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【要望】スズキ新型ジムニーシエラ お願いその1
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0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 21:57:43.28ID:elN6WwqfO
時間調整式間欠ワイパーの標準装備化（ジムニーに限らずスズキの軽全般にも同じことが言える）。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 08:50:39.84ID:fmHG+VPC0
金額でしかモノの判断出来ないの？
霜降りと赤身だろっ！
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 09:11:23.25ID:/qqUoOhl0
トヨタ5大陸走破プロジェクト、第5弾はアフリカ　1.5万キロ走破へ
https://www.zaikei.co.jp/article/20180811/459174.html
↑
これは驚き。
スズキはトヨタに近づいていますね。
ジムニーでブームが来たら、
ジムニーとランクルの間のサイズのクロカン車が出るかもね。
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 11:56:24.33ID:Php6mLMq0
>>277
newジムニーの成功は本物だけが持つ道具感。
あれがシャレオツなSUVを装ったら、エスクードのように失敗していた。

他社が追従したくっても、ラダーフレームの本格派を作るノウハウは乏しいから難しいかもしれないね
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 20:04:55.02ID:XrTCQ0sy0
>>248
そこはメーカーの棲み分け
ズズキの領域に巨人が入り込むべきではない

そもそもニッチなんだからトヨタは興味示さない
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 23:15:21.98ID:rENCV5L+0
トヨタの小型車部門はダイハツに移行してる
ダイハツのOEMでもトヨタマークが着いてりゃ売れる
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 23:42:49.55ID:QZ6ahP0o0
>>280
エスクード に失礼だ。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 20:03:58.19ID:b493UEqs0
>>290
PAJEROも三世代目から、ただのデカイSUVに成り下がった。
ラダーフレームのまま、まっとうなオフローダーとして進化させていたら、今頃はランクルやレンジローバーに匹敵するブランドに成れただろうに。

jeepを捨て、PAJEROまでも終わらせた三菱自の罪は大きい。
エンジニアは素晴らしいが、舵取りをする経営陣がクソ
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 20:22:02.58ID:IgX8bJxtO
>>248
ビターラ（日本ではエスクード）があるでしょ。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 21:48:49.07ID:URnxdcU30
乗降が面倒なのでラダーフレームを廃止→モノコックで低床化
車内長確保の為エンジンを横置きFFベースのAWDに
FF化したのと、そもそも4l4hとかシフト切替面倒なのでトランスファーを廃止しビスカスカップリング式に
燃費向上の為ミッションはCVTに、渡河なんてしないからハイブリッド化

あれ、何処にこんな車吐いて捨てる位あったような…
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 13:43:38.58ID:CBcMwHZg0
エスクードも小型SUVとして考えたら、実にいいクルマなんだよ。
スイスポのエンジンをレギュラー仕様にして走りも面白い。
輸入車だけあり、個性も豊。

けど、ジムニー好きには響かない。これじゃない感が満載でな。
モノコックボディてだけで、ただの乗用車でしかないから。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 18:13:04.25ID:SHkiCrVg0
>>280
新型の成功は外観がほとんどだろ。
今までほとんど売れなかったシエラがバカ売れしてるのと
中身がほとんど変わって無いジムニーの売れ行きが
全てを語ってる。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 19:52:28.70ID:CBcMwHZg0
>>300
そう。あの外見が道具感の源だわな。
あんなの今や、メルセデスのGにランクル70。
ジムニーくらいしか存在しないから。

なんで頑なにジムニーのボディバリエーションを拡げないのか、不思議だわ。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 21:22:28.74ID:QjQmnGRX0
あまりにも納期が長すぎるので
三菱工場のラインが余ってるだろうから三菱と提携してシエラを三菱で作って売ってくれよ
メーカーのエンブレムなんてどっちにしても外して乗るのでどこのメーカーだろうが関係ない
このクルマのデザインがえらく気に入ったのでただただ乗りたい
スズキだろうが三菱、ダイハツだろうなんでもいい
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 21:51:55.77ID:Jo9fW7tyO
>>297
そんじゃあ豊田のＣ‐ＨＲとか日産（爆笑）の重苦の方がいいのか？
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 23:04:18.61ID:yeMBatZB0
>>301
あの外観なら
モナコックだろうがWウィッシュボーンだろうが
FFだろうがCVTだろうが売れるってこと。
極論言えばジムニーである必要もない。

つまりは5ドアロング出せばもっと売れる。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 07:54:20.21ID:RosP+Qmi0
>>310
共有部分が多くても関係ない
内規や法規に則って量産市販車を作るまでにはひたすら地道な仕事をし続ける必要があるからそう簡単には世に出てこない
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 10:37:28.76ID:80nekANZ0
細けえことは良いんだよ
みんなが望むのは5ドアでワイドボディ
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 12:03:19.77ID:1kF0REtj0
>>317
先代エスクのラダーフレームを流用するなら意味はある。
現行の横置きFFベースならダメ。それはただのコスプレだから。

消費者はバカではない。すぐ見抜けるよ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 12:19:47.98ID:K4yzs+BF0
つまりランクル70がマイナーチェンジしてディーゼル国内復活すれば全てが完全に解決する
海外でも安全基準が変化していくだろうし、プラドにのってるディーゼル積めば解決するし。
世界最小クロカンのジムニーをベースに期待するより、まともな妄想だとは思いませんか
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 12:51:06.84ID:1kF0REtj0
>>322
パッと見、角角だけなら簡単な話しだがね。
それはオフローダーではない。

まず基本ベースがしっかりしていないと、三代目PAJEROの失敗と同じことになる
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 13:37:25.05ID:1kF0REtj0
モノコック化はエンジニアリング的にも誘惑が多いんだよ。
同じサイズのクルマなら、より軽く作れるしデザインの自由度も高いから。

技術的には強健なモノコックボディも作れるんだろうけど、経年変化による強度の劣化やダメージを受けた時の信頼性の低下は避けられないからな。

日本やEUだけなら良いかもしれないが、SUZUKIは特にインドを中心としたアジア諸国を考えている。
なんちゃってSUVが通用する世界ではない。

うちらだって、カッコだけのSUVはもう～おなかいっぱい！見飽きたわw
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 14:13:48.15ID:wXg/OAUg0
日本や欧州でもモノコックはダメだろ
インドでは当面売る予定はないってアナウンスしてる
東南アジアでも売るだろうけど販売の中心は欧州だと思う
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 14:24:20.55ID:EcWhJvSP0
何もジムニー、シエラをモノコックにって話しじゃないでしょ？
シエラをワイド・ロングボディ化するならシエラの良さが無くなる訳だから
何もワイド版を本格オフローダーに仕立てる必要もないんじゃないの？
新型ジムニー、シエラの成功の要因が見た目だけなんだから
エスクードの外観を同じような路線に変えればいいじゃんって話し。
格好だけのSUVが嫌ってなら普通にシエラ乗ってればイイんじゃないの？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 15:40:18.76ID:9PbKoSIf0
>>326
>新型ジムニー、シエラの成功の要因が見た目だけなんだから
成功の要因が見た目以外にもあった場合
>エスクードの外観を同じような路線に変えればいいじゃんって話し。
コレしても失敗する
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 17:17:46.41ID:K4yzs+BF0
大事なこと忘れているようだけど、エスクードはEU市場用ですから
日本はおまけ的に輸入して売ってるだけですので。
EUで売れる仕様なわけですから、今の日本の一部需要に合わせても意味がないのです。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 17:29:37.60ID:uSV6KQxb0
>>328
というか、プラットフォームでノーズ長はほぼ決まって、大幅には変えられないから
ブサイクなノーズデッキバランスになるだけ
とりあえず角いデザインなら売れるって訳でもないんだし
エスクードの外観を～なんて簡単な話じゃない
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 19:04:09.84ID:27iPAqfX0
>>330
そゆことだよね。先代エスクからの発展なら可能性はある。
初代エスクのような小型車枠に戻し、脚回りをオフロード向けに振る。
前は独立懸架でもいいけど、後ろ脚はコイルリジッドで。

プロギアを名乗れたなら、本物になれる。変に軟弱化させたから中途半端になるんだよ。
砂漠でのラリーレイドに参加し、耐久性や走破性を売りにするようでないと。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 22:43:49.26ID:27iPAqfX0
なぜランクルが世界で売れ続け、そしてPAJEROは終わったか。
三菱自は四駆ブームの終焉と考えたんだろうがお門違いにも程がある。

カッコだけに拘り、いちばん大切なモノを自ら捨てた結果なんだよ。
本物でなけりゃあ、一流にはなれない。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 22:49:47.04ID:RrYf++5L0
ランクルはすごいよね
世界で一番信頼されてるSUV
いろんなクロカンSUVに乗ったけど安定感が群を抜いてる
個人的にはラングラーやFJのお洒落感が好きだけど
あれ？ここ何のスレだっけ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 00:09:18.99ID:x/m1M0iw0
三菱はランエボⅩとともに終わってるからな
今まともに売れてるのはアウトランダーPHEVくらい
震災意識で全く別の需要で売れてる
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 10:41:59.79ID:6nF2QSud0
>震災意識で全く別の需要で売れてる
100V/1500Wが供給できるのは、他もあるけどアウトランダーPHEV、リーフ、トヨタのHVにMOPで付けた場合
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 13:00:56.91ID:x/m1M0iw0
普通のHVはバッテリーが小さくて熱に変える家電はほぼ使えない
EVは使ったら終わり
アウトランダーPHEVやプリウスPHVはその点ホットプレートや電気ケトルもバンバン使えるからキャンプでも最強の車になってる
その点ジムニー乗りはガスや薪を使うアナログなキャンプしか認めないガチ勢多そう
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 20:41:55.23ID:jclwSB/J0
オーストラリアで販売決定
あっちで人気のビキニトップはどうするのかな？
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 23:07:38.20ID:jclwSB/J0
>>343
そう幌車です
初代エスクの幌に乗ってたのでノスタルジーで欲しいです
と言いながら新型予約済みですがw
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 23:51:01.83ID:jclwSB/J0
>>345
MT試乗したくて待ってたので８月初旬です
その時は１年以上と言われましたがその後は色グレードの確認以外連絡有りません
納車に付いては全くの未定です
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 12:51:57.46ID:UfFmCg9b0
k15bとk10cを搭載した場合はどの位変化があるのだろう？
ターボの恩恵が感じられるなら日本仕様でk10c搭載も有りかなと思う
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/30(木) 21:59:08.03ID:M1SfYMQ10
維持費というか任意保険なんだ
保険会社によるけど４ナンバーは年齢制限がないから
地方の大学を目指している息子用に買って
卒業したら自分用にしたい
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 00:17:56.43ID:Rt1e8nwK0
幌出せ、幌

話はそこからだろ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 02:33:56.94ID:+zpoWFSV0
>>353
以前は乗用車から貨物車に変えるのは容易だったけど、2000年に制度改正されて個人では無理ゲーになった。
貨物積む為の車体の強度計算やら積載時におけるブレーキの制動力の証明書やら。

