【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ128【IMPREZA】
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2011年12月発売の第4世代型(GP/GJ)インプレッサについて
オーナー達がマッタリと語り合うスレです。
■公式サイト （グレード/スペック）■
□G4 [4ドア/セダン] <GJ>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451014&;getyear=201112
□SPORT [5ドア/ハッチバック] <GP>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451015&;getyear=201112
□SPORT HYBRID [5ドア/ハッチバック] <GPE>
https://ucar.subaru.jp/php/catalog/model.php?car_cd=10451020&;getyear=201507
■過去スレ／1〜120■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1502625050/2-5
前スレ
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ126【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517401068/
【SUBARU】4代目(GP/GJ)インプレッサ127【IMPREZA】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523448398/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured インプレッサスポーツ(GP)のHIDってケルビンとルーメンの値って分かる？
ディーラーに聞いても分からないとの返事で・・・ 21日に注文した部品がまだ連絡こないから心配になってきた サンクス。メールしても反応ないし直で行って聞いてみる。 ディーラーに行ってきたらものは届いてたけど連絡してなかったっぽい
企業相手じゃなくメルカリで取引してるような気分になった >>897
純正は大体4300ケルビンだよ
ルーメンは分からん 今回はヤバイね
スバル=安全な車造りってイメージを根底から覆す
しかも再検査の予定も今のところなしとか
でも購入から今日までブレーキの性能には不満がなかったのも事実 なんかまた不正出たん？
今日は天気が悪いのでスモール点灯してたら
コの字とLEDライナーの色が違いすぎて気になる
コの字ってLED化できないの？ スバルのディーラーに質を求めたら胃に穴があくぞ
全部こちらから連絡しないといけない位の気持ちでいるんだ！
俺も昨日会計の途中に営業が他の人から何か言われて別の作業し始めて
何の説明も無く５分位放置された。接客ってものを知らないんだろう
気にしたら負けだ！！！そういうものだと思うしかない >>908
点検空いてる日を聞いたら明日って言われたぞ
明日は台風だっちゅうに >>910
探知機のスピードメーターより1割低いな
LEGACYもそうだったわ >>911
台風だから空いてるんだよ
逸れぐらい解れって
ってこった
で、当日マイスバルにこう通知が来るまでがセット
台風の為お休みします >>913は探知機100キロだと実車のメーターは110キロです。はい。 ＧＰＳ速度に対して約10%減はみんなそう、つまり意図的にじゃないの？ >速度計 今回のは捏造というか検査方法を手抜き、不正してたんだな
やっぱり日産にしとけばよかったよ。それかマツダ 日産もマツダもあんまりいいイメージがない…
スズキがいいな 流石に何度目だってなるよな
俺も部品メーカーのライン工だから現場の雰囲気や気持ちはなんとなく分かるけど スバルは会社の規模もそうだけどマインドも中小企業然としてるからな 一連の不正問題で、無傷なのは、トヨタとホンダだけだな。 検査工程そのままで部品公差変更とかはしょっちゅうだしな >>926
これあるな
ライン能力は変わらんのに寸法交差がどんどん狭くなる… 実に日本らしいね。
対策は？→現場工員の気合でどうにかやれ 過剰品質だよ
昨日まで良品として流してたものが今日からはNGとか意味が分からん そういうことじゃないだろ
サイドブレーキ引かないと後輪ブレーキがちゃんと効かないとか
すげえ スバルが安全性で強みって謳い文句で購入したワイ将ヒエヒエである ところがどっこい車検点検項目と被ってるから前回の5万でカバーできてしまっている現実 何にしても恥ずかしい車に乗っているというレッテルがやばい
自意識過剰かもしれんが車を見る目がないバカが乗ってると思われる >>936
巣鴨のアパートに青空駐車してそうとか言われても安全性能最高水準だからって笑ってたのにガチで笑えん 全然ない気にならんけどな。直ちに他人に迷惑をかけるわけでもないし。まあ、中で働いてればそら辛いだろけどさ。 安全性に問題なければそこまで気にしないな
キャッシュバックあれば嬉しいｗ A型だからもう二回車検通してるし、三月に3回目の車検 新車で買って半年でノッキング始まって以来ずっとハイオク入れ続けてるんだけどどうにかならんのかな
ディーラー行っても添加剤入れて終わりだし
なんで小遣い削ってハイオク入れてんだろって悲しくなってくるわ ノックセンサーが付いてるんだろうからノッキングなんかしないだろ。
30年前の車じゃあるまいし。 台風一家、ボディザラッザラやん。葉っぱやらなんやらもスゲーついてたわ。 >>949
＞新車で買って半年でノッキング
MT? >>951
調べたら台風が海水巻き上げて塩水ばら撒いてんのな。
窓も白っぽいし、早めに洗わないとヤバそうやな。 >>954
埼玉の中の人もやられたって言ってたぞ。 窓が変な汚れ方してたのは塩のせいなのかな？
とりあえず明日洗車してこよう すぐ雨だけどしゃーなしだな >>956
だろうね。窓は何度か拭いてみたけど白い膜になるんで、結局洗車したよ。 みんな大事に乗ってるな。俺も週末洗車機かけてくるか >>949
製造ミスだな
だってサイドブレーキ引かないとリヤブレーキの効果が基準満たさない車だよ 三菱とちがって社会問題化してないからガン無視でしょうな 不正が原因による死亡事故でも起きないと三菱ほどはバッシングされないんじゃない？ アイサイトは純正ワイパーブレードしか
ダメなのかな 別にサイズ合ってれば
いいよね >>967
アイサイトだからって神経質になりすぎじゃないか？
Fガラスの撥水コーティングすら駄目って言われたが全然問題なし チョイ高かったけどアイサイトVer3専用撥水コーティングしてもらったよ。
やらないのよりも全然いい。
自分で撥水罪塗るのとどう違うのか検証しようと思ってる。 光軸調整のネジがどこにもみえない
たぶんリフトアップして下からだろうな あ、もいっこ
ウインカーが切れても手がはいらない。スタンドに飛び込んでってわけにいかなさそう >>972
長めのマイナスドライバー突っ込んで回して交換。 >>908
12ヵ月点検でクルマ預けた後、整備内容の確認まで20分待たされた
いつになったら気付くか試してたのもあるけど
結局、担当は出て来ず受付のお姉さんが確認にやってきた 他メーカーもそうだけどディーラーってスバルであってスバルじゃないから店舗差が激しい >>975
面白いことやってんなー今度真似させてもらおう 別に珍しい事じゃない
俺の場合は出迎え、点検内容確認、交換部品確認、担当で計3人対応だった
更にテーブルの位置が悪く横にはPCいじってるスタッフが数人
落ち着けない空間 2.0iだけどスタッドレスは
205/55r16より下のサイズつけられる？
同じサイズでも良いんだけど、関東だから幾らも降らないだろうし
少しでも安く買いたい。 15インチのウィンターマックス履いてるよ
タイヤが倉庫にあるからインチサイズ以外は忘れたごめん 205/55R16から1インチダウンして15インチにするときの適合タイヤ | greeco channel https://greeco-channel.com/car/tire/205-55r16_r15/ 普通インチダウンするとなると195/65R15だよな 近いうちに車検だが、前のカローラランクスの時は1日(作業自体は2時間)
だったけど、スバルにしたら1箔2日は時間がいるとのこと。
時間がかかる理由は何？
ちなみにアイサイトなしの2.0isのFF 作業者が少ない、他にも予約があるとかいろいろな理由が考えられる ttps://bfaction.exblog.jp/30080470/
中津の社長さんとこでGPの低走行車直してるで。
俺も今のエクセレンス履きつぶしたらコンチのタイヤ買うんや！ >>982
夏タイヤに比べれば見た目悪いけど冬だからどうでもいいや
塩カルと泥ですぐ汚れるし >>984
慢性的にピットが空いてないから残業で整備とかするんじゃね？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
