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【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 42【S212】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 07:07:26.23ID:R1FQOwLw0
W212後期なんですけど、寒い季節になると朝一とか屋外駐車の夜にエンジン掛けると
カメラとの通信エラーでカメラを使う機能が一切使えなくなることが月１〜2回発生します。
次回運転する時には問題なし。同じような症状の方いらっしゃいませんか？
あとイージーエントリーのステアリング上下も利かなくなります。
4月〜11月はいたって好調なのに・・・。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 19:32:02.33ID:aw3Ol+GH0
>>448
断線しかけてるんじゃ無い？
冬だけってことは、夏は熱膨張で繋がってる可能性もあるし。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 19:45:32.48ID:we0SlmNl0
バッテリーが弱っているからかもね。シガーソケット用の簡易電圧計付けるといいよ。バッテリーの寿命を伸ばすためか、フル充電してくれないように思う。だから、冬場は電圧が下がる。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 20:46:32.79ID:aqcUdRIH0
>>426
高級感はギラギラメッキ、スピーカーの主張し過ぎる飾り、大型液晶はマイナスポイントだと思う。
あなたの脳が支那チョンならギラギラ、パネルサイズだけが高級感なんだろうが。

質素なデザインに上質な素材を使うべし。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/17(月) 19:53:18.47ID:eWUA29Ef0
>>452
使ってる。疲れてる時は街中でも使うよ。
ステアリングアシスト、アダプティブにすると結構頑張ってる
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 12:32:50.08ID:cxLiyqyW0
>>448,450
あまり乗らない2014年式、走行1.5万キロだけど、いきなりエンジンがかからず
訳の分からないエラー表示続出で、警報音も鳴りだした。
原因はバッテリー上り。日頃から電圧計でチェックしないといけないと思った。
非常用に日立製ジャンプスタータも買っておいたけど、そろそろバッテリ寿命かな。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 14:14:03.93ID:KrUIuEgd0
>448
私も、寒い時期に、「プレセーーフ機能が制限されています。」と表示が出て、レーンキープアシスト、アダプティブ・ヘッドライト、ディストロニックで運転中の自動ハンドル機能が使えなくなりました。
次第にエラーの出る頻度が上がって、ついにずっとエラーがでるようになりました。
ディーラーでテスターを当ててもらったら、ログにエラーが記録されていたので、ソフトウエアの書き換えをしてくれて、エラーの頻度が激減しました。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 17:28:17.32ID:UVdm13cc0
>>455
その頻度だとバッテリー厳しそうだね。毎日乗ってれば8年とか10年持ったとか聞くけどな。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/19(水) 20:46:19.79ID:2P9c+MRcO
212の前期だとディーラー以外の一般中古車店だと100万前後で販売されてるけど、
売却するとなると何万位で買い取りしてくれるだろ？
距離10万越えてるし中古車を買う立場からしたら避けたいだろうから買い叩かれそうだな、、、
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 01:46:41.19ID:97I9Jsa50
>>458
212の業者オークション最安値は、40ぐらいだから、30万〜35万ぐらいじゃ無い？
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 17:45:38.33ID:RvsZiVuUO
>>459そんなに安いのかwそれだと買い取り店より下取り価格の方が良さそうと思った。
212前期でその値段なら211ならさらに安いだろうな。211がその位の値段で212前期は60位はあると思ってたよ
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 18:59:13.80ID:eu4bqVBh0
>>460
今100万ぐらいの212って極初期の、レーダーセーフティ付いてない10万キロ物件だからな。
距離短ければもっとつくんじゃない？
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 19:38:31.76ID:XFYmGi0P0
外車は売ってる価格から-50万位が目安で、あとは程度の差でかなり上下する感じかな
自分が売った時も大体そんな感じだった
イタ車はもっと安くなりそう…
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/20(木) 21:17:14.53ID:eu4bqVBh0
212だと、セダンとワゴンの価格差も広がって来たな。下手したら100近く違わないかな？
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 18:16:50.15ID:8Gwd5G2TO
>>461
今になって212前期を中古購入する人がレーダーセーフティーなんて求めるのかな？サンルーフや距離や外装内装の綺麗さを求めるならまだしも

しかしレーダーセーフティー付いてない極初期の走行10万が100万で売られてるのか。それだと購入する客はまずいない気がするが、その値段なら60で買い取りしてくれる気もする
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 18:31:02.12ID:7ztiogeG0
>>464
いやぁ、求めると思うぞ、前期でも最後の方の後期と同じハンドルのものだとNTG4.5だしRSPも欲しいだろう、あると無いのとでは
天と地ほどの差がある装備・
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 21:08:13.62ID:s0iw6mHS0
>>464
使い方によるよ〜
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/22(土) 11:20:51.87ID:Q5U8nXjg0
>>467
天文台の関係でしょ。後期はそれのために周波数変えて大丈夫にしたはず。
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 07:23:12.53ID:vGkVvFUu0
>>453
ただ、あの急ブレーキは毎回疲れるよね。もう少しナチュラルにならんかなと。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/26(水) 12:55:27.32ID:Xnfag+r60
>>469
左折車がいなくなった時とか、急加速したあと信号待ちの車に急減速とかあるね。プレセーフがかかってビビったが前の車はもっともっと焦るだろうなぁ。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 12:56:04.89ID:8SqG9Ecr0
>>469
止まっている車に基本突っ込んで行ってしまうから、そこは街中での使用は考えてないんだろうな。
メーターの中にアシスト画面出しておくと、前車を認識してるかどうか分かるから、ちょっと安心できるよ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 14:29:04.33ID:4MmEEWgq0
装備や内装は後期がいいが、デザインは初期が好きで、折衷案でRSPが付いた前期の最終期（＝中期？）を買いそうです。
ただ、意外とこの期の球数少ないのね。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 19:22:19.28ID:BoqG9z9X0
>>472
販売期間も短いし、RSPもグレードによってはOPだったはず。
激レアだけど、後期の素の250もボンネットマスコットだよ。装備はイマイチだが…
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/27(木) 22:52:15.92ID:ch/gvO8V0
>>474
素のリアのデザインは見たことないなぁ。
ただ、前期も後期で出来が違いすぎるからなぁ。
販売イマイチと言ってもライバルよりは売れてるし、リーマンショック諸々の影響の方が大きいんじゃね？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/28(金) 15:00:59.11ID:xp6I2CJu0
>>477
いつも洗車機。
ボンネットエンブレムはテープで倒して固定すればオーケー
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 14:43:54.75ID:O5MEnUOQ0
店からでてきた車カスのタクシーと直進車が衝突し3人死亡　津
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546121297/

タクシー「国道合流や！おっ？ちょっと空いたやんけ！！逝ったろ！！！」→国道走行中の車と衝突しタクシー運転手と乗客2人が無事死亡
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1546120663/
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 20:56:43.43ID:9AERRx0g0
>>482
W212前期のE63かな？
そりゃタクシーは辛いわな…
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 20:59:29.61ID:jRSIkeNn0
EはW210が最後だったという感じだな。
ここ２０年間に渡って、211→212と、凋落、著しい。

BMWに台数で抜かれたり、アウディが台頭したり、するにはこれらの理由があったのさ。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/30(日) 21:01:33.41ID:jRSIkeNn0
徳さんが生きていた頃、２０年前は褒められていた。
あの頃は、何かがあったようだった。

今はCのデザインも知性を失った印象だし、まあ全体的に駄目だろう。
アテンザも何であのフェイスを・・・まあいいや、
可能性があるのは新しいクラス。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 20:48:18.52ID:1kQUj7kH0
>>488
まだそっちの方が、車重軽くて突っ込まれる方は安全なような…
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/05(土) 10:48:04.40ID:YkhQHA890
>>482

