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【TOYOTA】エスティマ57台目【限定なし】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 20:02:54.69ID:k/OqqIOl0
>>112
ステアリングの奥からカラカラ音がしませんか？
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 00:22:05.67ID:yRIousj/0
久々に先代プリウスのったけど・・・これに300万だしたって話を聞いて頭が痛くなったw

はっきりいってゴミ。

こんなお金の使い方しているからだめなんだよって思ったよプリウスユーザー層は。

もう＋120万だしてエスハイとかそれクラスの車かわないとアホでしょと。

ちなみにエスハイの上位の車は現状、存在しないからね。もし存在しているなら値段によっては
エスハイもゴミになってしまうけどさ。
現状エスハイがこのジャンルの車では最上位の車なのでこれしかないので仕方ない
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 00:24:13.75ID:SCrnqroz0
コンプレックスの裏返しはみっともないけど
本人は自覚ないんだよね。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 01:40:34.51ID:yRIousj/0
末期だとベースグレードでもいいんじゃないの。
両方自動スライドするし、後期までよりはベースに関してはよくなったし。

まぁ、それでもアルヴェルでもいいなら断然アルヴェルのベースグレードだけども。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 01:42:05.90ID:yRIousj/0
>>116
コンプレックスなくなったら死ぬしかないからな。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 01:47:33.53ID:yRIousj/0
まぁ、嘆かわしいのは、なぜエスティマのような世界感の車でもっと高性能で高い車が存在しないのか？
ってことだ。

いずれウラカンやアベンタドールっぽいSUVをランボルギーニはだしてくると思うPHVで。
でも、それより前にトヨタがやらないとうまみがないでしょ。それこそブランディングに使える
世界感の車なのにさ。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 01:55:55.95ID:IcgmLNCE0
電動スライドドアはブザー音がうるさいし、閉まるの遅いし
下り坂に停めたとか客乗せるときは便利だけど
正直なところ普段はオフでいいよな
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 06:32:12.56ID:uMFq8kS40
>>114
まぁするっちゃするけどラゲッジの釣り道具もカタカタ言うからあまり気にしないw
静粛性にこだわる人なら耳障りだろうね。
直すとなるといくらするんだろうか。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 19:22:54.46ID:eUEa6AZC0
これから、末期HVで、家族と食事に行きます。末期サイコー
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 20:11:58.84ID:EkRdx/a40
>>125
俺はもう行って帰ってきた。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/19(木) 21:48:12.19ID:ImMSKS/10
ガスエスの半年落ちを査定にだしたらそこそこつくみたいでラッキー。
中古だけど現行プリウスの上位グレードモデリスタエアロ付きに買い換えるかもしんない。
交換みたいな感じでw
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 09:10:55.78ID:PUvgkf8S0
何で不評なデザインで名高いプリウスやねん
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 10:26:14.62ID:34X1zsfN0
ガスエスに280万近くの査定がつく事に喜んでくれよ。
220くらいかなと思ってたけどね。
勢いで買ったから、基本設計の古さに驚いちゃったんだよね。燃費わりーし
下取りで相殺できるハイブリッドとなればプリウスしかなかったので致し方なし。
モデリスタのエアロつけると意外とかっこいいよ^ ^
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 15:22:49.43ID:PUvgkf8S0
アルファード買って2週間で売却した人がYou Tubeにはいる
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 16:22:36.85ID:34X1zsfN0
離婚じゃねーから聞いても良いぞww
家族の為にも7人乗りの方がいいかなとプリウスαから乗り換えたけど7人乗りの必要な局面ほぼないし、そこそこの査定がつくうちに乗り換えても良いかなって所。
アルベルに乗ってても乗り換えただろうから気を悪くぜずに。
ただ、至る所古いモデルだな～ってとこは気になった
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 19:07:42.38ID:4s5f56VK0
作り話くせえ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 21:35:22.14ID:8sjt8+P/0
V6とHVは、2.4ガスとは別物
ガスエスは重さに比してパワーが無さすぎる
でももっさりさえ気にしなければ、
外観や使い勝手は同じでコスパはよい
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 22:46:16.25ID:PUvgkf8S0
オーナー同士でも合わない者もいるだろう
全て仲間ではない
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 10:15:15.69ID:YNJ4vkVE0
>>144
あまり両方を乗り比べていない人なのかな？

私は前期ガスから末期HVに乗り換えオーナーです。

パワーに関しては、例えば発進時にガスエスが変速で6速、7速になってトルクが細くなる領域でも、HVはモーターアシストのおかげか、発進時と同じトルクが持続するのが心地いいくらいで、ガスエスとHVで大きなパワー差は感じません。
2.4ガスでも日常の走りならパワーは必要にして充分です。どちらも気持ちよく走ります。

ただ、HVはやっぱり重いです。パワーは充分なのですが、ブレーキフィールがガスエスと結構異なっている感じで、少し意識して早め強めに減速しないと車の重さを抑えきれない感じがします。
ハンドリングフィールも多少異なるかな？ほとんど差は感じませんが。
揺れ方については、重さのせいかＨＶの方が落ち着いています。足もガスと違うチューニングが行われている感じです。ただ末期HVについてくるタイヤの突っ張り感はあまり好みじゃないですね。

燃費は圧倒的にHVです。HVは、普通に走っても15を下回ることはなく、夏場でエアコン焚いても、あまり燃費は落ちません。冬場はヒーター焚いているとアイドリングストップしない分、燃費が悪化しますが。

とはいえ、車両の価格差を燃費で吸収出来ないので、HVは経済性で選ぶ車ではないです。
モーターアシストからのトルクによる、滑らかな運転フィーリングを楽しむ車だと思うし、ガスとの価格差分の価値は充分にあると思います。

V6は乗った事ないからわかりません。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 10:25:25.26ID:YNJ4vkVE0
末期は設計が古いとかよく言われますが、現モデルはパッケージが秀逸で、それをベースに熟成が重ねられており、他の新型車に比べて劣るところはほとんどないと思います。
ただ、最近流行の自動運転アシスト、特にレイダークルコンの設定がないのは少々残念。（車速一定クルコンは付いています）

今買っても後悔しないクマだと思います、おしゃれなミニバン探しているなら、新メカニズムの不具合で悩まされるFMCを待つより、積極的に末期買うのもありだと思います。
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 14:45:20.66ID:Et6rqBPD0
末期末期と呼ぶのはやはり気にいらない
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 15:14:05.97ID:Et6rqBPD0
数字で呼べ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 15:40:35.97ID:CaTzEi0K0
エスハイをしってしまうとできればエスハイ。
エスティマV6を知ってしまうとV6HVがほしくなる。

とりあえずV6pHVエディションあくしろ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 15:56:40.39ID:JfjM6VQJ0
>>153
前期
中期
後期
末期

終末期
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/21(土) 22:30:31.67ID:w3+7bY4Y0
>>156
アルヴェルでないことを察せ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 01:41:52.92ID:GJFFMl+F0
高速で140ー160燃費でリッター10km弱だな。
でもリアは回生専用になっちまうので古いTHSだなと思うよ。

200オーバーでもawdでグイグイ加速するTHSでFMCあくしろ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 21:20:00.84ID:YayPSn910
MCR30
昨日の昼に出かける前に車内冷やそうと
冷房全開30分ほどアイドリング放置してたら水温計が赤いところまでいってた
この車も暑さに弱いようで･･･
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 21:51:03.62ID:HiLMfKS20
>>164
車種によっては「注意」温度じゃなくて「致命的」温度の場合があるからwww
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 21:56:10.01ID:KWCHeoHg0
>>164
MCR40新車から長く乗っていたがそういうトラブル皆無だったが。
整備はきちんと受けているのか!?
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 22:34:54.08ID:KWCHeoHg0
30分も放置しなくても充分冷える
MCRといえど21世紀の車だからな
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 23:13:19.26ID:1uy7oddf0
みんなってなんでそんなにエスティマ好きなの？
確かにミニバンではルックスは一番だと思う
アルファードと両方所有したことあるけどエスティマってクセあるよね
運転してて言葉では表せないがハンドル切った感じとか車体の動き
アルファードは誰が乗っても乗りやすいようなくせのないハンドリング
室内空間とかいろいろ含めても自分はアルファード派だったなぁ
エアコンの効きはエスティマがピカイチだった！
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 06:33:22.93ID:/kJmGbUP0
昨日レクサスエンブレム付けてるドキュティマに遭遇した
見た瞬間吹き出したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 07:19:20.28ID:K6TxN0oK0
何年も水とかかえてなさそう。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 08:39:41.66ID:1VrgXh3d0
広さだけをとるならアルヴェルでいいけど、スポーティーなフォルムにそれによる空気抵抗がまじな利点、ミニバンのなかでは近い低重心による運動性能、
もろもろあってエスティマを選んでいるわけで。

自分もアルファードは時たま運転するが、まるでキャブオーバーのような運転席には苦笑してしまう。
で、あーこれはそういう車として運転するしかないやねって覚悟する。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 09:36:38.59ID:VzkKYFAv0
ミニバンで走りなんてどうでもいいんだよ、人が６人乗れればいいんだよ
そういった意味では背の高いアルファードの方がいいのだ
トヨタ店のミニバンで、そこそこでかいからエスティマ買っただけだ
見た目だってＲＸ７と比べられるか？どんだけエスティマ好きなんだよ

こんどミニバンで走り語ったら晩御飯は餃子だからな、わかったな
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 11:43:18.90ID:2vXaSEJC0
だからRX7よりもスポーツ性能があるスーパーアエラスあくしろ

