>>757
同意見です。
最終型C5に乗ってるけど、確かに片輪が凹凸を乗り越えて通過した時に
うまくいなしている感覚がある。
両輪で乗り越えるとコツコツ、ガツンって直に伝わってくることが多い。
高速のうねりに関しては、空飛ぶ絨毯って感覚はないな。ちゃんとうねる。
フワンフワンしてるから柔らかい乗り心地って感じるだけだね。
車高の制御を常にしているから、上下する動きを見ていると、生き物みたいで
おもしろい。エンジン切ると車高が下がったり、掛けると上がって戻ったり。
だからバネサスとは違った構造の車に乗っているという満足感はあるよ。

C5で気になるのは、パワステが重く固まる時がある。これもピンポイントなんだろうけど。
轍にでもハマったかのように一瞬ハンドルが取られるような重さ。
別のC5でも感じたから個体差ではないと思うんだけど。
あとハンドル切った後、完全にまっすぐには戻らないんだね。
ちょこっと切るとそのままでまっすぐに戻らない。だから直進性が良くない。
常に修正する感じ。パワステの制御の問題じゃないのかな？