ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？17
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前スレ
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？15
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529491350/
ドイツ車に完全敗北したレクサスの今後の戦略は？16
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530907574/
ドイツ車をコピーしてドイツ車に宣戦布告をするという前代未聞の惨劇が幕を開けたが、誰もが予想したとおり常にドイツ車の二番煎じで迷走と敗北。
ネットではドイツ車と同じ土俵にいるかのような印象操作を繰り広げるトヨタ工作員。
西暦2005年、当時のトヨタ副社長が「ドイツ車オーナー達は新型レクサスLSの登場を待ちわびている」とメディアを使って堂々の願望宣言。
あれから12年の歳月が経過し、目も当てられない大敗北に終わったレクサス。
例えるなら戦時中、遥か上空を飛行するB29に地上から子供達が竹槍で上空へ突き上げる抵抗。
そんな状況下、満身創痍で5代目LSを発売。
しかし、最新安全装備てんこ盛りをアピールしたはずの5代目LSが暴走死亡事故を起こしチェックメイト。
付いていてもいなくても同じことがバレたLexus Safety System+A、そして「轢殺LS」という名誉の二つ名がついたレクサスLS。
その他、存在が空気のGSはモデルチェンジすることなくドロップアウト予定。
代わりにカムリベースのES、いわゆる「日本名ウィンダムｗ」を国内投入予定。
既存のトヨタ車に厚化粧を施しただけで数百万を価格に上乗せし、信者に売るという霊感商法はまさに健在。
レクサスのライバルは国産メーカーであることを思い出すべきである。 エンブレムの由来
メルセデス・ベンツ
「スリー・ポインテッド・スター」のエンブレムは、カール・ベンツと並んで世界で最初に自動車を発明したゴッドリープ・ダイムラーが、
自動車のみならず、あらゆる交通機関に自社製作のエンジンが搭載されることを夢見て、その活躍の舞台「陸・海・空」を表現したもの
BMW
設立当時、飛行機のエンジンを作っていたところから、回転するプロペラの形をしています。
また、BMWの生誕の地であるミュンヘンの位置するドイツ・バイエルン州の州旗が青い空と白い雲を意味する色で表されているところから、エンブレムの色は青と白で構成されている
アウディ
「フォー・シルバー・リングス」は、4社の独立したメーカーが大同団結した歴史を表しています。
19世紀後半から20世紀はじめに創立された4つのメーカー、ホルヒ、ヴァンダラー、DKW、アウディが、それぞれの得意分野と専門技術で手を結んだ共同体（アウトユニオン）が現在のアウディの前身
レクサス
レクサスの頭文字であるカタカナの｢レ｣、アルファベットの｢L｣をそのままエンブレムにした中身の無いトヨタらしいもの レクサス
レクサスの頭文字であるカタカナの「レ」、アルファベットの「Ｌ」のつもりが、ファッションセンターしまむらの「し」と間違えられて認識されている事例多々あり。 うーん、結局飛行機や船のエンジンから手を引いてしまって恥をかくから黒歴史扱いのベンツやBMWよりレクサスの方がわかりやすくてよくないか。 トヨタは独自でエンジン造ったこと無いよな。
オーナーは車音痴だらけだからエンジンはYAMAHAが開発してるなんて夢にも思ってないだろw ハイブリッドシステムも自分の手柄にしてるけどデンソーだろ？w >>10
で、その制御システムもど田舎のいわきの会社しか作れないって言う こっちの本スレはトヨタネット工作員やキチガイトヨタ信者が住み着いていないから平和にレクサス叩きが進行してるなw ＢＭＷが中国の車載電池世界最大手、寧徳時代新能源科技（ＣＡＴＬ）に数十億ユーロ（数千億円）分の電気自動車（ＥＶ）用電池を発注したことが28日わかった。ＢＭＷのハラルト・クリューガー社長が独紙ハンデルスブラットのインタビューで明らかにした。 >>14
いずれ中国抜きに電気自動車は作れないと思うよ レクサス車は車線変更や駐車中にウインカー出さないのが定番だったのに、シーケンシャルウインカー仕様のレクサス車はクソ真面目というくらいウインカー出すのなw
昨日はコンビニに駐車してるレクサス車がハザードつけてたのには笑ったわw
うれしいんだろうなぁアウディから盗んだシーケンシャルウインカー点灯させるのがw ハリアーでもついてるような洗練という言葉とは無縁のブツブツシーケンシャルｗ プアマンズドイツ車レクサスは凄まじい二番煎じだからなw >>16
現行LSを見かけて「おお、こんな狭い所でもちゃんとウインカー出すんだ、こう言う人が乗ってこそだよな」と思ったら流れるウインカーが楽しいからだけなのか しかし売れないな。
日本市場でメルセデスに完敗とかマズいだろ。 バッタもんは本物より安いから本物より多く売れるけど本物と変わらない価格にしたら売れんわな 今後の戦略
全車種500台限定販売（内ハイパフォーマンスパッケージ50台選択割当て） >>23
たいして高い車売ってねーくせに何言ってんだか あれだけ豪華な店舗を用意して、月に4000台レベルじゃとてもペイしないだろう。 >>27
レクサスは高い車だからもっと売れないよねw S
イケメン+カッコイイ・キレイ・お洒落な普通車・軽自動車
A
イケメン+平均的な普通車・軽自動車
B
フツメン+カッコイイ・キレイ・お洒落な普通車・軽自動車
C
フツメン+平均的な普通車・軽自動車
D
イケメン+ダサい普通車・軽自動車
フツメン+ダサい普通車・軽自動車
E
ブサメン+カッコイイ・キレイ・お洒落な普通車・軽自動車
F
ブサメン+平均的な普通車・軽自動車
ブサメン+ダサい普通車・軽自動車
Ｆランを脱出したいブサメン程、車に粘着する事が判明(爆) >>30
申し訳ないが、これで殆どの人が君のクルマが何なのかを推測できると思うよ(爆) >>31
推測は推測だからなｗ
そんなのは予想済みやでｗ
とりあえず、スルーは出来なかったと
これで君が車に粘着してる事は、はっきりしたな
推測じゃなくてなｗ 車に粘着しないで安物＞＞＞越えられない壁＞＞＞車に粘着してＡ４やＩＳ程度
粘着した時点で、何やっても何乗ってもダサイからな(爆)
粘着はダサイ
粘着はキモイ
これ常識ｗ >>35
ブサメンなのかも知れませんねww
あのランキングに引っ掛かるのは、車に粘着する奴とブサメンぐらいでしょう
それ以外の人間にとっては「当たり前の事言うなよ」レベルのランキングですから どうでも良い他人の事ばっか気にして見てる奴って、１００％ろくな人生送ってないんだよな(爆) >>39
オマエ軽乗りだろ こんな場違いなスレで発言出来る立場じゃないだろ？ この基地外猿w >>39
馬鹿乙w
基地外猿 (オセチ) レス判別 2018年版
「勝ち組 負け組」
「嫉妬」
「奴隷」
「～って訳」
「マスターエースサーフ」
「まー」
「そーゆー」
「(爆)」
アンカー後レス1行空け
全く内容の無い長文
安定の全角
これを使ってる馬鹿は100% 猿確定 >>39
このスレのメイン
キャラクターです。
これから度々登場
します。よろしく(爆)
名前はキチガイ
エテ公でーす別名
オセチでーす(爆爆)
得意技は全角入力と
マルチキャリア使用の
wifi自作自演でーす
(爆爆爆)
A4叩きが日課でーす
(爆爆爆爆)
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（＿＿） （＿＿） ヤマハ発動機が燃費と排ガスを不正発覚w
毒ガス連呼厨涙目か？w >>43
スズキだけじゃなくマツダ、ヤマハもww
毒ガス連呼厨はどうやって言い訳すんの？www
日本メーカーはどんなに不祥事出しても社長が逮捕されないのが不思議だねーww トヨタレクサスのエンジンはヤマハ発動機だからねぇ
トヨタから指示されたら従うしかないヤマハ発動機w >>47
ヤマハで不正があったのは２輪車らしいけどな。 ＞両社とも排ガスや燃費のカタログ値を修正する必要があるほどの改ざんではないとして、リコール（回収・無償修理）はしていない。
ありゃりゃ
大した改竄じゃないみたいでｗ
鬼の首でも取った気になってわざわざ記事貼ったのに、可哀想ｗ https://www.sankei.com/economy/news/170723/ecn1707230003-n1.html
あれ？
あれ？
あれあれ？
うわっ
うわっ
ダイムラーやアウディは300万とか210万とか85万とか
とんでもないリコールの数字が出てるねぇ
こんな事って現実に有るんだぁ？
これじゃせっかくの世界販売台数も
形無しになるんじゃないのかなぁ？
まぁ別に買った人間が気にならないなら
それで良いんだけどねww
俺は無理だわぁ
LSとEクラスカブリオレと4シリーズクーペと
1シリーズとポロの5台所有してるから、
そりゃ2・3台リコール食らっても実用上の害は無いけどさぁ
やっぱり不正で大量にリコールまでされた車なんて、
乗ってて恥ずかしいもんなぁ >>50
おいおい
一部気づかずに乗ってる車が混じってないか？ｗｗ
間延びしたレスしてないで、ちゃんと自分の車のチェックぐらいしろよ ＞スバルは１５５１台、日産は１１７１台で、検査データの改ざんがあったことが判明している。両社とも排ガスや燃費のカタログ値を修正する必要があるほどの改ざんではないとして、リコール（回収・無償修理）はしていない。
リコールしてないのはスバルと日産 いずれにせよ、日本のメーカーの不正は大した物じゃないから逮捕されてないって事
日本のメーカーを貶めたい奴等は気に入らないだろうけどｗ >>53
事件を矮小化しようと必死で草。
毒ガス連呼厨、息してる？ >>49
オマエ軽乗りだろ こんな場違いなスレで発言出来る立場じゃないだろ？ この基地外猿w >>50
オマエ軽乗りだろ こんな場違いなスレで発言出来る立場じゃないだろ？ この基地外猿w >>49
馬鹿乙w
基地外猿 (オセチ) レス判別 2018年版
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「嫉妬」
「奴隷」
「～って訳」
「マスターエースサーフ」
「まー」
「そーゆー」
「(爆)」
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安定の全角
これを使ってる馬鹿は100% 猿確定 >>50
馬鹿乙w
基地外猿 (オセチ) レス判別 2018年版
「勝ち組 負け組」
「嫉妬」
「奴隷」
「～って訳」
「マスターエースサーフ」
「まー」
「そーゆー」
「(爆)」
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これを使ってる馬鹿は100% 猿確定 >>49
このスレのメイン
キャラクターです。
これから度々登場
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名前はキチガイ
エテ公でーす別名
オセチでーす(爆爆)
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（＿＿） （＿＿） >>50
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これから度々登場
します。よろしく(爆)
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エテ公でーす別名
オセチでーす(爆爆)
得意技は全角入力と
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（＿＿） （＿＿） >>54
いくら拡大解釈しても、年間世界販売台数より大きいリコールには勝てないだろｗ
お前らこそ勢いないやんｗ >>61
オマエ軽乗りだろ こんな場違いなスレで発言出来る立場じゃないだろ？ この基地外猿w トヨタはまだ報告出していないだけじゃないかな？楽しみだねw
http://www.mlit.go.jp/common/001248800.pdf
トヨタ、トヨタレクサスのことをヤマハ発動機と言ってるのかもな。
なんせトヨタの利益は国策に影響するほどだから不祥事など国の力で簡単に揉み消される。
トヨタのリコール隠しの時も送検されたが、起訴、不起訴が決まる直前に何故か元検事総長がトヨタの社外取締役に就任して結果トヨタ不起訴になったからw
トヨタの政治力が凄まじいだけで、どれだけのリコール隠しや不正があるのかは鉄のカーテンで仕切られている。 >>63
トヨタが陰で不正やってて、かつそれが表沙汰になると良いな？ｗ
そしたらお前の嫉妬も、少しは晴れると
まー俺はレクサス乗りでもなければ特別好きな訳でもないから、どっちでも良いんだけどｗ
どっちでも良いポジションで一方向の願望に縛られてあがいてる馬鹿眺めるのって、ホントにオモロイな(爆) >>63
日本企業はあれだけ不祥事出しておいて逮捕者が出ないのが不思議だよねーw 結局日本が嫌いなだけってのが、はっきりして来たなｗ トヨタは国に守られてる。これは確実。
でもトヨタが沈没して税金が少なくなれば日本は今みたいに裕福ではなくなるのも事実。
日本に住んでる俺らはトヨタに潰れてもらっては困る。
だからレクサスはもっといい車を作って欲しい。
ただ俺が乗ってる車はベンツ。 >>64
軽糊が何を語っているんだかw かっこ悪いから軽板でイキってなカスww ん？
ん？
正体バレたぐらいで、レクサス叩きの手緩めちゃうの？ｗ
伝家の宝刀の”連呼＋自演”は？ｗ
まさかこのまま日本への激しい怨みや妬みを晴らすのを、諦めたりはしないよな？ｗ
せっかくわざわざ糞スレ立てて、毎日貼り付いて伸ばして来たんだろ？
意地を見せないとｗ
それとも男山根明が辞任したのを見て、お前らもレクサス叩きを辞任でもしたくなったんか？(爆) 商売としてトヨタはすごいわな。
どれだけデザインが醜かろうと、走行性能が悪かろうと、安全性能が低かろうと、先進装備が劣ろうと、そんな車であってもクラウンマークやレクサスマークがあれば高く売りつけ、それでもグループで世界に1000万台も売りつけてるもんな。
VWなんてどれもしっかりしたハンドリングありながら、やっとトヨタグループと同程度の販売台数。
さすがにレクサスは劣化ドイツ車だから本物のドイツ車には敵わないが、それでも明確なブランディングでデザイン・走行性・安全性・先進性を揃えているジャガーやボルボと同程度の販売台数を誇り、立派な２番手集団の一員。
本当にすごい。欧州車オーナーはレクサス・トヨタを買いたいとは思わないだろうが、一方でレクサス・トヨタを買いたい人を世界規模で持ってるもんな。 >>78
奴の日本に対する妬み嫉みの激しさ
そして何度大馬鹿晒しても学習せず、
ひたすら粘着質に執着し続ける救いようの無さ
それを軽く見てはいけない
ネット自動車保険は軽く見ても良いけどなｗｗ >>66
東電の勝俣や清水、パイモトとかフランスな >>76
どんな点でドイツ車に敵わないの？
初代セルシオと言うかLS400は凄かったって聞くけど >>78 しゃぶれよ
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L ､ ＼ ＼ ＼./ >>79 しゃぶれよ
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L ､ ＼ ＼ ＼./ 凡人がレクサス店に行く
お辞儀で出迎えられ、華美なラウンジで過剰な接客をされ、金持ち気分にさせられる
そして囁かれるのである
「貴方クラスの方が乗る車はベンツでもBMWでもアウディでもない。貴方に相応しい車に乗るべきです。」と
そしてレクサス仮面が施された高値のトヨタ車を買わされる
しかし乗ってみると徐々に気づくのである
これは似非高級車なのではないかと
そして不安になりネットを検索する
馬鹿にされてる数々の記事や書き込み
しかし気づいた時にはもう手遅れ
無理して買った、いや買わされた似非高級車
でも似非とは思われたくない
気づくと5chで必死に戦う自分がいるのである(笑) 不満の限界を超えたらレクサス店に行って聞いてみるといい
「私が買った車はベンツやBMWやアウディなんかに到底及ばない車じゃないか！騙したのか！」と
すると営業マンはこう言うであろう
「騙しただなんて滅相も無い。私は言ったはずです。貴方クラスに相応しい車に乗るべきだと」
貴方クラス…
つまり凡人に相応しい車…
レクサスという似非高級車の現実を思い知らされるのである しかしレクサスの安心感は捨てがたい(>_<)
忙しい僕にはこれが一番大事なんだよなぁ >>85
しゃぶれよ(爆)
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L ､ ＼ ＼ ＼./ >>76
そりゃトヨタは製品が優れていて売れてる訳じゃないからなw
製品より販売網の構築に注力して成功したんだからw
パナソニックや資生堂と同じだよ。
販売力のトヨタだからw >>69
>>70
うわっ
うわっ
こりゃ酷いなｗｗｗｗ
こんなミスするかな普通？
脳が完全に腐ってるレベルじゃないと、ここまでのミスしないでしょｗｗｗｗ
最後の取って付けたようなベンツオーナー宣言がまた惨めさを倍増させてるよなｗｗｗｗｗｗｗｗ ん？
ん？
どーしたんやろ？
レクサス叩き、もう終わりか？ｗ
伝家の宝刀”連呼プラス自演”も、ついに錆びついたんか？ｗ
だらしないなー
男だろ？
１回始めたら、錆びた刀振り回してでも戦い続けんとあかんやろ？
男山根明が辞任したから、ショックでパワー無くなったんか？ｗ
でも男山根明はまだ、陰でボクシングに関わるつもりとちゃうかな？
男山根明を見習って、伝家の宝刀”連呼プラス自演”でスレ伸ばさないとｗ
俺別に”男山根明”って言いたいから、こんなレスしてるんと違うで(爆)
ニュースでレポーターが”男山根はそれで良いんですか？”って会長弄ってるのがオモロイから、真似して言いたくなったとかじゃないから(爆) >>91
グダグダ言わずに限定にしたけど売れ残ってるポンコツLFAを買って来い。今すぐに。 >>90
オレはスカトロで
ウンコが食いたい
までは読んだ
クソでも食ってろ
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ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,, ,.r'',. - '''""ﾌﾞ: : : : : : : : : ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ﾞヽ、
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ /／ /ﾞ: : : : : : : : : ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ﾞヽ
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ん？
とか馬鹿丸だしわろた
オマエが潰して
欲しいみたいだから
潰すわ
クソでも食ってろ
ﾞﾐ;;;;;,_ （. _,,. -‐ ''''"ﾞ´ : : : : : : : : : ｀'': ､、
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,, ,.r'',. - '''""ﾌﾞ: : : : : : : : : ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ﾞヽ、
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ﾞゞy､､;:..､） ｝ !/ !i1: : : : : : : ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ヽ
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アウディの１台限定のThe Audi R8 Star of Lucisって、販売開始から２年近いけど売れたのかな？
検索しても、売れたらしい情報ないんだけどｗ
Ｒ８そのものが”ダサイから”売れなくて販売中止らしいから、売れずに終わりかな？ｗ
コラボまでして売れなかったら、両者面目丸つぶれ
そろそろ裏で金使って、買わせるサクラでも探してるんじゃないかな？ｗ 日本の消費者って厳しいよ。
特にBMWなんて街中でよく見るけどクルマ関係の掲示板でボロクソだもの。
持って5万キロみたいな。ウソかホントか知らないけどそんなの見たら
買おうとは思わないよね。中古車の価格で納得するのをなんとか
したらいいんじゃない？ 実質、レクサスアンチが効率的にレクサス販売数を落としたいのなら、
買って一ヶ月で壊れたみたいな話を大量に捏造するくらい。
BMWとかって5年保証出来る？ オレが乗ってたトヨタの某クルマ。
ウインカーのランプとワイパーゴム、エンジン、パワステ、
ブレーキオイル交換ぐらいしかした事なかった、さすがに15年で乗り換えた。
せめてスパークプラグぐらい交換しておけばよかった。のレベル。
今頃中東でゲリラのラグジュアリーカーになってるんだろうか。 >>97
オールトヨタネットワーク分科会のネット工作マニュアル貸してよw ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
次々と発覚するぞ!!
新車の燃費・排ガス検査に関して、マツダやスズキで不適切な事例が見つかったことが8日、分かった。
今春以降、SUBARU（スバル）と日産自動車でデータ書き換え不正が発覚したことを受け、国土交通省が四輪・二輪各社に調査を求めていた。
マツダなどは調査報告を提出しており、9日に詳細を公表する。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO33980260Z00C18A8MM8000 ほらほらほらほらｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
ttps://www.asahi.com/sp/articles/ASL887X6NL88ULFA033.html?ref=tw_asahi
ヤマハ発でもルール違反 出荷前の排ガス検査で
伊藤嘉孝、木村聡史
2018年8月9日6時9分
出荷前の自動車や二輪車の排ガスや燃費を測定する検査で、マツダとヤマハ発動機でも検査上のルール違反があったことが８日、
複数の関係者の話でわかった。マツダは９日にも違反の詳細を公表する見通し。
出荷前の車の排ガスや燃費を確認する検査で、測定値の改ざんがスバルと日産自動車で相次いで発覚したことを受け、国土交通省は自動車大手各社に対し、
同様の不正がないかどうか確認するよう指示していた。国交省の指示を受けた社内調査でルール違反が見つかったとみられる。
違反があったのは、出荷前に車の性能を確認する「完成検査」の一部。排ガスや燃費性能を１００台に１台ほどの割合で調べる「抜き取り検査」で、
カタログ値に示したとおりの性能かどうかをチェックする中で複数のルール違反が見つかったという。
スバルは１５５１台、日産は１１７１台で、検査データの改ざんがあったことが判明している。
両社とも排ガスや燃費のカタログ値を修正する必要があるほどの改ざんではないとして、リコール（回収・無償修理）はしていない。（伊藤嘉孝、木村聡史） >>101
VWはそれで潰れかけたんだけど。
で、ドイツ銀行が救済したんだけどじゃあ今の中国って何？
上海市場どころかもう元が終了しているんだが。
そのうちカキコ一件80円の支払いが止まるよ。 おまえらよぉーく考えてみ？
プログラムの書き換えで排ガスがなんとかなるんなら
初めからそう出来たって事よ。出来るのにしなかったんじゃなくて、
無理だったからそうなっただけ。
だからみんな電気自動車ガーって言ってる。 >>89
＞そりゃトヨタは製品が優れていて売れてる訳じゃないからな
えっ？優れた製品が炎上したり、雨漏りしたり、窓落ちたり、プログラムの不正したりするのかい？（笑）
ネタにもならないような故障が度々起こるドイツ車は
まずレクサスというより、ダイハツ スズキの製品レベルを超える方が先だろう（笑） >>102
そんなことしたら、故障して預けても保証切れるまで、車帰ってこないぞｗ
今ドイツで部品作ってますので、部品が届くまで半年かかるとかなんとか
5年の内、2年乗れたいいな（笑） こいつ持ってるイメージがいちいち古いな
誤字脱字も多いし相当頭のおかしい40代後半の生活保護じいさんだろうね ん？
ん？
新しいネタが１つでも見つかったから、伝家の宝刀”連呼＋自演”で増幅出来て復活ってか？ｗ
でもやっぱ不正ネタは、弱いんだよな
だって”アウディは社長逮捕”だもんｗ
アウディが社長逮捕まで行ったから、その他の不正ネタなんてどうしても霞んじゃうんだよなｗ
社長逮捕レベルまでネタがレベルアップしないと、いくら伝家の宝刀振り回してもただのアンチの”ぼやき”もっと言えば”嫉妬によるイチャモン”にしか見えないのが辛いよな(爆) >>108
日本企業の不祥事はトップが逮捕されないのは何で？w >>105
トヨタ車は生産台数よりリコール台数の方が多いんだがwww マツダ専務 不正と考えていない
［東京 ９日 ロイター］ - 燃費・排出ガスの抜き取り検査で無効な測定を有効と処理していたマツダ＜7261.T＞が９日夕、東京都内で会見した。
出席した菖蒲田清孝専務執行役員は、事態を「重く受け止めている」とし、ステークホルダーに深くお詫びすると述べた。
ただ、意図的な行為ではなく、「不正とは考えていない」とも語った。
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/reuters/business/reuters-20180809060?fm=topics >>108
おれはウンコが大好物だ
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そりゃ逮捕されるアウディ程酷い事はやってないからだろうな、常識的に
違うと言うならお前が告発でもして、逮捕させりゃ良いのでは？ｗ
>>110
アウディも２００万台以上リコール
世界販売台数より遥かに多いけど(爆) >>116
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矮小化しようと必死で草
日本車も毒ガスw >>121
元祖「オセチ」VS オセチバスター「ヲセチ」
オセチ集中攻撃で弱っている模様www >>120
誇大化しようと必死で草ｗ
って返されて水掛け論になるって気づかない時点でＤＱＮ(爆) >>123
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ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,） ノ ﾞ'ヽヽ、、;.;.;.;./、 >>123
遠慮するな
ほれ
クソでも食ってろ
ﾞﾐ;;;;;,_ （. _,,. -‐ ''''"ﾞ´ : : : : : : : : : ｀'': ､、
ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,, ,.r'',. - '''""ﾌﾞ: : : : : : : : : ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ﾞヽ、
i;i;i;i; '',',;^′..ヽ /／ /ﾞ: : : : : : : : : ;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.;.ﾞヽ
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毒ガス連呼厨、息してる？
どんな気持ち？ >>128
しゃぶれよ(爆)
／￣￣￣￣￣￣＼
｜ ○。 ｌ
ﾉﾉ) 从
( i从 〓〓ﾉ 〓〓 从从
从从 -=・=- -=・=- 从从
从从 ｌ 从从）
（从:.|.∴ヽ ∨ /∴从人）
（人人| ∴! ｰ===-' !∴.｜从人）
（人人| ∴! ￣ !∴｜从人）
（人人| ∴! !∴｜从人）
（人人人＿＿＿＿＿＿＿ 人人ﾉ
_ -‐ '" ﾞ ー--､
／ ,.:‐v‐:.､ ＼
／ ; : / ﾞ´ ﾞi .＼
／ （ i lヽ l i
ヽ＿ ﾌ ハ ﾞ.ﾉ` |
＼ !. ./ " ﾞ'' i. l_!／ ＼
.>､／ヽ. i ,ｨ | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/ l: ,! ; .; ! |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
／ /, | ; !. i! |l |
＼_ ./ | ; ; i! ( ﾉ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__|
ﾞ`ヽ､. ! !l l､ ! ﾞi､_|￣￣￣￣ ￣|
ﾞ ー--､ | ! ; .| ヽl＿＿_＿_＿＿＿_＿＿＿__.|
＼ ﾞー| !l ;. !￣￣ﾞー"￣ﾞー―‐"､
＼ ヽ,! ,: :.. |,,;; ,: ＼
_／ l . ,. '' ＼ ＼ ,; ;ﾞ､ﾐﾞ ＼
l .:､ ､ ＼ ＼ ,;: i;ﾐﾞ;ﾞ ＼
L ､ ＼ ＼ ＼./ 高級車乗って自分は偉いと勘違いした運転してる馬鹿
