■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.3■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
関西ではジャニーズと互角張るような芸人さんも多いからね
車買わない女の子に訴求するより、LCの似合う芸人使った方がコマーシャル効果は高いだろう
吉本ならオクレさんとか山崎邦正とかかな? アウディがレアルのスポンサーだからクリロナは無理です 大衆車以外では宣伝効果は極めて限定的でしょう。
買う人は買うし、買わない人は買わない。買えない人は言わずもがな。 Upしろと言ってる人たちは、されたらどうすんの?
大抵スルーする気がするが Upはご勘弁を。匿名なので書けることもありますので。 やっさんにのってもらいたかったけどな大平サブローのやっさんでもエエで、しかし LSにはキヨシ師匠を起用するとええ感じや、ほんまに、ようおおきに、良い天気でんな >>570
今はイタリアでJeepのロゴがでっかく入った白黒ユニを着てるのに
クルマに関してはレアル時代の契約が残ってると聞いて 前うpしたら他のスレでも自慢してる人と同一人物だみたいないちゃもんつけられただけで、よくいる何かしら文句つけるタイプの人なんだなと呆れましたよ 20越えたらおっさんってことに気がつくのは40になってからだな。で取り返しがつかなくなる❗ 地元の金持ち大学の学生がLC乗ってたな。大抵の学生はbmwやベンツ、ポルシェにジャガーだったから、その子は変わり者かな?ちなみに昨今の受験関係で取り上げられた大学。 おれなんか大学のこりろはママチャリこいでたな。
でその後は徒歩だったw
なんという格差だ。 さすがに60、70過ぎはいないでしょう。50代までじゃないでしょうか。 20代 極道息子
30代 何か悪い事してる人
40代 ライバル心の強い人
50代 成功した人
60代 スマートに生きる人
70代 最後のひとしずく 金持ちを見て何か悪いことをして成し遂げたと考える奴は一生大成しない。 ここの人ってリミットレス発売されたら
流れる人いるのかな?
信じないでいいけど、宝クジ当たったから
LCかリミットレスで迷ってる
正直二台買えないことはないけど
LCをセカンドカーにするほど贅沢したくない
まーリミットレスは最短でも2年待ちだから
そこまで待てるかって事だけど
でも、2年後にはLC-Fでてるかな?
とりあえず、全く関係ないアルテオン契約したから
2年待って決めるわ すいません
LCオーナーで青空駐車場の人いますか?
LC購入予定ですが駐車料5000円の青空なんです ほとんどの人がガレージです。
20人中普段乗ってる人は6人。通勤で使用してる人は1人か2人。
カーポートの人はいると思いますがさすがに青空はいないでしょう。 べつに青空でもいいんじゃね?
ウチの近所にベントレーのコンバーチブルを青空月極に停めてる豪気な人がおるよ >>604
金持ち学生の子は青空駐車場だよー。
ついでにR35も保有してるみたいで、それも青空。
周りも金持ち学生ばかりだから何も心配いらないのかも。
知り合いの資産家も屋根付きの解放駐車場ですねー。 地域によって違いますね。
雨風、塩害が無く、盗難の心配が無ければ青空でもいいのかもしれませんね。
参考までにうちの地域はNSX10台中9台はガレージ1台カーポートです。 周りで、LC乗ってる人が20人、NSXが10台…
情報源がオーナーズクラブやネットのコミュニティなら気持ち悪いし、
創作ならもう少しリアリティの有る話にすれば良いのに 学生は知らんが
まともに考えれば青空やカーポートは無いわな
普通、防犯は完璧で当たり前の電動シャッター付きでしかも複数台駐車可能なスペース
自宅・生活レベルもバランスが大事
殆どの人が複数台所有でしょ まあ見栄はともかくリレーアタックの盗難被害多いから青空は気をつけた方がいいよ 俺はリレーアタック対策に鍵を置いておくシールドルーム建てたよ
携帯電話メーカーが試験するのに貸してくれって言ってくる >>617
シールドルーム?
