【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part24
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いや、まて、セカンドを目一杯後ろにしてふんぞり返ってたら寒いよなぁ。
やっぱりEXがいいかも。
なんて家族思いの俺なんだ。
EXだったら、Fシートヒーターもつくしね。
因みに東北住みです。 >530
いつから3週間ですか?
11月1日に契約したのですが、納車未定です。年末か年始かと言われてます。 この前見積もり行ったらEXでオプション53万付けて▲20万だったんだけど、もっと行けるのかしら。 アドバンスドパケのインターナビですが
DVDメニューを直接タップで決定できないのでしょうか
一々十字キーで決定するの面倒すぎです 所詮は売れてない汚泥廃
値引きしか話題なしの所詮3桁バン >>545
レスありがとうございます
アドバンスドパッケージについているナビなので
型式はおろかMOPなのかギャザズなのか不明です…
調べる方法ありますか?
取説なども記載がありませんでした 走れて空間もそれなりにある現行はバランス良いですね。
IMMDは燃費も良いみたいだし。
次の型はもっと大きくなるのかな? >>539
俺はオプション51万ちょいで▲41万にして貰った。MCしたばっかりの今年1月にね。
値引き出来ないわけない。
まず、都市圏のディーラは無理だね。地方でその地区で大きめのディーラに越境した方がいい。 >>548
まさにこのナビなのでMOPですね
ありがとうございます
DVDメニューを直接選ぶ設定あるのでしょうか >>550
DVDメニューで何をしたいのか分からないが、本編飛ばして特典チャプターとか選びたいのなら
ステアリングリモコンの>キーを押しっぱなしでチャプターメニュー送りが出来る。
DVDトップメニューでパネル直接タッチで選択はMOPじゃ無理。 すいません、
ガソリン車の質問は
逝ってよしですか? >>551
ありがとうございます
やっぱりダメなのですか
嫁がDVDの種類によってはできたって言ってたもので…
直接タッチで選べないの不便だと思うけどなぁ 売れてないんは単に価格設定が高いだけよね?
あの内装、装備でEX420万は高過ぎ。370万なら売れると思うが。 >>556
420万でも安いわ。トヨタ、レクサスのような内装にしたらアルベルと変わらない価格になるよ。トヨタ買えば? そこを下げるとステップワゴンハイブリッドと価格差がなくなる
値下げより価格に見合った装備充実、内装の質感向上ができんかね 2020年予定のモデルチェンジでエスティマ対抗の高級路線行きそうだな。500万とか550万になりそう。まぁそれでも買うが。 一応ホンダの今のフラッグシップミニバンなんだから、オプションでも良いからその時ある装備は全て付けて欲しい
NBOXにすら負けてるってどう言う事なんだと >>560
金持ち貧乏の話はしてないけど?(笑)
君はフルローンなんかもしれんけどね(笑) >>564
物の価値が分からんのは貧乏の証
2モーターにリチウム電池
高いのは当たり前
頭、大丈夫か? オデハイ買う人はi-MMDのシステムを気に入って買ってるだろ?
ハイブリッドは50万円高でも十分安いと思ってる人が普通と思う。
モーターの値段調べてみたらいい。 >>562
出ません。
来年中に生産終了し、穴埋めとしてトヨタ店でアルファードが。
カローラ店でヴェルファイアを取り扱うそうだから。 >>562
ホンダの客層考えたら絶対に500万行くような事無いだろ
レジェンドとか悲惨すぎるし
そもそもアルヴェルのハイブリッドの売れ筋グレードより高いじゃねーか 7人 8人欲しいけどアルベルは嫌。という人の車です 三桁しか売れてない少数ガイジ向けのDQN車オデッセイ >>572
乞食ミネオ 羨望、垂涎の車!
オデッセーハイブリッド!
たろ?wwww
時間給労働者はさぁ、仕事だ! アルベル、全周囲カメラ付けようと思ったら純正ナビ50万以上だったぞ。
左側の小さなミラーが無くなる。
でも街中で見かけるのはキノコが生えたアルベルばっかり。
安全性より見栄で買ってるようで恥ずかしくないのかな? >>571
アルヴェル欲しいけど買えない人が買う車だろ 滋賀のCOLTはワッチョイの変わる直前に書き散らして、また少し潜伏してからワッチョイの変わる前に書き散らすの繰り返しなんだなw
まるでスピロヘータみたいな奴だww 最近、走り出して自動ロックがかかる際に助手席側から「キュイ」って音がするんだけど、既知の問題? EXでも家で使うコンセントは標準装備ではないですか? ハイブリッドだけ、かつメーカーオプションでないの? 次のオデッセイにワクワクゲートは付きませんかね?(-"-) 付きません
中古でステップを購入ください
不人気ワクゲーは今回で終わり >>565
モノの価値がわかるやつがこんな車買わねえよ?(笑)バカ? 白かヴィーナスブラックで検討してるんだけど、何色が格好良いかな?バンパーはクロームにする予定。 >>594
前期のヴィーナスブラック所有だけど、後期のコバルトとパープルがかっこいいと思った
白と黒は無難ではある後はキミしだい! シルバーも実際に見るとカッコいいよ。
明るいシルバーだからね。 黒かヴィーナスが良かったけど青空駐車のため諦めて白にした。
ダーク系は引き締まって格好良いなー。
明日納車でテンションMAX! オデッセイは白がカッコいいと思うんですが。
飽きが来なさそうだし。 >>593
はいはい、悔しいのぅ悔しいのぅ
買う気が無いのにここ来るんだ?プギャー >>601
買えないクンは地団駄踏みながら去っていったwww >>602
買う気がないんじゃなくて、買いたくても買えないんだよ 一番はヴィーナスブラック
二番はモダンスティールメタリック
三番はクリスタルブラックパール
白はガラスコーティングして洗車しても感動少なくてイマイチ
※あくまでも個人的感想です ダサいオデッセイなんか
買う気はありません(キリッ >>606
乞食のおまえには買えません(笑)
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) だから買いませんよオデッセイなんか
買うバカも少ないけどwww >>611
じゃ買ってからディスれば?
