【E46】BMW 3 Series Part59【Mなし】
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BMW E46 GH-AV22
320i Mスポーツ 後期
BMW E46 GH-AY20
318i Mスポーツ後期
純正アロイホイールの場合
F 225/45ZR/17 7.5J +41
R 245/40ZR17 8.5J +50
オプションホイール※の場合
※Mダブルスポーク135
F 225/40ZR/18 8.0J +47
R 255/35ZR/18 8.5J +50
共通
ハブ内径 72.5
PCD 120
ボルト M12 P1.5 首下25
――――――――
BMW E46 GH-AV22
320i 後期
BMW E46 GH-AY20
318i 後期
純正ノーマルホイールの場合
FR共通
205/55R/16 7.0J +47
共通
ハブ内径 72.5
ボルト M12 P1.5 首下25 ∧_∧ アンカー付けて荒らしへ言葉を返さないで欲しい
（´・ω・）
.c(,_ｕｕﾉ 削除依頼出しても削除人がゴネて消してくれない一番の原因
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 .Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ （・ω・｀） ｷﾎﾝ
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生！
〜（＿(・ω・｀,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ ,===,====、
_.||＿__|_____||_
.. ∧_∧ ／||＿＿＿|^ ∧_∧
.. (・ω・`)／／|| |口| |ω・` )
. .／(^(^ .／／||...|| .. |口| |ｃ ）
..... ∧_∧ ／ ／／.. ||...|| .. |口| ||し 新スレ
....... (・ω・`) ／／.... ||...|| |口| || 楽しく使ってね
／(^(^ ／／ .... .||...|| |口| || 仲良く使ってね
"" :::'' |／ |／ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ;￣￣￣ "､ :::: " ,, , ::: " :: " :::: " はげのおふたり来なくなって久しいですが
どうしたんでしょうね？ 最近の暑さでエアコンフル稼働だけどアクセルが軽いというかレスポンスが良すぎる
市街地ちょい乗りが多いけど燃費は相変わらず6.8km/L 325i
思い当たるのは点検車検をDからBMW得意をうたう関東運輸支局認証工場にかえたくらい 燃費（田舎）自慢ですか？負けませんよ
今回13km/?くらいですよ うちの318、片道5キロの通勤だと リッター 6〜7位しか走らん >>17
マジですか？自分12は行くよ....
多摩地区で渋滞多いけどMTだからかな 320（2.2L）5ATだけど6km/L
常時エアコン、半分SモードAT、2名乗車
@神奈川の海側、渋滞多し >>19
それで維持出来てれば、92M3にも乗れるぜ >>18
そちらの通勤片道距離は？
似たような走行距離で１２も出るなら、そちらのほうがむしろ驚異的な気が・・・ｗ マニュアルモードでECO運転学習させようと色々試してるけど2速発進覚えてもUPが遅い（引っ張る）
1速発進で40km/hで4速は可能なんだけどね >>24
俺のは街乗りどんなに頑張っても7キロくらいだぞ >>26
俺のは普通に走って街乗り8でてるけどなぁ（で高速で10） エアコン、ガス充填しても、一晩でカラッポになっちまう。
ACリーク入れたけど、全く効かない様だorz
いよいよ20万コースかなぁ……… いまフロントのウィンドウレギュレーター交換したけどだいぶ車がくたびれたせいか
今までのボルト位置から若干ずらさないと（現車合わせ）しないと変な抵抗がかかる
部品は同じなんだけどね >>30
ちょっと待って車検出した車今から引き取って
来るから写真とるよ
確か半年前に自分でバッテリー替えてから
3000キロ位は最低でも走ってるはずだし
リセットはその時だけのはず
でも8年乗ってるけど11は切ったことないよ >>22
往復14キロくらいかな？
ただ近所のスーパーとかはスクーター使ってる
からすこしズルいような気がする.... >>34
平均速度と測定累計距離の撮影もよろしくお願いします。 むしろどこに住んでるかを知りたいわ
100m置きに信号があるようなとこに住んでてリッター12は凄いし
次の信号まで数キロあるようなど田舎なら納得するし 撮ってきましたよ！5月28日から7月15日分
しか証明はできないけど
連休は車使わなかったから純粋な通勤の
距離は証明出来ると思う
ちなみに車検に預ける前に後128キロ走れる
計算だったのが残り17キロになってた
エンジンかけた状態にする作業が多かった為
リッター12キロ→11.8になってるけど
大きな誤差はないかなぁと
https://i.imgur.com/pUajmJD.jpg
https://i.imgur.com/k9mnnVg.jpg
https://i.imgur.com/y4uZJQW.jpg
https://i.imgur.com/uWd9lZP.jpg
https://i.imgur.com/IOiY4Ks.jpg
念のため混んでる時間帯の八王子バイパス
付近最後に走ってきた(20キロ程) 猛暑でも出来るだけエアコンかけない
エンジンが気持ちよく回る 下道で箱根富士山、山中湖あたり約200kmドライブしたけど、平均速度が30km/h
それくらい信号機がないって意味 38です
通勤は立川から南大沢って所だけど
都内に比べれば信号少ないと思う >>41
暑さで自分がまわる前にエアコン入れなされ
逆に私はエアコン切ったことが無い、止めたり付けたりで壊れそうでｗ >>41
俺もエアコンかけないけど理由が違う
カビ臭いのがとれないのよ がが外気温度の表示ががさ３５度どど超えてててエアココン全開なんだけどどどここ壊れれてんのっかな エンジン停止前にエアコンをオフ
エンジン始動後にエアコンをオン
これが長持ちの秘訣だと思ってたが >>47
41だが、この方法で16年間故障無しです。 エアコンは好きな時に使い好きな時に切る
基本冬は切り、夏は入れっぱ
このやり方で15年間故障無しです 318セダンから６気筒のツーリングに乗り換えたいが
また水周りからオイル周りショックにブッシュなど修理するとなると家族の目が痛く･･･ >>56
私は318ciから330ciに乗り換えましたが、6気筒は良いですよ〜
官能的？なんじゃそりゃ？！私もずっとそう思っていました。
330ciに出逢うまでは... コンプレッサーが壊れるにしても、e46 は大体マグネットクラッチじゃない？
クラッチ不良ならコンデンサやエバポレータに破片が回る事ないから
DIYは余裕の部類でしたよ >>57
同じ人いるんだね。
俺も318iから330iに乗り換え組です。もちろんE46ね。
バルトロの4気筒はとても良かったけど、同じく6気筒知っちゃうと病みつきになるね。
お陰で、箱替えが進まず、時代に取り残されている感じだわ。。 俺はクラシックカーの領域になるまで乗り続けるつもり
今ボディ全体をDIY機械研磨で一新してる途中だけど、こんな綺麗な色してたっけと驚いてる
ところで前スレにあった、クーペで解錠ボタン2回押しでドア開けると運転席だけ窓が下がる方法が知りたい…
方法というか、そういう設定にすることが可能なのかどうか、調べても出てこない エアコン入れるとミッション警告灯がつくorz
この暑さなのにエアコンが使えない >>61
AT警告灯ですよね？
一旦、エンジンオフでシフトをガチャガチャやって、イグニッションオンで消えることはありませんか？ E46 330、325、後期320はもう二度とBMWからは出ることはないだろう名車だな でもさ1年点検で点検ミスがあって現行340i試乗する機会があったけど
1300-1400rpmからMAXのトルク出続けるのも良かったよ、車重増は全く感じさせなかった
330iも乗ったけど力はあるけどハンドルに4発由来か知らんけど低周期の振動だ有った 318iのトルクって4000回転くらいまで回さないとショボいよね 6発試乗したあとに、4発も試乗しようとエンジン始動したら、これディーゼル？ってくらい >>58
ここにはDIYでいじれる人はほぼいません
オイル交換すらしてないヤツばっかじゃない？
口は達者なんだけどね わかる方が居たら教えて欲しい
E92とE91のLCIを試乗してきたのだがオーディオ周りを確認忘れて
・純正ナビで地デジ、DVD視聴可能か
・iphoneを接続可能か（操作は車両側で可能か）
試乗しオイル漏れなどそのへんは確認してきたがすっかり忘れてた
試乗して店帰ってきた時にバックカメラは付いてた 初体験だったけどこれ便利ね すまん 誤爆した
乗り換えようとしたバツなのか･･･ >>63
右MTがあれば上がりの車として欲しいけど、載せ替えって可能なんだろうか？
M3も探してるけど、割高に感じてしまう。 後期320i、M54B22です。
平均車速17.8km/hで燃費5.3km/L。
クーラーはつけっぱなしだがもう少し燃費良くしたい。
今日の最高気温31℃の地域です。 >>72
平均速度17ってどんなところに住んでるの？
それは伸びないよ。 >>73
都内だと17は普通と言うか良い方かも？