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1467178951/
自分に自信がないから高級車に頼るんだろ？
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1461668295/
ZOZOTOWNの前澤友作氏、事故で車が大破 これ修理できるのか？ - NAVER まとめ
>>1 >>2 >>3
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」 身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤 友作（まえざわ ゆうさく、1975年11月22日 - ）
スタートトゥデイ創業者
スーパーカーで交通事故を起こしてしまったようなのです
▼事故現場は幕張メッセ（千葉市美浜区）近くの、中瀬2丁目交差点の手前
▼前澤友作の事故にネットも騒然
フルカーボンだったような。。これだけフレームがっつりいったら修復不可能でしょ。
▼なぜこうなった？ 前の車を抜こうとして踏みすぎてスピンか？
無謀な追い越しを行ったところ誤ってスピンしてしまい、クラッシュした模様。
前の車抜こうとして踏みすぎてスリップしてそのまま馬力強すぎて勝手にスリップ、一回転
… 前澤成金ウンコ君やっぱきっしょ
▼当てられた方がメルセデス
当てられた車が無傷、マシンガンに攻撃されてもびくともしない車
▼ネット民の反応
前澤君は運転がクソ下手と証明されたから、2度と公道で走らないでくださいね
事故を起こして現場検証からレッカー移動するまでの間、オーナーはずっと事故現場に留まってるんだろ？
被害者のマイバッハ所有者もいるしな。 これは恥ずかしいだろ、まさに晒し者じゃん。
馬鹿にされ、後ろ指を指されて、さぞ屈辱だったろうな。 ま、自業自得だけどw
明らかに無謀運転の結果の事故だろこれｗ 人としてダメな事故
er
ZOZOTOWN,WEAR ｽﾀｰﾄﾄｩﾃﾞｲ成功の秘訣 前澤YOUxSUCK
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1527216216/ 営業的に国内でレクサスは苦しいと思うぞ。
欧州ではまったくと言って売れてない。
アメリカで高級車セグメントダントツ1番がメルセデス
２位がBMW、3位がレクサス。アメ車が入って無いんだね！
下からアウディに猛追されつつある まーアメリカでのレクサス対アウディが鍵だろうな
ヨーロッパでドイツ車が売れるのは当たり前
日本ではアウディにはレクサス圧勝
アメリカでレクサスとアウディのどっちが勝つか
それしか興味ないな
中国含む後進国なんてどーでも良いしｗ >>131
米国自動車販売台数 2017年
ＴＯＰ3
GM 2,999,605
Ford 240,910
Toyota 222,985
______________________________
ＴＯＰ10
FCA 171,946
Honda 149,317
Nissan 138,226
Hyundai 合計 63,594
Subaru 63,342
Kia 43,039
Mercedes 39,250
以下 論外
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
VW 30,281
BMW 34,253
Mazda 26,893
Audi 26,977
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2017 >>131
全米トップ3は GM フォード トヨタ
ベンツはホンダ・日産どころか 韓国車以下ｗｗｗｗｗ
さらにVWはベンツ以下
ＶＷ以下の炎上しまくってるＢＭＷ
アウディなんて論外
いくら作り話をしても、これが現実だ
高級車は安売り 大量販売 が目的ではないので（笑） >>133
それな
NC1のように
USA レクサスを販売してほしい物だ
LC-F MADE IN USA
とかな
ベンツやＢＭＷのように アフリカだとか中国産には価値は無い（笑） >>135
全米トップ3は、貧乏人向けに商売して成功してるんだよw
金持ちより貧乏人の方が多いからなw
別に製品が良い訳じゃないからw Ａ４ってグリルの上にエンブレムが有るせいで、時々鼻の穴が４つ有るキモイ動物みたいに見えるｗ、、 >>138
オマエの目と脳みそが腐ってるだけだわ馬鹿猿ww >>137
三バカトリオはポンコツを騙して販売して
ぼったくってる詐欺商法だがな。
そして逮捕（笑） >>137
全米で商売に失敗したドイツ車、
多額の制裁金（笑） >>140
レクサスはまず世界販売台数100万台を超えろｗ
ボルボかジャガーランドローバーのほうが先に達成するかもしれないけどなｗ >>142
はぁ？
レクサスは トヨタの高級車部門
安い売り 大量販売車 ではないので
比べるならポルシェやロールロイスだな
大衆レベルのポンコツ車ベンツやＢＭＷと同じにするなよ（笑） 「メルセデス・ベンツ」 売れ行き不調と安価モデルで崩壊の危機！
ドイツ自動車大手ダイムラーのブランド『メルセデス・ベンツ』は、昨年の世界新車販売が前年比で二桁増と絶好調。
ところが日本では、その人気に陰りが出ているという。
「ベンツと言えば昔は富裕層が乗るイメージが強く、サラリーマンには手が届かない存在でした。
しかし、近年では200万円台のAクラス、安価なB・Cクラスも投入され、流通量が増加して値崩れが起きています。
流通しすぎて価値が下がり、中古車であれば100万円前後で買えるものもあります」
新車でも200万～300万円で販売され、正規ディーラーであるヤナセの認定中古車でさえ、BクラスやCクラスの走行距離が
10kmに満たない“ほぼ新車”の状態でも100万円近く値下げして販売している。
「憧れのベンツが国産車よりも安く買えた」「今では大衆車に成り下がってしまった」などの声がベンツユーザーから
聞こえてくるが、一体、どれほど失速しているのだろうか。
「SクラスやGクラスの売れ行きが下がり、販売台数を増やすために安いモデルの販売にシフトした結果です
マクドナルドのように一度安売りしてしまうと“安価”なイメージを払拭するのは難しい。
果たして「腐ってもベンツ」が通用するのは、いまだバブル時代の華やかさを懐かしむ中年のオッサンだけかもしれない。
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20171002/Weeklyjn_13454.html
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
「憧れのベンツが国産車よりも安く買えた」
「腐ってもベンツ」が通用するのは、いまだバブル時代の華やかさを懐かしむ中年のオッサンだけ
国産車より安いベンツを高級と思っているのは中年のオッサンだけｗｗｗｗｗｗ >>143
トヨタの高級車部門に草w
ヒュンダイのライバルだろ？w >>139
コンプレックス激しいから、すぐに食いつきますねｗ >>143
ちなみにFord、GM、ヒュンダイにも高級車部門あるからなw
Ford、GMの高級車は、世界の最高権力者が乗るクルマだけどレクサスとジェネシスは草生えるからw >>148
でもレクサスは世界長者番付１位が乗ってたようなｗｗ
権力者なんて、暗殺されたりするリスクも低くない
才能で稼いでる人間の方が良いのでは？ｗｗ >>148
＞ちなみにFord、GM、ヒュンダイにも高級車部門あるからなw
Ford、GM、ヒュンダイにも米国販売数負けてるな >>148
＞Ford、GMの高級車は、世界の最高権力者が乗るクルマだけどレクサスとジェネシスは草生えるからw
やっぱ在日か（笑）
安倍晋三
小泉純一郎
石原慎太郎
野田佳彦
石破 茂
みんなレクサスだけど。なにか？
金正恩 ヒトラー メルケル 山口組組長 はベンツだな（笑） >>147
ドイツ車はどれも 古ぼけたデザインだな
ポンコツにしか見えないが（笑）
ベンツ ＢＭＷはバンパーデザインが古すぎるし
アウディはフロントバンパーレスのデザインは良いとして、車のシルエットが古すぎで まるでタクシー
ドイツ車はどれも古ぼけてダサいな >>151
天皇の御陵車もベンツだったよ。
確か今のが5台目かな初代から4台目まで外車ばかり5台目でプレジデント、その後がセンチュリー次の御陵車はホンダだろ メルケルが公用車をアウディにするとか言ってたが、メインじゃないのか
良かったｗ
排ガス不正の影響か？
あんなのがドイツのメインの公用車になっちまったら、さすがにちょっとキツイわｗ あれだけ新型を投入したのにも拘わらず7月の販売登録台数が3663台
今年のレクサスも大失敗に終っちまうな 新型カムリとか、掃除機グリルとあんまり変わらないからなぁ
セルシオを無くしたのは失敗だな >>156
アウディの７月は、半分以下の１５０３台(爆)
ここ１０年の７月平均も、１６８６台ｗ
ここ２０年の７月平均は、１２８６台ｗ
アウディって、日本に新型投入した事ないのかな？(爆)
ドイツから５年遅れで投入みたいなシステムだっけ？ｗ
ダサイから買う気になれなくて、詳しくないもんでｗ https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529072718/l50
387名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 00:33:46.28ID:abCzJ4eY0>>390
>>385
https://i.imgur.com/QnrXxAa.jpg
https://i.imgur.com/G2U8KzS.jpg
https://i.imgur.com/npELvLI.jpg
レ臭スのフロントデザインw
>>147の自爆を散々笑われて自爆画像を削除して再投稿するも、削除対象を一つ間違えて自爆画像一つ残ったまんま再自爆
ε＝（＞ε＜）プーーーーーッ
Ａ４支持者って、１ミリの脳みそも無い池沼ばっかなんだなｗｗ
その上ＩＳに対する嫉妬が異常
ヾ(●´▽｀●)ﾉ彡☆勹"ﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽﾉヽ >>151
オマエ、天皇陛下、天皇家をdisってんのか？
在日かよ。 >>159
確かにこれを見るとアリンコISのダサさはわかる つーかｗ
よくできて
まるでベンツみたいだ
って評価しかないもんなｗ
でもってその裏には（それでお安いんでしょ？）があるｗｗｗ >>159
レクサスの醜さは尋常じゃないな
これで良くドイツ車と戦う気になれるな まぁ世の中にはこういう変なのを買う人がいて
そんな変な人に向けた高級車をお届けするレクサスってスゴ まーアウディが日本でレクサスに惨敗してる以上、どーあがいてもアンチは勝ち切れないからｗ
アウディを切り捨てれば勝てるけど、切り捨てようとはしない
そりゃそうだ
アンチレクサススレを立ててるのは、どれもアウディ支持者の仕業だからｗ
アウディ支持者の出身も、アウディがどこで売れてるか知れば一目瞭然ｗ
日本そのものに対する怨みや嫉妬
アウディが売れない日本で売れてるレクサスに対する怨みや嫉妬
動機の点で、アウディ支持者ぐらいしっくり来る奴は居ないから(爆)、、 >>168
別のスレで返答したから、そっち見ろ馬鹿ｗ https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530891659/
998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 15:59:08.84ID:p/uSBaAM0
オタクって言われて刺さったからって、オタクって返してて笑った(爆)
アルヴェルと言っても、マイチェン前のアルファードなんてグリルがキモ過ぎて論外
あんな犬の糞グリルをレクサスよりマシと肯定してる時点で、ＤＱＮ認定ｗ
＞車を道具と割り切らず感性で買う層
エンジンやら内装やらブレーキやらチマチマ拘ってるくせに(爆)
大まかに見てテキトーに選べない時点でオタクだからｗ
＞主役はあくまでも、車じゃなくて行きたい場所や走りたい場所
この要点が、把握出来てないし肯定出来てないｗ
ごちゃごちゃ言ってるけど、主役が場所じゃなくて車って点から抜け出せてない
そこから抜け出せない以上、どーあがいても所詮”車オタク”だから(爆)
まーオタクも市民権与えてもらえる時代になったんだから、良いんじゃねーの？
車のエンジンや革シートやブレーキでも崇めとけよ、オタクｗ
俺はあちこち行って、あちこち眺めて楽しむから(爆) レクサスはともかく2012年に中国で日本車とかの破壊活動が
活発だったころ、じゃあドイツ車メーカーはどういう対応をしたか？
それを知ってればドイツ車びいきにはどうしてもなれないわ。 >>170
主役が場所ってw
君が軽に乗っている理由なの？(爆) 何乗ってようが、主役は場所だからｗ
わざわざ車運転して車見に行くのは、オタクぐらいだろ(爆) 眺めの良い場所や面白い場所に行くための車やん
＞感性で
生きる人間なら当たり前の事だけどｗ
＞感性
が、車にばかり向くのは車オタクそのもの(爆) 狭い
＞感性
でエンジンやブレーキや革シートばっかネチネチ気にしてるから、オタクという糞みたいな動物になるんやん(爆) 最近、いきってない本当にヤバイやつはベンツよりレクサス上位クラスの方で
みかける気がする。まあ、みかけでしかないけどｗ 海外も含めて一流の人間が乗るレクサス
そりゃオタクからしたら、面白くないかｗ
俺の方が車を知ってるんだぞ
俺の方が車には詳しいんだぞ
俺の方が車には情熱持ってるんだぞ
そりゃオタクだもん(爆) １、一流の人間
愛車、レクサスＬＳ
一流の暮らしのアイテムの一つとして、適当にショッピング感覚でレクサスＬＳを選ぶ
２、オタク
愛車、アウディＡ３
粘着オタク視点で拘りに拘って、なけなしの金をつぎ込んでアウディＡ３を選択
人間偏差値で言うと、１が６５、２は４０(爆) まあ日本車含め日本絡むヤツの破壊活動って官製みたいだったけどなw
思うにちょうどドイツが中国に投資し出した頃だと思う。
今に至ってはドイツさんご愁傷様って感じだけど。
レクサスとかクルマがどうとかの問題じゃなくなってるんだがそんなことも
分からない知らないバカばっかりで日本って平和だなと思うよ。 でもまあその甲斐あってか日本でもドイツ車かなり見かけるようになったし、
ドイツ車好きには願ったり叶ったりでそれはそれでいいんじゃないって思うわ。
お陰でスレも盛り上がる。これからどうなるかは知らんけど。
メルケル移民強制退去させるみたいだなw フランス車好きの俺にはどうでも良い話だなｗｗ
ドイツにしても中国にしても日本にしても、
土地が痩せてたり気候が悪かったりだからろくな人間が居ないんだろうな
技術なんていくら持ってても経済や軍事ばかりいくら強くても、
所詮は生まれながらの負け組国家、劣等人種ｗｗ
感性そのものが劣ってるんだよｗｗ フランス車オーナーに質問したいんだけど、
ドアヒンジのボルトってやっぱり下から上に向かって入ってるの？ オペルもＰＳＡに買収されて、フランス車っぽくなるんかな？
Ａ４やＡ３みたいなドイツの悪い所を結集したみたいないかつい車、日本から追い払って欲しいんだがｗ ベトナムのホーチミンに行ったらレクサスだらけだった
ここでレクサスを叩いてる奴はベトナム人以下に収入の底辺だと自覚すべき >>184
ホーチミンにはレクサスと波長が合う人が多いんだな。
なんか、妙に納得してしまうね。 ホーチミンでプレミアムカーはレクサスが大半
BMWもベンツもほとんど見ない ハリウッドのセレブ達もみんなレクサス
みんなベンツには飽きた模様 ベトナムでレクサスが多いと、ベトナムだけでレクサスが人気
日本語の基本も知らないガキみたいな捻じ曲げ方(爆)
やっぱりちゃんとした日本人じゃないんだろうな
日本で売れてないアウディの支持者だけあってｗ
もうお里晒しまくりｗ 弄られまくって、出身地も支持する車ももろ晒しちゃったなｗ 別に誰も晒すつもりなかったのに、弄って弄って弄りまくってる内に、段々弄られたオタクが必死になってきて自ら晒しちゃった感じですねｗ
弄られるといなしたり流したり上手く返すスキルが無いのも、あの出身地のあの車の支持者の特徴ですねｗ 知的でお洒落でスポーティ
支持者の言い分やメーカー(や抱き込んだ評論家)が広めたイメージによれば、何もかも手に入れたアウディ
中華思想とは波長が合いそうですねｗ
でもなぜかずっと、一流になり切れない微妙なポジション
http://livedoor.blogimg.jp/choberigu1-pawapuro/imgs/8/5/851e06e9.png >>189
複数台所有車の中の1台にすぎないのに、あたかもレクサスしか所有してないような印象操作。
昔からトヨタネット工作部署が使う常套手段。 複数台持ちでも御三家の割合が減ってレクサスの割合が増えてるんなら、言ってる事に間違いはない
突込みが甘いですねｗ
レクサスに対する嫉妬のあまり一矢報いたいだけの、アウディ支持者の溺れる者が藁をもつかむ悪あがきなんでしょうねｗ >>174
>>175
ホントに感性で選ぶ層は、フランスやイタリアの車に行きますからね
ドイツ車を選んでいる層は、所詮性能や安全性や作り込みといった工業レベルの視点から抜け出せていない
工業目線に偏った工業高校卒のオタクみたいな工業汚染された感性しか持っていないくせに、感性で選ぶ層とか超笑えますねｗｗ
経済と工業ばかりに偏った拝金オタク気質だからこそ、社長が逮捕なんていう我々感性豊かな層からすると有り得ないザマに陥ったんでしょうねｗｗ オタクはオタクなりに、オタクであることを微妙に恥じてるんだろうなｗ
だからつい感性で選んでもないのに感性で選んでるって言って、余裕や器の大きさを見せようとした
いじらしくて笑えるな(爆笑) 感性でも選ばれず、工業製品としてもドイツ車に劣る性能とデザインしか持ち合わせないレクサスｗｗｗ 細かい事が気になったり細かい所に目が行くのが感性という、
オタクに有り勝ちな勘違いｗｗ
それは単に神経質なだけだからｗｗ >>200
確かにそうですね
感性ってのはもっと発展的・開放的で柔軟なもの
面白さ、大らかさ、伸びやかさ、しなやかさ、幸福感なんかが重要ですもんね
フェチ欲求でドイツ車の作り込みに惚れ込んだり目を血走らせてカリカリと粗探しばかりしてるようなヲタクには、最も縁遠いものでしょうねｗ あれ？
何かヲタクの人格否定みたいな事言っちゃいましたね
そんなつもりは無かったんですがｗ
人格否定なんて嫌いなんですが、論理と感性に従ってレスしたら自然にそうなっちゃいましたねｗ
許して下さいねｗ 凡人がドイツ車の長所として抱いてるイメージを端的に表現すると、ビシッとしててキリっとしている
女王様に鞭でビシっと叩かれたＭ奴隷がキリっとするみたいんもんなんだろうな(爆笑)
一見長所のようでも、根底にはこんな心理が働いてたりするｗｗ 国が障害者雇用数を半分以上も水増しｗｗｗｗｗｗｗｗ
アウディの排ガス不正なんて、可愛らしいもんなのかもなｗｗ
結局人間は集団になると、国でも企業でも腐るって事なんだろうなｗｗ
DQNヤンキー集団も中小企業も大手企業も中央省庁も裁判所も、
所詮は同じ穴のムジナ
どんな集団でも、クズみたいな奴を完全に排除する事は出来ない
所詮下等生物に過ぎない人間ごときの集団に、
清廉潔白を期待する方が間違いなんだよなｗｗｗｗ
やはりこの世で最も重要で美しいのは、私のような神に近い人間個人の頭脳や感性
メーカーや国をアテにして車を選ぶなんてのは、
ゴミクズ以下の下等生物だけｗｗｗｗｗｗｗｗ
私のように、国やメーカーに拘らず常時10台程度を保有し、
その時その時の気分で買ったり売ったりしている神に近い人間ぐらいしか、
クリーンで充実した人生なんて送れないんだろうなｗｗｗｗ
結局、障害者団体の票が欲しくて偽善やってるだけ
偽善やるぐらいなら、民間の個人の善意に任せろよｗｗ
偽善丸出しの恥知らずで見苦しい運用をせずにやっていく能力は、
下等生物集団ごときに有る訳ないんだからｗｗ
下等生物集団は必死で金だけ追い掛けてろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
2 何故、関係のない軽乗りが必死に連投するのか理解に苦しむわ レクサスは塗装のクオリティが高いから街で見かけるとパッと目を引くよ >>206
それは言えるなドイツ車とは
歴然とした差がある >>206
よく解っているね。
更にドイツ車と並ぶと歴然だよ。 シンショク 新大阪食品産業株式会社
www.shinshoku.jp/
でのバイト、年下の社員にドヤされないようにマジメにやれよ、オセチオヤジｗｗ ん？
ん？
元気ないなー、アウディ支持者ｗ
レクサスに嫉妬してスレ立てて貼り付いたりしても、馬鹿にされるだけってやっと気づいたんか？ｗ
いくら馬鹿でも少しぐらい学習出来るって事か？
ん？ｗ
ん？ｗ おせちまだアウディ女に嫌われた恨みを晴らしてないのかw どオセチ君がうして嫌われたのかは知らないけど、クルマに罪は無いと思うよw もうレクサスに勝てないから、妄想レス垂れ流し始めるアウディ支持者(爆) シンショク 新大阪食品産業株式会社
www.shinshoku.jp/
バイト先バラされてイラついてるバカオセチ(爆) なんでおせちって40歳過ぎてアルバイトで親元に暮らしながら軽自動車乗ってるのにアウディ叩ける身分なの？w https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533441691/l50
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/05(日) 15:25:41.21ID:wkibAoQC0>>321
下手するとゴルフ308やカロスポみたいなcセグメントにまで優ってると思い込んでる節がある
外車持ち出して国産コンパクト乗りを叩こうとした奴の、めっちゃ笑える大間違い(爆) いやレクサスいい車だよ
ウルトラスムーズって言う言葉を知らないのか
レクサスの高級セグメントに乗ったことある人ならわかるよね
レクサスの走りを端的に表す言葉
ウルトラスムーズ
上品な
獰猛(F系)
ポルシェ買い足すけどね！ もはやこのスレでドイツ車叩きしてるのって、おせちしか居ないじゃねーかw
レクサス関係者はレクサスがドイツ車に惨敗したことを認めてるから当然かw >>197
イタ車の内装ってアウディとかがやってるんでしょ？最近は。 高級車レクサスを持つという目標を持つ
日常ですぐに手に入らない存在だからこそ手に入れたくなるもの、それがレクサス。
そんな高級車をいつか自分の手にするという目標を掲げることで、貯蓄の管理に
繋がるだけでなく、自身のステータスアップへと繋げられます。
今以上に仕事への向上心が高まるだけでなく、目標があることでやりがいも生まれるというもの。
高級車であるレクサス、それを所有するにふさわしい人物になることも一つの目標ではないでしょうか。
https://extry.net/contents//uploads/i-528421982.jpg レクサスのデザインって、黄金比をワザと外したようなねじくれたデザインだと思う。
だからこそ、ちょっとねじくれた感性の奴が「俺にために用意されたクルマだ！」みたいに思い込んんじゃうんだよな。 ISが手に入らない存在ってw
アメリカではバーゲンプライスなのに貯蓄頑張れ？
ヒスパニック向けなのかな？ ヒスパニック向けなのかは知らないけど、欧米人から見たらレクサスはエスニックなデザインに見えるだろうなw >>222
内装(爆笑)
そんなもん、オーナーの趣味で選べば良いだけのもの
富裕層なら改装しても良い訳だし
公衆の目に触れるエクステリアと内装を、同次元みたいに語るなよｗｗ >>223
文章はいいと思う
だが、なぜその写真なんだ
GSなんだろうけどズングリすぎるだろ笑
実車はもっとかっこいいよ >>228
必死こいて2013年の記事を引っ張って来るのは焦りなのか いずれアウディの後追いグリルは行き詰まるだろうな
長年グリルの意匠でアイデンティティを保ってきたBMW以外のレクサス、マツダ、ヒュンダイは流行り物感満載だし、アウディでさえ迷走したデザインになりつつある >>229
味噌も糞もごっちゃの欠陥脳の見本がアウディ信者だから、仕方ないでしょｗｗｗｗ
性能も外観も内装も、みーーーーーんな一緒
知的、スポーティ、洗練されたデザイン、革新的・・・
誉め言葉はみーーーーんな持って行くよｗｗｗｗ
自由や天性の美や個々人の感性なんて、認めない
あらゆるものを力ずくで融合、結集、統一、征服したがるファシズム臭最強のブランド
それがアウディｗｗｗｗ
それだけ意識が高い、意識だけは最高に高いのに、結果は一流になり切れず没落という爆笑ネタｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局、天性のものから乖離して人間という下等生物の欲望や願望だけで行動すると、そうなっちゃうんだよねｗｗ
人間がいくら頑張っても神にはなれない
凡才がいくら頑張っても天才にはなれないという見本ｗｗｗｗ >>232
マツダは流行りなんか追ってないよ
アイデンティティなんてどうでも良いんだよ
見て美しいかどうか、それが全て
美しい景色にアイデンティティなんて存在しない
そういう事
アイデンティティなんかに囚われてる時点で凡才以下丸出しwwww >>234
マツダのグリルも、絆創膏やマスクの患部を覆う部分に似てるからキモイ
おまけに出っ歯になってて臭そうｗ アウディ支持者の必死の反撃ワロタｗｗｗｗ
長方形に近くないと、安物の絆創膏やマスクに似てないだろｗｗ
苦し紛れに下手くそなパクり方するなんて、よっぽど悔しかったんだな(大爆笑) はたから見てて、僕も笑っちゃいましたｗ
十分笑えたので、僕はもう寝ます
アウディ支持者もカリカリピリピリイライラせずに、ちゃんと寝ましょうねｗ 安定のBM、ベンツだな
アウディは四角はやめたのか >>238
この写真の中ならBMだな
ベンツはCクラスの方が美しかったりする
アウディは前のモデルの方が好き
レクサスは別格
ダサさがw >>238
レクサスのサイドミラー
小動物の耳みてーだなw 一部の角度の静止画像だけ比較しても仕方ないし、加工してるし
しかも加工しても差ないし、何がしたいのかｗ
積極的に貼る事で、自信が有るって所を見せてるだけだろ？ｗ
自信が有る事と現実に勝つ事は別なんだよなーｗ
常識知ろうや、アウディ支持者(爆) フロントの白い部分の割合が低いのはアウディｗ
前の方がマシだったのでは？
絆創膏や風邪引きマスクから遠ざかったのは良いけど、口はさらにデカくなってるし(爆) >>238
同じ所に入れちゃいけない車が右下に1台ある事だけはわかる 要は、アウディ支持者が嫉妬の対象のレクサスを叩きたいだけｗ 近々”アウディのファシズム臭は異常”ってスレ立てるからｗ
ファシズムは人類の敵
人類の敵のアウディ支持者が、ファシズムから遠い解放感溢れるレクサスに嫉妬して叩いてる構図ｗ ◯レクサスがアウディを叩く理由
ベンツ> BMW>アウディ
いわゆるステータスという視点では
この序列はおおよそ誰もが認めるだろう。
アウディユーザーでも。
ここにレクサスを混ぜようとすれば当然
ベンツ> BMW>アウディ>レクサス
となる。
しかし、これをどうにかしたいレクサスは
1番与し易いであろうアウディをターゲットにしているというだけの話。
しかし現実はむごい
https://newspicks.com/news/472286/
https://i.imgur.com/e7oE39G.jpg
※BMW>アウディ>ベンツ>>>>レクサス
そしてトヨタ自身が
ドイツ御三家 >>>>レクサス
を認めている現実
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
アウディを真似たようなクラウン
https://i.imgur.com/1bls9Ep.jpg
レクサスというのはドイツ車を目指したり真似したりして頑張ってる立ち位置の車であり、結局ドイツ車に及ばない立ち位置の車。
ステータス、世界的販売台数ともに遠く及ばない。
同じくこういうスレでも頑張るわけだが、残念ながら次元が違う。 >>247
そりゃアウディ支持者は、そういう事にしたいやろな(爆) せめて世界的にアウディの半分ほども売れるブランドにならないと話にならないよな、レクサス。
現実はボルボやジャガーランドローバーと同レベルの存在だし。
でも壊れないのがウリだなんてそこらへんの量販国産車と変わらんなｗ ＞1番与し易いであろうアウディをターゲットにしているというだけの話。
レクサスをアウディに替えても、そのまま成立(爆) >>249
ボルボ、ジャガー、ランドローバーに失礼
ないないw >>249
また販売台数を海外に広げて逃げる戦略？ｗ
日本で惨敗してるから(爆) 人類の敵のアウディ支持者が、日本で惨敗してるレクサスを叩きたいだけｗ
これ、ずっといささかも揺らいでない(爆) 金がなくなるとドイツ車・ベンツからトヨタ・レクサス にランクダウンさせるのはヤクザの世界でも一緒 ヤクザにすがるアウディ支持者(爆)
やっぱり人類の敵やんｗ >>252
もう日本の市場なんて超狭小だよ
携帯電話みたくガラパゴス化しないようにトヨタも頑張らんとw ある村でアウディを買った青年がいた
狭い村ではたちまち話題となり村民はこぞって見学に行った
何せその村では初めての外車
ちょっとした祭り状態だったという
しかし、その地域では村の長が乗るレクサスが最高級車だった場所
青年は村の有力者達からの嫉妬を買い、催し毎からは締め出され、田畑への水は断たれ、村八分状態になったそうな
青年は生活に支障が出る事態となり、アウディを売りプリウスに買い替えた所で、ようやく村の嫌がらせは治ったという
