【HONDA】ホンダ シャトル Part25【SHUTTLE】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ハイブリッドZ契約してきた
納車は12月になるそうで今から楽しみ >>853
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ >>852
おめでとう
こちらは同じｚを７月上旬に契約して今月末が納車です 糞か糞じゃないかを評価するのは世間であって評論家じゃない！
販売台数がそれを証明してくれるょ >>859
なるほど！じゃあRVRってとんでもない糞車ってことかw >>860
ごみ人間
人間のごみ
53あほ人間ゴミ 内装の件だろ、それは自分も新車購入のときから感じていた。 前車初代ストリームの内装はしっとりツヤ消しだったが
シャトルのはテカテカ所詮フィットベースだから諦めていたけどドアのスイッチパネルだけはもう少し質感アップして欲しいな >>485
ごみ人間
人間のごみ 低能
53あほ人間ゴミ >>864
ごみ人間
人間のごみ 低能
53あほ人間ゴミ 世間の評価とかどーでも良い
自分が気に入ったから買う
ということでz契約してきました シビックベースのシャトルもだして欲しい
グランドシャトルみたいなネームで
ボディの横巾は狭めてね >>870
ごみ人間
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53 あほ人間ゴミ むしろ前席3人乗りに出来るくらい幅広で
4列シートに出来るくらいに全長長いステーションワゴンが欲しい そりゃマイクロバスだわな、それよりモデューロＸとかアブソリュートとかみたいな特別グレードが欲しいな 運転席ピラーからビリビリ音がするんだけど何が原因なんだろ ディーラーにみてもらいましょう。異音がしたら専門家に診てもらうのが一番です。 >>876
ごみ人間
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53
あほ人間ゴミ >>880
ごみ人間
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53 あほ人間ゴミ ﾗﾝｸﾙと変わらない販売台数
１，７００
売れてるーーーーーーーーーー >>882
ごみ人間
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53 あほ人間ゴミ どこかの
書き込み
そう、だからグレイスは残る可能性大なんだょ
むしろ国内専売のくせにあんな数字たたき出すシャトルの方がヤバい >>885
ごみ人間
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53 あほ人間ゴミ 2000近く売れてるなら悪くないね。
フィールダー廃止後も頑張って欲しい。 フィールダーは廃止になってカローラバンになるんだよなw >>884
自演ミットモナイw異常w
ま、あの超不人気車RVRですら細々と生き残れるくらいだから大丈夫じゃねw >>888
海外版カローラの巨大ワゴン（カローラツーリングスポーツ？）になる。
小さいのが良ければプロボックス、サクシードのバンだね。
ちょうど似た大きさのジェイドが全く売れてないわけで幾らトヨタでもツーリングスポーツの販売には苦戦するだろうな。 300万円越える車乗れる餓鬼はある程度収入ないかボンボンに限られるから当たり前だろ。 ノンハイブリットの人ってどれくらいいるんだろうか？
グレード一つしかないし装備が少しずつ落ちるんな >>895
ごみ人間
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53 あほ人間 ゴミ >>894
燃費の話に過剰反応するやつがそいつらだぞ >>894
俺はGグレードだよ。
走りも燃費も十分満足してる。
車両本体この価格差でこの燃費。
余裕でお買い得でしょ。個人的にはハイブリッドよりいいと思う。
もうすぐ車検で既に63000キロ走ってる。
全然飽きない。超お気に入り超満足。
長距離旅がノンフラストレーションで捗りすぎて困る。
過剰な装備など要らん。 ってかそこらの買い物や送り迎えにしか使わないのにHVなんて見栄の部分もあるだろ ザックスダンバー
遮音ガラス
紫外線カットガラス
LEDヘッドライト
LEDフォグライト
シートヒーター
マルチユースバスケット
どれも魅力的だから、54万高いけどXにしたけどね 必死なG乗りの自己肯定でした。
下取り価格と30キロ/L近い燃費は十分なアドバンテージなのに、必死に自分を納得させてる 乗り潰すこと前提で買った人はGのほうがいいってことやな
下取り気にしなくていいしハイブリッドとの差額は埋められないだろうし Gの中古価格が安すぎてびびる
内装のチープさもやばい ホンダセンシングが便利すぎてな・・・
ACC＋LKASで簡易的だが自動運転気分が味わえて良いわ >>902
乗り潰すほど余裕でGとの価格差は燃費で埋まるな。 グレード間で言い合い出来るほどになったんだね 良かった
ちなみに初期型フィットからの乗り換えで、当初Ｇにしようと試乗したけど、結局はＺにしたわ
比較したのは、ジェイド、ＣＸ５、レヴォーグ、カローラワゴン ハイブリだろうが所詮フィットベースなんだけどな（笑）見栄はれる車じゃないだろ >>907
うん、そういうことだよな。908の必死さったらないわ >>910
908が一番ムキになってて笑えるよねw
シャトルはGが大衆車で、ハイブリは高級車って事にしときましょう（笑）バカが満足しますから、、、 Gグレードがハイブリがどーたらこーたらは僻みにしか聞こえないからやめたほうがいいよ
金があったらハイブリ買うのが普通だろ ハイブリッドが見栄って発想面白いなあ
なかなか出てこないよこういうの >>913
そうでもないと思うよ、それぞれ人によって価値観は違うだろうし
自分はずぅ〜っとガソリン車乗ってきたんでちょっとＨＶの感覚を味わいたくてＸにしたけど G乗りって毎回、Gで十分、不満はないって言いつつ、最後にハイブリッドをディスるんだよね。
満足してるって言っておいて、他を気にしてるから僻みって言われるんだよ。 XやZがGに劣る部分ってあるの？
車重と価格かな？
Gみたいに走りたければSボタン押せばいいし
ハイブリッドと言うよりi-DCDをいかにアクセルワークで使いこなすかが自分に取っては面白いなぁ
THSなんかよりテクニック磨く面白みがあって気に入ってるよ >>916
シャトル同士で妬むとか（笑）君は器も身長も小さいのかな？ 週末と雨の日の通勤くらいしか乗らないとなると、ハイブリッドとエンジンのみはどっちのほうがいいのだろうか？ 他メーカー車に乗ったときアイストの印象が悪かったので悩んでハイブリッドXにしたけど、遮音遮熱ガラスとシートヒーターが付いてたら余裕でＧだったよ。荷室も広いしね。
Ｇでは割高だったり追加できないオプションが多過ぎるから、ハイブリッドになるんだよ。
上も下もない。 フィットならともかくシャトルの非ハイブリッドはなかなかお目に掛かれんな
ある意味希少 フロント遮音遮熱ガラスとGグレードの遮熱ガラスはどのくらいの違いがあるんだろうな？
そこよりもサイドエアバックは標準にしてやれよと思ったｗ 今売ってるGもテールランプの光はゲートまで伸びとらんの？
夜見るとあれはしょぼすぎる >>919
こんな見事な大ブーメラン久々に見たわ(笑) >>926
むしろ、あのさり気ない感じが好きだわ。あとクリアテール。ブルーテールださい。エンジンスペックもGが良き。正直300万出すならスバルXV欲しい（笑） シャトルのHVって走り出すときにギクシャクするってホント？
それによってガソリングレードにするかどうか決めます。 >>931
意図なんて分かりやすすぎて困るくらいだろw シャトルの車格なら、むしろGが妥当。フィットロングにXやZの価格帯は割高。情弱（笑） 最近の車は、ほとんどが割高に感じる。妻の軽が220でビックリした。 安全装備の充実(笑)のせいだよな、価格高騰
安全なんてテクノロジーじゃなくて予測と視野と技術でこそカバーすべきなんだから
メーカーのオナニーをユーザーに押しつけないで欲しい
軽はともかく、普通の車なら法定速度+10くらいであれば死にゃしないんだから
そこまで過保護にしなくてもいいたろうが >>939
自動車造りについては省エネや環境対策だけでなく安全技術についても
国がガイドラインや基準を作って、メーカーはそれに従ってるんだがねぇ
君は自動車買ったり運転する前に社会の仕組みを勉強すべきだよ 安全に対する考えが甘すぎてまったくリスクマネジメントできてない
取り敢えず金と能がない人間なのは分かったよ 俺はHVに抵抗があるからG買ったけど、普通はHVのを買うでしょ、
価格差も大差ないし、装備もいろいろ充実してるし。 >>943
つまりお前は普通じゃない（笑）自己紹介乙 >>944
んなもん言われなくても自覚しとるっちゅうの てか荒らしが最近こねーな
>>944
正体こいつじゃねーの 荒らしてるヤツが不幸になるように祈願してたのが叶ったのかも
事故か災害にでも遭ったか大きな病気でも見つかったか >>949
rAVp なに自演してんの？ 貧乏G乗り君 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
