【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part38
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2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC（シビック）』のスレです。
※前スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】Part37
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528590926/
■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/CIVIC/
■Factbook
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/
■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/
・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
・次スレは>>950が立てること
・立てられない場合は他の人に頼むこと
・代わりに立てる場合は必ず宣言をすること(重複スレ立て防止)
・荒らし、煽り、気に入らない相手などはスルーして下さい
・罵詈雑言など、他人を不快にする発言は慎みましょう
・セダン・ハッチバックの違い、色の話題は大歓迎ですが、
そこに優劣をつけようとすると、決まって荒れてしまいます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら冷静に議論を進めましょう。
・久々のシビック、全力で楽しみましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured いや、こんなもんクソアンチの偏見込みのいちゃもんだろ セダン銀17プレミアムスポーツ、9月初旬納車予定。
コーティングオプション忘れたけどアップするからね！！ >>9
セダンはどうかわからないけど初期不良に気を付けてね 前スレでハッチバック納車近いからって確認事項相談したモノだけど過去スレのスクショなどで残しといたのとか文章でまとめてみた
他にもあったら教えてほしい
フロントガラス底部の歪み
リアドアガラスモールの歪み
クォーターパネルモール歪み
オートワイパーが自分に合うか
塗装が綺麗に仕上げてあるか
こうしてみると歪み多いな
ナビとかスピーカーとか色々オプション以外でも散財しちまった
早く来ねーかなー車 >>11
下段リアスポイラー(ハイマウントストップランプ内蔵の方)の
両サイドの取付部の確認。
リアガラスとの接合面にクッション材が咬ましてあるんだが、
咬まし方が甘くてクッション材の端がペロッと出てる事がある。
外れる事も水浸入の心配も無さそうだが、見た目は悪いので要確認。
取付部を緩めて浮かして、クッション材を押し込んでから締め付け直せば
解決するので、交換とかは無い。 >>11
俺も納車近いから便乗させてもらう
他には
リアスポイラー緩衝材のはみ出し
サイドマーカー汚れ（対策なし？）
があったと思う。
リアドアガラスモールとクォーターパネルモールは
別物？
https://imgur.com/a/Ki1VFua セダンは日本品質なんでおかしななことにはならんと思うぞ HBMT5月頭契約で9月末から10月中旬納車予定何だけど・・・ 担当営業マン2週間夏休みだからな！ ホンダカーズの休みはここまでですが私は丸々2週間夏休みなので何かあったらサポートセンターにご相談下さいってご丁寧にメール来たぞ・・・ >>11
Rだけど、
ルーフのモールの歪み（しわくちゃ）
ボンネットとバンパーの間のゴムの傷（焼けた感じ）
なんか、猛暑の熱でやられた感じの不具合が多いような。 傷っていうよりボンネットとバンパーの間のゴムもしわくちゃになってる感じがする
サイドマーカーは汚れもあるけど水入って水槽になってるのがヤバイ
後は…これ言って荒れないで欲しいんだがハンドルの子傷
それと場所によっては新車に付いてる透明な保護ビニール剥がした所に傷付いてる場合あり >>19
俺は逆にイギリス生産だのに、普通なのでおどろいてるわ。
昔ロータスなんか新車でも酷いもゆだったし >>12
