マツダの残念なところを挙げるスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 14:57:46.86

・スカイアクティブ
・ディーゼルカー
・信者（自称反アンチ）がキチガイばっか
・算数が理解できなくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 15:36:28.18

ロゴ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 16:03:27.24

全部同じ顔

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 16:44:32.58

残念なアンチが憑いてるところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 17:19:15.21

プレマシーの生産をやめた事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 19:08:10.88

株価安すぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 19:52:16.89

肝心の信者が車音痴

**派遣会社ジェイウェイブ元営業** · 2018/09/01(土) 19:52:44.22

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいね
ダイキョーニシカワはマツダ様に納品する大切な商品を丁寧に扱えや！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 19:54:04.60

プレマシーやめたこと
おかげで、サヨナラly3p

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 19:54:40.76

アンチスレが手抜きすぎなところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 20:44:45.57

スカイアクティブやめてくんないかな
ガソリンでもエアインテーク詰まりすぎ、パワーがた落ちだよ
燃費に振りすぎ、もっと運転する楽しみを頼むよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 21:47:40.96

耐久性の低さと販売チャンネルの弱さ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/02(日) 00:27:48.44

アルファロメオじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/02(日) 01:37:31.80

マツコネが乗った当初のアクセラスレは酷かったな
都市伝説だと思ってた2ちゃん工作が存分に実感できた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/02(日) 02:53:09.72

マツコネねぇ、正直悪くないと思うんだけど。
面白さは特に無いけど、ナビとしては普通じゃね？
最大の問題は、何ともコネクトしてないこと。

**派遣会社ジェイウェイブ元営業** · 2018/09/02(日) 03:47:31.35

派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地：〒 812-8505　福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんｗ

マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/02(日) 06:33:46.42

・フロントガラスが歪んでる個体が多い
・サイドリアの静粛性が悪い
・フロントデザインが笑ってる　って何故？？
・ディーラーマンが暗い
・感性に訴える商法は、洗脳が切れたとき、カルト宗教の崩壊　の様相を呈す危険性が高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/02(日) 15:36:36.44

エラつり目が荒らしに来ること

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/02(日) 16:09:49.02

ベリーサみたいなのを出してくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/02(日) 19:45:12.64

>>15
交わした約束すら忘れるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 15:24:07.14

>>3
ケツも
今テールライトが柿ピーみたいなのばっか

・現在高級ブランドがない
・ダイハツのような完全子会社じゃない
・マツダのくせに車両本体価格が強気
・CMにガイジンしか起用しない
・MAZDAのツがZなところ
・シンボルがペルソナのエンブレムみたいで格好悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 15:25:40.77

>ダイハツのような~
間違ってもうた
トヨタの完全子会社じゃないところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 15:53:32.19

足回りのセッティングを丁寧にしてくれるとそれほど不満はないんだけどな
なんで走る曲がる止まるって車を作れないんだろうか
内装の豪華さと装備の豪華さだけを強調する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 17:16:18.30

>>21
＞MAZDAのツがZなところ
かつての一族からとったのでなく何かの神話からのものからそうなっている

本題
電気系が今一つ信頼性に欠けるのではないかと思う
某群馬に工場のある会社のようにトヨタ系の会社へ早急に電装系を替えて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 19:03:49.63

>>24
マツダの電装はフォードの電装部門が独立したとこまだ使ってるんだっけ。

>>21
＞Ｚ
ガイジンが発音しにくいからだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 22:05:13.43

ブランド力やステイタスを上げたくとも
日本人が好きな高馬力車を作れない
マツダ単体では高トルク車をトレンドまで持っていけない

MPVとかcx-7あたりでダウンサイジングターボ的な考えを取り入れてたけど、世間的にはV6の3リッター以上を持ってない苦し紛れにしか思われてなかっただろうし(まぁその通りだったんだけど)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/03(月) 23:17:02.80

だからプレマシーやめた事だってば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 06:44:14.65

FF車よりもFR車のプロフェッショナルになれよと。
それか国内無敵のMR車かRR車のスペシャリストだな。スポーツバカでもいい。
大手のTとNと同じことをやってたって上には上がれないだろ？その位置でいいならいいけど。
隙を見つけては一発馬鹿売れグルマを作れるようなヤツでいてほしい気も。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 07:09:46.85

マツコネ問題はAndroidAuto対応で解消したけど室内空間の狭さは相変わらず酷い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 08:00:14.77

うん、でもデミオは、ヴィッツ、マーチ、フィットより良い車であることはお伝えしたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 14:08:42.90

勘違いした経営陣と信者の言動。
中国市場の隆盛で生産台数伸ばしてるが、北米と欧州が頭打ち。中国コケたら一気に沈む。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 14:25:57.39

SUVは正面から見るとブサイク

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 18:27:07.81

>>32
そうなんだよね、横からとか少し斜めから見ると良いんだけど少し離れた正面から見るとすっごい地味で特徴がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 19:09:12.87

新型を買って3ヵ月以内にリコール修理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 20:38:09.81

>>33
いいデザインだと思ってたが、ある時C後ろを走っていたCX-3をミラー越しに見たらブサイクだった
駐車しているのを正面からちゃんと見たらやっぱりブサイクだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/04(火) 20:44:03.83

新しいアクセラってまたあの位置にナンバープレート来るのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 00:57:34.30

後方視界が悪いこと
デザインよりもまず視界の良さを優先させてくれー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 00:57:49.95

AWDがしょぼい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 02:02:59.47

>>36
大阪のマツダのとこで社員と話せるからアクセラのナンバーあそこにくるとクソダサイんだよって言っといた。
なんとか開発陣に伝えて改善してほしい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 08:51:12.02

>>36
日本メーカーの車なのに日本のナンバーつけるとかっこ悪くなる。
しょせん欧州車のものまねデザイン。というかMBやBMWは日本のナンバー付けても違和感ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 09:25:58.61

MBやBMWは200Km/h巡航の風圧対策として、折り曲げて装着してるからな
アクセラも折り曲げれば見てくれは繕えるんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 12:02:49.89

>>30
それらの対抗としてハイブリッドがない点でデミオは死んでる
マーチなんかはEVだし、まぁフィットのハイブリッドは褒められたものじゃないけどフィットは燃費もいいし走る
時代遅れの４駆にするよりFFベースに後輪モーターぐらいんいすれば良かったのに
そういうシステムを構築できる能力がマツダにはないの残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 12:10:26.23

ハイブリッド()
お前なんか買わなくていいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 12:21:17.71

ジャップカーだから
豊田さんを見習ってアメリカや海外生産進めい
大韓にもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 13:44:14.74

マツダが現代のOEMやったらWRCに勝てなくなるので全力でお断りするだろう
中国もマツダにはパクる技術もないからお断りするだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 14:37:36.46

大したことのない技術にSkyactive○○と名付けて情弱を取り込むような手法には長けている。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 15:00:08.59

トヨタと提携してるのにトヨタはSkyactiveフル無視
マツダだけがトヨタのハイブリッド購入してます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 15:28:48.95

新規客を取り込むにはSKy

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 15:32:04.09

新規客を取り込むにはデザインとSKYナンチャラで上等
あとは曖昧な言い回しで燃費や安全技術を謳えばそれで数%の客は確保可能

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 16:28:10.24

>>42
他社、特に大手と同じ事をしても生き残れない
開発リソースも限られているので中途半端にハイブリッドを開発したりせず、エンジンのみの一点集中
全てのドライバーに向けた車ではなく、世界で2％ほどの人から購入してもらえればいい
というのがマツダの戦略

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 16:49:15.99

>>49
それが当てはまらないメーカーってあんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 16:55:51.07

マツダは良い車作っても「マツダ」だからなぁ
正直cx-5がトヨタかホンダだったら買ってたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 17:21:24.05

>>50
マツダがこの先生きのこるのはロータリーしかないでしょ
発電用エンジンとしては理想的なんだけど小型だし高効率だし通常の１３Bじゃなくて小型発電用ローターリーを開発できればいいんだろうけど
でもマツダがロータリーに燃費と排ガスを求めて離れられないのは何故なんだろう
そのうち２％の人からもそっぽ向かれると思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 18:05:08.13

