【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪56【964/993】 ･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525413391/
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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪57【964/993】
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【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪56【964/993】 ･
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ソースあったら教えて
俺が知ってる限りでは相場は全く変わっていない
大して価値はない
格好悪すぎ
のろすぎ
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで道の隅を走ってください、そこが旧車ポルシェの走るとこです
また決して型新のポルシェのそばにこないでください、迷惑です、
車に対して言う悪口じゃねえだろ。
お前バカだろw
まだ右肩上がりな感じ。
ソースは、カーセンサーを
毎日チェックしてる俺 w
WWWWWWWWWWwwwwwwWWWWWWWWwwwWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
大爆笑
この馬鹿、真に受けてるよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
そしてこんなお粗末な質問してるよWWWWWWWW
まともなやつならわかるよな
こんな惨めなざまなやつ>>7がお前らの仲間だぞWWWWWWWWWWWW
デミ男と思えば腹も立たんな
可哀想笑
旧車スレってどこだよ馬鹿ｗ
SCRSかな
ええなぁ
SCRSと同じ？
ごめん間違えた
RS3.0だな
どっちも大好きですわ
貧乏人は黙れ
ここだよ馬鹿
見ればわかるだろ40年前の不細工な旧車だろ馬鹿が
3.6ならなおさら価値があると思うけど自分の思い入れ次第じゃね？
素モデルに比べればある
タマがないからあの値段だからね
ちっとも安くはないが、今は妥当な金額なんじゃない
気になるぐらいなんだから
ただこの個体、コンディションを自分の993同等にするのに、あと400万近くは掛かるな
そのまま乗ったら、とても850なんて金額の車ではないよ
正直、走りが目的なら同等金額のM2を買った方が幸せだが
GT3あたりをすでに所有していて同時所有するならアリかと
23の者です。レスありがとうございます。
このくらいのレベルでも、購入後に400万も掛かるんですか。。おいそれと手を出せないですね。この辺りの993だと、大体そのくらい必要なのですか？ちなみに、400万の内訳は、どんな内容なのでしょうか？
オイル漏れとかタイヤが古いとか
なんやかんや言って買い叩かれて…
ネタはいくらでもある
今から売る奴は値段の根拠を買い手に
しっかり聞いたほうがいいぞ
M2と993には全く共通項がない
M2の楽しさと993の楽しさは別物
共通項があるとすれば新車のM2の値段と
程度の良い993の6MTの値段が850万辺りであることぐらい
テクなんちゃらは評判悪いから、あんまりおススメしないけどな
つか俺なら買わねえ
とりあえず150あればエンジンみて走るだけは問題内はず
文盲
本気で買うなら納車整備の内容聞いたら
あくまで自分のと比べてなんで
金なんか掛けたらきりが無い
一応Egは993の場合、今のうちにしっかりやっておけば安心
自分のは20年目の10万キロでEgとブレーキとラックの完全フルOHで大体400万掛けた
補器類は全て純正新品にしましたし、クラッチやブレーキマスター、クラッチレリーズ、ローターやキャリパー、エンジンルーム上部のサウンドアブソーバーとかもね
次に足回りでRS純正でスタビやブッシュで100万ぐらいかな
あとはボディのリペイントぐらい
為替の良い時に本国に飛ばして作業したから価格は抑えられたけど
込み込み800万チョイ、約一年がかり
でも仕上がりは全く変わりましたよ
ヤレてた状態とは雲泥の差
エンジン割らなきゃなんないし。
記録簿もアテにならないし、
ましてや店から出す事故歴無しなんてねぇ…
だから店の信用第一
つかポルシェの中古車買うなら
先ずはショップ選びから
苦い思い出でも有るのかな？
昔、悪徳ポルシェショップのボッタクリスレッドというのがあってだな、、！
格好悪すぎ のろすぎ
旧車ポルシェに旧車ポルシェどうしでみちの隅？走ってください
そこが旧車ポルシェの走るとこです
決して型新ポルシェのそばにこないでください
非常に迷惑です
少しでも高く売りたいワケでさ。
痛んでるんで交換しときました…
これは走行に影響無い事故歴だから…
ポルシェの塗装は凝ってまして…
^_^
930だからフロント3面UVカットのフィルム貼ろうかな。
さすがに日射しが堪える。
尊敬したw
旧車ポルシェだからそれなりのポンコツだろ馬鹿が
クルマはポンコツでもレストアすれば蘇るからね
やり方によっては生まれたばかりの頃に戻ることも出来る
人間のポンコツは壊れると殆ど蘇らないからね
わかった？
君のことだよ
このサイトを見ているのは、空冷ポルシェに乗っているか、欲しくてたまらない人かどちらかである。
以前乗っていた・現在乗っているが空冷ポルシェを『ポンコツ』と言うのであれば、よほど程度の悪い格安のボロに乗っている・いたのだろうし、持ってないのであれば、ただの妬み・嫉みだ。『あえて言おう！カスであると！』
好きな車のスレにで相手にされず、こんなところで嫌がらせしかできないなんて、
嫁いびりしている姑みたいなもので、それしか人生の楽しみが無い終わった人なんだよ。
フロントはおまけ程度かな
だから40年前の不細工な旧車ポルシェなんか欲しくないとなんどもいってるだろ ほんとめでたいやつだな
こんな40年前の不細工な旧車なんかだれもほしがらない、乗って るのはダサいセンスのおまえみたいなやつらだよほんとばかなやつだな
古すぎで格好の悪い旧車ポルシェなんか欲しがらねえよ
性能も悪いし
旧車ポルシェの集まりだから旧車ポルシェどうしであつまってこい
馬鹿が
教えてもなにも旧車ポルシェがあつまるだけだろ
馬鹿が
40年前の見飽きた古ぼけた旧車ポルシェがあつまるだけだろ
第1回に参加したよ。
みんカラの各グループ（ナロー、ビッグバンパー、964、993それぞれにグループがある）に入って参加申し込みするとよろし。
空冷だけで（356含め）総勢100台以上集合するし、それを見に来る新型911や他の旧車も集まって来て、クルマ好きにはおもしろいかも。
>ご教示下さい
って、だけでは答えよう無いよ。
もう少し具体的に何が知りたいのかを書かないと。
もし、その辺が解らずにただ漠然と空冷が欲しいと思ってるだけなら、はっきり言ってやめといた方が良い。きっと、ガッカリするよ。
ちょっと古め目なのが欲しいのなら、水冷996gt3の方が良いと思うぞ。電子制御が無い、ソリッドな乗り味とカタログに無い限定車、確か世界で1500台ほどしか作られて無い。
そして、空冷のように壊れないのが一番、値段は993mtと同じレベルだろうけど、将来バケる可能性大。最近、あんまり売りに出ないけどね
正式に参加登録しなくても、冷やかしに見にいくだけでも、カスタムの参考になったりするよ。
これから空冷を手に入れようとする人には、様々な実施が見れるので良いと思う。
また、冷やかし組には、馬さんや牛さん、風吹裕也仕様のロータスヨーロッパ、歴代GTR、初代セリカLB、ヨタ8.・・・等々居て、クルマ好きクソジジイには面白いと思う。
いまさら40年前の旧車964なんか見飽きてるよ 馬鹿じゃね
人生終わってる嫁いびりババア乙
964が40年前からあるって言ってる、おまえこそ馬鹿じゃねww
リアフィルムは当時ディーラー車として貼られていたミツワステッカーが犠牲になりがち。
いま入手しようとすると希少でオクではコピー品も見かける。
何でこのステッカーがこんな値段なんだと以前ここでも話題に出てたと思う。
走りとは関係ないけど当時を偲ぶこだわりもあるかと。
996gt3、いいと思うんだけど
いい玉が殆どないね。海外に流れたんかな。
内装がイマイチ好きになれないけど
外観は、段々かっこよく見えてきてる。
むしろ前期の方がシャープな感じやね
水冷なら他にも選択肢があるから996などには興味はない。
むしろ、性能云々を超越したオンリーワンの味と頑ななまでの作り込みの部分に、空冷ポルシェの魅力を感じているのだ。ここを見ている他の人達にも、同じ想いがあるのではないかと思う。
いっすねー！(ᵔᴥᵔ)
将来ハゲる可能性 に見えたでござる
単なる古ぼけた性能悪の旧車ポルシェになに寝言いってんだ、めでたいやつだなWWWWWWWWWWWW
40年前の不細工な旧車ポルシェなんかイマドキ見る価値なんかねえよ
馬鹿じゃね
クルマ音痴を指摘されて悔しかったんだろうな。
可哀想に。
嫌だよそんなの
なんでだろ～？
バカの価値観はわからない
出目金旧車ポルシェじゃ古すぎて格好悪いので、ダサいて笑われるだけじゃん
存分にダサいと笑われろや
そんなのやだよ
逝ってる可能性も
構ってもらえるのがホントに嬉しいんだな。
あなたみたいな人生でなくて良かった。
その名はデミ男w
A/Fセンサーの汚れ
構う必要ないよ。
嫌がらせすることしか人生の楽しみが無くなっちゃった、終わってる奴なんだから。
空冷ポルシェを買える人や維持できる人は、人生謳歌できてる人なんだから
こんなゴキブリ以下の奴をいじる必要は無いよ。
バリオラムなら温感時、再始動はしにくい。アクセルを踏みながらエンジンをかける。ハーフスロットルぐらいで
だから古ぼけたダサい旧車ポルシェが似合うんだよ
レアな934が2台か
ダサい>>95の典型が早速登場な
旧車で格好わるけりゃ、ただそれだけで終わりだよ 馬鹿
オマエの人生が一番格好悪いんだよ
ってか知恵遅れ？
これプラモじゃないの？
ねー、まだー？
嵐のあとは路上にいろんなもん落ちているからね
ありがとうございます。ようやく今無事に帰宅しました！空冷楽し過ぎて、10時間もドライブしちゃいました！
何かの雑誌で前期、後期乗り比べしてた。
今後の値上がりは間違いないよ。実際前期500万が底値で今折り返してるからね。
前期自体修復歴あり車多いからオークション出ても日本人買わず海外に買われてる印象。
前期のGT3RSは限定生産だからなおのこと前期の価値は上がるよ。
993と迷いようがないと思うけど。。
996GT3はボディ剛性が酷いもんだが
ボディもサスの一部になってトラクションが掛かるよね
エンジンは997後期の素と同程度
FSWじゃストレートエンドまでちょうど同じ
分からない事もないけど、
クルマってデザインが九割だかんね。
特に内装が996は許せない。
もうさぁクラシックカーの域のクルマなんだから
速さじゃないよ
圧倒的にGT3より空冷の楽しさの方が上だよ
空冷911特に964.993の高騰に嫌気がさすなら
VWのタイプ1の空冷も意外と楽しいよ
超軽量車なんで意外と速いしな
水冷より空冷が圧倒的に楽しい！
996には適用されない特例中の特例
外装も許せない。
996買うのはレース用に改造するから見た目はどうでもいい人か、
もしくは予算がないけどどうしても911またはGT3のバッヂが欲しい人。
しかし、あのデザインにする必要はあったのかと。
もう少し空冷時代のエッセンスをだな、
うまく活かせなかったのかと。
さすが分かってらっしゃる。まさに、その通りですね。空冷ポルシェにレースでの絶対的スピードを求めている訳じゃない。あの頃の頑ななまでの『ブレない哲学』と『ドライビングの本来の愉しさ』に魅せられているのです。子供さんには、分からんのですよ
997もカッコ悪い
991は良い
決定的なのは最近の車のled対応
l自由度の高いライト周りの造形みるとハロゲン前提のライト部が古臭くみえる
空冷までいくと旧いの分かってるからいいんだけど
ボディが964or930ならありだね乗れない者のうんちく話は底が浅くて解りやすいいｗ
http://upup.bz/j/my27874LTAYtZL2J9tWDcko.jpg
坊やは早くお家に帰って寝なよ
甲乙つけがたい
つか、日本語でおk
そこに993のエンジンと6速ミッションを載せた車両が空冷の理想形かな。
シンガーなんかも似たような事やってるけど。
そんなポンコツ性能悪の車でよろこんでるめでたいやつ無知の典型WWWW
お前センスないな、選ぶものすべてにセンスのないダサいやつてのがすぐわかる、GT1のフェイスが一番なのはセンスのいいやつならとうぜんだからな
旧車のって、無知馬か、はじをしったほうがいいぞ、自分の視野のせまさを恥じたほうがいいぞ
正に無知馬鹿な
哀れすぎ
ただし空冷もGT3も乗れない者の音（脳内の意見）は見苦しい・・・意見があるなら何に乗っているのか証明してから言ってね
証明しない出来ないレスは脳内認定してスルーしますｗ・・・全滅かな？ジンガーは空冷ルックに水冷を積んだ！理想だが高価で買えない
お前頭大丈夫かじぶんのダサさを早く認識しろ
不細工旧車ポルシェなんか乗ってるからタザイに人間なのはとうぜんなんだよな
まさに時代のなみにのれない
ダサいやつ
不細工な旧車ポルシェなんかにいれあげてるセンスのない無知馬鹿のダサいやつ
典型
連投したところで文章が下手すぎて何も伝わらない。
頭悪いからポルシェ所有できないのな
生活も悪いからシツコイ
マジ勘弁
1.3型落ちデミ汚乙。
1日温めた渾身の書き込みの筈なのに馬鹿さが滲み出るってどんだけ底辺なんだろうw
デミ男～w
意味が分からない
歴代のGT3やGT2は全て乗ってきたよ
最新のGT3はやはり素晴らしいけど
空冷の良さはそれとは別物だぜ
ニコイチにもごちゃ混ぜにも出来ないよ
GT系は何度も買い替えたが
ナロー、964RS、993前期S
これだけは手放せない
ポンコツがどうかはどこまでメンテやレストアをしたかに掛かる
シンガーはあまり興味ないな
所詮偽物
頑張れば国内でお前にでも作れるぞ、あれだけの金額投じたら
弔文乙。
1.5Lにしとけば良かった まで読んだ。
いやん マカン^_^
98へえ
センスがなく不細工なダサいやつが多いな
そんなやつらは社会生活でもうだつの上がらない
他人にわらわれる
ダサい人間が多いのは間違いない
いちじがばんじ
ダサい人間性が直ぐにわかるよな
> だから古ぼけたダサい旧車ポルシェが似合うんだよ
993前期Sって、、、
まぼろしのクルマですね
そういうのは先ずは美しさやカッコよさがあってからのはなし
スタイルのわるい単なる古ぼけた旧車ポルシェだよ
ほんと馬鹿だよな
（ ´∀｀ ) このゴミどこに捨てたらいい？
/⌒ ｀ヽ
/ / ﾉ.＼＿M
( /ヽ |＼＿__E）
＼ / | ／ ＼
（ _ﾉ | / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
| / / |ヽ（｀Д´）ﾉ|
| / / ヽ（デミ汚）ノ
( ) ) ￣￣￣
| | /
| | |.
