【日産】V36スカイライン語る Part81【SKYLINE】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 19:07:36.15

>>299
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 20:32:27.56

>>295
その辺が全長が短く軽量なアルミ製V6エンジンでパッケージングした利点が出てるね。

「日産V型6気筒エンジンの進化」って本にも２世代スカイラインGT-Rのフロントヘビーを如何に改善するかの話もあったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 20:34:56.15

いま直６のスムーズさがべた褒めされてるけどV６のビートも決して悪くない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 20:41:40.37

昔、初代34ステージアにも乗ってたけど、あれってNAのFRモデルは前後がほぼ50:50なんだよね。

だけどフロント車軸上に重くてデカい直６エンジン乗ってて、リアは補強しまくりのラゲッジルームにクソ重いリアハッチ。つまり鼻先とケツが異常に重いクルマなんよ。

だからコーナーが連続するような所だとだんだんステアリング切っても頭がそっちに向いてくれない。

同じ車重と重量配分でもクルマの中心に重量物を配置しているV36はそれ以前のスカイラインと比べて、運転してても一回り小さいクルマを運転している感じだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 20:51:27.46

>>301-303
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 21:36:19.33

V35とV36はフロントミッドシップだから重量配分は良いよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 21:46:44.22

>>305
アテンザと比べるとエンジンは、厳しいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 22:02:10.60

アテンザって重量配分65：35ぐらい？
フロントヘビーだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 22:30:54.59

>>306
0954 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2b4-N251 [149.54.166.31]) 2019/01/22 14:13:08
https://i.imgur.com/6VnFvU6.jpg
https://i.imgur.com/EMWCTG1.jpg

改良前は3000rpmで167PS、以降4500rpmまで一生懸命回しても175PSでほぼ出力フラット。
改良後は同じ3000rpmで170PSから最高190PSまで伸びるから3倍近く違う。
どっちも普段使いは2000付近、高速合流でも3000も回せば事足りるのは変わらんが。

返信 ID:uQ/9LjbY0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 22:59:39.30

>>303
つまり、マスを中央に寄せてショートオーバーハングにしてWBを長くするかが、GTカーとしての快適性の終着点。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 23:37:04.85

GT専用ならそれでいいが、ハンドリングや気持ちよさを得るにはWBはある程度以上短い方がいい
重いモノ全部をミッドに置きつつ、WBは短くという無理難題に挑戦することになるから、４ドアだとかなり厳しいが・・・
そういえばクロスオーバーは全長だけじゃなくWBも短いんだっけか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/22(火) 23:51:39.22

WB長くなった分はトレッド拡げてつじつま合わせかな、
するとどんどんでかくなるわけで、、
でもその分だけ重量物を中央寄りにできるから、
やはりある程度の大型化は正解なんだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 00:32:11.47

>>311
つまり、日産のエンジニアが目指した究極のスカイラインは、V36スカイラインクーペか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 05:23:32.18

>>305-312
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 07:23:19.47

>>308
ディーゼルは、低回転域力強いね。
アテンザは、軽いし250よりは、はやいだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 09:29:25.36

>>314
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 12:00:48.40

曲がるのと、止まるのは苦手な車だな
燃費は良い
それがアテンザ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 16:00:16.86

>>316
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 16:53:21.17

どっかで聞いてフード開けた時に本当に重すぎて笑った
アルミフードってまだまだ高いもんなんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 17:18:12.61

>>318
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 19:01:59.26

>>318
V36はボンネットフードとフロントフェンダーはアルミ製だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 20:44:58.61

>>312
２ドアにした分だけHBも縮めてたら、まさに往年の理想通りだったな
それをしなかったのはZ34があったからだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 21:11:43.61

>>320-321
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 21:15:29.61

V36 370とv37HVとどっちが速いですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 22:22:45.56

どこのサーキットで？それともジムカーナで？ゼロヨンで？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 22:29:32.55

130 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 21:56:33.61 ID:6X4/nAxs0
常にとまでは言わないけど
フーガハイブリッドなら二車線は余裕でスイスイいけるよ、どくとか避けるとかじゃなくて
後ろから普通に流れに沿って走りながらも先までの流れを見通すんだよ