>>53
独自技術はロータリーだけじゃなくてディーゼルやSPCCIもあるぞ
ロータリーの開発も続けているようだからいずれは販売されるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 19:02:21.24

>>52
こういうバカが未だにいるところがマツダの残念なところだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/05(水) 21:06:47.82

>>52←コイツは残念そうだが
マツダ関係ねぇw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 00:21:04.15

残念な客を集めるのがマツダの一番残念な所だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 01:23:33.68

ロータリーって元々モーターみたいなエンジンだしモーターとはめちゃ相性いいんでないの
ハイブリッドロータリーでルマンLMP1で復活とかあるんかな
ハイブリッドがトヨタのカスタマーだとどうなんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 03:02:30.67

>>58
その理論は意味不明だが、特性が真逆だから相性良いと思う。
ディーゼルにモーターはただの低速トルクおばけになるだけだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 08:49:41.62

ディーゼルは半分欠陥、SPCCIは一般受けしない、ロータリーはノスタルじじぃ専用。
それでもほしいという2％のキモオタ向けメーカーになったこと。
あ、最近はマイルドヤンキーも取り込んでるか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 12:10:23.33

こんなスレをたてるエラつり目がいること。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 12:26:11.37

プレミアムブランド目指すはずが、結局、ほかのメーカーより安いという理由で選んでる人が多いこと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 12:27:08.41

プレマシーやめた事だよ
あんないい車捨てるなんてバカ過ぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 12:34:06.88

プーマシーも泣かず飛ばずだったから(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 12:41:07.25

値引きが大きいのが好きつって乗ってたおっさんいたなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 12:53:05.61

販売チャンネルを増やし過ぎたのが躓いた原因
商品造りに注力すると同時に販売力(営業力)も同時に強化しなかったから安売りに走る
それが今も継続中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 13:32:33.29

チョン・デザインのマズダって
もしかしてメルツェデツ・ペェンツのスペリングがBenzでペェンツって読むから
MATSUDAじゃなくてマズダ（MAZDA）にしたのか？
安直すぎねえ？
てか思考回路が中学生の女子児童レベルじゃね？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 13:59:00.15

ドイツ語でもBeをペとは発音しないけどな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 14:03:00.33

思考回路がｼｮｰﾄ寸前だったんだろうな
まだひらがなで「まつだ」、漢字で「松田」の方が評判はよかったと思う
MAZDA（マズダ）ってなんなんだよそりゃWWW
本気でガイジ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 15:16:33.50

マツダもマツダ車オーナーもドイツ車に憧れててるだけだ
気にすんなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 16:51:01.68

>>70
お前が余計なこと言うからまた糞スレが
ドイツ車に完全敗北したマツダの今後の戦略は？2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536220142/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 17:37:07.83

E、YAZAWAも広島だっけ
それは突っ込まないのな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 17:47:03.33

他社と差別化を図ろうとする姿勢は良いとしてもどの様な層をターゲットしているのか？
そこが今イチ理解に苦しむ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/06(木) 18:16:28.33

>>70
ベンベとかなら分かるけど、VWとかなら要らないです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 01:10:45.57

>>73
車を知らないまたは興味ないインテリアが綺麗ならそれでいい
フォルクスワーゲンポロなら走りを期待するでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 08:40:59.95

>>73
欧州車コンプレックス、白人コンプレックスが強い人たち向け。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 10:22:13.54

違うと思う。欧州車の大衆車って内装がオモチャみたいにちゃっちーのが嫌いな人も多いよ
マツダは昔から内装インテリアは豪華だから車に興味のない安い車でいいって人達でしょ
欧州車を求める人は少なくとも車には興味ある安全性とか走行性能とか気にしてるよ
内装がオモチャでも走ればいいかって人は欧州車
走らない曲がらない止まらないけど内装が豪華だからいいかって人はマツダ車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 10:28:27.17

デミオのテレビCM見れば一目瞭然
外人の女人がインテリアをマンセーしてだけのくだらないCM
他のメーカーのテレビCMは走りを強調してるのが多いと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 11:52:54.07

