【SUBARU】[BS]アウトバックPart59【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart58【OUTBACK】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1525864981/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured C型買っておいてよかった。Dはエアコンダイヤルがなんか微妙だったからね… アウトバックにはサイドビューモニター必須だよね。
車幅広いから。 俺もオイル交換ついでに聞いてみた
コンピュータの容量的にTA付けるのは難しそうとのこと
一営業マンの話だけどね
来春買い替え予定なのでE型か新フォレかマジ悩む
まぁE型出てから決めれば良いだけだけど、この悩んでる間がとても楽しい >>257
アレ、見た目のカッコだけで、実用的でないからね
温度設定の為のダイヤルなのに設定時に見づらいってアホすぎる
アセントにも採用されていなっし もう結構乗ってるがいまだに車両設定のSHTRみたいなものやRABみたいなものがわからないや
日本語で書けよ このスレの人ってほとんどスバルの車種で乗り継いでるの？
俺毎回メーカー変えてっから期待値下回ったら他も検討するわ >>262
そうか？
Ｄ型乗りだか
ダイヤルのところに設定温度が表示されるので
見ながら調節できて
温度設定の確認がしやすいのだか >>211
追加しやすいのはハイブリッドだろうなあ >>264
自分はほぼ毎回メーカー違います。
日産→シトロエン→シトロエン→シトロエン→トヨタ→スバル >>265
Ｄ型のみの機構になりそう
次期型では変わると思う >>266
エンジン開発遅れを誤魔化すのに、安全装備追加とハイブリッドで、車体価格価格400万だろうな >>223
アイサイトが何かを勉強して理解してから書き込めよ >>267
似てるなー、俺は
日産→三菱→スバル→日産→今はシトロエン
よくシトロエン３台も乗り継げたね！
ずっとMTだが、家族の安全考えるともう潮時だなって
アウトバック検討してる。 >>271
先日、ペダル踏み間違えでフォレスターがコンビニに突入する事故があったが、
ヤフーニュースのコメント欄に「アイサイトを切ってたんだろうな」というのがけっこうあったんだが、そういう認識の人って多いんかな。 〉〉142,157
そうなんですね、ありがとうございます！ >>273
アイサイトを無理にわざわざ切るやつおらんやろ。 父親はピーピーうるさいって切ってた
初期アイサイトのフォレ >>276
車線逸脱警報がピーピーうるさいから切るっつーのは分かるけど、
衝突警報がピーピーうるさいというのはよっぽどというかかなり危険な状況での運転が日常的だと言うことだから、
そんな認知症予備軍の狂った父親から免許を強制的に取り上げるのは家族の社会に対する責任だろ。
のんびりしている場合じゃねーぞそれ。 うちの実家の辺とか道狭い上にグネってるから普通に走ってるだけで衝突の警告ピーピー鳴るんよね。
ずっとそこに住んでたらオフにしたくなる気持ちはわかる スバルは買った事ない
TA欲しい
グリーンが欲しい
ってことで去年から新型情報を待ってる俺
出なかったらフォレスターかなぁ
釣りで毎月遠出するねん >>277
そこまでよく妄想から攻撃できるね。
ストレスたまってるの？ >>280
あれば良いなだけでいつも直ぐ攻撃してくる、話の通じない奴のひとりだから気にするなｗ >>279
わしと同じやけど
このスレではいらつくやつがおるねん。 A型買うてさらにD型買うようなスバヲタかディラー店員の親戚かわからんやつが怒るねん。
何が何でもどんなクソ装備でもアウトバックを買わんやつは地獄に堕ちるわよという、新興宗教アウトバック教徒のミサスレにしたいみたいや。 >>283
落ち着いて>>1を読んでみてね
今のようなレスが続くと嵐になるよ 細いクネクネ道だと衝突の警報鳴る？
鳴ったことないな…
アラート出そうと思うと結構怖いくらいブレーキ我慢しないと鳴らないけど。
アイサイトのバージョンで違うのかな？
そんなんで自動ブレーキかけられたら危なくてしょうがない 新型フォレスター見てきたけど、すげえいいな。
車内広々、SGPでTA付きで同エンジン。
これじゃあえてアウトバック選ぶ理由なくなるんじゃね。 >>285
