ハリアーpart93 本スレ 出禁厳禁
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
論破の意味知らない猿がやたらと使いたがると聞いたことあるがここで遭遇出来るとはwwww
議論にもなってないのに論破って相当文盲猿?
使い方間違えてるよお猿さん
正しい日本語で話せよ >>97
その開発計画の情報をだせよ!
知ってるんだろ(笑)
そんな事も分からないのかよ!
おまえが知ってる開発計画でもいいぞ!(笑) >>101
で、2020 MCだとしてFMCはいつよ? >>105
MC効果も一段落して販売右肩下がりだし、普通に考えてRAV4を追ってFMCだね。
アホ猿は2020にMC挟むと断言してるけどwww だからFMC確定って言ってるだろ
マジ チンパン うざい >>107
いつかはFMCするなんて当たり前。
でお前が言う2020がMCだとしてFMCはいつよ?
別にソースはなくて良いから。 だらFMCするのは当たり前だよなぁ
引きこもりチンパンはそれが分からないらしい 笑笑 ↑
根拠は、、、、無い!
それが出禁の真髄!wwww 文盲はお前
しかも盲目らしいな
ハリアーラブの恋は盲目
何が世界一だよ 馬鹿? ↑なんの話してるの 笑笑
まじでチンパン狂ったな 笑笑 ハリハイ世界一やで〜ってあれだけ言ってて忘れたのか? >>115
トリ頭しか居ないから数時間後にはまた構う奴らばかりでね
1年以上繰り返してもまだ遊ばれてる事に気付かないでレスしてるところをみると発達障害でもあるんでしょうね >>114
お前何の話してるんだ 笑笑
トリ頭 笑笑 >>111
こいつ馬鹿なの!笑
開発計画って!笑
なんの説明も結局出来てないし!笑
そして過去の流れをどう見ても文盲はお前だよ >>117
オマエ発達障害と言われてるぞwwww
猿だから近親交配でそうなったんだなwww
可哀想に。
嘘もたくさんつけばたまにはひとつくらい当たるよな
下手な鉄砲もなんとやらだ ↑誰のこと言われているか
よく考えてみな 笑笑
文盲には無理か 笑笑 開発計画やで〜
なんだよそれミトコンドリア級の脳なしアンサーだな >>121
自己紹介してる暇があったらスルー覚えろ発達障害 全く流れが無いのに、週末になると
(ワッチョイW ab65-v8+k[153.231.153.212])
が沸いた後
(ササクッテロル Sp69-245J [126.236.5.11]
が沸いてくる
典型的自演です、触らないで下さい >>125
自己紹介してる暇があったらスルー覚えろ発達障害 まだやってるのかチビ禿げ無免ゴミ笑笑笑笑
俺がもうRXも売ってCLSと540検討中だわ笑笑笑笑
やっぱりエクステリアは黒ターボが良かった
静粛性も高かったなぁ…サイズ感も良い
剛性と足回りは値段的に仕方ないところ
黒ターボは本当にカッコいいと思うぜ >>125
いまだに遊ばれてることに
気が付いてないんだな 笑笑
やっぱお前 発達障害だわ 笑笑 お気に入りの風俗嬢の顔がCLSで、
嫁と子供の鼻が540iなブス専チンパンはもういいよ ハリアーって何で2Lなの?RXやNXがでてからあえて差をつけるようにしてるのかな? ダメな2.5リッターエンジンじゃあストレス溜まりまくる
旧式ハイブリッドもそれに追い討ちかける 情弱は何も知らないんだな 笑笑
お前には信じられないかも知れないがハリアーのハイブリッドシステムはあのRXでも採用されるハイブリッド何やで 笑笑 >>135
下記のIPお前だろ?
だったら、お前が出禁の嫁NXで猿だろ?
情弱で馬鹿だから色んなスレで出禁になったのになんで、何故まだいるんだ?
気持ち悪いな
後期ハリアーのハイブリッドなんて、何の魅力もメリットもないな
嫁NX=馬鹿神=嫁チンパン=お猿のジョージ
自宅
[60.134.42.159]
と
本日のスマホ
ササクッテロル Sp69-245J
[126.236.5.11] >>137
うるさいぞ発達障害
まともな大人にら早くスルーとNG覚えろ 荒らしに釣られた上ハイブリッドを貶めるような発言は良くないと思うが 今のトヨタの新型の流れをみてると次期ハリアーも内装はあまり期待出来そうもないね。クラウンやUXの流れを汲みそう。 60後期のバニティランプをledに変えようと思ってますが
t10の12v用ならどれ買っても同じ?
「ハリアー60用」って謳ってる物と車名表記無しの物の値段差がありすぎるけど専用形状とかあるんですか? >>142
T10ならハリアー専用と謳われてなくても、基本はつくよ。
専用品の形と同じような汎用品を選べば問題ないと思います。
ただ、バニティのLED化は、肌が青白くみえるから実用性の面からオススメしないけど。電球色とかならいいかもね。
参考にどうぞ。
https://toyota.jp/faq/car/each-model/harrier/interior/0019.html?padid=ag341_faq_car_each-model_harrier_interior_index UX やRAV4の情報が増えれば増えるほどハリアーの旧世代感がハンパないな。こんなんで2020年まで売るのかな? モデル末期だから最新モデルに対し見劣りするのは仕方ない。
それでもMCでマトモな安全装備やEPBが付いただけでも感謝。
ちなみにネットのFMC予想では
2019 RAV4
2020 ハリアー
2021 NX
が規定路線っぽいから、あと2年は辛抱だね 現行ハリアーでもひと通り必要な装備付いてるだろ 笑笑 安全装備に頼るほどの
運転下手は車運転するのやめな 来年くらい、全部入りのMCありそうだけどな。
スポット溶接増しはもう無さそうだから、BSMくらいか? トヨタが車種を半分に減らして販売店で全ての車種を販売するらしいぞ!
ハリアーが消えるのも時間の問題かもな!
販売店ももちろん減らすだろうな! 販売店とTMC は完全に別会社 笑笑
だから減らす事は出来ないよ 笑笑 >>153
ニュース見てないんだな?
https://toyokeizai.net/articles/-/239902?display=b
販売店も同一車種を販売になれば販売競争になり売り上げが少ない店は淘汰されるだろ!
ユーザーとしては値引き合戦で安く買えるメリットがあるかもよ! 猿は文字読めないから仕方ないよ
運転上手いとか下手とか関係無いし、猿は無免許だから運転そのものが不可だろ 5年前のモデルとしては何とか頑張ってる方。
FMCあったら超イケメンになると思うし。
ただ、140〜とかターボへっちゃらで出せるけど、足回りが怖いから安定感欲しい トヨタデラが淘汰されるわけないでしょ
マジアホばっか 笑笑 >>157
不安定と感じるならば、足回りか下回りを固めたら?
4WDだとFFより安定感があったけど、もう少し欲しくて固めたら最高になった。 >>158
すぐには無理でも5年10年と長い目で見たら減るのは確実
地場の会社からの反対を覚悟の上で進めると言うことだろ
ほんと理解力ないモンキーだな いつも顧客でいっぱいのトヨタデラが減るわけないだろ 笑笑
マジアホだな 笑笑 別チャンネルの店が隣接していたりは何らかの基準で整理するんだろうね
ENEOSとJOMOが合併した時もすぐではないにしろ片方消えるパターン多かった 明らかに店舗は減る。神奈川なんて親会社が同じで、ネッツからペットまで経営してるところあるし、店舗も並んでたりする。全車種販売できるなら半分閉めて固定費下げる方がディーラーにとってもお得。 マジアホ
半分閉めたらトヨタデラは顧客で溢れかえるで 笑笑
それに売り上げ半分に減ったらアホだろ RAV-4が短命で終わることは確定したな 笑笑
競合がハリアーじゃ部が悪すぎるもんな 笑笑 都内でも平日のデラは人影まばら
田舎みたいに店舗数少なくないから平日は混まないのを知らない奴もいるんだな 売り上げ下がるなんてかいてあるか?
経理勉強した方がいいやつが出てきたな 平日デラに行ったことないわ 笑笑
デラ行くために仕事休む気にはならんわ >>82
できればサイド収納ポケットのハマり具合、画像載せてくれないか? ハリアーのタイヤ変えたいんですが、19インチと20インチどっちが良いでしょうか? 今のハリアーは乗り心地犠牲にしてまで見た目拘る価値無し。 エコノミーで十分だろ
フルカバーは運転下手な奴だけ >>173
目的に寄るのでは?
ドレスアップならば20以上だし、走りなら19なのかな? 後期の純正室内灯LEDにカーテシのLEDと色合わせたいんだけど、何ケルビンのやつ買えば合う?? レクサスにux.nxも出て、出揃った感あるなハリアーのフルモデルチェンジはないだろうな マジ情弱
ハリアーのフルモデルチェンジは決定事項 笑笑 >>180
えっまじ!?トヨタらしからぬことするなー RAV4が短命とかアホなのか
年間100万台で単一車種なら世界一だぞ
むしろ国内専販のハリアーが消える RAV4がどうなるかなんて未来のことなんだから誰も分かるわけないけど
どんだけ世界で売れてても日本で売れなきゃ国内販売は終了するでしょ
逆にハリアーは毎月3000とか4000台売れてるんだし
売れてるものを消す意味なんてないと企業や株主が考えるのが普通 そうなってくれれば納車したプレミアムのリセールが安定するからありがたい
次はNXかなームフフ 売れ筋とは言っても30系を最後にお家断絶になりかけたからな
何があってもおかしくはない >>180
猿は発言権なし
嘘を流布 通報しといた。 俺の大胆予想
初期はモデルチェンジまで6年
2台目は10年
現行は7〜8年と予想。
昨日ソフバンと記者会見して恐らく次のモデルのハリアーは完全なるコネクティッドカーとなって登場すると思う。
俺の予想は2020年4〜7月あたり。 特別仕様車が出て半年位でマイナーするサイクルだから、来年夏位には最後のマイナー出すと見たな。 >>194
猿は壊れたラジオ状態
結局偉そうに書くが何一つ真実は無い なんだかんだで今のモデル人気だから後5年くらいはモデルチェンジしないんじゃないの? トヨタの営業力ならあと5年くらい売り続けられるだろ 5年も放置って頭沸いてんのか?
MC効果も一段落して販売右肩下がり、
旧プラットフォームと旧HV並産する非効率、
兄弟車のRAV4、NXがFMCするのに販売台数見込めるハリアーがこのまま野晒しはないだろ?
2020頃にFMCが順当。 >>201
グローバル展開してるNXと国内専売のハリアーを同列に語ってるお前の頭が湧いてるの?
MCで誤魔化してRAV4と統合が現実的な路線だろ >>202
バカじゃね?
売れ線のハリアーをドロップするわけねーだろ。RAV4ベースで内外装デザイン弄るだけで数十万UPできる美味しい商売をトヨタが選ぶわけないし、販売店要望からRXから切り離して発売された経緯も知らん情弱か。
まああと2年もすればお前のバカっぷりを自覚するだろな。 >>203
バカ売れして敵なしの大衆向けSUVはコストかけてまでFMCする必要がないことくらい分かれよw
RXが出てからハリアーの扱いがどうなったか分かってないのはお前だよw >>204
ホントに理解力ねーな。
バカ売れって年毎の販売台数くらい調べてから書き込めよ。
並産ラインで新旧プラットフォームとパーツ並べて生産する非効率も判らんのか?
じり貧で右肩下がりの販売台数の車を長く作るか、上物変えるだけで台数増見込める車作るか商売するならどちらが得か明白だろ。
お前の考えて方なら売れる車はモデルチェンジせずに作り続けるのかwww
頭おかしいわ。 >>205
2代目ハリアーはどうなりましたかねぇw >>206
203を10回朗読しろ。
お前はバカで理解力ないから声を出してしっかり読めよw >>207
生産ライン分ける事が無駄なら海外展開してるRAV4と国内専売ハリアーどちらをなくす方が得なんですかねぇw
おバカさんは国内の売り上げだけしか見てないから分からないんだねぇw >>208
お前ホントに少し前の書き込みも理解できない鳥脳ミソだな。
生産ライン分ける無駄って何いってんの?
