加速そのものをパワーゲージ2目盛りじゃなくて
加速してからの巡航速度で1〜2目盛りにアクセル調整するのがベスト。
ちょっと強めに加速しておいてギアをニュートラルにして、慣性だけで走行しつつ
アクセルを5秒以上離すという手段もあるけど、ブレーキの効きが悪くなるので非推奨。

あと、エンジン水温が60℃以上じゃないとEVにならない。
これからの季節はやりづらくなるね。