ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？17
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ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？15
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530907574/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすることなくドロップアウト予定。
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスのライバルは国産メーカーであることを思い出すべきである。 コイツが噂のオセチなのか
途中から怪しいと思ったが会話した自分が馬鹿だった
教えてくれてありがとう ヤバいよ。レクサスがUXで欧州に攻勢をかける。
ここで何言っても選ぶのはユーザーだから。
ポルシェだってアウディシャーシ使う時代だし
包囲網を突破できるかある意味楽しみ。
その前にVWが耐えられるか。 さらにJapan tagで日本とは？ってプレゼンしたから
今後どんな展開になるのかこれまた楽しみ。 クラウンオーナーがカーグラでレクサスやBMW、ベンツに勝ったと騒いでいるぞ。 休日もこんな反日スレで騒ぐ、日本に馴染めない反日(爆) >>949
CBA-205364
DBA-156946 >>958
なーんだでかい事を言っている割には小さい車に乗ってるんだな
ごめん、この手のクラスには全く興味無い
もういいよ >>956
日本国内ではBMW ベンツに勝ってるだろうな 妬みや嫉妬にはもう馴れました
そして逆に聞き返すと誰も答えようとしない
示し会おうとすると逃げるし
そもそも一生乗れもしない車を妄想して何が楽しいのかな？ レクサス初の「ラグジュアリーヨット」LEXUS LY650がフォトデビュ
https://clicccar.com/2018/09/09/627187/
LEXUS、ラグジュアリーヨット「LY650」を発表―LEXUSが提供する、新しい海のモビリティ―
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180908.html
世界4兆円市場、日本国内は1926億円
エンジンはスウェーデンのボルボグループと提携・・トヨタ傘下のヤマハ発動機もボルボと組んでたな
ボルボとダイムラーベンツは中国吉利汽車(習近平の親族経営)が筆頭株主だ
レクサスは宇宙船も開発してるな「SKYJET」
レクサスの磁気浮上ホバーボード「Lexus Hoverboard」は市販してほしい
バックトゥーザフューチャーこれな >>961
僻み嫉妬ww
あんた有名なオセチさんだってな
ごめん、正直関わりたくないわ
気持ち悪いもん >>956
クラウンの車格ってCや3と同じなのに、プラットフォームはLSと同じなんだろ？今回のクラウンはトヨタの意欲作なんだろうから、実際Cや3に勝ってるかもしれないし、背景を忖度した比較記事が出てもおかしくない。一つだけ言えるのは「トヨタがんばったね」。
だけどCほどの高級感もなければない若さも感じないクラウンは普通に要らない。 なんで勝たなきゃならないんだい？
あぁ人の引いた路線で改善してみたから試してみたいのかｗ
ごめんｗﾚｸｿｽに言ったんだｗ あれ？
メルセデスが中国製になったとか九官鳥のように連呼してたトヨタ工作部署は息してる？
トヨタが中国と手を結んだようだがw
株を買われるのと次元が違うよw 馬鹿過ぎて笑ったｗ
株を買われる方が、部分的協力よりずっとマズイんだかｗ
ここまで常識すら知らん中二がレクサス叩いてたのかｗ 経済の基本を勉強してから出直して来い、ＤＱＮ(爆) 日本国内ではレクサスSUVしか売れ行き悪いが中国市場ではバカ売れだぞ。
ドイツ車もバカ売れだが。 そのうちドイツ車持ってるのにバカにされて
