【HONDA】S2000 Part121【AP1AP2】
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今朝660に白ナンバー＆赤バッチ付けたの走ってたw フライホイールちょっと軽いのにしてるだけでも たまにノーマル乗らせてもらうとすげートルクフルに感じる 赤Hとかどれもガキっぽくて見てるこっちが恥ずかしい 好きなクルマ乗ってるのにバッジなんかで他人の顔色伺いたくないね。
それもこれもいちいちケチつける奴がいるからだろうけど。 昨日S2のオフ行って話してたけど相変わらず安定のデブス
おベンツのホイールがよく分からんわw
乗って来たのがショップの社長だったけど亡くなったオーナーのS2の痛車も見られるとは思わなくてビックリした >>857
赤バッチに付け替えて嬉しがってる行為そのものが子供っぽいってことなのでは？ 見てられないから教えてあげるけど
バッチじゃなくてバッジだよ バゲットとバケットの関係みたいなもので日本では別にどちらも間違いではないけどね メーカー設定以外の赤バッヂは全てなし。
・・・みっともないって思わないのかね。 120型は車体色が見えるバッヂなので
ワシの場合標準で赤バッヂになってる コストダウンだと思うけど130からくり抜きバッチになってもーたよね ブラックデビル号のブログ、ぱったり更新しなくなったけど何かあったの？ >>859
S2は大人っぽいか？オープン2座なんてどっちかと言うと子供っぽいクルマだと思うが。
他人の所有物にグタグタ言う方が子供っぱいわ。 >>862
俺も納車のときは前後赤バッジにしてたけど、みっともないなんて微塵も思わなかったよ
今は前後バンパー交換してバッジ無し ヨタ車のゴールドエンブレムとおんなじ感じでは
色が違うだけで
>>866
もともと2ちゃんてそういう人たちのたまり場だからね
今更それを言っても始まらない >>868
ゴールドエンブレムはオプションであるからちょっと違う
トヨタ車にレクサス、日産車にインフィニティとかあの痛い奴と同じ枠だよ >>869
「S2000タイプRがあったら欲しいな」
「ないの？」
「じゃ、タイプR化目指してまず赤バッジ」
って感じでオーダーしたんだが、それが痛い奴になるのか？ タイプR車ではない車にタイプRを意味する赤Hを付ける意味が全くわからない
ターボ車ではない車にturboエンブレムを貼ってるDQNと同じメンタリティなんだろうか ハイエースにレクサス
スカイラインにインフィニティ
それと同類だよね 他人の車なんかどうでもええがな
なんで必死に否定するのか理解できない
それお前の車か？違うだろ 必死って程でもない
あの車かっけー、とかダサっって思うのは車好きなら自然なこと
S2だってカッコいいから乗ってるんでしょ?
そしてそういう好き勝手なことを書き込むのが２ちゃん スカイラインって5年位前から全部インフィニティバッヂが標準じゃなかったっけ 好き勝手なことを書き込むのが2ちゃん？
笑わせんなよ。
スルーするか「自分は好きじゃない」と一言で済む話が、
みっともないとかDQNのメンタリティとかそこまで罵る必要があるか？
誰にも迷惑をかけていない個人の趣味の範疇に土足で入ってくるなよ 赤バッヂに替えている人ってジョークやウケ狙いでやっているものだと思ってた どうしてもS2000に赤バッヂ付けたいけど他人の目が気になる小心者は赤いS2000買えば解決 851だけどシビックの後ろのバッチ貼ってるのか660のボンネットにはデカ過ぎて笑えたんだよねボディーも白、ナンバーも白で車が小さいからバッチが20センチ四方ある感じだったw >>871
タイプR？最初に付けたのはF1。レースの象徴だろ。
ターボの例えも全くナンセンスなんだけど。そこまでして叩きたいのか？理解できんな。 「やりたければお好きにどうぞ でも自分はダサくて恥ずかしいから絶対やらんけどねっ！」って感じでいいでしょ
自分の場合はボンネットやホイールなど変えてるけど他の人から見たら同じように思われてるかもしらんけど好きにやらせろやって感じでしょ
面と向かって否定してきたら「うっせぇ」返すだけ イキっててしつこい
ここまでくると嵐だな
そんなにカッコ悪いって言われるのいやだったら、言う通り好き勝手にカッコ悪いのに乗ってればいいよ
でもカッコ悪って言われても文句言うなよ 面と向かって言ってくるよう奴は基地外だな。
しかしまだメーカー設定以外は許さんの人居たんだ。
スレ分裂して過疎ってたのいつぐらいだっけな。 >>883
お前が嵐。
>>882は思われてても関係ないってスタンス。
だけど面と向かって言ってくるやつはうっせえと書いてあるだろ。ちゃんと読めよ。
ケンカ売ってるのはお前だろが。 この前スバルのサンバーにレクサスエムブレムつけてるのいたな とか書いていながら自分の改造ポイントは「いいねっ」って言ってくれるとうれしかったらりする＾＾
ってことでカーボンボンネットつけたよーーーー！！いえーーーい ＼(^o^)／ 俺タイプ非Sだけど、タイプSのつや消し黒のエンブレム欲しい。
リアにタイプSエンブレムは貼らないつもり。 >>861
さすがにそれは...
