【新型】220系クラウン★18【マンゲグリル】
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ジジイの若作り、ドイツ車パクリまくりのハリボテセダン、クラウンについて語ろう。 いつもは買い換えたら急速に飽きる俺だけど今回は暫く楽しめそうだ。
成熟と先進の調和が取れたモデルだと思う。 あ、妬み嫉妬のスレだから出入りやめとこ。
誰か正当なスレ立て宜しく! VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★13【発表】
http://fate.2ch.net/...d.cgi/auto/153033636
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【新型】220系クラウン★14【発表】
http://fate.2ch.net/...cgi/auto/1530787699/
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【新型】220系クラウン★15【発表】
http://fate.2ch.net/...cgi/auto/1531300201/
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【新型】220系クラウン★16【発表】
http://fate.2ch.net/...cgi/auto/1531965475/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) −−−−−−−−−− 終了 −−−−−−−−−−− いつもは買い換えたら急速に飽きる俺だけど今回は暫く楽しめそうだ。
成熟と先進の調和が取れたマンゲグリルだと思う。 クラウン買えない糞共は、ここで頑張れよ!暇な時にちょこちょこ見に来てやるからな 彼女はパイパンなので大丈夫でーす!
丸見えでエロくて興奮しまーす! ところで、パトカーには採用されるの?
わいせつ物陳列罪でしょ >>17
200の3.5乗りだが、普通の3.5とあまり違いを感じなかった。
しかも、変速ショック?がかなり有ったから意外だった。 >>20
俺も試乗時に「この加速は全く使う場面ないな」と思ったのと、日常使いでかなり変速ショックを感じたので3.5ではなく2.5にした。2.5RSadvでも踏めば十分に速いし… 新型購入した皆様に、お聞きしたいのですが
購入時の値引きやサービス等は、どの位でしたか?
2.5RSadvの購入を考えてるのですが参考にしたいので、お願いします。
ちなみに210アスリートHV5年落ちからの乗り換えを考えてます。 レクサスもスピンドルグリルが変だが
クラウンのマンゲグリルの方が異様。 ジジイの若作り、マンゲグリル
ドイツ車パクリまくりのハリボテセダン、クラウンについて語ろう。 >>28
お前の顔のほうが異常
生理的に受付けない 最近どの車観ても逆三角形のグリルがマン毛に見えてきた。 フロントだけ見るとどうしても
伸縮性の高い袋に重いもの入れすぎて
ビヨーンって下がったような
みっともない感じがするのは俺だけか? 8月
月販5000台
すでにアルヴェルより売れなくなってる >>37
メッキギラギラ、奇怪なデザイン、アルヴェル、クラウン、CHR、日本人の感覚じゃない >>36
アンチクラウンのカスゴミ共が集う掃き溜めスレ >>35
うーん例えが悪いかな
黒以外のクラウンはフロント見ると
左右下のバンパーだけ黒いせいで
Tの字に浮いてるように見えるの俺だけか?
タイヤを履いてない車みたいな中途半端さがすごいんだがあのデザイン >>40
言いたいことわかるよ
だからオレはスポイラー付けた マルチーステージハイブリッドって実際どうなの?
先代3.5アスリートとかGS350とかと比べて燃費以外はどうなん? デザインが
奇抜すぎるというか
奇形というか
馬鹿すぎるというか
レクサスもクラウンもプリウスもバカ面w
独創性が行き過ぎると馬鹿になるね
もう選択肢から外れた 現社長になってからデザインが醜悪になってきた気がする
内装は乗り出し600万近くしても不相応なチープ感
安いグレードは500万近くしても装備はコンパクトカー程度
なんかもう様々な部分でアンバランス >>48
>マルチーステージハイブリッドって実際どうなの?
前スレにシフトがスムーズではないみたいな投稿があったね 現社長は自分より年上を煙たがって排除
若手登用 しかしデザインが未熟すぎる 徳大寺が生きてたら新型クラウンをどう評したか
ついにクラウンがメルツェデスBMWを超えたとか
ねーな絶対認めないなw >>49
逆だろ
奇抜だったのは210の方
220はむしろコンサバ >>49
クラウンの馬鹿ヅラはは酷いな。
それに比べてサイドが平凡。
こんなHV+CVTに4本出しマフラー。
笑うしかない >こんなHV+CVTに4本出しマフラー。
確かに恥ずかしい。
3.5Lツインターボならまぁ有かな、と思うが レクサスでもモデリスタとかTRDで4本出しマフラーのオプションあるけど、明らかに下品になるからな。
GSFの純正マフラーはかっこいいと思うけど。 老人と個タクがカーグラの提灯記事見て狂喜乱舞、都会には全く走ってないがな笑 農村部に行けばトラクターと並んで納屋に収まってるのが見られるはずw 4本出しマフラー大いにアリだろ
お前らHVというだけで何言ってんの?