420馬力全高は1500 幅1980 全長4980
これでエスティマの室内レベルにちかいもの維持しつつクーペレベルの運動性能を。

当然awdじゃないとスポーツ性は出せないのでawdは必須
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 11:47:39.82ID:2vXaSEJC0
ついでにマフラーは4本だし
プリウス以上に伸びやかなリアガラスに続く面はグラマラスにデザインされており可変スポイラーになっている。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 11:49:55.82ID:2vXaSEJC0
餃子楽しみー
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 14:11:31.59ID:z+aRsDKq0
餃子スレになってしまった‥
羽根つきでよろしく
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 15:15:06.51ID:1VrgXh3d0
>>見た目だってＲＸ７と比べられるか？どんだけエスティマ好きなんだよ

RX7とは比較できないけどお、ウラカンあたりとなら比較できるんじゃね？

少なくとも、ウラカン発表されたとき、後期アエラスのクーペバージョンか？って思ったくらいだしw

今でももしランボルギーニがミニバンつくったらこうなるっていう雰囲気はあるとまじめに思う。

ちなみにウルスはポルシエのシャーシ使っているのでああなってしまったけど、
いずれウラカンとかのフォルムで4人乗りのスーパースポーツはだしてくると思う。

その前に、しれっとスーパーアエラスをだしてしまっていってんの。階級社会のルールで出せなくなる前に。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 17:33:19.57ID:KPVLFADh0
そんな事よりさ、王将の餃子でニンニク抜き注文するヤツって、わかっていないと思う。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 18:32:11.39ID:mu/gaIBH0
餃子がアエラスに見えてこないお前らはエスティマユーザーとして成ってない。

たとえ餃子が何かにみえてもノアヴォク、よくってアルヴェルどまりだろう。

ぜんぜん精進がたらない。
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 19:44:38.88ID:7xRI7lVR0
後期だが今日の昼間でも25度設定で十分冷えます
リアはつけてない。つけると嫁から寒いってクレーム言われる
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 00:20:20.05ID:r3MebLuJ0
年式古いからエアコン弱ってるのかもしれん。
日陰入ったり夕方近くなるとしっかり冷えるんだが。
何にしても今年の暑さは異常だわ。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 06:20:40.64ID:3Hkqzr0g0
>>194
エバポレーターがホコリで詰まってるか、温度調整のどこかがトラブってるか。
涼しいときに冷えるならガスは入ってんだろうし。
うちのは止まってるときはイマイチだけど動くとキンキンに冷える。
ちな30後期もうすぐ20万キロ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 09:13:47.32ID:bJGwq9IZ0
>>194
最近まで30 を15年間乗ってましたけど平気やったよ
今乗ってる後期となんらかわらんくらい
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/24(火) 13:56:43.90ID:1hBMML9W0
acボタンいれ忘れってことはないか、さすがに。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 23:32:31.89ID:sP2QAUtf0
日産セレナがパノラミックビューの宣伝やっててワロタ。

末期はこれで商品力もよりさがつけられてしまっている。

とりあえず、11スピーカーMOPナビとパノラミックビューを標準装備にしたらどうだw
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/25(水) 23:33:43.32ID:sP2QAUtf0
といいたいところだけどMOPナビの後部スピーカー音がわるすぎて音を消せ（フロントだけでならせ）って言われる。

いずれリアスピーカーだけ交換するつもりだ。ひどすぎ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 07:21:00.98ID:4xlx3KN80
日産ww

セレナww

パノラミックビューwww
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 08:11:18.89ID:AzWxK7uf0
パノラミックビューとか、運転が下手なやつしか得しないだろ。
バックガイドモニターですら最初は感動したけど今ではほぼ使用してないし。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 09:15:39.78ID:W7bHqWIY0
あれば安心感はある
それほど頼らなくても。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 09:33:59.95ID:si6fh04u0
バックカメラは便利だがパノラミックビューはいらない
そういやインテリジェントパーキングアシストは一回も使ったことがないな
あれ便利？
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 10:05:49.98ID:9YMwRTRh0
パノラミックビューは運転が下手な人は大助かりだけど、
運転のプロでも安全確認のために便利な装備。

とにかく小さい子ども等、いつでも確認できるのがこの上なく便利。

自動運転よりも先に国が強制的に装備を義務づけていれば、どれだけの子どもがひき殺されずにすんだことか。

今月も一週間前に2歳児が父親に自宅でひき殺されたしな。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 12:13:22.79ID:JEFeLrYu0
パノラミックビューには死角があるから過信は禁物
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 12:38:58.29ID:epJg91BJ0
大体自分の子供がいないのに何で車を動かすのか理解できん

昨日も70のジジイが高速を逆走してぶつけまくってたよな
ナビと連動して逆走したら走行不能にしたりすればいいのに
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 05:06:14.36ID:nmG9zPGV0
アエラス？
いやいやGにdB v552が至高ですわ
安楽さこそ美点でござるよ
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 06:00:59.59ID:b52oIoIU0
パノラミックビューはいらないっちゃいらないけど
女の子乗せてた時の不思議な顔がたまらん
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 09:43:58.04ID:2kGNhKyL0
バックモニターとブラインドコーナーモニターとコーナーセンサー及びクリアランスソナーがあれば充分
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 10:45:42.91ID:WHbzm1210
なんといおうとセレナの方がパノラミックビュー搭載して商品力が高いのは否定しようがない。

今時軽自動車にすらついているし、セダンやクーペも装備しはじめたしね。
トヨタとレクサスが遅れているんだよ。売れ筋にしか用意しないだとかセダンやクーペにはつけないとかさ。
クラウン、LSは競合がつけだしたので無視できなかったようだけどw

あ、昨日白の末期をモールの駐車場でみたけど、末期とえどもそこらの車とは別格にかっこいい。
まぁ、後期までのMOPナビを選ばないお客様には末期も十分商品力はあるだろう。
でもMOPナビやパノラミックビューを選んでいたお客様には商品力ゼロになっているけどね。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 18:30:40.36ID:WNqSuLjr0
そうだ、今夜はパスタを食べに行こう
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 22:17:23.54ID:nmG9zPGV0
パノラミックビューて いるの？
そんなもんが無いと駐車もできんなら
免許返納してはどうか
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 22:22:26.62ID:JrvCto8P0
>>224
俺もいらん！
外してもっと安くしろって感じ。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 22:22:37.52ID:2kGNhKyL0
>>224
まさにその通りだな
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 01:43:18.76ID:DUuxBkZX0
最近新型クラウンに試乗したときにパノラミックビュー付いてた
バックに入れたら画面が2分割で半分パノラミックで半分バックモニター画面になった。
わけわからんから結局サイドミラーと目視で駐車しましたw
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 10:56:41.84ID:zX0/fyXr0
トヨタの俯瞰ビューは欧州勢の採用しているそれとはちがって、
4カメラの境界線が内容に一手間かかったアルゴリズムで見た目はすごくいいぞ。
エスティマだったらハンドルのスイッチで必要な時に瞬時に呼びだせて便利なんだけどねえ。

それとそもそもパノラミックビューは別に駐車時に使う必要なんかないわけで。
丸の内のビルの地下駐車場のゲキ狭スロープだとかパノラミックビューはあると単純に便利だよ。
あるとなしではスロープを通る時間でかなりさがでるしぶつけたりしないからね。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 12:48:10.09ID:efcNqql30
近所のドラッグストアのオープニングセール行ったら
30系エスが3台もいたよ
まだまだ元気で走っているなんてすばらしいね
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 13:40:17.39ID:419HP0TZ0
エミーナかルシーダどっちかのオーナーに
ボンネットにガムつけられたことあった

ドラレコで確認した 法に触れない範囲でやり返したったわ笑
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 20:44:27.77ID:qwttWS+70
ウラカンのボンネットにウンコおいて、オーナーがやってきてイタズラした奴にショックガン食らわされた動画思い出し。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 21:17:02.94ID:419HP0TZ0
>>233
同じタイミングで駐車して
車出たときに目があったのよ

そんときは気にしてなかったけど
買い物おえて車戻ったらガムついてた
ドラレコにはそいつが吐いた姿がｗｗｗ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 22:09:11.60ID:D5NjtRSU0
>>235
俺なら徹底的に追い込むな！
考えつく限りの陰湿な方法を駆使してマジで後悔してノイローゼになるまで追い込んでやるよ！
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 22:34:34.17ID:419HP0TZ0
>>236
愛は伝わったぜ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 11:37:04.87ID:Ij7i2/3A0
エンジンのオイルにじみが長年蓄積されてエアコンを外気導入にするとオイルの焼けた匂いがする
コイン洗車場で高圧洗浄機やって平気かな？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 12:08:13.72ID:dNejfGy30
豪雨で水没した車の代わりに、中古で50中期のアエラスを買った。2011年製だけどけっこうよく走りそうだ。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 21:49:15.15ID:DODcYXJj0
前期エスハイ安いから中古で買おうと思ったんだけど、黒樹脂のスポイラーがクソダサいな
デザインは中期が最強だわ
欠点はハイブリッドのロゴがドアにあるのくらい
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 01:20:00.51ID:ImDtKJ1u0
>>247
逆にそこがいい。
主張し過ぎるのも嫌味。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 19:23:38.74ID:D8gCJe4e0
中古エスハイ後期を買いました
最高っす
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/03(金) 21:15:04.05ID:ImDtKJ1u0
いい色厨は来るか？www
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 13:54:10.30ID:XWQ3gnBk0
>>255
夜間ドライブのとき
信号待ちの時は前のことを考えてスモールに切り替える人じゃね
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 13:58:08.06ID:ehmsVBuV0
>>信号待ちの時は前のことを考えてスモールに切り替える人じゃね