その後、村の長はベンツを買い、それに次ぐ有力者の一人はBMWに乗ったという
それは、村の普通の青年が外車を買った事への対抗心と自尊心の確保だったという
田舎は難しい
古い格差社会を表すお話しである 小細工不正で社長が捕まるようなアウディは、ヤクザにすら見下されてるｗ 同じしょーもないネタを繰り返すしかなくなるアウディ支持者ｗ レクサス 支持者
都合の悪いネタを出されるのが困る模様
しかし トヨタ、レクサス自身がドイツ御三家以下と認めちゃってる現実w
↓
豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。
レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」 世界販売台数が少なくて地元ヨーロッパで勝つのが難しいと言ってるだけで、”レクサスは下のメーカーです”とは認めてないけどなｗ
全てをレクサスに都合の悪い方に捻じ曲げる、アウディ支持者ｗ 捻じ曲げるの得意だもんなｗ
社長がデータ捻じ曲げて捕まったメーカーの支持者だから(爆) そう言えば、アウディも英国王室で乗られてたな
えーと
ん？
ん？
なんや、不倫遊びとかに使うサードカー扱いか(爆) >>229
えっ？イタ車ってメーターパネルとかも自由に選べるの？ >>272
キレイな景色や公衆の目と直接的に接する外観が二の次で、メーターパネル等どうでも良いような所に執拗に粘着質に拘るのがアウディ好きって事かｗｗ
イメージ通りだなｗｗ だからアウディが一番白い部分が少ないやんってｗ
元々長方形に近い台形だったのに、レクサスに対抗して中央を外側に拡大したグリル(爆)
ＤＱＮがレクサスがダサイつもりで貼ってても、結果的にはそうなってないｗ 普通１回言われたら気づくけどなｗ
己の見方から、ずっと抜け出せない
己の見方が全て
ファシズム臭いアウディ支持者らしいな(爆) >>275
絆創膏の患部を覆う部分
風邪引きマスク
エアコン吹き出し口(カビが生え易い)
こんな不衛生で病的な物に似てるから苦情が来たと
そんでレクサスをパクろうとしたけど、パクリとバレないように変形方向をレクサスと逆にしたんでしょうねｗ >>278
落ちたって、誰がどう見てもただの糞スレやんｗ >>277
その程度のネタで何回も笑えるって、よっぽど笑いの無いつまらん暮らししてんだなｗ
まーレクサスに対する怨みや嫉妬で目をギラギラさせながら、レスの体だけ笑ってる風にしてるって気づいてるけどなｗ
作り笑いしてるけど、目が笑ってないってやつｗ 真似でも何でも、買う人間にとっちゃ出来上がった物の良し悪しが全てだからなｗ
所詮真似したり真似されたりしてるだけだし、そもそもが真似しちゃ駄目って程のものでも無いしｗ とりあえず、アウディ支持者のレクサスに勝ちたいって執念だけは痛い程伝わって来るなｗ トヨタ・レクサス はアウディ含めたドイツ御三家に勝つのが目標みたいよw
↓
豊田章男社長「レクサスを熱いブランドにする。もう退屈とは言わせない」
http://president.jp/articles/-/17782?page=2
トヨタがレクサス改革を目指す目的は、レクサスをアメリカのブランドからグローバルブランドへと飛躍させることだ。
今日のレクサスの世界販売を見ると、依然としてアメリカが約6割を占めている。
2015年の世界販売は65万台と、俗に“ドイツプレミアム御三家”などと呼ばれるメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの3分の1にとどまり、イギリスのジャガー・ランドローバーやスウェーデンのボルボ・カーズなどと同様、第2グループに甘んじている。
レクサスをアメリカブランドから脱皮させるためには、プレミアムセグメントの本拠地であるヨーロッパ市場で成功を収められるようなクルマづくりに変わっていかなければならないのだ。
レクサス・インターナショナル代表
福市得雄 談
「クルマを発明したメルセデス・ベンツをはじめ、ジャーマンスリー（ドイツプレミアム御三家）が地元にある欧州市場の顧客にあえてレクサスを選んでいただけるようなクルマづくりは、もとより困難な道で、普通のことをやっていても勝てない。
その壁を突破する鍵となるのはまず、彼らと違う、他にないクルマづくりをすること。性能や品質ももちろん大事ですが、それと並んで重要視しているのは、レクサスならではのファッション性を出すことです」 日本では既にアウディには勝ってるからｗ
これは揺るぎない事実ｗ 新ネタないけど、引いたら負けだから続けてるだけ(爆) 外車コンプレックスだな
とりあえずプジョーくらいから始めたらいい 車を全く知らない人間からしたら、レクサスのブランド力なんてVW、いや下手するとプジョーと同等程度に見えていてもおかしくないな。
知ってたら「れくさすｗ」になるし。 >>285
売り上げ台数の話やんか
そりゃ、メーカーにとってシェア拡大は普通の目標やろ 支持するメーカーが不正で社長逮捕って、辛いですねｗ
支持するメーカーが日本で売れないって、辛いですねｗ
日本に来て日本に馴染もうと必死なのに、馴染めないって辛いですねｗ
馴染めない日本や日本のメーカーを怨んだり嫉妬する羽目になるって、辛いですねｗ
支持するメーカーが馬鹿売れしてる出身国に、帰った方が良いでしょうねｗ レクサスはBMWとベンツより格下です
これは裁判官を通して日本国が決めた事だしな 8年間F1で一度も勝てなかったトヨタ
競技用で信頼性ゼロなんですけど >>236
シャクレ出っ歯口臭グリルのツダ乗りの恨み節ワロタｗ シンショク 新大阪食品産業株式会社
www.shinshoku.jp/
バイトサボって年下の正社員に怒られてんじゃねーぞ、バカオセチ(笑) そんなレクサスをパクる恥ずかしい存在のマツダとその恥ずかしい信者はくっさいわｗｗ 今年トヨタはようやくマツダに追いついた
自動車メーカー不在のルマンw マツダっていうポンコツメーカーなんかどうでもいい
はなっから選択肢にない。 トヨタが本気出すとみんな逃げるしかないからな(笑)
マツダはリコール祭り忙しくて論外だしな。 ルマン 優勝車/優勝者
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%B324%E6%99%82%E9%96%93%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9?wprov=sfti1
1位. 19回 - ポルシェ
2位. 13回 - アウディ
3位. 9回 - フェラーリ
4位. 7回 - ジャガー
5位. 6回 - ベントレー
6位. 4回 - アルファロメオ
6位. 4回 - フォード
8位. 3回 - マトラ
8位. 3回 - プジョー
10位.2回 - ブガッティ
10位.2回 - ロレーヌ・ディートリッシュ
10位.2回 - メルセデス・ベンツ
13位.1回 - シュナール&ウォーカー
13位.1回 - ラゴンダ
13位.1回 - ドライエ
13位.1回 - タルボ
13位.1回 - アストンマーティン
13位.1回 - ミラージュ
13位.1回 - ルノー
13位.1回 - ロンドー
13位.1回 - マツダ
13位.1回 - マクラーレン
13位.1回 - BMW
13位.1回 - トヨタ ← (笑) なぜかネット上にマツダ推しがたまにいてる、ＣＸ-5とかディーゼルがドウノコウノと
元々、マツダってメーカーは隙間車種メーカーでカローラとマークⅡの中間の車種を
売るっていう経営戦略で今まで来ている、ロータリーとか変コツなメーカー
ファンも変コツが多いのか、張り付く輩が多い
品質も他メーカーに比べ一歩二歩遅れていて、私が乗ってた会社の車などは
留め具の強度不足でマフラーが落ちた レクサス よりマツダの方がまだドイツ車と対抗し得るデザインしてるよねw 一撃でみんな逃げてくって半端ないな(笑)
さすがにあのワークスと車見たら、そうなるわな。
マツダ(笑)ガンバ！
広島風お好み焼きより売れるといいな(笑) >>307
レクサスのデザインには闇雲に手数を増やした造形とかから勝ちたいっていう執念は感じられるけど、才能みたいなものはちっとも感じられないんだよねw >>310
御三家ポルシェなどなど欧州車と差別化って正直難しい中で独自性は出したよ。
他の国産車は中国みたいにぱくりみたいなもんだから。 アウディ支持者の悪あがきが笑えるｗ
ネタも進歩してないしｗ
ただただレクサスに対する怨みや嫉妬をぶつけてるだけだから、そーなる訳(爆) >>310
才能とはどーゆー物か、言ってもらおうかｗ
凡才でも才能ってワードだけは使える
ちなみに俺は言えるけどｗ
先に言えはあかんで、まずは使った奴が言わないと
どうぞｗ 辞書引っ張るんじゃないで
具体的な例を出して、こーゆー物って言ってみろ
アウディ支持者のレベルの低さが露呈するのが見え見えで笑えるけどｗ
自信なかったら逃げても良いけど、テキトーに才能なんてワード使った馬鹿って事になるやろなーｗ ん？
晩飯食いに行く時間か
俺が帰るまでに、答えとけ
これ、命令ｗ マツダの風呂の排水溝の蓋グリルｗ
臭そうｗ
ハイブリッドのお裾分けして貰っても売れねえしｗ デザインはマツダが良いな。昔から独自なポリシーを感じる。
トヨタにデザインを求める方が駄目だろ！
生産効率を求めて下請け叩いて儲ける車つくりしてるメーカーだから。 >>281
昔からトヨタはどこかの国の車を真似することを社訓としているからね。
80年代まではアメ車をコピーすることが社訓。
アウディを真似したのは新型クラウンよりずっと前のレクサスから。
外観シルエットはBMWに似せることが社訓。
ちなみに旗艦の新型LSは外観をBMW、アウディ、アストンマーティン、内装をメルセデスにしてしまった。 >>319
あの安い形や造形やライン。ライトもお粗末。
マツダのデザイン好きなんて(笑) マツダコスモスポーツ、コスモ、ファミリア、lサバンナ、デミオ、RX3、RX7、RX8、ロードスター
デザインはマツダが圧勝してるよ。
マツダって燃費の悪いロータリー執着しなかったらもっと伸びてたと思う。 マツダ擁護して何が悪いのか
乗って見てから言えよな 俺もマツダのデザインは昔好きだったけど
一度マツダに乗って品質の悪さを実感した
トヨタを100とするとホンダ、日産、スバルが85位、マツダ、三菱が60位、じゃないかな
俺的には韓国車レベルで見てる、いくらカッコよくても品質が悪いのはゴメンだよ >>323
そんな昔の車種ならトヨタ2000ＧＴがあるんじゃない？
コスモとかロータスの真似でしょ
各時代、各メーカー、アメリカ車を真似たり、ヨーロッパ車を真似たりトレンドがある
それに、海外デザイナー使えば自然と似てくるしな。 友達がマツダ車乗っている。トヨタが１００点ならマツダは１２０点だ。
理由は品質同じでトヨタ車より見かけないからレア感ある。
内装はどこも同じ価格帯なら差は無い。昔は電装のトヨタ、エンジンのホンダ、ヤンキーの日産、ウルトラマンのマツダこんなイメージ まあ、でも実際はミニバンから撤退したり他のメーカーとのガチンコ勝負は
経営的に無理なんだろうな、ディーゼルあるんだからミニバンには向いてるとは
思うけど、ってか今ＨＰ見たけど7車種しかないんだねマツダ
そらレアだわ 少し気になったんで調べてみた、国内販売で派生車種（ガソリンかＨＶかとか）を
除くと
ホンダ 12車種
日産 11車種
マツダ 7車種
三菱 6車種
スバル 4車種
トヨタ 27車種
んでホンダ以外の各メーカーの軽自動車はダイハツかスズキのＯＥＭ
基幹産業だろ？大丈夫なんかな レクサスはドイツ車と争うなんてお門違いで
マツダと比較するのがお似合いのポジション
https://i.imgur.com/yTxjv6J.jpg
負けてるけどねw >>313
例えばベルトラインのように水平に近いラインの僅かな傾きのニュアンスを的確に掴んだ造形が出来てるのか？とか。
ディオニソス的と言えば聞こえが良いのかもしれないけど、その点がレクサスって八方破れ的な感じなんだよな。 車が売れない時代だから車種が少ないのは仕方ない。
トヨタもエスティマなんて15年ぐらいフルモデルチェンジしてないだろ？
フルモデルチェンジ開発費かけれない程に先が見えないらしいよ。
今後トヨタも車種減って行くよ。。 >>336
マツダはレクサスどころかクラウンにも惨敗やなｗ FD3Sのデビューって1991年なんだな
国産メーカーからはマツダ自身も含めてこれを超える美しさの車は未だ出ていないように思う
今乗ってる人は大事にすべき せっかくマツダ党居るから質問！
マツダのCM始まるときに(サムサ～！)みたいな事行ってるのは何て言ってるの？ トヨタレンタリースで新型LSの24時間レンタル料は68000円
W222は90000円
W221は40000円
かれが現実なんだな レクサスの最新鋭フラグシップは2014年式Sより価値が低い
これが現実なんだもんな >>342
なんだよ！知らないのか？(笑)
マツダのクセに信心足りないな(笑) ベンツと戦い
BMWと戦い
アウディと戦い
しまいにはマツダと戦うレクサスw
劣等感だらけ(笑) >>346
戦ってはいないだろ(笑)
暇潰し！
だって満足しすぎてなぁ～にもなくて暇だし(笑) アウディ支持者がレクサスに勝てなくなって、あちこち話題反らしまくってて笑った(爆)
>>310
才能ってどーゆー物が具体的に言えって言っても言えないし
才能ゼロの馬鹿がレクサスに嫉妬して、ひたすら浮かぶだけの悪口を言って出せるだけのアンチネタを貼るだけのスレｗ
面白味もリアリティも社会性も、何もないｗ 叩き方も馬鹿でも出来るような叩き方と、アウディ叩きのパクリばっか(爆)
どこからどう見ても中二だから、ひたすらアウディ支持者のレベルの低さを晒してるだけｗ >>341
そりゃトヨタ乗って欲しいから安くするだろ
馬鹿過ぎｗ 何度も言うけど、静止画像貼ってる時点で見る目ないって言ってるようなもんだからｗ
二次元アニメオタか何かだろ(爆) 純粋な外見のキレイさで言うと、
マツダ＞メルセデス＞BMW＞＞＞＞＞アウディA5シリーズ以上(R8除く)＞レクサス＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞アウディA4シリーズ以下・R8
ただし、メルセデスのSUVの一部とBMWのクーペの一部は別格で、マツダより上かも知れない
アウディTTとQシリーズは、どうでも良いので除外ww
イタリア・フランステイストのマツダにポルシェ以外のドイツ車は外見のキレイさでは基本的に勝てない ただ、年代によって多少の順位変動は有るよ
高級感とか作り込みは関係ない
あくまでも「純粋なキレイさ」の話 マツダ＞メルセデス＞BMW＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞アウディA5シリーズ以上(R8除く)＞レクサス＞＞＞＞＞超えられない壁(ここから下はゴミww)＞＞＞＞＞アウディA4シリーズ以下・R8
微修正ww >>351
ほんとに？
ありがとう！！
今度良く聞いてみるよ！何かスッキリしたよ！ グリルのみの比較だと
ジャガー＞＞＞ボルボ＞メルセデス＞マツダ＞BMW＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞アウディ
これも時期によって多少変動は有るが
基本的に、グリルは個性が無くて丸みが有る方がキレイ
ドライブの主役は風景であって、風景と車の境界線であるフォルムがその次
グリルや内装なんて、遥か下の位置づけなんだよ
良いフォルムの最大条件は、風景の邪魔をせず溶け込む事
良いグリルの最大条件は、風景やフォルムの邪魔をしない事
グリルで個性を主張なんてのは、最低最悪の発想
やたらと角ばってて丸みの有る部分が皆無に近い形状のグリルなんて、その典型だなwwww
そもそも車に個性やアイデンティティなんて求めるのは、
虚しい生活を車で埋めたいだけのゴミ以下の生き物だけだよwwwwwwww レクサスはアウディ以下だろｗ
それにしてもレクサスの直接のライバルであろうジャガーやボルボのデザインは本当にきれいだな。 アウディ支持者、レクサスにだけでも勝とうとめっちゃ頑張ってるｗ
日本販売台数で惨敗だしルマンでトヨタに惨敗撤退させられたし、勝てるポイント探ししないとやってられんかｗ アメリカでレクサスがアウディに勝ってるのがデカイ
ヨーロッパと日本は互いの地元だから、除外するのが妥当って見方も出来る
後進国なんて、まともに相手にする必要ないしｗ
フェアな勝負となるアメリカで勝ってるから、やっぱりアウディよりはレクサスの勝ちｗ >>358
レクサスとジャガー・ボルボがライバル？
はあ？ｗｗ
キャラクターが全然違うのに、ライバルな訳ないじゃん
キャラクターで言えば、レクサスなんてその二者には足元にも及ばないよ
結局、自分の都合によって販売台数に論点をずらしたり、
デザインやキャラクターに論点をずらしたりして、
ひたすらレクサスを否定したいだけじゃんｗｗ
真実性も視点の面白さも何も無い
ただただ妬ましくて恨めしいレクサスをガキみたいに否定したいだけじゃんｗｗ 二次元しか見れないアニオタが、また二次元静止画像貼りか(爆) ここのＤＱＮの人物像が、どんどんはっきりして来るなｗ >>363
2次元2次元っていうけど、レクサスが立体造形物として価値があるとは思えないんだがw まー立体的動的に物を見れる人間が、あんなに二次元静止画像に粘着する訳ないからなｗ
二次元オタで決まりだなｗ 二次元オタバレがあんまり恥ずかしくて、すぐにＩＤ切り替えて口先だけで立体的価値ないとか言い出しましたねｗ
あんなに粘着して二次元画像貼ってたのに、急に口先だけで三次元に移行しましたねｗ
せめて比較動画作ってアップしないと、二次元オタ認定から抜け出せないでしょうねｗ ん？
ん？
口先だけの三次元移行が怪しいと気づき、二次元しがみつき作戦で行く事にしたみたいだが(爆) >>369
>>371
ID切り替えてるのオマエやんw 二次元画像が三枚に増えただけ(爆)
やっぱり二次元オタで決まりかｗ >>373
またID切り替えてるw
レクサス (笑) 二次元と三次元の違いすら知らないＤＱＮなんでしょうねｗ そんじゃ寝るか
アウディ支持者もはよ寝ろや？
二次元オタクバレたぐらいで顔真っ赤で眠れないとか、あかんでｗ
睡眠薬でも飲めｗ >>273
それ、かなり苦しいよ。自分でも分かってるだろ？
外観でどうにでもなる状況でないことを理解しような。 >>273
だって軽自動車しか売れない日本でイタ車のデザインの良さを
いくらアピールしたところで誰が認めるのよ？
自分の価値観が世間の価値観みたいなのはやめような。
いい大人ならさ。 そもそもドイツ車ってオレは高級で崇高なイメージだったけど、
世間に迎合するような小型だとかSUVだとか低価格化とかしなきゃいけない
状況に陥ってるわけじゃない。その一翼を担ってるのがレクサスよ。
叩いたところでドイツ車オーナーの自己満足と世間は乖離していく一方なのよ。
だからレクサス叩きスレが乱立してるわけ。 プジョー＞ボルボ＞フォルクスワーゲン＞＞＞レクサス＞超えられない壁＞＞＞スバルインプレッサG4＞＞マツダアテンザ＞スバルインプレッサスポーツ＞＞＞＞＞超えられない壁(ここから下はゴミww)＞＞＞＞＞マツダアクセラスポーツ(ディーゼル)
顔がシャクレ出っ歯のアクセラは不細工w 顔先だけはそうかもしれないが
全身アンパンマンほっぺブーの流れに
ガンダムお面ピカピカで締めるよか
マツダの方がまだいいと思うぜよ？ >>383
レクサス叩きが起きるのは場違いな所に入ろうとするからだよ。
貴族のパーティーに来ちゃいけない凡人が入り込んだようなもの。 頭の悪いブス専がマツダは外見がキレイとか寝言言ってるが、アクセラスポーツなんか複雑にプレスラインが交差して汚物レベルの代物だからなw
アレならインプレッサの方がまだマシ、レクサスならキレイ >>353
平滑でクリーンなメルセデスよりライト類も出っ張って見苦しいマツダのが外見がキレイなんて今すぐ眼科行きなさいね。
マツダがフランス・イタリアテイストとか貧乏人の願望で悲しくなっちゃう(笑) 美術界のラッセン、宝飾界のスワロフスキーみたいなもんだろレクサスって。 あーーーーあ
よく寝たなあ
やっぱり三次元の朝は気持ち良いやww
ん？
え？
あれ？
あれあれあれれえええええええええええ？
何か凄いねええ
深夜3時過ぎまで、
アウディ信者の負け惜しみレスが大量に有るじゃんwwww
ここまで凄い負け惜しみ反応、今まで有ったっけ？
こりゃ「アウディ信者＝二次元オタク」ってバレたのが、
相当キツかったんだろなあああ
頭に血が上って顔が真っ赤になって
涙がとめどなく溢れ出るような状況で、
眠れなかったのかなあああwwww
全てのレスが明らかに
アウディ信者の二次元オタクバレを
揉み消して取り繕うような内容
相当恥ずかしくて悔しくて切なくて
やるせない気分だったんだろうなあああ
そこまで気に病む事もないだろうにww まあ俺は
>>378
までROMってただけの、
スレのテーマとは何の関係もない
ウラカンやジャガーXF他3台乗ってる
ただの遊び人なんだがww
このスレ面白いよねええええ
販売台数でもキャラクターでも直近ライバルの
レクサスを叩きたいアウディ信者の思惑とは裏腹に、
アウディ信者の品性の下劣さと趣味の悪さと
頭の悪さと根性の悪さがどんどんどんどん
丸裸に剥かれていってるよねえええ
天性の美のかけらもなく、
経済活動や工業生産ばかりに没頭して地球を汚しまくってる
下劣な人間の思い上がりが生み出した、
人工臭工業臭丸出しの外観のアウディ
それに心酔して日本をはじめとする
他のメーカーの車を必死で貶めようとするアウディ信者に
天罰が下されてるようなスレだよなあああwwww レクサス では戦えなくてウラカンやジャガーを盾にする時点でレクサスの立ち位置がわかるというもの(笑) うわっ
うわっ
うわっ
アウディ信者の香ばしいレスだらけｗｗｗｗ
こりゃ面白い
ゆっくり朝食食べてから、まったりと突込み入れるとしますかｗｗ >>360
アメリカでに草。
レクサスは北米以外売れてないだろw >>360
ないない。高級車ブランドなんだから売れる国は当然経済規模の大きな市場がメイン。
米国、中国、EU、日本。
結局トータルで見るとレクサスはアウディの3分の1しか売れてないｗ
ま、この３～４年前といえばベンツやBMWが180万台でレクサスが60万台だったのに、今はベンツBMWが220万台でアウディが180万台、レクサスは伸びずに60万台。
これがレクサスの立ち位置を物語ってるわ。
スピンドル化以降（CTもふくむ）にレクサスを買った奴のセンスがカス過ぎｗ
それにレクサスLSもFMCまでにどんだけ時間かかってんの。FMCしたら余計に評判も悪いしな。
ISやCTに至ってはトヨタ車よりも装備で劣る始末ｗ >>380
え？
え？
え？
軽自動車乗りに認めてもらわないといけないの？ｗｗ
自分が見て綺麗だから乗るんだろ？
別に何もアピールなんてしてない
綺麗と言えば当然イタリアやフランス車だと思うから言ったまで
違うと思うんならスルーすりゃ良いだけ
いい大人ならなｗｗｗｗ >>383
崇高ｗｗｗｗｗｗｗｗ
アウディを「崇めてる」訳ねｗｗｗｗ
たかが車を「崇めてる」訳ねｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺はただ綺麗だからフランスやイタリアの車乗るんだけど、
アウディ乗りは「崇めながら」乗るんだ？ｗｗ
宗教そのものだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>384
フランス三社の中でも
外観の綺麗さでは最下位のプジョーがトップｗｗｗｗｗｗｗｗ
ルノーかシトロエンならわざわざ突込み入れなかったけど、
よりによってプジョーがトップｗｗｗｗ
好みが分かれるレクサスやデザイン重視じゃないスバルが
マツダよりデザインが上も有り得ないしなｗｗ
さすが視覚が腐ってるアウディ信者だなｗｗｗｗ >>387
貴族がわざわざ庶民を叩きに乗り出すんだｗｗｗｗ
普通眼中にないと思うけど
貴族の世界に浸ってりゃいいだけなのに、
わざわざ庶民討伐に貴族自ら乗り出すんだｗｗｗｗ
苦しいねえ
実に苦しいねえｗｗｗｗ
討伐に行ってくれる騎士や兵士はいないのかな？
随分ショボい貴族なんだなｗｗｗｗ
とりあえず辺境の地をあてがわれただけの、最下層の名ばかり貴族か？ｗｗ
高級車認定されたのはつい最近
高級車ブランド最下層のアウディのイメージにはピッタリだがｗｗｗｗｗｗｗｗ >>389
全体的な美観を理解出来ず細かい所にばかり目が行く
典型的なオタクの症状だなｗｗｗｗ
外観の話してるのにすぐ金の話に移るのも、
貧乏コンプレックス激しい貧乏オタクらしいなｗｗｗｗ >>390
ラッセンは普通に綺麗だけどな
まあ二次元の絵なんて所詮どうでも良いけどｗｗ
要は綺麗かどうかなんて興味がなく、
テクや情念を必死で注ぎ込んで作られた芸術作品や車が好きってだけだろ？ｗｗ
ピカソやゴッホに何十億も注ぎ込む奴等も、
言わば二次元オタクの先駆けだよなｗｗ
(単なる資産形成目的なら別だが)
所詮二次元のピカソやゴッホの絵に何十億もつぎ込むぐらいなら、
景色がキレイな場所をあちこち回って三次元以上の美に浸る方が良いなｗｗｗｗ
超美人や超イケメンでも外観的には所詮たかが知れてる
人間ごときが必死で作ったものなんて、
わざわざ見る趣味も価値も暇も無いなｗｗ
必死さに共感してる奴等が有難がってるだけ
ここの必死なアウディ信者みたいなさｗｗｗｗｗｗｗｗ >>397
その国の民度や品位や文化のレベル度外視で、経済規模しか興味ない訳かｗｗ
拝金主義的なアウディ信者らしいなｗｗ
せいぜい超お得意さんの中国を大事にする事だなｗｗｗｗ >>387
自分Ｓに乗ってるけど貴族？
恥ずかしいからやめてくれ
レクサスLSも悪い車ではないが貴族だの馬鹿なレスするからレクサス擁護から馬鹿にされる
恥ずかしい こんなもんか
ま、俺のレスを見たくないならNGにするなり何なりしてくれｗｗ
レスを見たばかりに悔しさや悲しさで深夜まで眠れない程ダメージ受けるなんて、
体に毒だもんなｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃ俺、後はROMっとくわｗｗ >>406
車を購入するのに民度も品位も文化もあるかよ、カスｗ
ま、わざわざ大枚はたいてレクサスみたいな低性能な安車を買う消費者心理はわからんがｗ >>405
ラッセンやレクサスの表現的なアプローチに嘘臭さや違和感を覚える人っていると思うけどなw
俺はこの二者は似てると思う。 ん？
ん？
俺が>>378で早く寝ろって言ったのに、アウディ支持者は寝てなかったのか？ｗ
ちゃんと睡眠取らないと、いつまでも馬鹿直らんでｗ 二次元と言えば、アウディが人気出始めた時期とオタクが市民権得出した時期って重なるんでは？
こりゃもう、アウディ支持者イコール二次オタで決まりやなｗ
もう拭っても拭い切れないイメージになっちゃってるなｗ >>410
役所が障害者雇用数を水増ししてるぐらいですし、この社会には嘘や嘘臭い物が散在してますねｗ
だから、我々は疑心暗鬼にならざるを得ない
嘘じゃなくても嘘臭く見える物も、沢山有るでしょうねｗ
そんな中でアウディの排ガス絡みの嘘が白日の下に晒され、嘘の主とも言うべき社長が逮捕されました
嘘臭いじゃなくて嘘そのものが、裁かれる時が来たんです
あれはクリーンな社会を願う我々善良な人間に、大きな希望を与えましたねｗ >>393
アウディ支持者は、他のドイツ車を盾にしてますねｗ 三次元的で躍動的なレクサスの良さは、閉鎖的な二次オタのアウディ支持者には認知出来ないって事なんでしょうねｗ なにが三次元だ。駐車場に止まってるCT、HS、IS、GS、NXあたりはマジダサイだろ。
ダサイモデルのほうが多くて書き出すのが辛いｗ まずはさ
足踏みパーキング(笑)
木目調合板(笑)
合革ハーフレザー(笑)
ボンネットつっかえ棒(笑)
を卒業して21世紀の車にしようぜ
そしてスタートラインに着こうぜ
レクサス(笑) 相変わらず一匹のキチがID変えたりプチ連投しながら沸いてんな
キチのレスはレクサスの品位にマイナスしか生まれないからどうでもいいけどね >>401
貧乏マツダオタのオセチ必死やんｗｗ
シャクレ出っ歯口臭グリルのマツダがデザイン重視とか笑わせるわｗｗ オセチオヤジがマツダオタかあ、貧乏な万年バイト中年にピッタリやんかｗｗ >>421
可哀想なことすんなよ
自分からネットにアップした時点でこのオタクは自業自得かもしれんが 二次元オタクバレしたアウディ支持者が、恥ずかしさのあまり沸いてて笑えますねw
二次元的な見方だと、アウディのフロントが物凄くシンプルでインパクトが有るんでしょうねw
二次元オタクの視覚にグググググっと衝撃を与え、洗脳してしまうんでしょうねw
二次元オタクはテレビ等のメディアにも洗脳され易いですから、メディアに金使って知的でスポーティで上品と売り込めば簡単に洗脳出来ますねw
ネトゲの普及やアニメやakbなんかに代表されるオタク文化の盛り上がりによって二次元オタクが飛躍的に増えましたから、二次元オタクをターゲットにする商売は成功が確実視されましたねw
そこに目をつけて見事に二次元オタク達を大量に釣り上げたアウディの戦略は、見事としか言いようがないですねw >>424
酸っぱいアウディA4(イソップ寓話改変)
極貧のオセチは、アウディA4を見つけた。欲しくてたまらないが、自分の身分では高い所にあって手が届かない。一生懸命働いても届くことは無く、オセチは怒りと悔しさから「どうせアウディA4なんて下らない車だ。底辺だから買えないけど買えたとしても買ってやるものか」と負け惜しみの言葉を吐き捨てるように残して去っていった。 >>401
デザイン重視でもない地味で貧民向けオペルを評価してるオセチオヤジがプジョーやスバルを腐す資格なんてねえわw え？
え？
えええ？
あれ？
あれ？
あれれれれええええ？