フーガハイブリッドの場合は、他の車みたく流れ良さそうな方に変えて進んで見て
嫌がらせかハプニングかでいきなり遅くなって後続車に抜かれまくって失敗というアレが少ない
何故なら見通した瞬間に隙間がある程度あって割り込みも信号赤も特にないってのが分かれば
数秒後にはもうスイスイとジグザグでほぼほぼ全部を一気に抜いてるから
経験上、これが出来る車って相当少ない

これが出来るって事は、たまにある仮に嫌がらせで減速して並走させようと思ってても
踏んだ瞬間のレスポンスからの加速で数秒でスイスイいくから、ほぼ100％反射神経が間に合わなくて
嫌がらせが出来ない、つまりそういうつまらない妨害を食らう可能性はほとんどない
こういう走行性能を含めて基本天敵がいないのは最高だよって言ってるんだよ

これが中途半端な走行性能だと、ひねくれものはBMWでも余計に嫌がらせをしてきてそれは回避が出来ない
フーガハイブリッドならそれを食らわない、ＢＭＷ他でも一部のグレードなら可能だとは思う

132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/01/23(水) 22:13:29.86 ID:6X4/nAxs0
>>131
370では試した事がないから分からないけど、加速がより遅いので、嫌がらせが間に合って
それを食らう可能性がやや高くなる
ってもそんな頻繁にやる人なんていないけど、見てると営業バンとか多い

【NISSAN】日産 FUGA (フーガ) Y51型 Part28
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547636037/130-

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 22:55:36.06

>>323
加速は断然V37HVのが速いんだけど、何故か筑波サーキット走らせるとV36の3.7のが4秒くらい速い。
ってかサーキットだとV37HVはV36の3.5は勿論、2.5よりも遅い。ついでに言うとV37ターボは更に遅いので、HVが原因で遅いってわけでもないようだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 22:57:34.20

カタログスペックには現れないバランスって大事よな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/23(水) 23:04:26.12

V36は32GTRと同程度のパフォーマンスが出てるはず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 01:18:32.35

広報車筑波2000アタックでV36は前期350が1分8秒5とか出してんだよね。運転下手な俺が乗ってもフルノーマル＋2分山S001で1分11秒0は出てた。
だから上手い人が乗れば普通に9秒台は出るだろうし、71R辺り履かせればタイヤ以外ノーマル状態で7秒前半辺りが出てもおかしくないと思う。

ちなみに新車当時、32Rの広報車は6秒台出してるけど、オーナーカーはフルノーマルだと8秒台後半がいいところだったらしい。まぁこの辺は色々騒ぎになったよねw
そう考えるとV36って意外に速い…っていうか、実は非R系のスカイラインでは筑波最速だったりするんだよね。R34は広報車で9秒後半だから。

V37HVはV36と比べてると3秒半もタイムが違う。V37のテスト時はバッテリーが放電し切ってたとは言うんだけど、ストレートでV36と同じ170km/h弱出てる。
だからVDCとかのセッティングが攻めるようには出来てないんだろうね。もうタイムにそんな拘りはないけど、コーナーだけで3秒半も差が付くって事は乗ってても色々と感じるものがあると思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 01:35:06.27

>>320
すまん、36の話はしてないというか36と比較して、ってレスだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 05:26:44.91

>>323-330
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 07:42:08.90

ブレーキローターは10万キロくらいで交換した方がいい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 07:59:11.24

>>332
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 12:18:35.95

>>332
距離関係なく摩耗度合い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 12:27:49.70

趣味の変化で今年中にはSUVに乗り換え予定なんだけど
試乗終わって自分の350GT乗ると乗り換える気が失せる
路面気にしたり岩どかしに降りるの面倒だけどV36乗り続けようかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 12:32:45.83

X5にでも乗り換えるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 14:29:04.64

岩どかさないと走れないとかどんな山岳地帯に住んでんだよ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 14:34:47.51

>>334-337
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 14:41:24.09

>>335
V36初期型とか下取りつかないでしょ。V36残してジムニー辺りでも増車した方が幸せになれるんじゃない？駐車場事情次第なんだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 14:58:04.55

>>339
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 16:53:09.88

ジムニーは妹が新型乗ってるがアレは乗用車じゃないわ。幾ら田舎住みでも許容範囲外

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 17:01:02.66

>>335
チベットとかペルーとかにお住まいですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 18:41:59.84