RSはスポーティが売りなんだから見た目が大事 まあ本来両サイドマフラーはV型エンジンに採用したもんで
エンジンから左右対象にエンドまでな
4本となればV8かV12
直4となりゃ片方一本が本来のカタチ
とはいえ今の時代がね >>63
都会の貧民街だが、トタンでできた駐車場に神業を駆使して駐車しているEクラスと5シリーズが近所だけで4台いるわ。まあ屋根があるだけ愛があると思ってる 都内都内というけれど、国産車にしろ輸入車にしろ、車乗る楽しみってあるの?
渋滞だらけで楽しくないイメージなんだが
俺の住んでる府内は郊外で渋滞も程よく、少し走れば軽快に走れる もちろん一戸建てで屋根付き車庫2台分とシャッター付車庫1台分ある
庭もある >>68
渋滞を抜けて郊外いかないと同然ないよ。
飛行機や電車で移動したさきにもっていければいいんだが クラウンのCMは、ニュルがどうのこうのなんて言うよりも、大御所北島三郎氏をイメージキャラクターに据えた方がしっくりくるだろう。
クラウンと北島氏のコラボは、お互いに漂う同じような「格」を感じさせてくれる筈。 >>74
今まではドイツ車しか提灯記事の対象になれなかったんだから、そこまで出世したってことだな 30代の俺、だいたい良いと思うけど王冠マークだけは耐えられない
結局おっさんカーとしか思えん あのプラスチック全開の内装を見ると
クラウンの立ち位置に疑問を抱く
国内ではなかなかの高級車ではなかったのかと >>72
しかも
クラウンビヨンドとか
アホちゃうか? ラインでの目的地設定が楽すぎる
アルヴェルにも付いてる第2世代安全装置もいいね
パノラミックビューもいいね クラウンに800万円出すならあと100万円足してベンツ買った方がいいよ3年で乗り換えれば故障もしないし 過去にベンツやBMW乗ってて、輸入車は今後いらないと気づいた人もいます、オレみたいに
もちろん続けて乗る人もいるでしょう
あなたみたいにベンツがいいよとか言ってる人はベンツに乗ったことがないとしか言いようがない 輸入車に乗る層は、クラウンなんか初めから興味ないか、型落ちアウディのパチモン
みたいなデザインとクラウンマーク見ただけで選択肢から外すと思うわ
販売統計見ても、輸入車からの乗り替えはほとんどない 年齢的な理由でクラウンに替えたっていう人ならいるかも。
「車椅子が必要になってくるお年頃」みたいにね。 >>89
クラウン乗る人は過去に輸入車に乗ってて、やっぱり国産車がいいと気づいた人 >>86
まさに俺。
今回はおっしゃってるLINE目的地登録とパノラミックが欲しくてクラウンに出戻ってきました。まだ納車前だけどw >>92
スマホで目的地登録なんてとっくの昔から外車では当たり前だが。 >>93
そうでもないと思うが仮にそうだとして、ベンツからの出戻り組が次に何を言うかはベンツ乗ってりゃだいたいわかるだろう 今の外車は一言で言うと割高な金を出す価値がない
これにつきる
昔は圧倒的な安全性や走行性能やブランドがあったのかもしれないが、
今や走行性能のコストカットや毒ガス事件でのブランド失墜で
クラウンより劣るんだからクラウンより安くなきゃ買う理由ない。
むしろ維持費分も含めて安くしてくれないと。
具体的にいうとE43や540iで500万、これ以上は今の外車に出す価値はない こないだ2.5HV RS Advance試乗した際にいつも聞いてるUSB音楽を視聴してみた。
純正にしてはまあまあいい音だったけど、俺の
サイバーナビCL901+KENWOOD KFC-XS1703+サブウーハーTS-WX130DA
には遠く及ばなかった。 カーグラの評価スゴいな。
“この精緻な感覚を味わえるのは今のところLSとこの新型クラウン”てなコト書いてある。
ま、新世代プラットフォームを指していると思うけど、新型LSってそんな高く評価されてたか? LCはどーなってんねん?今一なんかい?
色々難解な記事だよなー。 TNGAは始まって4年ぐらいか
熟成されて良い車になっていくことを期待 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています