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【MAZDA】マツダCX-8★30列目【ディーゼル】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 19:31:19.11ID:4nG3vnZ90
2017年12月14日に発売されたマツダCX-8(KG系)スレです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレへどうぞ。

<公式サイト>
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
<公式スペシャルムービー>
https://youtu.be/4tYTtWxKzrE
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/
<前スレ>
【MAZDA】マツダCX-8★26列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1530175831/
<納車待ちスレ>
【MAZDA】マツダCX-8納車待ちスレ5列目【3列SUV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1525515678/
【MAZDA】マツダCX-8★27列目【3列SUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532196217/
【MAZDA】マツダCX-8★28列目【ディーゼル】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533681344/
【MAZDA】マツダCX-8★29列目【ディーゼル専用】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534433939/

★NGワード推奨・・ダイキョーニシカワ、ジェイウェイブ
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 19:34:43.89ID:JX2dDyeS0
いちょつ!
0006懲りねぇ荒らしだなw2018/08/24(金) 21:30:06.45ID:30PdsvuH0
              -ー=-‐ 、__
          , r '"        ヽ,
          l             ' ,
         /   三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
        /  ニ'"       `ヾiiiiiiii|
        /  ニ'           'liiiiii|
       ,l   |,r=-;.,_   _,、-=-、|iiiili|
       l  .il .,rェェ、_" :;"ェェ j  |iiiiiil
       | . i| ,,     :;   ,,  iiiiiiil
       ,|   il,    , :: ,    liiiiiill
       l   iil,    ` '      ,|iiiiiiii|
      /     l、  ー- -,ー   イiiiiiiiiill
      /      iゝ、  ̄  /|iiiiiiiiiiiil
     /      i| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
  
    クソスレータ・テルナー[Qthosleata Telnault]
         (1946〜1992 イタリア)
0007派遣会社ジェイウェイブ元営業2018/08/24(金) 23:37:27.39ID:zZh105y70
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでくださいね
ダイキョーニシカワはマツダ様に納品する大切な商品を丁寧に扱えや!
0010派遣会社ジェイウェイブ元営業2018/08/25(土) 05:06:23.11ID:DfS1NBli0
派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下 裕司
本社所在地: 〒 812-8505  福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさwww
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんw

マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うなよ
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 11:14:42.19ID:B+3FzhV+0
マツダはCX-5以降ネガティブ要素がカテゴリ違いか価格帯違いの車を引き合いに出されるから
この価格帯では無敵なんだなーって確信に繋がるのよな
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/25(土) 12:07:29.29ID:i+dLsPTo0
現行プラド乗りだけどCX-8めっちゃカッコイイと思うわ
プラド狙い撃ちだったから検討しなかったけど、そうじゃないなら買ってた
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 00:24:25.69ID:TTF3/M750
プラドはトラックで、8は乗用車。ジャンルが違うと思う。プラドも今買った場合は、数年後型落ちになって必ずしもリセールがいいとは言えないかもしれないよ。
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 00:34:03.18ID:3ksWTkZi0
プラドは丈夫なクロカンなのが災いして盗まれやすい(海外窃盗団に飛ばされる)車だから買う時はセキュリティと車両保険ガチガチにね
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 01:25:23.23ID:EHdw+IS40
マツダのディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べるとかなり開発費用を費やしてると聞きますが、エンジン開発に定評のあるマツダのそれはヨーロッパで主流のディーゼルエンジンと比べても世界レベルと言っても良いのでしょうか?
0030名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 16:53:25.08ID:YQe1YTGw0
>>12
日本で乗る分には他の同価格帯のSUVの中では頭一つ以上抜けてるかな
先端技術も標準装備で付いてるし某レクサスのNXがいかにボッタクリか分かるよ
試乗して比べてみ
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 18:23:37.08ID:rtNoPZsx0
>>34
分からないから車音痴なんだよなぁ
毎日マツダ車乗ってて代車がトヨタ車だと気持ち悪すぎて一生トヨタ車だけは買いたくなくなる
血中マツダ濃度が高過ぎるんだな
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 18:40:21.75ID:A1pjhW+P0
CarPlay/ AndroidAutoってアップデートでなんとかなるかな?
エアコンの吹き出しに磁石でスマフォくっつけてグーグルナビにしてんだけどその必要なくなるかな?アプデ無料だと助かるんだけど、、、
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 18:40:40.94ID:ItosRPvL0
>>34
CX-5もCX-8も試乗はした(Lパケ)
うーん・・・もう少し年改を待とうかなと。
レザーシートの座り心地が全く好みでない(とにかく滑る)
インパネ回りの素材と質感の改善
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 21:05:42.76ID:gXwNxQ3m0
すいません、ちょっと気が早いですが、スタッドレスを探し始めました。

普通車用で良いのか、SUVを選んだ方が良いのか選択に困っています。

アイスガード6とG075だと、どちらを選ぶのが良いのでしょうか?
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 21:12:22.68ID:HrWf9zFj0
ひさしぶりの長距離運転したあとエンジン音静かになってトルク増したような気がしたわ、dpf再生が半端だったのかな、、、
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 21:54:22.53ID:FpO9SHar0
>>28
一緒にテストしてたけど、この時には公表されなかった。
その後公開されたかどうかは知らんけど、それで察して下さいレベルなんだろうな。
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 07:39:15.69ID:Ui5P4hyL0
俺らって環境のこと考えるべき世代だと思うんだよね
エコカーじゃないガソリン車がよくもまぁ堂々と公道走れるよなぁしかもターボ、、
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 10:38:22.87ID:vrQZ+7c60
boseと360°モニターが抱き合わせになるみたいだね、それならモニターの画素数は早急に対応するべきと思うんだけど、今回の改良はどれも微々たるものだわ
0063名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 11:24:21.36ID:UiVRasrM0
>>61
戦略の違いだよ
欧州車同等の環境性能で耐久性を重視したトヨタ
環境性能第1で耐久性に目を瞑ったマツダ

Sky-Dはトヨタ基準では販売出来ない耐久性だから
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 12:28:28.20ID:eLtSkDzf0
>>63
と言うことはトヨタはみんなで不正すれば怖くないw
ってことで毒ガス詐欺偽善者野郎になる、道を選んで自爆しちゃったんですねw
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 13:39:06.62ID:j/21mRGW0
というかわざわざ興味のない車のスレなんか、普通は覗きに行かんよね。
なんでこんなに嫌いなツダ社の車のスレに出張してくるんだろ?
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 15:11:06.83ID:eLtSkDzf0
そりゃあドイツは不正で全滅アメ車は論外
日本車勢でまともなのはトヨタレクサスマツダホンダしかないからなあw
後のメーカーはまともな下取りしてくれないから論外
結局世界一のメーカーはマツダなのかトヨタなのかレクサスなのかになっとるw
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 15:56:46.58ID:b6GQqzkm0
マツダが世界一候補なわけねえだろ、って書こうと思ったけどここはマツダ車のスレなのでやめた
自分の乗ってる車メーカーに多少ホルホルするのは仕方ねえよな
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 19:24:15.91ID:1VxRsomo0
マツダはエンジンにこだわるわりに名機と言われるエンジンが無いよな
素の性能は良いんだろうけど、タフさが足りない?
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 21:51:37.35ID:iWDjXQ2l0
CX-8ってDPF再生中にマツコネの燃費モニターでDPF再生中みたいな表示って出る?タイミング見て確認してるんだが準備中って表示されてるんだよな
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 04:18:37.95ID:GfFuLr3K0
>>79
DPF再生中の明確な表示は無いなあ
燃費モニタの画面でエンジンマークが暗くなるのと信号待ち時にi-stopできませんDPF再生を優先してますっていうメッセージがでるくらいかな
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 08:41:32.52ID:Lv9vUnso0
バックランプ明るくて車検通るLED教えてくれす
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 11:30:28.34ID:2oOrsK5L0
マツダは盲点突くのうまいよなぁ、このサイズのSUVならトルクが必要さらにディーゼルだから燃費も伸びる
例えばハリアーが3列出してもNAじゃ言わずもがなハイブリでも燃費伸びないし、ターボ車くらいならまともにはしれるだろうけど今の時代燃費良くないと売れないからハリアーの3列は出せないだろうなー
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 15:05:22.79ID:ljtwQpN00
>>79
燃費モニターにDPF再生中と表示されるよ
0095名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 18:40:44.11ID:ljtwQpN00
>>94
ただし車とエンジンの絵が表示されてる方の画面だけかも。
0100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 20:16:45.48ID:7NGkAwX10
チャイルドシート付けた人ISOFIXとシートベルトじゃぐらつきとか装着しやすさとか全然違う?前者のほうが値段も高いし経験者の方お願いします
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 20:21:11.42ID:uofObAYE0
>>100
ISOFIXが圧倒的に楽
一度使ったらシートベルト式には戻れない
ワンタッチで差し込んで終わり

ベビーザらスとか赤ちゃん本舗が近くにあれば行って体験してくるといい

ISOFIXは規格だから車が変わっても対応してれば車種、メーカー問わず使えるし
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 23:24:48.00ID:6dcDBlEl0
>>104
俺も見たことない。遠出したときになってるんかな?運転中は燃費モニターに変えないからわからんわ。
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 23:31:14.72ID:sqtZhsWn0
>>98
DPF再生そのものは停車中だろうと走行中だろうと動作しているけど、
停車している時しかDPF再生中と分かる表示が燃費モニター画面に出ないって言う意味。
確か「iSTOP出来ません。DPF内のPM処理を優先しています。」って感じのメッセージ。
01071062018/08/28(火) 23:39:24.90ID:sqtZhsWn0
あと追記だけどDPF再生中は必ずiSTOPの緑色ランプが消えており、瞬間燃費メーターが平地巡航でも6〜8km/h位に下がっているのが特徴。
ただiSTOPランプ消灯=必ずDPF再生中と言う意味ではないので誤解のない様に。
エアコンをガンガンつけている時などバッテリー電圧が低下気味の時はDPF再生していない時でもiSTOPランプが消えている時がある。
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 07:47:10.69ID:b3924f9f0
リヤバンパー樹脂じゃない?
気休めだがリヤゲートとツラなのでバンパーだけで良かったかと
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 08:46:54.64ID:NVCkkBmY0
>>78
K型もどうも線が細いっていうかね
何よりも数が出て無いのが

>>80
ロータリーは唯一無二なのは認めるけど、やっぱりタフさはないよね

過去のエンジンを見てみると、Sky-Dもマツダ基準では十分な耐久性のエンジンなんだろうな
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 13:59:01.68ID:l314getz0
isofixのが圧倒的に安定するし、取り付け楽だけど、重い( ;´Д`)
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 14:04:04.54ID:RDY/kHFE0
>>108
気をおとさずに
CX-8の後ろって見えづらいんですか?
センサーはオプション?
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 15:09:15.23ID:ZEqPYhu+0
>>115
それが正しい評価なんだけどマスコミフィルタ−にかけると「ディーゼル衰退」だからなあ。
BMもダイムラーも怪しいからマツダが残存者利益でウハウハなんだが。
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 18:09:41.80ID:4Gu+fmWy0
>>97
幅がなぁ1900mmは日本ではでかすぎる。
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 18:24:35.46ID:XobMn7x20
>>97
日本では売れないよこれ。