42 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/01/05(土) 01:10:45.13 ID:h1DzS//e0
リンク先に目撃者のドラレコ映像あるけどベンツのスピードがやばい
普通の速度の車だったら渡れると思った距離で目視してタクシーが道路出ちゃったんだろうな
https://mobile.twitter.com/Ana_ny_ok/status/1081167472231772161
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 14:20:38.21ID:7IhiqyFI0
120kmで突っ込んだらあんなもんじゃ済まないだろ。ブレーキ直前で踏んで80kmぐらいに落ちてるんじゃないか？
しかし、212頑丈だな…フルラップ正面衝突とはいえ。。。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 19:02:06.17ID:gqO7mxZ70
>>496
前に車種板で「毎日事故扱う業界人だけど、都会で運転するなら中古でいいからデカめのドイツ車が一番安全」て書いてやったのに、無知な人が「国産の安全性が低いソースは？」「今時硬いドイツ車が安全とかw」とか突っかかってきてたが、結局はこれ。

死んだら終わり。生きてたほうの勝ちなんだよ。
別にこの事故はレアケースじゃないからね

まさに「知らぬが仏」だよ。

タクシーなんか事故ったら即棺桶だし、軽自動車もコンパクトカーもそう。
金出して車買うならデカめのドイツ車が一番コスパ良いよ。
こっちは実体験を根拠に話してんのに田舎モンほど何の根拠もない国産信仰が強くて喋ってるとイライラするんだよなぁ。

ま、この事故みてベンツは安全だなって思って買い替える人も増えるだろうね。

でも小さいのはダメだぞ（笑）
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 21:56:50.17ID:7IhiqyFI0
>>498
ほんとそれだよね。
今回のケースはまさにそんな感じ。。。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:20:11.96ID:FNF8Pfcx0
後期E350bluetechの6年目なんだが、冬場の始動性が今一で一発では掛からないことが多い。
その対策なんだが、ブレーキ踏まずに二度スタートボタン押してONの位置にしてから、改めてブレーキ踏んでスタートするとセル一発で掛かるよ。
セルの二度回しでバッテリーが弱るのを防げる。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:31:45.51ID:7IhiqyFI0
>>502
普通にバッテリー弱ってるんじゃね？
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:32:20.91ID:7IhiqyFI0
>>501
やっぱり物理の法則でしょ。デカくて重いのが強い。。。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:35:36.40ID:gqO7mxZ70
>>501
露骨に変わるのはSとG
こいつらは本当に別格の頑丈さがあるね。
Gは単純にタイヤがでかくてキャビンが上の方にあるからっていうのが大きいんだろうけど、車同士の事故でキャビンが潰れたとか自走不能になるケースは少ない。
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/06(日) 23:37:09.86ID:gqO7mxZ70
>>504
壁に直撃するような単独事故なら国産のコンパクトでもベンツでも同じように大破するけどね。
相手がある場合は小さくて柔らかいのがエアバッグ代わりになるのが現実w
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 01:41:30.52ID:4fZ5xKtH0
>>508
しかし、いろんな説が出てるが、とんでもないスピードでぶつかってるのに、ドアが普通に開いて歩いて出てきたって凄いな。
流石と言うほかない。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/07(月) 19:33:34.29ID:t8nWjF9p0
飛ばして万一事故しても生き残れそうだから、メルツェデス買うわ！
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 09:30:50.10ID:PVbLI02y0
>>512
いちいちロードサービスを呼ぶのも気が引けるし、辺鄙な旅先にも出掛ける
ので、HITACHI製PS-16000RPというジャンプスタータを持っている。
バッテリー交換しても俺みたいにほとんど乗らなければ上がってしまうから。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 13:17:37.92ID:z7r37NtK0
とくダネ
8時15分あたりから事故検証
https://youtu.be/MCy1Uj-m8_Q
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/08(火) 15:09:39.60ID:DODxLekM0
>>498
型落ち中古ポンコツでもGSEにしろと保険調査が言ってたな
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 07:01:47.03ID:F+I51vBi0
車に何を求めるかによるけど、少なくとも安全性を重視するなら国産のペナペナ車は選択肢に入らない。
単体での安全基準なんて参考程度にしかならない。

極論だけど戦車と乗用車がぶつかったらどうなるかを想像出来れば答えは簡単に出るのにね。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 10:10:02.13ID:g/Dd5ND70
LDA-212026Cですが、パワステは電動でしょうか？
自分なりに調べたのですが出てこなかったのでわかる方がいれば教えていただけませんか？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 23:24:11.23ID:LCVuJELU0
>>523
いやいや、ベースは80だよ。結局80年代だけどw
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/09(水) 23:25:46.83ID:LCVuJELU0
>>524
後期に油圧とか存在したっけ？
油圧じゃステアリングアシストとか出来ないような。。。
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 10:44:57.70ID:cbSs0PIG0
車格と設計年次で言ったら190の横腹に現行クラウンで突っ込んだようなもん
例え事実だとしても、上の事故ではベンツが安全だって証左にはならないよ
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 12:20:58.54ID:ndnpHNsi0
>>526
>>528
524です。
電動ですね、ありがとうございます。
納車するにあたって油圧ならオイルとフィルター交換しようと思いまして質問させていただきました。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 13:29:50.52ID:49ywAQlE0
>>531
パワステにフィルターなんて211の時代からないよ
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/10(木) 21:30:29.05ID:L8xpcIWn0
>>529
これは一例だよ。年間100件単位で事故扱ってる目で見て国産車のペナペナは「無いな」って結論なんだ。
条件がーってすぐ反射的に出てくる人は逆のパターンを見て語ってないから全然話にならない。

そりゃ自分の車と同等かそれ以上にデカくて硬い車にぶつかったら生存率も下がるし、E乗ってたところで横っ腹にGが突っ込んできたらひとたまりもないだろうが、その可能性考えてみ？

相手がペナペナの軽自動車やタクシーなら勝手にグシャグシャになってこっちのダメージを軽減してくれるけどwそっちのケースの方が確率的にはかなり高いよね。

これが相対的に見た安全性ってやつ。不謹慎だからメーカーや関係者は絶対に口に出さないけどね。

金にある程度余裕があるならベンツやポルシェはオススメ出来るよ。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/11(金) 00:11:21.18ID:A80VKwoF0
>>533
ポルシェも安全なの？
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 15:34:31.99ID:wzETs14V0
>>536
事故アジャスターとかだと、事故車を見るのが仕事だしね。
もしくは板金修理屋とか。
その手の人達は、車の骨格までよく見てるから、色々な知識があるんだろう。

で、結論はデカイドイツ車とかが安心と。

確かにその通りだとは思うけど、見てるものが違うだけに説得力あるよね。訳もわからず国産車も安全って騒ぐ人よりかは。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 17:30:29.62ID:Y/23qTg40
２０１８年製の
E220dを買いました。


