現在は元売りの合併が進んだのと流通コスト削減のため、他系列の製油所や油槽所からもバンバン流れてる（元売系SSでも配送の都合で複数のタンクから入ってくることもザラ）
結局、コストを掛けて添加材を入れても他社に流れたら無駄なので、現在はほとんど無添加となってるため、どこのガソリンも同じ
JIS規格ではハイオクのオクタン価は96以上となってるが、実際はどこも約100となっている（レギュラーはJIS規格89以上で実際は約90）
ちなみに韓国やシンガポールからもガソリンを輸入（ほとんどレギュラー）しているが、日本の規格に合わせてるためオクタン価は日本製と変わらない