混流生産してるのに旧パーツ並べて造り分けすることが平準生産する上でロスが出るって205で言ってるんだが。
しかも国内販売だけでも利益だせるハリアーをカタログ落ちさせるのもあり得んだろ。
バカにこれ以上説明しても無駄だから今までのレスをスクショとって2年後読み直せ。 >>209
販売チャンネル統一も知らない情弱と話しても無駄やなぁw >>210
話そらすなよwww
販売チャンネル統合されたらハリアーとRAV4両方同時販売しないって断言してるのか?
お前の言い分は細々と現行ハリアー売り続けてRAV4に統合。
こちらはハリアーはRAV4を追ってFMCして並売。
どちらが常識的なモノの見方か勉強しな。 >>211
RAV4だけにしたらハリアーの開発費その他いらない事もわからないアホとはかいわがつうじないなぁあ どうなるか分からない事を今ここでやりあっても意味ない。憶測ごっこの場か?或いは希望を述べる場所? >>212
開発費以上に儲かるから新モデルに切り替えるだろ。お前の理屈だとFMCすると儲けが出ないのか?
今までの車生産の歴史全否定ってホントに頭おかしいわ。出禁猿以上のアホがいるとは驚き。 >>214
車種統合の意味もわからないおバカさんとは話が通じないなぁ
ベースが同じで世界展開してる車種のみに絞るのと国内専売車種の開発コストかける事のどちらが安いかなんて小学生でも予想できそうなんだけどなぁw >>215
プレアリみたいな売上見込めない車を統廃合するなら理解できるが、世界的に売れてるSUVジャンルを統合するか?
同一プラットフォームで開発費押さえて派生車種で販売増見込める分野を攻めないって…
もう少し物事を理解して書き込めよ。
そもそも次期RAV4とハリアーはデザインからして客の志向が違うだろ。 >>216
ハリアーは国内専売って事理解できないから中卒なんだよw >>217
国内専売だとFMCしないのか?
お前ホントに頭おかしいな。
だったら何で60ハリアー販売したんだ。ユーザーニーズがあったからRAV4のスキンチェンジでだしたんだろ。
ここ最近ネット予想でも2020年FMC予想が大半。RAV4と統合っていってるヤツはお前くらいなもんだ。
売れる車なら開発費だして世に送り出すという小学生でも判ることが理解できないってある意味凄いわ。 >>218
車種統合ってわかってるの?
デザイン違いが許されるならノアヴォク3兄弟とアルヴェルそのまま残るっつーのw >>219
また良く判らん話をだして話そらしてきたな。
216を10回音読してから国内専売だとFMCしない理屈を説明しろよ。
アホとは会話が全く噛み合わんが、とりあえずお前の言い分はハリアーはFMCしないってことね。 >>220
>>そもそも次期RAV4とハリアーはデザインからして客の志向が違うだろ。
自分が言ったこと忘れてるとかトリ頭かな? ハリアーのフルモデルチェンジは確定なんだから
不毛な争い 笑笑 >>221
理解力ないアホ相手も流石に疲れてきた…
こちらはRAV4とハリアーじゃ求める客層も違うから統合は無いっていってんの。
オフロードっぽいデザインの次期RAV4とラグジュアリー路線のハリアーじゃ志向が違うだろ?
それを統合するとなるとハリアーニーズの客を逃がすことになるだろ?
ここまではお前の頭でも理解出来たか?
だから同一プラットフォームで開発コスト押さえてハリアーをFMCして販売する価値はあるって言ってるんだが。 >>223
ハリアーの売れ筋はガソハリなのでRAV4と変わりませんよw
頭おかしいんじゃね? >>225
意味不明。ガソハリだとRAV4と変わらないってどういう理屈だ?
もう少し相手するからアホ理論を説明してくれ。 >>226
手のひらクルクルまわしてどうしたの?
どう客層が違うの?
エスクとノアヴォクの客層が違うの?
ガソハリの売れ筋価格考えたら? 馬鹿猿がRAV4廃止とかさらに混乱招いてる
これから再発売するって車が廃止とかキチガイ論理 これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ >>227
もしかして価格帯だけでガソハリとRAV4が一緒っていってんの?
バカ丸出しだな。
こちらはラギッド感あるRAV4を求める客とラグジュアリー感を求めるハリアー層で違うから、それぞれを取り込むためにガワ替えて販売するスタイルは踏襲するって言ってるのに未だに理解出来ない?
とりあえず話そらさないで良いから、
「国内専売だと金かけてFMCしない」
「グローバル車種のRAV4に統一するのが当然」
「大衆SUVはコストかけてまでFMCしない」
これらの謎理屈を説明しろwww 「国内専売だと金かけてFMCしない」
国内専売は大当たり TMCの売り上げの大部分を占めてるで
笑笑
「グローバル車種のRAV4に統一するのが当然」
RAV4売れないじゃん
「大衆SUVはコストかけてまでFMCしない」
ハリアーはトヨタのプレミアムSUVのフラッグシップ >>231
車種統合して販売チャンネル統一する事でコスコカットする事が決定済み
高価格帯はレクサスに集中させて2極化促進する方針
2.0しか売れない、売れていると言ってもSUVの枠組みの中だけ。今の客層が求める程価格帯、コンパクトさと言った所からかけ離れてるからCHRの方が売れてるし、同クラスのエクストレイルやCX-5に追い抜かた。
大前提として、プラットフォームが同じで単なるガワ違いの車種は統合させる最優先候補
海外展開してて日本でも発売する予定の開発済RAV4と統合すれば、住み分け促進になってHV、ターボの上位買う客層をレクサスに取り込んでガソハリ買う客層はRAV4の上位グレードに移行させるとトヨタがやりたい二極化の促進とコストカットが同時に進められる
従って大した台数出るわけじゃない国内専売ガソハリをコストかけてFMCしてまで存続させる事はコスパ悪い
ここまで言われないと分からないとか頭悪いなぁw ↑マジ情弱 笑笑
コストかけるだけの利益が上がるから国内専売車を作ってるんやで 笑笑 トヨタは新型ハリアーのフルモデルチェンジを行い2020年12月に発売する。
新型 ハリアー 4代目 エンジンについて
エンジンモデルには新型カムリと同じ最大熱効率40%以上を実現したエンジン直列4気筒 2.5リッター直噴エンジン搭載 「Dynamic Force Engine」が搭載される。
ハイブリッドモデルにもこのエンジンを採用し、より小型・軽量化されたハイブリッドシステム「高性能マルチステージTHSU」を採用し燃費向上を果たす。
新型RAV4はカムリハイブリッドと同様の2AR-FXE 2.5L 直4 DOHC+モーターを採用しの燃費はJC08モード燃費:24km/Lとなる。
ガソリンモデルにはレクサス新型UX200に採用される直列4気筒2.0L直噴エンジン「Dynamic Force Engine」を搭載する >>233
やっぱりバカだな。
234のジョージのほうがマトモだわ。
売れる見込みの車を整理してどうする。経営的にマイナスだろ。そんな単純なことも判らず長文おつかれ。
結果は235が規定路線。お前の頭悪い妄想は恥ずかしいから外で言わんほうがいいぞ。 >>236
ガワ違いの車種はコストカットのために統合予定
利益出てるノアヴォク3兄弟とアルヴェルは統合してRAV4だけ兄弟車作る理由の説明になってないぞw
価格帯と客層すら考えられない中学生w
困ったら荒らしにすら頼る自演くんw >>237
誰がノアボクとアルヴェル統合なんて言った?
お前の妄想には付き合いきれん。
頭悪くて虚言癖って救いようがないね。 >>238
ハリアーFMCより確定的な予測だぞw
販売チャンネル統一してガワ違い残す理由は?
答えられねーだろw
ハリアーの需要がニッチだという事に気付けw
トヨタは上位層をレクサスに囲い込みたいのw
ハリアーの代わりにRAV4が来れば問題ないのw
RAV4の内装ちょっと豪華にするだけで売れる事はガソハリの売れ行き見たら分かるのw
わざわざハリアーとRAV4を併売するメリットが小さいのw >>239
答えになってねーよ。
俺がいつ車種統合の話でノアボクとかアルヴェルの車種名だした?
お前の良く判らん妄言について逃げずにちゃんと答えろよ。 >>239
そもそも確定的な予測ってなんだwww
予測なのに確定的!
マジばか。 >>240
誰がお前が言ったって言ったの?
妄想癖ある人は怖いわぁw
既定路線ww
ニュースくらい見ろw
車種統合する上でハリアーを残すメリットが薄い理由を説明したのにお前は今売れてるから、売れると予測されるからしか言えないw
トヨタの正式なプレスリリースで車種整理が確定w
二極化で高級路線をレクサスに囲い込みたい事も経営方針w
販売店が泣きついたからハリアー出したけど後釜にRAV4を作ったからもういらないw
RAV4が日本に来ないならFMCするだろうけど来年日本導入w
説明できないから逃げるw
ハリアーがCX-5、エクストレイルとコロコロ順位入れ替わってるのが現実w >>242
お前自分の発言も忘れる鳥脳ミソか?
あからさまにアンカーつけて言ってるじゃねーか。
>>237でお前が言った発言は↓
利益出てるノアヴォク3兄弟とアルヴェルは統合してRAV4だけ兄弟車作る理由の説明になってないぞw
これ読んでも理解できない低脳はマジで小学生からやり直したほうがいいぞ。
そもそも車種統廃合はニュースで出てるがハリアーが廃盤って何処にでてるんだ?単なるお前一人の妄想。どの車種が対象なんて発表ありません!わかった?情弱君www 暇つぶしにもう少しお馬鹿の「yuqu3MFud」と戯れるのでこの不毛なやり取りはアボーン推奨で♪ 新型 ハリアー 4代目 サイズについて
サイズは上記で記載した通り、TNGA(Toyota New Global Architecture)(GA-Kプラットフォーム)と呼ばれる新開発のプラットフォームを採用するが、先立ってフルモデルチェンジを果たす新型RAV4と同様のサイズ感となる。
新型RAV4
全長:4,595mm
全幅:1,855mm
全高:1,700mm
ホイールベース:2,690mm
現行ハリアー
全長:4,720mm
全幅:1,835mm
全高:1,690mm
ホイールベース:2,660mm
新型ハリアー (予想)
全長:4,690mm (-30mm)
全幅:1,835mm (0mm)
全高:1,690mm (0mm)
ホイールベース:2,690mm (+30mm)
ホイールベースは共通なのは間違えないので2,690mm (+30mm)となるがそれ以外は新型RAV4とは異なるだろう。
できればハリアーは日本限定車であるので全長は現行モデルより抑えて車幅も現行ほどで抑えてくるだろう。 >>247
とりあえず下記寝ぼけた発言から正そうか。
>>237でお前が言った発言は↓
利益出てるノアヴォク3兄弟とアルヴェルは統合してRAV4だけ兄弟車作る理由の説明になってないぞw
ノアボクが統合して…の件は誰もこのスレで発言してないけど、どういう意味で説明になってないってアンカー返してるんだ?
逃げずに誤魔化さずに答えろよ。
お前追い込むと直ぐ誤魔化すからなw >>248
FMC=妄想w
車種統廃合で半減=事実w
事実に基づいた予測=ミニバン車種整理、RAV4と統合w
お前のは全て妄想w >>249
事実に基づいた予測ってなんだよwww
お前みたいなバカの予測が事実なんてなんで断言できるんだ?
ノアボクやアルヴェルが統合って結局お前の単なる思い込みじゃねーか。 >>250
>>お前みたいなバカの予測が
ブーメラン刺さってるw
ハリアーFMCと同様に廃止も予測されてるw >>251
どこにハリアー廃盤ってあるんだ?
