【MAZDA】マツダ初代(BK)アクセラVol.141【AXELA】
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0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 15:49:34.80ID:/JlE3Z+W0
ウチの23S5MTだけど
最近3速1500回転あたりからの加速がやけに遅くなったような気がする。。。踏み込んでちょっとタメが入ってからようやく加速し始める感じ
オイルを0W-20から5W-30に変えたせいかな？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 18:58:51.30ID:4qhcyJdm0
>>486
あらぁ…
ストラットタワーバーなら直進性は上がるモノだと勘違いしてた…純正足には合わないって事かな？
ドア閉めた時の音がほんと安っぽいよね
ドアパネルの下側が思いっきり振動してる…
いや新車時からヨレが来てるせいかも知れんけども
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 19:27:43.04ID:y7lVDz3o0
>>487
きちんと付ければ直進性あがるよ
ただ量産車だから合わない個体もあるし
剛性増すから>>486みたいに煩くなるのもある
付けるだけならDIYでいいけど
きちんと付けるならアライメント取ってもらうのも手
ウチのは新車状態で結構ズレてて
インチアップついでに調整してもらった
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 20:09:26.56ID:iQxvkErB0
ウチのも直進性は下がったな。
その代わり微舵応答は良くなったけどね。
ゆったりまったり乗りたいなら付けない方が良い。
事故るとダメージが大きくなる可能性もあるし。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 08:43:14.30ID:J+5PWSF/0
>>494
MSならインプやエボをカモれるぐらい速いからカスタムする意味はあるけどフツーノアクセラでゴミみたいなカスタムしても速くならないし貧乏くさいだけだろ
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 10:37:40.11ID:oPrR9Wvm0
>>499
例えばだけどNAインプで弄りまくって外見をラリー仕様にしてたらどう思う？
そんなに弄るならstiにしろよって思わない？
個人の自由だから好きにしろとは思うけどそれでも言いたくはなるよね
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 10:46:08.76ID:jjGmSWKV0
タワーバーか何かを入れてみようかって言ってる奴がいるだけの話なのに
どんだけStiやランエボにコンプレックス持ってんだよ
そのハイパワープラス4WDの車に乗り換えたくても金がなくてフツーノアクセラ煽るしか自尊心保てないのが可愛そう過ぎるぞ
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 12:31:44.44ID:9VwecFYB0
>>488
>>490
アライメントか…なるほど
ストラットタワーバーくらいなら自分でパパッと
くっ付けられて大きな効果が得られるかと思ってふと気になったんだけどデメリットも結構あるんだねぇ…
後何年乗れるかわかんないから何十万もお金掛ける気にならんかったけど
ショックだけ交換してタワーバー追加してアライメント取って貰おうかなぁ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 12:46:35.29ID:oPrR9Wvm0
>>502
前車がstiだから別にコンプレックスはないけどね
GF8Dのsti
エンジンOHしたけどまた壊れて嫌になって新車でMS買ったんだよね
その時はハッチバックのsti発売してなくて買えなかったし今中古で買おうと思っても今のMSが310馬力あるから加速もそんなに変わらんだろうし別にいいかなって感じ
冬も楽しみたいけどどうせ車高落とすし冬乗らなそうだからインプはいらないかな
でもまたスバル車に戻りたい気もするけどね
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 13:25:37.75ID:Syq1ClLx0
>>507
無自覚なのが本当にタチと気味が悪いな
そもそもなんでMSスレがあるのにこっち来てんだ？
構って貰えないのか？カモれるとか普段から煽り運転もしてるって事か？神のMSちゃんって奴か？



あと俺含めて纏めてNGにしといて
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 17:35:01.78ID:1Rr4IV0u0
自分だけが乗るなら俄然MTだけどね。
ただ我が子はAT限定で教習所通ってる。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 18:30:20.80ID:iUKl8cKA0
ちなみにタワーバーは他車と違ってナットではなくボルトで留まってるから、作業中にクルマ動かしたりすると最悪アッパーマウントがズレるので要注意な
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 17:30:37.48ID:t20yWqVz0
今日は洗車日和でした、年末恒例の洗車が終了。
濃色車は、洗車のやりがいはあるけど汚れと傷が目立ちます。

来年も車検を通して、まだまだ頑張ってもらわねば。
BK、今年もお疲れ様でした。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 17:45:54.59ID:NcHJe35m0
洗うで思い出したけど、エアフィルター覗いてみたら
K&Nのフィルターが真っ白になってたわ…
8年くらい触ってなかった
メンテナンスキット買わなきゃ
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 10:56:30.35ID:zcqa57980
>>516
フィルターなら、ブロワーでゴミ飛ばして再利用で良いと思うが・・
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 11:46:59.22ID:VL8ECw7y0
追突してしまった
車の損傷は大したことなかったけど、さすがに年数も経ってるし、買い替えます
さようなら

