【W464】新型Gクラスゲレンデヴァーゲン
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>>537
左側通行に適してるのが右ハンドルなのは当たり前
でも、左ハンドルを乗りもしないで毛嫌いする人がいるが、左には左のいい所もある
それに、車は趣味的要素も高いから、その範囲内で楽しめるなら左も有り
最適かどうかの判断が、客観的な合理性が全てでは無いからね
俺は、買いたいグレードで、
左右の設定があれば、実用車なら右を買うけど、遊び車なら左を買う
正規が右で並行が左なら正規の右を買う
そもそも正規並行に関わらず、左しか設定が無ければ左を買う 乗ってきたからこそ右になるんだと思うけどな
そもそも乗らないと不便さはわからないよ
まあでもGは左が大半だったからそれに慣れてる人も多いと思うけどね 面倒くささは慣れないでしょ
寧ろ乗れば乗るほど鬱陶しくなる
助手席の乗り降りとか
左に降車分のスペースとか
発券&支払の時とか
ドライビング時の煩わしさは殆ど無いけど
遊びの左車でちょくちょく行くドライブウェイは料金所が右にしかない >>544
左ハンドルの方が路駐のときに降りやすいとか言ってるけど、あれは完全に嘘だよな。
左に人が通れるスペース空けないと降りられないから、意外と場所選ぶ。 >>546
どんだけ田舎なん？
都心でスペース空けないところなんてイメージない
すぐ左にガードと歩道があるし 右ハンドルは日本、英国、オーストラリア、香港の4つだけ
これ豆な >>546
まあシチュエーションはドライバーの数だけあるからな
そういうやつも居るんじゃない？
ただやっぱり左にはベッタリ付けれない事の方が多いな 毎日車を多用する人ほど、日本では右ハンが良いんだな。 路駐を考えたら旧型はまだしも、新型は（幅広だから）右一択だろうな。 趣味車に利便性を求める人って案外に多いのね。
右ハン否定はしないけどハンドル位置に拘り過ぎても車選びの幅を狭めるだけじゃないかな？
もしかして、これまでハンドルの左右で欲しい車を諦めたりもしたのかな。それも、なんか勿体ない様な... >>560
確かに。
Ed1乗ってるけど、買う前に営業から左ハンドルです、
とも言われなかったし、正直どちらでも良い。
以前から拘りが無いから言われなかっただけだと思うけど。
ただ、左右どちらもある場合は、左を選ぶかも。
気持ち的に、本国仕様が好きということと、
趣味の為に買って、日常では乗っていないので、
非日常感を求めてるからかな？ >>563
この動画のシートって日本じゃ設定できないんだよね？ Gはなんでも使う実用車って人も多そうだけどね
非日常を求める趣味の車はスポーツカーで >>563
営業から書いてる話だとあくまで噂レベルではあるが日本導入は6月で納車は8月らしい >>489 爆汗だな。
G400dのED1仕様ってあるんだろうか？ 350d amgラインが現地価格で1200万くらいですか。。
となると、日本では1300から1400万ですかね。
amgラインオプションが、日本で100万弱なので、
ノーマルd350だと、1300前後位？
550や63とのバランス考えると、確かにその辺だよね。 >>564
正確なことは分らんが、日本仕様のG550でもないんだったら、無理なんじゃん
>>566
こちらも営業から聞いた話だと、確定じゃないという前置きは当然あるが、3月か4月発表発売で6月デリバーじゃないかと言われてる。
その辺は情報錯綜してるから、あまり当てにはならんね
>>568
本国で一応92,000ユーロと言われているので、多分そんなもんじゃないかと
乗り出し1200～1300万円？ >>568
amgラインだと乗り出し1500近くになっちゃうってこと？
>>569
ベンチレーターもついてるっぽいし本国はいいよなぁ >>570
550amgラインで乗り出し1800位だから、その辺りでは？ >>570
憶測だが、AMGラインで乗り出しせいぜい1300～1400万位じゃないか
1500万超えてくると、G550との価格差が100万とか200万になるしな
自分はAMGラインじゃなくていいから、乗り出し1200万台だといいなと思ってる
ベンチレーターは付けてほしいな、日本の夏はベンチレーターあると快適だしね >>571
乗り出しでも1700ちょっとじゃない？
>>572
確かにそうだよね
ディーラーの人も前1300ちょっとじゃないかって言ってた気がした
amgラインはつけないと幅はちょうどいいけど、ナッパレザーじゃなくなるのとリセールが気になる d350作ってる暇あるならワイが9月に注文したg63をはよ組み立ててくれ。
現状納期6月末なんやけど… ｄ４００でなくてｄ３５０なの？
エンジンは新エンジンでないのかね？・・・ >>577
釣り針デカ過ぎ 一応釣られてみるぞ。2018まではV6な。
2019新型は直列6気筒クリーンディーゼル「OM656」型
350ｄと400ｄラインナップでMBJは400ｄ導入だろうな。 旧型350ｄのリセールってどうなるんだろう？
暴落？そんな事ないよね。ないよね >>563
この記事みるとs400dとは馬力とトルクが違うけどなんでなの？ >>578
最近、直6が見直されてきてる効率が良いのかな？ >>581
金太郎アメパッケージのようなメカニズムでガソリンもディーゼルも
含めて４発6発8発と単純になったと読んだ気がする。 >>581
これでも読め
https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20180511-OYT8T50050.html
読むの面倒なら、要するに、
衝突安全でエンジンの長さが短いV6を採用してきたけど、他のバリエーションに応用しやすいと言う事も踏まえて、V6より「コストが低い」って事だ 排気を片バンクに寄せられることからくるメリットが多いのよ >>583
しっかり読ませてもらったサンキュー
温故知新だな楽しみ >>585 そうだね
一番のメリットは高温を保ちたい触媒を排気ポートに近づけられること。
御堀某はコピペしてるだけで本質が分かってない下流自称ジャーナリスト。
35Rが出たら買う宣言して買わなかった恥知らず
不義理が平気な人なのか、たった900万が払えないクズなのかだ >>573
リセールバリューは特に気にならない、AMGラインより100万安く買って売る時100万安くても一緒だしな
経験上、割合で考えたら多少損でも大損したことはないから、数十万程度の誤差は気にしない
ナッパレザーじゃなくても特に気にならないが、ベンチレーター付くなら欲しいかな
>>580
350dだから、400dとはスペック違う
本国にはS350dがあるから、それと同一のスペックなのではないかね >>586
よって違いがわかる部分と分からない部分があるかも。
分からない部分は排気がより綺麗になる。
わかる部分はエンジンが少し軽くなるくらい？
どちらかというと、メーカー側のメリットが多いようにおもわれる。 >>589
数十万なら別にいいよね
バンパーとホイールは気にならないの？ >>589
g400dが出るって噂だったのに結局変わったんか 63、350と来たら550飛ばして、次は65ってとこか。
73狙ってる人っている～？ \35,000,000位かな？
まだまだ変更するだろうけど、新型63と比べて随分と角ばって見える。
https://ringofcolour.com/archives/55160 >>591
バンパーもホイールも気にならない
20インチはやりすぎだし、18インチとか新型だと19インチで十分、乗り心地もいいしな
もともとクロカンだし、スポーティーさを求める車でもないと思ってる
>>592
今回お披露目されたのが、G350dだから、400dは嘘だったのかもな
400d出る可能性がないわけじゃないが、多分出ないんだろうと思ってる SクラスはS400d導入でS350ｄは国内ラインナップされていない。
従って国内Gクラスの購入層から見てG400dの可能性が高い。
比較的安価なG350ｄを金太郎氏が導入しないと予想してみた。 今朝、初めて新型G63走ってるの見た！
白やったけどオバフェンがケッコー突き出てるのね
羽根みたいに見えたわｗ
ハンドルはどっちか確認してないけど
ずっと左の白線を踏みながら追い越し車線をチンタラ走ってたｗ 新型欲しいなぁ。特に63が欲しい
予約済の人達はさぞ楽しみだろうな。
クリスマスに新Gで出かけるとか最高だな～
裏山なんだぜ
>>538
もしやの、、、本日納車かな？だとしたらオメ！ 新型G550のコンソールボックスってもうあるんかな？旧タイプのが使える？
探してるけど見当たらない。あと、キャンセラーもまだないよね。 ３月から先行予約がひっそりと既存ユーザーに
担当から提案されて6月試乗車と同時納車でしょ。
イチゲンさんは6月オーダなんじゃないの。 グローブボックスにマニュアル類両方入れたらETC邪魔で蓋閉まらないぜ >>614
わかる
無理矢理締めたらETCカード抜けてた
でも調整するとギリギリ全部入るよ イチゲンなんで、営業マンに現金30万円くらい渡せば６月納車とか可能なのかな >>615
マジか
諦めてシート裏に突っ込むしかないのかと思ってた やっぱり昨日の記事出てから350dの問い合わせが多いんだと
俺はブルテ下取りで絶対買うからと御願いして置いた。 >>618
いつ出るか聞いた？
あと日本は400dなのかどうかと 可愛そうだけど情報はDのセールスが一番遅いと思うよ。 >>619
セールスは何も知らないみたいだった。
そのセールスからも「400d」って聞いてた位だし
ただ、2月にはサンプルが都内某所に入る様なことは言ってた。
また国内テストするんだろうね。 もともとエンブレが効きにくいディーゼルエンジンにコースティングってアホかw
逆に排気ブレーキつけてほしいくらいだわ 500はないでしょ～
４年4万キロの白でも620ついたよ ブルーテックはタマがダブつきすぎてこれから新型のディーゼルも出るからどんどん下がるだろうね
逆にカブリオは別格としてG36AMG辺りの値段が上がってきた G350の発売を機会にナイトパッケージとか充実したら良いのにな- G63てサングラスケース付いてない？
あとイオナイザーも無いみたいなんだが G63でレザーエクスクルーシブって必須ですかねー？
リラクゼーションきの、気になってはいますけど。 >>609
その記事の写真てなんか新型に見えないな >>632
でもそれが良い
今回はAMGパッケージ付きを販売して欲しい 350dより400dの方が新しっぽくて
良かったな 日本だけ名前の違うエンブレムかえてなんてするかな？ けっこうあるよ
最近なら本国ではG5004x4スクエアードだったのが
仕様変わらないのに何故か日本だけG550スクエアードになってたり 4x4を入れ忘れた
G550 4x4スクエアードね >>641
400にして1260万円くらいかな
amgライン入れて1350で乗り出し1450くらいだろ 口頭ではブルテから乗り換えるとはヤナセ担当に言ってある。楽しみ。 >>642
前にディーラーの人が乗り出し1300くらいだろうって言ってたよ あけおめ そんなに高くないよ！
現行が1080に＋50～80 G550買うなら頑張ってG63を500万追加で買おうか検討中 >>646
既に現行が1102万円だから皮シート標準になって1200超になると思うよ
乗り出しは1300超えかな(amgラインつけて1450くらい？)
それくらいになった方がいいな そんなに高くならないって！
V６ディーゼルは搭載車種少なかったけど直６ディーゼルは
多種多様でコスト下げる目的のEGだから欲しい人は安心しな。
AMGラインと言ってもG550と同じ装備と思わない方が良いよ。 >>649
欲しい人は高い方がいいでしょ
安めで買う人が多くなるより全然いい
550よりマイナス300-400万円で1200超えてくるよ 現行G350dと同じようなOP程度だろうね。
ガラススライディングルーフとarticoレザー
エクスクルーシブパッケージで55万かな。
ホイールは18インチ、カラーは有償OP無し >>650
純粋に乗りたいだけであって
優越感に浸りたいとか、高み自慢したいわけじゃない
おまえ何の目的で車乗ってんの？
低俗な奴だな ＞何の目的
金持ち自慢だろうなあと人目を引きたい
それならもっと高いのにすればいいのにね
そこまでの甲斐性はないんだよね
まあ、そういう格好付けはせいぜいその程度だ >>652
純粋に乗りたいんだけど、周りがgクラスばっかりだったら萎えちゃうんだよな
350出てからgクラスばっかになっちゃってな そんなのは純粋じゃないし好きでもないでしょ
本当に好きなら萎えないけどな
むしろ仲間が増えて喜ばしいことだと思える >>656
それは人による。価値観押し付けんな 笑 好きって括りだけならみんな純粋じゃね。
マウントとったり仲間でつるんだりは
価値観の問題やと思うんやんcar 増えて萎えるのはしょせんその程度の「好き度合い」てことだな G350とG350dのせいで都内に白黒のGが溢れたのは間違いないんだから、一緒が嫌なら白黒以外のG63AMGに乗ればいいじゃない
周りのG350が全て雑魚に見えるから自己顕示欲が強い人におススメだよ 今、自分が着てるＴシャツが隣の人と全く同じだと違和感を感じないかい？この感覚とほぼ同じ。
かぶるのが嫌とGクラスの好き度合いは別物でしょ...