>>341-342
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 22:18:07.27

>>335
アテンザおすすめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 23:30:39.31

>>335
スカイラインクロスオーバー
中古しかないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/24(木) 23:46:09.30

このスレ長いのに、けっこうクロスオーバーの存在を忘れるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 05:18:55.17

>>344-346
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 08:34:31.60

>>325
そんな走りしてたらあっという間に免許無くなるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 09:03:54.67

>>348
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 18:33:21.75

>>346
クーペは当時から別スレがあったけど、クロスオーバーは
専用スレさえ立ち上がらなかったからね。
クロスオーバー初期タイプPからV36最終型250タイプSを
オーダーストップ直前で駆け込みで買い替えた自分みたいなのも居るけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 19:04:32.30

>>350
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 19:24:53.10

スカクロのスレって少し前に落ちちゃったけど、発売直後は無かったのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 20:39:58.66

スカイラインクロスオーバーって結局V36ベースの一代限りだっけ？

もったいないよな。今ならセダンより需要があるだろうし、新型V6ターボとアテーサET-SでガチのスポーツSUVで出せば売れるんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 20:41:06.69

>>352-353
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 20:49:19.68

確かに勿体無い気がする。わざわざホイールベース縮めたって知ってからは特に
海外ならFX45や今のQX系があるとはいえ、FRでラゲッジも実用的ってのは希少。他はステルヴィオくらい？
スカクロの時点でガチめなスポーツSUVだし、V6オンリーじゃなくて2.5とか安価で売れるグレードがあれば次に続いただろうに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 21:07:40.07

>>353
国内はそうだけど、海外のQX50はFMCされて例のVC-Tエンジンが搭載されてる。
まあ先代のJ50型が後席が狭すぎるとかのクレームが多くて売れなかったから
新型はCMFプラットフォームのFF車でメキシコ生産になったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 21:25:13.93

岩は言い過ぎたすまん
登山口に行くまでの道でバンパー破壊する大きめな石があったりする
雪に隠れてたやつにぶつかってバンパー割ったことあるわ
>>345
カーセンサーで調べたけど結構高いな
不人気そうだしもう少し安いの想像してた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 22:03:48.69

>>355-357
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 22:29:09.41

>>350
排気量ダウンは、影響大きい？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/25(金) 23:20:25.46

>>359
クロスオーバーの前が前期250GTタイプPだったのもあるけど
普段使いだけなら気軽に踏み込んで回せる分250の方が楽しい。
絶対的速度は370の方が速いけど、2度免停喰らったしねw
まあ250でも踏み込んだら捕まるような速度が出るけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 04:26:20.89

>>359-360
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 07:58:17.54

>>355
今みたいにSUVが人気あればまた違ったのかもね
出すのが早過ぎたんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 08:10:07.56

クロスオーバーって呼称を世界で初めて使ったんだよね
今や高級車メーカーが次々市販・開発してるクーペとSUVの融合も、断トツ早く実現させたのがスカクロ

でももし今出たなら、FRにはならなかった気もする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 08:15:21.07

CARトップによればVR３０を載せたZが今年中に投入されるとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 08:17:18.13

都市伝説雑誌

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 11:23:57.35

自称ヒョーロンカの妄想雑誌

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 13:35:13.98

既存のパーツの再構成で新型スープラを出し抜いたらコレは面白い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 15:51:12.54

>>362-367
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 15:55:18.76

2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝7.1秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝8.4秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒
アコードHV＝7.3秒　NEW
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
ノートeパワーnismo=6.8秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！２

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 15:55:45.67

燃費悪すぎる型落ちセダン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 16:47:08.99

>>369-370
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 17:20:54.65

>>364
最近コンパクトですら速い車ふえたよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 18:13:51.91

>>372
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 18:17:44.83

>>370
燃費や型落ちを気にする人が乗る車じゃないから、煽りにならないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 18:44:23.17

>>374
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 20:35:01.50

>>355
ベスモ企画で当時、世界最速のSUVだったのにね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 20:50:16.84

つまり、600馬力オーバーのVR38搭載したSUV出せばランボルギーニ「ウルス」喰えるかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 20:56:01.01

スカクロもAWDあったし、凝った足回りしてるからあるいは…
現状でも同クラスでは上位行くと思うけどね

ただ…セダンもクーペも含めて
数字を追い求める車じゃない気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 20:57:34.19

>>376-378
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 21:30:54.79

>>360
燃費は後期がいい？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 21:55:40.48

>>380
後期の方が燃費良いと言われるが車両価格差考えると…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/26(土) 22:54:29.08

>>380
燃費が重要ならまあ250の7AT一択だわな。
そんなにスカイライン好きか？

見た目好きならありだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 05:04:15.67

>>380-382
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 10:11:49.01

２５０でリッター１０以下ならごみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 10:19:25.04

>>384
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 10:51:42.29

燃費は燃焼効率にも直結してるし、エンジンとしての質や技術力的に決して無下にはできんなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 10:59:43.21

大排気量はストレスがたまる？

https://souzouno-yakata.com/2006/10/24/739/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:14:57.13

>>386-387
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:23:06.71

３７０や３５０は加速感がなく燃費が極悪。
２５０は、いまどき頼りないスペック

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:34:39.87

あほか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:55:07.38

>>389
クーペの6MTに乗っても同じ事言えるの？
2速でフル加速したら恐怖すら感じるよ。
街のり9キロ、高速11キロは走る333馬力の車。

VQエンジンは、14年連続米国自動車雑誌の「10ベストエンジン」に選ばれた名機だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 11:58:15.31

VQ37はトランスミッション含めての取付剛性が必須なエンジン＝車体が重くなるのは必要なこと
それに因縁つけるのは、頭でっかちな騎乗空論ってだけじゃなく、結論ありきの先入観だよなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 12:13:09.94

>>389-392
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 12:40:46.68

>>391
これスバル海苔を装った、マツダ信者の対立煽り工作だから。

騙されないように。

http://hissi.org/read.php/auto/20190127/TVdKNWFSTm8w.html

アホだから尻尾出しまくり。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 12:46:15.09

>>394
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 13:48:55.00

全部がこうとは思いたくないけど、ツダ信者ひどすぎるだろこれ…
日産・トヨタ各スレで煽って叩いて、自分はスバル乗りですよ～と匂わせヘイトが向くように工作してんのか

尻尾出す輩だから判明しとるけど、巧妙な奴なら超悪質な対立煽りになる
それにどうやって対処するかが求められるし、他への応用力も必要になってくるな
リアルで隣国に対しての国民のヘイトが、うまいこと相手追い詰めてる外交や政府に何故か向いてるのも、同じような誘導にまんまと引っ掛かってる訳で

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 14:13:20.38

>>396
こういう事実を知っておけば良いんですよ。

マツダには狂信者と読んでもおかしく無いレベルの信者が沢山いるという事実を。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 14:19:16.46

>>391
BBQでもやってろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 14:37:03.95

>>391
ターボと比べたら遅いじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 16:15:53.24

>>396-399
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 17:48:31.59

うちの350は同乗者から好評得てるぞ
スポーツカーに比べたら加速は劣るが乗り心地良いのと速度出てる割に静かだとさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 18:01:17.46

>>401
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 18:45:16.76

>>401
スポーツカーってBRZとか？
それよりは速いだろ。
ZやSTIよりは遅いって事かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 18:46:06.49

>>391
２５０も３７０もそんなに燃費変わらない感じかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 19:54:11.13

>>403
BRZには負けないけどZやSTIには勝てんな
Zにはジリジリ離されたしSTIなんて一気に離れてった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:35:08.25

前者はCL7アコードユーロR、現車はV36の350GTでどちらでもノーマルで筑波2000走ってるが、ストレートエンド速度はアコードが158.3km/h、V36が167.5km/hだった。
因みにアコードvsBRZだとストレート後半で徐々にアコードがBRZ引き離す感じでアコードvs FD2シビックRだとストレート後半で逆にシビックに離される感じ。
Z33のVQ35DE仕様で1分5秒フラットで走ってる知り合いにストレートエンドの速度聞いたら162km/h程度しか出てないって言ってたから、V36はストレート意外に速いと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:58:28.04

370だともっと速いのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 20:59:15.79

そらそうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 21:00:08.52

>>403-408
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 21:03:27.48

>>406
おぉ、参考になる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:00:33.54

VQHRは、加速がいいね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:05:56.80

車内流入音の中音域さえ削れたら希望通りのフィーリングになるのになあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:09:55.63

