【SUBARU】3代目スバルXV Part26【エックスブイ】
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をコピペして下さい 北陸地方でXV買った人いる？
どのくらい値引きしてくれたか知りたい >>8
車体7.5万やで。
ほぼ交渉してないけどな。 ロードテスト
スバルXV
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/07/08/296391/9/
ディーゼル不正問題は多くの弊害を生んだが、スバルXVのラインナップから素晴らしいディーゼルユニットが消えたこともそのひとつだろう。
6年前にテストした先代はわれわれ好みのクルマだったが、新型はトルクを失ったことでずっと評価の低いものとなったのが残念でならない。
搭載される2.0ℓガソリン自然吸気は、車重が半分だったとしても苦戦しそうだし、CVTはいつだって意に反する。
もちろん、改善された箇所も少なくない。キャビンの質感、インフォテインメント系、乗り心地、そしてハンドリング。
ところが、走り出すと不幸が始まる。パワートレインが原因でセグメントの下位に沈む走りは、ほかの長所をもってしてもリカバーしきれるものではない。
マット・ソーンダース
CVTをDレンジへ入れっぱなしにすると、心地いいスロットルのレスポンスを求めても、500rpm刻みでトルクが出てくるように感じられる。
おとなしく走らせようとしてさえ、それは容易ではない。というか、試みるだけ無駄だ。
改善してほしいポイント
・ディーゼルでもガソリンターボでもいい。とにかくもっとトルクのあるエンジンを。
・MT車でも機能するアイサイトを開発してほしい。CVTがダメなので。
・質感向上のために、ブラッシュアップを続けてほしい。 前スレの寝引きは、1.6iのグレードで、
ナビ、点検、コーティング無しじゃないのか。 >>9
やっぱそんなもんか
オプション値引きってどのくらいだった？ 前スレの80万値引きは驚いた
中部の田舎じゃ今んとこ20万が限界っぽいわ
もうちょっと頑張ってみるつもりだけど >>8
同じく本体値引きは7.5万だったけど、スタッドレスが激安だったんで他所と変わらないくらいの値引きになったと思う
トータル値引きはOP込みで35万ほど 東北地方のど田舎だけど
車体12 DOP25
あとスバルユーザー向けのクーポンだか使ってくれて更に10
交渉なしでしたよ >>10
「レンジローバーのレベルには遠く及ばない」って 素直にもっと値段下がんないですかって言ってみてもいい？ 言うのは勝手だが、向こうも商売してるのを忘れるなよ？ 車買うの初めてだし難しいわ
あんま無茶苦茶言う嫌な客になりたくないけど
出来るだけ値引きしてもらいたい 静粛性の高いSUVは？騒音レベルの低いランキングTOP5！
（ＸＶにガクガクが見受けられない動画 ）
https://www.youtube.com/watch?v=UO-2lK6bx7c ちょっと前にガクガクあります発言したものだけど。
もうこの話、やめたら？
ここでは何言っても無駄だと思うのでこれ以上オレは書かないし。
最初にガクガク発言した人が何言ったか知らないけど、そんなの無いって主張してる奴らの潰し方も正直怖い。
もちろんみんながこぞって潰しにかかってるとは思ってないよ。でもなー
>>20
そんな速度差とアクセルの踏込差のある運転で気持ちよく走るのはオレだって気持ちよく走れるの知ってるし。
スバル車の本領発揮の領域じゃん。
あー、XVでサーキットで走ってみてーなー。楽しそう。ドリキンさんも好き。
少なくともオレはディーラーとかスバル本体にクレームつける、とか誰が悪いとかそういうんじゃなくて、もっと自分たちで回避もしくは軽減できる有益な情報があればなと思って書いたんだけど、残念だ。
