのがいいよ
147も乗ってたけど 凄い進化してる
フケ上がりはツインスパークだけども
そう147もけつが汚れたよw スロコンつけてる人いる?
1.75L買えばよかったと後悔してる
峠を走るのがこんなに面白いとは
思わなかった
これまでは車を荷物を運ぶ道具
としか見てなかったからね 車を荷物を運ぶ道具としか見てなかったようなひとは、スロコンとか頼らずに、まずアクセルをきっちり踏むことを学んだ方がいい 荷物じゃ無くて
命を運んでる
止まる 曲がる がきちんと出来る車
ブースターだけ大きくしてるようなのは駄目 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は創価学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が創価朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患している店長(笑) ミザーノブルーのジュリエッタ買いました。
月末納車です。
みなさんの仲間入りができて嬉しいです。
今後もよろしくお願いします。 >>830
グレードがたくさんありすぎてよくわからないんだが、ホイールサイズとシートとか内装以外に違いあるの(QV除く)?
シートは147はレザーだけど特にこだわりないし、ホイールはインチアップすればスプリントでいいかなと思ってる >>835
素敵な青メタジュリエッタ、早く走って欲しいです
月末まで待ち遠しいですね
納車までの期待不安なども、あったらどんどん書き込んで下さい
おめでとうございます( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ スプリント乗ってるけど楽しいよ
でも人には装備が揃ってる上位グレードを勧めたい
今なら中古も安いだろう 今中古なら5年モノのスポルティーバがどんどん増えてる頃では
自分が買ったときはスプリントとスポルティーバの実売価格差があまりなかった
スポルティーバばかり日本に在庫してたんだと思う ジュリアもディーラー以外の中古なら安くなってきたしね
ジュリエッタ新車より安い ジュリアもうそんなに安いのか
アルファの値落ちパネエ 次はステルヴィオ狙ってるけど半値ぐらいまで落ちて欲しい 半値というと5年落ち走行距離4万キロとかそんなものだぞ アルファの5年落ち ディーラー車検済みかどうかだよね
タイベル、wポンプ、バッテリーから 走行距離ではタイヤまで
普通にしたら20〜30万は掛かる そこで手放す羽目に陥る
そんな車を乗り継いでいる 俺ってww >>847
自分もそうですよ
5年落ち、5万キロ走行でギリ現行と呼べる個体をディーラーの認定中古として買う
そうしないとずっと外車ばかりは乗れない アルファは九万キロの過走行車買いました
ある程度部品交換しててくれて、そこまで大きな不具合がないのはある意味当たりとよべるのかと。
なんにも不具合なし とりあえず5万キロ走ったという実績は
外れ個体ではないという証拠なのでは おっマナカがいた 嬉しい
5年半落ち4万キロをいってます。
アルファの9万キロは ちょっとなぁ
シャフトブーツ、脚回りのブッシュ
クラッチ 全部やってたら良いけど >>848
>ディーラーの認定中古として買う
認定料が相当上乗せされているはずなので、オレは
業者オークションで買っている。代行料払ってもかなり安い。 起毛じゃないボディカバーはやっぱり傷つきますかね?
屋根つきカーポートなんだけど、最近猫の足跡がつくので、爪で傷つくまえに、起毛じゃないボディcoverつけたりましたわ
猫避け対策も勿論したけど
埃もつくので、ボディカバーすると安心なんだが
毛ばたきも本日中にゲッツだぜ コーティングしてりゃあんま気にしなくてもいいんじゃない?深い傷はつかんだろうから。 >>856
そうですか
コーティングは分厚いペルマガードしてるから大丈夫だね
愛車を守ろうの会 峠爆走してきた
気持ち良いが
走ったあと車降りると焦げ臭いわ かつてのアルファサウンドがどのようなものか
知らないが現行のミトもジュリエッタもエンジンかけると
わずかに国産車とは違う太い音が聞こえて
かっこいいね アルファサウンドなんて 言い始めると
純血主義者が湧いて来るぞw
今はFIATファイアーエンジンにターボだからね
クライスラーよりましかw >>489
5万km怖いとかマジで言ってるの?国産の方がノーメンテで乗ってる奴多いからよっぽど怖いと思うよ。 純潔主義者ってのは、笑える。まぁ、全然違うんだろうけど、こればっかりは商売だからしょうがない。今の1750だっていい音かどうか別として気持ちいいと思うけどなぁ。 デラでバッテリー交換すると
工賃込みいくら?