だいぶ前にこのスレ見た時ってえええ、
ドイツ車オーナーがレクサスを叩くスレに見えたんだけどおおお
今のこの状況ったらどおおおよ？
日本車を不当に貶めようとする卑劣で醜悪なアウディ信者をおおお
懲らしめるスレになってるじゃなあああい？
いつからこおおおなったの？
どうしてこおおおなったの？
神の使いみたいな人が降臨しいいい、
他のドイツ車の陰に隠れて卑劣な日本車叩きをしていた卑怯なアウディ信者にいいい
その強烈な光を浴びせて正体を暴き出しいいい、
天誅でも下したんですかあああ？
アウディ信者、もう懲らしめられて悪あがきしながら泣きわめくううう
醜悪な虫けらのような姿をした悪魔みたいになってるじゃなあああい？
物凄おおおく面白い状況ですねえええええ
m9｡ﾟ(*ﾟ´∀｀ﾟ)ﾟﾉ彡☆ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
m9｡ﾟ(*ﾟ´∀｀ﾟ)ﾟﾉ彡☆ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
m9｡ﾟ(*ﾟ´∀｀ﾟ)ﾟﾉ彡☆ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ レクサスと欧州車の違い。
気持ちよく走れるのが欧州車。
シャーシと足回りエンジン総合的に良い。
レクサス一見良く見えるが走ると幻滅する。
足がドタバタ、少し飛ばすと不安定さが顔をだす。
走りに対する日本と欧州の車作りの考え方の違いなのか分からないけど
経験上、運転してて楽しいのは欧州車で間違いない。 酸っぱいアウディ
～低俗なオセチ～
ある日曜の昼下がり 場所はアウディ奈良の駐車場。「彼」 は心躍らせて愛車の中古アルトを駐車場の一角に停めた。
「彼」 は普段東大阪にある某食品会社で弁当配達の仕事をしている。今は年末のおせちの詰め込み作業で毎日多忙を極めていた。
「彼」は休日に憧れのアウディA4FFを見に行き試乗する事が唯一の楽しみだった。
「こんにちは！」 元気よく受付嬢に挨拶した
「...あ、こ、こんにちは・・」
なぜか受付嬢の視線が泳いでいる
「今日もA4の試乗できますか？」
すると後ろから営業スマイルだが明らかに目は笑っていない男性の従業員がやってきた。
「私○×と申します。いつもありがとうございます。」どうも優秀なセールス担当者の様だ。「彼」よりあきらかに年下。35歳くらい？
「こんにちは 今回のFFA4いいですね。近い将来、購入したいと思って度々試乗させて貰ってます。今日も大丈夫ですよね？」
「彼」が挨拶をすると、担当者は「彼」の小汚い服装と駐車している愛車のオンボロアルトを困ったようにチラチラ見てきた。
「え～っと...「彼」様でしたっけ？ A4ご購入をご検討されておられるとの事でしたが勿論車両価格はご存知ですよね？」
「え...？ 確か600万くらいですよね？ 現金では無理ですがオートローンを組む予定ですが・・」
「無論可能なのですが・・・ 当社としましては身元がしっかりしていてA4の品格を保てる方を優先顧客とさせて頂いております。
誠に残念ですがA4のイメージを損ねそうな方には可能な限り来店をご遠慮して頂いております。
また機会がありましたらお越し下さい。」と試乗を断ってきた。
何が言いたいのかわからない。試乗を断られた上に、「彼」の人格低俗さを指摘され号泣して帰る家路で「彼」は心に深く誓った。
「A4を一生怨んでやる。匿名掲示板でA4を誹謗中傷し尽くしてやる！！」
試乗を拒否され、心に深い傷を負ったオセチ近影(グロ注意w)
https://imgur.com/a/Rnghcki >>425
ボルボS90とキャデラックCT6も追加でよろしくｗ https://search.yahoo.co.jp/search?p=ドイツ+アニメ&ei=UTF-8&fr=top_table&x=wrt&meta=vc=
ドイツの複雑な二次元事情ｗ
そりゃアウディ支持者みたいな病気も生まれる訳かｗ >>425
得意の二次元でも、その画像だとアウディが一番不細工だけど(爆) マツダのデザインなんか1ミリもカッコイイと思った事無いけど
こうゆうのって個人の自由だろ？かっこよさのランクなんか全く意味がない
ランクを付けるんだったら販売台数だろ、デザイン、品質，価格等トータルで判断して
実際にお金を出して買うんだから カッコイイを恰好良いとすると、
http://gogen-allguide.com/ka/kakkou.html
恰好には体裁とか世間体というニュアンスが含まれる
https://kotobank.jp/word/綺麗-480543
これによると、小ギレイ＞＞＞カッコイイやなｗ
体裁や世間体は他でも補えるし、誤魔化しが効く
あくまでも視覚的に勝ってるのは、小ギレイって事
華やかや清潔に、体裁や世間体が勝てる訳がないｗ 社会的地位有るオッサンでも汚いの大量に居るしｗ
体裁や世間体は、汚いオッサンでも手に入るって事 すまんなー
二次元オタクのこれまでの人生観や価値観を、根っ子から覆しちゃって(爆)
汚い体なのに服や行動で体裁取り繕って生きて来たから、こんな風に予想も出来ない視点から覆されるとメンタル崩壊しちゃいそうだったりしてｗ https://kotobank.jp/word/小綺麗-498997#E3.83.87.E3.82.B8.E3.82.BF.E3.83.AB.E5.A4.A7.E8.BE.9E.E6.B3.89
一応小ギレイでも検索したが、少なくとも清潔というニュアンスが有る訳
カッコイイは、不潔でも体裁さえ整えれば成立するって事ｗ そっかー
汚いオタクでも三次元捨てて二次元画像に入り込めば、己の汚さから逃れられる
二次元には、ばい菌もカビ居ないもんなｗ
だから汚いオタクは、二次元に救いを求める訳か(爆) 小汚いシャクレ出っ歯グリルのアクセラオタのオセチオヤジ大発狂の巻ｗｗ
弁当屋のバイトはもう終わったか？
シンショク 新大阪食品産業株式会社
www.shinshoku.jp/ レクサスから話題が反れまくりで笑えるｗ
ちなみにレクサスは小ギレイ系ではないから レクサスが似てるのは、アウディよりもゴルフ５ＧＴＩ
アウディとは方向性が違う
アウディは体裁ばっか
ゴルフ５ＧＴＩやレクレスは躍動感みたいなのを出してる訳
パット見奇抜なのは、共通してる >>448
その価値観のしょーもなさは置いといて、見るからに勝ち組感で言うならレクサスは結構有るでｗ >>448
こいつはアウディと言えばＲ８という、ただの情弱馬鹿のオッサンだけどなｗ このオッサン、アウディとアルヴェルが好きらしいｗ
いかつくて男臭いデザインが好きな、ただの昭和のオッサンｗ
良い車に乗り良い女を抱き良い酒を飲む人生に憧れる、昭和のオッサンの見本ｗ
まー憧れだけで、軽すら買えないんだけど(爆)
ここでは対立してるアウディとトヨタのどっちにつく気やらｗ 「小ギレイだろ？」
自分がイケメンと思い込むキチガイ
オセチ近影(グロ注意w)
https://imgur.com/a/LY8DOmL グリルがシャクレ出っ歯でガサツな野郎顔のアクセラスポーツｗｗ
それでいてラテン系だの気取ってるアクセラオタｗｗ
プレスラインゴテゴテでシャクレ出っ歯グリルのアクセラならカローラスポーツの方がスッキリしててよっぽどキレイ https://www.asiax.biz/biz/45315/2/
アウディが女に人気ってのも、この辺に有るのかもな
そもそも二次元的な女脳やそれに近い奴が、アウディを好むと
男脳だけど小ギレイでいかつくない体ってのが、オモロイ人生送るには向いてるのかもｗ 平面化したり数値化すると、他人との共感はし易い
己の人生削って他人(主に女)との共感を重視するか、己の人生を優先するか
そーゆー事かｗ ID変えてまで必死なオセチオヤジｗｗ
シンショク 新大阪食品産業株式会社
www.shinshoku.jp/
の近くのマクドに不細工なアクセラ止まってるんやろかｗｗ 厄介なのは、良い女ほど男脳だったり男顔だったりするんだよなー
もてなくて女選べなくて、ひたすら食いつくだけの男は悩まなくて良いから羨ましいｗ
発情して食いつくだけだと、悩みなんて無いもんｗ >>448
そうなんだよな、「勝ち組感」大事だよな
ここにいるのはレクサス乗れるような人だろうから解るだろうけど
俺も「負け組」から「勝ち組」に変わったから解る
負け組の時は勝ち組に色々難癖付けて自分をごまかしてた
いざ、勝ち組になると、そのごまかしがバカバカしく見える レクサス欧州販売は6.9％増と回復、NX が牽引 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/07/12/311856.html
レクサスの欧州販売が過去最高、LS は新型投入で15倍に 2018年第1四半期
https://response.jp/article/2018/04/11/308421.html
欧州はどの国でも販売が伸びてる
レクサスと言えばパワーボートや宇宙船も作ってるな レクサス世界販売が過去最高、7％増の32万台超え 2018年上半期
https://response.jp/article/2018/08/01/312626.html
アメリカでレクサスの第1四半期販売が3.8%増に。SUV人気により「NX」「RX」が好調
https://clicccar.com/2018/04/09/577171/
中国では14％増だ
1700万円するLSが馬鹿売れするんだから金はあるところにはあるってことだな 2020年代初頭にはレクサスだけで売上10兆円の時代が来る >>425
こいつ何がしたいのか分からんかったけど、アウディの顔がデカイデカイ言われてたから小さく見せようとした訳か
アウディは車高の低いセダンのＡ７で、ＢＭは車高の高いＳＵＶのＸ５
どうせベンツもジャガーもＳＵＶだろｗｗ
馬鹿過ぎ
それに他の３つがバランスが良いのに対し、Ａ７はグリルが大き過ぎるし横方向に長過ぎる
人間の顔に例えると、口だけ異常にデカイとか鼻だけ異常にデカイようなもの
結局、相対的に「横方向にデカ過ぎる」って事じゃねーかｗｗ
物事ってのは絶対的相対的あらゆる角度から見ないと駄目なんだが、そんな事すら分かってないのかｗｗ
まさかここまで中二以下の馬鹿が居るとはな
やっぱりアウディ支持者はカスしか居ないんだなｗｗ アウディに、下方向に縮めたような跡が有るのは何でだろ？
縮めたにしては、車高差以上の差が有る様にも見えないが
何にせよ画像は加工が可能だし、一方向からの画像だけを貼った所で何の証明にもならんｗｗ
ただ、画像を貼って何かをアピールしたい「アホの欲求」が存在する事だけは確かｗｗ 次は、みんな気づいてるのにお前だけ気づいてないーって煽る手口かなｗｗ
付き合う気ないけど >>448
このヲッサンは『情弱負け犬』ってことだな。 >>465
男顔は小顔が必須条件
デカイ男顔は論外だなｗｗ
柔らかい女顔なら、多少デカくても良いんだが >>475
アウディの直線的で角ばっててデカイ顔は、最悪って事ですねｗ https://auctions.afimg.jp/item_data/image/20170624/yahoo/c/c597238863.1.jpg
こういう中世の騎士の兜みたいな形状に近づければ、先端で風を切るイメージにもなってカッコ良かったのにね
二次元平面みたいなフロントはダサ過ぎる
ま、多分車の構造上都合が悪いんだろうけど >>475
アクセラはシャクレ出っ歯のデカイ男顔やんかｗｗ
ダッサいのうｗｗ インプレッサはグリルも小さいし顔も小顔
イタフラの真似事の濃い顔のアクセラと違って純和風の顔つきだから非常にキレイｗｗ アウディ信者ってじゃあ日本中がアウディのクルマだけに
なるっていうのを望んでるんだろうか？
万が一そうなったとしてもドイツ銀行の負債はどうにもならないレベルだと
思うんだけど。 人を轢き殺し
ガードレールを薙ぎ倒し
建物を損壊させても止まらなかったレクサスLSの自動ブレーキ
樹木が目の前に迫ってもさっぱり作動せず同乗者を圧死させたレクサスLCの自動ブレーキ
基地外のフジテレビ社屋突入を防ぎきったアウディの自動ブレーキ
これが技術の差だよな ん？
ん？
アウディ支持者、もうレクサス叩かないの？ｗ
二次元パワーでレクサスの三次元的躍動感を打ち砕いてみせてくれや(爆)
もう叩かれまくってペラペラですか？ｗ
ん？
二次元だから、ハナからペラペラか(爆) 二次元馬鹿と違って、加工なんてしてへんでｗ
記事に貼ってた写真のＵＲＬ、そのまま引っ張っただけｗ マガジンXトヨタスクープ第四弾
群馬トヨタがまたまた不正不正不正不正不正
隠蔽隠蔽隠蔽隠蔽隠蔽隠蔽隠蔽
詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺詐欺
ぼろぼろ出てきてるなｗ やっぱもう詰んでるか
そんじゃ、よそのスレ巡回行くからｗ >>488
アメリカでトヨタは殺人アクセルペダルのリコールでアメリカトヨタの社長逮捕されなかったの？
アメリカのトヨタイジメだったのかな？
トヨタの御曹司が泣きながら謝罪してたよね？和解金数千億だっけ支払ったの
記憶あいまいだけど ”独身の悲惨さは異常”ならまだしも、独身が孤独って当たり前やんｗ
スレタイの段階で”独身の気軽さに嫉妬する馬鹿なオッサンが立てたスレ”って気づくしｗ 独身の気軽さに嫉妬する”窮屈な暮らししてる”馬鹿なオッサン >>496
613 名前:名無しさん＠涙目です。(愛知県)[JP] [sage] :2018/08/30(木) 22:05:13.01 ID:0PZgVhfr0
既婚を叩いてるのは間違いなく今まで女に相手にされたことがない非モテ 弁当屋のバイトで食い繋いで気楽な暮らしと痩せ我慢してるアクセラスポーツ乗りの負け組オヤジは逃げたんかｗｗ >>492
それはファイアストンの件で察しがつく。
日本のせいで都市がひとつ消えたんだからまあしょうがないってのはあるけど。
アメリカだって日本メーカーがいなくなると困るレベルにまで落ちぶれてる。
BMWだって工場あるくらいだから。 トヨタってウーバー（自転車屋ｗ）頼みなんだろ？
ベンツの半自動運転って圧倒的にすごいレベルだけど
何で徹底的に攻撃して宣伝しないんだろうね
総理大臣もケータイ料金なんかやってないで
ベンツ以外は買ってはならないという法律作ればいいのにｗｗｗ
したらば歩道で人殺したりトンネルで人燃やしたりしないで済むのに
ま、人が安い国なんだろうなｗｗ はいはい
がんばってﾚｸｿｽ買えるようになってね～ｗ >>493-496
反論できずに遁走w
オセチダサすぎだろ
早く死んでね不細工童貞の出来損ないは >>500
別に日本のメーカー無くなっても世界の誰も困らないけどな。 二次元オタバレで詰んだなｗ
今までにも増して、悪あがき感が半端ないｗ 酸っぱいアウディA4～哀しみのオセチ～
ある日曜の昼下がり 場所はアウディ奈良の駐車場。「彼」 は心躍らせて愛車の中古アルトを駐車場の一角に停めた。
「彼」 は普段東大阪にある某食品会社で弁当配達の仕事をしている。今は年末のおせちの詰め込み作業で毎日多忙を極めていた。
「彼」は休日に憧れのアウディA4FFを見に行き試乗する事が唯一の楽しみだった。
「こんにちは！」 元気よく受付嬢に挨拶した
「...あ、こ、こんにちは・・」
なぜか受付嬢の視線が泳いでいる
「今日もA4の試乗できますか？」
すると後ろから営業スマイルだが明らかに目は笑っていない男性の従業員がやってきた。
「私○×と申します。いつもありがとうございます。」どうも優秀なセールス担当者の様だ。「彼」よりあきらかに年下。35歳くらい？
「こんにちは 今回のFFA4いいですね。近い将来、購入したいと思って度々試乗させて貰ってます。今日も大丈夫ですよね？」
「彼」が挨拶をすると、担当者は「彼」の小汚い服装と駐車している愛車のオンボロアルトを困ったようにチラチラ見てきた。
「え～っと...「彼」様でしたっけ？ A4ご購入をご検討されておられるとの事でしたが勿論車両価格はご存知ですよね？」
「え...？ 確か600万くらいですよね？ 現金では無理ですがオートローンを組む予定ですが・・」
「無論可能なのですが・・・ 当社としましては身元がしっかりしていてA4の品格を保てる方を優先顧客とさせて頂いております。
誠に残念ですがA4のイメージを損ねそうな方には可能な限り来店をご遠慮して頂いております。
また機会がありましたらお越し下さい。」と試乗を断ってきた。
何が言いたいのかわからない。試乗を断られた上に、「彼」の人格低俗さを指摘され号泣して帰る家路で「彼」は心に深く誓った。
「A4を一生怨んでやる。匿名掲示板でA4を誹謗中傷し尽くしてやる！！」
試乗を拒否され、心に深い傷を負ったオセチ近影(グロ注意w)
https://i.imgur.com/YLOZyxb.jpg コギレイコギレイ言ってる人の正体がこれなの？？
むしろ小汚いんだが レクサスに惨敗したアウディ支持者は、もう勝てる妄想キャラ作って叩くぐらいしか出来る事ないんでしょうねｗ
僕はＱ５乗ってるんですが、恥ずかしいので次は多分レクサスになるでしょうねｗ レクサスは足踏みパーキング(笑)
合革ハーフレザー(笑) Ｑ５もレクサスも高くて買えないから中古のＣＸ－５の間違いだろ、オセチオヤジｗｗ 何でも電動にすると故障時に困る事も有るからって、足踏みパーキングを肯定する奴も居るようだがｗ
まーどーでも良いけどなｗ >>510
特にマツダは本革シートとカタログに書いていても8割位は合革だし
おまけに野球グローブの様なゴワゴワだからもしかして豚革でも使っているのかな レクサスの粒々豆電球式シーケンシャルウィンカー(笑)
まるで素人のＤＩＹのような出来ですが夏休みの工作か何かですか？ ん？
ん？
何この末期臭ｗ
アウディが二次オタバレしてから詰んだな(爆) 小ぎれいだろ？
不細工すぎて心を病んだ哀しみのオセチ
ある日曜の昼下がり 場所はアウディ奈良の駐車場。「彼」 は心躍らせて愛車の中古アルトを駐車場の一角に停めた。
「彼」 は普段東大阪にある某食品会社で弁当配達の仕事をしている。今は年末のおせちの詰め込み作業で毎日多忙を極めていた。
「彼」は休日に憧れのアウディA4FFを見に行き試乗する事が唯一の楽しみだった。
「こんにちは！」 元気よく受付嬢に挨拶した
「...あ、こ、こんにちは・・」
なぜか受付嬢の視線が泳いでいる
「今日もA4の試乗できますか？」
すると後ろから営業スマイルだが明らかに目は笑っていない男性の従業員がやってきた。
「私○×と申します。いつもありがとうございます。」どうも優秀なセールス担当者の様だ。「彼」よりあきらかに年下。35歳くらい？
「こんにちは 今回のFFA4いいですね。近い将来、購入したいと思って度々試乗させて貰ってます。今日も大丈夫ですよね？」
「彼」が挨拶をすると、担当者は「彼」の小汚い服装と駐車している愛車のオンボロアルトを困ったようにチラチラ見てきた。
「え～っと...「彼」様でしたっけ？ A4ご購入をご検討されておられるとの事でしたが勿論車両価格はご存知ですよね？」
「え...？ 確か600万くらいですよね？ 現金では無理ですがオートローンを組む予定ですが・・」
「無論可能なのですが・・・ 当社としましては身元がしっかりしていてA4の品格を保てる方を優先顧客とさせて頂いております。
誠に残念ですがA4のイメージを損ねそうな方には可能な限り来店をご遠慮して頂いております。
また機会がありましたらお越し下さい。」と試乗を断ってきた。
何が言いたいのかわからない。試乗を断られた上に、「彼」の人格低俗さを指摘され号泣して帰る家路で「彼」は心に深く誓った。
「A4を一生怨んでやる。匿名掲示板でA4を誹謗中傷し尽くしてやる！！」
試乗を拒否され、心に深い傷を負ったオセチ近影(グロ注意w)
https://imgur.com/a/6EBLKPc >>507
これ、マジでおせちの画像？
気持ち悪いんだけど >>517
マジ。
こいつ、種付けを請おうとしたのか、顔と一緒に自分の菊門画像まで晒してたんだぜ？ >>518
すごいなw
おにぎり持ってFree-WiFiスポットを転々としながらアウディを叩くフリーターの四十路かw はははｗｗ
アウディ支持者はレクサス叩きが詰んで、池沼レスでスレ埋めに掛かってんのか？(爆笑) >>522
は？
お前、よくこんな顔で生きていけるねw
来世に期待して首を吊るのも一興だぞ
不細工オセチ近影(グロ注意w)
https://imgur.com/a/6EBLKPc >>505
ベンツとか日本の部品使ってたりするけど。 8/31ベストカーWebの新型スープラ開発秘話でトヨタの技術者らは共同開発先のBMWの技術者にトヨタ車(笑)の上っ面だけの酷さを2年間ずっと笑われ続け
車作りとは何なのかというレクチャーを受けるという屈辱を浴び続けたんだと
トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トヨタ(笑)の開発陣がBMWにレクチャーを受ける
車とは？
本物の車とは？
見てて腹抱えてわらたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もちろんトヨタ陣の写真入りのインタビューｗｗｗｗ トヨタはニュルブルクリンクで鍛えました
実はたったの3日間いただけでしたｗｗｗｗｗｗｗｗ
鍛えたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これも腹抱えてわらたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタレクサス(笑) まぁまぁｗいいじゃないか
にゃ～ごやでｶﾞﾝｶﾞってるんだから大目に見てあげようやｗ 奈良の珍獣「オセチ」について
キチガイに餌(レス)を与えないで下さい。
オセチは煽りスレを建てては、反応を楽しむことを唯一の生き甲斐とする底辺です。
「オセチ死ね」とだけ書き込んで、あとは放置しましょう。
オセチ近影(グロ注意w)
https://i.imgur.com/YLOZyxb.jpg アクセラ支持者の弁当屋のバイトオヤジ、総スカンでリアルでもネットでも居場所無くなるｗｗ ん？
ん？
しょーもないネタに草大量に生やして再点火しようとしたけど、イマイチ盛り上がりに欠けてるやんｗ
やっぱアウディみたいに二次オタや社長逮捕みたいなデカイネタがないと、点火しても寒々しくてすぐ火消えちゃうんやな(爆) ま、レクサスは国産大衆車からの乗り換えステップアップ組にはちょうどいいんだよ。
輸入車ほどではないけど大衆車よりはブランド力が上、内装や静粛性も上、価格だけは高いから特にGSやRXぐらいになると輸入車からも一目置かれるし。
ただ安車のCT、IS、NXあたりはトヨタ上位と同格以下って思われてるのも事実だけどな。 泣きながら血眼になってネタ漁って、やっと見つけたネタがあんなショボイネタ
大量の草が涙に見えて来て、こっちまでもらい泣きしそうになるやん(爆) そんじゃ、よそのスレ行くか
貼り付いて監視して俺のスレに３分で食いついて、涙ながらに何か訴えたいアウディ支持者には悪いけどｗ トヨタ車にレクサスエンブレム張替で＋１００万円
これをトヨタ開発陣が暗に認めちゃったしなｗｗｗｗ
BMW開発陣に2年間毎日笑われ続けるのも仕方がないわな だって詰まってるのはおもてなしの心、気持ちだけだろ？ 【お願い】
池沼に餌(レス)を与えないで下さい。
奈良の珍獣「オセチ」
オセチは煽りスレを建てては、反応を楽しむことを唯一の生き甲斐とする底辺です。
「オセチ死ね」とだけ書き込んで、あとは放置しましょう。
オセチ近影(グロ注意w)
https://imgur.com/a/6EBLKPc >>539
レクサスで一番売れてるレクサスESがそうだったしな。 >>544
知らないんだなぁ(笑)
LSは終わったよ！今じゃLXやRXの方が乗り心地も静粛性能も上になったよ！
しょうもなく欧州車に寄せて失ったものが大きいよ。 やはり日本国産車は欧州に比べて低性能なんだな
開発も遥かに遅れてるようだし
米アップルが公道試験を行っている自動運転車が、西部カリフォルニア州で追突事故に巻き込まれていたことが１日、米運輸当局の資料で判明した。
アップルが自動運転車の公道試験の許可を得ていることは明らかになっていたが、試験を既に行っていることも分かったことになる。
グーグルなどＩＴ大手や自動車メーカーによる自動運転技術の開発競争は激しさを増しており、アップルも開発を本格化させているとみられる。
事故が起きたのは８月２４日午後。アップルの試験車はトヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）で、
カリフォルニア州サニーベールの道路を低速で走行中、後ろから日産自動車の電気自動車（ＥＶ）に追突された。けが人はなかったという。（共同）
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180901/bsa1809011717003-n1.htm 急発進抑制装置が働かずに暴走して事故起こしてるレベルだしw >>547
今後、身分証の代わりに写真か似顔絵かルックスが近い有名人の画像をレスに添付する事
不細工はこのスレ出入り禁止だからｗ
https://imgur.com/a/7kYJeAH >>548
ブサイクの代表のオマエが何を言いだすんだ？ww マセラティ、かっこいいと思う
乗り心地は知らんけど。
あとはジャガーかな
国産車とドイツ車に飽きたなら、
上記の二社かな >>525
こう書いてあるな
＞BMWが開発したスープラ、いいクルマなら86と同じく人気車になると考える。
＞売れなければクルマが失敗です。
そういう事だ。
トヨタの販売チャンネルを使って、86より売れなかったら（利益が出なかったら）ＢＭＷ作った車は、失敗作。
86を超えられたらの話だな。
ドイツ人はプライドは高いが、失敗した時その責任をどうれるか？だな
見ておいてやるよ。 >>553
どうでも良いが価格差は考慮しての比較か？
スープラとZ4、今出てるデザインなら圧倒的にZ4が良いな >>554
一般大衆車は売れるか売れないか だ
売れなきゃ、所詮口だけのＢＭＷ
ＢＭＷもつくったといスープラ見ものだな
どっちもいらないな、ＢＭＷの作った車なんて信用ならん
まっ、炎上しなきゃいいけどな（笑） >>554
価格差ね
高い方が利益率は高い
つまり、高かろうが安かろうが、利益が86より出るかどうかの話
トヨタの販売チャンネル使ってＢＭＷの作ったスープラが売れなきゃ
世界中の笑い者。
開発費は回収できません トヨタさんごめんなさいってかい（笑） だって最高の技術を屈指して作った超弩級スーパーカーが
BMWのハミリーカァにぶつかって負けちゃったんだもんなぁ
仕方ないよｗ 牛丼チェーン店がトリュフ、フォアグラ、キャビアみたいな物を扱えるのか見ものだねw >>553
スープラが売れなければBMWの責任ってか？
お前は社会人か？ >>559
ＢＭＷが作ったんだろ？
違うのかい？
ＢＭＷが偉そうにいってつくったスープラじゃないか。
心配するな、売れなくてもＢＭＷが責任なんて取るはずないから。
自社の車がＥＧＲ欠陥で炎上事故を起こしたＢＭＷは
ＢＭＷは責任逃れとの非難広がっている。
トヨタに仕事をもらって潤ったんだから、ＢＭＷは売れる売れないなんて考えて作って無いだろう
金さえ入ればそれでいいだろうから（笑）
そういう会社だよドイツ企業ってのはね。
韓国・中国・ドイツと日本は早々に手を切った方がいい。
ドイツは欧州の中国・韓国・北朝鮮みたいなものだからな。 >>559
で、スープラは不正プログラムは搭載しているのかい？（笑）
売れなかったら爆笑ものだな。
＞BMWが開発したスープラ、いいクルマなら86と同じく人気車になると考える。
＞売れなければクルマが失敗です。
だよな（笑） >>559
俺たちＢＭＷがつくっただスープラだ！
売れなかったら、、、ＢＭＷに一切責任はありません
すべて、トヨタの責任です。
作ったのはＢＭＷですけど責任は一切持ち合わせず作りました。
て事をいいたいのかい？（笑）
ＢＭＷが責任をもった仕事を期待する方が間違い、というわけですね（笑） こういう会社ですから（笑）
韓国でBMWオーナー120人が集団訴訟 約500人が追加で提訴か
http://news.livedoor.com/article/detail/15187339/
ＢＭＷ、米で集団訴訟 排ガス不正問題巡り
https://europe.nna.jp/news/show/1744088
日本メーカーはドイツ企業とは早急に手を切るように、かじ取りして欲しいものだ >>564
おれも同じ考えだ
前々から不正や詐欺を繰り返してたからな
きっと楽に儲かると思ったんだろうね
ちょっと考えれば分かる事なのに
がんばってもBMWは所詮こんなもんだよ
いい加減にして欲しいよね ＢＭＷで筑波サーキットを走りましたとさ
結果・・・エンジンブロー（笑）
エンジンルームは真っ黒でハーネス類もあちこち溶けています。
エンジンルームを下から見た写真です。オイルパンが破損してここからオイルが漏れて、引火した模様です。
エアクリーナーボックスやオイルキャップも熱で溶けています。
だってさ
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/027/119/178/9d90b026e4.jpg?ct=d3ae585cec6a
熱設計がまともに出来ていないＢＭＷでサーキット走行という車に過酷な走行はやめましょう。
普通に走っていても炎上するＢＭＷなので。
命は大切に 神戸でも炎上のＢＭＷ
お寿司食べてるといきなり火災報知地の音が
それでも皆さんお寿司食べてる
店員さんの「お客様～火災が発生したため外に避難して下さい～！」と言う声でゾロゾロと表に出てみると、何やら焦げ臭い
ふと上を見ると、、、３階の駐車場から凄い煙
私の車を停めてる直ぐ横から黒煙が、、、
これはヤバイと思って階段を走って登ると.....
