ボルボの中でもxc60はx3より良いと思うし
v90もe220dより良いと感じたな
x3はフロントの接地感がイマイチだったし、スポーティと言う名に甘んじたインテリアの幼さ
e220dは割と良いと感じたが、インテリアの趣向が合わなかった
ゴルフgtiとは眼中になかったからわからんが
ゴルフとV40を乗り比べるとV40の方がインテリアの質感と走りで勝ってたと感じた
7やsのようなセダンタイプは確かに乗り味質感共に一歩劣ってるように感じるが、そもそも7やsとs90では競合車種として考えて設計してないと思う。
その辺りはボルボカージャパンのマーケティングミスだね。
空調システムやインフォメントシステムの信頼性はまだ低いと感じる面もあるが、多くのパーツは国産メーカーやドイツ車と同じものを使用していて、車の根幹部分の信頼性は決して低くない。
走りは好みの問題。スポーティさか落ち着きか。
誇れるとすればBMWやシトロエンには到底及ばない安全装備や運転支援装備、ベンツと違って下品に見えない程々な高級感のあるインテリア。
VWのような如何にも大衆車ぽさのない内外装のデザイン。
そしてそれらを高次元で両立しながらコスパも良い。
誇れるのはその辺りだと思う。
まあでも、そもそも何が誇れるのかを第一に気にする人には向かない車だろうね。
昔は自分も自身の成功を自慢したくて厳ついベンツやジャガーやレンジローバーに乗ったりしてたけど、
ボルボの良さは、
バランス良い纏まり感で、生活の中に丁度よく馴染んでくる革製品のようなところだから、
それが理解できる心の余裕を持ってから乗るのを勧めるよ。
今更シートに押し付けられるような加速や、Gのかかるカーブを曲がって楽しみたいとは思わないし、ベンツのようなギラギラさは社用車で十分。
その歳にあった好みの車に乗るのが最良の選択だと思う。