全体的にはいい車なんだから、もうこの話はやめて、どうか元のXV好きが会話し会える場に戻ることを願ってます。 C型のツーリングアシストとハイブリッド追加は確定でいいのかな？
もうフォレスターやめてC型にするわ ツーリングアシストは確定じゃないし、HVはMCから遅れて追加されるという話も… スバルのことだからE型でようやくってのがあり得るから困る
先代もE型でアイサイトver3になったからな
で、E型買った人は納車されて半年もせずSGP第一弾として新型インプが発表された
だからスバルの買い時はBかCなんだ 2050年めどで日本車を全てEVにする計画があるみたいだけど、
こうなるとガソリンエンジンはもう開発すすまないね。 TA出し渋ってたら商品力で他社に置いてかれるんでない？
俺はもう買ったからどっちでもいいんだけど ガクガクはCVTとアクセル制御の問題だとは思うけどアクセル閉で起きてるのでこれ以上対策の施しようがないんじゃないかと予想
リニアトロニックが新しくなるまで諦めるしかないね
乗ってるうちに不思議と発生しなくなったのでアクセルのクセとかが適応したら出ないのかもね 今年XV買ったとこなんで5-6年は乗るつもりだけど
そのころに安全装備でスバルがいまの位置にいるかというとそりゃ無理だろう
Skyactive-Xがうまくいってたらマツダに行くかもしれん 井元氏の話だと、ツーリングアシストはACCで追従中にパドルを引くとACCが切れるし
モニターにブレーキランプが点かないってーじゃねえか
それは嫌かも… >>28
細かいけどアイサイトver3はD型からだよ
内外装の変更とASPがE型 >>33
つーことはクルコン使用時にシフトチェンジしてもクルコンがオフにならない車があるってことか
全くそんな使い方する意味ないと思うが… ん？現行XVもクルコン使用中にパドルでシフトダウンすると回転数あげて速度維持しようとしない？
最初の頃にエンブレかけようとして、そう言う仕様かと苦笑いした記憶が。 >>31
ガクガクがアクセル閉で起きてるっていうのは、
自車の話？
ガクガクに明確な共通点が出てこないのに、
こういうか書き方すると、
ミスリードになっちゃうからあんまりよろしくないかと。 >>37
そう
他にも同じ事言ってた人はいたと思うが
それ以外の操作状況で出たと言うのは見たことない
ちな俺調べ スバルのディーラー店とか全然関係ない別々の場所で今日だけで白、赤、ダークブルー、ダークグレーのXVを見かけた
全部ISだった クールグレーカーキって第一印象は「水色」だけど、最近の雨天や曇りがちの天気の時見ると、なかなかシブい色に見えてなかなかよろしい ダークブルーいいよ！(>▽<)
今でもこの色を選んだ自分を褒めてるw ＸＶ1600ccモデル早速試乗してみた Part１
https://www.youtube.com/watch?v=LE7LnOrIIx0
（ＸＶ1600ccで街中を発進と停止を繰り返しても特にガクガクが見受けられない動画 ） ＸＶ1600ccモデル早速試乗してみた Part２
https://www.youtube.com/watch?v=ovnInGpsUaw
（路面の凹凸での振動以外特にガクガクが見受けられない動画 ） ＸＶ1600ccモデル早速試乗してみた Part３
https://www.youtube.com/watch?v=kcjPG_ygDRM
（ドライバーはガクガクの事に一言も触れて無い動画 ） ハズレ個体に当たってしまった人は可哀想だが、ここに超レアケース書き込む暇があったら、ディーラーに持ち込む方が現実的で生産的だと思う。
PCのハズレ個体当たった事があるから気持ちは察するが・・・ まぁディーラーに持ち込んでも解決しなかったけどな。
ハズレ引かないようにお祈りするしかないよね。 カシオのプロトレックと言う時計を買ったのだが、オレンジの秒針がXV の内装と合っててよい感じ。 でも、ハズレ個体って本来は少ないはずなんやけど... ガクガク共有したいなら動画貼ってや