そもそもお前免許持ってんの?www 買わない安バンを買ってディスれとかwww
大根買ってからディスれと同じ思考のバカ(大爆笑) >>613
免許もないし金もないしバカだしクズだし
ネットで虚勢を張るだけの負け犬人生ご苦労さんwww >>611
ママの年金で買って貰うのか(笑)
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ↑そんなのが買うオデッセイ
悲惨ですね(爆笑)
ホンダは無免許が乗れる車ですか(大爆笑) 前期型のオデッセイハイブリッドに乗ってますが、下取りがいいみたいなので後期型に乗り換えておこうか考え中です。前期後期で乗り換えた方、静粛性はどうですか?前期型のロードノイズが不満なのですが。 >>617
ロードノイズって車のせいなんか?
タイヤのせいだろ?
レグノでもはけ 初期型アブソルート乗ってるけど人乗せるとみんな振動凄いってクレーム言ってくるわ
試乗車の後期型と中古の初期型乗り比べて初期型の方気に入ってその場で即決
家族は足回り柔らかい車には一切乗せてないから不満無し ホンダは遮音が酷いんですね
車格が2Lだから仕方ないけど >>620
おまえの顔が一番酷いけどな
おまえの母親もおまえが産まれた時は自殺したくなっただろうよ >>621
実際に絶望して自殺してるからそう言うの止めて 皆さん、ハイブリッドの燃費はどうですか?
初冬の近ごろて、
13.1km/L です。 発売当時に買ったけどそこまで悪い燃費になったことないな
乗り方や地域の違いで全然変わるから聞いても意味ないんじゃない? ホンダハイブリッドは燃費悪すぎ
ガソリンの方がいいって(笑) >>626
乗ったこと無い乞食は黙ってろ、
日雇い職。 暖房の為だけにエンジンが掛かるのでこれからの季節は燃費低下が著しいよね。
次期型はエアコン暖房やPTCヒーター導入検討しているかもね
あとは全席のシートヒーターやラジエターシャッターも欲しい所 >>632
その前に、暖房の為にエンジン回してる時も充電する制御を入れて欲しい。 夏は夏で更に電力効率悪くなるよ。
期待しない方がいい。 ラジエーターシャッター??、
そんなの効果ないよ。
グリルシヤッターならともかく。 オデッセイハイブリッドのエアコンは電気式じゃないの? >>636
乞食はお黙り!
日雇いの準備してろ、能なし! 春や秋 16Km/l
夏と冬 13Km/l
このくらいの実燃費でしょうか? ホンダセンシングは不具合が多いんですね
717 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6fca-zhOP [175.177.4.132]) sage 2018/11/25(日) 22:01:58.79 ID:akHXd7Mq0
>>714
それもそうだし、HVの方は単なるCCで定速走行して、前の車が近づいた
ときに認識がされなくて減速しなかった。 あわててブレーキ踏む感じ
何度も試したけどやっぱりダメ (たまたまなのかな?)
ガソリンのほうはちゃんと捕まえてCCからACCに切り替わり減速してくれた
(ただ全車速対応じゃないから30km/h以下になるとACCはOFFするけど) >>638
エアコン使わなきゃメーター読み22km/Lくらいだから、実燃費は19〜20km/Lくらいじゃない?
満タン法とか面倒くさいし貧乏くさいからやったことないけど。
エアコン使うと4〜5落ちる印象かな。 >>640
エアコンONでも15Km/lくらいは走るんですね。
ステップワゴンHVより良いかも知れませんね。
ガソリン代をあまり気にせず過ごせそうで良いですね。
今乗ってるRN8は8Km/l強なので凄く魅力です。 >>642
ガソリン代浮いても初期コスト高いよ。
型式でみんなが分かると思うところが頭悪そう。 2019年11月にFMCって情報流れてるけど本当かな〜
ハイブリッドの4駆が追加されたら乗り換えてあげる >>645
可哀想に、雪国か。
早く脱出できたらいいね 二列目はキャプテンシート(7人乗り)が人気の様ですが
ベンチシート(8人乗り)も悪くはないですか?