2020FMC予定って謳っている記事が大半だわ。まだオフィシャルじゃないから各サイト名言出来ないだけで伝え漏れてるのも事実。 >>252
オフィシャルじゃない時点であくまで妄想の域を出てないw
ネットの情報w
ネットの個人サイトに書いてあったから〜とオフィシャル情報からの予測が同列だと思ってるw
漏れ出てるとか妄想甚だしいw >>253
2年後になったら判る…とだけ言っておこう。
ちなみにお前の妄想はネット情報すらも全くカスってないけどなwww >>254
自信満々に人の主張馬鹿にしといて全く信頼性の高いソース示せないw
さすが中学生w
ネットでみんなが言ってたからFMCするんです〜w
2年後になったら分かります(キリッw >>255
めでたいヤツだな。
5ちゃんでリーク話があっても結局ソースにならないのは当たり前だろwww
でもお前の与太話はネット情報ですら取り沙汰されていない。
とりあえず>>251でお前がレスした「ハリアーFMCと同様に廃止も予測されてる」って紹介されてるサイトをアップしてくれや。 名言してるだろ 笑笑
トヨタ 新型 ハリアー 4代目 フルモデルチェンジ TNGA採用 2020年12月 >>257
ID:yuqu3MFudは
「TMCが正式にアナウンスしてないから噂に過ぎない」って言うに決まってるよw
その記事の内容は客観的にみてバカの妄想よりまともだけどね。 >>258
都合のいい時は荒らしに頼るw
さすが自演糞w TMCの発表とか直前しかないじゃん
バカなの 笑笑 >>259
いいからお前は「ハリアーFMCと同様に廃止も予測されてる」って紹介されてるサイトをアップしろ。
また誤魔化すなよwww >>262
結局いうことに事欠いて逃げるのかwww
お前5ちゃんでやり取りするにはバカすぎるから自重しろよ♪ >>257
馬鹿は参戦するな
明言←このように書くのだよ
お前の名言は意味が違う
学もなく哀れ >>264
一所懸命にネット探しても見つからなかったのか?
弄りがいがないなぁ
まだジョージのほうが荒らしとしての質は上だ。これにこりてしばらく大人しくしてろよ。 前のMCで言えば三列目の情報掲載してたサイトは何のソースもないガセサイトだからね
一番早くて信頼性あるのは○ンコー自動車だと思う。 264が3列目シートって嘘情報流していたよな 笑笑 この車、「カッコいいだろー」的な感じで乗られてるけど、
結構安いんだね。
1番人気が本体300マンしないなんて。
ベンツのAクラスより安いじゃん。
笑われるぜ。 >>269
初代ハリアーはRX、現行ハリアーはrav4、落ちたよなー ターボプログレスM&L契約してきたぜ FMCの話もあるし今更かもしれないけど、 今より値上がったら買えねえし自分の中では買い時だった 納車が待ち遠しい 未だに初代ハリアーモデリスタだけど、ここに来てもいいですか?
何かで貰ったプロモーションビデオ(VHS)も持っている >>283
サンクス
どの車もFMCの度に高くなるから同じ人結構いるんじゃないかな
10年前に車買うときにクラウン欲しいって言ってたのを営業が覚えてて 途中送信してしまったぜ
クラウンどうですか?って声かけられてたけどとても買える値段じゃなくなってた 10年前のS20だったら そんなに金額変わらないのでは >>286
当時はよくわかってなかったから最低価格しか見てなかったかも
クラウンって400万で買えるんだと思った記憶
>>287
サンクス
値引きは15だからもっと頑張れたかもしれない
トヨタ県だし厳しいと聞いてたから納得はしてる >>288
トヨタ県だと上出来だと思うよ。
頑張って収入増やしても、車の価格上昇のせいで、思ったよりもランクアップできないからねー。悲しいわ。 >>288
現行はナビ標準だったりするから
最低グレードでの比較は出来ないで せっかくのライト三眼なのに、ライトつけるとアレだな。三眼光らせたいんだけどキットとかでやる方法ってあるの? >>292
知らないなー。
やるとしても、常時ハイビームだとトラブルの元になってしまうね。 >>292
AHSのコントロールに関与するのはほぼ不可能なので
ポン付けキットでは無理だろう
光源を別に用意すればいいと書いてた加工屋の記事を読んだが続報がない BIG-XにHDMIケーブル接続してる人いる?@Android プログレス標準のウェルカムランプ鷲のマーク付きはバルブ交換だけでプレミアにも変換可能でしょうか??
説明書見てもLEDと白色球との違いでしかなく可能なのかなっと思ってしまって >>302
バルブに鷹が書いてあって
そこの部分が照射されない訳ではない
よって答えはNo ウェルカムランプのハリアーロゴ、ダサくね?普通のLEDでいいとおもうんだけど >>300
それが一番人気なの?
俺のは本体438だったよ >>305
買えない人はそう思うしかないだろうけど、実際に夜見るとカッコ良いよ。
>>306
確かにあれはクソださいね。 >>307
ハリアーに400万以上出す馬鹿いたんだ、、もったいねっ 貴方にとっての400万と彼にとっての400万の価値観は違うから
自分の価値観で他人を馬鹿にするのはやめた方がいいよ
一括で余裕で払える金額でしょ、400万て ターボプレミアムで色々含めたら450くらい行くでしょ >>313
貴方は400超えたらNXかもしれないけど、私の周りのハイブリNX乗りはオプションつけて乗り出し800の人が主流ですね
今月に先行予約で妻にUXをプレゼントしたけど、UXでさえ乗り出し600越えたからね
もちろん一括で払いましたよ
貴方からしたらUXに600とか有り得ないんでしょうけど、うちはまた稼げばいいやくらいで何とも思ってませんね
別にハリアーに400出す人がいたっていいじゃない
貴方にお金を出してくれって誰も頼んでないでしょ 醜い争いしてんじゃねーよwwwwww自分が乗りたい車乗っとけやwwwwww 400ちょいでNXに乗れると思ってる人を相手にするだけ無駄でしょ。 >>318
馬鹿だなぁ後少し頑張ればNX乗れるっていうことだよwこれだからハリアー乗りは、、
ハリアーの上グレードよりNXの下位グレードってこと
トヨタ車選ぶってことは見栄で選ぶんだからNXの方が見栄張れるだろ?
内装何か誰もみやしねーぞw >>304
そうなんですね…
ってきり付けれるものだと思ってました
ありがとです 600使って何とも思わないってまともな思考じゃないな。 >>320
アッシー(ミラー全部)交換bナ行けると思うb
その場麹左の耳たぶがbネくなるので車血氓ェどうなるかbヘわからん
気にするのは運転手だけだから右だけ交換するのはありかもね >>323
耳たぶ無くなると車検通らないんですよね…
諦めます>< NXの下グレードのアンバランスさがわからんの?
あれで満足できるなら、ガワ重視の見栄っぱりだな。 >>331
それは劣等感の間違えだろ 大爆笑!
マイナーしてから販売台数落ちてるしな 200万円台から買えるハリアー買えない人いるのw? マイナー後も販売台数伸びてるで 笑笑
200万円台 笑笑
それお前の軽自動車だろ 笑笑 4月 2,890台
5月 2,976台
↓マイチェン後 笑笑
6月 6,175台 >>337
売れ筋の2Lエンジンが軽並みの動力性能だから仕方ないねw >>338
マイナー前はもっと売れてたな
マイナー後 最新の9月に3636台って明らかに勢い落ちてるだろ
都合の悪い事実隠蔽しまた虚偽猿になったか?劣等猿よ ↑
「マイナーしてから販売台数落ちてるしな」
どこが 笑笑
4月 2,890台
5月 2,976台
↓マイチェン後 笑笑
6月 6,175台
9月 3,636台 >>344
お前みたいなハリアーなんか買ってイキッてるやつを見下ろす優越感!!(*´ω`*)笑
ふぁ〜ダッセー!!笑 ↑お前何乗っての?
言えない車でしょ どうせ 笑笑 346はエアだからそんな奴の質問に答えることないよ。
妄想ハリハイで嫁が居るのも妄想だし
何一つ証拠出したこと無いキチキチ NXのり??ダサっ 笑笑
部外者じゃん バイバイキーン 本当にNX乗ってる人はここにこないでしょ
軽の人には申し訳ないけど、軽のスレやレビューとか一切見たことないし やっぱ嘘つき猿だったか 笑笑
NX乗りがここにくる理由ないもんな 笑笑 俺はハイハイ プログレ レザーやで 笑笑
めちゃ裏山だろ 笑笑
優越感 優越感 笑笑 写真だせないエアの劣等感はすげぇな
劣等猿ミジメだな やっぱこいつ人の違いすら認識出来てない
猿以下のゲジゲジコンドリアだな ↑めっちゃダサいな 笑笑
FJ見たいにすぐ撤退だな 猿と仲間になった覚えは無い
早く写真だして証明したら? >>239
ベストカーってのがアレだけど一応取材した記事。まぁ普通に考えてハリアーはディーラー再編成されても残る車種だよな。
世間知らずで独りよがりのアホ理論力説してたヤツは恥ずかしいなwww
https://i.imgur.com/YHbWmWO.jpg ここでもハリアーが残るのは当確って話だったろ 笑笑
ドル箱を手放すわけないもんな >>366
横からだが、その記事は各販社の営業マンのコメントだよな。現時点でハリアー廃止情報がなければ、売れてる車を取り扱えるのは朗報だからコメントしたまでと取れる。
あとその記事内で消えそうな車に86をあげてるが、別の情報では21年に発売するともある。何が言いたいかって言うと、この記事ではハリアーがFMCするかどうか何とも言えない。 次期があろうがなかろうが、NXより安かろうが乗ってて満足してればいい話じゃねぇの?
俺は後期ターボプログレス3ヶ月乗ってるが、不満はない。
あえて言うなら、経済的に余裕があればマセラッティ乗りたいけど無理なりに選択したなかではまずまずとかんじてます。それよりはどんなオプションやエアロが格好いいとかの話がしたいんだが。
ちなみに俺だけかもしれんが、タイヤの空気圧の変動が激しいんだがこんなもん?
今まで60のミニバンだったので。 >>369
それじゃ燃料投下しますか。
この板だとノーマル派が多くエアロは否定的。自分で金だして弄るなら他人に迷惑かけないし良いと思うけど。
ちなみに個人的には黒GR、Gsと前期の白モデ2が意匠的に好み。
https://i.imgur.com/3j62zsN.png
https://i.imgur.com/nWeFMLe.png >>366
神奈川だと大元一緒だからあんまり関係ない話。
単純に個別店舗設けるより、集約できるのでディーラーとしてはいい話としてしかとらえていない、ただし従業員としてはリストラされるかも?とある店長と今日話をしてました。
神奈川でも東京よりね、ちなみに。 >>370
モデリスタ好きなんだが、サイドがTRDの方が好み。
フロントリアとサイド別にする好き者とかいるのかな?
迷ってる。笑 マジわかってないな 笑笑
どの店舗でも買えちゃう便利さから トヨタシェアが増加するのは目に見えてるだろ 笑笑
車が売れると営業マンも増やさないとまわらんで >>373
破壊的馬鹿だな
少子高齢化で国内販売先細りが見えてるから、販売台数落ちこまないようにしたい為の措置だろ。そしてその後のリストラを楽に進める為。
シェア伸びるとか営業マン増やさないとならないなんて愚の骨頂、破壊的馬鹿の思考は理解出禁!笑笑笑笑 >>372
サイドだけ別もありじゃない?
セットじゃないので多少高くつくけど人が何と言おうが自分の好みで選んだほうが後悔しない。
そもそも他人はその違いも判らんだろうし、査定時もサイドだけモデリスタと違うと認識できる人はまずいないよ。 180 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8b10-1yL/ [121.82.226.62])[sage] 2018/10/14(日) 23:15:34.13 ID:WhvsDEW30
レクサス / トヨタ
LX (Luxury Crossover) / ランドクルーザー
GX (Grand Crossover) / ランドクルーザープラド
RX (Radiant Crossover) / ハリアー
NX (Nimble Crossover) / RAV4
UX (Urban Crossover) / C-HR >>373
薄給のセールス増やすのね乙
そんなに客集まるわけだから、スキル高いセールスマンは要らないわな?
お前、何商売してんの?笑 トヨタディーラーも再編成されたらそのうち集約する店舗もでてくるだろ。
トヨタディーラーは経営母体が異なるとはいえホンダや日産も辿った道だし、日本市場自体が右肩下がりだから減りはすれど増えることはないわな。 >>375
ありがとう
好みでつけるしかないよね。
あと、マフラーの推奨ある?
4本か2本か迷ってる。
音で選びたいんだが、ようつべとかでもあまりよくわからないし、周りにもいないので。
個人的には低音響く感じが好き。 マジ情弱 笑笑
日産衰退に伴いトヨタは国内販売数を伸ばしているだろ
笑笑 >>379
自分はマフラーノーマルだから判らんけど、ハリアーで交換する人は殆どいないから情報とるにしてもみんカラやYoutubeくらいしか思いつかない。
でも女性受け重視なら静かなノーマルが一番よ♪ >>380
相変わらずジョージはアホだな。
他社がトヨタ以上に台数落としているから相対的にシェアは上がっているが、販売台数は右肩下がりだ。
添付はトヨタHPの国内販売台数推移。
https://i.imgur.com/oThCoGu.gif それ古いやつじゃん
2017年から伸びてるの知らないんだな 笑笑 さすが猿。
お前は木を見て森を見ずって言葉知らんよな?
トヨタ単体もそうだが日本市場全体が右肩下がりだって言ってることがまだ理解出来ないか… ↑論破されて醜い言い訳
誰だこれ言ったの??
「他社がトヨタ以上に台数落としているから相対的にシェアは上がっているが、販売台数は右肩下がりだ。」 でた根拠のない論破www
最初から国内市場は右肩下がりって言ってるしトヨタも18年度は昨年比約8%落ち込んでいる。大局的にみてもトヨタの国内販売は右肩下がりだろ?
1、2年だけ都合の良いところだけ切り取って判断しても仕方ないだろバカ。
あのグラフみても理解出来ないのは流石に頭おかしいわ。 あのグラフって 2011年までしかない古い情報じゃん 笑笑
その後状況は変わって来てるんだよ
この状況でリストラとか馬鹿丸出し 笑笑
2015年世界販売トップのトヨタ、国内販売も回復基調!
https://clicccar.com/2016/02/02/351907/ >>387
386を10回音読しろ。お前はバカだから10回だぞ。
2012 169万台
2013 158
2014 155
2015 149
2016 158
2017 163
2018予想 150(1-8月累計 前年比▲8%)
これで理解できないなら真性アスペ認定。 「他社がトヨタ以上に台数落としているから相対的にシェアは上がっているが、販売台数は右肩下がりだ。」
どこが??
「リストラを楽に進める為。」
この人手不足のご時世 リストラとかウケる 笑笑 >>389
とりあえず俺はリストラのことは一言もふれてないが…お前のことだからワッチョイも理解できていないだけだと思うが。
それにしても388読んでもマジで理解できないの?
お前ホントにヤバいわ。小学校から人生やり直せばwww >>389
嫁チンパンジーくん
論破されちゃってるじゃんwww
ウケるwwww また画像出さずに屁理屈こねて逃げ切ったのか
これで何回目かわからないけどおめでとう! ハリアー残るんじゃん 皆と同意見だよな 笑笑
トヨタ店のクラウン、トヨペット店のハリアー、カローラ店のカローラ、ネッツ店のヴィッツなど、各系列店の「エース」と呼べるような車種の専売化は残し、4系列店は存続させるというものだった。 話を誤魔化すな
販売台数減の話をしてるのに馬鹿なの?
今はハリアー残るとか残らないの話じゃないだろ
やっぱりズレてるな
ズラもズレてるだろお前 2012 169万台
2013 158
2014 155
2015 149
2016 158
2017 163
2018予想 150(1-8月累計 前年比▲8%)
「他社がトヨタ以上に台数落としているから相対的にシェアは上がっているが、販売台数は右肩下がりだ。」
どこが??
「リストラを楽に進める為。」
この人手不足のご時世 リストラとかウケる 笑笑 短期的な話じゃないだろ
5年10年先を見越しての統合すら理解出来ないど阿呆
人手不足なら工場の期間工を正社員雇用にしてるだろ
考えもだがズラもズレてるなお前 だから期間工の正社員化進めてるだろ
引きこもりかお前 笑笑 どちらがバカなのか、
議論についていけない自分はもっとバカ
つまり要約するとどういうこと? トヨタは採用から1年たった期間従業員について、優秀な人材であれば職場推薦や面接などを経て正社員として登用している。15年度にはこの数を約3倍に増やしたが、16年度はさらに増やす。2月末時点で約4300人の期間従業員がおり、8〜9人に1人は正社員になれる計算だ。
https://r.nikkei.com/article/DGXLASDZ09I52_Z00C16A3TI1000 >>349
ハリアーは今のモデルで終了
欲しければレクサス買ってください >>397
グラフとこの数字をみても右肩下がりって判らないのか?
1990に250万台だったのが今や150万台近くまで落ちてるのに図も数字も読み取れない?
流石に猿脳は違うなwww
2012 169万台
2013 158
2014 155
2015 149
2016 158
2017 163
2018予想 150(1-8月累計 前年比▲8%)
「他社がトヨタ以上に台数落としているから相対的にシェアは上がっているが、販売台数は右肩下がりだ。」
https://i.imgur.com/oThCoGu.gif 1990年の話で誤魔化す猿 笑笑
現状は国内販売数は回復傾向なのが読み取れないんだな 笑笑 >>366
販売店側が喜べない場合もあるんじゃないか?
クラウン・ランドクルーザー取り扱いのトヨタ店は特に拒否反応強そう。
トヨペットもハリアー・アルファード・ハイエース取られるのは嫌だろうし。 >>408
誤魔化しているのはお前だろ。
往生際の悪い猿は見苦しいわ。
このやり取りでお前に同意するヤツがいないのが全て。 >>408
前にも言ったが「木を見て森を見ず」ってお前のこと。単発で台数増えても減少傾向は明らか。だからこの話題の発端のディーラー再編成の話がでたのに少し前の話も忘れる猿はこれだから… >>408
お前一人で回復基調とかほざいてろ
海外で売るしか道は無いから頭打ちの国内は再編して車種、販売店を断捨離するって事だろ >>412
なのにハリアー残しつつRAV4を国内に入れる理由が分からんわ あのグラフって 2011年までしかない古い情報じゃん 笑笑
その後状況は変わって来てるんだよ
この状況でリストラとか馬鹿丸出し 笑笑
2015年世界販売トップのトヨタ、国内販売も回復基調!
https://clicccar.com/2016/02/02/351907/ >>414
お前に質問。
その1、お前はその回復基調でいつ頃250万台になるとよそうしてるのか?
その2、なぜトヨタはディーラーの再構築を今始めるのか?回復基調なら今のままでいいと思うのだが、再構築するともっと売れて300万台とかになるの??? 笑 >>416
アレレ???
質問の答えになってないね。
じゃあいつ頃どのくらいまで伸びるの?って聞いたらいいのかな??? >>414
お前こそ2016年の古い情報じゃん。
相変わらず情弱だなw ハリアー乗ってる奴って本当に個性ないよね。
こんなにハリアー走ってるのにお前もお前もお前もお前もハリアー。糞か。量産型ザクみてーなもんだ。あー恥ずかし 走り過ぎて価値さがったわ。一昔前なら おっ!ハリアーみたいになるのに 地に落ちたものだ。誰でも乗れるような軽みたいなものだ。お前らにはお似合いだよ >>417
なんでもいいわ。所詮ハリアーの集まり
ばーか とりあえず牛乳のんで、落ち着け。
あと、量産型ザクの素晴らしさを理解してこい。 >>426
俺が言いたいのは
同じ車ばかりでアホなの? >>427
車で個性ってそこまで重要?
別のトコで個性出せばいいじゃん 流石人気車のハリアー。
荒らしのジョージやアンチのアホの入れ食いだな。 ハリアースレ荒らす奴って本当に個性ないよね。
こんなにハリアー売れてるのに嫁の顔がNXも本人の顔がプリウスもジョージもアンチもエアオーナー。猿か。
キモヲタの厨二病みてーなもんだ。あー恥ずかし 荒らしの価値さがったわ。
一昔前なら おっ!ネヲ麦茶みたいになるのに 地に落ちたものだ。誰でも乗れるような年寄りの三輪車みたいなものだ。
アンチにはお似合いだよ 気持ち悪るっ!
ハリアーごときでw
まだ増え続けるの?本当に価値下がったわ
誰でも乗れちゃう庶民的車に成り下がったわ
はぁ
それに群がるアホども 現行モデルをランボルギーニ・ウルスに改造できないかなぁ(笑)。
なんとなくカタチが似ているかなと思ったので(笑)。 >>432
お前バカじゃね?
30ハリアーも250万スタートの庶民の車で巷に溢れかえってる。
昔も今もハリアーは安いけど高級感がある、ってことで売れてるの ハリアーごときにムキになっちゃって恥ずかしくないのかな 見ない日は無いハリアーを『俺も欲しい!』てなる?ほんときもちわる 見ない日は無い荒らしを『俺も荒らしたい!』てなる?ほんときもちわる 気持ち悪るっ!
荒らしごときでw
まだ荒らし続けるの?本当に価値下がったわ
誰でも荒らせちゃう庶民的掲示板に成り下がったわ
はぁ
それを荒らすアホども よく釣られるなぁー
ハリアー好きはアホだな
だからこんなに走ってるんだ。
wwwww
お前ら群れになってがんばれよ
個性も持てない一生一般職。
勝ち上がれないよ >>440
庶民掲示板って?
違うの何か教えて
教えられなかったらハリアー乗りは本当にアホになるよ >>441
ちなみに、個性が出るあなたの車は何なの? >>443
今はその話ではないので次の順番まで待っててくだちゃいね 個性ってなんだろうな
売れてない車乗るのが個性だと思ってるのかな よく荒らされるなぁー
ハリアー僻みはアホだな
だからこんなに売れてるんだ。
wwwww
お前らも通報されない程度にがんばれよ
所帯も持てない一生非正規。
勝ち上がれないよ 個性が出るの意味を、希少車種に乗る事と思ってるんだろう。
あと、車以外の個性は認めないんだろう。 ハリアーはローンまたは残価がかなりいる大衆車
年収?350万でも買える価格帯 通常年収の半分以下の車買うから
1000万以上だろ 笑笑 やっぱりハリアー乗ってる奴は違うわ。
高級車ぶってさ
おまえら纏まるのすきなw ↑ハリアー買えない奴の妬み 笑笑
優越感をありがとう 笑笑 >>456
ここ、ハリアースレだぞ。
頭沸いてんのか? >>457
ばーか
ほんと頭悪いよな
ハリアー乗ってたけど嫌になって売ったんだよ
乗った事も無いのにここに来ねーわ。
やっぱり馬鹿ばっかり >>434
安いけど高級感ある?はぁ?
もう馬鹿すぎて… >>461
あなたが我々をバカにするのはわかりましたので、さっさと退場してください。
これでいい? >>462
本当に馬鹿だな。あきれるわ
なんでお前に言われなきゃならんのよ?
俺の勝手。ほら頭わるい >>462
我々ってさ
仲間意識あんの?こんなスレでwww >>466
またまた
金無くてなんて思い込み?予想?
なんの根拠もなく言っちゃう所が馬鹿なんだよ。ハリアー乗りさん馬鹿な事も休み休み言えよ。情けない
物事を何の根拠もなく言えるところが大馬鹿。
wwwはい!論破!w >>466
ほんとつまらない事言うよね
もっと頭使ってお話しようよ 同じ人に2回に分けてレスするなんて、やっぱりカルシウムが足りてないな。
カリカリしすぎだわ。
牛乳飲んで、落ち着こうさ。 >>469
2回レスはカルシウム足らないって事なの?
あーくだらない
言える事が無くなるとコレだよ。
ハリアー乗りから余計な事言うなって言われちゃうよ? 日本語がこのレベル
嫌いなハリアーのスレを態々荒らす
パヨクと同じですね >>472
実に下らない
低能だな
結局何も言い返せないし
そんなもんよ
www
だからハリアーは よーく釣れるな
大漁
アホ相手にするのもそろそろ飽きてきたな
まっハリアーに乗ってるくらいだからな
すこし休憩 5ちゃんで釣り宣言する奴ってたしか…
おっと時間を無駄にした はぁ…
そんな事しか言えんのか。
もっと車の事を話してくるかと思ったら
元ハリアー乗りとして情けないよ。
結局はそんなもんか まだ日本語がおかしいね。
翻訳アプリ変えたほうがいいんじゃないの?
