前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド111台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531571551/
公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
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【最高傑作】ランドクルーザープラド112台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド111台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531571551/
公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
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10年落ちを買って10年乗るのがお得
嫁ならお古でいいけど
車は新車でないと情けない
出会い系なんて小梨か子育てひと段落した人妻だらけでビビるぞ
中古嫁はってところが最高に童貞臭いけどだいじょうぶ？
そこに反応する辺りが余計やばいと思うけど、おまえは大丈夫か？
俺は大丈夫だ！
かわいい嫁にかわいい子供が二人
カッコいいプラドがあるから
そのまま幸せに長生きしろ
大学まで国公立でも食費や衣料費を人並みで
1人3000万。私立行けば4000万。
うちは3人で1億はかかる。
ありがとう。爆発しないように頑張る
誰も興味ないわしね
だから子供2,3人いてプラドやランクルでドライブ行ったり
レジャーを楽しんでる男は良く頑張ってると思う。
お前が結婚出来るようにと子供ができてもプラド買えるぐらいの年収になるように祈っとくよ。
5気筒の1.8だぞ
プラドも嫁も中古は負け組 ついでにガソリンも負け組
それも誰も興味ないわしね
見栄と虚栄心でプラドまでしか買えないのさ
お前もな中卒www
かってに思っとけしね
>>11でなくて
>>13ね
間違えるぐらいなら書くなしね
うちも年収は1000軽く超えてるがこんな高い買い物したことないから判押すときびびったわ
明日納車～
意外と稼いでた
それ自分で作れるから違うものがいいよー。
ちょー高級品がみたいなー！
貼っても構わんが随分と偉そうだな？
もちろんお前も貼るよな
早く貼れよ
俺は一般人だぞwww
皆んな実は楽しみに見てるぞ
ID書いてるの想像したらちょっと笑える
まぁ実は普通に信用してるけどなｗ
んなもんねーわ、時計とか金の無駄じゃんw
家にある一番高いものがプラドの予定だわ
そうかわざわざありがとうな！納車おめでとう
煽ったんだからはやく貼れや
お前が出したらだしてやるよん
この辺の年収が一番損だよね。
児童手当カットされるわ、高校有償だし、税率は上がるし
これだからうすらみっともない4気筒のルック車乗ってるような手合いは嫌なんだ
それはちがうんじゃない？
これといって車にお金かけたくないから、好きなカタチの中で安いやつ買ったていう人も何人か知ってるよ
マジかよ
なんでみんな全然驚いてないんだ
ふるさと納税30万コース？もっとか？
ちなみに1番損しているのはやっと1越えて 5%の仲間入した！って意気揚々としているやつな。
1越えてって単位つけないで玄人ぶってるアホ
普段から何と戦ってんだ？
社会の荒波に立ち向かってんだよ
みんな それくらいは稼いでるからだよ
おどろくような数字じゃない
てことはあなたもか
すごいな、尊敬するよ
有り金を全部はたいてやっと届く車を買うイメージなのかね。
サイズが違うわけだから、金があろうが買わないものは買わないんだけど。
1vd-ftvモデル持ってくればなおよし
比較しない？
販売店からは相手にされなかったけどね。実際買えないけど。
自営の600は会社員の1000万以上でしょ。プラドみたいなリセールいい車は自営向き。
最低年300貯めとかなきゃ絶対に逃げ切れない
一度汚れたら落ちないよね？
リーマンだと会社が守ってくれるとでも？
始動検知時間を見れば自分で始動した時の事だと分かるけど、店で買い物してる時に鳴ると焦る。
入れても盗難率高過ぎて怖いし
試乗しろ
パワー云々よりクセが違うから、個々で感じ方が全然違う。
頭悪そうだしｗ
買うなら勝手に買えよ
どこの誰だかわからない相手に聞いて
何がしたいんだいｗ
欲しい時が買い時
日本経済を回してくれ
72みたいな奴ばっかりなの？別に本気で聞いてないわw
どんな育てられ方したらお前みたいに育つんや?
親に説教してやりたいわ
二度と書き込むなエア社長さんwww
悪かったよ
とりあえずプラドディーゼルを車検通したが、燃費、税金、車検、タイヤ代、保険、全部安いから維持は楽だよ
経費で落とすんならクラウンにしとけ
ただ年収いいたいだけなんだ本当かしらんが
ネットの見ず知らずに判断仰ぐ程度だから決断力もないバカだけどな
付けていない人は多いかな？
機能的に無くても問題ない？
俺の質問答えてくれよ
>>62
>>64
ベージュが汚れやすいのは当たり前
リクライニング確度が7の方が深い
不確定だが、7の方がショックが硬いと報告がある。
TZG買えるならMOPナビ一択。
あれはプラドの制御システムだから。ナビはおまけ。
TZGのキノコ付きはカッコワルイ。
非常に希だが、ＭＯＰナビでキノコ付きいるな。
ＭＯＰナビもフルで６４万位だが、５０万位のセットだとマルチテレインモニターが付かない（キノコ有り）。
お世話になってるディーラーに実際に存在するんだが、
ガソリンＴＸＬメーカーナビ（キノコ有り）モデリスタフルエアロがいる。※１９インチホイール。
途中で力尽きたのか、敢えてキノコなのか解らんが・・。
txlならまだしもtzgは見た目にダイヤルの数が増えるだけでなく色々変更点があるからなぁ
俺ならtzgが無理なく買えるなら少しがんばってナビも付ける
無理してtzgならtxlに落として欲しいパーツなりタイヤなりにまわすかな
そういえば10月の限定車か特装車かは結局どうなったの？
子供夏休みには間に合わなかったけど、まだキャンプもワンチャンあるし待ち遠しい。
おそらく車メ板でダントツのゴミスレ
これだからマガイモノに乗ってるような輩は
コーティングも何もしてないからかなぁ。
水が溜まって下に流れないんだよなぁ
総額いくら？オプションは？
Ｇだけどキノコだよ。
メモリシートと乗り心地だけ求めたから特に不満はないかな。
リアモニター着けたかったので差額60万で収まらないと言うのもあったけど。
システムの一部とはよく書き込まれるけど、クロールコントロール以外他に何かあれば参考になると思いますけど。
タオルでふき取ってから
寝て下さい
私も同様です。
傾斜が少ないからだろうと諦めてます。
クロールコントロール以外だと、
NAVIからの情報をもとに、AVSを先読み制御して、コーナリングを安定させる
という機能がついてる。
https://toyota.jp/landcruiserprado/performance/performance/
>状況に応じて減衰力を制御するサスペンションシステム「AVS＊1」に
>ナビゲーションシステムを融合させたNAVI・AI-AVS。
>ナビゲーションシステムから受信した前方のコーナー情報をもとに、
>ショックアブソーバーの減衰力を最適に制御。優れたコーナリング性能を発揮します。
それから、たぶんShift制御もしてたはず。
https://www.carsensor.net/contents/terms/category_518/_10162.html
AVSの先読みがあったね。先読み効果わかる程なの？
乗り比べたことがないから分からない。
確かにコンフォートのままでも山道であんまりロールしないように思うけれど、
KDSSの作用だと言ってしまえば、そうなのかも。
おめ。自分はベージュで一緒。1月乗り出しで13000キロ。ナビのBIGXバージョンアップしてきた。
１１月納車やったけど、その時１番不人気の組み合わせやった
でも荷室は5人乗りの方が良いと。
タイヤとか絶対嫌だわ
タイヤと言えば標準タイヤよりブリザックのがロールしないんだよな意外にも
格納できるんだし
いつもは3列目畳んで防水シート敷いてる
サンルーフ付けたらロッドホルダーも付けられないし
なにやってんだおれ
釣りには軽トラが最高ですね
最近の釣り道具は高いんで
荷台から盗まれたらキツいっす
お前より身長高いけど荷室なんて高くていいとこなんてなんもないぞ
一体身長いくつなの
7人サンルーフ付きでもロッドホルダー着けれますよ。バスロッド以外の8～9フィートの竿なら穂先のフックには引っ掛けないで二列目のアシストグリップに紐状の安いロッドホルダー左右通せば畳まなくて固定できるでしょ！
お前、エアーで魚釣りもエアーだな。
11フィートのジギング用ロッドも収納できますか？
トルセンをとるかオフロードとるか？だよね。車の性格考えたらデフロックなんだろうね
お前身長ないだろwさらに15cm近く下がったら腰曲げるようになるわ
6～7フィートの1ピースのバスロッドなら既製品のロッドホルダーなら余裕で治る。
9.5フィート以上だと、やった事はないが、ガラスに当るか、後ろ上がり前下がりでなんとかすればギリギリかもしれんが、11フィートはハイエースとかじやないと無理だろ。
車外なら可能だが。
誤字ですまん。
俺はセカンドシート斜めにして 置いているわ。
ホルダー付けているやつって大抵ステッカー貼ってるよな。広告塔乙ダサすぎ。
俺は竿袋に入れてトランクに斜め置き。
天井に線傷みたいな竿のあといくのいやじゃん
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53698
驚くほどの実力を発揮してくれたジムニー
トヨタがガソリンにだけは、電動デフロックと電制トラコンを装備させなかった事に
