【VW】アルテオン part.3【Arteon】
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俺も変態かぁ。そんな気がしないでもなかったんだが。。 しかし納車されてから4ヶ月
まだマイナーのままだとは思わなかった
もっと爆発的に蔓延するかと予想してたのだが >>289
ワーゲンだからなぁ
国産車や御三家なら爆発的に売れてた そこだよね。ワーゲンに600万もだすかださないか… 新型インサイトほんとアルテオンっぽくてかっこいいよな
売れそうな気がするわ
そしてアルテオンをインサイトと勘違いされる流れになりそうなのが嫌だな・・・ アルテオン の好きなエッセンスが全然真似られてないから気にならないけれども うわインサイトカッコいいー
これが200万ならこれでええやん 別にアルテオンのパクりじゃないし
単に4ドアクーペというだけだよ
つまり御三家の独断場だったワイド&ローの
セクシーフォルム系4ドアクーペに
レクサスLSに続いてホンダがインサイトで殴り込みをかけたわけだな そもそも4ドアクーペってジャガーのパクりじゃあね？ 4ドアクーペはともかく、なんで今日本に「5ドアハッチバック」がないんだろう、SUVみたいなのを除いて
アルテオン購入時に調べた限りではA5 SB、BMW4シリ以外に輸入されてないのにSkodaスパーブ、Vauxhallインシグニアと欧州には物凄く選択肢があるのに トヨタはシエロの失敗があるから5ドアには手を出さないだろうな
「私はシエロ」 CARPLAYのグーグルマップ表示面白いね
グーグルでナビ使うとメーターんとこの地図表示が消える 3連休、特に予定がないのでまた奥さん寝たのを見計らって深夜ドライブに行ってしまった
もはや「アル中」と言って良い
乗らないと手が震えるとか・・
それがまた、まだ3000弱だけど当たりがついてきて絶妙！ こんなかっこいいのにあんまりスレに勢いが無くて悲しい
まあいいけど >>305
パサートの方が個性的じゃね？
デカグリルには食傷気味 カッコいいんだけど、なんて言うんだろう
VWが出すにはインパクトがないと言うか
無難にスマートに振り過ぎたね
例えばマセラティのクアトロポルテの時のように
もっと「どえええ〜〜っ、あのワーゲンがあ？」
と言われるくらいにもっとドエロエロエロな
グラマラスな超セクシーーースケベオヤジクーペにしないと話題にならないよね なんて言うの、アルテオンて何でもそこそこ揃ってお買い得ですみたいな
器用貧乏て感じだな VWは基本的なブランドイメージに派手さがないんだから
もっとセンセーショナルなエゲツなさを持ったクルマを打ち出さないと
既存の地味系が好きなファンもつかないし
どっちつかずで終わってしまうよね 綺麗すぎるんだよデザインが
派手な方が良かった
最近発表されたらG20みたいな ブランドに拘りの無い俺なんかにはモロに刺さったで。
まあ変態なんやが。 派手だったら買わないな
自分が派手好きだったらMBに行ってるw
今日初めて田舎道でアクティブライトアシスト？使った
ライトがウニョウニョ動いておもろいw >>311
昔からそういう傾向あるよね
BORA V64M なんか当時の最新技術てんこ盛りだったし 手放したことしばらく後悔したほど良い車だったなあ エレガンスと言えば
来年の9月頃に日本導入らしいです。
エレガンス生産の為にすでにR –LINEの生産調整していて
新規受注ストップしてます。
生産ラインに乗っている分がはけたら暫くアルテオン買えなくなるので検討している人はお早めに。 >>321
うんこの点について、ここにイギリス情報出てたけど、ガソリン280馬力は受注中止だね
ほんと買うなら今のうち 今知ったけど、アルテオンで初リコールか。
俺のは対象外だったけど、初期に買った人は該当しそう。 厳密には二回目。前回の対象車は2台！
今回も重大な内容ではなかったので安心した。 そーいや、リアスポイラーが剥がれるとかいうショボいリコールあったよな
ごめん、忘れてた 6気筒本当に出るんかな？
流石に買い換えれないし出ないほうが俺の精神衛生上良いわｗ 今日、初めて遠出したけど
乗りやすく良くできた車だと思った。
腰痛持ちだけど、シートにマッチしてるみたいで
珍しく痛みなし。マッサージ機能も助かる！ この内容でこの値段はお買い得なのは間違いないしいい車だと思ってるけどパサートCCみたいにレア車になって日本のラインナップから消えそうな予感がする A8
A7
A6
Areteon
A5
A4
Passat
A3
Golf
A1 アウディらしさってA4からだって清水和夫が言ってな
A1〜A3まではワーゲンクオリティー アウディーの話しはもう沢山
潰れそうになったのを拾った子会社だし >>335
ちゃんと釣られてるのが痛々しい