後釣り宣言する奴=ダサいよね。
ハリアー乗りに女をNTRれたんだろう。
日本語がおかしい荒らしなんかママしか相手してくれないんだろうよ。 ハリアースレもガイジで遊ぶくらいしかネタが無くなったのか >>480
ははは
黙っていられないタチなんだね。お馬鹿さん。
頭わるいなーホントに。
育ちが悪いのか親が馬鹿なのか。
暇潰しに付き合ってくれてありがとう >>481
ハリアー話題出尽くして、みんな暇なのさ ハリアー買って本当に良かったわ 笑笑
やっぱ買うなら高級車だよな ロールの低減って、車高を落とさない前提だと何が効果的かな?
SUVだから重心が高いから仕方ないかもしれないけど。 >>484
同じハリアー乗りから言われてるでww
仲間割れ?w 高級とみなすかは人それぞれだからね。個人的には下位グレードが1000万超えてくると高級車と感じる。
安くて好みだったのでハリアーGs買ったけど、思いのほか女性受けが良くてラッキーだ。 >>487
やっぱ、剛性上げるしかないよね。
>>489
Gz買うときに、ターボやNAと乗り比べした?
ロールとか悪い路面での乗り心地の違いがわかれば、レビューください。 点検でディーラー行ったから営業と話してきたけど
特別仕様車全然売れてないみたいだな >>492
乗り心地って、どんな感じになるんだろ?悪くなる? GRの乗り心地はゴツゴツだよ。
マツダより硬くてダメだったなあ。シートも肩までホールドするからハリアー的ではないね。 >>493
SNSレビュー読んでみると剛性あがるのは間違いないっぽいが
下周りだけが固くなりすぎて相対的に上がショボく感じるようになるようだ
GRだと上は溶接だからね
5万くらいで収まるしMCB付けるのと同じくらいの値段だからありだとは思う この車は60kmメインで作られてるからホイールも小さいし足も固くするメリットないでしょ
街乗りオンリーならフワフワが一番良い ワイトレ付けて、タイヤ間隔を少し広げたら、乗り心地は変わらずにロールは減るかな?
体感できるほど、変わらないかな。 >>497
ターボ車はロール少なめだよ、トヨタにしては >>490
乗り心地より外観重視なんで比較してない。情報提供出来ずスマン。 >>498
ターボがNAやHVよりもロールが少ないのは、試乗したときに体感できた。
んで、ターボを選んだんだけど、やっぱりロールを感じちゃって軽減したいなーと検討中。
雪が降るから車高は下げたくないんだわ。SUVにした意味が無くなっちゃうので。 >>499
いやいや、ありがとう。
やっぱりGRまで行くと、ゴツゴツだよね?
1人なら良いんだけど、家族持ちにゴツゴツは厳しくてさ。 >>500
トヨタは家電、走行性能は日本でも下の方だから勉強不足だったってことで
諦めなよ >>502
大丈夫、理解してる。
長く安全に乗りたいから、品質重視でトヨタを選んでいる。 俺もcx-5のほうがコスパよくて走りも良いのは知ってるけどハリアー買っちゃった 走りも圧倒的にハリアーが上やで
ハイハイの静粛性と加速はドラッグやで 笑笑 >>506
馬鹿かてめぇは!ハリアーにレクサスエンブレムが至高って言ってんだろ!クソ貧乏が 笑笑 お金惜しんでNAにしたけど、高速の加速性悪い。
街乗りだとなんも気にしなかったけど、100kmからの追い越しの時に感じた。 ターボ乗りだから良く分からんけど、NAでパワーモードにしてて加速が悪いとなると、スロコンとか付けたら良くなるのかな? >>509
レクサス好きだけど、世間体が重要な役職についたから嫁に却下された。ベンツやbmwも同じく却下で何故かアウディは許されたけど、qシリーズが好きになれず結局ハリアーに。 >>515
うちとまるっきり同じや
女はアウディとハリアーがお好みなようで ヤクザ関係は乗らないイメージ、
高級車高級車してる感が少ない。
大衆車の中の上のグレードって言い張れるって意味でも選びやすいです。
セダンならSAIとかカムリ辺りに該当しそう。 世間体というか自社の社員に悪いからハリアーに乗ってるって言ってる
ホントはレクサスとマセラティに乗ってるけどw
会社の金で買ってるからなんとなく社員に申し訳なくて…
確かにハリアーなら価格的にもブランド的にも許される気がするよね カムリは後ろが跳ねるから
ハリアーの方が乗り心地いいで 笑笑 >>522
HVだと、リアは跳ねないの?
ターボでも跳ねるから、ハリアー全般で跳ねると思ってたよ。 ハリアーはハイブリッドの重量配分に合わせて設計されてるから 後出しのターボはチューニングが上手くいってないんじゃない ハイブリは跳ねまくりだよ
ハイブリは酔う
ターボのがマシ ここの皆さんはやはりRXやNXとすれ違うとき劣等感感じますか?
さらにUXまで追い討ちかけて来ますがどうですか? >>527
お前そのネタ好きだね
ターボしか知らないけど、跳ねと言うより足元のバタバタが気になる時はあるわな ターボには「ばね上振動制御」がないのか?
そりゃ跳ねても仕方ない ちなみに
路面の凹凸に応じて、モーターのトルクをリアルタイムに制御することで、車体の上下の縦揺れ(ピッチング)を抑制し、滑らかでフラットな乗り心地に貢献します。
逆に考えればモーター搭載するとバタつくからこれを付けてるって事だろ。
という物だからハイブリにしかついてない モータが付いてるから
容易にトルクをリアルタイムに制御出来るんだろ
ターボがそんなに跳ねるとは知らなかったわ ALPINEのナビにHDMIケーブル繋いでる人いない? 127 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Sp69-obVF [126.33.64.234]) sage 2018/09/23(日) 09:32:43.20 ID:rONAOW3sp
まだやってるのかチビ禿げ無免ゴミ笑笑笑笑
俺がもうRXも売ってCLSと540検討中だわ笑笑笑笑
やっぱりエクステリアは黒ターボが良かった
静粛性も高かったなぁ…サイズ感も良い
剛性と足回りは値段的に仕方ないところ
黒ターボは本当にカッコいいと思うぜ
・・・相変わらずクソゴミなんだなお前 ハイブリッドは、見た目がNAと一緒で走りもターボに負けてるから俺は無いな
乗り潰す人や年寄りが乗るイメージだな 次期ハリアーって出るの?
もしかしてハリアー廃止されるの? 今年タプレ買ったけど満足してるので、
MCで好みのタイプなら買い換えるし、廃止になったら他のモデルで好みのが出てきたらそれに買い換えるだけだね。 始まりがあれば終わりもある。
でも、まだ買取価格や中古車相場は他に比べて高めだよね。
いつ暴落?するのかな。 暴落らしいものはないでしょ。普通よりちょい高い相場でいくと思う。 ここの皆的には
次に乗る車はハリアーからカムリに乗り換えって
あり? https://bestcarweb.jp/feature/column/48406
見た目の豪華さだけで、購入価格がただ高く乗り心地は悪いことが証明されたな。
車としての性能を求めるなら新型フォレスターだね。 スバリストがトヨタハイブリッドに多数流れて来てるもんな 最近は見てくれがよくてリセールよけりゃなんでもいいレベル cx8欲しいけどリセール(3年後)考えてハリアーにしたわ 3年だと乗り出しから-100くらい落ちるのだろうね
フルモデルチェンジ挟んだらもっと逝く ハリアーのリセールは3年で80%から90%だろ
デラに下取り出したら全くいかないけどな >>549
このリンク先から、ハリアーやフォレスターは書かれてないけど、リンク先を間違えてないか? >>552
リセール考えたら、マツダは無くなるわな。
マツダのディーゼル、スバルのバルブスプリング、日産のやっちゃえ自動運転
ホンダが元気無いし、トヨタしかない。 リセール考えなくても
品質かんがえたらマツダはないわ >>557
>リセール考えなくても
>品質かんがえたらマツダはないわ
最近のマツダは凄くいいって言われてるけどあなたはどこを見て品質良くないといってるのですか?? いわれてるって 笑笑
ウケる
言うだけなら何処でも出来るわ 笑笑
故障率みてみな
トヨタの倍以上だろ すまん倍以上はイメージだったわ
2017年 日本自動車耐久品質調査
ランキング メーカー スコア
1 トヨタ 59
2 レクサス 63
3 ホンダ 74
業界平均 74
4 メルセデス・ベンツ 75
5 スズキ 79
6 三菱 80
6 日産 80
8 ダイハツ 82
8 スバル 82
10 MINI 88
11 マツダ 93
マツダの日本市場でのランキングはなんと11位 >>558
マツダのファンドライブは品質が高いよ。cx-8の乗り心地なんて、スゲー良い。
ただね、
マツコネやディーゼル、電気系統と弱すぎる箇所が多すぎて製品品質は低いと思っちゃう。 運転が楽しくても
製品品質の低い車に命預けきらんわ 昔のトヨタ
今思えば
よくあんなのに
乗ってたなと振り返る マツダはマツコネの時点で論外だからな。
独身ヲタが一人で乗る分にはいいんだろうが、嫁子供の事を考えたらあのオーディオはない。 >>561
惜しいとこやな
完璧なんて求められないのか >>560
レクサスよりトヨタの方が品質いいのか? >>568
同じ意見の人が居て良かったよ。
マツコネがある限り、マツダは検討にすら値しない。
わざわざ土日にハリアーのスレを荒らしに来る、家族サービスをする必要のない独身にはナビやAV機能なんていらないんだろうけどね(笑)
>>569
逆にマツコネのいいところを教えて欲しいわ。
何一ついいところがないじゃん。 マツコネはコンセプトは流行りを先取りしているので素晴らしいが、ソフトは追いついてないし、ハードは置き去りな印象。
やっとcar playやandroid autoに対応するけど、以前のマツコネが対応できるかは不明。
ちなみに、マツコネでは無いが、最近見た中で怖いマツダ事例
https://youtu.be/hfQlX5u-duc やばいっすね
初期のcx5のスラッジでタービンボロボロになる不具合でドン引きしたわ 早くRAV4発売して次期ハリアーの話題出てこないかな。
はりぼてと言われても次のハリアーは新型RAV4ベースだから期待出来そう。
特にハリブリッドが格段に良くなってそうだし 現行ハリアーは、街乗り高級路線SUVの完成形だと思う。 これは良い話題だ
2020年かずれ込んでも2021年には出るってことか ハリアーより先にランクル300とプラドだろう記事だけではなんとも
あっちは2回MCしてるのに対してハリアーはまだ1回だし
世界が相手だから気合いの入れ方は違うと思うが マレーシア等の一部で新車販売してることを言ってると思うが、99.9%は国内販売だから一般的には国内専売って位置付けで通じるよね。
揚げ足とるヤツは偏屈でアホだからスルー。 アルヴェルと同じで国内のユーザーの意向汲んで作ってるのが現行ハリアーの良さでしょ
他メーカーのSUVはアメリカで売れたのをそのまま持ってきたものばっかりで国内市場軽視の手抜きだし 市場規模考えたら米中が本気で日本が手抜きになるはずだけどな
何倍開きがあるとおもてんねん 他メーカーの様に国内市場に関して手抜かないトヨタは良心的だと思うよ たったの8倍とは普通言わないがな
猿は相変わらず独自理論 naたまにノッキング起きるんですが
アクセル緩やかに踏んでる時に起きやすいんだけどこんなもんかな?
俺のだけ? >>581
ハリアーと言う固有名詞は出てないだろ
根拠のない憶測でデマを流すな。 >>600
記事を読めばハリアーのことだと読み取れる。
ちなみに背理法って知ってるか?
前スレの底辺大卒の自称公務員はアホだから理解出来なかったみたいだけど普通ならハリアーだと肯定できる。 >>603
>ハリアーのことだと読み取れる。
あくまで予測だろ
証拠を示してくれよ >>604
お前にとって2020年にハリアーがFMCしたら何か不都合なことあるのか?
あと固有名詞が無いことに拘ってるが逆にこの記事から他にどの車種が想定されるか言ってみな。
逆質問なしで想定でいいから逃げずに答えろよwww >>599
とんでもないブーメラン投げるなお前は
しかもまだ不毛な議論してんのかって10日前のレスだぞ 現行乗りからしたら現行で終了した方がいいな
だが新型RAV4がネッツカローラ店なので
ペットのハリアーはほぼ次期モデル確定 ただし今後は全チャネルで全車種販売&車種削減の方向だからな
新型RAV4日本導入となると国内専売で旧RAV4のぼったくり版な現行ハリアーの立場が微妙になるのは事実だな
本当に2020年にフルチンするのか現行限りでRAV4と統合してフェードアウトか 姉妹車設定のアルヴェルやノアボク、プレアリ・マークXみたいな売れないセダンは統合整理対象だろね。
RAV4をスキンチェンジしたハリアーが統合の波にのまれる事なくFMCするってことは、売れ線のSUV且つ利益率が高い車種なんだろうけど、次期型は追って中国辺りにも輸出する腹積もりかもしれない。 >>608
新型RAV4がカローラ、ネッツ店扱いなら、次期ハリアーはペット、トヨタ店で並売して欲しいね。 >>612
ハリアーという根拠を示してよ。
そんないい加減な話では、うちの職場では決裁通らないよ。 >>239 のようにRAV4と統合するって言い張るアホに加え、職場ルールを5chに持ち込むキチも参戦して週末ハリアー板はきっとカオスだな。
https://toyota.jp/rav4/new-rav4/?padid=ag341_tjptop_topics_new-rav4
カローラ店、ネッツ店でRAV4販売することで次期ハリアーは引き続きペット店で販売することはまず確定か。 >>613
職場とかどうでもいいので消えてくれ
あの情報がハリアーじゃないというなら貴様からまず証拠出せよ だからハリアーという固有名詞が出てなくて
フルモデルチェンジの根拠がないだろ
憶測だけで勝手に議論するなよ。 国内専売SUV = ハリアー
だって知らない 底辺勤務 笑笑 >>618
そんな説明じゃ決済通らないぞ!爆
ソース出せよ チンカス君 少なくとも曖昧な情報では疎いの職場では通用しないぞ ここが職場とか勘違いしてるのか?
それともここで稼いでるプロの荒らしか? どうでもいいけど決済じゃなく決裁な
日頃使い慣れない単語使うから... ただ国内専用のSUVと言うだけで=と決めつけるのは早いだろ。
勝手に人を荒らし扱いにするな。
デマを流してネット上の秩序を乱してるから注意しているのだ。 >>626
トヨタ国内専用SUV=ハリアー
これ以外に何がある?
グダグダ言ってないで早く>>606について答えろカス。 国内専売SUVはハリアーしかないじゃん
笑笑
そこから知らない無知野郎 笑笑 新しいオモチャが現れてレス伸びてるな
新型チンパンか? >>598わかる方居ないですかね…
大丈夫だとは思いますが心配なので… ターボだけど同じくノッキングは一度もない。どちらにせよここで聞くよりディーラーに見てもらったほうが間違いない。 そんないい加減な情報源では、役所の決裁は通らないんだよ。
何事も明確な根拠を示すことが社会人としてすべきことだろ。 そもそもFMCの有無に何故そこまでこだわるの?
現行が気に入ってるから乗ってるわけで、書き込みしてる人は見購入?
FMCが近々あれば待つ。なければ現行が気に入らないので買わずに他の車を買うってこと?
乗ってる俺からすると全く不毛な議論。
決裁どうのこうの言ってる奴は、何が言いたいんだ?揚げ足ばかりとる共産党のクズと変わらないぞ。 >>636
中部経済新聞のどこがいい加減な情報源だ?
https://www.chukei-news.co.jp/news/201811/06/articles_32741.php
「国内専売車で2020年に全面改良予定のSUV(スポーツタイプ多目的車)向けに、ホットプレス(熱間プレス)技術を使った軽量かつ高強度の部品を供給する。」
まあお前は荒らしたいだけの輩だから理解しようとしないのは当然か。 ハリアーがモデルチェンジするという記事を持ってきてよ。
そこまでの情報でなければ認めないよ。 >>636
やっぱ底辺勤務だったね 笑笑
高卒上司じゃ決済通らないわ もっと資料を出して示してよ。
役所の議会資料なんて曖昧だと跳ねられるぞ。 次期RAV4がガソが280万、HVが320万だそうな
ハリアーの異常な価格はなんなんだ!
特にHV RAV4興味ないけど、チープな作りだしそんなもんでしょ。 決裁文書のフォーマット作ったから文書作成してよ。
件名:トヨタハリアー(SUV)のフルモデルチェンジについて
このことについて、2020年度にトヨタハリアー(以下ハリアー)がフルモデルチェンジが決定したしましたので、課内にその旨周知してよろしいか伺います。
記
1車種
ハリアー
2現行モデルの発売時期
2013年度
3マイナーチェンジの発売時期
2017年度
4フルモデルチェンジをする根拠
5フルモデルチェンジにおける効果
新プラットフォーム(TNGA)採用に より、軽量かつ衝突安全性が向上する。
また、新エンジンである、トヨタダイナミックフォースを採用することにより、燃費及び動力性能が改善される。
6フルモデルチェンジによるデメリット
現行ハリアー(60型)が5年に渡り、大ヒットを継続したため、コンセプトが変わると売り上げ減が予想される。
また、価格設定につき、下位グレードである、エレガンスの価格が上昇することにより、若年層の購買威力が低下する懸念がある。
7その他
トヨタrav4が来年春からモデルチェンジの公式発表があり、同様のプラットホームが予想されるため、ネッツ店とトヨペットの競合が予想される。 >>640
キサーマだけ認めなければ済む話をわざわざ引っ張るな >>644
役所の議案資料って曖昧なやつだらけじゃん 新型RAV4ハイブリッドのXSEは、0〜96km/h加速7.8秒
現行ハリハイはこれより古いからもっとノロマ確定 低コスト丸出しな現行を出したのが失敗だよね
2代目まではコストかかってて高級感もあったし
現行はヴェゼルと区別付かん あと1〜2年はこんなくだらん話題しかないんだろうなあ 現行と先代じゃ 現行の方が高級やで 笑笑
ナッパレザー最高 >>655
先代の方が断然コストかかってますから
車音痴にはわからんのかね 資料はまだか?
仕事が遅いぞ。
それでは市役所の仕事が務まらないぞ。 先代とか内装ショボいし
なーんの機能も付いてないで 笑笑
現行乗ったことないのバレバレ 笑笑 >>658
市役所wwww
地方公務員しかも最底辺かよwwwww 地方公務員 笑笑
年収低いからって卑屈になるなよ 笑笑 >>659
二代目は内装の素材やパネルチリ精度などレクサスクオリティだったけど現行はラブフォークオリティですよ?
機能は時代を考えたら古いのは当然 やっぱお前
ナッパレザー知らないんだな 笑笑
旧型と素材 笑笑 めちゃウケるわ 車音痴には何を言っても無駄だわな
ラブフォー笑笑 めちゃウケるわ >>663
ナッパレザーってCX5とかの大衆車と一緒やろw
セミアニリンレザーの方がしっとりした手触りで質感ええでwww 猿はナッパが最高と思ってる世間知らず
レスするだけ無駄。
ドンガメハリハイ世界一と言ってのける阿呆ですから
0-100が6秒とも言ってたなwww マジ情弱 笑笑
現行ハリアーはレクサスでも使われていない
ナッパレザーなんやで 笑笑
旧型と比較にならんわ >>667
CX5と同じナッパレザーで喜んでんのかよw
よかったねーよかったねーwwwww マツオタ ウケる 笑笑
マツダとか旧ハリ以下 論外 例えばベンツのスレでマツダの車の名前上げでも100%スルーされる
スルー出来ないのは同じレベル以下ってことなんだなぁ
争いは同じレベル同士でしか起こらないのと同じ ハリオタ受けるwww
ナッパしか知らない受けるwww
ベジータも受けるwww
670はサイバイマン以下って事で サイバイマンは言葉喋らんていいよ
どうせ ギギギ しか言えないだろうし ササクッテロ Sp47-+PTm
↑こいつはハリアー持ち上げて荒らしてるだけ
現行ハリアーがショボい安物なのはこいつが一番分かってるw マジ情弱
まともなハリアー買ったら500万オーバーの高級車やで 笑笑 早くモデルチェンジの証拠を出してよ
誤魔化すなよ。 中部経済新聞以外の根拠を出せと言ってるの
バカのひとつ覚えみたいにそれだけで決めつけるな。 俺は明確な根拠が出るまではモデルチェンジのことは認めないからな。 >>689
ハイハイ
お前はつまらないからもうその話は終わりな 憶測でモデルチェンジのデマを流したのを撤回しろよ、 >>690
ナッパレザーw
260万円のCX-3のシートもナッパレザーやでww
エアハリハイ乗りのお前にとってはナッパレザーは憧れのシートなんやろうけど過剰に持ち上げたらアカンでwww >>695
ツダオタは巣に帰りなさい
ツダ車とは革質が全く違う 笑笑 市役所野郎は公務員の中でも民間以下の最底辺なのがバレて恥ずかしくて出てこないの? 役所の駐車場係だろ
シルバー人材からの派遣じゃね? 市役所の年収めちゃ低いよな
ハリアー買えなくて妬んでるんだろ 市役所の給料が良かったのは今の50代までだよ。
まさか50の初老がハリアー買ってこのスレでイキってたとは思いたくないからやはりエア市役所職員だな。 冷静に考えると
いい歳した大人が5ちゃんで「資料提出しろ」とか書き込んでんのやべえなw >>697
ツダオタちゃうでw
なんでかツダオタに決めつけたいみたいやけどw
マツダはマツコネとインテリアの質感がちょっと残念やなw
ハリアーはシフト周りとセンターコンソールの質感、装備が古いのがちょっと残念やなw
どっちも一長一短やでw
家族持ちで国産SUV欲しくて予算が500万以内ならどっちかを選ぶ人が多いんちゃうかw
ハリヲタチンパンジーは早く憧れのハリハイ買えるとええなwww 言っておくが我が家は夫婦市役所だから、
世帯年収一千万円超えてるぞ。
それでも文句あるか? これからこの名前で書くよ。
早くモデルチェンジの証拠だしてくれよ。 ちなみに前期型ハリアーとシエンタを所有している。
自宅はセキスイ 出勤だから内容詰めてから報告しろよ。
明瞭簡潔な文書でないと却下するからな。民間君達よ。 エセ役所野郎の連投キモい
結論出てるからその話は終結
もう二度と来るな構ってチャン 夫婦で市役所とかどっちも民間で通用しないゴミだったんだな。 もう放置しろよ。お前らが相手するから、他の人が書かなくなってるだろ。 >>712
就職超氷河期の2000年前後で高倍率で入ったんだが。
当時は民間の就職口が少なくて早慶でも公務員試験に殺到した。
時代の流れを知らない無知か? >>721
弱い犬ほどよく吠えるって言うだろ?
スルーしなよ、同レベルになっちゃう ところで年収いくら第?
今度はこちらから質問しようかな。 ハリアー乗るに相応しい年収があるか審査してあげるよ。
人生プランを立てるのに出費は車以外に多いからな。 >>724
誰も審査して欲しく無いと思うけど、勝手に審査したがるなんて役場で嫌なことでもあったんか?
ところで、そもそも現行ハリアーに乗ってるんだっけ? 前期型ガソリンエレガンスの外装黒で内装はベージュだよ。 ベージュは案外汚れ目立たないよ。
ナビはビックX9インチ
サンルーフも付いてる。
チルトにするとギシギシ音するのが気になるくらいかな。 出禁馬鹿神が大人しくなったのに、、、、また変なのが住みついちゃったな そう否定的に捉えるなよ。
議論ができていいではないか。 エアオーナーのササクッテロはなぜかずっとここに常駐してるけど
市役所勤務は他にマウント取りやすいスレが見つかればそこに移動するだろ 例の馬鹿がキャラ変えてるだけだと思ってたけど違うのか いくらなんでも前期エレガンスでマウントも糞もないと思うが >>728
黒外装とルーフはハリアーに似合うし良いね。
BigXはワンセグになりやすい気がするが、皆はどう? 風呂出てビールとハイボール飲みながら書いてる。
いい気分になってきた。
別にマウント取るのが目的じゃないよ。
前期型でトヨタセーフティー、クルーズコントロール、
オートマチックハイビーム、ESPなどが付いてないから
買い換えを考えているんだよ。
モデルチェンジが確実ならそれまで我慢するし、
未定なら後期型を購入するから正確な情報が欲しくて
口うるさく言ってるんだよ。
悪気があって根拠を要求してるわけではないんだよ。
お互い仲良くしようや。 これから買うならRAV4のがいいんでねーの?
ハリアーの正確な情報が出てくるのはだいぶ先でしょ rav4のTNGA、ダイナミックフォースも魅力的だけど
内装の質感は現行の方が気に入ってるんだ。 正確な情報が欲しいなら公式発表を待つ以外無い
5ちゃんねるで情報得ようとするのがそもそもズレてる >>736
前期型なら4年経過くらいか?
ならば、ハリアーがFMCしなければRAV4のMC後にすればいいのでは?
あと2〜3年我慢すればいいだけ。 おい情弱サル。息してるか?
お前のアホ理論もこれでお仕舞い。この記事読んで反省しろ猿www
https://imgur.com/JP5h9ab.jpg >>740
4年経過したよ。
2〜3年は長いな。
>>741
これから納得したよ。
ただ、時期がまだわからないな。 2020年の6月か12月
ただ開発が遅れればずれ込む事もあるかもね。
最近の流行りでクラウンみたいに半年くらい前に実車を公開する手法もある得る。
開発が順調に進めば次の東京モーターショーが2019 10月24日〜だからそこでお披露目かも? トヨタは先延ばしにするからな。
とりあえず増税前に後期型買って
モデルチェンジしたら売却しようかな。 2020年の6月に出て欲しいな。
ターボプログレスレザーを先行予約で買って満足してるけど、ハリアー乗ってる人多すぎてなんか嫌になってきてる。
次期ハリアーは大幅に値上げしてRAV4に流れる様にして欲しい。 売れないハリアーとか出す意味ないから発売されなくなる。 >>749
NXもMCの時に値上げになるんだよ。
タイミングによって逆転現象起きるかもね。 >>753
金持ちなんだから、さっさと後期を購入してモデルチェンジしたらまた乗り換えればいいんじゃないのかな?
モデルチェンジなければそのまま乗っといて。
カスが。 >>754
いい文章だな。
途中まで皮肉を混ぜながら優しくしといて、最後はキレ味鋭く簡潔に。 プレミアnaで色々opつけたら乗り出し400万くらいでしょ?
三年乗ったとしても今の中古車市場なら300、固くみても250で売れるし、FMCに合わせて乗り換えるのは金持ちならあり。
不確定な情報で期待させるコメントするのも見て鵜呑みにするのも、楽観的過ぎだし、現実的に考えろよ。
とりあえずそう自分に言い聞かせて9月に現金一括でハンコ押したわ。50万くらい値を引いてくれたから助かった。 3年後型落ちになってはたして250万で売れるだろうか 5ちゃんに生息してる奴のの給料なんぞどうでもいい
知ったところで一文の得にもならん 給料や奴に
後期を購入してモデルチェンジしたらまた乗り換えるとか進めても無駄でしょ ハリアーオーナーはモデルチェンジする半年前に売って自転車でつなぐんでしょ? そんなバカいないでしょ
ハリアーはリセール激高なのでMCのタイミングで乗り換えたほうがお得 サンルーフチルトで走るとカッコいいよな。
後期型のダークサドルタンも魅力的だ。 >>763
いいと思っているものを購入すれば満足感得られるよ!
お金持ちさん! >>765
いちいち口答えするな。
もっと論理的な発言をしろよ。 >>630ですけど今度ディーラーで1年半点検するのでその時に聞いてみます。 >>767
ちょうど1年目の後期NAだけどノッキングは全く感じない。
前乗ってた20プリウスはさすがによる年波か上り坂でだらーっとアクセル踏むとよくノッキングしてたけど。 エンジン始動直後にバックにいれるとギアが動かないことはある >>772
それ、Dに診てもらった方がいいのでは? しかしハリアー増えたよな
ドライブしてても結構な頻度で見かける
ただ30系の頃から比べると値段抑えたのもあってかなり車格は落ちた感じだな
ちょっとした高級車から大衆車になっちゃった印象だわ >>779
だよねぇ…
ただ特に若い人に多いがコンビニとかでハリアーから降りてくる時どこかしらドヤ感出しながら降りてくるように見えて少し「あぁ…」って思うこと多いw 値段の割に質感が良いから若くても見栄はって買えるんだろ 車種に限らずドヤ顔で車から降りてくる奴なんて見た事ねーわ 20代でも少し頑張れば手に届く意味では
若者の車離れに一役かってるんでは?
その点でハリアーはいい意味で大衆車だな。 確かにあんまり車の話しないなぁ
車好きはハリアーよりいい車を買って話すしね クラウンから60ハリアーに乗り換えました。
うーん、これは大衆車だな。とても高級車とは言えない。
外装、内装、仕様、乗り味、すべてにおいて大衆車の域を出ない。
俺は、物積んだり、足として使えれば良いと、敢えて気を遣わずに乗れるハリアーを選んだから合格点よ。 2014年ハリハイエレガンスの中古が209万とか随分安くなったな 学生当時タキシード着たライオンがCMしてたのが強烈なインパクトがあったわ
かっちょええー!大人になったらいつかハリアー乗ったるって思ったw >>793
21クラウン?
最低グレードで100万近く違う
比較するならランクルかレクサスSUVだろう
むしろなんでそっちを買わなかったのか… >>793
親父が210クラウン乗ってるからたまに借りるけど特に内装はハリアーの方が見た目いいように思う。騒音はさすがにクラウンの方が静かだが。
とにかくクラウン乗ると天井低いしせまいなあと感じる。 トヨタに付いてる追従クルコンって全て180km/hまでセット可能?
追従機能あるのに100km/h上限って存在するのかな >>801
スピード違反する前提の話か?
秩序を乱す書き込みはするな セットだけなら駐車場でも出来そう
発進しなけりゃ違反もクソもないw どうも民間の人間はいい加減でマナーもなってないな
役所では通用しないぞ >>801
180km/hまでセットしたことないが、高速で130km/hにセットした時は、前が詰まって停止するまで追随してる。再スタート?は前が空いたらアクセル軽く踏むと130km/hをセット値として追随してる。すげぇ楽チン。 >>807
スピード違反を当たり前のように書き込むな 停止状態でもDに入ってればクルコン弄れるんだっけ? サーキットで走ってるに決まってるだろ?決めつけるなよ >>792
実際ハリアーは別に話の中のぶどうほど渇望するものじゃないからなぁ >>808
もちろんあなたはクルコンのセット値の入力?方法知ってると思うけど、クルコンセットしたあとにレバー↑にするとセット値はどんどん上がるよ。
その数字が130km/hだったってこと。もちろんそれ以上に数字は上げられそうだった。
前がいなければセット値に近づけようと車速が上がっていく。
追随してるとき、レバーの上下でも加速減速が効くので、アクセル使わない。
チョー楽チン。 アクセル踏んでも苦じゃないわ
運転下手は苦痛なんだな 笑笑 楽だけど減速する度ブレーキランプがパカパカ点灯するのがアレだな。 ダークサドルタン最強 笑笑
えっ?ハイブリッドより安物のターボじゃ選べないから
知らないんだ >>811
だったらわざわざ書き込みなんかしないんだよなー 所持していない物で優越感得られるとか5ちゃん脳ってすごいな ナッパレザー ダークサドルタン
Nxのシートよりカッコええで ハリアーオーナーの方に質問、失礼します。
2代目ハリアーの3.5Lエンジン車で発売当初、みんカラの掲示板に燃料ポンプからの異音(プー音)
が発生してる書き込みがありましたが、同じ現象に遭遇した方いますでしょうか?
現在、この現象の解消法はありますか?
これを交換、または修理したら直った等、何か情報をお持ちの方いましたら教えて下さい。 ここ3代目だから、2代目から乗り継いだ人じゃないとわからんね >>833
もう2代目オーナーさんはいらっしゃらないでしょうかね・・・。
もし情報がありましたら、教えて頂きたいです。 ハリアーってブサイクだけどモテたいって顔のやつが乗ってるよな >>834
なぜディーラー行かない?
中古屋で買ったからディーラー行きづらいとか? ゲスタンプ、トヨタ国内生産車向け ホットスタンプ部品初受注 松阪工場から供給
12/3(月) 12:13配信
日刊産業新聞
スペインのゲスタンプ・オートモシオン(GA)は、トヨタ自動車が日本国内で生産する自動車向けのホットスタンプ部品を初めて受注する見込みとなった。
2020年末発売予定の新型ハリアーのボディー部品の受注が内定しており、日本の生産・開発拠点として開設したゲスタンプ・ホットスタンピング・ジャパンの松阪工場から供給する。
日本メーカーの国内生産車向けは、松阪工場で量産を開始したホンダ向けに続く受注となる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00010010-sangyo-bus_all
2020年末ハリアーらしいよw
以前の記事では全面改良予定のSUV(スポーツタイプ多目的車)だったけどw おい情弱サル。息してるか?
お前のアホ理論もこれでお仕舞い。この記事読んで反省しろ猿www なんで車板だとここまでワッチョイが機能するんだろう そろそろ乗り換えだけどハリアーでもいいかなあ
試乗したら目線が高くて意外と運転しやすかった >>839
言葉使いには気をつけろ
2020年末と言っても、ずれ込む可能性もあるだろ デラの下取りと街の買取屋ってどのくらい違うもんかね
ここで聞くアレじゃないけど >>842
おい情弱サル。息してるか?
お前のアホ理論もこれでお仕舞い。この記事読んで反省しろ猿www >>842
往生際が悪すぎだろ
ずれ込む可能性もあるというならば、早まる可能性もある
さすがに、諦めろ 論点が変わっててウケる
出る出ないからいつの間にか発売時期の話に。 予定と書いてあるだろ。
2020年末発売予定
産業新聞や経済新聞は受注の記事で根拠ないとこあまり書かないよな。記者だってそれなりに裏取って記事にしてるしな。 ようやく信憑性のある記事が出たな。
トヨタからプレスリリースされるまでは、あくまでも予定だから、期待出来る程度に止めるべきだろうけど… 「新型ハリアーのボディー部品の受注が内定しており」
ここまで進んだら当然TMC内でFMCは確定してるでしょ 前期のハイブリッドってお買い得すぎじゃね?
国内需要だけだとこんなもんなんか ハリハイのシステム自体古い=買う人少ない=中古でも人気ない=安い って事だよね >>242
おい情弱サル。息してるか?
お前のアホ理論もこれでお仕舞い。この記事読んで反省しろ猿www 後期ハリハイもあと5ヶ月したらRAV4発売で周回遅れ確定 乗り換えるとかより全てが次世代で次期ハリアーへの期待が高まる代わりに現行のシステムが霞むだけ >>854
ガソリンは海外需要のせいで割高って事だよな?
貧乏な俺はどっち買えばいいんだろうか >>837
音が出た時にディーラーへ持って行ければいいのですが、なかなかすぐに持って行けないのと
ディーラーに持って行くと音が出なかったり、なかなか確認してもらうのが難しい状況です。 ここで聞いて分かるような内容なら
再現しなくてもデラで解決だろ RAV4買ったら後悔しそうだな
新型ハリアー待てば良かったって アウトドア派ならRAV4買うでしょ
ハリアー悪く言うつもりはないが、現行ハリアーは丘サーファーみたいなもんだろ 国内でバーベキューやちょっとしたキャンプに森や河川行くくらいの使い方なら十分。マジもんのオフロードに拘りあるやつは買わないだろうがRAV4は売れるよ。
もちろん本格4駆じゃないけど現行ハリアーよりは走破性高いしな。 趣味のアウトドア程度でラダーフレームなんていらんわな
RAV4はオフロード風味 ハリアーは高級路線風味あくまでどっちも香りだけ >>863
カービューの掲示板では異音対策で本社の技術部門が調査に来るとか
対策品が出たので交換したと書かれているのですが、お客様相談室に聞いても
デラに聞いても、そんな事例はない、聞いたことがない、の一点張りで何も教えてくれませんでしたので、
何か情報があれば・・・と思ったのですが・・・。
遭遇した人はこちらにはいないようで、ありがとうございました。 >>871
元々3.5少ない上に当時3.5乗ってた人は
ターボ無かったし物足りなかっただろうから
別の車に乗り換えてる可能性が高い
該当パーツの品番だけでも調べてみては? 「異音対策で本社の技術部門が調査に来るとか」
あり得ないでしょ 笑笑 クロカンがジープと言われてたのと同じように海外じゃプレミアムSUV=ハリアーだもんな もう10年以上も前のカービューに書かれていた異音の掲示板がこちらです↓
>同じ現象が他からも報告されて「る様で、本部より調査のサービスマンが来られて一緒に確認し原因調査するらしいです。
>私も本部より調査の方が来られ確認していただくとの連絡を受けております。
本部から調査が来るなんて本当なのか?自分も疑ったのですが何しろ掲示板で
真実か嘘かもわからないため、こちらでも聞いてみた次第です。
もう書き込みの年月が2006年なので、その後どうなったのかも不明ですが、
燃料ポンプとフューエルレジスタ?交換で解消するのか?しないのか?
そこで終わってしまってますね。
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/harrier/qa/unit67311/?srt=0 >>873
家電の不具合とかだったら丸ごと交換して、不具合品はメーカーの開発で調査するのだが、車はそうはいかないからメーカーの人間が出向くことはありそう。 >>879
↑こいつ何も知らないのに偉そうに書いてるいつもの無能チンパン 来年はないだろせめてRAV4を1年売ってから
RAV4 HVとハリアーNAを同価格帯で出すのがトヨタの手口 >>873
自動車メーカの者だけど
例え異音でも案件によっては調査に行くよ
現地現物ってよく言うでしょ たまには出張がてら羽のばして、美味いもの食べたいよね。
そりゃ、行くわ。 本社の人間だって行くことあるよ
開発だって製造だって必要であれば見に行くもんだよ >>884
論破されて悔しい脳!爆
知らないなら参加するな 出禁チンパン 本部と言ってるのに本社とすり替え
これって悔しい脳〜 ↑ 笑笑
カービューの掲示板では異音対策で本社の技術部門が調査に来るとか
対策品が出たので交換したと書かれているのですが、お客様相談室に聞いても
デラに聞いても、そんな事例はない、聞いたことがない、の一点張りで何も教えてくれませんでしたので、
何か情報があれば・・・と思ったのですが・・・。
遭遇した人はこちらにはいないようで、ありがとうございました。 ↑ よく読め笑笑
カービューの掲示板では異音対策で本社の技術部門が調査に来るとか
対策品が出たので交換したと書かれているのですが、お客様相談室に聞いても
デラに聞いても、そんな事例はない、聞いたことがない、の一点張りで何も教えてくれませんでしたので、
何か情報があれば・・・と思ったのですが・・・。
遭遇した人はこちらにはいないようで、ありがとうございました。 ↑論破されて悔しいのう 笑笑
871 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 22a5-5wwv [125.197.74.157])[sage] 2018/12/06(木) 06:19:20.00 ID:swAcKdeK0
>>863
カービューの掲示板では異音対策で本社の技術部門が調査に来るとか
対策品が出たので交換したと書かれているのですが、お客様相談室に聞いても
デラに聞いても、そんな事例はない、聞いたことがない、の一点張りで何も教えてくれませんでしたので、
何か情報があれば・・・と思ったのですが・・・。
遭遇した人はこちらにはいないようで、ありがとうございました。
873 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spff-Wb5K [126.152.5.18])[] 2018/12/06(木) 07:44:06.28 ID:mSx+hCSZp
「異音対策で本社の技術部門が調査に来るとか」
あり得ないでしょ 笑笑 2年ほど前はたくさん走ってたけど急激に見なくなったなこれ。
長いこと騙せたとは思うけど。そこはデコレーションのテクニックの凄さだね。
さすがだと思う >>856
今も居るんだな、こんなネット限定の熱い人
なんかちょっと安心したわ >>897
ターボプログレスML所有してる?
車としての最低限のことはクリアしてると思うけど、俺は
試乗じゃ無理だから、所有してガンガン踏み込んでみてよ
だだ素じゃ物足りないから天窓とモデくらいは着けちゃってよ
500ちょいで買えるから 前期プレアド走行距離6万kmで下取りいくら付くかな?新車購入後、来月初車検だけど売ろうかしら。270万はキツイ? >>900
買取屋で良くて220くらいじゃん?
デラ下取りは180前後か? >>899
俺はターボプログレスMLの4WDルーフで500ちょいしたけどそれなりには満足してるかな。
でもハリアーは500出す車ではないと思った。 >>901
横からスマンがハリアーってそこまで高値で売れるもんなの?にしてもデラと買取屋でそこまで違ってくるとは… >>901
そんなに低い?イタタw
>>902
まだ決まってませんが、車検代払うならもう乗り換えたいなと。 >>904
中古の売値から逆算するとそんな感じだと思うけど、、、
走行距離ちょっと多めなのはマイナス要因 オプションや色、走行距離にもよるが1回目の車検までなら残価60〜70%が妥当なところ。
某アフィリサイトのように一括査定で複数社同時で査定するのがオススメ。
前車はそのやり方でディーラー下取りより60万値がついた。 それ相見積もりやってないでしょ 笑笑
複数社を一斉に集めて落札方式するのがお得 いまでもめちゃくちゃ走ってるやん、今は後期のが良くみるかな東京 マイチェンで大幅に改良されたからみな乗り換えたもんな ハリアー行こうか迷うわ。
安っぽいのが少し。
ヨーロッパでは全く見かけなかったし。 変な文体というか意味不明の文章だし
帰国子女かなんかなら欧州で販売してないのを知らないのも理解できる
日本に住んでるなら国語からやり直せ 値引き目標ってどれくらいでしょうか?一見客やから車体10万のみでした。NAプログレAWD。 ハイブリッドとターボってどっちが走りいい?
やっぱハイブリッドかな。 >>919
やっぱそれぐらいはいくんですね。
ありがとうございます。
>>920
値引きの内訳教えて頂きたいです。 >>921
全体的にターボ。
走り出しはハイブリッドの方が若干早いかな。
NAは論外って感じ。 ハリアーをヨーロッパに持ち込んで自慢げにドライブしたい 「omg!!! what a fu*kin ugly car !」 話の流れを切ってしまって申し訳ないのですが、燃料ポンプのプー音ですが、
先日、音が出たのでうまくデラに持って行ったら、小さい音ながらも整備士さんに確認してもらいました。
燃料ポンプっぽいとの意見でしたが、ポンプとフューエルレギュレータ?も交換した方がいいようなことを言ってましたが、
この2つの部品を交換しても万が一症状が変わらなかった場合は何か対策してくれるのか聞いたら、
何もしない!やらない!とはっきり言われてしまいました。
お客様相談室は、まずデラで音を確認してもらって下さいとの指示だったので持って行きましたが、
結局、客に交換部品の費用だけ出させて改善しなくても何もないスタンスのようです。
もう頭に来るというか呆れてしまって・・・。
このフューエルレギュレータという部品は燃料ポンプに付いてるのでしょうか? デラで音を確認してもらって下さいとお客様相談室から言われたので・・・。 あと、フューエルレギュレータって燃料ポンプに付いてるんですか? そんなの普通交換しないよ 笑笑
何しにデラに行ったの 笑笑 別に交換するしないじゃなく、どこに付いてるのか?知らない無知なら結構ですw 燃料ポンプはポンプ内
レギュレータはエンジン側でしょ 笑笑
質問もちゃんとできないお子様だな >燃料ポンプはポンプ内
レギュレータはエンジン側でしょ 笑笑
デラに聞いたらエンジンルームじゃなくレギュレータもタンクに付いてるみたいです。(整備士さんが資料で確認)
無知な方、いい加減な知識ありがとうございましたw 異音なんてサンルーフのチルト時にギシギシするくらいだ >>939
マジウケる 笑笑
本当お前お子様だな 笑笑 無知能チンパンジー顔真っ赤でウケるw
異音プー太郎くんグッジョブ! >マジウケる 笑笑
本当お前お子様だな 笑笑
ウケるのはあなたの無知っぷりですねw >>927
正直、この書き込み内容からして神経質なクレーマーとしか思えないですね。ディーラーの人もそう思ってるし、対処しようがないでしょ。
乗ってて問題ないみたいだし、小さい音なんだから気にしなければ良いのにと思う。 >>949
自分に受けてどうするんだ?
キチンパンの発想は理解不能 >>947
小さい音なら我慢できますがこれが大きい音に変化して連続で鳴ったりするので困ってるのです。
カービューの掲示板にも書かれています。 >>947
さすがに買ってから1年たったか経ってない車の異音を治すために金まで払ったのに何にもしないですよはいかんでしょ >>949
異音プー太郎に論破されちゃった無知のチンパンジーってお前の事じゃんw
自分で自分にウケるてwww
だからお前は「無知な方」なんだよwwwww 保証対象外の30系で しかも異音直すための金も払ってないでしょ 笑笑 今日冗談みたいなハリアー見た
前期型でホイールを現行RXのversionLのやつに履き替えて、更にワンオフ感満載のスピンドルグリルに換装し前後共にLマーク
車高をかなり落としモデリスタのフルエアロ しかもこのエアロがどうやったんだがRXのエアロだった
CピラーでRXとハリアーの違いなんて一目なのに恥ずかしくないのだろうか >>956
言ってやるな
憧れてるんだよレクサスにw RXのエアロを知ってるとか詳しいな。他車のパーツ部分だけ見てもわからんわ。 特別仕様車納車したひといますか?ブラックマイカ気になります >>960
寺に飾ってあった
ブラックにほんのりメタリックって感じ >>956
単純にROJAMのフルエアロだったのでは? えっ!?RXとハリアーって同じだろ?外国か日本のちがいじゃね? >>965
プレミアムターボメタル&レザー
納車1ヶ月
値引きが良かったので 特別仕様車買いました。
メタリックが良い感じ。
ホイールも通常よりマッチしてると自己満足。
ただ全体的に黒々しいから「小さく見える」とは言われた。 >>966
はえ〜
値引きだいぶ効くようになったんか ブラックマイカだとソリッドよりは傷目立ちにくいかな? 初ハリアー。前車は202プリウス。
傷はメタリックと言えどもやはり目立つかなと。
ソリッドより精神的に少し気まし程度。
ただホワイトよりは、誰に聞いても「黒」の方が
カッコいいと言われるのが、ちょっと嬉しい。
内装のブルーは、殆ど分からず黒と思ってよいかと。
座面だけブルーがはっきり分かる程度。
サンルーフは最初「最高」と思ったけど、
今は使ってない。
燃費はノーマルガソリンで平均13.8とまずまず。
今から下がっていくとは思う。
高速で21とか出た時はちょっとビビりました。 >>977
おめ!いい色買ったな!
いい加減202ブラック無くせばいいのにと思う 前期パールでやはりハリアーは黒だなと思い2年半で後期202に乗換。維持に疲れを1年で手放した俺が通ります そいつ煽り屋だと思う。RAV4スレでも脈絡なくハリアーと争わせること書く奴がいる。 プレミアムメタル&レザーパッケージ買ったよ!
これでやっと仲間入りだ
納車が楽しみだ >>979
俺は洗車機にブチ込んでそのまま走りながら乾かすからパール一択だわ >>984
ここの住人には馬鹿にされるだろうけどcx8納車待ち
子供2人+ジジババココ最近頻繁に乗せるようになったから<人乗りあるcx8一択だった >>991
ミニバンは絶対に乗りたくない
セレナとかって罰ゲームとしか思えない
まぁここの人達はMAZDAこそ罰ゲームと思うのでしょうが…… >>992
どうでもいいです。自分がこだわった車が一番です。拘りの大してない私は白ハリ買いました。 >>990
いや、いいんでねーの?
2列目ウォークスルーできるSUVはいいと思う
チャイルドシート2台置いたら椅子倒せないしな
セコイアを日本で売ればいいんだけどね >>990
cx-8、良い車だと思うよ。
6月にハリアーと悩んでいた。
結局、ディーゼルを避けてハリアーにしたけども。 >>990
CX8の2.5Lターボよさげじゃん
でも個人的にリアのエンブレムの位置がどーしても不自然に感じてしまう このスレッドは1000を超えました。
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