デリカD:5とプロアクの価格帯がほぼ同じで悩んでいるが、プレマシーの下取りが120万。
ちと狭いのと、ヒンジだが満足出来るのはcx-8かな。
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 18:25:37.83ID:9OT643f70
センサーもバックカメラもあるのにどうして後ろやっちゃうんだろ。
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 22:00:57.81ID:aKCVQuI80
9月第2週にようやく生産ラインに乗るんだけど、それでもマツコネのアップデートは有料なのかな?
Apple CarPlay使いたいけど、金払うのなんかアホくさい。
ディーラーに聞いたら、「発表前なので詳しくはわからないんです。」と言われた。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 01:14:20.11ID:uIW1dm5r0
>>131
まぁ有料やろ。
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 07:00:00.41ID:hQNuzc7Z0
なんか走ってるcx-8によって大きさが違うく見える時ない?やたら大きく見えるcx-8があったりする
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 10:00:01.12ID:n1xabixX0
トヨタはハイブリッドを基準に車作るから8のこの広さを確保するのは不可能なんだよね、だからハリアーの3列は出ない
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 10:08:27.75ID:FhkMxRgR0
5千キロ走ったんだけど、段々振動が激しくなっている。
走っているときは大丈夫ですなんだけど、止まっているときは震度3ぐらいの揺れ。
やっぱりマツダクオリティ?!
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 10:37:58.06ID:O6+f9ZcI0
セタンブースターとかディーゼルウエポンの様な燃料添加剤使ってる人いる?
使用感お聞かせ下さい。
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 14:16:57.54ID:tIhEuBQh0
2列目の背もたれはリクライニングできますか?
どこかの書き込みで何かのグレードはできないって書いてあったけど
どのグレードでも作りは一緒ですか?
0149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 14:58:34.58ID:O6+f9ZcI0
>>148
6人乗りは42℃、7人乗りは30℃。
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 16:27:20.62ID:tIhEuBQh0
>>149
ありがとう!
微妙に違うんですね

レザーシートって夏場暑いんですよね?
ホワイトとブラックで大差出ますかね?
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 18:33:53.30ID:DzNFqmwB0
>>151
Lパケだけど白だからか、触れないほど熱いなど不便さは感じたことないな。エアコンもよく効くし。
ブラックだとまた違うかもな。
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 21:31:34.52ID:0Vl5YXSi0
>>156
騙されるな!
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 23:47:47.57ID:uIW1dm5r0
改良型CX-4にスマートキーで窓全開全閉できる機能が付くらしい。
改良型CX-8には付かんのか?
中国モデルは足でリアゲート開けれる機能がCX-5にあったり日本より装備がいいやん。
APもとうの昔から対応してるし。
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 10:45:38.26ID:YxJfoAps0
ハイブリッド車は電池その他それに関わる設備を積み込まないといけないからスペック確保が大変なんだよね
だから他社ではcx8の広さは確保できない、かといってハイブリッド捨てることもできない
0163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 11:50:08.44ID:SiMfJJhh0
>>161
ワーゲンについてたな。キーのドアロック解除ボタン長押しで全部の窓開いて便利なんだけど、絶対蚊が入るw
0167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 13:12:40.90ID:Ee+1ClUV0
>>165
その通りです。単にそれだけのための機能。年に10回も使わないかな。
0168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 13:15:15.77ID:ZIU+YNPN0
>>164
窓閉め忘れた時、離れたところから閉めれる。
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 16:55:15.99ID:ZW00jQAu0
>>153
試乗のとき、プロアクのが僅かだけど遮音性高いとDが言ってた。
ファブリックシートがロードノイズとかの周波数の音を吸収する特殊な編み方をしてるんだと。
0175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 19:54:47.14ID:0TBxB1tw0
>>174
窓だけでなくサンルーフも長押しで開いたり閉まったりするね
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 17:31:09.34ID:Mm2+jpad0
昨日駐車場でルーフレールなしのマシグレみてカッケーって心から思った、マシグレはメッキ少ない方が大きく見えてカッコいい
ちな自分パールのルーフレールなし、ホワイトは膨張色で多少メッキ多めでも相性が良いと思ってる
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 19:18:53.19ID:wPcKyUTm0
一旦マシーングレーで契約したけど、走ってるのみてたら地味すぎると感じて赤にしちゃった。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 09:13:23.47ID:8T9zZ9bi0
ドアとかコンコンするとしっかりしてそうな音鳴るから結構しっかり作ってるんじゃね?
中が空洞だとコ〜ンっとかカ〜ン
とか音出るし。
内張りもコンコンすると
空洞だとボ〜ンって言うし、
しまりがあるとッボとかッドって音がする。
0196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 16:23:13.28ID:yWWBr4a20
ノアヴォクよりは格上でアルヴェルよりは格下だから550万くらい。
それでもトヨタでこのデザインなら価格半分のC-HRと同じくらい売れそうだが
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 17:35:57.58ID:a9g1ZwWa0
だいたい皆さんの感覚がわかり安心しました
親兄弟がうるさかったので、赤い8で葬式に行くのはどうかと思ってたんで
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 19:27:05.35ID:gOpOORuT0
高級車は少なくとも1000万は越えなあかんやろ。それ以下は大衆車。
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 21:01:47.58ID:bSgBmtnf0
今日アルミホイール見に行ってフィッティンクまでしたんだけど純正の高輝度アルミがなかなか良くて買わずに済んだわ
もう少しツライチにすると純正でも満足かなー
0213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 21:42:59.62ID:sFAXL5vQ0
欧州車みたいにいじらなくてもカッコいい車って中々ないよね。
俺、来月納車されるけど、ホイール含めて外見いじる気全くなし。
全てにバランスとれたいい車だから一目惚れしました。
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 21:52:53.95ID:bSgBmtnf0
CX-8はハリアーみたいにイジるとカッコ良くなるタイプでは無いよなー
せいぜいサムライプロデュースのメッキパーツぐらいかな
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 23:00:51.87ID:ktZNHqwS0
>>215
よし、じゃあ交換した死ぬほどかっこいいホーイル教えて
そしてなぜタイヤまで履き替えたか、その理由も。

いいか、必ず答えるんだぞ
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 23:39:41.33ID:NVT9Sk+B0
ホイール変えたらタイヤも変えるでしょ
同じ径でもタイヤを取り外してまた付けると工賃高くなるんじゃない?
と言うか外したタイヤって使用可能なのか?
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 23:57:02.99ID:NUolUFHA0
ホイールと言えばスタッドレスはどうしてる?
19のまま? それとも下げて18か17?
19のタイヤの選択肢が少なすぎて下げるか悩み中だぜ。
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 06:34:23.48ID:5KL5Udey0
213だけど、別に社外ホイール履きたいと言う人を批判してる訳じゃないよ。
俺的に純正ホイール(特にLパケ)が品が良くて、社外より8には似合ってると思ってるだけだから。みんカラ等で車高調入れて20インチのブラックホイール履いてるのもそれはそれでカッコいいと思うよ。
ただ、試乗して感動した乗り心地が損なわれそうな気がしてね。
好みの問題だね。
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 11:21:12.31ID:Ui8joIxx0
以前乗ってたMP Vのホイールは、高輝度塗装だったけど、全然大丈夫だったよ。
ブラシがガシガシ洗ってた。
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 13:40:27.43ID:kmEkSqWo0
この車って停車中にフロントのシェード必要かな?昔の車ならダッシュボードの色落ちとか気にして青空駐車ならやってたけど最近のは紫外線99%カットだから必要ないよね
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 16:37:43.64ID:orlF0uPt0
>>234
ヤフオクには出とるで!
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 19:15:40.23ID:oETqsha60
純正ホイールのデザイン次第かなあ
今乗ってるのは純正のデザインが気に入ってるから履き替える気ないわ
前乗ってた奴は速攻交換した
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 20:45:20.80ID:1CIPcKB40
>>222
スタッドレスなら17インチかな〜。
19インチは高いし、俺は横浜だから、せいぜい3ヶ月位しか履かないしね。
四駆なら自宅と職場の行き来位なら履かないでも大丈夫だし。
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 21:32:34.06ID:wGffxSvc0
>>246
自宅から職場はほぼ平坦だし、気をつけて運転すればほぼ問題ない。
とはいえ、履く予定だけどね。
これマナー。
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 21:36:40.62ID:wGffxSvc0
>>247
年に1.2回降るんよ。
まあ、年末から2月一杯の2ヶ月も履けば十分だと思う。
0250【頑固一徹】マツダ2018/09/03(月) 21:40:52.59ID:FfzOUDZo0
bigSUVなのに燃費が良い。燃料も安い。
コストパフォーマンスはHV並みかそれ以上
ディーゼルなのに静粛性と安定性がガソリン車並み、いやそれ以上
CX−8欲しいな
遠出と車中泊が楽しみ過ぎる
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 10:43:36.40ID:BoAlPV1X0
所詮マツダこの程度のメーカーですよって話しになるの?
ディーラーが糞オブ糞ですねってこと?スレ主が神経質過ぎ?
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 13:10:14.81ID:7wBBHg2u0
>>256
純正キャリアはバーが横に出っ張るのがイヤなと少し腰高に感じたからウイングバーエッジにした
ジェットバッグはinnoだと半値くらいであるけどやっぱりTHULEのほうが高級感あるな
車高は215pくらいかな 210規制以内にしたかったけど 
alpineも検討したけど幅が収まらないみたいなので諦めた
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 16:53:31.80ID:A/N1AAv60
そいやディーゼルの補助金って振り込まれた人いる?
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 17:02:53.80ID:KtSO0G2n0
ホイールはCX-5の初期型後期のが最高だよな、他デザインも
0265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 17:42:36.40ID:A/N1AAv60
レスどうも
こちら6月頭に申請したらしいので、ぼちぼちかなー
前より少なくなったとは言え、ありがたい
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 18:38:36.61ID:m+b2U9wB0
>>263
ごめん、ディーゼル補助金って何?
7月中旬契約だけど、見積書見たら自動車取得税と重量税の欄が0円になってたけど、それの事?
最初から免税されるんじゃなくて、後から申請するの?
どなたか教えて下さい。
0269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 18:49:06.31ID:mPkThLzU0
>>268
早速ありがとうございます。
見たところ、Lパケで4万2千円も貰えるみたい?
もしそうなら超嬉しい。
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 19:15:01.55ID:m+b2U9wB0
>>272
縛りとは何ですか?
4年間乗らなきゃダメって事?

それからガソリンターボ車買ったら13万以上の税金と補助金で17万以上多く払うって事ですよね?
知らずに契約したから、スッゲー嬉しい。
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 21:21:28.23ID:mPkThLzU0
>>274
へーっ!
まあ、4年以上乗る予定なのでいいんですが。
ありがとうございます。
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 21:40:35.28ID:vp9ZprHh0
>>267
予算少ないからいつまで貰えるかわからないぞ。
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 00:09:23.22ID:5BMhucvj0
昨年度は1月末で打ち止めだったな うちのは2月登録車 スライドして今年度分で申請できたが15K円減って少し損した気分
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 06:03:39.74ID:FejEQHYp0
Apple CarPlay使えるようになるバージョンアップする予定の人いる?
有料ならいくら位までならやる?
何万とかかかるのかな?
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 09:24:42.50ID:FejEQHYp0
>>280
調べたらヨーロッパでの追加キットは4.5万の様です。USBポートも2.1Aになるとか...。
俺のCX8まだ生産前なのに、いきなり4.5万追加投資か〜。でもあれば便利そうだから付けるっきゃない。
0284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 10:35:25.42ID:fs6M6nOJ0
>>285
音楽はBluetoothで問題ないし、ナビもGoogleMap→NaviConでマツコネに飛ばせるからなぁ
USB2.1Aの為だけにその金額は出さないな
そもそもiphoneユーザなんでAppleの地図は下手したらマツコネよりひどいし
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 12:36:11.17ID:9C4ERRq80
>>284
同意
最近気づいたんだがiPhoneの音楽Bluetooth速いんでよく使ってたんだが、USBでも少し待てばリストとか読み込んで選択できるんだな
少しUSBの方が音圧上がる感じ
0290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 12:46:09.67ID:9C4ERRq80
>>289
最初そう思ったんだがBOSEは設定と音源でかなり変わる
低音1個上げるだけで全然違う
あとソースの音数が少ないほどBOSEの特徴が際立つと感じる
今標準のまま聴いてるけど優先の方が音圧は高め
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 18:17:48.94ID:MV9gdKcL0
DPF再生の間にガンガン軽油食うから意外とトータル燃費は伸びない
通勤時田舎道たんたんと走ってリッター18とか19キロ行くけどDPF再生のお陰でトータルは17ちょい
DPF再生だけだとリッター4〜8くらい
0296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 18:11:51.05ID:OMeIjH+R0
買いなおす
0298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 22:35:31.35ID:nX5TDJ3Z0
オーストラリアマツダCX-9のナチュラルストーンレザーええ色やな。
ホワイトじゃなくてこっちにしてくれたら選んだのに。
0300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 15:57:40.30ID:9qBzSohR0
Androidautoが分からなくなって…質問です。年次改良でこれが搭載されればgooglemap見れるから、最悪ナビSDカードは買わなくても問題ない?ナビSD買うメリットが良く分からない…
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 17:23:36.57ID:ObO+MW+u0
純正カーナビで思い出したのだが、ジャイロの不具合とかで、半年点検ついでに部品交換してもらったよ。
先行予約組しか該当しないかもだけどね
0306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 05:59:15.87ID:LJLVj4w20
>>304
ハードタイプのラゲッジトレイつけたよ。
釣り行くので。
0307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 10:30:55.22ID:qxm1fSXl0
>>306
横レス失礼、私も釣りするのですがハードタイプにしようか社外品のラバーマットか迷ってます。
純正品の使い勝手?など満足いくものですか?
0310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 11:08:41.96ID:C/WkqCh00
>>307
すみません、まだ納車前なんです。
クーラーボックスとか汚れたロッド等、ソフトタイプだと手入れが大変だと思いハードタイプにしました。実際釣りに行く時はラゲッジトレイの上にも隙間を塞ぐ為にブルーシートを敷くつもりです。
0315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 12:36:38.90ID:y3E6Ysbu0
>>314
うちはボードとキャンプが趣味だから、
リアハードにフロアゴムマット(ゴムのが安かったし)にしたよ。
質感なんて気にしないさ。
0316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 13:04:21.50ID:qxm1fSXl0
>>310
なるほど、私も砂浜がメインなんでシート併用も考えてました。
CX-8にしたら遠征も苦にならないので楽しみです。
お互い安全に気をつけて良い釣りをしましょう!
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 13:36:54.14ID:Cadh1INI0
うちもアウトドアがメインだから、アルディジャーノのラバーマット付けてる。
ちょっとだけサイズ合わない部分あるけど、使用には問題ないし、汚れても洗うの楽だから買ってよかったと思ってるよ。
住み心地は硬いけど、下に静音用のマット敷き込んだら、柔らかくなって硬さも気にならなくなったよ。
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 15:51:21.80ID:RlxbtUPh0
私も改良後契約してますが、純正ハードタイプを付けました。
理由は今乗ってるcx-5にも付けてて、釣りにいくので濡れたり砂ついたりしてる道具を積む時に重宝します。