これはなぁ、消さない方が安全のためにいい場合が多いよね。

だだっぴろい交差点ならともかくさ。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 16:28:10.13ID:TvoQ0V2G0
夕暮れ時についたり消えたりするのが煩わしいのと
エンスタ使ってエンジン止めたときライト付きっぱになるのが嫌だからAUTO使わない
だけどそんなに気になるほど文字消えるんかねえ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/04(土) 21:19:12.12ID:O0Bz9dWX0
>>259
＞夕暮れ時についたり消えたりするのが煩わしい
そんな事ないけどな
個体差かな？

＞エンジン止めたときライト付きっぱになるのが嫌だから
これは同意
なんでこんなクソ仕様なんだ？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 06:41:47.02ID:tT7lOK3a0
>>263
20周年記念カラーのことなら、ボルドーマイカメタリックだな。エンジといえばエンジ。
ホンダはこの系統の色は絶対ラインアップに入っているんだけど、トヨタはエンジ系は弱いね。
とくにレクサスなんて皆無。 LSでエンジっぽくみえる色のはでたけどこともあろうに茶色もまじっているというねw
あほかと。 いっとき混じりけの多い色がプッシュされていたけどノアヴォクのFMCやアルヴェルのFMCのころに。
不純物多めであんまり綺麗じゃないんだよねえ。

>>264
それはわかるけど、交差点で夜間スピードだして右折してくるやつとかライト消しているとぶつかるリスクがアップするかなと。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 06:51:18.59ID:tT7lOK3a0
今日は高速でプアマンズレクサス（黒のNX）にびたづけされて走行車線を譲った。
で、それはいいんだけど、前にいるクラウンも走行車線にもどってゆずったのはいいが、
俺の目の前で追い越し車線にもどりやがった。

これだから、エスティマはイマイチなんだよなぁ。
クラウンはともかく、プアマンズNXにデカイ顔されるいわれはないぞ。
値段もエスハイの方が高い場合もあるしな。
ミニバンの広さでスポーツカーとしてエスティマをリニュしてくれないと、今後もプアマンズレクサスにすら
オラオラされちゃうだろうな。

それはともかく、同じパワートレインのプアマンズレクサスのくせに時速170オーバーで
走って行ったぞ。車体の重さの差を痛感したねw
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 10:36:12.91ID:TR9dN54z0
>>267
エスハイだって180まで出るけど？
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 11:10:17.17ID:r3pDB5CO0
オートライトの点灯が遅くてかなり夕暮れにならないとスモールすら点かないから俺は手動派。
高速のトンネル連続区間はオートが便利だけどね。
点灯タイミングを自分で気軽に選べたらいいのになー。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 12:10:46.58ID:3hmu7yKJ0
>>262
説明が足りなかった
街路樹の繁ったとこや建物とかで西日が隠れるようなところはついたり消えたりすんのよ
エンスタに関しては一応どのメーカーもオプションでオートライト対応してるみたいだけど
めんどくさいから結線してないだけなんだよね
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 13:06:33.60ID:/PK5kLlT0
30と50 経験ありだけど
30のオートライトの感度は50の2倍くらいよかった

50はおっそい
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 13:24:06.71ID:/PK5kLlT0
できるんや
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/05(日) 16:21:30.25ID:tT7lOK3a0
>>269
今回はNXに少しついていってみたけど170オーバーになった時点でやめた。
重い荷物つんでいたのと乗員も他にいたしね、加減速でついていけなかったし、
そもそもカーブが続いていたしなw

それにしても、つくづくエスティマの室内の広さで600馬力のスポーツカーがほしいわ。
レクサスごときがひれ伏すスーパーアエラスが理想やね。
車音痴はレクサスにひきとってもらっているのは続けて、トヨタでモノホンをだしてくれや。

LS LCベースならランボルギーニスタイルのワンモーションスーパーアエラスは可能なんだし。
なんどもいうけど、スーパーアエラスを作れる技術はすでにできたのにとっととだせよと。
時代を切り開くメーカーじゃないのかよ。

っていっつも思うね。クソレクサスとか化石のような新クラウンなんかみていると。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 00:05:54.38ID:A8x0ZFtF0
知恵をお借りしたい

中古で中期ＨＶ買ったのだが、加速と減速時に左後方で
「カコッ」っと音がする
何が原因だろう
加減速繰り返すと連続で鳴るから、何かが動いている音と思われる
いったい何が動いていると思われますか？
(´・ω・`)おばけ？
0286284
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2018/08/06(月) 00:52:57.34ID:A8x0ZFtF0
>>285
レスありがとうございます
パンク修理キットやバッテリーにぐらつきはありませんでしたが、工具は未確認です
一度外して何か落ちていないか確認してみます
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 04:09:13.75ID:Uj+TZ/3a0
>>281
マウントとりたいじゃなくて、マウント取られないアエラスが欲しいって話だぞ。

お前はマウント取られてもいい負け犬なのか？ いやだろ？

アエラスはデザイン性では国産トップクラスの車で他を寄せ付けない完成度だけど、
こと運動性能は弱いからね。V6は280馬力あるけども。それでも、所詮ミニバンでしょ？
っていう意識で大方みられているわけだ。

せっかくの高尚なデザインをまとっているのに、それはもったいないでしょ？って話。
だからFMCの方向としてはそこを抜本的に変革する商品力をみにつけてパブリシティでは
脱ミニバンでアピールをやってほしいわけだ。

つまりこれまでのアエラスの次元を超えた、スーパーアエラスをだせるのかどうか・・・。
キープコンセントのままだったら、現状となーんもかわらんままだからね。
それじゃ、つまんねーでしょ。これだけミニバンがあふれかえった時代にさ。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/06(月) 17:23:22.38ID:GAU1DdR00
勝ち負けというのは表現の一つにすぎない。
たとえばは高速で、追い越し車線はしっていたらいつの間にかうしろにBMWの6がつけているなんてシチュだと、
これはゆずらないといけないよなって思うでしょ。
でもってたとえそれがトヨタ86の場合であってもスポーツカーだしゆずってやるべきだよって思うじゃない。

でもエスティマだと急いでいるのに前の車はどかないことが圧倒的に多い。なせか？
今のエスティマはミニバンの一つって思われているだけなわけ。
しかもこのスレのユーザーすら単なるファミリーカーのミニバンごときって思っている奴すらいる始末。
まぁ、実際にパワーもあんまりない車なんでしょうがないけどもさ。

どうせFMCするなら高速なら道をゆずってもらえるほどのスポーツ性能がある新世代のラグジャリースポーツのアイコンとして生まれ変わってほしいわけよ。
追い越し車線にエスティマがみえたら前の車は走行車線に自然にもどっていく、そういう車に生まれ変わって欲しいわけ。
そして現時点そのような世界感の車もないからトヨタに切り開いて欲しいわけよ。初代エスティマがそうであったようにね。
あれからもう30年も経とうとしているので、30周年記念で2020年にFMC発表は濃厚だろうけどさ。
キープコンセプトでがっかりさせないでほしい。お株はアルヴェルがとっていったわけだしね。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 19:10:31.10ID:nQa/H+l90
そういう車が欲しくなったら、スポーツカー買います。お金あるし。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 19:14:30.59ID:UqaRaWvU0
>>292
俺はACR30を15年間 10万キロで 異常ないけど乗り換えた
メンテナンスは自分でしたことない
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 21:00:54.08ID:9yNLeWLX0
下りでエンブレ多用とかオイル喰うことでもしない限り
問題ないよ
信号に向かってアクセルオフで減速して行くくらいは大丈夫
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 22:25:45.24ID:8vEB7D150
>>291
あたまおかしい
お前、自分がDQNって自覚を持ったほうがいい。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 13:09:54.02ID:PbEkRnHs0
>>301
アルファードはエスティマベースだったけど、エスティマは30からカムリベースだった
新型エスティマが、アルファードベースかカムリベースか現行ベースかは
それはまだ中の人しか解らないかと
ＦＣＶも出るなら新型かもしれないし、まさかのミライベースとかあるかもしれないし
ＥＶが出たりすると現時点ではもう訳わからんｗ
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 18:37:45.31ID:QKKhhVbS0
TNGAいうてるしカムリベースは十分ありえる
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/07(火) 20:06:06.96ID:v2QzEbfw0
この熱意 熱すぎる
https://www.youtube.com/watch?v=Tx8q6-a0yDw

TOYOTA ESTIMA custom car　トヨタ エスティマ カスタムカー

シザーズドア 2人のり、爆音オーディオ？ のカスタム。
フロントも結構その気にさせる完成度で良い感じだけど、サイドビューがw
なんでシャコタンにするかなぁ。ものすごくかっこわるく思える。
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/07(火) 21:47:34.04ID:ECk7xpoM0
この車どうもリアがばたつきません？
新車で買った時からなのだが、個体差なのかそんなもんなのかが分からん
とにかく段差超えると後ろの揺れのおさまりが悪い
ミニバンだからかな？
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 23:26:09.45ID:SEi4Gj/c0
>>306
今更それを言うか・・・。
最近中古車でも手に入れた小僧の新人か!?
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/07(火) 23:45:45.52ID:ECk7xpoM0
>>308
いやいやw　後期HV新車で買ったアラフォーのおっさんです
やっぱりどの個体もバタつくということですか？
ＨＶはリヤモーターの分重いためかとも思いましたが・・・
ビームアクスルのせいか？
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 11:38:58.00ID:LAPKcbOY0
とりあえずコックスダンパーいれてみろって話だわな。

トーションビームの挙動が変わるわけではないが、ブレが収まる分横揺れも質がよくなるし。

エスティマの剛性は好みだな、適度なシナリが感じられるのがいい。
トーションの性能としっかり味があった設計という気がしてさすがだなって思う時がある。
ただドアの閉める時のベーーーーンっていう音は年代を感じるね。
ドア幅がでかい分ベーンっていいやすいのはわかるが・・・なるべくべーんしない位置をおしてドアを閉めるようにはしているけどね、
長持ちさせるために。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 11:50:00.95ID:9Cj3Ztsr0
リアハッチのオートクロージャーがパワーパックドアとセットなのが微妙ですね。
ハイエースでもスーパーGLなら付いているというのに。
0318306
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2018/08/08(水) 16:31:17.81ID:i4+Fqib40
レスありがとうございます

>>310-311
ふむふむ

>>312
自分用のS2000と親父の先代クラウンＨＶ、お袋用の現行プリウス、運転はおとなしいです


>>313
参考にしてみます
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 19:27:22.92ID:RAbBtZPt0
パワーバックドアつけてなかったら イージークローザーないんや

あとベーーンがなんのことかよくわからんけど
自分で調節するってことは運転席のドアか？

そこに関しては正直30のほうが重みがあったな
50は音がたしかにベーーンやな
ただこれは20以降アルヴェルでも同じことが言える
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 20:07:08.35ID:OEokFx6x0
ドアの閉まる音なら今はクラウンすら軽い音だからね。
昔のセルシオみたいな「バフッ」って音はレクサスでもしない。
多分素材とか造り方自体が変わってしまったんじゃないかな。
ドア自体女子供が苦労しないくらい軽いしね。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 21:12:09.53ID:LAPKcbOY0
>>319
運転席のドアの方だよ。閉め方によってはドアがべーんって振動しちゃうよね。
それは車に悪い閉め方だからそうならないような一番良いあんばいの位置を押してやさしくしめるようにしているけどさ。

リアハッチのイージークローザーはパワーバックドアよりは後付け簡単にできるような記事はあったような・・・。
まぁ、もうそこをあえていじるようなタイミングじゃないよね。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 22:16:54.19ID:dVrmFDuu0
>>309
そうだったか。
COXボディダンパー前後装備ぐらいしか改善手段は無いと思う。
ネオチューンというのも手だが。
これら両方すれば良い方向にいくかも。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 00:18:09.50ID:rYHYkMwf0
レクサス的エスティマかな、 コンセプトモデル KAZE

https://www.behance.net/gallery/65907427/2018-Lexus-Kaze-FMP

お値段はエスハイの12台分。これ全高を5mにして4人のり（の広さ）を確保すれば理想にちかいのにw

2人のりってつまんねーんだよ。そんならアベンタかウラカンかっとるわ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/09(木) 02:07:49.70ID:rYHYkMwf0
このKAZEをエスティマに落とし込んでFMCすればアルヴェルと差別できる！！
アルヴェル派かエスティマ派で話題になるだろうし。

全長5000 幅1950 全高（後部てっぺんで）1600 WB3000とかでやればど迫力グラマラスボディで
中身もほぼエスティマと同等の広さを確保できる。（ただし3rdシートは2名で子供向け）

ボンネットだってLS LCのボンネットフードの高さは十分な薄さになるしね。

それはさておき、レクサスも本格的にプリウスのようなウエッジシェイプの車をコンセプトで提示する段階に入ったのは嬉しい。
はやく販売してほしい。
ちなみに、LSとカウンタックのサイドの画像をタイヤの大きさを揃えてかさねてみると・・・
Aピラーの位置が違うだけでほぼカウンタックに近いシルエットになっているのがわかるんだが・・・
とっとと遠慮なしにAピラーをホイール真上に配置してワンモーションモデルだしてくれよ。
なにをもったいぶってんだよw LSまで良い感じのところまでだしといて放置プレイかよ。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/09(木) 13:29:49.30ID:WWajLWMB0
>>323
あの安定性って何なんですかね。
重さと形状が効いているのかも。
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 01:17:27.44ID:5zC5Dg/50
アルヴェルの側と内装変えただけのようなFMCだったらあんまり評価されないと思うし、
売り上げもセンセーショナルといえるレベルにはならないだろうな。

それはさておき、もし来年5月にFMCならもっと情報がでてきているはず。
2020年初頭にずれこむか2020年発表2021年発売とかじゃないかなぁ。

30周年になるわけだから・・・ファンとしてはとにかく楽しみだけどさ。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/10(金) 02:22:50.83ID:Dqykq7/M0
2020年の夏に技術宣伝として電気や水素のモデルを走らせたいなら、半年前にはエンジンかハイブリッド出してないとね。2019年10月ぐらいに出ないなら、オリンピック後じゃない？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/10(金) 16:33:19.58ID:a3tKkWLn0
トヨタミニバン初のTNGAプラットフォームとして最新装備てんこ盛りで華々しくFMCして欲しいね！
詳細が分かり次第予約入れるよ！
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/10(金) 22:50:06.26ID:7Gcug3A20
ガセネタのベストカー
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 01:10:27.63ID:FSqJBkdS0
>>342
あんなもん、高卒のガキが見るもんだろ？
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/11(土) 01:24:50.37ID:0cAiPsrt0
>>341
340だけどwikiでパッと見たらトヨタのFFのプラットフォームは4種類。
エスティマがカムリベースなのは2代目で現行型はフロントがRAV4とかの新MCプラットフォームでリアは専用設計とある。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/11(土) 01:52:33.92ID:5mKhZ7oD0
>>344
カローラ系Cで
カムリ系Kなのでは？
カムリ系より上のプラットフォームって無いような？
アルファード見るとエスティマベースと書かれているような
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/11(土) 17:57:18.00ID:z79Uoyh80
4期ハイブリッドがもうすぐ20000キロ。
あの太い革のステアリングに適度な手応えあるインフォメーションは運転していて心地良い。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/12(日) 14:49:38.43ID:0Cizqqcs0
末期って呼び方は好かんから○型と呼ぶ
俺は。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/12(日) 22:12:19.09ID:0Cizqqcs0
運転してこそ意味がある。
だからやりつくした現行仕様が最適。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/13(月) 19:38:10.17ID:T7Vg3uPR0
鼻先で4cmアップでAピラーのカバーは変更なしのままボンネットのデザイン変更を行ったのがよくなかったね。
アルヴェルみたいにAピラーカバーを3cmだけでも付け根の位置を前にでるようにすればとも思うけどねえ。
でそこからボンネットの傾斜をつなげてやればまだ違和感はすくなく成ったと思う。

でも、後期からみると4cm豚ばなになった違和感自体はかえようがないけどね。
FMCでノーズの高さをどこまで低くできるかが楽しみだわ。
それはクラウンやLS LCをみれば杞憂にかすぎないけどね。
とおもわせてからのーってのを平気でやっちゃうトヨタだからぜんぜん杞憂じゃないけどさw
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/13(月) 19:55:45.76ID:T7Vg3uPR0
それと曲面で全体構成をつらぬいているのに（天面ですら微妙に弧を描いている）
ボンネットに台形なんかでかでかとつっこんできたのも不細工な理由だね。
でその先に縦方向につぶれたエンブレムで終わると・・・。

どういう美観をしているねんって話。

関係なくはないが、LCもぽつぽつめにつくようになったが、
やっぱりリアセクションがフロントより小さい印象で違和感というか残念だわ。
胸はデカイのにケツが発育不良とか最悪だろ？いくら顔がよくてもだめなんだよ。

とにかく、トヨタはウエッジシェイプの本格的なデザインの車をはよだすべき。
それが新世代エスティマならなお良し。
値段はボディに100万ふってベースグレード420万からでもいい。
V6PHV版はベースグレード700万からでもいい。
それが本物の美的センスのある車であるならね。

貴重な時間をクソなデザインな車に乗るのは人生の無駄でしかないし、何よりつまらない。
そういう人だって結構多いわけで、末期もまだ売れているわけで。
末期も他の車よりは断然ましなデザイン性だからね。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/13(月) 20:50:13.32ID:l6PaCfwW0
的を得た意見だと思います
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 10:17:00.88ID:SFskARlS0
今、レグノってブリジストンのプレミアム？
レグノってエコタイヤ？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 10:26:11.78ID:W78xtoxb0
ミシュラン良いですよ。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 15:56:11.70ID:HwQwqLLQ0
トヨタの人が泣いてますねwww
エスティマクラスにアジアンタイヤなんてwww
脳天気平和ボケ乙
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 18:03:26.14ID:hdLjvzEx0
>胸はデカイのにケツが発育不良とか最悪だろ？いくら顔がよくてもだめなんだよ
>>364　まぁ好みとかってなると。。。俺は胸が良ければ良いだろ！byおっぱい星人
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/14(火) 21:12:47.26ID:zF/utMjT0
ブリジストンのミニバン用タイヤは普通に良い。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 21:41:21.71ID:zgYzQdV90
中華製のエンジン積んでるモデルがある時点でアジアンタイヤは否定できんでしょ
日常使用で問題出るようなことはまず無いわ
いつまでも日本メーカーが一番だと思ってるのも考えが古いんじゃね
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 23:12:16.65ID:Dt3r1uwN0
レグノ履いてもトーションビームだからなぁ。
自由だが当方ならトランパスのどれかを選ぶかな。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/14(火) 23:29:07.54ID:HwQwqLLQ0
>>382
いや、最新情報でアジアンタイヤよりブリジストンだわ！
それよりも！
性能よりも日本人としての誇りかな？
お前ら、あっちの人間に金払って平気なの？
そこが信じられないwww
チョンだから意識してないの？www
親があっちの人だから教育受けてないのねwwwwwwwwww
勉強はできなくても、大学行ってなくても最低限！日本人なら知っておいたほうがいいよ！
日本人ならね！
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 00:11:26.47ID:JMAB4nrw0
>>384
あんたの大好きなブリヂストンタイヤはお前の嫌いな朝鮮人とズブズブなんだが
あんたがブリヂストンのタイヤを買うと、売り上げの一部が大株主の鳩山に配当として入るんだぜ
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/15(水) 01:45:18.76ID:Z3uG387m0
新クラウンのコンソールのドリンクホルダーがメルセデスのエンブレムで
座席からみると、メルセデスのエンブレムを逆さにしてそこにドリンクをおいて
押し込むというアクションをさせるのね。

