【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 94【エックスブイ】
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2012年10月発売の2代目(GP)スバルXV ｢ガソリン｣モデルについて語るスレです
■グレード＆スペック■
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451013&;getyear=201210
□純正アクセサリー
https://www.subaru.jp/accessory/catalog/pdf/XV_Acc_gp.pdf
□STIパフォーマンスパーツ
http://www.sti.jp/parts/subaruxv_gp/
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
※各グレード・カラー・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※個人の環境や価値観は多様ですが、仲良く使ってね
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です
※書き込まれた内容や目的を多角的な思考で判断してください
◆ハイブリット専用スレ◆
【SUBARU】XVハイブリッド 13【XV HV】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1479047430/
■過去スレ／１〜90■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494197483/2-7
■前スレ
【SUBARU】2代目(GP)スバルXV 93【エックスブイ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510054421/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 黒い樹脂パーツ部分に付いた白い水垢はどうやって綺麗にしてますか？ 水掛けながらメラミンスポンジ。
好みによりシリコンスプレーで仕上げ。 をぃをぃ、
劣化白化ならメラミンスポンジでも
バーナーでも仕方ないけど
普通の水垢ならまずはアルカリの重曹
ダメなら酸性のクエン酸で十分じゃろ
特にメラミンスポンジは一見きれいになるが、
かえって樹脂表面を荒らすことになるぞ そんなこといちいち言わなくてもいいだろう
旧型なんだから、メンテナンスの話題が上がるのは当たり前 PIAAのフラットスノーていう冬用ワイパー初めて見たけど､従来の冬用ワイパーより随分薄いんだね
見た感じ普通のワイパーみたい
冬用ワイパーとして売ってるからそんなことはないと思うけど､あんまり薄くて雪ぼっこつきそう
使ってる方います？ 車好きには、ケアとかメンテナンスの話しは為になるな
ネットで調べれば簡単だけどここのレス見て年末だし水垢取りするかと思った 検索すれば解る事を質問するって、ものすごくバカバカしいと思わないのかねぇ？ >>194
良いじゃんかよう、過疎ってるんだし。俺もあぁなるほどと思ったり、イヤ違うんじゃないとか何かしらここで交流があるの楽しいし。
まさか日常会話の中でそんな事検索すれば分かるだろ！みたいな事言ったりしないだろ？ 好きなこと書けば良いんだよ。便所の落書きなんたから。 買ってまだ3年半だけどワイパーブレードの樹脂が早くも色褪せてきた。
この手のワイパーが付いた車は初めてだけど、金属ブレードと比べたら全然耐候性が無いんだね。
何回かゴム交換したけど左側の拭き残しが直らないし、こんなボロいの使い続けるぐらいなら市販の金属ブレードと交換しようかな。 拭き残しがあって視界が悪くなる状態なら、高くないんだからさっさと変えた方が良いと思う 加飾が違うだけで造りは一緒だから合うんじゃないの。 煤板住人だがよく使う高速の一部が例の13箇所（だっけ？）に指定されてもた。
みんなチャーン買った？ どれがいい？ >>204
タイネットみたいな非金属のやつがいいんじゃないかな
