【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.43【SKYACTIV】
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2017/2/2発売のマツダ2代目CX-5スレです。
※どの色パーツがダサいとか劣等感だのとのたまう輩は荒らしなので無視推奨。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.42【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1529109576/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.10【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1526564560/
◆関連・・・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 買うことは出来ても付けることは出来ないもんだと思ったが 北米は緊急タイヤを積む事が義務
北米仕様ではBOSE装備のグレードGTが売れ筋 >>87
スペアータイヤのホイールの中。
サブウーファー自体が丸い設計で、ホイールの中に収まるようになってる。 BOSE付けるとスペアタイヤは載りませんのでご了承ください...って交渉の時に言われたけど嘘だったのかw
まぁスペアタイヤは買うつもりなかったからいいけど。 まぁBOSEを選択しないで社外オーディオに走るという手もある。
ウーファーは助手席下にでも固定すればいい。満足度も高くなるけど間違いなく割高にはなるがな。 次の改良でＳパッケージ（ファブリックシートでステアリングヒーター付き）の設定ヨロ >>93
プロアクティブにメーカーOPのドライビングポジションサポートパッケージ、ディーラーOPのフォグランプ、それとケンスタかサムライいずれか好きなサイドアンダーガーニッシュを付ければSパッケージ相当になる 値段同じでもいいからLパケからレザーシートを省いたモデルが欲しかった・・・
妥協してLパケにしたけどこの時期の蒸れと季節問わず表皮の感触がどうしても馴染めん。 >>74
今自分の車見れないから何とも言えないんだが‥
何でBOSEのナットこじってるの？まさか貫通して繋がってんの？
多分BOSEユニット持ち上げればクランプボルトお目見えすると思うけど。
タイヤは凹の形で留められてると思うし、そこにユニットを収めてるだけじゃ。
もちろん下敷きみたいな緩衝材は入ってるかとは思うけど。
まあスペアは入れてないんで何とも言えないけどさ、違ってたらごめんな。 >>98
ほんこれ。
皮シートだけが嫌でプロアクにした。
まあ、内装にあまりこだわりもなく、オプションでＬパケに近づけたんでいいんだけどね。 ショボさなんかよりも自分が快適で運転しやすいって思った方を選択するんじゃね？
第一ショボイかどうかなんて気にする位なら最初からマツダは選ばないよ。 ディスっているわけじゃない。ショボイかどうかなんて悪趣味な感性とは無縁な人間味のあるメーカーだと言いたい。
その辺は欧州車（）やらレクサス（）やらに任せとけ。 車のショボさなんて所詮はエンブレムに左右されるからなw
下手に小綺麗に仕上げようとしても、キモヲタのデビューみたいな雰囲気になるし。 同じ皮シートでもスエードにしてくれれば蒸れとか冬の冷たさとか緩和されるのに、日本車は皮シートって言ったらツルツル面を表面にした物ばかりだよね。 いゃあスエード は扱い気を使うぞ
すぐシミになるし 天然のスエードはシートには向かないけどアルカンターラあるじゃん。合皮だけどｗ
結局は車のシートとしての機能性を追い求めると化学繊維になっちゃうんだよな。 そりゃショボいけども、デブだから皮シートがどうしても嫌でさ 夏にこの話題もなんだけど、
19インチのスタッドレスの人いる？
個人的にブリジストンがいいのだが、225／55R19 だと古いのしかない。
235／55R19 でもいけるかな？ 25SのＬパケ2WDかプロアク4WDかで迷った。なぜプロアク2WD出してくれんのかな
俺は皮シートと4WDどちらもいらなかったけど、
4WDはあってもなくてもいいけど皮シートは嫌だという消極的な理由でプロアク4WDになった >>118
17インチで十分だよ。乗り心地よくなるし。 >>119