後付け赤バッジは偽物のブランドバッグを嬉々として持ち歩いてるみたいであまり...とは思う
と言いながらハイブリッドのバッジ？付けてた過去が有る パトカーに(おそらくそのためだけに)止められて「これハイブリッドなんですか？」って聞かれた 俺の車後ろだけホンダの赤バッヂ
だって中古で買ったら最初からこれになってた。
前はぶつけてバンパー交換とともに撤去完了
で、後ろはウィングつけてトランク歪んだから
中古のトランク買ったらまたこれにも着いてきた。
もう外すのも面倒だしスムージングもするき起きんからそのまま使ってる。
かっこ悪いともかっこいいとも思わん
けど重いから外したい…程度
俺の車に付いてるのもそんな下らん理由。
あーくだらん。 >>890
重いから外したいって赤パッジの事っすか？もしかしてグラム単位で軽量化してる本気仕様なんかなｗ 俺も最初は赤バッジつけて喜んでいたけど、
前後バンパー・トランク・ボンネット変えてＨマークなくしたら、渋くて格好良い
黒っぽい車体色だからかな
サイドのS2000エンブレムだけで十分
でも赤内装だったら、赤バッジは似合うような気がするが バッジは最終的に前後両方ないとガキっぽいので純正を付けた みんな何色バッジ？
自分はフロントはバンパー交換したんでリアのみで青です。 好きにすればいいってのはかわらないけど
赤バッジは昔のF-1からNSX-Rに始まるタイプRの流れがあっっての赤バッジだから、そこ分かってかえてるんかなぁ？っては側からみてると思うぶんはあるね
タイプMにGT-Rのエンブレムつけてるのと変わらんって思われてるわね
すきにすればいいけどねw バッジ無しはドレスアップの方向性次第でかっこよくなりそう
レースベース車輌とかそういうグレードを意識した感じで上手く仕上げられれば スカイラインは、GTRを買いたかったけど買えなかった人ってなるけど、
S2000はそういう目で見られないんじゃないか？
インテやシビックがなくてNSXタイプＲのみならば話は全く変わるが
ま、他人がなんて思おうがどうでもいいけど、
5ちゃんとはいえ暴言吐かれると黙っててくれってカチンとくるね typeRステッカー貼ってたらさすがにアレだけど
赤マークは単にカッコイイからとかそんな理由で
シビックRやインテRに憧れてやってる人は1人もいないでしょ あと上原さんか誰か忘れたけどNSX-Rは当初は「NSXタイプR」ではなく「NSX-R」で
「シビックタイプR」「インテグラタイプR」とは別物だとか言ってた気がする
赤マークの色もNSX-Rは赤ではなくアズキ色だとか
だんだんうやむやになってしまい雑誌やプラモやホンダのHPまでみんなNSXタイプRって言うもんだから
上原さんももうどうでもいいやってそうなってしまったようだけど >>904
自分は今でもna1型のは エヌエスエックスアール と言ってます
あとそれ以降のはタイプRって看板有りきの商品としての色が強すぎてあまり好きじゃない 車作りのコンセプトは同じなんだろうけど なんかいも言われてると思うけどdc2までのベースグレードがあってからのタイプRがワクワクしたよね
DC5からタイプRありきでだされても物は良くなったかもしらんけどなんか違う感を感じた 開発陣はRのバーゲンセールはやりたくなかったけど
それまでいくら値引きしても買ってもらえなかったインテグラが
タイプRだとマニアが値引き無しで買ってもらえると味をしめた営業サイドが
タイプRを毎回出せ、シビックもタイプR出せってなって
仕方なくタイプRが次から次へと出るようになったとか何とか
実際NA1のNSX-RとDC2R以外のRはなんか安直というか中途半端というか >>891-892
椅子一脚だが何か？
タイプRなら軽量化のためにシールにでもしてほしかった。 なんだ運転席は外せないヘタレかよ
まだまだ全然甘いわ タイプSのエンブレムを、インテタイプSのに換えたい DC5、EP3あたりでもタイプRとは認めない派もいるのか
自分はFD2まではまあ良いかなって感じやけど ホンダがコロコロType Rのコンセプトを変えるからコレジャナイって言いたくなるのもわかる。
初めはレカロとかチタン製シフトノブとかType Rのアイコンが複数あったけど、残ってるのは「赤いエンブレム」だけだよね。 DC5で思い出したけど、
フロントキャリパー、交換するなら
DC5ブレンボをヤフオクでと、スプーン新品どっちが良いかな？
高速道路やバイパスなどの一般道走行が多く、年に４回くらいミニサーキット
ルックス重視、安全性重視、コスト重視
コントロール性は純正片押しより良ければいい dc5(以外でも国産純正)のいかにも安そうなブレンボよりはスプーンのモノブロックの見た目の方が好き