/ |＼ ＼
多分、湾岸ミッドナイト世代のオッさん
不細工でハゲでデブで
ポルシェが可愛そうだよ
∧＿＿∧
|| （＃｀Д´ ） ||
|| ( | | | |||
从| | | |从从
￣) ⊂ノ￣￣!_つ￣て
フヘ( ヽヘ(＼
不細工でハゲでデブで
そしてセンスもなく
たにんからわらわれて
だから不細工な旧車ポルシェがにあうんだよ
チビにはデミ男が良く似合う
それがこの高騰で手が出なくなったもんだからあたり散らかしてる訳か
でも自分はこの高騰は好ましく思ってる
軽々しく手を出しておもちゃにされて潰されるより
状態良く維持される車両が増えるでしょ
良いことだよ
古ぼけた旧車ポルシェ
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
/;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヾニﾝ ﾉ＼
/'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''＼
/:;;／ |;;;''::;;| 丶＼ ｀_＿＞-ｰ´ !;;;:'''::iヽ、
i／ |'::;;;;''| 三 ―''" !''::;;;;| /ヽ
/⌒ヽ |;;''':::;| ＼ !;;::''|/ i
/ ＼{'';;;::''} ￣二ニ＝ !::;;| |
/ﾍ |;;:::::;{ ‐- !/ |
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/ l |;;'';ｲ ｝ {、
〉、 ∧ﾃ{ ヽ ＿ ＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_ ﾉ __,イ´
/ ＼_ /／レ! ￣ ￣ {￣ |
/ ｀ｰ::v'´／ | i i |
i /￣ | | i、 |
i / ｜｜ ヽ |
古ぼけた _,,t-‐‐-､,-‐‐- 旧車ポルシェ 三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
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|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
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i / ｜｜ ヽ |
これがデミ汚の生の姿
993GT2はどんな感じだった？
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ ← デミ汚
入丿 -□─□- ;ヽﾐ
| u:.:: （●:.:.●） u:.::| ハアハア
| :∴） ３ （∴.:: | 旧車ポルシェ！
ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､旧車ポルシェ！
/ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ（欲しくても買えない） ヽ
/ ,ｨ -っ､. .ヽ
| ／ ､__ う 人 ･ ,.y i
| / ￣ | |
ヽ､__ノ ﾉ ﾉ
| x 9 /
| ヽ､_ _,ノ 彡ｲ シャカシャカ
| （U） | シャカシャカ
ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿ぷうん
> こんな40年前の不細工な旧車なんかだれもほしがらない、乗って るのはダサいセンスのおまえみたいなやつらだよほんとばかなやつだな
>
> 古すぎで格好の悪い旧車ポルシェなんか欲しがらねえよ
> 性能も悪いし
，━━━ヽ
┃ ┃ 旧車ポルシェ
┃ ― ― ┃旧車ポルシェ
［| ´ ∪ ｀ |］
| ー |
＼__?__／
／~ ∨ ｀ヽ
8年ローンとかさ、買おうと思えば方法はいくらでもある。
あとは踏ん切りがつくかどうかじゃない？
ちょっと待ってれば下がるかもしれないし、上がるかもしれない。
そろそろ気軽に乗れなくなってるやつも要るんじゃない？
いま空冷に変わるものとしてなんか欲しいものある？
おれは取り敢えずエアコンついてて200psぐらいの気軽に毎日乗れる小さいスポーツかーがほしい
たとえばロードスターRFとか
∧＿＿∧
|| （＃｀Д´ ） || ← デミ汚の監視員
|| ( | | | |||
从| | | |从从
￣) ⊂ノ￣￣!_つ￣て
フヘ( ヽヘ(＼
みんなで謝れば戻ってくれるはず。
おまえデミ汚だろ
Kエンジンの初期型エリーゼはオススメ
空冷好きなら嵌る
| 旧車ポルシェ デミ汚 ごめんよ 旧車ポルシェ |
＼＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿／
V V
| ／|＿＿
／￣￣三￣＼ | _,-" ／
( 三 ) | / T＼ ＼
||￣ノ￣三ヾ-￣|| | i' ,iﾉ＿,｀＼|＼ |
(σヾ-◎三◎ﾂ-δ） | { i ,-､ i ,-､ | _!
（ ::::::: )(_ _)( ::::::: ) | （ !! _| ﾚ_}ヽ
ゝ //￣￣i i ノ | ヽ! ､＿, ﾉ
r"ヽ!ゝ二二ﾉ- ' | !!＼＿_／/
{ } ヽ_＿ | ￣ ＼|| ||/ ￣'ー、 ＿,--∩＿＿
ゝ ＼_ ,i|-|i,,、 i ／ | Ｖ ー'' ＼＼ ＿ﾉ
＼_＿＿|_＿_} ﾉ ＞ | | ＿ ＿＿／
＼| | | |
オイルレベルが下限付近だとしないのかな
デミ汚！頼むから 帰って来てくれ！！
∧＿＿∧
|| （＃｀Д´ ） ||
|| ( | | | |||
从| | | |从从 どーーん！！
￣) ⊂ノ￣￣!_つ￣て
フヘ( ヽヘ(＼
__,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ ヾ`ヽ､
／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ ヽ ヽ丶､`ヾ ､ヽ
/(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ ）)） ), ）) ） ）),）))
l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ ヾ ヾ ）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ
!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″ ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ":::::::::::::: /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
〃'"＾ ^`' 弋::::::::::::::::;;;;;;;ﾐ
〃, ﾆ丶 ,r,=-、 `ヽ:::::::::ｼ-､ﾐミ
/ lｨ'｡｀>ｿ { ィ'｡｀'ｧ::.. |!:::／⌒）戈､
l｀ ~´/ ,l、 ￣´ ／ (ノ/ﾍﾐ
ｉ { (､ っ） ・／ﾉ､｡_ノ;;ミﾐ､
|､ ,.,__､ ／ /）ﾘ;;ミ<
ハf{二ﾐｧ）＿／ / |!;;!:::::f､
（_ ＼__／^ ﾍ_ノ/ ﾉ}:::}|ﾐﾘ
＼...:::::........､シノ 〃ﾘミ＼
_, -‐‐´⌒{ }‐---‐'´ ミ ／＼
,r' ／＝ミ
/ 彡ll',''´
. / 彡lll
!-- .､ ,､､､､,,, 彡lﾉ
l-=o=- / ___ 'r''ﾞヽ
. |`ﾞ'' ./ -=o=- .〉,l | ＿＿＿＿＿＿＿＿
|. ,' // ／来ないなら
. ',. ,' , r' みんなで一緒に
. ﾞ, ﾞ'ｰ ‐` l | ＼デミ汚アゲ
ﾞ､''ﾞ ヽ￣￣l ﾉ l、 ￣￣￣￣￣￣￣￣
''''''''7'ヽ しUW´ ／ /`〉｀ﾞT''''''''''
l ` ､,,,,､- ' " / /.| |
. | | .l i / ./ | |
| | | l / ./ .| |
. | | | l / / | |
変わるものがないから高騰してるんじゃね？バイクとかどう？
空冷ポルシェの代わりになる車はないがや
俺は死ぬまで空冷ポルシェ一筋だがね
,,..‐-- ..,,
,,-''" "'‐､
.／ ,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
/ ノ ノヽ
,' ) ノ､
|. iiillllllii iilllllliii ヽノ
| -=・=- ヽ / -=・=- | |＾i
| ￣ ｌ ￣ ｀ |ﾉ /
＼ ｌ し'
|∴＼ ∨ ､／ . )
| ∴ i ´ｰ===- i ∴ |
＼∴! ￣ !∴／
￣￣＼＿／￣￣
格好悪すぎ
のろすぎ
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで道の隅を走ってください、そこが旧車ポルシェの走るとこです
また決して型新のデミオのそばにこないでください、迷惑です、
真デミ男、何処行った？
γ´⌒｀ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
（ ´・ω・ ）
（:::::::::：:::）
し─Ｊ
|| （＃｀Д´ ） || みんなデミ汚ａｇｅてこうや！！
|| ( | | | |||
从| | | |从从 どーーん！！
￣) ⊂ノ￣￣!_つ￣て
フヘ( ヽヘ(＼
リアコンデンサに水をかけてから出発すると多少の違いはあるが焼け石に水。
今年の夏は昼間に空冷ポルシェ に乗るのは無謀なのかな。
リアコンデンサに水をかけてから出発すると多少の違いはあるが焼け石に水。
今年の夏は昼間に旧車ポルシェ に乗るのは無謀なのかな。
,,..‐-- ..,,
,,-''" "'‐､
.／ ,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
/ ノ ノヽ
,' ) ノ､
|. iiillllllii iilllllliii ヽノ
| -=・=- ヽ / -=・=- | |＾i 旧車ポルシェ旧車ポルシェ
| ￣ ｌ ￣ ｀ |ﾉ /
＼ ｌ し'
|∴＼ ∨ ､／ . )
| ∴ i ´ｰ===- i ∴ |
＼∴! ￣ !∴／
￣￣＼＿／￣￣
容量でかいのに交換したら？
友達の964はアメリカからエアコン一式取り寄せて交換したけど、寒い位効くよ
都心住まいだけど
条件から外れるかもしれんが
１ｔ１４００ターボのスイスポ
安いから超気楽
格好悪いので洗う必要も無いし、妬み悪戯も無し
特にリアフードのルーバーとテールの造形が終わってる。
フロントはほぼ991だし。
こうしてみると空冷のクラシカルな造形にまた人気が集まってまだまだ値上がりしそうだね。
業者じゃないけど、デザインって大事なんだと思うよ。
964でも吹き出し口からの風は寒い
問題はそれが室内全体に行き渡らない事じゃね
後部のでかい傾斜した窓にフィルム貼るだけで改善しそうだけど
|| （＃｀Д´ ） || デミ汚はまだ来ないのか！？
|| ( | | | |||
从| | | |从从
￣) ⊂ノ￣￣!_つ￣て
フヘ( ヽヘ(＼
赤外線量の少ない夜なら、熱帯夜でも十分すぎるほど涼しいからね。
なに真逆なこといってんだ
自分ののセンスを恥じたほうがいいぞ
旧車ポルシェ964がポルシェのなかで一番かっこ悪くダサいんだぞ
自分の
センスを恥じたほうがいいぞ
32GT Rがいいな。外観ノーマル風だけど、走らせたら今のポルシェより速いみたいな。まじヤバくね？
お前のの方が、自分をを恥じたほうがいいぞ
. ＿_／￣￣￣＼
（＿＿＿＿＿＿_）
（-◎-◎一 ヽミ| ほんとにデミ汚なのか？
（ (●●) ９）
（ ε （∴ ）
ヽ＿＿＿＿_／
⊂二、 ＼
(( ＼＿）＿）))
/＝/=/
（＿_）＿）
デミ男と同レベルかそれ以下だなwww
>>190
バイクは乗ってる
ドカとかベスパとか数台
まあ、これも古いものばかり
>>210
R32なら乗ってた
スピードラインのホイールにピレリのP0履いたらジャダーがひどくて
研磨してもまた再発
靴に融通の効かない奴だった
>>191
ほんと空冷の代わりって難しいな
旧車ポルシェ964絶望的にダサいな。
テールの造形が終わってる。
特にフロントガラスとライトはほんと絶望的
フロントまったくカッコ悪い出目金旧車 だし。
こうしてみると旧車ポルシェの 造形はすくいようのないカッコ悪さだね
美しさも華もない
40年前の単なる古ぼけた旧車ポルシェ
てだけ
こんなださいデザインをよいていうやつは相当センスのないダサいやつだよな
性能の悪い旧車ポルシェと古ぼけた無能なものばかりの無知馬鹿もいい加減にしろよWWWWWWWW
馬鹿が
ダサい旧車ポルシェなんかのってるじたいで
おまえのダサい人間性がすぐわかるよ
アホ
俺は死ぬまで旧車ポルシェはやだがね
のりかえるがや
どうもデミ男のキレが悪いな
生理中なのか？
＿_／￣￣￣＼
（＿＿＿＿＿＿_）
（-◎-◎一 ヽミ| ちみはほんとにデミ汚なのか？
（ (●●) ９）
（ ε （∴ ）
ヽ＿＿＿＿_／
⊂二、 ＼
(( ＼＿）＿）)) ヘコーヘコー
/＝/=/
（＿_）＿）
134aから逆のr12に変えたら
めちゃくちゃ冷える、しかも抜けない2シーズン目の今年全く問題なし
タイヤとホイールとジャダーと研磨の関連性が理解出来ない
どういう事？
シンガーもいいけど先の道がいいねえ
上りの左カーブ
イギリスの金持ちに向けの宣伝かな
確かにジャダに対しての、タイヤとかの関連性について聞きたいですね。もし知識がないのに知ったかぶりしてたりしたら、恥ずかしい事だと思いますので。
雑誌を穴が開くほど眺めて
バイトで500円玉貯金をして
前にずいぶん進んだつもりが
964の背中は遙か遠くになっていた
愛は憎しみに代わり
ボキャブラリーの貧困なカキコを書き殴るものの
誰にも一人にも、なーんの影響も与えられない
誰かをやっかんだり貶めたりする貧し過ぎる日々
くだらない生産性ゼロの時間の繰り返し
そんな人生でなくて本当に良かった
ハンドルがぶるぶる震えてハードに踏み込めば車体ごと震えます
販売されてすぐに購入そしてすぐにスピードラインとP0に履き変えほどなく症状が発生
デラに相談したら
「あら出ましたか、ジャダーですローター研摩しましょう無料でやります」と言われた
どうやらR32の持病らしい
無料ということは欠陥とは言わないがメーカーが認めてる症状のよう
ただ、ホイール、タイヤを変えてると収まらないかもと言われた
研磨したあとはしばらく収まってたけどまた再発
試しに純正のホイールとタイヤに交換したら研磨せずとも納まった
バランスも疑ったけどそれだとブレーキング時だけってのがおかしいし
どうやら定められたタイやとホイールでしか安定領域を保てないのかな？
自分が選んだスピードラインとP0は領域外だったのかな？と
超高性能（当時）の割に脚が脆弱だなと感じた
ということです
タイロッドのガタ
パッドの片効き
レスありがとうございます。私は今でもBNR32を所有しております。きちんと手を入れていればの話ですが、TE27の17インチで255に拡幅しておりますが、現在でも変な振動が発生することはないです。下記の方の指摘の通り、パッドの片効きはかなり怪しいですね。
それってローター研磨で収まるものなの？
ノーマルに戻して直るものなの？
春すぎに相談して夏前にOHに出すと夏すぎに車が帰ってくるかと
空冷ポルシェも生き地獄だ。
早く秋になって欲しい。
ちょっと気分がすぐれない。
空冷ポルシェも生き地獄だろうな。
こんな日に修理やレストアを受ける空冷は
やっぱ手抜きになりがちだろ
汗ビッショリで移動も作業もじゃ
綺麗な仕事にはならないだろう
https://youtu.be/RkJMt32IGE4
最後に出てくる2台は73RSと964cupだね
こういう時は少しお安めにすれば売れるのに
なんだか左手の指が痺れてきたよ
雑誌をみてもまったく関心がなく
バイトで500円玉貯金をして
カレラGTを買ったが
964は更に不細工な旧車になっていた
不細工な旧車態は更にまし
2ちゃんねるでダサい旧車のりをばかにしてあそび
旧車ポルシェのりのダサい人間性を益々しり
呆れるのであった
旧車ポルシェ も生き地獄だ。
エアコン効かない旧車
しかし顔が不細工な旧車だ
. ＿_／￣￣￣＼
（＿＿＿＿＿＿_）
（-◎-◎一 ヽミ| うーむ、ちみはほんとにデミ汚なのか？
（ (●●) ９）
（ ε （∴ ）
ヽ＿＿＿＿_／
⊂二、 ＼
(( ＼＿）＿）)) ヘコー
/＝/=/ ヘコー
（＿_）＿）
> >>242
> . ＿_／￣￣￣＼
> （＿＿＿＿＿＿_）
> （-◎-◎一 ヽミ| 40年前の旧車ポルシェださいぺ
> （ (●●) ９）
> （ ε （∴ ）
> ヽ＿＿＿＿_／
> ⊂二、 ＼
> (( ＼＿）＿）)) ＜ブッブッ
> /＝/=/＜ブブブ
> （＿_）＿）
∧＿＿∧
|| （＃｀Д´ ） || ゆ、許さん！！偽のデミ汚め！！
|| ( | | | |||
从| | | |从从
￣) ⊂ノ￣￣!_つ￣て
フヘ( ヽヘ(＼ ドン！！
渋滞にさえならなけば普通に油温ゲージ半分以下だし
もうすぐ盆休みだけど、さすがに大渋滞はヤバいんじゃない？乗りまくりたいのはヤマヤマだけど、みんなどうするのかな？
ナローも元気に走ってるなぁ
ポルシェ公式チャンネルだね
Driving like in the good old days – Porsche Sport Driving School: Classic Cars
日本でもポルシェジャパンがやればいいのに
真夏の夜の首都高とか湾岸とか、めちゃ絵になる！！一緒に空冷サウンドを堪能したいな！！
逆に空冷オンリーで、ミツワ主催でやって欲しいですけど無理か。。
／‐ .＼ ::::::::::::ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ＼::::::::::::i ／
／'''''／――--ｔ――| ｜ YO!YO! ユーはデミ汚なのかYO⁉⁉
(__ノ-◎-◎― .'i,_彡| ＜
ヽ (__) ﾉ ６) ＼
ヽε ﾉ .ノ ／￣`＼､￣￣￣￣￣￣￣￣
. ヽ､＿i⌒i／, -''~ `ヽ､
,.‐'´ i--i ＼
`〈ヽ, -''~T ヽ、 , -'' ~ `ヽ、
／ （￣ T iヽ、__ ＼.
／ ┐ （￣T | `ヽ、 ｝
く | ￣ `ヽ、/__ /
／`ヽ、／| `ヽ、__＿＿ノ
それはおまえらうだつの上がらない旧車のりのダサい人間だけのひとりよがりだよ馬鹿が
不細工な古すぎの旧車ポルシェなんか絵になるわけないだろ
旧車なんか乗ってるから視野がせますぎ
まわりの素晴らしい車なんかまったくしらないよな
古すぎて不細工な車でよろこんでるんだからな
ほんとめでたいやつだな
デミ男のは古い型のやつだからね
もうね
ζ
／￣￣￣￣＼
（ ノ ） ← 空冷ポルシェが欲しくても買えないデミ汚
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） 旧車ポルシェ
旧車ポルシェ
｜ ∴ ノ ３ ﾉ
.／､｀ｰ─--｀ｰ' -'"＼
/ y ヽ＼†/／ i´ ヽ
／￣￣￣￣＼
（ ノ ） ← 旧車ポルシェが不細工すぎて乗りたくもないデミ汚
|ミ/ ー◎-◎-） > （６ (_ _) ） 旧車ポルシェ
旧車ポルシェ
｜ ∴ ノ ３ ﾉ
.／､｀ｰ─--｀ｰ' -'"＼
/ y ヽ＼†/／ i´ ヽ
空冷ポルシェにケチ付けるのはボキの使命ですから
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣￣＼
（ ＿ 人＿ ＿）
|:::| ´・ ・＾ ||
（ ∴ (_ _)∴ ） ＿
｜ ノ ３ヽ ﾉ ／ ￣ ￣ ＼
ゝー＿ ＿ ノ /、 ヽ
/ /"lヽ ヽ |- |―-、 |
/ ,ｨ -っ（ ,人） ヽ ｑ -´ 二 ヽ |
| ／ ､__ う| | ･,.y i ﾍﾟｯ、、、 ノ＿ ー | | ウザいんだよてめーは 型落ちのデミオに乗ってろ！
| / | ⊂llll | ＼.￣｀ | /
￣T￣ | ⊂llll / O＝＝＝＝＝ |
| ﾉ ﾉ 彡ｲ / |
古い旧車は追い越し車線はしるなよ
迷惑だから
⊂ ＼ ／⊃
＼＼ ／⌒ヽ／／
⊂⊃ （（ ＼（ ＾ω＾）SLR1.3 なら
／| ﾍ空も飛べるはず
／／（ ヽノ ＼＼
⊂／ ﾉ>ノ ＼⊃
レﾚ ｽｲｽｰｲ ⊂⊃
彡
空冷の楽しさはそこじゃねーんだよ
SLRが良ければそれ乗っとけ
つまんねー車だけどな
> ⊂⊃ ⊂⊃
> ⊂ ＼ ／⊃
> ＼＼ ／⌒ヽ／／
> ⊂⊃ （（ ＼（ (/´△`＼)）←←←しね ／| ﾍ空も飛べるはず
> ／／（ ヽノ ＼＼
> ⊂／ ﾉ>ノ ＼⊃
> レﾚ ｽｲｽｰｲ ⊂⊃
> 彡
(`･ω･´ ) 三
O┳〇 ) 空冷ポルシェよりボクのデミオ1.3のが速いもーんだ
◎し◎- 三
デミ汚にマジレスw
SLR1.3最高ーー！
.∧,,∧
(｀ω´=)
Ｏ┳Ｏ ） ;;（⌒;;＝＝
◎┻し'◎（⌒;;≡＝キコキコ
空冷の楽しさはそこじゃねーんだよ
40年前の旧車だから内装もちーぷ
性能も悪いから
正直け
＿＿＿_
／ノ ヽ､_＼ 空冷ポルシェ！！
／（ ○）}liil{（○）＼
／ （__人__） ＼ 完全に勝ち組だお！リア充だお！
| ヽ |!!il|!|!l| / |
＼ |ｪｪｪｪ| ／ ← デミ汚
＿＿＿＿
／ ＼
/ ／￣￣￣＼丶 半島系で、くやしいです!
