♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.74♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
VOLVO ボルボ XC40 part3
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532366777/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 最近SUV見過ぎのせいで、V60が新鮮なカッコ良さを放ってる。 V60の評価記事がたくさん出てるけど
V60上げるのにいちいちV90下げるのやめろや
とイラッとしてるV90ユーザーです これってホントの話しなのか？
↓↓↓
X1見に行ったBMWで面白い話を聞いた
FRのドライブシャフトは強度に余裕を持たせてがっちり作ってあるが、
FFベース4WDの場合、最低限の強度しがないヤワヤワシャフトをつかってる。
ドライブシャフトの強度さは振動や騒音にはっきり差が出る。
本格4WDのBMWやSUBARUはFFベースでもFR並みのがっちりシャフトを採用してます。
駆動の根幹パーツに手抜きしているXC40はオススメしないだって。 こんなこと聞いたんだけどってボルボディーラーで聞いてみたら 他車を蔑みだしたら終わりだね
そんなディーラーからは絶対に車買わないけど 以前bmw乗っていたが、あそこの営業は他メーカーを蔑んだりするね BMWが本格AWDなんて初めて聞いたぞ
ジェレミーが
草むらでスタックするって相当馬鹿にしてた
逆に旧XC90は購入するほど惚れ込んでた 大抵ディーラーの営業の知識の無さというか数字上げることしか頭にない奴ばかりだから真に受ける価値も付き合う意味も無い事が381の内容が全てを物語っているだろ。 ディーラー営業は客を気分良くさせて
不満を和らげたり次の商品買ってもらう仕事だから
ある意味そのBMディーラーは優秀
BM買いに来る客は事の真偽に興味なんてないし さすがシナの下請けメーカー車、見えない根幹パーツはチャンコロ品質アゲ〜〜＼(^o^)／ オーディオもあるし、CDが
山のようにあるので、CD派ゆえ、
CDプレーヤーは残して欲しい。
USBだけだと、CD DVDコンパクト
プレーヤーを外付け？ 邪魔だし。 V60から5年保証が標準で付帯されるようになったのか。
これをさらに延長することって出来ないんだよね？ >>391
PCでリッピングしてUSBに落とせばすむ話
1000曲位は入るから便利よ >>391
USBスティック(USBメモリー)に曲を入れて車のUSBに差し込むということだよ
CDプレーヤー外付けとか書いてるから念のためだが 昔、円盤の方が音が良いってメモリーを拒絶してるのがいた >>394
ありがとうございます。
でもよく聞くCD 100枚とかを選択して
USBスティックに入れるとか、
面倒くさいですよね。聞きたいCDを
プレーヤーにセットしてHDDに
録音してくれるスタイルに
慣れてるので。新譜もCDで買うし。 CD100枚位なら休日半日で楽勝、HDDにいれる方が時間掛かって大変だし車替える度に一からする必要があると思うけど、まあ人それぞれだからね 半日くらいなら良いですね。
USBに焼くのはパソコンでってことですね。
まお新譜を買って直ぐに車で
聞けないのを我慢出来れば良いのか。。 >>400
まあ慣れというのはわかるけど
流石に今の時代でCDからしか聴かない
ってのは極端だよ
といいつつ俺も買ったCDいちいちiTunesで取り込むっていう
時代遅れなことしてデータにしてるけど CD取り込んでそのままで済むならいいけどID3タグ修正必要だと面倒でなぁ 以前amazonでDLで買った音楽アルバム、V40で再生不可だった。
だから以後CDで買ってる。
入らなくなったら売れるし。 >>404
今のはflacの192kHzでも再生できるよ。ちな、XC90 >>406
試乗してきた。思ってた通りスタイリッシュだったな。足回りはボルボにしては硬めだった 昨日、18ヶ月点検やったから、v60見たわ。触ったら、欲しくなるから、見るだけにした。
キーホルダーくれたわ。 てかXC90のT6は954万になってんだね、、、
オプション諸々標準装備になったとはいえ、高ぇな
2016年モデルの在庫車をコミコミ800万弱で買った俺勝ち組w V60見に行ってきた
ドイツ勢からの乗り換え希望組が沢山いたな
パーキングはドイツ勢だらけw 本当の勝ち組はハイグレードオプション全部載せで価格気にせず買う層の人達だよね 「本当の」「勝ち組」
何か言ってるようで実は何も言ってない言葉の代表っすな 少なくとも会社経営者って意味、可処分所得で車買ってるサラリーマンだと勝ち組とは言えない
V40のスレでも話題になってたけど 論点がズレてるな
良いものを安く買ったって喜んでるだけじゃん
文盲かよ >>411
BMWもアウディもモデルチェンジしてもデザインがまったく変わりばえしないからな。
メルセデスはモデルチェンジで変わるけど、CからSまで同じ顔。
フォルクスワーゲンはディーゼルゲートでただでさえ高くないイメージが地に落ちた（本当はアウディも同罪だが）
ドイツ車からボルボに逃げる気持ちわかるよ。 カローラツースポのがかっこいいぞ
新V60はイモ臭い ドイツ御三家でも直4 2Lしか買えない層は
ボルボの方が全然いい
御三家の直6、V6以上買える層はボルボには興味持たない
単に名前だけで選ぶほどみんなアホじゃない >>419
それは言える
それ以外なら断然ボルボのほうがいい
でも走りがいい車って長距離疲れるしスピード出ちゃうしもういいかなって感じ
まあ複数台所有出来るなら理想だろうけれどね、一台となるとボルボが楽でいい >>419
確かに直4での比較なら
ボルボが良いなとなる気持ちは分かる。
後は実際に試乗してエンジンの振動とか
回り方を比較すれば良い。
6気筒が良ければ、BM, MB, マカン,
レクサスになる。
後はFFベースが良いかFRベースが
良いかってことでしょ。
4WDも色々で殆ど前輪駆動なのと、
後輪駆動のがあって走った感じは違う、 あと、ボルボはディーゼル諦めちゃったから、今のうちディーゼル買っとくならボルボのディーゼルより格段に静かでスムーズなBMWかメルセデスだね
オレはチョイ乗り多いからディーゼルは選択肢にないけど 四気筒のガソリンターボ比較だとボルボが実燃費一番悪いね 仮想通貨で5億円儲かったので、V60買おうと思ってますよろしくお願いします 4WDのクロスカントリー全体だけど、
V60のプラグインT6で、長距離の
燃費がどうなるのか？だな。
バッテリーの分重いだけだと
意味が無いので、どれだけ
巡航時と減速時に充電されるのか。 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
*\(^o^)/* 外部に電源供給できるプラグインって
ハイランダーとか限られてるでしょ。
これだけ災害や停電のニュースが
あると魅力的なのは事実だけど、、
ハイランダーや次期アウトバックが
ハイプリッドになれば比較対象になりえる。
比較対象になりえるよ。 さすが最底辺の輸入車スレ住人w
日本語が不自由アゲ〜〜)^o^( XC60のT5インスクリプションとV60のT6プラグインHVが同じくらいの価格帯で悩ましい V60クロスカントリーには
ディーゼル希望だけど
無理なのかな V60T5の燃料タンク55リットルしかないのか。
ちょっと小さすぎない？ V60CC日本発売早くしろ！T5の4WDのみでいいよ。 V60は実質T5モメンタム+レザーパッケージか、T5インスクリプションの二択 どこかで売れ行きが鈍るだろう。 ドラレコって標準装備じゃないんだよね。付けた方がいいかな？ >>438
吉澤ひとみもそうだったけど、最近は自分の方のドラレコの映像や音声が不利な証拠に使われるよね。
だったら法規制で新車には義務化すべきだよ。
もちろん飲酒運転やひき逃げなんてしないけど、なんで自腹でつけたドラレコでプライバシーをあけ渡さなきゃならないんだろ？ >>439
プライバシーそのものだしそんな単純な話じゃねーよ
まあ俺はドラレコは付けないけど https://youtu.be/f1-03wKiQkc?t=110
後方ドラレコ。
こういう風に晒す為目的の奴も多そう。
アクセス稼いで小銭稼いでるのかね。 連休中にディーラーへ行ったけど、新しいV60が展示してあった。それでS60の方だ