性能は知らん >>914
スプーンは自分で使ってるけど
ブリーダーからフルードの涙漏れある。
DC5は知り合い使ってるがそれ以外は大差無い。
あ、あと
DC5用使うとフロントはDC5のバッドになる点が煩わしく感じるか
その使い方なら
好きな見た目でいいと思うよ。
てか純正ノーマルのバランス
かなりのレベルだからね…
すごく良くなる！なんて俺は言わない。
そんな俺が最近ヒトに勧めてるのはkwm
だけど俺の周りみんな交換終わってて
使ってる奴いない。
人柱なってくれない？w kwmのビッグローター組みたいけど、冬に戻さないといけないのが面倒で。
ノーマルサイズの使ってる人いるけど悪くはなさそう。 国産車純正のブレンボは住友製の通称スミンボらしいけど実際どうなんだろうね 昔のF50ブレンボとかより今のスミンボの方が上くらいな辺り 今日知り合いの初代インサイトMTドライブさせてもらったんだけどさ
ステアリングAP1と一緒なんだな
おかげであんま違和感なかったｗ オープンの季節だけど、ハードトップの人は保管どうしてる？
専用のスタンド欲しいけど、使うのが年に2ー3ヶ月だと躊躇する。 幌交換したいのですが純正より耐久性の高い社外品ってありますか？あと愛知周辺でお勧めのショップあったりしますでしょうか？ なんでS2000のAP1って同世代のタイプRみたいなレカロシートで出さなかったんだろうな
中古のタマいろいろ見てると劣化してへたった革のシートはみすぼらしいったらないよな >>922
10年ぐらい前Haartzてとこのクロス幌ebayで買ったけどまだまだいけるぞ
今は日本の店でも取扱ってるな
>>924
当時ちょっと年齢層高めの客ターゲットにしてたらしいから革シートOPにしたんだろうな >>923
オープンだからクローズドより耐候性を高める必要が有ったとかなんとか >>925
そりゃそうだろw
ハーツは世界的な幌メーカー ハーツてそうなんか知らんで買ってたわｗ
もうすぐ>>950だな
ワッチョイどうする？IP有り？無し？ >>922
自分はここでやってもらった
おすすめかどうかはわからん
RTK西垣内装
http://www.rtk55.com/
他の車種は実績多いけどS2000は経験少ないと思う
おまけに特注って事もあって試行錯誤の跡が見受けられる
自分は数年前にやってもらってずっと露天駐車だけど生地には問題なし
ズボラで洗車しないけど汚れも目立たず黒が退色しない感じ
純正との比較は元々中古で買った車だからわからん >>928
IPはいくらでも変えられるしアラシ避けならIP無しのワッチョイだけでいんじゃね？ >>932
無限のハードトップの寿命ってどのくらい？
結構早目に割れると聞いたけど >>932
自分もそうだが、横から見るとちょっと中途半端にでかいような気がする
個人的にはローマウントのウィングが似合うかな 塗装してあれば余程の衝撃がない限り割れないでしょ
まあ確かに帆よりデカイし好みは分かれる >>937
トランク開けて、その部品を留めてるプラスネジを一本外して、
車体後方へ引けば取れるよ。
裏側に両面テープ貼ってあるので、そこそこに力が必要。 >>938
ありがと 引っぱってはみたんだけど壊れそうでやめたんですわ もう一回やってみまーす＾＾ >>933
俺のハードトップ
10年はたつが自分で加工したところ以外は何ら問題ないぞ。（部分軽量加工） >>925,929
ご意見ありがとうございました。
922です。
結局近くのショップが勧めてくれたコンバーチブル研究所のSTF にしました。 新型S2000のスレが立ってましたが、やはり噂レベルかと
AP2の再版でいいのにね
ナビオーディオ部分修正して、テンパー撤去、デフオイル容量UP
ちょこっと補強、500万、売れるね
俺たちはレストア100万コースでいいですね >>944
デザイン的に対人の安全性の関係でこの低いフロントデザインは無理みたい。 万が一新型出ても1000万円コースだろうしサラリーマンじゃ頑張っても買えんだろう 俺も幌外してハードトップ付けたいなあ
でも下取りがなぁ
と考えて10年経ってしまったわ
救い難いな GDBインプレッサから乗り換えしようと思いますがAP1後期とAP2で悩んでます
HKSのスーチャー入れるならどちらがおすすめですか？ 普通に考えるとAP2だけど2200の税金、電スロがネック
AP1はエンジンは最高だがスーチャーに9000は必要ない気もする、あと年式が古い
皆さんの意見を聞かせてください！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