俺の場合細いクネクネ道では鳴らないけど、前の車が左折する時にその脇を抜けて直進しようとすると警告音が鳴る時がある。
前の車が左折の際横断歩道の人を待っていたりして左折のタイミングが遅れるとだいたい鳴るな。 >>285
>>289
対象物との距離もあるけど
その時出してる測度の関係もあるからね。 285とか衝突警報なったらすぐ自動ブレーキかかると思ってるあたり妄想アウトバック海苔なんだろうなあ (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-0gnp)ID:3fpcczxpM
ルールに従って上記の者は退場願います 右カーブでガードレールとかあると警告鳴るときはあるね >>286
アウトバックを選ぼうとしている人はフォレスターは選ばないと思うよ >>293
掛からんことくらい知ってるよ
何回かわざと鳴らしてるからね
ただ、実際に自分でブレーキ踏まないとぶつかるりそうで怖いから自動ブレーキまでは作動させてない。 >>294
信者が発狂してるやん。
A型買うてD型買う方がよっぽどおかしいやろ。
身内にディーラーがおってノルマ果たさなあかん自爆以外やったらキ○ガイやん。 >>294
煽る者は嵐とみなす
>>299
3年で乗り換えるのが可笑しいと思う理由は知らんが、双方煽るのはやめような >>278
何も無い田んぼ道右コーナー。轍と道路境目の紅白ポールが正面に複数本有るとアイサイト鳴る時ありますよ。なのでそういう事も有るですね。と、インプットしておきます。リアルワールドですね。 うわ、1人しょーもない関西弁のカスがおんのか
サッサッといねや 四駆システムがACT-4になったのが気になる。
走りはどうなのだろうか 192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｰｲﾓ SE12-0gnp)2018/07/13(金) 16:59:03.17ID:VcBdB0N/E>>193
E型情報まだかいな
もう7月中旬やがな
230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:36:37.07ID:qyP+ds590>>232
ツーリングアシストがついたらE型を買う。
付かなければ新型フォレスターを買うと思う。新型フォレスターAdbanceがイオンモールで展示してあって、そこそこ内装も良かったから。
233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:42:14.33ID:qyP+ds590
内装が新型フォレスターの方がアウトバックより豪華に見える。後部座席のエアコン吹き出しも付いたし。
デザインはアウトバックの方が好きなのだが、E型にツーリングアシストが付かないなら、もう新型フォレスターでいいや。待ちくたびれた。
234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:45:07.76ID:qyP+ds590>>237
アウトバック買おうと思って口座に500万円、株も債権も買わずに寝かせたまま待ってるのに。
236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:58:56.42ID:qyP+ds590
>>235
E型待ち。
出来損ないアイサイトはイヤ
239名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 14:54:12.99ID:qyP+ds590>>247
確かにグローバルプラットフォームはいいな。
やっぱりアウトバックは5年前の車だから。いろいろ時代遅れ。
ツーリングアシスト情報待ち。 241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 15:01:49.27ID:qyP+ds590
>>240
A型からD型に乗り越えるって
兄弟にディラー勤めがいる自爆営業やん。
そんなひとに説教されたでござるの巻。
282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-0gnp)2018/07/15(日) 13:05:38.15ID:3fpcczxpM
>>279
わしと同じやけど