シートヒーターと電動ハッチは推奨する
俺ならそれらが込みになってるLパケ2WDだな >>121
でも皮シートはどうしても嫌だったんだよ わっちょい無しがあれててウケる
こっちは革シートか
平和だな >>120
ヤフオクで、アテンザの19インチが15000円だったんだよ。
塗装がボロボロだったが、ヤスリかけてパテ補修して塗装して安く19インチゲット！！
っと思ったのだが、19インチのスタッドレスは10万越え・・・。 現在のモデル生産調整して2019モデル発売に備えてるとのこと。
次はアテンザと同じマツコネ8インチ。
シートは変わるからどうか不明。 >>124
黒くぬって夏タイヤ
純正19オークション
社外17買ってスタッドレス 7インチから8インチの変更は出来るのか、変更料金はいくらぐらいになるのか 欧州のマツコネがアップデートでCarPlay対応になるみたいだけど、日本のマツコネもいずれアップデートされるのかね？ マツコネに嫌気さした信者じゃないマツダユーザーが離れて厳しい状況に 8インチマツコネとシートベンチレーションも当然欲しいけど、個人的には三連メーターの液晶部分をアテンザみたいに真ん中に持ってきて欲しい
アテンザのメーターがとても羨ましいのでCX-5にもくれないかなぁ >>130
マツコネがー、ススがー！ミナト自動車のブログがー！
て騒いでるのはアンチだけ >>132
マツコだけは糞
他は気にしてない
お前みたいな馬鹿信者は要らないんで消えてくれ >>133
自分の意見に反するものは全て敵として見ないと気がすまない病ですか？
マツコネのない中古車でも買えよ >>133
俺もマツコネだけはダメだ。
子供が出来たらオーディオ関係は必須だから乗り替える。 マツコネに文句言う奴って、老眼ジジイが多いんだよね。 >>136
マツコネに文句言わないのは、家族サービスが必要ない独身キモヲタが多いんだよね。 マツコネが糞なのと家族サービスが繋がらないんだが…？
マツコネの駄目な部分って主にはナビでは？ >>138
ナビもだけど、子供に見せるアニメのDVDとかね。 マツコネナビがちゃんとしたナビに比べクソで嫌。
ナビなんかなくてもいいんだが、数万でナビがつくからラッキー。
俺は後者。 >>134
信者はすぐに買うなって単純なレスばかり。
ナビはスマホ使うからマツコは糞でも平気なんだよアホ。
こいつみたいな馬鹿の意見が最も不要で意味が無いんだよなw まあでも社外品で20万とか30万かかるならその分他のオプション付けるわ。俺はね。
選択できない点は批判されても仕方ない。 マツコのナビだめなん？不自由感じないけど、社外のすごいのはどんなところなの
いろんな車乗ってもそんなすごいナビ機能経験ないからまじで知りたい >>139
走行中は他社も同じじゃねーの？TVキャンセラー付ければ？
あと俺子供持ちだけど、一度車の中でアニメとか見せちゃうとそればっかりで厄介なことになりそうだから見せてないよ
>>143
ナビで使いづらいのは、まず目的地入力するのが極めてめんどい
あと画面移動がタテヨコ方向だけで斜めスクロールができないのも辛い １０年ぶりにアテンザから乗り換えたけどマツコネに不満ないなあ。まあ起動が少し遅いくらいかな。 >>125
まじ？！明日、契約しようかと思ってたんだが。。。 そういや今日、暑さのためかマツコネのTVがブラックアウトしたまま映らなくなってたんだけどどうしたもんだろ。
まあ基本TVなんて見ないからいいんだけど ほぁ
ナビコン使わないの？
もらったもんそのまま使うとか
人間なんだからうまくつかえば？
マツダ初だけど言われたほど酷くはねぇぞ
ナビ特化したALPINEとか
ナビ以外は使いにくいからな >>144
目的地入力なんて、スマホのナビコンで転送すれば
簡単だろ 新車で買った人って3年で買いかえしてんの？
買い換えたほうがいいのかな？ >>148
ナビコン使ってるよ
あくまでマツコネ単独の機能ではということ
ナビ入力のたびにスマホを使わないといけないのはそれなりにデメリット
というか、あくまでマツコネの駄目なところを挙げたらナビのところだろという話で、別に俺はマツコネ自体は悪くないと思ってる
ただしナビ機能は社外品より、少なくとも上ということはないしいくつか劣る部分はある まぁまぁ良くはないわな
マツコネのなにがいいってな
あのナビの声がいいと思う マツコネのナビ部分は14年前に買ったK12マーチに付けた純正ナビと同じくらいの性能•表示で笑ったわ