いい加減に気付け！
災害時にはゴミにしかならなかっただろうが！
瓦礫と化した街の走破・主要道路が寸断された際の山林走行にて弾薬等を運搬するにはもってこいだろ。
陸自が出張るイコール本土決戦じゃ民間の軽トラ・ジムニー含め徴用されるから採用する必要ないのか？
自衛隊ならM2重機関銃装備の装甲車
勇気あるよな～。
ospはまだ良いだろ。ドライブシリーズにはお世話になっているだろ誰しも。
RAIDとか まじ終わってる。
>>120
おそなってスマンな、189やで
下からデカイ荷物持ち上げるときにすでに腰曲がってるし何いってんだ？
やっぱり２．８ＤにＡトラ・デフロック設定あればやってみたくなるよな。
フロント独立はネックだから、ガチでやるならコイルでのリフトは２～３インチに抑えて
リアＡアームとボディリフト併用で３５インチタイヤがベストになるのかな。
社外アッパーアーム・ファイナルダウン・オバフェン・もろもろの補正は必須になるが、そこまでやれば化けるんじゃね？
巷じゃ２８５／７５／Ｒ１７流行っているけど、ギア大丈夫なんか？ブン回したら欠けたりしないのか心配だ。
のっぽは仕事が遅く、給料は半分しか貰えない
昔から、うどの大木と言って役に立たない事が知られている
人の体型バカにするのはやめようや
ホビット族が申しておりますｗｗ
チビッ子必死やなぁ
コンプ刺激しちゃってすまんな、でも現実みような
189センチ58キロか
77キロやでー
そんな体重やったら死んでまうわ
エクストレールの引き出しを真似て欲しかったかも
男は１８０センチが一番カッコイイ
ツナギは３L、足は２７センチ、いいねー
しかし１８９となると目立つカッコ悪さ
のっぽの女の子が生まれたらかわいそう
ばかやろう、のっぽの女の子いいじゃないか
170cmにヒールとかめっちゃ素敵やん
惨めやなぁ(笑)
あと、誰もどれぐらいがええとか話してないのに頭大丈夫？こじらせすぎやない？
まぁチビッ子にはどちらも関係ない話やけど
アンガールズ田中
188センチ62キロ死にかけやな
ホビットがまだ暴れてるのかｗ
コンプ丸出しやな
このスレは以上だよ。
物は膝から持ち上げるのが基本だぞ
元気だけが取り柄だ
有益な情報が 少ないな
トヨタのコンセプトを無視して 適当なこと言ってる
知ったかのタコが多いな えらそうに
オフロードやりてえなら V6にしろよ
多くの人はオフロードなんて 少しも興味がねえんだよ
スキー、スノボに行く程度の走破性で十分なの
たかだか 400～600のクルマじゃねえか
もっと建設的な話ができねえのかよ
これが ジャップのミドル級か ダセえな
あばよ もう来ねえよ
何もかも自称だろ
元は荷台が高いほうが楽とか意味不なレスだったんやけどなー
それ否定したらなんでかチビッ子軍団が発狂したのが始まり(笑)
身長コンプのやつってヤバいのばっかなんやな
僕ちゃん、オフロードやりたいなら脚周りに注目しなきゃ。エンジンなんか最後で良いよ！
こんなところで有益な情報を得ようとするから、間違いだらけの頭になるんだよ
昔からうどの大木と言って仕事が遅く役に立たない
なぜならば脳ミソと心臓の位置関係にある
立った時は心臓は血圧を目いっぱい動かなければ脳に血液を送れない
そして頭を下げた時は心臓は動きを止めなければ脳血管破裂する
だから動きが遅くなり仕事が遅くなるのである
そして給料は半分になるのである
プラドが欲しかったらまずガレージを建ててコンプレッサー等周辺機器をそろえましょう
背が高いことによる血液のデメリット
〈〈〈〈〈〈〈〈〈〈〈〈〈〈〈〈〈
チビのダサさ。
デメリット勝負はチビのダサさが圧勝のようです。
実用性重視！
うどの大木つーのはでかくて役にたたないやつのこというんやでー
チビッ子は脳ミソもちっちゃいん？
従って背のちっこい可愛い女の子に子供を産ませるしか
のっぽスパイラルから抜け出せない
脳みそバグってんのかな？ バグガードつけてみれば？
それ長野か？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2297035/blog/38264459/
プラドのAVSも同じように動作してるんだよね？
カッコいいと思うなら付けても良いと思うが、効果優先で見た目トレードなら止めた方が良いよ。
族車用の斜め後方に伸びる風防みたいなガードでボンネット３分の１位覆う物があれば効果あるかもなｗ
効果なかったら海外の警察が採用したりしないと思うけど
ケーサツを馬鹿にしてはいけない
税金で買っていて自分の金ではない
接待しだいなのである
もうちょいスピーカーと音響にこだわっておけばよかった
メーカーOPのバカ高いナビ＋14スピーカーつけた人いる？
つけたよ。音質はそれなり。イコライザーやリスニングポイントの設定もそれなり。細かい設定は出来ない。
MOPナビはTZ-Gの制御システムに重点を置いてるので その他の機能はそれなりのオマケと思っとくといいよ。
温室にこだわるなら アンプ含めたシステム組んだ方がいいかな。どういう音が聴きたいかによって個人差がかなりあるしね。
フロントとリアのエアロだけ付けてサイド無しだと貧相に見えるかな？
単純に200買えない庶民だろ
この車あんまり背が高い意識がなかったけど、背が低いと登れないのな。
僕ちゃん、安いパーツだし簡単に取り外し出来るから着けてみたら？何故、日本で正規取扱が無いか判るよ！勿論、日本のパトカーにも採用されて無いのもね！
2.8TxLだけどフロントTRD、リアにモデリスタつけた。
サイドステップカバーはいまいちだったから、TZ用のシルバーのサイドステップにして、dopのサイドモールを付けてもらったよ。
特にサイドにエアロ付けなくても、気にはならないと思う
クロールコンとかマルチテレインなど200はナビなしでもついてるとか。制御なんかナビはしてないらしい。単純にお金かかってるみたいよ。スピーカーとアンプに。
おれもいいと思う
フロントだけってのはさすがにちょっとあれやけど！
イコライザ？の真ん中だけ真ん中にして
上と下は右から2.3個目に設定してますが、
何かオススメの設定があったら教えてください
言葉足らずですみません。制御というのは360°ビューカメラが装着されることでマルチテレイン使用時などの補佐をする、という意味でした。
オーディオ周りについては海外仕様だとJBLだったと思うんですが、国内仕様はどうなんでしょうか？
コイルスペーサー＋スプリング交換で2インチ以上アップした場合デフダウンだけ用意しておけばいいですか？
３インチ以上のリフトアップは補正がかなり必要。
デフダウンで対応できるのは実際には２インチまで。
それ以上のアップはショックは勿論、アーム類・スタビ・諸々の補正が必要。
リフトアップ後は重量級のオフ用タイヤ嵌めるでしょ？
ギア比純正だと加速も落ちるぞ。
インスタ見たけど、取りあえず車高上げてる連中多すぎ。
補正も少なくクロカンごっこして、尚且つ愛車精神アピールしてる奴いるけど、
愛車精神と矛盾してる事に気付けｗ
詳しくありがとうございます。
2インチのみあげたいとおもいます。
1インチは約2.5せんち
コイルサスは指定部品だから40ミリ以上でも継続車検OK。ただ、リフトアップされた車体は保安基準を満たす必要ある。保安基準の条件は沢山あるが、分かりやすい例はバックランプの位置ね。詳細は調べて下さい。
コイルで1インチ。タイヤで1インチだ。
タイヤ1インチとは、純正タイヤ比だ。
すなわち、外径はマックス820ミリ程度までのタイヤならOKって事だ。
探せばあるだろ？リアのアップ量が25ミリのサスが。ただ、フロントが上がった分、光軸調整はするんだぜ
補正はショックとラテラルロッドだけの交換なんて本当に最低限だ。むしろ純正からの改悪だよ。新車が泣いてるレベルのカスタムだ。
こんなこと、雑誌じゃ書けないからな！
勉強になります。
ありがたいです。
のっぽにはなりたくない
しかしリフトアップしたプラドはカッコイイのー
有益な情報ありがとう
これからパンストにローションつけてこくわ
ゴミ箱からパンストの方ですよね？
TANREN
ホントですか？ありがとうございます
リフトアップカスタムとはプラスだ。
内容によっては限界突破している場合もあるだろう。
基準値に戻すにはマイナスじゃねーぞ。
更にプラスすんだ！この地味なプラスこそが補正だ。
プラスにプラスを重ね、ゼロ基準に修正する。まずこの矛盾した考えを理解しろ。
大改造しつつ、限り無く基準値に近付ける。
そして法令を遵守する。
そこまでやった車は神が宿るよ。
パーツのポン付けだけじゃ無理だから。
リフトアップしました！
みんなが履いてる憧れの285です！
ハンドル全切りで干渉します！
だからカットしました！
ハミタイっす！
愛車はプラドです！相棒です！
情けね～って気付よ。そろそろマジで。
本人に言ってやれ
あいつらはただただ自分大好き自己顕示欲、承認欲求の塊
こんな偏見ほんとはだめだろうけど、
自分を大きく見せたいだけのクソ貧乏クズ野郎だと思ってる。
そんなもの実は見たくもないやろ？
トヨタは大丈夫だろうな
そしたら某車屋が２インチアップ・２８５タイヤ！って売り文句でボッタくる。
そんな車はアーム類やブッシュ類が想像以上に痛んでる。
治す金あるなら、他のドレスアップパーツ買う！って奴らが乗る。
また音を上げて手放す。デジャブだなｗ。
あと貧乏な奴が貧乏と思われないように必死で画像アップ
やっぱデカイ四駆乗ってるなら身体も鍛えないとな
前スレの485さんありがとう！
勧めてくれた道具で釣りました！！
http://imepic.jp/20180811/295920
プラドは釣りにもいい車。
ガチ渓流とガチ磯行くには良い車！
ただ山や荒れ地入らなければ釣はワンボックスが一番いいよ。
ただ、プラドで釣り場に入ると絵になる。
プラドはクレー射撃が良く似合う
狩猟とか釣りは軽トラ
これがホントのプラド美術館
それより全国ソープ巡りが健康に良い
なんか軽トラ軽トラ皆言うけど軽トラで来てる奴なんて見たことないよ。
道具なんて高額ですぐ盗まれるし。
軽トラ推す奴は多分釣りしてない。
知人で買ったばっかのスノボ盗まれて激怒してレンタルでゲレンデ中探してた。
高いツールは満足度高いし所有欲も満たされるけど、こういうとき神経使うんだね。
考えてみりゃ車自体もそうか。
それが4セットまとめて盗まれたら気絶しちまうぜ
暑さと燃費は関係あるのか？
（経由入れてからの実測はしていない）
楽しみだ
あほらしいからプラド買ったけど激狭で後悔
近々エ鰤に乗り換え予定w
おれもそんなもんだが
すまん、おまえの旧式プラドは庶民的な価格かもしれんが
現行のプラドは、オプションちょい盛りで500万いくわ
一緒にしないでくれ
価格だけなら高くは無いな。
価値観が庶民的じゃないだけ。解る？
普段履きで5万の靴履いてる人って君の周り、地域にどれだけ要る？この例え解る？
そうなのか
3月の購入時には、カタログ燃費には届かなかったから、まあそんなものかと思ってたけど、やっぱ暑いからかな
基本街中で重たく、ゴムも減る割高な登山靴を履ける価値観が庶民的じゃ無いって事。
普通はアクア。流行りに乗るならベゼルまで。
プラドクラスはプライスレスな贔屓が無いとキツいだろ。
値段がいくらであろうと、何らかの理由で200が買えずに、
若造とか下手な姉ちゃんも乗る安い大衆的なランクルと
多くの人に思われているのは間違いないね。
でも、プラドは庶民の車ってわざわざ言っちゃう奴は見栄を張りたい貧乏か、ただの子供。
無視でいいと思う。
子供二人、嫁専業なのに現金一括で買った俺は自分を褒めたい。
ヤンキーや高校生が無理して買うルイヴィトンと同じ現象だね。
ジムニーみたいなのでないかな。
最初はいいかと思ったがあれは古臭いわ
あなたは偉い！
ジムニーはおもちゃだから好き勝手にできるけどプラドはSUVで数を売らないといけないから世の中に受けるデザインは必須
エクストレイルが四角から現行になったのと同様
四角ならラングラーのように最初からキープコンセプトでいかないと
と独身童貞が申しております
つまりほんとにこの条件で買ってたら凄いってことだな！
ありがとう！！
正直プラド買って凄いと思った事はないです。スーパー行けばよく見ますし。リセールとか考えればミニバン買うのとさほど変わりません
お前は何乗ってんの？
プラD
ええな
『と独身童貞が申しております』
この発言意図に矛盾がでてくんだが、、、
わざわざ自演？精神疾患？
童貞ぐらい流せよwww
まぁすまんかった！
ガソリンTXL白屋根
だけどFMCで相当落ちるから時期悪では？
ひがむなよ、プラドもってないなら来んなよ
おまえ無知だから、このクルマのコンセプトなんか教えてやろうと思ったけど
カス相手に面倒だからやめて説くわ
でかいランクル買えないから、プラドにしているわけじゃないんだよ。
プラドじゃなければ、何が欲しいって？
面倒だから 教えねーよｗ
自演？どこが？
ガソリンもディーゼルもTXじゃね？
L4入れたままDレンジで前進したら
L4解除しても表示灯が点滅しっぱなし・・・
修理費はどのぐらいでしょうか。
ディーラーもしばらくお休みだし・・・
自宅でやらかしたので十m程です・・・
えっどうゆう事？
ニュートラルでL4入れてDで発進って普通じゃないの？違うの？
曲がったりしてないんだろ？
なんでだめなの？
ディーラーのサポートに電話しメカの方とお話しました。
状況確認の為という事で、少し走行した所センターデフの表示灯点滅はなくなりました。(H4F時)
異音の発生無し、ステアリングの切れ角も通常と同様で表示灯点滅が無くなったならまず大丈夫でしょうとの事でした。
その後30分程運転しましたが大丈夫そうです。
念の為ディーラーの休み明けに点検してもらいます。
皆さん返信ありがとうございました。
プラドに申し訳が立たない・・・
ただ、悩みますね、、、
気にしなくて大丈夫だよ！
切り替えても走らないと切り替わらない変事なんてしょっちゅうだし
メカの人の言う通りだから、あんまり心配しすぎなくていいぞ
子供が寝てるときにコンビニ寄ったりする時にできないかなと思って。
物理キーでできる
ありがとう！
よっぽど粗悪品のカメラを使っているのだろう。
バックのランプをLEDに換えたが効果なし。
しかし旅館の耳掻きで綿のほう使ってみたら綿アメが溶けたように
キャラメルついてしまったのはいい思い出w
嫁の軽に楽ナビセット付けたら「今時のカメラのくせになんなのこの画質は！」と車に疎い嫁でも文句垂れてた。
自分のBigXとのあからさまな違いに自分の車だけズルい！て言われたわ。
液晶解像度の違いを差し引いてもあれはヒドすぎる。
マジでこの程度のがワンサカいるんだろうなあ
これでもってクロカン性能がうんちゃらとか語りまくってんだから大笑い
これだからランクルのルック車に乗ってるような手合いは（笑）
ひがんだタコが来るスレじゃねえから
あっち いけよ
おまえの書き込みはよお
プラド程度も買えないカスであることを自己紹介してるだけだぞ
あっち いけって
「差」とか意味不明だな。
ただ単にMOPナビの画像の悪さを書いただけなんだが。
女房の車は雨でも夜でもきれいに映るんで残念に思うだけだよ。
L4にしてDで走行って普通じゃない？
コーナーいっぱい曲がったり60km/hとか出したの？
やっぱりってゆうか、普通ですよね？
エアだったんじゃないのかね！
お前のランクルコンプレックスきもいわwww
0278 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a36-N2gF) 2018/08/12 16:34:54
>>256
ひがむなよ、プラドもってないなら来んなよ
おまえ無知だから、このクルマのコンセプトなんか教えてやろうと思ったけど
カス相手に面倒だからやめて説くわ
でかいランクル買えないから、プラドにしているわけじゃないんだよ。
プラドじゃなければ、何が欲しいって？
面倒だから 教えねーよｗ
↑コンプレックスの塊www
家族サービスしようぜ！
直進でトルクが抜けると解除なる。正常だよ
「ランクルのルック車」ってなにかな？
200よりプラドの方が悪路走破性は上なんだよ
200もプラドも持っていないエアには分からないだろうけどね
誰がエアとか分かるんだ？
その言動から カス臭がにじみ出してるから
すぐ分かるだろ
ランクルにコンプレックスなんか持ってないよ
ラングラー欲しいけど、現地価格３００万のクルマに５００出す気がないだけ
オフロードなんかやらないしな
おまえのことプロファイリングしてやろうか
年齢２０代後半～３０代
年収２００～４００万台程度
プラド買おうと思えば買えるけど、維持が厳しいのであきらめている
旧式ジムニーに乗っている
自分ののっている車を愛せよ 人の車をとやかく言う前に
おまえ自身の現実を観ろ
実生活でも 圧倒的に 俺たち に負けているんだぞ
ならお前エアやなwww
ごめん。長文ってだけで気持ち悪いwww
鬱かよ。
本当にきもいのは どっちか おまえがよく分かってるだろ
欲しいけど買えない車のスレで わめいてさ
まるで 縁日に欲しいものを買ってもらえない だだっこじゃないか
ID変えてんじゃねえよ 丸わかりだよｗ
アドブルー入れて貰ったんですけど
割と盛大に溢れちゃって。
配線カバーとかにも着いてて
水で洗っては貰ったんですけど
特にこれといった心配ってないですか？
アドブルーの成分的に、鉄とかの腐食が早まったりとか。
調べたんですけど、あまり参考になる情報がなくて。。
知ってる方いらっしゃいましたら教えて下さい。
まだ相手してほしいメンヘラ君www
ドンマイ。俺も同じことやった。
よく水で流したなら心配ない
ただ、少量の水で洗ったなら流しきれてないかも
心配なら屋外ホースで水かけとけ まだ間に合う
徹底的に洗い流さないとエンジンブロックやハーネスから流れ込んだ端子を浸食してヤバい状況になるよ。
時間経過してからスタンドに文句言ったって「いつの話？あんまりウルサくするなら訴えるよ？」だろうし。
高圧スチームで徹底的に洗い流さないと後々とんでもないことになるよ。
集中豪雨のときボンネット開けっ放しにしておいた方がいい。
え、あけっぱでも大丈夫なもの？？
2列目以降だろ？ちゃんと乗りきるから大丈夫
まさか荷室部分だけじゃないよな？
>>324
お二人共ありがとうございます。
さっきシャワーホースで洗ってきました。
プラスチックの所はさほど心配ないと思いますが
鉄部は心配ですね。
時々確認する様にします。
ありがとうございました。
うるせえ このやろう
おまえの書き込み 全板でしらべたぞ
はい。
運転席と助手席を除いた感じです。
ただし、座席取り外しとかは無しでお願いいたします！
試しにL4で走って来たんだが踏み込んでみたら4速まで入ったぞ！4速以上には入りませんでした。
その後 問題なしです。
メンヘラ無職は暇だなwww
おまえを観てるぞ
だせえ書き込みばかりだなあｗ
メンヘラからストーカーに進化おめwww
>>329
すまん、ボンネット開けっ放しのくだりは無視してくれ。
素直に信じてくれるとは思わなかった。罪悪感に苛まれるわ。。。
でも、どの程度ぶちまけたかわからないがキレイに洗い流すのはやっておいたはうがいいね。
普通はウェスなどを注ぎ口に巻いてこぼしても平気なように保護するんだけどね。スタンド程度じゃそこまで期待するのは無理だろな。
化学専門ではありませんが、塩カルのようにひたすら高濃度がかかり続けるわけでもなく、一度きりのアドブルーならちょっと希釈すれば腐蝕のリスクはベリーローかと思います。
あくまで素人の指摘と思っていただいて、整備士さんなどの意見を重要視してくださいm(._.)m
ところでスペアタイヤを含めた5本積まれる方ってどれほどいるのかしら。
すきなもん入れろってとこだろうけど。
>>337
お返事ありがとうございます。
注ぎ口にウエスは置いて貰っていたのですが
それでもカバーしきれないくらい溢れて...
マジかこの人...と思いながら見ているしか出来ず...
作業してくれた方には申し訳ないですが
こんなことなら自分で買ってやった方が
失敗しても納得できたなと。
ディーラーも閉まっていたのでやむを得ずでして。
今度からは自分でやってみることにします。
エンジンルームに高圧スチームする事、あんたかなりアホやね！
自動車は走行中の雨風には耐えられる防水配線カプラーなどで防水してますが、エンジンルームに直接素人が高圧スチームしたら配線カプラー内に水は混入します。ディーラーなどで良くエンジンルームをスチーム洗浄していますが、重要な部分にはスチームをかけません。
アドブルーこぼしたら高圧スチームよりぬるま湯を上からかけるのが普通一般常識だす！
無知で申し訳ございません。
教えて頂きたいです。
アドブルーを溢させてしまい、エンジンルーム内を
シャワーで水をかけてしまいましたが
あまりオススメではないでしょうか？
乾くまではエンジンONしないようにはしていますが。。
こぼすってゆうか、ダンボールアドブルー直接いれてますか？
普通じょうご使用してジョッキに移し替えて入れるのか確実かと。プラド の場合注ぎ口高いし奥まっているので10リットルダンボール直入れは誰だってこぼしますよ。
温水シャワーが出る環境なら高条件ですが、バケツや洗面器にぬるま湯かければ大丈夫です。
高圧スチームでないかぎり直ぐにエンジン始動させても問題はありません。
アドブルーはバッテリー液とかブレーキフルードと違って塗装面は痛めません。仮に垂れ流して放置しても乗用車のエンジンはアルミなんで鉄みたいに赤錆にはなりません。
いやいや。自分では警告ランプ付いたら何リッター入るか分かるけど、スタンドの兄ちゃんは知らんから溢れてこぼすだけやろ。
自分で入れた方がいいよ
デラでエンジン洗うのは早く逝ってもらうため
自分のエンジンならウエスに少々オイルを塗って
赤ちゃんをなでるようにフキふきする
純真無垢なお前ら観てるとかわいそうでならん
はよガソリン車に替えろ、スバル、ホンダのフルタイム４WDなら最高だから
そういう書き込みするからトラックの運転手はバカにされるんじゃねーの
しっくり来るとこないんだよなー
充電するときはシガーソケット脇。
引き取ってもらえませんか？
そゆのは大抵そのスレの住人の自演と言われているので仕方ないでしょう。
逆に、貴方が釣られた人になっているんですよ？冷静に考えれば影響されたのは現段階では貴方おひとり。ここはCX 8から遠足しないことが得策かと。
お前会社のトラックを粗末に扱うとクビになるで
社長の気持ちになって丁寧に扱え！
ジュースホルダーは？
俺なりの統計だけどプラド乗りってストッキングフェチ多いんだけど
皆の衆はどうなん？
というかプラド乗りおすすめのアクセサリ全般あったら教えてくれ
＞というかプラド乗りおすすめのアクセサリ全般
ウィンチ、牽引ロープ、スコップ、ハイリフトジャッキ、サンドラダー、コンプレッサー 、、、
それジムニーには乗せてるけどプラドに乗せてるのは牽引ロープくらいだな。
3.0ツインターボディーゼル位が車格に合うような…
プラドみたいなルック車乗ってるような輩にそんなもん必要ないでしょ
あ、オフ走ってますよ～みたいなファッションて意味なら納得
サイドブレーキのところに滑り止め敷いて置いてる
最近サスが硬い車が多すぎんよ～
お、おぉ！そうゆう報告待ってました。
治ったら詳しく教えてください。
いやでも、DPFのランプ付いてないならDPFが詰まって50キロしか出ないんじゃなくて、尿素系の故障で出力制限してるっぽいですよね！
ウチは買うときに故障してもエンジンさえ止めなければ、とりあえずは普通に走ります！ってメカニックが言ってましたんで！騙されました！
それじゃポンコツクリーンディーゼルのトラックと何一つ変わらない。
もしエンジンきって安全なとこか自宅にいるならバッテリーはずして
五分くらいしたらつけてみ
そんな事があるんだー
2年間以上乗っているけど警告灯なんてついた事ないな
早く直るといいですね
バイクの話だけど、空冷のゼファーXと水冷のZRXは後者の方が圧倒的にレスポンス良かった
ヒント:プラドは昔から水冷エンジンだよ。
アスペの可能性もあるがなw
おまいらストッキング好きか？
素直に解説してやったら5chじゃなくなるだろ。
ZRXってターボかなんか付いてたの？
エンジンの空冷とインタークーラーの水冷を混同してる典型的なキョロ充だよ。
そっとしといてやりな。
お前がスベり倒してるのはハッキリしてるな
プラド最高名車確定！乗ってない奴いるん？
えっ買えないの？？ねっ？
とか連投する奴引き取ってくれないか？
いいなあ、故障してどこにも行けないよ。親の車で会社に行ってるし。トヨタなんとかしてほしいよ。
故障してるのに代車でないの？
一人で乗っててもガソリンは疲れるw
1KZの方がよかった
この時期どこのディーラーもお盆休みで9連休相当ですから、
対応出来ないかと。担当営業には連絡出来ても対応は厳しいでしょう。
ガックリきた。
新型がこの間出たからもう旧型だけど、高低両方換えるとそうとうデカい音で相手に危険を知らせることができる。
ありがとう。滅多に使わないけど替えようかな。
疲れるとか体力なさ過ぎでワロタw
俺も知りたい！何か情報出ないかなー
楽しみだーー
前は5分くらいで再生終わってたんだけどな
アイドルアップ押してない？
押してない。DPF再生始まって一時走ったんだけとおさまらなくてパーキング入れて放置してみたけどいっこうにおさまらないからふかしまくってやっとおさまった。
ちなみに走行距離どれくらいでしたか？
自分の車だと、
①ハンドルが気持ち重くなる。
②ギアが一段低い状態での走行（エンジン回転に車速がマッチしてない感じ）。
いずれも治っている日もあるし、症状が発生する日もあるから
モヤモヤする。機嫌の良い日は軽やかだから。
二年ちょいで6万くらいです
高速乗ってて出た症状で下道だとここまで長引くことはなかったので
そんなことしたら売れなくなるからしないよ。
ユーザーの大半がクリーンディーゼルとディーゼルの違いを把握してないから。
過去スレでもその症状話題になってる
なんかマツダのやつも同じみたいだからクリーンディーゼルになにかあるのかも？
前みんカラであったDPFの煤詰まりで燃焼温度上がらなくて焼ききれないやつかもです
ツダで懲り懲りした
30分くらいかかる時あるみたいだよ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2534221/car/2080776/4749884/note.aspx
自分もこれを見ました
続編があるので同じ症状なのかと思いまして
A重油１００％で爆発的加速
エンジンオイルはマツダ用でOK
エレメントは中の紙だけ交換経済的
周りでも3型以降はトラブルほとんど聞かないけど。
ウチも商売で使ってる3型2台あるけどトラブル一度もない。
いちいちクソくだらない言い回しを文章に織り込んで来るから好き嫌いが分かれるよね
毎年夏場に出るもんだと思ってた
チョイノリならこれが一番
ベストカーwebの
「ディーゼル車には相性の悪いオーナーがいる」
に詳しいよ
失敗だったかな。。。
ディーゼルの低回転のトルク感が好き
750ｋｇ位の17フィートボート牽引用にガソリンＴＸ新車で380万円購入検討中なんだが
自然の砂利浜スロープでスタックしないかな？
燃費が最悪。リッター当たり5.5から2.5の間なんだ。
ああプラドほしーよ。
ガソリンでボートを引っ張るのか？
なんて無謀なw
いやいや、2000ｃｃミニバンでも大丈夫なのよ。
問題は浜出しでスタックするかどうか
おそらくガソリンでも大丈夫だが万が一スタックしそうなときの安心感が違う
この前エアコン付けてて車線変更する時、遅すぎて危なかったわ
車線変更だけでエンジン唸るし、進まなくて2秒後くらいに回転数上がってやっと加速したよw
ガソリンでボート引っ張るのは無理だと思う
おまえのボロが調子悪いだけだろ
１０年後も存在するの
どこに記載されてるの？
ガナドールをディーゼルに付けてますよ。カッコいいなと思って付けたけど見た目以外はほとんど変わらんよ。
四駆のエルですよね？
だとしたらですけど、日産の四駆はよく出来ていますから、
ハイレンジ状態のガソリンプラドより立ち上がりトルク、
分配が優れていると思われます。
ただしローレンジ状態なら、
よっぽどのガサツなアクセルワーカーでない限りガソリンプラドに軍配があるかと。
そして、既にディーゼルプラドのトルクカーブご存知かもしれませんが、
とてもフラットな特性です。
さらにATRACによる単独脱出能力も備えています。
亀さんになるまでとりあえず踏みっぱなしで良いです。
ダメだったら牽引してもらう流れです。
ありがとうございます。ブルーチタン付けます。
取説に記載されている
キックダウンでギアチャンジしてる間は加速しないに決まってんじゃん
それを想定して運転しないとダメ
軽乗ってる老人のより運転下手そう
うまいやつは軽でもうまいし下手なやつはポルシェでも下手
プラドとcx8比較するのはハイエースとビアンテ比べるようなもんだぞ
格がどうのこうのじゃなくて、ジャンルがちがうんじゃない？
国内メーカーの格で言えばマツダは一番下じゃないの。
この二台は比べにくいが、プラドはどうしてもランクル200と比べられたりする。cx8は少なくともマツダでは頂点。
ダイハツではラッシュ、アルティスが頂点！
言ってることは同じ。
ディーゼルで6万も走ったら一度インマニ関係はバラして清掃した方がいいんじゃないの？
多分ディーラーじゃ埒あかないだろうし、それこそ件のミナト自動車にでも持ち込んで見てもらったら
値段は嘘ついて勝手に決められる
昔からマツダは資金不足で高精度の工作機械が揃えられなかった
だから出来たエンジンは２流品
２流品でもイッチョ前の値段を付ける
原因はまあ、ヒューマンエラーってやつだな。現象としてはアドブルーが減って、いろいろランプが点灯したみたい。出力制限もするって今回わかったよ。
ヒューマンエラー？
人的ミスだったの？
プラドもボロッカスに言われてたよ某スレで
メーターにあと何キロとか出るんじゃないの？
買えないからって僻むなよ。
自家用車がプラド1台だと思ってんの？
いや俺はプラド乗りじゃないけど大型SUV好きだよ
叩いてるのは俺じゃない
姑息ATになってだいぶマシになったろ
五速な
内装特に前席はプラドよりも高級感がある。でも組み立て精度はイマイチだし、エアコンのガスもれとか、ドアの軋み音が発生したり、トヨタではあり得ないトラブルが多い。
いや、トヨタでも普通にあるよ。
200万円台の車はみんなそうだと思うよ
そういう事が分からない人はプラドを買わない方がいいよ
まぁ、、、
2.7はクロスオーバーsuvみたいな車だけどね
そもそもプラド自体が200買えない人用の車
200なんてそもそもセコイア買えない人用だろ。
オーナーのせいでどうせオフロードも走らんだろうし、
静粛性、乗り心地共に格上のセコイアの子分が200だよ。
セコイアwww
あんな鉄クズ買うなら全然プラドがマシ。
ちなみにセコイア現地では600万くらいやから
いやいや マツダのCMでcx8ごバスボート牽引しているんだよ。