>>407
ゼロヨン加速じゃ370のがコンマ2～3秒速いっぽいね。
筑波の広報車ラップタイムだと350GTも370GTもクーペ370GT6MT車でも8秒台後半であまりタイム変わらないんだよね。
5AT仕様は筑波走らせるとギア比が合ってる感じがするけど、加速が350より良いのにも関わらずタイムが変わらない辺り、もしかすると7AT&6MTはギア比が合ってない可能性があるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:13:32.67

>>411
前述のVQDEのZ33乗り曰く、VQHRは3.7でも低回転域では線が細く感じるらしい。ただ6500以降の伸びはVQDEとは別物だって言ってたよ。その後半の伸びが効いてるんだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:15:28.34

タイム出す用や峠カーブ用で合うギアと、通常走行やGTで合ってるギアは違うものだからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:19:57.25

VQ35DEの方がトルク感はあるらしいね。
VQ25DEは、全然ダメらしいけど・・・。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:23:54.91

>>415
そうなんだよね。走ってみて分かったんだけど、評判悪い前期の5ATのギア比は、TC1000&2000とか日光、そこかしこの中速コーナーの峠で結構走れちゃうギア比なんだよね。
7AT化されてカバレッジレシオが広がって燃費や超高速域では利点があるのかも知れないけど、ミニサーキットや峠で回して楽しめるセッティングっていうのとはちょっと違うのかも知れないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:28:53.50

>>416
VQ25DEはあんま評判良くなかったね。ただステージアにあったVQ25DETは強烈だったよね。ブロックの余裕といい、あのエンジンはターボ化する為のエンジンだと思ってるw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:29:08.60

>>417
多段化しすぎたのかな。
６ATぐらいがベストだったかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 22:32:41.61

>>419
そうねぇ。個人的には前期5ATにクルージングギアが加わった6ATとかだったら良かったのになぁと思うね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 23:13:38.45

7ATはZと同じなんだし敢えての意図は確実にあっただろう。俺らが与り知らぬだけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 23:14:03.10

>>419
元々多段化したのは国内外の燃費規制に対応したのが目的だからね。
今は8速、9速が普通になってきて、7速だと見劣りするようになってきてるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 00:41:36.76

>>422
「日産V型6気筒エンジンの進化」にジヤトコ製5ATですらコレ以上ミッション段数が増えても意味無いって記述あったよ。

JR710E型トランスミッションの総括も大事かな。

250GTの救世主。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 06:06:37.82

>>410-423
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 07:33:44.26

>>396
可哀想なヤツらなんだよ。

だってフラッグシップが4気筒FFだぜw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 07:45:36.96

昔、R34のNAに乗ってた時にV35 250GTを試乗したけど、ハンドリングとか乗り心地とかスゴい進化したなと思ったけど、肝心のV6エンジンがイマイチ。

なんか4気筒っぽい音とか、RB25DEと比べても「若干トルクが上がったのかな？」ぐらいしか感じなかった。

V36乗り変えるときV35のエンジンより少しはマシになったのかな？と思ってたら、まるで別物になっててしばらくニヤケっぱなしだったわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 08:29:55.15

>>425-426
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 10:23:49.14

いちどＶ３５のトロイダルＣＶＴのやつ検討したことがあった
まあＶ３６で正解だったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 11:06:39.43

>>428
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 11:21:11.44

完成直後はスペック出すことに振ってて、熟成重ねる毎に数字と共に官能部分まで手が入ってくのは
歴代日産エンジンの常だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 11:29:49.78

>>430
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 12:54:10.45

VQ37の完成度は十分。ECU弄らないと本領発揮できないほど抑えられてるのが残念

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 13:48:45.67

>>432
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 17:54:22.72

エアフイルターをHKSのスポンジっぽいやつに換えてみた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 18:05:21.15

４WASを見てみようと思って据え切りしてみたが走ってないと作動しないのね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 18:59:14.12

>>434-435
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:17:29.15

四輪操舵は運転手に意識させてしまってはダメだと思う。ルノーみたいに主張してきたら最悪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:32:23.89

そのルノーに長いこといたタバレスは日産の副社長時代、V36の4WASにただ一人ダメ出ししてたらしいな。ルノーの足回りのセットアップの担当エンジニアでフォーミュラでのレース経験もあったらしいけど理由を聞いてみたいとこだ。
そういえばテストドライバーの加藤さんも初めは4WASにメチャメチャダメ出ししてたらしく、仕上がった4WASに対してもちょっと微妙な感想を言ってたんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:59:10.99

>>437-438
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 20:59:21.08

>>437
メガーヌの4WSは最初からニュルのラップタイムを削るだけが目的だからね。
工場の設備更新のコストの関係でリアのマルチリンクが使えなかったのもあるけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 21:15:59.65

>>440
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 21:33:52.26

>>426
それは２５０GTと比べてかな？
確かに４速から７速になれば違うのかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/28(月) 22:34:22.18

>>438
4WAS…Z34には採用されず、V36→V37で廃止、Y51フーガもマイチェンで廃止された辺りで察して下さいって事だw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 05:01:19.65

>>442-443
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 07:46:21.19

アテンザ
45.9トルク 2000回転
190馬力 4500回転
3000回転で175馬力を発揮する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 08:08:48.76

>>445
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 08:45:19.74

４５００回転で息切れされたら腹立つだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 09:34:44.31

それ以前にターボがフルブーストかかるまで極小トルクで重くデカい車体引っ張らないといけない
日用域で頻繁に使う部分なのでストレスマッハだし、ターボタイミングも常に一定じゃないのが大問題
信者だから見ないフリしてるか、アクセルは0か100かみたいな踏み方しかできない人じゃないと高評価つけるなんて無理

トラックやクロカンなら兎も角、街乗り乗用にディーゼルなんてひたすら、センスが無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 11:58:47.13

>>447-448
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 12:04:17.92

ディーゼルは日産もエクストレイルで好評を得ていたのに、他車種には決して展開しようとはしなかったしな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 14:40:55.92

>>450
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 15:45:22.15

>>450
ディーゼルなんて他車種に転用したところで売れないし評価落とすだけだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 15:51:46.50

そうだよ？
ちゃんと分別があったよなって話だぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 16:12:43.92

>>452-453
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 18:29:28.03

>>450
エクストレイルのディーゼルはユーザーからDPF絡みのクレームが多発してたんだけど。
しかもフィルター交換込みだと1万越えの高額のオイル交換にDPF関係のリコールで
ECUのリプロでパワーダウンしてたし。
高額なDPFのクレーム交換が多発したから現行はHVにしてディーゼルは日本撤退になったし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 19:03:27.92

何も相反してる事言ってないってのに、わざわざ威嚇する必要もあるまいよ

そもそもがディーゼルなんて、ガソリンとは比較にならん程経年劣化とその放置損失が大きいものだからな
それを当たり前に前提にしてる、ディーゼルを解って欲してる層は、当たり前に整備もしてただろうしリターンも大きかったろうさ
そしてエクストレイルもランクル、それ解ってる客用に用意されてた。もちろん例外も買ったから、リコールになったんだがな

問題は、そんなディーゼルを一般層や無知層に対して、さもHVの代わりに通常使いできる燃費も良い方式みたいに「騙して」
「売り逃げした」メーカーだろう。しかもMはエンジン載替案件という重篤が何件も起こった後も隠して売り逃げ続け、問題発覚後もリコール渋ったからな
あとから、最終的にはちゃんと対応しました～ってやっても、真摯な救済求めただけでアンチ扱いしてた当時と経緯を忘れはせんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 21:03:05.99

>>455-456
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 21:25:11.07

ガソリンエンジン3リッター超NA最高よね。手加えても長持ちしてくれそうだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 21:37:25.94

>>458
アテンザ
45.9トルク 2000回転
190馬力 4500回転
3000回転で175馬力を発揮する。
4.5リッタークラスのトルクを2000回転で発揮

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 21:37:46.12

>>443
フーガはまだタイプSに4WASの設定はあるよ。
4WAS自体がリアステアに合わせてフロントを切り増しする制御だから
今のV37のアダプティブステアへと繋がってるんだけどね。
フロントのバイワイヤ制御とリアステアの協調制御が現状だと
ECUの演算が追いつかないって理由でリアステアを止めたみたいだけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 21:56:05.08

トラックみたいなスペック自慢するスレだな
タイタンスレないからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 22:21:42.13

ECUの問題ってことにしてる感。確かに車の処理は瞬時膨大だけど今どき演算速度自体が追いつかないとかどん単純な組み方してるのかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 22:25:46.35

>>459
思って程かっこよくないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 22:26:15.41