前の型のシートをそのまま流用という書き込みをどこかでみて
使い心地が気になっております。 508 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-wpGg [49.104.7.117]) sage 2018/11/23(金) 09:23:53.33 ID:xaJyRriMd
連休にレンタカーで借りて遠出してるんだが
3列目の格納やワクゲーの軽さ、最高だな
で、ACCとLKAS初体験も便利サイコーなんだが
足は単純に楽だけど、やたら肩が痛い
意識上はACCの方が気になってる(減速が間に合うか)
なのに足より腕に力入ってる
LKASの動きに無意識に抵抗してるのか
動かさないのに軽く添えてるだけだから腕を持ち上げるのに肩が疲れるのか
これって慣れの問題?慣れたら痛くなくなる? >>651
慣れる。
まな板に左肘ついて右手で運転するスタイル
俺だけじゃないはず! 普段が4人使いなら7人乗りの方が圧倒的に楽
クレイドルシートにチャイルドシートは勿体ない気もするが、シートベルトを解除せずに
3列目にアクセスできるから本当に楽 毎日朝からホンダの悪口言う為だけに生きてるオイコラミネオ MMa7-I0vn(笑) ベンチシートは前の型の流用もあるけど、確かシートレールが出っ張ってるんじゃなかったかな。
普段四人のりなら三列目のアクセスもよいし、七人乗りで間違いないかと。 駐車場に止めてあるマイカーのロックを無駄にオフ、オンにして、おもてなしライトを見ながらうっとり満足している俺乙。 >>660
でも親切な人に、「ライト点いてますよ」と声を掛けられる諸刃の剣 リモコンエンジンスターターで駐車場のガードマンとかによく通報される… >>661
あ、これ自動で消えますんで(´ω`)
と、どや顔したい俺乙。 ありがとうございます。知りませんでした。
(個人的にはキーはずっとカバンの中だし、ウザく感じるのでオプションでよかったです) 8人乗りの後席シートレールも出っ張ってないよ。
ただリクライニングとか前倒しの角度が倒れないから使い勝手は総じて悪い。
うちは5人乗る予定が多いのもあったけど、
それより7人乗りキャプテンシートがあまりにゴツくて圧迫感があったから
購入当時は躊躇なく8人乗りにしたわ。
それより乗りごこちが硬い(特に初動のショック)のが気に入らないわ。
N-BOXのほうが乗り心地よいよね。。。 そりゃコスト下げたくてトーションビームにしてるからな
オデハイはアルヴェルには手が届かないけど見栄張って
高級チックなミニバン欲しい奴が買うイメージかな アルヴェルほど高さが要らない人が買ってるんじゃないの?オデ買えるならアルヴェル買えないってのはあんまり考えられないけどな。 条件に制限ある人もいるから金額がすべてではないな
アルヴェルスレでたまにオデスレへ誘導する人もいるぐらい 金額的にはアルベルでもよかったよ。予算がないけど高級感がほしい人はエクスワイアに行くのではないかな?
小さい子供が二人の四人家族にアルベルは大きすぎた。サイズ的にはエスティマかMPVだけど、古すぎる。平日は妻が運転するし。こんな人結構いるんじゃない? トヨタ車は生理的に無理って人に
残された選択肢がオデッセイ、エルグランド、デリカだもんな。 嫁がベルベル言ってたのをなんとか説得してオデハイにしたわ
俺的にはでかすぎと下品な外観が受け付けなかったわ 足まわり硬いなとは思うけど長距離運転しても疲れないのも事実
乗れば良い車だと思うよー 乗り心地が悪いって言ってる人は前期のアブだろ?
後期でだいぶ改善されてるからな 乗り心地が硬いってスポーティー仕様のアブソ選択している時点で本末転倒だと思うけど?
標準仕様で硬いと言われるのなら判るけど・・
私はセカンドカーでS660乗っているのもあって、こっちは乗り心地優先であえて標準仕様を選択(前期HV)
タイヤもコンフォート仕様のルマンV(215/55-17)にしたのですごく快適
ただメーカーもアブソをメインにしているので、外装/装備的にも普通はアブソを選択するよね 加速ラグ言ってる奴は、エコモードとSモードあるの知らないんだろうな。
加速ラグってエコモードの仕様ですから。 自分は普段使いで、加速時にわざわざeconをoffにしたりsにしたりしないかな。
1人で乗っててちょっとハイペースで乗る時とかにsにはするけどさ。
加速ラグも昔の過給器付きみたいで、楽しいけどな。
車の特性を知って楽しめる方が楽だと思うよ。
足回りにしても、形式はどうあれ、ツッコミ気味でもしっかり粘って曲がってくれるし、このデカさで、平時の乗り心地を考えて、あの走りは中々楽しめないと思う。
自分が知らないだけかもしれないけど、十二分に楽しめてる。
バランスのいい車だと思うけどね。 エアコンのタッチパネル以外は現行オデッセイ良いですね。
それでも新型が出たらいっきに古臭く感じたりするんでしょうかね。
HVシステムも含めてかなりハイレベルだと思います。
アルベルの足回りはダブルウィッシュボーンですが運転すると
グワングワンしてダメでした(-"-) トーションの乗り心地が酷いね
初期型は固すぎて対策後はユラユラ
ホンダって調整する技術がないね
Sにしないとまともに走らないハイブリッドとかあり得ません >>684
日雇いミネオ、本日は休暇なり。
https://i.imgur.com/C73TGfC.jpg
ミネオは臭い、汚い、醜い、
時間給の高齢者 フルスロットルだとDレンジもSレンジも加速同じじゃないの?
中間の味付けと回生ブレーキの強さが変わるだけで。 econ入れっぱなしだわ。
タイムラグが出るだけで加速は変わらん。 sにすると、ほぼエンジンが待機状態になるから電力要求に早く対応出来る。
dだと、エンジンが休止状態だから、電力要求があっても、まずエンジン始動からだから、どうしてもワンテンポ遅れる。
sにしないとまともにとかww
普通+α位で走る分には、dでも十分過ぎると思うけどね。
この車でレースするとか、峠攻めるとかなら話は別だけど、そんな使い方する人が買うのかね??