電波暗室くらい建てろや貧乏人 >>620
シールドルームは、室内と室外の電波を遮断する
電波暗室は、さらに室内での反射を0にする
無線機器の試験や計測は電波暗室
スレチ これは事実なんだけどね、高級車を実際に持っていない人程過剰に心配するんだよね。 リセール悪いから盗まれても何とも思わんけど。ゴルフクラブが載ってる時にだけは持っていかないで欲しい。 しっかしレクサス全般白ばっかだな
黄色の車自体滅多に見かけないがこの車ならいけるような気がする >>626
事実1500万以下の車はほとんど青空ですよー。
都会は知らないですけど。
流石にマクラーレン乗ってる人はガレージ持ってましたけど、AMG-GTRレベルですら青空に放置されてますよー。とにかくこれが現実ですー。 田舎は地価安いからガレージの方が多いと思う
田舎は一般家庭でも大抵一戸建てプラス車庫付きだし >>630
憶測でものを語るのはやめてください。。。 田舎だろうと都内であろうと青空は有り得んわ
しかも田舎は土地が安いからって
どんな苦し紛れの言い訳だよ
自分、渋谷だけど戸建てガレージだけど
まあ何でも所得・生活レベル・車・全てバランスが大切よ
マンションなら地下ガレージ付き
都内で戸建てでも建売レベルで高級車がカーポートは笑えるもんな
無理してんだろなって 無理してでも欲しい人は欲しいだろ
見栄重視で生きてる人ばかりではないよw 俺も車が好きならガレージぐらいちゃんとしたの用意しろよと思う
車買うのに精一杯だから都内はどうのとか言い訳ばっかりしてる 気にしたことなかったけど、カーポートはおろか、家の前の狭小スペースに青空してる俺は笑われてんのかー 私はよく車スレにいる車買わない言い訳する人より無理してでも買いたい!って人の方が好感持てるかな〜
車スレだし
それだけその車に魅力あるってことでしょ まー、うちの周りで見る高級車乗りは、完全に見栄ではなく足目的で乗ってるから、上の渋谷住みのハイレベル(笑)な生活してヒィヒィ言ってる人とは別次元だね。
中国と日本に会社持ってたり、大学理事会や某有名クリニック経営者達の息子さん達だしね〜。この前も夏休みのハワイ旅行で100万近い時計をお土産で買ってきた話聞いてびっくりしたよ。 都会のマンション住まいだと、本当にどうしようもないんですよね。うちのマンションは公平を保つために3年ごとに場所の改選が有るし、もし希望からハズレたら、いい場所には3年間駐車出来ないと言う試練がある(笑) >>641
こう言う友達の金持ち自慢する人間の共通点は
絶対に自分の事は言わないよねw
その自称友人は君の事を知らないかもね ウチのマンションには受水槽は無い。
水道管から引いてきた水をポンプで加圧して各戸へ給水する仕組みらしい。 >>642
そういうマンションにしか住めないレベルってことだよね >>646
オーナーか?
そんな事言って楽しいか? レベルw
そんなこと言ったらここは
この程度のクルマで満足しちゃうレベルの集まりってことですからねぇ >>648
この程度の車ってLCのスレ来て何言ってんの? 一応レクサスの旗艦車種だし、車両本体1000万越えてるから高級車だとは思うけど、
カーポートや青空駐車してるやつを見下したり
マンション住まいをばかにしたり…
豪華な一軒家のシャッター付けた車庫に納まってるのが似合う車か?
そこまでの車かなあとは思う >>652
こんなスレをチェックしてる時点でお前も同じ穴の狢だろ
そもそもホントにイッセンマンの車所有してるような奴が2ちゃんなんかにいるわけないんだし w >>651
井の中の蛙には何を言っても無駄かぁ
三河地方で引きこもってないでちょっとは世界を見まわしたらどう? 車スレだから俺金持ち!俺スゲー!なんてオ ナニーレスはいらんぞw
おっさんのスペックなんざ誰も興味ないw 田園調布でもカーポートにポルシェ停めてるな
野毛よりにはカーポートにレイス
家横のちょっとした空きスペース(青空)にはベントレーという家もある 田舎に住んでごらんよ
広いし、空気はきれいだし
車は何台も置けるしね
と言っても実際は二台しかないけど笑 >>656
野良駐車している連中なんて車だけで着ている服なんてユニクロだろな
ま何れにしてもまともな生活レベルでは無いわ
田園調布に笑える >>656
お前他人の家を凄く観察してジロジロ見ているけど泥棒か?それとも下着泥棒か?
気持ち悪い奴 俺なんか頭のてっぺんからつま先まで全部ドルガバだぞ
D&Gがおっきく刺繍されたニット帽にサングラスに、こらまたロゴがデカデカとペイントされたトレーナーとデッカいバックルのついたベルトにジーパンは穴だらけの高いヤツ
どーだ、イカすだろ? 住処自慢から
駐車場自慢に移って
おべべ自慢
LC所有自慢はうぷしてみろって言われるから、そこは学習した模様 おーい
そろそろ 確定申告だぞ
俺は金ないから自分でするぞ
ふるさと納税の控除も忘れるなよー >>666
わかってるわ!
ねらーに金持ちなんかいるわけねーだろ HV白Sの買取価格900万って妥当?
距離8000キロ、17年8月登録。 中古で1000万切る個体もあるからそんなもんでは?
業者が上乗せしてその価格だから買取はもっと安い こんな極度な不人気車なのにまだそんな値がつくのかということにむしろ驚き >>675
1400万のクーペが、
地方でハチロクの如く走っていたら逆に怖いわ 次々と良くなるのはいいけど、おれは買い替えできないよ、お金がない >>678
買い換える前に現行を買うのが先じゃね? 車検ぐらいを目処に次の車探してるんだけど現行のnaで812とr8以外に高排気量でパワフルな車って何かあるかな 6L V8NA コルベット
デザインも個人的にはカッコイイと思う
LC並みに好きなデザイン >>682
R8に乗り換えたけど全然いいよ。完全に別物。 >>688
新車?安すぎない?
マイチェン前で値引き大きかったのかな? オーディオの選曲がしづらくてしょうがない
そもそも再生中しか選曲出来ないの?
ソングリストから選曲中なのに、
カーソルが乗っただけでその曲が再生されちゃうしよー >>691
乗ってる人が開発してないし、アタマ悪いから にしても1台ですべてを賄えねえよな
藻前らはなにのってるんだ他に ネタ投入 軽量化は考えられてるとのこと Fやオープンはターボとのことです そんなものよりAHSやイージークローザー、パワートランクリッドがついてるかのが気になる。 AHSとLTAは欲しい
帰宅時の長距離移動は流石に疲れる あぶねぇ〜DAT落ちするところだった!(;^_^A
ギリギリ上げ( `ー´)ノ LCFって需要あるのかね
価格的にスーパーカーの部類に入るんだろうけど
ベースがLCだからスーパーカーにするにはデザインが大人しい
LCがダサいとか悪い車とかじゃなくて
LCはラグジュアリークーペって所がセールスポイントだと思ってるから
スーパーカーって部類だとまだNSXの方がスーパーカーらしいよね
金はあるんだからスープラとか作ってないで
ちゃんとしたスーパーカー作ってほしいわ
アウディのPB18みたいなデザインてトヨタには無理なのかな そんな貴方にTS050ベースの1000馬力が出るらしい。 レーシング仕様とかピーキーな車どこで走らせるん
スーパーカーが欲しいのであってレーシングカーは欲しくないよ
多分そこがGT-Rとポルシェの違いだと思うんだけど
純国産でフェラーリに並ぶスーパーカーは作れないのかねぇ >>703
買う人がいないし、指摘の通り既にポルシェがそのポジションなのでは?
今のポルシェ正直魅力はある。装備もLC超えだし壊れんし。
でも見た目はLCが一番好き。 いかんせん重すぎない?この車
スタイル超好きなんだけどな
中途半端な後部座席は要らなかったんじゃね >>703
T050は500馬力のモーターだよ。
モーターは停止状態が最大トルクだからピーキーじゃないぜ。
ハイブリッド乗ってみろよ。 500hって実際どうなんだろう
住宅街を静かに抜け出せそうなのは、魅力なんだが それレクサス全部そうでしょ
なんか雰囲気だけ高級っぽく飾ってるけど一皮めくったらただのヨタ車
走らせたらことごとく無味乾燥なツマラン車 LC500の後ろにMaeratiギブリが 信号待ちしていました 後ろから見ると存在感は マットオレンジのLCも出るのか。市販化予定は無いみたいだけど
ボディカラーだけで30万位超えるかもな
http://creative311.com/?p=62790 500h Lパケ ホワイトノヴァ マクレビ 3000km 1080万
やっと買える値段でcpo出たので買ってきます
これからヨロシクね^_^ 正規チューブルLCに4ケタ万円とか
ヨタにとってはいいカモですね ちなみに新車だと1500万・・・
FastCode RLtvVEq9 >>726
ならないんだなー、これが。
サラリーマンの小遣いなので勘弁してくれい。 ポンコツMaeratiギブリよりLC500の存在感半端ない MCよりバリエーションでしょ
まだLC-Fもスパイダーも来てないじゃん >>720
3000kmで400万以上安くなるなら良い買い物では? 新車より安いとはいえ、1000万の車買えるなら超勝ち組だよな 今注文したら納期が4.5ヶ月とかになってるな
何かちょっと変えるんだろうな >>727
おめ。その値段でも買えない人たちのやっかみなので気にすんな。
3000kmでそんだけ安くなればいいよな 2年3000kmぽっちで下取りで500万以上も落ちるってことだろ?