渋滞考慮リルートとかもマーチのほうが優秀だったけど、3万でこの性能ならまぁ文句言えん ナビ機能で劣るのはそんなもんかあー
自分的にはどーでもいいな、人により価値観違うだろうけど追加出費いるなら俺はいらんわ マツコネのナビに不満が出たらgorilla貼り付ければ良いかなって思ってる >>143
到着時刻が余裕見すぎて嘘過ぎる
そんなに時間掛かるの？って思うこともしばしば >>146
8インチはマジだよ。だけど年末から年始にかけてだから半年先ではあるため待てるか待てないか、だね。
私は来年2月車検なのでゆっくり考えていますよ。 >>158
ベンチレーション期待してる
来年の3月以降かな
年度末で変わるんだろこーゆーのって >>157
ナビ設定の一般道・高速の速度設定をいじってみ。
初期状態だと低く設定されているから。 CarPlayってたぶん期待してるようなもんじゃないよ…
数回使ってマツコネに戻ると思う オイル交換でディーラーに行ってきたけど次年次改良で8インチとCarplay対応だってよ ナビ機能がアレなだけでマツコネ自体は悪くないって話があるが
コンソールの一等地を占有して他に選択肢が無いってのが元凶だからなあ
マツコネの機能ならメーターパネル内とかコンソールの下の方あたりに液晶表示を設けて
そこの表示できるようにすれば十分なんじゃないかって気がするけど。 >>158
ありがと。
俺も車検は来年だから、もう少し様子見しようかな マツコネのグラフィック解像度を上げて欲しい
道路の曲がり具合とか、知らない山道なんか走る時、ナビで事前察知しづらい え？先のカーブをナビで事前予測するの？
アンタ危ないから運転しないほうがいいよ 解像度を上げるとわかりやすいかどうかは別にしてカーブのきつさをナビ画面で判断することは普通にあるけどな
俺も運転しないほうがいいのかな？？？ うん、そんなことしなくても十分対応できる速度でしか走らんし、標識とか道の雰囲気でわかるしな
あえて使うなら知らない峠道であとどのくらいウネウネかみるくらいだな 夜の道路とか山道とか曲率半径や曲がり具合、その先の道路の形状なんかを事前察知するのにちら見すると運転楽なんだが
以前のナビよりマツコネだとズレを感じるんだが違いが解像度
ちなみによく言われるが10年前の代物と比較 ナビじゃなくて標識見ろよ。知らない道なら飛ばすなよ。 ちょっとでもマツコネについてネガティブなこと言うと車買うなとか運転するなって言われちゃうんだね笑 Dに行ってきた営業マンの話だからどこまで正確か分からんが、11月頃発表？で2019モデルに
切り替わる。マツコネ8インチの話は聞かなかったが、2.5LのFFがLパケ以外でも
選べるかもとのことだった。 別に飛ばしてないんだが、運転中にナビ見ないで運転しないなら、アナタはいちいち止めて見るのか？音声だけで運転するとか？ むしろ行き当たりばったりで走るほうが運転やめてほしいね。
二車線でもセンターはみ出し気味で現れるミニバンと軽の多いことよ。 >>173
それがマジなら絶対2019年モデルまで待つわ 俺もどのくらいのカーブが続くのかくらいはナビで予測立てるね
そういう地図を見て情報を得る楽しみを知らない人は「道路見ろ標識見ろ」ってなるのかもね >>169
速度とか関係ない
法定速度でも曲がりきついカーブだってある
ナビでなんとなく予測して走る、程度のこと普通
標識なんて必ずあるわけではない ある程度参考ににするのは普通だよね。
別にナビをガン見しながら前見てないわけじゃない ナビつけてないとときって無いのかな、つけてないときは対応できないってこと？
法定速度でブラインドカーブだから減速するよね、それで曲がるのがきついって、そもそも法定速度上限まで出すのきつい道じゃない？
否定はしないよ、どんな道か確認するのもナビの役目だしね。
カーブの度に確認するように読み取れるからそれはどうかと、と思っただけ 先のカーブの予測にナビ見るってのに「運転するな」って別にいちゃもんレス付ける必要ないだろ
ぶっ飛ばすためとかカーブの度にいつも見てるなんて誰一人言ってないじゃん ナビはぱっとみでだいたいの当たりぐらいつけるだろ。そうじゃない人もいるだろう。
運転するなとか噛みつくほどのことか？
なんかナビに親でも殺されたの？ >>182
もう屁理屈やめたら？
カーブの度に見る訳でもスピード出す為でもナビ見ないで運転する時も普通にありますから
先の予測にナビ活用もするってだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