4万くらい? おいらの所は35000+工賃だった
野暮だから工賃は聞いてない
在庫なかったからまだ換えてない 交換時間って30分くらいか
時間1万としても5千円?
車検と一緒にやると安くなるとかないよね ディーラーでバッテリー交換 冗談でしょ
純正エキサイドに 笑うよ
BOSCH AGM 楽天で2万だよ
アウディとかないと特殊工具がいるわけじゃないし
電源斬れてもポルシェみたいに盗難エラー出ない
自分でやろうよねw https://www.amazon.co.jp/カーメイト-CARMATE-SA202-【Amazon-co-jp限定】カーメイト-バッテリー交換に便利なOBDIIコネクター給電仕様/dp/B079PK7HP6/ref=pd_ybh_a_8?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=ERWGNSAF8RW404P3YPNR
こういうのかましてやるのか
国産車はナット緩めるだけだったけど
ジュリエッタ色々な配線が出てる
大丈夫かな そんなのかまさなくて 大丈夫
みんカラ ググれば出てくるよ 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は
そおか学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下のそおか店な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔がそおか朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患しているそおかいじめられっ子店長(笑) これから買う奴
色はなんでもいいから、とにかくメタリックにしろ
塗装の劣化が全然違う
言いたいのはそれだけだ 最近ジュリエッタ良く見ると思ったら
今まで見てた156や147を見なくなった
みんな 乗り換えたのね
パーキングでアルファ停めてると
近くにアルファが停められてる事が多いな
みんなもそう? >>875
嫌だけど、アルファの隣しか空いてなくて、仕方なくとめたことはある
勘違いされたらウザい >>875
そう?
ナカーマだから近く止めがちだよ やっぱ そだよね〜
どう考えても 近いよね
なかまで仲よくしようね アルファロメオ乗りはあまり高額所得者はいない感じだな
ボロボロになるまで乗って
乗り換えるイメージ だって下取りつかないから買い替えれない人多いんじゃない?
高額所得者はベンツかBMWかレクサスだよ。
それ以外の車を買うと資産形成にならん。 >>880
俺も低所得者だからジュリエッタで草
年収600じゃこの辺が限界かな。家族も養って住宅ローンも払って黙ってても30万は消えていく。 俺も年収700万だが
高齢独身なので
無理すれば買えないこともない >>880と俺の違いは金が無いから買い替えないのではなくジュリエッタに満足してるから買い替えない。
なので年収上がってもとくに買い替える気にならないかな・・・むしろ今以上にカスタムするわ ちょっと小さい感じがするね
もうちょっと見た目立派なものに
乗りたい
小型suvに期待 >>885
>ちょっと小さい感じがするね
>小型suvに期待
? まあ、ジュリエッタに高級車としてのステータスは求めていないからねえ。
好きだから乗るって人がほとんどでしょう。 >>886
やめろ!触れるんじゃない!!罠かもしれない >>887
禿げが同意
高級じゃないと叩いてるやつらご苦労様 って感じ
そんなのどーっちでもいい、と風に吹かれてるのがアルフィスタ >>886
背丈と車長が欲しいのでジュリエッタより
一回り大きいサイズの小型suv が欲しい >>887
それ( ´-ω-)σ
イタリアンスポーツ!!今どき国産じゃ味わえない味付けね >>886
勝手に好きなの見つけて買えばいいだろが
意味不明 >>891
国産にはない味付けは同意だけどスポーツか? アルフェスタとかw
スポーティーなんてw
今はボディが大きいのね
FIATクライスラーの中のポジションだろうけど
JEEPベースは500だけにして お願い なんかアルファに過大な憧れを抱いてるのがいるな
個性的で楽しい車だとは思うけど ドアノブが折れたり、足回りがギシギシ言う高級車などない Cセグハッチにしては高いな
国産ならジュリエッタ価格よりマイナス100万で
装備も充実 関税とか輸送費とか
下のグレード用意してないとか
そんなんじゃん >>903
次もジュリエッタだなぁ
QVのTCTにする
ジュリアの値段がこなれるまで
でも販売台数少ないからなぁ ゴルフ買うなら国産だな
ワーゲンに金払う気は無いね
ステルヴィオの程度のいいものが500万切らないかな 新車買う気ないよね
ディーラー登録落ち
3年でどこまで行くか 順当だとFMC後のアクセラくらいだろうな
自分は違うタイプの車を楽しみたいのでCX5とかも気になる マツダ乗りたい奴はマツダ乗れば良いゴルフ乗りたい奴はゴルフ乗れば良い
どうでもいいけどウザイからよそ行ってくれ >>918
あのさー余裕がないとか馬鹿なの?お前みたいな老害にアルファは向きませんよ アルフィスタとかイタリアンスポーツとかケツが痒くなる恥ずかしさ
ただ好きだから乗るだけでそんな事考えたことねーわ ジュリエッタ最高!!