まぁ、ひとそれぞれで、世の中には、車は1台で2世帯家族で、でもサーキットとか行く人が居るかもしれないから、そういう人には加速力不足かもね。 アルヴェルは乗り心地がいい
ホンダトーションは乗り心地が酷い 乗り心地 良い≠軟らかい
乗り心地 悪い≠硬い
も判らないのね〜〜 柔らかいと乗り心地が良いは別
これだから調整する技術のないンダ と、ホンダの悪口だけでゴミになるミネオの惨めな週末です(笑) 乗り心地がいいっていうか、足の作りがうまいのはエルグランド
オデは硬くしさえすればスポーティーだと勘違いしてる
アルファードは軟らかくさえすれば、乗り心地がいいと勘違いしてる >>697
ド素人の爺さんがな、
乗り心地を
豊田様 本田様 日産様に
説いたそうだ。
そりゃ、村中、大笑いさ。 mc後オデハイ購入後、初の高速使用の片道二時間半。accとlkasのおかげで疲労度が以前の6割くらいになった感じ。
もうこの2つなしには戻れないなー。 レヴォーグから乗り換えたが概ね満足
でもアイサイトと比べてホンダセンシングは本当にクソだと思う
あ、あとMOPナビもゴミだった >>699
ホンダって疲れるのか
シートが薄くて固いから? >>702
もう少し、世間の評価を知りましょう。
オデハイアコハイオーナーからみてもホンダセンシングの運転支援、衝突防止の実用性、信頼性は大きくアイサイト3に劣ります。
運転支援に関しては、ベンツ並みの域に達していると思う。(ツーリングアシスト) >>699
アイサイト知ったら乗り換えたくなるよ。wwww レベル2(2020年にレベル3)
トヨタセィフティーセンス
日産プロパイロット
スバルアイサイト
レベル1(2020年以降にレベル2を目指す)
某社センシング じゃあもうトヨタしかないじゃねーか
二社に劣るホンダなんかクソ中のクソだね 擁護する気はないけど、無くても困らないし事故もした事ないし自分が気にしてる面で優れてればいいも思うわ。 現行アイサイトver.3は出て数年経って更新されてない。
出始めのときは世界最高クラスの性能だったけどいまでは並。 自動ブレーキとか無くてもいい、俺は事故を起こさないから…
それって保険なんて不要、シートベルトなんて不要、というのと同じなんだよなぁ >>709
何が劣ってるのか分からんが、お前がそう思うならそれで良いんじゃない?
スバルと日産乗るくらいならトヨタで良いわ >>712
その変な自信で任意保険も入って無いなら本物だけどな 高速で直結になったらエンジン音はガソリン車より大きくなってしまうのですかね? >>715
エンジン音が気になるのは静止してる時だけで走ってるときは気にならないよ。
フル加速は唸るけど。 >>715
ロードノイズの方が大きいし、直結になってるかどうかはインパネの表示を見ないと分からないよ。 超初心者的な質問だけど心の広い方いたら答えてくれたら嬉しい
ハイブリッドとガソリン車の走りどう違う? みなさんレスありがとうございます。
両方買って乗り比べることなんてないのであまり気にしなくていいのですかね。
単純に2,000ccと2,400ccの高速巡行だと2,000のほうがうるさくなるなるのかと思っただけでした。 オデッセイは車格がステップだから遮音が酷い
i-mmdは煩い スバルってクロスオーバー7の後継車は出さないのかな?
ランクル並みのデカいのが出る噂は流れてましたが… >>715
直結のときは理屈的にガソリン車のトップギヤとまったく同じ走り方していることになる
ガソオデとくらべれば排気量小さい分だけ音はうるさいかもしれないが、
そもそも風切り音とかロードノイズとかいった他の音に埋もれてしまうので気にならない
むしろ問題は「直結が外れたとき」で、これは強く加速したときや上り坂で起こるけれど
エンジン回転数がぐんと上がるから、高速走行時でも結構目立つ音がする 直結は3.5速ですけど
算数もできないのかホンダ工作員のバカは >>729
心配しなくてもおまえよりは皆んな賢いよ(笑)
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) みんカラのオデ痛い奴多いな。
水圧転写だのカーボンだの電装だの下らない整備手帳上げてる奴ばっかだな。
後期型のマスクを前期型に付け替えたりとかコンプ丸出しで恥ずかしくないのかね。
極めつけは赤エンブレム付ける奴。痛すぎて見てられねぇよ。 >>735
先日オデハイ納車したからね。で、覗いてみたらこの下らない整備手帳の有様。
アホばっか。自分のチラシ裏にでも書いてろっての。 >>736
みんカラって他の車もそんなんばっかだぞ。
ネットで情報集めるなら、もう少し肩の力抜かないと疲れてハゲるぞ。 好きな車のユーザーがアホなことしてたら一括りにされそうで嫌なのはわからんではない そんなことよりオデハイに(;´Д`)ハァハァしようぜ それでも>>736は自分で何かをしようとした時にみんカラを参考にするのは間違いない 後期型はフロント周りがかっこよくなった代わりにリア周りがダサくなったから、後期型のマスクを前期型に付けたいという気持ちは分かる。
後期型ってエリシオンに寄せてったよね。
オッサン車感が増した。 横長のフォグがとってつけたみたいで嫌い。
(個人の感想です) 試乗したけどこれいいね
車の音皆無でした!
電子式ブレーキの操作も軽く手を伸ばせばいけるとか最高。
ここまでいい車はないとおもう ホンダのクルマは割高、っていうクルマ雑誌のネット記事でオデもランク入り。
全体として割高かはともかく、4百万越えのクルマとしては内装がショボ過ぎ。
海外向けガソリンオデにはシートメモリー、サンルーフ、シートヒーター&送風が付いている。
日本車の昔からの悪習、日本向けには割高な価格設定でちょっとした装備もオプション扱い、その分の儲けで台数の見込める海外向けをタンピング価格で安売り戦術。
いまだにやってる、ってことか。 だからってミニバンで他に乗りたい車が無いんだから仕方がないよねって人が買う車
俺みたいなね >>754
ミニバンこそ多人数乗車を目的に購入する車で、消去法で選択される車ではない。 >>755
セカンドカーで2シーター乗ってるからオデッセイでもフワフワ腰高でイライラするくらいなんだよ どうでもいいオレサマ語りって、聞いてる方はムカつく ベンツのツーシーターなら自慢してもいいが
国産のツーシーターでどや顔されてもな。 >>758
ドヤ顔してないが?
オデッセイじゃ無いといけない理由を述べただけ
俺みたいなのが少数なのは販売台数から明らかじゃん? >>755
>>754はミニバンで他に乗りたい車がない。と書いているぞ。
乗りたい車が無いからミニバンとは書いてないぞ。 >>759
いけない理由じゃなくて、消去法でも何を消去したのか書けばいいだろうよ
自分の書きたいことだけ書いてるなら読み手オナニィを見せつけらてるのと同じ >>759
じゃあ買わなきゃよかったじゃん
オデッセイ選んだんでしょ、ほかの車じゃなくて。
俺は満足してるけどな、かっこいいし走るし、いい車だと思うぜ。 2018年11月
1 アクア 10,200
2 シエンタ 9,840
3 ノート 9,740
7 ヴォクシー 7,545
19 ノア 4,798
26 エスクァイア 3,270
11 セレナ 6,760
15 アルファード トヨタ 5,601
24 ヴェルファイア 3,718
21 ステップワゴン 4,200
39 オデッセイ 1,344(爆笑) 高いのにじわじわと売れて来てるよな
これで次期廃止は免れそうだな良かった良かった >>765
まあまあ背低のミニバンが他に無くなったのも影響してると思う 足回りが安もんだとか書かれてるけど運転したら
間違いなく良いですからね。
ステップワゴンHVと同じ動力システムみたいだけど滑らかな気がします。
腰の悪い父親を乗せるには室内高のあるステップワゴンの方が良いけど
運転しても楽しくない車は乗りたくないから複雑です。 >>767
室内高は十分だけど、低床ゆえの天井と座面の低さで屈まないと乗れないのがデメリットになる人はいるよね ホンダトーションの乗り心地は酷いけど社員の自虐ネタも酷い
さすが他社を攻撃するしか能のない異常な会社 >>769
うちの嫁は歳行ってなくても背が縮んでるからモウマンタイです! オデはこのランクに載るだけいいだろ
それほど、売れることを考えてないし
ホンダとしての問題はステップ
ヴォクシーのほぼ半分しか売れてないぞ ホンダは軽四に流れでるから
小型乗用車はコストカットで価値がない 走行中に運転席の耳元辺りから、かすかなきしみ音というか擦れるような音がするんだけど、同じ症状出てる人いますか?
運転席ドアなのか、スライドドアからなのか分かりませんが。 違うかもしれんが、
自分の場合、スライドドアのゴムパッキン、サングラス入れ付近、三角窓の下
をいじったら、直った。
ただ、例えば釣りとかに行った夏の朝、車の片側から強烈な日を浴びると少し
音がする。あったまると直る。 >>774
三角窓下の20cm×7cmくらいの樹脂では? >>776
運転中、耳元の上から後方から聞こえるんですよね。 朝から張り切って洗車したがフロントフェンダーモールと
ドアミラーの涙跡どうにかならんかな
隔週くらいで洗車してるんだが気になる
気にしすぎと言われればそれまでなんだが 確かに車内のカタカタ音やきしみ音気になるよな
音楽かけて乗るよりも無音で乗るのが好きだからなおさら
デッドニング施工しても車内で発生する音って対策できるものなのかね >>774
俺も気になってたけど多分シートベルトの引き出すところじゃないかな。そこ押さえてると鳴らない気がする >>782
ドアのパッキンかな?と、シリコンスプレー吹いてみたりしたけど、全く変化なかったので、違う所なんだろうな。
スライドドア上部のキャッチャー?あそこが怪しいなと思うけど定かではないです。
シートベルト確認してみます。 >>784
乞食ミネオの頭の中からの妄想自慢音(爆)
金ナシナシ
生活ギリギリ きしみ音とかがあれば点検時とかにディーラーに相談してるんだけど、たぶん神経質でめんどくさい客だと思われてるんだろうな。 うちのディーラーはきしみ音等で相談すると営業マンは
キチンと対応してくれますがサービスの担当は面倒くさそうに対応しますね。
店によっても違うでしょうけど<(_ _)> うちのディーラーはまじめに対応してくれますね
トーションビームのギシギシがまだ知られてない頃にも原因つきとめてくれた なんかもう普通のミニバンて感じ。アルヴェル買えないDQN層に人気の煩いミニバン。 >>791
昔から普通のミニバンだろ?