みんなドイツ車になると思われ
だってそうならない理由って全くないだろ？ >>973
GS RX以上を乗ったことあるのかね
高速のどっしり感以外はレクサスの圧勝だよ >>975
GS300hもRX450hも乗ったことあるけど、どっちもカスみたいな車だったな。
RX350は良かったがね。
それでも御三家のC200やE220dのほうが乗り心地は上だったわ。 >>977
乗り味に関してはその2車種はカスでいいと思うが
もっと上の車種を試乗できなかったのかね
その2車種は玄人好みではないよ >>977
＞GS300hもRX450hも乗ったことあるけど、
乗った事もないくせに、乗った事があるように嘘をを付くのが
ドイツ車信者の特徴だな（笑）
たかだか2000ｃｃのポンコツが、2.5Ｌ 3.5Ｌのハイブリットと勝負になるはずないだろ。
ましてやドイツのディーゼルなどゴミクズ以下だろ。
いくら悔しいからって、嘘と虚偽だけではドイツ車の違法行為を宣伝しているようなものだぞ（笑） >>978
＞乗り味に関してはその2車種はカスでいいと思うが
C200やE220dじゃ間違いなくカスだろうな
こんなおんぼろ不正車に金を払うって、あほですか？（笑） >>892
それお前のブログか？
日本車や日本人を貶めたいんだろうが
個人ブログを勝手に許可なく使用するってどういう了見よ？
ドイツ車乗りのすることは、ドイツ車企業同様、常識すらもち合わていねーな。 >>898
＞アルファードは中央道で炎上、ヴィッツは阪神高速で炎上
日本車が燃えた、トヨタ車が燃えた燃えたと大喜びしている三バカトリオ
で？その燃えた原因は？と聞かれても答える事は出来ないのが
三バカトリオの特徴。
日本車の誹謗中傷に明け暮れ、心象操作にまい進する三バカトリオ
中身はドイツ車同様中身空っぽの間抜けっぷりがドイツ車乗りの特徴（笑） 確かにECUの燃調変更程度でレスポンス向上(笑)はあほだよな
これがレクサスのマイナーチェンジ笑笑
ヤマハやアイシンの20年前の時代遅れ製品を何時まで使い続けるのかな？
もう平成も終わりますよ？
？笑笑他所はエンジンやパワーユニット変更てか惜しみ無く先進技術を投入してるのに >>898
ほらよっ 間抜け
2018/3/26 乗用自動車 トヨタ
アルファード DBA-ANH10W2AZ
2008/3 160000km その他の装置 一般道路を走行中、アクセルペダルを踏み込んでも加速しなくなり、路面の段差によりヘッドライトが点滅した。
その後駐車中にエンジンルーム下部から出火した。
【火災（人的被害なし）】
調査の結果、バッテリ付近から激しく焼損している状況であり、バッテリの正極端子部とバッテリ固定金具に短絡（ショート）痕が確認された。
また、フックボルト（Jボルト）の溶断も確認された。以上のことから、バッテリ固定金具の取り付け不良によりバッテリ固定金具が移動し、
正極端子部と接触して短絡（ショート）したものと推定する。
2018/3/15 乗用自動車 トヨタ
アルファードDBA-ANH15W2AZ
2008/1 176900km その他の装置 駐車場に駐車した直後、エンジンルームから出火した。
【火災（人的被害なし）】
調査の結果、エンジンの排気系部品から焼損している状況であり、排気系部品には可燃物の燃えカスの付着が確認された。
また、車両側に異常は確認されなかった。以上のことから、外部から進入した可燃物が排気系部品に付着して出火したものと推定する。
2017/9/24 乗用自動車 トヨタ
アルファードハイブリッド CAA-ATH10W
2AZ-1EM-1FM
2006/1 不明km 原動機 高速道路を走行中、「ドーン」という異音が発生し、アクセルペダルを踏み込んでも
加速しなくなったため駐車したところ、エンジンルームから出火した。
【火災（人的被害なし）】
調査の結果、エンジンの排気系部品から焼損している状況であり、排気系部品にはエンジンオイルの付着が確認された。
またエンジン内部には、エンジンオイルのメンテナンス不良によるオイル汚れ（スラッジ）や軸受部の焼き付きが確認された。
以上のことから、エンジンオイルのメンテナンス不良によりエンジンが焼き付いて破損し、漏れたオイルが排気系部品に付着して
出火したものと推定する。 ＣＴは足踏みパーキング(笑)
合皮ハーフレザーシート(笑)
エンジンつっかえ棒(笑)
レーダーセーフティ無し(笑)
そりゃ売れんわｗｗｗｗ 2017/6/16 乗用自動車 トヨタ
アルファード DBA-ANH25W2AZ
2010/6 不明km その他の装置 駐車中、ホーンが鳴り出し左ヘッドライト付近から出火した。
【火災（人的被害なし）】 調査の結果、左フロントバンパ付近から焼損している状況であり、後付けＨＩＤフォグランプのバラスト
（電圧を変換し電流を制御する安定器）内部に焼損が認められた。以上のことから、後付けＨＩＤフォグランプの不具合により出火
にいたったものと推定する。
2018/1/15 乗用自動車 トヨタ
ヴィッツ DBA-KSP1301KR
2013/5 89000km 原動機 高速道路を走行中、油圧警告灯が点灯してエンジンが振動を始めたため停車したところ、エンジンルームから出火した。
【火災（人的被害なし）】 調査の結果、エンジンの排気系部品から焼損している状況であり、排気系部品にはオイルの付着が確認され、
シリンダブロックには破損が確認された。また、エンジンオイルのメンテナンス不良による著しいオイル汚れ（スラッジ）と軸受け部の焼付けが確認された。
以上のことから、エンジンオイルのメンテナンス不良によりエンジンが焼き付いてシリンダブロックが破損し、漏れたオイルが排気系部品に付着して出火した
ものと推定する。
2017/9/28 乗用自動車 トヨタ
ヴィッツ DBA-NSP1301NR
2011/2 84500km その他の装置 リモコンスタータを使用し、エンジンを始動した後、エンジン音が聞こえなくなり、その後車両を確認したところ、
車両前部から発煙し、エンジンフードを開けたところ出火した。
【火災（人的被害なし）】 調査の結果、エンジンルーム左後方の配線から焼損しており、スタータケーブルに過熱痕が認められた。
また、スタータモータのアーマチャコンミテータのセグメントにスタータがロックしたことによる部分的な浮きが確認されたが、
スタータ内部に異常は認められなかった。以上のことから、何らかの要因によりスタータが一時的にロックし、スタータケーブルに過電流が
流れたことによるものと推定するが、ロックした原因の特定には至らなかった。 >>984
レクサスはお金のかからないおもてなしwで高級車を演出してるからさw これら全てメーカーの調査により、運輸省に届けられた正規にもの。
その全てにおいてメーカーに責任はなく、改造や整備不良によるもの。
設計不良で炎上する、ドイツ車とは根本的に異なるということ。
そういう疑いがあれば、ドイツ車のような大きな事故に繋がる前にリコールをかけ改善するのが日本企業。
リコールを隠し不正するのがドイツ車企業。
根本的にドイツ車と日本車では真逆であるということ。 >>988
よう！嘘つき爺さんではないか（笑）
相変わらず、嘘と虚言と妄想で、あほを曝け出してるな。
お前はあほなんだから、書くな見てるだけにしておけと言われたろ（笑）
暇な爺さんは、昭和時代から憧れてた中古ドイツ車を格安で手に入れて嬉しいのは解るが
レクサスから比べたら、軽自動車より劣るドイツ車は乗るどころか見るに値しないポンコツでしかないんだな（笑）
それでも、人体実験までして頑張って作ったらしいが出来たのは
公害をまきちらず、迷惑車両だったっておちだろ（笑） >>986
しかし、CTに歯が立たないベンツのCやCLA（笑）
もっと頑張らないと軽自動車にすら歯が立たなくなるぞ（笑） http://m.response.jp/article/2018/07/09/311682.html
メルセデスのフラグシップＳクラスは全世界で半期で5万弱売れました
しかしレクサスのフラグシップ新型LSはｗｗｗｗｗｗｗｗ