けど、グローバル的にはV60をアメリカで生産し、S60は中国での生産なんだって。
日本では中国製のボルボだと売れないので、入ってくるのはスウェーデン製。
そのため、日本導入はかなり遅れるらしい。 S60がアメリカ工場生産だよ。
S90が中国工場生産で日本への輸入がなくなった。 中国産のボルボは買わない？
そんな事言う奴はネトウヨだ！！アゲ〜〜\(^o^)/ >>441
わざと無理な割り込みして急接近急ブレーキかけさせたのを編集して煽られ動画とか作る奴もいるらしいしな V90乗ったんだけど
パーキングからＤにしたりＲにしたりが
すごくわかりづらい
シフトのところには何も表示ないし
ドライバーディスプレイはハンドルに被って見づらい
みんなシフト位置感覚で覚えてるの？ せめてRにいれたとき音で知らせてくれないのがボルボの悪いところだな。 >>446
今まで一度も気にしたことないな
ただ、エンブレかけたい時今何速なのかがわからんのはなんとかしてほしい
最近の輸入車ってスポーツレンジとかに入れると自動的に一速下がってくれるのが多いのに >>448
いや気にするかどうかじゃなくて
シフト動かすときPからRなのかNなのかDなのか
もしくはDから動かすときのNとR
PとDは端だからそのうち慣れそうだけど
レバーの引っかかり回数だけでわかってるってこと？
ドライバーディスプレイはいちいち見ないよね
変なこと言ってたらすまん
↑にあるようにDの時にギア数表示もないし… >>436
そうだな。
V60cc、T5 4WDモメンタム、
レザーパッケージと、
T6 プラグインから選択かな。
T6プラグインの、実走行の
走りや燃費がわからないし。 S60モメンタムが449万くらいで出るの待ち
90シリーズ新車で買えるお金持ちが羨ましいー
子供の事もあるし来年S60に買い換えたら30歳になるまで買い換えは我慢かなぁ〜
お金持ちの皆さんはポールスター1買って街で拝見させて下さい 新型V60は、電動リアゲート付いたの?
旧V60は、ガッちゃんリアゲートだったので購入見送ったよ。 >>454
インスクリプションは電動ですよ。
モメンタムはオプションだったような…。 >>455
モメンタムはオプションだけど、単体選択不可
40万のレザーパッケージに含まれる >>456
まあ、簡素な設定のモメンタムがオプションで
単体で選択出来ず
だったらインスクリプションとの誘導なのかな 仕方がないこととはいえ、百万円のグレード間の金額差は痛感させられる。 >>459
不要
これまで所有した国産車でも付けたことない >>459
タバコを吸う人でなければ無くても良いかと >>459
買ったときはタバコ吸ってたから付けたけど、やめたしもういらんかなー 高いオプションはなかなか手が出ないから
とりあえず手頃なものとしてつけてた
今は反省している 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きなチャンコロエンジンお選びくださいアゲ〜〜
*\(^o^)/* >>459
アレですかね煙草遣る人なら必要かもですね
そうでなくても軽くあけて雨水入ってこないのは良さそうですが、見た目がダサいので付けておりません デカいのは確かにダサいけど小さいのはダサいと思ったことはないな 中古を買うときにバイザーがないものを選ぶようにしている。
だいたい喫煙車なので。 お金持ちのお古は装備てんこ盛りだったりするしヤニカスでもない場合もあるね
今のボルボデザインには似合わないかもな
V70とかCCなら似合うと思う >>467
既出ネタ使ってんじゃねーぞこら
ちゃんと真面目にやれ v70の地デジチューナーってどこにあるかわかる人います？
いきなりb-casエラー出やがりまして、探しても見つからない
ディーラーも来週末しか行けないので自分で直せたらなーと
もしよかったら教えてくだされ V60のテキスタイル内装と電動リアゲートの両立が出来ないグレード構成とパッケージングがもどかしい。どっち取るかといったらテキスタイル内装なんだけれどね〜 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