>>13
>>17
>>18
情報ありがとう
まとめ作った方がいいかな？
>>19
日本も一概に言いとは言いにくいと思う ブリティッシュレイランドの遺伝子は確実に受け継がれているね。 >>20
工場なんかは非白人化してるのでクオリティー上がってるのかもねｗ みんな分かってるからまとめやテンプレ入りは要らんよ
俺なんて納車2ヶ月でハッチ根元が亀裂＋中から錆が出て来たし
一瞬前乗ってたEK4かと思った 20年分進歩してねーわ BMWとかベンツは日本向けの受け入れ検査やるからこういうアホな不具合は少ない
逆に言うと日本向け品質なので割高なのもうなずける
ホンダの場合はセダンと5ドアでの価格差も少なく
特別に日本向け仕様とか検査をしてるとは思えない
まぁ日本向け道交法遵守する仕様はあるだろうけど
品質面で特別なことをしてるとは思えない
逆にそこまでやるなら日本生産に白という話になるわな
つーかヨーロッパで作る意味がわからん
昔のアコードワゴンとかクーペもそうだけど EUホンダのOEMみたいなもんでしょ
日本開発力の無さよ セダン作れるんだから5ドアなんて楽勝だと思うけどな
ステーションワゴンだときついかもしれんけど5ドアは基本セダンの亜種でええし
まぁEUに作らせたのが間違いってことだろ
向こうではあの程度でも常識の範囲内なんだろうよ
日本じゃありえないわガラスの歪みとか
軽四でも言われたこと無いわ >>26
生産がイギリスってだけで開発はそもそも日本だろｗ >>25
国内で採算取れるだけの台数売れる見込みなんて無いし、
為替レートに一喜一憂させられながら作るより、
安定して売れてる海外で現地生産した方が良い、って事。
大体、車体の外板の金型作るだけで数十億かかるってのに、
そんな簡単に生産拠点増やせる訳が無い。 ゲームなんて簡単に作れるだろwwwとか言ってRPGメーカー触って何も残せないよくあるパターンが思い浮かんだ 買って2ヶ月ではじめて洗車した。
ナンバーのフレームとかサイドステップとか、
こんなグラグラで大丈夫か？って感じだった。
アルミホイールは掃除しやすかった。 例えば生産拠点をスウェンドンと寄居の2拠点として，販売は混在とかになったら，
ちよっと神経質な人は寄居生産のハッチを指定したくなるだろうね。 FIT３がまさに鈴鹿と寄居の２拠点だったな
寄居のほうは２ペクコートだった >>32
寄居でHBやRを作るようになったら、
UKから余計なコストと時間かけて運んで来る必要が
何処にあるんだ? >>21
まとめあった方がいいと思う
いらないって人はスルーしてくれ >>35
意見ありがとう
もう少し収集と様子見をして良さそうなら次スレ行く前後辺りで貼ってみようかと思います >>34
違う違う。
言葉足りなかったけどヨーロッパの人間でも神経質な人は寄居製造のハッチを
指定したいんじゃないかな，という意味。 ようは輸出が多すぎて対外黒字を指摘されるのを逃れるために海外生産を国内に輸入してるんだろ
アコードとか対米黒字の対策にやってたし 2019 Honda Civic Hatchback; All-New 2019 Honda Civic Hatchback
https://www.youtube.com/watch?v=1FmR5SQdPHE お盆の帰省で長距離運転したけどホンダセンシングめちゃくちゃ便利だったわ。ハンドルもほとんど勝手にきってくれるね。 >>40
ケンウッドのナビ新モデルかな？UK仕様？ >>41
加減速と車間距離の取り方が自然でＡＣＣはホント優秀だと思う
アクセルとブレーキ操作しなくていいのはマジで楽ｗ cvtだか、ブレーキホールド使ってるとたまにアクセル踏むか踏まないか微妙なとき、ガリガリってなるけどあれ仕様なのかな。ならんときもあるし。。 >>35
意見ありがとう
もう少し収集と様子見をして良さそうなら次スレ行く前後辺りで貼ってみようかと思います
サンシェード何かいいのないかなと物色中 お前等って「俺はグランツうまいから実車も同じくらいイケる(つもり)」な臭いするよな >>51
VTECターボは昔のNAVTECのような官能的な音はしないよね VTEC機構付いていないVTECなんて今更の話だし
バルブ休止機構で休止バルブが動けばリフト量が増えたのと同じことだからVTECとか言ってたメーカーだもの 先週飲み会でほろ酔い時に
シビックハッチバック契約したって車好きの女友達（永作博美似）に報告したんだ。
そしたら
女友達「あのセンター出し好きですっ！」
って言われたもんだからつい
俺「ていうか中出しが好きなんだろっ⁇」
女友達「...キモい」
まだ納車が遠い... その昔のCBRみたいにREVにすればよかったのにね >>58
それさぁ 絶対止めなよ
それ言うか 人間止めるか 選んでもおかしくない
車だけ変わっても意味がない
判りますよねえ… つまんないネタ引きずるのはあっちだけにしてくださいよ… 来週納車、セダン銀プレミアムスポーツオプションつけました。アップして欲しいですか？ 5月頭契約・・・ ハッチバックMT
9月20日に日本到着予定の連絡来たぞぉ！！！
何もなければ7〜10日後納車予定！
納車済みの人達はどんな日程だった？
だいたいこんな感じですか？
でもまだ一ヶ月なんだよなぁ・・・
台風とか辞めて・・・ >>67
俺5月20日頃契約したんだがまだなにも言ってこないな
その時の納期は11月末〜12月頭だった >>67
おめ
俺も同じ時期契約で11月末納車予定だけど今のところ変更連絡無し 俺7月頭契約で日本に入るのが12月頭くらいの枠しかなかったよ。メーカーの生産予定見させてもらったけど。その次は生産未定だった。 たまたま取引先の人にHB見られて凄く羨ましがられた
納期ネックでインプにしたとかでその人の自分語りに30分つきあわされるっていう
機会損失結構ありそう >>71
イギリスの工場はその時期に長いクリスマス休暇入るんじゃなかったっけ？たしか1ヶ月以上
間違ってたらゴメン ハッチバックを今週契約
一月末納車予定になりました
CR-Vの試乗会に当たらなければ
年度末には間に合ったかも >>73
マジでか。
でも12月頭入港ならクリスマス前には生産済みやろ。
だから次便は生産未定なのか。 >>76
クリスマス休暇明けの品質は要注意、2月くらいに日本に入庫したやつは不合格連発だったらしいからね
納期遅れがあったのはそれが原因だったのではないかと推測している >>72
こないだDで聞いたけど、商談しに来たた人のうち納期がネックで断念した人が4割くらいいるとか >>78
俺も最初は半年言われてじゃあいいやと帰った。
そのごいろいろあって契約したけども 久しぶりにセダンを見たけど、正面からパッと見てグレースと見分けられん
セダン1、グレース1だった シビックセダンだと思ったらアコードだったことなら何度か有る HB3月分の枠が生産未定になってると担当から不穏な事を言われたのだがさすがに打ち切りは無いよな… 商談で話してる「納期予定（≠納車予定）」ってのは、大抵国内検査完了後の工場搬出予定日の事。
発注端末に表示される日にちが、それなんだそうな。
で、実際にUKで生産されているのは、その1.5〜2カ月前。
「未定」は生産計画が立ってないだけで、打ち切りとは別の話だよ。
自分の契約当時も、納期予定の2カ月先（今年の5月）は未定になっていた。 俺はハッチバックMT 2019年モデルを2020年に買うことに決めた。 納車決まりました、３月末契約で９月末。ぴったり半年でした。 試乗してきたがエクステリアは正直かっこよかった
実用性は文句ないけど走りは普通すぎてスポーティさは感じなかったな
CVTはまず買わん >>91
シビックHBはマニュアル選べるのが利点なのにそれを試乗できるとこがほとんどないんだよね ワイド＆ローを謳っているが昔のスポーティー車にくらべるとボンネットの高さがあり腰高なぶんスポーティな感じは欠けるな ガラはかっこいいが内装が相変わらずのホンダなのはもう仕方ないことなのか？
19年モデルに期待 車の価格が高くなってる中で税抜き200万円台の車で内装語るとか(笑)
バブルで良い思いされた世代ですか？ ボクのクルマの悪口許さない！なんだろうけど、そういうのアホらしくね？
残念ながら内装ヘボいのは事実だしそんなに顔真っ赤にしなくても。
試乗してまずシートの素材ヘボッって思ったわ >>97
確かにもう少し工夫の余地があるな。
同じ位の値段のマツダの方が魅せ方上手い。
でも、これがホンダなんだよなー >>98
ホンダは内装と塗装は昔からあまり良くならんよね
マツダは確かにシートいいし赤塗装とか内装とか見せ方もうまいと思う
でもマツコネの出来がなぁ
>でも、これがホンダなんだよなー
言いたいことはすごくわかるｗ 確かに内装はヘボいよ、オプションとかAmazonで内装のパーツ色々あるんだから
買い足せばいいだけの話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
