【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part104
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し「アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ」はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★「STI/S4・MT/CVT・羽根の有無」等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part103
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1530331173/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>96
後期乗りは、すぐ後に登場した新型を見て悔しい思いをする
後期乗りでも買い換えたくなるようなFMCでなければメーカーの失敗
つまり前期でも後期でも同じ ラリーでようやく勝てるようになってきたけど
今までひどいリザルトだったからな〜
ラリーは機械式の前期のほうがいいんだろう この車で走りが楽しいって...
今まで乗った車を知りたいね
ピュアスポーツに一度乗ってみ?
二度と楽しいなんて思わなくなるから 実体験と、映画のスクリーンで体験したくらいの違いがある
とにかくVABは安全、よっぽどじゃなければどのタイミングでも修正が効く
へなちょこが乗っても、速く走れる。かなりのへなちょこでも
それを楽しいと言うのなら、そこからドライビングテクの向上はない
バッチリ決まらないと速く走れない
少しでもミスしたら、それ相応の返答が返ってくる
それがスポーツカーの条件
それが楽しいと思うようになろうよ FFの軽量コンパクトカーに比べたら楽しいよ
ミニバンに比べたら楽しいよ
商用バンに比べたら楽しいよ
SUV、RVに比べたら楽しいよ
おいおい、この車のライバルはそこじゃないだろ? 冬でも夏でも人と荷物を乗せられてそれなりに走れるハイパワーMT車ってだけで個人的には十分だな
お金ある人は別にもう一台サーキット用を所有してるって人もいるだらうし
>>ちなみに107の所有車は何かな? こんな板でIDが赤くなってるやつなんて初めて見たわ ラリーは前期に後期フェイス移植してるとこいただろ
顔だけじゃ判断つかんぞ。
てか前期乗り必死過ぎ、別に前期のこと否定してるやつなんてほとんどいないのに
後期のネガキャンばっかりしても虚しいだけだぞ?
見た目は後期の方が断然いいと個人的には思うけど、一般には見分けつかんし
そんなに劣等感もつなよ( ^ω^ ) >>107
走りが楽しいって言ってるのは、そういう車しか乗ったことなかった人たちだから、しょうがないよ >>107
VAB買えない!悔しい!うらやましい!
まで読んだ >>110
もっともらしいこと言ってディスる
典型的な嫌なやつ GDB鷹目ってダメなの?
今は素STIにするか中古のS206にするか鷹目にするか悩んでるんだけど…
やっぱり最新の新車が一番ですかね? >>91
そういう使い方はしないと思うけど、日本語訳を真に受けて使っちゃう英語できない典型的なタイプだね >>119
安っぽいものをおもちゃみたいってのはよく使う表現だぞ >>100
まあ、だいたい当たってる。
後期の6ポットだけが目立つようにして商品価値上がったように見せてるのは、商売上手になったってこと。
もともとスバルは商売下手だったんだが。
ヨタ的思考で利益追求企業になって、潰れないからまあよしとする。
10年乗ったらフォレスターにするつもり。 >>116
おれもだ。
顔と尻のバランスとれてる。
スバルはマイナーチェンジで顔いじると、前と後ろのバランスおかしくなる。
デザイナーのせいか、コスト強要されての結果か。。 >>117
俺なら206かう
辰巳の最後の作品?かも。
ヨタの息がかかる前の純血スバルと呼べると思ってる。 >>117
羽いらないなら、206が450くらいで買える。
新車が好きならVABでもいいとおもう。 後期がたたかれる理由
6potが見た目ですぐにわかる変化だから羨ましくおもう。
スバルの思うつぼだな。
商売上手になったもんだ。 19インチ
ホントは18インチでもいいんだけど、スバルいらんことしてくれたな。BBSのままにしろよ。。ちょいデザイン変えて。
6ポットだけでいいのに、いらんことしやがって。
後期買ったひとの本心 GDBはC型のアップデートがでかすぎるからなぁ
フェイスは市販車はアレすぎたが、WRCカーはかっこよかった
鷹目買って、ルックスだけ前期WRCカーにしたかったよ ホントD型のホイール洗いづらいし、キャリパー汚れてもスポンジ届かんしいいこと無し
前期型SのBBSホイールシンプルで好きだから、買おうか画策中 デザインに関しては、新型開発時に1番だったデザインでデビューさせて、みんな飽きてきた頃に2番3番のデザインに一捻りしてマイナーチェンジとする。
市場声をフィードバックして…とか、あんまりないよw
新デバイス(ちょい前だとLEDとか)があったりすると新型感あるけど、デザインの完成度は大抵前期 まあ、大人のオモチャだからな。
この手の車は。
最高に楽しいし。 >>127
確かにWRCの丸目はめっちゃカッコいいんだよね >>106
むしろVAB の方がバッチリ決まらないと「本当に」速くは走れない。
お前4駆キライだろ? 出光とコラボ
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_DTW_9566.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_9983.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/web_0LG_7576.jpg >>117
鼻提灯
顔が全てをダメにしている
中身が大切でもここまで整形失敗顔を晒すなんて頭おかしい >>137
どの車だってバッチリ決まらないと"本当には"速くない
そこそこ速く走れちゃうって車ならあるけど ま、後期カッコいいしブレーキ目立つし最高ですわ(^ν^) >>130
相変わらず前期乗り必死だねw
前期型で不足した冷却効果の最大化を目的に一から意匠の見直し
・Fバンパーの冷却効率目的の意匠へ(グリル9% バンパー23%)
前期型からのフィードバックでデザインから作り直してるよ
市販前の第2案を使った…って凄い妄想力だね。 冷却効率upのための意匠なのに、Nür2017で冷却追いつかず無事炎上というのもなかなか味わい深い。 >>143
自分の車でサーキット走る人にとっては、
自分とまったく関係の無い他人が走ったニュルでの炎上よりも、
後期型の開口部拡大バンパーのほうが遥かに重要なことだと思うよ。 前期型乗りだけど後期型のがカッコいいと思ってる
でもシート変えたりマフラー変えたりしてるし乗り換えまではちょっと…
宝くじ当たったら乗り換えるわ 前期型もバンパー下部分を黒くするといいな(S207と同じ手法) 後期顔が出た時にはさんざんタラコたらこ言っていたのに今じゃこれだよ。
ブスとスバルデザインは三日で慣れる。 >>143
あれヒュンダイ()にぶつけられて
デフから出火したんだと思ってたが違うの? バンパーの開口が拡大した分、egルームに余計に取り込まれた空気はどこに抜けるの?車体下部? レヴォーグも前期の方がデザイン良いし、やはり前期型が一番良いデザインで出してるんだろうね >>142
顔真っ赤にして資料漁っちゃって
どつちが必死なんだか…
必死と言いたいだけだろ >>145
顔面移植すれば
もれなく指さされて笑われるけど >>152
昨日12レスつけて今日も既に4レスの貴方がここの板で1番真っ赤っかで必死ですけど気付いてます?
今日も10レス以上つけるんでしょ?キモいなぁ >>154
ん?
前期後期煽りの原因作ってるのはどなたですかー? >>142
vabはマイチェンでイチからフロントのデザインしたの?ソースあれば嬉しい
基本は第2、3案に仕上げ変えるとかで新しい感じを演出するのが基本だから
後期で開口部広がったんだろうけど、前期は冷却不足してて後期は大丈夫になったの?エアコン効き良くなったとか?
本当なら中古バンパーでスワップしたいな みんな水温油温って街乗りでどのくらいなの?
冷却周りドノーマル後期だけど大体90度前後。 >>112
誰が乗っても、下手が乗っても速い車と、
ある程度コントロールが必要な車の写真を送るね
以前たまたま同じ場所でとってるから
おまけに子供のオモチャも
家にいないからIDまで付けられなくてごめんね
http://fast-uploader.com/file/7087012850555/
http://fast-uploader.com/file/7087012903120/ FDはサーキットでの天敵というイメージが強い。
リスペクトもしているが苦々しくもあり、好きな車でもある。
ランエボよりも。 >>157
前期、ノーマル。
サンドイッチブロックに油温取り付け。
エアコンON
街乗りで水温90前後、油温98位。
エアコン付いてるとファン回るから街乗りならこれ以上いかない。 ロータリーならではのフロントミッドシップ
フロントサスもダブルウィッシュボーンでフルアライメント可能
FDよりもホイールベースが長いながらも回頭性がさらにも上のRX-8
サスアームも長くコーナリング速度はFDより速い
マツダのこの手のスポーツカーは最高なのは認める。
RX-9が出たら買う >>159
曲がるとき、側溝のグレーチング踏んだだけでケツが出た事があった。
ケツが出たらお終いと言われてたような? FDいいなぁ
友達が乗ってる
もうあんなデザインの車は発売されない。
ボンネット高いのしかでない。
残念なことに。 >>162
ありがと。前期でも温度は似たような感じなんだね。自分のはオルタ下の油圧センサー部分から油温取ってるからブロックで取るより若干低く出てるかも。 過去に乗ってた車のOBDU水温データーを取ってあったのでまとめました。
現在の車種はわかりませんが、トヨタは85℃と低め高いのはBMWでした。
高めの制御で問題無いならその分冷すエネルギーを使わないので効率良いですね。
ヨーロッパ車は高めと聞いたことがります。
https://i.imgur.com/WI2RGIE.jpg 前期型でダサいと思うのはフロントグリルの周りの段差
レヴォーグだとクロームのリングが付いてたから必然性も有ったけどWRXだと流用感が半端ない d型はグリルの樹脂部がダセーじゃん。それ以外はかっこいい! >>169
後期のグリルのほうが、前期よりもカッコ悪くない?グリルは前期がよかったと思う。 羽根と一緒でそれぞれ好みがあっても良いんじゃね?
バンパーなんて前期後期流用可能なんだし。 オーナー(かどうか知らんけど)がクソだと、
前期も後期もなく車もクソになるんだな。
ワイは自分が乗ってる型で満足してるから、
他がどうだろうがどうでもいいわ。 ピーキーな車画像、s2000の初期型出して欲しかったな アッパーグリルだけは後期のデザインが好き
俺も前期のあの段差と、下半分ふさいでるラメブラックの部分が嫌い
社外グリルにしてもあの縁取り残っちゃうしね 後期はグリルとライト横の造形とかは格好いい
バンパー開口部は出っ張り唇見たいで微妙 蜂の巣グリルはGC8からの乗り換えの身としては嬉しい >>175
ごめん、S2000は乗ったことないのよね
乗ってみたかったな、今思うと
FDは二台、アンフィニと最終型
車を操っている感がハンパない
ちょっと足回りいじったら、アンダーからオーバーまでセッティング自由自在
ノーマルでもブレーキタッチが最高
ただ、クラッチが最悪 どっかの雑誌にVABは理想水温90度、限界水温100度、理想油温108度、限界油温130度って書いてあったな ベストカーやマガジンXの記事を真に受ける人って居るんだね
朝日新聞並に捏造記事ばかりなのに >>183
そんなに真剣にならないで。
あくまで話のネタふりなんだから。 >2019年=現行STIベースの380ps級スーパースポーツ
ん〜
現A45が381psで次期A50が406ps
TTRSとRS3が400ps
M2コンペが410ps
Cセグトップが400超えだしてるから380はスーパースポーツではないだろう
ていうか変速機どうするんだろ
MTじゃそんな大トルク持たんし3ペダルじゃ持て余して効率性も悪い
今年出るスープラのATかDCT貰うのか >>185
欧州車並べてよだれ垂らしてないで、
国産でもいいからまず車買えよ >>185
無理だろうな〜今のインジェクションで350馬力位が限界だと思うし
ブロック強度もメーカーが出すなら不足だと思う
EJノーマルベースじゃ無理だと思う せいぜい頑張っても350馬力くらいだろうな。スバルがこれからEJ20にコストをかけるとも思えないし。 そもそも2013年のWRX STI tS TYPE RAが最後のEJ20って言われてたんだよな。
FA20をあきらめて、違うエンジン作ったほうがいいんじゃないのかね? エンジンの強度もあるけど
駆動系の強度も上げないと厳しくないかな いまのSTI期待を裏切るからな
RA-Rも中途半端、S208のコンセプトほ迷走してる辰巳さんのいた頃が良かった、森に変わってからのSTI駄目だな >>193
スバル本社がアイサイト中心だから、スポーツ志向のSTIは色々難しいんだよ。森さんも苦労して頑張ってるんだよ。 MTだからこそ大トルク大パワー耐えられるんじゃん!EJ20で450psは狙えるぞ〜 >>181
レヴォーグか2020年迄だからF型で引っ張るんじゃない BRZ2021まで引っ張るとアプライド何型になるんだw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています