【TOYOTA】86/BRZ★145【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定(説明書 P156)
・REVインジケーター回転数設定(説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] (説明書 P77)
(保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること)
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを2回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを2回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル2回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
【TOYOTA】86/BRZ★144【SUBARU】オーナー専用スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528463060/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 回転が上がらずにアクセル
踏んでカリカリ、カンカンなら
ノッキングじゃないの >>921
エキマニやろ
昔から言われてる
エンジンから高回転時にでるならノッキングしてる可能性がある
その場合はイグニッションを変えるか、プラグの番号上げるかすると改善するときもある カラカラ音はこのクルマの持病だな
個体差はあるみたいだけどね 86GRくらいの値段で直4 260馬力スープラが出そうだけどこのスレの住人は興味なし? up,down関係なく
234の変速時回転合わせでブリッピング
するとケロロと鳴く
それ以外は変な無駄な音無し >>957
そのぐらいの価格になると外車を買っちゃう人が多いかと >>957
値段、2シーターでなし
あんなん裕福な毒男か余程家族の理解ある金持ちのジジイかおっさんしか買えん
庶民には実用性がなさすぎるし、セカンドカーには高すぎる >>969
それはさすがにねーわ
ロドスタすら限られた数しか売れてないのに
800万する2シーターとか余程物好きしか買わんだろ
どうしてもあのタイプがいいなら、先代Z4で十分やん >>957
というか86GRは売れ残りのパーツ寄せ集めてコスパ最悪なだけだから >>971
どう見積もったコスパなん?w
見てやるから書いてみろ
ぶっちゃけあそこまでやろうとしたら、あの金額以上かかるけどな
個人的には、ブレーキなんかOPブレンボでいいし、補強はそこそこでいいから、ボンネット、ルーフ、トランクカーボンにしろやと思うが >>962
回帰じゃなくて、V8をダウンサイジングしただけ 86に力入れた方がスープラなんかよりよっぽど売れると思うけどね >>976
BMWとの協業が主目的でありCMみたいなものかと 新型スープラもそうだけど、分厚いボンネットがどうしても無理。歩行者保護の為仕方ないけどさ。86から又スポーツカーに乗り換えるならミッドシップに行くつもり。 5万q超えて街乗りの低回転ならスコスコ入るんだけど
ちょっとスポーツな走りすると途端にシフトダウンが(特に3→2)
致命的に入らなくなるのでそろそろオイル変えようかと思ってるんだけど
このスレで鉄板言われてるようなオイルもしくはお勧めある? エンジン提供してるんだからそのままロータス買収してくれて、品質上げてくれたら一生トヨタファンでいてあげたのになぁ。中国企業に買われやがってアホトヨタ。 ええ、ロータス中国企業に買収されたのかよ…
次は頑張ってエリーゼ買おう思ってたのに萎えるわ… >>983
チャイナマネー入った方が出来ることの幅が広がるから間違いなく良くなるぞ
ボルボ買収したジーリーがそうだけど、金は出すけど開発・設計には口を出さないので今まで金銭的に諦めてた事が自由にできてより良い車が作れる アルベル
アルファード と ベルファイア の事。
セドグロと同じ用法。 >>978
そうだよね
S2000並みにボンネット低いのがいい
ボンネット含めボディ全体が分厚い・でかいから、17インチじゃカッコつかないんだよなぁ
17インチでも車高下げればまあまあいけるけど、今度は脚が機能しなくなる
今の規制で頑張ってるとは思うけどね〜 ローダウンしてフルエアロ付けりゃ実物はかなり印象違うけど
それでも並べるとfdやs2には敵わんな
案外セリカが似た体型だった
エボ10やgv/grは手頃になってるしs2は今のうちじゃなきゃまた値上がりしそうだし次何すっかな >>976
さすがにほしいひとには行き渡っただろ
力入れても買い換え需要かやっと車に乗れる世代の需要しかないから、今更売り上げは増えねーだろ
今から力入れるなら、モデルチェンジに力入れるだろ、普通 俺は86で大方満足してるから、次はドア4枚あるの買うならつもりだから、セダンかSUVかな?
その時に必要な方買おうと思うわ
フォレスターターボかWRXかタイプRかフーガ
この辺りかな? 中華マネーで品質が上がったと寝言をほざく軽乗りの非オーナー(笑) >>994
今のボルボを実際に見たら寝言じゃないってすぐに分かると思うけどなー ザックスはチョン製
黒澤元治が言うところの3軍ザックスw >>984
>>987
ありがトン
ビリオン入れてみる このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 19日 18時間 44分 45秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。