｜/ ＼ ／ 丶|
/Y ヽ ノ |ヘ
ヒ| / |ノ
丶- (_ノ - イ
｜丶∈≡∋ /｜
＞――――＜
／ 丶＿＿ノ ＼
> >>269
> ＿＿＿_
> ／ノ ヽ､_＼ 旧車ポルシェ
> ／（ ○）}liil{（○）＼
> ／ （__人__） ＼ 完全カッコワルイ旧車だお！
> | ヽ |!!il|!|!l| / |
> ＼ |ｪｪｪｪ| ／ ← デミ汚
デミオ1.3とデミオ1.5はどんな感じで違いますか？周りに乗ってる人がいないので乗り比べしたことある方の意見が聞きたいです。よろしくお願いします
993RSの方が様々に完成度が高いです
アイドル中の音から違います
基本特性は同じですが限界が一つ上です
ソリッド感だけを比較すると964RSの方が良いかな
現在の車と比較しては大した差ではありませんが
両方手離せないですね
旧型デミオに1.5のエンジン積んだのが新型デミオだろ
86～930カレラと90～964カレラ2の違い程度は乗り味が違う
demio1.3@ahoo.co.jp にアクセクしてみてちょんまげ
まさか先代デミオで外装ガンメタ、マフラー交換してる？
何で分かった？？しかもAT限定ですが！！
オマエか！！
＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─＼
／ （●） （●） ＼ オレだお！！
| （__人__） | でみ夫だお！！
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
スタイルが古くてカッコ悪いからまったく欲しいとは思いません
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで走ってください
決して型新のそばには寄るような場違いなことはしないでください
格好いいポルシェのそばに一番不細工な旧車ポルシェがくると大変迷惑です
うおぉぉぉーー！
正社員になりたいーー！
.∧,,∧
(｀ω´=)
Ｏ┳Ｏ ） ;;（⌒;;＝＝
◎┻し'◎（⌒;;≡＝キコキコwww
良い個体はもう下がらないけど
どっちにしろ、高いの買ってもあちこちガタガタなんで交換が必要だよ
割り切って距離行ってる安いの買ってレストアに800万かけた方が状態は新車並みに良くなるよ
5万キロの高いの買っても結局300万はシャンとした車にするには掛かるし
だいたい5万キロ程度じゃOHした個体なんかないだろうから
間違いなくケースからオイルが漏れてるはず
低走行の高いのは、買って後悔する一番大変なコースに間違いなくなるな
たぶん13万走った車に800万掛けるのと
5万キロに300万描けたのでは、間違いなく800万掛けた車の方が良くなる
930で700
964で900
993で1000～1100くらい？
だいたい5.6万キロくらいだとそのくらいの値段だということなんですか、400万の法則とはどういうことですか、
でもやっすいのもあって200くらいが相場の下限
200で売ってるようなのは結局追加で200かけないとまともにならんよってのが400万の法則
ただし今はその法則は崩壊したけど
400じゃ本体すら買えない
そういうことなんですね！今はそれぞれで
７００-９００-１１００ の法則ってことなんですね！しかし高いですね、マイホーム諦めて全財産つぎ込んで10年以上ローンしても、まだまだ上がるなら９９３ミッションをいま買うほうがいいですかね
296と299はデミ汚だから
マジレス不要やで。
海外では確実に安くなってきてるから
でももう我慢できないくらいに早く乗りたいです、どんどん良い車が減っていきそうで心配なんです。冬くらいにはだいぶ安くなるなら待ちますが、変わらないならいま欲しいです！
実際、空冷を専門家ショップに下取りに出したら
買取学って、飼い値の三分の一くらいけ
よっぽどのボロだったんじゃね？普通は大体3分の2くらいだろ
購入金額だけじゃ1年も乗れないからな
掛けた金額を足せば、売値は1/3だろ
でもな
今はタマが少ないが、あと5年もしないうちに
しこたま金掛けた上玉がそれなりに出てくるよ
残念だが広告にはのらないけど
今でもショップや昔からのPC営業絡みで凄いのが最近ゴロゴロ出てきてる
広告に出てるのはゴミ車のばっかだよ
初めて買うなら、買う前に色々とコネクションを作った方が良いね
媒体に出る物件はみんながスルーしたやつ
もう無理ゲー
一体、どこの『みんな』だよ？業オク？
カッコ悪すぎ
のろすぎ
20年前の空冷最終ポルシェ993
カッコ良すぎ
渋過ぎ
993が出たときですら、ポルシェ500万円の法則だった気が…
当時は程度の良い964が300万代の中古で手に入って、程度の悪い993が500万位だったから、
今乗ってる人の多くは、修理費やOH込で500万前後で手に入れてるんじゃないの。
どっちにせよ、距離乗らないと、良さもわからないし恰好だけの人は楽しむ前に売ってしまう車だから、10万キロオーバーでも整備されてるのは楽しいよ。
それに中古車屋さんの程度によるけど、空冷はオドメーター交換が簡単すぎるから18万キロから2万キロに簡単に変更可能だからね。
じっさい自分が売った964は13万キロオーバーが数年後に3万キロ極上車で売られてたしね。
デミ男これから夜勤かよ
毎晩ご苦労さん
貧乏は辛いな
業者間、オーナー間、社長さん間、オークション主催者などなど
人づてに物件情報は流れます。
よく買う人には、より良い物件情報が流れます。
常連がスルーした物件が次のお得意様に流れ、またその下のランクに流れ
それでも売れない場合
媒体に、、、
どの分野も同じです。
それが難しいなら、ここって決めた店で
何か買う
話はそれから
買い方に近くなってるということ。
それがわからない人はそもそも無理
カーセンサー見てるようじゃね。
フロントガラス立ちすぎ
致命的なカッコ悪さ
リアルな話しを聞きたいんだけど。
店の常連になるっつても、何年かかるのだろう。
やれやれだなぁ。
結局、どんな状態の空冷買っても
整備費用に300万が別途必要ってことですかい？
本国ポルシェでレストア済みならそんなに掛からない
どこまで妥協できるかだな中古車購入は。
MTが絶対条件だけど、あとはもうどうでも良くなってきた
サンルーフも受け入れるし、
内装部品が社外製品でもしゃーない
ただ、外装色は悩みますわ
全塗装すればいいんだろうけどさ…
内装は結構部品でるよね
やっちまっただろーけど
こんなプレミア付くと全塗装はねぇ…
同じ色の塗り替えはいいんだけどさ。
エンジンルームとかが色ちがうと萎えるよ
なぜ変える？
サーキット派の人は、違うんだろうけどさ
世の中には深緑とか好きな人がいるわけだし
好みは色々だよね
不人気色って、何色なんだろう
人気色は、白黒銀かい？
オーバーホールついでにやってもらえばいいわけだ！
…結局幾ら掛かるんだろう
理想の空冷に仕上げるには
色も仕様も理想の空冷があったんだけど、
役物でないのに、値段確認したら1700万だってさ…
最近売れたけどね
その店が新車から扱ってた車両との事だけど
いくらで仕入れたんだろう
目安として、当時の新車時の価格1100くらいが今のトップレベルの中古車の相場じゃね？あとはRSとかのプレミア価格は、超希少だということで付加価値が付いた結果だと思うんだけど。
本気の全塗装はフレームだけにする必要あるしドアの内張とかも全部外すんだろ
普通そこまでやればエンジン外したついでに整備もってなるし
本来なら、塗装と事故は別と考えるべきなのだが、日本の第三者機関とやらの方針
日本国内なら色が均一とか一切関係なく受け取った時点を維持、退色しようと日焼けしようとオリジナル色で乗り続けるべきらしい。
もちろん海外へ転売するポルシェなら、当然綺麗な方が高く売れる
可笑しな話だよね
オリジナル色で綺麗に全塗装してあるものが無事故にもかかわらず事故車扱いで安ければ、逆にお買い得じゃね？売る時の事を前提にしなきゃ。
普通の話なんだがｗ
売却時の事なんか考えずに
全塗装しちゃうんだけどさ
修復歴ありって、ピンキリなんだろうけど
全塗装とニコイチとかを一緒にされてもなぁ
全塗装を修復歴有りだったら大歓迎だね
ちゃんと防腐処理してあればだけど
そうそう。空冷ポルシェに限らず、錆とか腐食をパテ厚化粧で隠して全塗装してあるヤツとか、フルレストアとか言ってて適当に錆の上から吹いてるだけとかまじ結構見かけるけど、だから騙されないようにしたいから塗装も含めてオリジナルが人気あるってのは分かるんだよね
もう本当に欲しくなくなったwww
色は塗った時期によってオリジナル塗装部分と
新たに部分塗装したところがマダラになって実に見苦しい
赤色はオリジナル塗装でも退色が激しくてまた萎える
難しいなぁ、、、
とくにフロントなんて飛び石キズや
ドアのエッジとかアテキズでボコボコでしょ
パテ盛り沢山は、やだなぁ
元色全塗装で事故歴無しつっても、下廻りとかパテ盛り沢山だったなんてある意味、事故車以上ヤバいレベルじゃね？ネット媒体とかに出てるフルレストアの、特にナローとかハコスカとか…
売るときは値上げの種
ただでさえ目立つ車なのに、俺の場合は黄色は絶対無理だな。俺の空冷はシンプルで飽きの来ないグランプリホワイトだよ。再塗装は一切無いから、不自然なビカビカ感も無いけど。黒やガンメタなんかも戦闘機みたいで好きだな。
スタイルが古くてカッコ悪く、のろいので、まったく欲しいとは思いません
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで走ってください
決して型新のそばには寄るような場違いなことはしないでください
格好いいポルシェのそばに一番不細工な旧車ポルシェがくると大変迷惑です
そっか
大事だよ諦めは
すまんな手に入れた空冷は良いよ！楽しすぎる
金掛かるし、色々手がかかるけど
991.2GT3より、実際朝どっちを選ぶかとなると
空冷乗りたくなるんだよ
自意識過剰もたいがいにしろよ、
おまえの車みたやつは単なる40年前の古い不細工な旧車
としか思わねえよ
馬鹿が
一番不細工な車でな寝言いってんだ
お前の車は単なる不細工な旧車だよ
不細工で目 立つだとWWWWWWWWWWWWWWWWW
さすが不細工な車を平気で乗るセンスのないやつは、発言も滑稽極まりない
本当病院でも行ったほうがいいぞ
古ぼけた旧車で一番不細工な車で目立つだとWWWWWWWWfWWWWWWWW
恥ずかしい
なんといっても不細工だから
別に朝は軽自動車のMTでもいいんだよ
フラれた女に嫌がらせしてるストーカーと一緒
おまえ相当センスないな
実生活でもダサい人間性でまわりから笑われてるのがよくわかるぞ
おまえ相当粘着質だな
実生活でもヤバい人間性でまわりから笑われるのがよくわかるぞ
ラッピングとかはどうよ？
ツヤもイマイチだし、
再塗装部分がフィルムを剥がす時に
剥がれたりするらしいけど…
三、四年ごとに色を変えるのは、
楽しいのかも。
それでも、やっぱしツヤがイマイチっぽい
実際見た事ないけどさ。
今日も夜勤ご苦労様
実に生活パターンが読みやすい
規則正しい貧乏人の鏡だねw
貧乏人乙！早く帰ってクソして寝ろや
｜
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も 喜ぶことです
｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
｜
｜ ｡
Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
今は９１１の形した速い乗用車だからどうもつまらない
空冷は味あって乗ってて楽しい
｜
｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
｜
｜▲放置された荒らし は静に書き込みます煽りや自作自演はしません
｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
｜
｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も 喜ぶことです
｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
｜
｜☆枯死するまで孤独に静に書き込みさせておいて
｜それは嵐ではありません
ネガティブ=嵐と考えてはいけません
｜
｜ ｡
Λ Λ ／
(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
旧車ポルシェ はのろくて自分の運転技術にあっていて丁度いいので旧車ポルシェは乗ってて楽しいだろ
軽自動車のMTで丁度いいぞ
あの頃のコッテリとしたドイツ製品の作り込みの良さは、空冷の時代でこそ味わえる贅沢。
これこそが、空冷ポルシェの味って感じですかね
今は中華製白物家電みたいなもんだよな
確かに、89年のベルリンの壁崩壊以前に西で製造された930以前の空冷は、本物の職人（マイスター）が組み上げたドイツ工芸品だよな
だから930までが工芸品で、東西くっ付いてからの964からが工業製品。文章から鑑みれば解るだろが。義務教育からやり直せや。
よく、964で乗り味が変わったと聞くので質問させていただきました。
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ
https://78.media.tumblr.com/b853445f9c99d956d5696f33766e567d/tumblr_npawyyPke21u8imavo1_400.jpg
自爆してるぞ 哀れな・・・
追伸
仕事クビになったのはお前自身のせいだからな、周りのせいだってわめいてもどうにもならないよ。
オマエバカだな笑
夜勤お疲れさん
午前4時過ぎにまたおいで
自爆テロか。貧乏でバカだから、一生底辺だろ。空冷が欲しくて堪らないのにケナし続けて、好きな女の子をからかう小学生より低脳だな。悔しかったら俺たちみたく、自分の力で買ってから能書き垂れろや、クソ粘着質野郎が
おまえにはもうあとがない
粘着野郎、かかってこいやぁ！！
旧車ポルシェ964
スタイルが古くてカッコ悪く、のろいので、まったく欲しいとは思いません
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで走ってください
決して型新のそばには寄るような場違いなことはしないでください
格好いいポルシェのそばに一番不細工な旧車ポルシェがくると大変迷惑です
おせーぞ、コラ！！昼休みにアンパンとコーヒー牛乳買って来いや！！
ガッシリボディ剛性は福野が否定してなかったっけ？
あの音に騙されるなって
雑誌なんかに書いてあることをうのみにしてる
単なる40年前のボロくのろい旧車ポルシェだよ
てめぇ今日の放課後、体育館の裏に来いや。バッくれたらマジ焼き入れたるかんな
福野は影が薄くなったな
バブルの頃はブイブイ(死語)いわしとったのに
ガイジにマジレスw
アホ
デミちゃん弄りは日課だよwww
解釈なんて人それぞれだろ。脳にウジ虫湧いてるだろｗｗｗ
デミ汚てめぇ、よくもバックれやがったな！！