・サイズがピッタリで隙間が少ない
・マジックテープで付いてるから取り外しが楽チン
・水を掛ければ汚れがすぐ落ちる
・ただのゴムカバーと違い、縁が盛り上がっているので多少の水漏れなら車自体に水が流れない。(水を縁でせき止められる)
・二列目倒しても、隙間なくピッタリ


上記は純正ならではかと!
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 19:07:55.25ID:sXB2AYPR0
釣りとかする人は仕方ないとは思うけど、そうじゃなければプレミアムマットオススメする。
車内の雰囲気と靴の上からでもわかる心地よさが素晴らしい
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 22:05:29.65ID:kWkxzGh40
>>325
そのうち標準装備が義務になる。
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 11:23:51.55ID:sud6u26t0
AWDのほうがリアに重みがあってFFに比べてフロントが上がってるようにみえるけど検証した人いない?
もしかしてAWDのほうが見た目カッコいい?
すれ違い様で同じ8でもかっこよさが違う気がしたもので、、
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 18:33:00.51ID:sud6u26t0
>>339
ディーゼルにハイブリッドって無敵過ぎん!?
ディーゼルターボの鬼トルクで電池の重さとか関係なく燃費も伸びるし、ガソリンよりぜんぜん相性良いっしょ
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 23:43:19.07ID:qthQqb6E0
コンビニ行くとかのチョイ乗りを完全にバッテリーで走れればススたまりにくいくらいのメリットありそうだけど難しいかな
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 00:27:32.61ID:uHFBHZ8U0
マツダがCX-5ディーゼルを皮切りに始めるハイブリッドは48Vマイルドタイプだから大して値段は上がらない
燃費向上も狙うが主目的は欧州などでの電動義務化を見据えたもの
0354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 08:29:16.23ID:er2ECIox0
マイルドなのに2割も燃費向上するのはディーゼルとハイブリッドの相性が良いからなんだよなぁ
ガソリン車だと車格が上がるとハイブリッドの恩恵受けにくいがディーゼルハイブリッドは車格が上がるほどその恩恵も大きい
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 12:30:13.84ID:3BDyb1pd0
>>356
本州でも近所の商店兼ガソリンスタンドが閉鎖されたせいで最寄りのコンビニが片道50km、とか最近ザラにあるけどな
全てイオン・フランケンシュタイン(岡田克也)のせい
まあそのフランケンの店まで118kmなんて看板がある北海道にはかなわん
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 12:04:45.80ID:iihVJfUV0
地方民でも軽自動車死んでも乗りたくない人は5台も6台も普通車で
300万以上の車じゃなきゃダメって家も有るんですw
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 17:54:45.92ID:9yEIDRIU0
横浜だが、軽油もついに130円オーバーか。
ガソリンに比べりゃ安いけど、高くなったな。
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 21:40:02.34ID:cWTxyKBL0
スタッドレス用17インチアルミホイール検討してます。
CX-5、8の新車外しのホイールとブリジストンの防錆ホイールではどっちが向いてるとかありますか?
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 22:33:54.50ID:v9CYFTMd0
ディーゼルの話ならここでいいよ。
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 02:14:16.89ID:vqmO/8VZ0
個人的には19→17にダウンは流石に肉厚&スタッドレスときて更にフニャ感が出そうだから、
さほど値段の変わらない18インチで行く予定です。
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 08:16:52.81ID:rJVidUB/0
室内が同じでつまらないという人いるけど、この価格でこの内装はそれがないとできないし、8と5やアテンザを同時に維持する人なんていないでしょw
さすがに5年後や10年後に乗り換えの時に同じ内装なら買わないけどそれはありえないしな
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 17:36:32.04ID:IcgazFyM0
>>392
はよ謝ってくれる?
0401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 19:15:30.02ID:komCeE9D0
出せって何を?
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:28:40.83ID:yLWhQDN10
この車を買って気付いた点
軽油の恩恵
登坂力の恩恵
燃費の安定
高速での安定

塗装の薄塗
窓ガラスのうろこ
内装プラのキズ
0406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:29:08.06ID:IcgazFyM0
>>403
内装が無理
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:45:15.89ID:+AKGBgM50
>>403
日本で買われへんからどうでもいい。
0408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 20:51:36.56ID:Hh6WSCMo0
CX-8もCX-9からサイズダウンだし、無い話ではないと思うんだけどな。

7人乗りが欲しくてアウトバックからCX-8に乗り換えたしね。
スバルに5人乗りまでしかなくなったのは致命的過ぎやと思う。

まぁ、お買い得な良い車だし満足だ。
0410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 21:22:10.44ID:Hh6WSCMo0
買い換える頃には新車がなくなってたんだよ。
確か2017年が最終だよ。
中古で買うかも迷ったけど、250万とかするし割に合わんよ。
スバルの営業マンにも止められたよw
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 22:37:17.53ID:er9/QVc10
>>392
俺のところは3年半前に70円/Lだったよ。
0419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 19:46:26.55ID:D4us/Bjn0
>>418
いや地域で違うと思うよ。決算だけあって値引きも緩いし、オプション10万円分プレゼント、納車も12月中だから急いで契約しなくて本当に良かったよ。
0421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 21:03:54.22ID:lAEVcWN90
くっそ
早く契約し過ぎてしまったぜ
0423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 22:42:19.61ID:NdAgmQgj0
この車ってガラコとかぬらなくても撥水する?
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 14:58:38.76ID:7KVJMwNJ0
>>430
いや、むしろ調べた?
ランクル
4,950×1980×1870
アセント
4998×1930×1819
CX-9
5065×1930×1728

横幅同じで長い。
これをほぼ同じと言うなら同じなんでしょう。
0433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 16:17:40.78ID:7KVJMwNJ0
>>432
いえいえ、こちらこそすいません。
アセントがずっと欲しくて調べてたもので、そんなわけないだろーと、ついムキになってしまいました。

と言うわけで、この話題は終わりにします。
0435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 18:22:36.27ID:4SrwO2pD0
残価で買うという選択肢が頭にないからなあ
0440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 23:21:27.75ID:6tQQVtkN0
>>439
デメリットは、当然金利分余計に払うこと
メリットは、手持ち資金に余裕を持てること
この辺天秤にかけて、一括で払えるお金があってもローンで買うのは珍しいことじゃない
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 23:27:30.98ID:LOEoW8vQ0
マツコネのバージョンアップ、グリルの新型アテンザ化、パノラマルーフを夢見て、現行cx-8を残価3年乗り換えを検討している。
0442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 23:50:02.26ID:WXq0+D1t0
>>441
グリルのアテンザ化って今でもcx5の付ければできるよ!
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 00:49:52.67ID:sR99Shuj0
>>442
プラスチッキーなcx-5ハニカムグリルと、メタリックなアテンザグリルだと、遠目でもすぐ気付くぐらい質感に差があるんだよなあ。近くに寄ったら雲泥の差。
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 15:03:14.78ID:Q9s2IiZX0
ディーゼルは1モーターHVになるのか?
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 15:40:11.14ID:E9jaRfQ30
>>439
金利低くて、NISAもある今は残価の方が有利だけれど、あくまで結果論であって、
当然金利分余分に払うわ、NISAでも運用失敗ってリスクはある。

あと、そもそも資金運用してない人も単純損かな
0455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 15:40:29.93ID:11U8Hq010
マツコネ大画面化にサンルーフ、あわよくばパノラマルーフ付いたらホンマに即買いなんやけどな〜
小変更では厳しそうなのでマイチェンに期待かな?
0456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 15:43:58.59ID:7l8/3Oes0
まじか…初期型買ったやつ涙目…?
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 15:53:56.90ID:P+3z8AxQ0
>>455
サンルーフは海外にCX-8が無くて部品も持って来れないし無理って書いてなかった?

そして、3年目でFMCとかあり得ない。
3年目なら精々ビッグマイナーでは?
0459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 17:03:08.32ID:11U8Hq010
>>458
cx-5やcx-9の部品使えば技術的には可能かと思うんですがね〜、同じ工場で作ってるみたいやし。
マイチェンに期待して貯金頑張りますわww
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 18:43:27.56ID:64og2WnL0
どうせ初回車検前に買い換えるんだから早く買って早く楽しんだ方がいいに決まってる
0462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 19:17:27.58ID:EnpBKIAW0
>>441
アテンザのグリルはダサい。というか網網グリルは嫌
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 11:55:16.01ID:vgurCyEw0
マツダの網目グリルって平面だよね。
レクサスみたく立体的にしたらどうだろう。
ダサくなるかな?
0478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 13:27:59.81ID:nEowmgdZ0
コマンダーコントロールも年次改良でデザイン変わるかな?現行乗りだけど新型の方が好みだ…
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 21:49:55.52ID:xb0Hbd1I0
>>471
高級車はサンルーフというのが根強く心底にあるからかと思いますわ、ワイも然りwwww
公式ページのボートを牽引するcx-8の姿はホンマに惚れ惚れするけど、これでサンルーフチルトアップしてたら尚更惚れ惚れするのになと個人的には思います。

ホンマにカッコイイよね、cx-8!
cx-5にはさほど反応しなかったのに全長が伸びてからホンマに惚れ惚れしますわ〜
0486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 00:44:16.51ID:JLN3n2SK0
今までトヨタ車以外眼中に無かったけど、これ程までに心踊った車は久しぶりだわ
明日ディーラー行ってくる
マツダの進化は本当に凄い
0489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 04:47:41.76ID:tlerxafP0
トヨタ車のりならトヨタ行った方が良いよ
車としてあっちの方が圧倒的に上
マツダは所詮二流メーカー
ハリアーのフルモデルチェンジ待つのが1番賢い
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 06:52:32.63ID:qxknuM020
車に見栄やステイタス欲しいならトヨタ車が1番だと思いますね。認知度が違う。特にハリアーアルファードなど(外車やレクサス除く)
私は乗り換えのため、いろんな車乗り比べて自分も嫁も気に入ったCX8にしたけど、車に疎い家族や友達に言っても反応悪い悪いwww
0492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 07:13:05.39ID:/HDpbsMs0
>>489
ハリアーのFMCってあんの?
所詮、海外で売ってたRAV4の焼き直しなんだし
今度出る新型プラットフォーム採用の新型RAV4に統合されるんじゃないの?
0493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 07:36:30.30ID:JLN3n2SK0
確かにステータス性はトヨタには敵わないよね。
車に疎い人にでもアルヴェルハリアー辺りなら通じるけど、他メーカーなら何それ?ってなるもんね。

特に女子にすぐ通じるので、SUVブームの中でハリアー乗ってた時のウケは凄く良かった事を思い出したわ。
女子ウケ狙いで乗ってた訳ではないけど、美味しい副産物だったな。値段以上に高い車に見えるのもポイントだったのかも。
まあ今は結婚してウケも要らないし、ステータスより乗り味を重視したいからそこら辺は何でも良いけどね!

と言いつつ、正直ハリアーのFMCは気になるので焦らず待とうかなww
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 09:38:03.73ID:DmbBQXAa0
そういえば前車にトヨタ車乗ってた頃は割り込みや煽りって皆無だったな
日本人の小汚さが見えてくるよこの車乗ったら
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 09:41:29.83ID:ZjDGZrP40
トヨタはハリアーブランド捨てないでしょ。
ハリアーってだけで飛びつく層がまだまだ一定数いるから。
焼き直しなんてトヨタの十八番だし次期は今回の反省を活かしてそこそこの出してくると思うよ。
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 09:49:17.91ID:whauoV4f0
マツダは日本では最悪なくらいブランド力ないからね
永遠に三流メーカー扱い
カンボジアみたいに認知度のなかった地域では高級ブランドとして売ったら成功したってことはあるけどね
でも日本では無理
永遠に三流、トヨタのポチ
0501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 11:41:19.60ID:4eoRhod40
乗り比べなかったらハリアーかNXを選んでいた
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 13:16:43.38ID:4eoRhod40
NXでも、CXの方が良い
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 14:05:19.61ID:tEyqMmKX0
試乗比べしたが運転してるときに感じる上質感はCX-5のほうがハリアーより良かったし
CX-8ならRXよりも良いだろう
NXは、、見方によったらハリアーのがマシに感じるし
0509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 14:08:09.06ID:Z3tKnp1S0
高級感については、運転したら8が上
動かなかったらRXが上
でFA
しかし、レクサスの内装は高級感というよりケバ苦しくて苦手だ
落ち着きが無いし
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 14:10:31.52ID:9BVtwYkl0
試乗したらフツーにマツダの方が良い。
トヨタ行くやつはマツダには行かないだろう。
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 14:27:33.33ID:r6wsfkTE0
NX乗りだったが次はCX5か、8にする
今までイメージ先行でずっとトヨタだったが、
いろんな車に乗り出して考えとか変わって現実が見えてきた
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 14:30:14.40ID:g8sAjMtZ0
ドライブ好きが運転するなら迷うことなくマツダ
日本で世間体やブランド気にするならトヨタレクサス
これでいいだろ
0516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 16:24:21.41ID:rftDtxXe0
>>508
それわかる
弟の8の方が全然いい
0517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 16:38:56.13ID:yFc0T5nI0
>>496
>日本人の小汚さが見えてくるよこの車乗ったら
 
日本人もじりじり性格が悪くなってきてる
上っ面でしか判断できない程度の低い価値観とかも
これはかなり前からか。
0526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 18:17:35.73ID:4eoRhod40
RXよりは走りの質感は高いと思うが
内装の質感も特にレクサスが良いというよりセンスの問題か
木目調であるとか
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 18:36:28.49ID:0jermtmZ0
>>525
俺は3年間で2台RX乗り継いできたんだけど、今回8を購入したよ。
コスパは俄然8が高いと思うけどね。
まぁ新しい物が好きなだけかもしれんw
0534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:14:58.20ID:JLN3n2SK0
>522
同意、一色単にしたらダメね。

>>530
マジレスですまんが、客観的に見る事が出来ていいんでない?知り合いのRX450h乗りもマツダのコスパ、特に白革ナッパは絶賛してたよ、買わないらしいけどなww
大抵の高級車乗りは見栄や節税の為に購入してると思うが、本当の車好きはコスパの良さを認めてると思う。
まあスレ違いになってくるのでここまでにしましょやー
0535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:15:33.98ID:G40kIB0l0
>>527
コスパがcx8の方がいいというのは、全く異論ないよ。だからcx8買ったし。走りの質もディーゼル楽しいよね。
ただ全てがcx8の方が優れているとかいうのは、cx8に夢中になりすぎて周りが見えてないよといいたい。
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:44:45.88ID:C88W9emo0
買い替えて半時だが、NXとの比較
NXに劣ってるところを挙げてみる

ブランド力
純正ナビ
高級感、勝ち組感のアピール
世間体

あと、、えっと、一晩考えてみる
0539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:46:51.39ID:8SYW03XV0
>>534
見栄っ張りはイメージ最優先
性能とかドライバー目線とかドラポジなんぞ後回し
0541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:49:42.35ID:kq+OBTUn0
試乗したけど、こいつディーゼルのくせにハリアーより静粛性高いんだよな
マツダディーラーは暇なんだろう、自由に試乗してきてくださいとかワロタわ
高速1区間走ってきたが走りの良さは認めよう
ほんと生意気だな
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:56:44.39ID:2nohD2hS0
>>540
田舎のトヨタ車(プリウス、ハリアーヴェルファイアの偏り具合は異常
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 20:02:27.70ID:qdpRawAu0
NXからの乗り換えだが、マツダは見えない部分を覗き込んでもちゃんとやってる感があるから評価するわ
タイヤハウス内とかフロントバンパー中とか
内装もいかにも狙ったケバさは無いし木目調は使わないし、使うなら本目だし
0545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 20:05:40.05ID:SkBjshAG0
マツダ嫌いの国沢さんがCX5や8は高速走行時のフィーリングの良さは〈国産の中では〉ダントツと
言ってるだけはある
0546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 20:19:51.13ID:qxknuM020
レクサスの型落ち買って、勝ち組アピールしてくる人達の対応に困る
一応「かっこいいね」と笑顔は作る
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 20:23:24.16ID:4eoRhod40
アクセル踏み込む運転はしないから加速とか気にしない
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 04:42:12.35ID:6BP5wXiZ0
>>550
レギュラーだよね
おれはLパッケージの25Tと
同じくLパッケージの25NAで
なやんでる
金あれば迷うことなくターボなんだけど
0553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 05:45:49.82ID:YA4qrZ3V0
いくらオイル交換代が高くても、燃料費や燃費の事を考えるとトータル維持費はガソリンターボよりディーゼルに軍パイが上がるんやろね。
ただ、ガソリンターボのトルク感と伸びのバランスも気になるところ。発売後の加速動画が楽しみww
0554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 06:14:52.82ID:OMgQ4Rvk0
ガソリンターボのメリットって、高速域の伸びくらいじゃないの?
トルクはあんまり変わらんのだから、低速域の加速はそんな変わらんものと思うんだけど。
家族車として使うからそんな速度出す必要ないし。軽油の安さ考えたらディーゼル一択だった。
0555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 06:16:57.40ID:smDePKFq0
今までリッター10前後の人がディーゼル車にのりかえても大して良くはならんよ
0556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 06:17:34.76ID:6BP5wXiZ0
>>554
売れるのはLパケのNAなんだろうな
トルクとかなんだとか
慣れるだろうし
0557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 06:31:38.52ID:PSldZHnu0
やっぱディーゼルだな
お金があったら
0558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 08:28:35.48ID:qnu8p29D0
>>555
それはどういう意味で?
踏み込み方で燃費が良くならないって事?

まぁ仮にそうだとしても、少なくともレギュラーと軽油の差額分は安くなるのでは。
0559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 09:06:05.07ID:7XNSuN/m0
>>553
前は23T乗ってたけどオイル交換金額はディーゼルとほぼ一緒だよ。どちらもディーラーで交換してる。メンテナンス費用云々言ってる奴いるけど絶対にユーザーじゃないな。
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 09:40:45.92ID:6BP5wXiZ0
>>561
ガソリンならターボ一択ですね
0563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 09:45:58.02ID:Tk7H58lf0
走りに関してはディーゼルで十分過ぎると感じる人がほとんどでしょう。
燃費を犠牲にしてもディーゼル以上の走りが欲しいという人はガソリンターボで。
0564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 09:53:56.72ID:qSm5ZKjx0
40〜50kgほど軽量でパワーは40ps向上
ダウンサイジングターボだから低速から強力なトルクを発生し、それが高回転まで持続する
そしてレギュラー仕様
ディーゼル選ぶ理由なんてほとんどなくなるね
0565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 09:59:14.57ID:P4yCvCPY0
マツダとしてはディーゼル売りたかったのか、ガソリンターボはアメリカでは不具合ないけど日本の環境では未知ですからねって営業に言われたわ
0567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 10:38:49.05ID:WyV7k+Wg0
>>563
同感
CX5 XDからの乗換だが、納車されてから半年、加速云々でストレスを感じたことが無い。
ガソリンから乗り換えだとまた違う印象なんだろうけど
0568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 10:58:50.08ID:8IS8Me5X0
この車で速さも高回転までの伸びもそんな必要なのかね、いやラインアップにあるから否定はしないけど優劣付けるもんかなぁ。
過剰なパワー欲しけりゃそれこそハイパワー車乗りゃいいし、実際乗ってたしね。
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:07:02.60ID:2cYx0qa+0
まぁ確かに0kmスタートの加速はマッタリしている感はある。
とは言え、ある程度からは全く問題ない。

ああいう上品な?味付けなのかなと思う。
0573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:12:44.31ID:IWi6/FgD0
ターボとNAって乗っててそんなに違いわかるんかね?
普段から飛ばす人はわかるかもしれんが普通に運転してれば差は感じないような気もするが。
0575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:22:52.95ID:6BP5wXiZ0
>>573
売れるのは圧倒的に25SLだろうね
ターボ需要って本当にあるのかしら?
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:25:55.06ID:ftbxSiXr0
パワーはあって困ることはないからな
動力性能に余裕が生まれるのは良いこと
速く走れるという自由が手に入るだけでも価値はある
0577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:27:49.74ID:ftbxSiXr0
欲を言えばレギュラー230馬力仕様でなく、ハイオク280馬力仕様とかにして欲しかったね
ハイパワー選ぶような人は経済的にも余裕あるんだから中途半端なことしちゃダメ
マツダに足りないのはこういう思い切りなんだよね
0581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:43:54.27ID:YrZ2WEw60
ガソリンターボは2000回転で420Nmの最大トルク
ディーゼルとほぼ大差ないからね
それで40馬力余裕あって、軽量
加速で負ける要素がない
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:46:43.30ID:YrZ2WEw60
>>578
そんな出来の悪いターボなんてあるのか?
最近のターボはタービン付いてるのかわからないくらいターボを感じないぞ?
大排気量NAみたいなフィーリングがほとんど
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:48:28.11ID:5ilbaDhc0
>>571
なるほどー
でもこの中でcx8が勝ってるのは
HV=ディーゼルのみだね
車体が出かければディーゼルのほうがその恩恵はでかい
例えばHVは燃料がガソリンだから車体が大きければ燃費伸びない、多人数車なのに乗れば乗るほど燃費は顕著に下がるしかもバッテリーが重いという矛盾、その反面ディーゼルは多人数でも燃費は落ちにくいのになぜか鬼トルクで軽々動かすからストレスフリー
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:52:33.05ID:YrZ2WEw60
>>584
おいおい、モーターの方がよっぽど鬼トルクだぞw
0回転から最大トルクでシームレスな加速が可能だ
ストップアンドゴーが多いほどHVが有利
もうちょっと勉強してから書き込め
0586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:54:52.28ID:5ilbaDhc0
>>564
多人数時や荷物乗ってるときさらには坂道で燃費がめちゃ悪くなるのはガソリン車の宿命、軽いスポーツカーにはガソリンが向いてるが、車が重いとディーゼルのほうがいいんじゃないか?
今の時代特にね、ガソリンターボは環境にも悪いし
0589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 11:59:24.49ID:qSm5ZKjx0
>>584
アルベルのモーターは409Nmのトルクを0rpmから発生するんだが?
どっちが低速有利かはバカでもわかるはずなんだけど、、、



あ、バカなのかw
0590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:02:38.36ID:1pZkOY6r0
>>588
坂道だろうが7人乗ってようが同じだよ
モーターだけでも400Nm以上の最大トルクを0回転から発揮し、エンジンもプラスしたらディーゼルを遥かに超える
システム的にもアルベルが有利
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:02:56.97ID:lVHT6xxq0
アルファードHVは12〜13位だけどこれは燃費良いのかね?トルクはあんまり太いと感じないがTHSの仕様かもしれん
エンジンとモーター両方で割といい加速するけどモーター単体だとむしろ非力に感じるけどなぁ?
0592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:03:47.31ID:8hjIzh560
>>583
ちょい乗りの定義教えてくれ、ちょい乗りは自転車買えばよくね?
片道3kmくらいあれば街乗りでもdpf再生は問題ない往復30〜40分運転する事になるからね
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:07:10.00ID:8hjIzh560
>>587
もっと勉強したほうがいい、ガソリン車はターボと相性悪いからね
値段も30円違うからガソリン比にしたらさらに燃費は3〜4km/L上昇する
0594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:07:17.30ID:1pZkOY6r0
基本的に渋滞やストップアンドゴーが多い状況ではハイブリッドが燃費では断然有利
ディーゼルは一定速度で巡航するような場合に有利なんだよ
基本がわかってない奴がいるね
0595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:08:57.95ID:qSm5ZKjx0
ガソリン車はターボと相性悪いからね
ガソリン車はターボと相性悪いからね
ガソリン車はターボと相性悪いからね
ガソリン車はターボと相性悪いからね
ガソリン車はターボと相性悪いからね
ガソリン車はターボと相性悪いからね
ガソリン車はターボと相性悪いからね
ガソリン車はターボと相性悪いからね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:14:16.30ID:H4BNkx0y0
>>597
優秀じゃないものがこれだけ売れないけどね
こないだまでハイブリッド馬鹿にしてた欧州勢も今やディーゼル捨てて電動化に必死なんだから笑えるw
0599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:17:34.60ID:2cYx0qa+0
何を言い争っているんだろうか。

長く乗る人はコスパのディーゼル
コスパより馬力を求める人はガソリンターボ
兎に角安くちょい乗りの人はNA

で良いんじゃないの?

個人的にはガソリンターボが欲しいけど、求める馬力に達してなくて魅力が半減な感じ。
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:20:42.20ID:7XNSuN/m0
>>592
自分でチョイ乗りの例言ってるじゃん。DPF再生入ったら燃費激減するぞ。2.5NAでかまわないと思っている人は普段高速乗らないんだろうし、燃費稼ぐ事が出来んでしょ?
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 12:52:38.05ID:6BP5wXiZ0
25NA注文した人いる?
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 13:05:16.30ID:7XNSuN/m0
>>605
出た当初はターボが売れるけどMPVの様にその内にラインナップから外れるんじゃないか?ガソリンターボ欲しければ今のうちに買っとけば?
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 13:28:49.22ID:sBfGVsTG0
>>559
23Tはマツダ推奨のオイル交換頻度がディーゼルよりもシビアなんやね。今回のもそれぐらいシビアなのかな。
5km程のチョイ乗り通勤メインなので、チョイ乗りはDPF再生で燃費落ちるという書き込みもあるし、維持費はさほど変わらなさそうだから、最終的に試乗してゆっくり決めようと思う。
今が一番楽しい時やねwwww
0608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 13:29:39.20ID:6BP5wXiZ0
そもそも25NAのLパッケージなんて
出るんだっけ?
ターボだけじゃないの?
0609名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 13:44:50.85ID:QMGVWJpp0
そもそも、ちょいのりでそこまで燃費落ちるの?
DPF再生って、4〜500キロ位に1回起きるんじゃないの?

それともちょいのりだと頻繁に起きるの?
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 14:19:33.16ID:D6LbvBgw0
Lパッケージ
・XD LPackage(FF/AWD)
・25T LPackage(AWD)

プロアクティブ
・XD PROACTIVE(FF/AWD)
・25S PROACTIVE(FF)
・25T PROACTIVE(AWD)

ベースグレード
・XD(AWD)
・25S(FF)

ですよ
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 15:08:02.43ID:7XNSuN/m0
>>607
試乗できるならその5qで一番燃費の良い車にしたらいいよ。マツコネの燃費モニターで確認できるし、それをやらせてくれるディーラーでないと後々が心配だからね。
0615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 15:52:18.17ID:cqWr8sDG0
>>581
みんな家族でディーゼルが上回ってるなんて思ってる奴いないと思うよ。燃費とのバランス考えた時に、ディーゼルで十分じゃない?という考えだろう。
そんなぶっ飛ばす車でもないし
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 16:49:46.67ID:jTDe8MSj0
購入考えてるんだけど、そのままハイ買いますってのは楽しくないので、
他社の対抗車も見積もってから挑みたい。
TOYOTAはハリアー
HONDAはCR-V
日産はエクストレイル
SUBARUはフォレスター

くらいでいいだろうか??
0619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 17:07:37.93ID:P+glePEv0
チョイノリはシビアコンディションと考えた方が良い
0621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 17:41:41.91ID:XP2/N6o00
>>617
ハリアーはRAV4ベースの格下だし、
CR-Vはアメリカから2年遅れで内装も残念な出来だし、
エクストレイルはモデル末期
フォレスターは、エクステリアがあまりにもキープコンセプト過ぎ
ライバル不在かもな
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 18:37:04.57ID:PrIWP7zc0
>>617
いいんでない?
ラグジュアリーでハリアー
7人乗りでCR-V
安全装備でフォレスター
と競合ですね。
ディーゼルが良ければ、CX-8で良いと思うよ。
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 18:38:01.84ID:dK923sR20
この車4000〜5000rpmの音がいいな
そんなに回すことはそうそうないけど、無駄に回したくなる
あと下り坂でシフトダウンすると、ブリッピングするのが気持ちいい
加速のときのシフトダウンではブリッピングしてなさそうだけど
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 20:35:22.29ID:w3Q43dpy0
>>511
アテンザ乗ってるけど、ISとGSとLC試乗しちゃった
居心地よかった(*´∀`*)
0639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 21:38:27.75ID:YA4qrZ3V0
>>612
燃費は大差無いみたいなので、走り重視で決めたいと思います。

>>613
それが今プリウスなんだわ、身バレしてるみたいでワロタわww
ただ、嫁子供も居るし、ジジババ乗せる機会も増えてきたからこの車が気になるんよね。通勤メインは変わらぬがww
個人的に独り身でcx-8は稀なんやない?俺が独り身で多人数車が欲しいのなら、見栄重視でフルオプのアルファード買うわwwww

>>620
ありがとう。4miniも好きだが、荷物もあるので車が良いのです。
大きくて格好良くて走りの良いSUVに乗りたいんよねー、周りのトヨタ派や欧州車派には所詮マツダと馬鹿にされるが、その気持ちも分かるので全然怒りも湧かないやー
結局車なんて趣味の世界やから、自分が満足していればオッケーでしょ
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 22:02:37.97ID:1Ep9LiU80
CX-8にディーゼル無かったら買わんかったな。ガソリンは競合がありすぎて、マツダは最後まで候補に残らなんだわ。
多分。
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 22:05:47.93ID:YA4qrZ3V0
>>640
なるほどー、情報サンクス
乗り味とコストを天秤に掛けてじっくり選びます。
cx-8がこのまま3列SUV市場を盛り上げて各社の戦いになるともっと楽しくなりそうなんやけどなー
0643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 22:23:03.45ID:VkF4vX3x0
現行ヴェルに乗ってるけどリセール良いし、売ってCX-8に乗り換えるか迷う

特にヴェルに不満ある訳でもなくスライドドアも便利なんだが、高く売れる内に乗り換えたい欲が…
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 22:42:54.47ID:qfI3/IoD0
>>618
5008はガソリンが25Sとぶつかりそう。値引きが凄い。
ディーゼルならCX-8を選ばない理由は見た目の好みくらいになるんじゃないでしょうか
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 23:03:14.83ID:XP2/N6o00
>>625
ハリアーは、RAV4に安直なデザインのボディを乗せてなんとなく高級車っぽい演出をしてるのが受け付けない
あのオーバーハングが無理矢理感を出してる
あんなので喜んでるから、日本市場はいつまで経ってもメーカーから馬鹿にされる
0648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/24(月) 23:15:46.53ID:qnu8p29D0
5008は割と良いよね。
もう少し長ければ選んでいたかも知れない。
デザインも他と被らない感じだし、
リアも垂直気味で荷物一杯入るし良いね。
0650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 01:01:07.51ID:jrwTG6Ue0
>>602
その理論だと、あなたが書き込んだチョイ乗り定義と矛盾してない?
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 01:03:44.89ID:pxLLCmXE0
>>617って俺なんだけどレス見て

TOYOTA ハリアー アルファード
HONDA CR-V(乗ってみたいだけ)
日産 エルグランド
三菱 デリカ
SUBARU フォレスター

を対抗にしてみます。
cx-8はマイナーチェンジあるみたいだし、買うと言っても、来年の5月の自車の車検までに買い換えたいので時間は、ある?と思う。

形的にハリアー、フォレスター優先かなぁと。
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 02:03:32.33ID:MRTjhvQ+0
>>651
エルグランドとデリカは、時間の無駄だと思うよ
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 07:43:02.83ID:t2TNAU5l0
>>658
突っ込まれてるのはそこじゃなくて次よ。
いつまでたってもってのは過去から現在、そして未来もバカにされるってことだろ。過去はまだ評価されてたぜって言ってるんだろ。

年次改良の詳細はどこかにもう出てますかね。
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 08:53:43.24ID:u2nYkdSA0
3台続けてマツダ乗りだけど、それは言い過ぎだろ。ハリアーにもブランド的には負けてるかトントン。
現時点で比べるならcx8の勝ちというのはその通りだと思うが、ブランドってそんな一朝一夕で覆るもんじゃないよ、残念ながら。
マツダにはここ最近の車作りを続けてもらって、何十年後かには高級車と胸を張って言えるようにしてもらいたいものだ。
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 10:12:34.64ID:ZEzu8C950
車音痴の評価はどうでもいい
ブランドが低かろうが
CX-8の方が全てにおいて出来が良いのは事実
そんなにブランドが好きならハリアー選べばいい
金をドブに捨てるのが好きな人もいる
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 10:15:59.36ID:X5iOPKi80
ハリアーとかw
もっと自信持って良いと思うが
俺はレクサス系や輸入車の隣を選んで停めるよ
0670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 12:55:23.39ID:Et1nXVNt0
CX-5との比較で、NXより良いじゃんて思ったくらいだから8は相当良いんだろう
0671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 13:00:59.82ID:tK8jPLqf0
>>669
こちら購入時からあのペラいの外してます。
ホームセンターで床に敷く薄いマットのような物買って敷き詰めた
重宝してます
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 16:56:10.95ID:3ZYEZfLp0
車音痴ってより
CX-5オーナーがNXより上と見るのは勝手だし
NXオーナーがマツダの安物車乗りやがってと見るのも勝手
お互い様だよ
0676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 18:36:59.65ID:m9p8oycL0
なんか悔しいんだろう
0678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 18:58:43.70ID:m9p8oycL0
ハリアー自慢なあ

オッサンなんじゃないの
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 19:14:40.12ID:TW6yxQuw0
>>673
レクサス乗りはマツダを意識してるって事だな
まあ、想像はつく笑
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 19:15:59.48ID:pAo6d11y0
ハリアーの2L NAは前乗ったけどヤバいくらいとろいよね。
あの車重であれはないわ。

そして見た目に反して車内の遮音性は並レベルという。

CX-8の方が静かやね。
車内は。
0685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 19:48:27.78ID:EAkN92sO0
>>673
NXオーナーだけど新型CX5が良いと思う
8は大きすぎ
8の内装で5希望
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 19:50:37.60ID:swAvV6PD0
RXてウルトラマンシリーズに出てきそうなクルマだよね
CHRのがそれっぽいか
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 20:04:57.34ID:jy24kqVA0
そもそもハリアーって現行車じゃないでしょ
懐かしの旧車と比較されてもなあ
いつまでもLSをセルシオとか言ってるジジイと変わらん
0690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:02:55.26ID:2SRkDEF40
>>685
最近のレクサスとかの流れるウインカーが、ちょっとね…やり過ぎ感がある

アウディのそれとは違って、なんか上品さがなくて…

軽でも流れてるし
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:15:30.44ID:guowW/VA0
そもそもハリアーとかアルヴェルにブランドとかステータスなんかあるの??
所詮国産車にそんなの無いけどな。。
トヨタの車はガワの派手さとか利便性は高いけど中身空っぽと思うけどね。
レクサスは乗った事ないからわからん。
ディーラーにも行ってみたけど相手にされなかったw
彼らからしたら5年落ちのEクラスじゃ客では無いらしい。

つい最近代車でGLCに1000キロぐらい乗ったけど、とても700万オーバーの価値は見出せなかったな。。

CX-8の500万以下であの出来は凄いと思うけどね。
ステータスだのブランドは無いけど、思わず買ってしまった。
0693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:19:11.28ID:guowW/VA0
>>692

国産しか買えない人の世界では、でしょう?
それ以外も選択肢に出来る人からしたらトヨタもマツダも国産の時点でどっちも変わらないよw
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:33:10.73ID:73JhF/eI0
2年前購入のRXからの乗り換えだけふぉ買取専門に売った価格とだけででcx8 のLパケ交換できた。お釣りも20万あった。
見栄という部分においては後悔も残ってるけど、車の性能とかでは何も後悔してないレベルの仕上がり。
良い車ですね。
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:56:18.32ID:4/AfcAit0
>>693
おっしゃる通りだと思います。
コスパが良くてステータスが高い車をゲットしたいのです、庶民は。
格上の車を所有の方がcx-8の事を評価してくださると、やはり作り込みが素晴らしいんだなあと思います。
0698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:59:21.54ID:4/AfcAit0
個人的に気になるポイントはラグジュアリーモデルなのにサンルーフ設定無し。大体のこのクラス帯はどこでも設定があるのに残念。cx-9は設定あるので惚れ惚れしてしまいます。
ちなみに嫁は自分の軽よりマツコネモニターが小さいのが気になるみたいなので、純正で大きくなる事を期待して購入待ちの次第であります。
読み返すと他にも同意見の方がいらっしゃるので、納得です。
0699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 22:13:35.71ID:jYSqwQX60
メディアに騙されて日本の技術がすごいみたいに洗脳されてるけどしょせん日本も中国と同じパクり企業、ドイツのようなブランド力はない
日本人が自分を棚に上げて中国をパクり民族扱いしてると反吐がでる
0706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 00:14:23.48ID:2mpNj5U90
デザインはハリアーのほうが好み。ナビ周りもね。
でも車としてはCX-8 の方が良かったので買いましたよ。
リセールバリューまで含んだコスパはハリアーの方が上かな。と正直思うけどね。
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 01:04:02.44ID:k4hMFpNc0
マツダテイストのデザインは欧州で人気なのか?
0712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 05:10:45.71ID:psvdX7sh0
>>706
静電タッチ良いよね。出たばかりの頃に衝撃受けたの覚えてる。
ハリアーバブルの頃に友人が 購入価格以上で下取るので新車に乗り換えませんか? とトヨペットからTEL来たらしく即乗り換えしてたわ。
最近はそこまで良くないみたいやけど、cx系よりは良いやろから次回乗り換えを含めるとお得かもね。
つまりcx-8がアジア圏でも人気になってくれればリセールも上がり最強ってなワケですなwwww
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 13:15:57.29ID:FYp2BBX90
>>709
だまれやカスジャップ
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 13:19:36.05ID:92sHgz4u0
なんでトヨタネット工作員が格下()のマツダ車スレに居るの?
天下のトヨタ様はマツダなんか眼中に無いだろうしドンと構えてればいいよ
0730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 21:30:51.33ID:hqgCjVq/0
ビンボー人にゃありがてえクルマだよ
金あるヤツぁレクサスでもなんでもお好きにってな
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 22:50:46.86ID:LjDCO1NZ0
安くて壊れない車、そう安いことに意味があって名をあげたトヨタ
何を勘違いしたのかレクサスという高級風車を作って明らかに足引っ張ってる
黙ってトヨタだけやっとけばええ
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 00:06:45.18ID:nBZbPjPO0
マツダを三流と小馬鹿にしてるのって99%50歳以上のおっさんだよね。
30歳前後に聞いてみ。トヨタおっさん臭いっていうか言うよ
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 00:47:14.79ID:dERv2WFW0
確かに50過ぎはトヨタ信者多いね
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 07:05:41.34ID:5bM9jZt50
トヨタが欲しい人は壊れなくてそこそこの内外装高級感があれば良いんだよ
だから口ではベンツ良いよねとかマツダは糞とか言うけども絶対にトヨタから離れない
レクサスすげーとか言ってるのも同じ層
トヨタはその層に見合った車をコスト削りまくって作って販売するだけで毎年度超黒字です
すごいよね
0745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 10:28:42.54ID:eUh6Ytzi0
おっさんだけど、マツダスピリット好きだよ。50前後はむしろ、90年台の黄金期にRX7に憧れてる世代だから、メーカーにステータスなんか感じないけどな。
0747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 12:12:24.20ID:Oy42K5hC0
素直にトヨタさんに行ってプラドを買いなさい
マツダなんかより百倍幸せになれる
マツダだとこうやって皆から嫌味言われるでしょ
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 12:24:15.79ID:lEb9Sjju0
プラド迷ったけど、設計が古すぎるんだよな。
FMC後ならもしかしたら買ってたかもしれない。

が、cx-8買ったから次買い換える頃にはまた古くなってそうだw
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 12:26:55.36ID:PR8phbF/0
トヨタの人って気持ち悪い。
人に対する優越感をあまりにも前面に押し出してくるよな。体臭車メーカーのくせに。
クルマくらい自分が好きなの乗れば良いじゃんって思えないくらい余裕がないんだろうな。
0751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 12:45:15.85ID:ZxkftI0z0
たかがヨタ車で優越感ってのがなあ
小金持ちですって言ってるようなものだぞ
0753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 12:51:58.56ID:Z+MFnrW/0
トヨタ乗りはなんかあるたびにリセールリセールいいだす。リセール気にしてる時点で頑張って買ってる感満載だし、
自分で車音痴ですよって言ってるようなもんだな。
0757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 13:47:44.00ID:doLeAdEi0
トヨタは営業車ニーズに合わせた中小零細企業の経営者に多いのよ
田舎街の自宅兼工場で良く見るのがクラウンとプリウスとかね
最近はレクサスも多い
その他のユーザーはどこのメーカーも似たり寄ったり
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 18:03:21.64ID:66akxzY30
>>756
55くらいだろう
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 18:04:21.13ID:66akxzY30
>>755
句読点付けないのはアスペらしいね。
0763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 19:14:00.90ID:hqAq7KiJ0
リセール考えて買う奴って
結局自分の好きな車選べなくて
気に入らない車を乗り継いでて
哀れだよな
好きな車乗り潰した方が楽しいのに
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 21:41:37.12ID:J1ogBGVO0
20インチといえばCX-9純正ホイールはどうだろう
オートサロンのマツダスピード展示車両に付いてたのがそれっぽいんだけど
一見ノーマルに見えるさりげないドレスアップも上品でいいよね
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 00:49:43.56ID:X3VXbeOb0
納車2ヶ月、はやくもルーフレールが白濁?してるのだが、ハズレでしょうか?
0769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 08:33:08.94ID:geYoa8Gy0
>>651です
TOYOTA アルファード
三菱 デリカ アウトランダーPHEV
乗ってきた

cx-8の感動はなかった。ますます欲しくなりましたね。
後はスバルかなー
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 08:46:21.93ID:2/Qbv0fD0
>>778
世の中の2/3くらいの人は車は草履のように考えてるので、リセールや、丈夫さでトヨタが選ばれるのも当然。
価値観が違うので、ここに集まる車好きや、車の選び方で人格まで否定したり肯定する変態とは噛み合わんで当然。
0771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 09:11:06.64ID:aWQ8M1Oi0
>>768
レスどうも
こちらディーラーに出向けるのが、11月くらいなので忘れない様に聞いてみます
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 10:23:06.55ID:/KN6TcP50
>>763
好きな車が何かによるやん
大多数の若者は走りなんて求めてない
快適性、人が乗れてみんなで移動できる、この需要の方が遥かに大きいよ
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 10:32:49.73ID:aWQ8M1Oi0
>>772
移動中なので写真撮れないのですが、明日なら可能てす。
因みにアップしたら何かの参考になりますかね?
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 12:33:27.62ID:MnZABn790
お金持ちほどリセールは考えるよね
逆に貧乏人ほど考えない
こういう金銭感覚とかリスク管理は車以外でも常に考えてるのが金持ち
だから金が貯まる
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 12:37:13.26ID:3qP2izve0
へー外車買う人は貧乏人だったんだね
0781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 12:42:56.52ID:CBSm2ogb0
>>769
新型のフォレスターは乗り心地良かったよ。
段差のいなし方とかがなかなか。
新型のアイサイトもいけてた。

しかし5人乗りで狭いので却下でした。
0783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 13:08:39.65ID:CBSm2ogb0
金持ちはリセール考えるじゃなくて、
金持ちは恐らく10年も同じの乗らないし、5年位なら自然とリセールがそこそこ付くだけ、と予想。

そもそも、レクサスとかはリセール混みの価格設定だと思う。
0784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 13:20:50.99ID:EigGuaXx0
愛車はマツダ

なんだそれ、ギャグか
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 13:21:43.09ID:Sot/dFRP0
東京港区は成金ばかりかw
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 13:57:27.36ID:IVkLe/J10
6人乗りの展示車しかないから何とも言えんけどカタログ見る限りだと7人乗りは2列目中央に大人が座るには厳しく無いかな
プレマシーの2列目からくりシートを少しだけ良くした感じ?
0794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 15:05:00.39ID:wIQJtz4+0
オレは金持ちなの!トヨタしか乗らないのっ!て言いながら
リセールを気にしちゃうなんちゃってセレブ
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 16:07:35.65ID:AgoleyRY0
マツダなんて、と小馬鹿にしてたのにいつのまにかディーラー行くわ、試乗するわ、カタログなんども見るわ、動画見まくるわで、、