税金対策で大排気量アメ四を1ナンバー化して乗るのが流行ったからね。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 04:43:06.57ID:TfQfZSxf0
現実的に考えて、(室内の)ワイド化はハードルが高すぎるから諦めるべき。
現状のシエラをロングホイールベースにすると、現行シエラのリアシート両サイドにある
タイヤハウスの膨らみが、リアシートより後方の荷室に移動するから、リアシートの横幅
を確保でき、やや狭めの3人掛けリアシートを実現できる。
もっというと、５ドアも諦めるべきで、やはりジプシーやランクル７０トゥルーピーと同様に
ロングホイールベース3ドア5人乗りが現実的。
インド向けにはリアに対面シートを搭載し8人乗りにできる。
もう一つ可能性がるのは、ハイルーフ仕様。ただ、デザイン的には微妙。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 05:50:48.27ID:vejToVng0
>リアに対面シート
法改正で国内は不可
完全オープンじゃなくていいから、ジープみたいな一部オープン車でないかな。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 06:04:41.63ID:jl8iIZhO0
>>360
フェンダーの幅だけタイヤが外に出ているから、タイヤの幅が175から205に30mm幅広になっているのを差し引いても、後輪のタイヤハウスの室内への出っ張りを薄くできるはず。そうすれば3人座れるリアシートが付かないかな。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 21:21:25.92ID:+zpoWFSV0
>>362
リヤの3人がけは出来るかもだがクソ狭いよな。
クロスビーもそうだけどさ。

ぶっちゃけ、ラングラーのアンリミやディフェンダーのジムニーサイズのを出してくれたら。それでいい
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 22:59:13.45ID:yzAIOUis0
トヨタで出すとしたらダイハツに造らせるから
テリオスみたいに横置きFFベースになる予感
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 23:10:24.62ID:yzAIOUis0
>>368
それも思ったけど
やってくれれば面白いと思う
多分やらないだろうけど…
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 23:19:46.38ID:yzAIOUis0
>>370
失礼覚え違いしてました
ビーゴも縦置きだったんだ
ダイハツ嫌いだから興味が無かった勉強になった
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/01(土) 23:26:21.22ID:yzAIOUis0
引っ張るようで悪いですが
トヨタが出すならランクル40スタイルで出して欲しいな
それならダイハツ製でも我慢する
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 00:24:36.77ID:5ox63Zt00
ダイハツのラガーの前身タフトを見てたらコレ復活させたら良くねと思ったが
売れないだろうなぁ

まぁ自分はシエラが良いや
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 15:31:02.63ID:OFlPwgBp0
>>353
日本郵便が、豪雪地の配達用に、特注で4ナンバー軽ジムニーを発注すると思う。（23型で実績あり）
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 17:03:30.77ID:gvQXJKtc0
オンロードだけで使う奴は馬鹿
たまにしか乗らないタイプはガソリン代は節約できるがバッテリーが上がりやすい
毎日乗ったら乗ったで車にはいいが燃費の悪い車だからガソリン代が馬鹿にならない
生活上、必要な人以外はやめた方がいいだろう
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 19:18:28.34ID:5ox63Zt00
それでも自分の通勤メインのスイフトZC71より燃費良いんだよなぁ
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 19:55:12.43ID:gvQXJKtc0
スイフトってそんなに燃費悪いんだ
勉強になった
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 20:01:23.99ID:gvQXJKtc0
だいたい都心でジムニー乗ってる奴って馬鹿にしか見えないな
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 20:06:14.74ID:5ox63Zt00
>>382
10年前の1.2ﾘｯﾄﾙのCVTで山道でアップダウンが激しいせいか平均満タン計測リッター13位です
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 23:28:50.32ID:gvQXJKtc0
>>385
俺は都会住まいだけど何か？
都会のど真ん中で軽トラ走ってるとこ想像してみな、違和感あるだろ、それと同じ感覚
都心にジムニーは似合わないんだよ
お前もデザインだけで買った馬鹿な部類だろ
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 08:06:11.80ID:i5AkB+tM0
>>390
勤め先の近くに真の意味での億ションが並んでいる場所があるけどほとんど見たこともない様な超高級車がよく納車されているんだよね
日常的に格差を感じている
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 09:15:52.63ID:F8nPQZpG0
>>388
お前は都会に行った事がないど田舎者だからわからないだけだ(笑)
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 10:19:21.36ID:eU7G5Itv0
>>393
大丈夫です
都会に行ったことが無いってより
生まれた時からど真ん中じゃないけど真ん中よりに住んでますよ
どちらかと言うと田舎に行ったことが無いの

なんか生まれて来てごめんなさい
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 11:39:44.83ID:F8nPQZpG0
>>395
見えないからどんな書き込みしても嘘コケるから楽しいだろ
でも嘘は虚しいよな(笑)
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 12:24:37.84ID:8+jbSNd/0
東京生まれ東京育ちだが東京は都会とは思ったことない
ヨーロッパみたいに川辺から建物まで一貫されたデザインなら知的な人々の土地に感じる
そこを何の車が走ろうと、その車のドラマに、その車の絵になる
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 23:20:01.22ID:F8nPQZpG0
>>397
見えないからどんな書き込みしても嘘コケるから楽しいだろ
でも嘘は虚しいよな(笑)
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 22:50:06.38ID:EcW4pnf70
金額的には一般庶民が乗ってる普通のコンパクトカーと同じくらいだもんな
まさかこれでステータス感じてる馬鹿はいないよね
いたら笑っちゃうんだけど
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 08:44:43.72ID:v827LsO30
>>402
ジムニーってステータスだな
人とちょっと違うって言う
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 22:47:06.50ID:odESPqJI0
大人がステータスを感じる車
ベンツ　レクサス　ジープ　GT-R　NSX　フェラーリ　ポルシェ等々

貧乏小僧がステータスを感じる車
ジムニー　ジムニーシエラ　スイフト全般　ワゴンRスティングレー
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 07:49:52.39ID:IVS/qqyw0
北海道の土砂崩れのニュース見たか？ジムニーが土砂に埋まってたよ
ジムニーだからといって過信してると命取りだよ(笑)
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 16:57:04.07ID:QKlxD1hk0
K14Cを搭載した化け物が良いな
ピーキーな設定で
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 17:56:12.69ID:gQmAKFVS0
マルチは基本そのままで東南アジアとオーストラリアは新型が来年販売予定
基本はJCで微妙に仕様が違うみたい
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 20:05:07.88ID:gQmAKFVS0
レネゲード
趣味じゃない
普通のＳＵＶに成り下がってる
好きな人スマン
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 23:18:30.00ID:Sqc8DRQb0
初代エスクードの1990年8月モデルは全長3560mm、全幅1635mm、ホイールベース2200mm、車両重量1060kgで
アイシンAWの03-72LEという4ATが使われてるけど、これはその後も3代目エスクードまで使われている。
3代目エスクードは国内での生産こそ昨年終了したが市場国ではまだ現地生産されている。
ということはこの変速機はまだ生産されているはず。
これは使えないのかね
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 07:49:52.67ID:twhpTQsA0
マルチスズキのジプシーなら載せられるな
ジプシーのトレッドをワイド化して新型のボディを延長で乗せたら…
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 03:08:07.16ID:BNKcNdi10
センタートンネルの寸法はわからんけれども、室内幅は初代エスクードの1275mmに対して
現行ジムニー/シエラは1300mmと25mm広いのだから入ってしかるべきじゃね？
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 18:30:00.48ID:uipNqHiM0
嫁を2台にすればいいじゃん
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 22:18:48.24ID:PEsCNCk50
クルマ１台しか持てないとなると2ドアじゃ厳しいよな。オレは社有車にするから完全に好みだけで選べる。ソロソロ注文するかな、、、
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 23:41:36.62ID:g8DAmXaX0
>>429
その嫁一時間千円で買ってやろうか
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 11:28:12.66ID:rMI1Tkd60
>>435
スソガだけどいいか？
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 01:54:38.55ID:RgQKXqS20
>>430
それだ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 07:45:09.10ID:owOR5aoU0
バカだ
ジムニーの意味がない
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/18(木) 20:03:46.35ID:B+s/iZOO0
5ドアのロングが欲しいって延々と言ってた連中は
新型ジープラングラーのステマだろ
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 15:17:05.29ID:KHITDaVN0
2型がどうなるか予想しようぜ
新世代AGSで疑似5速ATとか ATモデルは今のマイルドよりももっと簡易なハイブリッドになるとか

夢のない話の方向で
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 15:21:19.98ID:KHITDaVN0
レギュラーガソリンにも対応するハイオク仕様でカタログ表記上の燃費を向上させるとか
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 15:31:13.59ID:oaQG/bQc0
2駆→４駆切り替えがボタンスイッチに先祖帰り　(´・ω・｀)
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/20(土) 19:35:20.99ID:jvqKVXq+0
>>443
この手の機能って好みが難しいよね

シフトレバー…機械感が有って運転する楽しさを感じる

ボタンスイッチ…気楽に切り替えられるから楽しい運転が出来る
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 09:01:47.68ID:NXTTqKz50
いっそのことAWDにしてしまおう
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/21(日) 11:56:05.06ID:130jBRq30
照明類の完全LED化 間欠ワイパーの可変化 ネット連動前提化

リアのガラスがほんのちょっとすき間程度開く様になるとかなら素敵
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 16:55:30.33ID:kJLZq8gk0
>>441
>2型がどうなるか予想しようぜ
発売前、中の人の話では、生産が落ち着いたら燃費対策の5ASGが追加
とかだったけど、生産が落ち着かないからなぁ？
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 21:20:25.86ID:S9+s58Iw0
EVジムニー欲しいな 日産のe-POWERっぽいヤツ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 17:58:04.73ID:XLph/KPu0
マイナーチェンジでジムニーシエラはシエラって名前だけになって
街乗りの快適SUVの道を行った方がいいと思う。
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 19:44:12.05ID:dSGfpJMD0
>>454
シエラは元々海外向けで日本はメインターゲットじゃないから日本からの要望は相手にされないかもね
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/28(日) 23:21:07.05ID:Xvc4XCAg0
実際のところフルモデルチェンジのマーケティングも海外メインの意見が主だったみたいだし
日本のユーザーは二の次なんじゃないの
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/01(木) 14:36:16.47ID:PaDuoX9A0
こういうマニアックな車だと日本人はヨーロッパの要望に応えたとか大好きだから

日本人の意見取り入れてでっかいメッキグリルで釣り目で所帯じみた収納スペースだらけ
になったら嫌だろ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 08:22:08.04ID:U9xNfap90
>>458
確かにそれは嫌だw
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/05(月) 11:07:57.11ID:oil39VCH0
スズキ様
電動オープンモデルをお願いします
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 11:11:35.79ID:5LuMuGUK0
おまえらが要望してることはすべてジープがかなえてるだろ
オープンに5ドア
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 12:40:38.13ID:6E6gB3om0
まぁ エスクードを始めとしてクロスビーやイグニスが有るし
ジムニーでやる必要性は無いと思われるね
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/07(水) 02:21:50.88ID:oQAhQSGy0
トヨタが78プラド再販すればバカ売れだな
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 17:49:18.93ID:AajejVXy0
そちらの宇宙ではそうなのか いいな
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 21:26:14.12ID:nZ35oJFq0
ベストカーって妄想記事が大半なんじゃ……？？
そもそも今のスズキにシエラの5ドア作ってる余裕ないって。3ドアだっていま発注しても下手したら2020年納車なんだし。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 23:43:28.99ID:JE3ylDDO0
>>471
開発と製造は別だろ？
でもまあ2ドアショートと5ドアロングって共有できる部分は少なく新造専用部多すぎて
価格高騰→言うほど売れないのコンボに陥るだけだから出ないだろうけどね
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 00:30:09.89ID:e6SrNbuf0
インド生産の話だろ
マルチスズキのジプシー更新、さすがにもう古いからな
ただピックアップトラック他バリエーションの要求が多いから到底日本(のここの連中)の希望通りにはならんと思うぞ
リアがリーフになるとか、ハイルーフになるとか、リアドアがイビツとか、そもそも日本に入ってこないとか。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 02:13:08.71ID:uMbY0dcj0
ベストカーの記事はタイの新工場で5ドアシエラを作るかもしれないとの事
タイは右ハンドルだから日本へも持ってこれるだろうと
発売は2020年だと
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 13:57:58.80ID:ecMAok3V0
欲しい人は嬉しいだろうな
自分は3ドアの方が良いけど
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 15:21:06.28ID:M2T/I6uT0
海外で5ドアが作られるとしたらホイールベースだけでなくトレッドも拡大されたシエラによく似た別に車種だろうね おそらく
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 16:18:52.79ID:L94bjy6n0
とは言うもの5ドアが出たら現行の3ドア以上にバカ売れすることは間違いない
何てったってGクラスの五分の一の値段で買えるのだから
Gクラス乗っているのがアホらしくなるでしょうね
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 16:53:17.90ID:ecMAok3V0
ゲレンデヴァーゲンを買う層は形だけじゃなくブランドステータス含めてだから

ジムニーブランドは買わない方が多いだろう
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 17:05:38.81ID:e6SrNbuf0
>>484
せやな

タイか、意外だな、タイはエコカーコンパクト拠点だと思ってたが
考えてみればハイラックスもトライトンもタイ生産だった
ピックアップ仕様含めたセミロングのバリエーションモデルでも生産する気なんだろ、シエラとはいろんな意味で別物かもよ
日本はどうだろう、ジムニー1000は不発だったが今なら或いは
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 08:50:41.40ID:gGxjcZo50
5ドアは東南アジアでも大人気になる
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/11(日) 13:07:05.90ID:F1RD4CrQ0
>>499
あると思う人が多いから成り立つ商売
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 11:10:20.96ID:EUK7Y38v0
シングルのピックアップを販売して欲しい

東南アジア諸国方面でも需要あるでしょ
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/14(水) 21:54:58.29ID:jz+S3Iu50
5ドアでかつ幌だったら神なんだがなぁ
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/18(日) 21:29:14.75ID:HEItXU/00
ステアリングオーディオスイッチはオプションでもいいからJLにも付けてほしい
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/29(木) 12:28:20.71ID:qbgP/5F20
5ドア厨は何故このスレに書き込まないで本スレに生息するのか
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 15:58:24.51ID:SdoGURz90
>>511
自作した方が早そう
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/30(金) 23:39:02.01ID:SdoGURz90
>>513
ネオプレン5ミリで良いのでは？
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 17:20:28.78ID:KIdATpnd0
SUZUKIさんお願いします。シエラとジムニーを独立させてください。w
シエラは快適街乗り生活四駆付きSUVとして生まれ変わった方がいい。
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 18:57:21.18ID:dBA0ksP/0
増産はジムニーだけでシエラはしてないって言ってたな
今日販売店行ったら、ディーラー情報がそれで、7月第3週注文のオレはまだいつ納車になるか全く未定
シエラ注文の客なんかには迷惑かけてるとか困らせてるって感覚は一切ないらしいわ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/16(日) 20:41:45.60ID:RDrqGK520
>>522
っ【クロスビー】


>>525
うちのディーラー情報だと、シエラのMTは早くなるかもって
ATは軽ジムニーとパイの奪い合いだが、MTは唯我独尊なんで、増産分はMTのほうに割り振りやすいとか何とか

ただ、『情報が錯綜してるんで約束は出来ませんが』　と念は押された


誰かスズキのライン工を買収して情報引き出してくれ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/21(金) 13:36:20.75ID:5NF3ph0Y0
５ドアシエラとか、お前ら初期型エスクードの悲惨さ知らないのか？
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/23(日) 12:02:58.58ID:nr/07Yeh0
エスクードノマド E-TD01W 1990年9月モデル 5MT車
全長x全幅x全高 3975 x 1635 x 1700mm
ホイールベース 2480mm
室内長x室内幅x室内高 1680 x 1275 x 1240mm
車両重量 1160kg

エスクード E-TA01W 1990年8月モデル 5MT車
全長x全幅x全高 3560 x 1635 x 1665mm
ホイールベース 2200mm
室内長x室内幅x室内高 1595 x 1275 x 1240mm
車両重量 1040kg

ジムニーシエラ ABA-JB43W 2014年8月モデル 5MT車
全長x全幅x全高 3600 x 1600 x 1705mm
ホイールベース 2250mm
室内長x室内幅x室内高 1685 x 1220 x 1210mm
車両重量 1060kg

ジムニーシエラ 3BA-JB74W 2018年7月モデル 5MT車
全長x全幅x全高 3550 x 1645 x 1730mm
ホイールベース 2250mm
室内長x室内幅x室内高 1795 x 1300 x 1200mm
車両重量 1070kg

室内の広さは先代ジムニーで既にノマドとほぼ同じ、
現行ジムニーではノマドを超えてるな、おかげで荷室はゼロだが
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 07:56:32.66ID:wUHUwdK50
ジムニーは MTの方がいいと聞きます
シエラはMTよりATの方がいいのですか？
シエラのATとMTの販売割合を教えて欲しい
出来ればジムニーも
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/25(火) 13:28:36.11ID:XFm7xuIm0
>>533
シエラだけか、ジムニーも含めてかは忘れたけど、ちょっと前のニュースかなんかで比率としてはATの方が多いし、グレードも高い方が多い
他の普通車なんかは圧倒的にATだから、そういう意味ではジムニー系はMTが多いと言える

で、ジムニーはMT、シエラはATってのは用途次第だと思うけど、車の性質にもよると思う
バリバリクロカンやりたい人はMTを選ぶだろうし、ちょっと林道、殆ど街乗り、高速も快適にって人はATが多いと思う
そうすると、シエラの方がエンジンとか考えてもAT・・・ってな感じになる場合が多い

まあ好きなの選べば良いと思うよ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/06(日) 23:21:06.88ID:bbKt0CFi0
ジムニーはMT
シエラはAT
これがベストかも
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/09(水) 10:11:44.90ID:u9dVPY8K0
>>547
前機種より高くなったと聞いた
オレはそれは懸念だ
低めのほうがいいもん
忙しいなんてあり得ねえ
どーせ2と3の間にもう一つ欲しいと思うようになるのは確実だし
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 16:32:45.53ID:632xiRTz0
オートサロンのスズキブースで技術なんちゃらって胸証ぶら下げてた兄ちゃんに
軽枠の3m40に縛られないで普通車枠の4m70のロングベットのピックアップ
出してくれ、バイク積むからって言ったけど、反応よくなかった・・・・
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/01/16(水) 12:42:23.00ID:SrhB+la40
日本じゃスズキ印の大きな車は全く売れない、致命的に売れない
スズキ自身もそのことを自覚しているから海外向けには大きい車を出しても国内向けには出さない
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 17:48:25.45ID:NFHmZmSN0
>>557
先代のシエラ白に乗ってるけど、白は止めた方がいいわ。
夏は涼しくて良いかと思って白にしたんだけど、夏の熱さは
以前乗ってた濃紺と大して変わらんのだ。
汚れも目立つしさ・・・
GSの洗車機じゃ、この汚れは取れないしね。
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/02/25(月) 20:43:28.30ID:o61OhDSr0
ジープが日本向け５ナンバーのラングラー出してくれ
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/26(火) 18:44:26.73ID:GSUgeq0W0
>>362
・リアクオーターパネルの下側新作
・クオータートリム新作
・リアフロア新作
・フェンダーライニング新作
・シートベルトテザーアンカーの追加
・リア3人がけになることによるシート周りの補強対応

型費だけで数十億レベルだな
更に開発費、認証取得費用等も考えると……
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 08:45:03.97ID:XAzVq4qf0
何故納期がはっきりと言えるんだ、そのディラーは？
去年7月注文のオレでさえいまだに「わからない」としか言われねーのに。
まあ各地域への割り当ての時に、他の客と替えられたかもしれんけどな。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 20:10:19.44ID:qtOymPW80
8/1サブディーラー注文で2/16納車 5700番台
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 20:56:05.78ID:FifIWUuN0
８月２４日注文　ゴールデンウイーク前には納車出来るそうです。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/18(月) 06:16:17.72ID:u10+LbVD0
>>597
先週納車でディーラーに行った時は今は注文順に生産してるから色は関係無いと言ってたよ

一月前に書類渡しに行った時と言ってる事が変わってたからディーラーの営業に落ちる情報が変わってるんじゃないかな？
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/19(火) 08:56:30.96ID:vfWD7bkf0
今は、か
7月注文でまだ連絡ないってのは、今じゃなく昔のことでなんでもう忘れられちゃってるってことか
永遠に来ねえんじゃねーかよ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/29(金) 07:32:39.72ID:UnPRrwYf0
>>600
1か月後に思い出すとか不自然じゃね
忘れてたとかだとずーっと忘れたまんまになるのが普通のような
７月中旬注文でほんとに何の連絡もないぜ
ディーラーが忘れてるのか、メーカーがポカやってんのか、それを確かめようがないってのが恐ろしわ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 22:36:38.80ID:5JGiTL5J0
70の時もデフロック使ってた覚えが無いし、Y60もスタビ解除で遊んだ程度しかないね
どうしようもないハードなクロカンに持ち込んでないだけだけど。
現行ジムニーに不要って意見は分かるし、社外で組めという話も分かるわー

キャリイは場合によって欲しいだろうよデフロック
キャリイとジムニーで何故扱いが違うかくらいは言わずともわかるだろうに…
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 03:00:18.50ID:3BAiHhKT0
https://newspicks.com/news/1255659/body/
ユニバンスはイケヤとの共同開発により、この基本原理を活用した７速自動変速機を製作。
スズキ「ジムニー・シエラ」に搭載して、製品化に向けた開発を進めている。
２０２０年までの製品化を目指す。

これはよ
マツダもNDに採用するだろうな
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/12(金) 16:44:16.00ID:2Zg0l8Fg0
シングルクラッチ、発進時とシフトダウン時はクラッチ介入、あとはドグミッションでシームレス
イケヤフォーミュラのシームレスは随分前に発表されてるけど量産できるか怪しい
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/21(火) 21:46:10.20ID:3CFpuKYu0
リアドア

手を離すとダンパーで全開に開こうとすんのやめて

ちょっとした荷物の出し入れ用に真ん中手前で一回止まってほしい。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 15:04:18.57ID:xg33wkva0
5ドアロングの幌仕様を頼む（^人^）
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 01:04:40.53ID:VzOYEPg30
>>638
ラングラーじゃデカすぎだyo！
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 08:48:10.11ID:V/G4dLU70
>>640
太れば解決
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 21:53:56.71ID:V/G4dLU70
>>643
リベルタビラなら
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 15:19:54.83ID:kSxE2TdI0
街中でしか乗らないので2駆の内装ゴージャスなやつを出して
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 21:47:02.57ID:kSxE2TdI0
>>646
初心者なので昔のは知りませんでした。

でも今売れてるSUVは殆ど、なんちゃってＲＶ？　ですよね。
例えばこれの２駆を内装ラグジュアリ系（足まわりはストリート仕様）で出せば
ファッションとして30代の女性が求めるのでは？
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/15(土) 23:41:29.31ID:5EDiI0/T0
>>647
頼むから免許返上して精神病院に入ってくれないかな？

キモいよオメェ
失せろやゴミ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/16(日) 00:02:50.20ID:TL3/CR5O0
>>647
>例えばこれの２駆を内装ラグジュアリ系（足まわりはストリート仕様）で出せば
っておいくらくらいの価格になって

>ファッションとして30代の女性が求めるのでは？
月に何台くらい売れるとお考えなんですか？
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 10:31:37.21ID:gEFRnHP50
>>646
今回は様相が違うんじゃね
実際飛びついた連中のほとんどが、4駆なんて使わねーってユーザーでしょう
スタイルで買う人が多かったパジェロミニは2駆のみの廉価版が売れた実績もあるしね
ただシエラはあくまで海外用で国内での販売はどーでもいいと思ってるスズキは、そんなもん出すとは思えないけどね
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 10:34:46.05ID:glt/xpTJ0
>654
開発者インタビュー見てから寝言言えよカス
売るためというよりこだわりを持って伝統を守って開発してるだろ
アホかお前
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/19(水) 19:59:19.82ID:W0kkGhIf0
そのせっかくのこだわり持ってつくられた機能を使わない、必要ないってカスユーザーがほとんどなのが悲しいというか笑える
その分高くなってても売れるんだからそれで満足してろってか
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 08:45:47.76ID:LV3U69cg0
>>657
その通り、買ったもんの自由
4駆使わないからどうだっていうんだよな
300km出るｽｰﾊﾟｰｶｰ買っても100kmでしか走んないのと似たようなもんだ
開発者インタビュー？
そんなもん知って買うやついねえーw
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 10:56:27.42ID:QUGvDVqS0
>>659
いいからニワカは掲示板に書くなよw
どうせ叩かれるんだからw

おとなしく車高下げて電光ナンバーにLEDでもつけてウーハー積んでアニソン聞きながら真夜中のストリートを流しててくれw
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 06:26:16.51ID:zYQ3U7fW0
20年前にジムニー買おうとして行ったスズキディーラー思いだしたは
ジムニー買いたいいったら「山とか行くんですか？」とか聞いてきた
行かないと答えたら「だったらジムニーなんか要らないですよ」といってアルトとカルタスのカタログ渡してきた
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 17:39:52.55ID:A+2oq33m0
すれ違いでスミマソン
女子と話したあとに帰るときにバイバイ～って手を降ったら
アッカンベーされたんだけど脈なし？
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 18:09:24.01ID:yuF2MG+Y0
>>665
最近知り合った友達（2回話したことある）
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 18:42:18.13ID:yuF2MG+Y0
おけ
打ち解けてるってことだな！
親密性マックス

3回目は何すればいいかな？
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/21(金) 18:45:44.61ID:yuF2MG+Y0
>>668
はやく
へんじ
お願いします
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 08:39:48.95ID:Tux54hyH0
嫌われてるならアッカンベーすらしないからな女は

次は普通に飯誘って何気ないフリして手を握れ

脈あり→恥ずかしがる

脈無し→この人痴漢です
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/22(土) 10:44:21.96ID:vb6nsRgS0
>>673
恥ずかしがらないタイプだから困惑してる

実は一回目少し話したコンビニで同じ時間帯に4時間くらい立ち読みして待ち伏せしてたら来た
向こうが先に気づいてリアクションしてくれたから嬉しくて君とまた話したくて4,5時間待ってたと言ったら
うわーモイキー　ストーカーだね！って怒られた（笑って）そして帰るときにアッカンベーされた

また待ってるねって言ったら
おーいって言われたけど、また来てくれそうな気がする

手をつなぎたいとかはなくただ話したいだけ
童貞だし触るのはちと怖い

さて、シエラ洗車してコンビニに立ち読みに行ってこよっと
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/23(日) 12:03:05.90ID:YgXiJCSy0
ちょっとマジレスしちゃうと、黎明期ならではの奇跡が電車男
今のSNS全盛期にジム兄が生き残れるかどうか・・・
女の子の知り合いとかからスレバレする可能性もあるしね
マジ話ならあまり書き込まない方がいい気もするが、本気で相談したいならコテにして
ネタならネタで、それはそれで楽しませてくれればいいぞ
基本は応援する
ストーカーっぽいのは気を付けてな
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 11:57:10.47ID:2p6dm1fd0
毎日コンビニ行ってるけど3回目会えない

コンビニの店長に防犯カメラ見せてくれないか頼んでも見せてくれなかったし

もう一生会えないと思う
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 12:42:06.98ID:1ZpDPzCX0
あー、なりすましか
マジなら普通に犯罪一歩手前の事をしようとしてるぞ
そんな理由で防犯カメラの映像なんか見せたら、店が潰れるわ
諦めなされ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 19:08:56.40ID:0KLAz5lm0
既に二台所有の上、完全な趣味車だからラングラーは車両価格的に無理
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 19:24:08.31ID:rV2jp3pj0
>>687
じゃあ諦めろよ
貧乏人
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 15:43:05.46ID:1Oz8tauA0
東京モーターショーに５ドアか幌か５０周年記念の展示あるかな？
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 20:52:40.15ID:FP5h38ZZ0
>>697
ジャトコじゃなくてアイシンな
アイシンでも縦置きの6ATで最小はマークXに使われていたのもの
ロードスターにはオーバースペックで大きいが、それ以上小型のものが無いので仕方なくコレを採用しているほどで

まあ、要するに小型化はほぼ不可能でどうにもならん
このサイズでは4ATが限界
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 00:07:38.78ID:Iekez/wN0
>>699
ならシエラ買うならMT一択だな
今どき4ATを選択するアホはいないだろ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 05:51:08.67ID:P6OjUSVu0
そうね、スロコンで解決する問題なら、人間側が操作方法を変えれば済む話で、葬式する必要は無い
逆に純粋に仕様的な部分でのエンジン性能の話なら、スロコンは全くの無意味
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 07:43:21.42ID:B0UZZnqO0
>>706
電子制御のアクセルペダルの、物理的な踏み込み量とECUに送る信号の比率を変えるのがスロコン
つまり、少し踏んだだけで『いっぱい踏んだよ』という信号をECUに送ってやるので、体感的には
パワーやレスポンスがアップしたように感じる
（セッティングにより、実用域の繊細なコントロールを重視したりもできる）

燃調や点火マップを書き換えたりする訳ではないので、アクセルをいっぱい踏めば結果は一緒
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 12:00:40.03ID:0+Xs3Llm0
アクセルペダルを踏んだ角度が一緒でもそこに達するまでの時間が違うとECIの制御が変わる
スロコンを入れるといきなり踏み込んだ時の制御を恒常的に行う様になる
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 04:36:21.22ID:3LyoTlCD0
軽は20年前にワゴンRに乗らせてもらったきりだが今の車はぜんぜんちがうの？
昔のセルシオみたいに静かでパワーもあるの？
それとも走りとか振動は昔とそんな変わらないの？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 21:23:50.68ID:jnHnK02s0
このサイズ感でこのデザインはいいわ
最近は豪雨災害ばかりで、こういう小さくてラフロードもいける車がセカンドに欲しくなってきたわ
いろいろ見てるが結局ジムニーの走破性がいちばんなのかね
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 17:36:47.64ID:Yh1Mk9HK0
今日は緑のシエラを見たけどなかなか軍用車感というか道具感があっていいな
豪雨災害があったときにこういうミニサイズのクロカンをセカンドにもってる人は逃げのびれるだろうな
今ミニSUVを試乗しまくってるけど、シエラは意外と乗り心地が柔らかかったわ
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 10:20:42.84ID:kXvWm+jp0
>>721
これ以上売れたらやばいってわかってる？
いま寺に行って注文しても遠回しに注文断って来る状況やぞ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 12:16:37.56ID:BJcDxWlE0
FRPトップ付きの5ドア幌仕様を出してくれ！
嫁車として即購入したい！
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 13:26:18.60ID:kXvWm+jp0
>>727
嫁の保険金目当てだな？
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 00:17:26.66ID:Dh28cozw0
エンジン横置きのFF車なら5ドアもありえるかもしれんが
エンジン縦置きFR車で5ドアを作ると室内が狭く大人が
4人座れるようにすると荷室も無くなるような気もするけ
ど、それでも5ドアが欲しいのか???
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 13:41:07.92ID:MtFJnsVX0
16インチ標準にしてしてほしい
タイヤの選択肢が少なすぎる

オーバーフェンダーレスでオプション扱いにしてほしい
11からの乗り換えだが狭い林道が通るの手こずるようになっちまった
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 12:56:05.89ID:BDrEJFvJ0
>>736
は？喧嘩売ってるんの？
>>738
は？10年ローンで無理して買ったのに記事るかねあるわけないッペ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 14:22:59.52ID:E3bsWrqj0
記事る
って初めて聞いたけどどこの方言なの？
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 16:36:14.09ID:O8hXlSIZ0
JB43ってオフロードを走るマニアには軽ジムニーよりホーシングが長い
から好んでたな。それ以外のユーザーには人気なかった。
今の新型シエラはやっと市民権(一般ユーザー)を得て日の当たる場所に出てこれた車
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 09:14:20.15ID:WJvlygVg0
ミラーに付いてるウィンカーっているかなぁ？
JC買うともれなく付いてくるけどなんかデザイン的にあってないようなきがするからオプションにしてほしい
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 14:48:54.76ID:rzwZQqAW0
>>747
5ドアの車買えよ低能
ラングラーもゲレンデも見た目似てて新型出てるだろアホかよお前
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 16:14:09.38ID:mez2RfDu0
>>750
貧乏ならエヌボックスにでも乗ってろよクズ
5ドアでしかもスライドドアやぞ
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 20:32:03.83ID:NTq8oun9O
>>748
要らない。
それだったらブルーシートでも掛けとけ。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 10:06:27.27ID:Yr9DxENN0
>>755
切り取ってホロ化してるやつ何人かいるな
ほしいなら切れば？
後ろから突っ込まれたら即死するけど乗りたいんだろ？
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 18:04:00.11ID:Q9Oa4qN50
>>756
現代の衝突安全基準通らなさそうなもんだけど、あれって新車を売る（造る）側にしかかからないんだっけ？
車検は問題ないのかな？　ま、いずれにせよ幌車がメーカー純正で販売される事はないだろうな
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 18:09:02.21ID:Q9Oa4qN50
>>760
画像では一応下までドアが伸ばしてあるけど、下のほうはドアの厚みでほぼ消えて開口部は無いから、
座面どころかオバフェンの上を越えて乗らないといけないんだぜ

お尻だけ越えればいいってレベルじゃなく、靴がオバフェンと座面の上を通らないといけない

フロントドアをこれ以上縮めると、運転手の真横にBピラーが来るっていう鬼仕様になる
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 20:32:11.32ID:SZnVOLyp0
>>761
ろ、ロールケージで解決…
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