♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.74♂
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『VOLVO（ボルボ）』について語るスレ
■公式サイト
http://www.volvocars.com/jp/
♂VOLVO≠ボルボ V40 VOL.20
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530267673/
■前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.73♂
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529499375/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured どなたか教えて下さい。
現在ブリッジスマボでｖ４０に乗っています。
ｘｃ40納車預手なのですがまだまだ来ないそうです。
スマボって、途中解約出来ないのでしょうか？
営業に聞いても、ぼんやりとした答えしか返ってきません。
待ちくたびれました。 >>4
マルチすんなボケ
違約金でも払えば出来なくはないだろうけど営業に聞けよ 今乗ってるv40の清算とxc40のキャンセルにかかるペナルティさえ許容できれば行けるだろう iphoneのos12に上げたけどCarplayでGoogleマップ出てこねえ〜 S60モメンタムが449万くらいで出るの待ち
90シリーズ新車で買えるお金持ちが羨ましいー
子供の事もあるし来年S60に買い換えたら30歳になるまで買い換えは我慢かなぁ〜
お金持ちの皆さんはポールスター1買って街で拝見させて下さい ポストに戸建て分譲住宅のチラシが入ってたんだけど、パース図というのかな、あの夢いっぱいな絵の中の自宅駐車場に白いXC60が停まってて、なんか嬉しかった。
まぁ、確かにちょうどいいよね、ボルボ。嫌みがないのに、なんか幸せな家庭っぽくなる、絶妙な立ち位置。
三軒描いてあったけど、あとの二軒はレクサスの赤い車とアルファードだった。まぁ、そっちの方が幸せな家庭だと感じる人もいるだろうね。 レクサスの赤い車って表現w
確かにレクサスは好きな人しか見分けつかない >>10
俺もそういうの気になってついついチェックしちゃうwwこないだウチに入ってたチラシで見たのはアウディだったなぁ >>8
日本での発売はどうなるか、情報が無いんだよね
欧州で約2,000万だけど、戦略的に日本でもそれくらいかもね
まぁ今のところ、買うかも 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びくださいアゲ〜〜＼(^o^)／ どのエンジンを選んでも漏れなくコンシューマーレポート認定の
ポンコツ電子機器も付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ おじいちゃんバカやるのは１日一回までって言ったでしょ！ XC60のセンターディスプレイって有機ELじゃ無いから、ホームボタン長押しでナビ画面等を消しても
エアコンの温度表示等をするためにバックライトが消えず、画面全体が明るいまま・・・甚く残念 >>17
なるほど、それは残念かも。テレビみたいにバックライトをエリアで制御してくれればいいのだろうけど、なかなかそこまでやらないよね。
まぁ、自分は常にナビを見たいんだけど。 >>17
有機ELは焼き付くからずっと同じアイコンが点灯しっぱなしの車には向いていないのかも >>17
逆に有機ELのディスプレイを採用してるメーカーってあるの？ 米国のコンシューマー・レポート（消費者レポート）の自動車分野での信頼度調査ランキングでは、
GM・テスラ・Fordは機械的トラブルの多さから最悪の評価だった。
日本系メーカーのレクサス・トヨタはトップとなった。
上位10位には、マツダ、スバル、キア、インフィニティ、Audi、BMWなどが入っている。
なお、最下位はボルボであった。 ボルボ最下位でも売れてるしな
よそがよっぽどダメなんだろう なにかっつーとコンシューマーレポート持ち出す奴いるけど単に米国でのボルボ販社の整備やら何やらに問題あるだけなんじゃないの
日本や欧州でそんなにしんらいどの問題出てるか？ そもそもそんなにダメだと思ってる車のスレにわざわざなんの目的で来てるの？暇なの？ >>31
新型センサスがフリーズしたりするっぽいよ
先進装備だからしょうがないよね
他社がローテクなだけ >>35
日本での実例知りたい
さすがに実際起きてるはずだし
ちょっと調べても見つからん 自動車評論家とかいう今や乞食か物乞いみたいな連中は絶賛してくれるからいいだろw 前スレの941だけど、実車V60凄くイイネ。
現状普及価格帯のCセグワゴンナンバー１じゃない？
モメンタム+レザーPとインスクリプションで迷ってたけど、
やっばりべンチレーションシート（しかもマッサージ機能付き）と360度カメラは欲しい。
となるとモメンタム+レザーPに50万足してT5インスクリプションがベスト。 日本におけるボルボオーナーのイメージリーダーも大絶賛
ディーゼルエンジンは時代遅れじゃないと思います。ボルボV90D4、燃費良し！
2018年11月12日 自動車評論家 国沢光宏
http://kunisawa.net/?p=34712 お、図星？w
早くラインでネジ締める作業に戻れよｗ スマン職差別は良くなかったなｗ
ボルボ以外にもbBよりいい車は色々あると思うし検討してみたら？ｗ こんなに売れるとまた他社の営業が発狂して暴れちゃうなぁ 今のところ、
ベンツ＞BM＞ボルボ＞アウディ＞レクサス？ V60の試乗レポート、ボルボジャパンの要請を本社が聞き入れて幅を狭めたってどの記事にも必ず書いてあってうざい。
前のが幅広すぎただけで1850なんて威張るほど狭くないのに。
これは絶対書いてくれってジャパンから言われてるんだろうな。
こういうのを見るにつけ、ボルボの評論家レポートはメーカーからの締め付けかがかなりきついんだろうなと思ってそのつもりで読んでる。 >>55
ベンツ＞BM＞ボルボ＞レクサス＞アウディかな
アウディなんて舶来大好き田舎もんしか買わんし
ベンツ：指標
BM：走る感性に特化
ボルボ：新シリーズからデザイン評価、性能普通
レクサス：デザイン・走りはイマイチだが安心感は最高
アウディ：今までのオシャレ感が無くなり単なる高い車 >>56
これホントに不自然だよね
そもそもちっぽけな日本法人の要望なんかが通るとは思えないんだよなー ベンツ＞BM＞レクサス＞アウディだろwww
中国メーカー車のボルボなんてクソ田舎の町医者くらいしか買わないんじゃねww 捌く台数で考えたら分かるわなｗ
もちろん意見は言ってるんだろうけどさ。
でもどれもサイズが大きくなりすぎてるってのはどの国のどのメーカーでも言われていることだとは思う。
ドイツだってイタリアだってイギリスだって市街地の道路は狭いからね。 >>59
アメリカではSUVしか売れねー
↓
日本でもそうなったらセダンやワゴン存続の危機
↓
日本の要望聞いたことにして日本の割り当て台数増やそう
ごく自然な流れだと思うが >>64
初期不良祭りかー。YM2015V70買った私は勝ち組なのか？ 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びくださいアゲ〜〜＼(^o^)／ >>60
主に地方のバブル世代以上のババアやそのアホ娘とかが
広告フレーズの北欧の〜とかスカンジナビアの〜とかに騙されて
買ってくれるのです >>64
MY17のV90だけど購入して初めての冬だからどうなるかな
調べても現行90系で目立った故障の話が出てこない
ユーザーが少ないだけかもしれないけど やったねボルボ
『コンシューマー・リポート』最新の信頼性調査によるブランド・ランキングは以下の通り
1. レクサス
2. トヨタ
3. マツダ
4. スバル
5. 起亜
6. インフィニティ
7. アウディ
8. BMW
9. MINI
10. ヒュンダイ
↓↓↓↓↓↓
28. キャデラック
29. ボルボ >>62
今年のゴールデンウィークにスウェーデンでV90CCを借りて運転したけど、予想に反して道が狭くて涙目だったわ。ちょっと田舎に行くと、狭いのに中央分離帯無しの対面通行で制限速度も速いので、割と怖かった。
だから、かの国でも幅の小さい車の需要はあると思った。 イタリア行くと日本の小型車（ヴィッツサイズ）多いぞ ガソリン67リットル入っちゃった、V70、ﾜﾛﾘﾝﾘﾝ
1万超え、ハイオク、たまにしか乗らないから逆に安心だ、こんだけでかいタンク、ないでしょ 原油安だから、これからガソリン下がるんだよねもう少し頑張ろう 日本に入る車両はSensusのSIMスロット使用できますか？ ポールスター2の予想価格って随分安いんだね
気になるなー >>78
ありがとうございます
テザリングしかネット接続できないんですね
車内にモバイルルータでも置いとこうかな みなさん ドラレコ とか レーダーはどれつかってますか？ そんなやつには聞いちゃいねーよ‼
質問に回答できるのは、使っているだけだろ‼ だからぁー
質問に回答できるのは
使っている人間だけだろ‼ レーダーってピーピーガーガー言うやつのこと言ってるんじゃね それ以外のレーダー教えてくれよｗ
高速ぶっ飛ばしたいときはとても役立つよ。 ミリ波レーダーとレーダー探知機
どっちがレーダーかって話だな レーダー探知機ダサい
なんかレンタカーについてる後付けETCみたい。
最新モデルはわからんが、変なもん置いてスカンジナビアデザインのインテリアを汚すなよ ドラレコ内臓ってんだから、レーダー探知機にきまってんだろ！会話の流れで、解るだろ？ レーダー無いと高速走ってるとき不安でしょうがない。
もちろん法定速度は○ってる。 最近のネズミ捕りはステルス型だから反応した時点で飛ばしてたら終わりだろ？
GPSで取り締まりポイントやオービスを知らせるだけだからまめにデータ更新してくれるメーカーのならどこでも大差ないんじゃね レーダー探知機つけてるやつってなんかオタクっぽいイメージ 燃費最悪の中国メーカー車で今日も高速すっ飛ばすぜアゲ〜〜＼(^o^)／ ドラレコとかレーダー探知機スレで聞けばいいのにね
ボルボ関係ないし >>98
D4だからこそたまに高速ぶっ飛ばしてスス払いしないと駄目だろ ■【2018ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別 品質信頼性調査】
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
順位 昨期比 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ 高評価ﾓﾃﾞﾙ
1 ↑1 LEXUS(6) IS GX
2 ↓1 TOYOTA (14) Tacoma Prius C
3 ↑9 MAZDA (6) CX-3 MX-5 Miata
4 ↑2 SUBARU (6 WRX Crosstrek
5 ↓2 KIA (8) Cadenza Sedona
6 ↑1 INFINITI(4) Q50 Q60
7 ↓3 AUDI(6) A3 Q5
8 ↓3 BMW (7) X1 i3
9 N/A MINI(2) Cooper Countryman
10 - HYUNDAI(5) Ioniq Santa Fe XL
11 ↑2 PORSCHE(3) Cayenne 911
12 N/A GENESIS(2) G90 G80
13 ↑6 ACURA(3) MDX ILX
14 ↓3 NISSAN(11) Versa Note Maxima
15 ↓6 HONDA (9) Clarity Fit
16 - VOLKSWAGEN (8) Atlas Passat
17 ↓3 MERCEDES-BENZ(7) E-Class GLS
18 ↓3 FORD(11) Mustang Taurus
19 ↓11 BUICK(5) Enclave Encore
20 ↑2 LINCOLN(4) MKZ Continental
21 ↑3 DODGE(5) Journey Charger
22 ↑2 JEEP (4) Compass Renegade
23 ↓5 CHEVROLET(16) Traverse Impala
24 ↓7 CHRYSLER(2) Pacifica 300
25 ↑1 GMC (8) Sierra2500HD Yukon
26 ↓1 RAM (3) 3500 2500
27 ↓6 TESLA (3) Model X Model 3
28 ↓1 CADILLAC(6) ATS XTS
29 ↓6 VOLVO (3) S90 XC60 ← 中華メーカー（笑) 今のプリウス2位、CX-3が3位とか全く信用できんランキング出してどうするん チャンコロは押し出しが強くて速けりゃ品質はどうでもいいアルヨあげ〜〜＼(^o^)／ >>109
コイツ、米コンシューマーレポートも知らない馬鹿かｗ
メーカーの広告も寄付も一切受け付けない、エアオーナーも排除した
「ステマやネガキャンの入る余地が一切無い、リアル消費者オーナーの評価100%のメディア」だ
だからこそ世界中のメディアがベンチマーク（基準）として重宝する
2018年版のその結果が>>108だよ >>112
だからなんだよ
糞みたいな車が上位にあがる評価なんぞ信用できんって言ってんだが、日本語わかるか？ だ・か・ら どこをどう読めば「プリウス2位、CX-3が3位」になるの。 >>113
いや、米ｺﾝｼｭｰﾏｰレポート2018は、
VOLVOを糞みたいなポンコツ車のメーカーと評価しているわけだが >>80
使っていますか？って言う質問だから「使ってない」も答えだよ
カリカリすんな
ウチはユピテルの使ってるがOBD接続だと勝手に再起動する事がある
あと、OBD経由で電力供給すると一週間放置で車のバッテリーがあがりそうになるんでOBDケーブル工作して電源だけACC線に繋いだよ
取り締まり情報もスマホテザリングで取得できるけど面倒で使ってない
まあお守りだね V40乗ってるけど異音多いし故障も最初3年いろいろあったからなぁ・・・ >>115
そうでちゅねーｗ
最悪のメーカーと車でちゅねーｗ
悔しいでちゅーｗｗ ボルボをポンコツメーカーとした米国コンシューマーレポートはネトウヨだあアゲ〜〜＼(^o^)／ 馬鹿なんだろうな
イメージのみで車を選ぶ馬鹿
基本馬鹿がボルボって看板ぶら下げて走ってる スカンジナビアよ〜とか北欧よ〜とか騙されて喜んでる
アラフィフのババア向きのポンコツ車 何だろうこれだけ低俗な煽りを受けても
全く不満や不安が湧いてこない
色々乗ってきたけど満足度高いな
V90だけどここまでゆったり乗れるとは思わなかった >>123
イメージならメルセデスやBMW、ポルシェ選ぶだろｗ 本当の上質を知る人からすると
ボルボを選ぶ人はショールームカーに騙された馬鹿者 >>132
ねぇねぇ、ボルボに客取られて
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (／ "つ`..,： ハッ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ、｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ゜。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ヘ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ソ トントン ソ トントン ゴーン逮捕されたけど、ボルボは中国メーカーだから安心！
中国共産党に楯突かない限り不正の発覚も無いぞアゲ〜〜＼(^o^)／ >>130
P1800かっこいいなぁ
そしてよく見ると所々現代のVOLVOにデザインのディテールが受け継がれているのがわかる >>136
いまや支那人が経営する支那メーカーやからね
昔とは全く別工員・別工場の別企業ｗ >>126
他のディーラーで働いていた人が（外車や国産車にかかわらず）
ボルボに来たらお客さんの中で変なやつの割合が非常に少ない
お客さんで苦労することが格段に減ったとは聞いたことある。
金持ってる人間はどんなことあっても死にたくない人間多いので
セーフティがしっかりしているということをボルボに対して
思いこんでるからだろうけど。
まあ変なのが少ないのも夜湯があるというのと、金持ちけんかせず
ということなのかな。 金持ち、余裕がある、尚且つ高年齢
3拍子揃ってるタイプがメイン客層なんだろう
金持ちでもギラギラしたやつはボルボ選ばないしな レーダーって標準のカーナビで所在教えてくれないんか
友人のAudiは教えてくれるみたいやで 金持ちと言っても幅広いけど
マセラティやポルシェ買う層は
ざっくり年収最低3000万以上
ボルボは600万以上
ドイツ勢は800万以上かな
つまりボルボは特に金持ち指向の車ではないと思う >>143
なぜ年収？ほとんどが会社経費で買ってると思うから業績次第だと思うんだが...
リーマンでも輸入車の下位グレード以外の新車買ったりしてる人いるの？ >>144
すまん自分がリーマンだから視野が狭かった
確かに割合としては経費が多そうだね ワタシノ年収ハ有価証券報告書ニヨルト10億円・・・デモ手取リハ20億円デス。
ミナサンモ上手クヤリマショウ！！ サラリーマンほどの情弱はいない
情報化社会で情弱って害悪でしかないから治療してね >>143
年収950だけどドイツのDセグはしんどいよ
ボルボもV40が精一杯だわ >>149
そこらへんは所得税の階段上がって年収800くらいと可処分所得大してかわらなさそう。。。 ふと思ったんだが、サラリーマンはオプションガンガン上乗せとかしないだろうしエンジンや内装も最上位を選びにくいだろうし、同車種を売るのでも医師や経営者を相手にしてる時とは外車ディーラーの接客が違ってそうな気がする 年収はあまり関係ないのでは？
うちは夫婦で2000万ちょっとだけどv40 だよ
支出の中では衣服費が300〜400万で、一番割合が多いけど、価値観の問題だと思うな >>153
自分の年収じゃなくて世帯年収書くとかダセェって思ったけど、うちも世帯年収だと2000万前後だった... >>153
いやそういう話じゃないんだけどな
以上なので1000万の可処分所得の家庭が
V40買おうがそれは好きにして
ただあなたが世帯年収500万のリーマンだったら
V40も買わないだろうしついでに服にもそんなにお金かけないよね 年収300いかないけど旧XC60ほぼ新古で買って乗ってますが、何か？
家族もいないし、楽勝よ。 >>158
凄いな...クルマ以外に金使えなくないか？ 自営業だと年収300万弱は当たり前だったりする。
じゃ無いと所得税高すぎてやってられないのが現実。
ちなみに車両は減価償却で当然経費。
中古で例えば2年落ちだと1年目で200万くらい経費計上できたりしておいしいよね。
年収300万だと生活費が月10万だとして手元には月10万ちょっと残るはずだよ。
それ以外に小規模共済やらなんやら専従者給与やらで節税しながら貯蓄できるから
30年もすれば1〜2億円位は貯まる計算。ずっと年収300万でね。
サラリーマンには到底理解できないだろうけど。
でも>>158が自営業かどうかは不明ｗ 経費で落としてりゃ偉いのか？
別に給与所得者でボルボ乗ってたっていいと思うけど というわけで年収とか関係な欲しけりゃ買って乗れる懐の深い車
ということですねｗ また年収マウントトークかよ
一億超えてから自慢しろや
俺の年収一兆円だぞ こういうのって人間の本質なのかなぁ。
それとも現代社会が生んだ闇の一部なのかね？
フランスだったかじゃ隣人の年収や職業を役所に聞けば調べられるらしいね。
だから正直に生きられるんだそうだｗ
なぜそんなことが許されてるかというと、脱税や非合法所得を防止するためだと。
日本は持ち物で判断したり、中には粉飾したりマウントし放題ｗホント面倒な奴らだと思う。
俺もあのクソ野郎隣人がどうやって収入得てるのか知りたいって思うときもある。
どう考えてもクズ野郎なのにいいもの持っていい車乗ってやがる。
まあどうせクソみたいな胡散臭い仕事で得た収入なんだろうとは思うが。
ちなみに裕福な隣人がいるほど自殺率が高まるんだそうで、
あまり隣の芝はのぞき見ないほうが身のためでもあるねｗ 治安はジニ係数と連動しているんだぞ
なぜ金があるほど高いところに住むようになる？
基本的に近所の嫉妬から逃れるためです、逆にそれ以外にはあまりメリットが無い >>165
君が一番収入にこだわってるようですけど >>168
そういう時もあったけど今はどうでもよくなった。
お金ってべつに人を幸せにするわけじゃないんだな。
1000円の夕食より1万円の夕食が10倍の満足得られるわけじゃないんだよね。
だったら1000円かせいぜい2000円でいいじゃんって思えるようになった。
でも金無いのは不幸にはするから、最低限は必要だわな。
500円や300円じゃちょっと満足できないんだよなぁ。
お金増やすには頑張るかリスク取るしかないんだけど、そこまでする価値もないかなと。
身の丈にあった生活というか消費って自分にとってはそんなにお金必要じゃなかったんだよね。
昔はお金の勉強とかいろいろしてたけどけっきょくはお金なんか大して必要としてなかったって感じでさ。
自分以上に稼いでいる見えない敵みたいなのと戦うのにも疲れたし。
金持ちは金持ちなりにいろいろと辛い経験もしてるの見てきたってのもあるのかな。
まして病気などで死んだら終わりなんだよねぇ。
知り合いの社長が一時期50代で次々と亡くなったのを見てちょっと変わったかも知れない。
そういう俺ももうアラフィフだし。
>>167
ありがとう。 民法のワイドショーのみならずクロ現まで、雉沢が、ゴーンをよく知るジャーナリスト枠で語ってるのみて唖然とした
まぁ逮捕された後なら「権力が集中し過ぎた」コメントなら誰でも言える訳だが
スレ違いすまぬ プロバイダー板で見かけたやつ
長文マルチポストのNG方法
ChMateのNGワード設定
(?:.*\n){10}
有効、正規表現、投稿者のIDもNGにチェック
これで10行以上のレスが自動的に消えます >>169
俺は食にこだわりがなくてよっぽどマズくなければ美味い美味いってなんでもかんでも食ってきてたんだけれど、
起業してから経費で1人あたり2万とか3万とか超える店(飲み物含まず)や食べログのブロンズランク以上の店にも頻繁に行くようになってきたら、
いつの間にか自分の中で基準が出来てしまって、1人あたり8千円以下の食事は美味いと感じなくなってきてしまった...
だから1000円の食事より1万円の食事のほうが10倍以上価値を感じるよ、ってツッコミたい >>173
まぁ そんなもんだ
でもそれ危険な兆候
うちの嫁、料理も好きで上手なんだが
レストランと同等の料理作ろうとし、良い食材買いまくり、
本格的な料理覚えたいとかいって専門学校通いたいとかになって
最終的に家で料理作らなくなった
ライバルがレストランになっちまったんだよ
今は、一週間のレパートリーを
・スーパーの出来合い
・嫁が普通に作る
・嫁が本格的に作る
・レストラン（1万前後とそれ以上を隔週）
これらのローテーションにして
なんとか昔の感覚に戻った
今、嫁の味噌汁や揚げ物ウメーを楽しんでる >>176
ボルボはポンコツ製造がお得意の中華メーカーだからどうでもいい あーいたなbＢくんｗ
はよ持ち場に戻らんと怒られるよｗｗ ■【2018】ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別 品質信頼性調査
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
順位 昨期比 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ 高評価ﾓﾃﾞﾙ
1 ↑1 LEXUS(6) IS GX
2 ↓1 TOYOTA (14) Tacoma Prius C
3 ↑9 MAZDA (6) CX-3 MX-5 Miata
4 ↑2 SUBARU (6 WRX Crosstrek
5 ↓2 KIA (8) Cadenza Sedona
6 ↑1 INFINITI(4) Q50 Q60
7 ↓3 AUDI(6) A3 Q5
8 ↓3 BMW (7) X1 i3
9 N/A MINI(2) Cooper Countryman
10 - HYUNDAI(5) Ioniq Santa Fe XL
11 ↑2 PORSCHE(3) Cayenne 911
12 N/A GENESIS(2) G90 G80
13 ↑6 ACURA(3) MDX ILX
14 ↓3 NISSAN(11) Versa Note Maxima
15 ↓6 HONDA (9) Clarity Fit
16 - VOLKSWAGEN (8) Atlas Passat
17 ↓3 MERCEDES-BENZ(7) E-Class GLS
18 ↓3 FORD(11) Mustang Taurus
19 ↓11 BUICK(5) Enclave Encore
20 ↑2 LINCOLN(4) MKZ Continental
21 ↑3 DODGE(5) Journey Charger
22 ↑2 JEEP (4) Compass Renegade
23 ↓5 CHEVROLET(16) Traverse Impala
24 ↓7 CHRYSLER(2) Pacifica 300
25 ↑1 GMC(8) Sierra2500HD Yukon
26 ↓1 RAM(3) 3500 2500
27 ↓6 TESLA(3) Model X Model 3
28 ↓1 CADILLAC(6) ATS XTS
29 ↓6 VOLVO (3) S90 XC60 ←←最下位・・・ むしろ乗ってる本人は満足していて他人から羨まれないなんてさいこうじゃん ポンコツがバレてチャンコロの養分君涙目wアゲ〜〜＼(^o^)／ というか、ボルボの製品的なクオリティなんてみんなわかって乗ってるでしょ？
v70乗りだけど、フロントガラスから雨漏りした時は笑ったわ
それでも好きだから乗ってるわけで、製品的に完璧に近くてそれなりな車に乗りたいならレクサス一択でしょ？
俺は絶対乗らないけど もっと車の情報を書き込んでくれ。
専用スレの無いV90/S90とか。 >>193
見た目でかいけど運転したらあんま感じない xc60のナビ、、つか現行世代のナビ、かなりひどいよ。
操作性、デザイン、乗り心地は満足だけど、ナビがひどい。 v90とv60で迷う内装は90だし顔は60が良いし
four-c選べない60より90にしようかなぁ迷うわあ >>198
V60のエアサスって確か10万くらいだったでしょ？ リアだけらしいぜ >>196
あれな
センサス共通だけど、あのナビ作ってるのどこよ
ルート検索は頭悪いし操作性最悪だし
グーグルの方が使えるって、車会社としてどうなの？ >>201
三菱電機と聞いたような
俺はCarPlayのGoogleナビ使っちゃうけど
画面が狭くて困る >>197
V90乗ってるけどV60って内装違うの？
ぱっと見区別付かなかったｗ
顔はV60はエッジがきいててかっこいいね >>203
室内に使われてるウッドのボリュームが全然違うんだよねえ 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
ポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ V70下取り今はすごく高いです！ 新型V60どうですか！
車格は小さいけど室内はV70より大きいです！
これマジなん？ 2012yのv70、今も乗っててすごい好きで買い替えに最終のクラシックなんていいなーと思うんだけど、トールハンマーないと急に古臭く見えてしまう >>170
たまには色んな人が居るもんだなと面白く読んでるけどね >>201
私的には、ルート検索のアルゴリズムはパイオニアの方が劣ってると思う ナビに不満は無いなあ
Googleナビはクソ狭い道もナビするから困る。
前に4トントラックで農道みたいなトコ案内されて辟易したわ。 XC60高けーな。RデザインとかにしたらQ5と変わらんことなるな >>207
私はV70の内装に一目惚れして購入したので、トールハンマーは気にならないなあ。乗ってる時は内側しか見えんし。 >>213
外見気にしないなんて！
外見も中身も重要なのは男女関係と同じ！ >>213
確かに、内装シンプルなんだけど退屈じゃない感じでいいですよね
ま、トールハンマーの件はどちらにしても、いい意味で終売モデルなのでお互い長く乗り続けたいですね トールハンマーの何がかっこいいってデイライトのスマートさとウィンカーでそのものが黄色くなることだな >>222
V60納車済みだけど普通だよ
心配ないよ >>222
人による
今まで使ってたナビと比べる事になるから
オレはクソだと思った 外車全体に言えるけど、ナビは弱いよ
使えなくないけど ボルボと言えば昔から革シート神、ナビ糞
てか、ナビ会社とかいう社会の無駄、いい加減どうにか出来んか ひどいひどいと聞いていたから、いざ使ってみたら意外と普通だった あえて自分のよく知っているルートをナビに案内させるとルート選択の酷さに驚かされる。 そりゃ自分のよく知ってる地域で自分が選ぶルートは道の好みが好きに選べるからだろw なんだこのズレたレス…
各地の地元民の意見を吸い上げるシステムが確立されればいいんだがな 今の国産ナビも結構ひどいと思ってたけど、スマホの進化がすごいからどうしても比べて見劣りするよね。 スマホのナビと比べたら勝ち目ないから今更車のナビに期待してることがナンセンスだって気がつくべき スマホもメーカー標準も社外品も全てソフトウェアな件 >>230
きみはグーグルマップがどうなったか知らんのか ■【2018ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別 品質信頼性調査】
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
順位 昨期比 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ 高評価ﾓﾃﾞﾙ
1 ↑1 LEXUS(6) IS GX
2 ↓1 TOYOTA (14) Tacoma Prius C
3 ↑9 MAZDA (6) CX-3 MX-5 Miata
4 ↑2 SUBARU (6 WRX Crosstrek
5 ↓2 KIA (8) Cadenza Sedona
6 ↑1 INFINITI(4) Q50 Q60
7 ↓3 AUDI(6) A3 Q5
8 ↓3 BMW (7) X1 i3
9 N/A MINI(2) Cooper Countryman
10 - HYUNDAI(5) Ioniq Santa Fe XL
11 ↑2 PORSCHE(3) Cayenne 911
12 N/A GENESIS(2) G90 G80
13 ↑6 ACURA(3) MDX ILX
14 ↓3 NISSAN(11) Versa Note Maxima
15 ↓6 HONDA (9) Clarity Fit
16 - VOLKSWAGEN (8) Atlas Passat
17 ↓3 MERCEDES-BENZ(7) E-Class GLS
18 ↓3 FORD(11) Mustang Taurus
19 ↓11 BUICK(5) Enclave Encore
20 ↑2 LINCOLN(4) MKZ Continental
21 ↑3 DODGE(5) Journey Charger
22 ↑2 JEEP (4) Compass Renegade
23 ↓5 CHEVROLET(16) Traverse Impala
24 ↓7 CHRYSLER(2) Pacifica 300
25 ↑1 GMC(8) Sierra2500HD Yukon
26 ↓1 RAM(3) 3500 2500
27 ↓6 TESLA(3) Model X Model 3
28 ↓1 CADILLAC(6) ATS XTS
29 ↓6 VOLVO (3) S90 XC60 ←中国車 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
ポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^) 革シート神って聞くけど