このスレではいらつくやつがおるねん。
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-0gnp)2018/07/15(日) 13:09:38.36ID:3fpcczxpM>>284
A型買うてさらにD型買うようなスバヲタかディラー店員の親戚かわからんやつが怒るねん。
何が何でもどんなクソ装備でもアウトバックを買わんやつは地獄に堕ちるわよという、新興宗教アウトバック教徒のミサスレにしたいみたいや。
299名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a52b-0gnp)2018/07/15(日) 22:53:16.12ID:MVnmAXu30>>301
>>294
信者が発狂してるやん。
A型買うてD型買う方がよっぽどおかしいやろ。
身内にディーラーがおってノルマ果たさなあかん自爆以外やったらキ○ガイやん。 古い設計のアウトバックは嫌
でもTA待ちでそれが付くならE型買う
フォレスター買う
イオン民
預金500は車用にある
同系車のA型からD型などに乗り換えるのは頭おかしいしディーラーの親戚
さ、いじっていこかｗ 236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a52b-0gnp)2018/07/14(土) 13:58:56.42ID:qyP+ds590
>>235
E型待ち。
出来損ないアイサイトはイヤ いちいち過去レス探して引っ張り出してくるやつって普段からこういう性格なのかね？
いちばん嫌われるタイプじゃん。いいのかそれで。 仕事柄かな相手を追い詰めるのは過去の消せないデータ・経歴が有効
人間は案外失言が多いのよ
そこを追い込む
自分の車をディスられてんだから当然 >>313
キミちょっと頭のおかしい。
ヲタ以外の一般人にはアイサイトツーリングアシストが付くかどうかは車選びの重要な項目だろ。
キミみたいにモデルチェンジもしてないのにA型からD型に同車種を買い換えるひとの方が奇特。
粘着気質なんだね。 頭おかしい？それがどうしたよ
お前が俺の車バカにしたことを言ってるんだよ！俺の頭は関係ないぞ
お前がその薄い知識でアウトバックを貶した
ヲタ？マニア？スバリスト？
そんなものどーでもいいんだよお前が詫び入れるまでやめないよ Aを買って数年乗るおやじにやる俺がDを買う
何が問題だ？カス野郎
他に同等の機能がある車あるんか？
いってみろ 狂気なアウトバック愛だね羨ましい
ドロドロならんうちにあやまっとけw 昨日ディーラーに行ったらレガシィは来年FMCだと聞いたよ、ホントかどうかは分からないけどね フォレスターがアウトバック越えちゃった以上、今のままじゃ商品力維持できないからな。モデルチェンジ急ぐと思うわ。 スケジュールに沿って進むだろ
なんで急がなきゃならんの >>318
レヴォーグは新型ターボが間に合わず、
来年FMCできないかもだしね。 2019年にレヴォWRXで颯爽とデビューさせるつもりだった新型ダウンサイジングエンジン2機種が開発遅延で2020〜2021頃に後退。
2020新型販売まったく無しはなんとか避けたいだろうから、2020後半にレヴォーグを新型エンジン1種のみでとりあえずデビュー。
WRXや他のエンジンは2021から。
そうなると、2019年に丸五年を迎えるレガシィ系をFMCしないと、2019年の新型投入が無くなってしまう。なのでレガシィ系は2019FMC確定です。
毎年FMC車をリリースするのは「際立ちたかったけどコケちゃいました2020」で株主や投資家に約束した事ですからね。
エンジンはフォレの直噴2.5退屈NAというエンジンがあるからレガシィ系なんてこの程度を乗っければオッケーだし。
ちょっと遅れて、
「2.0HV同様に2.5をHV化した安物なんだけどフォレよりはすげぇだろ的上から目線だけど世間から見たら所詮は中途半端なハイブリッド」がデビューします。 >>279>>311
Dに情報降りてきてるよ。
どうせ数日内にバレるから書くけど
E型ではTA付きは出ない。
今なら値引でかいし、D型発注してだと。 FMCの目玉がTAなのかもね。
アメリカ様用には。 >>325
それな。
地味にポート式はいいと思う。おそらくこれが最後のポート式のアウトバックになる。
煤問題は、直噴エンジンの構造的な欠点。
マツ○よりはマシだけどな。 >>328
そうなると来年フルモデルチェンジする車種がなくなる 今度車検なんだけど代車は軽。D型アウトバックがよかった。 >>329
エンジン据え置きでレヴォFMCだろjk 色はクリムゾンレッドに決めたけど
ダイアトーンを付けるか考え中。
正直
スピーカーが標準なら、音質はそこそこだと思ってるんで、
あのナビはフロント/サイドのカメラ用のディスプレイだと思っていいのかな。
カメラは要らない派だから
アフターでナビとスピーカー入れた人いる？ >>296
そうなの？
いまB型で次はフォレスターも検討してる。まだ実物見てないけど。 B4Limited Outback-Limited、X-Advance
フォレスター 現行インプレッサG4
レヴォーグ1.6(ビル足)
まで候補にした >>336
ジャスパーグリーン はやっぱ違う感じ？ >>335
どれに乗ってもいい感じでしたね
2016年末時点での話ですが
節操の意味は不明ですが >>337
やっぱ違うよねぇ･･･一年待ちたくねぇ フォレスターもそうだけど、FMCしても見た目がたいして変わらないし、安全装備も出尽くした感があって、ワクワク感が薄れてしまってるなぁ。
アイサイトが出た時みたいな、インパクトを次も期待したい。自動運転のレベル3とかを日本メーカーとして先駆けて搭載して欲しい アウトバックについてはFMCでしっかり大きくなるだろうからエクステリアも印象変わりそう >>286
見てきただけ？
当方アウトバックD型乗りだけど今日フォレスター乗ってきたよ。
で私も>>296が書いた通りだと思ったよ。
ボディサイズとか装備とか文字で明確に差別化できる箇所ならフォレスターにも優位点あると思うが、数字にできない質感部分が全然違う。
営業は、ーいくらフォレスターがよく出来た車でもフラッグシップのアウトバックは超えないように作ってる、だそうです。
まあこれは私がアウトバック乗ってるからそう言ったのかもしれんが。 >>341
大きくなるかな、なっちゃう？
これ以上大きくなるとつらいから
全長５メートル未満
全幅１．９メートル未満が俺の限界だ
これ以上になるなら俺は諦める
そいえばスバルは自動駐車は全然やらんね 日本の駐車場的に全長4.9、車幅1.85が限界だろうな。アメリカと日本でサイズを若干変えてくるのかな >>264
夫婦でアウトバック1台ずつ持ってる
前車はSHフォレスター2台だった たまにそういう人いるけど、違うのに乗ってみたくならないの？ SKフォレスターの試乗して、結局D型ベースグレード契約した。 フォレスターの方がAVH付いてたりTA付いてたりするが、値引き入れると乗り出しほぼ一緒。 ディーラーで新型フォレ展示してあったけど真新しさなかったな。
内装は特にそう。やっぱりアウトバックが車格上だと思うよ。 E型、ツーリングアシストもAVHもつかないのならせめてブラウン内装を・・・ 車検の代車でレヴォーグ乗ったけどやっぱり加速力がすごいな
軽く踏んだだけで自分の感覚以上に加速するから全くストレスがない
ただアウトバックより車内が狭いから少し圧迫感を感じたし、乗り降りが意外と大変 >>343
今の自動駐車って普通のまともな運転者なら30秒で済む縦列駐車を3分もかかってやるような自動駐車だから、
そんなモノでコストアップするなら無くてもいいよ。
今からやっておけばノウハウ蓄積して自動運転の性能向上に寄与するという意見もあるだろうけど、
そんなの状況パターンが決まっているのだから社内テストだけでやれば十分なので、
とりあえず版を販売車に搭載しても価格をアップさせるような商売なんかむしろ印象悪い。 そもそもアウトバックとフォレはコンセプトが違いますので。
クラウンとマークX
フーガとシルフィー
アテンザとアクセラみたいに超えられないコンセプトがあって
たまたまフレームやボディが新設計で良くなっていたとしても、各所に用いる結合素材、パッキン、吸音材
接着剤、ウレタン密度、合成樹脂、そのた素材はワンランク下のモノとなっている。
長い目で見るとそういう部分は効いてくるよ。
新しいもの好きで車検の度に乗り替えるなら問題なしですよ。 点検ついでにＤで新型フォレスター見てきた
内装はよさげだけど、ラッゲージは狭い感じ
E/Gカバー流用期待したけど付いて無かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
