【日産】V36スカイライン語る Part81【SKYLINE】
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【日産】V36スカイライン語る Part80【SKYLINE】
V36スカイラインが好きな人、オーナー、購入を希望している人がマターリ語るスレです。
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オナニー アフォゴルフ 自演 ⌒ o |
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また、時間のある方、荒らしを運営に報告お願いします。繰り返し通報することで悪質な荒らしをアク禁に追い込むことができます
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>628-630
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ ７８００回転ぐらいまで回って加速力はあるんだが、
トルクがもうちょいと欲しいな＠２５０後期 >>632-633
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>633
半分野ざらし半分地下駐車なのも効いてるかもしれないっす V36に限らず、2000年〜2010年辺りにデビューした車はポート噴射エンジン自然吸気エンジン、電制そこそこ、鋼板技術の発達っていう枯れた技術の完成形の集大成だから、大概頑丈なんだよね。
言い換えるともう前時代のクルマなんだけど、長く乗りたいのならこの世代が良いのかも。
これが2010年辺りから、直噴加給エンジンやハイブリッドを始めとした複雑な電制、環境問題による材料置換なんかが加わってきて、逆に経年時の故障の不安要素が逆に増えてきた。
今現在では最新技術だけど、陳腐化するのも従来より早いと思う。 ボルボのポールスターなんて２リッターにスーパーチャージャーとターボ付けて３５０ｐｓだっけ
けっこう無理してそうだな 加給圧とか馬力の問題ともちょっと違うかな。
マツダのスカイアクティブDのリコールの件で直噴ディーゼルの煤の件がクローズアップされてるけど、PMの排出量が多いって点では直噴ガソリンも同じ傾向。しかもディーゼルより遥かに微粒子になってるから対策が難しい。
今はPMの直接的な影響が分からないからCO2排出量低減やNOX規制優先でPMは規制対象になっていないけど、ゆくゆくは問題になっていくと思うよ。
基本的にCO2排出量低減(省燃費)と排出ガスのクリーン化は二律背反になる傾向がある。もっともCO2削減なんてものはドイツの商売のタネでしかないんだけどね。 >>635-638
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 自分もこの車が好きだが、だから他を懐疑的に見るってのは、違うと思う
ホンダスズキのHVや、今や日産のe-POWERにも直噴エンジンが組み合わされてるけど
トヨタのHVはポート噴射。シリーズ・パラレル式もバッテリーも、20年で何百万台が長長距離を走っててリスクが少ない証明され、完全に枯れた技術よ
単純なシステムか複雑かは、どこに線を引くかの問題でしかない。始動やアクセサリにバッテリー使う車は全て不安要素の塊って言うのと変わらないのよ
そして、故障しやすいか、故障時のリスクが大きいかは、複雑さや規制への対応と決して直結しない。イメージでは比例してても、実際は全然別 >>638
完全に同意するわ
同じ土俵では勝負にすらならなかった周回遅れの欧州勢が縋ったのが低排気量ターボとディーゼルで、
これからは高価すぎる重すぎるで国内メーカーがハイブリッド化の二の次に回したPHEVに縋ることになる
ただそこに一つ追加したいとすれば、
直噴もディーゼルも環境負荷があるけど、両方とも同列の悪者にしたら、誤解ばかり生むこと
第三者機関の市販車測定で、直噴の微小PMを全てかき集めたとしても、欧州直噴ターボでさえ同メーカーディーゼルの1/3に満たない
そして例えば独車(A社)の直噴ターボと比較して最大で1/8以下しか日本(T社)の直噴ターボは有害物質出してない
絶対量がこれだけ違うのに、一つに括ってしまうのは、排ガス出てれば全部悪とする中国や一部の米州と同じで極端すぎる
更に、クリーンディーゼルとして持て囃された、NOXを極微細粒子に砕いて検出しにくくする方式は
直噴のように微粒子化しるうえ、その健康被害の深刻さは直噴エンジンの比じゃない
欧州が早々にディーゼルを完全に見捨てたのは正しいが、それは最初から調査結果を知ってて、目を逸らし騙してた自覚があるからできたことだね >>640
別にこの車に限ったものじゃないんだよ。
勤務先で色々な車を社用車として酷使(15年落ち40万kmくらいまで)使ってて、その中にはCVTもTHSも直噴もあったが、やはりトラブルが出やすい傾向が見て取れた。
THSは初代エスティマHVとプリウスα使ったけど、2台とも25万km超えた辺りでインバータが逝ったから見切り付けた。CVTも最近のは大分改善されて30万km刻めるようになったけど、昔の日産のCVTは25万km超すと怪しくなった。
電制にしても直噴にしても10年20万km程度の信頼性を担保しているのは当然なんだよ。差が出るのはその先。それってある意味『過剰な信頼性』なのかも知れないけど、そういった部分でここ最近の新しい技術にはまだ未知の部分があるのは確かだと思うよ。 あと言いたいのは、別に熟成された古い技術こそ正義なんて言うつもりは無くて、長いこと乗りたいならそういう技術のが良いかもよ？ってだけの話。
新しい技術トレンドを否定ばかりしても進歩しない訳だし。ただそれのメリットデメリットを自分なりに解釈して、自分がどのようにクルマと付き合っていけば良いかを判断すれば良いんだわ。 初期の日産CVTヤバかったな。日産車だけ乗ってたら絶対CVT拒絶派になる >>640-644
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ そうそう壊れないし。V38デビューまで持てば十分だな。そしたら格安でV37か36クーペ買う。 ＿ ＿ .' ， ．. ∧＿∧