なので大都市近郊ならどこでもあり得る数字だと思う 自宅駐車場から出る時水温計が範囲内にこないと動かさないし、今の時期車内が冷えるまで窓拭きしたり
とにかくアイドリング時間が長い俺
21.6km/h >>74
燃費17km/Lということは、
例えば信号間を時速50kmで1分走って、信号で2分止まるとでる数値だよ。
結構止まっている環境だよね。
この環境です燃費を上げるのは流石に難しいと思うよ。
特にM54は、アイドリングの消費がバカにできない。 4発の良いところは低回転域にトルクバンドがあること
確かに廻して楽しいとはいかないが、街乗りにはいいよ
ツキの良いヴァルトロも捨てたものではない
一長一短、使い方次第 4発はほぼ真横にイグニッションコイルとスパークプラグ刺さってるから意外と整備性は厳しいと思ってる
特に奥の1発 >>38
F30で試しに給油後全てリセットしてやってみた
給油後なんで暖気一切無し即スタート、GSから8キロ渋滞無し、その間6キロくらいは信号引っかからない区間で6~70キロ巡航その後信号3回信号待ちで家に着いて平均25.4
都内で35.2ってとんでも無い数字やね そんな事簡単にできるのか？と思いつつ
トリップメーターリセット（左）押しながら時計の時間調節（右）を右に回したら見た事の無い表示が出た
何かが1〜10まである感じと平均時速の端数まで表示してるっぽいのが出た >>60
クーペの2回押しの設定解除はDではできないはず
社外品で他の設定をコーディングしたとか、GM5の故障で交換とかしてないかな？
GM5を交換しているなら、例えば中古（クーペ以外のもの）を使用し、車体番号のみ設定したとか？ >>83
設定解除がDでできないということは、設定復活（？）もDでは無理ってことなんかな
もしコーディングで何とかなるなら、整備工場で頼みたいなぁ
GM5ってググってみたらそういう部品があるのね
D車の3年落ちを当時中古で買ったんだけど、整備記録簿に交換歴とかあるか一応見てみる
少なくとも、自分が購入してからは故障や交換はしてない筈
ひょっとしたら、ギヤをバックに入れても助手席ミラーが動かないのもこれに関連してるんだろか？ >>85
もしかして、初期の318Ciかな？
バックのミラー下げはりミラーの切替スイッチが運転席側のときのみ動作するけど、
初期の318ではこの機能やエアコンの自動内気/外気切替がない個体もあるらしい 通りがかりのものですが、
うちの2003年式(後期)318iもバック時のミラー下げには
対応してないようです… キー長押しでドアミラー格納とかも、コーディング出来たり出来なかったりする型が存在するのでワケわからん >>88
基本電動シートであれば設定次第
電動シートでなくても、ミラーのスイッチが61316901376がついていれば設定可能
http://bmwfun.x0.com/qa/e46/1005.html
https://www.realoem.com/bmw/ja/showparts?id=BD91-EUR-11_2002_E46_BMW_318Ci&;diagId=61_1062#61316901376
>>89
長押しは知らんが、２度押しは、クーペのみの機能、
GM5（多分）がクーペの認識をしていなけらば２度押しの動作はしない
318クーペは電動シートが標準でないから、ミラーのスイッチが未対応の装着が多い >>62
すぐに消せば警告灯も消えますが、エアコン入れるとまた点灯。10秒そのままだと警告灯は消えなくなります（修理工場で要リセット）
走行中は全く起きないけど、特に暖気時の停車中はなりますね
シフトガチャガチャでも消えませんね >>86
赤外線キーの涙目2000ccの中期Ciで、エアコンの自動内気／外気切替はついてます
ミラーは切替スイッチをどちらにしてもウンともスンともいわず
まぁ、バックでミラーは動かなくても良いけど、2回押しオープンは欲しいなぁ
http://bmwfun.x0.com/owner/bmw/1229-log.html
ここ見ると初期のCiでも動作するっぽい書き込みあるし
あー、まだ整備記録簿見てないや… >>91
オルタネーター、バッテリーあたりの不良で電圧降下じゃ？ 今更ながらサイドバイザー発注しました(^_^;)
この炎天下、少し窓開けしておきたいけど、
突然の大雨怖いので… バイザー付けて窓を開けておいても、車内が埃っぽくなるよ。 皆さん、いい加減 他のに乗り換えましょう
僕だけ乗り続けるから(^_^) オイルの警告灯ついた
補充したら消えた(200ccくらい?)
オイル警告灯はエンジン切っても点灯しっぱなしなんですね ATの周りの堅いプラスチックまで剥げ始めたわ
あそこも塗装だったとは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
