【最高傑作】ランドクルーザープラド113台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
多分シエラスレとプラドスレの荒らしが自演する為にワッチョイ無しで建てたんだよ
建て直したほうがいいんじゃない？ >>6
確かに。前スレでの新スレ報告もないし自演荒らしの下準備かもね。
ﾜｯﾁｮｲ立てた事ないんだが前スレ>>1真似ればできるもん？ ワッチョイ要らね
25年式6万5千kmなんだけど今売ったらいくらで売れるかね
概算でいいから教えて 【最高傑作】ランドクルーザープラド113台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535440220/
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てました。こちらは落としましょう。 IPは悪いけど受け入れられないわ
同時進行で行きましょう >>13
プラドと並んで写真を撮れば小さくて
とてもみっともないだろう
小さなエンジンにスペアタイヤは重いだろうに プラドってアルファードやヴェルファイアみたいなイカツイ系のイメージしかわかないんだけど>>13みたいなお洒落な雰囲気なカスタムもいるの？ ハイエースレジアス復活でエンジンはプラドの2.8と同じののるらしいわ ジムニーカッコいい！シエラ最高！！
プラドなんてなんちゃってSUVだよね！
もうシエラの魅力は嫌と言うほどわかったから、二度とプラドスレには来ないでね！ IPが何かわかんないやつがIP付きで立てるという暴挙 俺も次はシエラかもしれない
後部座席に人乗ることなんてないしな >>31
おい、今現状プラドだぞ冷たくしないでくれ BFGのタイヤ履いてるやついる？
ATとMTどっちがおすすめ？ とりあえずセカンドカーに軽トラ買えばシエラをスルー出来るな？ シエラ俺もほしいけどな。
小回り利くのはやっぱりうらやましい。 >>41
安物買いの銭失い
高速道路走らせたらストレス
ワックスかけても光らない
どこに行っても貧乏人扱い
今は自動扉の車が学校では主流
子供にも馬鹿にされるだろう ジムニー/ジムニーシエラ乗ってる友達いるけど、メインで乗ってる友達はいないなあ。
薦め方間違ってるんじゃない？
プラドかシエラ
じゃなく、シエラって
サブにどう？
ってクルマだと思うけど。 大雨で道路が冠水してたけど余裕でした
渡河性能70cmだからだいぶ余裕あったな >>35
MTがおススメ
現行ATは旧モデルより舗装路寿命が悪いし何より小石を挟み放題
一方KM3はビジュアルも良いし雨にも強くなった シエラはセカンドカーでもいらん。
知り合いに見られたら恥ずかしいわ。 ホワイトレターなくなったんだね
BFGにこだわる必要ないな・・・ 正直見た目はプラドよりかっこいい
これは認めざるを得ないレベルだよ
https://i.imgur.com/4sTzOHz.jpg プラド所有してたらシエラなんてセカンドカーにもならないだろ
まだ軽トラとかワゴンRとかの方がええわ プラドでも林道や険道攻めれるんだよね？
広い舗装路走るだけならミニバンの方が快適だけど かっこいいプラドの画像のひとつも上げてみてくださいよ口ばっかりじゃないですか >>50
敢えて構うが、普通だよ。
ワークホース然で普通。
全く印象に残らない。 >>46
でもさー舗装された道走ると音すごくない？そもそも悪路のタイヤだとは分かっているが 新型良さそうならシエラキャンセルして買うわ
こっちのが早く出るだろうし
早くて2019年だよね？ シエラ君の話ワンパターンで飽きるわ
もっと面白い話出せよ
今日から一日30レス強制な お前はさっさとかっこいいプラドの画像出せ
何度も言わせんなよこの、禿げーーー！！ >>61
レス足りんしおもんないぞ
もっと出せ
さっさとな >>61
ないんだよ。察してくれ。
昔のカクカクで良ければ出すよ。 >>53
俺は小傷気にしないので、車幅に影響しない林道なら、ジムニーみたいな軽より格段に早く走ってるよ。
ジムニーはリフトアップしてもタイヤは小径が限界だし
パワー不足で登りは遅い
川上牧丘林道を20分切るならプラドやFJの様なAT大トルク車じゃ無いと厳しい。 自分林道とか特別狭い道は用がないんで行かないんだけど、大雪時に普通の道走る分には大型も小型も使い勝手に大差ない？
なければ高速も快適で見た目もゴージャスな大型四駆買おうかなと国産で中古プラドかFJあたり
圧倒的に小型車有利なら今ならジムニーでもいいかなって感じで悩んでる
クロカン系初めてだから良かったら教えてほしい 小型クロカンって、まさにジムニーシリーズしかないんだが、あれは局地用。
ジムニーしか入れない場所では必然的に最強となるだけ。何でも入り込めるエリア
なら、所詮はジムニーってなっちゃうよ。
それか、セカンドカー。等身大のラジコン感覚でカスタム含めて楽しむか。
ファーストカー的にはお勧め出来ない。
これは30年前からの鉄則だよ。 2/6の大雪の日ジムニーが普通に立ち往生するくらい一気に積もったけどランクルで余裕だった
林道はジムニーだけど、やっぱりランクル最強だよ ジムニーで我慢できるんならハイラックス良いと思うんだけどいかが？
ハイラックスの方がジムニーとの互換性高そうでしょ >>66
雪道は重いほうが走りやすい。
大型トラックがカチカチのスタッドレスタイヤでも余裕で走ってるのは重いから。
だけど重いと止まりにくい。 >>66
プラドもいいけどFJいいよマジおすすめ
観音開きだしジムニーと同じくらい趣味の車だけど4L V6に慣れるとジムニーなんて乗れないよ
それでもランクルには到底叶わないけどね
林道あそび用にJA11でも中古で探せば？タダみたいな値段で買えるでしょ 識者がレスし始めたから、シエラ君消沈しちゃってるな。
別に悪い車じゃないぜ。ニッチの中のニッチ車が異様なフィーバー中ってだけ。
スズキの人も困り果ててるレベルのフィーバー。車音痴が多いのか、デザインが秀逸なのか。
所詮はプラドとは張り合えない車。今は無きパジェロジュニアだよ。ライバルは。
ただ、デザイン重視で２～３年も待てるか？人気維持出来るか？
今にトヨタがマネするよ。
ビーゴ・ラッシュの後継で街中快適・車内も広い。ハイブリッド付きの角ばったデザインのＳＵＶを。
もしかすると噂されているＴＪクルーザーが本気で出るかもな。
せめてこの位予想しろよ。
その時、にわかシエラ勢は息してるかな？
自動車雑誌じゃ書けない内容だ。心して読め。 >>66
大雪で轍が結構深いとジムニーでは危なくて速度出せないよ
ハンドル取られて危なすぎる
プラドクラスのタイヤサイズと重量なら轍が深くてもレーンチェンジも苦にならず制限速度を軽々超えられるほどマージンがあるよ >>59
2020には間違いなく出る。早くて2019。 >>73
ニワカジムカスの大半は轍のことなんて想像もしてないだろうね
最強の四駆のはずなのになんでこんなにハンドル取られるんだ！なんでこんなに安定しないんだ！と後悔すればいい
何事も身をもって覚えた方が将来のためになる
でもこれでクロカンが少しは市民権得ることを思うとジムニーよくやった、とは言ってあげたい >>74
そんなに早く出るわけないだろ
チェンジは4年目の2021年
まずは200が2020年にチェンジした後 ラングラーと迷いだした。
誰かプラドの優位点を語ってくれー >>76
準備しときなよ。今はみんな考えてること同じだから半年前でも遅いよ。 >>77
林道でもUターン出来る
安いから傷とか気にならない
インスタ女子と仲良くなれる >>72
いや全然張り合ってないよ 車格が違いすぎる
分かってると思うが1人が頑張ってるだけ、シエラスレでもプラドだランクルだの言って成りすましや自作自演している
論破しても無駄なのでシエラとジムニーでNGいれるかスルー推奨 >>77
後期乗りの俺、JL発売まで待てば良かったと後悔 俺も後期だけど新型ラングラー買うよ。
初期の不具合が気になるから1年後に
買う予定。 友人が乗ってたけどジープは年に2回は動かなくなってたわ ラングラーはすれ違うたびにいいなぁと思うんだけど雨漏りがなぁ この地球上で一番性能が高いクロカンってやっぱり2018ジムニーシエラなのかな ヘビー級は音が違うよね
エンジンかけた瞬間からかっこいいもん
ランクルが400馬力になるって話だしプラドも次作は期待できそうじゃない？
FJが抜けた穴誰が埋めんの、プラドでしょ 現行って150初期より50万も高くなってんのな
リセール期待出来てもちょっと手出せない値段になっちゃったわ >>77
ラングラーの乗り心地が悪い意味で悪すぎる
粗大ゴミ捨てるときにレンタルした現行ハイゼットトラックの方が高速80までは圧勝という感じ。
そもそもラングラーなんかのクロカンインプレは、プライベートでクロカン乗り回してる可能性が高いから、トラックのようなレベルなら乗り心地に不満はないとか言っちゃってるしね。
あと故障、国産車と比較すれば、クリティカルから軽微なものまで一通りの故障を経験できるかもしれない。
それをプラスと捉えるかマイナスと捉えるか、まあマイナスだわなw
俺もかっこよくてJKに手を出したが、2年で満足感は薄れて乗り換えました。新型ターボは税金面で魅力的だけど、不具合はどうなのか。そこだよね。
現行のエンジンもラインナップされるようだけど、あれはイマイチ >>93
ジープはショップにとって金のなる木だからね。カスタム、修理で美味しい車。
JKはまだマシだよ。
アメリカじゃあ、ジムニー扱いだからね。
特にTJや3ドア仕様は。
日本じゃ新車乗り出し500、600万だろ？
高い壊れやすいオモチャって覚悟。余裕が無いと厳しいよ。 >>90
ランクル200後継は馬力を上げるためなら高価になってもいい。
だけどプラドはこれ以上高価にはできないからエンジンが進化することはない。 無駄に豪華な内装やめれば可能かな
何を求めるかは人それぞれだから難しいよね ガソリンＴＸでも４００万か～って予備知識もって
実車の内装みると、ショボッ！と感じてしまわないか？
開き直ってジムニーみたいな内装（デザイン）なら良いんだが。
プラドは正真正銘クロカン車なのに、インパネ周りはミニバン・セダン系なんだよな。
カタログ写真はＴＺＧが多いから、落差激しく感じる。
ＴＺＧをベースに素材やらスイッチ類をグレードダウンさせるから寂しいし、チープに感じる。
自分はＴＸＬＤのＭＯＰナビで着陸したよ。ハンドルはＴＺＧのハンドルに変えたけど。
なんだかんだで６５０万。※ＴＺＧはカスタム幅が狭いのでＮＧ。 ランクル200のGXでレザーシートとアルミで乗り出し500なら最高 ハイエースだってディーゼル4WDで400万超えですし そろそろ納車されるはず…という事で自分の中では盛り上がってきたんだけど、内装なんてどうでもいいと思ってオプションつけなかったことに後悔してきた
せめてハンドルは変えとけばよかったかな
2.8 tx フラクセンです >>98
650って聞くとなかなかやばく感じてくるな そう考えると200万ちょいの車で迎えにこられる女って可哀想だな 近所の川が氾濫した
プラドでクルージング中
ジムニーは完全に立ち往生っす
やっぱクルーザーすげー、買ってよかった >>103
カタログにやられたかな。
プラドは本指名だから、後悔無いようにした。 2.7tx7人400万一括で買った
今年の1月納車
33歳
世帯年収1000（自分650、嫁350）
2歳の息子一人
地方政令都市にて賃貸マンション住み
趣味はキャンプと筋トレ、キックボクシング >>105
どの程度か知らんが普通に浸水してくるし
アンダーカバーやら破損するよ
エンジンも一度止まって再始動せずしばらく立ち往生
数分経って再度セル回してみるとなんとかエンジンかかってアクセル思いっきり踏み込んで脱出
車両保険使ってきっちりやってもらうことにしたら修理見積もり150万弱だった >>109
その年収、家族構成なら
プラドはセカンドカーでしょ？ >>112
嫁さんペーパードライバーだから2台も車いらんしプラド一台やで
>>114
同じ県内に両家の実家があってどちらかを継ぐ可能性が高いので買わない >>115
男にとっては１日楽しめるガレージが必要だ
地下に核シェルターを作れば最高だ
１人だけ生き残ろうという魂胆 は？650万だと？
現行プラドって20年前に250万からで買えたプラドのマイチェン版やぞw
トヨタにぼったくられてるのは、
クロカン全盛期もプラドの構造も歴史も
パリダカで壮絶に全滅したのも
何も知らん無知層だろうけど。
ま、俺はどうでも良いけどさw >>111
150は最大渡可水深700mmです。
ただしご注意、波の高さも含みます 納車ざっくり10月予定
なげえよ(｀ロ´;)2.8txl >>117
ナナプラオーナーでした。
新車ラングラーも当時は300万以下から買えたな。ハチマルだって450万位かな。
プラドだけが値上がりしてるのかな？
むしろナナプラから比べたら、かなり進化してると思うけど。
前後リジット至上主義ならゴメンなさい。
良く考えような！負け犬君！ 2.8TX-Lに650も払っても5年後下取り350だな TX2.7か2.8かオプション付けないで2.7TX-Lが賢い 金持ちは経済回せばいいけど >>121
それは無いね
過去にはクロカンなんかは旅行やゴルフ三昧できない貧乏人のお遊びだったこともあり、ジムニーや安価なクロカン車が流行ったが、
今は小金持ちもクロカンする時代がそこまで来てる
現に150TXLDならクローズドでも良く見かける
これは昔80の廉価モデルでクロカンしてた俺からすれば驚くレベルだわ
新車600万で即クローズドデビュー、これには参るね >>124
賢い奴は金持ち。リセールより、今を生きてる。身の程知ってる奴はクロカン車買わない。これ真実ですわ。 >>126
ディーゼル規制後のチェロキー、ラングラー
そしてガソリン高騰。生き残ったファンは
大体、バブリーじゃないか？ジムニー系も
ロックトライアル仕様なら金かかるし。
Fjだって金掛けてる奴多い。
確かにGX.LXは渋くて良いけど、今買おうもんなら、逆にプレミアだ。当時知ってるから、
尚更馬鹿らしい。どうせ酷使、魔改造だしな。 >>125
東京に住んでるけどたまに雪が積もる
積もる程度がわかんないけど、プラドは雪国専用車じゃないぞ >>98
うちのTZ-Gはサンルーフとルーフレール(とキノコ)以外はフル装備で640だったが。
なんでTX-Lがそんなに高額なの？ >>131
さりげなくキノコ無しって白状してるが、
サンルーフとキノコ無しだけで75万掛かるよな。 >>134
田舎の離れ島ならジムニーくらいがちょうどいい
東京は日本の首都、高額所得者が集まるところ
ランドクルーザープレミアムガソリン５０００CCがちょうどよい 10区の小金持ちも結構ジムニー乗ってるけどな
デカイ車って面倒じゃんサムライ最高だろサムライ TZ-Gだけどキノコありで700万だったな
オプションつけすぎた ヘビー級クロカンvsジムニーシエラのスレで白黒つけようぜ >>137
病院でも医者だけでは成り立たない
奴隷どもも必要
東京もやはり出稼ぎ労働者が必要
奴隷も休日はジムニーで遊ばせてやれ >>131
乗り出しだよね？
グッドリッチにそれなりのアルミをディーラーで準備してもらえばプラス40万くらい乗るよ そーいう場合元のタイヤとホイールは買い取ってくれるの？ >>144
ディーラーで買い取りは無いんじゃね？
自分はディーラーで外して貰った純正17インチのタイヤホイールをヤフオクにて9万で売ったよ 純正のホイールなんて売れるんだね
スタッドレスにでも使うのかな たまにFJの鉄ホイールにMT履いてるの見るけどカッコいいよ。 ２？３？インチアップにマッテレ履かせてた頃あるけど市街地リッター4しか走らんしずっとうるさいし制動力落ちるしロクでもなかった 20インチにニットーグラップラーにしたらリッター11くらいしか走らなくなりました。フワフワは無くなりましたが >>154
9割以上タイヤ
セカンドの軽にばっか乗るようになって飽きて売っちゃったけど シエラがプラドと同じディーゼルエンジン積んだら買うわ オプションカタログ8月版
単体ETC2.0ユニット
DOPナビがY68/W68置き換え
エアで水滴を飛ばす機能付きのバックカメラ
ダブルツイーター
ハイレゾ対応
水滴を飛ばすやつMOPにも欲しい あとドライブレコーダーがDOPナビ連動で2カメラ付きになった >>157
シエラがプラドのディーゼルみたいな耐久性無しのオモチャみたいなエンジン積むわけにはいかないし無理やろ なんかワッチョイ無しの方が勢いがあって昔の2ちゃんみたいな雰囲気でいいな >>164
後から立てたワッチョイの方、完全に墓場ｗ
あれじゃあ匿名掲示板の意味がないよ >>166
IPアドレス表示して書き込むとか昔の2ちゃんでフシアナトラヅプに引っかかった情弱と同じじゃんね
最近はスマホやSNSの普及でネットの怖さを知らない人が増えたせいもあるかもしれんが俺からすれば信じられんよ テンプレの様に285/75/17BFAT履いてるけど、
本来ならファイナルギア比変えなきゃいけない
レベルのタイヤサイズだよ。
加速燃費は落ちるの当たり前。
下りだと純正より速度でるからエンブレ、
フットブレーキが効きにくくなる。
改造って補正の方が金掛かるよ。
改造と補正と乗り手に合わせる調整。
三本柱の確立にはめちゃ金掛かる。
賢明な読者よ、覚悟が無いなら純正タイヤサイズ内でのカスタムをお勧めする！ わかってても見た目に惹かれてやっちゃうよねー
んでちょっと冷めたころに同様の内容で激しく後悔する
趣味なんてそんなもん カスタムするならタイヤサイズを優先的に決めよう。指定したタイヤサイズを如何にして無理なく転がすか？これがキモだぜ。
賢明な読者は理解出来ると思うが、
社外ホイールだって立派な補正パーツだよ。
価格、デザイン重視のみで選んだら最後。
更なる補正を要する場合だってある。
想定されるリスクとしてインナー干渉、はみ出し、重力増加、盗難等ね。 近所のおじさんが毎日2回水撒きしてわしのプラドがイオンデポジットだらけや
まだ1ヶ月やぞ… ガレージもない貧乏が…の流れからまた年収の話になるのか 俺ら２０年前、車庫を作ってもらってからカローラ買ったんだけど
お前らは野ざらしでも平気なのか？ Tconnectの通信量多いな、1日100MBくらい消費しとるわ >>171
黒ならどうしようもない
車庫があっても、普通に走ってて通り雨でできるもんだ
もはや気にするな >>178
白黒だけはやめとけー
黒なら毎週洗車地獄やｰ ガンメタはどう？汚れが目立たなそうだし何気カッコいいと思うんだが 洗車嫌いなのにパールホワイトにしてしまった
今の車が黒で、汚れや傷が面倒だからと白にしたのに… >>183
それでも問題ないね
凹みがなければ査定に響かないからな
下地まで達していないキズなら何十箇所あっても大丈夫
ついでに飛び石による小さなキズも大丈夫
年式と走行距離とグレードオプションのみで判断される
もしキズで査定が違うなら業者に足元見られてるだけ
事故車レベルの補修ですら業販価格では15万もあれば補修できるからね
直すのにお金がかかるからこの査定なんていう業者がいたら即相見積もり取りましょう
その証拠に板金不必要なら4点評価
知ってるやつはオフもバリバリ走る
大事に乗れば査定に影響があると勘違いする経験不足な人達
が大勢過ぎることは確か TX-L2.7ホワイトパール
純正ナビマルチテレインモニター
ベージュ内装
木目ハンドル
ムーンルーフ
サイドステップカバー
寒冷地仕様
この装備+αなんだけど10年乗ったらリセどんぐらいになりそうですかね？
200万くらい行ったらバンバンなんですがいかないでしょあか？ 多分10年乗るならディーゼルのが下処理良いよ燃料大もかなり違って苦しい >>194
ディーゼルなんか10年持たないだろ
今時のタービンは大丈夫だと思うがコモンレールやDPFはまず間違いなく交換だろうし >>196
どうでしょう？うちの店では20万キロ超え120のディーゼル走数百台売ったけど走行20万キロ >>197
20万キロ以下で故障したエンジン一度すら聞いたことがありませんけどね DPFに限って言えば昔の2ストマフラーの詰まりからくる不調をメンテと称して洗浄するのか故障と称して洗浄するかの違い 本家フルモデ、2020年は濃厚なの？
根拠は何だろう ちなみに本家がフルモデしたら、プラドのフルモデはおおよそその何年後くらいなの？ 300の国内販売なしプラドがランクルになるって噂も 300の国内販売をなくしたらトヨタ店が怒るでしょw >>205
名前の件は置いておいて、現行200ユーザーの大半(大半どころじゃなく9割超え)は全輪ダブルウィッシュボーン化を望んでる
プラドの格上げの可能性を完全否定することは出来ないね
リヤリジットを踏襲する限り、事実上世界各国の公道を160km/hの速度域で安定走行することは出来ない
全輪ダブルウィッシュボーン化のみで260km/hまで安定走行が可能になると言われてる
そりゃダブルウィッシュボーン化望むわなw 4年周期で間違いない。後期の発売から4年後がFMCの発売。 富裕層向けのダブルウィッシュボーン化は簡単だろうけどワークホースで使ってる鉄ちん履いてるグレードをどうするか？
ワークホースはダブルウィッシュボーンみたいな高級サスじゃなく壊れない前後リジッドサスのほうがいいでしょ。
100の時みたいに2種のサスにするんだろうか。 見た目200後期には負けてますが、それより前の型ならどうですか？例えばプラド後期と本家100はどっちがカッコいいですか？
本家乗りは中身がどうのこうのってバカにしてきますが、ほとんどの人は街乗りしかしないし中身は言うほどどうでもよくて、要は見た目だと思うんです。 あと、個人的に200後期に見下されるのは構いませんが、それより前の型のボロランクルに乗ってる奴にバカにされるのは納得いきません。
古いマジェスタに乗ってる奴が新型クラウンをバカにしてるのと一緒じゃないですか？ 世間のイメージは
200後期＞プラド後期＞200後期より前型＞プラド中期 ですか？それとも
200後期＞200より前型＞プラド後期＞プラド中期 ですか？ 自分の好きなの乗れば？
俺は現行ランクルよりもプラドの方がカッコいいと思うぞ デカさ＝正義だから、デカイほうが偉い
車がデカくなっただけで全然煽られなくなったわ
車を運転するとき人の知能は虫とか魚レベルに低下することがわかった お前らって本当に馬鹿だな
クロカンはなぁ、小さい＝正義なんだよ
でかい図体してUターンも出来ねぇ鈍亀が
オラオラ邪魔だどけ！シエラ様が通るぞ！ クラウンに煽られながら帰ってきたぞ
クラウン怖すぎ >>220
クラウン、レガシィ、マークＸ、鈴木キザシは覆面の可能性があるから
見かけたらすぐに速度落として追い越させてナンバーと車内を観察するようにしてる
いずれにせよ関わってはいけない車種 >>209
人それぞれの考え方だから、どれがカッコイイとかそれぞれ。
ただ、200とプラドはエンジンなど中身は大きく違ってくる。
それと、税金、保険、燃料などの維持費。200はプラドの倍かかる。
見た目だけでプラドが良いなら、それはそれで幸せだと思うよ。 >>226
どこの県でもキザシが走ってたらまず覆面だよ 17インチにオールテレーンってノーマルと比べて走り心地変わるの？ 200の車両保険料率9もなかなかすごい 普通に乗るならどう考えてもプラド 200の保険は異常だな
そんなに盗難されちゃうのか？ すみません、無知なんですが、保険料率って何ですか？ 盗難は地域によるけど保険料率はど田舎にも適用されるからクソ >>233
盗難や事故率の高い車種は保険料が高いってこと 電子インナーミラー付けた方いますか？
画質がクソだという情報どこかで見たんですが、そんなに悪いんですか？ 車の保険だがプラド乗りのみんなはいくらくらい？
ちなみに私は
150 5D イーデザイン
30歳以上、対人対物無制限、搭乗1000万、人身5000万、夫婦限定、14等級、車両保険535万
代車あり、免責1回目0 、2回目10万、新車特約、車両全損諸費用、
こんなので年間65000円 >>238
画質はお世辞にもいいとは言えないね
常に後方が見えるのはいいけど夜とかあんまり過信できないかな >>239
アドバイス
見直した方がいい
夫婦限定選を選択して搭乗1000万とはイマイチ
搭乗不要 弁護士特約 個人賠 無保険特約
これにしたら如何かな
低コスト重視なら 人身3000万 弁護士不要
これで決まり 台風の強風の中でも かなり安定した走行するなぁ。過信は禁物だけど、素直に凄い。荒れた日の運転が楽しいなんて..... 強風で前方を走ってる軽自動車が次々と吹き飛ばされてるのを見ると
プラドで良かったって安心するよね 林道じゃ糞の役にも立たないけどな
まぁ雪でハマったら引っぱってやるよ
しょっちゅうランクルやプラド助けてるから >>244
おまえが助けてくれるなら、俺は安心して走れるな 244のような底辺のおかげで今日も安心してプラドに乗れるのです。
ありがとう244。 >>240
ありがとう。
結構値段高いのに注文しちまったよ >>249
注文書では工賃入れて75,600円となってる >>250
ありがとう 10万くらいかと覚悟してたw >>251
俺は実用性というよりも、プラドのショボい内装を少しでもよく見せるために付けたよ >>218
中古軽自動車ローンでしか買えないコジキwww >>254
遠い位置に見えるモニターって作れないのかね。 何が悲しくて貴重な休みに林道なんか走りに行くんだよ ジジイの散歩みたいなもんか？ >>257
正直崖から落ちちゃえばいいのになって思う
狭い道走るしか取りえがない大衆車乗ってマウント取りたがるチンパン 本音は未舗装路を走りたいよな。
余裕で離合が出来て、枝パン無し。５０キロ～１００キロレベルの長い林道。
勿論支流あり。途中でリタイア（人家ゾーンへの道）も可能。
途中には絶景やら滝やらキャンプ出来るような路肩・広場あり。
トイレもあるが有料（集金箱レベル）。シカやクマはでる。
夜間走行時は作業灯の点灯が暗黙の了解で認められている。それぐらい、好き者しか来ない舗装路。
未舗装路レベルは純正プラドでもいける。但し時にはローレンジを要する様な坂あり。油断すると腹周りをヒットするのでリフトアップ・ＡＴタイヤが好ましい。
従い、普通車（セダン・ミニバン等）は入って来られない。
そして中津川林道みたいに通行する事で県越えできるようなメリットもある。
高速の渋滞を尻目にショートカット出来るような。
こんな未舗装路が全国に数カ所あれば最高だ。そして実在しないも理解している。
実在する日本の林道めぐり？スケールが小さすぎて面白くねーよ。セダンと一緒に走行。しかも大体行き止まり・距離も数キロだしな。
廃道走破は環境破壊のグレーゾーンだしな。渓流にわざわざ入り込んでオイル垂らすってどーなん？
林道野郎に聞きたいが、ジムニーで林道って面白いの？直ぐに飽きない？
むしろｃｘ－３とかベゼルみたいな車ならドキドキ感があって面白いと思うが。 過去にあった林道トラブルその①
とある林道（ガレ場のダート路）にて、デリカ乗りのオヤジがモトクロス乗りの青年にぶちギレ。
ブチ切れの現場は林道終点の広場（駐車場）。
聞き耳たてていたら、デリカをバイクが抜かした際に飛び石を当てて車体に傷いったらしい。
このトラブルは本当に多い。モトクロス野郎は逃げ切る自信があるのか、ダートでテンション上がるのか知らんが
ブロックタイヤ滑らしながらカーブ曲がったりする。または坂の途中の絶景ポイントからの再スタート時に小石をまき散らしながら走り出したりする。
ブロックタイヤは大きめな石を跳ねたり、近くの車・人身に飛び石が当たるとか想像出来ない若いライダーがやりがち。
