>>980
なるほど。
で、更にいうと、「Eクラスや5シリーズに向いている職業」の人たちが、
今度のクラウンを積極的に買うようになれば、
トヨタの目論見は成功したと言えるかも。
世の中には「クラウン」というだけで拒絶反応を示す人もいるが、
いいものはいいと素直に判断する人もいるからな。
世の中は物凄いスピードで移り変わっているわけで。

個人的にはGSは廃止、ESはデカすぎといった
レクサス勢の乗り換えにクラウンはぴったりだし、
都会で乗るにも便利なサイズでなかなかいいと思っている。
レクサスでできることの殆どはクラウンでもできるようになったし。