選民思想の特別ミニバンじゃないぞ 先週末に高級ソープに行ったらオデハイ止まってた。
俺はコインパーキングに入れて良かった。
乗り付けて2台並んでたら恥ずかしい。 なぜソープではなく高級ソープと書いたのだろう。高級がなくても文脈は同じと思うが。
あっ、また抜け毛が。 高級なソープに通う自分がそうでないソープに通う人よりどこか優れているということですか? んなこといったら、現状、総コスト的(製造から現役、廃車までの通し)にはガソリン車より割高で、ホントは環境にも優しくなくて、自己満でしかないHV、PHV乗りが自慢気にそれを呟く(小さめな声でw)の同類。 >>801
EV化や太陽光でも指摘されてる。根拠になる論文も多数出てる。出せと言われても多過ぎる。自分で探せ >>803
エコでないという根拠も知らない馬鹿は消えてね。無能さん。 エコという自己満で買うのか
初期費はおいていて、維持費が楽だから買うのか
どちらかしかないだろ
パワーもそんなに多いわけでもないし 何でも過渡期とはそういうもの。
全世界の車がEVになれば電力供給も最適化されるしさまざまな無駄が削がれる。
現在は原油による供給が最適化されてて、車も100年くらいかけて今の効率に達してる。
だから現状EVですらないHVがエコの観点からガソリン車に敵わないのは当然の話なわけで。
でもだからと言ってEVに移行しなくていいわけではない。 >>811
わかったようなこと言うな、評論家気取りさん。 >>813
誰もが知ってる事を「根拠は?(キリッ)」って最高にだっせぇな。
お前の知能の程度が悲惨な事はよく分かった。 HVがエコじゃないって、EVはエコなんかね?
ガソリン車はエコなんかね?
草履でも履いて歩いていればエコだと思うよ。
エコを意識するのはいい事だけど、人に押し付けるのはどうかね?
宗教と一緒、自分がそれを信じていれば良いと思うけどね。 え?自然環境に優しく!って事じゃないの??
環境負荷を低減する事なんかをエコ活動と思ってた・・・。 調べてみたらエコって訳ではないのは間違いないみたいだな
エコカー減税って言葉に単純に洗脳されてる エコカー
二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物(NOX)などの排出量が少なく、燃費もよい自動車。環境対応車ともいう。エコロジー(環境)とエコノミー(節約)の性格をあわせもつため、エコカーとよばれる。
エンジンとモーターの両方を動力源とするハイブリッド・カーのほか、電気自動車、燃料電池車などの総称でもある。 >>825
おまえは車買えない乞食なんだから関係ないだろ
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) 電子パーキングの解除はスイッチ押さなくてもいいことに今更気付いたわ…
めっちゃ楽やん! YOURSのLEDポジションデイライト化キットやった人おらんですか?
エンジンルームから中への配線って、あの説明動画の通りあの隙間?から通線出来るのでしょうか >>835
どうやるの?
発進しようとしてもブレーキかかったままじゃない? エアコンオンにすると、オンにしていた内気ランプが消えてしまう
エアコンオン時は常に外気になるんか?この車 >>838
恐らく設定温度が外気温とあまり差が無い状況なのでは?
真夏だとエアコン入れると最初は自動的に内気モードでフルパワーになるけど、
安定してくると自動的に外気導入モードに切り替わる
一応「フルオート」エアコンだからね >>839
やっぱりそうなんすねー
高速トンネル走る事も多く常に内気で育った私としては違和感アリアリで(笑)
なんでもかんでも電子制御の時代なんですなー 内気循環ボタン押すとAUTOのランプ消えちゃうよね
前乗ってたホンダ車は内気固定にしてもAUTOの表示は消えなかったのに オート押したらフルオートで動いて触った項目のみ手動になってそれ以外はオートで動くよ 暖房付けると燃費相当落ちるんだな
10〜12キロくらいしかいかない 暖房つけてシートヒーターして街乗り16〜17qくらいいくなー >>837
シートベルトしてれば普通にアクセル踏んで発進するだけでいい。 >>847
ありがとうございます。
以前の車は勝手に解除されてたけど
オデハイは一回試したけどブレーキかかったままで進まないので
仕様かと思ってました。
試してみます。 リセールも低いゴミバンだけど
満足と言ってないと精神保てないよね アルファードと迷ったけど
正面からはアルファード
横と後ろはオデハイの方がかっこいいと思う。
何故にマイナーチェンジでライト交換しなかったのか疑問
もうちょいなんとかしてたら
もっと数伸びたと思うけどな…
そら
500弱出すなら大半の人はアルヴェルに行くわな。
でも高速の安定性はオデハイのが上。
トータル満足 >正面からはアルファード
俺的にはこれはありえん。オデッセイも下品なグリルだがアルベルは格段にひどい。 製品を買いたい人の好みに合わせて企画するのか、
海外で売りたいものを作って日本では目先だけ変えてそれを買わせようというメーカーのご都合に合わせただけの商品なのかの違い。
もっとも、ホンダは国内で多少売れたところで大した儲けにはならないから日本を切り捨てたってだけか。 >>851
このゴミ人生で精神保てるおまえは凄いよ(笑)
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) ダサいオデッセイはアルファードの失敗顔だもんなぁ
ホンダはセンスなさすぎ >>854
そうだよね、あの下品な顔つきは生理的に受け付けない
トヨタだし物はいいんだろうけど、ありゃだめだ
先ずは見た目だと思うんだけど、俺は少数派なんだろうか アルより下品なオデッセイは受け入れられるのにね(笑) 個人的にはMC前のヴェルファイアがマシかな
MC後は酷い
アルファードはどっちも無理
新型のオデッセイでもエスティマでもエルグランドでもいいから早くFMC情報くれよ MC前後関係なくアルヴェルの方がフロントはカッコいいと思う
リアはオデの方がカッコイイな
オデのアブソの場合はリアは前期の方がカッコよかった >>857
おまえの腐った顔よりはいいけどな(笑) 俺的に下品なフロントマスクがさまざまな車種で増殖してることから考えると、多くの人にとっては好ましい外観なんだろうな。 安物メッキで高級感というセンスがもうダサい。
見た目で高級と錯覚してる底辺が増えてる証拠だ。
それをターゲットにしたトヨタの戦略勝ち。アホは搾取されてなんぼ。 ダサいオデッセイなんかいくら着飾っても
うんこはウンコ 買えないクン、サンタさんにお手紙書いたら?