防火シャッターがすでに降りていてシャッターの向こう側にある愛車は一先ず無事、
側にいてたガードマンに事情を聴くと「車が燃えてる」と、
３個あるシャッターの一番奥がまだ開いていたのでそっちから火災現場を見に行ったら凄い勢いで白いBMWが炎上してました
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/721/337/ef06e84e8f.jpg
燃えるのは結構だがよそ様に迷惑かけるんじゃないよ、たくっドイツ車ってのは困ったもんだ。 足踏みパーキング(笑)
合革ハーフレザー(笑)
ボンネットつっかえ某(笑)
木目調合板(笑)
レクサスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
昭和ですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ まだ同じ事続けてんのｗ
軽板でも車種板でも、底辺のやる事は同じだな(爆) >>576
だな
だからドイツ車乗りは嫌われる（笑） もうベンツやＢＭＷは、定期的に車体価格半額セール！
オプションは6割引き！
とか定期的にバーゲンセールをやればいいのにね。
※バーゲン品につきノークレームノーリターンにして、燃えても保証しない製品だということにしてさ（笑）
どうせ、200万円近い値引きがなきゃ売れない安車なんだから（笑） 足踏みパーキング(笑)
これを口に出すとレクサスの店員は途端に耳の裏まで真っ赤になるよな
時代遅れさながらの恥ずかしさからか怒りに満ちてみるみる真っ赤になってくから笑えるｗｗｗｗ >>555
予防線ワロタ。
そりゃあBMWのおすそ分けスープラなんて恥ずかしくて乗れないから選択肢はZ4になるわな。 この板もコンプレックス満載のレクソス厨が湧いてきて見苦しくなっちまった… フォルクスワーゲンの排ガス不正 拡大か 9/3
http://www.tv-tokyo.co.jp/mv/nms/news/post_161943
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンの排ガス不正問題がディーゼル車だけでなく
ガソリン車にも拡大する可能性があります。
ドイツの新聞「ビルト」が伝えたもので、フォルクスワーゲンと傘下のアウディやポルシェのガソリン車の一部でも、排出ガスや燃料の消費を実際より低く見せる、
不正なソフトウエアが使用された可能性があるということです >>580
え？
ＢＭＷがえらそーーに白人づら晒してつくったスープラだろ？
それをトヨタの大きな販売チャンネルをつかって売るんだろ。
ＢＭＷは自身があるはずだろ
それとも口だけ？
そういわれて、ビビってる様子が目に浮かぶわ（笑）
所詮ＢＭＷ。
たいしたものなど作れるわけがないと思うけどね。
口だけ達者で責任感ゼロ
そういう奴が一番信用無い
もともと信用などＢＭＷにはないか（笑） >>581
コンプレックス満載だから
数百万円引きのクソ安いベンツやＢＭＷを買うんだろ（笑） 今後、身分証の代わりに写真か似顔絵かルックスが近い有名人の画像をレスに添付する事
不細工はこのスレ出入り禁止だからｗ
https://imgur.com/a/7kYJeAH 300万も値引きするなら、はなっからその値段で売ればいいのにね >>590
まともに反論できずに、相手を罵倒するのは、ドイツ車乗りの得意技ですね >>592
人に聞く前に、まずは自分がどこの誰なのか名乗ったらどうですか 悪いな飽きた、以上ｗ
また気が向いたら、その内馬鹿にしに来るからｗ
それまで落ちてなければだけどｗ
まー延々ワンパターン続けて頑張っとけや(爆) >>595
今後、身分証の代わりに写真か似顔絵かルックスが近い有名人の画像をレスに添付する事
不細工はこのスレ出入り禁止だからｗ
https://imgur.com/a/LY8DOmL >>557
しかも反対車線に飛び出してだからな。
トヨタ得意の隠蔽工作で真相は闇の中だしなww >>572
新古車は日本車・外車に関わらず、お買い得が多いけど、
こんなに値引きがあるなら、BMWを買えばよかったよ
BMW、MB、レクサスに馬鹿にされるaudiを購入したけど
BMWにした方が良かったと少し残念な気持ちになりました レクサスと違い独車は毎回のMYで大幅に性能が上げて来るから3年落ちにもなると下取りが二束三文になるもんな
前期と後期じゃボディが一緒でも型性能面じゃ落ち同然だし >>599
ドイツ車の方が日本車に比較して技術革新が早いという事でしょうか？ >>600
いまだに足踏みパーキングブレーキでギコギコやってんだから、レクサスの雑魚車種なんて悲惨なもんだわｗ
そういえばIIHSのsmall overlap testも対応が遅かったしなｗ >>600
んなわけない
ドイツ車が、日本車に勝ってるとこなんてほとんどない >>601
モデルチェンジの度に前モデルが二束三文になるのは嫌ですが
大幅に性能が上がること自体は嬉しいですね
レクサスは敢て性能を上げない？
それとも技術力がない？
トヨタ車に比べて割高に感じるのが、イマイチ？ ドイツ車叩きをしてスレを荒らしながら斜め方向へ誘導しようとしてるのはオールトヨタネットワーク分科会が猛威を振るった時代から何も変わらないなw メルセデスはベルトレスの小型軽量6気筒にモーターでラグなしとレクサスのヤマハエンジンの二世代は先に行ってしまってるしな >>598
BMWとベンツは炎上事故が絶えないがアウディはほとんどないだろ。
命の危機を考えたら、ドイツ三社の中じゃアウディが一番ましかもな。
一番壊れるけど。 >>602
ドイツ車が日本車を圧倒しているのは
故障率の高さや、違法行為や不正の多さくらいだな。 >>599
そうだな不正プログラムの出来栄えは、全世界を震撼させるできばえ。
あれだけの技術はドイツならでは。
違法行為や不正に関しちゃ世界一の技術力だわ（笑） レクサス史上最速で30万台突破だと喜んでいる頃独車は既に100万台突破してたもんな 先日、昔私の担当だったBMWの営業マン（現在は他店のBMWディーラー勤務）から電話がありました。
最終型BMW M5が◯百万円引きできますけどいかがですか？
だって。BMWは車は好きなんですが売り方がイマイチです。
最近のBMW JAPANの押し込み販売はヒドイ
ドイツご三家で世界販売台数をメルセデス・ベンツに久しぶりに抜かれたBMW。
なので今年は巻き返しを狙っていると聞いています。
自動車は工業製品だと言う話は先程書きましたが、工業製品の宿命として
工場（生産ライン）を止めることはできません。
止めれば休業補償をしなければいけませんから、必ず作り続けます。
だから、見込みで作った車がメーカーの駐車場に溢れてしまうので、それを
ディーラーに押し込んでいきます。
新古車なんて言葉がありますが、大抵は新古車＝ディーラーが押し込まれた車です。
だから安いんです。
新車が安く購入できれば中古車を買う人は減ります。中古車を買う人が減れば
価格が下がります。
中古車の販売価格が下がれば買取（下取り）価格が安くなります。
これが新車販売時に値引きとリセールの悪さの理由です。
最近のBMW MINIも昔比べればリセールは悪くなっています。
BMWの場合はこれがほぼ全車種で行われていますので、相対的にリセールの
悪い車と言われるようになりました。
ぶっちゃけ、リセールを重視するのであればメルセデス・ベンツを買う方が
まだマシです。
と、言ってもAMGモデルだけですが。
ttps://syatyou.jp/bmw/bmw%E3% >>609
トヨタの一車種にドイツ三社が束になって勝ちを喜び合う姿は微笑ましいよ。(笑)
いくら頑張っても、レクサスの足元にも及んでないけどな。
まぁ数百万円引きの大セールで、ばらまくのも構わないが
まず、排気規制をきちんと守ってやってもらいたいね。
日本を中国のような大気汚染大国にするつもりか？ドイツ企業は >>609
それに、排ガス不正やって、販売台数水増しして
ちょっとは、自社のまともな技術ってないのか？
いくら頑張っても、トヨタ追いつけないのは技術力の低さと努力のなさ
そこからまず這い出さないと、ドイツ企業に未来はないよ。 それにしてもレクサスRCのMC発わろたよな
大々的な割にはまたもや足踏みパーキング(笑)
ヘッドライトのプラスチックの形状を変えただけで他から流用の粒々豆電球式シーケンシャルウィンカー(笑)
これがレクサスのMCですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>612
法令遵守の視点では、トヨタ傘下のスバルもやっちゃったし・・・
レクサス（トヨタ）の技術力は如何なの？
私は国産に頑張って欲しいと思っていますが、近視眼的な開発をしていないか心配です
因みに、スバル車も過去に数台購入所有していましたが、最近フォレスターを手放しました
レガシーに続きフォレスターもMTを無くして、かなり残念です…
トヨタの影響であれば更に残念 >>615
＞レクサス（トヨタ）の技術力は如何なの？
世界トップレベルだけど
根拠はこのスレの過去スレを遡ればいい。
＞スバル車も過去に数台購入所有していましたが
それから、世界一速いセダンはSTi
世界最高性能のスポーツカーはR35
フォレスターの走破性性能も世界トップクラスといえる。 >>615
＞スバルもやっちゃったし・・
やっちゃったな
日本人から袋たたき状態だな
といっても、ドイツ企業のように会社ぐるみ、組織犯罪とは違うけどね。 >>614
＞それにしてもレクサスRCのMC発わろたよな
へぇ～もうチェックしてるかいレクサス
よほどレクサスが好きなんだな。
高くて買えないのは仕方ない。
いつかの夢として、そっと胸の内にしまておきな。(笑) >>614
それから、シーケンシャルウィンカーってかっこいいか？
もともとトラックからの始まりだし
どちらかというと、ウィンカーは普通の電球が雰囲気があっていいよ。
高級車が交差点、曲がっていくとき余韻の残る電球ウィンカーは雰囲気が妙にいい。
ストップランプやバックランプは パっ と明るく付くLEDがいいけどな。 >>605
でも、オイル漏れするんだろ(笑)
以前の問題だな うんうん！
あんなもん買えない買えないよ(笑)
ドン底のくせにこれ売りたいならヤマハの時代遅れ2GRなんかよりもLSのターボエンジンでも積めよ
何出し惜しみしてんだ？ >>618
ドイツ企業を一括りにすると、日本企業も一括り・・・ >>623
ベンツ BMW アウディ VW ポルシェ
の五社
これでいいか？
ドイツ犯罪企業の名前だ >>617
フォレスターは本当に良いと思う。しかし、MT車は残して欲しかった
フォレスターからマツダのSUVに買い替えようと思いましたが、最低地上高がセダンと同じくらいで悪路走行はダメ
大抵のユーザーは、未舗装路を走らないので形と積載量を優先した結果ですね >>622
300万円値引きの違法ドイツ車に乗っているのがお前にはお似合いだ(笑)
レクサスなんて高値の華
一生指を加えて見るだけにしておきな(笑) また無駄なことやってるね、連投くん。君が何を書こうがジャーマン3は揺るがないし、うちらの幸せも揺るがない笑 しかしまぁ、トヨタにとって都合の悪いスレに襲い掛かるトヨタのネット工作は相変わらずだなw >>625
走破性世界一はランクルだろうけど
ジムニーやフォレスターの性能がここまで高いとは思ってもいなかった
というのが正直なところ。
ジムニーやフォレスターの驚愕な走破性は世界中に拡散しているよ。
https://www.youtube.com/watch?v=5qVK8TEmhOA >>603
トヨタに技術力がないわけないじゃん。
利益率の高いプレミアムブランドに先進装備をつけてわざわざ利益率を下げたくないんだろ。どうせ先進装備なんてつけなくても走行性能が輸入車に劣っても、「広くて、大きくて、輸入車よりも高い価格設定の車」に価値を見出すのがレクサスオーナーなんだからｗ
ま、ドイツ車は買って数年で二束三文になるのはブラッシュアップされるから。
レクサスはフルモデルチェンジで買う以外に価値ないぞ。値崩れしないのは大して仕様変更されないからだし、安車の雑魚モデルなんて現行で買っても10年前クラスの装備で悲惨だぞｗ >>627
ジャーマン3は揺るぎない違法企業集団だろ(笑)
しかし、ドイツ車乗りは好きだね違法行為 >>630
＞ドイツ車は買って数年で二束三文になるのはブラッシュアップされるから。
笑うとこ？
価値そものがないからだよ ドイツ車なんてね
ドイツ信者だけがお布施をする宗教のようなもの。
アムウェイとかそういった類の商品ににているな。 >>627
＞うちらの幸せも揺るがない
その分周りの人たちが大きな迷惑をこうむっているという
現実も知っておくんだな。
それだけ人に迷惑をかけて、自分は楽しんでいる
ということ。
人の迷惑なんて顧みないのもドイツ車乗りの特徴ではある。 >>630
価格設定はドイツ車のほうが高いんじゃない。
ただ、半端ない値引きでくそ安くなるだけ。
精々定価の半分ってとこが、性能に見合う値段だろうね。ドイツ車は うんうん！
先進技術なら朝鮮のジェネシスにすら抜かれちまったしなｗ
どーすんのさレクサスはｗｗｗｗ >>632
価値そのものがなかったら、ベンツ・BMW220万台、アウディ180万台なんて数字にならねーからｗ
60万台クラスのレクサスのほうが価値ないんじゃね？って言いたいけど、60万台の2番手グループにはボルボやジャガーランドローバーという立派な高級ブランドいるから、まぁ60万台は立派だと思っておくけどｗ スバルにぼろ負けのBMW
https://www.youtube.com/watch?v=AwfPoD-JeHs
まぁBMWなんかに性能を求めるあほもそうそういないだろ・・・ >>635
朝鮮のジェネシスにぼろ負けしたドイツ車の話？(笑) >>636
トヨタに勝ちたかった・・・
その一心で不正して、犯罪犯して、退歩されて、販売数を水増ししたドイツ車の話？
ドイツ車のりは好きだね不正や違法行為が >>636
価値はなくても ただ安い から売れた
それだけ(笑)
高価なレクサスは君のようにただ、眺めるだけしかでなかった・・・
ということ
値引きないしねレクサスは 高値の華だろうよ。 >>636
それから悪いけどアフリカや中国製の車に興味ないんで。
そんな安物に使う金はないね(笑) 7月の販売台数3500台
ウケたわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサス(笑) フォルクスワーゲングループでガソリン車でもディフィートデバイス使用 朝から晩までドイツ車叩きしてるのをよく見たらネット工作会社じゃねーかw
またトヨタに委託されたのか >>639-641
>>636へのレス一つにそんなに必死に連投すんなよｗ
販売台数の少なさはネックだよなぁ。市場の洗礼をモロに受けた形になってるしｗ >>620
昔のローレルの流れるウインカーじゃなかったっけ？ >>636
ベンツって、たったそれだけしか売れてないのかよ
安物から商用車までラインナップしてるのに
所詮ベンツ
トヨタの相手じゃないな 比較してみた！ドイツ車と日本車の決定的な違い！
https://carblo.net/difference-german-japanese-car
メーカーのイメージの違い
日本では一般的にドイツ車というと高級車のイメージが強く、特にメルセデスベンツやBMWなどはステータスのある人物が乗っている印象があります。
またフォルクスワーゲンも大衆車ではありますが、日本の大衆車よりワンランク上のイメージもあり、総じてドイツ車のイメージは日本車より上質な車が多い感じでしょう。
ほぼ唯一の例外はトヨタが展開するレクサスの高級車で、イメージではドイツ車に及ばないものの、日本最高クラスの車であるという認識は強いでしょう。
デザインの違い
ドイツ車のデザインは簡単に言えばシンプルな中に上質感がある感じがあり、すべてがバランスよくまとまっています。
それに対し日本車は昔から大衆に受け入れられやすいデザインが多く、よく言えばおとなしい、悪く言えばパッとしないという評価が一般的です。
安全性の違い
ドイツ車の安全性の考え方には、高速走行でも安定して運転できる性能が求められており、サスペンションの動きであったり、ブレーキの効きの良さなどは、日本車よりも高いレベルが求められます。
それに対し日本車はどちらかと言えば低速～中速をメインで考えられていて、山道などは運転しやすいものの高速走行は苦手な車が少なくありません。
ドイツ車と日本車の安全性の違いは、高速走行時にどれだけ安定して走れるかに表れているのです。
ドイツ車は上質感を求める人にオススメ
ドイツ車がお似合いなのは、上質な車を求めている人や車にステータスを求める人たちでしょう。
☆富裕者層向け
日本車は実用性と信頼性を求める人にオススメ
日本車をオススメしたい人は、車の実用性や信頼性を重視する人たちです。
☆一般層向け >>641
こういうの見てると、いかに自分が恵まれてるか、幸せかがわかって安心するわ。
カイジの利根川の気持ちがよくわかる^_^
オセチもっと頑張りたまえww 今回ほぼ同時期にレクサスRCとベンツCクラスのMCが重なったが内容は雲泥の差があったな
同じクーペ同士で比較してもブラウン管と8K液晶テレビ程の技術差だし
もうレクサスはがらくたの寄せ集めにペンキ塗って誤魔化すのをやめてスタートラインに着けるように頑張らないとな
だから提携先のBMWに2年間毎日わらわれるんだよｗｗｗｗ >>650
価値半分のドイツ車なんか気にもしてないですよ。 >>650
今後、身分証の代わりに写真か似顔絵かルックスが近い有名人の画像をレスに添付する事
不細工はこのスレ出入り禁止だからｗ
https://imgur.com/a/LY8DOmL >>648
＞古くから独自の設計理論で作られたスポーツカーやスーパーカーを生み出しており
＞これらドイツメーカーの大きな特徴の一つが創業年の古さで
＞メーカーも100年近い歴史があるのです
＞ダイムラーやベンツなどは1880年～1890年ごろには世界初となる自動車を製造販売
＞創業年の古さはドイツメーカーに遠く及びませんが
三バカトリオが一番自慢できるのは「古い」というところ（笑）
そして・・・
＞ドイツ車に比べて日本車の故障率の低さは群を抜いており、日本市場はもとよりドイツ市場においてもドイツ車は故障が多いレベルになっています。
＞ドイツ車は故障が多いレベルになっています
＞ドイツ車は故障が多いレベルになっています
＞ドイツ車は故障が多いレベルになっています
ｗｗｗｗｗｗ
壊れる
こっちが言ってる事そのままじゃん（笑）
＞メルセデスベンツやBMWなどはステータスのある人物が乗っている「印象」があります。
＞日本の大衆車よりワンランク上のイメージもあり、総じてドイツ車の「イメージ」は日本車より上質な車が多い感じでしょう。
印象とかイメージとか、感覚的心象ばっか（笑） >>648
＞ベンツのSクラスでも日本でいうトヨタクラウンのような感じでとらえられており
ベンツの最高峰Sクラスはクラウン程度ですってかいｗ
そんなものだろ。
SクラスはレクサスIS以下ってことだな（笑）
＞日本車の設計基準が高温多湿で厳しい環境の日本のレベルで設計されているからであり、
＞欧州に持って行っても十分通用する品質になっているからです。
＞日本車では少ないトラブルでもドイツ車には頻発することが良くあります。
日本車は世界中どこでも通用する技術力だが、ドイツ車は低レベルなので世界中どこでもトラブル頻発、壊れる燃えるってか
その通り（笑）
＞イメージやデザインで先行するドイツ車に対し、日本車のメリットはまさにこうした品質面に表れています。
＞燃費に響いてくるのは高速走行よりも頻度の多い一般走行のほうなので、トータルで考えるとドイツ車の燃費は悪くなりがちです。
＞ボディ剛性のアップなどで重量もかさみますので、なおさら低速走行は苦手としています。
＞それに対して日本車は日本に多い低速で曲がりくねった道を得意としていますので、エンジンの回転数なども低めに抑えて低速燃費を重視しています。
ドイツ車はイメージとか印象という感情操作によりイメージを高めました
しかし現実は、ドイツ車はの一般道やワインディグ走行ははダメダメでWRCでもダメダメです >>648
＞ドイツ車の筆頭でもあるフォルクスワーゲンのゴルフはカタログ燃費で21.0km/Lとなっていますが、
＞同じコンパクトカーであるトヨタ ヴィッツなどは25.0km/Lとかなり差があります。
＞なおかつ日本車が得意なハイブリッドになると、30km/L越えも当たり前になってきました。
＞下記記事にもあるプリウスPHVの燃費はなんと37.2km/L。
＞日本車はドイツ車より燃費に優れるのは間違いないでしょう。
日本車は高品質・低燃費・細かいところまで行き届いているという事
そんなことも知らない三バカトリオ（笑）
＞具体的なオススメの車種（メーカー）は、やっぱりBMWとアウディ。
＞しかも高級車と思われがちですが、以下の記事でも触れている通り、少し頑張れば手に入らなくない車です。
高級車と思われがちですが実際はバーゲンセール品で100万 200万は当たり前 300万円値引きもありますよ（笑）
＞燃費の良好さもさることながら、故障率が少なく信頼性が高いというのが日本車の最大のメリットです。
＞日常的に車によく乗られる人や、車に便利さを求める人には日本車がオススメです。
ドイツ車は実用に耐えるレベルには達していませ。作り上げたイメージで、車庫に飾って見物でもしましょう。乗るに堪えません（笑）
少しは解ってるんじゃね？（笑） >>650
300万引きの安物なんか、RCの足元にも及ばないねぇ >>650
メルセデス・ベンツ Cクラス ローレウス エディション
399.0万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8630078961/index.html?TRCD=200002
399.0万円 （笑）
156PS（笑）
1600CC（笑）
レクサスとかいう前にカムリに勝てるようにように頑張ろうな
カムリ以下のCクラス（笑） ナンバープレート付けたスピンドルグリルは総じてダサいのでアウトｗ
ナンバープレート無かったら確かにRCとかRXとか新型LS・ESはかっこよさそうなんだがなｗ >>660
まぁこれでも見て落ち着け（笑）
LEXUS CT Driving Movie
CT⇒GS450H⇒GS350Fスポーツ⇒GSF⇒RCF GT3⇒LX570 HS
NX300H⇒NX200t⇒RC350⇒RCF⇒IS200t⇒LS600H⇒LS460
https://www.youtube.com/watch?v=LCYlYdViWAw >>661
バーを早送りしてみてやったが、やっぱりダサいわ。デザイン破綻しすぎてるな。スピンドル。 >>662
爺さんむりすんなよ（笑）
年寄りには未来的過ぎて無理だ
ふる～いベンツマスクで喜んでろ 足踏みパーキング(笑)
昭和ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
足踏みパーキング(笑)
平成も今年で終りますよ？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
足踏みパーキング(笑) 今後、身分証の代わりに写真か似顔絵かルックスが近い有名人の画像をレスに添付する事
不細工はこのスレ出入り禁止だからｗ
https://imgur.com/a/LY8DOmL 連投w
やっぱレクサス乗りってアルベル乗りと同じ民度で下品な ボンネットつっかえ某(笑)
大衆車ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボンネットつっかえ某(笑)
トヨタにレクサスマーク貼っただけですね？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボンネットつっかえ某(笑) >>633
迷惑かけてるのはおまえだと気付けばーか笑 スピンドルのレクサス、ダサすぎワロタわ。
マジで昔のLSのほうが車としてまともなカタチしてるじゃんｗ >>670
昔のLSがまともだの言っている時点でお前は底辺だろうし馬鹿なんだろうなって分かるよ
レクサスなんて買う人間乗る人間なんて知り合いにも居ないし知り合いたくもない
で自分はＳ550からS560のファーストクラスパッケージに買い替えたけどお前何乗ってるの？ >>650
>だから提携先のBMWに2年間毎日わらわれるんだよｗｗｗｗ
戦後日本の2次産業は全て海外に笑われてましたが何か？ スレ伸びてるからレスしようかなと入って見たけど、何も進歩してないからやんぴ(爆) >>670
初代のLSのほうがまともっていうのは同意できるね。
最近のはデザインのデの字も知らないような車内の偉い人が口出ししたのかなっていうような、素人が考えたようなな感じだよね。 レクサス国内ではパッとしないけどトランプのお陰で中国ではバカ売れだぞ！
国内販売分を中国に回してるから国内では売れて無くても納車待ち状態。 確かに代わりないよな
40年間代わりない足踏みパーキング(笑)
20年間代わりないヤマハエンジン(笑)
15年間代わりないハイブリッド(笑)
開始以来代わりないトヨタにレクサス貼って＋１００万円
レクサス(笑)
そりゃBMWにわらわれるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トヨタはレクサス店販売車をベンツの様な高級ブランドに育てたいんだよ。
でも超えれない壁ってあるじゃん。
フォルクスワーゲンがメルセデスを超えれないのと同じでさ。
BMW乗ってもメルセデス乗ってもやっぱり日本車と違うんよな。
走っていて断然ドイツ車がいいと感じるのはなぜだろう。
この前、従兄弟が来たんだニュービートルのガブリオレ乗ってるんだけど
運転させてもらったら丸い形じゃん見切りよくないけど走っているといいんだよ。
従兄弟はニュービートル10年ぐらい乗ってる。
従兄弟は私より裕福で年商3000億の3代目
社用車は全てトヨタ車なんだそうだが。家族所有は全員ドイツ車。 >>679
所詮、トヨタが考えた高級車だからw
お金のかからない、おもてなしwで高級車とか言いだすからww >>679
コイツはLSオーナースレに来ても誰も相手にしてくれず可哀想な奴
ドイツ車のエアーオーナーで自称親戚含めて富裕層www
実態はアテンザに乗っているwww >>679
自分も含めて裕福って言いたいだけだろ？ トヨタからしたらゴキブリが一匹死んだって感じなんだろうな
★生産ラインの車中で男性死亡 自殺か
・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が死んでいるのが見つかった。
硫化水素自殺を図ったものとみられている。警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、
刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を避難させるとともに、
車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は既に死亡していた。
車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、
付近からは遺書のようなものも見つかっているという。
死亡した男性は工場の従業員とみられている。
同工場では、プリウス、エスティマなどの乗用車を生産。工場は午前６時半から翌午前３時まで稼働している。
事故の影響で一時稼働を停止していたが、午前１１時頃に再開した。
http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698 酸っぱいアウディ
～低俗なオセチ～
ある日曜の昼下がり 場所はアウディ奈良の駐車場。「彼」 は心躍らせて愛車の中古アルトを駐車場の一角に停めた。
「彼」 は普段東大阪にある某食品会社で弁当配達の仕事をしている。今は年末のおせちの詰め込み作業で毎日多忙を極めていた。
「彼」は休日に憧れのアウディA4FFを見に行き試乗する事が唯一の楽しみだった。
「こんにちは！」 元気よく受付嬢に挨拶した
「...あ、こ、こんにちは・・」
なぜか受付嬢の視線が泳いでいる
「今日もA4の試乗できますか？」
すると後ろから営業スマイルだが明らかに目は笑っていない男性の従業員がやってきた。
「私○×と申します。いつもありがとうございます。」どうも優秀なセールス担当者の様だ。「彼」よりあきらかに年下。35歳くらい？
「こんにちは 今回のFFA4いいですね。近い将来、購入したいと思って度々試乗させて貰ってます。今日も大丈夫ですよね？」
「彼」が挨拶をすると、担当者は「彼」の小汚い服装と駐車している愛車のオンボロアルトを困ったようにチラチラ見てきた。
「え～っと...「彼」様でしたっけ？ A4ご購入をご検討されておられるとの事でしたが勿論車両価格はご存知ですよね？」
「え...？ 確か600万くらいですよね？ 現金では無理ですがオートローンを組む予定ですが・・」
「無論可能なのですが・・・ 当社としましては身元がしっかりしていてA4の品格を保てる方を優先顧客とさせて頂いております。
誠に残念ですがA4のイメージを損ねそうな方には可能な限り来店をご遠慮して頂いております。
また機会がありましたらお越し下さい。」と試乗を断ってきた。
何が言いたいのかわからない。試乗を断られた上に、「彼」の人格低俗さを指摘され号泣して帰る家路で「彼」は心に深く誓った。
「A4を一生怨んでやる。匿名掲示板でA4を誹謗中傷し尽くしてやる！！」
試乗を拒否され、心に深い傷を負ったオセチ近影(グロ注意w)
https://imgur.com/a/LY8DOmL レクサス買うと3年間おねいさんと雑談出来る券が貰える。
意外と便利。 レクサスNXをCPOで買いたいけど
年収たったの800万
バカにされそう
趣味は車です >>689
