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【TOYOTA】カローラスポーツ Part10【COROLLA】
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0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:39:55.79ID:a5MG63h+0
>>509
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2017tokyo/1088645.html
>SDLCのメンバーはSDLを商品化、またはSDLの商品化を予定している自動車メーカーやティア1サプライヤー、
>SDL対応アプリの開発を予定している企業や開発者が対象となり、
>自動車メーカーとしては10月に日産自動車と三菱自動車工業が新たに加盟して全11社がメンバー企業になっているという。

国内全メーカーがSDL対応でやるらしいよｗ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:40:17.23ID:EQ6rMZyK0
これから、いろんな規格出るかもしれんが
Nabi単体で開発でなく、ミドルウエアで補って行く時代になる
ナビの横に制御コンピューターがあり、そのソフトウェアでNabi、サーバーとのやり取り
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:40:20.28ID:UbS5kwV+0
>>510
それはあるかもな？
Tコネナビの64、66シリーズは殆んど同じだから66シリーズ程度のコネクティッドサービスなら出来るだろうな
DCM対応は無理だがな
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:45:23.27ID:EQ6rMZyK0
>>511
コピペでなく、自分の声出してね
貴方の考え方理解出来ない

俺車の開発関係でないが、制御ソフト開発してる
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:49:13.61ID:a5MG63h+0
>2016年11月にスタートしたSDLCでは、定期的に会合を開いて「SDLプロトコル」と呼ばれる通信プロトコルの標準化、
>SDLアプリケーションを開発するためのSDLの開発キットの提供などを行なっていると村田氏は解説

セキュリティの問題があるから、通信プロトコルレベルで別物になるのね。
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:53:42.38ID:a5MG63h+0
>日本市場では2018年から販売店装着オプションとしてSDLに対応したマルチメディア車載機を商品化いたします。
>この商品ではLINE様から提供される『LINE MUSIC』をはじめ、さまざまなスマホのアプリが車内で使えるようになります。

9月発売の新ナビからSDL対応だろう。

>続いて2019年には新しい商品として工場装着のマルチメディア車載機を製品化いたします。

メーカー装着ナビのSDL対応は2019年以降らしい。
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:56:44.04ID:EQ6rMZyK0
SDLに対応しないと、駄目な理由とメリット教えてね
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:04:37.01ID:yuLPH8r40
>>516
お前ナビで旧型LINE出来んと言ったやっ野郎
ちゃんと説明せんかい
カロスポ買う意志あるの？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:27:24.83ID:9pHy3X590
>>520

どなんしやはったん
うち嘘つく人嫌い
早く正直に行って
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:38:25.93ID:hscLER5I0
>>516
その文言だけ見れば期待に胸躍るけど、しかしそう都合のいい話はないのが世の常

例えば10インチナビ限定で対応開始とか、
NSZT-Y68Tとはまた別の型式で、T-Connectナビと別シリーズでSDL対応ナビのラインナップをスタートするとか
なんだかんだでカローラスポーツに今飛びついた人が損をする結末にオチが目に見えてるから、
あまり夢は広げないで、あくまで66型で出来ることが出来る程度にとどめた方がいい

どうせ68ナビを待っても、G-BOOKから脈々受け継がれた化石のサービスばかりだよ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:39:26.17ID:a5MG63h+0
今あるLINEの機能は
既存の機能でも実現できる機能で
12月からの機能(LINE Musicなど)はSDLアプリでやるから
SDL規格に対応して新ナビでないと使えないということだよ。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:45:53.30ID:q7a+LF6j0
>>525
気色悪い方どすね
ほんまに、12月からの車で出るのどすか？
どんな車で出はるの知って言ってますか？
その車おしえね
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:51:47.78ID:a5MG63h+0
>>526
恐らくプリウスのMCでしょう。

トヨタ的に先進性をアピールしたいわけだから
日本だとプリウスのポジションが最適。
デザインが世界的に不評で売れてないですし
テコ入れも兼ねてアピールするかと。

大穴としてはアクアFMCだけど、間に合わないね。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:54:45.04ID:dLA4boF10
>>525
お前の文書コピペばっかりやな
本当にスマホ君決定や
車の性能で知りたいのにじゃまするな
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:57:23.73ID:hscLER5I0
>>527
6月28日の発表を見ても確かにあり得る
このスレ的に気になるのは2018年発売の販売店装着オプションについて触れなかったことだけど
見送られたかな？

>>528
君が邪魔
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:00:33.29ID:a5MG63h+0
しかし、SDL対応の有無が今後重要になると連中は知っていたわけで
カローラスポーツの発表会でそこに全く言及しないのは鬼畜の所業だな。
情弱はSDL非対応の旧型ナビでも買ってろということかよ。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1130230.html
>トヨタ、12月発売の新型車からLINEのAIアシスタントを用いた新サービス「Clova Auto」導入

カローラスポーツの発表会の3日後にこれだぞ。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:14:25.64ID:Ak+pVJqw0
アンチ毎日変わる
本日は、ナビ君決定
運転しながらのテレビ、バックする時の後方確認毎日してるが、ナビに行き先セットする事年に数回しかないから、ナビ単独での動作問題ないが
大部分の方がそんな使い方なのに、なんで、オーバーにするのか疑問？
なんか利害関係有るのか？
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:25:06.81ID:XNBxhAzx0
>>478
乗車して速目的地案内状態とかいらんだろｗ
キャンセルとかしにくいしルート編集するならどうせ操作しないとダメなんだから
普通に登録地点セットしたらいいだけｗ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:31:29.81ID:+qLsl2o00
ナビは、テレビとバックモニターが主な目的だよ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:36:15.13ID:gUkdzxrS0
で結局、新型ナビでないと今後もコネクティッドで今以上の事は出来ないでFA？
てっきりオペレーター嬢に目的地をお願いする今の形態からクラウド上のAIにでもなっラインでレスが来るものかとw
な訳ないけどw
そこまではあれだけどラインを使ってというから凄いかと思ったけど今の泥アプリとUIが変わっただけで同じ仕組みという落ちか
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 23:39:09.29ID:+qLsl2o00
旅行するとき、パソコンで旅館　遊び場調べて電話番号メモして、ナビに行き先電話番号でセット　楽チンや
なんでいろいろな機能必要なん？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 00:38:04.75ID:4SbYJ/PI0
>>542
元々のデザインに近いのはGやGXの顔なんだよ
カローラスポーツのすべてのデザイン画見ればわかる
GZの目つきがどっから出てきた感ある
実際GZだけ1灯式LEDで他は3灯式LEDで光源がワイドだ
C-HRは普通にハロゲンで貧乏ライトだったけどGXも3灯式LEDなのトヨタらしくない
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 03:56:54.25ID:gKiJV+Q00
>>409
86のハンドリングが良くないだけでは
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 04:01:15.79ID:gKiJV+Q00
>>486
スイフトスポーツ
0-100を見れば分かるが、最大加速度が約2割違うから
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 04:03:13.47ID:gKiJV+Q00
>>411
加速性能を知りたいなら馬力より0-100を使う方が良い
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 05:36:22.03ID:H14qJ8KG0
スイスポATって速いんだな
7秒フラットてどんだけやねん
ノートe-powerの方がひょっとしたら速いかなと思ってたけど8秒くらい
カロスポってどのくらいだろう
速くないのは分かってるけどね
自分より安い車の方が速いってなんか悔しいかな
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 05:45:37.38ID:SAFnjF4N0
>>561