現地600万って高くない？
BMW X5も500万だったような
連投すまんがやっぱり600は高くない？
外装関係ノーマルだったら尚更
グレードによったらそんなもん。調べてみ！
今見てきたらかっこええやん
ランクルが一番やと思ってたわ
試乗したことあるけどクロカンで10年前の設計で静粛性1番とかありえない
センチュリーどころか新型クラウンの方が断然静かだよ
ディーラーに聞いたがそんな理由でプラド選ぶ人はいないって言ってたな
妄想か自分の事か？
プラド買おうとしてる客にランクル買えない人が買う車ですとか言う営業いないだろｗ
流せよそんな書き込み
デザインが好みだったのさ。
車は長く乗る派なのでマツダはもう買わないけど、三年程度で買い換えるなら8もいいかも。
オイルフィルターがうまくついてなくてAdBlueが漏れてたって。謝ってもらったし、直ったから良しとしよう。
オイルフィルターでエンジンオイルの他にアドブルーもキレイにしてるんですね！
出てたよ。一ヶ月前にAdBlue入れたばっかり。いつもは残り5000から出てたんだけど、残り2500ですって出たから、コンピュータがイカれたかなと思った。やっぱり機械は素直だね。
そのへんはよくわかんないけど、エラーメッセージ出る3日前にオイル、エレメント？交換したんだよね。それらしい。
バーカ、聞くのも馬鹿だが
デラのセールスマンは人の気持ちが分かるのか？
プラド買った人が怒らないようにごますりしてるだけ
その 糖質 ずっとこのスレにとりついて
プラドをコケにしている
つまり 妬んでるんだよ
欲しいけど買えないから
>>477
２００買えないからプラドじゃねえんだよ
おれは レクサスRXきびしいから プラドなんだよ
オイルエレメントはエンジンオイルのみ綺麗にしてる
ションベンが漏れるのは腎臓の病気
レクサスは軽量モノコックボデー
プラドは重量鉄骨フレームボデー
まるで動きが違うでよ
そりゃそうだｗ
しかもボディはボコボコの突撃車両ですww
うおおおお、おとうさんんんん
おれなら子供にそんなこと言われたら ぶん殴るけどな
言わせねえよ
だれのお陰で いい生活ができてるのか 言ってやれよ
gxとlxもモノコックボディーなの？
RXが買えなくてプラドに乗ってる
200はあんまり欲しいと思わん、200の下位はジムニーで上位はLXとゲレンデ
高すぎるのも運転してて疲れるから
まぁ生活水準なんて人それぞれだけどね
どんな子供でもボコボコのジムニーで迎えに来たら怒るよ
まわりから見たらそんな車に乗ってるヤツは基地外だw
たぶん次の日にはおまえんちのオヤジは基地外かってイジメられただろう
警察車両ごっこはできないけど満足やわ
鉄骨フレーム構造は
ランドクルーザーとプラドとジムニーだけ
将来はカーボンモノコックボデーや
アルミモノコックボデーが出て来る明るい将来
フレーム構造の将来は暗い
じゃあランドクルーザー捨てろ貧乏人www
プラドで売れ貧乏人www
それぐらい分かれ貧乏人www
楽しいー！
プラドの上位がRXは流石にアホやなと思うわww
gx=プラド
lx=ランクル
とおなじシャシだと思うけど、
ほんとにモノコックか？
ハイラックスもラダーじゃね？
無茶しやがる
トラックは全部だろ
軽トラも
このスレで よく分かったわ
プラドは 盗難率が 高くて
さらに
>>515 みたいな底辺ジャップの
嫉妬の標的になると
それは間違い
プラドの上はGX 国内じゃ正規販売してない
プラド買うときにディーラーで説明受けなかった？
どういう線引き？ラダーならハイラックスをはじめ、軽トラ、トラック、その他働く車でラダーは現役だろ
どうせならシエラも入れてあげてね。
一応別の車だから
そしてお前みたいなエアがオーナー気取りになるとwww
来年車検で買い替え検討中
候補はランクルのAX革シートのパッケージか
ランクルプラドの二者択一
クロカンはしない
たまに河原や砂浜、雪道走るくらい
ランクルもプラドもマイナーしたばかりだしFMCまで待つべきかな？
150中期から150後期に買い替えはあまり良くないかと思っている
アドバイス頼むよ
車検通して乗るも最悪ありな方向で
ちなみに現車ローンは無いです
ごめん間違えた！>>515ねエアオーナー
プラドの方がフルモデルチェンジまでは多分長いし、今回はプラドにして300が出て良い感じならその時に300を考えてみては？
既に試乗してるかもしれないが、
長距離ランクル試乗をオススメします。
プラドの前は何乗ってたか当然わからんが、
仮に、プラドと5ナンバーサイズ車の取り回し差より
プラドとランクルに取り回し差の方が遥かにでかいと言われてる
これは運転技量の問題ではないので
（たまーに俺は余裕とか言っちゃってる人がいることはいるw）
それは際どい運転が出来ていない、つまりいくら同じ車に乗っても永遠に車幅を掴めない
だから目一杯左端にに寄せられないんだとかって話さ
あなたに当てはまらない余計なお世話かも知れんが。
ろくに調べもしてないけどメカニカル部分は未だに200の方が金かかってるんじゃないの？
内外装豪華にして無理やり値段あげたセコイアの方が格上ってのはちょっと違うと思うけど
内装にちょっと木目調加えて値段釣り上げたエスクワイヤーがノアヴォクより格上かって言われたらちょっと失笑もんでしょ？
お前何乗ってんの？
どうせデミオとかじゃ
1、おっけーぐーぐる
２、へい、しり
好きなの選べ
話はそれからだ
200はいい車だと思うけど駐車場でのドアパンチがね
スーパー、コンビニの駐車場だと白線乗り上げ確実だし乗降性最悪でしょ
200はプラドとの比較対象にならないでしょ
趣味の釣りとかで林道使う人や普段乗りの人は200は選択肢
にならないからね
大きさと同じラダーフレームで考えるとメルセデスのGクラス
でも
値段が違いすぎるからプラド一択になる
俺がもし200所有してたら雪の日とか乗れんわｗ
別物 だけどしっかりラダーで単体でフレーム強度はランクルより大幅に高い けど4輪独立懸架だから岩山は苦手
ただ乗り心地は半端ない あと内装がやたらアメリカ人好みでラグジュアリー
欧州車は落ち着きがあってシンプルだけど、アメリカンな車は日本人からするとめっちゃ金かかってそうに見える
ソファー並みにシートがでかくて疲れない
夜間に渡河したり、勇者だな。
それはガチクロカンではなくただのクロカンではなかろうか。
ガチオフロード車として選んだ人と3列SUVとして選んだ人では比べる車も違う
雪がたくさん積もるから、かっこいいから、車高高くて運転楽だから四駆乗ってる
俺は単純にカッコイイので買ったわ
ハリアーみたいな使い方しかしてない
Gはちょっと違う気がするな。
直近のライバルは、パジェロとか先代ディスカバリーでしょ。
サイズ感や乗車定員など鑑みても妥当では？
ビルトインラダーフレームは違う！って指摘はあるかもしれないけどさw
俺もクロカン歴長いが、夜間の渡河までは・・。
新車、水没一歩手前だぜ？
ロック・廃道・渡河って、クロカン野郎でも一線越えた人がやらない？
セカンドカー前提が多い様な。
現行プラド特集の雑誌読んだが、有名メーカーのリフトアップパーツは
ちゃんと未舗装路対応レベルって宣伝してるんだなｗ
クロカン遊びが可能なレベルにカスタムするならFJ用パーツ（元々共通だが）を流用するしかなさそうだ。
乗用車とオモチャは分けないと後悔する
ちょっと降った雪の舗装路
ゲリラ豪雨で降水量が多く河川じゃなくU字溝から水が溢れてるアスファルトの上
メイン道路から少し入った砂利道と砂利駐車場のキャンプ場
ジェットを降ろす時コンクリートスロープがある漁港で後輪が少し水中に入る
こんなもんだよ
>95％が「オンロードしか走ったことがない」
って言ってたよw
日本に限れば99.5%ぐらいはそうかもね
70はもうちょっとクロカンやってる人もいそうだけど
趣味と実益を兼ねる事ができる
だよな？
ミニ四駆でもそうだったよ。
公園の砂場や泥ん中走らせるのは、ジャンク品で作った奴。俺の地域じゃクソ四駆って呼んでたわw
ジムニーで行ったら軽さと勢いで誰でもクリアできる
だからこそ大きいクルマでライン取り考えながら
クリアするのが楽しいと思う
俺にとってはとんでもない所でスタックや故障が一番困る
70ずっと使ってたけど廃版でプラドガソリン、ディーゼルと乗り継いでる
間にパジェロとかチェロキー挟んでるけど
今のディーゼルが一番いいかな
どういった面でいいの？
せめて持ち出すならラングラーでしょ！
出直しといで。
1gr-fe はエンジンの性格、静粛性からちょっと似合わないのかもね。
それと、クロカンするような人たちは、リアル情報網を使うことが多いようだし、2ちゃんでビャービャー騒ぐことなんて無いんじゃないかな？
むしろ来ること自体少ないのかも。
だからプラドでクロカンなんてありえないって思っちゃうのかもね。
使い倒せるとこ
FMC情報キター！！
2020年とのこと
という事はプラドは2021年にFMCか？
新型ラダーフレーム
10AT
V6 3.5ターボHV レクサスと同じエンジン
400PSオーバー
プラドはどう変わるのか…
載せるエンジンが他にない
エンジンは変わらないだろうね
山仕事には無敵の４駆軽トラがあるよ
アルトで木材引っ張るっちゃ
何がきたの？
去年大規模なマイチェンしたばっかりなのに何言ってる
200も来年のモーターショーで発表して2020年
その後だから2021年だろ
どういう目算したら2019年になんの？
普通は先に200だよね？
>>585
多分そいつの願望でしょ？根拠は提示できないと思うよ
こういう車は基本的な構造はそんなに変化しないんだから無闇矢鱈とモデルチェンジすればいいってもんでもないでしょ
ベストカーは今年は新NSXを10年以上書いてたくらいだからね。
俺も。ミニバンが嫌ってものある。
それにしても150モデルは長かったわ
2,7は廉価モデルなんだからせめてディーゼルは大幅に改良して欲しい
全車速でacc対応してほしい。
今頃サイドブレーキ引くとかw
アレクサ抜けてる！！！！
一生つかないよ。
手引き式ハンドブレーキが駐車時だけに使うものだと思ってる？
俺のプラドはマルチテレインセレクト、クロールコントロール、リアデフロックが付いてるんだがサイドブレーキって必要？
ものすごい坂道で駐車するとき必要
ｐから抜けなくなる
8買うかレクサス買うのが正解じゃない？
電子P今一つよさがわからん。
そうでもない。
サイド目一杯引いても、数分で壊せるよ。
ローレンジならサイド引いてることにも気付かんレベル（ガソリンプラドは除く）
まぁそれで日本はマツダディーゼル売れまくってるんだよなぁ
日本は世界一安くランクル買えるのにもっと安くて性能良いディーゼルがあるって凄い国だと思うわ
抜けるわ
パーキング構造理解してないんか？
流石に全車速クルコン搭載確実でしょ
抜けるがシフトを痛める
そもそも構造を理解していたら坂道でpだけで停めるような事をしないでしょ
基本はサイドブレーキを引いてからp
っていうか
サイドブレーキはパーキングの為だけにあるわけではない
オフロード走行では多用する
クソ使いにくいんだけど。
長時間のアイドリングて煤たまるからやらないほうがいいって本当？
車中泊できないじゃんか
疑似ブレーキLSDとか？
機能理解してない？
余程周りに人がいない場合を除き車中泊はエンジンは切るのがマナー
特にディーゼルはカラカラ言っちゃうから迷惑だし
https://amd.c.yimg.jp/amd/20180820-00010000-bestcar-000-1-view.jpg
だから他のヒエラルキーがないメーカーでは載せない2.7という負け組仕様エンジンをわざわざ設定してる
300がランドクルーザーでプラドはトヨタプラドでいいんじゃない？
売れまくってるのか 良かったなw
どうやったら電動パーキングでそんなことができるのか教えてほしい。
論点がズレてるぞ
いやいや！海外ならV8のガソリン、ディーゼルに、なるでしょ！
燃料安い国なんか燃費なんか気にしないでしょ！
日本くらいじゃないのハイブリッドは！
きっと、その事を言いたいんだよ。
しかし、
>>596
だから。
バカだろw
ハンドブレーキも発熱はするけど、思い切り引いておけば、あっという間に焼き切れて、経験上問題になったことなかったけどな。
ベンチディスクなら走行風での冷却も期待できると思うけど、発火は困るね。低偏平のアルミホイールだったら影響大きそうだね。
少なくとも、以前乗ってたBMWと、今乗ってるメルセデスはそう。
電子パーキングブレーキのメリットは、信号待ちなどの停車でブレーキホールドが出来る事。
BMWの場合はスイッチ切り替えで、ホールドオンだと、停止状態になったと車が判断したら、
ブレーキホールドが掛かってた。
メルセデスはスイッチではなく、フットブレーキの踏み込みによってブレーキホールドになるが、
これがすごく便利で楽。
ちなみに、停止を保つ程度に軽く踏んだ状態から、少し踏み増しすると、アイドルストップが掛かって
そこから更に踏み増しすると、ブレーキホールドになるので、感覚的に使い分けが出来るのも秀逸。
そのほかのメリットとして、通常のパーキングブレーキでは、氷点下での駐車時に、
ワイヤーが凍結して解除が出来なくなる事があるので、掛けない方が良いが、
電子式パーキングでは、ワイヤー凍結の恐れがないので、それを気にする必要がない
（というか、ギアをPに入れたら自動的に掛かるので、掛けないという選択肢がない）
極限状況での信頼性という意味では、使い古された機構の方が修理も容易だから、
プラドが通常のサイドブレーキを採用しているのは、理解できるが、
せめて、先進国向けのモデルには、電子式パーキングがあったら良いと思う。
後は、全車速追従のACCも欲しい。
単純に電子式ブレーキと全車速クルコンが欲しいって文章によくもそこまで長文が書けるね。
メリットが分からないとか、掛けたままだと発火するとか、機構を理解していないレスが
結構あったから、どういうものか説明ついでに書いただけ。
というか、これぐらいで長文とか思うようでは、普通の本とか読めないなｗ
おー勉強になった！次期プラドがあるとして、どういう進化するのか興味津々だけど、過度の電子装備になるのはなぁ。
これがいいよ
日本でも売らないかな？
2.8Lディーゼル、ショートホイールベース、2ドア、二人乗り、6MT、鉄チンホイール、右ハンドル、などなど
クソくだらない揚げ足取りとかクソくだらない質問レスを避けようとするとある程度文章は長くなっちゃうよね
結構タメになることが書いてあるから脊椎反射で噛みつかずに取捨選択して勉強しとけよ
長文批判を批判されて守りに入ってやんのw
お前もいちいち煽るなw
ごめんよ
必ずしもメリットばかりではないんだよな。
BMWの時は、右折待ちでブレーキホールドとアイドルストップのコンボになるのが不快だったし、
低速でのストップ＆ゴーを繰り返すような状況だと、完全に停止する寸前に、
勝手にパーキングブレーキが掛かって、微妙にカックンブレーキになることがたまにあったから、
そういう状況では、一々、ホールドオフにする必要があって不便だった。
後は、エンジン始動の度にホールドオフなのでオンにしないとならないとか、制御は今一つだったな。
最近のは改善されているんだろうか？
トヨタの電子パーキングは経験がないので、どういう制御なのか知ってる人の意見が聞きたいところ。
ススが溜まったら勝手に再生します。
輸入してもらえ
BMWの不満なんてプラド海苔はどうでも良いんだが。
しょうもないことでネチネチ粘着してる自分を客観視するのが先だな
操作性に不満はあっても、ブレーキホールドがない車に乗った時に、
信号待ちでブレーキを踏みっぱなしにしたり、一々ニュートラルに入れて
サイドを引いたり、パーキングに入れたりするのは、煩わしいんだよな。
一度ブレーキホールド付きの車に乗ったら、俺の言ってることが分かるはず。
スレの流れで、ブレーキホールドについての話題が出てたうえで、
俺としてはブレーキホールドは、出来ればあった方が良いと思うんだが、
制御の仕方によっては面倒な面もあるって事で、自分の体験した事を書いただけ。
そもそも、目障りなら読み飛ばせばよい話だろ。
もともとブレーキホールドの話題じゃなくて、電子パーキングブレーキの話題だったな。
まあ、調べてみたらLXとかは、敢えてホールドを省いているみたいだが、
電子パーキングブレーキの大きなメリットの一つだと思うからな＞ブレーキホールド。
別に普段のブレーキ操作まで面倒とは思わない。
渋滞の時とかは全車速ACCがあると楽だと思うし、
頻繁に信号待ちがあったりすると、ブレーキ踏みっぱなしは
面倒くさいってだけのこと。
まあ冬場の安心を考えると、プラドに代わる車はそうそうないとは思うから、
所有しているわけだが。
よくかけたまま走りだしてしまう
> 一度ブレーキホールドの・・
ブレーキホールドできる車はプラドと交互に乗ってるし、女房の車も付いてるよ。
だから君が書いた事くらいは全て承知してる。
スレ違いという言葉を知らないの？
脱線はしてるがスレ違いではないだろ。
あとお前の嫁の車なんて誰も知らねーよ
(笑)
自己紹介乙
なんでもインテークマニホールドにたまるらしいんだ
中学生並みの繊細さだなw
電動パーキングブレーキの事を教えてもらって余程嬉しかったんだな。
前も思ったんだけどエキマニじゃなくてインマニにたまるの？
(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
だから壊れたら困る
少なくとも現行GSのパーキングはクソ
クリーンディーゼルの仕組みのひとつに、排気ガスの一部を吸気に戻して再燃焼させるからね
それで吸気が詰まるって本末転倒だね。
ベストカーwebの
「ディーゼル車には相性の悪いオーナーがいる」
みろや
街乗りディーゼルはつらいぜ
このクソど田舎もんが
ディーゼル乗ってる人でそんな事気にしながら乗ってる人なんて少ないよ。
問題出てるって話も聞かないし俺も気にしてない。
インマニに循環してて最悪の場合レスポンスに影響でるよ
これでまず盗まれない
ディーラーで対処方法あるのかね？
趣味の車だから、良いコンディションを維持したい。
車両保険の新車特約に入る。盗まれてもバッチリ
盗難未遂にあったので車両保険とカーセキュリティのパンテーラ入れてる。
家の周りはレーザー光線防犯
散弾銃で武装する
所持名目はクレー射撃
そういうことは覚悟の上で買っている
放っておいてくれ
やっぱりエンジンまわすのとアイドリング長時間しないことだね
最悪インマニ掃除すると回復するらしい
マツダ クリーンディーゼル 煤不具合でぐぐってみそ
悔しいの？狭い林道行けなくて
その筋の人以外は全くピンと来ないんだよなあ
役に立たない
ジャングルナイフ、のこぎり、電気ハンマーと発電機、ショウセン,剣スコ
を装備した軽トラでなければ
試乗してきたけどモッサリしてたよ。CX5の方がよく感じた。同じエンジンなんだよね？
マツダに高性能ディーゼルエンジンが作れるものか
日産はフランスルノーディーゼルエンジンである
昔ヒトラーが潜水艦用ディーゼルエンジンを日本に
くれたがあまりにも精密でマネする事が出来なかった
それから今日までヨーロッパに勝ったことは一度もない
5買ってあげなよ 伸び悩んでるみたいだし
生き残って一人さみしく車の中で寝るよりも
広場にテントを張って乱交パーティー
プラドくらいあっさり抜きますんで
これなんだよね。陸の孤島高知住み。舗装ボロボロ、道狭い。渓流やら行こうと思っても軽がぎりぎり通れる幅。でもジムニーや軽トラじゃあ高速乗って遠出は出来んやん？
納車に２年も待てん。
デリカも考えるけどなぁ、アウトランダーも…パジェロも含め三菱が。
ファブテックやプロコンプ等のリフトキットって、ボディリフトとはまた違うよな？
三菱はバネの作り方が未だに分からないみたいだね
自主開発しないと誰も教えてくれないよ
また折れたと言ったら
「たまには折れてもらわないと俺らが生活出来ない」
だとよ、ふざけんじゃねーぞ
すぐ買えたら買うだろ？悔しいのぅ～
プラド購入考えてるだけだから悔しくはないよ（笑）でもシエラなら軽の方で良くない？個人的にはあんまり排気量上げる必要性を感じないんだけど。
どの車もそれぞれ格好いいよ。気に入ってるみたいで良かったね。
げっ！全く同じ理由でプラド買いました。ムーンルーフ付けたのも、ゾンビに囲まれたときに上から脱出するためです。もちろん、周りには理解されませんが😄
前後エアロ履かせちゃったし
まあやろうと思えば荒地も走れるぜみたいな
精々雪道くらいしか走らないけどね
世紀末ゾンビにはファイティングナイフが有効でしょう
女の子に向ければすぐ脱ぎます
災害時にはガソリンが一番重宝されます
災害時に備えてステンレス製ガソリン携行缶を
２０個用意しましょう、災害時には１０倍で売れます
漁師が山ほど免税軽油を持っています
結局5LD契約を契約しました。
ナビゲーションオススメありますか？
音声システムが糞すぎて使えない
Siriやグーグル先生に慣れてると昭和のパソコンみたいな使い心地
お前はA重油入れろよ
免税軽油と同じ値段だから
おめっ！いい色買ったね！
Tconnectもエージェントもなかなか使えるよ
うん、エージェント確かに使えるね。
煩わしい検索から解放される。アプリはクソだけどなー。あれは改善して欲しい。
やっぱり時代は小さい車だよね
お前ずっとシエラって言ってるけど比較する車違うだろ？cx3とかと比較してろ
パワーや価格はそうかもね
でも本当は狭い林道に入れるのがうらやましいだろ？
別に行かないしなーwww
しかも、もし行くならジムニーをセカンドカーとして中古安く買うわ
別にどっちかしか持てないわけじゃ無いんだしm
待てるなら、ディーラーナビ新しいやつもいいよ。ルートもマップも案内中はリアルタイムに書き換えるからスマホに追い付くよ。
サードパーティーでconnect同様の機能はまだないんじゃないかな。
シエラもいい車だと思うよ
でもね
プラドを乗っている人が、車がシエラしかないって生活は無理だな
シエラを買うならメインをクラウンとかにしてセカンドカーでジムニーを
買うよ
今更カーナビメーカーのナビなんか絶対無理だわ
ジムニーだって入れないとこあるだろ
高価で巨大なプラドで林道入らないでしょ
傷でもついたらどーすんの?
査定ガタ落ちになる
背伸びして買ったプラドだけどそうゆう使い方するための車だと思って林道入ってるよ
草木で傷もはいるけどあまりにもデカい枝が道を塞いでたら鉈で切り落とすけどね
そもそもクルマで走行していいところなの？
蚊、スズメバチ、アブ、ブユ、ヌカカ、蜘蛛、カメムシ、シラミ、マダニ、ヒル、毛虫、蛾、マムシ、熊、羆、
林道で頑張れ！
なんでプラドなん？
使い方間違ってる。こう言う奴が陸サーファーって言うんだろうなぁ
それでいいじゃない
日本の林道用ではない。（北海道を除く）
林道を本当に知ってるなら、プラドじゃあ
オーバースペックなのにな。
実は廃道とか、負け惜しみ言うても、
廃道じゃあプラドはスペック不適格だw
かしこいね、アンタ
シエラが至高なんだよクロカン車は
だからジムニースレに帰れって事だよ
なんでこのスレにいるんだ
揚げ足取りだけどランド（陸）クルーザーだぞ
お前は勝手にフォレストクルーザー乗っとけ
ありがとう
>>727
お高いんでしょう？
よく鹿をひき殺すけどシエラで持って帰れるかな？
背中とモモは食べたい
お前らが勘違いしてるから説教してやってんだろうが
国内最強は残念だけどアメ車だよ。
大陸ならトヨタ。日産は総合力で負ける。
10年以上前から常識だ。
ジムニー系は一つの世界が確立されてる。
走るステージも含めてね。
他所の世界に入り込んだら最弱って場合も
多々ある。
解ったら、もう来ないでね！
鹿なんて轢いたら車も大破するだろ
鹿はぶつかる寸前に自分で転ぶ、
こっちは殺す気で走ってるから、アクセルオンで頭を前輪でひく
するとピンクの脳味噌が飛び散る
転んだってバンパーくらいはぶっ壊れそうだが
壊れたら壊れたでインパクトドライバで上手に穴を開けて
ステンレス針金で縫いますよ
補足するとプラド(平原)だね
今日車内で妻と話してたら俺の口からエラコの匂いするって言われた
なんだそりゃ
たまにクロスオーバーSUVが立ち往生してたりするけど、流石にプラドなら普通に運転できれば大丈夫でしょう。
一応はランクルなんだから
まだ予約してないのかよ情弱だなぁ
今世紀最強ジャマイカ？
シエラである必要ある？
てか、想像したら欲しくなった。
ただの軽と一緒
長距離は疲れるし、プラドを購入する層がメインの車にするわけ
ないじゃない
めちゃくちゃいじりたくなる
中古で30万ぐらいのあって心が揺れたが停める場所がないので諦めた
新型試乗してないだろお前
先代とは比べものにならんほど快適だぞ
しかも200ccアップしてパワーも十分
高速100km巡航で2900rpm
2900ってプラドとそう変わらんレベルだろ
プラド試乗してないだろお前
シエラとは比べものにならんほど快適だぞ
しかも水冷インタークーラーでパワーも十分
高速100km巡航で1500rpm
1500ってシエラならエンストレベルだろ
値段倍違うし。購入層違いすぎるだろ？www
乗り出し600万だったから3倍違うなw
どっちもいい車だけど比較する車じゃないよな
プラドは1台でもいけるけどジムニーなんてセカンドの遊び車でしかあり得ないし
そこにシエラでて飛びついてしまったわ
ジムニーをセカンドカーとして考えるならワクワクする
ラングラーなら趣味全開だからありだけど、乗り心地が、、、
シエラのスレではお前ら馬鹿だって言われてるよ
無駄にガソリン撒き散らして重たくて雪道も弱いし細い林道入れないし見栄っ張りなだけだって
これシエラ乗りの総意だから俺を責めないでね
マジで興味ないんでシエラのスレでやってくれ
林道だとか雪道だとか隣の家まで車で行かなきゃいけないような>>777みたいな僻地に住んでる奴なんて極少数だろ。
そんなところにしかアドバンテージ見いだせないのか？
玩具みたいな車で必死に他スレまで出張って自己を肯定しようとしてるほうがよっぽど滑稽だわ。
ヴィッツとクラウンを比べてるようなものだw
うっすい父親だな。
頭もうっすいんだろな
ダサい車売ってシエラ注文しなよ
4年半待ちだけど ザマァ
別にシエラを推してる訳ではないのでそこは巻き込まないでくれ。
良い車だとは思うけどね。
新型カッコイイとは思うけどプラド買う層は選択肢に入れないだろ
セカンドカーとかでは欲しい
今から注文してもパリオリンピックに間に合うかなってレベルだからあきらめてくれ
人気者は忙しいんだよ
頭悪すぎるぞ。
やりなおし
ジムニー、シエラは玩具
それぞれ役目が違う
ファーストがプラドで
セカンドにMTのジムニーがいいんじゃない
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1535156752/
こっちへ行こう、な！
やっぱプラド最高さ！
ベンテイガのほうが好きだな、近所の開業医が乗ってた
うちは自分のメインがランクル200後期ZX。身内がプラドに乗ってて
シエラはサードカーとして7月に注文したよ。
移行でなくて趣味のセカンド、サードカーとしてシエラを買う人が多いんだよ。
そのうちサードカーに買ったらそっち覗きに行くわ
子育て終わったリタイア組は50~60歳くらい？
今のオーナーは何歳位までプラドやランクルに乗るのだろうか。
自分は少なくとも40代まではクロカンに乗るつもりだけど
それ以降は考えてないな。
ディーゼル売りたいから無理かな
堂々とシエラ乗れよ、絶対に負けてねーぞ！
ディーゼルでもガソリンでも良いけどターボは必須
走っててつまらんV6、V8エンジンは捨てて
ストレートシックスディーゼルターボエンジンをがいいね
ランドクルーザーにプレミアムガソリンをしこたま入れて
高速道路キングになれ、
金を使い切って死ね、子供たちには不動産だけで十分
そうする
1500CCだぜ無理言うなよ
かわいそうだろ、
１２０でいっぱいいっぱい
法令違反だろ
シエラなら100km3000回転クルコンで快適
オフロードも雪道も全クロカンの中で最強
そーいうのいいから
ジムニーがあの大きさで車内が狭いのは軽の規格に合わせる為
だからね
軽の優遇がないのに車内が狭いのでは利点がないね
日本でシエラを買う意味はない
ジムニーは良い車だと思うよ
スポーツカーは皆法令違反してるよ
パトカー追い抜くと捕まえようとついてくるが
１８０しか出さない、隣りの警察官が死を感じて
止めるんじゃないか
直6ディーゼルを出して欲しい
残念だが、後期D持ちなのでシエラなんか興味無いんだよ。増毛しなよツルッパゲ
池野めだか状態なのに気が付いてないんだろうか？
めだかにとったらシエラはベンツG
またこんな時代遅れのでかい車買ったの？マゾなの？
シエラスレでグチグチ言えや
スノーモービル引っ張る為にランクルにしたのだが
スノーアッタックって何するの？
『俺潜水艦引くために買ったのにスキューバってなにするの？』
こう言ってるようなもんだぞ。
わざとならまだいいがガチなら病気だから病院いけよ。
もう少しで踏み潰すとこだった
賢いのは軽ジムにオバフェンつけて性能あげる
まあそんなことができるなんて知ろうともしないのがシエラ乗りだろ
現行に限らず、昔っからその立ち位置
普通に考えたら車でスノーアッタックっていくらなんでも無理だろ
プラドって ちょうどいい値段で、
買おうと思えばできるんだけど、維持が厳しいので
ちょうど妬んでからんでくるやつがおおいんだよな
かといって、ランクル２００を日常生活で取り回すのは
面倒すぎるぜ デカすぎる。
ラングラーは 現地価格200~300万円じゃん
オプションは別だけど
なるほど ボンネットはゴムのストッパーだけじゃん
かっこいいけど
自動的にフルオプションで600万だすかよ
アメリカ長期滞在する機会があれば乗るわ
やっぱ プラドくらいの大きさ、プライス、
それ相応の内装外装がベストかなあ
ヴェルファイヤもいいけどな
なげー割に中身ねーな
おまえの全書き込みも
なかみねえじゃん
お前の頭と一緒だな
まさにダイビング、潜水艦と同じだよ。
楽しんで潜れるのは30ﾒｰﾄﾙまで。潜水艦はもっと潜れる。
スノーアタックも踏み締められた雪道か50センチ前後の新雪、もしくはせいぜい1ﾒｰﾄﾙまで。
ダイビングの話してるのに潜水艇の話なんて普通はしないだろ。
見栄っ張りの馬鹿の乗る車だな
賢いやつはみんなシエラ待ち
と、馬鹿がつぶやいた
100キロで3000回転も回る車が何ですか？
下手すりゃプラドより燃費悪いんじゃね？
ここのスレはプラドのディーゼルとガソリンで罵り合う場所なんだよ！
シエラとかカスが入り込める場所じゃないんだよ。
ここは面白いインターネッツでつね
ヴェルファイヤだのエクストレールだのホレスター
シエラいい加減どっかいけ
おそらく女子が助手席に乗りたい車No. 1なんじゃないか？
自意識過剰な山ガールと
勘違い女子な釣ガールぐらいだよ。
正直ジムニーって言ったら知ってる子は結構いるけど、シエラって言ったら何それって言われるぜ？マジで
「助手席に乗りたい車No.1」て昭和のキャッチコピーかよw
車も古臭ければ崇拝するやつも古臭いな。
ほんとに好きなら黙って乗ってる。
プラドの特別仕様車はそろそろくるんか？
＞おそらく女子が助手席に乗りたい車No. 1なんじゃないか？
その理由で車を選ぶ発想がなかったわ
シエラとプラドを同列で比べる脳ミソを何とかしなよ。
よく変わり者とか、ズレてるとか言われない？
助手席じゃなくて運転したい車にはなりそうだな。うちの娘もcx3やめてシエラ買ってくれだってさ。
女子が助手席に乗りたい車はクラウンとかプラド
既婚女性が乗りたい車はアルヴェルかな
女子が運転したい車ならシエラ（AT）とかも入るだろうけどね
今時の女子はシエラ乗りたいに決まってる
よく見ろよあのキュートなデザイン
シビックRならパトカーに追われても逃げ切れる
ポンコツシエラは高速道路のカモだ
覆面パトにあおられてスピード出せば捕まえられる
なさけねー
リフトアップしたプラドは恐ろしい
プラドが怒ればパトカーは大破する
俺のエクストレールは逃げ切れなかった
逮捕されて１０万払った
女子は動力性能など気にしないからドヤガオでインスタにアップする。
男性はそのへんの引け目がどっかにある。
いや、男も多いよ。
プラドかいました
やっちまったな
一生かけて後悔するがいい
女のこから見たらシエラは軽自動車と区別がわかんないよ。自分で乗る場合を除いて。
センサー類が沢山付いているので
きっちり上げるのならとんでもない金が掛かる
結局適当に上げてる車両が多いので査定は下がる
金のない奴にはわからんと思うが
使い切れないから困っているんだわ
不動産は自動的に残るが、残ったあぶく金をどうすればいいか
お前に聞くのが無駄なのはわかってるけど、とりあえず貧乏人の
妄想を教えてくれ
ノーマルとカスタムしてる比率を考えてみたらいい
上げたりするカスタムしてる台数はほとんどない
同じように中古車でもカスタムしてあるのが欲しい人間はほとんどいないってこと
売れない車の査定が高いわけないw
そこははなからあきらめて乗っている人が多い。
不動産は自動的には残らない
資産には色々あるが、８０パーセントの不動産
金銀財宝、株ぐらい残してやれ
２０パーセントのポケットマネー（預金を含む）ぐらい
使わせてくれと言うことだ
パワー不足
車重に対してトルクが細い感覚がする
高速の勾配だと余計にそう感じる
次はFMCでディーゼルツインターボ3.0とか3.4にして欲しい
金ない奴はガソリンモデル買えばいいと思うし
購入当時はまだ4.0あった頃だけど
ギア比考えろよ無能
何と比べてるか知らんが、ギア比考えろよ。
Sportモードにしたらガラリと変わるよ
お金があるなら先月出た水冷インタークーラーモデルに乗り換えたら？
お前みたいなエアプー中古軽海苔の発言がもっと嫌いだわ。
おなごや、ボサーッとしている男子はそれでよろしい
なんかプラドスレっぽい芋返しで和んだわ
日本でプラドの維持が厳しいなら、姉妹車のFJなんて逆立ちしても無理だなw
君の話が理解できるのはディーゼル乗り且つ2.7ガソリン、200、FJ、70乗ったことある者だけだよ。
150ディーゼルのL4はダントツで上記トヨタ車よりトルクフルだよな。
傾斜20度超えやタイヤどめをアイドルで登れるのは150だけ
あと、発信のもたつきはパワーモードで解消するけどノーマルは意図的にしぼってるのかねぇ
後期TZ-G納車されてもうすぐ一年だけど、一度もTZ-Gとすれ違ってないわ。
たまにキノコ無しにすれ違うが、サイドステップは加飾なし。
俺は結構見る！ランクル200と同じ頻度ぐらい
どう頑張っても勝てないよな
https://i.imgur.com/lnGfIsr.jpg
軽自動車板だとかなりひどいよ
プラドで検索してんのに他の車出てきたらマジでうっとおしい
たしかにかっこいいのはかっこいいが、わざプラドから乗り換えようとは現状思わないな
グロ
その心配は要らないよ乗り換え用にも4～5年待ち
あきらめてプラド乗ってくださいね
車重あるしノーマルモードは今ぐらいで構わないよ
落ち着いて運転できるし
もうシエラはお腹いっぱいだって
昨日後輩がプラド乗りたいっていうから乗せたんだ
ドライブのときいつも聞いてる曲かけたらバカにされたw
映画TAXIのテーマ曲ね
なんか俺へん？
スポーツモード並みに気分上々よ
エコやノーマルと比べて、同じアクセルの踏みしろで、より出力が増え、より低いギアが選択されるだけ。
ベタ踏みの場合にも差がつけてあるかどうかは計測までしてないので知らない。
他グレードのベタ踏みと、スポーツSモードのベタ踏みは同じ出力、当たり前だが。
なるほど。トばしたい時にSモードにすれば踏み込み量が減って足が楽になる程度の機能ってことですかね？
全然違う
SモードついてるのはTZ-Gなのでパワーは一緒でもエアサスの固さが変わって蹴り足が違うよ。
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𓀚𓀛𓀜𓀝𓀞𓀟𓀠𓀡𓀢𓀣𓀤𓀥
新型なら4人乗って荷物いっぱい積んで高速でも快適に走れるってシエラのスレに書いてあったよ
プラドとか見栄っ張りの馬鹿って言われてる
イキりたいのにランクル買えない人種なんだってさ
シエラなんてよ貧乏人が買う車
今日び、２ドアなんて女の子でも買わないよ
娘の彼がシエラ乗ってたら結婚を大反対するだろう
貧乏生活が目に見えている
書いてあったことをそのまま書いただけなんだが？
東京オリンピック終わってるなww
180cmだけど長距離全然疲れない
小回り利くのうらやましい？
品質が悪いのかスズキの車がいつもテールランプ片方だけ切らして走るのは何で？
それと先代のイメージが強いんだろうけど新型は全然別物だから一度試乗をお勧めするよ
今度テールランプ切らしてたら鈴菌保菌者として保健所に通報するからな
ちなみにプラドディーゼルは田舎だと1000キロ以上走るけどな
長距離を快適に移動できるシエラのエグゼクティブラウンジ
ワロタ
後部座席に押し込められた日には南米ゲリラの捕虜気分が味わえる
なんじゃこりゃｗｗｗ
遊園地の乗り物みたいだなｗｗｗ
500kmくらいは走る 十分すぎるわ
後部座席に関しては基本2人しか乗らない車だから全く何も問題なし
彼女と2人でUSJでもディズニーシーでも快適に行けるしフラットになるから車中泊も出来る
何よりもデザインで圧勝してるよな
俺はプラドでホテルとってから行くわ
笑かすなよ
ワロタ
150センチだけじゃないね
短足なのが楽に想像できるw
結論、150センチ以下の胴長短足たんにシエラは最適！
シエラ坊のせいで印象が悪くなるね
林道の近くに住んでジムニー所有なんてのはいい気がするが
軽ボディのシエラで高速で長距離なんて疲れるだけで何も利点がないな
いくら1500ｃｃといってもね、所詮は軽ボディの車だから使い方を間違えると
後悔するよ
10代だったらメインの車でもいいと思うけどね
どんだけ金無いんだよ 車買う以前の問題だろ
そもそも納車すらしてないのに 設定がズレてきたな
シエラ地獄
彼女と車中泊地獄
彼女と高速でのロングドライブ地獄
彼女とキャンプに行ったら荷物積めない地獄
軽と同じサイズなのに、、、軽専用駐車場に停めたら怒られた地獄
荷物は後部座席倒せばかなり積める
デザインはどの車よりかっこいい
人生は一度きり、買うしかないよね
みんなって誰だよ？
5ちゃんのお友達の事かい？
満足してるならここに書かないでお友達と話せばいいんじゃない？
もうやめとけ せっかく良い車作ったのにスズキが泣くぞ
子供の頃の喧嘩を思い出したよ。
それからランクル系はジムニーの真似だよ
先にでたジムニーのパクリと言っていい
6.2L V8だぞw
https://i.imgur.com/Ncia7Sb.jpg
TZGのみドライブセレクトモード付いてるんだけど他には付いてないし
内田俊一というプロの試乗記にもディーゼルエンジンのパワー不足が残念と書いてある
次期モデルはツインターボか排気量上げるしかない
要はボディの重量に対してエンジンが負けてる
それ以外は満足
流れもみれないのか、、、
ねえちゃんとふろはいった。
りかちゃんとべんきょうした。
ってのを思い出したよ。
プロの道具として作られたものはこれで良い。
この馬鹿でかいトラックは何だね？
GMCのシエラデナリ
独り者で林道命！というならわかるけどね。
スタックしたとき脱出ささらないの？
そんなことないよ
外出てスコップで雪取り除くだけ
いちいちL4にしてデフロックとかよっぽどじゃないと使わない
シエラはパジェロイオ同等じゃないだろ
軽自動車ベースなんだからパジェロジュニアと同等
所詮軽自動車のシエラがガタガタ言うのは信じられんわw
プラドはいつからかラグジュアリー目的で買う奴が増えたし、トヨタもその色を濃くしたから交わらないよ。
その図体でキビキビ動かれたら歩行者から見たら危なっかしくてしょうがねぇ
プラドは今のノロさの鈍亀でいい。それもまた個性
ゆったりクルーズする余裕とかゆとりはないのかね
話題に出ないけど、パッド交換する人もいるの？
あ～でも衝突回避支援とか付いたからダメか。
ハァ？
シエラが軽自動車？
お前◯カなの？
マジでバ◯なの？
ジムニーと
ジムニーシエラは
エンジン排気量が違うだろうが！
白痴野郎www
中期からその層が増えたな
中期ディーゼルから乗り換え検討中
重い車のわりには、結構ブレーキは効く方だと思うけどな。
パッド交換で衝突被害軽減の機能などがどうなるかは確かに気になるところだが、
パッド交換ぐらいでそこまで影響するんだったら、雨天とか、
たまたま白線を踏んでいたとかでも、相当やばいって事になるんじゃないか？
色んな条件があるんだから、Gセンサーなどで感知しながら
効かせ方を制御しているんじゃないかな？
シエラは高速100km巡航でも快適だよ
3000回転くらいしか上がらない
排気量違うのはだれでもわかってる
ボディは軽だろｗ
四輪スタッドレスにチェーン巻いて4L前後デフロックでもダメな時はダメ
仲間に引っ張ってもらうかウィンチぐらいが最終手段だから、それでダメなら春を待つw
>>981
それならデフロックなくても安心だわ
100で3000回転！？うるさそうw
軽い方が雪にハマりにくいのは知ってる？
プラドやランクルじゃスタックして大変でしょうに
もう次スレ立ってたよ
スルーしろよ
シエラ2台分だから道のりは遠いね
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535440220/
ﾜｯﾁｮｲ有りで立ててみた。始めてなんで間違ってたらスマン。
まあ仕方が無いな
なんかお前残価とかローンで買ってそうだな。
プラド無双状態だなw
プラドで3000回転なんてまず行かない
ガソリンでも2000回転以下
100kmでも車内は至って静かで小さい音量でも音楽を楽しめる
一般道でアクセルオフしたらほぼ無音
どこかの国みたいに相手にしてないのに絡んでくるよな
結局は値段相応ってところだとおもうけどね。
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