E91 LBA-US20 2010年式 走行11万キロ台
エンジンが温まってからの再始動がアイドリングが低すぎてかかってもすぐ止まる件
ディーラーで診てもらいました。

ディーラーについてエンジン止めてから、担当者が確認するまで30分ほど経ったのでエンジンが冷めて症状が出ず
すんなり始動しました。

ディーラーの見解 
・始動時震える感じがする。
・NOXセンサーが過去に故障した履歴が出た。これは始動と関係ない。
・混合気の空気が少ない状態。エアクリではなくエンジン内部のカーボン詰まりが原因と思う。
・直すならインジェクター交換、エンジン内部洗浄で50万円以上かかるがこれで直る保証はない。
・このまま乗るか、買い換える選択肢もある。
・このまま乗っているとカーボンの詰まりが酷くなる可能性もある。
・冷えているときはカーボンが硬く、温まると軟化して通り道ができるのではないか?
 (冷えてるときかかりやすいのですが)

私の判断
・エアコンのコンプレッサーがONなら始動時のアイドリングが上がり始動性問題ない。
・コンプレッサーOFFでエンジン温まった状態でも始動時アクセルを踏んでアイドリング高目を数秒維持すれば普通にアイドリングするようになる。
・いったん始動すれば走行もアイドリングも安定している。
・エンジンが冷めていれば始動性問題ない。

この状況からカーボンの詰まりは軽微と思います。NEWフューエルワンとエアクリフィルター交換をやって見たいと思います。
フラッシングやられた方おられますか?