確かに速いかもしれんがハイオク仕様な時点では比較の土台にすらならんわ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 05:59:57.93ID:2Nc4Q7hC0
ハイオクは絶対許さんけど乗り出し300万は許す！
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 06:12:01.14ID:gKiJV+Q00
>>562
自動車重量税の差額が4,100円あるから、410リットルまでならカバーできるぞ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 06:12:31.39ID:gKiJV+Q00
>>562
自動車重量税の差額が年間4,100円あるから、年間410リットルまでならカバーできるぞ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 06:19:05.76ID:SAFnjF4N0
>>565
おお、重量税が違うのだったか。なるほど。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 06:20:24.39ID:H14qJ8KG0
>>562
リッターあたり10円差だよ？
50リットルで500円だよ？
アンチノック+清浄剤入りと考えてもコスパいい燃料を嫌う意味がわからん
カロスポはレギュラー指定だけどハイオク入れるよ俺は。shell Vパワーね

ハイオク高い！レギュラーがいい！って言うようなのって正直馬鹿だと思ってるけど、そんな馬鹿にカロスポの良さったわかるの？


>>564
YouTubeのギャージンの動画で見た
MTも7.33とかだったよ。ATはたしか7.0だった
公式ってどういう計測方式なんだろうね
クラッチミート1500rpmでスタートとかなら相当遅くなるね
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 06:52:19.83ID:/btHtFsM0
>>568
あの馬力と車重で7秒フラットな訳ねーだろ。下り坂で計測してんじゃないのか？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 08:10:02.56ID:Xx5YNCJr0
>>568
どっちかというとレギュラーで十分ってとこかな。
馬鹿でも何でも好きに呼べばいい。もう来週には納車されるし、ワクワクしながら待ってる人間には響かんよ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:24:04.36ID:k+62cs9R0
>>578
実馬力や実燃費は差があるんじゃね？
何よりレギラー仕様は煤溜まりやすくてすぐに性能悪くなってぞっとしない？
そうでないならオーリスの方が手抜きのぼったくりということになるな
オーリスターボ買った奴は二度とネッツで買おうと思わないだろうな
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 10:34:01.47ID:4rMBd/gz0
LINEがどうのこうのって使ったことも無けりゃインスコしたことすらないボッチな俺には現行ナビで何ら問題ないよな…？
ドアロックやら位置情報をスマホで見られるってのはナビは関係ないんだよね？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 12:06:35.46ID:TlMa16bn0
>>561
スイスポはペダルの位置が適切な位置にないよ。そこを許容できるなら
スイスポも候補に入れたらいい。カロスポはペダルの位置が適正。
ペダル踏み間違えは位置が適正なほど起きにくいし、踏み間違えないにしても
正しい位置にある方がストレスフリー。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 13:11:37.43ID:IIifZ7xF0
>>595
スズキといえば軽自動車だがN-Boxが強すぎるからスイスポという軽自動車にスポーツと名を付けた
車を売ってネットで工作活動を行い若者を呼び込もうとしているだけだからな
スイスポはN-Boxがライバル
ただ快適性や居住性では勝てないから安物売りのスズキの戦略は間違っていない
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 13:18:11.10ID:WI2zmqiu0
新型Aクラスはゴルフと同じようにグレードによって足回り変えてるで
安物はリアサスペンションもトーションビームで明らかにコストダウンが・・・

トーションビーム116馬力1500ccディーゼルに400万以上払える人はいいんじゃね
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 13:24:04.05ID:MB2/6hoS0
>>583
おニュウのDCMが標準装備だから車両情報はLINEで確認できるが車両の位置情報だけはナビのGPSからだから純正ナビが着いていないと無理じゃねか？
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 13:27:31.97ID:+e8G7Jds0
お手軽で元気の良いスポーツタイプを欲しい人が86かスイスポあたりを候補にするんでしょ
N-BOXとか全然関係ないと思うけど、カロスポはプリウス・C-HR見飽きたニッチ層を取り込む感じかな
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/13(金) 15:23:37.55ID:1uYjrcur0
スイフトなんか欲しもない
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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