みんな好きな車乗ればいいじゃん。俺はずーっとジュリエッタでいいや >>922
ただ好きだから乗るのさ、ってカッコつけるのも
聞いてて少し恥ずかしいんだが >>924
心の奥じゃ痛車に乗ってるオレイカしてるーって思ってるんだよ。
そしてそれを隠してる自分に酔ってるんだよ。
一番痛いパターン >>926
いやいや、ネタがないんで突っ込んでしまったw
まぁアルファロメオジュリエッタ最高ということで♪
チャンちゃん 1年点検をディーラーでやったのに
ギフト券応募用紙貰えんかったよ >>929
キャンペーンとか把握してないディーラーもあるからな、マジで。どうなってんだか スキー、スノボに行く人に質問
タイヤはどのスタッドレスタイヤにしていますか?
保管場所はどうするのですか?自宅ですか?
付け外しはどうするのですか?
マイカーでスキー初心者でよくわかりません
教えてくらさい >>931
ベランダに保管
東北だとマンション駐車場に倉庫があったりする
付け外しは国産車なら自分だけど、国産車でも17インチ以上とかジュリエッタだとプロに任せたほうがいい
しかしジュリエッタで18インチとか積むのはたいへん
後部座席は当然倒さないといけない
東北だとタイヤ保管サービスも充実してるけど、倉庫があるともったいない あと、昔はチェーンのひとも多かったけど(特に関西人が岐阜に行くときとか)、今の時代スキーやるようなひとは本当に好きなひとなのでスタッドレスが多い
チェーン装着場とか昔に比べたらスカスカ
関越トンネルとか恵那山トンネルとか付けたり外したりだし 現行ジュリエッタ1.4L
5年乗ったら買取額いくらかな? >>934
何kmかの方が大きい
5年前のでたぶんこれくらい
>>538
5年後だとさらに低いかも >>933
東北に転勤のかたですね
やはり自宅のどこかに保管するわけですね。17インチですが、プロに任せるですね。
大昔前の車でチェーンをつけて行きましたがやり方忘れてしまいました。
ffで前輪に装着したのは覚えてますが。
しょっちゅう行くかわからないので
まずはチェーンで様子見してみようかな。
有り難うです!
ジュリエッタお尻が汚れるんでしたよね
ー笑 お尻の汚れの対策何かないんですかねー?!('_'?) >>938
ゲラゲラ
すみません、もう一個!
オイル交換の時期なんですが、
ディーラーでやると35,000と言われたんですが高くないですか?
ガソスタなどではだめでしょうか?
既出ですが、イエローハットなどでも大丈夫だよ、という意見ないでしょうか?
最近出費がかさみ、けちりたいでしたw 間違い、ディーラーに確認したら15,000円と言ったのに、とのことw
そして2月は50%オフで更に半額!
なのでディーラーでお願いします
酷い間違いを失礼しました
今日は東京も少し雪のようですね
滑らないように、気を付けましょう☆ 35000だから(キロ乗った)、ということだそう
ごめんなさい 純正でマッドガードがあったんだが、今見たらカタログから消えてるね >>939
ディーラー無し県に引っ越したので一番近い整備屋さんでオイル交換した。コバックというチェーン店みたいだった。キャンペーン中なので100円だったのが逆に怖かった。5000キロ走ったけどなんともなかったよ。 ドレンボルトを新品交換してくれるならどこでもいい気がする >>942
いいものがあったんですねー
調べてみます >>943
ええ、オイルなんて実際は100円のコンテンツということなんでしょうか
ビックリです >>932
付け外しって、ホイールからタイヤ脱着ってこと?
それはとても無理だけど、
冬用17インチと夏用18インチの
ホイール付きタイヤ交換なら
自分でやってるよ。 >>947
なるほど、ホイールがついていれば自力可能なんですね
まー自分にはどっちも駄目だから
ガソスタやディーラーに持っていくのだろう
しかしそうなるとその都度脱着料かかるわけか
スキー場から帰ったらすぐにノーマルタイヤに戻したり
忙しいし、手間ですねー
やっぱりチェーンがいいのかな >>947
それに越したことはない
そういう地域だと頼むのが当たり前になってきてるだけ
>>948
そんなことしないよ
冬と春にそれぞれ1回ずつ
2000円〜6000円くらい
ジュリエッタは後半クラスかと >>948
スタッドレスなんて冬の間は履きっぱなしだろ普通。
ホイール付きスタッドレスを1セット用意して、12月にスタッドレスに履き替え、4月に通常タイヤに付け替え。
スキーの度に付け替えるなんてありえない。 中古も出回って貧困学生みたいのも増えてきたので、新車5年組は引き時ではある もう20年近く車乗ってるけど一回もスタットレスはいた事ないしチェーンも使った事ない。 >>951
スキー場ではいいんですが、高速や都内をスタッドレスで走ると磨耗しないんですか?
スタッドレスってその都度履き替えるのだと思っていました。
きゃー無知 ほんとすみません
でも、そろそろジュリエッタでスキーいってやろうかと、都内からですが。
マッドガードをつけてチェーンを買って、と用意するものがわかってきました
もう2月!今シーズン実現できるようにしたいなー
2度目のカーコーティングしたてですw
Yeah☆ >>957
チェーンは必須だけど、マッドガードはあった方が良いレベル。
チェーンは事前に脱着練習する事。
そういや板は中積で行くの?
中に入らない長さならキャリアも必要だよ。 >>956
スタッドレスはゴム劣化したら効かないので3年チョイで買い換える
そんな間に磨耗するほど走らない >>956
磨耗するかもしれないけど、それより先にコンパウンドの賞味期限が切れる。
スタッドレスは使わなくても3〜4シーズンが限度だよ。 >>958
スキー板は、トランクから後部座席のトンネルを通して
シフトレバーの後ろのアーム置き場(兼収納になっているとこ)まで乗せて固定すれば大丈夫なのでは?
前の車のときもこのようにして行きました
そしてジュリエッタでこれをやるのが楽しみで行きまーす
って今夜にでも板通してみます >>959
磨耗するほど走ってはいけないですね
うむ >>960
いや、でもそれだけ使えばいいですね
まずは一回チェーンで行ってみてこれからも行きそうだったらスタッドレスにしますね
昔は毎シーズン行っていました
ワクワク ほのかに臭う焦げ臭い油臭いのが治らないな
点検では何も言われないのに >>962
「走ってはいけない」じゃなくて
「走れるわけがない」
たった3シーズンで何万km走るつもりなんだ? イタ車だから、なんて理由で許してもらうこと前提なノリはどうなの?って話では >>960
今季4シーズン目。
そろそろスタッドレス用スリップサインが見え始めてきた。
お正月は雪道グリップしてたけどね。
換えどきだな〜 青ボディなら 黒 タン ベージュ内装までだな
三原色の組み合わせはないな イタリア人は失笑してるかもな
日本ではこんなのが売れるのか、とか どうせアルファなんて車
日本で乗ってるだけでもアホ扱い
なんでもありだよ
青いジャケットに赤シャツ
ルパン三世じゃないかw >>972
Dさんに
スキー行くためのタイヤどうしよう、チェーンかスタッドレスかー
と言ったときの返答
D「ジュリエッタは日本車と違ってチェーンは駄目だよ
タイヤハウスが狭いから、金属が中でガチャンガチャンぶつかってしまうんだよ
スタッドレスしかだめ」
えっ。。。 >>976
何インチはいてるんだ?