リアルオーナーとしてはそんなに下がっちまうのかと絶望しかない
まぁハッキリ言って人気ないみたいだからな >>738
新車1500万、下取950万ならマイナス550万だな。
この手のクルマで登録残価値2/3ならいい方じゃね? >>740
0までに決まってんだろw
バカかwww MCで装備大幅てこ入れはあるだろうし前期はかなり下がりそう。 1080の車体が一向に商談中にならんじゃん
中古もエアオーナーかよ ww >>745
car chiverのデータ見ると、1年1万キロで988万(500 Sパケ黒)から777万(500h Sパケ赤)。
平均820万くらい。
レクサス値落ち最速伝説 >>746
お、購入可能圏に入ってくるな
マイナー車が好きなので不人気歓迎 >>747
それ買取価格だから、店頭に並ぶ時には100万乗せて1.08掛けた金額になるんだよ。 限定でマッド系のカラーが加わるのかな洗車大変そうだけど。
内装色もイマイチだし年次改良でバリエーション増えるなら購入考えるわ マッドを泥と訳してマットと正すところがLC乗りが高学歴で高所得者であることが
分かる。他の車種のスレでは通り過ぎていくだけ。 話変わるけどさ
低速でブレーキペダル踏んだり離したりしてるとね、右後ろから微かにパタパタと音がするんだけど
もう2500Km乗ってる 1500万出すなら中古で458イタリア買うわ
フェラーリは不動産とはよく言ったもんだわ
この車10年したら200万くらいで買えそうだよね >>760
LC買うような人はフェラーリを検討したりしないよ(笑) というより、そんな二台を検討できる人は2ちゃんなんかにいない BMW8に一泊二日で乗ってきた
同じ「大型高級クーペ」って括りにするのが憚られる程に別モンだな
あっちは乗っててメチャ楽しい
運転しててサイズ感が掴みづらくてもっさりした乗り味のLCとは大違い
ハナからラインナップにカブリオがあるのもよく分かってらっしゃる
もうちょっとしたらM8も出るらしいし多分自分はM8行っちゃうかな
いよいよLCともおさらば
だいぶ下取り下がってそうなのが憂鬱 レクサスの下取り気にする奴がBMW買うかぁ?
エア臭い 下取り気にするならLX RXの二択
RX450h 2年2万キロ乗っても840万が650万にしか落ちなかった 本来のLCはドノーマルで時速270qまで出せる車なのに、
日本仕様だけ時速180qまでしか出せないようになっているから萎える。
こういう、無能な役人の思い付きの所為で自国企業の製品の商品価値を下げる無用有害な規制は止めて欲しい。 >>768
裏日本の田舎には県内に高級車のディーラーが無いのが当たり前だから、
レクサス、インフィニティ、アキュラ、メルセデス、BMW、アウディなどの上級ブランドの中から選ぶしかない
インフィニティ、アキュラ、アウディは相対的に安っぽいので、実質的にレクサス、メルセデス、BMWの三択だな >>774
運輸省の役人はバカだから足を引っ張る事も普通にやるし、国土交通大臣が公明党の議員だからその辺りの改革や改善は無理だろう
気に入らないなら自分でリミッターカットするか、リミッター作動速度が高めに設定してあるBMW Mなどを買うしかない LCはレースカーじゃなくてグランドツーリングカーだぞ BMWだったら、パソコン繋いでリミッターカットがお約束だもんね。
ユーザーレベルで簡単にできるかどうかの差は大きいよ。
地味な650iでも10分でトルク80kgf・mになるし。
ターボと速さ競争してもしょうがないから、
LCはNAの音を楽しむ乗り方になるね。 マニアはどうせスピードリミッターをカットするから、ホンダのNSXみたいに手軽にカットできるようにして欲しい 道路の制限速度+時速80km程度の余裕は欲しいから、
時速180kmでリミッターが掛るとなると、時速140km制限の道で運転する時にちょっと不安だな。 旧運輸省、現国土交通省の無能役人はほんと余計な事しかしない
車のスピードリミッターはメーカーそれぞれに決めさせればいいだろうに >>783
リミッターは、それぞれのメーカーが決めた自主規制
法令の根拠も無いし、役所への忖度で決まったとかそんなものではない >>784
当初、日産が180km/hリミッター無しでGT-Rを販売しようとしたら、
役所からの圧力でリミッター付きで販売せざるを得なくなっただろ
今でも、180km/hリミッター無しだと国土交通省が販売許可を出さない >>785
スピードリミッターが法令(君の言う役所の圧力)で義務付けられてるのは、大型の貨物車のみ
それに係る国土交通省の許認可権は型式認定であって、販売許可は意味不明