逆に廉価版って認識から妙なコンプレックス持ってない？ >>655
Gが安っぽくなるよね。ほんそれ350増え過ぎ
ついでにエンブレムチューンなんてタチの悪いのが現れる G350がエンブレムチューンしてても自分がG63に乗ってるなら関係なくない？
なぜそんな他人の車が気になるの？
完全に病気だから病院に行くか4×4,6×6に乗り換えた方がいいよ >>664
エンブレムチューンは気になるわ
頑張りすぎだろーってな
うちの周りではいないけど、チューンまでしてるの見たら痛いなって思う 気にしたところでエンブレムチューンしてる人にエンブレムチューンはダサいですよ！って言う訳？
言わずに勝手に1人でエンブレムチューンにイライラしてるくらいなら気にしない方が精神衛生上よろしいと思うんだけど違う？ 人のこと気にしても何も始まらない
その気持ちを愛車を大事にしてやることに向ければ解決 へー。エンブレムチューン肯定派って結構いるのね。
V8のG65もいたし、350のamgも見た事あるよ。
肯定派の人はこんな感じで自分でも出来ちゃうの？ >>664
なぜそんな他人がエンブレムチューンについてどう思うのか気になるの？
完全に病気だから病院に行くか、このスレから出ていった方が良いよ そんなバカバカしいこと
自分はしないが
他人がしてても
全くなんとも思わない
エンブレムチューンが気になる人って
Gが限界の人でしょう エンブレムチューンが気に食わないっていう人間も普通にいるだろう。なぜ、そういう価値観の違いを認められないのだろうか。
そしてわざわざそのことで「そういう人はGが限界」という妄想による無意味な中傷をする。 車高下げる、鬼キャン、違法マフラー辺りはもはや有り得ない改造だな。人様に迷惑かけるからね。事故に巻き込まれかねない。なのでNG。
でもエンブレムチューンは、自己満足の範疇で消化出来るもんな。なのでOK（自由）だと思う。
他人の事なんて気にすんな的な風潮があるけど、目の前に矛盾だらけのGクラスがいたら何らか反応するだろ！？
目の前に350 AMGがいると想像してみてよ。
何とも思わない。なんてのは嘘だな？だろ？ マウンティングが恥ずかしい心理だと ちょっとずつ浸透してますね。 >>674
マウント取ろうとしてたら周りや相手からバレバレだからね今時 エンブレム付け替えってのは下位グレードにはしないため、虚栄心からやる行為。余り気にしないが、そういう人格が乗っているのだろうとは感じる。恥ずかしい。 エンブレムチューンしてるのを見つけると、可愛いじゃん、コイツ！と思える。
それ故おいらは肯定派(笑) >>677
例えばC180なのにC250とかにしてたら下位グレードから上位にと言われるのもわかるけど
350にAMGって貼るのはそれとは違うような気もするね
AMG仕様への憧れとかリスペクトもあんじゃね？
俺はやらんけどw 虚栄心と決めつけるのはどうかと。
憧れから来るのかも。 12月発注のみなさん、いつくらいの納車予定とか言われてますかー？
こちらはまだ11月くらい発注の人も予定が出ていないとかで。 エンブレムチューン盛り上がったね
別にイライラしたりムカつくことはないと思うけど、気にはなっちゃうよね 車はいつもなじみの車屋から買うんだが
エンブレムは車のデザインを邪魔してるらしく
納車の際にエンブレム全部取られちゃうおれ涙目 洗車時汚れが残る
見た目がスッキリする
メーカーの宣伝みたいで嫌だ
などの理由もあるみたいな。
海外だと上位モデルである事を隠す為に外すってのもあるらしい。国内は逆かな。
いずれにしても分からない感覚かなー。
そもそも純正最強。イケてる車はなーんにもしなくてもイケてる。Gclassは何もしなくても上等車だと思うよ。 お客が涙目になるようなことする車屋はどうかと思うわ。
と言うか、ネタで本人納得してるんでしょ。 >>678
キャリパー赤くする位まで頑張ってれば、
可愛いじゃんって思えるな
涙ぐましい努力が感じられるから
エンブレムチューンのオーナーは
純正AMGとの細かな違いを知らない輩が多い 久しぶりに覗いた
LDA-463346に１年弱乗って訳あって手放したけど、また乗りたいな
新型の右ハンドルは予定もないのかな？ ディーラー車の350dにフロントとリアとオバフェンに艶消しカッティングシート
サイドにgプロのエンブレム貼ってるオレ涙目 >>692
型式の事だったのね
右ハンドル、新型G63は設定あるよ。
350は分からない。 >>691
g350d amgエンブレムは流石にないかな。
そこに金かけるならホイールとかブレーキの見栄え良くすればいいのに。 Edition1マットブラック、店頭以外「駐車場」で初めて見たわ。やっぱりなかなかの風貌だわ。良いね。
マフラーを本国仕様にしてた。30半ばのイカツイお兄さんだったけど、とてもよく似合ってた。 ラインナップからG350dが消えてる。
そろそろ新型350dに変わるかも 車をリセール価格のみで評価するのも、寂しいよな。
でも、旧AMG乗りさんもきっと同じ宿命よ。限定車の一部を除いてだけど。 新gクラス、旧350d、ブルテを見せてどの形が好きかと聞くとブルテがいいと言われた
さて困った
ブルテにして余った金で海外旅行でもいこうかな
それとも旧550か エクスクルーシブPKGの65グレー。品プリ付近で発見！
エンブレム改造済みww 最近旧350買いましたw
現行Eのワゴンから乗り換えです
使い勝手悪くて満足してます けい油なんか臭くてさわるのも
やだから350なんか要らない
きっと貧乏人向けなんだろうw
ざっくり計算しても2400万あれば63いけるだろ？
かえないなら無理せず国産乗れよwwww だって２４００もないもん
１１００位が精一杯 だって船も所有してたいし >>704
63にも色々あるのよね。
今、欲しいのがED1のプラチナムグレーマッド。ないわなー。中古でも出れば即買い。3000までなら出す。 63のサウンドしびれるけど、AMG台形グリルが好きじゃないな
バンパーも550の方がいいんだよなー
63買って550仕様にする人もいないだろうしなw
550買ってマフラーを変えるくらいがちょうどいいのかな
あとGクラスってAピラー内装に取っ手とかあってもいいんじゃないかなと
ジャックバウワーがタホに飛び乗るときにあそこを掴んでた気がする >>409