今からてめぇん家に総長と一緒に乗り込んじゃうかんな！！待ってろやゴルァ！！
仕事探せ
当たり前の解釈出来ない、てめぇの脳みそは大便で出来てるんだろうな。くせえな
その通り
楽しいね
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ
自爆乙。典型的な池沼&ガイジだな
どこに行く予定してるのか教えてクリ！
いいね👍
ボロいしエアコンきかないからのらないよ
930のクーラー修理が終わったので早朝の首都高神奈川ルートでグルグル。
いいね！😊
バターになるまでグルグルしましょ
涼しくて車にも人にも優しいんやでぇ～
993イエローやでぇ～
のろすぎて180SXやクラウンに煽られぱなし
乗り換えるよ
オマエはチャリンコに煽られっぱなしだろ
旧車だしカッこもわるいし
えんこしたらみんなに迷惑かかるし
そろそろ夜勤だな
次は午前4時過ぎだな
貧乏人は大変だなw
鋭い！
嫌なトコ突くな～wwww
自分は4時起きして天気予報確認したら雨が降るって予報だったんで、明日予定してるけどね
都内は未明は降らなかったの？神奈川は土砂降りだったけど。
居てもお前の不細工な旧車よりみんなカッコいいから
テメエの40年前の見飽きた不細工な旧車はでてこなくていいよ
てか旧車ポルシェなんか今更見る価値も
ねえからででくるなよ
テメエの車の不細工さよく認識しろや
40年前の車でだからな
見る価値なんかねえからな
その通り
607年に建立された世界最古の木造建築である国宝法隆寺は今なお美麗な姿で古都に佇み、多くの人々に愛されている
古いものに価値を見出す能力が欠けているデミちゃんは文化を感じる余裕が無い生活なんだろなw
君にこの言葉を送ろう「温故知新」
空冷ポルシェは今や、普遍的な価値のある世界の宝ですからね
美しい、格好良い 、 希少などが
があってのはなし
ポルシェで一番不細工な車
テメエの不細工な格好の車よく認識しろ
テメエの40年前の見飽きたポルシェで一番不細工な旧車はでてこなくていいよ
てか旧車ポルシェなんか今更見る価値も
ねえからででくるなよ
テメエの車の不細工さよく認識しろや> 40年前の車でだからな
見る価値なんかねえからな
見るからに文化とは全く縁のない下品な書き込みでワロタ
デミの口調荒れてるなw
分かり易すぎwwwww
ツダオタがポルシェに来るのは珍しいがw
都心は３時ごろまでは降らなかったよ。
C1湾岸大黒をグルっと回って帰ってきた、結構涼しくて窓全開で問題なしw
つまんないじゃん
なんでつまんないん？
大黒が閉鎖されてるから？
明日からは家族サービスしないといけないから今朝行ったんだかな。
ちなみに大黒は25時には閉鎖解かれて入れたよ。
９5ｙ ポルシェ911(993)カレラ クーペⅠ 6MT ターボルック
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s599937211
右フロントフェンダーの付き方が変だな
事故車っぽい
良さげだね。
よく知らんけどw
とりま買ってみそ！
話はそれからだ。
一千万軽く超えるべ
しかもこれ、塗り替えだし
距離と修復歴と色替を考えると、店頭での相場550前後か。機関や修復の状態や、仕様のパーツが純正かどうかでもまた変わるが、993に精通してないと判断は難しい。
ファクトリーターボルックな。
店にでたら事故歴無しになって
塗り替えもオリジナルに塗り直して
もっと高額な値段になるな
黄色いいね
1994年のcarrera cupのポスターもspeed yellow の993cupだったの覚えてるわ
カッコ良かった
店よりは安いけど、激安って事もなくそれなりの値段するところ。
今の値段なら間違いなくお得だけど
この値段で終了はありえんからな
色変えオールペンなのに変だ
専門店がオクに出すのは
ａ 店で売りたくない・売れない問題がある、
ｂ オクを無料広告として活用
のどちらかだべな
aだな
店で売れない 業界オークションに出すと儲け出ないから
スタイルが古くてカッコ悪く、のろいので、まったく欲しいとは思いません
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで走ってください
決して型新のそばには寄るような場違いなことはしないでください
格好いいポルシェのそばに一番不細工な旧車ポルシェがくると大変迷惑です
英国車ならまだしも、911で緑色ってどうよ
好きな人って、結構いるのかもだけどさ
黄緑の911S
みんなポルシェみたいな水色やグレーだったもんね。
60年代のポップカラーのアメ車の影響なのかな。
ダーク系930。どこかで会ったら宜しく。
ポリバケツの色だよな
ダーク系の930、渋いですねぇ
水色か桃色か茶色
ヒント:蛙
たまに黒に金色のデカールあるけど一番似合わないと思う
霊柩車みたいだ
レーシング系のモデルには渋い色は似合わない
空冷ワーゲンかアニメ化されたカウンタックぐらいなもんだろ
オレンジと台数少ないけどガルフブルー
964のカーマインロット(ピンク色)て人気色だお
昨年、ワイドに964のタルガで5MTのカーマインロットが売りに出たけど瞬殺だったお
欲しかったお
NAでワイドがええなぁ…
サンルーフは、いらんぴよ
暑いしエアコンきかないからどこもいかないよ
旧車だから故障するし
スタイルもカッコわるいから恥ずかしい
コンビニ夜勤バイト、乙！
デミはコンビニじゃないな。
いつも仕事終わる迄書込み無いから。
工場のラインとかかな？
鋭いな。しかし、書き込みの無い時間帯がずれるのは、何故だろう？
勤務時間が短いから2交代の工場ではなさそう
弁当の仕込み屋とか？暇な時は早上がりできる
そーそー。少なくとも０時から4時の間は書き込みが無いから、その間スマホにアクセス不可能なバイトなんだろうねー。弁当の仕込み以外だとなんだろう？
コンビニ弁当詰め位しかできないだろうね。
深夜手当でデミオの（1.3）維持 (^^)
少し可哀想になってきた。
嘘だけどw
格好悪すぎ のろすぎ
旧車ポルシェに旧車ポルシェどうしでみちの隅？走ってください
そこが旧車ポルシェの走るとこです
決して型新ポルシェのそばにこないでください
非常に迷惑です
だから1.3デミの維持でも、いっぱいいっぱいで空冷ポルシェ、欲しくても買える訳ないから妬みで荒らし続けるしか無い人生なんだろう。
『あえて言おう、カスであると』
古い旧車は追い越し車線はしるなよ
迷惑だから
迷惑だから
デミ男のパッシング笑
なにそれおしえて
俺のミラターボに何をする！
迷惑だから
お盆休み無いのか？
身体壊すなよ。
まあ、23時になりゃ消えるし。
弁当の夜勤バイト、頑張れや！
お前もな。
今現在はさすがに洗練とはほど遠い旧態とした時代遅れの姿で走り多くの人々に単なる不細工な旧車ポルシェとして無関心とされる
古いものの価値観は美しい、格好良い、希少が有っての価値である
美しい、格好良い、希少さえもまったく欠けている964は単なる不細工な旧車である
旧車ポルシェ964
スタイルが古くてカッコ悪く、のろいので、まったく欲しいとは思いません
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで道の隅を走ってください
決して型新のそばには寄るような場違いなことはしないでください
格好いいポルシェのそばに一番不細工な旧車ポルシェがくると大変迷惑です
> ↑
> お前もな。
↑
てめえめあらしな
ゲームセンター嵐
> てめえめあらしな
デミちゃん夜勤明けでロレツが回らずw
＞美しい、格好良い、希少さえもまったく欠けている964は単なる不細工な旧車である
日本人とは思えない下手くそな日本語
さてはオマエ？
黄青緑赤色の派手系が好き嫌い別れるのも分かる。
渋い茶色とか、深い緑色とかさ。
RUFだと渋い色も似合うだけどさ。
アベンチュラグリーンとか誰得なん？
いろなんかてめえが思ってるほどだれもきにしてねえよ
馬鹿が
荒れてるなw
休日夜勤で結構稼げたか？
稼いだからって風俗とか
携帯ゲームに課金しないで
ちゃんと貯めとけよ。
無理して身体壊すなよ。
感じの返還すら秋らめてるデミちゃん捨て気w
水冷スレで馬鹿にされてこっちもあっちも荒らしてると思ってたけど
まあ996とかデミオより安いしな笑
前スレで「正直1.3じゃキツい。
1.5にすれば良かった」ってデミオスレに
書き込んでいるのIDでバレてたw
日本語すら怪しい奴が
落ちぶれているとはいえ996の訳無い。
40年前の見飽きた
旧車ポルシェ964
スタイルが古くてカッコ悪く、のろいので、まったく乗りたとは思いません
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで道の隅を走ってください
決して型新のそばには寄るような場違いなことはしないでください
格好いいポルシェのそばに一番不細工な旧車ポルシェがくると大変迷惑です
よくそんな不細工な旧車ポルシェのってるね、しかものろまな低性能
不細工な車は道の隅へいけよ迷惑だからな
自演()？
ｗｗｗ
前は欲しかったけどもういらね
997のほうがいいだろw
夜勤明けご苦労
82年SCを工員が維持するネタ
やってるね。独特のデフォルメだけど
車もちゃんと描かれていてこれからの展開が楽しみ。
デミオかお前
貧乏な人間が周りにいないから
デミちゃんが超新鮮。
格差社会化って進んでるんだねぇ。。
一日車検か？
SCって特別暖機しなきゃなんないの？
3.2以降しか乗った事ないから教えて。
本当にそう思う。
珍しい動物か何かを観察してる感じ。
一辺倒な事しか言わず、まともな議論も出来ない。
もはや可哀想に思える。
バルブが錆びて固着して閉じきってないか、コントロールユニットの不良か...。
私の場合前者だった。930。
狭い寝床の周りには自動車雑誌が山積みになっている…
二度と動くことのない彼の手には旧い空冷ポルシェの本が握られていた
だが彼は微笑んでいた
夢の中でやっと手に入れた空冷ポルシェ
そして向かった先は…
さよならデミ男
狭い寝床の周りにはビニール本が山積みになっている…
二度と動くことのない彼の手には◯◯の付着したティッシュペーパーが握られていた
だが彼は微笑んでいた
夢の中でやっと手に入れた新型デミオ
そして向かった先はマツダのディーラー
さよならデミ汚
いいねぇ
でもさ
まんま変わらないんだよな
昔はその差が大きかったけどね
今となってはヒーターを犠牲にするほどのものは得られないんだよな
ショックも10年たったし、アッパーマウントとショック、スプリングの交換を考えてます。
ポルシェってパーツリストが公開されてねぇの？
純正はビルシュタイン製なんで、アフターのビルシュタインで組んで見たらどうよ？
しらべてねぇの？
ほれ、ここで買えばだいぶ安いよ
http://carnewal.com/Suspension
まだMIZWAが有った頃にショック以外は供給停止になってたから
品番調べるよりMIZWAかPCに問い合わせた方が確実かと。
ビルシュタインでいいじゃん
ミツワは今も御殿場にサービス工場があるから、純正パーツも直接問い合わせてみると吉かも。
https://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/classic/genuineparts/producthighlights/shockabsorber993/
一年くらい前から発売されてる。
新開発の993サスペンション。
993ターボと993カレラの2種類あり。
装着してインプレしてくんろ。
新開発か、いくらくらいするんだろ？
ちなみに993の純正ショックアブソーバーは基本ボーゲとモンローの2つ。
ビルシュタイン純正はRS用とかレース用かM030とかの車両向けじゃなかった？
ただし、ビルシュタインだけどオイルダンパーになってるはず。
ビルシュタインはガスショックがメインだけど、どうもポルシェの再生産品はオイルダンパー式みたい。
B6の前に出していたHDかな？を今つけているのですが、すこし乗り心地に難ありかなと、サーキットは絶対行かないしね。
そして十年ほど前に、Za*oさんの整備日誌かで、M033のショックとスプリングセットが異様に安いというのを読んでいてたずねてみました。
先ほど、やっと見つかったけど、セット品番は993のPETには載ってません、値段は当時の11万円の倍以上で、26万位に値上がりしてました（泣）
けどショックもスプリングも生産中止じゃないですよ。
M033はカレラSとかに使われていた、車高が下がったタイプながら、純正乗り心地のタイプ、
M030はスポーツサスで、赤いショックのターボ用とかの車高が低いタイプでかなり固めです。
ビルシュタインの再生産ショックはフロント片側で7-8万位、後輪片側6万位だから、ざっくりショックだけで30万円位じゃないかな、ちょっと予算オーバーです。
オイルダンパーなら、純正も手に入るし、コニもあるとの事、良く調べてみて検討します。
純正がダメになった時の互換用として開発されたベーシックシリーズのQUAD（クァッド）シリーズも侮れない。
それなりにのろいよ
車を「早いか遅いか」でしか見られない人ですからねえ。
不細工でどんくさい旧車964のってるんだろ、軽自動車のMTも同じようなもんだからな。
ダサい無知はおとなしくしてろや
、テメエみたいなやつは軽自動車のMTとかにあうぞ、 テメエの器量にぴったりだろWWWWWWWWWWWWWWWW
テメエは新型のそばにくるなよ大迷惑だからな
口調荒れてるなw
街乗りなら純正が一番
意味わかってるよな？
相変わらず頭が悪そうな改行
進歩しない奴笑
てめえはたった
2字でまちがってるんじゃねえよ馬かが
もう夏終わりか？
馬か
日本人では無いな笑
乗り比べた人いる？
このクラブスポーツってミッション915ですか？
12枚目の写真に右下にRってなってますが
本当馬鹿なやつだな一回しねよあほ
40年前の旧車なんだから同じだよばか
へたりかへたりなしか
乗り味が違う型新そばにはくるなよ不細工はな
一回しねよ
このような無知ばかのダサいセンスのやつが乗ってるいいみほんだよ
実生活でもうだつがあがらなく多くの人に笑われてるのがわかるよ
＞へたりかへたりなしか
こんな言い方朝鮮人でも思いつかない
デミ男の国籍はいったいどこなんだ？笑
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ
バカの癖に
デミオ云々抜きにしてもどんな人なんだろ？
良い歳した人が書き込みしてたら憐れだよな
普通の930カレラ 10万キロが700万とかすげえなあ
総じて国内外旧車は絶滅危惧種のアレで高騰がデフォの世界情勢で
乗り味はそれぞれに良さがあるんだよな
パワーや見た目の違いより
リアサスの作り方の違いがそれぞれの特徴になる
空冷のボディは元々トーションバー用に設計されてるから
964はちょっとファイヤーウォールとフロア接合部に剛性不足があり993ではサブフレームを追加する事でそれを解消しようとした
930と993が今となっては耐久性もあり不具合も少なくポルシェらしい剛性感を伴うが
世間で言われてる程の車体剛性では無いのが911