お互い毛が無かったのと、保険等級下がるのに保険料が安くなるのは幸い
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 15:37:48.36ID:GOU9+v030
>>518
年末に大変でしたね。
BKが最後に守ってくれたということで。
事故は後が大変だから頑張って！
面倒なら最初から弁護士費用特約で頼んじゃいましょう。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 23:44:23.52ID:DT9nezqo0
貴兄の相棒にご苦労様と声かけてあげて下さい。
ウチはまだまだ頑張ってもらいます。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 10:41:22.64ID:J4xquR8q0
ウチは走行距離走ってないからあと３年(合計１５年)は乗るつもり。
油圧ダンパーはヘタってるし、そのせいかハンドルも修正量多くなってるけど、
インパネとかメーター周りは古臭さを感じなくて良いです。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 21:12:20.95ID:WexfwGcq0
ごめんごめん出来れば純正が良いなと思ってね
アクセラって入ってるのが気に入ってて
オクで探しても地味に見つからない
社外品のが純正より質がいいのかもしれないけど…
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 13:41:02.21ID:GsZBZRRi0
前期23Sのフォグのバルブ交換て
フェンダー内の内張とアンダーカバー外さないと交換できない？
検索しても交換の仕方が出てこない。。
BM型は外から簡単にフォグユニットが外せるんだな
メンテナンス性て進歩してるんだと感心した
BKのヒューズボックスにアクセスするのもめんどいぃ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/23(水) 16:38:58.14ID:56EoUiWm0
そろそろミッションやべえ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 12:40:36.86ID:cXKOa+3O0
ＭＴオイルは基本交換不要。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/25(金) 00:01:49.55ID:bjr3LzS90
>>554
1.5は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
2.0と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分2.0も1.5も変わらないでしょ。2.0乗ったことないから知らないけどピストンが大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1.5なんて買わないでしょ。個人的には1.5でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れいけど離合厳しい林道２５０キロ中にマジで３４GTRと離合した。つまりはGTRですらMazda３の1.5とすれ違えると言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 22:01:09.18ID:o6bkABT+0
買わない(買えない)からどうでもいいけど。
次期アクスポのお尻周り、「おばさん級」じゃなかろうか。
後方視界もすこぶる悪そうだネ。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 12:16:16.97ID:5jxgBWoz0
俺は１２年目頑張ってます。未だ未だ乗り続ける！
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 02:18:16.33ID:gFVDnuuG0
完全屋根あり駐車場で塗装はまだまだ綺麗
ヘッドライトカバーのくすみも無い

うちのマンション部屋は狭いけど、車やバイクの駐車には最高なんだよな～
引っ越ししたいけど…
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/31(木) 21:15:44.56ID:3E6moz8F0
この前次期型ケナしたけど、買い替え検討してる人は気を悪くされないで下さいませ。
ヒガミ故ご容赦^_^
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 17:47:16.29ID:cFdNjXAi0
ピカピカに洗車してあげたら古臭さも少し消えたような気がした
フロントから見るとまだイケる感じするけど横からは世代の違う車って感じがするわ…
タイヤと一緒にホイールも変えようか迷ってるけど今更かね？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 03:11:26.24ID:qmFTSWBR0
>>575
スタッドレスいらずの地域たから試し替えできんのよね…
黒のアクセラに黒のホイール…買っちゃおうかな
現行のアクセラに紛れて新品のホイール買いに行くのちょっと勇気いるけど
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 20:17:34.52ID:ooRfOX/f0
古いものを大事に使うのは恥ずかしい事じゃない。
状況が許す限り乗りつづけようじゃないか。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 22:58:33.53ID:ooRfOX/f0
おー、それはそれで良い。
自分も先立つモノさえ有れば…
と、我ながら節操ないね(￣∀￣)
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/05(火) 14:53:27.87ID:70CgX5eh0
オレも先立つ物があれば現行のアクセラかベンツAクラスかどっちか買っちゃうなw
まぁ、代車で現行乗ったときBKの方が運転しやすく感じたけどもw慣れの問題だろうな
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/22(金) 20:23:13.87ID:BGxVv7Lu0
2006年の20Cだけど
13年目の車検通した。結構ガタが来てる。車検で19万、リアスポ、ルーフの塗装
しなおしで10万ちょい、アンテナもぼろぼろなので
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00VOXRS98/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&;psc=1
これに交換、タイヤはブリヂストン(BRIDGESTONE) 低燃費タイヤ NEXTRY 195/65R15
91Sに交換（ベトナム製）

劣化部分で目立つのはルーフなどのプラスチック部分かな。
オーロラブルーマイカだけどルーフの色落ちが酷かった。
でも野ざらしで12年も水拭きだけで持ってたんだからたいしたもの。

走行距離11万キロ。あと2年乗れればいい。
故障しないんだよなあ。頑丈だわ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 19:26:47.39ID:Sc9t4y6o0
黄色のエンジン警告ランプみたいなの光っちゃった　O2センサーっぽいって言われたけど大丈夫かなぁ大金かからないかなぁ
乗り換えるって選択肢はtotoが当たるまでは無いwいや、負け惜しみじゃなくてもうちょっと乗っていたいお
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 07:14:11.76ID:MkxzGdAf0
意識して燃費走行or高速走行しなかった?
バッテリー外して５分放置して、エンジン始動しても再度点灯しないならEGRバルブの固着（EGR流量不足)の可能性が高いとおもう。
再度点灯するなら、D行って診断機かけて。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 20:41:35.10ID:IDVH3bV20
純正のＨＩＤ壊れたの？　壊れてないけどチェンジしたいの？
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 19:46:14.87ID:zQPV8R2F0
交換して1年経ってないけどやっぱり黄色くは見える
雨の日は見やすいけどね、しかしバックランプが暗く感じるIPFの6000KのLED買ってもいいんかな変な拡散しそう
それとハッチバックにデジタルインナーミラー装備するならリアカメラは何処に付けたらいいんかな
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 20:07:13.04ID:pZHB8Vrs0
バックランプは結構前に高効率のレンズ付きバルブに変えたんだけど、結局これが一番明るくて見やすい
LEDにしたこともあるんだけど、リフレクタをうまく使えてないのかそんなに明るくならないね

