【TOYOTA】トヨタ エスクァイア【Esquire】Part13
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78歳男性、安全機能つき新型レクサスLSでアクセル踏み間違え 挟まれた歩行者死亡
新型のLS500hでもこのザマやしな
toyotaの技術力なんて底辺レベル
飛びついてつけるだけ無駄やで
下がる保険料より高くつくわ >>574
いいなぁ
自分もグリルだけは何とかしたい
ほんと顔がぶさいく グリルをTRDに変えるヤツは一周まわってクソダサい
劣等感の塊 ノーマルよりマシじゃね?
でもTRDグリルにあの価格は出せないから俺はノーマルのままだし変える気もない
元々見た目は我慢して内装で三兄弟でエスク選んだから外観 は我慢するよ ラジエターの汚れが目視出来ていいじゃないか。
洗車のついでにラジエターもすぐキレイ。 >>574
それ興味あるけど
TRDのグリルに変えるだけで
ジャギ感はなくなりそう?
あるいは下のスポイラーも付けない
とバランス悪い? MC後は無理に変えなくても。
MC前ならTRDに即チェンジ。 前期型のグリルだけはマジで終わってるよな
ほんとにダサい
後期型が出たからエスクァイアかったが前期型の時は眼中なかった 確かに後期型は許容範囲だね
TRDグリルでノア化(草)するのも興味あるが
エンブレムはカッコいいと思ってるから
それが無くなるのはのと思ってる 後期もグリルはカッコ悪いけどな、だから3車で1番値引きが大きい グリルダサいとか言ってるやつは何でエスクァイア 買ったの?ノアとかボクシー買えばいいじゃん 安いからじゃね?
値引き額が大きいし
外観違いで中身は同じだからコスパ優先ならアリでしょ エスクは元から定価高いから安いわけじゃない
ノアヴォクの場合、同じような内装の質感に
近づけると、オプションで結果高くなるから、
最初から内装上質なエスクを選ぶんでしょ >>580
ラジエーターが直接晒されているのは、デザインとして云々は置いといて、物理的にどうなん?
1 どうでもよい
2 良く冷える or グリルで冷えなんか変わらん
3 高速で飛び石や甲虫が当たったらちょっと嫌だ
4 >>580的に、洗車ついでに高圧洗浄とかで直接綺麗に出来て便利 冬場に注意が必要なオーバークール…走行中に水温が下がる原因は?
(-_-)ウーム グリルでエスクァイア選ぶ人は美的感覚おかしいと思う
とくに後期。
LED細目化でライトとグリルのバランスが完全に崩壊しとる >>595
後期発売して1年以上経ってるし今更
それにそのレス何回も見た 俺はノアボクのハイブリッドの見積もり提示したらそれより安くしてもらえたからエスクにした 安くなければ誰もわざわざエスク買わないでしょ
都内じゃ完全にタクシーだしな >>595
前期のあの細いグリルとか見る度にカッコ悪ってなるわ。 エスクァイア選ぶのは内装の上質さでしょ
ノアヴォクは特にドアの内張が安っぽいからな 運転してると外面気にならないし
内装重視で機能も上なノアボクがいい
って人が選ぶ車だろ マイチェンするなら全席シートバックテーブル付いて欲しいわ >>607
高級志向の5ナンバーサイズミニバンという立ち位置でしょ
当時のセルシオに対するプログレブレビスを彷彿させる やっと削らずに取り付けられる助手席側ドリンクホルダーYACから出たね >>609
情報thx!!
買うのに躊躇してたけどポチったぜ 出先で止まった駐車場から降りたら、子どもたちの集団がエスカイヤみて格好いい格好いい連呼してた
俺のことを指して言ってたかもだが 悲しい妄想だね
こんな地味なミニバンでカッコいい訳はないでしょ
完全なる実用車だし
買う時はテンション上がってフルエアロなど付けたけど、まぁ地味だよね
セダンで言えばカローラやサニーみたいな感じ おいらなんか旅先でギャルに囲まれて
かっこいいかっこいい言われてたと思いきや
おいらのエスクァイアだったYO! ミニバンでかっこいいものなんてあるの?
実用性はあるけど、かっこよさはないのでは? 俺なんか出先でビップミニバン?乗り達に囲まれて、笑いながらカッコいいカッコいいて言われた
俺のエスカイヤだった >>618
アルファード、ベルファイア、エルグランドは普通にかっこいいとは思う
デカすぎるし高すぎるから買わないけど >>620
旧型はわかりやすい格好良さだったけど、現行はちょっと。
アメリカの古めのバンはプレーンなデザインで好き。 トヨタが統合してもエスクァイア なくならないでほしいなあ >>622
なくなるよ
謎の迷車として歴史に刻まれる ヤダヤダ ゙凹○゙ ヤダヤダ
ノアとヴォクシーが無くなってエスカイヤが残らないと
ヤダヤダ ゙凹○゙ ヤダヤダ 今のモデルが最終モデルかな。
次はヴォクシーにエスクァイアの皮シートが出来るのかな? 運転支援付きのフロントガラスはまるごと交換になるし、
サイドカメラ付きのサイドミラーもぶつけたりして破損すると
修理代が高く付くから気をつけてくれと言われたな >>629
衝撃ではないね…。
前々から言われてるよね。 >>629
ヴォクシーとエスカイヤ消えてノア継続か
まあそうやろな
ヴォクシーは一般的じゃないもんな 車種統合した時にエスクァイアの客層はグレードと装備で対応できるけどデザインをノアに寄せるのかノアとヴォクシー混ぜたようなデザインになるのか賛否分かれそう ノア→ノーマル
ノア V→エアロバージョン
ノア E→内装豪華バージョン ノアに統合でいいけどNエンブレムを、変えてほしいな
たぶん ホンダみたいに大きなエンブレムになってそこから
レーダー用のマイクロ波を出すんだろうけど エスクはミニバンのクラウンの位置付けだから難しいよね
ユーザー層的にノアのグレード別は嫌がりそう >>635
ん?クラウンじゃないだろ
せいぜいマークX
クラウンは最低460万円から
エスクァイアは最低260万円から
マークXは最低260万円から
クラウンと倍ほど違う価格帯で何が同じ位置付けだよw
エスクァイアはペラペラの大衆ファミリーミニバンじゃん マークXは最終的にスポセダン目指した偉い子やぞ。成功したかしらんけどw
どっちかと言うとカムリやなw >>635
さすがにクラウンはないわ(笑) クラウンユーザーから厚かましいと怒られるぞ >>635
エスティマ、アルヴェルはどうなるんだよw >>637
マークXの方がカムリより車格が下なのに、カムリな訳ないだろ w 昔はカムリの方がやすかったやーん?
HV化ついでに値段跳ね上がったような? >>646
セグメントで比較するならプレミオはDセグや ( ´・o ・ ) < はぁ ・・・
新型エンジンとミッションのエスカイヤ買おうと貯金してきたのに・・・
出ることなく終わりか・・・
これからどうしよ・・・ |日産| λ...トボトボ 研究所「木と木の空間を空けて植林するほど木は高く成長するって結果が出た」
植木屋「経験から分かってた」
北朝鮮「稲を密集して植えれば収穫は倍増する」 エスクァイアの一部改良は安全装備が追加
あとは特別仕様車が登場するだけ
外観は何も変わらないよー
http://creative311.com/?p=53024 内装 ブラックはいいなぁ
無理だろうけど発売済みの車もバージョンアップできたら最高だなぁ Mサイズミニバンで内装が最高なのは
エスクァイアだよな
セレナの内装白系はきらいだし
グリルやタイヤサイズ気にいらなかったら
変えられるしね
走行性能や快適機能がホンダ並みだったらすぐ買うのに そして最後に、「エスクァイア」専用となる特別仕様車「Gi Premium package ”Black ? Tailored(ブラック・テーラード)”」が新たに登場します。
この特別仕様車は、2016年1月初めに登場した特別仕様車と同じで、外観のメッキ部分がブラックになり、インテリア(天井含め)も全てブラックに仕上げられることになります。
但し、ボディカラーは従来の全7色ある内となる「ホワイトパールクリスタルシャイン(+32,400円)/ブラック/スパークリングブラックパールクリスタルシャイン(+32,400円)/ブランキッシュアゲハガラスフレーク(+32,400円)」の4色のみとなります。
ε-(´・_・`)ハァ・・
┐(´д`)┌ヤレヤレ
?(´-ω-`)? お手上げ はよテンガにして追従クルーズ付けないとセレナに負けるで 次期モデルでTNGAは確定だけどな
統合あるんでー >>664
見た目を気にする車じゃない。気にせず乗り続けろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています