【2代目】NHW20・20EX プリウス111
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ノッキングしてるならわかるけど
してない車両は変化ない 中古で買ったとき妙に燃費悪いって言うかすぐエンジンかかるからおかしいと思ってたんだが給油するときにフューエルワンいれて走ってたらそのガソリンなくなるころには普通になってた
フューエルワンがよかったのかもとから入ってたガソリンが古かったのか >>950
ハイオクの発熱量は1.3%増しだから燃費も1.3%増が期待できる。
燃費の10%増しは期待できない。 どんなレギュラー車でも
ハイオク入れて違いに気付かない奴って
相当鈍感だなw
その鈍感さ、逆にうらやましいw ハイオク入れたことないんだろうな
さすが貧乏御用達の車だな ※登録から13年以上経過した車については自動車税15％増し（2015年から、以前は10％増し） 昔ハイオク指定車でガス代割高でまいってたが、レギュラー仕様にわざわざハイオク入れて喜ぶ奴がいるんだな >>962
ガソリンハイブリッド自動車については、重課の適用外 しかしいい車や。エンジンスターターが普通ならな！トラクションoffあればな！まあーしゃーないか。コスパ最高！ 毎回ハイオク入れるぐらいならガソリン添加剤入れるかWAKOSのRECS施工してカーボン除去した方がいい気がする ＞エンジンスターターが普通ならな
って今の何が不満？ >>970
>>972
以前の減税と勘違いしてるんだろうけど、
pdfくらいは読んでくれ。 たかだか1万かそこら気にするって
どんだけ貧乏なんだよw >>974
そういうことではないだろ
ミスを認められない人かな？ 前々からある写真だけど
スタッドレスは当然はいていて
この後前輪にもチェーン巻いた超安全主義者かもｗ 誰か976の画像について教えてくれ。
豪雪の中チェーン巻いてるだけだよね？ 最近九州の方でも寒さの影響か燃費が落ちてきた…
グリル塞ぐかな おいらのは寒冷地仕様だから
エンジンカバーついてるし
温水ウォッシャー出るし
ボンネット内側に電熱線付いてて
エンジンあっためてる >>988
寒冷地仕様羨ましい。うちのは、ヒートミラーだけ後付したよ。かなり便利 20プリ買おうと思ってるんだけど、ハイブリッドの場合低走行車より、ある程度距離走っている方がいいと中古車屋の兄ちゃんに言われたんだけど本当かな
この間見てきたのは、H17年式13.8万kmとH16年式5.2万kmだったんだけど、どっちを買うか迷う >>990
聞いたことないな
それぞれいくらなん？ >>990
ライト黄ばみを見て、車庫に入ってたかどうか
バッテリーは気にするな 走行距離ではベルトとか消耗品のメンテ具合
メカ的には丈夫過ぎて差はないよ
年数が来たらゴム部から死んでいく もうすぐ24万キロだが手放す気になれんな
もらい事故で買った値段の12倍くらいの収入を産んだし全く壊れない
登録から13年の平成17年式Gツーリングで立体駐車場に入れてるからレンズもキレイだしキーパーしたからボディもキレイ
北海道なので雪が降るとスタックするけど軽いから押して動かせるし余裕
ハイブリッドバッテリーも交換しなくてもOKあと3年は最低でも乗るよ このスレッドは１０００を超えました。
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