■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.3■■
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オーナー、納車待ちの方のみのためのレスです。
それ以外の方は遠慮下さい。
有益な情報交換をしましょう。
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513122233/ >>258
了解です。
世の中色んな会社があるんですね〜
フェラーリが認められたケースがあるのなら、LCも経費で乗っている会社もありそうですね。
羨ましいです。 ベンツやLSのセダンを実際に経費で購入してる人(経営者)いる? Sクーペを経費で買ったことある
2ドアだろうが後部座席に人が乗れるから平気だと税理士が言ってた
ちな建設業 >>254
脱税じゃなくて、節税。
会社経営すると、法律は弱者の見方じゃなくて賢者の見方って。
さすがに2シーターは無理みたいですけどね。 >>263
節税って言うと聞こえは良いが、所詮贅沢品。
別に一会社の経営者がレクサスやベンツに載らないと仕事にならない訳でもあるまいし。
昔、勤めていた会社の社長は「利益が厳しいので、夏の賞与はなし」と言っておきながら、その月に自分の車(経費)を新車にしたアホがいたわ。
速攻、何人もバタバタと辞めた。 >>265
購入なんですか?
高級車の法人需要はほとんどリースだと思うんですよね。
100万ソコソコの商用車を経費で買うなら減価償却もはやいしリースのメリットもあまりないと思うけど、ベンツやLCって1000万以上しますよね?
手元資金減らした上に、所有物として資産計上されて税金課せられるんだから節税のメリットなんてないと思うんですが、リースにしなかった理由はなんかあるんですか? ごめん、クルマの話に戻るよ
カブリオレのラゲージスペースってどんなだろ
車重とか、遮音性とか
夢がふくらむぞい >>266
今どきLCぐらいなら余裕でリース出来ます。ベンツでもBMWでもロールスでもリースが大半ですよ。
2ドア4ドア問わず法人名義ですからリース3年で新車に入れ替え、さすがにポルシェやフェラーリー
ランボルギーニは大半が個人名義だと思いますよ。 >>267
実物眺めながら、イメージすると2シーターでしょうね。
ラゲッジスペースは、ほぼ皆無かな?
車重は同等
でも、3.5Lターボになりそう。 クルマ以外の話に行きがちなのは仕方ないかもね
実際走らせるとスペックから期待するほどの走行性能はないし
ラグジュアリーカーとして見てもいろいろ中途半端だし
トヨタ車の常でカッコもどこかヨソのクルマで見たような要素の寄せ集めだし
あまり語るような中身ないもん ウラカンスパイダー買ったときアヴェンタはリースが多いって聞いたけど
残クレも多いし個人名義なんてあまりいないんじゃね
因みに俺はこれもオーダー済み
https://i.imgur.com/Qvqd4w3.jpg >>270
ポルシェ911のオープンなんか結構スーツケースなんかつめてるよね >>270
そのターボ車だけど、静かに作れるかなぁ
自分は音がバリバリするのは居住環境からして無理なんだよね
スポーツクーペではなく、ラグジュアリークーペを希望します
もちろん性能は大事だけど >>277
フロントのトランクにぴったりの専用のリモワありますよね。 LF-LC コンセプトが出てから これ買うと決めて 5年?
頑張って貯金して 去年3月に予約 10月納車でちょうど一年経過
当然実車なしで数枚のカタログで色まで決めた
【エクステリア】
LF-LC コンセプト に比べて 大分かっこ悪い ほとんど変更せずに作るって言ってたのにーーー
前も横も基本穴が小さくなってる、後ろなんかもう穴なくなってるし
なんで羽がオプションじゃないんだ!
なんの意味もないでっかい羽が重要なんだよ
なんでサンルーフないんだよ! 剛性のため!? 剛性なんてどうでもいい
年に一回しか開けないサンルーフが必要なんだよ
もっと車高下げろよ「車高低くて上が れません」って言えないだろ
屋根ももっと低くしろよ 頭上空間? そんな空間いらねえ
【インテリア】
運転席と助手席の間の壁? あれがもっと大きかったのに市販では小さく
パソコンのキーボードはどこ行ったの?
なんで 他のレクサスと同じ操作パネル
【エンジン性能】
数か月で飽きたよ もう少しパワー欲しい
マフラーの音も せっかく可変バルブあるんだから
もっと音量差をつけろよ 任意でバルブ全開させろ 【走行性能】
サーキットとか走らないのでわからない
【乗り心地】
速攻でバネとショック変更してあまりわからない
高速道路ではまあ良いかな (この価格なら当然だが)
【燃費】
まあ 悪いに決まってるわな
【価格】
高過ぎ 1100万ぐらいにならんかね
法人や経費で買えない人は1450万の現ナマ用意すんのに2900万稼がなならんのだよ
もう法人や経費で買うやつと個人で買うやつと値段かえてくれや!
【総評】
次買うお金ないからこれ10年以上乗るんだが
憂鬱だわ
使いにくくても 乗りにくくても うるさくてもいいだよ
かっこいい車作ってくれよ 実用車じゃないんだから
ランボとかフェラーリとかどんだけ 使いにくいの我慢してるか!! 我慢して乗り続けるくらいなら
とっとと売っぱらって次行ったほうが幸せじゃね?
時間経てば経つほど売り値は下がる一方なんだし もし売ったとして
その金で 何が買える?
売値に100万追加できたとして BMのM2やM4 3Lターボええな
こんなエンジンもLCに乗せてほしいな
普段静かなマフラーで過給時ゲート開放して走りたいの そうか?
MじゃなくてAMGのターボ車を昔乗ってたけど、やっぱりNAの方が好きだな。
好みにもよるし、911ターボやフェラーリなんかだとまたターボでも違うんだろうけど(俺には新車でフェラーリ買う財力ないから不明) オーナーの皆さん方はタイヤ何を履いていますか?
自分はLC500ですが、ミシュランかブリヂストンか迷っています。 >>293
スミマセン。
沖縄県民なので、スタッドレスタイヤは履きません。 >>294
おっ!
オラも沖縄走ってみたいが、鹿児島からフェリー何時間? 二日で800キロくらい走ってみた。
首、肩が楽で、理屈は分からんけど急なピッチ変化をうまく逃してくれてるのかな。縦軸に沈み込むようなイメージ、慣れなくて少し船酔いみたいになったけど、長時間運転するほどに慣れて淡々と早く移動できた。
これから冬は北に行けないな、どこいくっぺかな。 話題もつきた事だし、そろそろおいとまするよ
皆さんお元気で! LCオーナーの皆さんの意見を聞かせて下さい
現在LS500h・LS500オーナースレではスレの活気を維持する為にLC・LX・LSのL3シリーズ・オーナーズスレを合同で作ったらどうかと意見がありましす。
お互いに意見交換等も是非したいと思うのですが如何でしょうか?
宜しく御願います >>299
LCとRCみたいにクーペで統一なら分かるが、さすがにクーペとSUVとセダンじゃ求めるものが違い過ぎて、分けるべきかと でもLラウンジはほしいよな
なんでCTとかの安物とLオーナーが同じラウンジ使わなあかんのか >>301
Lラウンジは同意
頻発に行くわけじゃないが、週末のラウンジは子供が走り回ってたりの動物園状態な時もあるし酷いよな。
法人と個人でも分けて欲しいところだ >>299
ダメだろな
おじさん達がおじさん達と合併してもまた過疎るよ 5チャンなんかでなく、GLINK内でBBS用意してくれりゃいーんだよな
本当のオーナー専用スレになるし >>305
基地外はどこにでも必ずいるから、GLINKに他ユーザーとのコミュ機能付けたら荒れて即閉鎖になるわ 車種ごとの掲示板なんじゃないの
レクサスIDは車に紐付いてるんだから、ID毎にアクセス設定するのさ まあねぇ、下手な合併しても
罵り合いが始まるのは目に見えてるからさ
例えて言えばさ、漬物と味噌汁でご飯を済ます人と、ステーキがっつりの人、んでもって寿司をつまむが希望の人が一緒に仲良く食事に行くかい? >>310
例えが上手いなぁ〜
スゲー分かり易いです。 子連れのLオーナー様もいるので、静かにくつろぎたければ、クレーム専用特別室がお勧めです。 Lシリーズの子連れなら、子どももキチンと躾られてるだろ ウチのDも改装で、ラウンジが2つになるって。
名目は、カジュアルラウンジとフォーマルラウンジって。
要は、老害が『子供がウルサい!』って
実際、文句つけてるとこに出会ったことも。
残念ながら、その老害はHSてしたが。 >>313
> Lシリーズの子連れなら、子どももキチンと躾られてるだろ
そんな事ない
俺みたいにしっかり教育してる家族でも、レクサスなんて高くて買えない >>316
今、LC500に乗っていますがLCFかコンバーチブルに乗り替えようか迷っています。
今でも特に不満はないが…。 LCF乗り換えたいけど出るのまだまだ先でしょう。コンバーチブルはハードならいいけどソフトだったら見送ります。 すいません
LCを検討してるのですが、このクラスの車を買う方は一括が当たり前なんでしょうか?
昔とある漫画で高級車ディーラーの人にローンでと言ったら「え?」っていわれた話がありました。
私はしがないサラリーマンなのでフルローンにしたいのです。。 ローン大歓迎だよ
金利払ってくれんだから
まあ宿題やってから買うかどうか決めなさい 羽根付き 2019 LC500
CUSTOMIZED BY GORDON TING/BEYOND MARKETING
https://www.youtube.com/watch?v=WpNtH_dIAGU#t=3m41 >>318-321
ちゃんとした高級車のソフトトップなら
遮音遮熱材をラミネートして厚い布を重ねて
下手な板屋根よりぜんぜん静かなことも知らないビンボー人ばかりということが
図らずも露呈したな
まぁトヨタはペラッペラな安っぽいソフトトップしか出した実績はないし
ちゃんとしたソフトトップを仕立てる技術やノウハウがあるかどうか知らんがw ソフトトップってドイツかどこかの専門メーカーに丸投げじゃないの? >>325
もう少し詳しく教えてくれないかな?
何が良くて何が悪いのか?
最後に何の車のオーナーか聞くからww
エアーがバレたから今度はここに来たか?
LCオーナーは迷惑するぞ
良いから語ってみろよ よく息子とドライブ行くし、ラウンジも連れて行くよ。 このスレに本当にLCオーナーいるの?w
証拠画像もなしに ラウンジ目当ての人が買う車でクルマ好きの人が買う車じゃないよ お前ら貧困層に見せる写真はないよ
朝鮮人と同じで見せれば次の段階のものを要求するからな ISCみたいな感じでハードトップがいいです。車検前に出そうなら買いたい。
本当にLCFが出るならLCF欲しいです。 》337さん
LC Fもオープンもでますよ ハードトップは あれ?誰か来たかな? >>337
残念ながら、ハードトップの設定はなく、ソフトトップになりますよ。 ハードトップにするためにはリアデッキを分厚くして
IScみたいにブサイクにないと無理だろうなー
それでも買う? >>341
あのトランクで屋根仕舞う場所が何処に…。 >>344
オーナーは2000万以上
ただし年収200万からいる >>345
そうだね
このクラスのオーナーは車だけじゃないからね最低年収が2000万以上無いと大変じゃないかな?
何事も衣食住が絡んでくるから2000万ギリギリでは大変だと思う 地方在住。年収200万です。但し総資産は結構あります。 >>349
君には電動自転車を勧めるよ
このスレには不適格な人物だから今後投稿しない様に! >>349
年収200万www
うちのおふくろ(パート)より少ねーなwww 興味が湧くのはね。
その事が気になってしょうがないから話題にするのさ
例えば、カッコいい車ならば持ちたい、自分のものにしたいから褒めたり腐したりするのは、かわいい子をつつきたくなるのと同じ。
年収話はその年収が気になってしょうがないからさ。
あまり気にならない人もいるんだよ。 オーナー専用スレだけど年収120万くらいから来てそうだね このスレほんとにオーナーいるの?
IDをかいた紙と一緒に撮影した画像ないと信じない >>356
お前と一緒で底辺のエアーオーナースレじゃね? エアオーナーな上に
あのデザインを崩さずにオープンのハードトップを作ることが出来ると思っちゃうような
クルマ音痴しかいないしな
まぁご自慢の「あのデザイン」もまごうことなきモロパクなんだけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています