【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.19 (ワッチョイ)
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>>982
AT限定者の言う事は説得力があるな(笑) 停止から極低速域でのコントロールは圧倒的にAT有利だわな
比較すれば半クラ時は綺麗にトルク掛けられない
もちろんクロカンとかの超厳しい時の話な
つーかトルコンの凄さを舐め過ぎだよ
機械全般的にどれだけ採用されてるか知っての事か? トヨタハイブリッドの遊星歯車も超スゲーけどな
でもトルコンの歴史を舐めすぎ
つーか知らなさすぎか 多分自分が下手くそだったのだろうけど
20年前に林道クロカンやってた時は
マニュアルの方が進む事が出来た >>986
教師生活25年
今聞くと「大してベテランじゃないじゃん」って思ってしまう >>987
トルコンは滑りあるからコントロールなんて無ぇーよ
タイヤがしっかり噛んでたら、エンジン吹けるだけで、タイヤは一切回らないとか普通に起こるのに ATで良いんじゃねーの
MTとか言っても、どうせ頭でっかちのオタクが下の動画のようにクラッチペダルに足乗せたまま半クラッチ多用して
ペダルワークにご注目ください(ドヤッ
とかオフロード攻めまくって来たとか言ってんだろw
https://www.youtube.com/watch?v=x6ettn4r0fo >>995
MTならなんとかなるぞ
クロカンでかけなきゃいけないのはトルクじゃなくてトラクションだから このスレッドは1000を超えました。
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