取り付けも取り外しも簡単そうだし
普通自動車にチャーンは着けたことないけど仕事柄トラックには着けることあるが
鎖みたいなやつ着けるんだが重いし、タイヤに引っ掛けた後少しバックしないといけなくて面倒くさい
タイヤの内側（影側）は、鉤になってるのを輪っかに通して、返りになってるとこにストッパーを引っ掛ける（わかる人にはわかるあるある）のを勘でやらないといけないし
タイヤ濡れてると服が肘まで濡れて汚れる
張ってないとジャラジャラうるさいし、雪がない路面ではすり減るんですぐ外さないといけなくて煩わしい DでウィンカーをPIAAのLEDにしたんだけど、アイスト時に点滅が暴走。
解決方法ご存じないですか？
バッテリーは交換したばかり。DもPIAAに聞いたりしてるけど解決法が
見いだせない状態です。
ちなみにE型です。 微弱電流によるゴーストか？
ゴーストキャンセラー付ければ治るかもしれない
普通はルームランプにつけるものだからどうなるかわかんないけど 4泊5日1600kmの旅行してきた
燃費はリッター15
アイサイト様のおかげで楽々 いい車です！ >>213
>>215
それが抵抗（キャンセラー）は入れなくていい製品だとPIAAが回答したと言われて・・・ センターのディスプレイが暗くなった…
夜なら見えるけど日中はエアコン操作が厳しい
バックライトが壊れたのかな >>218
照度ダイヤルを最大にしてもダメなのか？ >>217
ハイフラしてるんじゃないの？
メーカーのホームページの製品は抵抗入れろって表記してるし
ハイフラしているんなら抵抗を入れるか、ウインカーリレーをLEDに対応しているものに換えるかだね ディーラーにバッテリー持ち込みして、交換と廃棄してもらうといくら？ >>221
2・3千円以内だったと思ったけど、
今後は持ち込んでの交換はしてくれないみたいよ？
保安部品の持ち込み交換は今後しない方針だとか。寺によるのかな？
探すと通販で買ったバッテリーの交換作業承りますみたいな店もある。 >>221
車検時に持ち込み交換で事前見積もりだと3,000円くらい
車検後の実際の支払い明細だと、項目なく0円だった
単純に請求忘れかサービスかは不明 >>225
ネット購入品を自分で取付
フロント:HP f310(2台目､動作不安定なのでそろそろ買い替え検討中)
リア:AUTO-VOX D6 PRO(昨年煽り運転話題になってから追加) >>226
リアも確かに欲しいかも。
最近、怖いのが多いしね。自衛じゃないけど合ったら良いなぁ。
フロントは買い替え検討中の機種って何かあります？
私は自分で取り付けるのは無理なのでお店にお願いする感じで考えています。 >>219
遅くなりましたが、照度が最小になってました。
ありがとうございました。 ドラレコ純正で幾ら位ですか？
今月の定期点検の時に付けたいな >>227
買い替え検討中の機種は
現機種の配線が流用出来そう＆最低でも同等の機能があるもので検討中
Transcend DrivePro 230 だと
同等の機能+Wi-Fiなど追加機能ありで
似てるところも多いので第一候補 そろそろバッテリーを交換しないといけないんだけど、バックアップって必要？ 自分で交換した人いる？ >>232
自分はバックアップせずに交換したけど、エンジンの調子が悪くなったからした方がいいと思う。
交換してしばらくは、停止直前にエンジン回転数が微妙に上がって前に押し出される症状が出て怖かった。 >>232
補機用ならバックアップ必要だけど、再始動用ならバックアップは要らないよ。 >>229
GPEだけど場所は一緒だろうからうちは前だけで4万って言われた
自分も今月つける >236
情報ありがとうございます。
前だけで4万ですか！
思ったより高いなあ
夏ボまで待とうかな
悩みます >>234
>>235
ありがとう。参考にします。補機って何かと思ったらハイブリッドの場合ね。 点検パックの点検予約したら
リコールの予約も既に始まってますよと言われたので予約
2週間預かりになり､最短で空いてる日が
代車必要(XV手配)だと4月末のGW前預かり
代車不要だと来月2月頭預かり
土日しか乗らないので代車不要で店舗行き帰りの送迎付条件で来月予約 何か少し前から、板を一切盛り上げたくないやつがいるみたいだな 未だに5万円来ないな・・・