A5乗りは巣に帰れよ アルテオン乗りだけど流石にアウディより上とは恥ずかしくて言えない 渋滞時のACCって便利だね！
完全に停車したらアクセル踏まないといけないが
楽だから眠気が凄い ACCは便利だねぇ。
レーンキープもACCと組み合わせたら30キロくらいから効くから結構便利。
ショートカットも楽だから結構こまめにオンオフしてるわ。
たまに誤爆してウィンカー発動して恥ずかしい思いしてるけどｗ エレガンス来年か
それでRと並行してじゃなくて入れ替えになりそうな感じなんだね
買っといてよかった >>347
多分、そのエレガンスラインからVW-UKで予告されている「より燃費と排気ガスに配慮したエンジン」搭載なんだろうな
まぁ上記のフレーズが並ぶ時は10〜20馬力のデイチューンだけど、もしかして300馬力だったりして Dでは、エレガンス追加みたいなこと言っていたからRを無くす事は無いのでは！？
ディーゼルは、価格的優位性薄れるから導入しないだろう。 全部込みで599万円ポッキリって
昔のピンサロみたいなコピー まあ走りはそこそこで抑えて、
そのぶん見た目の高級感と装備が充実しているから
飛ばさない人にはクレバーな選択でお得でしょ
てのが売りなんだろうけどね。。
それでもこの手のエロいクーペを望む層としては
VVVのパッとしない感のブランドイメージはカバー出来ないわけだな ブランドイメージだけは致し方ない
さすがにMBやBMの足下にも及ばないし
ただAudiは会社も新車もやらかしてるから本家のVWに主権が移ってもおかしくない状況だと思う VW 一流会社社員 高学歴
MB 高卒 三流大 半グレ集団 水商売 不動産屋 投資会社
自分の中ではVW の方がブランドイメージが良い >>355
そう思いたいが
世間的にはそうはいかないんだろうな… MBからVWに乗り換え検討の俺からすると最近のMBの押し出しの強さがどうも自分に合わない気がしてシンプルなのに品の良さを感じるVWの方が良いなと感じてきてる
人それぞれだと思うよ >>353
フォルクスワーゲンをVVVって表現独特すぎるやろ（笑） アウディの4リングスみたいに
VVVも
▽▽▽
とか
▼▼▼
とかでグリルに付けたらおしゃれかもよvv 「さすが>353！
VWをVVVと表現する事を平然とやってのけるッ ！
そこにシビれる!あこがれるゥ！」
VWをVVVと表現するっ！！ >>357俺も同じ考えでMBからアルテオンに乗り換えた。性格的に見栄張るタイプでないから大変満足してます。 わざわざメルセデスから乗り換えたなどと書くあたり
VWに引け目を感じているのが良く分かる 自分もMBからアルテオンに乗りかえました
MBからの乗りかえ組、結構多いのかな？ ベンツから乗り換えたとか言っている奴等
E以上を買えないからだろw >>367何とも浅はかな考えの方ですかね！
大丈夫ですか？ >>367
アルテオンは車種名なのに
乗り換え前の車を車種名ではなくメーカー名で言っていることから察してやれよ >>369
このスレでVWに乗り換えた。の方がおかしくね？ ちなみに見栄を張らないなら国産車という選択肢はないの？
そもそもなんでVVVなの？ >>371
外車＝見栄
わろたwwおっさんの発想だな >>371クラウンやレクサスも検討したが、デザインが自分好みでないのと
アルテオンは、ほぼ全てが標準装備で分かりやすい価格設定、
頭が古いタイプなのでハイブリッドは・・・・
適度な大きさの割に後部座席とラゲッジルームが広いから アルテオンは300台入れるとすぐはける
お陰でAudi の下級グレードa4 a5は対前年比割れ
安いのは欧州のベストセラーパサートの部品と共用が多いため 国産レクサスのほうが見栄はってるしオラオラしてるやん まあ下手な国産車より値引きあるから何げに割安なんだよな いやアルテオンはまだ分かるんだよ
他のVVVてのはどうなんだろう
まああれか、見栄じゃなくて国産にはないおしゃれさがあって
意外に安いから、てとこなのかな vwはコンパクトなのに安全性高くて高品質てのが良いんじゃん。同セグメントでゴルフやポロが最良の選択だと思雨。アルテオンは… 赤テオン
【故障情報】
サンルーフ下の「サンシェード」が変に巻き込んで損傷
原因は不明
当初は「指突っ込んでこちょこちょ」すれば直るのかと思ったら、Dは全部はずして交換するとの事
部品取り寄せに暫くかかると サンルーフがぶっ壊れたのかと思ったわ。
その下だったらまあ日常的に乗れるし良かったね。
この季節だったら直射日光でも大丈夫だし。 赤テオンとかいい加減うぜえ。
自己顕示欲の塊かよ、だったらコテつけろや。 >>383
同じこと思っててわろた
前俺が違う奴に指摘したら一人で怒って赤テオンって人のまね的なこと言ってたなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
