【PORSCHE】マカン 37台目【Macan】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 11:32:14.59

まいっちんぐマカン先生

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 08:59:31.11

ここがクソ車マカンスレか
非ポルシェマカンは早くラインナップから消えないかなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 11:19:13.16

これマカン信者だろw
https://i.imgur.com/vvcFlwV.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 14:08:42.90

>>237
逃げたパナターボ負け犬ですか？早く写メ送ってあげたら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/15(土) 17:23:23.25

パナもマカンも同じ工場で作っててラインが違うだけマイチェン後はエンジンまで共通で全くマウンティングになってないっつうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/17(月) 10:14:40.61

ポルシェの外側だけで中身はアレだから
マカンは恥ずかしい
718は音が不評ではあるが中身は専用だからまし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/18(火) 08:34:59.41

ランボー怒りの車検

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 12:21:23.83

マイチェン後S 900 ターボ 1180ぐらい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 14:48:33.39

ターボは現行のターボパフォーマンス＋50位だろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/19(水) 19:45:15.35

ランボー怒りのソフトバンク

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/22(土) 20:52:21.00

く、くやしいです！
オイル交換にいったら後回しにされました！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 12:41:26.98

チックショー‼︎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 18:09:15.45

ま～かんのりを～あおろうとおもったら～
しょゆうしゃをきかれました～
チックショー！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/23(日) 18:13:08.49

てきとうな～こうきゅうしゃをこたえたら～
キーうPをもとめられました～
チックショー！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/27(木) 16:24:33.81

冬に2人以上で乗るとフロントガラスがすぐに曇るのが困るわ
デフロストをしょっちゅうかけてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/30(日) 11:38:53.21

マカンでも滑るね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 14:50:37.94

条件付き（アイスバーン下りカーブ50-60キロ走行）群を抜いて最強に滑る
イボーグとマカンは定期

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 15:28:01.52

新型はsもアウディエンジンとかきついな
ポルシェ名乗るならターボ以上か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/08(火) 19:07:08.06

ターボの詳細は来月初めまでには出るかな
にしても15年に買った初期の顧客の乗り換えのタイミングを全然考慮してないよなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 08:18:56.43

>>252
ターボですら、アウディ製造だよ。
もうV型は8気筒以上じゃないとポルシェが作らないんだと。
最低でもパナメーラGTSかカイエンターボってことになるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 13:06:46.81

>>254 ソースは？
ドイツのデータサイトではマイチェン後のターボのエンジンはポルシェ sはアウディ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 20:19:51.12

ターボは2.9だろ
アウディだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/09(水) 21:56:37.03

そのV8もアウディとの共同開発
新型アウディS8も同じエンジン
カイエンはターボSだけポルシェ単独
まあ買わないからどうでもいいけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 09:43:54.63

俺もs買ったのはポルシェエンジンだったからなんだよな
次どうしよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 17:40:34.14

現行S以上の価値が上がるよね
ポルシェ純正エンジン最高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/11(金) 21:28:00.15

最近のトレンドと逆をいく、SUVとしてあるまじき超ショートストロークの変態設計w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 01:49:49.23

マイチェンS 859万か
大した値上げじゃないがベースでいいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 22:01:52.82

>>261
オプション考えるとSで1,000万だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 21:29:40.88

ベースは良くないでしょ。全然パワーないですよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 07:29:04.35

>>263
それ言うと、Sも大して速くないよ。
ターボは流石だけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 08:23:26.98

魔感の意

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 21:27:10.83

街乗りにはベースが最適
馬力よりAudiの乗り心地よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:06:14.88

非ポルシェとしては最高

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/21(木) 07:24:05.79

落ちた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 18:05:08.54

次期モデルてEVだけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/27(水) 20:24:16.87

https://www.autocar.jp/news/2019/02/27/354102/
ポルシェ・マカン、EVのみに　内燃機関は廃止　3月ジュネーブ発表の噂も

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 04:05:02.50

>>270
実用的なポルシェのガソリン小型SUVが欲しいなら、今のうちに買っておけってことこ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 11:14:02.01

エンジン車のマカンの価値が上がるなー
特に2018年式までのS、GTS、ターボは空冷式911並みに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 12:25:31.29

素のオレ涙目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 15:39:42.93

>>272
新しいSのエンジンもレビューじゃイマイチだしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 20:25:05.16

ボア96mmストローク69mmのツインターボというスポーツエンジンっぷりが前期Sの魅力

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 21:52:46.64

新型発売前に時期型の発表って...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/01(金) 23:28:54.93

>>275
設計の流用で結果的にそうなったけど、いいエンジンだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/02(土) 06:17:32.51

https://www.autocar.jp/news/2019/03/01/354358/
現行ガソリン車と並行販売へ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/23(土) 19:29:18.70

>>240
でも不良品につきリコールされますた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/24(日) 06:08:14.68

EVはまだインフラが整ってないからいらん。
ムダに高くなりそうだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/25(月) 02:17:20.17

カイエン・クーペが出たからエンジン車のマカンはほんとに廃止だな
イーロン・マスクによると日本は機械式駐車場に
充電器をつける改修をするだけで済むから
EVのインフラ整備は他の国よりも簡単だと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/03(水) 07:59:17.36

マカンは家族受けどうですか
乗り心地など気になります

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/03(水) 08:52:20.45

>>282
リアシート狭いよ。エアサスだと乗り心地最上だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/03(水) 10:12:56.53

カイエンクーペとデザイン似てるな
クーペの小型版が2019マカンですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/04(木) 21:46:40.18

高速道路を走る事が尋常じゃなく多いです。
平均車速70km/hrを越えています
マカンSで幸せになれますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/04(木) 22:11:46.22

高速走るならセダンかクーペが良いと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/04(木) 22:28:41.11

まあまあ幸せ。ターボはさらに幸せだろうなとは思ってる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/04(木) 22:43:17.37

高速道路では安定してて楽しいでしょうか
重視するのは直進性です
レクサスセダンははステアリングフィールに違和感を感じてて
直進性が悪いです
もうトヨタ車はうんざりしてきました
いつも裏切られます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/04(木) 23:39:26.63

正直直進安定性なら、アウディのクワトロか、メルセデスの4maticの方が上だと思うよ
マカンは機敏すぎるから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/04(木) 23:51:45.27

>>288
その予算あるなら、S400dあたりが最高に良いと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/08(月) 21:52:04.74

一乙！いちおつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 19:34:22.72

マイチェンターボ待ち