SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS142▼IMPREZA
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
吐き気しそう・・・ウェーーーーーー
くせーよ！！！！！！！！！！！！！！！ 前車で経験したときはカメムシの臭いはファブリーズじゃ落ちなかったな……ドンマイ。 心配しなくても揮発性高いから次の日には匂わなくなるよ
ファブリーズすらする必要なし 最近は儲かっているから顧客が増えたのか、オイル交換や何かでいつ電話しても「今日はいっぱいで無理です」ばかり
前は結構融通きかしてくれたのに、もう寺替えるか、他社にいくかな
と思う今日この頃 その件に関しては他のメーカーでも大差なくなってきてるかと
すぐには代車ありませんとか、完全予約が基本とか
外車は知らんが、日本のメーカーは総じてメンテ費用は上がってるのに細やかさとか即時対応能力は低下 昔はコクピットで油脂類交換してもらってたな
ここ１０年はショップが激減りでデラで頼むようになってしまった >>856
サービスだけで選ぶならトヨタじゃね？
好きな車がありゃだけど。 ブリヂストン直営のタイヤ館 接客が徹底してる
オイル交換はここでいいじゃんって思ったよ 米国のコンシューマー・レポート（消費者レポート）の自動車分野での信頼度調査ランキングでは、
GM・テスラ・Fordは機械的トラブルの多さから最悪の評価だった。
日本系メーカーのレクサス・トヨタはトップとなった。
上位10位には、マツダ、スバル、キア、インフィニティ、Audi、BMWなどが入っている。
なお、最下位はボルボであった。 スタッドレスにするとパワステポンプの鳴きが弱まるから好き スタッドレスはスペックCの17インチホイールにしてる 俺はGDB-Fの純正流用してる。
たしかスペCの17インチと同じだっけ？細かく見るとどこか違うのかな？ スタッドレス用にブレンボ6potに干渉しないリーズナブルな
ホイールって何かありますか？PF01とかSA-10Rとか付くのかな？
適合するか情報がなくってさっぱり分かんない。 >>866
このスレで6potを聞くってことはSTIのオプションのか
リーズナブルなホイールってんなら純正だろうけどどうだっけか >>865
色が違った気がする。
ちなみに俺もGDB-Fの17inch金ホイール >>870
ありがとう。スペCのはシルバーなのか。
前車の時からずっと純正金ホイールをスタッドレス用として使ってるから見た目がみすぼらしくなってきた。
そのまま同系色で再塗装考えてるけど、この型では金はあんま受けがよろしくない感じ？ よろしくないというか、先代、先々代のSWRTチームカーがラリーでOZやスピードラインの金色ホイール履いていた旧い印象に囚われているおじいさんが青ボディに金ホイールを有り難がってるだけだから、むしろそいつ等の方が世の中的には異端なだけよ。
いまだにスバル車へ希望ナンバーの555選ぶセンスとかね。
あれが許されるのはGC8とGDBだけ。
他はあの栄光とは完全に無縁なんだからその栄光に与ろうとする事そのものが浅ましい。 STI商法自体が、その栄光におんぶにだっこな訳だが それに乗っかってSTIスポーツとか買ってるカタワの情けないこと情けないことw STIスポーツだけは恥ずかし過ぎて
乗りたくないわ〜。 代車でレヴォーグSTIを借りたけど、STIは名ばかりで、ステアリングギアレシオも違うから遊びも多い感じだし、ダルだし
あれはなんちゃってSTIだわ 向こうは向こうで
デカ羽根だっさぁwwって思ってるかもよ
GRの俺はセーフだけど このスレ的には2ペダル勢にとって念願の見下してマウント取れる相手ができたと思えば。 青でもなければ金ホイールでもないけど
555にしちゃった てへぺろ GGA降りる最後の日にダムの駐車場で出会った、ナンバー555の青色プレオのおじーさん元気かな… GRのスポイラーはGHとかに良く装着されてるのみるなー定番アイテムなのかな
GVの羽根はレガシィとかに装着されてるけど着くんだな >>883
交換したことあるけど簡単ってのも理由だろうな
そうそうグリルとウィングをSTI仕様にしたGHの特別仕様車もあったね >>884
知らなかった
最初から着いたグレードあるんだね STIは名ばかりと言うが、多少でもSTIが手を入れたらSTIだろう。
ただのグレード名にSTIって入ってるGVBが異端なんじゃねーのかな。
STIの本当のSTIは（意味わからん）S206とかそーゆーのかと。 まぁまぁ、新車からでも中古でも今現在乗ってる人が多くないとアフターパーツや非公式な不具合情報も出てこないんだから アフターパーツなんてモデルチェンジしてから3年以内に出て、それ以降新たに出てくるような車種なんてほんと稀じゃん。 GR/GVじゃ、寺でまだ乗るの〜？ って顔されるな
って気がしてきた >>898
気がするだけだよ、車検出したけどそんな事一切なかったわ >>898 そりゃ思ってるでしょ
新車売ってなんぼの寺なんだから
ただ顔には出さないだけ >>900
思わん思わん、今のご時勢車検出して貰えるだけありがたいと思うだけ
顔に出してな 法定点検案内来てるけど、寺は大変そうでなかなか予約が取れない
色々大変なんだろうな 2月に車検の電話を担当Dにした時、今ピットが忙しいんで って断られたぞ
結局系列の別の店に出した。そのDに断られたから持ってきたって言ったら苦笑いしてた そりゃまぁこのご時世にSTIになんか乗る車好きなんて貴重なんだから、
数年に1度は新車に乗り換えてもらわなきゃな。 歴代を新車で乗り継いでるぞ ついこの前にVABを買ったばかりだ エンジン同じだけど型ごとに乗り味はかなり変わる
別の車に乗り換えたような気になるよ
これまでに一番満足感得られたのはGRGVだったな この型は特別な感じが持てた ブリスターは格別だ GC ver6 GD E型 GVB E型 VAB E型
ね
いつも末期ばかり A型はプロトタイプだっけ
B型でやっと製品版？
E型は完成版だよね >>898
工場強いと「まだまだ行けますよ」、営業強いと「そろそろ」じゃね？
直せばナンボでも乗れるワケでw
25年もののバイクを手放したら「東南アジアであと10年は乗りますよ」言われた事があるw ＧＲＢの車高上げてでかいタイヤ履かせてＲＶ風にしてみたくなった >>914
GH世代のXVからアッパー側のスペーサー流用しても、ロワーアーム側のGR向きなパーツがないんだよなぁ。 >>909
A型だけど不満全くないぜ。
年々コストカットされて、ショボくなる事もある（GDBとか）から注意ね。 4代目レガシィなんか、後期型でマフラーカッターやワイパーがあからさまにショボくなったな。 【大雪時のチェーン義務化へ】
国土交通省は、気象庁が警報を出すレベルの大雪の際、立ち往生が懸念される高速道路や国道の区間で、全ての車にタイヤチェーンの装着を今冬から義務付ける方針。道路標識も新設する。
この場合、金属チェーンじゃなくてもいいんだよね？
スタッドレスの上につけるのか？ 「立ち往生が懸念される高速道路や国道の区間で」
とあるから大丈夫だろ(願望) この車チェーンは前後どっちでもいい？4輪要る？
フロントだとフェンダー当たりそう >>909
フロントバンパーと内装色は後期のほうが好みだけどね。
俺はC型乗り。 >>925
車の中置いてるから見に行くのめんどくさい そもそも干渉せずチェーン履けるんかな？
スタッドレス派なので、よーわからんw 6ヶ月以下の懲役か30万以下の罰金か
意外と重いな その気になれば入れ食い状態になりそうだな
まぁ普通は大雪でない積雪時でさえ走りたくないもんだが >>909
A型乗りだけどフロントバンパーは後期スペCのになってる見た目が好みなんだよね
タコメーターも後期のが好みだけど変えるならLEDも打ち替えたいけどお金がめっちゃ掛かるだろうから手が出せんなぁ gdaからgvbに乗り換えることになったんですがオススメのスロコンがあれば教えて下さい
よろしくお願いします ワイヤー式と比べてアクセルレスポンスは対して変わらないと言うことでしょうか スロコン入れても排気系で糞詰まるから思う通りにパワー出んし冷却系がGDより貧弱、街乗り程度でECU介入が頻繁でレスポンス下げられ乗る度にペコペコしないと
イジればGDより良くなるがそうでないとGDに比べストレス溜まるよ スロコンって意味あるの？
その分アクセル踏めば良いだけじゃないの？ 前置きICにしたいけど基本街乗りたまにワインディング年に一回か二回位ミニサ走る位なら意味ないかな？ 前置きにするには必然的にキノコにしないと配管スペース取れない
キノコにするにはスバル車は現車合わせした方がいい
なかなかの出費になるぞ スバルの上置きＩＣは他社と違って熱が逃げられるようになってるから効率としては悪くないよね
他車のは大体ヘッドの真上なので熱がこもりやすいし
GRGVからインテーク位置を前にして更に走行風が入りやすくしてるし
とはいえ今や上置きICなんて軽自動車位しか採用してないけど >>943
確かに出費が大きいみたいです
ありがとう考えてみます >>945
仮にICを前置きにしてもタービン冷却用の穴は残すだろうな
NASAダクトくらいには小さくなるかな
FAターボだとタービンがエンジン直下だから前置きICにして逆転インマニにすると管長短く出来るから良さそうなんだけどな
まぁフロントオーバーハングに重量が集中しちゃうけど 前置きにするなら逆転インマニにすればレスポンス落ちにくいからやってみたい
てかやった人いるかな？ >>946
正直ミニサぐらいならECUのエアフロ周りの書き換えは気にせんでいいかと
GV/GR世代はラムダセンサーでA/F目標値に調整されるから
LVを読み出して補正値を読み出してからでもいいかと 怖すぎだろまるでボーリングのピンみたいになっとるやん レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