>>4
そこら中でマツダ信者が荒らしまわったり提灯記事に薄気味悪いコメントしてるから、アンチっていうより程よく全方位から嫌われてるだけだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 12:34:40.60

いや、昔のマツダ車の内装は変わったことやってるだけで酷かったぞ。
魂動になってからは外見、内装とも豪華そうに見せるのうまくなったからだまされてるユーザー多いけど、実際は塗装も弱いし内装のビビリガタツキは変わらず。見えないところはトヨタ以上のコストカットだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 12:43:18.99

耐久品質の良否が分かるまで数年を要すからパッと見良ければ飛び付く人は居るわけ
その客を残クレ組ませて逃がさないのがマツダの戦略
今時はどこのメーカーも似たり寄ったりの事をやってるけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 12:49:05.78

>>79
と言うか普通のマツダ車乗りにすら嫌われてるのがマツダ信者だから
実際に乗ってるオーナーまでアンチ扱いしやがるんだもんそりゃ嫌われるって話だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 12:55:34.74

マツダのスレでネガティブなレスするのが可笑しい
別にスレ建ててやれば良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 13:07:25.34

ここがそのスレだけどw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 13:19:36.58

複数のモバイル駆使してスバルのヲタクスレ建てたりマツダのスレに書き込んでる通名ガラケーなんてのがいるくらいだ
スレがどうの誰がどうの関係なしにネガを書きたきゃ書けば良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 15:09:13.71

>>77
いやそれアウディのことだろ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 16:11:46.19

・月7000~8000台を売れる車種がない
・4リッタークラスの普通車がない
・せっかくデザインがいいのに自社でミニバンを作ってない
・大人の道楽2ドア4座席クーペが用意されていない
・車名がコンセプトカーと打って変わりややダサめに走る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 16:19:29.21

>>87
ハードル高すぎワロタw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 17:10:37.34

>>87
デザインもダサいやん…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 17:29:47.34

昔はマツダは嫌いでもフォードで乗れたから良かったのにな
RX-7にフォードのエンブレム付けてたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 17:39:31.40

だっさw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/07(金) 17:48:14.28

デザインはダサくねえわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/08(土) 15:56:46.27

>>82
5chだけでなく価格にも、ういろうという何でもマツダを擁護する基地や、とにかくスバルをディスらないとマツダの優位性を語れない何とかパパという輩がいるし。
魂動になってからマツダ乗り始めたやつらが評判落としてる気がするわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/08(土) 17:33:30.30

販社の営業や工場関係が多いんだろうな
新型車の発売が近づくと一般ユーザーが知り得ない情報を書き込むアホが出て来る
それに対してネガな事を言おうものなら上へ下への大騒ぎw
近々に又祭りがある模様w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/08(土) 20:00:40.40

カープファンもまたヤジ乱入で試合止めるし
広島の民度の問題じゃろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/09(日) 10:08:22.31

少し前のデザインならいいのもあったが
今は全部ダサイのしかないけどな
チョンデザインと噂のロードスター、顔が全部同じのデミヨ～ＣＸシリーズ、アクセラ
1つ前のロードスター、アクセラ、昔だと7とかは確かにデザインは今よりはよかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/09(日) 10:13:31.07

マツダはカッコいいんだけど
他社に比べてボンネットの可視範囲が狭くて運転しにくい
アテンザはカムリ、レガシイあたりより
だいぶ見切りが悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/09(日) 10:36:32.95

プレマシーが欲しかったがザクレロみたいな顔が嫌なので、OEMの日産ラフェスタハイウェイスターにした俺氏攻守最強のカーライフをエンジョイ中

で、そういうクルマを絶版にしたとこ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/09(日) 11:06:25.53

全部ハンコ押したみたいに同じ顔、
4気筒横置きFFエンジンがベースのAWDは走破性も無く、
ディーゼルの優位性であるはずのディーゼルはトルクが薄く、マツコネ強制。

でっかい軽自動車みたいなクルマばかり。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/09(日) 12:43:02.95

好き嫌いの問題とは思うけど
流れデザインはないわ
パクったルノーの方がまだマシ