16-17なら大丈夫じゃなかったっけ? >>977
17ですよー
勿論Dさん知ってることですが、車を指して、チェーンはつけられないよー
って言われのれすー(ノ_・,) チェーンは厳しいとは聞いていたので、ソックス常備してたんだが、いざソックス履かせた時、フェンダーとタイヤの間狭い所があるのは分かった。
チェーンがいけるかどうかは分からんけど、非金属タイプのやつならいけるかもしれん。 >>980
ソックスとは何がググってみました
もしやソック?
Dさんに、金属じゃなくてもだめ?と聞いたら
うーん、と渋い顔していました
スキー今年行けるとしても1、2回くらいだし
スタッドレスにしなきゃいけないなら
夢のジュリエッタでスキーの話は
フォワンフォワンフォアーン。。と萎むのでありました
シュン >>982
おぉっ!
ジュリエッタがモデルになってるから
これはいけるでのでは??ちゃんとした製品っぽいですし!
有り難たやです!
Dさんが「ヨーロッパはそもそもチェーンが禁止だからホイールハウスがチェーン仕様になっていない」
と言っていたのを思い出しました
検討してみまっする メーカーがチェーン巻くなって言ってるんだから、素直にやめたら?巻き込んで大事になったら取り返しつかないよ。 >>983
ナンバープレートは日本じゃない
バイセンフェルスはイタリアの会社
なのでたぶんイタリア仕様ジュリエッタかと
向こうは16インチとかが主流だったような
日本はイタリアンスポーツ()とかで17とか18メイン
人柱よろしく http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tirechainID=1837&carMakerID=29&carNameID=881&menuST=32
とかは?
やっばり17まではなんとかなるのでは
昔は無かったかと
あったのかな >>985
参考にさせてもらうから大丈夫です
でもお値段二万円とか結構高いですよね >>986
色々あるんですね
クラシカは調査中らしい
うーむ >>981
オートソック で検索。緊急時にはちゃんと使えますよ >>990
オートソック、検索しました、なんと布製なんですね!
でもしっかりと使えるもので
4輪全てにつけたら安定性も増すとか
これは早速入手してトランクに積んでおく価値ありですね!
ここって勉強になるー((T_T))
ありがとです! ちゃんとスタッドレス買って履いてけ。雪道甘くみない方がいいぞ。 >>992
マジで?ノーマルで明日から諏訪行ってくる チェーンがダメなのなんて当たり前だろ。ニワカかな?
いち、2回程度ならレンタカー借りろよ馬鹿。 スス板とかで雪道スレ覗いてこい
雪道に不慣れな都会モンがノーマルにチェーンでどれだけ迷惑な存在か知れ
慣れてるやつでもスタッドレスと緊急用にチェーン装備が常識だ馬鹿
後布製は脱出用だトンネルと雪道繰り返したら敗れて役に立たない
どうしてもノーマルチェーンで行くなら取付を事前に練習しろ
そして慣れた奴に同行してもらえ
本当に死ぬこともあるから気をつけろ >>994
おおむね同意だけど、チェーンがダメなのが当たり前なのはスポルティーバ全盛の頃の話では
情報もなかったし チェーン、手元の英語版マニュアルを見ると、
195/55 R16”, 205/55 R16” and 225/45 R17” は、
低クリアランス(9mm以下)のスノーチェーンを使う、
ということになっとるようだ アルファのディーラーの言うことなんて鵜呑みにできないからな
しかし客によってはダメと言っておいた方がいい今回のようなケースもある >>997
バイセンフェルスは9mmなんだよな
スタッドレスはいてるけど保険で持ってる
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