お久しぶりです。先日は色々とお話をさせて頂きましてありがとうございました。
ようやくお話をしていたプラチナムマットED1を探す事が出来ました。
これまで、様々なお店でこの件について声を掛けていたのですが、都内の某ショップにて売却希望のオーナー様がいるとのご報告を受けました。
是非とも譲り受けたいと考えております。 >>714
買えるようになってから言ってください。 >>716
はい。きっと、うまくいくと信じてます。 >>715
おめでとうございます。
ちなみにおいくらで買われるんでしょう？ ジェミーSに在庫載ってますよ
いくらかわかりませんが
プラチナムマットED1 増えたね、新型G。
あんな丸いの男が乗るもんじゃないよな？
って妬んでみたりする、今日この頃。 朝63の白を見たけどリアオーバーフェンダーって
角度付けて張り出してるんだな
その部分に新さを感じた >>720
特に63かっこいいね
gは旧型も新型も女性が似合うよ >>724
見ない方が良いよ
黒マット比較にならない位、物欲感そそられ過ぎて、めっちゃ欲しくなるから >>725
そうなんですか…
いざという時まで待機ですねー！ >>726
そうそう！
新G350？G400？を待つつもりだったのに、展示してた旧G550のマグノエディション買いそうになったわ 実際のところ、マットカラーって手入れ大変なのかな？ リアルオーナーさんの意見聞きたい。 ブラックマットの方が絶対良いだろｗｗ
実物見た事ないだろ？
レッドラインがブラックの車体を締めてるんだよな。
丸さを感じない、むしろゴツイ戦車みたいに見えるぞ。
そだな、女が運転したらイケてると思う。
チビのデブ、デブのメガネ、メガネのハゲ、及びジャリッパゲは品格失うから乗らないでほしい。
迷惑千万、氏ね あ。それと、世田谷行ったらプラマット注文可能みたいね
ブラックマットは注文不可らしい なんでマットブラックは不可なんやろ？
まあオーダーするとGは10か月くらい待たされるらしいがー
オーダー車も値引きはあるんかな？ >>729
ブラックマットは、
定番すぎて感動がない
初めてのマットです！ってマット初心者っぽい
黒だからガキっぽくて品がない >>728
マットといってもコーティングしてあるから普通の塗装となんら変わりない。
普通にコーティング車用のカーシャンプーで軽く水洗いするだけ。
青空駐車だけど、全く問題無し。 1000万以上する車を買う人ってどんな家に住んでんだろうね？
鍵付き専用ガレージとか、防犯キャメラとかは必須でしょ。いたずらされたら怖すぎ >732
つるしのディーラー発注車はもっと早いでしょ？ >>737
福島原発事故以来、電動パイプシャッターは降ろさないでいる。手動でも出来るらしいが、いざという時面倒。
そろそろ次の大地震が来る頃合い。 >>739
津波、海が目の前だから凄く気にしてる。
山の手はその点、まだ少しは安心だね。 マグノプラチナムの63てあんまり無いのかな？Edition1ではないやつ。 注文はふつうに出来るみたい。
今は世田谷でしか注文出来ない色だけど、今後、カラーバリエーションが増えてきたら世田谷以外でも注文できるようになるってさ。 それなら良かったー。
欲しいけど、田舎住みだし、地元で買えるようになるのはありがたいなー。 旧型スレ、新型買えない餓鬼の地獄みたいになってるな
誰か蜘蛛の糸垂らしてやれよｗｗ 新型Gだと、DVDとか入らないみたいですが、車中で映画見たりってできます？
HDMIも無いように思うんですけど。 >>747
車中で映画なんか見るんかい？それもGの中で？ 小さな子供がいるなら当たり前にある要望だと思うが。
エアかな？童貞さんかな？
>>747
別途DVDプレイヤーを入れるのが一番確実だと思う
カネがかかるけどw >>748
大人でもMVとか流して運転してる車も時々見るよ。
個人的には運転中に音楽聴かないしタバコも吸わない。以前は平気だったんだけど今は運転に集中出来なくて気持ち悪い。 >>730
もしかしたらこれかな。
マットのブラック調べたらED1意外にも設定あるみたいよー。これもカッコいいね。
http://s.kakaku.com/kuruma/used/item/20490103/ どーしてS400dと同じエンジンにしてくれなかったのかしら。 >>747
>>748
あまり乗らないとは思うけど、まだ小さい子供が3人いるので聞いてみました。
他の車は国産なので、どうやって見ているのかなあと。 >>751
マグノプラチナムのOPっていくらなんですかねー？ >>749
見逃してました。
まさにその通りです。
別途になるんですねー。
調べてみます。ありがとうございます。 >754 たしか115万くらいだったような。
旧型よりも上がってるね 結局新型G550はタンク量70になってどの位走るの？ >>749
釣り発言。まんまと釣られて反論してやんの。 参考までに、
新型63で100ℓタンク
都内街乗りリッター3キロ台
高速6キロ台
平均4キロ台って感じですよ
550だったら＋1キロって感じじゃないかな 新型550も100ℓだよ。街乗り平均は5弱くらい。 メーターディスプレイどれにしてる？
せっかくだからプログレッシブにしてるんだがクラッシックのほうがしっくりくるような >>759
リアリー？
燃費全然上がってないじゃない
むしろ下がってるぞ！
旧で65とかってそのレベルじゃなかったっけ
折角の情報なのに申し訳ないが、それは正確な情報なのか！？ 759ですが、
リアルです…一回の街乗りの距離も短いからですかね？
まだ、1000キロ位しか走ってないからですかね…
でも、5は走ると聞けてホッとしました笑 >>764
ずっとコンフォートモードのままでまだ100キロも走ってないけど、やっぱり都内だと3キロ台でしょうねw
https://i.imgur.com/2rRyBvm.jpg やっぱり都内だと4切りますよね！
自分もほぼコンフォートでアイドリングストップありです。
低速で高回転まで回してるもう一台の
フェラーリより燃費悪い気がします笑
でも、給油が面倒以外は
満足です！ DVDが視聴できないって事については、家族からクレームもあり
自分も某ショップBに問い合わせしましたが、
キャンセラーとDVD取付で20万くらいかかるそうです…
ですので、後部座席で子供が観るだけなので、
DVDプレイヤーを買って解決しました笑 新型のラグジュアリー感は63か550の方が似合いそう
350dが出てカラカラ音したらちょっと貧乏くさいかな～ しょっちゅうスタンド行かなきゃならないってのも、なんか貧乏くさい
高級車の燃費は燃料費ではなく航続距離確保のためによくする必要がある
無論セキュリティもでかい
うしろにVIP乗せてスタンドに入るとかありえないしなw 言えてる。VIPを乗せる車じゃないだろ。
オフロードカーだぞ。
燃費は良いに越したことはないが。 たしかにVIPは乗せない車ですね笑
乗り心地、改良されたとはいえ後部座席はバタつくし、やっぱり狭いですからね。 >>767
フェラーリもお持ちなんですね。
乗れないけど好きな車です！
給油が面倒って言うのは？ >>779
担当営業は「右ハンドルで出る」って言ってたよ。 レンジローバーのロングならVIP専用車といえなくもないがGクラスはでかいジムニーみたいなもんだし 稀勢の里がGLSの後席に乗って移動してたけど絶対狭いよな
白鵬はレンジの長い奴使ってるよね Gclassは趣味車でしょ。
乗せて家族や友達や仕事仲間くらい。VIP乗せる前提でG選ぶ人は少ないのでは？ 今ニュースで見たんですが韓国のタイヤ採用されたんですね
日本向けも韓国製のタイヤが新車装着なんですか？ >>786
何を以ってVIP車なの？
高い車＝VIP車
って考えなら改めようぜ！ >>787
ダンロップじゃなかった？
サマーかオールシーズンで選べるってどっかの記事で読んだ記憶が Ed1乗ってるけど、タイヤ一本15万くらいだそう。
ホイール込み4輪セットで、200万弱。ガリクソンに気をつけよ… >>794
ディーラーの営業マンから聞いたよ。せいぜい、7,8万位だと思ってた…。あのサイズは既製品ではなく、特注だからだと。 160万円くらいじゃなかったの？
スタッドレスのタイヤだけで50位でしたっけ？ ED1じゃない普通の63だとスタッドレスとホイールセットで80万円くらい。
これでも、安く感じますねー。 >>797
Ed1ホイール一本25-30万くらいでなかったかな？
自分もスタットレス探してるけど、
出来れば、旧型純正ホイールが良いね。 >>798
自分はED1ではないので担当から総額を聞いただけですので内訳は分からないんですが…。
純正ホイールは欠品中みたいですねー。
自分はセットで買うと遅いのでバラで頼んでみました。 63ed1はダンロップだったけど、550はどうなのかな？オーナーいないかな？ タイヤ情報が複数ってことはヤナセとメルセデスジャパンで違うとか？
まさかなー履き替えれば解決するけど気分的に大きく左右される G350dがヨーロッパ（英国）では、ようやく発売されたみたいだ
https://www.mercedes-benz.co.uk/passengercars/mercedes-benz-cars/models/g-class/suv/facts-and-lines/model-lines.module.html
ドイツ本国のメルセデスのサイトでもG350dが記載されているが、ドイツ語読めないから、何書いてるか分らん
とりあえず、G350dのAMGラインが94,000英ポンド＝1,350万位（取得税込）
イギリスのVAT（消費税）は20％だから、車両本体価格税抜で76,012.50英ポンド＝1,090万位
http://tools.mercedes-benz.co.uk/current/passenger-cars/e-brochures/g-class-suv.pdf?owda=g-class+suv
日本価格も1,200万前後で、AMGラインだと1300万前後で、乗り出し1300万とか1400万弱になるのかも知れんな 日本向けに朝鮮製造のタイヤを装着するあたりメルセデスもまだまだ日本の事を理解してないよな
ドイツから見たら日本も中国も朝鮮も十把一絡げなのかな >>805
G350dのAMGライン予想価格OP価格がナゼ100万なのですか？
G550のAMGマフラーや上級シートが含まれるなら理解できるけど。 新型gにあの国が関係したと聞いただけで萎えてくるから不思議だ
旭日旗スポークで合わせるかwとも思ったが
あの国のタイヤを真っ先に交換した方が早そうだ 朝鮮タイヤかどうか契約時にしっかりと確認したほうが良いね 350ｄは5０万前後のアップで済みそうだね
問題はAMGラインが設定されるかどうか ディーゼルにAMGライン 設定期待したいですね それと ヨーロッパの動画みると
エキゾーストバルブは ディーゼルは 無いような感じですね、いつ発表になるのでしょうか
楽しみです マフラー4本出し（本国の純正仕様）に替えてる人っている？
もしいたら、その際の大体の費用や、サウンドの違いなどなど教えて欲しいｗｗ >>807
ドイツ本国のサイトによるとG350dのAMGラインパッケージと、それを付けるために強制で付くパッケージが6,000ユーロする。
まあ、円換算して75万円だから、日本仕様となると100万弱するんじゃないかと考えた。
ドイツ語読めないから、正確なことは分らんが、気になるなら自分で見といて。
https://www.mercedes-benz.de/passengercars/content-pool/tool-pages/car-configurator.html/?rccVehicleBodyId=16&;rccVehicleClassId=463
>>810
それくらいで済むといいな
でも70万～80万近く値上げじゃないかね
100万弱までなら驚かない 新型Gのオーディオの音はどうですかー？
高音域が透明感ありますかねー？
今までいいと感じたのは2015年式のS550と旧レジェンドです。 >>813
レスありがとう。ワイも見積もってみたけど豊富なMOPで
確かに＋100万超える。 >>816
流石に朝鮮製のタイヤは組み込んでこないよね >>813
550のamgラインとは違うの？
550のは90万くらいだよね >>812
本国純正で40万ちょい、工賃込み。サウンドは…変わらない気がするw 見た目は旧型が好きだけど今乗るならやっぱ新型なんで詳しい人多くて勉強になるw >>813
新型と旧型の価格差が550が30万、63が65万位だったのとベースモデルは
MBJの販売戦略上、それ程変わらないかと思ったんだけど。。
AMGラインと値引きで込々1200万で収まって欲しい >>821
全く同意、やはり旧型がカッコ良いと思うけどディーゼル販売開始に
なったら直ぐ新型に乗り換える >>822
旧型G350dでもコミコミ1200万＋2％の値上げ（サンルーフにレザーパック）
でしたような気がする。 >>818
ドイツ本国のサイトに何か書いてあると思うが、ドイツ語読めないので正確なことは分らん。
ただ、AMGラインパッケージの欄に（G500）と記載があるから、同等の装備なのかもしれん。
だから、AMGラインパッケージも100万近くするんじゃないかね。
>>822
意外とG350d高いと思うぜ。
本国だとG500とG350dの価格差円換算で150万～200万程度だからね。
AMGラインじゃないので、値引きとか全て含め乗り出し1200万後半しそう。
AMGラインだと、1300万後半はするんじゃないかと思ってる。
無論、AMGラインを1200万程度で乗り出せればいいけどな。 >>827
旧型と新型の性能がどれほど違うのかってのもあるよな
まずほとんどの人がオフロードの為にgを買ったとは思えないし
街乗りならより乗りやすくなった新型だろうけど
やっぱりデザインとサイズ感から旧型がいいやって自分は試乗して思った
新型乗りの人から見たら負け惜しみにしか聞こえないだろけどw >>828
いや、サイズ感含め、好みだから、そう考える人は少ないんじゃないかな？
自分は田舎住みだからサイズ感は気にしたことないけど、都内在住の親戚とかだといろいろ聞くし。 追加で書くと、Gに限らず新型は好みではないということで前のモデルとか買う人も多いんだから気にしなくていいと思う。
見栄のレベルで買ってる人は違うんだろうけど楽しくないよね。 >>828
新型も旧型も共に良さはある。どっちを選ぶかはもろ、好みの世界だよね。新旧共にほんと個性的で良いと思うよ。今は珍しいから新型にフォーカスされがちだけど個体数が増えてくれば旧型もやっぱり良いよなーってなるよ。 外の見た目は好みが分かれるんだろうけど、旧型の内装はダメだな。人乗せるとき、ちょっと恥ずかしい。 俺は現行のCクラスに乗ってはじめは内装が良くなったと思ったけど
乗っていくうちにプラスチックばかりでしっかり感がないと思ったから
どっちかというと旧型の内装の方に惹かれるかな
もちろん新鮮さは新型 >>834
旧型内装、そんなにしょぼいか？
あの感じが良いんじゃん。
車内のLEDの光のラインとか必要ないし、デジタルなメーターとかむしろダセェ。 >>836
古臭いし、トラックみたいでしょ
敢えてそれが良いって人がいること自体は理解できるが 腕時計のイメージのせいかデジタルよりアナログの方が高級って感じてしまう。 あっちのGT-Rより遅くていいんでAMG GTの方が良い GTRだかGTだか知らねーけど、Gクラスと比較対象にしてる時点でクソなｗｗ
全く別車。金あっても比べどころがちげーだろ。
あ。。。お前ら金ないから妄想で喋ってるって事か～！お疲れっしたｗｗ
氏ね。糞カス どいつもこいつも金持ちばっかりでよ
毎日、毎日、朝5時起きで永久に終わる事のないアフォ現場につかされて、日給8000円
上野のバカップルどもを妄想の中でグーでぶん殴ってるワシは、何やねんと、言いたいわけ。
いや、悪かったね。。。Gクラス欲しいな 貧しいって人を狂わせるんだな
ムダ遣いしないようにしないと 恐らくだけど、
ディーゼルモデルが発売され、一年も経てば旧型は過去のものになると思う。
旧型で、ディーゼルモデルが発売され、これなら買えると、
購入に踏み切ったが、新型が発表されて
まじか！と、思ったユーザは相当いると思う。
逆に、買換え出来る人は、歓迎してる人が多いんじゃないかと思うし、わざわざ書き込みもしないんじゃないかな。
何度かここに出てるけど、運命的には
ビートルやミニと同じですよ。
生粋にオフロードを楽しむ人は、旧型を求める事もあると
思うが、ここで旧型推ししている人の中で、その割合は
正直少ないと思う。 使われ方は「なんちゃって」ばかりの丘サーファー状態だろうけど
クルマとしては当然オフもしっかり走れる実力を持ってるわけで オフロードなんて汚い泥が付くから走らない
泥なんか付いたら絶対キズが付く 納車されて朝鮮製のタイヤだった場合、皆さんは実費で即交換しますか？ フィットで通勤するときは後ろベタ付きで煽ってくる奴や夜だと後ろからハイビームで煽る奴とか必ずいるが、Gクラスに乗ってると皆無
日本人のバカさ加減に呆れる この間、新型クラスも朝鮮タイヤだった。
実際、安いの？ >>858
旧型復刻盤が出る事に間違いはない。と妄想する。
Gクラスファンなら分かると思うけど、新型は新型。旧型は旧型よ。
それぞれに価値のある車だとは思わない？
型落ちする事で必ずしもその価値が下がるとは思わないな。
現金換算で物事を考え過ぎるものね。残念な気がするよ。まじで。。。
今回は真面目に。。。 858様。ミスった。849様に送る予定だった
>>849
旧型復刻盤が出る事に間違いはない。と妄想する。
Gクラスファンなら分かると思うけど、新型は新型。旧型は旧型よ。
それぞれに価値のある車だとは思わない？
型落ちする事で必ずしもその価値が下がるとは思わないな。
現金換算で物事を考え過ぎるものね。残念な気がするよ。まじで。。。
今回は真面目に。。。 >>862
849だけど、確かにね。
数年先に復興が出たら、売れそうだ。
自分も、旧型のじゃじゃ馬・ゴツゴツが
恋しくなる事もあるかもしれない。
ただ、嫁さんや子供は、
新型に変えた途端に、今日はGに乗りたいとか
言うようになった。
但し、旧型は乗ってくれんかった… >>859
日本向けも容赦無く朝鮮製タイヤ装着してるんだね ヨーロッパじゃレースのタイヤスポンサーだしここ数年で性能上がってるからあなどれないよ。とくに海外で過積載当たり前のトラック用タイヤは日本製より丈夫で長持ちする。 >>863
そりゃ乗せてもらうなら新型がいいと思うだろうね
狭くて乗り心地の悪い旧型を選ぶ理由がない
もしGのタクシーがあって新旧どっちを選ぶかと聞かれたら新型選ぶわ
でもどっちか一台くれるって言うなら旧型かな 福野礼一郎はw124やw140時代の
ゲレンデは超絶に褒めてたが
電子制御されてからのゲレンデは
ゴミ扱いしてたな 国あげて日本をめの仇みたいにしてる奴らのなんて使いたくないだろ
あの時に一人残らず駆逐しておけはよかったんだよ 性能さえ良いならそんなしょうもないことはどうでも良い
意識してるのはそいつら同レベルなだけ 国とか車でマウント取ろうと卑しい事思わずに純粋に車を楽しみましょう。 マウント取るつもりはさらさらないけど
下朝鮮が作ったタイヤなぞ履きたくないな >>873
そりゃそうだろう
よりによってなんで朝鮮製のタイヤを新車装着採用したのかね
東アジアなんて十把一絡げなんだろうけどさ ドイツ車だし標準はコンチにならんかな、ピレリはF1見てる勢としてはイメージ良くない ドイツ人からしたら日本人の極一部が「坊主憎けりゃ袈裟まで憎い」の発想で、まさか韓国が嫌いだからその国の一般の製品すら嫌いになってるようなイカれ方をしているなんて思いもよらないんだろう
そして、そんなことはどうでも良いと思ってる
嫌なら履き替えれば良いだけ 9月オーダーのG63の生産完了したとディーラーから連絡あり。
当初予定より納車早まりそう。 ベンツに採用されるくらいマトモなタイヤなんだ。フーン >>877
最新かどうかは知らんけどハンドル左側についてる
操作のしかたはコラムと一緒 >>880
ステアリングはレーンキープしてくれますか？ しない
振動と補助的にブレーキかけて車線に戻すだけ 拡散希望：旧型スレには２Dでシコッてる変態が棲んでるぞ！
ザーメン臭ぇエアーGが調子乗ってらｗｗ
必見ｗｗ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) ４０周年記念モデルはどんなの出すんだろう？
やっぱり４６１ベースのプロフェッショナル？ 新型Gのオーディオってどうですか？
S辺りの音質と比べてみて。
透明感あるのかなーと。 新型、音質はいいけど、
低音が響く感じです！
ある程度の音量でドアサイドのスピーカーが振動すごいです笑 新型って550の方ですか？？
左ハンドル買う勇気ないなぉ～。 今のところの見るのは550が多いかなー
G63の場合はほぼED1 >>891
確かに。
まだ、ED1 ホワイトは一台は残ってるね。
2550万。
新型入荷は次いつになるんだろう？ ピラーのアシストグリップ欲しいけどエアバッグ入りになったからアフターでも難しいか
乗り降りがきつい年頃になってしまった >>894
本来は後部座席の乗り降りに使うヘッドレストに取り付け型のストラップだけど
探したら自分にマッチするのあるかもよ >>895
そういったのもあるのか
ちょっと調べてみたけど見つけきれない >>888
ありがとうです。
ある程度の、音量で震えるのはー困ったかもですねー >>896
尼で乗降用グリップとか乗降用アシストとかでけんさくしてみて 納車日決まらないけど、来たら本国仕様のフロントガードつけたいなーと。
取り付けした方いますかー？ 乗り降りで毎回使うグリップが折りたたみになったの地味に不便
従来のタイプに変更したい みんなはレーダーの取り付けってどこにしてる？
スピーカーみたいのが邪魔して運転席の左側には付けれないよね。 メーカーは知らんけど
何も言わなくても見積り段階でETC（セットアップ料込み）とかなってるもんじゃない？ >>905
そうそう、ETCは普通に付けてくれてる。
メルセデスベンツ純正のドライブレコーダーはあるみたいね。
ただ、ドライブレコーダーとレーダーは社外のが良いってディーラーさんからも以前から聞いてて、いずれにしてもディーラー以外で付けとこうと思ってるんよ。
ドラレコはルームミラーの右横で旧型と同じ場所で良いんだけど、レーダーはみんなどこに付けてんのか？参考までに聞きたくてね。 まだ発注出来んよ。
今は設定色＋プラマットのみがオーダー可能。
以前、オリジナルで作りたかったけど希望のモンツァグレーマグノで作れない上に、デカールも付けれないからやめた。
以下、参考にどうぞ。
63ベースで、色はプラマッド、ナイトパッケージ、ホイールは22インチAMGクロススポークで2600ちょい。デカールはディーラーでは不可。 って言うか～
１００レス切ってんだけど
ガチオーナーの気配が全くしないねぇ～このスレｗｗ
エブリバデェエア～～Say。ホ～オ。乙！！ >>909
図星でみんなだまっちゃったじゃんかwww
旧型オーナーはオタクも多いから語り合うけど新型オーナーはちょっと客層違ってここには来ない気がするwww 去年8月に注文して、納車が今年の7月って言われてるんだが >>910
私は旧型63からED1に乗り換えました。
貴方は？ ここんとこ日に3～4台は見るようになった
気になるのはほぼ63ってとこ 山手通り、旧山手通り、駒沢通り、目黒通り、246
gクラス10台に1台は新型だな
山手通りに面したマンション正面が車庫の御仁もいるし 今月納車になりそう。
初めてのAMGなんで、かなり楽しみにしてました。
前は350とS550乗っていたんですが、Sの加速でも感激していたくらいなので。 >>916
コンフォート以外使ったこと無い…
1000kmいったので、オイル交換しよ。 ジェミーズの動画にマグノのedition1出ましたねー。 新型６３にＴＶキャンセラー付けた人います？
ボンドだと配線式になってしまい、整備時にいちいち外すの面倒です
コーディング式はまだ出てない様で 新型の350発売やめて欲しいな
あの安っぽいエンジン音
gのブランド価値損なう
金無い奴はトヨタでも買いなさい >>921
価格差って350と550では300万程度でしょう。
ポルシェ最安マカンですらOPでその額埋まるよ。 >>921
わかる、350のAMG仕様も新型にも増えてくるのかもね。 >>921
トヨタに魅力が無いからgクラスを買うのでは？ 朝鮮製造のタイヤが新車装着採用の噂は悪質なデマだったのですか？ ふむふむ。そうなんだ。
レスサンクス。かっこいいな。マグノグレー限定で10台ね～
ヂーゼルでもエディション系は出るかな？40周年記念とかで リアシートの後ろのやつだったら付いてないな、AMGラインだけど >>931