996や997ではさらに剛性不足が顕著になってしまった
雑誌の受け売りはやめとけや、
単なる40年前の旧車だよ馬鹿が
また自爆かよ
ワープロ以下の学習能力だな
馬か
海外で930のターボで100万キロ越えても乗ってる人いるよね
993乗ってますが、良く言えばドッシリした安定志向の挙動です。悪く言えば、クイック感は少ないです。どちらにしても、剛性感の塊と言った感じです。
少なくともチャンプは993RSより964RSを好んでいるという事だ
それは違うw
ワルターロールが964に愛着があるのは、964の開発に際してテストドライバーを務めていたから
ワルターロールのポルシェでの最初の仕事が964の開発
クラブスポーツだと何か違うの？
ここは半年ぐらいこの金額だったような気がする。
機能的に993より良い所は一つもない現実は受け止めなきゃ
結局、車の使用途として見た目が重要視されてるだけ
空冷の究極の本質は993で完結したんだよ
964RSと993RSを持ってるが、圧倒的に964RSが人気があるよ
どれもたんなる40年前の旧車ポルシェだよ馬鹿が
なるほど両方乗ってる人から見て、完成度は993で人気度は964なわけですね。
外観からのポルシェ 度は964の方が明確だからなあ。
リンク先を自分にして投稿すると「自爆した」と構ってもらえると学習したようだ。
自分には効いてないアピール
の為にワザと繰り返すよ。
掲示板でよく居る姑息な小心者タイプ。
でも964乗ってると、よりオリジナルの930が気になり、さらにナローが気になる。しかしながら空冷最終993もどんなものかと思い始めて、結局全部気になってしまうが当然買えないので、やっぱり自分のが一番だと思い込むようにしている。
楽しさと快適さの間で折り合い付ける所
で各々ベストモデルは変わるからね。
私も自分の930が一番だと思い他は見ないw
街中だけど
サーキットとかいきゃ違うのかもしれんが
だから不細工な旧車ポルシェてだけでおなじだよ
本当ばかだな
不細工な旧車ポルシェで人気だと
WWWWWWWW
さすがダサい旧車のり、世間でも常識はずれでわらわれてるのがわかる
不細工な旧車ポルシェなんかだれも見向きもさないよ
930と993でも、あんまり変わらない感じなのかどうなんだろうか？
それが911だからなんじゃ無いの？
それを言っちゃぁ、ね。
930も991も、ポルシェ911には違いない罠。
3.2カレラは964寄り、SCはナロー寄り
そういう意味ではSCがナロー的に人気が出ないもんかな。
911Tと964c2と991持ってるけどポル友の中でも一番人気は964だわ。
乗ってて一番面白いのは911Tかな。
930と993は全くのベツモノだよ。
こんなにも違うのかと驚いた。
993は乗用車的。空冷の水冷？？みたいな。
海外での評価、価格差は
993RS>>>>>>>>>>964RS
だけどな
993RSは964RSの1.5倍～2倍のプライス
コストダウンは既に964から始まってるよ。
993は更にコストダウン激しいから目立たないだけ。
通常モデルで妥協無く作ってあるのは930迄。
海外でそこまで993の人気が絶大なのは、何故なんだろう？
それから海外って言うけど、具体的にはどこの国のことを言ってるのかな？
https://www.classicdriver.com/en/cars/porsche/911-993-carrera-rs?make=209&;model=7930
993RSが17台登録されているけど、4000万から5000万だねー
964RSの2倍近い価格
国はドイツ、イギリス、フランス、アメリカ
エンジンだめになってメカニックにエンジンいちからつくってもらってまだ乗ってる
新車買えるくらいかかっても愛着あるから乗りたいらしい
http://barbarossa.red/wp/wp-content/uploads/2014/11/930.jpg
今でも他のどの空冷モデルより人気が低いという事はないです
993が好きな人も964に乗ったし、その逆もまたしかり
930と964はちょっと前より凄く高くなったけど996が出てから4-5年前までは993がずっと高くて市場価格には明確に差がついてた。
昨今の空冷高騰でモデル間の差よりもコンディションによる値段差が大きくなったけど、これは普通のカレラやカレラ4の場合。964のスピードスターやカブリオレターボルックとかはめっちゃ高いけど。ターボ3.6とか
(993のスピードスターは非公式で二台だけ作られてるから今なら幾らになる事やら)
自分も964RSと993RSも(カップも)乗ってた・るけどRS同士を比べると完成度と人気(市場価値)は昔と全く変わらず993RS
個人的な嗜好として964で良いと思うのは3.8RS/RSRとかターボS 。この手のスペシャルな964はカッコ良くて溜息が出る
993だとRS、3.8カップ、カップRSR、GT2の系統はいまだに迫力があって好み
でもまあこのご時世モデル差よりコンディションが優先でしょうね
40年前の古ぼけた旧車ポルシェにひとりよがり
ダサい人間性だから
不細工な車て事を認識できないんだよな
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう垢版
2018/08/20(月) 06:11:13.27確かにジンガーは一度見てみたい。
私も実物見てそう言えるようになりたい。
激安になった事は一度も見た事無いね。
上は>>621です。
すごくイメージしやすい！
そんなに乗ったの羨ましい♪
内装一つとっても専用設計だし
凄く分かりやすい説明で、ありがとうございます。
ちなみに、役物以外の標準車ではどのモデルがお好みでしょうか？理由も宜しければ、お願いします。
デミちゃん、草生やすのは小文字でねwwwあ、お馬さんには意味わかんないか。
しばらくWWWWが続く予感w
お馬さんだとポルシェ、フェラーリになっちゃうぞ
飽きたわ。
singerなりruf買う人なんて好き放題できるからなあ
客：「すいませーん この964のチューンお願いしたいんですけ」
ポルシェ専門店：「あ、どうも ところで予算は？」
客：「うーん （singerが2億だし・・・安めにいっとくか） 一億円ほどで」
ポルシェ専門店：「え！？」
客「え！？」
旧車ポルシェ964
スタイルが古くてカッコ悪く、のろいので、まったく欲しいとは思いません
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで道の隅を走ってください
決して型新のそばには寄るような場違いなことはしないでください
格好いいポルシェのそばに一番不細工な旧車ポルシェがくると大変迷惑です
あなたが貧乏なのは伝わった。
>>637
役物意外の標準車で好きなのですか？
ナローならSと言いたいですが高騰が凄いので2.2ならレストアしたEにカムを変えて2.4ならTにカムと圧縮変更が値段も手頃でもう少し気楽に乗れるかなと
SCなら絶対にフロントのサスペンションがノーマルで程度が良いものを
964ならカレラ2(程度の良いもの) カレラ4は嗜好が分かれるので試乗して判断下さい
993ならカレラ、カレラ4の程度の良いものを。予算があってワイドボディが好きなら4SかS。かつては993RSと中古価格が100-200万程度しか変わらなかった時代が長くありました
今は991も同時に所有してますが空冷は高騰したので程度とオリジナリティがモデル差より重要だと思うようになりました
991のスレッドは前期と後期の間でとても雰囲気が悪いので見ててキツいです。他のモデルを腐すのは百害あって一利なしなんですが
ここでも、930・993・964の間で他のモデルに対してどれが良いとか言うつもりはないです。
4-5年前の落ち着いた相場であればモデル間の差異は自分が選ぶ指標になもなりますけど、既にこういう時代なので探していても自分の好きなものが適正な価格で出てくるとも限りません。
自分の希望のモデルじゃなくても兎に角程度で選んだ方が良いと思います。
どれもそれぞれ911らしさがありますし、何と言っても空冷フラット6がこれから新車で出てくる事はないので
かつては100万円代の時代もありましたが、今なら程度の良い930系を買って大事に乗るのが比較的敷居が低いかと
長くてすいません
仕舞い込んでいるというジレンマ
とても丁寧な分かりやすいレス、ありがとうございます。当方、993カレラの前期MTクーペ1型6万キロ目前の個体に乗っております。サンルーフやリヤワイパー等の無い廉価バージョンで、バリオラムも無い年式なので、とてもシンプルです。
今となっては役物は無理ですが、コンディションの良い964や930の空冷フラット6に乗ってみて、色々993との違いを比較して体感してみたいものです。
中身は930エンジン（構造上オイル漏れ少ない）
装備は964なのでエアコンばっちり
当方964turbo3.3所有してます。
確かにオイル漏れはほとんどありません。
んなことないでしょ？
ターボやRSならまだしも、素カレラとかカレラ4ならガンガン乗らなきゃ。
空調抜群のガレージ持ちの人ならまだしも、カーポートにボディカバーぐらいの保管なら気を使いすぎるのもバカらしい。
と思って3.2カレラはガンガン乗ってる。
ただエアコンないから涼しくならないと人間の問題で乗れない。
お詳しい説明ありがとうございます。
ここ10年ほど3.2カレラ乗っている若輩者です。
便乗で質問なのですが
"SCなら絶対にフロントのサスペンションがノーマルで程度が良いものを"
ここの部分詳しく教えていただきたいのですが
何故フロントのみノーマルの方が良いのですか？逆にリアはコイルオーバーの方が良いでしょうか？
またSCに限定されていますが3.2カレラ以降はフロントサスに変更ありました？
3.2以降はフロントリア共にコイル化がオススメですか？
お詳しそうなので情報お持ちでしたらよろしくお願い致します。
まさか、血迷って水冷エンジン載せちゃったりしないだろうか…
空冷って書いてないし...
世界中の911ファンが注目している
新型はかなり魅力的なものになると思う
もはや空冷か水冷かなんてどーでもよくなるぐらいにw
ポルシェも馬鹿じゃないからな
わざわざ新設計までして水冷エンジンを載せずに、排ガス規制やら諸問題の解決策が難しい既存の空冷エンジンを、メーカーがどこまで現代の規制に対応しつつアップデートできるのかが一番関心のあるところなのですが、無理なんでしょうかねぇ…
空冷3.6ターボで450psは大した事はない
昔からモーテック制御で簡単に達成出来てた
排ガスも今の制御なら楽にクリア出来るが、量産はコストの問題で難しいだろうね
直噴が実現出来るなら空冷にとってはメリットしかないし
パワーはシャーシの問題無視すれば700psでさえ安全マージン付きで実現出来るでしょう
限定でもよいから是非販売してもらいたいものだ
シンガーよりは安いだろうし
馬力とか色々な快適装備は要らなくて、メーカーが新車でフロッグアイのシンプルな空冷911を限定でも出してくれれば、ただただそれだけで成仏出来るのです。
空冷だね
GJ！
これで成仏出来ますわのよねー
近年の傾向だとランボもマクラーレンも量産フラッグシップはその辺りの価格帯
しかし富裕層の金余り現象はまだまだ続くのかねえ
マツダデミオが何台買えるんだ？
カッコ悪すぎ
のろすぎ
デミちゃんの生涯賃金と同じ4000万にびっくりして勤務中の登場でござる
中身は993ベースで、8月24日に報道発表予定
その後9月27日に一般公開、10月27日にサザビーでオークションとのこと
2億円ぐらいしそうだ
騒音規制は無視かよw
このイメージ画像から993ベースは萎えた。
ナローのボディが１番シンプルで綺麗なんだよな。
ただナローや930ベースだと衝突安全やパワー対する車としてののバランスがとれなから仕方ないんだろうね。
>>671
かまうな。
そいつはオワコン。
993GT1へのオマージュかと思ったら
あれは水平対向エンジンだけど水冷3.2リッターのツインターボだったな。640馬力はあったはず。
しかも993ターボは元々空冷ツインターボだから
単に993ターボのオリジナルより馬力が上がった空冷993ターボの再発かよ。
これ見ると1998年式の最後の993ターボで
既に450馬力出てるし。
今回のプロジェクトの意味がよくわからん。
930ターボのボディで実現してくれたらギリギリ可能性があり得る感じもするが、本国では993の人気が高いのか？やはりマルチリンクでないと、一般的には450馬力はリスキーなんだろか？
ごめんなさい、説明不足でした
僕の周りとメンテやってる人によると、フロントをトーションバーからコイルに変えるのは色々とアレみたいです
似たような記事をたまに読んだ事もあります
SCと書いてしまいましたが930系の間違いです
取り急ぎ
やっぱり、オリジナルを死ぬまで乗り続けるわ
９９３の部品と８０％共通部品だから意味あるよｗ
不細工な車、死ぬまで乗り続けな
お似合いだよｗｗｗ
バカなりに工夫したつもりだろうが面白くないな
脳足りんは隠せんよw
他の方がスルーしている空気を読みましょうよ。
ガチでレストアに懸けるわ！！
結局、993turboの色をゴールドに塗り直して
エンジンをオーバーホールして載せましたってオチ？
これじゃ、単なるレストアじゃん
ファクトリー993ターボ
今が買い時なのかな
どこまで行くんだろ
ガチでカッコ悪いから乗り換えるわ！！
いくらなんでもこのままレストアして
終わりじゃないでしょ。
ここから隠し球がある事を期待しよう。
ご丁寧にありがとうございます。
やはりコイルオーバー化は無理があるのですね。
下手にいじらず
このままオリジナルで乗り続けます。
リアにダクトがあるから993turbo S のボディーだと分かるな
どっかにボロボロのturbo Sがあったから、無理矢理この企画立ち上げたんだろ
https://www.autocar.jp/news/2017/12/18/255783/
誇大広告つか人騒がせな企画だな
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ
格好悪すぎ
のろすぎ
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしで道の隅を走ってください、そこが旧車ポルシェの走るとこです
また決して型新のポルシェのそばにこないでください、迷惑です、
自治厨、出番だぞ
良くてカレラGTみたいな極少量生産品だろうなあ
あとはミュージアム所蔵の一点物
普通の市販品レベルなら面白いけど
えりゃあ音してた(´･ω･`)
ポルシェAGの自己満で終わらないような、究極の空冷ポルシェの実力とやらを見せてもらおうではないか。
お前のは不細工な旧車だよあほ
乗った事ある人います？
やはりボディはクーペと比べたら緩いのかな？
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74【S-AWC】
726(1): 04/17(火)17:56 ID:lehpU6yD0(2/3) AAS
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・
729: 04/17(火)19:51 ID:lehpU6yD0(3/3) AAS
>>727
マヂでｗ
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万？？
ruf993で490馬力
それもたったの360万
プロジェクトゴールドとやらは3600万くらいしてもおかしくなさそうだけど
singerというずば抜けた先例があるからどうなるやら
タルガで攻めまくって人はなかなかいないから
そういうヤレは少ない個体が多いけど
もうね、20年以上前の車に剛性求めてもね
元々言う程空冷カレラに剛性はないよ
ドアが閉まる音はタルガはちょっと緩めです
だから旧車だからゆるいよ
ほんとくどいやつだなしねよ
ドア閉めた時の音 現代の車のバフッではなくガチーンは、たまらない
360万はパーツ代だけですよ？
ポルシェ本社がレストアしている車体と
RUFとはいえエンジンパーツ代だけ
を比較しても意味無いですよね？
タルガ大量所有の生沢徹氏はクーペもタルガも同じだと
剛性の違いが判るよな人はいないと
ねじれ剛性や曲げ剛性と剛性感とは別物ですな
ドア閉めた音なんか同じでしょ？
ドアストライカーの劣化具合で少し違うのかな？
音だけでかんちがいしてんなよ馬鹿なやつ
993のターボSなかなかかっこいい
40年前の古ぼけた旧車ポルシェにひとりよがり
ダサい人間性だから
不細工な車て事を認識できないんだよ
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ
ワイの993カレラもなかなかかっこいい
ゴールド？
ソープランドゴールド。
何だそれ？くだらんな
シリアルナンバー1/1
ってなってるから一台限定かよ
金持ちすら買えずに博物館行きじゃん
ポルシェのオナニーだな
そうでなくても外野が超ウザい昨今頼むもう余計な事はしないでくれ
from964海苔
別に今までも空冷のレストアはやってるよ
本国送りもPCから手配出来るし
そんなの有り難がるのはジジイしかいねぇよw
じゃあ、今回の黄金計画一号車がいくらで売れるのか、とくとご覧あれ。
格好悪すぎ のろすぎ
旧車ポルシェは旧車ポルシェどうしでみちの隅を走ってください
そこが旧車ポルシェの走るとこです
決して型新ポルシェのそばにこないでください
非常に迷惑です
まあ、3億円は下らないだろうなとみているが。
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ
このまま行けば355や348、328フェラーリを追い越すのは時間の問題。
程度の良いのは既に超えている。
まさかこんな日が来るとは。
町をはしらないでください。ポルシェのつら汚しになります
。都会には来ないで、旧車どうしで汗臭いところて汗にまみ
れて一生懸命のろい車走らせてください
う○こ色にしか見えない。
値段聞いたら、3300万オーバーだったお…
震えたお…
ワイの993カレラMT 走行6マソ、いくらくらいになるのかお…
燃費いいで
燃費が良いだけだお…
家電製品みたい車はつまらない
いずれほとんどか解体
保管状態による。
旧車ポルシェなんかに燃費なんかはどうでもいいことだろ馬鹿なやつ
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74【S-AWC】
726(1): 04/17(火)17:56 ID:lehpU6yD0(2/3) AAS
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・
729: 04/17(火)19:51 ID:lehpU6yD0(3/3) AAS
>>727
マヂでｗ
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万？？
ちょっと古いかきこのレスだけど、あのシルバーの固体はCSじゃないと思う。
フォグランプついてるから。
CSって基本オプションパッケージなんでオプションリスト見たら930CSかどうかわかります。
年式も89なんでG50です。ステッカーが多分間違ってる。
それとCSはエンジンは上のほうのをハンドピックしているかもしれませんが、基本的に普通のと一緒。
計量も音を消すマットを省いた程度の計量で10kgほど。
古いクルマなんでゆるーくのんびり走るにはタルガはいいですよ。
不人気車ですけど５０年たった今ではあまりボディー剛性とか関係ないですもん。
それよりクーペの狭い内装より上が開く方が気持ちいいし遊べる。
トップもアメリカにはタルガトップのスペシャリストがいるのでトップのみレストアしてもらったら
雨の日でも漏れない。レストアは＄1400ほどです。
https://www.carsincnj.com
クラブスポーツは2種類あったと思う。
ファクトリー物とディーラー物。
あなたの言ってるのはディーラー物だと思う。
ファクトリー物はクーラー、アンダーコート、
リアシートも省いた本気仕様。
確か100キロ位軽かった。
エンジンもバルブとコンピュータが違っていて
レブも高かった。
日本に何台入ったかは知らない。
写真のCSはファクトリーではないね。
レスありがとう。
まさにそれ。
空冷の排気音聞きながら
緩く流したいです。
空も広いし最高ですね！
のんびり探してみます！
旧車ポルシェのボロさを感じながら
のろいから
緩く流したいです。
不細工なくるまなりに道のすみ走ります
いろんなセオリー無しで、なんか余裕がある大人って感じで渋い。こういうのもアリだなぁ…
フルオープンに乗っていると錯覚を起こします。意外と開放感あります。
サーキットとか攻めるのであれば断然クーペの方が上だと思いますけど、
週末そのへん流すのであれば意外といいです。
CSは２種類あるとは知りませんでした。
勉強になります。わたしもどっかの本で読んであまり覚えてなかったのでちょっと調べて見ました。
ファクトリー仕様のオプションコードはM637
サンルーフ無し
リアフードのカレラロゴ無し
電動ロック無し
リアワイパー無し
フォグ無し
ヘッドランプワッシャー無し
アンダーコート無し
音消しのマット無し（リアフードとルーフはあり）
助手席サンバイザー無し
トランク・エンジンルームの電灯無し
グローブボックス鍵無し
コートフック無し
リアスピーカー無し
ドアのボックスカバー無し
手回しのウィンドー
電動シート調整なし
リアシート無し
バンパ＝マウントも専用品
ガソリンタンクもコーティング無し
風通しをよくするフロントバンパーの形状
空洞バルブステム
専用コンピューター（レッドも6520RPM＝＞6840RPM
エンジン・ミッションマウントも専用
専用エアクリーナーボックス
エンジンにSPの刻印あり
LSD
結構色々変更してあって面白そうですね。
いまではなかなかお目にかかる機会もないでしょうが。。。
旧車に燃費なんかどうでもいいだろ、バカじゃね
空冷かつ開放感も味わえる、という感覚なのでは？
空冷に乗る為の「必然性」ってなんだろう？
乗って楽しければ、それが個人ごとの必然性なのではないかな？
ジンガーとか見ると良いね
あのスタイルもカッコよく見えてくる
嘘だろ。。
ナローのオリジナルの美しさに敵うものなんてない。モデルチェンジ毎に肥大化、ウイングやカナードを取り付け、あげくはLEDをしこたま装備し圧倒的なリアビューの威圧感でポルシェをアピール。
シンプルが１番。先祖帰り多いのも納得。
カッコいいと美しいは全く別物。
自分の中では美しい物はカッコいい
自分の中では、空冷ポルシェはそれぞれのモデルがその時代ごとに輝いていて、それぞれ魅力的だから、全部欲しい。しかしながら全部買える金は無い。
60年代のロックだって今の曲と比べたらダサくていいじゃん。
ジンガーはナローとは言いにくい。
オリジナルのナローより相当、カッコよくしてるよ。
プロのデザイナーが関与してると推測。
英語ならシンガー
お好きな方を
さすが！ありがとうございます！
隠れた名車
ジーメンスAGと同じだね
2週間に一度ならドライスタートにはなってないよ
3カ月だとドライスタートでカムに虫食い出来るかな
2週間に一度乗れば十分ではないですか？
毎週末が同じ車ではつまらないですし。
センスのないダサい人間。
一事が万事
ダサいセンスで人々から笑われている人間性がよくわかる
40年前の古ぼけたダサいデザインの旧車ポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です
930の特徴でもあるバンパーはアメ公のために作られたデザイン
964はその発展系。中身こそ930と別物だが外装はマイナーチェンジレベルにまとめ上げている
縛りのない法的な影響を受けない時代のデザイン
つまりナローこそが911の真の姿なんだ
しかし930、964は売れちゃったんだよなー
https://i.imgur.com/e7OdDTk.jpg
カッケーじゃん。
これ930 RSR3.0じゃねーの？
こんなの反則だろ
不細工な出目金車にまったく無関係な美しいなんて言葉はやめましょう
頭がおかしいと思われます。
あなたの心の不細工さをはわかる、
心の不細工さを露出するのはやめましょう
頭がおかしいのはわかってます。
確かに内装のデザイン、張り替えのセンスやステッチにいたるまでのこだわりはすごい。
ただポルシェの内装はオリジナルのシンプルで男臭さ漂うあの雰囲気がいいんだよな。
ナローじゃねぇし。反則じゃねぇし。
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74【S-AWC】
726(1): 04/17(火)17:56 ID:lehpU6yD0(2/3) AAS
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・
729: 04/17(火)19:51 ID:lehpU6yD0(3/3) AAS
>>727
マヂでｗ
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万？？
富士通とか富士電機の「じ」ですな
古河とジーメンスの合弁
https://i.imgur.com/xhzN4Nr.jpg
カッケーし。
それRSR3.0
https://youtu.be/D6kCIhaTEqk
普通の930とは違う。
1974年にもっとも成功したGr.4マシン。
意外と知らない人多いよね
40年前のカッコ悪い単なる旧車だからね
出目金ライトにそそりたったフロントガラスは不細工の極みwww
旧車は
迷惑だから型新のばにくるなよ、
不細工な旧車は
迷惑だから型新のそばにくるなよ、
タルガしかなかったはず。
日本人は剛性云々でクーペ以外に拒否反応おこすけど、海外ではカブリオレやタルガが人気みたい。
知り合いからナローのタルガ
細けぇ事はいいんだよ。
https://i.imgur.com/nevMEWE.jpg
>>370
おまえばかだな
単なる40年前のボロい旧車だよ
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 74【S-AWC】
726(1): 04/17(火)17:56 ID:lehpU6yD0(2/3) AAS
津田山とかファイナル集めて高く売ってるけど、買い取りはどうなんだろう・・・
729: 04/17(火)19:51 ID:lehpU6yD0(3/3) AAS
>>727
マヂでｗ
んじゃあ500万で出てるのは買い取り250万？？
ナナサンカレラ1億越えだったな
何処のオークション？
URL貼ってけろ
サザビのモントレーオークション
二流以下の評価になるそうな。で、個人やミュージアムが血眼で
買い集めるそうな。
コレクション作るような予算だから、上がりの１台に・・・なんてレベルの
予算では太刀打ちできないと。
俺はもう、今の空冷で上がりだ。
乗られないクルマも可哀想。
投資目的だから全部倉庫にしまったままと聞いたがな
そこまでする車かね
彼らは投資目的だから距離を延すのを異常に嫌がる
乗って楽しめないなら、俺はいらねえ
このザマ
https://jp.autoblog.com/2018/08/26/porsche-959-komfort-wrecked-mecum-auction/
【ビデオ】フロントの大破した1987年型ポルシェ「959 コンフォート」が約5,200万円で落札
今回のオークションに出品された車両はご覧の通り、フロントエンドが損傷した事故車なのだ。
メカム・オークションによれば、このクルマは完全に覆われたトレーラーに1台だけで載せられ運ばれていたのだが
その陸送中にトレーラーがトラックから外れ、路上へ勢いよく放り出されて木に衝突してしまったのだという。
単にこのクルマを運転して運べば良かったのにと思った貴方は正しい。
しかし、レアな高性能ポルシェの運転を楽しむことよりも投機の方に興味があると思われる前オーナーは
僅か3,657マイル（約5,885km）の走行距離を増やしてクルマの価値を下げたくなかったのだろう。
賠償金いくらなんだろうね？
事故したことによる車輌価値の損を全部ふっかけられるんじゃない？
いらねw
とか言ってRS隠し持ってたりしませんかい？
え⁉君は何故分かったんだい？
おじさんたちは価格が上がると萌えるんだろうな
バブルっぽいのが好きなんだろうねw
興味ないです
そういうのwww
911の最終進化系は993ターボだよ
これは間違いない
異論があるなら言ってみ
ふっ、まぁ坊やには分からないだろうけどね
絵になるね
いまのとこ911の最終進化形は991系だろw
まさにたんなる40年前の古ぼけた旧車ポルシェ
見飽きたカッコ悪い旧車
カッコ悪すぎ
のろすぎ
型新のそばには寄らないでください
大変迷惑です
２０００ＧＴ大木事故もそうだけどレア車がレアケースで潰れるという悲劇
昨夜我慢しきれずに走ったが、突然の下痢羅豪雨にしてやられたでござる
どきっ！！ なぜそれを・・・
わかります
特にマシンRS
三浦友和に写真が載ってる本にサインもらったっけ
町をはしらないでください。ポルシェのつら汚しになります
。都会には来ないで、旧車どうしで汗臭いところて汗にまみ
れて一生懸命のろい車走らせてください
この頃のturboにrufのホイール履かせてる確率は
80パーセント以上だな
今となっては純正のフックスホイールの方が良いが
そんなにいねーよ
なんで変えるんだろうね？
純正のホイールとナット持ったら社外のホイールなんて使えないけどね。
レイズやアドバンとかじゃないとあれより軽くないでしょ？
機能美とはまさにあの形だよ。
好きに改造すりゃいいんじゃないの
アメリカとかだと結構大きく改造してるけど
日本だと純正第一主義みたいでつまらん
好きにすればいいかなって思うよ。
色塗り替えよーが、エアロパーツ付けようがさ。
どーせ、下取りなんて、たたかれるんだからさ。
１００万円代時代の９３０なんかひどい改造されてて悲しくなる程だったぞ！
誰が死ぬの？
おめーだよ‼︎
RWBなんてその前提だもんね。切った張ったしても惜しくないっていう。
で、何人か乗ったら、乗り捨てられるという訳だな。
茂木のタイムも現行車より速いんだから立派だよ
テールの造形が終わってる。
特にフロントガラスとライトはほんと絶望的
フロントまったくカッコ悪い出目金旧車 だし。
こうしてみると旧車ポルシェの 造形はすくいようのないカッコ悪さだね
美しさも華もない
40年前の単なる古ぼけた旧車ポルシェ
てだけ
こんなださいデザインをよいていうやつは相当センスのないダサいやつだよな
多くの改造AE86と同じ扱い。
ポルシェの911なんてまだまだ安いほうだよな
ハコスカのRなんて10倍以上値上がりしているし
トヨタ2000GTに関しては30倍以上だ
虜だな！
デミ汚を擬装した別の人物じゃね？
フックスのリア用の８Jまたは９Jだとどうしてもフェンダーツライチにならいからだとおもいます。
２０MMぐらいのスペーサー入れるといい感じですね。
ノーマルは耐久性にも余裕をもたせてるから当たり前
https://i.imgur.com/srdl2eI.jpg
https://i.imgur.com/h4lwUwp.jpg
カッコ悪すぎ
のろすぎ
ポルシェのクラシック部門が「プロジェクト・ゴールド」で完成させた金色の993型「911ターボ」を公開
9/5(水) 13:41配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180905-00010002-autoblogj-ind
時計合わせるスイッチじゃん
時計壊れてるのよ
>>ポルシェによると、このクルマには1998年に生産を終了した最後の993型991から連番になる新しいシャシー番号が与えられているという。
>>このレストア（復元）というよりリプロダクション（再生産）に近い特別な911ターボは
>>10月27日にアトランタのポルシェ・エクスペリエンス・センターで行われるRMサザビーズ主催のポルシェ創業70周年記念のオークションに出品される予定だ。
>>予想落札価格は明らかにされていないが、かなりの高額になることは間違いあるまい。
>>収益はフェリー・ポルシェ財団に寄付され「教育・社会問題、青少年育成」のために使われることになっている。
新しく993が一台増えるのはいいが
>>この素敵な911の唯一とも言える大きな欠点は
>>最近ご紹介した他の復刻生産車と同様
>>公道走行の認可が取得できないことである。
>>落札した後で運転して楽しみたいなら、サーキットまで運ぶ手筈を整えなければならない
公道が走行出来ないとか阿保かと思うw
俺もそう思った。
ていうか自分でスイッチカチカチして試したほうが早くね？
結構魔改造されてるのもあるから怖いけど。
俺のは電源オンスイッチが別で用意されてる。
ウォッシャースイッチの在るのはハンドルの右側その下は時刻合わせスイッチ
ありがとうございます。どうやら時計合わせのようですね。時計が不動なのでわかりませんでした。
https://i.imgur.com/v2IpxvG.jpg
エアオーナーが多いのは当たり前だのクラッカー
ボロいのは当たり前
座布団一枚！
現代の機器に置き換える新製品だして欲しいわ
クラシックの意味ないじゃんｗ
エアばっかりで寒いわ
お前バカだろ！
そこは生温かい目で
DMG
センスのないダサい人間。
一事が万事
ダサいセンスで人々から笑われている人間性がよくわかる
40年前の古ぼけたダサいデザインの旧車ポルシェ964
のろすぎ、カッコ悪すぎ
古ぼけた旧車ポルシェは旧車同士で集まってください
決して型新のそばに来ないでください
ダサい旧車が来ると華が汚れて大変迷惑です
今日行って来ましたが、雨が降ったり止んだりであまりぶん回せなかったです。明日は上がりそうですから、楽しみですね！
俺もそー思っていたら夜から雨降り出した(*_*;
４時に起きて路面見たらまだびしょぬれ…箱根諦めて首都高→湾岸で埼玉のショップに顔出しに行くかなw
1000万は超える？
全然足りない
売る立場ならその辺からスタート。
追伸、RWBみたいな改造してなければ。
買いたい奴は買えばいい
クルマ好きなら一度はしっかりと味わってみないとな
ほとんどの人はただ戻るだけだけど
しかし今やポルシェの空冷はハードルが高くなり過ぎだから
若い人や金銭的に厳しさがあるならvwの空冷にでも行けば？
半分以下の予算で空冷を味わえる
小さく、軽く、バイクの様な車は、大事だよ
空冷っていうより油冷なのにな。オーナーなら一度でもオイル交換すりゃわかるだろ。
不細工な出目金車にまったく無関係な美しいなんて言葉はやめましょう
頭がおかしいと思われます。
いまさら何言ってんだ
誰でも知ってる、散々言い尽くされて来た事を訳知り顔で語る奴何なの
めちゃくちゃだったそうだw
これみてもポルシェはエンジンの会社なんだと思い知らされる。
アップデートした空冷ポルシェってのもやっぱり興味があるなぁー。
1990年製のポルシェ911がいかに素晴らしいクルマでも、F1エンジニアの考える完ぺきさとは比較にならない。
ウィリアムズのエンジニアは、現代のレースカーの仕事をするのに慣れている。
それは面という面が精密に調整され、サスペンションは万全、ステアリング入力はほぼデジタルという世界だ。
「乗車性やハンドリングのエンジニアのところに出向くのはおかしな話です。
相手は『こんなのめちゃくちゃだ』と言います。
『そうとも、すごいだろう？』とわたしは返します」とファワズは言う。
「まるでコメディですよね。ヴィンテージものを、言ってみれば宇宙船のようなクルマをつくっているF1チームに持ち込んだわけですから」
最大の課題のひとつは気流の制御だった。
最初にウィリアムズのチームは、車両上方の気流をモデル化する計算流体力学（CFD）パッケージを用いて、ヴァーチャルにポルシェ911を走らせてみた。
すると、空力については「悲惨」な評価が出たのだ。
チームはクルマがスピードを出すと
フロントもリアも浮き上がることに気づいた。
安全なハンドリングと地面をグリップするという観点で考えると、かなり厳しいニュースだった。
ファワズは（当然のことながら）クルマの形状を変えることは拒否したので、チームはクリエイティヴになるしかなかった。
このプロジェクトのきっかけをつくった顧客は、ダックテールタイプのスポイラーの取り付けを希望していた。
これはポルシェが1972年製の「911 2.7RS」に最初に取り付けたもので
発進時に駆動輪である後輪にダウンフォースを加えることで、加速力を高めるものだ。
ところが、ウィリアムズのチームがスポイラーをシミュレーションに反映させても、何も起こらなかった。「それはまったく効果がありませんでした」とファワズは言う。
だからといって、彼はウイングを巨大化させて「911 GT3」のようなスタイルにはしたくなかった。
最終的にチームは解決策を見つけた。
サイドからは見えないルーフの一部をカットすることで空気を下に流し、スポイラーに当たるように再設計したのだ。
これによって、ダックテールは設計どおりに機能するようになった。
https://i.imgur.com/4c1ov6n.jpg
https://i.imgur.com/2T9Tj75.jpg
https://i.imgur.com/yubgYiR.jpg
その空冷ポルシェ911は、F1の技術で最強のパワーを手に入れた
9/9(日) 12:11配信
その重量は、3，000ポンド（約1，360kg）のオリジナルより1，000ポンド（約453kg）近く軽く、出力は500馬力と2倍に増加した。
しかもファワズによると、それでいてポルシェ911のオーナーが愛するRR（リアエンジンの後輪駆動）という特質を備え、クラシックな911のように走るのだとという。
最終的にシンガーは、今回のプロジェクトによって75台のポルシェ911にレストアを施した。
その顧客の詳細は非公開だが、相応の額を支払う人々だ。
見りゃわかるだろw
４枚目の画像でルーフ部分の形状変更がわかるな
こいつら相手に、高騰した空冷を庶民が競って買うとか無理筋だわ
まぁ生産台数限られてるから投資物件なんだろうね。
今そのままダックテール付けてる人は無意味って事か
ならバイクでよくね？
この本の発売日がさっぱり分からん
今日本屋にいったらあった
あの本の存在は有難いんだけどな
編集長が変わってからはくだらない雑誌になったよな
911マガジンの方は立ち読みしたら
寿司屋の話とか載っててはあ？？？って感じだった
面白い文章書けるライターがロングドライブして寿司食いに行ったとかのドライブ記ならともかく
ファッション誌みたいな高級寿司屋とポルシェみたいな意味不明なコラボ
素晴らしいけど、編集長としはクソ
マガジンは立ち読みはするけど買うのは911DAYSだなあ。
・アッ貧乏人だ。
・中古車屋さんが長期在庫車乗り回してる。
・うるさくて下品な音しかしないエンジンだなぁ。
としか思わない。
へー。
毎週土曜日晴れた日限定、朝964ターボ見るけど無茶苦茶カッコいいわ。
たまに爆音撒き散らしながら走るランボやカリフォルニアも見るけど、やっぱり空冷には勝てないよ。なんていうかあざとさがない。
まあどっちも金持ちに変わりはないんだろうけどね。
10年前からライフスタイルに変化ない負け組乙w
空冷なんて商売するとなると先細りしかない業界だし
正直、空冷ブームは新型911
それも役物モデルの異常なプライスタグに原因の１つはあると思う。
GT3RSも新車は瞬殺で、中古車市場に新車価格プラス500万で売りに出る始末。
世界の富裕層の金が余り過ぎてるんだなw
最新型の911ターボSも新車価格は3000万超えるし。
さりとて最新型も明るい話題はないと思うんだ。
このつまらない状況を生み出していると思う。
今後は電化やオート等で単なる公共交通機関モドキとして
鉄チャン的な車チャンがマニアとして現れる程度の流れしょ
ベックスパイダーにスバルの水平6気筒積んだのでいいや
それ空冷ポルシェじゃないんやで
でもドッカンターボ感じるために1000万超える金額を払えと言われたら
躊躇するのが普通やろ
お前、口が臭いぞ
やべー、俺だわww
こんなカッコわるいのにわからないダサいやつばかりなんだよ
ダサいセンスのやつがのる
それが旧車ポルシェ964。
親父は役員で金持ちだから絶対これ買っとけと説得したんだが、「どうせお前が事故って廃車にするからダメ」って言われた
今から思えば本当に残念だ
残念だったね
そして君の人生も残念みたいだね
欲しいカラーが出てこないから、いっそ塗り替えてやりうかと。
査定が下がるとか、どーでーいいし。
結構高くつきそうなんだよな
どうせバラすならゴムは硬化してるから入れ替えだろうし
モール類を変えても200万弱でできたと思うよ。エンジン降ろしは別で。
あらゆるところを好みの色に焼き付け塗装すれば値も下がらない
ホワイトボディーまでばらして地金から塗れば評価上がるかもねｗ
評価以上に工賃のほうが高くつくわ
https://i.imgur.com/VydWJ2T.jpg
費用が大きく変わるわな～
911は、エンジン見てニヤニヤしたいもんな…
そうそう、あと、やるんだったらエンジンルーム内のコーションステッカー類は是非用意してください。
何も言わないと、剥がされて捨てられて、いかにも塗りましたって感じのノッペリした仕上がりになってしまいます。
全長3640mm、全幅1750mm、全高1240mm、車両重量850kg
ミッドシップ1.5リットル直列3気筒ターボ、最大出力220hp
https://amd.c.yimg.jp/im_siggEh4X1TcLQGXXCgK0VxSWLQ---x900-y495-q90-exp3h-pril/amd/20180912-10341745-carview-000-1-view.jpg
> 一口に空冷ポルシェっていうけど、みんなどのモデルがお気に入りなのか教えてちょんまげ
どのモデルもこのモデルもねえよ
馬鹿が
今どきどれも見飽きた、カッコ悪い古ぼけた単なる旧車
馬鹿が
不細工な旧車を知れよ
旧車會 夜露死苦！！
世間でのゴミの集まり
事故にあってしね
https://i.imgur.com/KlX5nlX.jpg
https://i.imgur.com/cwtIGyS.jpg
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪58【964/993】
前スレ
【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪57【964/993】 ･
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1532327276/
空冷ポルシェは酸っぱいねデミ男ちゃん(爆)(爆)(爆)
空冷ポルシェ、サイコー！！
つhttps://youtu.be/c1EnY7YW9ao
酸っぱい葡萄だねデミ男ちゃん
自分はグランプリホワイトが好き
悪るい→×
悪い→◯
「わるるい」と打たないと悪るいに変換できない
ボケてるのか真性なのか微妙なところだな
単なる40年前の古ぼけた旧車だよ
馬鹿が
しかもカッコが悪い車なので
まったく欲しいとは思いません。
夜勤明けご苦労
今日は少し残業があったのかな？
国内正規販売車に張ってある｢この車は排気ガス減少装置付です
・・・・・・オイルの量は・・・・・」とか書いてあるステッカーって
入手可能ですかね？？
そうだね～
ただ、オイル交換シールって、どうよ？あれ。
エンジンルーム一杯にベタベタ貼ってる奴あるけどさ。
ちゃんとポルセンでメンテ受けてまっせ～～って。
あれは嫌やねん
このスレ使い終わったら移動してけれ。
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536977576/l50
紺色系のサンルーフ付き並行物ばっかりで困る。色塗り替えるしかないのか。けどサンルーフいらねーしな
貧乏人がサンルーフ無しの中古がぁ～～とか騒ぐ
これは、もう、諦めるしかないねん
漏れのあそこは勃たんが
ポルシェに限らずオプション豊富に付いている車の方が
初期オーナーは金持ちだから大事にされてる
故障発生の原因、雨漏りの原因
車重増の原因、ボディ剛性低下の原因となり
嫌われる傾向にあるんだよな
991getやんw
俺の愛車、９９３ゲットだぜ！！
ちょっとしか開かないし。
あったけどさ。
あれって修復歴有りになんねんな。
リアワイパーは、簡単に取れるからいいね！
あと、いらないオプションって、なにがあんねん？
やっぱ4WDって、いらない。
RRでこそって感じだわ
930最終のリアフォグスイッチってどこいったの？
それともリアフォグ自体がないのかな？
573(1): 04/17(火)09:53 ID:lehpU6yD0(1) AAS
13S、ATで初回燃費リッター21キロだった
ちょっとパワー足らないわ、1.5リッターガソリン欲しい・・・
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