【AS】 アルテッツァ総合 part60 【RS】
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数日前、付き合いで夜のミーティングに行ったときに数台アルテッツァいたけど、
ハロゲンライトにポン付けHIDはやっぱアウトだな。眩しいわ。
まあ、ハロゲンライトが暗くて我慢できないのはわかるけど。 >>7
ソナーはやっぱり暗いのか。
今だったらハロゲン車はLEDを試す手もあるかもな。
IPFとかPIAAあたりのまともなメーカーのなら大丈夫でしょ。 中古でCATZのHID買って放置してるわ
前期に付けれるんかコレ 前期にLEDバルブつけたけど
明るさはハロゲンと大して変わらないな
色が白くなっただけみたいな >>13
Low側
Hiはハロゲンのまま使うつもり
冷却ファンのついてないタイプだから高出力が無理なんだろうけど
効率のいいバルブが出来たらまた変えるかも >>11
殻割だけすればポン付けできるタイプの中華系は配光がウンコすぎて見た目だけよ。
中央はそれなりに光が収束してハロゲンよりは明るくなるけど、横方向が暗いし遠近の明るさのバランスが悪い。
ソナー以外に一時期ヤフオクで出回っていたヘッドライトも中身は中華系だから同じ。
ちゃんと明るいのが欲しければV36スカイラインとかの純正バイキセノンプロジェクターを移植するのが一番。
>>12,14
どんなLEDバルブ？
今出回っているファンレスはまずダメ。熱持つと暗くなるやつもある。
IPFの新型なら元のハロゲンをかき消すくらいの明るさで、HIDみたいに眩しくないし配光もそれなりに出る。 今朝通勤途中にリヤタイヤパンクしたわ。
ついてねー もしアルテッツァ潰れたら2.5のマークXにしようかと思うんだがやっぱ面白くないかね V6でもいいならマークXG'zという選択肢もある
サイドステップはオプションっていう謎車だけどね >>23
made in Indiaだね
どんな感じか教えてくだしあ
腰砕けのグリップなら嬉しいかも >>22
レグノ。免許取ってから始めてタイヤ買ったわ 5月か6月頃にカーテシランプがついてないと書いてたものだけど
LEDテープでドア開けたら爆光ってのはさすがにみっともないですかね･･･ >>22
ADVAN FLEVA履いてる。グリップも静粛性も乗り心地も満遍なく満足出来て良いタイヤだよ >>22
>>26
同じくレグノ
でも普通の街乗りしかしないから、値段の割にどれほど高性能なのか分からない豚に真珠 タイヤはダンロップのEC204でサイズは純正と同じ195/65R15にしている 買って長いこと眠らせてたヴェロッサ用交換式ミラーウインカーをようやくペイントして着けたけど、ウインカーポジションの配線に繋いで夜に見たらイカ釣り漁船みたいだったから暑い中でポジションに入る前の＋に繋ぎ変えた。 繋ぐとこ変えてなにがどう変わるのかイメージできない・・・ >>34
こちらも昨日暑かった
しかしその中で作業できるのが素晴らしい
オレはもう駄目だ すぐ戻せるしいいんじゃね？
逆はけっこう面倒だけど・・・ 車高調advox装着する予定です
乗り心地優先なので純正アッパーマウントを購入しようと思うのですが
皆さん何を使っていますか？ >>43
車高調じゃなくてロールセンターアダプターで下げてる。 >>43
あどぼのアッパーってゴムじゃん
吊るしならふにゃらだからなんも心配いらんと思うが・・・ あぁついに温度調整モーターがカチャカチャ言い出した･･･
ホムセン行けば接点グリス売ってるよね？ ASが欲しいのだけど出回ってるのはRSばっかりだな ここの住人でアルテッツァ→アルテッツァに乗り換えた人っている？ セダンからジータに乗り換えたよ
両方ターボ化したけどwww 前期→後期に買い換えようかなと思った時期もあったけど
後付HID・革シートとかは何とかしたんでいいかなと
あとファイルが変更になったので騒音と燃費が悪くなりそうでいやだった
ついでに言うとナビの後期型変更も画策したがそれは失敗に終わった あの時代、トヨタはCDナビからDVDナビへのアップグレートをアリストやプログレでやってた セダンからジータに乗り換えたい
けど、最早いいタマが全くない ジータに今更ながらバックカメラ着けようかなと思うんだけどやった人いる？ >>52
先に出たプログレ・アルデオが7インチのモニターで
メーカーOPの価格は一緒か安いぐらいだったので凄くむかついた思い出 >>47
ちょっと前まではAS（但しATがほとんど）のほうが出回ってたんだけどな
年式的に、まだ走れるのに市場価値なしとみなされて解体されるタマも多いんだろうと思う
あとASでもMTは元々タマはそんなに多くなかった ＡＳのＭＴってもっと売れてもいいと思ってたけど
いざ所有してみて、売れなかった理由がなんとなく分かった気がした >>57
MT率がかなり低い日本だしRSと違ってASは車の性格的に
ATを選ぶのが普通なのかなと思ったから追加されたことに驚いた 初期型の5ATって結構シフトショックある？
トヨタにしてはコツンコツンとシフトチェンジする気がするんだがATFの劣化かな？ >>58
ATに慣れない老人向けという需要も見込んでたんじゃね？
この頃はマークII三兄弟あたりでも1G-FE搭載グレードにMTがあったし 接点グリスを探しにコーナンとジュンテンドーを巡ったんだが
今はホムセンに置いてないんだな
駐車場でRSにレクサスエンブレムとIS200のエンブレムつけたアルテッツァに遭遇
ドライバーは60歳ぐらいのｵﾄｰｻﾝだった >>62
エンブレムチューンじゃなくてレクサス店で当時のＩＳとして買ったやつなんだろ。
ジータにロッテリアエンブレムだったら問答無用で指差して笑えば良いのだろうけど。 >>64
その辺がどう言う経緯なのかわからんが、おれも近所で普通のたぶんカラーも１ＣＯとかの地味なアルテッツァでレクサスエンブレムの車見るよ。
乗ってるのはやっぱりお爺ちゃんだわ。 ISとGSは国内のレクサス店オープンに合わせてFMCだったもんな
SCだけは40系ソアラ後期型だったがｗ 俺がレクサス仕様のアルテを今まで一番見たのは旅行でアメリカ西海岸に行った時だな
てかそれは本物のIS300かｗ
その時見たIS300はみんなサンルーフがついていた >>69
北米はサンルーフないとすごく査定に影響出るらしいね >>65
発売当時、国内にレクサスは無い。販売していたのは当時できたばかりのネッツ店だけ。アルテッツァにロッテリアマークでIS200は間違いなく恥ずかしいエンブレムチューン。
国内にイギリス、オーストラリア仕様の右ハンドルを個人輸入した人もいるらしいが、内装がLエディションでTRCスイッチ横にシートヒータースイッチ、ステアリングコラムにオートクルーズスイッチがあればそれは本物のIS。 >>61
接点グリスならラジコン関係の店にあるかも？ >>72
ガソリン炊いていくのを考えたらヨドバシで買った方が安いと思って通販にした
電器店のラジコンやミニ四駆売り場に電話で聞いたけど置いてなかった 二週間乗らなかったらセルすら回らない状況になってたんだけどこれってバッテリー上がりだよね？ >>74
バッテリーと思う
俺も暫く乗らなかったらセルが唸る音しかしなくなってて、バッテリー交換したら問題なくエンジンかかった ノーマルマフラーRSの排気音が異常に爆音なんだけど
環状シビックかよと思うくらいなんだけど前オーナーが細工でもしたのかな？ 車いじるとバッテリ取り替えてもすぐ上がることがある
パーツ取付けとか問題あるのかもしれないから暗電流見てもらうのが良いよね レスサンクス
バッテリー３月に交換したばかりだがいじってあるのも要因の一つみたいですね。
みんなはどんなバッテリーいれてるの？ >>76
そもそもRSはエンジンもマフラーも純正でも爆音がデフォだからなぁ...
初めてアルテッツァに乗ってそう感じたのならたぶん平常運転だけど、そうじゃなければマフラーが劣化してるのかも知れない >>78
数年前に買った時から付いてたのが最近ヘタって替えたんだけど44B19が付いてたよ
しかもなぜかRだった…Lじゃなくても付くのなこの車、断熱材にちょっと押された跡が付いてたけど
ナビとETC有だけどこのサイズでも3年は使える感じだったんで次のやつも46B19にしたよ、Lに戻したけどね
ついでに時々エンジンルーム内がクーラント臭いからアレコレ見てみたら
ブリーザホースから路上に行かずエンジンルーム内に残る感じで排出するようになってんのな
多分このせいだな、リークじゃないことにしておこう バッテリーはPanasonicのカオス一択
まじで強い 強くはない
値段が再生バッテリー並みの安さなのが良いところ 車買った時にCHAOSの55B24L付いてたけど、44B19Lが軽く2個買える価格だったのであがったら変えればいいやって思ってサイズダウンさせた
純正+社外のツインナビにメーター3個追加しただけだけど、今のところバッテリーあがる気配は無いから大丈夫そう 九州だけど寒冷地仕様なので端子がD仕様
最初は55D23Lだったけど時代と共に進化していき今や115D23L(BOSCH)
重いしあの位置なので付け替えるのは毎回一苦労だ 古いプリウス乗ってるやつが新車から10年以上バッテリー交換したことがないって言ってたな
ハイブリッドってようわからんがモーター用バッテリー以外に普通に補機バッテリー付いてるらしく自分でメンテナンスなんかしたことがないらしいわ >>90
アルテッツァはＬＥＤの光りかた云々じゃなくてソケットの接触がおかしいから結構抜本的に細工しないとちゃんと光り続けないよ。 >>91>>92
おうふ
標準の赤色がどうも見えにくくていやだったんだが
飽きた頃に電球に戻すか･･･ 時々エアコンのランプが部分的に切れてる事あるけど、ほっといたら点灯してるから割と放置してたわ
エアコンパネルのランプ交換って結構めんどくさい？ 初代はバッテリー永久保証じゃなかったかな？
保証をさせないためにも大赤字でも2代目に買い替えさせたとか >>94
エアコンスイッチとオーディオを固定してるステーだけなぜかソケットで外さなきゃいけない純正仕様なんだけど、余りにもしょっちゅう不具合出るからソケット使わなきゃいけないボルトを鍋ネジにしたからおれのアルテッツァはドライバー１本で電球交換できる。 旧車会に乗ってるような人たちにアルテッツァを狙われる夢を見た
実際は車通勤だけど、何故か夢の中では電車通勤
仕事から帰ってくるたびにアルテッツァが少しずつ旧車会っぽく改造されていく
盗難目的じゃなくて改造目的か？ >>94
アルテッツァのエアコンパネルは簡単な方だと思う。
LEDスレに居着いて中華を漁って遊んでいるうちに、片っ端からLEDになったわ。
中華は大半がゴミでごく一部にコスパ最強なのがあるから宝探し感覚でやれば楽しめる。 良い車なのに、オーナーの民度が低かったり、ガチャガチャしたセンスのないカスタムが目立つ。RX-8もだけど、中古相場が安いからガキが簡単に入手できるのが原因かな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