発売したばかりの新型LSはｗｗｗｗｗｗｗｗ
価格も安いのにｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサス笑笑 >>992
ほ、北米と中国では売れてるから！！（震え声） 新型レクサスLSの発売台数は
7月300台笑笑
もうやめちまえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>994
あまりに売れなさすぎて実質モデルチェンジしてないからなw
フェードアウトさせてやるべきだなw
ESとRX、NXだけにすれば良いww >>991
信号待ちでずっとブレーキ踏みっぱなしの安車のくせにｗ
今どきブレーキホールドもついてないなんてｗ
ま、IS同様、発売開始当時からしてすでに時代遅れの車だったからなCTｗ >>996
そのCT以下のベンツは、どうすりゃいいの メルセデス・ベンツC200 2018年型に試乗！
これがまた笑える
1.5Lのターボだってさ。しかもマイルドハイブリッドとか（笑）
1.5Lハイブリッドって対抗車種をモデル末期のアクアに絞ったのかい？
しかもマイルドハイブリッドという名の、なんちゃってハイブリッド（笑）
そして
＞EQブーストと呼ばれる、マイルドハイブリッド・エンジンを搭載した初めての4代目Cクラスが、このC200。
1.5ℓの4気筒ターボに、電圧48Vのハイブリッドシステム（ベルトドライブ・スターター・ジェネレーター）が組み合されている。
ちなみに従来モデルの排気量は2.0ℓだった。＜
電圧48Vのハイブリッドシステムｗｗｗｗｗｗこれがベンツの精一杯なのね
プリウス、アクアは200V
48Vって、10年前のホンダインサイトのなんちゃってハイブリッド100V以下
1.5Lエンジンの過給圧を頑張って上げた出力は184ps
しかし、出力を上げたはいいが、ターボラグや燃費の悪化は避けらない。
よって、モーターを搭載しハイブリッド化でターボラグや燃費の悪化を防ごうとしたが、
モーター出力14ps
14psってｗｗｗｗｗｗ
そして頑張ったにも関わらず、燃費はは15.6km/ℓ（笑）
1490kgもある糞重い1.5Lはハイブリッドでリッター20kmに届かない体たらく
あらゆる面でプリウスはおろか、アクアより劣る見事なまでの低性能っぷり しかも面白いのがあほ評論家のご意見
そして、6500点もの部品を見直しらしいが、6500点もの部品が無駄でありダメだった、ということへの現れ（笑）
今度も6500点中5000点は無駄になり、いつもの如くダメ部品のレッテルを貼られるだろうな
いくら部品をとっかえひっかえしようが、部品精度そのものが日本車より遥かに劣る上に、組立はアフリカ。中国（笑）
同じ失敗を繰り返す、ベンツやＢＭＷといったドイツ車。
頑張って日本を見習ったはいいが、日本より10年以上遅れてる技術力。
さらに一番笑えるのがここ
＞電動システムのおかげで、走りは期待通りにスムーズ。
エンジンのアイドリングストップも、ピアニストの指さばきのように、滑らかに処理される。
信号の切り替わりと同時にエンジンは即座に始動し、その際の振動や始動音を感知するのは難しいほど。＜
おいおいプリウスがベンツなら十年以上前に達成している技術なんだが、あほ金貰って書いてるアホ評論家は
ベンツになると、
ピアニストの指さばきのように、滑らかに処理されるって・・・
ピアニストの指さばきって、おいピアニスト経験あるのかよｗ
プリウス・アクア以下のなんちゃってハイブリッドベンツは、ピアニストの指さばきのように滑らからしいｗｗｗ
ピアノにはフォルティッシモからピアニッシモまであるんだけどな
ピアニストの指さばき＝ベンツなんちゃってハイブリッド お値段567万円（笑）
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/08/08/308657/2/ このスレッドは１０００を超えました。
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