レグノが最強でいい？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/29(火) 22:38:24.64

この時期はアイスアシンメトリコ最強

タイプＳ純正ホイールに対応してるサイズはピレリ。
インチアップにも対応。
さすがスーパーカー御用達タイヤメーカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 04:19:19.34

>>458-465
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 07:37:13.70

>>464
アテンザ
45.9トルク 2000回転
190馬力 4500回転
3000回転で175馬力を発揮する。
4.5リッタークラスのトルクを2000回転で発揮
250GTでは、はなしにならないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 10:42:10.09

>>467
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 15:27:16.51

>>463
相手にするな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/30(水) 15:30:45.76

>>469
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 07:57:09.08

>>404
VQ37のトルクが立ち上がってくるのは2500rpm以降だか、それ以下で大人しく走ればOK。

クーペ6MTで東北道を80Kmで走って18Km/L出した猛者もおったそうな。

そんな走り方するならスカイライン乗る意味無いけど(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 08:19:48.76

いや乗る意味ないなんて全然そんなことないぞ
サーキット行けば、これより速い車なんて幾らでもいるが、「この車で速く走る」のが楽しいし遣り甲斐あるんだ
燃費運転も今や、技術が要る一つのクルマの楽しみ方。「この車で好燃費を出す」のも楽しいし遣り甲斐あるはずだぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 08:39:48.85

スティフィンカリーがV37乗ってるのには驚いた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 08:49:18.14

>>471-473
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 10:00:26.66

決してイージーではないところもまた所有者には愛着の要素

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 10:36:34.43

>>475
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 12:44:11.14

1年ぶりにオイル交換してFゼロ入れてタイヤの空気圧を上げたら見違えるようにサクサク走るようになった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 16:45:02.29

>>477
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 19:58:17.88

前期350GT乗りなんだが、仕事用に値崩れしてた200系クラウンロイヤルの3リッターを増車してみた。なんかスゲー車だなコレ。同じ3リッター級FRって括れないくらい全然別の乗り物だったw
やっぱアスリートにすりゃ良かったか。まぁ仕事用だから楽ちんだし良いんだけどね。ってかこれで取締りに当たってる高速隊の人たちは怖い思いしてんだろうなぁ。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 20:01:51.10

なにが怖いのかわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 20:15:58.58

乗り心地のフラットさと高速域の粘りは別物だって解らんほど疎いのかいな
そもそもV36も200系も、日本の高速道速度域くらい余裕でこなせるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 20:25:08.66

怖いってのはバネ下の動きが何も伝わってこないのよ。タイヤの接地感やら何から。その割には舵に対しての動きが急に出る印象があってね。
真っ直ぐの巡行は非常に楽なんだけど、何かあって急に舵を入れた時にキチンとコントロール出来る自信が無い。高速で調子乗って飛ばしてると危ないタイプっぽい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 20:49:45.96

>>479-482
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 21:37:37.09

この車にはどこのハイオクガソリンがおすすめですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 23:13:58.52

>>484
シェル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/31(木) 23:37:30.42

エネオス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 00:07:09.35

「油」って看板掲げてるなんだかよくわからない店。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 01:23:22.84

フルで馬力を使わないエンジンはハイオクならなんでもOKだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 05:22:22.21

>>484-488
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 07:37:42.93

何ならレギュラー入れてもかまわん
通勤に使うだけなら変化にも気づかないし燃費も変わらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 07:48:15.41

>>490
↑↑↑
見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)

156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ

おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 17:31:07.96

シェルそんなにいいか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 17:43:05.56

別にガソリンなんてどこも同じだからV-powerにしてる
近所で常に一番安いし　金土日だけだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 17:44:20.65

以前に有志が集まって、メーカーもジャンルも色々な互いの車で交代に各社のハイオク生活をし、結果だけ言うと
日本メーカーの車では、どこのでも変わらん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 17:48:44.31

ま、そりゃそーだわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 17:58:31.51

Vパはトルク落ちる分スムーズに回ってる印象だった。
エネオスはトルクが太く出て荒々しく回ってその分上が伸びなく感じる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 18:01:47.18

ちゃんと黒歴史にしないとまた繰り返すぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 18:47:29.46

銘柄差よりスタンド差の方がデカイから何処が良いとか意味無いぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/01(金) 19:13:08.30

>>492
F1信仰