まあよくそんな適当な知識で言い切る自信に感心するわ >>786
>スピードリミッターが法令(君の言う役所の圧力)で義務付けられてるのは、大型の貨物車のみ
誰も乗用車にスピードリミッターを装着せずに販売する事が法律に違反するみたいな事は言ってないぞ
よく読んで正しく理解してから返信しろよ
>それに係る国土交通省の許認可権は型式認定であって、
そう。それ。
180km/hリミッターを装着しないと国土交通省が型式認定をしてくれないから、
自動車メーカーから正規ディーラーへの一般流通に乗せる事ができず、事実上の販売規制となる コンバーチブルってことは、屋根の部分がなくなってコストカットできてるんだから、クーペよりも安く出るんだよな
買える値段になればちょっと楽しみ レクサスの販売員がエイリアンだった! 映画『メン・イン・ブラック:インターナショナル』のドッキリ・プロモーション
https://www.excite.co.jp/news/article/Gizmodo_201906_men-in-black-international/
MEN IN BLACK: INTERNATIONAL - Alien Dealership Prank
https://www.youtube.com/watch?v=uMvZWnbJw-k&feature=youtu.be これデザイン格好いいな
今はライカン ハイパースポーツ乗ってるんだが、これに買い換えよう ライカンってなんだと思ってググッたら、4億万円もするクルマだったのか
やっぱLCスレはこーでなくちゃ リミッター180っていくら何でもだめすぎだなー
メルセデスとかはリミッターついてても250とかだから
リミッターはメーカーが車が耐えられる限界に自主設定するもんだから車の作りがそれだけ脆弱ってこと
レクサスで唯一興味あったのに興味失せたわ 今年のニュルもLCは苦戦したな
トラブルが結構あった。 GTRとLCどっち買うか悩んでるけど、どっちのディーラーもまともに相手してくれない
こーなったらバックに現金詰めて行くしかないのかと真剣に考えている ニュルみてたけど、LCのSP-proクラスってLC以外なにか走ってるの?レースなのに1台だけで走ってクラス1位とか意味がよくわからないのだけど。
LCFの開発のための参戦ってことならちょっとわかる。ただどうせレースやるならSP8のクラスにきちんと入れてやってほしいとおもう。 >>804
こういう車種は客側が買うと求めないとなにもしないよ >>805
ニュルのヨタは毎年そんな参戦ばっか
完走さえすれば「クラス優勝!」と喧伝できる
コンペティションとは程遠いクラスを選んでるんだろうな
あ、ルマン… 2000万の車より老後の2000万が欲しい
年収2000万も欲しい >>766
bmw行こうとしてるひとがリセール気にするんか
LEXUS以下だぞBM LC購入予定です。
教えてほしいんですけどオーナーの皆さんってLCのほかはどんな車に乗ってますか?
日常のちょい乗り用にコンパクトカーも購入しようと思ってるんですけど参考までに知りたくて。
LCだけってオーナーさんも多いのかな? >>813
ワゴンとかミニバンあたり持っとけばいいんじゃね?
軽はやめといたほうがいい >>813
フェラーリとベントレーとマクラーレンとGSX-R1300隼 >>813
普段乗りにRX450H
5人以上で出掛ける用にLX
両親の送迎専用にLS
趣味乗りでLCとGTR NISMO
国産車以外興味無いからしょぼくてすまんな >>813
家族用にエスティマ
自分用にアバルト
おもちゃに
360ccの車
ポケバイ、バギー
電動キックボード
自作電動自転車 一年ぐらいのって思うけどいい車だよこれ
特に内装は最高
エクステリアは人それぞれかな >>824
そこそこですよ
早い車に比べたら遅いけど
音もいいしまぁ満足できるじゃないですかね >>826
そのために公式サイトの納期発表があるでしょ サマージャンボの抽選が8/12だからね
当たるとイーネ 予算1500以内で911(中古)とパナメーラ(中古)と迷ったが、LC500にした。
そうそう見かけないのと、見た目が個人的には最高。
カタログスペックじゃないところで代えがたいものが得られそうで、納車が待ち遠しい。 本来は270km/hまで出せる車なのに、日本仕様だけ180km/hリミッターが強制的に付いて来るのはおかしい >>836
仮に速度無制限のだだっぴろい高速道路があったとして、200km/h 以上で巡航する自信ある?
俺には怖くてできん
というより、こんな車絶対手が届かないが。。。 >>836
そう思うならBMWとか買えば?
250kmリミッターでしょ。 >>839
経験上、このクラスの車なら200km/h巡航は余裕だよ
もうちょい高い速度域でもそんなに身構えることはあんまりないかも
面白いからこの手のクルマ乗ってみな 高速を走っていたら左前にLCがいたんだけど、ストップランプが白く点滅していた
よく見たらランプ表面に路面の白線が映り込んでいて点滅しているように見えた
あんなの見たことがなかった デザイン優先で安全意識が非常に低いってことでしょう 他の車や歩行者にとっては危なすぎますね >>833
哀れな・・・見えないところで手を抜いてるのがドイツ高級車だとでも? あーあダブルレーンチェンジでタコ踊り…
https://www.youtube.com/watch?v=4xUkqjKhp8U
こりゃ1年くらい前の医者による事故みたいのも起こす訳だわ
にしてもHVは加速の音ひどいな
盛り上がりもクソもない >>845
スポーツモードの姿勢悪くないと思うが。
というかBMはXdriveの4WD。
色々有利な面があると思うが動画のテストではほとんど言及しない。
最後のウェットのブレーキのテストなんて特に。 >>845
コンフォートでそんな変な走りして云々とかアホなのかと思ったわ。
両極端なコンフォートとスポーツ+しか評価せずに帯に短したすきに長しって、ノーマルやれよ以外突っ込みようがない。 この手のクルマってノーマルモードで安定志向にさせるべきだと思うけどね
スポーツモード時はドライバーもそれなりの意識で乗るだろうし
そこで安定志向っていうのはちょっと違うかと
そこらへんBMWあよく分かってらっしゃる >>849
この手の車は間違っても買えないから、俺たちにはどーでもよくね? 持ってるって言うと、Gリンクのスクショ見せろって言われるから、ツライ車種だよな w オーナーはセレブなんだからこんなところで暇潰ししてるはずないやん。 自分もオーナーでは無いが
ここにもオーナーさんはいると思うよ
ただ如何にも貧民や頭の悪そうな人間には絡まんでしょ
そんな人間に絡んでも会話が合わんだろうし
得るものが無いからな 海苔色はコンバーチブルに設定して日本にも導入して欲しいわ モードセレクターは、ハンドルにほしかったな
切り替えるときの、手を伸ばす感が、ちょっとイマイチ 今回の特別仕様は海苔で決まり?マットオレンジじゃないのな 昔、トヨタのプログレで、同じような海苔色なかったっけ? 特別仕様が出るってことは来年くらいモデルチェンジくるかな?
ちょうど三年だし >>859
何度か手を伸ばす時にワイパーのスイッチに当たって晴れの日に動かしたわ >>863
確かに、手が当たりそうになりますね
初代ISFも、変なところにモードスイッチがあって、結構不評だった LFAの生産が終了した後、レクサス史上最高傑作エンジンの1LR-GUEの生産までも終了させたのは勿体なかったな
LFAの生産終了のすぐ後にLC Fの量産を始めて、LC Fのエンジンを1LR-GUEにしていれば、1LR-GUEエンジンの生産を継続する事ができたのにね >>867
Fはゴテゴテ装備外して、乗り出し300万で出してくれたら買おうと思う LC Fを出すのが遅すぎたな
日本やヨーロッパの燃費規制の所為で、今はダウンサイジングエンジンしか載せられないんでしょ 海苔が国内でも発売だからほしければ早く言えよって連絡きた トヨタが3.5LターボとHVの組み合わせを開発してるらしいが、ビッグマイナーでLCにも搭載されないものかな?
システム500ps超級になるらしいから、HVを上位に据えたいトヨタの意向にも合致しそうだし >>872
直訳で「海の雑草」
道路上でも事もなげに抜かれちゃうわけか ヨーロッパの燃費規制ってメーカー毎でしょ?
HVのように燃費の良い車をたくさん出していれば
それで浮いた分を燃料食いの車に回せる 何で日本仕様のLCには180km/hリミッターが付いていて、一部のサーキットでしか解除できないのか?
北米仕様と同じ270km/hリミッターで良いはずなんだが 独ポルシェAGは9月4日(現地時間)、ポルシェ初のEV(電気自動車)「タイカン」を世界初公開した。4ドアスポーツサルーンのタイカンとして最初に導入されるのは「タイカン ターボS」「タイカン ターボ」となる ヨタはアクアとか安車に黄色使ったのがあるから
イメージとしては安っぽいよ黄色 初めて見たLCが黄色だったから、LCって言うと黄色がイメージカラーの俺。
非現実的な雰囲気でめちゃカッコ良かったです! >>883
いいね
おめでとうございます
LCオーナーでは無いですけど
納車待ち時期が幸せ時期ですね LFAが生産終了になる前にLCが発売されていれば、
LCのエンジンは1LR-GUEだったのに LFAはカテゴリーがスーパーカーでレクサスのカテゴリーの頂点
LC500はラグジュアリークーペで全く違うカテゴリー 確かクリスティアーノロナウドの愛車の一つだったっけ?LC500
ネイマールだったかもしれん忘れた LEXUS、CRAFTEDの思想にもとづく特別仕様車を発売
― LCに特別仕様車“PATINA Elegance”、ISに特別仕様車“I Blue”を設定 ―
ttps://lexus.jp/pressrelease/news/20190926.html 海苔色どれくらいでるんだろうか
ブラックとシルバーがあるのは海苔だけだと売れない不安があるのか 東京モーターショーでコンバーチブルのお披露目あるんかな? >>897
あるみたいね。
それも楽しみだけど来年あたりモデルチェンジこないかなー?って思ってる。
3年になるし。 LC Fにアイスト付けるの止めて欲しい
ガソリンエンジン車のアイスト嫌い すみません
ずっとLCが欲しくて仕事頑張ってきましたが普通のリーマンなので新車では手がでません。
走行距離や事故歴などきにしませんので最も安いLCがどこかにありませんかね、、 >>901
そういう時はエアオーナー制度を利用しましょう
購入費用どころか維持費もいっさいかかりません マイナーはちょこちょこあるだろうけど
売れてないっぽいし当分はFMCしなさそう
つーかFMCせずにモデル消滅しそう >>901
近所なら手放すから安く売って上げるよ
ハイブリッドじゃなくていいなら >>910
状態はどんな感じですか?
安ければ気にしませんが一応 色は青、走行距離7000キロ
ノントラブル、メンテナンスはディーラー
室内保管、ホイールとかのいじりは全く無しのドノーマル
そんくらいか?書けるの おまえらその先は捨てメアドを交換して個別にやったほうがいいぞ
5chで金目の情報を公開してやりとりしたら、お互いに傷つく結果しか見えない 買取価格やばそう…下取りでも買取でも。
買取でも2年目で900万ぐらい? >>916
白Sパケで2年目ディーラーで1000万なかったね >>912
915にも言われちゃったから仕方ないね
大阪の日本橋、名古屋の大須、兵庫の淡路島
このどこかに大抵の週末いるからその時に声かけてくれたら話そうか
神戸ナンバーの青です >>922
せめて文化を絡めてコケとかにしようよ…
たとえばアメ車とかが「ケチャップ・レッド・メタリック」みたいな名前の色を設定したら
やっぱり奇異な印象になると思うぞ 海外では海苔を食べる文化がないから関係ない。
特に生海苔は日本人以外消化できない。 コンバーチブルのスパイショット
というか隠す気ないだろ
https://s.aolcdn.com/dims-global/dims3/GLOB/legacy_thumbnail/1049x590/quality/80/https://s.aolcdn.com/os/ab/_cms/2019/10/14143251/lexus-lc-convertible-spy-shots-11.jpg >>924
どこの国の話してる?
先進国ならどこ行っても和食あるし、寿司なんてみんなくってるぞ テールランプが横と下に伸びてるデザイン
虫歯を治療した歯に見えて微妙 (´ - `).。oO今更何言ってんだこいつ・・・ 富士スピードウェイで走ってみたいのですがRCFみたいにリミッター解除されますか? モーターショーでもトップ開けっ放しで閉じた姿を見せてくれないんだな
なんか世界初の仕掛けでも隠しているのかな?
それともソフトでもハードでもない新素材の採用とか? >>938
それ
なんで閉じたところを見せないのかね めっちゃガラ悪い輩がイキって乗ってるの見かけてガッカリした。
ガラの悪いポンコツはRXかNXでしか見たことなかったのに…
LCには購入条件設定するとか反社の輩かどうか審査してから売るようにしてほしいなあ。
中古で出回るとどうしようもないけど。 LCはあまり見ないけど
LSはヤバいのよく見るね。
Lラウンジも早晩輩が溢れ返るよw この車はハリウッド俳優並みのイケメンじゃないと許されないベ?
アジア人でしかもねらーなんて論外 LC試乗しました。
自分にはこれじゃない感がありました。
どうしてもトヨタな感じが抜けないので、800万だと思います。中古の値段が正しいと思います。 メーカーとしても賛否別れて構わないと言ってるしそんなもんでしょうー。青信号でゆっくり進むでもそれなりの音が出るので、そういうのをトータルでどう受け止めるかもまた人それぞれだし。
私は、V8であの外見とサウンドであの値段なら全く文句ないかな。
どのメーカーのどのクラスの車種にも変わったドライバーは居るし、よほどのレクサス好きでもなければ金にも心にも余裕がないと所有するメリットはそんな大きくないかと。 北米仕様のLCのリミッター作動速度は時速270kmなのに、
日本仕様だけ時速180kmでリミッターが作動するから不便
こういう無意味な自主規制は止めて、北米仕様と同じ仕様で販売して欲しい >>944
短パンにサンダル履きな中国系の刈り上げ成金オヤジたちに太めの金のネックチェーンを首元でギラつかせながら東南アジアの都市で暴走気味に乗って欲しい >>943
>>942
オレオレ詐欺の連中みたいなのがラウンジで寛いでたら発狂モノ LC乗りでよく見かけるのは、リバーランズスルーイットでブラッドピットが演じた役の兄の恋人の兄である
二日酔いで釣り場に売春婦を連れて来て、寝込んで日焼けしすぎてしまった最悪な男っぽい感じかな
言わば体育会系石田純一みたいな感じ >>949
リミッター180km/hで充分でしょ!?
それでも免許やばいからww >>957
おまえはバカ
アウアウアー(^p^)リミッター180km/hで充分ナノレシュ >957の何が馬鹿なんだ?
そもそも180km/hでリミッターかかって何が不満なんだよ
国内で乗るのにそんな出さんだろ いやダメだね
そんなんで良いならカローラで良いじゃん >>959
出す出さない以前に、本来性能よりも大幅に低い速度域でリミッターが作動するようにするのは車両の商品価値を著しく下げるだろ
そのスピードまで出す出さないでしか物が考えられない奴は低知能
ちなみに日本市場向けのポルシェの乗用車に速度リミッターは搭載されていないが、それを問題視する声は無い 外したらサポート対象外になるから損
ポルシェみたいに最高速度まで品質保障してくれる事が好ましい
>>962
汚い池沼野郎が他人様の事を屑だなんだと言うな
黙れ >>964
ねらーがこんな高級車持ってるわけねーだろっ おまえら車の車のリミッターは外しても 心のリミッターは忘れるな! ボルボが180上限にするな、世の趨勢、というか、カメラと個人スコアの時代になって意味無くなるし。 >>969
ボルボはブランドの方向性が違うから比較対象として適切ではない 海外仕様(一般仕様)のLC500は時速270kmまで出せるんだから、
日本だけ無能な国会議員や役人の余計な口出しで時速180kmまでしか出せないのは異常だよね 新東名や新名神は時速200km以上で巡航可能な設計だったはず そもそも加速や最高速度で満足を得る車じゃないと思うがw
都内では500ps超えで0-100を4秒切る車なんかざらにいるわけで。 サーキットでも遅いので迷惑です。
カタログスペックでオナニしといてください。 Introducing the LC Convertible
ttps://youtu.be/RjC5O47DP3I LAオートショーで「LC500」のコンバーチブルモデルを世界初公開
ttps://youtu.be/Cs12frdA9I8 ロサンゼルスオートショー2019
「LC500」のコンバーチブルモデルを世界初公開
ttps://lexus.jp/brand/motor_show/la2019/ 元々のベース車両を2シーターに割り切っていれば、間延びしてだらしなく見える長さをもっとどうにかできたよな
シフトもコラムにしてベンチシートにすれば3人乗りで核家族の需要に応えられたのにと思う 間延びねぇ…普通に長い方がかっこいいと思うけどね。
ちなみにノーマルモデルより1cm縮んでる。 これまで頑なに閉じた姿を公開してこなかった理由がよーく分かったな
マジ酷すぎる LCあろうものがソフトトップって
動画でも閉じるたところはうまいこと見えないようにしてるなw
実車になるとひどそう >>988
4シーターをメタルトップにすると
その大きな屋根を納めるために後ろがぽってり厚くなって
視覚的に重くなるよ確実に メタルトップにする必要なんかないだろ
別にこの車1台持ちってわけじゃあるまいし LCのソフトトップなんて、ガレージ駐車時の埃よけくらいでしか使わんだろ
オープンであれだけ格好良ければ、文句ないわ ソフトトップって安っぽい感じがするって言われてるからやめて欲しかった ちょっと待て
50キロ以下なら走行中に開閉可能とかあるが
いまはそんなのが当たり前なのか? このスレッドは1000を超えました。
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