【MAZDA】NDロードスター Vol.198【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
過去スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.194【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528380473/
【MAZDA】NDロードスター Vol.195【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528777820/
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529317366/
【MAZDA】NDロードスター Vol.197【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530853809/
オーナースレ
【MAZDA】NDロードスター納車待ち＆オーナーVol.44
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516395700/
※スレ立て時は1行目に
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を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
※次行以下は次スレを立てる時に消去して下さい。
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※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532732007/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured おつぽんはマセティのグラントゥーリズモ買うらしいな
中古だと思うけど >>8
整形でこんなブスなん？
魚君の妹で押した方がいい ダウンタウン松本人志が３０日、走行中の車からタバコをポイ捨てしている人物を「発見！」とツイートした。
松本は「走行中の車からタバコをポイ捨てしている奴を発見！追い越しがてら顔を見てやった！
変な顔！こういう奴は決まって変な顔！」と、 つぶやいた。 >>18
車で逃げなければとも思うが、車の方が逃げれると思えたのかもしれないね。
単純に車を水没させたくないという理由ならバカだけど、愛すべき車バカとも言える。
いくらオープンカーでも濁流には無力か。 >>20
川の氾濫について正しいイメージがなかっただけかと
堤防の弊害でもある
堤防があるから普段は全く何も起きないが
堤防は決壊すると瞬時に鉄砲水が襲ってくる
堤防がない場合、頻繁に水没する代わりに雨量に合わせて徐々に水面が上がってくる
まぁいずれにしても人が住む所ではなかったということ >>18
気持ちは痛いくらいわかるなあ
数百万のために死ぬのはアホだと頭では分かるけど、いざという時は自分も車避難させそうだわ 家買う時はハザードマップ見ることにしてるけど
山沿いは放射状に土石流
平地は全て水没。
便利なところはこういうのは多い。
山の上を削って作った住宅地なら水没の危険は無いけど、スーパーや病院は潰れて過疎が加速
ゴーストタウン化してる。 >>18
保険に入っていれば金で帰ってくるだろうに >>27
車の保険ではなく、本人に掛けられた保険金を受け取ってウハウハな方がいるんじゃないですかねぇ。実は車で流される前に既に・・・ とりま
ロードスターなら官単にオープンにして逃げられるな
S660って車内から開けられないんしょ？ >>29
貶す前に勉強しとけよ。
ロック解除してくるくる巻き寿司するくらいなら室内からできる。 >>30
興味ない車の事なんていちいち調べんでしょ >>33
うん、調べない。まずもって乗らないし。知り合いが乗ってたらへぇ〜って程度だよ。
同じ乗らない車でも二千万円級のなら興味津々になるし、走ってたら直視しちゃうわ >>32
記者の取材に答えた妻「好きな車と死ねて幸せだったのでは」 >>30
窓下げないと外しずらくないかい？元S660乗りです。 >>36
乗り換えた、手放した理由を教えてください 屋根は幌でさえ結構な重量物
万一飛んだ時は結構な大事故になる
S660のは半分巻いたまま載せて走るとか危なくて無理 >>37
幌の開け易さとトランクの有無と車検。
走りの楽しさは個人的にはS660の上だったかな。 >>40
3年経った初回車検の前に手放したって事じゃない？ SUBARU（スバル）が2018年7月19日に全国500台限定で発売したスポーツセダン
「WRX STI TYPE RA−R」が即日完売となった。
2015年10月には「S207」を400台限定で発売し、即日完売。
2017年10月には「S208」を450台限定で発売したが、2600人を超える申し込みがあり、抽選となった。
S208は626万〜710万円、今回のタイプRA−Rは499万円と、決して安価なクルマではない。
トランスミッションはいずれも6速マニュアルで、今日のAT（オートマチックトランスミッション）に
慣れたドライバーには乗りこなすことすら難しいだろう。
クルマに関心のない読者には理解しがたいかも知れないが、
これらスバルの限定車が即日完売となるには理由があるのだ。
それは本格的なスポーツカーを愛するコアなモーターファンが
日本にも一定の割合で存在するということだ。 あれらのフォードアセダンは本格的スポーツカーなのか？っていう 軽くて小さい方が機動性に優れるのは
象とチーターを見ればよくわかる >>46
象は極端ではw それはトラックだろう。