車検時にひと月くらいで送られるとか言ってたけどもう4ヶ月くらい経っとるわ オートバックスでスタッドレス履き替えた。215/65R16。タイヤサイズが純正と違う為アイサイトがエラーになる可能性が・・・って散々脅されたけど、大丈夫です、お願いしますってつけてもらった。まぁ普通にアイサイトは問題なし。 >>243
ありがとう、電話したら40分位で届いた。
実際は郵便局を経由してるから数日前には送られてたんだろうけど
ディーラーの言う「あと30分」は2時間、「ひと月くらい」は4ヶ月と
4倍くらいは覚悟しておかなきゃダメなんかな。 最近エンジン止めてドア開けると警告音鳴るんだけど故障？ちなみにC型。 何の情報も提供出来ねえくせに
人の書き込みにいちいちケチつけるやつの方がどうでもいいやつだわ >>246
うちのD型も同じ症状出ますね。
エンジンがかからなくなるという訳ではないので放置してますが・・・ >>246
うちのC型も同じ。約1年前から。
バッテリー弱ってるとかかと思って、替え時だったし取り替えたけど変わらず >>249
>>253
もうすぐオイル交換のタイミングでDで見てもらうつもりなんだけどそういうときに限って症状が出ないんだよね。 >>244
俺もこの週末にスタッドレスに履き替えてきた。
予約して行ったのに90分も待つことに…
夏タイヤは純正アルミで、冬タイヤはＢＢＳ、オールシーズンカッコいいな、俺のＸＶ。 次の車何にする？
またXVにしようかと思ってるけど
いまだにツーリングアシストが付いてないのがな 次も同じぐらいのサイズの車がいいけど今のXVは無いな。
今はアイボリーのエスクードが気になってる。 フォレスター、CX-5、ティグアン辺りかな
XVは気に入ってるけど、キャンプ始めたら積載量が足りなくなった 車中泊するからフォレスター
オンリースタイルのエアマット買ったけどXVじゃ車内高が低いわ
と友人のトヨタヴァンガードに乗せて思った 次はボルボXC40が欲しいけど、現実的にはフォレスターかな やっぱSUVが多いんだな
俺は現行レヴォーグ欲しいわ
最後の300馬力になるかもしれないし ワイはシビックハッチバックや
あの価格帯じゃ今一番カッコいい 意外と候補にヴェゼルいないんだな
ターボが出るのと車内の広さで気になってる 荷室が足りなくなってきたからフォレスターかなあ。最低地上高も欲しいし。 >>265
ヴェゼルて陰で欠陥車て言われてるからじゃないかな？
バッテリーだけで4輪駆動させるSUVとして早く市場に出したくて、十分なテスト走行しないまま売り出したんで
不具合出まくりでこれまで3〜4回リコールあったんじゃなかったっけ？
そういえばパワステの部品に不具合でて原因わからず、パワステ取り付けられなくて
スバルの群馬工場が操業中止してるんだってな 俺の周りのヴェゼル乗りは、トヨタ車の方が乗りやすいという意見が多いわ
でも、テンゴターボ羨ましいね
XVが動力性能勝てそうなSUV車ってエクストレールくらいだな ヴェゼルはよく見かけるし、今更選ぶ車でも無い感が強い。
個人的に初期型の顔は好きだったけど、現行のやつは何か好きになれん。 ヴェゼルとかchrは側から見るとなんちゃって感が溢れ出してるんだよなぁ
chrに至っては、ダウンサイジングでポテンシャル引き出した後ってところが更にワクワクしない >>271
ユーザー数が絶対的に少ないよね
ヘッドライト見て、あ、HVだと思うと大抵ご年配の方だし まあ2代目XVのHVは燃費が格段に良くなるわけでもなくアイサイトもVer2のままだし
標準のホイールが歯車じゃ無かったので自分はガソリンエンジンの方に魅力を感じたよ。
でもE型以降のルーフのデザインはHVの方が好き ヴェゼルってハンドルが妙に小さく感じてダメだった。 ヴェゼルはターゲット層が肩幅の狭い女性向けだろうし >>277
デュアルセンサーブレーキの出来は不明だけど、俺もエスクードは気になる 2019年のGP7の料率クラスがずいぶん低い。アイサイトの影響なのか？ 車の「料率クラス」といえば自動車保険の「型式別料率クラス」しかないでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