メルセデスの方が良かった
好みかもしれんけど
ボルボ硬すぎ
妻も長時間乗ってると辛いと言うし
メルセデス乗ってる時はこんな事無かった
まぁ、アタッチメントで解決するからいいけどさ
次モデルチェンジする時には解決して欲しい >>197
同じプラットフォームで作っているから、より小さい車のほうがボディ剛性は高くなる傾向にある
ベースが同じならホイールベースが小さくて車重が軽いほうが運動性も有利 シートが良かったのは940や先代V90とかでまででFFボルボになってからはどんどん普通のシートになっていった印象。 >>239
まぁボルボが破綻してチャイナに買収されちゃったのも、
結局欧州市場でもドイツ車、日本車に負けたからだからねー でかくて重い人基準で作られたボルボのシートが細くて小さい日本人に合うわけないよね。 まぁボルボは生真面目すぎたんだよね
日本で最初にヤナセを切って独自の販売会社をつくったのもボルボ
その理由が・・・
日本では左ハンドルしか輸入しないのはおかしい、英国では右ハンドルだけなのに
なんでわざわざ（車は左、人は右の国で）使いにくい左ハンドルばかりなのか・・という疑念
ヤナセが輸入車なる信仰を維持するために、日本では使いにくい左ハンドルばかり輸入してボッタ栗で売ってた、
それを見たボルボはこれはイカンということでヤナセを切った
衝突安全性では、世界で初めて乗員安全だけでなく、歩行者側の安全を考えたシステムを作った
まぁそれはそれでカッコいい話ではあるんだが、果たしてどれだけ購入者に対する訴求要因になったのか・・
それやこれやで・・だけではないんだろう、色々あったんだろうが
結局のところ破綻してチャイナに買収されるという、ある意味で最悪の結末になっちまったんだねー >>246
ヤナセを切った理由が昔のボルボらしくてカッコいい >>247
その程度の中身なしカキコしが出来なくてすごく残念だねーｗ
ボルボ厨って、こんな馬鹿ばかり残ってるのかｗｗ >>249
粘着してるがVOLVO好きなんでしょwww >>244
日本人でも体型によるし
俺はアウディシートよりかなり合う
自分に合わないなら他の車にすればいいじゃん
ボルボに乗らないと死ぬ契約なの？ 日本人小さいとかいってるが世代更新のたびにクソでかくなってるぞ もうね
昔のボルボを買う人と今のボルボ買う人の理由が違う
イケア好きのイメージ馬鹿しかボルボ買わないもん
ちなみに今日の書き込み2回目で246じゃない
俺は同じように考えてた昔のボルボ好き >>254
IKEAは大量生産薄利多売で高級路線じゃないからまた違うと思う
まあ、ボルボも高級路線ではないけど
俺は新規の客層だけど、単純にカッコいいからボルボが好きだよ 一緒だって
イメージ勝負の商品に成り下がった
錦の御旗安全性とイメージ勝負のみ 厭味ったらしくないデザイン、ブランド、それだけ
ソレだけで満足です >>256
どこも同じやんけ
俺は昔からのボルボユーザー一味違うってかw
お前のような頭の悪い奴が自動車メーカーをダメにする 中国トップが口だし始めてるボルボ
中国人富裕層が買わない中国製品
信頼性はベストワン
いいのか
そんなボルボで
イメージのみで買われてるボルボ ボルボがどんなにカッコよくても最初から中国メーカーだったら買わない
スウェーデンのブランドで今は中国で生産してるぶんには買う
これで良いんじゃないの？洋服だってそういうのばっかりじゃん 850乗ってるけど新型V60普通に欲しい
内装がもうちょい簡素でもいいかなとは思うけど 服や文房具ではなく
人を乗せて走る自動車だぞ
人の生き死に関わることもある工業製品だからこそ
法的規制も色々ある工業製品
服と同じと言い聞かせて思考停止するのはやめたほうがいい
だからボルボ買う奴はイメージ馬鹿と言われちゃう >>261
850から新型V60に乗り換えると、
技術の進歩に驚愕すると思うよ。 >>258
そうそうｗ
こういうカビの生えた自称プレミアムユーザー鬱陶しい
まるで自分がボルボ支えてきたような物言いｗ 875だけど新v60欲しいわ
でもまだまだ調子いいから乗れるだけ限りは乗る 鬱陶しいほどの北欧推しボルボディーラー
勘違いしたオシャレでもなんでもない親父が
うーーーーん北欧チック
とか頭の中で大勘違いして
アロマキャンドルとか作っちゃうディーラーイベントやっちゃう
それがボルボの売りだからね
それに騙されるイメージ馬鹿
それが君ら >>263
だろうね
諸元比べてみると別世代感はんぱないもんなぁｗ >>267
そんなに必死で自己紹介しなくても
そんなバカみたいな理由で買う人いないからｗ
臭うから妄想の世界から出てこないでくれる？ｗ >>269
それが悲しいことにいるんだよ…
スカンジナビアンデザイン（）
とか言っちゃってさ… >>262は、買いたいけど文句言って自分を戒めてるいつもの人？ >>272
試乗はしたんだっけ？
もう買っちゃおうよ 確かに俺だよ
v90の試乗は出てすぐにした
資金的にも問題は無く
ギリギリ営業車として使えるブランド
社長営業車として使うつもりなんだが
しかしどうしても買えん
もう一度試乗してくる >>273
272だけど俺はもう納車済み乗ってるよ
とても良いよ >>274
ボルボだったら社長車で元請けとか行っても嫌味がないから良いやん 前にボルボ乗ってて
もう2度と乗らないと誓ったはずなんだよね
理由は
運転しててつまらん >>277
社用車だったつまらなくても良いんじゃないの？
プライベート兼用だったらつまらないかもしれないけど >>277
ドイツ車程ガッチリしてないが、SPAになって随分まともになったぞ。 3点式シートベルトを特許取らず無料開放にしたボルボが堪らなく好きだわ 昔からボルボの良さを知ってた人
最近知った人
どっちでも良いけど
昔から知ってた人が優越感持ってても不思議じゃないと思うが >>282
持つのは勝手アピールしだしたらクソダサい上にウザい 昔のボルボの良さは知ろうとしたけど分からなかったわ。 好きな車に乗ったらええがな
誰に迷惑かけてるわけでもなしに 自らの先見の明を誇りに思うのは構わないけど
だからと言って新参者を下に見て否定するのは
かっこ悪いですね。 >>281
特許は取得したが使用料を取らなかった
他が特許取得して独占するのを防いだ上に広めた >>259 >>260
マテマテ
日本で走ってるボルボは中国製じゃねーぞｗ 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
ポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^) >>279
煽りじゃなくてどういうところがドイツ車よりはボディ剛性感負けると感じたのですか？ おいおいまた担当ディーラーの代理店変更かよ。引っ越す度に変わらんだが呪われてんのか。
長年やってた代理店が引くっておかしくないか 07年式V50納車されたぜ。
隣の家がカローラワゴンだから優越感が半端ない。無理して買って良かったわ。 07年式はボルボに限らず11年落ちなんだから無理して買ったらマズくないか。
少し余裕で買ってメンテ費残しておかないと。
でもおめでとう。あのサイズのワゴンは貴重だよね。
うちも07年式V70だけどあの頃のボルボのデザインが好き。 V50って車知ってたら鼻で笑うやつだよ…それだったらカローラワゴン買うけどなぁ
あれはトヨタの良心のひとつ ありがとうみんな！
しかしこのスレはV90を新車でポンと買えちゃうセレブから俺みたいに必死で中古のV50買って喜んでる底辺まで層が幅広いな！ V50懐かしいなぁ
良い車だよ
死ぬほど壊れたけど V50は荷室も広いしボディサイズも含めてボルボ史上最高に好みだった
天井内張垂れてきてたしそこそこ故障もしたけど 11年落ちのV50がカロゴンを笑う…
ちなみに、年齢は20代前半とかだよな？
30過ぎてそれだったら救いようないぞ V50とS40のサイズの手頃感は最高
次の40シリーズは今のハッチバックとSUVだけでなく、是非ともワゴンとセダンを復活させてほしい
営業サイドとしても売りやすいだろうし、絶対に売れるはず
俺的にはS40の復活を正座待機中
ハイパワー+AWDのRを設定してくれたら即契約書にハンコ押す コンセプトカーで40.2って言うセダン出てるから
CMAで発売されると思うよ
数年後だけど >>305
平均年収400万の世界ですよ
車は無理して買うのがデフォルトいくらだとしてもね 色々記事見てたらS40は2019年にEVとして発売されるかもしれない
2020年にはポールスター2(EVセダン)の発売も予定されてる >>309
それ、転職や再就職やその他モロモロを含めた統計な
転職せずずっと一つの会社で勤めてる
ごく一般的なサラリーマンの年収平均は650万ですから >>311
収入平均の話でなぜ１つの会社に勤めてる人だけの話にすり替えてるのか >>312
平均の取り方で変わるって事だよ
だいたい、年収400万なんておかしいと思うだろ
低すぎるカラクリがあるって事 低すぎる人間がそれだけ多いんだよマヌケ
一億総中流だとでも思ってんのか？ 転職せず一つの会社に勤め続ける会社員というのは平均的じゃないって事のソースお願いします。 貧乏くさい話が続いておりますが
廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
ポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ >>315
君は安い中古車を比べて優越感に浸れる奴と同レベルじゃないだろ？
相手するだけムダだ >>317
掲示板の情報でランク付けてることも大概やぞ >>314
中流ですらないのに割高な外車か？
もっと金を使うべき事があるだろ
身の程をわきまえろよｗ
だからいつまでたっても
下流なんだよ >>319
身の程をわきまえるのはおめーだよカス
中流上流の話に変えてんじゃねぇよバカ者が
時代に沿った考え方をできてないのはどっちか硬くなった頭でじっくり考えるんだな 第三者ですが
>>321
｢時代に沿った考え方｣とは具体的にどういったものなんでしょうかです >>308
40.2のトランクの蓋と後ろの窓の周辺見てみ >>309
平均年収400万ってのは女含めた年収なんだけどな。
男の正社員は平均年収532万。東京だとさらに100万高い。
https://woman.mynavi.jp/article/160412-18/
そして輸入車買ってるのはほとんどが法人なので経営者が経費で買ってる。
ボルボでさえ、55%が経営者で45%が個人。
>>309の年収がどのくらいなよかは知らないけど、低年収で車だけ良いもの乗ってても生活の質が良くなければ身分相応ではないぞ。 普通車維持できるなら日本じゃ勝ち組だよ
V50派もカローラワゴン派も仲良くな >>307
ゴルフRとかRS3に相当するモデルがあってもいいよね
来年出るであろうV60Rは持て余しそう… >>324
”東京だと”っと言っちゃうとその平均年収を叩き出すためには地方はどういうことになるか考えた方がいい 互いに自分の論点に引き込もうと必死で、客観的ではないなw
ただ、「周りの人間」ってものがいかに無効かをわかってないのはとんでもない情弱＝世間知らず
世界の大富豪もその辺のおばさんグループも、自分の周り数十人しか付き合ってない、
そしてそれを割と「世界」だと思う、って意味で同類なんだよね >>330
そもそも輸入車のスレで年収が低いことを基準に考える人間が存在すること自体が場違いだと思うんだけどな。 ボルボ好きは、もう Lynk&Co 買えばいいと思うわ。
ボルボより良いと思うぞ! そう言えば、ディーゼル止めてしまうボルボでD4ユーザーが、壊れる触媒直すのにいくら掛かるかね?
3年保証切れてたら50万くらいぼられるんじゃねぇのボルボだし あれ？
EUのウクライナの都市のそぞろ歩きだけど、VOLVOなんか一台も見ないな
https://www.youtube.com/watch?v=DDWAobR8U0c&;t=0s
日本車だとトヨタとか三菱とか見えるし、仏車も独車も見える、韓国車もたまに見えるようだが・・・
やはり中華メーカーになったから嫌われてるんかね >>334
ウクライナがEUとか無学にも程があるだろ。
ちゃんと地理の勉強した方がいいよ。 >>328
あぁ、まさにそれ。RS3までいかなくてもS3くらいのコンパクトスポーツセダンが欲しい。
ならS3買えってなるけど、ボルボ気に入ってるから踏み切れない。
60がフォーマル路線に回帰したから、40は思い切りスポーティ路線に振ってほしい。 なにげにv40クロスカントリーがオフロード風に見えて実はGolfRなみの装備だった
rデザインと同じ直列5気筒のエンジンに
golfRと同じ世代のハルデックスのAWD
車高もノーマルよりあげたとはいえ低いからスポーツ走行可能だし
rデザインにもAWDいれてポールスターがチューンしたモデルだせばよかったのに >>324
年収の話になると「日本の平均年収は400万だ」って馬鹿の一つ覚えみたいに語るヤツ結構見かけるけど、平均年収400万は女だけじゃなくて非正規まで含めてるのにおかしな話だよな
>>309が非正規なら外車買ってる場合ではないし、正社員で400万前後だとしても外車買ってる場合ではないと思うわ
男ならもっと稼げ ボルボスレで定期的に出てくる年収話を延々としてる人って何なんだろう
他人がどんな収入でどんな車に乗ろうが関係ないだろ
お金に余裕があってV90を買う人、余裕があっても好みでV40を買う人、余裕はないけどボルボが好きで中古を買う人
それぞれに理由はあれ、皆んなボルボ乗りなんだから変なマウント取りたがる必要ないと思うんだけど >>341
若い子持ち夫婦にお説教かますアラフィフ独身おじさん（おばさん）みたいなものとでも言っておこうか
この手の人種に正論言っても逆効果だよ
黙ってNGが吉 5チャンで年収マウント合戦w
さすが中国車ユーザーだね、アゲ〜〜＼(^o^)／ >>337
S40と聞いてBTCCを思い出す人も多いだろうしスポーツ路線で出すのはアリだよね そういうのいちいち気にするメーカーになっちゃったなって感じはするね
良い悪いは置いておいて ここの住人は年収１０００万越えばかりだからなー
実際はいくら察してやれよ 輸入車スレは経営者ばかりだから年収1000万もしくは経費込み1000万は超えてるだろうとマジレス。
ボルボだって新車購入者の55%は経営者なんだし。 年収200~400とかの人は世の中や２ちゃんに
年収1000以上がいくらでもいることに気がつけない信じない
勝手にファンタジーだと思ってる
ネットやテレビの報道が世界の全て
だからそれくらいの年収だとも言える
800万辺りから、あれ？なんかおかしい
と気づき始める メルカリで13年落ち145000kmのV50を9万円で買うか悩んでる非正規アラフォー年収250万の俺様をディスってんのか？ >>349
いることは気づいてるけど確証もないから信用はできないね
1000万以上の人がいることも事実だけど多数派ではないでしょうね
それが地方ならより少数派ですよ
地方では大企業ですらそれなりの役職がなければ1000万を超えないのが現状です
自分は本職と副業をあわせてやっと1000ってところです >>348
個人購入45%って言っても医者(医師会割引)や弁護士(弁護士会割引)や税理士(一匹狼個人事業主)なんかの高給取りも入ってるからな
普通のサラリーマンで新車買ってるのは実際には何%なんだろうな