正直、この動作のメンタリティーって半島のメンタリティー直系でトヨタは絶対にやってはいけないと瞬間系に俺は感じた。
もしそこがメルセデスでなく、グリップ4本にしてスピンドルグリルをイメージした形状だったら、

レクサスユーザー「心意気は買いたいね！」
トヨタユーザー「心意気は買いたいね！」
ってことで問題なかったわけだけど・・・。

これドイツ人やメルセデスが好きからみると醜悪なセンスしかないし、それが広く知れ渡るとトヨタブランドにじわじわとマイナスになっていき売り上げのいくばくは確実にへるだろうね。
そういうことしなければ減らない分は確実に減るわけだ。

で、このスレにも以前投稿したわけだが・・・、杞憂では終わらないってことが判明。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 01:52:24.64ID:Z3uG387m0
お盆休みに クラウンのすべてを読んだんだが・・・そのドリンクホルダー担当者の解説があった。
で、担当者の名前をみると左右対称。でもって顔写真をみると・・・以下省略。

俺は人種差別は絶対的に反対な立場だけど、悪さを放置するのは最悪だなと思うわけだ。
インサイドジョブで会社を潰された経験があるので、本当にこういうやり口がゆるせんのだ。

経営者がこれに気が付かないと、なんで売り上げが下がったのがさっぱり分からずに頭を抱えることになる。
であるときにおかしなことが頻出次第して原因（背任や工作が）判明するも手遅れで会社は倒産コースへ。

お前らインサイドジョブをバカにするなよ。クラウンのドリンクホルダーの件は俺は放置しちゃまずと思う。
俺が社長なら発表の前に担当者を左遷か首にして世にでないようにするけども、世に出てしまった以上は、
すぐにホルダー部分のみ部品交換リコールをするけどね。表向きは構造に問題があったといってさ。
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 08:21:32.26ID:sVEyCt5G0
タイヤ業界の市場を見るとブリヂストンがトップシェアで
ミシュラン、グッドイヤーで御三家を形成しています。
その次に、ドイツのコンチネンタル、イタリアのピレリ、住友ゴムと続きます。住友ゴムもダンロップを買収して、頑張っています。

そして、その次にハンコックタイヤが続き、すでに横浜ゴムよりも大きな規模になっています。さらに「その他」に分類されるシェアも多く、中国、トルコの会社、韓国のクムホタイヤなどもここに属しています。
いずれの韓国のタイヤメーカーからも、勢いを感じます。ヒュンダイの存在は大きいですが、それだけではない部分もあります。

レース用、航空機用のタイヤなどは作るのが難しく、これまでブリヂストンやミシュランくらいしか
作れないモノでしたが、ハンコックはリスクを取りながらここにも手を伸ばしてきています。リスクテイカーとして失うものがない、という勢いで参入してきます。今のタイヤ業界においては、ある意味、台風の目になっています。

かつてブリヂストンも、同じような立場でした。ファイアストーンの社名に似ている日本のタイヤメーカーは米国メーカーから煙たがられながらも、勢いに乗って成長しました。同じようなものを感じます。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 12:05:16.11ID:XzB3qEeZ0
>>386
中国や韓国よりはマシ！
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 12:09:08.56ID:XzB3qEeZ0
自分たちの町から企業や工場が消えて市民税が値上がりするだけ。
自分で自分の首締めてろ！www
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 12:41:04.79ID:MH+WZEhg0
dB v552が最高だよ
後発だからかレグノGRより明らかに静かで乗り心地が良い
何年かしたらもっと静かで乗り心地が良いタイヤがどんどん出てくるね
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 21:41:16.35ID:jwgI/Zsf0
いやいやいや関係ない話じゃないよ。読解力なさすぎだわ。

おまえらが朝鮮タイヤだとか鳩山だとかいっているけど、肝心のトヨタ開発にも朝鮮民族はいて品性のないデザインを世界にさらしたりしているっていう事実があるっての。

でもってそれをモリゾーが見抜けていない開発体制ってのが現実としてあるわけ。

今後どんどんネットがリアルと切り離せなく時代においてこれは致命的なんだよ。
はやく対策うたないとだめ。

プリウス裁判でどれだけの思いをしたことか？よもやわすれたというまい？
工作はどんどん高度化して表にでにくいけどブランドイメージは確実につぶしていく手法が今後はとられていること推察していたが、
クラウンのドリンクホルダーがその一つとして目についたので、まずいなと思う。

トヨタですらこれだから他の日本のメーカーの体勢は推して知るべし。あまちゃんばかりでどうしようもないわ。
次のエスティマだって品性下劣なデザインがどこかにぶっこまれやしないか心配だわ。

ちなみにクラウンのマルチステージは候補に入れていたけどドリンクホルダー一点で候補外にした。
あんな醜悪な意匠のものを視界にはいれたくないし、そもそも結露した水やジュースをこぼした時に、
完全に拭き取れない構造のドリンクホルダーって機能的にも落第だわ。

アホか。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 21:49:30.50ID:jwgI/Zsf0
所詮ミニバンだっていう人は、まじで運転とかがさつで下手くそなんだろうなぁ。
でもって、普通の動作もがさつそうだ。

どんな安い車でもタイヤの質で大きく動作の質が変化するのに、その大きな変化も分からないし、
考えようともしないから、いい加減なこという。

タイヤは可能な限り質の良い物を選ぶのがベスト。事故のリスク考えたらレグノやそれクラスのタイヤを買うなんてへでもないことだ。

先日安タイヤで事故って死んだ事故もあったし、よくよく考えるべきだね。
しかも2トン級のエスティマだしね
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 22:03:56.55ID:Huz6WtrP0
性能うんぬんよりも平気でSNSとかに無知情弱世間知らず平和ボケ脳天気を自己紹介しちゃう奴www
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/15(水) 23:22:09.88ID:C83G6Ugl0
国産タイヤで過信して死ぬやつがほとんどだと思うの(^_^)
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 11:51:27.48ID:VA0Mzs7t0
安いタイヤと安いホイールで大径化しても恥ずかしいだけwww
両方とも最高級で16インチのほうが完璧！
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 11:53:57.76ID:wnHCxYm70
アジアンタイヤに安物ホイールなら純正のほうがまだマシだなw
金払って平和ボケアピール乙www
タダでもらっても履かねーわ！
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 20:58:02.49ID:T3m27Oq10
>>国産タイヤで過信して死ぬやつがほとんどだと思うの(^_^)
それもそうだけどねw

>>404
スーパーアエラスは時間の問題だと思うの。
トヨタがやらなくても他からワラワラでてくるよ。
なんつってもミニバンで小さい頃育った世代が台頭してくるからさ。
そんな世代からすればセダンはいうにおよばずSUVだってセダンと変わらない狭さでうけが悪い。
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/16(木) 21:24:50.99ID:eHO3kI6P0
スーパーアエラスといつも言ってる奴は何人家族なんだ？
そんなにエスティマが必要なのか！？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 07:57:12.01ID:xTSzUxce0
ブルーアースなんだけど5年くらい経つから溝はあるが固くなって音もうるさくなったように思う
静かで乗り心地が柔らかく頻繁に使う首都高でも安心して走れるおすすめ教えてくれません？
上の方に愛用している銘柄は出てくるけどその基準がよくわからない
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 11:44:09.73ID:7YmufrHX0
タイヤの空気圧ですがGSの空気入れによってもKPa10～30位違うのは何を信じれば良いんでしょう？せっかく良いタイヤ履いてても表示誤ってたらゴツゴツ硬かったり柔らかな過ぎたりしますよね？
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 12:53:46.93ID:mAQGHirL0
>>410
自分でそこそこのエアゲージ買って、朝一で測るのが一番良いのでは。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 14:16:01.54ID:eUUayJo20
スーパーアエラスが来ると、途端に静かになるのが困る。シラケちゃうんだよね。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 15:38:51.17ID:73TlGElL0
長文キチガイの呼び名
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 18:52:59.20ID:t/H3RwSU0
気体の状態方程式とか頭にない人が多そうだしなぁ。
同じエスティマでも人によって重さが違うし、人数によっても大きく違う。
温度で空気圧、ゴム、車体剛性も変化するので、冬場と猛暑場と、セッティングは変えるのがベスト。

とはいえそこまでやる人はいないよね。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/17(金) 19:05:54.07ID:t/H3RwSU0
人によって言うのはエスティマに常時乗っけているものや装備で100kgとか差があるってことね。
乗員2人分弱とかでもぜんぜん違うからねえ。そこに大人2人とかだとさらに。
軽い装備のエスティマを一人で乗る人もいるしねえ。
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 18:36:39.97ID:hGGKevCO0
スーツ着て後期乗ってる人 なんかかっこいい
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 18:43:34.17ID:kUatLUuV0
>>407
それなら5人乗りの車で充分
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 20:36:24.25ID:3hprtbrG0
とりあえず高速の追越車線走って 譲ってもらったら満足らしい
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 23:03:31.04ID:RG80cTUW0
独身バーコードだからこそスーパーアエラスが必要 don！（迫真）
某合コンにて
新川由愛風ご令嬢「おれさんは今日車できたんですか？」
キサ風ご令嬢「あーあなた、さっき駐車場でみたわよ、スーパーアエラス運転してたでしょう？ やっぱりあなただったんだ」
新川由愛風ご令嬢「おれさんって すごい話題になっているスーパーアエラス乗っているの？ すごーい、今度のってみたぁーーーい いや私今夜乗る！」
キサ風ご令嬢「由愛なにいってんのよ、先輩の私をさしおいて！」
おれくん「 まぁまぁまぁ、すごいのはトヨタの開発チームだよ、あんな車市販までこぎつけちゃうんだから。今夜は仕事が入っているのでドライブは無理、ごめんねえ」
と、ここでおれくんの電話の鳴る音
おれくん「はい、おれくんだ。え？予定ドタキャン？ 変更後の日程は決まった？オッケイじゃまた明後日」と電話をきる
由愛風ご令嬢「あ、お仕事なくなったのね？ じゃあ

https://www.youtube.com/watch?v=sFmlvzqMUmc
JACK IN THE BOX
キサってこの歌手の名前だそうだ。かっちょええー。というかボーカルの男性の方にむしろ痺れるw
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 23:16:15.93ID:RG80cTUW0
>>423
土日の高速最悪やぞ。なんでノアヴォクで追い越し車線延々とはしっとんじゃ。
走るなら160km毎時くらいではしれやって感じで、本当にどんくさいとろくさいやつらがわんさかいて団子発生させてる。

団子は比較的リスク高い状態で危険なので、高速では団子状態ではなるだけ走らない方がええよ。

ついでにいっとくと、レクサスごときにあおられるのも心外だな。
逆にいうとその程度の車しか出せてないレクサスにも問題ありだが。

つーか日本の金もちで高い車かっている人ってどうしてこうも車音痴なんかね。
今時FR信仰とかバカでしょ。金あるならAWDでぶいぶいいわせとけっての。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 23:24:08.26ID:RG80cTUW0
つーことで、後期V6AWDシェルアエラスもしくはG所有（色は黒かボルドー）が勝ち組やね。くっそうらやま。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 23:28:35.99ID:RG80cTUW0
>>428
なにいっとんじゃ、土日は眉間に縦じわ、あたまはバーコード状態やぞ。
それで頭おかCくないでいられるわけがないだろ。

どんだけだよ。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 23:30:59.55ID:RG80cTUW0
まぁエスティマが追い越し車線をどんくさくふさいで走っているってことは皆無だからお前らはえらいよ。

いかにも目立たないさりげなく優等生風なのが、鼻につくけどな、エスティマ野郎は。

ちったあパンク精神でいけや。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 23:43:13.31ID:H0goD1sH0
普通に走行車線ゆっくり走れば？
飛ばしたいならサーキット行けばいいじゃん
まあ走行車線は極端に遅かったりで気持ちは分からんでもないが
それより現行ノアヴォク、リアワイパーが上に付いてるのウケるんだけどｗ
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/18(土) 23:56:41.75ID:RG80cTUW0
>>432
そうそう、リアワイパーが上についていて、そこだけ高級！！だね。
でも、アルヴェルをくわないためにスポイラーでしっかりコンシールにはしてないところが・・・悲しい。

ノアヴォク自体はいい車だと思うんだけど、高速のマナーがだめだめなのが本当に多いね。
頼むから追い越し車線は130で追い越したらすぐに走行車線にもどってくれと。そうでないなら160でぶっとばしつづけろやと。

>>普通に走行車線ゆっくり走れば？
団子はいやなので、団子が抜かしていく主義なのよ。抜かす時に飛ばす程度だけどね。

土日はえんえんと断固状態ではしらされるのよ。前のとろくさい車がえんえんと車線ふさいでさ。
どういう神経してんだろうなって思うね。

で、命知らずのオラオラ系がきたらある意味ラッキーで、オラオラ系がびたづけしてどかしてくれるのは助かる。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 08:53:48.88ID:HCfc/Kf50
一晩でレスが伸びたなと思ってのぞいたら、基地外がわいていて笑った。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 09:10:26.24ID:VhHSW9OD0
426・427みたいな独り言はこんなところにわざわざ書き込むな。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 11:31:38.96ID:acquaIla0
人生初のミニバンであるエスティマに乗り換えたら車中泊が凄く楽になったので行動範囲が一気に広がった。
このお盆も1泊2日で約1000kmドライブ。
狭い所とか峠越えは苦労するけど、今までなかなか行けなかった所にも次々行けるようになって、結果的にミニバンにして良かったなーとつくづく思う。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 11:32:14.09ID:1jgDSlKr0
また逆走で事故。
次のFMCでは、逆走探知レーダー装備してほしいな。自動運転よりも重要になるんじゃないのこんだけぼけ老人が多いと。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 13:33:01.55ID:fvwMr4+e0
>>436
エスティマはミニバンの中では室内空間犠牲にしてるほうだけど
アメリカのラグジュアリーSUVより広いからな～
キャンプとか様になるのはあっちやけど
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 15:11:24.26ID:vtMfqaZv0
もう新車でエスティマ買って17年半。
今はもう販売してないと聞いてビックリしている3000ccアエラス乗り。

トラブルもなく乗っている。
ナビゲーションは地デジ対応にやっと1年前に買い直した。
高速でも馬力あるし不満は無いけどボンネットの塗装がハゲてきた。

理想は全塗装だけど金は無し……
ボンネット塗装だけだったら7万くらいで出来るかな？
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 16:13:32.86ID:fvwMr4+e0
ヤフオクやな
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 17:17:17.43ID:/RiKp+i00
>>439
あの、ステッカー部分？しっかり養生して、脱脂して、染めQの缶スプレー塗ったらええよ。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 17:48:18.22ID:VhHSW9OD0
>>439
新車から14年9か月乗ったわ。
3.0Gの4WDだった。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 18:01:17.26ID:MeIGNc0O0
>>439
ラッピング
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 19:30:06.39ID:m91CBSzz0
中期のりだが、車検なので出したらブレーキランプのLED球切れがあったが、保証が9年間ギリギリで無償交換。無事車検通った。あと2年宜しく頼むよ。ちな、走行距離17万
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 20:44:00.72ID:F6bV44fl0
>>441,442,443
有難う、とりあえずチラっと塗装屋に行って聞いてみるよ。

このエスティマ、自分しか運転しないんで、まだ走行距離は5万2000kmなんだ。

自分は単身赴任で不在にすることも多かったし長期出張も多いんでね。
嫁さんは実家の普通車か軽トラしか運転しないから全然距離が伸びない。
留守の時は普通はバッテリー外してるからね。

でも愛着あるんだ……
屋内駐車だったのに実家が普通車買って入れ替えるもんだから、多分鳥のフンで塗装やられたかな。

あと2年、車検通したばかりなんで乗りたいな。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/19(日) 22:05:36.40ID:MeIGNc0O0
>>444
タイヤ:ブリジストン　ブリザック　VRX2
ホイール:販売店で扱うスタッドレス用の安いアルミ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/19(日) 23:57:01.82ID:p9ULsNU10
>>444
ホイール ヤフオク新品外しの純正ホイール
勿論新品買っても良いですが、確か1本4万とかするのでお高いです。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 00:49:48.81ID:eN2xFhqR0
あのまず使わない電動3列目シートって外せないものですかねえ。
若しくは外してくれるお店知っている方見えますか？
当方中部地区です。
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 00:56:02.00ID:b/1Bbb070
雑誌情報ですがモデルチェンジ予定とありと知り楽しみです
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/20(月) 01:54:40.61ID:xxu6jynQ0
アベンタドールで高速、室内動画
https://www.youtube.com/watch?v=cPzcHjVAMiM

このオーナーのおじさんのところどころにでてくる審美眼にワロタ。流石だわ。

それはさておき、この動画みて思ったけど、アベンタドールよりエスティマの方がスーパーカーじゃね？
ってことだ。

ウルスも発売されてSUVでも300km毎時オーバー、650馬力で3000万とかの世界になってくると、
従来のスーパーカーはもう時代遅れだなって思ったのだった。

やはり、スーパーアエラスって一番正しいキーワードだね。トヨタこそが時代を切り開くべきだわ。
碁盤の目をひっくり返していけるチャンスがあるぞ。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 12:23:07.21ID:s6a2vBK60
>>453
純正ホイールは重いよ。
それに16インチにしたほうがもっと軽くなる。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/20(月) 12:26:16.40ID:hC3hPgBo0
【アメリカの、負けだ】　中国が、米国債を、突如、NY市場で売ると、それは、アメリカの終わり、である
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/

サヨクが勝って世界教師マ１トレーヤが現れる！　ＵＦＯも！
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/21(火) 12:03:01.28ID:A2mTiB1A0
ロードインデックスとか空気圧とか色々考えなくて良いので純正サイズが良いのかなと思います。
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/21(火) 19:28:50.57ID:1hIQM/vH0
かわいそうな民族やなぁ～死ね！
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 09:18:43.79ID:7jMgRWCy0
エスハイってFMCしないの？
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 12:38:21.42ID:xgLgwM0E0
下位から
アエラス
アエラスプレミアム
アエラススマート
アエラスプレミアムG
の4グレードにさらにガスとハイブリッドで8パターン
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 14:55:35.91ID:eStHZI420
>>466
雑誌では来年予定とあった
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/22(水) 18:52:09.05ID:n9tz1ezo0
>>473
燃料電池モデルは立ち消えだろうな
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/22(水) 21:24:50.81ID:n9tz1ezo0
>>475
>FCVはあっても公用車目的でしょ
PHVが出たらいいね
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 21:26:36.91ID:cV4mjKAR0
かうなら、新車末期ガソリンスマートか中古後期ハイブリッドどっち？
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/23(木) 21:46:49.76ID:swQivzUT0
>>477
HV！
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 10:31:04.91ID:P/7xCbCw0
>>479
電動でも手動でもどちらでも大丈夫なパワーバックドアは本当に秀逸ですね。
ハリアーとかは電動オンリーなので大変微妙です。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 11:13:47.22ID:v1jO/N9R0
HVは出足がもっさりしていて遅い。
ガソリン車のアイドリングストップは無くても構わん。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 12:55:55.80ID:n7t5MZT/0
>>484
おめ、燃費は期待するなよ。良くて13～14、悪くて10切るぞ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 15:52:14.62ID:n7t5MZT/0
なお、EVスイッチでは100メートル程度しか走れない模様
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 17:23:41.27ID:KOBfgNsw0
末期に乗ってる人に聞きたいんだけど
給油毎の燃費ってどうやって見るの？
エンジン切っちゃうと燃費リセットされるから
トータル的な燃費が知りたい時どうすんの？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 17:59:46.85ID:x/UxDj1e0
>>489
嘘こけ！
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 18:20:55.71ID:twIZNq5+0
>>483
ウソ言うなよ。HVの発進時は、モーターアシストのおかげで加速に段付きがなく、ガスエスよりスムーズにしっかり加速する。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/24(金) 18:24:45.46ID:twIZNq5+0
>>485
末期HVは、急加速を控えれば、普段乗りで15、いいときは16、17は出ます。

高速でも燃費は伸びませんが、夏場でエアコン効かせてもあまり燃費悪化しません。
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 20:42:55.94ID:x/UxDj1e0
>>495
うわぁ、、、
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/24(金) 22:00:52.58ID:BJX9nYOt0
>>487
プリウスと比べたら燃費以外は全て満足するはずだよ。
あとデカくなるから擦ったりぶつけたりは気をつけて…
今回の台風で隣の車からドアバン喰らって凹み中…
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/24(金) 23:58:51.03ID:POfvwPFw0
>>491
追加するとメーター読み90前後が一番良い
100だと14弱
110だと13前半
120だと13弱
ぐらい落ちるので走行車線を遅めのトラックと一緒に走るのが一番良い

別車種の自分の車でも似たような結果なので空気抵抗とのバランスが一番良いのだろう

もしかしたら70キロぐらいのほうが良いのかも知れんけどな
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 00:18:14.95ID:3Z0bNZT10
>>492
アルベルHVでも、2500ガソリン車のほうが燃費良く速いと、レボークファン？YouTuberやコメント欄に書いてました。
アルベルどっちか忘れたけど同じ事を聞いたら492さんのようなこと、書いてくれた。
hvアルでは0-100キロでは、トヨタ公表では0.6秒速い程度ですが、0-60とか40-80なら圧倒的な差が出るくらい体感的に力強く感じてます。

１日かけて、2500ベルのガソリン、2500hvのアルハイブリッド乗り比べしての、感想。
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 08:45:49.26ID:svcdjWyU0
>>485
どういう乗り方してんの？
良いときは17超えるし、悪くても12を切ったことないぞ
ちなみに前期
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 09:21:35.76ID:n2clCuW40
>>487
走る曲がる止まるや小回り性など全てプリウスが上
たまに嫁のプリウスに乗ると痛感する
前だけパフォーマンスダンパー付いてるけど、エスティマは段差を越えたときゴミみたいな乗り心地

メリットは多人数乗れる事と子供が喜ぶ位
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 09:31:04.66ID:yJ81vj2f0
片道6km以内の街中チョイ乗りだとリッター10ほどだな
比較的まとまった距離で50～60km/hでほぼ定速で流せられるなら16～17は行くけどそんな好条件はなかなかない
季節によるけど普通に走ってだいたい12ぐらい
高速は常識的に走って14
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 11:20:16.55ID:NrlueY1X0
>>507
そういう運転してる奴が、道路で結構邪魔になってる。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/25(土) 15:06:16.08ID:b2YAnws+0
>>508
加速は普通に周りと同レベル、減速は回生ブレーキ以外使わない気構えで、エアコンオフ、春秋だけで出せるよ。
赤信号にいち早く到達したい人ですか？
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 09:55:00.22ID:9NebEAh00
やっぱ後期かっこえぇわ
ときにサンルーフ付きの白色
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 11:53:15.26ID:litrubgP0
後期は飽きた
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 15:07:16.67ID:qD+l7/be0
>>516
あのうるささがたまらんw
ハイブリッドのくせにガソリン車より存在感を出してきやがる
始動時はﾋｭｲﾝと間抜けな音でエンジンがかかって
アイドリングはハイブリッド特有の高音
充電を始めると爆音でｷｭｲｰﾝ↑↑、モーター駆動ではｳｫﾝｳｫﾝと爆音を響かせる
ところが信号待ちでエンジン停止すると突然大人しくなるという
THS-C面白すぎでしょｗ
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/26(日) 15:08:33.34ID:KRvzHr5b0
>>519
深海魚が地上に出て浮き袋出してるみたいなデザイン
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 15:08:53.04ID:Txj1nHji0
ジャガーEタイプをEV化し少量復刻
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=77107/

画像みてもらうと、これも一定の抽象化で後期エスティマのデザインのエッセンスがある車だが、
外環はロングノーズはさておき美しさは申し分ないし、ダッシュパネルはエスティマ（前期ー後期）までを彷彿させる洗練度。
というか、後期までのダッシュデザインの源流なんだろうね。

サイド
https://img1.kakaku.k-img.com/Images/news_icv/140/2018082/20180827134009_32_.jpg

ダッシュ
https://img1.kakaku.k-img.com/Images/news_icv/140/2018082/20180827134008_816_.jpg


先日発表されたアヴェンタドールSVJはノーズ両サイドに追加インテーク（エアアウトレットか？）が設けられて中期アエラスを思い出したね。

アヴェンタドールもしくはウラカンのSUVバージョンみたいなものをどのメーカーがいち早くリリースするだろうか？
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 15:14:18.75ID:Txj1nHji0
末期のバンパーデザインは、もう一回MCあればかっこよくなると思う。
若干のバランスの差でみためが大きく変わるしね。

アクアのMCがよい例。

それにしても月間まだハイブリッド合算で1400台程度はうれているようだし、
エスティマ末期を買う人は断腸の思いで買っていると思うとなけてくらぁ。

一方でアルヴェルはインテリクリソナをアップデートで標準装備になるし、コスパフォは
パコパコあがる一方で、オーナーもちょっとの刺激でいてまうほど良い車に仕上がるってのに。
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 15:22:31.59ID:Txj1nHji0
めんご1400台はでてないね。今年は平均すると1000台弱ってところだね。
それでもすごいね。
月で1000台でるくらいなら不評もバンパーふくめ各所新規で作れるでしょうに。
せこすぎ。あとナビとオーディオまわりはアルヴェルのを移植すべき。
MOP前提層からするとしょぼすぎて選びようがないし。
あと内装カラーね。シェル復活は必須だわ。ラグジャリー車ではあって当たり前。

ついでに、アベンタSVJはおよそ1000台生産で当然顧客に優先順位があるそうだw
ウラカンやウルスはこれまでの購入数にカウントされないって話もw
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 15:32:08.28ID:Txj1nHji0
>>520
回生オン、モーター音をふくめて運転するわけだが・・・これがないと物足りない体になってしまうのが・・・。
ガソリン車はつまらないんだよね。ゼロ発進の挙動ふくめ。

この猛暑だと回生ブレーキが抜けることもあるので、要注意。
抜けたと思って急ブレーキをやってしまうことがあったりなかったり、らじばんだり
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 16:28:54.28ID:vedl3Dg60
そうよ、ガソリン車は面白くないんよ
例えば下り坂でクソほど充電たまってるとか
そろそろバッテリーレベル3切ってエンジンかかっちゃうかもとか
ガソリン車ほどは運転に飽きることがない
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 16:41:10.12ID:1dPbNkb20
>>528
見方を変えればガスエスは余計なことを気にせず運転に集中出来るということかね。自分はエスハイ乗りだけど。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 17:18:50.45ID:wkcFw5UN0
基本的にいかにもトヨタのミニバンで運転そのものは楽ではあるけどつまんないからね
HVの方が余計な物とはいえ気を向けるものがあるからマシというのは分かる
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 18:51:07.18ID:bYYkG5kr0
>>525
末期のHV乗りだけど、もともと素性の良かった足とボディーとパワートレイン対し、10年以上マイチェンだけで熟成を重ねただけで生き残った唯一無二の車種として、積極的に選んだ。
断腸の思いなんかで買っていないよ。名機と呼ばれるものは息が長いのさ。あなたはわかっていない。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 19:04:25.33ID:8sbZKluC0
長文連投スーパーアエラス君を擁護するつもりはさらさらないし末期の熟成具合も認めるけど
もともとの素性が良いとは全然思わないな
何と比較してんの？
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 19:54:22.79ID:mCD/7NHy0
うちのHV後期Gグレードはルーフボックス積んでるから燃費10kmくらいかな。リセール気にしてパール買ったけど右も左もパールで後悔した。黒か濃灰にするべきだったわ！
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 21:20:51.76ID:cDMeTCmB0
>>534
どんな車種でもクルマに濃い色はあり得ん！
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 22:03:20.79ID:Y3SLVFHr0
>>534
黒は精悍なイメージで良いけど…
エスに関してはフロントデザインからして
○キ○リぽいかも知れないな