ウォッシャー液が切れそうなので
フロントを開けたいのですが、どこにあけるボタンがあるのでしょうか？

写真付きで教えてもらえると非常に助かります。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/12(土) 23:37:34.26ID:wzETs14V0
>>541
運転席右下にあるはず。
取説にも書いてあるはず
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/13(日) 10:55:55.36ID:hp+0mG2c0
ちなみにボンネット開けるレバーを引いただけでは開かないのだ
その後、ボンネットの前に回って隠されているつまみを動かして初めてボンネットは開くのだ
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 00:31:10.44ID:VjvdXj3U0
閉めるときに気を付けないとボンネット凹むよ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 10:08:28.89ID:aW3X6I9R0
>>551
それが分からないなら、変なところにウォッシャー入れかねないから、辞めた方が良いよ。
エンジンオイル入れるところにウォッシャー入れたら大変だしな。
フルサービスのスタンドから、無料で継ぎ足してくれる店もあるし。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 10:54:32.48ID:/QN8Er+D0
今度、車検なんですけど、ヤナセとシュテルンならどっちがいいですかね？
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 12:49:45.00ID:hkRdCaR00
ちなみにウオッシャー液は純正品を使わないとウオッシャー液センサーが誤作動を起こして入っているのに、もうないよ警告を出すことがある
また気温によってはウオッシャー液が凍結する場合もある
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:07:27.33ID:9Z5ROJPD0
>>555
ずっと純正じゃないけど、何も起きてない。。。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 15:53:21.07ID:9Z5ROJPD0
>>554
そういう括りじゃどっちが良いとか無いかも…
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 18:40:51.59ID:i0sQTuQB0
>>556
しーーっw
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 18:41:00.69ID:/QN8Er+D0
ですよね。
見積りとると、かなり開きがありましたんで、シュテルンにお願いしようかと。
整備内容とかは同じなんですかね？
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 21:49:41.64ID:l0Y5n+Se0
>>560
予防整備をどこまでやるかでしょう。
止まってから整備するのか、先に払うのか。
やってる事は同じですよ。
そこに経験と、まだ大丈夫みたいな塩梅はその担当者のスキルにだいぶ頼ってるが。
金額が違えば、整備内容は違うはずだよ。見積もりよく見てみて。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 07:11:00.46ID:jZVOUXy70
>>532
タンクと一体でついてるんでない？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 15:49:55.19ID:wyVogOSi0
>>563
そこはEであって欲しいなw
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 03:06:05.47ID:2HGYzWH10
>>562
確か210が最後だよ。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 10:03:25.83ID:0D1CLe2v0
W212後期の事ですが、持病とか早めに修理した方がいいところとかあるのでしょうか？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 18:36:03.88ID:wL95kxQ70
>>569
持病はあまり無いみたい。
グレードは⁉
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/17(木) 19:10:45.71ID:B418ynt50
後期E350bluetechで8万キロ超えてるけど、エアサス、ミッション、センサーなど不具合は出てない。バッテリーは一度交換しただけ。まぁ、当たりだった。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 10:29:50.11ID:NhybPbml0
ディーゼルはセンサー系が多少あるらしい。
後期250はターボ系からのオイル漏れが時々。
それ以外は、、、極々普通の消耗品とかになる模様だけどね。
エアサスの寿命はなんとかならないのかなぁ？
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 01:13:05.80ID:O6xK1n0d0
>>574
まだ変えてないなぁ。距離行ってないから…
前車は、7万キロぐらいで燃ポンはやった。あれが逝くとエンジン始動できなくなるからね、
クラポジは、なんとなく前兆があるから分かるけど。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/19(土) 22:46:20.76ID:E0DVY1Zx0
　新車で購入して、1２万ｋｍ、3年半乗っているけど、エンジン、ミッション、ブレーキ、サスなど、走行系は何の不具合もないよ。
　カメラの調子が悪くなって、ﾚｰﾝｷｰﾌﾟアシスト、ヘッドライトの自動調節、ディストロ使用時の自動ハンドルが使用できなくなったけど、延長保証に入っていたので、無料でカメラ交換してもらった。
高額な部品交換は、エンジンオイル、フィルター、ブレーキパッド、ディスク、タイヤを交換しただけ。バッテリーも、まだまだ、使えるらしい。
　エンジンは絶好調だし、サスのへたりも感じない。ほんとに、丈夫な車だよ。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 03:11:00.84ID:aMkJfwbc0
>>577
高速走行ばかりだと、調子良さそうですよね。
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 10:00:29.76ID:FeuNidVb0
>>577
12万キロとは凄いね。それでもバッテリーは大丈夫ということで安心したよ。
俺なんて未だに1.5万キロしか走っておらず、オイル＆フィルタ以外は無交換。
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 10:26:31.95ID:Jq80WdSO0
S212後期ですが、エンジン始動無しのバッグドアの開閉ってバッテリーの負担大きいですかね？最近、バッテリーが弱いような。今回が初回車検で、ディーラーだと、5万との回答。これは高いんですかね？
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 11:35:30.82ID:FeuNidVb0
>>581
バッグドア、キーレスエントリのため、常に電波受信しているし、トランク、ドア
開閉時には電気を消費する。5万円ということはメインバッテリーだけの交換だと
思うけど、特に高くはない。延長保証プラスに入っていないのなら、自己責任で
ネット通販でバッテリーを買ってDIY交換すれば安くすむけど、いろいろと面倒。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 11:46:35.78ID:FeuNidVb0
>>582
プーリー、プーリテンショナー、ブッシュ、オルタネータ、その他のエンジン周辺
部品を定期交換して、相当な額のメンテナンス費用を掛ければの話。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 12:49:19.47ID:/r2Te+Ij0
>>581
初回車検なら、まだ変えなくて大丈夫だと思うよ。開閉多いなら、アイドリングストップ切って乗ればだいぶ良くなる。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 13:28:40.20ID:FeuNidVb0
>>585
アイドリングストップはサブバッテリーが担当していると思っていたけど、違った？
それとも開閉にサブバッテリーを使っているという意味なのかな。
一番怖いのはメインバッテリー上りで、エンジンがかからなくなるから、早い目の
バッテリー交換、もしくはジャンプスタータをクルマに積んでおくのが良いと思う。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 14:34:43.84ID:aMkJfwbc0
>>586
アイドリングストップはサブバッテリーだけど、再始動のクランキングはメインのはず。
結局アイドリング中はメインバッテリーへの充電時間にもなる訳で、メインバッテリーの充電状況見てるとアイドリングストップオフすると、数値良くなるよ。
バッテリーに厳しい使い方なんだと思うから、あとはチャージャーで時々充電してあげるのも効果的だよ。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 14:41:38.22ID:iQYLXND20
>>576
うちは4万kmだけど、6万くらいで交換しようかなと。急なエンストが一番面倒だし、恥ずい。都心環状とかで止まったら、さらしあげになりそう。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 14:56:21.43ID:aMkJfwbc0
>>589
走行中ってあるのかな？
うちもまだ4万だけど、8万ぐらいまでは大丈夫かなぁって気がしてる。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 14:56:46.98ID:FeuNidVb0
>>588
アイドリング中でも充電するから、アイドリングストップしない方が良さそうだし
バッテリを車載したままで充電できるチャージャもあるので、それも効果的だね。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 15:15:09.95ID:FeuNidVb0
>>587
ガレージに長期放置後、アイドリングストップしないことがあるのでヤナセに聞いたら
サブバッテリーの充電不足で、走っているうちにアイドリングストップするようになる
と言われたけど、その他の用途にも、いろいろと使っているのかな。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 16:13:37.57ID:TkqVEWN30
アイドリング時にバッテリーが充電されているかどうかは、電圧計を付ければわかるよ。この車はバッテリーの寿命を優先するようで、一定の充電状態になると止まる仕様だよ。
エンジンONで、電圧が14.8V以下なら、充電は止まっている。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 16:25:14.57ID:RtJ3lccr0
すれ違いだけど、俺語りさせておくれ

今、オイラは、約５０名の社員を抱えてます。
もともとド田舎者の貧乏人で５００円のユニクロのジャンバーを冬着ていた
歯医者の息子の省吾、医者の息子のりさ・・・いろいろ自慢されたな〜
かなり悔しかったな〜　歯医者・医者のショウゴやリサの親がベンツ乗ってた。
俺んちは貧乏なのできたない軽トラ
おかずは卵＋納豆が９０％弁当の時間、本当にみじめな弁当で悔しかった・・・・
恥ずかしくて弁当を隠して食べたな〜。今では、経費で好きなだけなんでも食べられる

成績は俺の方が圧倒的に良かったけど、財力でそいつらに勝てなかった
ボロボロのスニーカー、服・・・むっちゃ悔しかった・・・
迎えはボロボロの軽トラ・・・そんなおいらも中年になって今では二桁億程度の年商のシャチョーさんです。