実はこのスレに書き込みしてるのも大半は中古買ってるリーマンばかりだったりして 次スレ建てる時は
ボルボ総合スレ
と
ボルボ年収マウントスレ
に分けて下さい
お願いします >>351
外車を買ってる半数以上が経営者だってのは事実だよ。
ボルボですら55%は法人購入。
https://s.response.jp/article/2018/09/25/314335.html
日本の就業人口6000万人のうち15人に1人は法人持ってるし、社長は別に珍しくもない。
俺も経営者だし、経営者っぽいカキコミもちらほら見るし。 年収の話がマウントに感じる事がおかしくない？
そんなに劣等感で生きてるの？ マウントとは思わないけれど話題が逸れて荒れるからねぇ 家族の乗り回してる人もいるだろうし、それはそれで才能（嫌味ではない） S40にはRデザインじゃなく、かつてのRエディションを復活させてほしいね
300psオーバー、AWD、4輪ブレンボブレーキ、オーリンズショックアブソーバー、Four-c等々
ポールスターはS60で試乗したけど、色々尖りすぎてて普段使いには辛いと思った
洗練を意味するRエディションこそボルボに似合ってる >>356
むしろマウントじゃないと思う頭がおかしい >>340
非正規もこの国に生きてる人間で仕事を持っている人だという事、分けたら平均ではないから外しちゃいかんでしょ V90T6ポールスター入りだけど
ダイナミックモードのアイドリングが耐えられないくらいうるさい
さらにアイドリングストップ設定不可って何でなんだろう
加速レスポンスやパワーが素晴らしいだけに残念
同じ感覚の人いる？ おまえら落ち着こうぜ？
とりあえず自分の金だ
好きな車買えばいいじゃねーか
年収以上の車買うって人がいてもいいじゃねーか
自分が納得すればいいんだよ
自分の生き方に自信を持てよ
オレは車の予算は給料三ヶ月分って決めてるから
最初は中古のウインダムから始まったし
今でもT8にオプション付けて（乗りだし1200万程度）でギリギリだったよ
一応、法人じゃなくて個人で買ってる類です
頑張って年収億超えて3000万位の車買いたいです 貧乏くさい話が続いておりますが
廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
ポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^) >>364
あれな、住宅街住まいだと時間帯によっては近所から文句出るねw
買う時説明あったでしょうに。 >>368
購入前にぶっ込んだし音の説明とかなかったな
うちは田舎だから近所迷惑は気にならないけど
信号待ちでうんざりするレベル
だからアイドリングストップして欲しい
走り出したら静かなのに
まあ普段はダイナミックにしないし大した問題でもないんだが フリート割引で買えないやつは負け組だってことだけは確か。
だって高給取りなのにさらに値引きしてもらえるんだぜ。
それ以外の人間が彼らの値引きを支えているってことだろ？
勝ち負けははっきりしてるよね 発見！
ステアリングホイールの音声認識ボタンを押す前に「ハイ ボルボ」と言うと、なんかちょっと今風で楽しい。ヘイはスウェーデン語の挨拶のHejね。
ただし同乗者がいるときに限るw >>375
あ、だからハイじゃなくて「ヘイ ボルボ」だった。大事なところを間違えた orz ここの住人、発言がいちいち言い訳がましい。
「悪人どもを小気味良く叩いている」と自己暗示をかけている。
煽りがすべて自己紹介になっている。が、自己暗示でラリってるので気づいていない。
カタカナを使う俺カッコイイ、と思っている。
必死になるほどレスが無駄に長くなるのが特長。ラリって長いレスをよく投稿しているが、その穴だらけのロジックに納得しているのはお前だけ。カタカナ語の前に、「バカが推論してもただの恥」ということを理解するべき。
もともと赤い顔がさらに赤くなった。 ガソリンエンジンやディーゼルエンジンを日本語でなんて呼べば？ >>377
ホントだ。しかもMX-5も入っててお得感あるな >>354
それ、たいてい会社の経費で買ってるんだよｗ
つまり減価償却で毎年の利益を減らして、節税にまで貢献させられる
自腹で買うリーマンとは立ち居地が全く違う
ちなみに、ボルボは今や欧米ではほとんど相手にされてなくて、買ってくれるのは
自動車文化後進国の特定アジア（日中韓）のカッペ消費者のみｗｗｗ
もはやボルボは支那製のポンコツメーカーだからねｗ >>382
法人購入は大抵どころか100%経費だろ
大丈夫か？ シナの下請けポンコツ車に乗ってチャンコロの養分になるぞ〜アゲ〜＼(^o^)／ >>382
まあ元々小さいブランドだしシェアも高くないけど
全く相手にされてないようには見えないね
https://www.jato.com/japan/2018111101/
毎月20位前後の立ち位置
中華って言うだけで勝ち誇れると思ってる
頭の悪いお前には理解できないだろうけど せっかく中華マネーでカーオブザイヤーとかジャーナリストとか抑えまくってるのに売れてないアルヨ〜
中身ポンコツがバレてるアルカ？ 今のボルボで売れてなかったらcクラス、3シリーズ、a4以外は日本市場撤退だな ボルボ売れていない〜〜 → 外野
ボルボ売れ過ぎて納期ヤバイ→ 買った人 >>390
御三家に比べれば売れてない
ボルボとしてはクッソ絶好調
はぁ、納車まであと半年w >>390
>>385のソースは欧州販売のソースwww >>392
馬鹿かな？
作ってる場所一緒だから
欧州で売れても日本で売れても一緒なんだけど >>393
>>390は日本市場の話だろ、どうみてもwww >>392
ほぼ全てのメーカーが販売台数減らしてるなかでVOLVOは増やしてるね
Audiより多いんだ
>>393
で、作ってる場所はどこなんだい？www >>395
作ってる場所の話をしてるのお前だけwww >>394
欧州で売れても日本の納期に影響するよ
申請の馬鹿だなお前は >>395
マジもんの馬鹿かな？
9月の欧州販売AUDIより少ないがwww
>>396
苦しいのうwww 9月欧州販売16位だけど、次は日産wwwをきっと抜かすぞお
廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
ポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^) 医協からのDMいつもなら速攻でゴミ箱行きだけど、
このスレでフリート割引とか書き込みあったので、
DMの中身をみたら案の定NewVOLVOの案内が入ってた。
セカンドカーでV60考えてたけど早々に10％OFF。
V60インスクリプションで60万円引き、モメンタムで50万円引き相当。
発売直後で20万円引きが精いっぱいのディーラーより明らかにイイネ。
その他XC60/XC40も10%OFF.
V90/XC90に至っては12％OFF（最高157万円引き）
御三家と迷ってVOLVOだけ値引きが渋かったので躊躇してたがこれならイイネ。 ボルボはユーザーもアンチも民度低すぎだわ
・売れてようが売れて無かろうが、自分が気に入ればそれでいいだろ
・年収がどうだろうと、自分が欲しければ買えばいいだろ
・他人の値引きがどうだろうが、自分が納得した値段で買えればそれでいいだろ
なんで他人を気にするのかね
他人と比較しないと生きていけないのか？
わからんわ 過剰に優劣付けたり妬むんじゃなければ
他者と比べることは悪いことじゃない
まーここは基本煽り合いだから9割ネタだよ
現実で同じこと言ったり行動する奴はいないから安心しなよ 同年代の中ではそこそこ稼いでるしvolvoを新車で乗ってるのは社内でも俺くらい、同僚はみんな国産車だし！
↓現実
可処分所得を使わずに、車両、オプション、メンテナンス、駐車場、燃料、保険、全てを経費扱いで乗っている経営者が55%
マウント取られてるというのは勘違いで、現実に打ちのめされてる怒れるリーマンがいるだけでは？ >>405
すげーこと教える
ここ匿名掲示板だから 匿名だけど書き込んでるのはリアル社会人だからなぁ。 サラリーマンがみんな自営に憧れてるなんて勘違いやめといた方がいいぞ そりゃ個人事業主に憧れるサラリーマンはいないだろ。
法人持ってなきゃ税制上の様々な優遇は受けられないし。 そもそも自営業等の個人事業主は法人格ではないから
ボルボ個人購入の45%層の方に入るとマジレス リアルでは言わないんだとしてもこんな所でこんな罵り合いや僻みあいしてるのがボルボ乗ってると思うと悲しくなる 乗ってないかもしれないという可能性は考えないのか
というか、メーカー単位で乗り手の性格どうこうってすごくアホっぽい >>383
会社ではベンツ新古使って、自腹でボルボ買うカッペもいるんだよｗ
いろいろある
大丈夫か？ｗｗ ベンツもボルボも全部新車で経費購入だけど。
ちゃんと税金納めてるからね。 ■【2018ｺﾝｼｭｰﾏｰﾚﾎﾟｰﾄ自動車ブランド別 品質信頼性調査】
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/
順位 昨期比 ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名(ﾓﾃﾞﾙ数）低評価ﾓﾃﾞﾙ 高評価ﾓﾃﾞﾙ
1 ↑1 LEXUS(6) IS GX
2 ↓1 TOYOTA (14) Tacoma Prius C
3 ↑9 MAZDA (6) CX-3 MX-5 Miata
4 ↑2 SUBARU (6 WRX Crosstrek
5 ↓2 KIA (8) Cadenza Sedona
6 ↑1 INFINITI(4) Q50 Q60
7 ↓3 AUDI(6) A3 Q5
8 ↓3 BMW (7) X1 i3
9 N/A MINI(2) Cooper Countryman
10 - HYUNDAI(5) Ioniq Santa Fe XL
11 ↑2 PORSCHE(3) Cayenne 911
12 N/A GENESIS(2) G90 G80
13 ↑6 ACURA(3) MDX ILX
14 ↓3 NISSAN(11) Versa Note Maxima
15 ↓6 HONDA (9) Clarity Fit
16 - VOLKSWAGEN (8) Atlas Passat
17 ↓3 MERCEDES-BENZ(7) E-Class GLS
18 ↓3 FORD(11) Mustang Taurus
・ ・
・ ・
27 ↓6 TESLA(3) Model X Model 3
28 ↓1 CADILLAC(6) ATS XTS
29 ↓6 VOLVO (3) S90 XC60 ←←すっかり支那のﾎﾟﾝｺﾂメーカ化しちゃったネ
Note: NA indicates the brand was not ranked last year. — indicates the ranking is unchanged from last year. 俺も含めてだけどここに書き込みしてるボルボ乗り経営者は、「サラリーマンはボルボ乗るな」みたいなことは一切言ってないんだよなあ。
V40T4momentumとかはサラリーマンでも新車で買ってる人多そうだし。 >>423
経営者しかボルボ買わんとかここだけの都市伝説だしな。
一部障害者が騒いでるだけ。 勤務医＝サラリーマンは自腹購入だぞ。
もっとも医師会の割引があるから一般サラリーマンとは別格待遇だが。 40や旧60とかね、なんていうか乗ってる連中が
まあ、それなりだよね >>424
>>354にも書いたけど、個人購入が45%、法人購入が55%なのはボルボジャパンが言ってる数字だから正しいし、経営者だけが買ってるわけではないでしょ。
車種別グレード別で統計出したら新車の60や90の個人購入は国家資格職の給与所得者、もしくは親の資産を受け継いだサラリーマン、共働きのパワーカップルくらいしかいないとは思うけど。 >>427
60ぐらいなら中流サラリーマンと専業主婦カップルでも買えると思うけどな
ソースは俺
90になると流石にきついけど 地方では、v40か旧60しか見たことない
そんな自分もv40。超お気に入り。 シナの下請けポンコツ車に乗ってチャンコロの養分になるぞ〜アゲ〜＼(^o^)／ >>428
子供がいないのかな、凄いね。
新型V60をサイト見積りしたらノーマルで819万、簡易オプションで867万になったけど、ディーラーで更にオプション付けたら1,000万弱か。
この価格帯は経費じゃないと買う気になれないわ。 >>431
そうそう、子供がいないからね
旧型だしオプションも必要最小限に絞り込んだしね 俺の職場ボルボ3台あるけど875が2台旧v40が1台というw >>431
新型V60のT5モメンタムをサイトの見積シュミレーションやってみたわｗ
有料OPは
オニキスブラックメタリック
フロントシートヒーター
ダークティンテッドガラス
ウォッシャー一体型ヒーター付きワイパー
リアシートヒーター
ステアリングホイールヒーター
概算見積￥5,248,000
これに諸費用やら乗っかって、値引き分（これがねえｗ）差し引く感じかなあ >>434
売れてる売れてないにはこだわらないからなあ。
メルセデス、BMW、audiみたいに都内をうじゃうじゃ走ってるよりもボルボのほうがレア度があって俺は満足度高いけどな。
ボルボがうじゃうじゃ走ってたら嫌だし。 俺は、売れてないから被らなくて、そこそこの良いもの感があるのでボルボ選んでるんだけど、みんな違うの？ 被る被らないとか気にしない
他人の車なんか興味ない 中古のxc60 買いに行ったら高かったので、価格変わるのいつか聞いたら3月って言われた
三月辺りにまた来るって伝えたら、価格上がるかもって教えられた
ンなこと、あんのかい？ >>435
モメンタムにレザーパッケージ付けないんですか？
するとキーレスエントリーも無いと思いますが。
見込み発注の在庫車の方が少しでも値引きは大きいはずですが、
ボルボカージャパンもモメンタムの見込み発注はほとんどがレザーパッケージでしょう。
いっそのことコンフォートシートのインスクリプションはどうですか？ 正直ｖ６０は先代のほうが好み。
新型はｓ６０のかっこよさが神なんだよ。 >>442
KEY TAGがないだけでリモコンキーだし、キーレススタートは標準だし、何も困らんでしょ。
発注済みの在庫車の方が値引き大きくて値段変わらなくなるようなら考えるけどねえ >>441
過去の決算期に値下げしたものを戻すとかもありえる 米コンシューマーレポートでポンコツ認定されちゃったけど
廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
ポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ >>446
そうなんだ
中古が1番下がるのいつ頃ですか？ 17と18のXC60なら激戦ぽいな
先代ならスマボ落ちが狙い目？ >>451
金無いってことだろ
さすがに身分不相応 >>451
5年落ち走行3万キロでそれくらいになりそう 3年落ちでも5万キロ超えてりゃもっと安く手に入るよー >>455
中古屋に頼んで希望の予算と年式の車種をUSSで落としてもらうのが一番安いんじゃね？
つうかネットで検索してもXC60、2015年式以降で5万キロ超えてれば300前後で見つかるじゃん >>456
ありがとう！
質問ついでにUSSって何です？ てか現行じゃないんかい
それなら乗り出し350なんてお釣りが来そう マウントねぇ...
マウントってのは、優位性をアピールすることだろ
金を持ってないのに無理して中古にまで手を伸ばして外車に乗ることはハタから見ていて悲しいんだよ
決して優位性をアピールしたいわけではないんだよなぁ
マウントを取るって心理とはなんか違うんだよ
違和感を感じる、というような心理なんだよ >>463
別にその人が買える値段で売るってことは
立派なターゲットであって
少なくともあんたは対象じゃない
多少無理して買おうが本人の自由だし
いちいち自分は違うアピールはいらないでしょ 内装の木目ってあんまり好きじゃなかったんだけど、
最近のV60とか90の艶なしの濃い色味で良いね
ところであのドリンクホルダー、スライドしにくくない？結構力要る感じ
展示車で二台触ったけど開けにくい
あと後席も広くていいね(^o^)やすらぐ〜 >>466
木目と言うか本物の木だからね
あのセンスは他社も見習って欲しい >>463
中古車を蔑む意味がわからない
マウント野郎は消えろよ >>465と同意見だが、まず貧乏臭い話ってのが観測できないし、観測したからと言って叩いていいわけでもない
マウントするやつはマウントする事自体が目的なので、もはや論理じゃないんだよな なんでもそうだが、中古を買うのは金が無いからだろ
>>451が経営者で、一括償却のためにあえて四年落ちの中古車を買おうとしてるのならまだしも ボルボって別に金持ちの車じゃないよね
新車でも中古でもどっちでも良い
俺は新車で二台買ったけど
寝落ち凄くて中古の方がお得感あるから
次は中古で良いや >>460
お前のいらん一言で空気悪くなったのは確かだぞ反省しろ で、お金がないとしてそれがお前らになんの関係があるの？
誰がどんな理由でどんな車を買おうが関係ないんだからいちいちそんな点で突っかかるなよ
ここは金のスレじゃなくてボルボの車のスレなんだよ >>474
俺も最近そう思ってるわ
車とは言え消耗品に大枚払うの馬鹿らしい
その分他に使った方が良いのではと思う
ちな年収2,000超えてますのでお金がないわけではな笑 会社経営者
年3000万円ほど自由にお金を使える
自宅は会社所有
年収は500万円程度に抑えて持ち家住宅ローン無し
車は社有車で2台所有総額1500万
経費償却上有利な為中古車でしか買わない
1年ごとに乗り換えしてる
上場企業に勤務歴も10年以上あるが
幸せ感は経営者の今の方がずっと上
独立を考えてるサラリーマンボルボ乗りの人がいたら言いたい
独立した方が充実するよ
車も自由に買えるし >>472
普通の世間話的なレスしてても
すぐにマウントって絡んでくるじゃねーかよｗ
>>474 >>477
そうなんだよな
自分の好きにしてるし
他人も好きにすればいいだけの話なのにな
>>478
同じような経営者だけどさ
よっぽど特殊な仕事か、複数の事業やってるか
だとしても、まっとうな人じゃないなｗ >>478
役員報酬抑え過ぎだろ。
経費で日用品まで買ってるタイプだろうけど、俺はそこまで出来ないわ。
家、車、外食、旅行以外は経費計上しないし。 >>480
車を経費にしないのはもったいない。
2ドアの車ってことかな？ 相変わらず貧乏くさい話が続いておりますが
廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
ポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ >>481
？？
家、車、外食、旅行は経費にしてるよ。それ以外の私用の日用品やらは経費計上してないって意味なんだけど。
税務調査入られたときには一切否認させずに闘うつもりなんで、出来るだけクリーンに生きてるよ。 税務署と戦わなきゃいけない人間が
クリーンなわけねーだろｗ >>484
うちはまだ入られたことはないけど、税務職員は現場レベルはかなり適当な仕事で、法的根拠も示さずになんでもかんでも修正申告させようとするらしいからさ。
立証責任は向こうにあるんだから、こちらとしては修正はしない、全部更正にしてくれって闘うってこと。 会社経費で3000万自由に使えて年収500万に押えるようなことを許す税理士会計士がいたら
真面目に紹介してほしい。
というか500万じゃ生活費足りないだろ？報酬増やせよｗｗ ええ加減スレチってことに気付けよ
ボルボの話をしろ 家族への小遣い給料はもちろん別
それが年500万ぐらいか
これって3000万円で年500の報酬って普通じゃないのね
税理士からの給料上げろと当たりが強いから少し嫌になってたところだけど 4年落ちのウラカンあたりが欲しいが
ダメだろうな
911はokだって
うちの税理士は >>489
税務調査入られたことないっての？
経費3000万は否認されまくってお土産大量になりそうな気がするけど。
そもそも交際費だけでも800万超えてるってことでしょ。
車を2台とも毎年買い替えて車だけで1500万計上してるとしても、1人で使う経費としては多すぎるかと。 >>490
車を数台持ってて私用車より社用車のほうが価格が低ければ、2ドアでも社用車として実際に使えば経費計上可能。フェラーリの判例あるし。
全数として2ドア1台だけを社用車として所持して私用にも使うのは否認される可能性があると思われ。
また、社用車登録のみでボルボと911の2台持ちとかは、911のほうが私用目的として否認される気がする。 訂正。よくよく考えたら、2ドア一台だけを社用車として所持して私用でも使うのはきちんと按分しておけば問題ないか。 >>486
適当じゃないよ
徴収額を決めるのは税務署
現場は判断しないだけで、決められた通りに動いてるだけ
逆に、現場は言われた通りに正確に動く道具
決め方に不満があるなら、それを変えさせる資料を出すのは徴収される側の仕事だよ
>>488
ボルボを気軽に買い換える為の資金づくりの情報のやりとりなんでカンベンしてください
>>490
税理士がOK出すって事は、仕事使いとして911を買う理由付けができるって事だ
うちも、新911のｸﾞﾚｰﾄﾞの一部は経費で買える 収入的にもやりがい的にも仕事順調
家族仲健康も悪くない
人生の底暗黒時代もあったので
今が幸せでしょうがない
懸案は税金のみ
仕事上動かしてる金額も大きいし
色々と小細工もしてる
税務調査は来るだろうね
いずれ 小細工しててもいいけど
銀行に手を引かれるなよ
うちは銀行あっての事業だから
グレーな事は一切しないけどな
正攻法が一番強いと思ってる >>494
>決め方に不満があるなら、それを変えさせる資料を出すのは徴収される側の仕事だよ
↑これは実際に税務署から更正された場合のこちら側の反証責任でしょ？
現場レベルの税務職員(高卒やFラン卒)が勧めてくる修正申告(こちら側の自白)はきっちり断わって、税務署が更正手続きしてきたものだけは追加で納税するつもりです。 >>494
情報交換とか屁理屈のたまうならそれなりの板行けや
腐れ経営者が >>498
言いたい事わかったけど
なぜ、そんな事するのかは、わからんわ
プライド高い人なんかね >>500
おう！ 用件終わったんで、これまでにしとくわ >>501
一度でも税務職員にお土産渡しちゃうと、数年ごとに何度も調査に来ると聞いたから、ってのが理由。
初めての税務調査で、裏を知ってる手強い相手だと思わせれば、何度も来ることがなくなるから。
うちの公認会計士兼税理士には「今の経費の使い方だと修正申告すらされない、むしろもっと使っていい」とは言われてるけど、念には念のため出来るだけクリーンに見えるように経費使ってる。 >>499
重加算税でも国税は最大で7年前までしか遡求出来ないから、今からでもクリーンな経費の使い方に変えたほうがいいよ。
1年経つたびに一年時効が減って7年後には完全にお咎め無しになるし。 >>505
30代半ばだけど、おじさんになるのかな。 最近納車に関する話出ないな
日本に届くのは半年に一回とかそんな感じなのかね まぁ、よくよく考えたらさぞ御立派な経営者様がこんなところで得意気に税務関係の話してるとか気持ち悪くて笑える >>506
あのさあ
言われたそばから自己紹介してんなよ
馬鹿かよ >>509
俺も含めた中小零細の経営者なんて金儲けに長けてるだけで立派でもなんでもないよ。大企業の創業者以外の雇われ社長(サラリーマンと変わらない)が立派なのかと言われればそれも疑問符が付くけど。
ただ、中小零細の経営者は国から税制的に優遇されてるし、大企業の雇われ社長よりも自由に経費を使えるし、自分の好きな車にも乗れるし、輸入車(の新車)を購入している半数以上が中小零細の経営者なのが現実。
あとは高級賃貸や分譲億ションにサラリーマンは住んでいないとか、世の中には法人持ちしか受けられない様々な優遇サービスがあることとかは、起業した後に知った。 俺の田舎では、金余り農家のステータスカーがボルボだったよ、少なくともここ10年ほど
ボルボとVWが特に多い
買える金はあるんだろうが、さすがにベンツは気恥ずかしさが先に立つようだｗ 大した年収でもないから、低いグレードの車を選ぼうとなったわけだけど
ベンツとbmwはなんか低グレードの車に乗るの抵抗あったからボルボにした >>517
2ちゃんだから気楽に話せるって感じ。サラリーマンやってる友人や過去の同僚とは金銭感覚の話をしても話が合わないし、言わない。
ちょうどボルボスレで他の経営者が経費の話してたから、暇潰ししてるだけ。 >>513
ベンツBMWは近所からの目線が気になるよね。
田舎なんてすごく儲かってると決め付けられて羨ましがられても良いことないしね。
俺もVOLVOにして近所から外車とバレて無いと信じてる。 俺のとこすごい田舎だけどドイツ車乗ってる人結構いるわ
逆に少ない分俺のボルボの方が目立っちゃってる… 営業マン曰く、医師弁護士税理士が客として多いって言ってた。
俺みたいな保育士は初めてだともｗ >>522
保育士？
保育士がなんで税理士紹介してもらいたいとか言ってたんだろ？ 思うに２ちゃんに書き込むような外車好きはろくな奴がいない
ということだね
俺もそうかw 車種別スレを増やしすぎたせいで、有用な話が分散してゴミだけが残るんだよ
前も誰か言ってた気がするけど >>527
ああ、私立の保育園を経営してる人ってこと？
保育士なのかと思った。笑 マウントとることと絡むことは別の問題なんだが、
あったま悪いなID真っ赤のおっさん 早くxc60 の新古車か多く出回って安くならないかな 発売してかなり経つのにいまだに半年待ちとかだし値下がりはなかなか難しいんじゃない？
v40あたりはスマボで大量に出てきそうだけどねｗ 自称が多くなってきたなおい
>>378に書いてあるとおりだなw ww V90はもうかなり中古が安いからこっちにしようかなあ >>535
>>478さんみたいな優良企業経営者でも数年落ちの中古しか買わないご時世だから、
なかなか出回ってこないと思うよ。 >>539
たぶんわかってないと思うんだけど、>>478は4年落ち一括償却を毎年繰り返してる。
償却が終わった車両をどうしてるかは謎だけど、贈与して売却、の可能性は高い。
社用車を正当な理由なく頻繁に買い換えるのは税務調査入ると一発アウトなんだけどね。 >>539
一個人が安く車を手に入れたくて中古車を買うのと、経営者が社用車として中古車を買うのとでは、最終的な目的が全く違うことは理解しておいたほうがいいよ。
いや、関係ないから理解しなくていいのかもしれないけど。 多分あれだね ここ最近ようやく憧れだった経営ってものが実現できて
まだ大した実績もないのににわかに仕入れた情報をハイになって語っちゃってんだな
何十年も経営してる人から見れば草
まあ初々しいけどね 結局ロサンゼルスモーターショーのボルボさんの見所はなんだったんだ？？？？？ 車無いよ！
世界初！びっくりでしょ？？？
2日目
普通にV60CC展示 V60クロスカントリーとMade in AmericaのS60じゃないかな 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ >>456
USSとかの業販で落としてくるのが一番お得だよね
認定中古車だって売れずにそのまま業販に流れてくるんだから同じ車を80万は安く変えるよ。 >>539
減価償却コストを最も効率的につけ回し出来るのが中古なんだがｗ 知らないようだねｗｗ >>519
いや、ボルボやVWは田んぼ売り成金イナカッペ百姓の見栄だよｗ
ベンツやBMWは、買う金は全然あってもイマイチ遠慮しちゃうみたいだ
どっちにしろ、わざわざポンコツを買って見栄張ってるという
ﾎﾟﾝﾁ絵みたいな特定アジア特有（笑）の風景なｗｗｗ >>552
代々農家を営んでる家系は成金とは言わないと思うけど。
俺たちみたいな創業者が成金だと思うよ。 >>552
見栄ならウルスやカリナンとか乗るわｗ
純粋にインテリアやエクステリアが気に入ったからボルボ買ったんだよ
見栄っ張り（本人も認めてる）な知人はベンタイガ買ったけどな スレチだからもう書き込まないが、日本の起業家ってイノベーションより他人のアイデアパクって小銭稼ぎ、社会貢献など眼中になく節税対策に血眼、そんな奴らばかりじゃねえか。
こんなとこで偉そうに自分のくだらない人生語るな！ イノベーションなんて起こしてる起業家は全世界でもほんの一握りだろ、何を言ってるんだ？ >>558
あらあら
どうして自分を
そんなに惨めに思っちゃうの？
お姉さんに教えて−？ >>558
俺もリーマンだがツッコミたい
イノベーションなんてものが必要なのは第三次産業の話だろ？
あったら便利、無くても人類は死滅しない、そんな産業のどこが重要なんだ？
何も知らないただの意識高い系は恥ずかしいぞ >>558
てか、誰かが起業した会社で働いてるのが俺らリーマンだろ
回り回って自己否定になってるのがダセェ >>558
ないないｗ
このスレの自称起業家だけだよそんなのは
まぁ日本の起業家がしょぼいのは否定できないが 社長使える金額2000万円
従業員500万円年収
この２人くらいでやれるビジネスがちょうどいい気がする ここ数日のスレの流れからして
volvoって中古乗ってるリーマンが結構混ざってるんだね USSだとボルボやイタフラ系は特に激安だからなー。
頼める奴はそれがいい。 中古屋的には信者が増えてくれるとドイツ車並みの設定でいけるし、利益率凄いことになって美味しいよね。 >>568
メルセデスもBMWも一緒だろ？当たり前なことを どのメーカーも中古車には中古車マークを付けるように義務付けたら面白いのにな >>568
×volvoって中古乗ってるリーマンが結構混ざってるんだね
○volvoって中古乗ってる企業家が結構混ざってるんだね 金を持ってる人達と金を持ってない人達
同じクルマに乗っていても生活レベルが違う
それでいいじゃない XC90、ようやく中古こなれてきて本当にようやく買えたわ
モメンタムだけど
600弱の金もギリギリで絞り出すリーマンだがめちゃくちゃ納車楽しみ 中古なら安く買えるのかも知らんが・・・
世界における自動車生産大国の一方の雄＝日本に住んで、
世界的に定評がある日本製の高品質高信頼性の車が安く買えるのに、わざわざ無駄に高い外車を買う
その舶来崇拝馬鹿ぶりが笑える
ま、日本製でも光岡自動車のような、ある意味で無駄な車を買う層もいるので結局好みの問題とはいえるが、
ただ光岡の場合は中身はトヨタHVだったり、日本製の高品質車であることに変わりはないから
一体何が悲しくてボッタ栗のﾎﾟﾝｺﾂをわざわざ選ぶのか・・
まして、このメーカーは今では中華のポンコツメーカーだろうに >>582
USSとかの業販見てれば中古車マークXの方がボルボV60より高いのよ
定価が高く設定されている分ボルボのお得感が目立ってしまう
保証残ってるの探せば継承すれば国産よりお得だし 中古でも新車でも中国車に変わりは無いアルヨ〜( ^ω^ )
廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ まあ新車で大した値引きなく買う人やフリート割引でお得に新車買う医師会の人のおかげて中古車乗る人助かってるので感謝ですね。
ありがとう○○様 身内でも無い限り中古屋がUSSで落札した価格で売ってくれることは絶対に無いw 新車を買ってるリーマンはいないのか
中古車で見栄を張ってるのか
現実って虚しいな お前らは今年の年末年始どこで過ごすのー
おいらはオーストラリアだぬーん >>565
CMA、SPAのリヤサスは4WS機構が付けにくそう
次世代プラットフォームに期待
プラットフォーム二世代使い回しの可能性はどちらかといえば薄いと思う
ジーリー気前良さそうだから >>588
法人が経費を使う場合、その会社の当期利益による諸々の税率分割引されてるのと同じ効果があるから、ちょっと違う。
うちの場合は実効税率ベースで33%値引きされるのと同等の効果になる。例えば新車をディーラー最終価格で乗り出し800万で購入したとすると、税金的には264万円値引きされて536万円で購入したのと同じになる。
これは外食した時でも役員借り上げ社宅のマンション家賃でも、経費を使う限りは何でもかんでも同じ割引をされてるのと同じになる。
自分の稼いだ可処分所得の中から外食費や住居費、車の購入費や維持費(オプション、メンテ、ガソリン、駐車場代等)を捻出しないといけないサラリーマンと、経費を使える経営者の大きな差はそこだと思う。
だからサラリーマンで800万の新車を購入したりしてるのは相当年収も高いだろうし、社会的な実力も凄いよ。
それだけの能力があるなら起業したほうが良いとは思うけど。 >>568,590
そりゃ一度でもボルボ新車で買ったことある人ならあまりの価格差に次は新古か中古にしようと思うだろ >>589
手数料5万に落札料と陸送費で売ってくれる所たくさんあるよ。
登録とかは自分でやる事になるけど簡単だし。
点検は、継承する時にディーラーがやる。 >>597
ボルボに限らず、輸入車全般に言えるけどな >>582
あなたはそう思うかも知れないが、それにはいくらか認知バイアスがかかっている事に注意が必要。
日本車は日本人の価値観で作られているから、「日本人が考えるところの」「高品質高信頼性」の製品になりやすい。
しかし、日本人が高品質高信頼性の基準に載せるべきだと思っていないけれど、別の国では重視される項目については、スッポリ抜けた車を作ってしまっている可能性はあるよね。
例えば、「日本車なんてローオクタン燃料でのカタログ燃費性能と、高温多湿環境での壊れにくさはすごいけど、車として最も大切な安全への哲学がないよね」とか思われてるかも知れない。 ネットでカタログ頼んだらさっそく電話がきた。
まあ良い返事しといたよ、買う金は無いけど。最終的にメルカリで数百円になるだけなんだけどね。 新古車にするだけで100万は安くなるからなー
欲しいオプション付いてたらめっちゃお得だよね 好きな色好きなオプションの組み合わせで中古探そうと思うとなかなか難しい >>582
なんか哀れなひとだな。そこが分からんと、人生楽しめないよー。 身の回りのあらゆるモノの中に中国製が無いって人の言う事なら聞いてあげてもいいんだけどな >>582
あんたには絵画なんて何の価値も無いんだろうね いや、>>582に対抗するのに絵画の例を持ち出す論理はおかしい 絵画と来たか・・・リア充の考えることはようわからんな・・・
子供の学校での作品を額に入れて飾っている庶民には到底理解不能だわ >>612
子供部屋にならわかるけど、リビングにそれは痛い >>612
そんな無価値なモノに額代を払ってるとか
自分で>>582とか書いておいて、馬鹿っぷりが笑える >>613
え？
リビングだろうが何処だろうが子供が作ったなら家の何処に飾ってても痛くないぞ >>615
飾るまではわかるけど額にまではいれんかなあ
もしかしたらお子さん美大生とかかもしれんけどね
スレチでした
全然いい中古がないので新車で購入 中古でも新車でも中国車に変わりは無いアルヨ〜( ^ω^ )
廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ 子持ちでも子無しでもアラ還アラフィフのババア専用車なんだから仲良くしとけw このクソい流れの中ではポンコツアゲ〜が清涼剤になりつつあるなw ルノーがいいって今朝テレビで言ってたぞ
海外じゃ走ってる車のほとんどがルノーだそうだ。
うちのような田舎町でもVWの次に見かけるわ 「多くの人は、見たいと欲する現実しか見ていない」 ユリウス・カエサル
だからずっと搾取される側のリーマンのままなんだよな、俺は メーカー上場の優良ホワイト企業に勤めてた
5やEを買える奴なんて
脱税してる悪徳経営者か医者くらいなもんだろうと思ってた
VWに乗って満足してた
あれから10年
弱小零細の経営者だが
Eや5なんて気軽に買える
10年前であればvwポロ買う感覚
本音を言えば今はE一台あれば他に何にもいらない
もっと言えばsが欲しい
でも世間体的にメルセデスやBMWは買えないから
ボルボレンジアウディ等々を複数台持ちして
自分の気持ちを誤魔化してる ここは日記帳じゃないからさ
自分語りなら他所に行ってやってくれ
邪魔だから 言ってるそばからこういう話かよ...