欲しくて欲しくて5ちゃんを荒らしてしまう情けないボクに
オデッセイをくださいってwwwwww >>871
うんこはおまえの顔だろ
母親がうんこして産まれたのがおまえ(笑) こんなうんこバン要りません(笑)
もっとマシな車に乗ってますから(爆笑) >>874
親の年金で買ったうんこ顔した臭い車に乗ってるんだな(笑) 今のアルファードは最初は
ゲッ!なにこのガンダムって思ったけど
見慣れるとカッコいいと思う。
オデハイは毎日見てるからか
地味に思えてくる。
アルファードの納期がもうちょい早かったらな…
でも燃費いいしEV走行させようとアクセル緩めたりでゲームみたいで楽しいけどね。
キノコ生えてる安物アルファード乗るくらいならオデハイがいい! オデというかホンダ車はダサい
乗ってて恥ずかしいレベル >>878
おまえの腐った顔と惨めな人生ほど恥ずかしい物はないけどな(笑)
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>877
美人(アルヴェル)は三日で飽きるかもしれないが、シンプル(地味?)なオデは飽きない >>874
へーーー
何乗ってんの?
笑われるようなダサダサな車じゃないよねえwww >>881
悪阻とかお腹はったりとかあった後、漸く痛い思いして産んだのがおまえみたいな腐った顔したゴミって
おまえの母さん世界で一番気の毒だわ えぇ違いますよ(笑)
オデなんて後ろ指さされて笑われるゴミ車ではありませんかは(爆笑) と今日も朝からキモ顔真っ赤の朝鮮人オイコラミネオ MM6e-hgogです(笑) >>875
パワーバックドアまでいかなくともイージークローザ(最後引き込むだけのやつ)はほしいね。 アルベルは最初はあり得ないと思ったけど今では見慣れてか普通に感じる。
オデは最初はカッコいいと思ったけど時間が経つにつれショボく見えるようになった。
中途半端なのかフィットっぽい顔だからかよくわからんが。 >>888
見たらすぐわかるとこから、ちゃんと調べないとわからないとこまで、全くの別物の車です。 >>889
試乗したけど今乗ってるマイナー前のハイブリッドとマイナー後のハイブリッドでフロントのデザインくらいしかはっきり分からなかった 後期型は4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションなんだぞ(嘘) 最近後期を見かけるようになったけど現物見るとカッコいいのかと思ったらカッコ悪いね
フォグ周りが取って付けたようなデザイン 粒々LED見るとかわいそうで心が痛む。
ポジション然り、フォグ然り。 クレードルシートの肘置きって、途中で止められないんだけど仕様? >>892
みんカラで後期フォグを前期に移植してる奴いるけどなんなの?
アクセス取りの為に必死に整備手帳アップしてるのドン引きなんだけど。 >>895
みんカラ自分から見に行って難癖付ける人ってなんなの?w こんにちは
ハイブリッドアブEXの中古買ったよ
エスティマとCX8と迷ったけど一番安かった
値段で選んじゃったけどいいところも多く見つけられて気に入ってる
CX8に比べるとパワートレインが静かだしスライドが便利で室内は広いし椅子がいい
エスティマと比べるとだいぶフロアが低くて安定感が良い 室内高も高くて燃費もいいし
良いところも多いよね >>898
前期ですか?
どれくらいの金額でしたか? >>895
みんカラでそう言ってやれよ。5ちゃんでしか言えれん陰キャよ(笑) >>900
ウゼェと遠まわしに書いたらコメント即効消されました。
そんな所に書いても消されるんだから意味ねぇしね。 >>901
フォグを前期から後期に変えたらウザイのか?