※熟練ライダーは追い抜きの際は、ゆっくり走り、極力飛び石が発生しない配慮をする人が多い。
新車プラドの諸君は気をつけろ。週末の有名な林道はこの手の若手ライダーが多いから。
グループでやられると一時的な砂嵐になるし、被害を訴えても集団的な強気・誰がやったかわからんのでウヤムヤになるそ！
または自身が加害者にならない様にな！ ていうかまあ故意で迷惑かけるのもいかんと思うけど
林道で飛び石に文句言うのもどうかと思うなあ
傷つくのが嫌なら初めから行かなければいいのでは >>265
そうそう、お互い様で割り切れないんだったらそんな所行くべきじゃ無い。
自分も同じ事してるかも知れないのにちっちゃいんだよ… >>267
でた！匿名でも正論吐く真性保身底性能野郎！
プラドスレから消えてくれ。場違いだ。 >>263 265
おぉ、参考になった。
現実的にいってオフロード走行を荒れた林道なんかでやるのは環境破壊の一面も考えなくちゃってことかぁ。キャンパーのように環境への一定のルール、マナーは必要だね。 >>268
たいした発言でも無いのに目くじら立てて論破出来ずに、悪口で消えてくれしか言えないあなたも5chには不向きだと思います。 8か9の重い数字から始まる4桁の数字、かつマイルドヤンキーが付けてなさそうな数字希望です
89-00で考えてたんですが、嫁から8900円だねと言われ迷走中です それ言い始めたらなんでも〇〇円だろｗｗ
希望ナンバーはしない派だからなあ >>270
悪口、論破、あなた。
マジメ系クズがよく使う
負のパワーワードばかりだな。 ナンバー嫁の誕生日だわ
契約前にそれとなく嫁に伝えることで決裁とってる 俺も嫁の誕生日にしてる。
830なんだけど会社の奴らに矢沢ファンなんですか？って何人かに聞かれたよ。
矢沢＝830らしい。大失敗だよ。 希望しないでシコシコとかハクサイみたいなナンバーになっていいの？ >>279
それくらいなら普通にあるでしょ。
だけど1564はさすがに飛ばすかもw >>279
俺もそうゆうナンバー警戒したから希望ナンバーにした
万が一変なナンバー当たったら、せっかくプラド買ったのに後ろの車にシコシコだって、ださっ、みたいな妄念が払えなくなるからな 後部座席って要らないよな
シエラみたいにフラットに出来れば便利なのに オレは趣味車じゃなくシエラ1台
年に数回あるかないか3人乗ってメシ食いに行くけど5分10分の距離だし普段は後部座席なんて必要ない
むしろ邪魔だろ
ない方がUターン楽だわ >>289
なに当たり前にプラドスレいるんだよ
シエラスレ行け ミニバンって言うよりワゴンじゃない？まー定義なんてどうでもいいが。 良くあるお悩み→プラド３列目使用時のラゲッジスペースは狭すぎる。傘位しか置けない。
また、家族でキャンプしようにも車体の割に荷物が乗らない。
解決方法その①→ルーフラックを使用する。大型プロボックス（１ｍ×５０㎝程度）一つでも乗れば、かなり楽になる。
屋根固定式のルーフラックは未使用時に燃費・風切り音がデメリットになる（立体駐車場選定もシビアになる）。
家の収納に余裕があるなら、純正のルーフレールへの着脱式をお勧めする。
値段も固定式（プラス工賃かかるぜ）と比較しリーズナブルだし、最近はカッコ良いのも多い！ 毎月安定して1500台前後売れてるなエコな時代にすごいわ リセールよすぎて下手なコンパクトカーより安上がりだしな >>294
やっぱり新型のフロントマスクにやられる人多いんだろうな こういう災害があるとPHEV出て欲しいよな
前回の震災のときガソリンで苦労したの思い出したわ 大丈夫だ！ガソリンスタンドに行列ができてようが軽油はガラガラで行列をごぼう抜きできる。そうディーゼルならね。最悪灯油で走る 革のシートの内装が欲しいが為にtxlを考えてたけど、
もしかしてtxで革のシートカバー買った方がめちゃくちゃコスパいい？
有名どころのシート買っとけばシートの見た目は上級グレードとほとんど高級感変わらなかったりする？ コスパは良い
万が一落ちない汚れがついたりしてもその部分だけ交換できるしね
TX-Lのニーﾊﾟｯﾄﾞ、エアコン噴出し口、革ハンドル、ステップｶﾊﾞｰに交換 >>300
コスパがいいというより
その方が快適だよ
ただしシートカバーを付けるのに半日かかって指が痛くなる 汗っかきだからってファブリックにするんじゃなくて革シートでベンチレーターあった方が快適かね ベンチレーター付いた車乗ったことない アルパインのプラド専用サイドカメラって車検通るかな？ >>298
クリーンディーゼルに灯油なんか入れたら即エンジン停止&洗浄が必要になるぞ
あと軽油のレーンが開いてたところでGSの敷地内に入るまでは長い行列並ばなきゃならんし結局変わらんよ ガソリン売り切れでディーゼルのみ販売とか商用車のみ給油可とかはあったな震災時 >>303
ベンチレーターなんて無いよりマシ程度だよ。
選択の余地があったら絶対に布シートを選ぶ。 >>307
A重油で絶対大丈夫
もし壊れたら弁償しますと
ガソリンスタンドの社長が言ってた TX用のシートカバーってどこで買った方がいいの？オートバックスとか？
それか、おすすめの通販サイトあったら教えて下さい。 >>307
軽油のレーンが空いてるなら並ぶ必要ないという話なのに >>312
純正がいいよ。純正なのでディーラーでつけてくれるしクレームもできる >>313
いや軽油だろうがガソリンだろうがスタンドまでは並ぶことになるだろ
それともスタンドまでの道路渋滞は無いって前提？
つーかそもそも常に軽油レーンが空いてるってわけでも無いしな
震災当時軽油はトラック優先で乗用車の給油は基本しませんってとこも実際あったし ちなみにリセールの話抜きにして、TXの場合内装はベージュとブラックどっちが高級感ある？
試乗車がベージュで、ドアパネルとかのベージュが安っぽく感じたんでブラックを選択したんだが、ベージュの方が良いという口コミが多い気がするんだが。 遠目もしくは車外から見たら間違いなくベージュ。高級感が漂う。
やはり乗ってるとそれなりに汚れは目立ってくるので気になるなら無難に黒。かな。
黒も目立たないだけでクリーニングするとウェスの汚れに驚くけど。
ちなみに自分も散々迷い一度黒でオーダーしたものの、変更してベージュで納車。
TXLだけど。明るいし高級感ある。変更して良かったと思う。 小さい子どもがおり、シートが汚れたら取れにくいのでtxl黒内装にしました。ただ外装もアティチュードで黒々しすぎかなと思いフロアマットは、ベージュにしようか迷い中です。砂汚れが目立たないのと室内の多少明るさ目的。
された方いますか？ダサいですかね？ TXLで外装ブロンズ、内装は黒にした。地味だが内外装ともに汚れが目立たなくて気が楽になった 今週末納車でフラクセン、話聞いてたら急に汚れが気になってきた >>325
いいんじゃない？ブラックよりリセール良いみたいだし。 スパイシーチューンの革シート
高いけど満足レベルでした >>328
俺も欲しいんだけど、ど素人でも付けれるかな？ >>329
クラッツィオのやつをディーラーで納車時着けてもらった
7人用で工賃8000円ぐらいだった >>329
俺もど素人だけど7月の暑い中、
早朝に頑張って付けた。
後部座席から付けると良い。
気持ちの問題だけど、
運転席終わると満足して残りが進み悪くなる >>331
夏は暑いけど生地が伸びるから冬より楽だよ
後半の方が慣れてきて綺麗に付けれるから後部座席からつけたのは
賢いね 納車待ちの俺としてはプラドは不思議な大きさ
街中で他人のプラド見たとき、うお！やっぱめっちゃデケェ！てなる時もあれば、あれ？こんなもんだっけ？てなる時がある >>335
軽自動車よりデカイがトラックよりちっちゃい
実際に来たらガッカリするんじゃね
大損だったねー >>334
同じく。軽油89円wあやしい燃料だが3年しか乗らないからなんでもいいw >>336
いや、実際大きいのは間違いないし、何せあのフロントマスクに惚れてるからそこは大丈夫なんだけど リセール良くても燃料台が半端ないってふざけんな川島 ランクルやプラドのオラついたフロントマスクださすぎる >>339
リッター7～8キロの車なんて普通だろ、88リットルあるから1回の給油が高く感じるけど シエラなら15kmは走る
デブは大飯食らいで大変だな シエラシエラうるさい奴がいるから、どんな車か知らなかったんで調べてみたらダッセーww
100歩譲ってもプラドに勝るとこ１つもねーな シエラスレで同じこと言ったら速攻で論破されるよ
彼ら情強でボキャブラリーも豊富
デブとか違うんだよデブとは ジムニーは良いけど、軽自動車優遇もない軽ボディーのシエラに
メリットはないな
セカンドカーとしても魅力ないし、メインの車としては役不足
スズキもケチらずにシエラ専用ボディーを作ればいいのにね エスクードがそのポジションのはずだったのに
ラダーフレーム廃止してただの都市型SUVにしちゃったんだよな 軽と同じボディとか買う気失せるよな
期待してたのに >>347
はいはい仮に俺がボキャブラリー貧困で論破されたとして、プラドが圧勝なのは事実だろうが馬鹿が 結局はプアマンズランクルと呼ばれちゃうから、次期からはトヨタプラドというスッキリした名称にすればイイのにね プラドはもともとパジェロの対抗馬でしょ
三菱が自滅してもう見る影もないけど >>346
フェンダーを両面テープで貼りつくてるから、ドライヤーで温めれば簡単に剥がせる あーwボディ一体のプラドには比較どころか出来ない芸当だったかw 何が言いたいかと言うと、
プラドよりメンテが短時間でできる しかも自分でね！ドヤ！ で、世界ではプラドとシエラどちらが売れてるの？シエラ？ グッドリッチ履いてガナドールつけたら燃費5kmまで落ちたわ たしかにあとko2すり減ってきたらめちゃくちゃうるせーわ 最高傑作なのは百歩譲ったとしても
テールランプのランドクルーザーのロゴは糞ダサいなあれ
そんな見せびらかすような部分に入れるなよっつう感じだな 昔はダサいと思ってたけどグラントリノ観て好きになったわ 167 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/09/09(日) 19:19:57.00 ID:BzrobM4R0
雪上性能どーなんすかね
旧シエラはお世辞にも優れてるとは言えなかったけど新型はどんなとこ改良されてるんすかね
168 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2018/09/09(日) 19:22:40.30 ID:BzrobM4R0
>>167
新型シエラは雪道最強だよ。
ランクルを助けてるの何度も見たし。
大体雪国で突っ込んでるのは重たい四駆。
コスパも最強だし君も注文しなよ。後悔させないよ。 知ってる方いたら教えて下さい
純正オプションのメッキミラーとG-frontierのメッキミラーは同じですか？ シエラ乗りのイメージ悪くなるな
こんだけしつこいと
街中で見たら罪のないシエラ乗りを蹴散らしたくなるじゃん。
プラド乗り、プラド検討中
の人間から見たらシエラなんて
女や学生専用車種としか思ってねーよ。 なんで大きな車乗る人間がシエラなんだよ共通点なさすぎだろ。
酔っ払いに
絡まれてるみたいだ。 気が小さいから大きな車でオラついてるんだね
日本の道に適した車買いなよ可哀想(^^) >>370
事故ったときに家族を守るためにプラドにしたよ。その辺シエラの軽ボディだと家族はおろか、自分の身も危ういだろうなあ。家族可哀想(^^) >>371
その間違った話をシエラスレでしたらフルボッコだね(^^) シエラくらい、ランクル買ってる人はすぐ買えるから… >>371
ラダーよりモノコックの方が通常安全やと思ってたが違うかな
過酷な環境で生き延びるのならまた話は別だが。 ラダーがぶつかるとダルマ落としみたいになるから危険だぞ
てかシエラもラダーやろw
忘れてたわ >>374
コンクリートの壁への衝突ならモノコックの方が安全だろう。
相手が車なら構造よりも重量がものを言う。
ジムニーみたいな軽だったら対向車線からはみ出してきて正面衝突されても平気だろう。 新型プラドあるある
センターコンソールイルミネーションが暗すぎる。
カタログ画像はハッキリ手元が照らされているだろ？
実際は点灯しているのかさえ不明なレベルだよ。
俺も良い大人だから、イメージと実際は違うって理解出来るけど、呆れるほど差異が激しい。
コンプライアンスに厳しい天下のトヨタあろうものが、情けないよ。 センターコンソールイルミネーションってあんなもんでしょ
高級車でもいっしょ
明るいと運転するとき邪魔だし
夜中にライトを隠してみると意外と意味あるんだなって感じるよ 自分は1人遊び用に衝動的にシエラを増車として注文してしまったが、
家族は乗せないかな。 この先ディーゼル車ってもうでてこないんかね？あって次期プラドくらい？ ISUZUのトラックをキャンピングカーに改造すればいくらでもディーゼルに乗れると思う ディーゼルがもう終わりっていうかあと10年もすればほぼ電気にシフトするんじゃね？ テスラモデル3の世界販売台数がベンツC BMW3 AudiA4の合計をすでに抜いてる ディーゼルとか以前に劣化ランクルのプラドなんて乗ってて恥ずかしくないのか？w >>387
お前のジープのパクリのミニ四駆よりマシだ >>388
普通にジープそのもの乗ってるがなwww 小さいのが優位性ならガチクロカンのシエラの勝ちだな
ラダーフレーム MT 小型ボディ ブレーキLSD 大人気 最強コスパ
全てにおいてプラドを上回っている >>392
残念だけど
ワゴンRより狭い車内のシエラは土俵にすら立てないんだよ なあ？お前ら
なんでランクルにしなかったの？
エンジンはトルクすげーしライトもかっこいいよな
らんくるのほうが
中途半端な車しか買えない貧乏人なん？ ミニ四駆には全く興味ないから試乗もしてないけどワゴンRより狭いは言い過ぎなんじゃないの？マジなの？ >>394
その説明はキミが次のステップに行かないと理解できないと思うよ
車の仕様用途が明確にある人とメインの車をシエラにしちゃった人では
理解し合うのは無理 >>396
ワゴンRより狭いよ。4輪バイクだから。 >>394
久しぶりにランクルスレから見に来たら、あんたもランクル乗り？
俺は2年前からランクル後期ZXに乗ってるよ。
ランクルスレに来なよ。
ここみたいにスレが進まなくてつまらないんだよ。 >>399
この負け組たちにどっちが上か分からせてやらんとならんからねw
僕性格悪いから格下を見下してると気分最高潮だょ！！！ ランクルとプラドなんて、カローラ相手にクラウンでマウント取るようなもんだろ
土俵が違うわ帰れ >>400
俺はランクル乗りだけど身内にプラドの中期？今の前のに乗っているのがいるんだよ。
4リッターガソリンの。低速トルクがもう少しあると良いけどプラドもかなり
性能良いよ。
とにかくランクルスレに来なよ。 別にプラド買える人はランクル買えると思うんだ
500万や600万のプラド買えるってことは、それだけ日々の生活費＋余剰金がかなり生まれてる証拠
よって貯金額の関係で今すぐには無理な人もいるかもしれないが、大概の人はあと1.2年も貯金すれば買えるってこと ぶっちゃけシエラを買う人はランクルも買えるんだ
車なんて所詮道具、金をかける気がないだけ
そんなくだらない見栄を張るくらいなら貯蓄するってだけ
ランクルプラド乗りより貯蓄額は多いよ(^^) あと、ランクルでなく敢えてプラドを選択してる人も多いと思うよ
何故ならプラドなら街で見かけてもギリ大衆車の範囲なので違和感ないが、ランクルまでいくと大袈裟感が否めないし、そうゆう車選ぶ人って自己顕示欲の塊ってゆうかちょっと世間の人とは感覚の違う頭のおかしい人が乗ってるのかもと思ってしまう
プラドを選択した人の一部は、本家は世間の人からある意味冷ややかな目で見られる事を分かってるんだと思う >>406
ごめんけど、プラド乗ってる人はシエラとか本当に眼中にないし、シエラって200万くらい？
多分シエラ買う人は金が無いのが理由だと思う。てか、ホントそろそろシエラうざいからどっか消えなよ センターコンソールのてっぺん(上面)のとこってスピーカーみたいになってんじゃん
あれってなんなの？
bose仕様でなけりゃ、フロントにツイーターと通常スピーカーで4つ、セカンドシートに2つの6スピーカーだと思うからスピーカー以外であのメッシュ(？)はなんなんだろうと >>407
>>404だけど、まあ多少当たってるかな(笑)
ランクルを買う時は一括で購入できる予算が800~900万で
プラドも試乗したよ。だけどその後にランクルのZXにも試乗したら
即決してしまった。確かに不便な時もあるが、普段は別の車に乗ってるし
人から冷ややかな目で見られようが気に入った車に乗りたいだけですよ。 ぶったぎってすまんが、マルチテレインのフロントカメラってどこのメーカーなんだ？ ランクルもシエラもいらね。
ランクルでかすぎる。
シエラは小さすぎる。
ここはプラドのスレ。
プラド特別仕様車本当に出るなら
仕様によりけりだが
ちょっと嫉妬するよな。
後期乗りだが、あんまり格好良くしないで欲しいが本音。
余談だが、
数カ月前
空冷と水冷あんだけ盛り上がったのに結局なんだったんだろう。
後日談教えて。 ヘビー級クロカンスレでプラドのところを荒らすよう支持が出ているのできました。
プラドがっさいですねwww プラドもランクルも持ってないけどそんなにデカさ違うものなの？見た目じゃなく実寸で ランクルみたいに70プラド再販されるかも
現行は不格好と方針変更でプラドの名を冠したsuvになってしまって不人気だから待ちわびてる人も多い こんなに町中にあふれてて不人気ってのはどこの国の話だ？ >>418
5ちゃんってほぼ基地外だから許してやって >>418
登録台数見てみ
カスのような売れ方だから
アルファードハイブリッドの1/10
向こうのほうがかっこいいし車格上だもんなwww
ミニバンの下位カーww >>411
失せろよ出会い厨
俺がランクルスレで人妻のフリしたらこのハゲったらどうしてきたと思う？www
素敵な奥さんですねだとよ！
マジ飢えてんなランクル乗りが一番キメェw
ID:SK/Z3gWc0 >>424
お前プラド乗りじゃないだろ。軽自動車スレに帰りな。 ぶっちゃけランクルはデカすぎる。プラドで充分やんけ 大き過ぎて不便なのも嫌だが、リッター5キロ程度しか走らない車に乗るって人としてどうなの？ 朝から発狂かよ 金無さすぎて精神崩壊でもしたのかな お大事に >>430
そうなるとプラドより安い車は全てゴミだな。 >>431
リセールの悪い不人気車がゴミ
例 ランドクルーザープラド
ネーミング負け犬臭満載だよな
ルーザーのプライドの略だろ？
だせーよ 乗ってるやつもプラドもww >>432
プラドより高価でプラドよりリセールが良くて人気のある車って
そんなにないでしょ プラドがディスられればディスられるほど、羨ましい気持ちの裏返しなんだろうなあと感じる 自分で乗ってない車のスレにわざわざ批判書き込むなんて嫉妬以外にないからな >>421
家族向けミニバンとクロカンの違いがわからんのか。 久しぶりに覗いたら自分の車が袋叩きされてたでござる
お前らどっちも頑張れよ笑
またちょいちょい覗くわ笑 プラド買おうとしてるやつ、もしくはプラドオーナーの車歴教えて エルグラ
95
A4
A4
チェロキー
150 いまここ >>440
170ハイラックス
70プラド
JKラングラー
はい！勝者
ゴミみたいな車（200ランクル、150プラド、シエラなど）はことごとく避けてマフ 相変わらず面白いスレだ。
軟弱になった四駆雑誌読むより、
本当に面白い。
因みに、真の基地外スレは旧版70スレだよ。
あそこはヤバい。勿論、良い意味でね。 ラングラーの米国の価格は300万円ぐらいなんだよね
個人的には好きな車だけど、故障は多いし、雨漏りするし、日本の価格はぼったくり
だし
残念だ >>440
R34→v35→v36→v37
新型が出ないからちょっと寄り道 >>440
プレオ
初代ステップワゴン
モビリオスパイク
50エスティマ
初代ヴェルファイア
BMW E92クーペ
ホンダ CR- V
ミラバン
プラド そういえば一時期よく聞いてた特別仕様車はどうなったの？ >>449
ソレックス
USプラドのヒッチにすれば良かった >>453
誰も見向きもしないので特別仕様車は出ませんが何か >>374
壁にぶつかるならモノコックも悪くはないが、
自車より重い車とぶつかったら残念な結果となる。
運転が下手くそで自分から壁にぶつかる可能性が高いならモノコック
自爆はしない自信があり、相手に潰れてもらうのがラダーフレーム
ラダーは自爆に弱いのは確かだがね >>459
確かに対モノコックとの事故なら相手のクッションを利用する事になるのか
それでいて自車は潰れないんやな
対壁への衝突実験でラダーは事故に弱いと思い込んでたわ プラド契約したばっかなんで、フルモデ遅れないかなあと願う >>461
ＦＭＣ近いで！
納車後すぐに型遅れぷぎゃあああああwwwww フルモデルチェンジ2-3年後だろ 今年買ったなら1発目のマイナーチェンジが5年後で乗り換えにちょうどいい >>462
貧乏人はそんな事を気にしないといけないって悲しいね。
新しいの出たら買い換えればいいやん。 >>465
不人気車なので売るたびにリセール暴落ウケルwwwww
人気車は80%で売れますんwwww コイツラガキばっかやな
プラド乗り≒ばかwww
いちいちレスつけてくんなやめんどくせー
スルースキルここまで低い車種は初めて見たwwww
しばらく居着くわヨロww >>467
せやな、もっと面白いレスをガンガン頼むわ
テンポ良くな？ >>467
レスポンスが大事だからしっかり貼り付けよ。他のひとが有意義な時間を過ごしてる間、必死に貼り付いて無駄な煽りで貴重な時間を使ってると思うと愉快だわ。ホントに応援してるから、これからもよろしくな！
これから忙しいから明日また観させてもらう。がんばれ！ プラドベースにしたスライドドア出してくれや。デリカのパクリな >>440
日産モコ
日産キューブ(2代目)
K12マーチ
WRX STI (GRB)
30 後期プリウス
CR-Z(ZF-2)
プラド150後期
WRX STIが超絶ゴミだった、もうスバルは買わない
楽しかったのはマーチとCR-Z、意外と名車なキューブ
トータルで今のところプラドが最高 >>471
ゴミばっかで草
しかもどんどんゴミに磨きをかけて遂に最強の下痢弁ゴミをゲットとは恐れ入ったわ >>460
ラダーは絶対数が少ないから、それだけでも事故によるダメージは少なく見積れる = 安全率が高い
少なくとも、対トヨタ車なら間違いなく最上位 = トヨタ = 衝突安全性は国内トップクラス ≒ プラドは安全性の高い車と言える >>472
面白くねーぞ、もっと頭使ってレスしろよ
あとテンポ悪いからさっさと書け >>472
おせーよ。取って付けたような簡単な煽りなんかいらねーから、もっとセンス磨けよ。才能無さすぎ。
あと、レンポンスが大事だからな。すぐ書け。 >>404
4LのV6はプラド史上最高最強だけど現行プラドはどっちにしろ4気筒のゴミだから見に来ても仕方がないよ プラド2.8ディーゼルもリセールはなかなかいいね
3年乗ったプラドを査定してもらったらオプションを含めた購入価格
の8割だったよ >>477
名古屋の輸出屋プログにも書いてるね。
3年落ち2.8txlが350万以上、あそこは買取額消費税分引いて書いてあるから実質は380万ぐらいかな。
意外とリセールいいよね >>477
業オクやってるけど150プラドでその買取はないわ
ぶっちゃけ売れないんだわ
70なら今でも需要あるんだけどね >>476
確かに現行はゴミだな
実際不人気車種だしwww プラド市場最低評価の150スレに最高傑作とかつけたやつ出てこい！
お前は何者よw
嘘つき通り越して詐欺師じゃん むしろ不人気になってくれた方が良い。これ以上増えて欲しく無いんだが >>481
嘘を書くのはよくないよ
輸出屋とかではなく、誰でも知っている買取専門で実際に
8割になった
メーカー下取だと7.3割だったけどね >>485
メーカーではなく「ディーラー」
でした TXだと後部座席確認するミラーのとこにサングラス置けないの？ >>485
プラドに80%の買取査定はないわw
業者スレに貼ってこようか？w >>489
泣きそうになってるから弱いものいじめ早めてあげて？w >>493
ごめん、ランクルスレで遊んでて中途半端だったわw >>440
Z31 2000ZRⅡ
3rdカマロZ28 (100系ハイエース)
シボレータホ(100系ハイエース後期)
240Z(200系ハイエース1型)
FBトランザム6.6(200系ハイエース1型)
ダッヂチャレンジャー(150プラド中期)
150プラド中期(ヤマハRZ350)
こんな感じだな()はセカンドカー >>440
ジムニー
パジェロイオ
デリカ
フォレスター
プラド
豪雪地帯の出身
三菱は今後無い ja11
70プラド
150プラド
LXに乗り換える予定だけどリセールが最も高いベージュ、パール、サンルーフなのに290万しかつかないくて停滞中
17年モデル プラドのショートって何年まで販売してたんすか？
トヨタさんカクカク丸目でなんか出してよ
ジムカスが涙目になるようなやつ >>499
120までありました！
ただプラドが走りに寄ってたのは70までですね
120はラグジュアリー志向です >>485
すまん、三年乗ったプラドを8割で買い取ってくれるなら買い取った店はいくらで売れば利益が出るのかな？
中古車の流れって基本は買取屋→オークション→中古車販売店→エンドユーザーじゃない？
仮に上記の手順を踏まず買い取り後整備して直接エンドユーザーに渡るとしても仕切りが新車の8割じゃ到底商売にならんと思うんだが >>503
3年落ちなら55%位になるので、弄らないなら残価ローンも視野に入れていいと思いますよ 直接輸出とかでなくても
状態のいい車だと買取店の系列の販売店で直接販売する事も
ある
実際に「買取屋→オークション」は基本の流れだが、その相場を理由に
客を納得させる手段にもなっている
いずれにせよ数店舗で競わせないと納得のいく値段にはならない
あと、どんなに高価なホイールを履いていても純正でないとマイナス
査定になる可能性がある >>506
>>508
県名と店舗名 ある程度伏せ字で良いので80%で買い取りしてくれるところを教えてください！ >>509
教えないだろうね
本当に高値で買ってくれる所の情報は殆ど出てこない
情報出てくるところはソコソコの金額しか出せない所ばかり
自分の足で探すしかない >>509
お店の名前を知っていても競合させる等の個人で努力をしないと、、、
無理
色、走行距離、四隅下側にもスレ傷がない、内装が綺麗、フルオプ、
等の条件もあるし
俺のは2.8txだけど寒冷地、ムーンルーフ、led、等フルオプ
購入直後にレザーシートカバー付けたのでシートも綺麗だったからな >>511
なんだ
単なるホラッチョですか
こんな下衆なやつと同じ車に乗っていると思うと反吐が出るので早々に売っぱらってきますわ
馬面の不人気プラドなんて買ったのが運の尽きだったわ >>511
店の名前上げてよ、マニアックな輸出屋ではなく誰でも名前を知ってるような買取屋なんでしょ？
ガリバー、アップル、ラビット、カーチス、ビッグモーター、別に実名上げても何の問題も無いはずなのに頑なに隠すのは何故？ >>513
ホントそれ
ちなみにガリバーとアップルは購入時の半額以下でしか買ってくれません...! >>480
リセール5年落ちの2.7TX7人乗りは300万で出とるな
しかもサンルーフなしで >>512
>>514
あなたのプラドって17年モデルだよね？
それで半額以下って
運転が下手で傷だらけなの？
新古車で買ってメンテとかしてなかったの？
エアなの？ >>517
ディーラーで定期点検済み
リコール交換済み
ホイールガリ傷
走行3万ちょい
汚さないから洗車はしない
同じ年式のが320万で売ってたから相場的には、いいところだとの事
80%で買ってくれるとこどこ？ >>518
早々に売り払ってくるって言っていたのに
まだ売っていなかったのか？
半額以下で売ってくればいいやん
しかし
この車でホイールに傷をつけるって！！
どんな運転しているんだ？ >>519
フィットからの買い替えなんだが俺やりそう。
納車から500キロぐらい走ったけどまだ慣れないドキドキしてる。情けないが。 >>520
俺も6月にフィットから乗り換えたが、ソナーがついてないとやばかったときが何度かあったな。
それより乗り方が変わって、ゆったりと余裕を持って乗るようになった。
ほんとにいい車だよ 馬鹿だなぁ
身の丈にあったシエラ買えば幸せになれたのに^ ^ >>518
リコール対策済みってのが査定マイナスです
リコール対策前なら取引があるディーラーにまとめてメンテ出せるので10万くらい整備費を安く済ませることができます。 >>520
フィットや普通の高さの車と違って縁石にタイヤを擦ったぐらいでは
ホイールに当たらないから大丈夫
大きいけど見切りの良い車だからボディを擦る事は意外とない >>526
ほんと、そこらのミニバンのほうが擦る可能性が高いね。なんとなく試乗してあまりの取り回しのよさにビックリして即決しちゃったよ。 150プラド カーセンサーとかgooで200万代でゴロゴロ売ってるのに400万以上で買い取ってくれるん？
わしの中古で260万で買ったtzも転売で大儲けか？w 買取屋でとんでもないリセール率に当てはまるより、盗難されて車両保険金で儲け出す方が確率高そう >>529
TZは無理です。途上国ではエアサスは不安なんで >>531
あっそ
前のガソリン車はトルクないよね
つか海外需要あるのは70のランクルとハイエースなのに妄想癖ひどすぎ 残念ながらディーゼルなんです。なんでガソリンだと妄想しちゃった？w プラド同士マウント取り合うなよみっともない
ランクル様おいでなすったら揃って俯いてプルプルするんだから そのランクル様とやらは我等シエラが来ると震え上がって目をそらすけどなククククク >>534
>>535
いつまでブラドなんて半端車乗ってるん？w
俺はいち早くランクルかLXにステップアップするわ
お前ら見下ろすぜ？
格下プラドwww >>538
すげー！はやくキーとidの写真をUPしてください！ エアプvsエアプの争い
現実じゃエヴリィvsワゴンＲかな？？？ >>542
言い出しっぺが先に上げろよって言ってるだけだが？
その間に撮影しておいてやんよ
薄汚いジジーなんだから気持ち悪い手は載せるなよ汚らわしい醜悪な面したキモメンなんやからな いや、乗ってるもんからしたら鍵の写真くらい撮ってupするのなんか簡単やけど>>529の260万中古の前期さんはランクルやらLXにすると言い放ったのでそれなら証拠としてUPしてもらわないと
まあ俺も撮るわ。IDつきやぞ？どうせ逃げるんやろ？ 無駄に煽って牽制して、結局晒さず意味不明な勝利宣言して逃げてくいつもの流れ >>549
だせーw
ガチもんでプラドなんて買っちゃった情弱でしたかw
わさわざ撮影ご苦労さんお疲れw
ほなさいなら 勝ち逃げw 絵に描いたような涙目敗走でワロタwwwwww
てか書き込みしてるやつで実際に乗ってないやつ、検討もしてないやついるんだな。 エア所有者は画像アップ合戦になったら勝てねぇよ。IDつきだと得意の画像検索乙wも使えないし てゆーか今のキーってランドクルーザーって書いてあんのな
初期型乗ってたけどトヨタマークだけだったわグレードの違い？ >>552
妄想おつ
手間かけさせて手の上で遊んでやって俺の勝ち
他に何望まないだけやw
アホだよお前らw
駒だよ駒w >>556
はいはい。エアはうせろ
いつまでも恥の上塗りしてんな >>560
クックっくっ
はい。更につれたw
お前まだ踊らされて無駄な労力費やしてるぜ？俺のためになwww
いい加減俺の招待に気づけよ？
ヒントやろっか？w 親の顔思い浮かべてもこんな書き込みできるか？
異常者だろ >>562
ん！もうどうでもいいよ君。皆んなの邪魔だから これから変なの現れたらキーの画像求めようぜwオーナーならなんの問題もなくUPできるし。なあシエラw >>563とその後ろ二名の踊らされたザコ
悔しいのうwwww悔しいのうwwwww >>570
それ別人やぞ
お前見るみねーな
偽ブランド品を掴まされる鴨だろ？w
涙拭けよw >>570
これ探して貼ってつけてと結構手間かかったんちゃう？ww
お前も俺様のために労力を費やして１銭にもならないことをしてしまったというわけだwwww
俺様の操り人形5体目ゲットなりーwww >>573
逃げたwwww
敗北を知れて良かったね？僕ちゃんww お前らうるせーよ
ランクル→カッコいいけど大袈裟
シエラ→しょぼい
プラド→丁度いい◎
これでいい？ >>569
12日にランクルスレの下民共を下僕においたキング杉本様である
またの名をファッションキング入れ墨アームなw
ではまた数日後に会おう
次の舞台は政治板である 馬鹿の6年落ちラングラー乗りか
こいつはダサいからプラド乗りは気にするなよ
現実でも嫌われてるから
自覚してるか？ 200のすれで「発達」って呼ばれて
ラングラーのスレでも「MT」連呼して嫌われてるヤツだよ
中古雨漏り故障多発ラングラーが故障中だから1日中張り付いてる
んじゃないの ランクルとかゲレンデは大袈裟すぎ車にそこまで金かけれないし毎日傷とか気になってクロカンやスノアタなんてもっての他
ラングラーはお洒落でいい車だと思うが故障やらなんやら考えるとやっぱり国産車がいい、でもこだわって乗ってるやつはかっこいい
シエラ、免許取りたての小僧や女、田舎の爺婆がこぞって乗る車だから論外、隣の爺と被った日にゃ自殺したくなるくらい恥ずかしい
やはりプラドが無難でしょうか？ >>529
TZは高く買えないな。
高値はTXLのディーゼル
リセール率なら今はガソリンだが、価格はディーゼルの方が高い
ただし残念だが、下記装備が一つでもかけたら価値は大幅に下がるよ
サンルーフ、ルーフレール、オートリトラクトサイドステップ(ようはエアロ装備)
外人さんは本格オフロード用じゃなくても構わんようだが、エアサスはダメなんだわ。故障したら、走行に支障が出る装備は物凄く嫌う。
あまり高評価を受けない装備(あまり評価されない)
デカナビ、大径ホイール
これくらいかな。
今はガソリンのリセが良いけど、グラフ見た限りでは確実に国外でも逆転するね。 >>583
オートリトラクトサイドステップやエアロ付けたらマイナスに
なるでしょ >>583
適当なこと書きすぎ
リセールがいいのは下の順
海外需要はハイエースが断トツ、次に70ランクル 他は国内のほうが高い
---
高年式
低走行
無事故
---
ガソリン車
サンルーフ
パール
ベージュ
大型ナビ
---ここからマイナス査定
検切れ
不人気色
エアロ
---ここから価値激減
修復歴あり
過走行
年式古い >>583
残念だが余計な装備(というか地雷)てんこ盛りのクリーンディーゼルは基本海外では嫌われるよ
特にランクルしか生き残れないとされる酷所ではまともに運用する事すら難しい
2000年前後あたりのランクル(80～100系)なら断然ディーゼルだがクリーン化された現在のディーゼルはほんと駄目だね >>587
個人で空輸すればいいんじゃないの？
10万もあれば十分でしょ。
あとはどれだけ現地の人間と仲良くなるかだろ
家族ぐるみで付き合えば相当儲かるだろう >>588
ソビエトとイランの需要わかってて妄想ばかりしてるの？
輸出で数年に一回大人買いが来る対象は、昔のランクルとハイエースでありプラドでもNVでもない。ましてや150プラドや200ランクルは見向きもされないよ！
何でかは調べてみよう
イスラム国のヒャッホウ動画でも70ランクルばかりでそ >>588
そういう問題じゃなくて要するにランクルがランクルとして必要な地域では、
常に故障のリスクが付きまとうハイテク装備満載の車はものの役に立たないのよ
例えばプラドのクリーンディーゼルはアドブルーが切れたらエンジンすらかからない仕組みになってるわけだけど、
世界の最果ての地ってそんなものを提供できる施設も設備も整ってないとこだらけなの
であるからなんの変哲も無い普通のガソリンエンジンか、ディーゼルであるなら環境対策が施される以前の黒煙ディーゼルしか売れないわけ
ランクル200の場合だと海外向けの低グレード(ワークホース)だし、150プラドだと2TRか海外向けの1GR搭載車がそれにあたる 海外にそもそもアドブルー自体売ってあるか売ってないかなんて分かるの？ てか海外でガソリン車売れたとしてクロカンできるの？ >>592
世界各国に輸出してるランクル70のおよそ8割がガソリンエンジンのGRJ7×
クロカンできるの？なんて愚問にはこの事実一点だけでもハイ論破なんですよ
んじゃサイナラw そんな最果てクロカン地域にばかり言って輸出してないだろ。よその国をバカにしすぎ 海外需要について語るやつは俺含め頭でっかちが多そうだな ディーゼルとクリーンディーゼルはまったくの別物ってのは同意 プラドならおとなしく2.7ガソリン買え パワーが足りないと思うなら200の4.6L買え 要は日本ではディーゼルは贅沢仕様、ガソリンは貧乏仕様って訳ですね >>503
先週29年TXL2.8を390万で売却したよ。
当て逃げ現状の35000キロ走ったやつを >>600
あんたみたいな貧乏人にはそう感じるかもね。
自営、経費なら、ガソリン代は利益から控除されるし、
全く気にならないぜ。 2000kgの鉄の塊でリッター7km走るならそれは十分だと思う >>598
フルモデルチェンジって来年の予定だった？
個人的にはRXと同じハイブリッドの廉価モデルもほしいわw >>605
こうなるのが嫌で2週間に一回クリーニングしてた ガソリンだと航続距離がね
ディーゼルなら満タンにしておけば本州ならどこでも行ける
遠征釣行なんて年に何度もあるもんじゃないけど、やはり検討するにあたって考え込んでしまう どこ行ってもスタンドあるし、あんまり気にしなくていいも思うけどな。
満タン450kmは走るわけだし 夜中のパーキングでスタンドが24hじゃなかったときの絶望感よ… >>602
はやく自営で金持ちの証拠をIDつきでUPしてw ガソリンで高速の上り坂で唸りをあげて3000回転とか回ってたら惨めでしょうが！ 流石にガソリンはな～
せめて3.5ℓくらいは欲しい
できればターボを… >>602
いいな～。自分も自営でその業界ではそこそこ頑張ってるほうだけど、経費で落とせるからって 維持費気にしないって訳にはいかないなぁ。
商売は水物ってよく言うけど、競合他社の調子が悪いのみると、怖くてもっと頑張んなきゃいけない気がしてる。 >>605
エアコンケチってるのか？
オッサン臭やばそう！
汗汁染み付いて気持ち悪い車には乗りたくないよな >>590
そうかなー
アルファードとプラドはセットで高く売れるんだけどなー
まーいーや >>597
FJなんかの1gr-feに慣れちゃうと、200じゃパワー不足に感じるよね。
やっぱり要望通り、次期ランクルは400は欲しいところ。
車重がFJより1.4倍近くあるのにパワーがその分上がってなかったのをしっかりオーナーに指摘されてたからね。
トヨタも時代にあったパワーを与えることでしょう。 パワーとか時代遅れなの気づこうよ
世間はジムニー大人気なのに >>608
高速なら燃費は伸びるから600から700は走るしな ディーゼル納車待ちだけどなかなか連絡こない
どっかのサイトで見たけどガソリンよりディーゼルの方が＋3週間かかるの？ >>605
これやばいな
メンテナンスしとこ、無駄やろけど。 >>622
2週間に一回市販のクリーニング材で拭いとけばOK 前からクリーンディーゼルは故障するって言ってる方達がいますが実際故障してる報告は有るのですか？ あるのなら教えて欲しいです。登場から数年経ってかなりの距離を走ってるプラドも有るでしょう。 プラドを始めとする1GD-FTV搭載車の吸気系に起因するトラブルは世界的には認識されてるけど、日本のプラド乗りさんはアスファルト舗装の道路しか走らないからか問題が表面化しないですね
オフロード、というか、埃っぽい道を走らない人は安心してそのまま乗ってても良いと思うけど、心配な人は小まめにエアフィルターを掃除しましょう
トラブルの内容は、エアフィルターが汚れすぎるとエンジンが止まって再始動できなくなるとの事
再始動できなくなった場合は一度バッテリを外して再接続すれば始動できるみたいです >>624
今の大型トラックはみんな尿素SCRのクリーンディーゼル
クリーンディーゼルの大型トラックがいたるところにトラブルで立ち往生してるか？
故障とか言うのは一部の人間が故障したのを全部ヤバイって言いふらしてるだけだろ >>627
立ち往生とまではいかなくても帰庫できるレベルでの故障多いよ >>625
ほんとかおい
ターボインテークホース取っ払ってフェールセーフ状態でも数万キロは上記に起因するトラブルはゼロすなわち大気の汚れは影響しない評価結果だったと聞いている
俺はメーカーの評価情報を信じるね せっかく情報もらえる環境なので活用したいわ >>625
ちなみに時速8キロで4万キロ走破したと聞いてるよ >>625
不思議なもので、そういうふうにたんたんと書くとまるで真実の様に見えるね
埃っぽい道を走った程度で吸気系にトラブルなんておきない
もし起きるほどの埃ならどの車でもトラブルになる >>625
最近のプラドはミニバンみたいな使われ方になりましたが、本来のガレ場などを走る使い方をするなら致命的ですな >>629