WRXならライオン辺りが丁度いいかも。
見た目厳つくて強いけど、実は機動性はチーターやハイエナに劣る。 気にも登れて川も泳げる万能型のヒョウがネコ科では1番繁栄してる
特化型は主権は取れないのよ 像は足の裏が敏感なので、あの巨体ながら玉子を割らずに歩けるらしい >>48
プリウスとかアクアとか
走りも荷物も乗り心地もどこをとってもなんか微妙
って感じの車が1番売れてるくらいだからな
燃費が良いと言っても、燃費競走用の車(3000km/L)に比べたらゴミカスレベルの燃費で
燃費に特化してるという訳でもない 通勤でプリウス使ってるけど、売れる訳が分かるよ
特にND所有してからプリウス凄いなと良く思う >>48
愛玩特化型のネコ科のねこには敵わんぞ！
と茶化してごめん そらデイリーユースを考えたら簡単に運転出来て荷物も積めて維持費が安いってのが三大要求箇条だからなぁ
その条件だと極致は軽ワゴン、ちょい大きいのだとプリウスアクアのハイブリッド車に行き着くのは仕方ない訳で
NDみたいな趣味車はそれとは真逆に突っ走ってるから同じ自動車でも最早別の品物だよ ロードスターは積極的に運転しないと楽しめない車だから
ズボラな運転でもそこそこ走れちゃうプリウスの方が楽だと思うなら
無理してロードスターに乗らんでもえぇのでは。 お金ないので1台です
車不要地域だから荷物運ぶ時や3人以上乗るときはカーシェアでいいしな 1台だぞ、しかも兼営業車、てか一人もんだし車要らん
3分以内にタクシ拾える場所住んでるし、目の前にカーシェアの駐車場もある ワシは遊びND、仕事買い物用に軽貨物ですねぇ！NDはこんな使いたか出来ないからね、しょうがないね
https://i.imgur.com/USfUnGC.jpg 江東区で輸入車セダンと二台持ち
ロードスターのために埋め立て地に住んでます。 家族用にパジェロ
ND買うよりパジェロ買う方が説得大変だった
ミニバンはないわ >>63
パジェロって安くてお買い得だよな
まぁ、下取りも安いけど >>65
えー、500万だったよ
アルファードに600万出すよりは安いけど
ウチじゃ高額な買い物だった >>66
それ1番上のグレードだよね？
自分は上からディーゼルの二番目のを見積もり出したけど値引き70万で総額400万切ったよ
2年くらい前に生産中止って聞いた時に買おうか悩んだ時があったわ
ランクルの半分だからタダみたいに感じた みんな金持ちだね
10年ローンでND買ったのは俺だけか >>69
カーローンの上限が10年じゃないかな
個人でも金利なんて二束三文だし残価設定で残価分の利払いを延々と続けるよりは10年ローン組むべきだとおもうわ
売りたくなったら売って繰り上げ返済すればいいし 軽自動車と二台体制
こないだ新ジムニーオーダーした
軽の車検の来年二月に間に合うと良いけど >62
タワマンの駐車場いくらですか？
ちな、豊島区は4万、千代田区は7まんでした 水害でマツダ大打撃
株価下落
幌2.0かつカラバリ一新で黄色投入のスケジュールは繰り上がったな
はよせいマツダ
ロドスタ買って災害復興に協力してやんよ >>68
10年のマイカーローンほ賢い選択だと思うぞ
きょうび銀行のマイカーローンなら利率1.7くらいだろ？
300万を10年借りても利息は26万ほど
月々2万7千円の支払いで済むのだから
浮いた300万円を株投資して年利たったの1.7で回すだけで収支はプラスになるんだぜ
銀行や信用金庫のマイカーローンは活用すべし 音楽オフなくて消音するだけだけど
これって乗ってる間ずっと
指してるUSBメモリが作動してるって事になるのかな NDと家族車の15年15万キロのプリウス
いよいよプリウスさんがアレな感じなんで軽でも買うかな
新型ジムニーがチョイと気になっている
余裕があったらsmart fortwoあたりに転んでもいいかな
家族車といっても二人以上はほとんど乗らないし
小さい車が好き NDの時も酷かったけど、ジムニーもコンビニ雑誌の予想スケッチと全然違ったんだが、良く恥ずかしくもなくデタラメ書けるもんだよな
エスロクの100馬力とか、スペックもメチャクチャだもんな
あれで買って読んで貰えると思ってんのかね >>82
どの車だって乗り出しは暑いし、自転車に乗るよりマシだろう。 外に出たくない
冷えた空気じゃないとパワダウンする
エンジンの気持ちが痛いほどわかるw 早朝6時気温30度
体にエアコン欲しい
＿|￣|○ 2018年1月〜5月 国産車スポーツカー販売台数
第1位 マツダ ロードスター 2,251
第2位 トヨタ 86 1,551
第3位 スバル WRX STI 1,466
第4位 スバル WRX S4 1,360
第5位 ダイハツ コペン 1,286
第6位 ホンダ S660 1,118
第7位 ホンダ シビック タイプR 929
第8位 レクサス LC 826
第9位 スバル BRZ 739
第10位 日産 GT-R 321 スポーティーカー？いや、コンペティションカーか。
2ドアとか3ドアハッチバックとかでスポーツカーって感じがするわ >>88
86＋BRZ連合で、やっとロドスタを上回る感じか。もっと多い印象てすが スポーツカーの定義から考えないとな。
個人的にはスポーツ走行楽しめたら、スポーツカーで良いとは思うけどね。 テレスコが羨ましい
シフトレバーが遠いと感じたことは皆無だがステアリングはなぜか遠い
要望も多かったというなら最初からつけてくれと叫びたいよ
有償で換装してくれないかしら >>94
それ言ったらRF買った人の方が悲惨なんだし、、 シビックWRXは別にスポーツカーでもいいけどだったらスイスポも入れろよとは思う。
あとS4は実質レボーグセダンだから違う気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
