【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.141【AXELA】
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◆2003年10月～2009年6月まで発売された初代BKアクセラのスレッドです。
◆アクセラの名前の由来
「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。
Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）
を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」
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◆前スレ
【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.139【AXELA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1495787297/
【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.139【AXELA】 ←実質Vol.140
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513826812/ ウチの23S5MTだけど
最近3速1500回転あたりからの加速がやけに遅くなったような気がする。。。踏み込んでちょっとタメが入ってからようやく加速し始める感じ
オイルを0W-20から5W-30に変えたせいかな？ >>485
ドアを閉めたあとの車体のブルブル振動が減るよ。
直進性とロードノイズが悪化したので数ヵ月で外したけど。 >>486
あらぁ…
ストラットタワーバーなら直進性は上がるモノだと勘違いしてた…純正足には合わないって事かな？
ドア閉めた時の音がほんと安っぽいよね
ドアパネルの下側が思いっきり振動してる…
いや新車時からヨレが来てるせいかも知れんけども >>487
きちんと付ければ直進性あがるよ
ただ量産車だから合わない個体もあるし
剛性増すから>>486みたいに煩くなるのもある
付けるだけならDIYでいいけど
きちんと付けるならアライメント取ってもらうのも手
ウチのは新車状態で結構ズレてて
インチアップついでに調整してもらった メーカーが信頼性試験を実施した状態に手を加えるのが怖く感じる ウチのも直進性は下がったな。
その代わり微舵応答は良くなったけどね。
ゆったりまったり乗りたいなら付けない方が良い。
事故るとダメージが大きくなる可能性もあるし。 タワーバーがあると、片側ぶつけると反対側まで歪むことがありうる 10年落ち以上の車カスタムしてもなぁ
安く部品が落ちてるのなら良いけど 古い車だからこそ気兼ねなくいじり倒せるんじゃないの 貧乏くさいじゃなくて貧乏なんだ
9～15年落ちの車だぞ >>494
MSならインプやエボをカモれるぐらい速いからカスタムする意味はあるけどフツーノアクセラでゴミみたいなカスタムしても速くならないし貧乏くさいだけだろ >>440
インプやランエボに相手にされないから来てるんだろうけど同じ古い車乗り同士仲良く出来ないのか？ >>499
例えばだけどNAインプで弄りまくって外見をラリー仕様にしてたらどう思う？
そんなに弄るならstiにしろよって思わない？
個人の自由だから好きにしろとは思うけどそれでも言いたくはなるよね タワーバーか何かを入れてみようかって言ってる奴がいるだけの話なのに
どんだけStiやランエボにコンプレックス持ってんだよ
そのハイパワープラス4WDの車に乗り換えたくても金がなくてフツーノアクセラ煽るしか自尊心保てないのが可愛そう過ぎるぞ >>488
>>490
アライメントか…なるほど
ストラットタワーバーくらいなら自分でパパッと
くっ付けられて大きな効果が得られるかと思ってふと気になったんだけどデメリットも結構あるんだねぇ…
後何年乗れるかわかんないから何十万もお金掛ける気にならんかったけど
ショックだけ交換してタワーバー追加してアライメント取って貰おうかなぁ >>502
前車がstiだから別にコンプレックスはないけどね
GF8Dのsti
エンジンOHしたけどまた壊れて嫌になって新車でMS買ったんだよね
その時はハッチバックのsti発売してなくて買えなかったし今中古で買おうと思っても今のMSが310馬力あるから加速もそんなに変わらんだろうし別にいいかなって感じ
冬も楽しみたいけどどうせ車高落とすし冬乗らなそうだからインプはいらないかな
でもまたスバル車に戻りたい気もするけどね いい歳したオッサンの煽りと思うと笑えてくるな
MSちゃんはミレ君以来の大小物じゃないか？ >>506
別に煽ってるつもりないから
それにBKのアクセラ乗ってるのなんておっさんしかおらんだろ >>507
無自覚なのが本当にタチと気味が悪いな
そもそもなんでMSスレがあるのにこっち来てんだ？
構って貰えないのか？カモれるとか普段から煽り運転もしてるって事か？神のMSちゃんって奴か？
あと俺含めて纏めてNGにしといて まぁ未だにMTで手コキしてる汚いおっさんなんてまともなの居ない マツダはドライビングの楽しさを残すためにMT続けるみたいだね
SKYACTIV-XもMT積むかな～？ 自分だけが乗るなら俄然MTだけどね。
ただ我が子はAT限定で教習所通ってる。 >>508
火を付けたの俺じゃないだろ
俺の一つ前の奴が煽り出してるだろ
確認してみろよ ちなみにタワーバーは他車と違ってナットではなくボルトで留まってるから、作業中にクルマ動かしたりすると最悪アッパーマウントがズレるので要注意な 今日は洗車日和でした、年末恒例の洗車が終了。
濃色車は、洗車のやりがいはあるけど汚れと傷が目立ちます。
来年も車検を通して、まだまだ頑張ってもらわねば。
BK、今年もお疲れ様でした。 洗うで思い出したけど、エアフィルター覗いてみたら
K&Nのフィルターが真っ白になってたわ…
8年くらい触ってなかった
メンテナンスキット買わなきゃ >>516
フィルターなら、ブロワーでゴミ飛ばして再利用で良いと思うが・・ 追突してしまった
車の損傷は大したことなかったけど、さすがに年数も経ってるし、買い替えます
さようなら
お互い毛が無かったのと、保険等級下がるのに保険料が安くなるのは幸い >>517
湿式てオイル塗らないといけないんじゃなかったかな >>519
湿式は使い捨て
再利用しちゃダメこれ常識 >>521
マジです？危うくメンテナンスキット注文する所だった
もう普通に乾式の奴でいっか >>518
年末に大変でしたね。
BKが最後に守ってくれたということで。
事故は後が大変だから頑張って！
面倒なら最初から弁護士費用特約で頼んじゃいましょう。 >>522
いやいやフツーに洗って再利用しろよ
毎年洗浄してたけど10年以上使ってたぞ >>524
MS乗ってるけど湿式でも洗うだけで充分だよな
本当に詰まった時に変えるだけで問題ない 来年でもうＢＫともお別れかぁ １３年間もよく走った 貴兄の相棒にご苦労様と声かけてあげて下さい。
ウチはまだまだ頑張ってもらいます。 ウチは走行距離走ってないからあと３年(合計１５年)は乗るつもり。
油圧ダンパーはヘタってるし、そのせいかハンドルも修正量多くなってるけど、
インパネとかメーター周りは古臭さを感じなくて良いです。 垂直0指針のメーターってないよな
いつも見る速度域がハンドルと被らなくて見やすいのに フロアマットの運転席のみって
ディーラーとかで注文出来るのかな？
気付いたらストッパーは切れてるしマットも貫通してたわ >>534
通販で車種専用品買った方が遥かに安いし早いよ ごめんごめん出来れば純正が良いなと思ってね
アクセラって入ってるのが気に入ってて
オクで探しても地味に見つからない
社外品のが純正より質がいいのかもしれないけど… これBK3Pだよなぁ…
「車が燃えている…」全焼した乗用車の中から性別不明の遺体見つかる 観光施設の駐車場で
https://web.smartnews.com/articles/fxVyoJUoU1D 車内に有るのはガソリンの携行缶かなって事は自殺か？ 前期23Sのフォグのバルブ交換て
フェンダー内の内張とアンダーカバー外さないと交換できない？
検索しても交換の仕方が出てこない。。
BM型は外から簡単にフォグユニットが外せるんだな
メンテナンス性て進歩してるんだと感心した
BKのヒューズボックスにアクセスするのもめんどいぃ アンダーカバーの端っこのネジ3本外してはぐれば出来る >>546
ネジ3本！？それだけ？
危うくスーパーオートなんとかに持込で1、2万くらい取られる所だった
ありがとう！ >>549
一度もATF交換してないなら今更交換しても治らない可能性高いぞ 今日も250km、離合厳しい山道と一般道をひらりひらりと。この車は楽しい！。MT1.5です。 >>554
1.5は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
2.0と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2.0も1.5も変わらないでしょ。2.0乗ったことないから知らないけどピストンが大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1.5なんて買わないでしょ。個人的には1.5でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れいけど離合厳しい林道２５０キロ中にマジで３４GTRと離合した。つまりはGTRですらMazda３の1.5とすれ違えると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>554
1.5でもMTで、十分に速度を乗せて走ると回頭性も良くて早いですよ。
高野龍神とかビーナスラインだと楽しめると思う。 >>556
>つまりはGTRですらMazda３の1.5とすれ違える
標準語のすれ違うと違う意味? 買わない(買えない)からどうでもいいけど。
次期アクスポのお尻周り、「おばさん級」じゃなかろうか。
後方視界もすこぶる悪そうだネ。 バンパーの黒いところ減らしてボディ色のひさし着けたらかっこいいとおもうけど
新型出たらCX-5と悩んでみる 来年15年目の車検だけど、このまま不具合無かったら通してしまうかな
デザイン的には未だに古臭くはないもんね デザインは古臭くはなかろう。
寧ろ、(俺の乗り換えた)BM後期の方が懐古的に感じる。 デザインより塗装の古ぼけが酷い。
全塗装がフルラッピングおすすめ！ チタグレ23Sのフロントグリルも色が薄くなってきた ギャラグレのプラ部分（バンパー、サイドミラー）が薄ボケて悲しみ 完全屋根あり駐車場で塗装はまだまだ綺麗
ヘッドライトカバーのくすみも無い
うちのマンション部屋は狭いけど、車やバイクの駐車には最高なんだよな～
引っ越ししたいけど… この前次期型ケナしたけど、買い替え検討してる人は気を悪くされないで下さいませ。
ヒガミ故ご容赦^_^ ピカピカに洗車してあげたら古臭さも少し消えたような気がした
フロントから見るとまだイケる感じするけど横からは世代の違う車って感じがするわ…
タイヤと一緒にホイールも変えようか迷ってるけど今更かね？ >>574
スタッドレスタイヤにするときに純正とホイールの色変えたりしてみ >>575
スタッドレスいらずの地域たから試し替えできんのよね…
黒のアクセラに黒のホイール…買っちゃおうかな
現行のアクセラに紛れて新品のホイール買いに行くのちょっと勇気いるけど >>576
そんなの誰も気にせんよ
むしろ昔BK乗っていたとか多い 古いものを大事に使うのは恥ずかしい事じゃない。
状況が許す限り乗りつづけようじゃないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