メーカーの評価情報のソースをください
ランクルスレが嘘情報ばかりで人間不信気味です >>605
納車2カ月だけど今見たらけっこう汚れてた
明日クリーニングするかな 車の乗ってるやつもプラドは小汚いなあ
ランクル買えなかった半端もんだしなw >>637
プラドスレなんかのぞいたばかりに
半端もんのプラド菌が移って半端な煽りになってしまったようです
ちゃんと書きますね
お前らクッサwww >>633
メーカーとはトヨタじゃないし、評価はアフターパーツメーカーの機体です。ご自分で海外で入手をしたら良いかと。
僕自身ペラペラ伝えると、価値が下がるので。悪しからず。
中東はお金が有り余ってるので、日本人には到底理解できないような評価というか遊び(実験)をしています。それも数多くね。 プラドくらいのサイズなら全然大きさが気にならないもんだな
納車1ヶ月だが、取り回しが楽で拍子抜けだわ ランクルでさえ慣れたらそんなもんだからね
プラドくらいがちょうどいいよ
小さすぎるのは乗り心地悪いし運転しにくい >>642
200は大きすぎるよ
駐車場探すのも大変
田舎に行っても観光地は意外と道は狭い
クロカンなのに林道行くには大きすぎ
どうしても広い車内が必要ならミニバンの方がいい プラドもアルヴェルもどうせ街乗りしかしないんだから一緒 >>647
プラス嗜好品という発想がないならエスティマでいいんじゃない？
街乗りしかできないのと、街乗りしかしないのでは
大きな違いがあるからね >>648
エスティマとか丸いやつは女受けわるいんやで
角ばってるのが可愛いとなる ジムニーシエラ ヘリーハンセンリミテッドに対抗して
ランクルプラド ビリーヘリントンリミテッドを発売すればホモ受けもバッチリ 自動ブレーキ付いててもあの速度じゃ止まりきれないでしょ >>605
リセール気にしてベージュ選択した人ご愁傷様ですw >>659
この程度の汚れなら簡単にとれるんだけどな 独身のやついる？たまにふと後部座席みるとさみしくならない？俺だけかな 彼女を後部座席には乗せないだろ
薄暗い旧道のトンネルとかで後ろを見るといっぱいいるから寂しくないよ >>666
すまん
中年独身が新型ジムニー乗る気持ち少しわかる
後部座席倒しとけば後ろ見ても寂しくないから 2.8tx納車されて二週間、街乗り、高速、首都高と一通り走って見て…
やっぱパワー不足を感じるな
前車がプレマシーなので、走行性能を比べちゃいかんとは思いつつも、今ひとつ物足りない
70～90km/hはトルクフルでいいんだけど、そこから先が悲しいくらいに伸びない。エンジン唸らせりゃ多少は伸びるけど…
思ってた以上に運転が楽しくなかったというのが正直なとこなんだが、見た目は好きだしキャンプとかに使ったらまた別の満足度が得られるんだろうな、と複雑な思い 走りを求めるならそりゃプレマシーやらMPV買った方がいい。プラドに求めるのが間違い。 エンジン唸らせりゃって3000回転以下でチンタラ走ってるババアかよ >>669
プレマシー→プラド（爆笑）
センスZERO
街乗り性能求めるなら中途半端なゴミ買ってないでミニバンにすれよ情弱w >>669
煽り抜きで、アクセル踏んでる？
エコゲージに遠慮してない？
普通に新東名の右車線の流れに乗れるぞ。
40から50は出るぜ。
燃費は7位になるが。 >>669
ネットのディーゼルプラドまんせー意見ってまるで夢のエンジンかの如くスバラシイ連呼でついその気になっちゃうんだよな
あれは納車後やらかしちゃったと思ってる奴が新たなる仲間(被害者)を泥沼に引き摺り込もうとする罠だから真に受けちゃダメだよw ディーゼルのエンジン性能曲線見てみるとかなりエグいトルクの落ち方なんだよな
2500回転でピークをすぎると一気に急落して4000回転でほぼ半分
減速比も考慮するとガソリン以下の走りになるはず FMCではランクル300で噂されてる3.5HVが乗らねえかなあ
プラドの車重でこのエンジンだったら最強なのに >>669
>70～90km/hはトルクフルでいいんだけど、そこから先が悲しいくらいに伸びない。エンジン唸らせりゃ多少は伸びるけど…
まだ2週間だから極端な慣らし運転しているのかな？
エンジンの特性を把握できてないのかな？
高速でも高回転にならないで静かだし、スピード感のない車なので
いつのまにか120km/hになっていて、慌てて減速するぐらいだけどな、、 KDSSもドライブモードセレクトも付いてないグレードでごちゃごちゃ言われてもね…
S+にすれば出足のモタつきも無くグングン加速するけどね >>681
軽しか乗ったことないのかな？
マツダのディーゼル乗ってみなよ
いかに亀田かわかるよ >>683
マツダは実験段階のエンジンを市場に投入するので乗りません
悪路での足回りとラダーフレームを持ったプラドとスタンバイ四駆の
マツダのクロスオーバーsuvでは比較できないでしょ
比較するならハリアー >>681
全く同意。
ガチオーナーの意見だよ。
皆、参考にしてくれ。 >>677
さすがにFJにはついていけないけど他の四駆と比べて特別遅いとは思わない >>681
発売当初から評論家（笑）に指摘されていたことだろ？ プラドでも脇道からの発進でアクセル床まで踏んだらラゲッジに積んであった工具箱がこけるくらいの加速してワロタw
皆んなも燃費やATに遠慮してないで一回踏んでみ？ >>689
重いから捏造しても無理ってわかるでしょう プラドの7人乗りってフワフワしてて酔うの？
5人乗りとは違うの？ >>669
2.8Dでそんなこと言ったら2.7なんか話にならんぞw 高速だとAT任せよりSモード使ったほうがいい場合がある 上で言われているように、エコランプを気にしすぎなのかも
プレマシーの時は燃費なんて気にせず、というか気にしてたら楽しく走れないので無視していたのに、プラドになってから気にしてるのは確か
プレマシーも8kmくらいと燃費は悪かったのに
燃費を無視したら割と楽しく走れるのは確かな気がする
また明日遠出するので色々試してみます
何にしてもやっぱ見た目が素晴らしい！ 2.7と2.8比較してるやついるけど両方持ってんの？ >>696
両方所持した人はいるでしょうね～
2.7買ってすぐなら追金ちょっとで乗り換えできるので。
トルクの落ち方なんて重要じゃありませんね。
回転数を乗じるんですから、むしろトルクが極端に落ちないエンジンだったとしたら、2.8は300馬力楽に超えるエンジンになってしまうよ。奇跡は起きません。2.7の方が伸びが良いなんてありえない。
数値が全てです。鈍感な人には、2.7の方が伸びが良いように錯覚してしまうことはあると思いますが。
となりに2.8がいたとすれば一目瞭然です。 >>695
高回転まで回すならガソリンがいいに決まってる
だけど高速で5千回転も6千回転も回して走ることはない
なるべく低回転で巡航しようと思ったらディーゼルの低回転トルクが効いてくる 100キロで普通に巡航する分にはガソリンでも2000回転以下で済むんだよな 昨日高速を100km巡航で約400km高速を走ったけど メーターの表示で15km/l行ったよ！ 70なら電子式ブレーキいらないけど
今時の車で手450万位の車で手で引くってのがw
レクサス版だと電子式あるから単純に廉価版でいいのか？ そこは手引きのほうが趣があるとか機械の温もりを感じるとか なんで手引きのサイドブレーキかも知らないのかよ
無知なのにディスると恥ずかしいよ 30年以上前のやつ乗ってたときフットブレーキが不調になって手引きサイドで良かったと思った マルチテレインセレクトを付けていない車であそこのダイヤルやらスイッチがあったかもしれないスペースを改造してなんか利用してる人います？ NSXやFF世界最速のCIVIC TYPE-Rは電動パーキングなんだよな
レースの世界にはもうサイドは要らないって判断
オフロードだってトラクションコントロールとかクロールコントロールとかあるからもう良くない？ ノロノロ走ってたからぶち抜いてやった^ ^
やっぱり加速はこっちのがよさそう^ ^ てかサイドブレーキなんかテスラみたいにPにシフト入れたら勝手にかかるようにすれば済む話
これだけでなんでプラドが手動で残してるかわかるだろ オフロードではサイドを効かせたまま徐々に解除しつつアクセルを踏まないといけない時があるから >>704
サイドはブレーキタップで必須です。
ランクルまだしも、プラドは外せない装備です。
作る側が用意してるんだから、買う側は黙って使えば良いんです。
どうせ設計コンセプトも理解できない人大勢いるんだからさ。
あなたはどっちかな？ サイドブレーキって何やねんw
ホント学のないアホが乗る車は、頭の悪い和製英語を恥ずかしげなもなく使うよなw
たまにはアメ車でも買ってガラパゴスな車の知識を改めろよチンカスどもw 今日も市街地と首都高～東名を走って出掛けたので、エコランプを消してプレマシーの時のように好きなように乗ってみたら、そこまで不満はなかった
エコ運転を気にするとダメだね
それでも巡航速度はプレマシーの時より下がったので、そもそもの車が違うということを再認識
帰りが豪雨の中だったので、高い視点と重量級の安定感で高い安心感で運転できた
絶対的なパワーは足りないけど、プラドにしてよかったと満足しました >>720
良かったね！
ガチオーナーの意見は貴重だよ。 >>720
プレマシー乗ってたようなセンスない人の意見は参考にならないというね >>723
そんなん言ったら2ちゃんやってる時点で全員クソセンスなんやから全レス参考にならんやん >>705
見た目の違いだけなんだよな。
LXもブレーキホールドつけてないだろ。オフには必要なんだよ >>726
SUZUKIのKeiです(`･ ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!! 今はおしっこの方が売れてるの？
元々はガソリンの方が売れてるんだっけ。
リセールはおしっこも良くなってるんだっけ。にーさんも言ってた 今後のディーゼルはおしっこを使わないエンジンが開発されるの？とある雑誌でみたけど。でもトヨタはハイブリッド択一なんだよね？プラドのディーゼルエンジン最後？ >>735
えぇ…シエラに替えるほうが無理あるんですがそれは だから、7人乗りは5人乗りに比べて酔いやすいのか教えろください 全然酔わないかどうかは分からんが酔いやすい俺でも大丈夫
悪路のための柔らかい足であって、無意味なふわふわ感はない >>734
お前エアプラドだろ？臭いなんか何もしない。しいていうなら新車のにおい シエラとかプラドとか関係なく車中泊なんかしないから >>735
シエラってよ
軽の親分じゃん
プラドからいきなりシエラはかわいそう 金曜仕事終わりから白馬まで夜通し走って車中泊と言うか仮眠して朝イチスキーしてる
家族は後ろで寝てる
シエラではとても… プラドくらいの大きさの車ならシート倒して道の駅で仮眠とか余裕だよね
狭い車でフルフラットとか貧乏くせぇことしなくても 尿素という文字を見ておしっことか言っちゃう奴って中卒なんかな？ プラドは酔いやすいとは言えると思う
市街地のstop&goでの細かい揺れ、特にノーズダイブ
40km/hあたりでのデコボコで揺さぶられ感はある
もちろん比較対象を何にするかによって変わるし、運転が下手というつっこみがくることもわかるので、おれの主観ね 自分の運転で酔ったのはプラドが最初で最後だった
すぐにJAOSのサスに変えた記憶 エアロつけてリフトアップしてるやついたんだけど、あれ意味あんの？ >>755
クロカンのもともとの設計志向、走破性のために地上高上げる
→地上高上がった分、空力のためのエアロパーツつけて地上高下げる
→地上高下がった分リフトアップして地上高上げる
は？ うちの近所にもプラドに扁平タイヤ履かせる謎のカスタムしてるやつがいるが、ホイールから向こう側の景色が見えてめちゃくちゃダサい
ホイールが凄く薄っぺらく見えて、人力車のタイヤのようだ >>756
なるほどなｗ
実にわかりやすい
TRDエアロかっこいいなと思ったんやがどうやろか
オンロードオンリーです ノーマルでいいや、と思っていたもののパールホワイトだとなんか寂しいというか、のっぺりした感じがちょっとした不満に
ドアノブとサイドモールだけメッキのを付けようかと思うんだけど、つけてる人います？ >>759
カバーはメッキの耐久性がショボいのが多く、くすんだり剥がれてきたりみっともないよ。
全交換は150になって売ってない。
あれば変えたいんだけどね。 ありがとう
そしたらサイドモールだけか
メッキのサイドモール付けるなら黒の方が映えるよね >>761
TZ-G用の純正品に交換したら？
ドア部分は簡単に交換出来るけど、1番後ろは内装の内張とはめ込みガラスを外さないといけない。
部品代で3万ちょい、工賃入れたら5万ぐらいかな？ 32歳、年収400万ギリギリ無いけど昔から憧れてたプラドを買おうか最近本気で悩んでる。プラドオーナーはみんな年収高い？あとやっぱ女ウケ良い？ >>763
でかい四駆は女ウケいいよ買っちゃえ
まさか全部ローンとか言わないよね？ >>763
一番値段低いのいけば？
もしくは中古 気に入った物が一番 >>763
年収500で、残価4年で買ったけどローンと保険と燃料で月に9万くらいするよ。 >>763
年収400万なら推奨される購入価格は1/3で150まんくらいの車だぞ
車好きで生活を削るってんでも半分の200マンまでにしておけ
人生何が起こるかわからんから手元に金は常に1000万は置いておけ
いつ子供できるかわからんし 傷害で示談金必要になるかもわからんだろ？ >>766
お前みたいな底辺が乗る車じゃねーんだけど
なんだよ残価でローンって
ナマポ以下やんけ 貯金は110万あるけどやっぱ無くなると不安なのでフルローンで考えてます。一応会社自体は大企業なので（私が下っ端の平なだけで笑）ローンは通るかと。
あと新車で買おうなんて身の丈合わない事は考えてません。
勿論中古で、一年落ちくらいので探してる。収入に見合ってないのは承知だけどやっぱ昔から憧れの車だし夢見たいなって…結婚なんかしたらそれこそ見れなくなる夢だろうし。 >>769
全然問題ない。
交通実費いくら？
年間ガソリン代はいくらまで？
はっきり言って、趣味が車だったら400あれば十分です。
さらに残業無しで時間も十分。
楽しいプラドライフが送れるでしょう。 年収400万独身なら余裕だろ既婚子持ち借家ならチャリで我慢 余裕かな？買っちゃおっかな。他に趣味とかないし現状家賃と生活費くらいしか支出ないし確かに余裕だよな。
やっぱ値段高くてもディーゼルが良いですか？ネット色々見てたら圧倒的にディーゼル推しだったので。
あと女ウケってどうですか？ >>772
無責任なことばかり言う人間のクズが巣食うこんなクソスレの意見に騙されるなよ
ピーピー生活の車貧乏になるぞ
車買ったら維持費も色々かかってくる
修理代、ガス、オイル、整備、カスタム、駐車場、保険、2年に一回の車検、毎年来る重量税
今より生活は確実に切迫するのに女がついてくるわけないだろ
ファイナンシャルプランナー1級の俺様がアドバイスしてやってんだからちゃんと考えろ >>772
32の時に俺も初めてプラド買った。
年収も400嫁子供二人。
余裕だったよ。12年乗って150で売れたし、いい買い物だった。
女ウケはよくわからんけど、子供ウケは凄いね。ミニバンばかりだからとおもうけど。 >>774
子供ウケ良いよなあ
うちの息子もめっちゃ喜んだわ
やっぱ男の子にとってデカイ、力強そうは一つの正義だわ >>773
現在手取り22万3千+残業代。
固定費（家賃光熱費、携帯代ネット代込約80000円）+食費（約5万前後）を差し引いたのが小遣いですがそんなカツカツになりますか？
私は専門的な知識もないですし性格も短絡的なのでとてもそんなカツカツになると思えないです。 フルローンで月7万くらい？残業代がいくらか知らんけどカツカツやろ
実家暮らしなら余裕 大企業なら保険は安くならない？
自分の保険団体割引でかなり安い ディーラーも勧誘諦めてた >>776
32で110万しか貯められないのに先5年7年で車両費維持費捻出できる？
フルローンなら500万以上、残価でローン組んでも300～400万必要なんじゃないか？ >>776
最悪のケースで試算しないとショートするぜ？w
残業なくなった場合手元に残るのは9万で試算だな
適当ぶっこいたはめ込み野郎の770の謝罪がない場合、しばらくこのスレ荒らすぜい？w
いくら仏の杉本様と言われること俺でもクズがクズをはめ込むのは黙ってらんねーからなww 銀行の2%ローン10年で借りればいいじゃん
500万2%10年でこんな感じ 10年後売っても買取100はあるだろうし
https://i.imgur.com/ycAfeVe.jpg どういう買い方したかなんて道行く人間には分からんからね
好きに買えばいい 年収以上の車に乗ろうなんてみんな見栄っ張りだねぇ
オレは次はランクル70をオーストラリアから逆輸入しようかと思ってる
70なら古臭くて目立たないから買っても周りには数百万円するように見えないからなw いつも荒らしだよこれ
シエラバカ消えたでしょ
同じやつだろうな >>784
しかも中途半端な雑魚車をフルローン10年で買うバカども
まさに底辺の乗る車の代表格w
コイツラがショートして金融車として流れてくるのをメシウマで眺めていこうじゃないかwww てかネット情報によると銀行のマイカーローンて年収と同額しか借りられない（一般的に）らしい知らんかった。じゃあ450万借り入れできねーのかよ。
車屋の高いローン組むのも気に食わないしなぁ。一応銀行に相談してみよっかなやっぱ欲しいわぁプラド！ >>787
そこまで欲しいなら買っちまえ
苦労すんのも良い思いすんのもお前だ つーか
持ち家もなく駐車場代に毎月摂取されて車乗るとか受けるわw
準ホームレスのアパート・マンション住まいで車持つとかwww
更に銀行に購入金額の10%を払い込むww
摂取されるだけの負け組人生笑えるぞw >>791
上 無骨でオフロードを走る男の車。ワイルドモンスター
下 量産型ミニバン型suv。軟弱な思いだけの半端車。チープな大人のトイカー >>793
最高を求める俺的にはLXは好きなんだぜw
アルヴェルのLEも良い！
なんと言ってもラングラーのMTで2ドアのルビコンが尖っていてビューティフル 物で迷ってるならやめろ、価格で迷ってるなら無理してでも買え
買い物の鉄則 >>795
何事も最悪のケースをシュミレーションして計画をたてないで綱渡り的な人生歩んでるとこけたら終わるぜぇ？ww
下は俺の辞書の中では破滅の公式って言われてるぜいw
（）無理してでも買え
（）迷ったときが買い時 シュミレーションはもちろん大切だよ
ただ、>>797からはアドバイス聞きたくないな
全否定するんでなく、資格持ってるなら買う場合の最善の方法を教えてやったらいいやん >>787
32歳で乗るプラドと40過ぎて乗るプラドじゃ全然違う
リセール良いから最悪すぐ売っても痛くないで 確かに現時点で貯金が100位しかないのであれば、厳しいかな。
年収というよりなぜそれだけしか貯めれないのか、それの方が問題かも。 結婚式、葬式、家のリフォーム代は貯金しといた方がいいな
あとは人生なんとかなる 結婚願望あるなら今は我慢して貯金しといた方がいいと思う
どうしても欲しいなら、せめて300万貯金して200万頭金入れてローン組めば割と安心して買えるかな ただ、今のうちに不特定多数の女とセクロスしまくりたいなら、無理してでもプラド買えば確率はぐんと上がるよ Xシュミレーション（趣味レーションみたいで笑えるが）
○シミュレーション（simulation） 女ウケ気にしてるみたいなんでもう一言
もしプラド買ったら何が何でもセクロスしまくれ。後ろは振り返るな。遠慮は絶対にNG
こっちは高い車買ってんだからタダ乗りは許さん。穴を差し出すまでは降ろさんぞ、くらいの気構えで良い >>808
まともなレスからどんどんクズ化していくのウケる >>809
そうか？結構本質を突いたつもりだったが >>812
もう一度言う、後ろは振り返るな
むしろ誰も乗ってないなら、いつでも隣に新しい女乗せられるってことだ
そして乗せたらシート倒して突く！突く！突きまくる！
これが独身プラド乗りの真髄 >>814
プラドで運転席から助手席に移動するのは大変だぞ
俺はそれでセンターコンソールの蓋を靴の裏で傷つけてしまった
素直に二人で後ろの座席に移動した方がいいよ お前らホント猿なw
穴に入れることしか考えてねえ
カブトムシかっつーの まさに虫ケラ同然w
そんなにカーセクしたきゃラングラーいいぞ
上も横も取っ払えるから開放感ぱねえ
最強のアオカン車である
もとい、クロカン車であるw >>814
だったら電動だとマゴつくから、TXにカバーの一択だな。汚れても拭けばいいし そういう用途なら5人乗りで席畳んで後ろにマットレスひくのが1番いいんじゃないのかね
あと窓の目隠しはちゃんとしとけよ >>775
本当は力強くもないんだけどね（2.7エンジン）w 32歳年収400万の者ですが色んなご意見ありがとうございます。なんだか背中を押された感じでより買う気が増してきました。
かと言って下手したら500万弱の買い物、決心には至れないのが現実…でも憧れのプラドライフを想像するとやっぱ欲しくなる。あぁ決めれない。 いや、無理してでも買いたくなるような魅力があるよ。如何にも「勝ち組」っぽい佇まいしてるよプラドって。
走ってる姿なんてまさしく「王者」だね。ハリアーとかも大人気だけどプラドと並ぶとやっぱ迫力無いしショボいよね、値段層も違うから当然な話だけどオーラがない。 >>824
マジレスしてやろう。
78は死にかけ。90はダサい。120は微妙。
70はボッタクリ。60は死亡。80は死にかけ。
現実は甘くねーよ。
短期間の思い出造りでクソ燃費上等なら、
ランクル100が実は狙い目。
中古150プラドなんて止めとけ。半端だから。 >>826
無理して買ったら勝ち組じゃないだろ
ローンや残価で支払いに振り回されてるのは勝ち組とは言わない
自分の所有物じゃないし
みっともないだけw >>826
すまんがランクル200かLXの方が王者の風格出てる >>826
大丈夫、無理だったら売ればいい。
中古で買ってくれるバカがいないとリセール保てないから中古でいいから買っちゃえよ！
プラドでTEXしまくれ！ >>824
この前助手席に女乗せたら、いきなりFしてきて「ハッァ！」って声が出たと同時にイッテしまいアクセルを踏んでしまったんだが、2.7でもけっこう加速したよ
瞬間的に踏むと以外と加速することがわかった FJから2.7乗り換えで通勤でどんなに踏み込んでも間に合わなくなった信号の切り替わりが当初はとてもストレスだった
今はもう慣れた 買う理由が金額ならやめとけ。買わない理由が金額なら買え。それがお前の欲しい物だ サイドブレーキいつまであるの？？？？
サイドブレーキひくのめんどいわーー >>822
遅いね
燃費やエンジンの唸りをどこまで気にするかってのにもよるので、その辺無視して踏み込めばまぁ何とか…って感じ
もっともプレマシーも8km/lくらいの燃費だったんで、総合的に考えるとプラドは決して悪くないんじゃないかな
巡航速度はプレマシーと同等にしようと思うと、プレマシー以下の燃費は覚悟しないと無理 >>837
プラドディーゼルなら一般道でも10とか走るし高速なら13とかだからプレマシーよりいいよ！満タンで800キロ以上走れるし 加速気にするならFJか200ランクルにするだろ
150プラドが鈍足なのは有名な話 プレマシー以下はよくわからん
相手がステップワゴンとかなら鈍足と言われてもしょうがないが FJは名車だったよな。
なぜFMCして存続させなかったのか プレマシーが何故出てくるのか
マツダのファミリーカー乗ってたようなやつが、このスレに紛れてるってこと？
勘弁してくれよ 俺もFJの代わりにハスラーで満足できるようになりたいわｗ FJスレがすっかり過疎っちまってるからって他のスレに出張ってくるのウザいわ
所詮は思い出の車、潔く消えてくれ 上司（現在45歳）が言ってたけどここら辺の世代は男は20そこらで生活が困窮しようが借金して欲しい車買うのが当たり前だったらしいな。それも今と違ってガソリン垂れ流しの様な車ね。ツアラーVとかスポーツカーとか。
それに比べればちゃんと安定した社会人がフルローンでプラド買うのなんて今の時代では逆行してるかもしれんが一昔前だとスタンダード過ぎるしむしろ健全なくらいじゃないかな。 それはうちの親父も言ってたな
まあ田舎ってのもあると思うが、若者は働きはじめたらまず車・バイクだったらしい
それも維持ギリギリの車買うもんだから毎月ガソリン代だけで小遣いが飛んでくみたいな生活 楽しそう
いまなんか車になんか興味無い人が大半ににちゃたよ >>772
余維持は裕だと思います。
女ウケは良いのではないでしょうか。
内心はそれほど興味は無くても、世間で評価され更にご自身が好きでお乗りになっている車を否定するような悪女は少数だと思います。
私自身、父親が同じような車に乗っていたことが影響してか、とても好印象を受けます。
大多数の女だったら、男性を立てるように振舞います。
相手の機嫌を損ねる振舞いをする女は最低です。
きっと育ちが悪いのでしょうか？
私はお金持ちでは無く普通の女ですが、自分の娘がお他人様の機嫌を損ねるような人間には育って欲しくありません。
以上チラ裏でした。 >>843
プラドってそういうクルマだと思うけど。
良くも悪くも乗用車。
そういう層も普通に買うからこんなに売れてる訳で。 若者はもう車に興味ないからな。
ローンの支払いで四苦八苦するなんてありえないw
車が必要なら借りてくればいい。
アルヴェルを12時間借りても9800円だし。 都会ではそうかもしれないが、地方や田舎ではそうはいかない。 >>850
女の子？
初体験いつ？
栗派？中派？
乳首抓られるのと叩かれるのどっちが好き？
ゴム派？生派？ 今の若い子って車ほんと興味ねーもんな。君たちほんとに雄か？と問いたくなる。昔は車で借金が今はスマホアプリとか最新スマホに借金だもんな。
男の子なら欲しい物手に入れようぜ。昔は免許取り立ての小僧が無理して型落ちのマジェスタとかアメ車買ったりなんて普通だったが、今は皆無か？
まぁ俺も23歳でアリスト乗ってたけどな。支出多過ぎて金なんてなかったよ。
それでも良かったんだ。金のある今よりもずっと楽しかった。 若い人間は車が必要になってもプラドじゃなくてもいいからなあ
半分の値段で買えるフィールダーでも目的地に着く時間はいっしょ
大きな車はいらないって言われたらその通りだわw >>856
お前田舎者じゃね？
都内に住んでたら昔から車なんて乗らねーよw
今も昔もブランドこそ違えファッションに月のバイト代30万をつぎ込む学生生活が基本だろ 車に限らず、どうしても欲しい物やステップアップさせていきたい趣味なんかが、仕事を頑張る活力にもなると思うんだけど >>858
？
都内でも車に乗るよ、特に昔はね
俺のまわりで車を持っていない人はいない
都内で車に乗っていないのって、地方から来た学生じゃないの？
今だって女性は彼氏が車を持っている方が喜ぶよ
経済的理由で車はいらないって自分に言い聞かせている
だけでしょ 家の田舎じゃ型落ちミニバンのエアロ+ローダウンがいまだに若者に人気だわなんなんこの風潮 >>858
世田谷民だが車乗るぞ。
つか近所で車持ってない人いないわ。 >>861
うちは大田区の田舎の方で坂も多いけど車は全く乗らなかったね
御殿場とか幕張に遊びに行くときに親のゲレンデ借りてドライブ行くくらい
>>864
一家に一台はあるけど乗ってるの見たことないわw
竹原とか菊池桃子とか仲村とおるもたまにみるけど歩いてるw >>865
こいつ何言ってんだ？
言ってることが矛盾してる。 昔から荻窪に住んでるけど車乗ってる若者はほぼいない
おたくっぽいのがたまにミニとかシルビア乗ってたくらい
チーマーも徒歩ばっかだな
30くらいになって家族持ってからLXやRXやアルベル >>861
都内のどこ住だ？
ちょい昔の地元の子なら誰でも知ってる質問出すから張り付いてて答えてよ
お前田舎者臭がはんぱねーんだわw >>868
南西の23区内だよ
「地元の子なら誰でも知ってる質問」って発想が田舎臭いんだけど >>869
東急方面なら車のらんだろ
某連合の時代もそっち方面は四輪乗ってるやつ皆無
上町のたまり場知ってる？ >>870
上町？世田谷線のか？
南西方面と書いているのが分からないのか？
オマエの中では地元を知ってる=ヤンキーなのかよ？
っであなたは東京のどこら辺なのよ この世には東京に住んでるかどうかでマウント取りたがる奴がいるらしい 江東区出身の俺からすれば東京出身なんて当たり前だから自慢とか考えたことないわ
大学行って神戸出身とか札幌出身の友達できて、逆にそっちの方が羨ましい
地元があるってすごく良いことだと思うから
東京出身だと地元なんて感覚はない、昔の人の感覚は知らんが >>874
哀れな似非東京自慢のスレ
バカしかいねーななココ なんだこの流れ
保有者または検討中のプラド好きは
通常以上に見栄っ張りが多いんだな
特に東京出身の方
プラドスレ内で23区でマウントとんなや。
田舎のおれからすると
東京の人はこえーわ。
どんだけえれーんなら。 >>856
自分の主観が絶対だと思い、無知の知を知らない老害
車に興味ある若いやつなんていくらでもいるし、
そもそも娯楽や趣味の幅が老害がイキってた自体とは違うから 年収400万32歳ですがここに居る皆さんは妻子持ちが多い？
自分の様に独身で彼女も居ないけど、買ったもしくは検討中の人居る？ どちらかというと、プラドは独身カーじゃね？
貯金があるなら気にせず買った方が良い
結婚したら理解ある嫁じゃないと乗れないよ なる程ー確かに結婚してからじゃ厳しいね。とりあえず金利2.3%のマイカーローンの審査通ったら真剣に検討してみる。
プラド欲しいが買うとしても頭金ほぼ無しなので審査が通らない事には不可能だから。それも低金利じゃないと破産する。 >>880
またお前か
貯金ねーと婚期遅くなるぞw 18で免許取ってから13台車買ったが、全てローンで買ってる。おかげ様で信用度は抜群で5億くらいなら銀行が融資してくれるようになった。信用を買うつもりでローン組むのも良いよ >>876
東京人怖くなんかないよ、むしろ動物園の猿山を観察するような感覚で見てれば楽しいよ
本当は額に年齢住所年収を貼って歩きたいほど承認欲求の強い者が、如何にそれを悟られず遠回しに自慢できるかの比べ合い
たまにいけない観客が投げ入れた餌を浅ましく奪い合う様も、本物の猿そっくりでほんと笑える >>884
車検の前に売る人が多いから2年交換で13台と計算すると26歳+18歳で45歳位か
そんな年になっても2chして恥ずかしくないのかな？
おまけに匿名掲示板でガキども相手に自慢するとか痛い老害やんけ >>884
車もいいが一日遊べる男のガレージもいいよ
車ぐらい現金で買えよ、利子が勿体無い 車現金で買って車庫ローンで建ててもあんまり変わらんけどな >>890
ガレージ建てると工具集めが趣味になる
KTCやTONEいっぱい揃えたわ
村で二階建てガレージ持ってるの俺一人だから
見せられないよ、 >>894
サラリーマンじゃ絶対無理、経営者でも成功しないとね
港区のガレージ付きの家はほぼほぼ著名人関係だろって思ってる
やっぱ先が怖いしなぁ ペーパー歴15年なんだがプラドの格好良さに惚れて買おうと思うんだが無謀かな
やはりセダンから運転練習すべき？
もちろん講習には一度行くつもりだが >>897
免許取るときの教習所で苦手意識なかったならいけるんじゃない？ プラドでかいけど見切りいいから意外に大丈夫な気がする 初めてならコーナーセンサーかコーナーカメラは付けといたほうがいいな
視界はいいけどやっぱり見えないところは見えない
あとガレージじゃなくてこういうのが欲しいw
https://i.imgur.com/TAQ4pMV.jpg >>898
15年前の話だから一度教習いって確認してみる
車幅とか車庫入れあたりがデカいと不安で >>900
こんなのはまるで防犯対策がなってない
この世にどんだけ泥棒がいると思ってんだ
日本人のほとんどは泥棒だぜ
俺の言う通りに５０００万で丈夫なガレージ作れ！ 電柱にぶつけて左ミラー割れた・・・
任意保険料入ってないから自腹だわ泣きたい >>906
車両保険？任意未加入ならすぐに入りましょう 任意無加入で車乗り回すとか死ねや
車ごと廃車になったら良かったのに。金ないなら軽乗っとけ 任意保険に入らないのは外人だけと思ってた。信じられない。 駅でもコンビニでもイオンでもフォーラスでも余裕で停めれるけどな
運転下手な男とか車種以前の問題だろ プラドにルーフテントつけようかと思ったんだが、つけたら2.2m越えるよな？
よく行くイオンの駐車場入れなくなってしまう。 >>906
他の車にぶつけたらどうするつもりだったんだ？
クソＤＱＮが無理して買って保険も整備代もケチって乗ってる糞車確定したな
マジ民度低いぞおめーらww 1例のサンプルサイズで母集団を決めつけられても
それくらいなら大概の車種で居そうだけど プラドとfjでvip仕様にするならどっちがいいの? ミニバン嫌いだけどジムニー買うくらいならアルベル買うかも >>905
うちの近所のよくいく店では柱の張り出しが大きく、プラド、アルファードクラスをまったく見ない。
せっかく買っても嫁の車で出かけることになりそうで躊躇している。 俺も自賠責しか入ってないよ。安全運転を徹底すれば良いだけ。保険代なんて無駄金じゃん。 釣りだろうけど、任意保険入ってなくて人轢いたら人生終わるよ。 人がフラついて飛び出してひいてしまったら自賠責保険だけで済むなんて考えは甘すぎる。
場合によっては一生何億も払い続ける事になる まあ払えないもんは払えないから裁判等で賠償判決出てもバックれたらいいんだが任意保険は入るべき。入れないなら車に乗る資格はない。 実際無保険車多いから車両保険の無保険車特約必須
払えない無敵のやつからは取れないから 任意の意味わかってんのか？
それともお前が法律か？？ 任意保険入ってないのは、人殺してもなんとかなるやろ！！の意思表示と捉えて良い 自賠責で人身事故起こしても下りるよ。無制限とかじゃないだけで。明らかに悪質な運転してなければまず大丈夫。
任意保険は高すぎる。 運転者年齢無制限、タイ人対物無制限でも年間10マン行かんだろ
安心料として全然安いわ >>931
自賠は死亡で3000万、治療費で120万が上限だったと思うぞ いや、無保険野郎が死ぬのはもったいない。下半身不随とか四肢麻痺になって死ぬまで苦しめ 任意保険は自賠責で払えなかった分を払うんじゃなかったか？ 失う物がない奴は怖いね
プラドを買うお金があるなら任意保険ぐらい入れよ、もしくは
安い車を買って任意保険に入った方が良いと思うよ
自分の家族にも迷惑がかかる事を想像できないのかな？？
移民が増えたら自賠責だけの運転手が増えそうで怖いな >>942
保険はいるくらいなら本命のランクルにしたわ
ローンがぎりで仕方がなくプラドになったのに何言ってんねん 今の若い子は無理して車に乗るとかバカなことはしないから
これ書いてるのいい年したおっさんの可能性があるぞ
貯蓄も収入もない無保険自爆テロリスト候補がウヨウヨいるとかシャレにならんわ 任意の意味わかってない情弱が多いようだな
生命保険とかがん保険にも入ってる採取されるだけの人がいるとは驚きだ
無駄な保険にかけるならローンでアルミ買ってリフトアップするわ ほんとそれな任意保険とか情弱の極みｗ
プラド乗りで任意保険入ってるとかプラドの名が汚れるからまじやめろしｗ またお前か。
定期的に荒らし方変えてくるのに文体同じ 安全運転徹底してれば人なんか轢かないだろ。何で大事故とか人身事故起こす前提なの？
てかなんだかんだ保健屋なんて渋りまくるし使ったで保険料爆上げされるし搾取ビジネスでしかないわ。
保険が要らないのは別に暴論でもないだろ。
ホリエモンとかだって同じ事言ってたぞ。 強制保険で事足りる
万が一芸能人轢いても事務所が保証するでそ
世の中分かってない脳足りんばかりでウケる 今日、人をひくかもしれないと思いながら運転する奴は、いない。保険代がもったいない、安全運転をすれば俺は、大丈夫って考える脳ミソの持ち主は、いずれ人をひく。 因みに俺が入ってる保険は自転車の保険だけな。理由は安くて（月500円）で万が一の時も無制限としっかり割に合ってるから。
自動車の保険だって月3000円くらいだったらフル装備するわ。全く持って割に合うとは思えないから金を払う気になれないのは俺にとって普通の感覚。 >>954
貧乏人はそれでよいが
俺ら資産家は責任を取らされるからそうはいかない
俺らがケチるなら脱税ぐらいなものだ 嫁を殴っただけで一億取られた資産家も実際いる
今時の女は直ぐに警察を呼ぶから怖いわ
貧乏人はそんな心配はいらない 任意保険に入らない人は育ちが悪いんだろうな。
まともじゃないよ。
ホリエモンとかでも同じ事を言ってるとか言うけどホリエモンくらい金持ってれば良いとは思うけど無ければクズだな。 任意保険に入らないような頭のおかしい人たちがいるんですか、プラド乗りには。
車両保険に入らないならまだ分かるけど。
いや、盗難率の高いプラドで車両保険に入らないのもやっぱり分からんw マイナーチェンジ後地味に毎月2000台近く売り上げてるのに
なんでプラドには中条あやみが出演するCMの1つもないんだ不公平だ >>959
だね。ホリエモンの言葉を鵜呑みにするのは危険。ホリエモンはその気になれば
億の金を払えるからね。一般人は自賠責以上の分は一生かけて払うんだよ。
バックれようとしても場合によってはしつこく探し出されて給料の一部差し押さえ
などプラドなんか一生乗れなくなるよ。
いまの法律は車側がキチンと運転していても事故を起こせば歩行者や自転車
が有利。普通に走っていていきなり横からバカなガキが自転車で飛び出してきてひいた
としてもいつでも止まれる速さで徐行しなかった車が悪くなる。
全くおかしな事だがそれが現実。 内外装共に大幅にグレードアップしたのとTSSP付いたから？ >>962
せめてエンジンをもう少しまともな奴を乗せてからにしてほしい >>965
よくみたらランドクルーザー史上最高傑作てなってるやん
これは意図してそうなってるのか、単に見出しの読み易さでそうなってるのか気になる >>957
資産家の証拠見せてよ
idつけてね
できないなら大ボラ吹きとして笑いものになるぞてめー >>962
LXやランクルに比べて安い
レクサスエンブレムをつければ箔がつく >>962
やっぱりバランスじゃないかな？凄く飛び出たとこもないけど、上手くまとまってると思う。モデル後期ならではの成熟さだよなぁ。 40だか70だかの記録を塗り替えて歴代のランドクルーザー各シリーズの中で150が一番販売台数が多くなった＝トヨタ的には「最高傑作」なんだろう
まあ、150は近いうちにフルモデルチェンジするだろうし、70はまだまだ売るつもりみたいだからそのうち抜かされるだろうけど 自賠責保険は対物賠償はなく保証されるのは
人身傷害に限られます。
もし他人の家などを壊してしまった場合、任意保険
に加入してなければ、修繕費用は全額自己負担になります。
普通に考えて数百万ぐらいになるでしょう。
店舗に突っ込んだ場合は修繕費だけでなく、店舗が休業する
ことで失う利益、従業員の給与まで支払うことになります。
自分が気をつけてても人や自転車が飛び出してきて、とっさに
よけて家などに突っ込む場合もあると思いますよ。
数万円ケチって、あとで数百万、数千万支払うことになりますよ。 >>970
現行買うor
実際いつになるか分からないし、どんな風に変わるか分からないフルモデルチェンジに期待して待つか、微妙なところだよねえ
まあお金ある人は現行売って乗り換えればいいんだけど、そうじゃない人はフルモデが凄い内容だったら現行のリセールもかなり下がるかもしれないし悩むよなあ >>971
国内販売数か世界の販売数なのか
国内ならパジェロ対抗で売れた90には及ばないだろうし世界で見れば70を超えることはできないだろ 任意保険に未加入で事故して数百万、数千万の
請求がきたら、払えないからおそらく逃げる
だろうね 。
親戚の家や友達の家はすぐバレるから、偽名でアパート
を借りたり、偽名で仕事したり、クレジット、キャッシュ
カード、健康保険証は使えないし、犯罪者の逃亡生活みたい
になるよ。 保険に入ってくれというのは自由だが、入れとか、入らなきゃ乗るなとか、はたまたクズだってのは言うべきでないだろう
"任意"保険だからな
お互いのために入って欲しいとは思うが >>972
払う金を持ってなければ払わなくてもいい国だぞ
車のローンも踏み倒して逃げればいいだけ >>979
甘いです。被害者によるが債権を回収業者やヤクザに売られたらどうなるか。
骨の髄までしゃぶられますよ。 >>978
まあ言葉的にはその通りですね。資産家であれば問題ないし。 >>981
ヤクザって声に出しただけで引っ張られるから無力なw
はい！論破！
任意保険買う金あったらカスタム費用にまわすのでFA 車の無保険もだけど
原付バイクの無保険(任意保険&自賠責)は止めてほしい。 >>984
いいよなーチョウセンは人を殺しても
本国に帰ればいいんだもんなー
びんぼったれにはかないませんわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 26日 11時間 7分 38秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