外から見ると眩しいぐらいになるんだけど、うまく照らしてない感じ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/28(木) 20:08:39.54ID:D7rUmns50
>>603
バッテリー弱ってた可能性は？
0616sage
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2019/03/10(日) 02:56:16.61ID:tegnDopB0
平成20年式20S新車で購入　走行距離11万キロオーバー　今年11月車検予定
最近ATコンピュータ不良になり修理だすか（のりかえか）検討中
1年半前にオルタネーターが壊れリビルド品に交換しています
その他は特に大きな故障はありませんが乗り続けるのに不安です
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 15:31:39.04ID:GDIVk8jO0
エンジンマウントは急ぐものではないから焦らない。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/10(日) 20:16:57.04ID:C6Mv7xJ30
今日は350km走った。相変わらず楽しい。ブッシュ交換でまだまだいけるとは思うが新型も考え中。2GのMTが欲しいのだが出ないんだなぁ…。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 10:10:50.67ID:YvNZbOTk0
>>623
ダンパーとかマウントは緊急性が高いモノではない。

新車とかだとドアパンチされるとか警戒して神経使うけど、
年式経ってるからある程度無頓着に扱えるのは悪い事では無い(言葉の摩り替え)
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/11(月) 20:12:50.25ID:AWpFhGGH0
>>630 て何処にでも口出すな。
今回は
> 知らないうちに液漏れしてるよ
という話題を
> 液漏れして機能を失いかけている
と言い替えているところがミソ。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/12(火) 11:01:55.24ID:xuGFif240
あと数年で廃車にするクルマで、へたったダンパーやマウントを新調するのはどうなの？
几帳面に交換もいいけど、経済性を考えてみて、各自が判断すればいい。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 18:11:10.35ID:Fmoc0SE10
>>637
わかるなぁ。ルーフの塗装で1週間代車のカローラ乗ってたら
アクセラが乗りたくて乗りたくて返ってきたときは「あぁ・・、落ち着く・・。」
と思った。

加速が違うし軽いんだよカローラの古いのと比べてさ。
体にもなじんでいるし
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 19:37:28.28ID:Vxap6V5y0
純正アンテナを取り寄せた。
2VV3M　G22H-66-A30A

でも自分のアクセラスポーツ（2006年BK　20C）にはなぜかつけれない。
凸と凸であわない　後期型BKの部品なのかな。

なんか方法あるといいんだけど
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 21:58:08.99ID:0mvyLFVI0
バッテリーは充電器あれば長持ちできる。
サルフェーションを除去して再活性化出来る奴がいい。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 14:06:16.41ID:DoRYgAQG0
>>650
交換して25000キロくらいかなぁ
多分1万キロ以内にはなり始めてる
キーキーというか踏み始めにキーーーン～てなって踏み増すと止む感じ
ディスク自体15万キロ変えてないからこっちかなと書き込みながらふと思った…
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 14:26:56.07ID:8sPDvrQp0
禁則って金属？のこと
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 18:33:33.75ID:oNh0JxJO0
車検2回分の書類確認したらパッド交換してから約31,000kmだった…
というよりパッド交換した時の残量が前輪後輪共に11mmが2万キロで9.7mmと6.7mmとか後輪めちゃくちゃ減るの早いんだなー
今リアは4mm切ったくらいかなー？
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 20:35:56.99ID:mSFS+T0c0
>>653
普通はフロントのパッドの方が減りが早いと思う。
リアブレーキ部品で固着している部分があるのかもしれない。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 21:06:13.20ID:/WdeleIN0
>>655
んー前回の車検時のメンテで面取りやらクリーニングとかメンテはして貰ってはいるんだけどなぁ…
>>657
過去の記録見てもやっぱり後輪のが減りが早いね
EBRか何かしらないけど前のめりブレーキにならないような制御か味付けになってるのかとは思ってたけど…3mm差は初めて
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 14:37:29.10ID:cawER3we0
>>662
>>664
ありがとう。
去年の夏にも起こっててショップで見てもらった時は原因不明で様子見。しばらく起こってなかったので気にしてませんでした…。
もう一回みてもらいます。
現象は前触れ無く起こる感じです。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 15:37:44.24ID:AVn21p8A0
１５万超えても絶好調
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 16:37:01.59ID:Z2MU6Zu60
ちょっと聞きたいんですけど、アクセラの初期BKEP20Cのヘッドライトって特殊なの？
水漏れしちゃって中古探してもらってたんだが見つかったのがステーの形がちょっと違ってハマらないらしく他は在庫が見当たらないって事で自分で探してるんだが、15,20C,20Sで形が違うのか年式で微妙に違うのかわからんw
自分で探して変えたって人いたら助かるんだけども…助けて('・ω・')
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 16:54:35.74ID:zDEyy3fh0
パーツリスト見たら、それぞれ分かれてるっぽい
セダンorハッチ、
ハロゲンorディスチャージ、
レベリングがオートorマニュアル
によって微妙に品番が違う

パーツリストの絵は代表で１つだけ載ってるだけだから違いは分からん
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/02(火) 23:52:12.55ID:GateHGiP0
>>671
おーありがたい!ただ、レベリングオートの物をマニュアルには付けれないんですよね？中古の品にそこまで書いてるのが皆無っていう…オワタ
新品7万の買うしかないかぁー
車検代軽く20万超えてきたなこれ（泣）
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 03:28:16.25ID:pZGG4wvb0
>>676
そうなんですか？コネクターとかも違うのかと思ってた
車屋に届いたのがネジ止める部分が合わないやつで20CとSのフロントグリルの差なのかと疑問に思って質問してみたんですけどとりあえず勢いで買ってみようかなw.
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 08:37:53.12ID:mIuHiZ3F0
>>677
それぞれの形体で形は共通だったと思う
車台番号があれば詳しく調べる事は可能だけど、
>>671 に書いたことが分かればもう少し調べれるかも
年式もあれば尚いい
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 18:58:13.21ID:FpVb2DUM0
>>674
似て非なるものと言えば、ハッチバックとアテンザにあるようなワゴンの違いがイマイチ分からない
ボディサイズの違いで片方はハッチバックと呼び、もう片方はワゴンと呼んでいる
どっちもリアの形状は同じに見えるんだけどね・・・
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 07:59:15.84ID:O+4L0ndV0
>>678
共通なんですか…なにやら探せど探せどステーの形が合わないものばかりで

ハッチバック
ディスチャージ
マニュアルです
車体番号BKEPで番号までは今はわからないですすみません
もしわかるようでたらよろしくお願いします！
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 16:59:31.20ID:x+EFQpKH0
>>681
パーツリスト見てみたのだけど、見れば見るほど混乱してきた

ハッチ、ディスチャージ、マニュアルレベリング
と条件を全て満たせば、BKEP、BK3P、BK5Pで部品は共通な感じ
但し、車台番号によって微妙な変更があるっぽいが、
何が違うのかは不明

ハッチとセダンはステーの形が違うけど、
上側は補修部品があるから変えれる
しかし、下側は一体化してる感じで、形がそれぞれ
違うから物理的に無理かも

いま分かったのはこれぐらい
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 20:45:29.62ID:Pj0RsxGw0
>>683
ごめん、初期はマニュアルだわ
車体番号は200000～はいわゆるMC後
探すのは100000番台のBK#P、ディスチャージのやつ
細かく別れているのは特別仕様車とかの為

散々言われているがセダンとハッチバックは
共通部分は少なく、外装はほぼ別だったはず
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 02:54:29.43ID:TKf8VkPH0
>>683
わざわざ有難うございます
業者も間違えるくらいなんで無駄に数パターンあるようだと…

ちなみに自分のBKアクセラは初期の初期後ろのブレーキランプがクリアじゃなくて赤い色のやつです
2003年3月～とかだったはず
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 18:31:50.07ID:Nlc8QjvE0
なんとなく分かってきたのはステーの形は初期だけ少し違うみたい
はめ込むのに形が少し違うのは前期と後期で違うのかな…20CにSのフロントグリル移植できた気がするからCとSで形は一緒のはず
あとはレベリングのオートとマニュでコネクターが違うのか
共通で使えるなら何個かは探せてるんだがダメだった時返品効かないとキツイな
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 22:23:36.12ID:/qNQsfWf0
とりあえず車検通しました

エンジン快調です　11万キロ　13年です
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 05:28:06.87ID:frvFmz900
そういえば伊豆ドライブの後自宅周辺でオルタが逝った。
静岡で逝ってたらと思うとぞっとする。
Dで純正オルタにしたけど、最初はバッテリー老朽化だと思ってバックスでバッテリーを先に変えたから出費が痛いわ。
これでほぼ怪しいところはないはずだからしばらく乗り続ける予定だけど、現行のETCが使えなくなる2022年末までには買い換える
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 21:32:13.54ID:frvFmz900
エンジンの異音はなかったなー
旅行の後、家のペンキ塗りで車を1ヵ月実家に置いて久しぶりに車に乗ったバッテリー警告灯が赤く点灯して、あわててバッテリー交換。
でも警告灯は変わらなくて、そのうちいろんな警告灯が付いたり消えたりでハンドルが超重たくなった。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 11:25:53.65ID:WoCkaFVK0
警告灯ついたけど、その後消えてディーラー行ったら、オルタネーターの在庫無いからそのまま乗って、真冬の仕事帰り駐車場出てすぐ動かなくなった…

初めてのJAF体験。
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/10(水) 14:40:56.71ID:r1A/mroH0
いやそこで修理に預けて代車なりレンタカーなり手配できなかったのか
オルタ死んだまま客を送り出すディーラーもディーラーだけど
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 23:16:46.87ID:GkwA9MTT0
同意！
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 13:41:55.94ID:IXLNAv0N0
>>701
サスのダンパーはしゃあないな。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 15:15:58.71ID:bgjwUjoN0
サスの交換時期って、漏れが無い場合どう判断するんだ？
乗り味は、正直変化はわからないから、そのままでも良いのかも知れないが、バンプラーは崩壊してた。
交換するとしたら、純正品かモンローオリジナル？
今日気になって見たけどわからなかったので、ドアヒンジのグリースアップした。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 15:22:50.09ID:2G3my+he0
ドアで思い出したけどBKってドア閉めたらパネルの下側がプルプル振動してるのな
安っぽい音するとは思ってたけど
軽量化されてたりするのかな？
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 13:47:18.85ID:LjQR/WeC0
元々がアクセルとアクセラレーターを組み合わせた造語だしな
海外がMazda3なのに日本だけ別だっただけだし
世界のCMだと台湾のが中々ぶっ飛んでたな
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 23:16:27.28ID:kDzSSW180
デザイン先行で機能が劣るのはチョットね。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 00:41:29.27ID:27DPSh420
デザインは初代が一番好きだから買い換えるきっかけがない。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/29(月) 09:50:20.11ID:Bscrw+C+0
ＢＮのケツが初代っぽかったら最高だったのに　Ｃピラーは近いのに
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 12:42:25.59ID:/a6vyijX0
>>731
距離走ってないけど、タイヤはカチカチに硬くなるから１回は交換してる？
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 12:32:38.10ID:0mBQczPM0
CARTUNEっていう車のSNS見てて思うけどBKオーナーめちゃくちゃ少ないね
街ですれ違う事もほとんどなくなったし絶滅危惧種なんだなって実感する
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 17:36:57.66ID:C4UhXBZa0
初代たまに見るけどカッコいいとおもたよ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/15(水) 12:37:10.84ID:fg7wnQe30
ヨーロッパがMPS
北米アジアはMS
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 14:07:06.78ID:TT56vU5w0
セダン20S23Sは激レア
近所でたまにセダン23Sの勝青でリアバンパーのリフレクターが黄色の見かけるけどほんとレアだと思う
ツヤツヤテカテカで大事にしてるんだなって
0768759
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2019/05/17(金) 21:53:06.83ID:ZEoN1DJD0
そんな俺は、セダン23SチタグレのMT乗り。
灯火規制前なので、リアサイドのリフレクターは赤だけど。
俺もこの前セダン23S白のリフレクター黄色を見かけた。
一番レアなのは、セダン23Sリフレクター黄色のMTだと思う。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 08:24:24.34ID:kXaiKq9X0
>>739
稀少なMS糊です。
ここ２、３年(二代目CX-5出たあたり？)でBK型はホント見なくなった気がする。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 23:17:13.90ID:UR5M4ggK0
車検の見積もり30万超えた、2006年式。
迷ったけど、まだまだ乗ることにした。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 23:48:54.14ID:UR5M4ggK0
ラジエーター、タイロットエンド、バッテリー、リアロアアームブッシュ
それぞれ交換、エアコンのフォースのひび割れ、スロットルボディ洗浄、エンジン洗浄など
いろいろ重なって高額に。転勤が多いので高いけどディーラーでお願いしてます
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 23:53:42.25ID:2PwQqglf0
>>772
ラジエーター交換っていままでのLLC交換周期どれくらいでなの？
ウチの15FはスーパーロングライフのLLCが新車の時から入ってかなかったから車検舞に交換してて今のところ問題は起きてないけど
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 07:21:36.50ID:o9FYngMA0
バンパー脱着なんか10分でできるけどDだと8000円ぐらい取るし
ラジエーターは10ミリのボックスとプライヤーあれば外れるから自分でやれるだろ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 10:18:03.22ID:WTf8SW3P0
ラジエーターは自分でやりたい。　

１．下抜きするボルトって潜らなくても出来る？
２．ある程度運転して熱くなった時の方が良い？
３．完全に抜くのってコツなかったっけ？
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 23:02:31.50ID:/RArPq6N0
772ですが、これまで長くても７年で乗り換えて来たのがアクセラは嫌にならない
ので出来るだけ乗ってみたい気持ちがあります。
車検通すだけなら20万ぐらいで行けたのですが。
後2年は安心して乗りたいので保険をかけた次第です。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 00:32:51.84ID:xNbrJUtp0
自分は2003年20Cだけど、車検が30万越えそうってところでメカニックストップがかかった
中古の安いのでも良いから頭金に回した方が良いと言われ、頑なに拒否ってはいたが最終的には受け入れて廃車にしました
車嫌いな自分が乗ってて楽しいと初めて思えたアクセラはほんとに良い車だった
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 09:56:22.38ID:0ApNfoyP0
上皇のインテグラ５ＭＴは皇宮警察の優秀なメカニックの賜物だろうから、一般には当て嵌められない。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 22:02:50.85ID:fIwGJBCa0
初代15C MT乗りなのですが、みんカラで純正クラッチが販売終了してしまったみたいです。。。

今から不安で不安で夜も眠れません。。。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 22:09:29.84ID:fIwGJBCa0
>>788
悩ましい問題ですよねー。。。

アクセラほどの運転してて楽しい車はなかなか無いと思います。

一番安上がりなのはなんだかんだで乗り続ける事だと思いますが...
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 02:28:28.63ID:3BTQVaiC0
>>796
結局乗り心地と欧州での評価の高さで日産のデュアリス乗りに変わりました
古い車種で心配だけど乗り心地はほんとによくて安心したw
アクセラもデュアリスもワーゲンゴルフ意識してるんだろうから素直に乗ってみたかったゴルフにすればよかったのかもだけど維持費考えると手が出せなかったです…
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 19:41:54.96ID:NB9nwryw0
今日久々に自分で洗車したんだけど、小石の傷、小石程度のサビを発見した。

約10年乗ってるからなぁー。

しかし、乗り換える気は全く無い。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/25(土) 20:29:47.91ID:BgInLrUI0
GWに洗車したら
飛び石による塗装欠けが10箇所以上あったなぁ
錆びてる所は錆び落としてタッチアップペンでごまかしたけど
ルーフは気づかなかったけど飛び石で小さくクリアが欠けた箇所の下の塗装と比べると結構色褪せが。。。
ポリッシャーかけたらツヤツヤになるんかな
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 00:23:04.40ID:BMiCTOkq0
車検の代車でCVTの車に乗っているけど、リズム感がないので馴染めない。
以前乗っていた車がCVTだったけど、10年以上経てば進化しているのかと期待していたけど
基本的に変わらないからしょうがないとか思った。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 10:05:10.55ID:vK3zqvr10
乗り換えようと思って
ベンツ C（本命）・E・S
レクサス LS
BMW3
試乗してみたけど、ベンツ以外は値段の割に？だった。

Eがディーゼルだったからかもだけど、Cの方が乗り心地良かった。

ただCは貧乏人のベンツ、Eは800万3年後良くても42%って考えたらこのままアクセラ乗り続けようと思った。

ベンツ以外はMTのアクセラ乗ってたらあまり魅力感じないと思うなぁー。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 12:06:21.76ID:U+Fbv3Ou0
いくらなんでもアクセラと比べたら別物な気がするけど
そんなにアクセラは魅力的なんか…
いや、自分もBK15年目になるけど全く飽きないんだけども
なんでもない交差点を右左折するだけで楽しいのはなんでなんだろうな
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 12:42:48.35ID:tksEAWPl0
最近の車ってみんな電動パワステだからステアフィールが微妙なんだよなぁ
電動パワステとしては相当良くなったと思うけど
BKの電動油圧パワステのフィールは貴重だと思う
燃費落ちるけど
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 12:47:17.94ID:vK3zqvr10
>>807
そうそう。
しかもウィンカー無しで中央線に寄るとハンドルが振動するとか、組み込みナビとか。

別に今時組み込みナビなんて要らないし、そんな無駄なセーフティシステムも要らない。たぶんそれだけで+150万ぐらいしてると思うw

車にお金払いたいのであって、セーフティにそこまで払いたくないんだよ。俺は。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 12:59:07.30ID:WEvFa2Jp0
そんなにbk好きならmsにしとけば良かったじゃん
リミッターカットしたら230km/hまでは余裕で加速するし国産車のほとんどはついてこれないし
高速走るだけなら充分過ぎるよ
峠だって足回り弄ってれば普通に速いし
全然買い換える気が起きない
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 20:45:23.47ID:zkMw+jT/0
昼過ぎ、郊外バイパス運転してて赤信号にて、１号車ＣＸ-５ ＸＤ ＡＷＤ、２号車自分のアクセラ１５Ｃ ＭＴ
だったんだけど、青信号になったら１号車が軽快にスタートダッシュして、あっという間に大きく離されちゃったわ。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 21:28:06.04ID:QcvywxyM0
ＭＳはアイドリングからして燃調濃そうで御財布に優しくない。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 18:42:09.99ID:nRvtdzLX0
BKEP、後期20Sに乗っています、マフラー交換に興味があるのですがヤフオクに出てるマフラーなんかは対応車種にBKEP、BK3P、BK5Pと複数記載されてる事が多くどれを買ったらいいのかわかりません。
基本的にグレード問わず共通の仕様なのでしょうか？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 23:46:18.63ID:oTW8a/fb0
>>819
基本的に5Pは溶接、EP,3Pはリア交換なので互換性なし
中間パイプをワンオフで作ればワンチャンある

中古業者はテキトーなことしか書かないのが多い
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 21:15:46.88ID:jKPBGf330
車検から車戻りました。30万円かけただけに走りが変わりました。
特にタイロットエンドのブッシュはハンドルがシャキッとしました。
リアの乗り心地もかなり良くなりました。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 07:46:48.44ID:5StmlygH0
足廻りは今回はリア、前回フロントのロワアーム替えてます。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/04(火) 16:29:26.51ID:r7H8SedD0
廃車手続きしたオレのBKアクセラ
ナンバーが外れてかっこよくなってた
フロントだけなら今でも色褪せないなぁ
そして日本のナンバープレートのダサさを再認識w
写真撮ってスマホの待ち受けにしました
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 10:52:25.62ID:ATyaRox70
>>833
オートライトとか、オートエアコンとか、オートマチックとか、

オートは信用してないので使ってない。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 16:40:53.64ID:X4jgSc9E0
>>838
いや、2020年からのオートライト義務化を先取りしてるってことだろ
今度から使いたくなくても強制だよ
1,000lux以下になると走行時は強制点灯で消灯できなくなる
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 20:15:58.34ID:ATyaRox70
>>841
テンション掛からない様にそっとシートベルト引っ張ってるからセーフ！
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 07:51:12.30ID:gZ27umTv0
13年乗ったBKの23S。約9万キロの低走行。
運転がとても楽しく大好きな車。
でも最近はエアコン故障で交換したり、
ディーラーオプションのカーナビは内蔵電池が切れて毎回東京駅から出発だったり、アンテナのプラスチックが経年劣化で折れたり、
助手席パワーウィンドウが動かなくなったりとかで不具合も出てきたのでcx-5に乗り換え。決めた後でも想定以上に名残惜しい。。いい車。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 19:19:55.16ID:mwQ7SDhf0
うちの11年目のBKで出てる不具合は
ノッキングセンサー故障、交換
全席のパワーウィンドウのパッキンが引っ付いてなかなか開かない
アイドリング中にエンジン回転数が脈動する

こんくらいの不具合は出てきてる
そろそろ買い替えかなぁ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 19:58:51.62ID:2OB8xoqS0
俺のBKEP20S、13年で4万キロ…
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 20:31:33.23ID:gZ27umTv0
個体差はあるにせよ意外とBKは意外と故障も少ないみたいね。
メカは元気でもゴムとかの樹脂系の経年劣化は10年以上乗ると出てくるよね。いい車だけに名残惜しい。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 20:32:52.97ID:orik1kup0
ウチの15Fは14間年で出たトラブルって、ドアロックが走行中に勝手に開閉を繰り返すってのぐらいで他のメカトラブルは出てないな
エンジンアンダーカバーが割れててこの前の車検で交換になったけど、これは何かぶつけたんだと思うし
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 00:59:15.21ID:xUthK4AW0
6年目でフューエルポンプダメんなって信号待ちでエンジン止まって焦ったわ
その後8年目でドライブシャフトが逝ってしまい乗り換えたよ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 11:06:37.23ID:ah54fcOI0
確かにトラブルは特になし
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 18:30:19.56ID:fFUwo/440
ＡＴ交換で一気に若返った感じで３年ぐらい故障がもうないなあ
先月１７万突破　２０万まで乗るつもり
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 12:21:33.27ID:iNgJitSg0
１３年目77,000km走行だけど、エンジンオイル・エレメント・ラジエータ液・ブレーキ液の交換してるけど、
ＭＴミッションオイルとかパワステオイルとか全然やってない。あと数年だしこのまま貫く。

整備手帳に書いてないんだから特にやる必要性は無いんだと思うｗ
本音を言えば寒い時のＭＴは温まるまで重い感じはするが、ゆっくり操作すれば問題なし。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 04:55:28.81ID:R9uKKHMv0
フロントのサスペンションから油漏れ。
4本全部交換すると、部品代だけで結構いい値段する。
それより、塗装のクリアー層の剥がれが発生し始めてるが問題。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 18:43:38.25ID:22cKSVJL0
CHRは重量重すぎでパワーに釣り合ってなさそうだし、MAZDA3はトーションビームが気に入らないし新型エンジンちょっと高い

まあ新型エンジン試乗して気に入れば買うかもな
まだ先の話だが
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 20:08:51.70ID:01RhF+Ih0
ＣＨＲとMAZDA3はデザインが対照的過ぎるよな。

色々盛ってみました vs 極限までシンプル
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 21:06:02.68ID:3T+rYfuB0
同じく！
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 23:40:28.62ID:Iv1TiJ0+0
mazda3に乗り換える俺が通りますよまぁBLからなんだが
ところでMAZDASPEEDのBK用タワーバーってまだ需要あるかな
BKからBLに移設した時にボルトの穴を少し広げたものだけどまだ使えそうなんで外してヤフオクに出そうかと
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 16:27:09.48ID:JsBNb1UB0
マツダさんはzoomzoomから方向性変わってるでしょ
ポンコツBK乗りからしたらもう高級車みたいに見えるし
オシャレディーラーにBK持っていけないわ
オートザムでメンテ受けてるわ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 22:07:31.92ID:W0AB6s/p0
BK15MT乗りだが15万kmになるので買い替えを検討中。
マツダ3に試乗していろいろ試して限界の食いつきが劣っている以外は上質な乗り味だった。
しかしトーションビームなのがどうしても気になって決めきれない。アテンザはでかすぎて躊躇する。カロスポは内装がダメ。
買う車が無くて困っている。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 10:22:35.27ID:v3FN7gfU0
>>900
試乗車で限界を試すとは、カーブを攻めたのか？　ちょっと怖い。
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 15:23:20.82ID:WHF8EFbh0
アクセラから次の車がCVTに変わったんだがアクセラのATの方がダンチで乗りやすかった
エンジン特性や車重やら排気量が同じだから同じって訳じゃないんだろうが、降りてからほんとに運転しやすい車だったなと実感
強いていうなら4AT故の余裕の無さは不満だったが後期は確か5ATになってたもんな
レクサスやらの高級車が積んでる8ATとか一体どんな乗り味なのか1回運転してみたいけど怖くて乗れないw
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 15:29:43.18ID:fI90LOeB0
23Sで13年9万㎞だが一昨年の冬にオルタ交換したんだが案外壊れてない人多いのね
今年から自動車税上がったしパワーウィンドウのモーター音が何か変だし買い替えたいなぁと思うけど程よいワゴンがないMTは次からは諦める
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 17:54:07.43ID:mMXVXbDf0
13年9万キロとは奇遇w
もう手放したけど電装系のトラブルはエアコンダイヤルと温度センサーの唸りくらい
どちらも騙し騙し使い切った
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 20:31:57.73ID:x+BpRGr10
うちのは10年11万kmで乗り換えた
その間の電装系のトラブルは雨の中ワイパーが不動になったこと
原因は恐らくリレーの軽い融着でちょっと叩いたら直ってそれ以降は何ともなかったけど
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 20:56:12.80ID:okSnfoD60
14年5万kmのウチのはまだまだ行けそうだな
クラッチプレートもまだ元気だろうし

Mazda3見てきたけど高級車志向になり過ぎてなんかちょっと違うって感じがしてしまった…
CX-30や商標登録されたMX-30とかどんな感じになるんだろうか？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 21:56:33.52ID:QsBfbrsZ0
トルクで走る車が良かったから23Sにしたが今の車って大きさの割りにエンジン小さいね
カローラとかデカくなるのに1.2と1.8だもんなぁ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 19:12:38.72ID:J+WwLmYP0
Mazda3に興味があるが、Xはグダグダな感じがしてきたし、
セダンはMTないし…
150万ぐらいで、可能な限り交換、修理、再塗装して
後10～15年ぐらい乗れたらいいかなと思ってきた。
車1台買える金額だけど、今乗っているBKはそれだけ価値が
あると勝手に思っている。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 18:02:57.43ID:6wb3KA0P0
>>830だけど昨日madza3の15ST納車された
200km走った時点の感想だけど、なんか2mmくらい地面から浮いて走ってるような不思議な感覚だ
舗装された道路からだとスイーってスケートリンクを滑ってるような気持ちいい感じ
でも2mmしか浮いてないから(比喩表現)荒れた道路はゴツゴツする。でもBK型よりは全然いいし、不快感が不思議とない

あとBK型ではすごいロールするようなきついカーブも、同じ速度でもロールの具合が全然違うから同乗者は本当に快適そう

欠点はとにかく天井が低いことと、バックミラーが邪魔で景色が見づらいと感じたとこ。

概ね満足だけど、BKもいい車だった…今までありがとう…
0931928
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2019/07/21(日) 18:36:35.96ID:/TZPHQpC0
>>930
BKのタイヤは16インチ、エンジンは共に1500
あと4ATから6ATの進化はすごい良かった
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 21:49:37.59ID:iYyUrrjS0
>>928
2mmくらい地面から浮いて走ってるようなとは面白い喩えだね。
0940928
垢版 |
2019/07/21(日) 23:12:21.76ID:d7gPkMBd0
BKがロールするっていうよりは、MAZDA3がしなさすぎるって感じですね
あとスポーティー感はBKのほうがありますね
MADZA3はなにもかも高級路線に寄せてきてるので、スポーツしたいならカロスポとかのほうがいいのかも
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 23:34:40.76ID:IPBlGWpG0
後期20S乗ってます、5ATでも快適だし叶うなら一生乗りたい車です。
普段の足が18インチ40扁平なせいで荒い舗装の道だとロードノイズが酷いのが唯一の不満。冬の15インチのスタッドレス履いてる間はロードノイズ無くて静かで快適ですけどね…。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 23:35:34.19ID:skLC1FFr0
ステアリングのタメってのはどんな感じなのかな？
タメを作る事によって気持ちよく曲がれるってのは気になる
BKはちょっと機敏過ぎるというか最近雑に感じて来た
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/22(月) 11:57:35.70ID:Eh8xtUIP0
>>936
>>937
タイヤの違いじゃないかな。

1.5は15インチにＢ390、20SはPOTENZAに16？17インチ？
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 05:07:02.06ID:LpcGkjsw0
雑に感じるのはブッシュがヘタってきているからかも。
後期２０S足廻り新調したら直進安定性が過去最高に良くなった。
全然ブレなくなった。
ブッシュ替えるとかなり変わる。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 10:59:15.16ID:CXq4Yp1a0
ロアアームとタイロットエンドブーツです。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/23(火) 22:36:45.92ID:CXq4Yp1a0
乗り続けるならおすすめします。
10万キロ超えているならどうせ交換時期だしね。
自分は7万キロで替えているからショックアブソーバーは替えてないけど。
ちなみに、タイヤはプライマシー3。
5万キロ時にフロントのみリジカラつけてます。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 11:17:07.57ID:JfUHeMuX0
中々良いタイヤ装着してますね。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 20:33:12.88ID:GwO/0/fH0
うちのは10万キロでショック交換済み。いま12万キロ。20万目指します。
エンジンマウントが気になってるから、その後にロアアーム交換かな。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 11:09:07.49ID:sznlFEa/0
>>952
無くすとクルマ本体の設定もあって高いんだねえ。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 16:42:00.48ID:6RMExjEx0
キーで思い出したけどキーレスのジャックナイフキーめっちゃ気に入ってる
プッシュスタードボタンとか無くてもいいわ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/25(木) 22:03:58.49ID:B1ujdPqv0
自分用メモ
BK5Pのリアショック(左右共用）
ショックASSY　マツダ品番　BRY0-28-910
バンプラバー単品　フォード品番　3N61-5K570-AA
ゴム付ブラケット単品　フォード品番　1444281
細かいパーツはS40のパーツとフォーカスのパーツがいろいろ使える。
同じ部品ならフォードのほうが安い。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/03(土) 21:22:44.61ID:lyVUWlsH0
DからNにすると振動消えません？うちのも気になってエンジンマウント換えたけどDだとまだまだ振動があり、Nだと振動しない。駆動系からくる振動かと思い、ロアアームを換えてみようと思ってるところ。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 10:54:46.30ID:zq537dpK0
>>966
格安車検で・・
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/08(木) 11:35:08.51ID:ilmZGpEa0
>>966
サーモスタット
オルタネーター
ウオーターポンプ
o2センサー
ベルト2本
ショックアブソーバー
エンジンマウント
ロアアームassy(ブッシュ類が部品で出ないため）
タイロットエンドブーツ

これだけ替えれば安心して乗れるんじゃ無い？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/09(金) 12:01:09.52ID:bDo5vnB30
>>968
新車買った方がいいｗ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 19:15:06.14ID:HUjXOnTK0
現金一括で買ったのに所有権が俺じゃねーのがクソ面倒だな
引っ越す前に所有権移転しときゃよかったけど、そういうこと一言も言わねーんだよな

クソディーラーが
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 20:10:40.66ID:anhcZO6N0
>>977
購入時に車検証確認しなかったの？
普通一通りの書類確認されるよね
その時指摘しなかった自分が悪いとは言えないけど、落ち度あるんじゃない？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 10:22:43.80ID:XserwDDN0
俺は引越してもナンバーは新車買った時のままで、ずっと新車買った県に自動車税収めてる。
出来れば引越した地元に自動車税収めてやりたいけど、手続き変更で無駄なカネ掛かるからやらない。
ナンバープレート変更＋手続き費用を自動車税納入時に相殺してくれれば地元にするのになあ・・
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 18:07:31.27ID:Lp7KP7pl0
12ヶ月は罰則無いし車庫証明は取らないと販売すらされないだろ
乗っている=シール持っているになる
車検証見て切れてなければ何も言われんよ
使用者と免許証が違うと粗探しで突っ込めるようワザと隙を開けておくんだけどね
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 21:35:30.46ID:ykaR2vdc0
車買い換えるときに自分の店に連絡が来るようになるから、わざと所有権をディーラーにするカスが居るんだろ
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 21:55:24.99ID:XserwDDN0
>>988
>>989
へえ～初めて聴いたなｗ　面倒なんで廃車迄このままで通す。
ちなみに１回スピード違反で捕まったけど、ナンバーのことは何も言われなかったな。

どうせ難癖・無理筋だから大丈夫
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/16(金) 20:24:15.97ID:Z0ukD75m0
１５Ｃ(５ＭＴ、１３年目、78000km)で、普段は窓開けて走っててエアコンは数か月使ってなかったけど、
今日は外気２９℃で雨降ってて、久しぶりにクーラーだと思って付けたら、効きが悪くてガッカリだった。

家帰ってきて「クルマ　エアコン　効かない」で調べてみたら、サイトグラスで確認出来ることを知った。
また、ガスと接続ホースを あmazon で買えば自分で出来そうなことも知った。

エアコン(A/C)は微風だと待っても生温かい風しか来なく、キレてAutoにしたら強風になって
多少は窓の曇りがとれて少しだけエアコンが効いていたような気がする状態。

ガスの補充だけなら\3,000以内で自分で治せるかな・・　今までエアコンは触ったことないです。
１２年も経過すればガスは少しずつ抜けていくものか？　
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/16(金) 21:05:04.24ID:Z0ukD75m0
>>996
夜だから未だ視てない。明日以降チェックしてみる。

古くなれば１回くらいはガス補充したりするもんだっけ？
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/16(金) 21:17:53.17ID:7Dhhq9AE0
ウチのも14年経ってるけど冷えは問題ないな
多分漏れてるんだと思うけど、それなら素人補給しても結局またすぐ冷えなくなるわ
10011001
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