ホンダが好きなのにCRVがアレなんで悲しい
CRVスレ見ると人柱いっぱいいて尊敬する
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 17:15:11.20ID:3qP2izve0
俺もフォレスター試乗したけど低速は若干揺れた印象だけど他はまとまってていい車だった。しかし、ある意味これといって特徴がなくCX8にした
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 19:33:02.65ID:ujQe5ITI0
7人乗りの魅力は疲れた時とか真横にゴロン出来る事これに尽きる。
これは運転席をリクライニングした時とは比べ物にならない楽さ。
部屋の3人がけソファーで普通に眠れる自分にはゴロンできるか出来ないかは精神的安心感が違う。
0803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 19:41:10.94ID:eDkGMp6j0
フォレスター評判いいから試乗してみたら普通によかった。アウトドアが好きで舗装路以外をよく走る人ならCX-5よりこっちかなとマツダ好きの自分でも思った。短い試乗だったけど唯一気になったのはちょっとアクセル踏んだたけでガバッと出るとこ。慣れの問題かも。
0805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 20:01:56.22ID:eDkGMp6j0
>>804
CVTそんなにダメですか?短い試乗だったからかもしれませんがまったく気になりませんでした。10年前のトヨタのミニバンのCVTはクソだなといつも思ってます。
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 20:14:20.95ID:po0MYIRr0
低速時に違和感がある
0807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 20:15:08.56ID:Jo3tLlI50
cvtそんなにダメじゃない派です。
アクセル床ぶみ時の違和感と音(気になる人はどうしてもダメらしい)が気にならなければ良いトランスミッションだと思うけどなー。変速ショックないし。
0811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 05:42:32.75ID:15IRpRuj0
買ってから1万キロ目で初めて遠出で130キロでACC使ったけど、楽だったな〜。
130キロでも140キロでも安定感抜群だった。
燃費も14キロとガソリン車と比べるとかなり良かった。
ガソリン車だと高速走行で急激に燃費が悪くなるから。
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 07:28:14.44ID:BJyqJpgx0
>>805
マニュアル車に長く乗ってたこともあってCVT出だしのクラッチが滑ってるような感覚がどうにも馴染めなかった
最終的にcx-8に決めたけど試乗したなかではBMW X1のDCTが凄くよかった
0818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 10:25:16.90ID:GTFgr0z20
Lパッケージとプロアクティブって結構差ありますか?
やっぱりLはだいぶ違うよね?
0821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 11:26:31.96ID:YnCXW3H/0
低速40kmhぐらいだとシフトアップしないで2000rpmぐらいで回ってる
シフトアップしたらもう少し燃費良くなると思うんだけど
燃費よりドライバビリティ重視なのか?
0824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 11:56:28.01ID:6EH8eA9f0
マツダの6ATは非常に優秀なのは認める
0825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:04:08.56ID:nAkiud8e0
シートが革かファブリックかですよね
そこが1番Lパッケージにするかプロアクティブにするか迷ってるんですよ
2.5のガソリンはターボしかLパッケージないみたいなんで費用も50万変わってしまうんで予算が厳しい…
プロアクティブにシートカバーが現実的ですかね…
けどあの白の革に憧れる笑
0826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:06:46.33ID:RdrjOnW00
>>818
年次改良後のCX8は、他にもベンチレーションとメーターが現アテンザのに。ホイール色も変わる。あと証明類LED化やウェルカムランプ標準などけっこう差別化されてる。価格もアップしてるけど。
0827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:10:40.41ID:nAkiud8e0
改良後のCX8を購入は決まってるので
改良後のLパケとプロアクティブの違いが知れたら1番助かります。
0828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:18:18.10ID:BWAt1+7X0
>>825
ガソリンNAがLパケに追加されるとかなんとかいう噂もあるから待てるなら待ってれば良いよ。いつまでも買えなくなるかもしれないけど。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:23:32.37ID:/koZ16tq0
うちの親父は79歳もと日産の営業マンだが
俺のCX5見て乗ってマツダベタ褒めに変わった
それまでは三流だとかファミリアしか乗る
クルマなかったとかバカにしまくってたけど
8買おうかと思うって言ったらディーラーまで
付いて来たいとか言い出してる
0830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:30:28.87ID:RdrjOnW00
>>827
見積もりしてたならわかってると思いますが、ガソリンターボはCX8だとかなり割高になるんですよね…補助金やら来年の自動車税75%減もいれたら15万は違ってくる。しかもディーゼルでは標準のものがガソリンターボではオプションだから余計費用が…。
0831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:34:25.66ID:YYi1Kv+R0
大体煽ってくるのはファミリアで頭が停止している老人
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:36:58.61ID:nAkiud8e0
ガソリン車でも補助金とかあるんですか?
来年の75%減税って!?
ちょっと知らなかったら損しそうな事でしよね!?

ガソリンNAでLパケでたら予算内っぽいんでほしいんですが…!
0834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:42:05.40ID:RdrjOnW00
>>832
言葉足らずでごめん。
ガソリンターボはそういう補助とか免税はなしです。ディーゼルはあるので購入時の差額+あとからもガソリンターボの方がかかるということですね。
0838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:48:05.87ID:nAkiud8e0
>>834
なるほど!ありがとございます!
ディーゼルはあのカリカリ音がどうしても合わなくて見送ってた所にガソリン車発売!ってなったのでほしくて…

改良後はプロアクティブでもホイールが現行のLパケのホイールになるんですね!それはうれしい!

革が嫌でプロアクティブ!?
それだと費用も抑えれて一石二鳥ですね!

いやー良い車だから後から後悔はしたくないんですがどうしても予算がw
込み込み420万だと…プロアクティブですよね?w
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:50:45.15ID:RdrjOnW00
>>833
確かパワーリフトゲートが標準になるはず…間違えてたらすいません。
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:51:20.01ID:nAkiud8e0
パワーリフトは…オプションでしたw
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 12:57:58.59ID:RdrjOnW00
>>840
それはすいません…
ちなみに私は改良後ディーゼルプロアクティブ黒4wd、BOSEなし、SDカードなし、パックdeメンテやちょこちょこオプションつけて値引き30万で410万でした
結局値引き+してくれたのでLパケにしましたが。
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 13:00:46.55ID:gF7hjZ1v0
>>825
前に買ったクルマを選ぶとき、
皮かファブリックが悩んだけど、
知り合いの「皮は静電気少ないよ」が決定打で皮にした。
なんかオレ、帯電体質なんだよね。
駐車場のスイッチボックスに触れるとピリッとくる。
贅沢かどうかというより、そんな選び方もあるってことで。ご参考まで。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 13:32:47.65ID:nAkiud8e0
なるほど!色んな選び方ありますね!
こちらは予算が許せばLパケでオプションすべて付けたいくらいですw
ただ予算は420万くらい…
あー革シートほしいw
ガソリンターボLパケは見積もり取ってないんでわからないんですが
360度ビュー、BOSE、メンテパックつけたら値引きしてもらっても420万はさすがに無理っぽいですよね?w
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 13:52:54.39ID:RdrjOnW00
>>843
おそらく470〜80コースだとwww
あとは値引きを頑張るしか…私はたまたまイベント+販売数ノルマまであと1台だったみたいで改良後でも約40万引いてもらえましたが…なかなか渋い印象。
無責任なことは言えませんが、そこまで皮欲しいなら、Lにした方が後々後悔しない気もしますが。どっちにしろ高い買い物ですしね。
0846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 14:12:46.68ID:nAkiud8e0
値引き頑張って450ちょっとくらいぽいですねw
450万だすかどうかは5年後に売った時にいくら付いてるか次第ですw
CX8って専用の革シートカバーとかあるんかな?
あー迷うー
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 14:27:28.46ID:iyJOsZio0
CRVならどうすか?
0851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 14:52:43.48ID:B/x4KnPg0
2.5のガソリン車はプロアクティブ見積もり取ってもらったら360度ビュー、BOSE、メンテつけて値引きしてもらって395万円くらいにはできると言われました
Lパケだとやっぱ450は入りそうだよね
0852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 16:03:23.73ID:sTamUhZa0
>>847
360とか坊主とかHUDとかACCいらん、んなもん無くても運転できる。
リアゲートもいらん、故障の元。
17インチが一番乗り心地良し、燃費ランニングコスト良し。
何で過疎グレードなのか分からん。
0855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 16:47:42.89ID:ycusGHWr0
こいつら正気か
こんな車に300万以上よく出すわ
0856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 16:48:45.97ID:GTFgr0z20
たかいー泣
諦めて2.5プロアクティブで
360度ビュー、BOSE、メンテパック5年
ドライブレコーダー、ETC、エンジンスターター、
コーティング、
これで420万契約してこようと思います!
革シートカバーにしますw
0861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 17:19:51.86ID:YYi1Kv+R0
普段カタログ燃費くらいたたき出しているような人であればディーゼル車の選択でも良い数値を出せる
しかし普段リッター10前後かそれ以下の人はディーゼルを選ばない方が良い
普段カタログ燃費を出せる人でもDPF再生があるからトータルではリッター14〜15キロ程度になる
0863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 17:51:37.45ID:AOQ6/d4FO
相当コスパ高い
この金額でこの装備はすげぇと思う
私は予算500で2.5T Lパケ
オプション+諸費用で乗り出し530だったのをボロ車の下取りで何とか490にした
同額予算の同僚はアルファード2.5購入で納車されてるけど500でコレ?ってて感じ
オプション内訳金額が10とか80とかてんこ盛りでおかしい
アルファードくらい売れてて高級車扱いだとハイブリや3.5乗りとのくだらないドライバーヒエラルキーを感じるみたい
予算200〜300だと高グレードより車格を上げた低グレードの方がいいかもだけどね
CX-8はどのエンジンの性能でもそこまでバランス破綻してないと思う
0866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 18:29:06.48ID:86Nx0peJ0
CX8のフロントガラスは踏み台無しでもふけますか?
身長180センチだけど、真ん中あたり届かなそうな気がした。
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 18:41:00.48ID:LCceTFLe0
CX8と競合でハリアー試乗にいったらなぜかアル進められたわ。
CX8のLの見積書みしたらアルファードも同じくらいの見積書出してきたけどナビ含め最低装備だった。
ミニバン嫌い言ったのになぜアル進めるんだトヨペット。ハリアーもトヨタ得意のフワフワが苦手だからダメだった。
0868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 18:58:09.89ID:gPtLdApG0
>>866
俺は179,4で真ん中中央ギリギリ!
ズボンにカラビナとか付けてるとボディーに当たるから気を付けないといけないなぁ。
0869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 18:59:27.18ID:gPtLdApG0
真ん中中央じゃなくて真ん中上部ですorz
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 19:08:03.63ID:65n2Hn4x0
>>868
ありがとうございます。
参考になりました。
0871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 19:33:43.57ID:lfUSuNIv0
この前試乗したけど、車はとても良かったが接客してくれたディーラー店長が「気に入ったら買ってくれ」ぐらいの売る気ゼロな態度で萎えてしまった。
どんなに気に入っても、人対人は運ですな。
まあ節穴にならずに済んだので良かったと思っておこうww
0872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 19:47:23.74ID:vnSQDYVT0
レザーシートってやっぱチャイルドシートとか置いたら擦れとかで傷む??
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 20:54:23.47ID:DKASs+IM0
>>872
チャイルドシートメーカーから
出してる別売りのカバー買ってつけてるよ
2年経つけど問題ない
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 21:29:30.31ID:65n2Hn4x0
フロントガラスのコーティングは皆さんはどんなの使ってますか?
それら全面やってます?
フロントカメラに影響が出るからやらない方がいいとの声もありますが、どうなんでしょうか?
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 01:58:54.82ID:kH/mJOdb0
>>876
お前がな
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 08:54:42.30ID:CXrMUh/k0
メーターに物理的な針が無いのが、なぜか嫌だ
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 09:28:25.01ID:YjiaKe3i0
>>883
液晶画面のある車に乗ってるけど、
故障修理中だよ
何でもかんでもデジタル化したら故障で時間を奪われるようになるんだよなあ
日本車なら良いのかな
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 11:54:10.73ID:+DdN344I0
>>879
うーん
クロスオーバーじゃないし
7人乗りは狭いし
燃費悪いし
トルクも無いし
競合する要素がない
同じなのはタイヤが四本なだけ
0894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 12:11:02.03ID:i2qdAnV00
>>891
7人乗り共通だよ。
燃費も高速道路ならエクスは18km/l位走りますよ。
オイル交換も8なら費用半分。
ミナトで煤払いする必要なし。
悪路も4wdロックモードがあるエクス有利です。
小さいナビ強制じゃないし、新古車なら300以下でゴロゴロしてます。
エクステリアも圧勝ではないかと。
8はなんかおっさんばかり乗ってるイメージ。
0899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 12:34:03.92ID:RvyoMLq60
欧米では9同様XC90とかと比較されていることもあるな
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 12:37:17.44ID:LzgMavL90
プジョー5008乗ったけど、乗り味はワンランクCX8が上だね
輸入車で400万円台から買えるくらいではやはり比較にならない
比べるなら600万以上の車かな
0902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 12:43:56.93ID:UAKxP9q+0
エクストレイルは確かに安そうだけどもう見積依頼もしたいと思わないな。日産は不正やりすぎて信用できなくなってる。
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 12:54:12.67ID:SmkIzZz+0
改良後プロアク2WDを注文済みだけど、強風で雨の日の感じを試したかったから試乗してきた。