G63だけど付いてる。ヘナヘナした安っぽいやつw ドックネットはG63には付いてて550には付いていないのだろうか… >>937
ぶった切ってすまんが車体、凄く良い色だね！
新旧共にグレー系？グラファイトとかかな？ >>944
Aカップ最高だろ？
彫りの深い外人ブロンズ女より日本の幼女が好きだろ？
フラット最高です！ >>943
捨てゼリフw
そもそも輸入車でフルフラットって限られるような
VWとかルノーとかのファミリーカーじゃないかな >>943
てめぇは何乗ってんだよ！！
激おこだぞコノ～～～ｗｗ >>937
新型は折り畳み式なんだ！！
初めて画像見れた
ありがとう！ >>955
薄っすいタイヤw
飾り物よのう、床の間の。
そんなタイヤでオフロード入れるのかい？
小枝見ただけでかすり傷恐れて入っていけないGってか？ >>955
やはり63は朝鮮タイヤではないんですね～羨ましい 旧型後期から今の新型はナンチャッテでオフロード走る車じゃないから >>959
旧型前期でもオフロード走るやつもいないけどな。 >>956
買い替えできない君なりの絞り出したイヤミか。
惨めだよね。そう言うの。 >>962
Gだろ？そんな薄いタイヤ飾り物だな。
インチアップされたSUVなんて見せびらかすためのもの。
機能美を追求するなら厚いタイヤを履いてなおサマになる、
そんなGにしたらどうなの？
接ぎ木された人工的で不自然で、乗る人の欲求がモロにわかる
そんなGほどみっともないものはない。 >>962
俺はオフロードに入るからGを候補に入れていたが、結局は街乗りに絞りカイエンターボを選んだ。 つまり今のGにそのタイヤは究極の俗物ってことだ。
ロンドン、ハイドパーク沿いの道やハリウッドからマリブ
自分を表現するために俗物達がアクセサリーとして乗る、
そんな使い方を日本の田舎者が真似してるだけだ。 >>963
マジレスで。
全く否定はしないよ。清々しいな。
そこまで明確なアイデンティティがあるなら納得出来る。同調はしないけどね。
俗物だと思われても、やっぱりインチアップしたGが好きなんだよな。Gクラスの街乗り仕様があっても良いんじゃね？って考えるよ。AMGなんてまさにそれだよな。
正直、オフロードなんて走った事もないし、悪路での機能や機能美などは意識しない。
ただ、ガチガチのオフロード仕様にしてるGは稀に見るけどポリシーみたいのを感じる。そう言う意味合いで素直にカッコいいと思うよ。 >>961
乗る奴のことは言ってないんだけどな
少なくとも前期のモデルは視野には入れてたよオフを
けどもう今じゃデフロックどころか四駆機能も必要ないFFで十分じゃん
ていうくらいの車だよ
まあ、乗ってる奴がそうなんだから正常進化といえはそうなんだけどな だからこそのGプロですよ
というか本来そういうモデルなんだけどプロなんて名前で特別に出さなければならないなんてGも変わったね
ちなみに自分は険しい林道や冬山のためにプロ買ったけどね 人それぞれのライフスタイルに合ったモデルを提供しているgクラスは素晴らしい
さらにそれをカスタムする喜びもある
つーことでいいんじゃね
とかいって自分は350dなんだけどねw 新型で日常的に普段乗してる方いますか？
購入検討してるんですが試乗車が無いので乗り心地が気になっています。
たまにならどうでも良いけど毎日の足で乗り心地が良くないと
すぐに乗り換えたくなるのですがいかがでしょうか？ >>971
乗り心地って好き嫌いがある
相対評価なら何と比べるかで良し悪しがかわる
それらを踏まえても、乗り心地を気にして買う車じゃない
頑張っても、ラダーフレームのデカイタイヤの車だよ
SやEのエアサス+普通のタイヤに勝てない
ただ、俺はラダーフレームの乗り味は好きだけど >>971
普段使いですよ。
乗り心地は個人差があるとは思うけど、とても満足してる。試乗車が無いって言うのはどう言う事なの？
知ってる範囲だと南品川のメルセデスベンツなら試乗オッケーよ。別のとこで買う事決めてたから断ったけど。 >>969
いいな～
田舎でディーラーしかないから350dだけどGプロ所有ステ見たかったな
～ 971
ED1ですが、ガンガン普段使いですよ
乗り心地は、前モデルと比べると格段に疲れないですよ！
350ブルーテックからの乗り換えなんで、350も
普段使いしてましたけど！
試乗インプレッションとかで、Sクラスみたいな乗り心地って言ってる専門家いますが、
それは、盛りすぎですけど、
以前のgクラス からの乗り換えなら、それくらいの違いはあると思います。
参考になれば^ ^ >>976
うちのGプロは並行だけどデーラーで買ったよ
メンテも修理も車検も最寄りのシュテルンで面倒見てもらってる
まあ、もうかれこれ30年近く付き合いがあるからね色々融通がきく 夏ですか～？
春発表でデリバリーまで考えるとそれくらいですかね。
右ハンドル欲しいので待ってます。
amgは手が出ないので。 >>975
販売中なら見積りとるから早めに教えて！ >>985
ワシの車。
73リリースまでは当面乗るつもり。 >>986
旧型よりは高くなるだろうね
G550より200万～300万程度安いくらいじゃないかね、分からないけど。
英国仕様のG350dは、AMGラインのみっぽいね。
1300万～1400万程度で落ち着くんじゃないか？ >>990
俺のとこの営業は7月か8月頃デリバーって言ってたけど、年末になったのか。
ヨーロッパで発売されてから、概ね半年遅れなのかなと思ってたわ。 ディーゼルの右ハンドルなら買いたい！
でも新型カイエン買ったばかりだしなぉ。 >>989
言葉足らずでごめん
王道なのか装備を省く等で戦略的な価格設定のモデルがでるかどうか
という意味で。。 >>993
北米と中国を除いて世界的に価格を合わせようとしてるから、戦略的な価格設定はあり得ない
ベース価格で1250-1300でしょう 誰も新スレ立てる話すらしないのね本スレも立ってないのに
おまけにamgってなんですかー？
ググれ阿保 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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