∧ _ - ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' オナニーちゃん(アフォゴルフ)
, -''￣ ＿＿――＝', ・,‘ ｒ⌒> _／ ／
／ -― ￣￣ ￣"'" . ’ | ｙ'⌒ ⌒i
/ ノ | ／ ノ ｜
/ , ｲ ） , ー' ／´ヾ_ﾉ
/ _, ＼ ／ , ノ
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ｊ / ヽ | ／ ／ ,'
／ ノ ｛ | ／ ／| |
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`､＿〉 ー‐‐` |_／
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒) ジヤトコ製CVTは、世界シェア一位でも原理構造から長く乗り続けるもんじゃ無いなと思い、
HR15DE＆CVT からV36のVQ37VHRに乗り換えた。
カタログ燃費19キロのCVT車でも高速120-140なら燃費12キロ程度。
3倍の馬力のVQ37で同じ走りして燃費10キロ台だから、究極のV6NAエンジン＆車としての完成度考えたらV36スカイラインはコスパ良すぎた。 Z12からV36に変えました
燃費も10は走るし何より走りが楽
燃料代は会社もち >>648-649
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ ＿∧＿∧
／￣ （ ´Д｀）⌒＼
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ヽヽ / / ＼ | | ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
＼＼| |＿＿__| .| | .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
＼/ ＼ | | .|!!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!!|
| ヽ＿「＼ | |､ | ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiillll!!!!ﾞﾞﾞﾞ .|
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ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
オナニーちゃん(アフォゴルフ)
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒) 走行可能距離が残り２０ｋｍを割って「--ｋｍ」の点滅
その後２０ｋｍ走ってガソリン満タンにしたら７２リッターしか入らなかった（タンク容量は８０リッター） >>653
だいたいそんなもんじゃね？
スタンド無くて--kmになってから50キロくらいヒヤヒヤしながら走った事あるけど75リッターくらいしか入らなかったよ。V36の燃料系って割と正確だよね。燃費計と満タン法の差も少ないし。 >>653
そうなんよ
残り8Lを基準に、走行可能距離を計算してるようだ >>653-656
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 8l以下は0扱いってことか
80くらいで焦ってたのが馬鹿みたいだぜ >>658-659
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 後期２５０GT
街乗り9-10ｋｍ
快走路12-13ｋｍ
高速15-17ｋｍ 前期３５０GT
街乗り6-8ｋｍ
快走路9-10ｋｍ
高速10-12ｋｍ
昨日東北道走ってたらV36のパンダ見た。まだ走ってるんだね〜。 北海道やほとんどの雪国に配備されたのは事故損失しちゃったからねぇ
東北最後の一台でも不思議じゃない >>661-663
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>663
東北道でも埼玉とか普通に現役で活動してるんだけど。 >>665-666
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 関越でも東北でも埼玉県はまだV36パンダ現役みたいね。同じ年代のゼロクラウンは殆ど淘汰されてるし200系も引退する個体が出始めてるからV36も近々引退なのかもね。 おいおいクソハゲの動画貼らないでくれる？
コイツ目障りなんだよね >>668-671
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 純正カーナビとスマホ、Bluetoothは繋がるんだけど音楽再生出来ないのよね。
普通AV切り替えしていくと「TV2」の次に「Bluetooth」が出てくるんだけど、出てこない。電話は普通にできるのに…俺環か。 xperiaで普通に再生できてステアリングのボタンで曲飛ばしもできるけど >>673-674
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>673
ウォークマンでBluetooth使ってステアリングのスイッチで曲飛ばせるけど
ここで質問できるなら、普通にググった方が出てくるよ。 >>676
ありがとう。そうするわ。
WALKMANやXperiaでは出来たから、端末の問題だな。 >>676-677
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>673
ド前期のナビは、初期状態だとBluetooth接続しても通話しかできなかった
地図更新(たぶん同時に本体ソフト更新？)したらBluetooth音楽再生もできるようになった
ちなみに、音楽再生はできても曲情報は表示されないよ 前期ナビとBT繋がるけど途中で切れる
切れたらBTオフにして繋ぎ直す必要があるのが面倒で有線接続してる
音質とバッテリーの消耗を若干抑えられるので良い >>679-680
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 地図更新するだけでBluetoothでオーディオ聴けるのか。完全に初耳だった >>679
前期だとそんなのあるのか。後期だからカーナビではなさそう。ありがとう。 >>682-683
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オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>683
もしかしたらAV切り替えで押すボタン間違ってるかも？
Bluetoothに切り替えるときはTV/AUXのボタンじゃなくてDISCのボタンを押すよ
DISCのボタンを押すとHDD/CD/CF/Bluetoothで音源切り替えられる >>680
もしかしてiPhone?iOS9までは電話もオーディオも不具合無く使えたんだけどiOS10から切れるようになったからiOS側の問題っぽい。
電話機登録をしないでオーディオプレイヤーだけの登録にしておくと切断されなくて何とか使えるけど、時々音飛びはするね。 オイル交換のついでにATFも交換しよーかな。
変速ショックが大きくなってきたので・・・。 >>685-687
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>685
ダメだったわ。電話は出来るのにオーディオは認識しないのよねぇ。
ありがとう。 >>687
原因はATより、スロットルボディに溜まった汚れじゃないかな？
小開度でのリニアリティが悪く、変速時の回転合わせが不足
==> エンジンリフレッシュを勧める
根拠：オレの体験 後期タイプSのスポーティパッケージに設定されているリアスポイラーについてなんですが、後付するには元々のトランクのメッキ部分取り外し等の加工も必要なんでしょうか？ >>689
とりあえずこの辺の設定を確認してみたら？
自分のV36だとXPERIA XZ3でも普通に音楽再生出来たけど。
他にも開発者オプションにもBluetooth絡みの設定項目あるけどそっちは自分で調べて。
ttps://ipodtouching.info/?p=10800 >>689-692
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見え見えの不自然な連投を続ける哀れなネタ切れ敗北者の裏ＤＶＤコレクターで低IQのうつ病オナニーちゃん(アフォゴルフ)
156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>692
>>673です。
これで治ったァァァァ！やったぜ！
助言くださった皆さん、ありがとうございました。スレ汚しすみませんでした。 ＿ ＿ .' ， ．. ∧＿∧
∧ _ - ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' オナニーちゃん(アフォゴルフ)
, -''￣ ＿＿――＝', ・,‘ ｒ⌒> _／ ／
／ -― ￣￣ ￣"'" . ’ | ｙ'⌒ ⌒i
/ ノ | ／ ノ ｜
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ｊ / ヽ | ／ ／ ,'
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒) >>696-698
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 正直ショック大きすぎる
日産本社が捜索受けてしまったイメージダウンを、日産自身が数か月ゴーンの調査して証拠掴んだ事で、どれだけ払拭できるか
ゴーンもルノーもどうでもいい。だけど日産は持ちこたえてくれ。世論の持っていき方が滅茶苦茶大事だぞ 日産のイメージ…？
やっちゃったぜ、Nissan のイメージが固まるだけでは？ >>700-701
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
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自演ですw
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アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 今の日産のキャッチフレーズは「ぶっちぎれ日産」らしいぞ。確かに現職会長が逮捕とかいい具合にぶっちぎってるよな。 ＿∧＿∧
／￣ （ ´Д｀）⌒＼
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ヽヽ / / ＼ | | ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
＼＼| |＿＿__| .| | .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
＼/ ＼ | | .|!!!!,,,,,,,, ,,,,,,,,,!!!!|
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ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
オナニーちゃん(アフォゴルフ)
おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒) 個人的には、フェアレデイZ＆GT-Rを復活させて（一時でも）世界一のクルマにした立役者だと思っていたのだけど。 >>690
エンジンリフレッシュって結構な値段と時間がかかりそうですね。
距離も距離なのでやってみたいですね。 >>707
これ、東京プリンスのモタスポ室で聞いたら、
スロットルバルブのグリスまで洗い流しちゃうから
あまりやらない方が良いらしい。バラして洗って
丁寧にグリスアッフする方がベストみたい。 >>705
実際に倒産寸前まで経営陣がリストラ等を実行出来ず、
入ってきた人間だったからゴーンのやり方は会社としたら正解
日本市場を軽視して世界販売拡大を目指した結果、
トヨタグループを抜く事が出来た。
けど私欲を出し過ぎたな。日産自動車から告訴されたらいい >>705-709
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
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157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
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159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ しかし、大事な技術者や社の哲学を知るものまでリストラし、そうでなくとも能力を発揮できない場所に左遷させたゴーンを
敏腕経営者だなんて決して言うことはできない。人材という何よりコストが掛かって会社に大切なものを貶めた
時代の移り変わりにうまく乗った。彼がいなければホンダと同規模以下まで落ち込んだ
それでもゴーンを目の敵にしてる人は数多い。金額は稼げても、会社としては仏犬化で経営し辛くし、人材は技術評価されなくし、不正の温床作ったのだから ５％超の高配当を理由にこの会社の株を薦める向きもあったが
ゴンちゃんの報酬額が胡散臭くて買い増しはしなかった >>711-712
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 各新聞、各番組、各Teitter、ゴーン報道が出揃ったが、立場はハッキリと分かれたな
当時にゴーン絶賛して日本企業はそこがダメ！ってネガ打ってた所や人は、そのまま引きずってる
乗っ取られる寸前で取り返した日産、スカイライン存続や立ち返りにつながってくれたら良いんだが ＿ ＿ .' ， ．. ∧＿∧
∧ _ - ― ＝￣ ￣`:, .∴ ' オナニーちゃん(アフォゴルフ)
, -''￣ ＿＿――＝', ・,‘ ｒ⌒> _／ ／
／ -― ￣￣ ￣"'" . ’ | ｙ'⌒ ⌒i
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おほほほほ(⌒o⌒)(⌒o⌒)(⌒o⌒) 一部の役員が豪遊して他は言いたいことが言えない
そんな状態で良い製品を世に送り出せるだろうか
というわけでこのボロカス批評の謎が解けた気がする
https://youtu.be/hOk_awYXJg0?t=182 >>707
意外とお手頃価格なんですね。
やってもらおうかな・・・。
ATF交換＋オイルパン清掃を考えていました。 水野和敏氏は、自身の著書の中で「ゴーン氏の依頼でなければGT-Rの開発を引き受けなかった。」と記していた。
実際にゴーンさんに会ったら凄いオーラだしているんだろうな。
ゴーンさんが日産自動車をフランスから守る防波堤になっていたとの論調もあるけど、
実際どうなんだろう。 ぶっちゃけゴーンは日産をフランス政府の思うようにはしたくなかったらしいね。まぁ独立しててくれた方が主に報酬面でメリットがあったからなんだけど。
日産の業績が良くなったらなったで報酬も増やせるし、ルノーに対しての配当も入るから日産の業績を良くしようとしたのは確か。
3社アライアンスの会長の座を守る為にはルノーのCEOでいる必要があって、そのルノーの主要株主のフランス政府の意向で日産の合併について完全にNoって言い切れなくなって日産側がぶち切れたみたいな筋だと。 >>716-719
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ 日産が踏み切ったキッカケは、フランス政府の独断専行。そして元の原因は長年社内に溜まり続けた憤怒
ゴーンは稼ぐために会社でも稼いだけど、それが日産の為になったなんて口が裂けても言えない
ZやGTRもゴーンさえいなければ「世に出すのは遅くなったがより良くなった」と言う技術者は多い。タラレバ論だが真実でもあるかもしれない >>721
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ ゴーンがいなければ、35はスカイラインじゃない名前で販売させてたんだよな >>723-724
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ スカイラインって名前じゃなくても買ってたぞ。ホントいい車や。燃費とトランクから滴る雨水以外は。 R34乗ってた時にバカにしながら試乗したV35のハンドリングに少々驚いたのもいい思いで。 >>726-728
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156 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:51:16.13 ID:Z3egIODi0
オナニーちゃんです
157 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:54:32.11 ID:Z3egIODi0
自演ですw
158 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:55:21.48 ID:Z3egIODi0
アフォGOLFです
159 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df33-fFO4)2016/08/02(火) 19:56:09.25 ID:Z3egIODi0
死ぬわ
おほほほほ(⌒o⌒) (⌒o⌒) (⌒o⌒)
↓↓↓ >>727
トランク問題はマジでだめだよな
雨はもちろん、洗車機通したあとトランク下の隙間拭こうもんなら必ずポタポタ両サイドから落ちる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