昔の俺にタイムスリップして伝えたい。君の人生後半はウハウハやぞ、がんばれ
と

すれ違いスマソ





ベンツ乗ってるやつは金持ちと思ってたけど
今では毎月それ以上に金を出せる様になった


人生捨てたものじゃないな〜
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 16:45:58.52ID:og2OfrJM0
>>583
なるほどですね。DIYはほんと面倒くさそうやし、ディーラーが無難ですかね。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 16:48:05.87ID:og2OfrJM0
>>585
開閉時でもエンジン始動する方がいいのかな？
なるほど。一度試してみます
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/20(日) 18:50:52.17ID:MaVkb7df0
アイドリングストップもサブバッテリーなのか
ブレーキホールドとディストロはサブバッテリーってヤナセに言われて一度サブバッテリー交換したことある
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 01:00:44.60ID:tyXFJtKp0
>>597
いや、それだとエンジン始動にかなり使うからマイナスかも…普段乗ってる時にエコボタンオフで良いのでは？
あとは、手動で閉めるか…
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/21(月) 01:01:44.06ID:tyXFJtKp0
>>593
非常にバッテリーに厳しい使い方してると、一定の充電状態になかなか行かないんだよ。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 20:40:16.13ID:eZvVllbA0
>>602
350以上ならそこそこ速いけどな。
250だと軽抜かすぐらいじゃないか？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 14:56:43.86ID:w6SD11b/0
>>597、598、599
最近はエンジンを始動したら走行モードをS、エコボタンをオフするのが習慣に
なっていて、ディストロが一般道でも非常に快適に動作するようになったよ。
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 15:13:16.42ID:cqCqZ0L/0
>>606
Sモードだとディストロ使いやすくなるのですか？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 16:22:34.24ID:w6SD11b/0
>>609
バッテリーが上って、ジャンプスタータでエンジンスタートした直後は15.0V
だったので、充電中は14.8V以上になるみたい。
長時間走行した後は14.8Vだったが、これって、まだ充電中ということなのか？
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 16:31:05.28ID:F6q3ljD10
このバッテリーの定格充電電圧は14.8Vなんだよ。それ以上はダメ。もちろん誤差はあるだろうけど。
おそらく、途中で充電止めていて、再開したのでは？
仕様では、負荷の掛かる加速時等はオルタネータを切るらしい。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 16:58:38.35ID:w6SD11b/0
610だけど、611さんの指摘が正しいと思った。
気になって、Eクラスの取説(2013年7月版)を調べてみたら、「バッテリ充電には
必ず最大充電電圧が14.8Vのバッテリー充電器を使用してください」と記述がある。
14.8Vなら充電をしていると理解できるからね。どうもありがとう。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 17:46:21.77ID:F6q3ljD10
役に立てて良かったさ。
参考までに、外部のバッテリーチャージャーを繋ぐと、どんなに走行した後でも充電される。車のオルタネータは満タンまでは充電しないみたいだ。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/25(金) 21:46:36.15ID:q7xkg2hz0
>>609
いいこと聞きました。
ありがとうございます。
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 01:06:04.47ID:B3WYRxP/0
どなたか、213の19インチ履かしてる方いますか？将来的に履いてみたいなと思ってるんですが。
0616610
垢版 |
2019/01/26(土) 09:48:17.16ID:GGkUkQeH0
>>613
フル充電したいのなら、充電器を使いなさいということか。
以前、バッテリーを車載したままで充電できるという充電器(14.7V)を
充電専用端子に接続したら、バッテリ付近からジーという音が聞こえた。
ちょっと気持ち悪かったけど、そんな経験はない？
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 09:57:41.19ID:GGkUkQeH0
>>614
それに加えて、エコモード（アイドリングストップ）をオフにしておくと前車が
発進した後の追従が、遅れなくスムーズになるし、バッテリー保護にもなるよ。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 12:03:57.97ID:E/zNn9Uo0
>>616
そういうことだね。頻繁にフルチャージするのは勧めないけど冬場とかはたまにした方がエンジンの掛かりもいい。
バッテリーは車載したまま充電するのがフツーかと思うけど。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 14:41:37.48ID:DbgpopFo0
>>616
特にそう言う経験ないけど。。。
結構頻繁に充電してる。
基本的にバッテリーには良いことばかりだし。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/26(土) 14:43:19.56ID:DbgpopFo0
>>615
オフセット大丈夫なら、いけると思うけど。
タイヤは外径が一回り大きいから、使い回せないけど。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/27(日) 10:35:36.75ID:/7Sq9FdY0
>>620
ですよね。リアは入ると思うんですが、フロントはハンドル切ると当たりそうで。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 07:37:47.55ID:anpsIsod0
>>617
エコモードは買った時から毎回切ってます。
エンジン切ると勝手にエコモードになるのやめてほしいですね...
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/28(月) 07:51:57.88ID:FN/uK5fk0
>>629
仕方ない、排ガス規制のルールだから。
コーディングして解決するしか。。。
0633617
垢版 |
2019/01/28(月) 15:18:50.27ID:U1j+ewTF0
>>629
同感ですが、仕様なら仕方がありませんね。
新車から4年以上乗っていても、未だに知らないことが多く、ここでは色々と
教えていただき、皆様に感謝しています。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/01(金) 14:35:39.43ID:grgaJnTb0
>>634
うちのは閉めようとすると、逆に開いてしまう現象が起きてたけど直りました！ ありがとうございます。説明書ほとんど読んでないからなぁ…
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 14:29:10.61ID:fpU9yYof0
先週の土曜日にW213の200に試乗してきたけど
W212に比べてエンジン音もタイヤのロードノイズもうるさくて気になった
遮音性はW212の方が高い気がする
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 15:37:05.53ID:mFNE9erP0
>>637
W205よりドアもしっかりとしているけど、やはり軽量化の弊害かな。
ただ、W212は従来からのメルセデス車ではありえないほど遮音性が高いのも事実。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 17:03:01.59ID:XmZxY1Yc0
あ、W212は250の後期です
本当に明らかに遮音性が高いですね
W213に期待して見に行ったのでガッカリでした

試乗を終えて自分の車に乗ったら明らかに古いのに静かでした
もうしばらく買い替えないで大事に乗ろうと思います
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 19:32:18.05ID:mFNE9erP0
>>639
出たばかりのW205に乗り換えようかなと出かけたら、W212後期限定車(茶木目）
の方が気に入ってしまい即日契約した。クルマの衝動買いは初めてだったけど今も
気に入っているので、これからも大事に乗りたいと思う。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/04(月) 23:06:36.89ID:1L/a3IPM0
>>637
全く同感！私のも212後期250です。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 08:31:07.78ID:YLGJqUts0
>>644
両方所有した経験があるけど、明らかに220の方が燃費は上で1000km無給油も普通
燃料も30円安いが、点検間隔がガソリンは15000kmに対してディーゼルは10000km
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 09:17:53.02ID:US2NS+ZK0
212前期と後期で遮音性は違うのでしょうか？
前期ド初期の350AMGスポパケですが212後期乗ったことないので違いが分かりません
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 09:52:16.37ID:PhWDLSOO0
>>644
E250後期。町乗りはほとんどせず、郊外とか高速中心で11〜12km/Lくらい。
自分は常時RSPを使っているけど、使わなければ燃費はもっと良くなるはず。

>>648
前期ド初期ではないけど、E300前期最終、E300後期ではRSP性能以外の差は
ないと知人オーナが言っていたので、遮音性にも差がないと思う。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 13:15:48.60ID:jMY1bV8L0
>>648
遮音性はあまり差がないかも。
乗り心地はだいぶ改善されたよ。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/05(火) 17:53:42.54ID:VlHveuKi0
>>648
エンジンノイズとかロードノイズのような車内のこもり音は、発生源が問題だからな。タイヤサイズが年々拡大してるから、メルセデスの静粛性はよろしくない。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 19:56:43.49ID:toWwyv1a0
>>655
212は受注生産受け付けてたのにね。それすら辞めちゃったからね。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 21:45:58.42ID:l4z468cZ0
>>644
後期250AVGルーフ付き
常時ECOモード切り、Sモード、
ガソリンタンクは半分になったら都度給油する感じで
都内街乗りだと6km/L
高速だと13〜15km/Lかな
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 22:35:55.37ID:h/fXd2CP0
5年目の車検を通すか　3月の決算期に乗り換えるか　迷っている。

W212後期モデル、あと何年くらい問題なく乗れそうかな？
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 23:01:42.27ID:APYODUAB0
>>664
次の車検(7年目までは特に何も無いよ)
9年目の車検は、消耗品は多少でるけど、大した額じゃ無い。
その後ぐらいからじゃないか？やばいのは。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/06(水) 23:02:18.05ID:APYODUAB0
>>663
250でそんなもんなんだね。
350でも都内6キロぐらいだよ。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 13:46:43.81ID:NjDgjUwc0
>>664
この先、何年乗れるかは走行距離にもよるだろうな。
俺は、まだ1.5万キロしか走行してないし、車検費用もかからないはずなので
この夏に5年目の車検を通すつもり。
RSPが進歩して、赤信号で自動停止するようになれば乗り換えたいと思うけど。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 17:44:22.78ID:iiuI8QeT0
>>670
庶民の個人ユーザー
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 20:34:13.58ID:MCMPeyoZ0
>>672
同じく！
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/07(木) 20:40:58.38ID:MCMPeyoZ0
>>673
通常なら2020かな。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 00:16:42.44ID:HuZJGe7r0
>>676
個人ユーザーが急増してる時期だね
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 01:51:59.06ID:HuZJGe7r0
>>679
中期って？？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/08(金) 02:59:16.71ID:HuZJGe7r0
>>681
前期の中の中期から後期を指してる感じだね？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 08:03:16.76ID:Qo7PWKKk0
みなさん、コメントどうもありがとうございます。

５年目の車検は調べてみたら大体２２万前後みたいですね。保証のことも考えると買い替えか悩みます。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 08:10:21.11ID:HuZJGe7r0
>>683
ディーラーで聞いてもそんなにウィークポイントは無いみたいだから、壊れないんじゃないかと予想。保証そんなに使った？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 10:14:03.71ID:eTf2/Nre0
>>679
RSPに関してW213とW212後期との差は少ないが、W212後期と中期との差は大きい。
中期はステアリングアシストなし、前車追従で急加速したり、RSPが未熟すぎるので
今から買うならW212後期が良いと思う。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 10:34:24.94ID:NR24aYM70
前期はシフトスケジュールが良くないからやはり後期がお勧め。
ナビの出来もNTG4.5の方が全然良いぞ。メニューや操作性が違う。キャンセラーもDVD+USBで出来るし。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/08(金) 12:31:15.95ID:QRj5Alzi0
やはり後期がオススメかぁ
性能差も大きいけど価格差も大きいから修理とか考えたら迷う庶民ユーザー何だよね
でもこの型のテールがカッコ良くて好きだからもう少し慎重に考えてみよう
みんなありがとう
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 06:00:28.06ID:nw8981A/0
>>686
シフト周りはやっぱり7Gトロニックプラスになってからが良いよね。そうなると前期の後期型以降になるし、レーダーセーフティ周りは後期型のフェイスリフト以降になるから、悩みどころだね。
個人的には後期かなぁ。前期の見た目が好きなら、前期の最後買うのもアリだけど。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/09(土) 17:11:28.07ID:nw8981A/0
>>693
さすがに最初の車検すら来てないのに更新打ち切りにはならないのでは？
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/09(土) 21:57:34.52ID:nw8981A/0
>>694
逆に使い終わってから何年なんじゃ無い？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 16:32:18.23ID:B7uRJ9mS0
>>705
いやぁ、それはダサいですｗ

この間メルセデスミーからW213のカタログ請求（販売店を選ばずメーカー）を会社にしたのが多分今頃会社のポストに入ってるけど
購入予定無しにつけたから電話とか来ないよね？
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/10(日) 18:42:49.39ID:6SlB6RhS0
>>708
ヤフオクにも出てるし、ナビ取付けやってるオーディオ屋でも持ち込みで付けてくれると思うよ。
Youtubeにも取り付け方があがってる。
やってんのが外人だけど。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 22:42:35.04ID:lBrg3BO00
ナビソフトの更新したら、ついでに色々システムのアップデートしてくれるんですかね？ レーダーセーフティがバージョンアップされるとか･･･
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/11(月) 23:37:23.71ID:h5wE4y0+0
>>715
それは別料金じゃない？レーダーセーフティにバージョンがあるかどうか知らんけど、ATとかエンジンはやってもらうと良かったよ。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 17:36:55.40ID:jgCyIno30
>>719
2015年式です。
ただ、ほんとに速度調整してるのか、今度ディーラー行った時に聞いてみます。
>>720
ものすごい荒れかたで、笑ってしまったけど、あなたが原因だったとはw
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/12(火) 20:51:20.81ID:Zwa2QOWd0
ディストロニックについても、年次改良で公式アナウンスのない制御の変更が色々あるみたいですね。213スレで「2017モデル以前は信号待ちの車両を認識しない」とありましたが、これ、知りませんでした。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 08:16:13.50ID:TIsRoGxt0
左後ろのマフラーエンドがカタカタしてる人いますか？
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 12:20:56.46ID:/zHhQbkB0
>>724
723です。ゴムブッシュが有るのですね
確認してみます。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 19:59:38.09ID:HN7acxg30
>>727
726です。
マフラーハンガーがあるのは知ってます。
マフラーカッターがカタカタしているのです。
マフラーカッターがバンパーに爪で引っかかっているのですが、そこのゴムが無くなったのかと思いました。
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 21:05:54.44ID:Q3PQBydj0
>>728
マフラーの出口の部分の装飾の事かな？バンパーについてる方の。
マフラーカッターって言わないよ(^ ^)
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 22:18:49.81ID:HN7acxg30
>>729
そうです！それです！
名前なんて言うのでしょうか？
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/14(木) 23:02:33.84ID:Q3PQBydj0
>>730
マフラーイン リアバンパーとか言われてるけど、、、リアバンパーのマフラー部分がガタ付いてるとか言えば、通じるんじゃないかなぁ？
何が原因か分からないけど、メッキの部分だけ部品出そうだよね。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 13:39:39.32ID:e4Mf9bA+0
>>722
ディストロは信号待ちの車両を認識しないけど、プレセーフブレーキは効くので
時速50キロ以下なら衝突回避できるはず。実験はしていないのでわからんけど。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 14:48:27.90ID:4lVPiZOU0
>>734
その通りだが、現実的にそれは怖すぎる。。。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 18:47:17.38ID:23gYltE70
ディストロのコーナー減速制御の件、試してみたよ。確かに旋回中に減速して、コーナー抜けると設定車速に戻りました。ただしブレーキ介入やダウンシフト制御はなし。212の前期です。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/15(金) 20:47:32.68ID:k1RbSlvL0
コーナーの入り口で？？
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 02:33:43.54ID:3EA98VnS0
急カーブに高速で突っ込むと確かに減速するね
でもこれはディストロニックに関係無く単純にESPが作動して横滑りを防いでるだけだと思う
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 02:42:40.28ID:FVfvf0lG0
コーナーで減速って言ったところで、これじゃまだまだだね。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 09:02:36.99ID:AI98e8bf0
>>739
ESPが動作すれば警告とブレーキが介入が入るけど、そこまで行きません。単にスロットル閉じるだけの制御だと思う。ドイツ仕様ではすでにナビや道路標識連動機能が付いてるので、今年のフェイスリフトでどこまで盛り込まれか興味がありますね。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 09:13:22.95ID:OqLN1CkH0
後期ブルーテックですが、最近乗る頻度が減ったせいか、エンジン始動時の煙が結構出ます。毎日乗ってないからですかね？
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 12:28:04.74ID:K070q+/u0
>>743
始動時だけならグロープラグかな？
分からないけど
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 18:16:18.88ID:W4KI3d9+0
>>747
MBUXからはオンデマンド更新じゃかなったっけ？
213とかだとＵＳＢ更新できたような、4年目以降は有料だろうけど、有料ならＤでやってもらった方が安心な気が・・3時間だと思ったら
結構速いので待ってれば終わるよ。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 01:01:46.46ID:sXipS91u0
>>747
通信機能からして212は無いんだから仕方ないよ。実際にマップだけ入れれば動くってものでも無いしね。
レクサスも差分の小さいアップデートは自動だけど、年次の大型はディーラーだった気がする。それやると、通信料高くなって定額サービス高くなるし、マップ代も中々高いから、入れれば良いかと言われると微妙。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 01:03:02.54ID:sXipS91u0
>>745
よく使う高速とかが、反映されてるなら買うし、特段変化なければ買わないな。
どこが反映されたかの情報はあるはずだから、それ見て決めれば？
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 17:50:49.73ID:3L2p9KTz0
>>744
自分も毎日乗ってる時は気にならなかったんですけどね。結構踏む方なんで、それは大丈夫かと。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/17(日) 18:54:55.21ID:p0vrwIJa0
>>755
いや、それは遠隔操作が出来るものではないので要らないです。
駐車時間とか駐車位置とかメンテナンス情報と移動履歴とか見る必要があるのかな？と。移動履歴ならグーグルマップの方が便利かなと。
コンシェルジュが使えるなら欲しいですけどね。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 16:35:14.67ID:LmsGXMAd0
ブレーキパッドのインジゲーターって、大体何キロくらいで点灯するんでしょうか？乗り方にもよるでしょうけど。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 17:50:00.43ID:mWQwBVOM0
>>757
ブレーキパッドが削れてセンサーが削れたらと言いたいところだけど3万キロくらいじゃないかな？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 20:47:14.76ID:PwwxVtEt0
>>757
Dで聞いたら大体2万キロぐらいらしい。
極端な人は1万キロぐらいの人も居るらしいけど。。。高速ばかり走ってればかなり持つしね。
ほんと使い方だよ。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 23:21:54.29ID:PwwxVtEt0
https://youtu.be/QqCutE26JNc
フロントマスクはかなり変わるのかな？
内装はハンドルぐらいか？
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/18(月) 23:25:11.82ID:0J7KR4Bj0
757です。皆さん、回答ありがとうございます。メンテナンスプラスに加入しようか思案中でして…加入しといた方が良さそうですね。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/18(月) 23:41:34.99ID:PwwxVtEt0
>>763
元取るには年間1.5万キロとか乗ってないと厳しいと思うぞ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/19(火) 16:20:03.53ID:6op1h9uI0
今、代車でC43借りてるんだけど、AMGは別物やね。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 00:49:11.67ID:wYhv5rK/0
>>767
AMGはクラスに依らず凄いね。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 14:57:30.85ID:uGnpgrA80
>>770
ですね。63は凄いってのは分かるんですが、43なんで、大したことないと思ってましたが、いい意味で裏切られましたね。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/20(水) 21:30:50.82ID:KVbV2WXU0
>>774
772みたいな人が新車を買ってくれるから中古も選びやすくなるんだよ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/20(水) 22:08:33.99ID:dQ0469HR0
>>774
ガンガン新車買ってもらえるからこそ、良質な安い中古が手に入るのだ〜。
もっと買ってもらおう（笑）
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 02:39:04.75ID:a3kVfZho0
>>777
後期になれば、直6ISG付出るでしょ。それまで待てば？
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 08:51:20.38ID:2xvOqsdj0
>>771
安くなったから困ることないでしょ

車をステータスみたいに考える層ならEクラス自体がダメだし。
新車でも中古でもナンバー付いて公道で見たら同じだし。

AMGをガッツリ踏むのは楽しいぞw
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 13:01:58.43ID:5oxSMm5i0
で、その「中古に見られる」ことがどう問題なの？
例えば俺は零細会社経営で年収だと2000万超えてるけど新車でAMGなんて買わないし、友人界隈でもだいたい同じ感覚だよ。
ベンツごときで「ステータス」とか「金持ちに見られたい」とか思うのは自由だけど、恥ずかしいから口に出さない方がいいと思うよ。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 15:47:05.65ID:SyR5ZbnL0
必死に金持ちだと思われたいのがよくわかるよ。俺は働いてなくて、年金免除だし、国保も減免してもらってる。所得なんて自慢にならないよ。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 18:19:47.87ID:5oxSMm5i0
>>782
別に必死でもないし金持ちだとも思ってないけど、中古に見られるとか死ぬほどどうでもいいことに拘る人って多分俺よりは低所得者だなとは思う。

まぁバカにしてるんですわ。一言で言えばw
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/21(木) 18:23:44.95ID:5oxSMm5i0
ていうか働いてないでベンツってのは資産家アピールなんだろうけどさ、屁理屈こねて逃げてないで年金とか国保くらい払えばいいのに。コジキじゃあるまいしw
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 21:34:53.49ID:2tKs/R5V0
>>791
使うよ。何してらっしゃるんです？「零細の経営ですよw」こんな会話は普通。

給料取りの人って変なとこ拘るから死ぬまで労働者なんだろうな。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/22(金) 22:09:25.06ID:/a3RXof10
零細企業
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 00:48:21.04ID:JnhX6r390
<<788
私も当たったことないですね
212前期スポパケ
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 01:34:52.68ID:SzQZukg90
乗ってる人は自身ではあまり感じないかもだけど、
ヘッドライト点灯するとロービームでも4灯点灯。
意外とレアで目立つ気がするんだよね。
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 06:05:47.08ID:a5Tic+g70
>>797
その為かライトが明るく感じる
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/23(土) 07:24:52.20ID:ZaJnuvgk0
レアかも知んないけど車幅灯？が内側にあるってなんか違和感ある。インテリジェントライトとアダプティブハイビームはほとんど使用せず。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 09:41:52.97ID:tfEWHMqr0
>>802
その通りですね、剛性感が凄い。
>>803
9時過ぎに預けて14時位に洗車まで含めて終了したみたい。C180は速い位です、高速乗ったけど何処からでも過不足無い加速です。
212後期は7年の車検位までは乗るけど次はCで良いと本気で思った。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 12:04:36.94ID:gHg+fJdw0
>>804
今乗ってるのって何？
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 18:04:47.49ID:GV9BhUaT0
見栄やハッタリ無しに車選びが出来る人がこのスレにいたなんて…
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 19:32:40.45ID:m9A25x7G0
車間距離警告灯がよく誤作動（点灯する）するのですが、皆さま誤作動の経験はありますか？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 20:50:10.74ID:gHg+fJdw0
>>810
212後期だけど、ほとんどないかなぁ。たまーにあるぐらいで。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 23:05:55.86ID:kblGaNeM0
212前期には無い装備なんで
話しについていけずガッカリ(>_<)
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/24(日) 23:05:58.00ID:m9A25x7G0
>>811
アラーム鳴ります。確かにカーブを曲がる時に誤作動する事が多い気がします。誤作動がよく起きるカーブが有るので反射板確認してみます。
ありがとうございます。

>>812
212後期に乗っています。たまにある程度なのですね。
情報ありがとうございます。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 01:32:16.10ID:hiKGQXqD0
>>815
そう、同じような場所で起きるんですよね。
壁やガードレールよりも反射板が反応しやすいようです。気持ち早くハンドルを切るか、ブレーキ踏むと鳴らなくなりました。無操作でさらに突っ込むとガッ!!とやられますw
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 03:00:20.54ID:YtC9vYV60
>>808
250だとそう感じるのかもなぁ。350とかだと、ちょっとCは無くなるんだけど、キャラも違うからね。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 10:37:26.23ID:Sb+EP96o0
>>815-817
確かにガードレールなどに反応して警報がなることもあるが、そのまま無視して
走行しても、ブレーキがかかったことはなんて一度もないけどな。
ただ、ヤナセのサービスによるとブレーキがかかる例もあったと聞いている。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 19:34:17.87ID:YtC9vYV60
>>822
そんな事ないでしょ。常時作動してるよ。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/26(火) 10:36:59.37ID:NBkddgqW0
>>827
俺は近所で必ず反応するカーブミラーがあるから、しょっちゅうだな。やや登りコーナーで車の向きがミラーと正面になる瞬間にピーと鳴る。そこからハンドル切るから消えるけど。その時はアクセルオフの惰性。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/27(水) 08:16:56.81ID:WPp395IX0
スレ違かもしれませんが、OM642のターボは水冷でしょうか？
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 08:17:45.10ID:WPp395IX0
>>831
追伸
ターボに冷却水が回っているか？という事です。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/27(水) 09:11:37.36ID:Y5by8u/A0
恐らくですけど、オイルのみだと思います。潤滑油と兼ねられますし、タービンはエンジンよりも高温になるので。
インタークーラーは水冷かもしれません。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/28(木) 15:04:00.46ID:U3KTvAtc0
>>831
今時水冷じゃ無いターボなんてあるか？
そんなん作ったらアフターアイドル必須になるじゃないか。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/05(火) 18:45:31.36ID:8WbYaSdC0
>>838
インタークーラーの話でしょ。
831はターボチャージャーの冷却の話をしていると思うが。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/06(水) 22:25:53.20ID:u0cdg3I/0
E53までの性能は要らないけど、直６　ISGで、AVG顔、FRがでたら乗り換えたい人は、多いと思うよ。
これが出なかったら、５尻の直６へ行くかな。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 00:10:28.76ID:8c6IU5RD0
>>840
CLS450の
パワーユニット導入はいつなんだろ
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/07(木) 23:22:37.73ID:0YelXNgq0
CDって懐いな。まだ中古CDとか売ってるんだろうか。オレはSportifyに邦楽、洋楽いっぱい詰め込んで聴いてるよ。貧乏だからプレミアム会員にはなってないけど。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 20:06:39.02ID:nti4Zu+10
インジゲーターで、メンテナンスB 0まで1300kmってオイルですかね？
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 21:07:03.28ID:OOpZ5udp0
>>850
おそらく…
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 17:30:09.81ID:vZQynbU/0
新しいGLEのエンジンは、450ガソリン直6、400dディーゼル直6、 300dディーゼル直4なんだと。300dは2Lってなんだかねぇ。W213も同じになりそうだな。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 21:01:18.63ID:RBGyJN2i0
>>854
いや、212はECOボタンで正解。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/10(日) 22:37:05.54ID:yL7XjB/c0
NTG4だけど、ベンツ純正のライトニングコネクタ用ケーブルを
買ってiPhoneを接続すると、Dockケーブルでつないでいた時の
ようにナビ画面に曲一覧を表示できるのかね？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/14(木) 08:36:39.37ID:bppR4jPc0
後期ブルーテックですが、エンジン始動時白煙が出るんですが、同じような方いますか？
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 12:43:20.79ID:XI1FovqX0
212前期から176の認定中古車に乗り換えた、一回車検の代車で乗った事が切っ掛けだけどFFだけど凄く良い車で小さくて取り回し良くて自分には最適。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/16(土) 16:55:06.84ID:RJuOe8mA0
>>860
176がなんだか分からず調べてしまった(^ ^)
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 13:26:56.98ID:23CbLezr0
そりゃ、中の棒がプラだから壊れやすいんだよ。社外の金属製と換えれば故障はほとんどなくなる。純正だとコントローラーのASSY交換になる。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/17(日) 15:27:16.59ID:1bMa1b0R0
その棒はアマゾンで5000円で売ってる
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/18(月) 21:53:59.57ID:+kir7F870
センターコンソールを開けないとダメなんで、セルフはちょっと難易度高そうだ。アレは壊さないように丁寧に相殺するしかない。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 18:54:58.67ID:yPjZNuIB0
この前、車検と点検では特に問題ないってなってたけど
左フロントのタイヤみたらこんな状態でした
なんかヒビ割れみたいなの気になるし、タイヤ交換した方がいいですかね？
多分、コンチのcontact3履いてます。
https://i.imgur.com/UtBO6yG.jpg
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/20(水) 19:16:50.11ID:QqRGhk8N0
何年経たタイヤで、走行距離は何キロなの？
それ書かないと的確なアドバイスはもらえないぞ！

町乗りばかりで走行少ないのなら、そのままでも特に平気な気がするけど。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 20:16:37.73ID:yPjZNuIB0
>>873
5年経過で15000キロぐらいです
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 20:17:19.09ID:yPjZNuIB0
>>874
側面はまだ大丈夫そうでした。
参考になります。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/20(水) 22:02:12.96ID:QqRGhk8N0
やっぱり全然乗らない車なんだね。5年目じゃそろそろ一度は替えた方が良いかもな。
俺なんて5年目車検を8万キロで通したけど。タイヤなんて一年くらいしか持たないよw
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 03:10:59.70ID:vRmsmGNK0
諸事情で青空駐車場に1年放置してありタイヤのエアも抜けてきているにだが
JAFを呼ぶ予定でバッテリーは最悪ジャンプスタートでタイヤエアを入れてもらえれば動かせるようにはなるかな
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 10:40:33.81ID:uu+cwXpr0
>>878
ガソリンも怪しいなぁ。1年経ってると。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 19:53:30.92ID:mxP9SAt50
>>881
そりゃ無理だろ。日本で走ってるNTG4.5車両の内、更新してくれるユーザー数を考えたら全然採算取れないし。まぁ、販売最終年度から3年くらいじゃないか？
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/21(木) 22:21:46.32ID:mxP9SAt50
そんなに需要がないんだろ。中古で買うときにナビの更新をサービスでやってくれと頼んだら、そんなの頼んだ人は初めてですって言われた。
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/22(金) 00:36:56.93ID:aDYslkmq0
W212用 10.25インチ Android8.1　これ最高にええわー　右ハン用もあるしAliexpressで6.5万
https://www.youtube.com/watch?v=Yqk3s-5OlDU&;t=33s
0888887
垢版 |
2019/03/22(金) 00:39:05.49ID:aDYslkmq0
ヤフーやグーグル入れるから地図新しいし、本体のナビも2018マップ
しかもベンツ用にAndroidカスタマイズされてるから、エアコンから車両状態まで全部でる
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 06:42:54.44ID:wfPK8V8Z0
>>887
これ良いな！
純正だと画面小さくて何書いてあるか読めない時がある
0892887
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2019/03/22(金) 09:36:00.55ID:rogvgu/60
ヤフオクのはAndroid7.1のRAM2GBの古いバージョン
しかも最新は8.1でRAMも4GB
もちろん日本語表記で走行中も操作できて良い
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 13:48:02.17ID:rogvgu/60
>>893
後期はNTG4.7だよ
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/22(金) 20:50:43.34ID:GRekiE5l0
>>892
コマンドの表示が全部モニターに移行するの？
動画ではエアコンの表示も出てたけど。ネットへの接続はコマンドオンラインみたいに、スマホ経由ですか？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 01:15:40.45ID:B6F+oatw0
>>896
距離少ないけど、コンフォートパッケージは欲しいな。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 02:17:42.78ID:gAR51E5M0
>>879,880
サンクス
その足でDに持っていく予定
バイクでガソリンの気が抜けて始動せずタンクの残ガス抜いて入替えてしどうさせてことはあるけど
車は容量が多いからバイクほど揮発しないと思うがガス抜きのドレンがあれば抜いたほうがいいだろうか？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 06:50:55.33ID:x/JZMLPL0
>>902
抜けるなら抜いた方がいいかもしれないけど1年くらいなら大丈夫じゃない？
入ってる量が異常に少ないとかなら抜いた方がいいと思うけど
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 11:25:13.81ID:dCv7LVda0
ブラックだがミラーフィニッシュかけてても、たまに洗車専門店で洗車すると光の加減で水垢や白い汚れみたいなのが見えるのはどうしようもないの？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 11:48:39.32ID:7hF6jTWy0
今回の車検でメンテナンスプラス入ったけど、オイル交換には回数制限があるんですね？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/23(土) 12:27:58.18ID:JpEzZS4s0
>>896
現行Ｅクラスセダンが2016年からだからそれ考えると妥当な値段だし普通でしょ。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/23(土) 13:47:21.84ID:JpEzZS4s0
>>905
なんで新車購入のタイミングでメンテナンスプラス入らなかったの？
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/24(日) 09:00:50.17ID:x06XmkQ70
>>909
350dですが、213にラインナップされないと判り、認定中古車にしたからです。63キロのトルクは凄い魅力的でしたんで。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 09:04:13.99ID:x06XmkQ70
>>911
自分は営業と相談して、代車の中から乗りたい車を選んで借りてますよ。来週、c43借りる予定です。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/24(日) 15:47:56.79ID:seLNGM5K0
>>917
後期AMGぽいけどなぁ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 14:46:34.30ID:ckIp0ool0
でも後期のフェイスかっこいいな
w213は少し柔らかいフェイスになったから
いかつい後期の方が好き。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/25(月) 18:03:51.94ID:nqiz9MsN0
213は丸すぎてねぇー
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 18:02:43.78ID:cz8Zh81q0
925ですがDにもっていきましたが、50回位開閉したけど異音が確認できないので特に問題はありませんで終了した。
ごく稀なので500回位やって一回なんですが・・・・それも一瞬なんでよく耳を傾けてないと聞こえません、交換してほしいんだけど
0928567
垢版 |
2019/03/27(水) 19:07:51.18ID:Ox5QSgVP0
ギアに異物噛んでるか、カバーの擦れが原因

高圧洗浄機でヒンジ部分の砂利払い
分解清掃ついでにグリスアップ
カバーが変形してたら部分パーツ交換
バラでパーツ出る

そんなところか
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/27(水) 19:30:53.04ID:P4AvJZUz0
ウチのは100回に1回くらい大きな音でキュルキュル鳴る。パワーウィンドウは10回に1回、挟み込み防止機構が誤動作。コマンドダイヤルが先日、折損。その程度の不具合で気に障るなら、外車は乗らないほうがいい。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 19:43:05.09ID:cz8Zh81q0
>>930
大きな音が鳴るのになんで交換しないの？パワーウインドウの誤作動も完全に故障してますが？コマンドダイヤルも交換しないの？
500回に一回小さい音でｷｭっと鳴る事態で異常ですよ。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 00:25:48.56ID:1bCvnR/O0
>>926
それは故障というより異音だな。
500回に1回ぐらいなら、石噛んだり異物が入った時に出てると考えるのが普通だろ。
交換したって治らんって考えるのが普通だし、事象が確認できなきゃ交換はして貰えない。クレーマーになっちゃう。事実、異音が確認出来ないし。
交換してもらいたいなら、何としても異音がしてる事実を突き出さないと、厳しいぞ。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 05:26:33.59ID:xbpqJ6Mf0
そもそも、顧客満足度とか品質調査のランキングの上位にすら入らないメルセデスをチョイスする時点でリサーチ不足だろう。213ですら今だに電装品の不具合多いのに。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 06:21:45.73ID:ncJNEx7Y0
＞500回に一回小さい音でｷｭっと鳴る事態で異常ですよ。
完全にアスペルガーの症状です
同じことを心療内科の先生に言ってみてください

パソコンとか たまにとんだり 起動が遅い時ありませんか？
あなたの奥さま(いないかな)が理由がよく分からないのに怒ったりしませんか？

こんなので交換求められたら 世の中成り立ちません
0941567
垢版 |
2019/03/28(木) 08:51:15.51ID:YNTKJiFK0
E400ハイブリッドのオーナーさんに質問

壊れませんか？
リチウムイオンバッテリーの交換費用はどれくらい？

Dセールス氏曰く100諭吉ぐらいですかね、と雑談してたのですが、そんなに容量大きくないので誇大かなと思いまして

左ハンドルのV6と考えればお買い得ですかね？
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/28(木) 20:00:47.79ID:1bCvnR/O0
>>941
バッテリー小さそうだし、エンジンルーム内だから、交換簡単そうな気もするし、ちょっと100万は誇張表現な気がする。
でも、壊れる事考えると、バッテリー以外諸々多すぎるし複雑で怖いな。バッテリー以外の故障どうなんだろ。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 09:28:53.21ID:HIvsPX+T0
ミラーからの異音だけど、ずいぶん前に交換して直ったってレス無かったっけ？
俺のも鳴ってたけど、そんなに気になるほどじゃ無いから、ほっといて忘れた頃に238にしちゃった。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/29(金) 17:54:07.72ID:FpyPbcR60
狭い駐車場だと横に駐車する車によっては、ミラーに体当たりしていくオバサンがいたりするので自動格納は切れないかな
無理矢理通ろうとして逆折りされるとたまらん
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/30(土) 22:44:39.23ID:/LHI708w0
なんでここで聞くの
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 09:35:46.96ID:2U6o/78M0
どなたか、213の19インチ履かれてる方いませんか？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 17:28:01.51ID:XbnOjFtQ0
W211E350最終モデルから乗り換えでW212E350後期モデルを検討しています
2013後期、2014、2015前期までですよね
NTG4.5から4.7へ変更は何年度からでしょうか？

NTG5を狙うならE300かE400にいくしかないのでしょうが
E400はハイブリッドじゃないターボモデルは弾数少なそうですね
ハイブリッドは怖いのでやめておきます
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 23:05:28.12ID:XbnOjFtQ0
>>968
YANASEの人曰くえE250比率半分以上と聞いてましたが85％ですか

希少なE350の玉求めて認定中古も取り合いだと言ってました
E350スポパケのフルオプションで探してもらっているのですが、極端に玉数少ないので気長に待ってほしいとのこと

E300で妥協したくないのですが致し方無いですかね
対向ブレーキキャリバーに拘りがあるのでE350以上なのですが
難しい選択になりそうです
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 13:33:37.75ID:aUmiIxul0
>>973
だね。うちのアバンギャルドは付いてないな。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 17:55:59.98ID:8LRVLdhA0
E250とE300のスポーツパッケージ仕様は、フロントブレーキがドリルドディスクにメルセデスプレート付き片押しキャリバーのようですが？
勘違いなのかな
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/04(木) 18:50:20.37ID:mX5T9UzZ0
>>976
あれ、単なるプレート付きか、、、悲しいな。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/06(土) 00:14:15.26ID:le8hnScH0
w211前期からw212前期に乗り換えようと思ってます。初心者ですが色々教えて下さいませ。w211に履かせてたAMGのホイールってそのままつくのでしょうか。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 10:31:09.82ID:fUPJH9NT0
>>982
大幅に装備が追加、乗り心地も質感もリファインされて値段も手頃になってきた後期でなく前期をチョイスする理由は？ フロントのデザイン？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 11:39:04.08ID:lYy9hmRu0
>>980
ブルーテック？
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 12:11:15.25ID:ySbJKM7R0
車検通してソフトウエア更新されてから、レーダークルーズ使用中に2台前の車が停車している状況で、前走車が隣のレーンに移動した時に加速しなくなった
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 23:00:18.06ID:KzbjIHsk0
>>988
ワゴンの上級グレードは1900以上多すぎだな。かなり重い。
制動力自体はキャリパー変えてどうこうって事はないのは分かってるけど気になるなw
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 01:17:06.05ID:G/sC15qI0
>>990
ヤナセに聞いたら、「ディストロニックのアップデート??」「不具合がない限りアップデートしない」みたいな返答だったけど･･･ 店舗によるのかな
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 17:41:38.85ID:+Z2cXYP40
次のスレ早よ！！
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