発生してない人間には全くわからんのだし、
発生してても個体によって条件違うかもしれん 気にいらないなら買い変えればいいだけ、さっさとうだうだ言ってないでガクガクは買い替えろ、アホらし。
1万km走ってるけど、ガクガクなんか全くないわ。
この異様なひつこさと粘着ぶりからみて一部のアンチ連中でしょう。 オレンジも良いぞ〜。最初は派手かと思ってたけど結構同色とすれ違う。 購入かんがえてるんだけどナビってどれがいい？パナが一番いいですか？ ディーラーにどっちがいいですかね？って聞くと、DAIATONEを押すね。
なぜ？って聞くと、音が良くて不満が少ないのと
画面をスマホライクに移動拡大縮小できるのがいいようだということだった。
音の良し悪しは全く興味が無いのでわからんけど
起動とレスポンス含めて今のところ不満は無いです。 DIATONEビルトインナビにETC2.0の光・電波ビーコンつきにしてモバイルWifiルーター(USB給電だけでも動作するものSIMは0sim)載せてスマートループを使用しているが快適。 >>57
自分もサンシャインオレンジ
日本海側のどんよりした空色に対抗したくて
だけど県内で同色とすれ違ったのは1回だけ
白やクールグレーカーキはよく見る >>60
パナナビの画面はピンチイン、ピンチアウトなどの操作出来ないの？ 音のダイアトーンは魅力的だったけど、アンドロイドオートでパナ選んだわ >>67
二本指で拡大縮小でしょ?パナナビでも普通にできるよ。
操作はスマホと一緒。 xvの積載性ってどう？3〜4人でキャンプとか行きたいんだけど手狭だろうか
あとは予算的に1.6-ILが候補なんだけど4人乗車で荷室フル使用(もしくはルーフボックス)だとパワー的に運転に支障はあるかしら…
普通に走行できりゃいいかなと思ってるんだけど、似たような使い方してる人いたら感想聞きたいです！ >>71
xvの積載量が約370だが、以前に約330の日産ノートにテント、バーベキューセット、炭、着替え諸々詰め込んだ場合、座席倒さなきゃ乗らなかった。
それと大差無いから、4人乗車で座席倒せない環境だと、上記の装備一式なら100%乗らないww
1.6のパワーだが、急な上り坂と合流以外はスイスイいけたよ(あくまで日産ノートとの比較w)、ちな2人と小学生1人乗車時。 オプションのインパネ&フロントドアパネのミスティドットって良さそうだけど実際にはどんな感じ？
これ付けた人いる？ 5月22日に契約して7月21日にようやく納車予定
2ヶ月長かった。。 すいません質問なんですが車検にだした際バッテリーが２つある事を知り片方は交換したのですが片方はディーラーでやってくれと言われました
ディーラーで交換する場合いくらぐらいかかるのでしょうか？
車全然詳しくないので教えてください 全スレでガクガク言うてた者やけど、アクセル閉ではならない。
交差点なんかの発進時に軽くアクセルを踏んだ状態、5パーセントぐらいかな。その時に回転数1300ぐらいで速度が25キロぐらいの時になる事が多いな。
ただし30分ぐらい走るとなくなる感じがする。
ちなみに同乗者にガクガクした時に聞いてみると全く気にならなかったみたい。
言われてるようにMT車でヘタクソが2速から3速入れた時のガクガクにかなり似てるけどあそこまでのショックはないな。リズム的ににてるけど。
同乗者が気づかないぐらいの少しガタガタした道を走ったような衝撃。
運転手しかわからんような気持ち悪さの振動だし、動画撮ってもわからんやろな >>71
四人で泊まり装備だと座席、足元まで使って荷物乗せることになる
キャンプ用品はコンパクト化するのに金かける必要あり
無理じゃないけど広々ではないな
三人なら広々
ルーフボックス載せれるなら全部解決 >>77
普通に買った or 最寄りのディーラーで聞こうぜ、ちゃんと聞けば電話でも答えてくれるぞ
他にもサブディーラーという手がある。
1.6Ｌ・2Ｌに限らずだけど、４人乗っけて＋泊り荷物はあまりＸＶでは現実的ではない
せいぜい３人まで、もう１クラス上の車種を検討したほうがいいんじゃないか？ >>73
やっぱり4人乗車だと、難が出でくるよね〜
まあそこを一番に考えるとミニバンになっちゃうから妥協するかね。
しかしその量積んだノートでスイスイ行けるなら、排気量は1.6で十分かな！飛ばさないし。 >>79
素直にルーフボックス買った方が快適そうだね。
検索したら、この車はボックス似合いそうなので検討してみるよ！ >>80
>>71の者だけど、300万内でスタイリングも気に入る車だとxvがドンピシャでね…
1ランク上だと予算が厳しいしエクストレイルはでかすぎる。
4人+泊まりの場面て年に何回もないだろうから、そこは考慮しないことにするよ！ありがとう。 >>74
馬鹿じゃないの？
名無しの馬鹿がいつ納車しようと知ったことか笑笑 >>76
結構かかりましたね。楽しみですね。1.6ですか？ >>84
XVが欲しくて欲しくてたまらないのに買えない人のように見えて、ちょっと同情する。
あなたも早くXVが買えるようになるといいね。 >>78
まさにそんな感じ。こんなんどうやって動画にしろっつーんだよ。運転者にしかわからんレベルなのに。
ここの連中は不感症らしく、書いても叩かれるだけだからやめといたほうがいいよ。
おれなんて、購入前に1.6 2.0、あとインプレッサも両方試乗して、全部感じたんだが。
ただECUの学習状態でも多少の出方に差が出る感じ。
いずれにしてもあんたとおれは、今どきのクルマのアクセルワークを覚えたほうがいいってことらしい。 周りの不感症より自分の糖質疑った方がいいんじゃないかな 清水和夫にインプレッサとC-HRの比較で、アクセルオンオフ時でC-HRのCVTはギクシャクで、インプレッサはスムーズ言われてたじゃん。
要は個人差なんだろ？ >>78
それだけ聞くとノッキングみたいだな
アクセル一定に踏んでて発生してるんでしょ >>88
まぁ半ば諦めてるからな。
かなり優しいアクセルワークの場合だけやからしゃーない。走りだしたら問題ないし。
しいていえば新生児を産婦人科から連れて帰る時のアクセルワークって感じかな。大げさやけど。
エクステリアもコーナーの安定性も気に入ってるからそこだけ残念やわ。
あとフリーヒューズつける人おったらヒューズ確認な！gt7の場合、低背タイプやから！
間違ってミニ平型買ってもうたわ。 NGワードに入れてるから気にならないけど、まだ粘着してるのね。車買い替えろや。 >>92
ノッキングとは違うと思う。
ノッキングしてる車に乗った事ないしノッキング調べるのにyoutubeでしか見てないけどあんなにひどくないし音もない。
ヘタクソがmtで2速から3速入れた時のガクガクの衝撃のリズム振動やな
正直ガクガクってのも少し違う気がする、ガクガクって表現するほどの衝撃じゃない >>95
2,3回鼻をすすってるような感覚ですか？ クックックックックっとかカタカタカタカタって振動。
アクセル踏んでるのに期待してないエンジンブレーキが効いてる感じ。
やさしく踏み込めない、踏めばいいんだよ運転のジジイにはわからない。 ノッキングとか、ガクガクとか、粘着的なレッテル張りで寂しい人達やね
嫌なら他のに買い替えれば好いじゃん。 て、出来ないか ここで、連呼されてもどうすればいいのかわからん
同意されたいの？構ってもらいたいの？
気に入らないなら自分の所有物なんだから自分で決断すれば良いさ。ここはスバルではないんでな 承認欲求なんでしょ？もしくはただの便乗した荒らし。
何ともない人にはどうしようもないもんね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