会社の経費とは別に自分の給料もあるんだろ？
経営者の生き方はズルい >>631
嫉妬心出すから気持ちよがって寄ってくるんだよ
触るなこんなの 経費って言ってもクルマがタダで買えるわけじゃないし、
普通に買って、税金が多少安くなる程度だぞ。
なんで優越感に浸れるのかが判らん。 >>632
そうなんだけどさ
俺にもいい歳してレジ打ちしてるコンビニ店員見て可哀想に思う気持ちがあって、
金持ちには俺みたいに中古車乗り回してるのもそう見られてんだろうなって思うと、
自分がなんなのかわからなくなって複雑な気分になるんだよ もう、ボルボに乗ってる経営者スレ立ててそっちでやってくんないかな。 経営者ズルイ、って思考は奴隷そのものでさすがに笑えるな
複雑な気分になるのは、相対化が未熟な自分のせいでしかないし、頭弱すぎ で、D4の煤問題解決したの?
相変わらず定期的にディーラー通うのか? まだやってんのかｗ
いい加減にお互い構うな
ボルボ持ってる経営者は経営者同士で情報交換すればいいし
ボルボ持ってるリーマンはリーマン同士で情報交換すればいいし
難癖つけるから荒れる 経費で自家用車ってゴーンがやってることと大差無いんだけどね。
日本は税理士業界が糞だからそういことが平気でまかり通る糞国家。
経費で買うなら緑ナンバーにしろ。 オーバーホールせずにドライアイスショットとかいうので洗浄できるのが上に貼った大阪の整備工場だけらしい DPF再生ができないようなチョイ乗り走行する層はまずディーゼル車は買わんだろ >>645
どうなんだろうね？
何も知らずに都内でディーゼル乗ってる人も多いと思うけど >>645
俺はチョイ乗り専門だが買った
3年経ったがまだ大丈夫 >>641
経営者層が新車買って売らないと俺ら一般リーマンは試乗車以上の中古車にはありつけないというジレンマ ライオンの捕らえたおこぼれに預かるハイエナみたいだな ディーゼルのデメリットとかあんま調べずに、燃費と燃料費だけ見てディーゼルにしたわ
土日しか乗らんけど、まあ一回の走行距離長めに走ること意識すればなんとかなるっしょ！ >>650
加速時のアクセル開度も上げないといけないから毎週高速に乗らないとだぞ
トルクに任せて走ってるとエンジンは詰まってくだけ >>649
実際はハイエナが狩った獲物を横取りするライオンが多いんだぜ >>652
なるほど
リーマンが買った新車の中古に経営者が乗っている
わけないから、ハイエナの例えは間違えだったな いや待てよ
リーマンが稼いできた利益を経営者が横取りしてる
とも言えるのか >>651
マジでか、ダメダメやん
ディーラーは良いことしか言ってなかったわ >>656
ディーゼルエンジンはディーラー保証が切れてからオーバーホールが必要になりますなんて、ディーラーが初めに説明するわけない
ましてや、ディーゼルの燃費と燃料費が安く付くのは都会では一過性のものでどんどん燃費も悪くなります、最終的にはハイオクのほうが安く付きますなんて絶対に言わない
ディーラー的にはディーゼルを買ってもらってエンジンの調子が悪くなったら買い換えてもらったほうが良いんだから
車詳しい人やネット情報だと常識的に語られてることだけどね >>656
DPF再生うまくできなくてランプついたら高速乗りゃ改善されるよ
毎週高速なんてのは車オタクの戯言 >>641
オマエ緑ナンバーの意味わかってねーだろｗ
法人で買うのは登録も法人だ
会社で役員専用とか、社長専用とか決めてるだけで、何も問題ないわ DPF再生だけじゃ間に合わないからディーゼルはカーボンだらけになるんだけどな
DPF再生はあくまでもデカい痰を吹っ飛ばすだけの効果しかない 何年何十万キロ乗る設定で話ししてるかわからんけどディーゼルアレルギーか？ V90 D4の人とか、前世代のディーゼル乗ってる人は実際にどうなの？ >>663
前世代ディーゼルやけどランプついたまま二ヶ月くらい使ってる
まずいかもしれん
とりあえず煤掃除をすれば三年はもった
走らなくなるなどの問題はなかった 10年くらいは、ちょい乗りでも持ってくれれば良いなあ
買い換える金無いし >>633
中小零細の経営者は会社の経費(第1の財布)から外食費、住居費、維持費含めた車両費、旅行費を捻出できる。それとは別に役員報酬(第2の財布)がある。
サラリーマン(大企業の雇われ社長含む)は給与(可処分所得)の中から様々な出費をしなければいけないけど、デカい出費は経費で済ませてる中小零細経営者にとっての役員報酬(可処分所得)はお小遣いみたいな感覚だよ。
俺みたいなサラリーマン経験のある経営者にとっては、経費で買ってるものは無料で手に入れてる感覚に近い。
>>641
経費で自家用車を買ってるわけじゃない。経費で社用車を買って私用にも使ってるだけ。
社用車として使ってる実態が無ければ経費としては認められないから、5(平日):2(休日)で燃料費を按分はしてる。 >>666
なんかネットに溢れてるテクニックを見ただけな感じだな
それを本当にやってるなら、税務署からキツイお仕置き喰らうわｗ >>667
按分のこと？
うちの公認会計士兼税理士には燃料費だけ按分すればいいって言われてるよ。念には念を入れて自己判断で休日は社用ETCじゃなくて私物ETCに差し替えてるし。
あと、税務職員によっては車両費も按分し直せって言ってくるみたいだけど、そこはあくまで社用車だからって理由で余裕で突っぱねるって。
前にネットで調べた情報だと、社長専用車の1台目については税務署は基本的には何も言わないものらしいけどね。 いやー、本気でウザいわ。
ADHDの奴の自分語りってほんとイライラする
死ねよ、マジで >>669
運転の荒い煽り運転常習者みたいな性格の人だね。 >>670
俺も>>669と同意見お前ほんと出て行ってくれない？ 俺は668ありがたいけどね
ホワイト上場企業から独立
668がわかりやすく言語化してくれるから
家計状態がイメージしやすい
自分が使ってる車ゴルフ代日々の外食飲みは第１の財布
食費は第2の財布
嫁への小遣い子どもとの日々遊興費は嫁への給料の第3の財布
これらが会社の経費で賄われる
でも売り上げがあって初めて出来ることだから
経営者の才覚次第なんだよね
結局 それに加えてて
実家が資産持ちだから
子供の教育費は教育資金贈与非課税特例1500万
住居費は新築の贈与非課税特例
でお金かかってない
そうすると会社でお金稼いでも
お金使うところがない
サラリーマン時代と自営時代で
お金の使い方の感覚が変わったね >>674
いつまでやってるんだか、だからどうした？ サラリーマン時代は実家が資産持ちでも第2の財布しかないから
住居教育費が親からの贈与があっても
やっぱり余裕がない
Ipadやmacを買おうと思っても
払った感がある
独立後は全く払った感が無い
法人税制優遇と資産家優遇が大きいね
ちなみに経営者だけど中古車しか買わないよ
俺は
税金上中古車の方が償却を計算しやすい >>678
自演じゃないよ。俺は結婚してないし、自営業じゃないし。 聞きたく無い事は1人の自演
敵は1人のフィルターってこれか
医者の特別割引
経営者の優遇
等々でサラリーマンは搾取される現代の奴隷層ということを自覚したほうがいい
俺もホワイト上場企業時代
持ち家ではなく賃貸だった
但し全額会社持ち月額17万くらい持ってもらっていた
丸抱えで辞めないように抱え込まれてるなと思ってた
これでもいいかと思いつつ時間の流れる早さにビビって会社を辞めた
サラリーマンやってる人はよくよく考えた方がいいよ >>673
第１と第２に食費が入ってるなら
儲かってねーんじゃねーかよｗ
やっぱ自称か法人のふりした自営だわ おっしゃ、これとこれで同時に書き込んで自演認定封殺したろｗｗ
おれ頭いいｗｗｗｗｗ >>681
正確に比べたわけじゃないけど別に悪くなってない気がする ちゃんと読んでくれてるのな
1の食費は領収書がある外食費
2の食費は嫁さんが料理するスーパー材料費
社長1人社員1人パート名義の嫁1人の弱小株式会社
年間800万円の固定粗利
2000-3000の追加粗利
使い切ってるよ なんだ 資産管理会社としての法人か
経費と自費の混同激しい理由わかったわｗ
なら まあ いまのままで問題無いわ
スマンカッタ いつまでもここで経営論繰り広げてるやつってアホなの？
スレタイも読めない文盲は今すぐ死んで欲しい 当初資産管理会社として作った会社だったが
会社辞めて事業を真面目にやり出したら
年間2000-3000利益が出るようになった
ただ資産運用で出てきた利益ではなく
一般のユーザー向けによくある既存の事業形態に
自分の強みをほんのわずかだけ入れて営業したら
普通に儲かって笑った
で社員1人入れた
これくらいが丁度良い
いい歳なんでこれ以上大きくするつもりは全く無い 貧乏くさい話が続いておりますが
廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ またに来ても相変わらず零細経営者の自慢が。全然車のスレじゃねーな。 なんか面白いね。
国産車のスレならまだしも、経費についての雑談してるだけで叩かれる。
ボルボ購入者の55%が経営者なんだから本来なら経費の雑談なんて不自然でもなんでもないことなのに。
しかもここ数日の流れを見てたら、ここに書き込んでる経営者以外の人のほとんどは金持ってるボルボ個人購入層の45%ですらなく、中古車買ってる人だらけな気がする。 本来であれば経営者層55%と金持ってる個人層45%がこのスレに書き込みしてるのが自然なことなのに、それ以外の人の書き込みが多くないか？ってことが言いたい。 もうNGに入れたわ
荒らしという自覚ない自称経営者は死ね ボルボに関係ない話だから叩かれてるのにね
なんで分からないんだろうかわいそう >>702
関係ないのかなあ？マジョリティだったら関係あると思うけど。
あと、叩いてくる人って単発ID多いけど、これってなんでなんだろう？それだけ中古車買ってる人数が多いってこと？それとも少数の人が何度も機内モードにしてID変えて叩いてくるってこと？ 国産車スレで自分が経費の話とかしてたら荒らしてる自覚はあるんだよ。
でもボルボスレだと経営者はマジョリティのはずなのに叩かれるのが不思議。
なんだか違和感があるんだよね。 関係あると思ってるのはあなただけです
早く消えて下さい
国産車も輸入車も関係ありません >>705
経営者同士が経費とかの話をしてる時にはスルーすればいいだけじゃん。
実際、こういう話をしてたら、減価償却が終わった車両を譲渡して売るスキームに気づいた他の経営者もいるんだし。
マジョリティ側の雑談をしてるはずの時にマイノリティにいちいち叩かれると癪に触るんだよ。 ボルボスレをちょっと高級な居酒屋に例えよう。
みんなが同時にワイワイガヤガヤいろんな話をしてる。近くの席の会話は割と筒抜け。
経営者同士は経費や節税の話をしてる。
高級取りの給与所得者同士(勤務医、エリートサラリーマン等)はボーナスの話をしてる。
その店には場違いな契約社員と派遣社員のグループがいて、「あんたら景気の良い話ばかりして丸聞こえでウザいんだよ！」と絡む。
そういう状況に見えるんだけど、わかる？ うん、まんま。
で、本題であるところの食べ物の話をしていない。 >>707
食べ物の話はしてるよ。昨日、ディーゼルの話題とか振ってたの俺だし。
経費とかの雑談になった途端、場違いなグループにブチギレられるのは癪に触るんだよ。
サラリーマン同士でもそうだろ？料理の話をしてて、ちょっと脱線してボーナスの話をした途端に隣の席のバイトグループが絡んできたら癪に触るだろ？ >>711
車の話題になると自分が下の立場だからキレる。暴言のみで理論立てて反証も出来ない。
それでいいんじゃない？
経費の話をしてる時はスルーして他の話題を振ってくれ。いちいち絡んでこなくていい。 この流れで思考のマイノリティがどっちなのか気がつかないのはヤバい なっ
バカだろ
例えばゲイのスレでも
同性愛者はマイノリティとしてふるまう >>714
思考のマイノリティってなに？抽象的過ぎて意味がわからない。 >>703
マイカーを経費算入することでの節税はボルボと関係ないよね？
国産セダンでも軽自動車でもメルセデスでも同じだよね？
わかるかな？
ここのまっとうな経営者もあなたの講釈必要としてないってわかるよね？
あなたはここのサラリーマンや多くのあなたより低所得な人にマウントしたいだけだよね？ >>717
節税の話は55%が経営者なら自然なこと。そういう書き込みが先にあって俺も乗っただけだし。
本当の意味でまっとうな経営者なんていないと思うけど。
まっとうに見える経営者はいくらでもいるだろうけど。
そして俺は現代の基本的な節税スキームしか知らないから、もっと際どいスキーム使ってる人や昔ながらの土地持ち資産持ちでもっと稼いでる経営者の人たちなんかは俺の話なんか必要としてないだろうね。
マウントしたいわけではないよ。いちいち絡んでくるから反論してるだけ。 >>718
絡んでんじゃねえ、スレチだから出て行けと言ってるのが分からんのか？ 経費ネタに、マウントって絡んでくるから長引くんだよ
「XC60買いたいけど嫁さんがな〜 説得が難しい」
というネタに、
「嫁さんの話するなボルボに関係無い、嫁がいるとかマウントしたいのか？」
と絡んでるのと一緒だぞ 程度問題だろ。
その「程度」ってものが分からない池沼が連投してるのが問題。
マウント取る取らないの問題ではない。 >>720
それが延々と何レスもついたら同類の荒らしやろ
程度の問題 うわーひっでえな
一匹のADHDでスレ一つ壊れてら
ある意味大したもんだ >>721
程度の話をするんだったら、ボルボを新車で買えない人間がボルボ(中古)に乗ってること自体が不自然。
なんで金の話になるとイラつく？
金を稼ぐために努力して起業して業績を上げてる人間が、金を稼ぐ努力をしていない人間に合わせないといけないのか？ >>723
ADHDの使い方間違ってるけどね。
単純な語彙でしか罵倒出来ないのもどうかと。 >>725
みんなお前のこと鬱陶しいと言ってんの
消えて欲しいと思ってんの
わかる？ 間違いなく俺は消えて欲しいに一票入れる
ウザすぎる >>727
それはわかる。
こんなに長引くとは思わなかった。
経費の話が出たらスルーしてくれ。それだけだ。 >>729
いや、それがわかるなら
スルーとかじゃなくて書き込まないでくれる？ >>478
> 会社経営者
> 年3000万円ほど自由にお金を使える
> 自宅は会社所有
> 年収は500万円程度に抑えて持ち家住宅ローン無し
> 車は社有車で2台所有総額1500万
> 経費償却上有利な為中古車でしか買わない
> 1年ごとに乗り換えしてる
>
> 上場企業に勤務歴も10年以上あるが
> 幸せ感は経営者の今の方がずっと上
> 独立を考えてるサラリーマンボルボ乗りの人がいたら言いたい
> 独立した方が充実するよ
> 車も自由に買えるし ADHDじゃなくてアスペか？
こりゃガチな奴だな、全く皆んなが言ってることが伝わらない
病院行ってこいよ >>730
俺から経費の話題振ることはないよ。普段は普通にボルボの話してるんだから。
経費や節税の話が出てきたら乗るよ。皆だって自分が知ってる話題だったら乗るだろ。それと変わらないよ。 >>731
その人、俺じゃないからね。俺はその人みたいに親が資産持ちではない。 >>731
あ、今日の人じゃないのか。こないだの人のほうか。 うん
それ俺ね
設備投資が殆どない法人で
経営者が車好きだと自動車経費処置の話って
聞きたくてしょうがない
法人って1年で経営努力営業成績がリセットされる
この感覚がサラリーマンにはわからないだろうけど
リセット前に唯一大金を使ってもいいのが車
だから興味深い
値引き情報に近い
だから
ムカつくんだろうね
でも医者の特別割引と一緒でしょうがないだろ
収入と立場の差が歴然とあるんだから 何のために色んな板やスレがあるんだよ
お前さんの言う居酒屋に例えるならボルボスレではなくてもっと大きい5chの方じゃねえの？
俺はボルボと関係ない話は全くするなとは思わないけど、もういいって言われてる話題を何回も繰り返したら、そりゃ出てけって言われるよ
5ch使ってる人間として冷静に考えてそう思わない？
こうやって反応しちゃってる時点で俺も荒らしだからもうしないけどさ
この人の言うようにスルーが正解だよ 新型のXC90に乗ってる人でスタッドレス何履いてる？
雪道のフィーリングも聞いてみたい NG入れたらすっきり解決したわ
みんなもスレ粘着ガイジは完全スルーしたほうがいい 最初からそうしとけって言ってるだろうが
見たくないことには目をつぶっておけ >>737
>法人って1年で経営努力営業成績がリセットされる
1年でリセットってまともな経営者とは思えんな。
世の中そんなに甘くない。
何のために減価償却なんてものがあるのかわかってるのかよ。
国は継続して税金吸い上げようとあの手この手を駆使してるんだよ。
単年度で全て償却しようなんて4年落ちの中古車ばかり買ってる
ショボイ零細企業の経営者の考えそうなことだな。 >>643
これはホントの事だからね
うちの会社はディーゼルパーツ扱ってるけど、長距離のトラックでさえEGRもEGRバルブもドロドロのカチカチにこびりついてるよ
エキマニなんかも言うまでもない
ちょい乗りなんて以ての外だと思う
何がなんでもディーゼルが良いというよりは使い方で選んだ方がいいかもよ しまいには自演が始まったか
ぼちぼち飽きてきたからNG入れてまお >>724
申し訳ないが、俺は新車でV90買ったわ。経営者じゃないがね。
ここは金じゃなくてボルボの話をするとこなんだよ。非経営者=中古車と考える短絡思考も池沼の特徴か。 >>746
金持ってる個人購入層が45%いるのはわかってるし、V90とか個人購入出来る人は経費使ってる俺なんかより能力あるのはわかってるよ。
このスレには個人で新車買ってるエリート層45%が全然いなくないか？って言ってたんだよ。 いちいち馬鹿な論調で書き込むカスは自演がすぐわかる >>595
確かにやりにくそうだよね現行は
まぁ991とか現行A7ほど凝らなくても簡単なパッシブ式でもいい気もする
850のデルタリンクをもうちょい発展させたような感じの >>749
俺は自演はしてないからな。結婚してないし親は資産家じゃないし。そして>>743は別筋の人だと思う。
てか、いちいち単発IDやめてくれ。 登録済未使用車のみを買ってる
4年落ちは税金上いいのはわかってるが欲しくない >>722
何レスもつくのは、変に絡んでるヤツいるからじゃないの？
スレざっと読んでると、経営者さん同士のレスって、少しで終わってるし
・ボルボ買う為に節約してる〜？
・値引きとかあった〜？
・経費率いくらにしてる〜？
その程度の話なのに、相手が経営者ってだけで絡んでくるヤツがいるから荒れるんだと思うよ
「へ〜 そういう世界もあるのね」
って読み飛ばせばいいじゃん >>754
フォローしてくれてるようなのはありがたいんだけど、今日の俺に初めに絡んできたの貴方なんだけど。 池沼の社長とその他全部非表示NGにしたら
ごくまともなスレになった >>752
この前岐阜でヒヨコ色Tー5R見たわ
やっぱ目立つなあアレw あー結局ちょい乗りメインの俺はディーゼル買ったのは失敗だったのかー
買ったばかりだけど、かなりテンション下がるな
まぁv40だから400万もしなかったけど… ディーゼル乗りは5年くらいで買い替え出来る人達だと思われ
10年とか乗ってるのはガソリン乗り ディーラーはマジで良いことしか言わんからなw
そういう人もいっぱいいるっしょ そうなると、ディーゼルの中古はオーバーホールまでしてるわけじゃないだろうし、
街乗りオーナーのお下がりとかだとエンジンの状態は最悪だな トラックの煤対策作業を知ってる人は乗用車のディーゼルなど絶対買わない 廃止決定のうるさくて小汚いディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ >>769
何があろうとなかろうと安定のコメント、ある意味素晴らしいわｗ 今日からここは769を見守るスレになります
ずっと鋼の意志でがんばって欲しい
NGに入れてて見えないけど >>772
ここのやつらって、自分の経験からじゃなくどこぞの信用できん情報からごちゃごちゃ言ってるだけだから、自分で判断したほうがいい >>769
もうちょっと自分の仕事頑張って給料上げる努力をしなさい。 >>773
ディーゼルとガソリンのエンジン構造の根本的な違い自体を信用ならない情報って言ってしまうのが凄いw
あんた自身がディーゼル乗りだから否定したいんだろうけど >>772
一般的にディーゼルはチョイ乗りには不向きって言われるよね
プジョーとかシトロエンみたいな方式だと、60キロ以上出したらスス燃えるって言ってた クリーンディーゼルのクリーンてのは排気ガスが昔よりもクリーンなだけであってエンジンの煤問題がクリーンなわけじゃないのにね。
ディーゼルが「燃費が良い、燃料費が安い、トルクがある、デメリットはない」って夢のエンジンだったらガソリン車は淘汰されてるはずなんだけどなあ。 >>777
フィルターに溜まった煤を燃焼させるのがDPF再生な。
DPF再生しようとエンジン内部の煤は蓄積され続ける。 >>778
ディーラーは夢のエンジンであるかのように客に宣伝してるからタチ悪い >>779
なるほど、サンクス
ウチは嫁車兼ねてて平日はチョイ乗り多いからディーゼルは選択肢に入らなかったけど、基本週末の長距離だけってなら悪くないのかもね 資本主義なんだから化かし合い・騙し合いは当たり前だろ
消費者はリテラシー高めないと不幸になる、ってだけの話 都会でD4乗ってたら無知な人間なんだなって見られてるってことですかそうですか...orz 都会とか関係ないのか
ディーゼルエンジンそのものが結局は駄目なのか...orz >>785
エンジンの内部を見る経験？オーバーホールしない限りわからないでしょ、でも症例はある
あなたは自分の内臓を見た経験あるの？蓄積された症例から判断するんじゃないの？
いつの時代を生きてる人？ ワシの体のことはワシが一番わかっとる！
って言っちゃう老人に近いものを感じるんだけど >>785はクリーンディーゼルの意味を捉え違えて購入した老害だろ、放っておけ >>788
どこまで交換したり綺麗にしたりするかによる。
中途半端にやるので30万くらい、通常で5〜60万くらい用意しておく必要がある。
この時点で軽油使用でハイオクより燃費が浮いた分は飛ぶ。
エンジン内部を特殊塗装したり色々性能上げると100万は必要。
大抵はオーバーホールするより買い替え検討するわな。 >>790
んでそのオーバーホールが必要な状況ってのは何年後何万キロくらいでなるの？
チョイ乗りじゃなくて遠出もする乗り方でさ
それが重要なのにすっ飛ばしてデメリット語ってるだけになってるけど >>791
通常は10万キロ
ただ、乗り方にもよるんでない？
5万キロでダメになる人もいる >>792
10万キロか十分乗れるやん安心したわありがとう このスレ覗いててよかった
危うくD4の中古車買うところでした まあガソリン車乗ってる人だって10万キロも走りゃ乗り換える人多いし、そんな心配することでもなかろーよ
10万走って即壊れるわけでもないしなw ディーゼルの中古だけはやめた方がいいってことやね。安心した。 新車なら問題無いよな。
中古で距離行ってるのは避けた方が無難ってだけで。 ディーゼルはチョイ乗り駄目、定期的に高速でアクセル吹かす、5000kmでオイル交換、エアコン起動遅い、エンジンうるさい、フロント重い、って色々制限があってめんどいなあ ディーゼルの煤問題、こんなところの書き込みや、炎上商法の整備会社の言うことなんて当てにしないで、自分でちゃんと調べたほうがいいぞ。 >>794
S６０D４ポールスター入り中古に乗ってますが、
１．硬めのオイルを５０００キロ毎交換
２．片道２０キロの通勤
３．田舎なので途中無料の高速道路を１０キロ程度使用
の条件で煤問題はクリアー、エンジンは絶好調です。
特に１は最も重要。ディーラーの柔らかいオイルを入れている間は、４０００キロ弱毎にエンジン警告灯が点いていましたが、硬めのオイルを２回交換してから全く点かなくなりましたよ。 そういや新デザイン最初のXC90が発売されてから随分たつけど
そろそろモデルチェンジか？ 毎日高速乗っても警告灯つくって問題あるよな。Ｄのオイル以前に ディーゼルは利点より欠点が多すぎて微妙に思えてきた
トラックとかバスとか重機とかに使ってこそのエンジンってことだよなあ 殆ど高速ばかり走る10tトラックでも、煤燃やし尽くす為にSAで数十分止まってるだろ。 たとえ無音・無振動・メンテフリーでも、フロントヘビーがもう絶対ムリ >>807
そうだよ
そもそもその大トルクは重い物を動かすのに適してるんだからトラックや重機建機で使う
商用(金を稼ぐ)車で使うからメンテ費用が掛かってもまだ良いんだよ 重機やトラックなんて2.30年前のが普通に現役じゃん。
そんなに気にすること無いんじゃね？ トラックは、毎年車検
整備費用も半端なし
車両代がバカ高いから整備して使うよ。
重機やトラック＝金を生み出す資産
乗用車=負の資産 >>807
ロンドンでは今、ディーゼル車の市内乗り入れに約1500円/日の入市税がかかるようになった
他の都市にも広がるんでね？
日本でも・・・ｗ ■THSを代表とする本物のハイブリッド車社会による東京の澄みやかな空と
詐欺クリーンディーゼル車の蔓延が招いたヨーロッパの大気汚染の惨状
http://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/6/6/660988e3.jpg ポンコツあげくん良かったな！
君の望んだ流れになってるぞ！ ボルボのディーゼルはクリーンディーゼルだから良いディーゼル 廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ >>818
VOLVOは、そんなポンコツゴミ車しか作れなくなって、
欧米でもロクに売れなくなって・・
中華資本に身売りせざるをえなくなったんだよねｗ せっかくディーゼルで燃料安く済むと思ったのになー
。結局ハイオクじゃなきゃダメなのか。つまんねーなー。 異動で事業所の場所が変わって、買って2年目のV40D4で毎日高速使って往復300km弱を通勤してるんだけど、1年で7万キロ走ることになる俺ヤバいだろ 往復300km通勤！？
車より身体が先に限界くるでしょw >>823
クルコン使ってるし運転は苦じゃないけど時間の無駄感半端ないから引越しは考えてるよ
このままだとV40が死ぬだろうし >>820
ディーラーに聞いてみればいいのでは？
ディーゼルは延長保証切れた頃にオーバーホール必要になるんですか？って
もしくは保証期間内のオーバーホールは負担金安く済むんですか？って
絶対濁されるから >>826
濁されるよね。
なんかハイオク入れて普通に走るの飽きちゃってディーゼルかハイブリッドが面白そうだったんだけど。 >>829
そう
濁した挙句、新型出たから買い換えたほうがいいですよ、と言われる
新型を買えるか買えないかはまた別の話 >>818
おっす 今日も元気そうだな＼(^o^)／ 廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
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中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ ボルボ関連ニュース
2018年12月7日 06時00分
政府は、各府省庁や自衛隊などが使用する情報通信機器から、
安全保障上の懸念が指摘される中国通信機器大手の華為技術
（ファーウェイ）と中興通訊（ＺＴＥ）の製品を事実上、
排除する方針を固めた。１０日にも各府省が申し合わせ、
政府機関の調達の内規を改める。
機密漏えいやサイバー攻撃を防ぐ狙いがある。
https://www.yomiuri.co.jp/politics/20181206-OYT1T50102.html センサスってファーウェイ製なん？
適当なこと言ってんの？ T5とD４だと２：８でDが売れるのが日本。税制の歪みもあるね。
スマホもアップルが７割という国。とにかくどっちかいっぽうに偏る国民。 ﾋﾟｸﾋﾟｸ反応ｗ 分かり易すぎだろ、逆効果やでｗ 新車に3〜5年乗って買い換えるならD4のほうが安く済むからな
問題は長く乗ろうとしてD4買ってる奴、もしくは中古を買ってる馬鹿も多数いるってところだな >>839
5年前後で新車乗り換えする時点で安くは済まないぞ。
40シリーズと60シリーズはディーゼル無くなる発表してるし今後は損するユーザーも減るだろうけど。 平成最後の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」はボルボ XC40！ ボルボは2年連続の受賞 >>843
selektで400万代からあるじゃない
お買い得だと思うよ >>839
3〜5年経ったDに十分な下取り査定がつくと？ 今日xc60見たんだけど質問
夜ヘッドライトは点灯しているのにテールライトが点いていなかったのは仕様ですか？
あとウインカー出してる方のヘッドライトが消えていたのも仕様ですか？
まあ整備不良だろうとは思うけど、右ヘッドライトしか点灯してなかった ヘッドライトオフにしてデイライトで走ってたんじゃね？
ウインカーの方が消えるのは仕様と言うか法令でそうなってるはず 廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^) ν速+で秀逸なレスを見たので転載
最近の技術のトレンドはボルボから始まってるのが多い
自動ブレーキを最初期から開発していて日本に初導入したのはボルボ
SUVからセダン、コンパクトカーまで共通設計するスケーラブルアーキテクチャを始めたのもボルボ、トヨタのTNGAとかマツダのコモンアーキテクチャもボルボの後追い
最近流行りの即突安全試験の提唱者もボルボ
熱間成形の超高強度鋼板もボルボが最初に始めた
安全技術や生産技術関係はボルボが世界をリードしてる ディーラーに持ち込みでドライブレコーダー取り付けをお願いしようとしたら、安全上、ディーラー経由で仕入れた物(しかも、ほぼ定価)しか取り工事は行えないと言われたのですが、どのディーラーでもそうなんですか？ >>846
それデイライトやで
新型はデイライトでもピカーって眩しいから
ヘッドライトと見間違えたんだと思う
だからコンビニとか人がいるところで
路駐(停車)するときは、スモールな。
そうすれば若干暗くなる。 >>849
ボルボの光度大丈夫かね、、、
ホント眩しいからなアレ >>854
ディーラーによって違うんでしょうか？
私は、納車時にディーラーに持ち込みでドライブレコーダー取り付けてもらえるように
契約しましたよ。（機種等不問） >>854
うちのとこは持ち込みOKだった
俺はDで扱ってるやつにしたけど >>859
良いディーラーで羨ましい
車自体は凄く気に入っているのだけどね。
アクセサリー類は車と別に買おうとすると全部定価ですとか言われるし、ディーラーを換えようかな >>860
そうなんですか！
別資本のディーラーも廻ってみようかな・・・ >>862
TVキャンセラみたいな怪しいものでもないのに持ち込み拒否するようなDは信用できん
少し遠くても変えた方がいいかもしれん ＞＞859
ちなみに純正のドラレコは、おススメしませんって言われた！
外品の方が同じ値段出したら良い物がありますって！ >>861
定価は普通だろ
何で値引き前提で考えるんだよ
定価の意味ないじゃん >>864
俺も社外品を勧められたな。
もちろん取り付けもOKだった。 >>861
俺は社外のドラレコ付けてとお願いしてたら、面倒になったのか、純正サービスで付けますって言われたよ。
通常だと社外品は取り付けしないとも言ってたけど、俺の担当は内緒でやりますって感じだったな。 >>865
定価は希望小売価格なんやで
あくまで希望なんだから値引きできるに決まってんだろ
但し、アクセサリの値引きは車新規購入時に限るがな 新世代はV90しか試乗してないけど新型V60はV90に似た乗り味？ 純正のドライブレコーダは、衝突時に搭乗者に危険を及ぼさない事を検証してあるって、セールス氏が自慢してたから、逆に言うとそれを検証していない社外品は危険な可能性が否定できないという事なんだろうね。
だから、社外品を付けてくれないからダメなディーラーとは言い切れない。 アクセル・ブレーキ踏み間違い防止(ペダル踏み間違い時加速抑制装置)が付いていなくサポカーを名乗れないボルボに、安全性をPRされても・・・という気はする >>739
>>739
18インチにダウンしてMICHELIN X-ICE3+履いてる。
AWDだから圧雪路および積雪深くても、登りや
ブレーキング問題無し。高速は快適。
アイスバーン多いなら、やはりブリザックだな。 廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ >>873
サンクス
こっちは凍結するからブリザックとかのアイスバーン強いやつにするかなあ >>873
補足だが、雪道でのABS制御やトルクコントロール、車の挙動についてはとても扱い易い車だと思う。
但し、xc90はシティ派SUVレベルでは必要充分だが、本格的クロカンとしての使用はやや物足りないない。 安全装備は日本車にあっという間にぶち抜かれたね。
いまだに単眼カメラとか。 ワインディング走らないからもはやFFでも気にならない >>877
ステレオカメラが良いと言う訳じゃないぞ
今はカメラとミリ波で赤外線は無くなった シナの下請けポンコツ車に乗ってチャンコロの養分になるぞ〜アゲ〜＼(^o^)／ 中古で2010V70を買おうと思ってるんだけど、この時のクルーズコントロールってACCじゃないんだね。残念。 >>882
今更ACC無しのボルボ買うとか貴重な人だ >>882
ほんの少し後に変わったようです
私は2010xc60ですがaccでした >>877
それは勉強不足。単眼モノクロでもステレオよりパフォーマンス高いやつがいる 廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中国共産党御用達エンジンお選びください〜
中共の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ 純正１９インチの夏タイヤから１７インチのスタッドレスに変えたら、街なかですごく乗り心地よくなったんだけど。
やはり１９インチはかたすぎ。 神様だからちょっと何言ってんのかわかんないとこあるけど
壊れたラジオみたいでかわいげがあるね
>>890
20から19にしたけど乗り心地はサイズよりタイヤの違いだと思う
全然ゴムが違うし だったね
ちらちらトールハンマーが映ってた
しかに寒そうだなスウェーデン >>894
黒のXC９０、なかなかフォーマルな感じで良かったですよね。 ノーベル賞特集で、
ミヤネ屋でちらっと特別仕様で800万円とパネルに映っていたので、本庶さんが乗っていたのはV60なんかな？って思った
ちょうどうんこしてたから見逃したのよね…
XC90もたくさんいて壮観だったね 日本の乞食評論家に小銭ばら撒いたらカーオブザイヤー取ったアルヨ〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中華エンジンお選びください〜
中国共産党の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ 新作と思いきや水増し長文はあかんで
明日はもうちょっと練るように！ シートヒーターとステアリングヒーターをオートに設定しているのに
次にエンジンかけた時に反映されないのはどうしてでしょうか？
プロファイルにも保存しているんだけど >>902
そうか、東京の6度とかはスウェーデン車にとっては寒いうちに入らないのか、納得。 >>903
納得にワロタ
うちのは6度ならどっちも作動するけどな ボルボの車って北欧仕様だから寒さには強いだろうけど、日本の夏は大丈夫かな。
窓ガラスから入る日光が暑かった気がする。紫外線カットとかもしていないんでないの。 >>906
何を今更
そもそも暑いのはUVじゃなくてIR >>906
うちのv40 は強烈に暑い
エアコン ガンガンかけてるからうるさい >>906
北欧はなるべく日光にあたりたい国だから暑さシャットアウトする加工はしてないよ
でも以前乗ってた窓加工済みの黒のBMWより暑くないな
ボルボは断熱材がしっかりしてるからだと思う。 北欧人が日光に当たりたいのは、紫外線を浴びてビタミンDを生成しないと失明したり脚を切断したりすることになるからだろ。
暑くなりたいわけではないし、逆に紫外線を浴びすぎると白人は皮膚ガンになりやすいけど。
単純に湿度が低い国だから、日本みたいに高温多湿で蒸し暑くなることを想定してない設計なだけだろ。 夏でも暑くないしね、あちらは。
むしろ寒いw
サマーシーズン期間も短いし。 スウェーデンは日光をありがたがる国
だから家の窓にもカーテンがない
とは言えアジアで売りたいならIRUVカットは必要だと思うけど >>913
ディーラーオプションかショップに持ってけばよろしいだけやん フィルム貼ると明らかに熱当たり減るから、何にも加工してないと思う。 でも窓開けた時と閉めてる時のガラス越しでは明らかに体感温度違うし加工はしてあるんじゃないの >>918
透明断熱フィルム
で検索しなよ
なんぼでもあります ウチのはガラスルーフだから夏場なんてシェード閉め忘れると地獄だよｗ 各種温度センサースイッチがポンコツで壊れてても>>903様のように北欧車だから納得〜（≧∇≦）とか言って中国車に満足してくれるお花の咲いたお客様ばかりで嬉しいアゲ〜〜
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中華エンジンお選びください〜
中国共産党の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ アラ還アラフィフあたりの勘違い北欧ババアの多さにはウンザリしてる ディーゼルの煤問題は割とメジャーだけど、直噴エンジンも煤溜まるんだろ？
そこはボルボに限らず、どうなんだろ？
メンテナンスとか必要なのか？ >>921
んー、そこまで頑張れるなら付け足しじゃなくてコピペ部分にも手を入れて欲しかったな
75点！ >>921
様を付けるあたり、なんか上品な荒らしだなw >>910
陽に当たるためのパノラマルーフは
遮熱しっかりしてるよ
フロントとジリジリが全然違う >>920
最近のは温度上がると自動でシェード閉まるよ 律儀にリクエストに応えるアゲ荒らしくんにﾜﾛﾀww 北欧風中国メーカー車に憧れるおばちゃん、おじちゃん
おはよ〜ヽ(^o^)
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
お好きな中華エンジンお選びください〜
中国共産党の要請でスパイチップ入りポンコツ電子機器も漏れなく付いてくるよアゲ〜〜＼(^o^)／ 「厳しい環境基準を満たして元気に走るドイツ車」という設定が架空だったと判明してから、
日本COTYにドイツ車というお馬鹿な選択肢は半永久的に消えたんだね。 北欧風だろ
それをボルボジャパンも最大の売りとしてるし ThinkPad作ってるレノボって
アメリカの会社？ うちのS60は暑くても寒くてもミラーが開かなくなるけどみんなもそう？ ディーラー以外でXC40が道路走っているのを初めて見た
赤ボディ黒屋根？だったと思うけど四角くてかっこいい(^o^)幅が広いけど！
カラーバリエーションが魅力的だね 北欧風中国メーカー車に憧れるおばちゃん、おじちゃん
おはよ〜ヽ(^o^)
https://bestcarweb.jp/news/38233
XC40の兄弟車、吉利汽車のlink&co02もよろしくアゲ〜〜
激安だよー＼(^o^)／ >>958
おはよう！
新作お疲れ様、さすがジーリーに詳しいね >>958
おはよ〜
なんか継ぎ接ぎみたいな車だなｗ
インテリアは、最近のランドみたいで悪くは無いと思った 思ったより売れて無いので驚いた。ボルボは中古市場の台数、かなり少ないねえ。 スタッドレスを純正で買うメリットってボルボのロゴが入ってる以外にある？ >>966
そうか、別々に買うっていう選択肢もあるのか
主にホイールだね >>964
アルミホイールのエンブレムは4個セットで売ってる。私はタイヤ館でホイール付きスタッドレスを買ってエンブレムを付け替えた。 北欧風中国メーカー車に乗るおじちゃん、おばちゃん
おはよ〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
中華エンジンの調子はどうですかあ？
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜ヽ(^o^) >>970
どんどん加えるだけじゃなくて文章の繋がりも考慮してみたらいいと思うよ！
58点！ 疑問符を混ぜてきたのが新機軸として注目できる
ただ各センテンスのつながりが弱いので
全体として悪意を感じるほどの濃密なパッションを醸し出せていない
これまでがんばってきた疲れと飽きがやや感じられて
逆に図らずも年末感を醸成する結果となっている >>969
なるほど、ありがとう！
>>970
次スレよろ 根気よくスレ保守をしてくれてる>>970
クソの役にも立たない>>974 V40と型落ち60シリーズに乗ってる奴の貧乏臭がキツくなって来た件
さっさと乗換発注しろ なんでパッションって言葉使いたくなる時期が人間にはいったん訪れるんだろう 繋ぎで友人から無料同然でもらったc30乗ってるんだけどこのスレの仲間に入れてもらっていいですかね？ww >>986
超オサレやん
写真とかあれば見てみたい >>985
ID
C30がハシリでXC60からだよな、今に至るボルボのデザイン革命 北欧風中国メーカー車に乗るおじちゃん、おばちゃん
おはよ〜アゲ〜〜＼(^o^)／
廃止決定のうるさくて小汚い自称クリーンディーゼル
とにかく燃費最悪のターボ
外部出力すらできない役立たずのなんちゃってPHV
中華エンジンの調子はどうですかあ？
中国共産党の要請のスパイチップ入りポンコツ電子機器で個人情報垂れ流しても頭お花畑のジジババの情報には誰も興味無いから安心かも〜〜＼(^o^)／ おいおい、ここまで頑張ってきてコピペかよー
次のひとひねりを楽しみにしてたのに
12点！ >>985
今の40や60なんて長く乗っても何の意味もない。
メンテ代だけ妙に金食うゴミにしかならんぞ >>992
気に入ってるから長く乗るんだが、なんかお前に不都合でもあんの？ 長く乗らなきゃ損だろ
3年や5年ならベンツやBMW買うわ 気に入ってるから〜〜とか言い訳しながら型落ち乗ってるお前らじゃ
御三家3年毎に乗換とかw
そもそも無理じゃんw わかってないなー
御三家の認定中古を3年おきに買い換えるんだよ
それならいけるでしょ >>995
ここに書き込んでるのはイラつく経営者以外は殆んどが中古車買ってる人間なんだから別にいいだろ
いちいちうるせえんだよ >>998
またオマエかｗ
よっぽど経営者にコンプレックス持ってるのなｗ このスレッドは１０００を超えました。
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