>>785
状況によるでしょ
雪道や凍結路で四駆の限界が高いのは誰だって知ってるだろ？
四駆でもスタックするときはするけど、雪道で立ち往生してんのは大抵FFのミニバンとかだからね
プロペラシャフトとかによって前後重量バランスが改善されて、重さによる乗り心地改善も期待できる
あと、雨の日のアンダーステア感はFFの前車(BMアクセラ1.5G)に比べて明らかに少ない
二駆の方が当然軽くてロスがないから燃費はいいし、舗装路の加速も良くなるかな
機械ノイズの発生源も減るから静粛性も上だろうね
CX-8同士ではちゃんと乗り比べてないから知らないけど！！