レクサスにはとってはかなりの上客だろ。買ってこい クロさんも認めるLEXUSだからね
一番ステータスを感じる車だよ >>689
維持費は大衆車と変わらないから車庫付き実家済みの独身ならなんとかなる >>689
中古ならもっと安いベンツBMWいっぱいあるよ。
タマいっぱいだよw >>689
その程度のねゆしゅうなら、ベンツのほうかわいい
300万値引きしてくれるから、NXより全然安い まー冷静かつ客観的にこのスレを見た人間の大半が、レクサス買えない奴の嫉妬かトヨタ首になった奴の怨みとしか見ないんだけどな(爆)
粘着っ振りが半端ないからｗ でもまーｗ
トヨタって安くてまぁまぁよくって適当な感じで壊れなくってお得以外になんか買う理由がある？
レクサスはそれを否定してるだろｗ自己否定ｗｗｗ 西宮で燃えた100台ってハイブリッドなんだろうなぁ。
何処ぞに気を使ってるのか、口止めされてるのか。
その内大雨程度でも燃えそうだな。 一台から燃え広がったのではなく一斉に延焼だもんな
恐ろしいなトヨタのハイブリッドはｗｗｗｗ >>696
金のかからない、おもてなしwで高級感を演出してるからなw >>699
マツダ乗りに言われてもな
レクサスな対して異常な嫉妬に可哀想に思う
余程所得が低いのだろうな
頑張れよ >>696
そうなんだけど、レクサス信者だけはそれに気づいてないｗ
世界の認識は「トヨタには高級車は作れない」「高額なトヨタ車は割に合わない」と考えている。
それが
220万台・・・ベンツ、BMW
180万台・・・アウディ
--------（ラグジュアリー3桁の壁）----------
60万台・・・レクサス、ボルボ、ジャガーランドローバー
そういえば、レクサスのHPって御三家との比較を止めたそうだなｗやっと恥ずかしさ厚かましさに気付いたかｗ アメリカでハイブリッド燃えまくったらトヨタ潰れるんじゃないか。訴訟が凄そうだ。
東日本大震災の時もいっぱい車燃えたけど、あれどうなったんだろうな。話題になってない事が逆に怖いわ。 >>701
薄っぺらいネタでも論破されたネタでも嘘でも間違った事でも、レクサスに不利なネタならなりふり構わず何度でも繰り返し持ち出す
だから買えない車オタクが嫉妬や恨みをぶつけてるだけってのがバレるんだよ(爆笑) >>701
お前いつも馬鹿みたいに中身が全くない長文で偉そうに語っているけど
何乗ってんの？？
話はそれから聞くわ
妄想は言わない方が身の為な
即座にオーナーなら間違いなく分かる事を突っ込むから！
で何乗ってんの？ >>671
＞レクサスなんて買う人間乗る人間なんて知り合いにも居ないし知り合いたくもない
そりゃいるわけないわな
レクサスに乗る人は、政治家や大手企業役員、行政関係の上役、そういった上流階級・一流と呼ばれる人ばっかだから。
ベンツやＢＭＷにのってるやつってヤクザ・在日・同和・チンピラ風情にパチ屋経営者や焼肉屋、不動産関係 こんなんばっか（笑）
不正ドイツ車とレクサスやセンチュリーに乗る人では、住む世界そのものが違う。
表舞台の一線で活躍する人達はレクサスやセンチュリー
裏社会で暗躍する輩が不正プログラム搭載のドイツ車
おわかり？？ >>669
ほらよっ
フォルクスワーゲンの排ガス不正、1200人が早期に死亡する恐れ MITとハーバード大の研究で判明
VW）グループは2015年9月、世界中で販売した同社のディーゼル車1100万台に、排ガス試験をでの不正をため
のソフトウェアを搭載していたことを認めた。
マサチューセッツ工科大学とハーバード大学の合同研究チームは、アメリカで販売された車の48万2000台から
出る排ガスによって、全米で約60人の寿命が縮まり、回収が進まなければ140人が早期に死亡すると警告した。
同じ研究チームは、2008年から2015年の間にドイツで販売された260万台の影響を受けた自動車による死亡数の
予測数を20倍高くし、少なくとも1200人の寿命が10年短くなると予測している。
https://www.huffingtonpost.jp/2017/03/07/vw_n_15199712.html
ナチス時代から、無差別殺人というのは変って無いよな。
赤ちゃん・子供から女性や老人まで無差別です。
これからもいったい何千人の生命を奪うおつもり？
あっ、ドイツ車乗りは自分の責任で他人が病気になろうが死のうが
知ったこっちゃないないってかい。
さすがナチスドイツ、金正恩ご用達のドイツ車だけはある
山口組組長もベンツだしな。
悪人ご用達ドイツ車 ベンツ
そりゃベンツが来ただけで一般人は逃げるわ。
一般の人に常に迷惑をかけているという自覚のなさもドイツ車のりの特徴。
あほだけならいいが迷惑行為がプラスされからどうしょうもない。
日本から出て行ってくれない？ ドイツ車により6000人
ディーゼル車の二酸化窒素で6000人死亡、ドイツ政府報告書
【3月9日 AFP】主にディーゼル車から排出される二酸化窒素（NO2）が、2014年にドイツで6000人の早期死亡につながったと
する報告書を8日、独環境省が発表した。排ガス規制をめぐる不正に揺れる自動車業界にとっては新たな痛手となる報告だ。
自動車産業が輸出の大黒柱となっているドイツでは、ディーゼル車の未来をめぐる世論は割れている。行政訴訟における
最高裁に相当する独連邦行政裁判所が2月、大気汚染対策として各都市が独自にディーゼル車の走行を禁止できると判断した
ことで、車を所有する国民の間には不安が広がっている。
ディーゼル車の有害性への懸念は、自動車大手フォルクスワーゲン（VW）が排ガス検査に合格するため違法ソフトウエアを
利用していた不正問題が2015年に発覚したことで一気に高まった。疑惑の目はすぐさま他の自動車メーカーにも向けられた。
公式データによるとドイツでは昨年、ミュンヘン（Munich）やシュツットガルト（Stuttgart）、ケルン（Cologne）などを
含む約70自治体で欧州連合（EU）の基準を上回るNO2濃度が測定された。(c)AFP
http://www.afpbb.com/articles/-/3166727 窒素酸化物の影響で死亡する人は年間6000人、100万人が健康を害しているという調査結果
ストーリー by hylom 2018年03月13日 8時00分
二酸化炭素削減の副作用 部門より
欧州で話題となっている自動車の排ガス関連問題だが、自動車から排出される二酸化窒素などの窒素酸化物（NOx）によって
年間約6000人もの死亡者が出ているという報告書がドイツで発表された（AFP、ロイター、Guardian、Automotive News Europe）。
この発表はドイツのFederal Environmental Agencyによるもので、また年間100万人がNOxによって体調を崩しているとも述べているようだ。
欧州では二酸化炭素排出量の削減を目指しており、そのため燃費向上や二酸化炭素排出量が少ないとされるディーゼル車が推進される
状況になっていた（Wedge）。
しかしディーゼルエンジンは窒素酸化物や粒子状物質といった汚染物質を排出しやすいというデメリットもあり、安易にディーゼル車を
推進してきた自動車メーカーが批判されている。
https://yro.srad.jp/story/18/03/12/0855252/
ttps://www.huffingtonpost.jp/2017/03/07/vw_n_15199712.html 2015年当時、排ガス問題を既に指摘されそれでも改善しなかったドイツ車は、
6000人を死に追いやりました
とさ
それでも、ドイツ車は優秀！
俺たちの凄いドイツ車
ドイツ車乗れば自慢できる
ドイツ車さえ持てば威張れる
ドイツ車は世界一優れたデザイン
不正くらいいいだろ 違法がどうしったてんだ
それくらい何でもない、違法でもドイツ車にのれば許される
こういう思考を持つドイツ車乗りだが
そして数千人を死に追いやっても 何とも思わず
ドイツ車は素晴らしい＝ナチスドイツは素晴らしい
と
同様の思考である事は明白
日本から出て行ってもらいたいと思うのは普通の思考だろう >>670
お前のデザイン性の無さを自慢されてもな
6000人死亡させたやつのいいわけかい？（笑） >>708
お前かなり危険な奴だな
無職・独身・実家住まいすべて当てはまるな
でお前どんな自転車乗ってんの？ >>701
220万台・・・ベンツ、BMW
180万台・・・アウディ
400万台も不正プログラム搭載
の害虫外来種が入って喜ぶって、お前頭は大丈夫？
日本自体には迷惑を通り越して、生命の危機なんだけど
あほはいいな、単純で・・・ >>711
6000人死亡させたやつのいいわけかい？（笑） 人やサルで排ガス吸引試験 ドイツ自動車大手支援の団体
ドイツ自動車大手の支援を受けた研究団体が、サルや人を使った排ガス吸引試験を行っていた疑いのあることが明らかになった。
ニューヨーク・タイムズ（電子版）が２５日伝えたところによると、この研究団体は「輸送セクターにおける環境と健康についての
欧州研究グループ（ＥＵＧＴ）」。２０１４年ごろ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）、ダイムラー、ＢＭＷの資金提供を受け、
ディーゼル車の排ガスの安全性を証明するための実験を米国の委託先で行っていた。
実験は密室にサル１０匹を入れて漫画で気をそらさせながら室内に排ガスを注入し、健康への影響を調べたという。
一方、２８日付シュツットガルト新聞によると、同団体はドイツ国内で、２５人の男女を対象に、さまざまな濃度の窒素酸化物を吸引
させる実験も行っていたという。
米メディアなどによると、ＶＷは「関係者の過ちと判断力の欠如についておわびする。実験で用いられた方法は間違ったものだった」と謝罪。
https://www.asahi.com/articles/ASL1Z24LXL1ZUHBI001.html
人体実験 動物実験で生まれた車 それがドイツ車
そして6000人死亡 汎用品・・・レクサス
愛用品・・・メルセデス、ＢＭＷ
最近のドイツ車は日本車と大差なく故障率も低くなっている。
3台メルセデス２台ＢＭＷ乗り継いだが故障はなかったよ。
壊れるからと言っているの人は貧乏人！多少不具合あってもドイツ車に乗っている人はブランドをよく理解している。
とにかくトヨタ感なくさんと勝てないよ、個人的にエンブレムがロッテ○ア（笑）。 俺達のトヨタハイブリッド車はたった１日で朝鮮BMWを越える台数を延焼させましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
続々と出火出火出火出火出火出火笑笑 もうガソリン車の時代で日本車がドイツ車を上回る事は無かったんだから
電気自動車の時代で勝てるようにしないといかん
でもこのままだとドイツ車どころか中国車にすら負けそう ナチス同様、人体実験をしていたのがドイツ車である
ドイツ車企業の技術レベルがひくく、日本に全く追いつけなかったドイツ
日本の技術力に勝つためにやったことは
人体実験
動物実験
不正プログラム搭載
燃費性能偽装
排ガス基準を、大幅に上回ったドイツ車は
日本車値引きを大幅に上回る値引きで対抗
やってる事が猿以下です
その猿以下の車を大安売りだと買って喜ぶ、三バカトリオ
だからバカにされる
それ以上にリアルでは、様々な意味で危険分子
レクサスに乗る政府陣営も、闇組織ドイツ陣営の早いうちに手を打ってもらいたいものだ。 もうガソリン車の時代で日本車がドイツ車を上回る事は無かったんだから
電気自動車の時代で勝てるようにしないといかん
でもこのままだとドイツ車どころか中国車にすら負けそう… >>715
＞愛用品・・・メルセデス、ＢＭＷ
人体実験 動物実験で生まれた車 ドイツ車を愛用
そして6000人死亡 させた
どう？人を死亡させる車に乗る気分は？
気持ちいいかい？
殺人車のりさんよぉ >>702
＞アメリカでハイブリッド燃えまくったらトヨタ潰れるんじゃないか。訴訟が凄そうだ
ドイツ車乗りの心よりのご希望かい？
人を殺めえる事が好きだな
流石ナチスドイツ車のりの発想だ。
ドイツ車に乗ると、発想もナチス的になるんだな
怖いってｗ 欧州の大気汚染はもう、中国レベル
ドイツ車を売りまくった結果だ。
販売数を確保するために乱売、した違法ドイツ車の公害は欧州の大気を多いつくし
人体に影響、多くの死者をもたらす結果にいたっている。
これが日本にも及んでいるという事
それが今の実態。
日本人が死ねば喜ぶ在日勢力ではあるが、日本人にも朝鮮人中国人同様、ドイツ車に憧れ恋焦がれている者も多い
それは ベンツやＢＭＷのオラオラ運転よろしく、公道で威張れるからである
が、さすがに日本人の生命を脅かす違法ドイツ車は輸入規制の対象にし
現状のドイツ車も韓国同様、走行禁止処置でいいのではないだろうか。
それくらい危険な車がドイツ車である。 とりわけ、都市部の空気の汚さから言えばドイツは完全なEUの問題児として扱われている。その問題視されているドイツの都市の中で最も空気が汚いのがミュンヘンだ。
この不名誉な称号は長らくシュトゥットガルトだったが、昨年ミュンヘンが追い抜き1位になった。
問題となっているのは主にディーゼル車が排出している窒素酸化物だ。
実際市内中心部マリエン広場の地下駐車場など入ったら本当に毒ガスでも吸ってる気分になる。
まあ私もディーゼル車を利用しているので偉そうには言えないが、ミュンヘンの空気の汚さは住んでるものから言わせれば全く驚きではない。
昨年のミュンヘンの窒素酸化物の数値はEUが定める基準値のおよそ2倍に達しており、早急な対策がEUから求められている。 >>723
もう一度しっかりと読もうね
人やサルで排ガス吸引試験 ドイツ自動車大手支援の団体
ドイツ自動車大手の支援を受けた研究団体が、サルや人を使った排ガス吸引試験を行っていた疑いのあることが明らかになった。
ニューヨーク・タイムズ（電子版）が２５日伝えたところによると、この研究団体は「輸送セクターにおける環境と健康についての
欧州研究グループ（ＥＵＧＴ）」。２０１４年ごろ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）、ダイムラー、ＢＭＷの資金提供を受け、
ディーゼル車の排ガスの安全性を証明するための実験を米国の委託先で行っていた。
実験は密室にサル１０匹を入れて漫画で気をそらさせながら室内に排ガスを注入し、健康への影響を調べたという。
一方、２８日付シュツットガルト新聞によると、同団体はドイツ国内で、２５人の男女を対象に、さまざまな濃度の窒素酸化物を吸引
させる実験も行っていたという。
米メディアなどによると、ＶＷは「関係者の過ちと判断力の欠如についておわびする。実験で用いられた方法は間違ったものだった」と謝罪。
https://www.asahi.com/articles/ASL1Z24LXL1ZUHBI001.html
人体実験 動物実験で生まれた車 それがドイツ車
そして6000人死亡 >>719
＞ガソリン車の時代で日本車がドイツ車を上回る事は無かったんだから
無知の典型か？
それともドイツ車宗教の信教者かい？（笑） あっオッセッチッ♪ あっオッセッチッ♪
頑張れ頑張れオッセッチッ♪ww >>719
こういうドイツ車信仰無知を見ると
持て遊びたくなるんだが。
一般車最速を日本車で世界一勝ち取ったレクサスLFAを知らない
ポルシェを抜き去ったR35を知らない
世界最速のセダンがSTI ということを知らない
世界一の省燃費性能がプリウスだということを知らない
世界一の走破性を誇る一般車がランクルだということを知らない
お前無知が過ぎるにもほどがある
ドイツマンセー ドイツの名前さえあれば
俺は立派とか
あほですか？ >>727
もう、歌うしかないわな
もっとドイツバカ 集めて来いよ
俺はひとりで十分だから。
100VS1 くらいで丁度いいんじゃなか？（笑）
ドイツ車のりなど その程度の無知 アホ 迷惑 の三拍子（笑） オセチに餌を与えないでください
「オセチ死ね」とだけ書き込んで放置して餓死させましょう
オセチ近影(ｷﾓﾒﾝ注意w)
https://imgur.com/a/LY8DOmL めちゃくちゃ低学歴な文章でワロタｗ
こいつマジで無職あたりの底辺なんだろうなｗ
＞持て遊びたくなるんだが
＞一般車最速を日本車で世界一勝ち取ったレクサスLFA
＞もっとドイツバカ 集めて来いよ 俺はひとりで十分だから。 >>732
ねっ、良いキャラしてるよね。
利根川名言
普段感じることのできぬ「セーフティ」という名の悦楽
「安全」であることの愉悦・・・・！
しみじみ感じるww 突っ込まれた時の精一杯の三バカトリオのレス
＞オセチに餌を与えないでください
＞「オセチ死ね」とだけ書き込んで放置して餓死させましょう
＞めちゃくちゃ低学歴な文章でワロタｗ
＞こいつマジで無職あたりの底辺なんだろうなｗ
＞ねっ、良いキャラしてるよね。
＞利根川名言
＞普段感じることのできぬ「セーフティ」という名の悦楽
＞「安全」であることの愉悦・・・・！
＞しみじみ感じるww
これが精一杯の反論ｗ
この程度が三バカトリオ >>732
＞めちゃくちゃ低学歴な文章でワロタｗ
＞こいつマジで無職あたりの底辺なんだろうなｗ
主語もなきゃ句読点すら使えない、接続詞すらない典型的な文章
文章において、命題そのものが存在せず、読点はｗ
低学歴文章の典型的事例
自分が低学歴の場合、そのコンプレックスから出る本音
だからベンツやＢＭＷに乗ってコンプレックスを隠そうとするも
ベンツやＢＭ等ドイツ車がバカにされる存在になり始め危機感を隠せない
なんてったて、ドイツ車の研究は人体実験だから(笑)
人体実験により出来上がった最強技術 それが 不正プログラム(笑) >>726
>>730
>>731
>>734
なぁ
質問するけど
人体実験って良い事？悪い事？
不正プログラム搭載って良い事悪い事？
販売数を水増しするって良い事？悪い事？
排ガス基準を守らないって、良い事？悪い事？
燃費偽装って、良い事？悪い？
世界の環境を破壊するって、良い事？悪い事？
yes Ｎｏ で答えよ
答えられきゃ、テストは0点だ(笑) >>738
〇答えられなきゃ、テストは0点だ(笑) >>732
お前らドイツ車のりはこう言ってるんだ
＞ガソリン車の時代で日本車がドイツ車を上回る事は無かったんだから
ガソリンエンジンで日本車がドイツ車を上回る事は無かった
といってるわけね
日本車はガソリンエンジンで一度もドイツ車を上回る事は出来なかったと
これはドイツ車乗りが言った事
いった以上消えないわけだ
それがどういう事かわかるかな？ >>699
おもてなしなんて一切ないドイツ車が羨ましいのは解るが妬むなって。
白人なんてお前らドイツ車乗りを見下してパイプ椅子に座らされてるんだろ(笑)
それも下らない欠陥で修理代ぼったくられて。
そのお布施をすることに生きがいを感じるしか脳がない猿、
と
お前らドイツ車をあざ笑ってるのがドイツ車メーカー
日本人にもドイツ人にもバカにされる存在がドイツ車のり(笑)
中国人や韓国人と同様の扱いがドイツ車には似合ってるけどな。 ちょっと強い雨が降ると燃えてしまうトヨタのハイブリッド車(笑)
前人未到の100台炎上笑笑 >>742
テストに答えられなかったようだな。
お前は0点だ
それがお前の持つ知識と倫理
人体実験を行い、多くの生命を蔑ろにしたドイツ車企業
その反省もなく、逆位切れ姿は反社会組織
オウム真理教となんら変わらん。
人体実験にり不正プログラムを開発し、6000人もの命を殺めたドイツ車企業の車に
乗っているやつというのは、そういった常識が欠落している証拠。 >>742
＞ちょっと強い雨が降ると
あれがちょっとなのかねぇ～
今世紀最強”台風21号 •最大瞬間風速58.1m
なんだが
関西国際空港で3000人が孤立 関空の機能はマヒし、89メートルのタンカーが連絡橋に激突
関西の停電は160万世帯
交通インフラが止まっり動けない観光客
大規模災害に近い今世紀最大の台風が
ドイツ車乗りには ちょっと強い雨が降る 程度の
認識しかないようだ。
人体実験 動物実験を行い 世界各地の環境を破壊し、6000人を死においやっても
ちょっと人が死んだくらい の感覚なんだろう
それがドイツ車乗りの特徴でもある。
災害によって人が亡くなればいつも喜ぶドイツ車乗り
それほど日本憎し、なら日本から出ていく気はないのかねぇ～
ドイツ車乗りは日本の治安や環境のよさに寄生しているだけにしか見えないが ＡＩのテストでもやってんじゃねーの？(爆)
人間同士がやり合ってるにしては、このスレ馬鹿過ぎるからｗ >>745
今はドイ厨を刺激しない方が良い
馬鹿みたいに連投して粘着している奴がいるから同類に思われるから！
連投して粘着している奴にも刺激しない方が良いよ 60万台規模のブランドｗ
輸入車よりも低性能なのに輸入車並の価格をふっかけるブランドｗ
日本人を一番バカにしたブランドｗ >>747
＞このスレ馬鹿過ぎるから
風雨にバカすぎることをやっているのは、ドイツ車企業なんじゃねーの
人体実験を行い、不正プログラムを開発し、排ガス基準を守れず
6000人以上を死に追いやり、欧州は中国並みの大気汚染
こんなものを輸入させる国土交通省 もどうかしてる。 ドイツ車乗りってどうせ中古500万のCやEでホルホルしてるやつでしょ
っておもうけど違うのかな >>746
>>747
>>749
で？
人体実験って良い事？悪い事？
不正プログラム搭載って良い事？悪い事？
販売数を水増しするって良い事？悪い事？
排ガス基準を守らないって、良い事？悪い事？
燃費偽装って、良い事？悪い？
世界の環境を破壊するって、良い事？悪い事？
yes Ｎｏ で答えよ
には答えられないのかよ(笑)
お前ら全員0点だな
よくそれで、他人にあほ バカとか言えるな
0点の分際で
ちゃんと義務教育は卒業したか？
そりゃドン引きするだろうよ
自分の乗ってる車が人体実験によって造られた車と知ったならな。
どうだい？人体実験により造られた不正プログラムの乗り心地はさ
0点のドイツ車乗り(笑) 燃えたのはトヨタハイブリッド車だけ
朝鮮BMW以上の大惨事を惹き起こすトヨタハイブリッド笑笑 雨が降ると燃えまくるよ笑笑
トヨタ自動車（7203）は５日、「プリウス」など３車種の約55万台について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
エンジンルーム内の電気配線を巡り、走行時の振動で配線の被覆が損傷し、最悪の場合、車両火災に至る恐れがあるという。2015年10月～18年５月に製造した車両が対象となる。
2018/9/5 14:48
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL05HLM_V00C18A9000000/ 【お願い】
オセチに餌を与えないでください
「オセチ死ね」とだけ書き込んで放置して餓死させましょう
オセチ近影(ｷﾓﾒﾝ注意w)
https://imgur.com/a/JMBTAQo >>753
>>754
>>755
0点のドイツ車乗りにもう少し教えてやらないと
ドイツ車乗りの無教養さと倫理性の無さは常識をを超えたものだからな
台風21号が ちょっとした雨なんだからなぁ～
この情弱さと無知さは、ドイツ車乗りが共有している財産なのか？（笑）
体たらくなドイツ車乗りが書けば書くほど、ドツボに嵌っていっているだけなんだがな >>758
0点の人体実験ドイツ車乗り君
余程2（5）ちゃんが好きと見える（笑）
では、2ちゃんねるの反響はどうかな？
【人体実験】人やサルで排ガスの影響試験 ＶＷなど出資機関、地元紙
3名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:19:07.81ID:cRxIzjog0>>19
ガス室送りなっても安心
4名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:20:35.61ID:G/lV4rN+O
ガス吸わせる被験体は
ドイツの伝統としてユダヤ人？
5名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:21:03.30ID:X/27PHGi0
「あのとき叩かれたけど実際は健康に問題ないんですよー」
と言えるデータが欲しくて暴走した感じかねぇ
6名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:21:07.74ID:7upFaObs0>>41
「７３１部隊」もビックリ。
7名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:21:46.96ID:l+oROiCP0
ボロクソワーゲンの毒ガス攻撃ｗｗｗ
8名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:21:51.90ID:LCux8o3u0>>19
ガス室か。ドイツらしいな。
実験用にユダヤ人でもさらってきたのかな？ 11名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:32:08.89ID:cTvd5LVN0
ユダヤ人で実験
12名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:34:22.64ID:FOkivCVX0
ムスリムだろ、今の流行りは
13名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:40:09.58ID:Wx2KvbEE0
この企業は全然反省していない
14名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:41:00.87ID:13cbNIYb0
さすがナチスの末裔ドイツ人だな
15名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:41:35.57ID:W8UGlHWm0
宣伝トラック使って実験したら広告主が困りそうだな
16名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:42:53.90ID:o1hMrtUR0
>人やサルを使った試験を
※ ただし、白人は除く 17名無しさん＠１周年2018/01/29(月) 23:44:02.44ID:1aPA+9N80
被験者は勿論ユダヤ人だよなw
21名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 00:05:22.01ID:km/nWqJR0
ドイツ人ってやっぱどっかおかしいよな
22名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 00:21:46.72ID:yYqHegRs0
マジ卍
23名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 00:32:43.28ID:9PxX5b/M0
VWの役員と親族を実験台にしたらいいよ
24名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 00:38:02.02ID:mjvawrdI0
ドイツ人の発想ﾜﾛﾀ
25名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 00:43:26.34ID:Nbis9WMr0
ドイツの伝統芸。
27名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 00:50:13.71ID:ofTx2iLU0
まあポルシェとBMWってナチスにも散々貢献してきた歴史があるから
人体で毒ガス実験してもおかしくは無い 32名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 02:13:48.91ID:+xt7oafr0
1000ppmのNOxと北京100倍のPM2.5嗜好してるタバコテロリスト(日本のガン)を調べればこんなことしなくていいのに
こいつらポロニウム撒いて被曝実験してるから比較にならないし
引き取ってマルタでもなんでもお好きにどうぞ♪
33名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 02:44:40.05ID:8Or70UUD0
むしろ健康に良い！
とか発表くるな
36憂国の記者2018/01/30(火) 05:50:22.23ID:toFmLV0l0
不買だな
早く電気自動車にしなければいけない
37名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 07:29:53.17ID:UWMACikC0
さすがナチス直系の企業はちがうな
40名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 08:04:50.84ID:gVY1iF+80
ナチスの頃から何も変わってねえなｗ
42名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 08:14:44.97ID:ceU/xZSS0
ドイツ人のやりそうなことだな 47名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 23:25:33.67ID:nlBSxMTv0>>52
世界的にはかなり大きな報道されてるな
VWの幹部が引責辞任するとかいう話も出てる
48名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 23:28:07.78ID:UWMACikC0
( ﾟ∀ﾟ)o彡°毒ガス！毒ガス！
さすがナチス
49名無しさん＠１周年2018/01/30(火) 23:47:44.63ID:uJVpBLM50
ナチの伝統すぎだろｗｗ
50名無しさん＠１周年2018/01/31(水) 00:27:48.11ID:GK08gdPl0
オセエよ
自転車選手とか短命なの排気ガス吸いまくりだからだろ
51名無しさん＠１周年2018/01/31(水) 01:13:27.04ID:jeXjpZR60
さすがナチスに協力した連中の末裔は一味違うわ
日本にも７３１部隊あったのに反省しすぎだろｗ
全く反省してないどころか再び人体実験したドイツを見習え 53名無しさん＠１周年2018/01/31(水) 09:31:48.31ID:OQTBvYBy0
>>1
ガス室に入る前に
シャワーを浴びるんだろ？
VWは、ナチスが作った会社だから
54名無しさん＠１周年2018/01/31(水) 11:23:33.77ID:11CKL+MI0>>55>>57
この記事を見たときＶＷも酷いことしやがるという気持ちよりも、
自動車評論家からどんなアクロバット擁護が飛び出すのかという期待値のほうが強かった奴は少なくないはず
56名無しさん＠１周年2018/01/31(水) 14:26:18.43ID:84qlT+3I0
順調に信用度が急降下するドイツ車
徹底的に叩き潰すチャンスだぞ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517235427/-100 昨日の雨で
B
MWは燃えませんでした
Audiも燃えませんでした
メルセデスも燃えませんでした
日産も燃えませんでした
ホンダも燃えませんでした
三菱も燃えませんでした
その他の軽も燃えませんでした
しかしトヨタは数十台が大炎上しました
そりゃBMWに2年間毎日わらわれるわ笑笑 多くの印象は 卍 ナチス 卍
ドイツ車乗りがナチスの再来と思われても仕方あるまい
毒ガスによる大量殺戮
それがドイツ車 >>765
0点の人体実験不正ドイツ車乗り君
人体実験は良い事？悪い事？
にすら答えられないｗｗｗ
必死に話をすり替え、事故話を持ち出すも
人体実験 不正プログラム開発 世界の環境破壊 6000人死亡に
なすすべ無く
台風21号を「ちょっとした雨」といいだす人体実験ドイツ車乗り
この程度だな（笑） >>765
大炎上って？
これの事？
「ＢＭＷ」連続炎上事故で紛糾！ ＢＭＷ側は“韓国のせい”と主張「特有の交通事情、運転スタイル」
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180817/soc1808170022-n1.html
炎上事故は運転スタイルが悪いからだと顧客の責任にするＢＭＷ
責任なんて全く持ち合わせてないのがＢＭＷの特徴だろうな
ポンコツしか作れないドイツ車の分際で（笑） フォルクスワーゲン（VW）などドイツ自動車大手3社がディーゼル車の排ガスを
人やサルに吸わせる実験に出資していた問題で、独大衆紙ビルト（Bild）は31日、
サルへの健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽（いんぺい）
を試みていたと報じた。
＞健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽
＞健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽
＞健康被害が予想より大きかったことから、VWが実験結果の隠蔽
ドイツ車企業は、健康被害が大きすぎて隠蔽しましたとさｗ
いつもの事だな、ドイツの不正や違法行為の隠蔽工作は
でも300値引きには敵いません！てのがドイツ車乗りの心理でもあるんだろうな
貧乏根性丸出し（笑） 今回のトヨタ車リコールは全世界規模で１００万台オーバー笑笑
もちろんレクサスのハイブリッドにも飛び火します
まもなく発表です笑笑 >>770
リコールがどうしたって？
リコール隠しの人体実験不正プログラム搭載ドイツ車が（笑）
0点のドイツ車乗り（笑） >>770
リコールなんて、どこのメーカーも出すけど、何でそんなに張り切ってんの？
世界一売れてるメーカーなんだから、リコールの台数が多くても何の不思議もないし
何でドイ厨って、こんなに頭が悪いのかな >>765
昨日の雨といって大喜びするドイツ車乗り
停電の規模、阪神大震災に次ぐ「平成では圧倒的な災害」
強風で電柱が倒れ、送電設備が壊れるなどして延べ約２１８万戸が一時停電。自然災害での停電では
阪神・淡路大震災の２６０万戸に次ぐ規模で、岩根社長は「平成では圧倒的な災害」と述べた。
８千人体制で復旧に当たり、中国、四国、九州各電力にも計２４０人の応援を要請したという。
https://www.asahi.com/articles/ASL9533HXL95PTIL00R.html?iref=pc_rellink
日本で大きな災害が起こるといつも大喜びする、朝鮮人とドイツ車乗り
そんなに日本が嫌なら出ていけばいいのに、日本に寄生しようとする。
文句あるならいつでも日本から出て行っていいんだぞ。
寧ろその方が日本のためなんだが。
これ以上日本の環境破壊を続けて貰っても困る。 もっと専用スレにいって、ドイツ車乗りは応援を頼んで来い。
話にならんわ。
100人でも200人でも構わんぞ。
独りで3役 4役やっても構わんから
ドイツ車乗りは、へぼ過ぎる（笑） >>720
トヨタ・レクサスは？
基盤先行にフリーライド？
後進の車は？
敢てキーワードのみを連ねたけどどう考えますか？
真意が分からなければ回答は不要ですよ >>776
何を言っているかと思えば。
レクサスとドイツ車ではその設計思想そのものが違う上、販売サービスも全く別物。
高級車というクラスにおいて、ドイツ車は強固性や安全性を売りにしてきたが、
炎上したり、暴走でダイアナ妃がなくなったりな、その安全神話ことごとく崩れ去っている。
対するレクサスは元々高い信頼性のトヨタ車をさらに精度を上げ組み立て品質を向上させ、静寂性を向上させ
塗装技術も頂点に極めた。
燃費性能ではドイツ車など追従を許さないほど高性能。
動力性能ではLFAが市販車最速の座を勝ち取り、レクサスディーラサービスは一流ホテルを模範としたサービスの徹底した向上。
100年の歴史、それしか語れないドイツ車に何が残る？
僅か12～3年でトヨタに追い込まれ、ドイツは不正や違法、人体実験を行った挙句、会長逮捕、勾留、有罪。
他にも沢山の逮捕者を出してまで、販売数を伸ばしたかった欲の現れが2兆円とも10兆円とも言われる制裁金。
ドイツ 白人 西洋 この言葉に弱い人は多いだろう。
しかし白人様なら許される、と思っている節が、西洋人には頭の上がらない奴らって事なんだよ。
卑怯な事ばっかりやってないで、まともに車作りに勤しむ気はドイツ人には見受けられないね。
アフリカでアパルトヘイト宜しく、白人様がアフリカ人に安い賃金で奴隷のようにして車をつくらせりゃ200万でも300万でも値引き出来るわな。
排ガス基準を守れるだけの技術力が無いから、人体実験、不正プログラムの使用 販売数の水増し報告 世界の環境破壊
数千人の死者なんてことやっても平気でいられる。 >>776
それでも何とも思わない、ドイツ人やドイツ車企業 ドイツ車乗りには呆れてしまうが、結局のところ
ドイツ人もドイツ車乗りも「同じ穴の狢」ってこった。
諦めな、ナチス宜しくそのまま実行しているようなドイツ企業に未来は無い。
欧州でもドイツへの風たりは益々厳しくなり、英国がドイツのあるEUを離脱したのは正解だろう。
トランプが中国を締め上げているは、ドイツの締め上げ。
ドイツ車企業 ドイツ銀行 ドイツ政権が中国と共に崩れ去っていく姿が目に浮かぶよ。
日本企業はチャイナリスクに備え、かなりの企業が3年前から撤退を始めている。
残った日本企業も、資産の原価償却に残っているまで。
悪いけど、白人様のそしてドイツという、神通力ってのは私には通用しないので、あしからず。 トヨタの品質が良かったらリコール出さないだろ。
品質は他メーカーと変わらないじゃないか。
100万台リコールで火災の恐れがあるんだってよ。
BMWよりひどいね。 >>780
トヨタは生産台数よりリコール台数の方が多いので有名。トヨタもリコール隠ししてたのに叩かれたのは三菱www >>780
>>780
＞トヨタの品質が良かったらリコール出さないだろ。
これだからドイツ信仰 ドイツ信者は物事が理解できないから困る。
同じ事を何度も何度も説明しなきゃならん
1から10まで説明して貰っても、理解できず文句を言う。
出来損ないのドイツ車みたいだな（笑）
リコールの数というのは販売数に比例しやすい
なぜなら、リコールを出さない車メーカーは無いからだ。
ドイツが不正をして、どれ程ベンツやＢＭＷがトヨタの販売台数の足元にも及ばない。
ＶＷ+11社集まって、販売台数を水増しして、やっとトヨタに勝った！と喜び勇んでるドイツ車乗りだからな（笑）
そして、どれだけテストし実証実験を重ねても、数万数十万の人が乗る車の運転方法は
みな同じではないし、保管方法も多種多様。
それら全てを想定して日本企業は車を開発するわけだが、
大規模災害で事故が起こることもある。
ドイツ車企業の白人様は、それら全てが予知できる預言者とでも思っているのかい？
思っていそうだな（笑）
どれだけドイツ白人様ゲルマン民族に幻想を抱こうが、幻想は幻想でしかない。 >>780
＞トヨタの品質が良かったらリコール出さないだろ。
プリウスのリコールで大喜びしている人体実験違法ドイツ車乗り分際で（笑）
ちゃんと読んだか？
＞国交省によると、リコール対象車はプリウスと「プリウスPHV」、「C―HR」。
今年2月にエンジン近くで配線と部品が接触し、ショートして発煙するトラブルが1件発生した。
トヨタは部品と接触している配線に保護材を巻くなどの対策を取る。＜」
＞配線と部品が接触し、ショートして発煙するトラブルが1件発生
発生は1件
ドイツ車企業なら誤魔かして、大騒ぎになるまでほっておくのがいつものパターン。
この一軒だけが、どういった経緯かまで詳細は記されていない。
全世界 数百万台以上販売数を誇るプリウスだ。
ドイツ車企業が束になっても敵わない化け物自動車。
数百万台で一件でもその可能性あらば、直ぐにリコールをかけるは企業として健全。 >>780
＞BMWよりひどいね。
つまりこれにこじつけたい
ＢＭＷの方が性能が良い という事にしたわけだよな。
しかし、炎上事故など起こしていないし、政府から走行禁止などと言う
世界から信用を無くすような、情けない事はやっていない上に
ＢＭＷのように大きな事故を起こしまくってしまう前に、事前にリコールをかけ
対策するは企業として当然の事。
人体実験を行い、不正プログラムを開発し、逮捕されるようなドイツ企業と 日本を一緒にしないでくれるかな？
迷惑なんだけど、君達はね。
結局なんら解っちゃいないドイツ車乗りは常に 信用するドイツだから ドイツだから間違いない
という、自己の念仏を唱えこちらに、その念仏を唱えたところで、ドイツを信仰していない私に、
ドイツという神通力は通用しない といった事すら解っちゃないようだ。
まドイツを敬うのは勝手だが、そのドイツの神通力私には一切通用しない、という事をお忘れなく。 >>780
J.D.パワーは、2017年日本自動車耐久品質調査の結果を発表した。
ブランド別ランキングは、1位トヨタ（59ポイント）、2位レクサス（63ポイント）、3位ホンダ（74ポイント）の順だった。
https://response.jp/article/2017/10/23/301435.html
2018年はトヨタのレクサスが7年連続一位の快挙を成し遂げている。
お前らドイツ信者にとっては、日本企業のランクがトップにあるのは残念で仕方ないだろうがな
所詮あほ評論家の言い分でしか物が言えないだろうし、あほ評論家によってドイツ絶対、白人絶対の低レベルドイツ車乗りってとこだろ。
ドイツ車乗りは、値引きと評論家にだけ傾くんじゃなく、自分で思考できるよう
もう少し賢くなれよ（笑） >>780
＞100万台リコールで火災の恐れがあるんだってよ。
たった一台でも、それもショートによる炎症、
そのたった一台が業者によって配線位置を変えられたかもしれない
自分で改造したかもしれない
いやトヨタの設計がギリギリだったかもしれない
それは可能性の問題であって、
ＢＭＷのように 次から次へと車が炎上し、燃え盛り
その写真が全世界びばら撒かれ、購入者に責任を押し付け
国民から反発を食らって、政府から走行禁止などという
無様で情けないＢＭＷと一緒にするのやめてくれる？
人体実験を行うような劣悪企業と一緒にしてほしくないわけだが（笑）
不正ドイツ企業
ＢＭＷ ベンツ ＶＷ アウディ ポルシェ
世界のお荷物 >>780
ほらよっ お前が心より信じ切ってるＢＭＷがやった事だ
リコールを隠し隠蔽しようとしたが、ついに死亡事故を引き起こした。
英BMW、リコールで非難 深刻な電気系統トラブルを明示せず
英国BMWは、A級道路で電気系統が失われた車両を回避しようとして死亡事故が起きたことを受けて31万台超のリコールを発表しました。
しかし、その対応の遅さや、当局に対し虚偽の報告をしていたことが事故につながったとして非難を受けています。
https://www.autocar.jp/news/2018/05/11/289373/
お前がどれだけＢＭＷを信じ切っていようが、それはお前の信仰心。
その信仰心が人体実験や不正プログラム 大気汚染による数千人の死亡という結果を招いている。
ドイツ車のせいで誰が死のうが知ったこっちゃないのが、ドイツ車のりの特徴だな。
他人の迷惑顧みず自分さえ良ければ良い それがドイツ車乗り トヨタ車の品質がいいと思ってるのはおまえら
だけだから。トヨタ車は欠陥車。 >>788
これが仕事ならまだ分かるけど、嫉妬でやってるなら頭おかしい笑 Sクラス、7シリーズ、A8
＞LS＝Eクラス、5シリーズ、A6
＞GS＝Cクラス、3シリーズ、A4
＞アルテオン
＞パサート
＞IS＝Aクラス、1シリーズ、A3、ゴルフ
＞CT＝ポロ
こんなもんかな。
ひたすらレクサスを貶めるだけのレスなら、ＡＩでも出来るな(爆) そしてひたすらレクサスを擁護するだけのレスも、ＡＩでも出来る
やっぱここって、ＡＩのテストスレなんだろうなｗ トヨタ不祥事で検索してみろ。
トヨタがどんな会社かよくわかるから。
トヨタは広告費をたくさん払ってるからね、
これが口止め料になってるんだよ。 >>789
>>789
＞トヨタ車の品質がいいと思ってるのはおまえら
だけだから。
そのお前らってのが多くの日本人なわけだが（笑）
日本人に向かってお前らってのは、在日君？
韓国での炎上大騒ぎ、胸が痛むだろ（笑）
ほらよっ
自動車メーカーのブランドイメージに関するアンケート調査（マイボスコム調べ）
信頼性・安心感があると思う自動車メーカー
1位 トヨタ
2位 ホンダ
3位 日産
4位 スバル
5位 マツダ
6位 ダイハツ
7位 スズキ
8位 ＢＭＷ
9位 ベンツ
10位 アウディ
https://myel.myvoice.jp/products/detail.php?product_id=22408
ベンツ・ＢＭＷ・アウディの信頼性はダイハツ・スズキ以下（笑） 上の実態は日本人が感じる思う思わないのアンケート結果
では実態はどうだろう？
ベンツやＢＭＷを作っている中国の記事だ
米国で評価された「信頼性の高い車トップ１０」、ほとんどが日本車だった！＝中国報道
「コンシューマー・リポート」は、米コンシューマー・ユニオンが発行する消費者団体専門誌であり、
その評価は米国で大きな影響力を持つとされる。
記事は、コンシューマー・リポートが調査し、評価した情報をもとに、２０１７年の信頼できる自動車トップ１０を紹介した。
日本からは
インフィニティーＱ７０、プリウスＣ、プリウスＶ、レクサスＩＳ、ＲＡＶ４、レクサスＧＳ、レクサスＥＳ、トヨタ８６（スバルＢＲＺ）
の８車種がランクインしたことを紹介した。
日本車の信頼性がいかに高いかが良くわかる結果となったが、特にトヨタもしくはレクサスが７車種もランクインした。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ほとんどが日本車だった！と驚きの中国
日本人にとっては当たり前の事なんだけどね ベンツやBMWに乗ってるような車オンチは、偉そうに語るの禁止な 車種ごとに対する「信頼」性はどうだろう？
「米国で販売されている信頼性の高いクルマ」トップ10が発表
トヨタ車が半数を占める結果に
1位 トヨタ「プリウス」
2位 レクサス「CT200h」
3位 インフィニティ「Q70」（日本名：日産「フーガ」）
4位 アウディ「Q3」
5位 レクサス「GX460」
6位 レクサス「GS」
7位 メルセデス・ベンツ「GLC」
8位 シボレー「クルーズ」
9位 アウディ「Q7」
10位 トヨタ「4ランナー」
https://jp.autoblog.com/2016/12/07/consumer-reports-most-reliable-cars-and-trucks/
これも人体実験までしたドイツ車のりには残念な結果になったね（笑）
不正しても日本車に追いつけないドイツ車。
環境破壊をしまくるドイツ車企業は、もう潰れていいよ（笑） >>791
ドイツ車同士での空想念仏を勝手にやるのはいいけど
人体実験で作り上げ、不正プログラム搭載車をアフリカ人に作らせた
ドイツ車に混ぜないでくれる？
日本人にとってはドイツ車と同列に扱われるの迷惑なんだけど エンジン始動時トラブルランキング
1位 ヒュンダイ ティブロン 26×
2位 ダッジ キャラバン 26×
3位フォード F-250 21×
～
11位 ＢＭＷ325i 9×
17位 メルセデスベンツ ＭＬ350 7×
ＢＭＷ Ｘ3 6×
ＢＭＷのエンジントラブルは最大、基準値の9倍
メルセデスベンツのエンジントラブルは最大、基準値の6倍
ヒュンダイよりは性能いい
https://carnny.jp/wp-content/uploads/2016/06/Most-and-Least-Expensive-Cars-to-Maintain-8.png
日本車の足元にも及ばないのがドイツ車（笑） 今日は久しぶりにスレ覗いたらトヨタはまたネット工作会社に書き込み依頼していたのかw
わかり易すぎて痛々しいからネット工作会社を変えろよw >>794
生産現場で事故があってもトヨタの救急車でトヨタの病院に連れて行って隠蔽だからなw >>801
>>802
>>803
で？
人やサルで排ガス吸引試験 ドイツ自動車大手支援の団体
ドイツ自動車大手の支援を受けた研究団体が、サルや人を使った排ガス吸引試験を行っていた疑いのあることが明らかになった。
ニューヨーク・タイムズ（電子版）が２５日伝えたところによると、この研究団体は「輸送セクターにおける環境と健康についての
欧州研究グループ（ＥＵＧＴ）」。２０１４年ごろ、フォルクスワーゲン（ＶＷ）、ダイムラー、ＢＭＷの資金提供を受け、
ディーゼル車の排ガスの安全性を証明するための実験を米国の委託先で行っていた。
実験は密室にサル１０匹を入れて漫画で気をそらさせながら室内に排ガスを注入し、健康への影響を調べたという。
一方、２８日付シュツットガルト新聞によると、同団体はドイツ国内で、２５人の男女を対象に、さまざまな濃度の窒素酸化物を吸引
させる実験も行っていたという。
米メディアなどによると、ＶＷは「関係者の過ちと判断力の欠如についておわびする。実験で用いられた方法は間違ったものだった」と謝罪。
https://www.asahi.com/articles/ASL1Z24LXL1ZUHBI001.html
人体実験 動物実験で生まれた車 それがドイツ車
そして6000人死亡 >>807
トヨタでいいんじゃね？
しかも安いやつｗ トヨタなら安くても高くても同じなんじゃね？
だって安くていい車作るところだからさｗ 相変わらずトヨタはブラックだなぁ笑笑
整備士募集【トヨタの正社員、各種手当あり、賞与年２回】年収 238万円 ?
職務内容 トヨタディーラーの整備士の仕事
・点検等の受付～引き渡し・点検、車検、修理業務 ・お客様へのヒアリング、見積作成から提案 ・整備業務に付随する雑務全般
新車販売はトヨタ車とＶＷ車(袋井店のみ)ですが、入庫されるお客様のメーカーはさまざまです。 また、Ｕ－ｃａｒ販売も行っているので、他メーカーの点検、納車整備も行います。
募集背景・採用予定人数 欠員補充につき1～２名採用予定
※勤務地応相談
勤務地 静岡県 浜松市東区和田町８０９ 最寄駅：浜松駅もしくは天竜川駅
勤務店舗名 和田店
給与詳細 基本給17万円から設定(年齢や経験、能力を配慮して決定します）
上記の他に通勤手当・残業代などは別途支給
月収 17万円 ?
年収モデル
必要な経験等 未経験ＯＫ(要自動車整備士２級)・経験者優遇
必要な免許・資格
自動車整備士2級
普通自動車免許
普通自動車運転免許ＡＴ限定不可
検査員資格保有者 大歓迎です
学歴
求める人物像 上司の指示に従い、基本業務を遂行できる方はつらつとした意欲で協調性を発揮できる方
https://carworkassist.com/job/2654.html >>812
勤務時間外にQC活動させる会社だぞ！
こんなの当たり前ww そしてレクサスLC500hが全台リコール笑笑
次はLSと220クラウンだな 販社とメーカーの違いもわからん基地外
今すぐ死ねよ >>815
トヨタが売れてるのは販社のお陰だぞw
製品が優れていて売れてる訳じゃないからなw >>817
何トンチンカン何こと言ってんだ、このウジ虫
基地外は絡んでくんなや >>818
何度でも言ってやるよ。
トヨタが売れてるのは販社のお陰www
製品が優れていて売れてる訳じゃないwww
お金のかからないおもてなしwで高級車を演出してるレクサスww >>819
君の妄想？それともトヨタに追い込まれた強迫観念？
どうでもいいけど（笑）
なぜこれ程までにトヨタ車は売れるんだろうね？
いくら考えても解らないから、戯言を喚いている君（笑）
日本では50％のシェアを占め
世界ではトップの販売数を誇るトヨタ自動車
ドイツ車勢が不正して人体実験までして、挑んだトヨタ
結局不正がばれて莫大な制裁金 炎上事故多発 と挑戦する相手が巨大すぎた。
相手が悪かった >>819
そして、決定的な違いは
作る製品の信頼性
信頼性のないドイツ車勢がさらに不正を重ね信頼を無くす車作りをし
故障のしやすさやサービスの悪さ 炎上事故 等機械としまともに成り立っていない上
技術レベルも未熟
世界トップの信頼性と故障の少なさ、他を寄せ付けない程優れた省燃費性能
そして、いざという時のサービス体制やサービスレベルの高さ
トヨタを買っておけば安心
値段的にも
性能も
信頼も
サービスも
全てトップレベルにある上で、金持ちから一般層
はたまた学生さんに至るまで世界で多くの顧客に支持された。
ドイツ車のように、オイル漏れは当たり前、窓が落ちたり、雨漏りしたり、3年でオーバーホール
5年で廃車 下手すると炎上のような 高いわりに低レベルの車のを支持する層の方が稀というわけだ。
おわかり？ ほどよくボロく、ゆるゆるに作ってあるから壊れないんだよ？
よくできた機械ものはメンテするのが当然 >>819
トヨタはなんで頻繁にリコールするか知ってる？
壊れるドイツ車では当たり前の不具合でもトヨタは積極的にリコールする。
なんでか分かるか？これだけリコールしてるのに売れるのが不思議でしょ？ >トヨタはなんで頻繁にリコールするか知ってる？
軽薄短小を突き詰めたデザインのつもりでいたが実は単にコストダウン目的のデザインになってしまっているのではないか トヨタディーラーの求人広告なのに、トヨタ自動車はブラックだと言っちゃう馬鹿
ディーラーとメーカーは違うと指摘されたら、トヨタは販社のおかげで売れてるだけだと、意味不明なことを言いだす始末
本当に疑問なんだけど、アンチトヨタって、なんでまともな奴いないの？ >>821
生産台数よりリコール台数が多くて三菱と同じくリコール隠ししてたトヨタの信頼性？ww 【お願い】
オセチに餌を与えないでください
「オセチ死ね」とだけ書き込んで放置して餓死させましょう
オセチ近影(ｷﾓﾒﾝ注意w)
https://imgur.com/a/JMBTAQo >>828
ディーラーとメーカーが、同じ法人だと思ってるアホがまともだと？
アホすぎるわ ジャーマンポテトより、蒸かし芋が好きなので国産車のレクサス乗ってます。 >>823
さすがにその屁理屈はバカだろ
豊田は壊れにくい部品を大量に組み立てるメーカーでいいんじゃないの >>833
どちらも間違いではないが
＞豊田は壊れにくい部品を大量に組み立てる
壊れにくい部品＝品質が高い・精度が高い・設計が優れている
これが機械部品の性能
それを大量に組み立てる
生産性が高い
よってコスト削減につながり無駄が省かれる
組立が容易な優れた設計
組み立てる生産者・生産国のレベルが高い
つまり、ベンツやＢＭＷはトヨタより
・品質も精度も設計も低い水準にある
・生産性が低く無駄が多い
よってコスト高になる
・組み立てる生産者・生産国のレベルが低い
ということ
おわかり？ 生産者•生産国のくだりは完全に同意だわ
タトゥーにいちゃんが組み付けしてる時点でもう論外だわ
しかもケープタウンの国で
せめてドイツ国内で作って欲しい
つまりドイツ車はポルシェだけが購入対象になるね >>824
（JC08モード）38.0km/Lのハイブリット車を200万円そこそこで販売できる技術力だからね。
ベンツやＢＭＷでは、1000万円 2000万円出しても出せない性能
トヨタとドイツ車では技術レベルが段違い
この性能差が、ドイツは元より欧州が中国並みの大気汚染を引き起こす
そして数千人が死亡 >>834
おっしゃる通りだね！！
シートや内装に良からぬ物付着してそうで怖いわー。
ドイツ車の他国生産では塗装の質もあの程度が限界だな。 おっしゃる通りだね
レクサスは中国韓国タイインドのの4大工場で生産してるもんな
関税撤廃の為にあきおが決めた事だしな こいつ矛盾だらけなんだよね。ヒトラー批判してるけど自分もレイシストだし
在日！とか言うくせにソースが慰安婦捏造の朝日新聞だったり笑笑 レクサス乗りがここの連投荒らしと同じ思想で乗っていたら笑うわ >>842
そう、そういう所はドイツ車の上を行ってる
購入後の保障、サービスとか
輸入車の故障しやすいとか（ここ最近はそんなこと無いけど）
メンテが高いという弱点を見事についている。
まあ、だからかベンツも最近は簡単な納車式してますけどね。 >>841
知らない方が幸せって事もあるよ。
レクサスに興味持たないでね！ >>833
じゃあレクサスはなんで販売店ラウンジ使い放題にしてるの？
そんな面倒な事する必然性全くないのにベンツやBMWもラウンジ使えるの？ トヨタが嫌いだからって、ちゃんとした日本人はこんなスレ立てて貼り付かないしｗ >>836
それ、ちょっと違うんじゃない
確かに車を単体として考えたら燃費性能（化石燃料の使用量だけ）は世界ＴＯＰだけど
製造段階で資源や化石燃料の消費を考えると、必ずしも環境に負担をかけていないとは
言えない
現に、ＨＶとノーマルガソリンエンジン車で燃費比較してもライフサイクルで
十万キロ単位で走行しないとＨＶの燃費とコストの優位性もないしね
単純にエンジンを持たないＥＶの方が環境には付加が無い。 トヨタはEVが作れない。
中途半端なハイブリッドはいらないから。 >>851
またまた～(笑)
EVよりハイブリッドのが複雑なのに？
まだ個体電池ないから時期じゃないの。
リーフや他社でたっぷり人柱立ててから満を持して投入！
いつもの事じゃん(笑) >>851
それよく言われるけど、HVやFCVが作れるメーカーがEVが作れない訳無いと思うんだがどうなんだろう？ トヨタ真理教内での用語
個体電池、カイゼン、カンバン トヨタが今EV出したら売れてしまうから、一気に今の充電スタンドが足りなくてクレームで社会現象になるよ。
だから、まずはインフラ整備と製品の確実性を煮詰めているの！
日産みたいにユーザー切り捨てゴメンなんて事はないからね(笑) >>854
トヨタ真理教の国で、他宗教の布教ほど切なくて惨めなものはないな(笑)
出国おすすめするよ！ >>853
HVやFCVも、広い意味ではHV
ドイ厨は馬鹿だから、HVの仕組みなんか知らないから相手にしちゃダメ まー常識人がこのスレ見たら、”馬鹿が延々しょーもない事言ってるなｗ”で終わるだけなんだけどなｗ >>850
＞製造段階で資源や化石燃料の消費を考えると、必ずしも環境に負担をかけていないとは言えない
＞単純にエンジンを持たないＥＶの方が環境には付加が無い。
矛盾してるぞ（笑）
どこが矛盾してるか自分で考えてみ。
それでも解らないようだったら教えてやる。
排ガス基準を満たせず、ディーゼルに走ったドイツ車が実は基準値の数十倍のＮＯＸやCO2を排出していた
という事は知ってるかな？
まずはそこから勉強なさい。
何故ドイツはディーゼルで失敗し、ガソリンエンジンでも失敗したのか？
一重に技術が未熟だったから。
ドイツディーゼルの環境破壊は欧州を中国レベルの大気汚染で街をつつみ込み
死者を増やし、今なお大気汚染は無くなっていない。 >>859続き
では、ディーゼルは必ずしも悪なのか？
それは高い技術力があれば、ディーゼルでも今の環境基準に適合できる。
それがマツダのクリーンディーゼルエンジン
ディーゼルエンジンは、超高圧のインジェクションの次に基準をクリアーするために排気ガスの後処理装置を必要とする。
点火プラグを使用せず圧縮爆発させるディーゼルは、通常、圧縮比の高い方がパワーも燃費も有利と考えられる。
しかしだ、マツダの発想は全く逆の考えでこのディーゼル排ガス規制に決着をつけた。
クリーンディーゼルの圧縮比が16前後なのに対して、マツダは世界で唯一、後処理装置不要で圧縮比14を実現している マツダのディーゼルは何が凄いのか？
燃料が完全燃焼するためには空気と燃料が十分に混ざる必要がある。
しかし、高圧縮比のエンジンではよく混ざる前に自然発火してしまい、局部的な異常燃焼が発生、これが原因でNOxやススが大量に発生する。
これを低圧縮比にしてやると燃料と空気が完全に混ざってから燃焼し、さらに燃焼温度も下がるためクリーンな燃焼を実現できるのだ。
マツダは低圧縮なエンジンを作りたかった訳ではなく、理想的な燃料と酸素の混合を追求した結果、低圧縮に到達したのである。
それではなぜ、低圧縮で燃費が向上するのだろうか。一般的には高圧縮比の方が燃焼効率が上がり、出力向上と燃費改善が望めそうな気がする。
ところがディーゼルの場合はそうならない。シリンダ内のピストンが上にあがり最も圧縮比の高まる上死点で燃焼させることができないからである。
高圧縮比の場合、上死点では高温・高圧になりすぎてNOxやススが大量に発生するため、上死点位置から少し遅らせて、シリンダ内の温度
と圧力が下がるのを待って燃料を噴射しているのだ。
そのシリンダーの容積に見合った出力と燃費が得られないことになる。
一方、低圧縮にすればピストン上死点付近で燃焼が開始でき、計算通りの出力と燃費性能が得られるのだ。
圧縮比は少なくても膨張比が大きくなり燃費とトルクを向上できるという。
さらに高圧縮比エンジンほど強度が要求されないためピストンやクランク、コンロッドなどを軽量化できるというメリットが出てくる。 >>861
その結果、エンジン自身を回すための機械抵抗損失も少なくて済むようになる。前述の3つのパーツだけでエンジン全体の50％の機械抵抗を占めているという。
機械抵抗を減らすことで低車速域での燃費も良くすることができ、渋滞や信号の多い日本の交通事情においても燃費向上が望める
他社の追従を許さない始動性の良さ
低圧縮比のメリットは大きい。ところが他の自動車メーカーで圧縮比14を実現したところは見当たらないのはなぜだろうか。
それは極冷間時の始動性の問題だという。SKYACTIV-Dエンジンが完成して最初にやったことはマイナス30度の冷凍室にエンジンを入れて、
世界で最も着火性の悪い燃料を入れてエンジンが始動するかどうかを確認したという。ディーゼルエンジンはガソリンエンジンと違い、
着火させるための点火プラグがない。
その役割を果たすのが燃料噴射インジェクターである。低圧縮比で低温時に確実に着火させるには、高性能のインジェクターが不可欠となる。
マツダはマルチホールピエゾインジェクターを採用し、燃料を燃やしやすくするためシリンダー壁に付着せず、シリンダー中心部に漂う霧状の
燃料を形成するため、多段噴射を採用している。噴射口の開閉にピエゾ素子を使い、1/500秒に4回という素早いタイミングで燃料を噴射できる。
さらにエンジンが冷え切った場合を想定して、高温の排気ガスをシリンダーに取り込む可変バルブリフト機構を装備している。
これはシリンダーの排気バルブをバルブ切替機構付きスイングアームで少しだけ開いて排気を逆流させるもので、外気温が低くても安定した着火
でエンジンを始動できる。 >>862
PHEVの逆襲「ECE R101」
2021年規制はガソリン車、ディーゼル共に厳しい目標値であり、ラグジュアリーカーやスーパーカーは、もう走れないと思ったのだが、
欧州の燃料測定法「ECE R101rev3」には意外な抜け道が用意されていた。それが、二酸化炭素排出量の軽減係数の採用である。
軽減係数はハイブリッド車に適応される係数であり、計算式は、（EV走行距離＋25）÷25となる。25という数字は、一般的な運転距離は
25キロぐらいから決められたという。この式から分かるのは、EV走行距離が1キロでもあれば軽減係数は1.0を超えるということだ。
バッテリーで1キロしか走れなくても軽減係数は1.04になり、仮にCO2排出量100グラム/キロのハイブリッド車なら計算後の排出量は、
CO2排出量÷軽減係数＝96.1グラム/キロとなる。
「S300ｈ」（ロングホイールベース）の場合、2.2リットル直4のディーゼルハイブリッドでCO2排出量は133グラム/キロだが、
電気モーターで35キロ走行できる。軽減係数を使えば133÷2.4＝55.4グラム/キロとなって2021年規制を楽勝でクリアーできる。
この軽減係数の恩恵を最大限にいかせるPHEV（プラグインハイブリッド車）が自動車メーカーの救世主になることは間違いない。
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、ロールス・ロイス、ベントレーがPHEVへ参入を表明している。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
マツダのディーゼルは何が凄いのか？ 欧州で勃発するCO2削減競争
マツダパワートレイン技術開発部長・寺沢保幸 より抜粋 ロータリーエンジンにおいてその理論は構築出来ようと、現実にロータリーをエンジンを研究・開発により設計し
市販車の販売まで行えた企業は世界だたマツダのみ。
トヨタも日産もホンダも（ドイツ企業は論外）その技術は物にする事は出来きず諦め、従来のレシプロで進めた。
そして自社開発のロータリーエンジンにおいてマツダはルマン日本初の世界一を勝ち取り、マツダの技術力の高さを世界に知らしめた。
とっくにPHEV（プラグインハイブリッド車）など完成させ、さらなる進化と完成度を増している日本車に対して、
今頃
VW、アウディ、ポルシェ、BMW、メルセデス・ベンツ、ロールス・ロイス、ベントレーがPHEVへ参入を表明した所で
現状の車でさえまともに作れず制裁金を課せられているドイツ車に、これから一体何ができるのか？
何をやらかすのか、見ものである（笑）
ドイツ車勢が排ガス基準をクリアするために、こぞって不正ディーゼルを世界に乱売していた時
マツダは本当に低燃費で世界一クリーンなディーゼルの研究・開発に励んでいたという事。
不正や違法行為で技術開発から逃げまどい、死者を増やす結果を招くドイツ車と
個々に技術開発や製品品質の向上を怠らない日本企業とでは、月とすっぽん ウサギと亀くらい違うのである。 マツダ大爆発の巻きだな(笑)
マツダもガソリンターボ出したり時期新エンジン出す準備して、早々にポンコツ壊れまくりディーゼル切り捨てに動いてるのにお疲れさん。 >>854
トヨタ がカイゼンをカンバンにしているのは間違いない
だから、故障は少ない
全個体電池の研究開発も世界トップレベルに進んでいるのは間違いない
だから世界トップレベルの技術と最先端をいっている。
そして、ＢＭＷが炎上しまくり、排ガス不正で世界中の環境を破壊しているのも間違いない
だから、2兆円とも10兆円ともいわれる制裁金が発生する（笑） >>866
で？ロータリーエンジンの理論は構築出来ても
理論だけで作れなかったよな？
それが技術力 というもの。
出来な奴が出来る奴に物申せないのが、技術の世界
出来な奴の筆頭：ドイツ車
だろ（笑）
今は燃費性能が最重要視される時代だからな、過去の技術かもしれんが
不正や違法で逃げようとする根性がドイツ車やドイツ車企業やドイツ車乗り インテークに自動清掃機能を搭載したらいいな
直噴のデメリット全消しできるな >>869
ヴァンケルさんの理論を具現化したのがAUDIの前身NSU
技術をトコトン突き詰めたのがマツダのエンジニア
トヨタは水素ロータリーエンジンをマツダから提供してもらえばよいのに 思うんだけど、稼働中のインテークに
超音波を照射するとか、微弱電流を流すとか、磁気をかけるなどのアプローチで
カーボン蓄積を防止できたりしないだろうか？ EGRにプラズマクラスターを搭載すると綺麗になるとか
シャープ株は買いだな >>830
自己紹介している『Ｓ４乗りのヲセチ』乙。 何が苦しゅうてトヨタを買うんだかさっぱりわからん
やっぱいっちゃん安い（買った後もｗ）のを買ったとしかか思いつかん
世の中もっとおもしろいもんがいっぱいあるぜ？ 古い国産なら日産、本田、スバルには欲しい車があるけど豊田には無い >>879
トヨタのクルマは、目新しさでユーザーに飛びつかせて次第に飽きさせるところまで綿密に計算されてるからな。
古くなっても価値が残るデザインなんてトヨタからしたら失敗作なんだろうな。 クルマ好きVSヨタへの忠誠心押し売り野郎のスレだろ 大体会社ってのはビンテージ物を見ればどんなものかすぐにわかるｗ
古いのでほしいと思わせるのは本物
あっちゃ～って思わせるのはあっちゃぁ～な会社
トヨタは面白いほどアメ車コピーなｗｗｗ
その昔は日本は北朝鮮と同じだったからな
似たようなところでセイコーも恥ずかしいよｗ >>884
ただの車好きじゃなくて、車オタクなｗ
常識外れな事やってるくせに、己だけ常識人の範囲に収めようとしたら駄目だなｗ >>889
忠誠心押し売り野郎っていうのは合ってるだろw
トヨタは迷惑してそうだがw 売れている商品を買えば安心する気持ちはわからないでもないな
自分も家電製品を買う時はそうするけど、好きな車を買う場合は違うかな だって世の中リコウよりバカのほうがピラミッド構造になってて圧倒的に多いだろ？
だからたいていにバカって言ってたら当たるんだよｗ
翻って車をそのピラミッド構造で考えてみると・・・ ｗ アルファードは中央道で炎上、ヴィッツは阪神高速で炎上
新型クラウンは完成品をニュルに持ち込んだだけで、ニュルで鍛えましたアピール
トヨタ（笑） >>897
必ず発生する、この手の馬鹿
トヨタより、三菱の方が売れてると思ってるんだろうな
完全にキチガイですわ >>898
クラウンの客層にニュルは理解出来ないよなぁw
クラウンの平均購買層って70代なんだろww ここのスレの人間って
特定の自動車メーカーや車種を叩いて喜んでいるけど自分が今何に乗っているか言ってから叩いて欲しいわ
マツダに乗っていてベンツに文句言っても笑っちゃうしそんな人間相手にしたくも無いから
文句言うなら自分の車を言ってからな >>901
ぼくのかんがるーるをまもれ！！ってか？ww >>902
かんがるーる？？
お前大丈夫か？
日本人？ だからマツダの走りは悪くはないってば
コストと走行性能を考えたら
下駄車に一台持っておいてもいいと思うよ >>906
Cや3人まるで歯が立たなくて、まともにモデルチェンジ出来ないISに草。 まだトヨタが一番売れてると勘違いしてる
馬鹿がいるね。車種別だとカローラが去年
一番売れてるけど、メーカー別だとVWが
一番売れてる。 SECAとか7531みたいに分かりやすくすればいいのに
ISとかLSとか言われても、そもそも興味ない人には何がなにやら >>907
ISとかCTって競合のドイツ車に勝てないどころか、身内のトヨタ車にも劣るからなｗ >>910
ISとかCTとか馬鹿にしてるけど
お前の車はそれ以下の車でしかも中古車だろww貧乏人がwww >>911
その怒り方は図星かw
痛い所を突かれて泣き出した？ 【お願い】
オセチに餌を与えないでください
「オセチ死ね」とだけ書き込んで放置して餓死させましょう
オセチ近影(ｷﾓﾒﾝ注意w)
https://imgur.com/a/JMBTAQo >>912
貧乏人には笑えるwww
貧困で馬鹿だから直ぐに釣られるwww
貧乏人に貧乏人って言うと直ぐにムキになるのが共通点www
マツダの中古車乗りが！ >>914
一言も反論できないトヨタ工作員。お疲れ様ww オセチ料理は日本の風物詩の一つ
オセチ料理まで否定するなんて、やっぱり反日なんだなｗ ぼくのかんがるーって
カンガルーを飼ってるのか？
スゲーな >>879
2000GTも当時としてはってだけだもんな
あんなサイドブレーキとかヤマハが集めたあぶれた板金工が作ってた車を名車なんて笑っちゃうよ
クラウンクーペって名前で売れば良かったのに アジアの黄色人種（猿人）が作った車がプレミアムカー
として認められるわけないだろ。
2018、8 ドイツ新車販売台数
レクサス 203台（笑）
これが現実だよ。
売れないんなら欧州から撤退した方が
いいんじゃないかな。 黄色人種の中でも劣等種が、上級種を叩いてて笑ったｗ >>908
お前はキチガイか
ワーゲンとトヨタの、単体での販売台数はいくらだ？ レクサスIS買うぐらいならクラウンのほうがマシだろw
装備なんて15年前のレベルだぞあのダサ安車wデビュー当時からして10年遅れのカス産廃なのにw アジアの猿人メーカーなのに
なぜCMに白人を起用してるの？ >>924
ISは3やC、A4のライバルとさえ思われてないしな。
忘れられてるレベルwww まあドイツ勢がMCで新型アルミシャシー投入で剛性アップと車重100kg減の上にレーダーセーフティのグレードアップや電モーター追加追加やサスペンション変更に比べてさ
レクサスは
ベッドライトの形状変更笑笑
粒々豆電球式シーケンシャルウインカー笑笑
ECUの燃調調整程度でのレスポンスアップ笑笑
不人気色追加笑笑
全く本当に情けないMCだよな
先ずは足踏みパーキングを何とかしろよ >>929
ベンツなんかのマイナーチェンジの内容なんか、全く知らない
お前、よっぽどレクサスに興味あんだな >>929
レクサスはクルマの本質に関係なく、お金のかからないおもてなしwで高級車を演出してるんだよ。
何度も言わせんなwww >>929
へー
でお前は何乗ってんの？
間違いなく答えられないと思うけどな
妄想でも良いから言ってみろよ
瞬間で似非オーナーだってバレる質問してやるから MC発表会にDMで呼ばれ試乗させてもらえる車種乗りだよ
キーケースは銀色かな
http://imepic.jp/20180909/492690 >>934
どうせEかCだろ？
ごめん、俺Ｓ560ファーストクラスパッケージなら年明け注文するがそれ以外のクラスは全く興味無いし要らない お爺ちゃん専用セダン車やジープや貨物車には興味がありません
わ >>936
それから鍵が写ってないが何故？
どうせパンフレットと粗品を貰う物貰いじゃないのかな？
車検証の型番と車体ナンバーが何桁なのか？
そして番号の上3桁を言ってみろよ
車種と年先を一発で言ってやるから まずは最低限の参加資格を示そうぜ？
話はそこからな
なのでエアはお帰りください >>939
最低限…良いね～
LS500versionＬだよ
何なら型式・上3桁言おうか？
それから自分代表しているけど会社所有でセンチュリー[27年]も会社乗るよ
昨年年末までＳ550乗っていたけどLSに変えた
が…
LSはそのままにセンチュリー→560に決算明けに変更予定
型式・ナンバー上3桁言えるけど俺が言ったらあんたも言うんだよな？ 夢は御布団の中で見ようね？
それとも証拠画像でぐうの音も出ない位に一発で黙らせて俺を退散させてくれるのかな？笑笑
そしてこう撮れと貴方の実車で示すならその通りに撮って見せますよ？ >>941
その前にCやEなら全く興味無いから画像も要らない
AMGだろうと所詮改造車だからね
まあそこまで食らいついて来るならエアーでは無いと信じるよ
信じたところでＳ以外の興味無いからごめんね
まあ頑張って！ >>929
変更して、いつも不具合が増えるのは
ドイツ車の特徴だろ。
出来もしないおかしな装備を増やすから
故障ばかりおこすんだよな。
宣伝の為ではなく、少しは客の立場にたって、車を作れって。 >>932
レクサス店いったことないでしょ
ネットでしか見たことがないのが
丸解りだよ。 試乗してみたが
220dはトラック音が喧しい
450はやはり初速が鈍い
dCLSに乗るなら53待ちだな
そして空想や妄想にふける無知エアオーナーらの負け惜しみや妬みほと心地好いもんはないわ笑笑 来年Eクラス買う予定。ボルボV90も捨てがたい。今はシトロエン C5。レクサスも悪くはないと思うがどうしても候補に上がらない。 コイツが噂のオセチなのか
途中から怪しいと思ったが会話した自分が馬鹿だった
教えてくれてありがとう ヤバいよ。レクサスがUXで欧州に攻勢をかける。
ここで何言っても選ぶのはユーザーだから。
ポルシェだってアウディシャーシ使う時代だし
包囲網を突破できるかある意味楽しみ。
その前にVWが耐えられるか。 さらにJapan tagで日本とは？ってプレゼンしたから
今後どんな展開になるのかこれまた楽しみ。 クラウンオーナーがカーグラでレクサスやBMW、ベンツに勝ったと騒いでいるぞ。 休日もこんな反日スレで騒ぐ、日本に馴染めない反日(爆) >>949
CBA-205364
DBA-156946 >>958
なーんだでかい事を言っている割には小さい車に乗ってるんだな
ごめん、この手のクラスには全く興味無い
もういいよ >>956
日本国内ではBMW ベンツに勝ってるだろうな 妬みや嫉妬にはもう馴れました
そして逆に聞き返すと誰も答えようとしない
示し会おうとすると逃げるし
そもそも一生乗れもしない車を妄想して何が楽しいのかな？ レクサス初の「ラグジュアリーヨット」LEXUS LY650がフォトデビュ
https://clicccar.com/2018/09/09/627187/
LEXUS、ラグジュアリーヨット「LY650」を発表―LEXUSが提供する、新しい海のモビリティ―
https://lexus.jp/pressrelease/news/20180908.html
世界4兆円市場、日本国内は1926億円
エンジンはスウェーデンのボルボグループと提携・・トヨタ傘下のヤマハ発動機もボルボと組んでたな
ボルボとダイムラーベンツは中国吉利汽車(習近平の親族経営)が筆頭株主だ
レクサスは宇宙船も開発してるな「SKYJET」
レクサスの磁気浮上ホバーボード「Lexus Hoverboard」は市販してほしい
バックトゥーザフューチャーこれな >>961
僻み嫉妬ww
あんた有名なオセチさんだってな
ごめん、正直関わりたくないわ
気持ち悪いもん >>956
クラウンの車格ってCや3と同じなのに、プラットフォームはLSと同じなんだろ？今回のクラウンはトヨタの意欲作なんだろうから、実際Cや3に勝ってるかもしれないし、背景を忖度した比較記事が出てもおかしくない。一つだけ言えるのは「トヨタがんばったね」。
だけどCほどの高級感もなければない若さも感じないクラウンは普通に要らない。 なんで勝たなきゃならないんだい？
あぁ人の引いた路線で改善してみたから試してみたいのかｗ
ごめんｗﾚｸｿｽに言ったんだｗ あれ？
メルセデスが中国製になったとか九官鳥のように連呼してたトヨタ工作部署は息してる？
トヨタが中国と手を結んだようだがw
株を買われるのと次元が違うよw 馬鹿過ぎて笑ったｗ
株を買われる方が、部分的協力よりずっとマズイんだかｗ
ここまで常識すら知らん中二がレクサス叩いてたのかｗ 経済の基本を勉強してから出直して来い、ＤＱＮ(爆) 日本国内ではレクサスSUVしか売れ行き悪いが中国市場ではバカ売れだぞ。
ドイツ車もバカ売れだが。 そのうちドイツ車持ってるのにバカにされて
みんなドイツ車になると思われ
だってそうならない理由って全くないだろ？ >>973
GS RX以上を乗ったことあるのかね
高速のどっしり感以外はレクサスの圧勝だよ >>975
GS300hもRX450hも乗ったことあるけど、どっちもカスみたいな車だったな。
RX350は良かったがね。
それでも御三家のC200やE220dのほうが乗り心地は上だったわ。 >>977
乗り味に関してはその2車種はカスでいいと思うが
もっと上の車種を試乗できなかったのかね
その2車種は玄人好みではないよ >>977
＞GS300hもRX450hも乗ったことあるけど、
乗った事もないくせに、乗った事があるように嘘をを付くのが
ドイツ車信者の特徴だな（笑）
たかだか2000ｃｃのポンコツが、2.5Ｌ 3.5Ｌのハイブリットと勝負になるはずないだろ。
ましてやドイツのディーゼルなどゴミクズ以下だろ。
いくら悔しいからって、嘘と虚偽だけではドイツ車の違法行為を宣伝しているようなものだぞ（笑） >>978
＞乗り味に関してはその2車種はカスでいいと思うが
C200やE220dじゃ間違いなくカスだろうな
こんなおんぼろ不正車に金を払うって、あほですか？（笑） >>892
それお前のブログか？
日本車や日本人を貶めたいんだろうが
個人ブログを勝手に許可なく使用するってどういう了見よ？
ドイツ車乗りのすることは、ドイツ車企業同様、常識すらもち合わていねーな。 >>898
＞アルファードは中央道で炎上、ヴィッツは阪神高速で炎上
日本車が燃えた、トヨタ車が燃えた燃えたと大喜びしている三バカトリオ
で？その燃えた原因は？と聞かれても答える事は出来ないのが
三バカトリオの特徴。
日本車の誹謗中傷に明け暮れ、心象操作にまい進する三バカトリオ
中身はドイツ車同様中身空っぽの間抜けっぷりがドイツ車乗りの特徴（笑） 確かにECUの燃調変更程度でレスポンス向上(笑)はあほだよな
これがレクサスのマイナーチェンジ笑笑
ヤマハやアイシンの20年前の時代遅れ製品を何時まで使い続けるのかな？
もう平成も終わりますよ？
？笑笑他所はエンジンやパワーユニット変更てか惜しみ無く先進技術を投入してるのに >>898
ほらよっ 間抜け
2018/3/26 乗用自動車 トヨタ
アルファード DBA-ANH10W2AZ
2008/3 160000km その他の装置 一般道路を走行中、アクセルペダルを踏み込んでも加速しなくなり、路面の段差によりヘッドライトが点滅した。
その後駐車中にエンジンルーム下部から出火した。
【火災（人的被害なし）】
調査の結果、バッテリ付近から激しく焼損している状況であり、バッテリの正極端子部とバッテリ固定金具に短絡（ショート）痕が確認された。
また、フックボルト（Jボルト）の溶断も確認された。以上のことから、バッテリ固定金具の取り付け不良によりバッテリ固定金具が移動し、
正極端子部と接触して短絡（ショート）したものと推定する。
2018/3/15 乗用自動車 トヨタ
アルファードDBA-ANH15W2AZ
2008/1 176900km その他の装置 駐車場に駐車した直後、エンジンルームから出火した。
【火災（人的被害なし）】
調査の結果、エンジンの排気系部品から焼損している状況であり、排気系部品には可燃物の燃えカスの付着が確認された。
また、車両側に異常は確認されなかった。以上のことから、外部から進入した可燃物が排気系部品に付着して出火したものと推定する。
2017/9/24 乗用自動車 トヨタ
アルファードハイブリッド CAA-ATH10W
2AZ-1EM-1FM
2006/1 不明km 原動機 高速道路を走行中、「ドーン」という異音が発生し、アクセルペダルを踏み込んでも
加速しなくなったため駐車したところ、エンジンルームから出火した。
【火災（人的被害なし）】
調査の結果、エンジンの排気系部品から焼損している状況であり、排気系部品にはエンジンオイルの付着が確認された。
またエンジン内部には、エンジンオイルのメンテナンス不良によるオイル汚れ（スラッジ）や軸受部の焼き付きが確認された。
以上のことから、エンジンオイルのメンテナンス不良によりエンジンが焼き付いて破損し、漏れたオイルが排気系部品に付着して
出火したものと推定する。 ＣＴは足踏みパーキング(笑)
合皮ハーフレザーシート(笑)
エンジンつっかえ棒(笑)
レーダーセーフティ無し(笑)
そりゃ売れんわｗｗｗｗ 2017/6/16 乗用自動車 トヨタ
アルファード DBA-ANH25W2AZ
2010/6 不明km その他の装置 駐車中、ホーンが鳴り出し左ヘッドライト付近から出火した。
【火災（人的被害なし）】 調査の結果、左フロントバンパ付近から焼損している状況であり、後付けＨＩＤフォグランプのバラスト
（電圧を変換し電流を制御する安定器）内部に焼損が認められた。以上のことから、後付けＨＩＤフォグランプの不具合により出火
にいたったものと推定する。
2018/1/15 乗用自動車 トヨタ
ヴィッツ DBA-KSP1301KR
2013/5 89000km 原動機 高速道路を走行中、油圧警告灯が点灯してエンジンが振動を始めたため停車したところ、エンジンルームから出火した。
【火災（人的被害なし）】 調査の結果、エンジンの排気系部品から焼損している状況であり、排気系部品にはオイルの付着が確認され、
シリンダブロックには破損が確認された。また、エンジンオイルのメンテナンス不良による著しいオイル汚れ（スラッジ）と軸受け部の焼付けが確認された。
以上のことから、エンジンオイルのメンテナンス不良によりエンジンが焼き付いてシリンダブロックが破損し、漏れたオイルが排気系部品に付着して出火した
ものと推定する。
2017/9/28 乗用自動車 トヨタ
ヴィッツ DBA-NSP1301NR
2011/2 84500km その他の装置 リモコンスタータを使用し、エンジンを始動した後、エンジン音が聞こえなくなり、その後車両を確認したところ、
車両前部から発煙し、エンジンフードを開けたところ出火した。
【火災（人的被害なし）】 調査の結果、エンジンルーム左後方の配線から焼損しており、スタータケーブルに過熱痕が認められた。
また、スタータモータのアーマチャコンミテータのセグメントにスタータがロックしたことによる部分的な浮きが確認されたが、
スタータ内部に異常は認められなかった。以上のことから、何らかの要因によりスタータが一時的にロックし、スタータケーブルに過電流が
流れたことによるものと推定するが、ロックした原因の特定には至らなかった。 >>984
レクサスはお金のかからないおもてなしwで高級車を演出してるからさw これら全てメーカーの調査により、運輸省に届けられた正規にもの。
その全てにおいてメーカーに責任はなく、改造や整備不良によるもの。
設計不良で炎上する、ドイツ車とは根本的に異なるということ。
そういう疑いがあれば、ドイツ車のような大きな事故に繋がる前にリコールをかけ改善するのが日本企業。
リコールを隠し不正するのがドイツ車企業。
根本的にドイツ車と日本車では真逆であるということ。 >>988
よう！嘘つき爺さんではないか（笑）
相変わらず、嘘と虚言と妄想で、あほを曝け出してるな。
お前はあほなんだから、書くな見てるだけにしておけと言われたろ（笑）
暇な爺さんは、昭和時代から憧れてた中古ドイツ車を格安で手に入れて嬉しいのは解るが
レクサスから比べたら、軽自動車より劣るドイツ車は乗るどころか見るに値しないポンコツでしかないんだな（笑）
それでも、人体実験までして頑張って作ったらしいが出来たのは
公害をまきちらず、迷惑車両だったっておちだろ（笑） >>986
しかし、CTに歯が立たないベンツのCやCLA（笑）
もっと頑張らないと軽自動車にすら歯が立たなくなるぞ（笑） http://m.response.jp/article/2018/07/09/311682.html
メルセデスのフラグシップＳクラスは全世界で半期で5万弱売れました
しかしレクサスのフラグシップ新型LSはｗｗｗｗｗｗｗｗ
発売したばかりの新型LSはｗｗｗｗｗｗｗｗ
価格も安いのにｗｗｗｗｗｗｗｗ
レクサス笑笑 >>992
ほ、北米と中国では売れてるから！！（震え声） 新型レクサスLSの発売台数は
7月300台笑笑
もうやめちまえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>994
あまりに売れなさすぎて実質モデルチェンジしてないからなw
フェードアウトさせてやるべきだなw
ESとRX、NXだけにすれば良いww >>991
信号待ちでずっとブレーキ踏みっぱなしの安車のくせにｗ
今どきブレーキホールドもついてないなんてｗ
ま、IS同様、発売開始当時からしてすでに時代遅れの車だったからなCTｗ >>996
そのCT以下のベンツは、どうすりゃいいの メルセデス・ベンツC200 2018年型に試乗！
これがまた笑える
1.5Lのターボだってさ。しかもマイルドハイブリッドとか（笑）
1.5Lハイブリッドって対抗車種をモデル末期のアクアに絞ったのかい？
しかもマイルドハイブリッドという名の、なんちゃってハイブリッド（笑）
そして
＞EQブーストと呼ばれる、マイルドハイブリッド・エンジンを搭載した初めての4代目Cクラスが、このC200。
1.5ℓの4気筒ターボに、電圧48Vのハイブリッドシステム（ベルトドライブ・スターター・ジェネレーター）が組み合されている。
ちなみに従来モデルの排気量は2.0ℓだった。＜
電圧48Vのハイブリッドシステムｗｗｗｗｗｗこれがベンツの精一杯なのね
プリウス、アクアは200V
48Vって、10年前のホンダインサイトのなんちゃってハイブリッド100V以下
1.5Lエンジンの過給圧を頑張って上げた出力は184ps
しかし、出力を上げたはいいが、ターボラグや燃費の悪化は避けらない。
よって、モーターを搭載しハイブリッド化でターボラグや燃費の悪化を防ごうとしたが、
モーター出力14ps
14psってｗｗｗｗｗｗ
そして頑張ったにも関わらず、燃費はは15.6km/ℓ（笑）
1490kgもある糞重い1.5Lはハイブリッドでリッター20kmに届かない体たらく
あらゆる面でプリウスはおろか、アクアより劣る見事なまでの低性能っぷり しかも面白いのがあほ評論家のご意見
そして、6500点もの部品を見直しらしいが、6500点もの部品が無駄でありダメだった、ということへの現れ（笑）
今度も6500点中5000点は無駄になり、いつもの如くダメ部品のレッテルを貼られるだろうな
いくら部品をとっかえひっかえしようが、部品精度そのものが日本車より遥かに劣る上に、組立はアフリカ。中国（笑）
同じ失敗を繰り返す、ベンツやＢＭＷといったドイツ車。
頑張って日本を見習ったはいいが、日本より10年以上遅れてる技術力。
さらに一番笑えるのがここ
＞電動システムのおかげで、走りは期待通りにスムーズ。
エンジンのアイドリングストップも、ピアニストの指さばきのように、滑らかに処理される。
信号の切り替わりと同時にエンジンは即座に始動し、その際の振動や始動音を感知するのは難しいほど。＜
おいおいプリウスがベンツなら十年以上前に達成している技術なんだが、あほ金貰って書いてるアホ評論家は
ベンツになると、
ピアニストの指さばきのように、滑らかに処理されるって・・・
ピアニストの指さばきって、おいピアニスト経験あるのかよｗ
プリウス・アクア以下のなんちゃってハイブリッドベンツは、ピアニストの指さばきのように滑らからしいｗｗｗ
ピアノにはフォルティッシモからピアニッシモまであるんだけどな
ピアニストの指さばき＝ベンツなんちゃってハイブリッド お値段567万円（笑）
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