やっぱり静か。
2WDでも雨の幹線道路で乱暴に加速してもトルクステア感じないし。
あと、この加速でモッサリって言う人はGLEとかと比較してるんすかね?
0905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 12:57:13.37ID:g08kk8xm0
乗り比べなければ5008も良い
ちょっとした未来的な内装とか
ナビは外車的でくそですが
0906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 13:05:59.89ID:g08kk8xm0
GLEも大して変わらないというかGLEの方が重い、、高速での継ぎ目での振動とかはベンツよりも最近のマツダの方がいなし方が上手
まああくまで日本の高速での速度域ですが
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 13:06:18.76ID:+DdN344I0
>>902
それもあるな
メーカーとしての誠意とか信頼性が無さすぎる
epowerとか詐欺紛いのEVを情弱に売り付けたりイメージ悪過ぎ
ブランド力最悪だな
0908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 14:21:38.02ID:Z/7ScsnN0
改良後契約したけど野暮用でマツダいったら試乗すすめられたからしてきた。
やっぱり乗り心地いいし間違ってなかったわ。ただ信号右折とか急いで行きたい時はNA車よりワンテンポ遅れるね
それがもっさりなんかは知らんけど
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 14:51:50.51ID:7VSs8Brn0
安さなら圧勝

安物買いのなんちゃらやね
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 15:26:08.21ID:7VSs8Brn0
エクストレイルのことね
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 16:35:17.66ID:CXrMUh/k0
>>903
ホイールベースは10cm程度しか違わないらしいけど、車体全長って何に影響してるくるの?
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 16:57:09.99ID:f998OuqQ0
>>908
アイドリングストップ使ってるからかな
俺は良いんだけど、たまにアイドリングストップ無しになってる時に出だしこんなに速かったかと驚く
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 18:34:22.32ID:tTMO7+WT0
>>920
サブバッテリー システム これにインバーター組み合わせで24時間以内の停電なら冷蔵庫くらい動かせる エンジンかけっぱなしになるけど
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 18:40:50.62ID:g08kk8xm0
マツダ車じゃなかったけど最近立て続けに近所で事故
原因が液晶画面操作してたり画面に夢中だったんだと
立派な液晶画面ですことと警察官が嫌みったらしく言ってたのが印象的
0926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 20:17:36.87ID:6LrfLnVK0
>>894
エクストレイルの白だったかな
後ろから見たらおにぎりにしか見えない
5人乗りを買うならエクストレイル候補に入れても良かったけどな
0927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 21:07:02.60ID:luXdvzaL0
昨日納車になって、台風で雨がすごかったからあまり乗れてないけど気づいた点。LパケAWD。
・マツコネの7インチは小さいかもしれないけど、前の車も7インチだったからあまり気にならない。ナビの画面の解像度も充分レベル。
・収納はあまりない。天井のサングラス入れは、立体的な造形のサングラスが厚みの関係で入らない。運転席周りには特に収納がほぼない。ダッシュボードには車検証入れると分厚い説明書のせいで他には何も入らない。
・Bluetoothの接続で簡単にマツコネ接続できるけど、iPhoneのボリュームとリンクしてるので注意がいる。
・360度モニターは画像悪いけど、別に隣の車がキレイに映らなくても車庫入れには問題ないから、別に慣れればそんなもんじゃね、という感じ。
前の車が10年落ちだから進歩がそもそもすごい。あんまり参考にならんと思うけど。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 21:39:59.02ID:rYHm9ZC50
こっちにも初めて新車契約したので情報を
価格comとかみんカラ見て妄想してた時期が懐かしい
マイナーチェンジ使用のLパッケージ、4WD
営業用パンフレット見せてもらった
営業さんに聞いた話をそのまま書く
ほぼ話題に書いてある通りの装備変更だけど

マツコネは、7インチそのままApple CarPlayとAndroid AUTO使えるけど
前の型で新しいマツコネ載せ替えるの難しいと言ってた
エアコン周りがアテンザ同様になるって情報も今のエアコン周りで
アームレスト15mm低くなるらしい
自分があんまり詳しくないんでアレだけどまるっきり変わることないらしい
Lもproもサンシェードが標準装備だというのも驚き
納車時期は、12月末まで間に合いそう
マイナーチェンジ用で工場稼働してるんだってさ
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 22:25:00.84ID:TKWPtspV0
みんなガソリン車買ってる人多いなぁ。
今からガソリン車予約しに行って今年中に納車可能っぽい?
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 22:28:57.27ID:LIGRdnGX0
エクストレイルからCX-8 に4月から乗り換え済みですが、エクストレイルはお子様ランチみたいで、何でもついてるし、気にせずぐちゃぐちゃできていい車でしたよ。
でも、軽トラまでは言わないが、安っぽいのり味です。使い倒す道具。
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 22:50:27.68ID:rYHm9ZC50
>>930
自分のは12月末に納車になってて
12月中旬にはって言ってた
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 00:09:33.61ID:YN3qulO90
そら今はディーゼルしかないんだからほぼディーゼル車でしょうけどガソリン車発売されたらガソリン車人気出ると思うよ
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 07:43:39.69ID:EFob+IBz0
袋叩きに合いそうなこと言うけど、
ディーゼルパワーあるとか言うけど出足遅いよね
よっこらせって動き出して伸びていく
これでパワーあるとか言ってんの?って感じた
伸びはあるのかもしれないけど。
トヨタHV乗ってての感想です
7人乗りSUV検討中
確かにコスパは圧倒的じゃないかね
大型SUVは高く設定できるから各社利益稼ぐためにあえて高くしてるけど素直な値段で売ってるって印象
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 07:53:25.14ID:KEuWFDU80
そりゃ0回転からトルクでるハイブリッドと比べたら遅いだろw
ハリアーターボの出足の遅さわもっと酷かったよ。Sモードだと良かったけど。
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 08:15:58.00ID:M68cA8L40
結局のところ、cx-8のディーゼルは煤のメンテナンスは定期的に必要なの?街乗りメインなら燃費考えてガソリンにした方がいいですってディーラーに勧められたんだけど…。
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 08:23:14.83ID:HMvIHb0H0
そりゃアクセルちょっと踏んだだけで飛び出すように加速する「演出」がしてあるクルマから乗り換えたら
出足のパワーは弱く感じるだろうな、8だけじゃなくて今のマツダ全部。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 08:25:16.54ID:HMvIHb0H0
>>950
煤のメンテって言っても週1回30分くらい快走するようにすることと冷間から5分で降りるみたいなのを
繰り返さないようにすることとオイル気をつけることくらいだぞ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 08:34:26.59ID:xrAnm4ZP0
選択肢できたんだから好きな方乗ればいいんだよ。
アホらしい。
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 08:35:11.44ID:hvnuD+EC0
>>954
あるある!名前はうる覚えだけど。
あれは低速からキビキビ動いていい感じだった。もちろん燃費は…
まぁどこのメーカーでもガソリンターボ買う人は燃費気にしないか
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 09:19:34.07ID:DRwYH2kR0
>>950
煤がどうのこうのではなくて、ディーゼルは燃費に幅がありすぎて高速で20q/Lいったりするけど、街乗り渋滞で8q/Lぐらいにしかならない時もあるのでそのディーラーは親切に教えてくれたんじゃないか?

よくDPF再生の時に30分ぐらい走れとか言うがうまく再生時にそんな都合よく走るタイミングが合わないと思うけど・・第一モニタリングが出来ない様になってるのにわざわざトルクプロ入れないと無理でしょ?
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 09:54:43.43ID:CNiPgz4o0
>>958
100km以上では確かに加速微妙だなと思ったんだけど、0-60kmくらいの間の加速は十分だったけどな〜。そりゃターボの方が加速いいだろうけど、そんな運転してたら燃費凄いことになるだろうし、バランス考えたらディーゼルでいいと思いそっち買ったわ。
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 10:40:59.80ID:M68cA8L40
>>953
そんなに気にしないとダメなんですね。冷間5分で降りないってのはエンジンの温度が十分上がりきらずにエンジン止めて降りるってことですかね?これは面倒かも知れない…。

>>957
燃費の幅凄いですね。
片道5kmぐらいの通勤で乗るのでガソリン勧められたってことか。納得しました。cx-5かなんかの煤溜まってる画像見てびっくりしたんで、あれはどういう状況なんだろ?
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 10:57:23.40ID:YTnGItXV0
>>958
そのトルクがないって言ってるのですが。
出足が遅いって書きましたよね
ディーゼルはトルクがすごいって聞くからどんなもんかと思ったら何これ?って感じました
2-3テンポくらい遅れてから動きますね
HVとPHVしか所有したことないのですが、
よっぽどトルクのない車と比較して言ってるんだなと思ってしまう
ちなみに社有車はHVとEVしかないです。
8が重いせいかと思い、友人の3や5も乗りましたが同じ。

ただの感想なんですがここで言うと
すぐにならトヨタへどうぞとか言い出すので
ほんと盲目的な信者ばかりなんだなと思います
他にいいところいっぱいあると思いますけど
出足はトヨタHVに完敗で間違いないです
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 11:02:46.48ID:or2gV10F0
>>968
だから遅いと感じてる時点でそれはトルクではなくパワーを見てるんだよ
トルクには時間の概念がないからね
物理をもっと勉強した方がいいよ
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 11:23:52.20ID:AmOFAnBa0
>>968
そんな事言ったらブレーキの効きが悪いとか言うんだろうなと思う。出だしはトヨタはそういう風にしてるだけ。
ノア、ボクの2L NAの方が出だしの加速感は2.2Dよりあるけどその後が続かない。
ディーゼルもやろうと思えば出だし速くできるだろうけど燃費悪くなるからやらないだけじゃね?
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 11:26:09.13ID:GkTL9FUo0
冷間5分で降りないというよりも週一で2,30分走るが重要じゃないかな。
平日5分、土日に数時間走るということを5年位やっているが煤に関してはノントラブル。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 11:36:26.54ID:n/XjUKO80
そもそもターボ効くまではただのNAディーゼルだから遅いよ
1500回転も回せばターボが効くから良くなる
スロコンを付けたら出足のもっさりも改善されるから気になる人は付けたらいいよ
郊外路や高速だとガソリン車よりもアクセル操作が緩やかで済むからディーゼル車の方が楽
適材適所よ
0982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 12:26:38.93ID:h51ILA/60
俺の近所だと
ヨレたシャツ着たオッサン貧乏長屋にcx-8止まってて
30前半イケメンサーファー新築には白いエクストレイルが止まってる。
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 12:35:50.54ID:hvnuD+EC0
ターボなんだからディーゼルでもガソリンでもラグは少なからずあるだろw
なんなん50m走でもするの?信号よーいどんでバカみたいに先導してくの好きなんか?
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 13:25:05.38ID:/8UvEkBG0
>>880
エアコンの吹き出し口が
なんかの穴みたいで(*^。^*)
いい感じですね
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 16:27:10.16ID:XYHAWiMA0
CX-5初期型は割とドッカンターボでシートに身体が貼り付く感覚があったけど、
プログラム修正でそれがなくなった。
走り屋には改悪なんだろうけど。
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 19:18:39.01ID:NMOuR29K0
貧乏長屋って語感からして
60越えのジジイだな
捏造してマツダ叩いて楽しいか?
日産が偽装だらけの技術力最低メーカーなのは変わらないのに
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/01(月) 19:35:23.50ID:h51ILA/60
良いクルマだからねcx-8
でも何か近所にそういうオッサンがいるから被りたくない。
車に対するそういうイメージって、購入検討するときは結構でかくね?
買ってしまえばどうでも良くなるかな?
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