馬鹿が絡んで来たと思われたんだろうな。 >>902
コンプ丸出しでドン引き。大人しく後期型買えっての。
ドン引きする糞の足しにもならん整備手帳の連続投稿でうぜぇんだよ。 >>203
その後サイズで問題なく装着して走行できます? うちのも純正R17から社外R16に冬支度。むしろ快適性はアップ。 >>903
それはドン引きであってウザイのでは無いな。
君の日本語に問題があったんだよ。 >>897
止めれたけど、前の席ほどは調整できないんだな。
残念 >>899
本田の中古車ディーラーからです
ブラックパール2016年9千キロ
3年保証付きで総額330万でした >>905
ホイールオフセットさえ間違えなければ問題なし
俺はリアに7j+30入れたからギリギリ お、はじめてミネオにからまれたよ
これで立派なrc乗りに認められたな
まぁサイズに関しては自己責任でどーぞ
俺は入ってる、ただそれだけ どうも加速時に発電量が多く必要なときは2500くらい回って効率よく電力を出そうとするのか
結構エンジンの音がしますね
ボンネット裏に吸音材を分厚く入れて対応してみたら静かになった
インシュレーターとエンジンカバーの間に分厚い吸音材が挟まる感じになるけど
音はかなり減った 切ってインシュレーターの上から貼り付けて保護するだけなのでDIYってほどでもないですよ
インシュレーターを外して吸音材を入れてから戻す工程でやる人が多いと思いますが
上からいっても見た目以外の問題はないはずなので >>915
腐った顔した乞食のおまえには関係なしw 自分でDIY
くだらない工作しないと使えないホンダ車(笑) ネタに顔真っ青くそわろたwww
ホンダは自分でDIY
www >>921
ネタなのはおまえの腐った顔だけだよw
おまえの母さんもおまえが産まれておまえの顔見た時はネタだと思いたかっただろうな >>921
レスの速さ、よっぽど恥ずかしかったんだな。
咄嗟に考えた理由がネタだったか(笑) それがホンダ乗りism
自分でDIY
これがなんとマヌケなことか >>928
見ててこっちが恥ずかしくなってくるから今日のところは帰れ リアルだとコジキに絡まれることないのにこのスレだと絡まれる。 ホンダは自分でDIYするのが当たり前(笑)
ちなみに自分でDIYはアホンダのネタね(爆笑) >>932
>>933
恥ずかしかったんだろ?素直になれよ(笑) と火消しアポンだ
自分でDIY(キリッ
くそわろたwww 自分でDIY(笑)
消えたはずなのにまた貼られて顔真っ赤(大爆笑)
スルーできるよねバカンダ(大爆笑) 同じような人が居るかもしれないので。
登録済みなのにディーラーナビとスマホアプリのホンダトータルケアが連動しない場合、グローブボックスのインターナビリンクのUSBを一旦抜いて再度挿すと連動し始めた。 今日もオイコラミネオ MM4b-JooMの昼休みがゴミになりました(笑)
死ぬまでミニバンの悪口だけが楽しみのゴミ人生(爆笑) >>935
透明あぼ〜んにして存在してないようにしてるんだから、アンカー引くなよ >>905
純正16インチ黒鉄だけど、そのサイズだと思う
問題なく走ってるよ エンプティランプ点くと100V使えなくなるんだね、壊れたかと思ったわ この車いいね
インパネの本革が硬めで縫い目もしっかりしててほどけるしんぱいなさそう
ただ少し硬すぎかな? 親戚に初期オデアブ貸したら足回り硬すぎハンドル重すぎ文句言われたわ
足回りはこの硬さが好きでわざわざ中古で買ったからその通りなんだがハンドルは別に大して重くないだろ?
前の前に乗ってた初代ストアブのハンドルはめちゃくちゃ重かったが ホンダは足まわりが固すぎるか柔らかすぎるだけのクソ仕様
調整する技術がない
自社製のコストカットばかり
魅力のない車ばかり >>949
おまえの腐った顔と惨めな生き様よりは魅力あるけどなw 前がマクファーソンストラット、後ろが車軸式だからしょうがないよね
綺麗な道を大人しく走るだけなら充分だろ、4独のスバルの軽トラよりは乗り心地良いしね(笑) >>948
個人的にはこのステアリングの正確さというか、反応が好きだわ
おもちゃのハンドルみたいな、くるくる回るのならいらないわ 試乗したときに重く感じたから、重く感じてもおかしくないと思う
慣れたら重くはないけど ガソオデと比べたら確かに電動パワステの嫌な重さは感じるね
乗り心地を柔らかくした事とのトレードオフかも知れないけど今だに慣れないわ >>950
言い方に問題はあるけど、間違ったことは言ってない
ちょっと盲目になりすぎじゃねーか
正直なところホンダは足作りは下手くそだよな。
固くしておけばスポーティー、柔らかくしておけば乗り心地がいいと思ってる雰囲気 ホンダは車作りがへたくそ
所詮は軽四とカブしか作れない >>955
いやあ、オイコラミネオ MM4b-vg6aの腐った顔よりはいい作りしてるよ
オイコラミネオ MM4b-vg6aの顔見たら笑うよ
本当に腐ってるからw 帰省でACCのおかげで長距離高速運転が捗ったんだけど、あれってエンジンブレーキなの?
テールのブレーキランプ点いてる?
急に合流してきた車に良い感じにブレーキかけてくれたけど、後ろの人にわかったのかな? >>961
ブレーキペダルも下がるってこと?
(ごめんなさいオーナーじゃないです) >>952
同じく
借りたハリアー運転したらハンドル軽すぎて落ち着かなかった
ちなみに元スト乗りだがストのほうが重いくらいだった >>966
ストは二代目ですか?
オデッセイの満足度は高い? この車乗り心地いいですね
ハイブリッドにしてよかった >>973
おまえの惨めな生き様ほどではないけどなw >>973
正月も 5ちゃんで粘着 いと哀れ 吉田類 >>980
醜くて貧しくて、
性格も悪いオイコラミネオの
3拍子 高速道路は乗り心地良いぞ!
デコボコ道は揺れが凄い。
この車の使い道考えたらデコボコ道は通らないからまあいいけど。 >>985
ウソつくなよ。
じゃあACCの使い方書いてみ? >>988
誰でも書けることを書くなバカ
詳しく書いてみ? >>988
必死になってメーカーページ見に行ってるだろ? >>989
誰でもってお前が書けと言ったんだろうがボケ バカだからすぐ忘れる
986 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM32-ncgE [153.154.62.195]) sage 2019/01/03(木) 17:49:56.99 ID:pBwcnzX5M
>>985
ウソつくなよ。
じゃあACCの使い方書いてみ? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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