自分はパールにしたけどガンメタとかも良かったかな
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 22:32:25.55ID:S7JodPUd0
各々が気に入った物に乗れ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/27(月) 22:48:28.20ID:j8XBJ9lB0
後期アエラス202ブラック乗りだけど黒もいいもんだよ
エスティマは無駄なメッキが無いしヘッドランプの内側まで黒になってるから本当に真っ黒だけどｗ
クリアテールやサイドメッキモールが白より綺麗に見えて横から見ると惚れ惚れする
しっかり手入れすれば黒光りしてそれはそれは綺麗
欠点は汚れが目立つし傷も入りやすい
正面から見たら陰影が全くない
田舎の夜だと黒すぎて車が見つけにくい
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 03:29:44.32ID:WFMW/L9w0
>>532 熟成を重ねただけで生き残った唯一無二の車種として、積極的に選んだ。
俺は後期だけど、それは俺も同じ思いだよw しかもパフォダン前後に装備したし。

デザインについては虚飾がないほぼ本質的な線のみで構成された外観、内装はすばらしいし、この車はデザイン的に古くは成らないよ。
もしこのデザイン性をブラッシュアップしたものがでてきたら話は別だが、これまでの日本車の歴史からいうとそれもなさそうだし。

先代とはシルエットだけ共通しているだけでデザインはまったく別系統だし。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 03:38:16.17ID:WFMW/L9w0
>>533
ノアヴォク、アルヴェル、シエンタ、とかはどうしてもトールワゴンの味があるしねえ。

エスティマとアイシスなんかは、セダンと同じとは言えないけど、トールワゴンとは違う安定性はあるし、
だからこそボディのシナリなんかも加味した運転が安心してできる。

そこが大きな違いよね。ガチガチなボディでダンパー、サスで制御にまかせる度合いが強い車より、
適度なシナリがある方が好みなんだけどさ。酔わないなめらかさがほしいから。

とはいえ、FMCでボディ剛性あがるのはカムリ試乗してわかったので、ちょっとその点は心配。
適度なシナリ感を演出できるか、ネガなレベルで剛性が高いままになるのか・・・、ハードコアになるのか。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 03:43:16.99ID:WFMW/L9w0
>>539 クリアテールやサイドメッキモールが白より綺麗に見えて横から見ると惚れ惚れする
これは同感。かっこいいよね。サイドメッキモールってともすればだささの極みになるんだけど、
アエラスはきまってると思う。むしろあった方がいいほど。ドアノブのメッキ（エスハイ）もグッド。
これもないほうがいいと思うことが多いのだけども。

ただ、リアのライトについては・・・黒なら赤の方が悪ロボイメージでかっこいいかも・・・
と思うこともたしかなんだが、クリアはクリアでなんともいいようがない良さはあったりして。
だから予備部品買う時にどっちにするかまだ答えがでてないw
めんどくせーので両方買うかな。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 09:09:42.02ID:2ciPWZFY0
またアエラス野郎かなにかの一人長文戯言か
己のSNS内で語れよ。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/28(火) 22:14:09.73ID:0rdwTnyB0
>>540
前後にパフォダン入れると前だけとは全然違いますか？
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/28(火) 23:33:52.72ID:0DOT1Y4i0
前期ハイブリッド買ったわ
ドア下の黒樹脂が気に入らないからヤフオクで前期アエラスのドアプロテクター？サイドスカート？買って3Mで取付ける予定ｗ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 07:13:51.37ID:/HSrOwy50
前期・中期・後期の３系統なのか？末期含めて４系統なのか？
ここではどちら決めません？
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 09:27:02.47ID:KX49exh70
メーカーは末期などと呼ばないだろ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 12:05:09.23ID:KX49exh70
流されやすいアホ共がそう呼んでいるだけ。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 13:09:59.30ID:OlXXvGhm0
末期は末期でかっこいいと思うよ。ただもっとかっこよくできたのに、デザイン部門の方針でベストがだせてないのが、俺からするとばかげていると思うし、もったいないことこの上ないとね。
まぁ、それでも現在の市販車の中でまちがいなく流麗な一台ではあるわけで装備や色で好みの範囲なら迷わずかっとけってな一台なのは間違いない。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 13:34:34.73ID:OlXXvGhm0
>>544 前後にパフォダン入れると前だけとは全然違いますか？
リア用が存在する理由は何故か？を考えれば愚問なわけだが。

フロントだけパフォダンで微振動を消したのに、後輪部分で微振動を発生させちゃったらもったいない話だよね。
たとえば道路の継ぎ目とかの場合だと、前パフォだけだと フロントはストン！リアはブリュ！ってなわけだけど、
リアパフォもつければ前も後ろもストンとさっぱりするわけ。当然ハンドルへの振動の影響もそれだけ低減されるので疲労度合いが減る。
後部座席の人につたわる振動の感覚も違うわけね。

個人的には、リアにつけることができるモデルならリアに取り付けはお勧めする。
ただしもう買い換えがそう遠くないというなら利用頻度やシチュによりいまさらお勧めはしないね。
その分は買い換え後にパフォダン購入にまわした方がいいかもしれないし。
末期をいまから買う人には前後で購入時から装備することはお勧めしたいけどさ。

私の場合は高速も結構使うのでパフォダンなしでは天と地の差になるのでもっと早くに取り付けておけばと後悔しかない。
パフォダンなしだと高速ではハンドルにつたわる振動のために常時微細に左右のハンドリングをして直進維持をしないといけないので2時間も走れば非常に疲れてしまうのだが、
パフォダンありだと手を添えるだけでいいレベルにw お陰で疲れが激減したので、これは10万の値段以上の費用対効果でしたって話ね。
メータ読み毎時120kmあたりまでは快適な車ですよ。快適すぎて毎時120kmでも眠りながら運転できるのでやべえですが。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 21:49:11.77ID:wI4jh3wn0
新 レクサス ESのヘッドランプ周辺の形状をみると・・・

これは非常に前期ー後期のエスティマに近いラインどりになっているのがわかる。
カムリベースの車体でこのノーズまわりの形状をセダンでクリアしているので、
これベースのエスティマFMCはノーズの高さはより前期ー後期よりも低くできると思われる。

ってことで、キープコンセプトにしても新プラットホームでデザインは期待できそうだなという話。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/29(水) 22:50:27.48ID:APgs4ntT0
>>557
心配なんだけど、どこかのブログで両面テープだけで付けましたってのが載ってたから意外といけるのかもと思ってる
ちなみにこれ買ったのはこれ
裏側空洞になってて接着面が少なそうだから少し怖いけどな
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/29(水) 23:12:56.82ID:IUogZUZR0
突然ですがフルモデルチェンジは来年あたりかな？
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 05:57:29.09ID:CKOl+jBP0
HVのG後期ほぼフル装備乗りで大変満足してますが小変更後のクリアランスソナーがMOPで復活してナビ周りで一体感あるのと確かグローブボックス内にUSB端子が追加されたのが地味に羨ましい
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 07:42:00.25ID:NECM3dUK0
>>565
USB端子は無しで変更後はMOPナビ装着車のグローブボックス内に標準装備と記憶しておりました。
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 09:16:29.09ID:4SNzV7XH0
>>563
無い
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 10:34:47.65ID:2q2Xl5KH0
>>568
当方後期ハイブリッドMOPナビ付きですが、運転手側のグローブボックスにUSB端子発見しました。
どうやら充電は可能な模様です。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 21:03:33.39ID:4SNzV7XH0
ベストカーの情報は東スポのようなもの
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/30(木) 21:28:22.99ID:0TljlcSy0
妄想だけど、アルベルのシャシーを使って渋いデザインで
先進安全性をバッチリ装備してフルモデルチェンジしたら
売れると思う。2019年と読んだ。
その後アルベルのフルモデルチェンジ。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 08:42:59.61ID:cNhpNNtB0
>>572

逆だよ。メーカーは他に漏れる事があっても、販売店には新型の情報は解禁まで絶対にリークしない。
販売員のモチベーションが下がって、既存モデルが売れなくなると困るから。
販売店は一番最後。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/31(金) 09:37:53.87ID:AcWSqLMY0
エスの車両で自動運転の研究してる所を見ると、次代のエスも最先端技術満載の匂いプンプンするよね。FCVとPHVのみのラインナップとか笑、世間をあっと言わせるデビューを期待します。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 11:27:35.12ID:P6NcdeVJ0
>>579
オレもこの路線だと思ってるんだけどな
エスティマブランドは先端をゆくスタイリッシュなミニバンだからね
トヨタも捨てないと思うけどなあ
演歌調からヤンキーオラオラ路線のアルベルとは違うんだよ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 15:24:05.11ID:mmZnLJXZ0
ただアルベルは室内広そうだし、子供達は喜びそう。
もう少しデザインが良ければアルベルも
選択肢に入るよなぁ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 20:12:13.73ID:m+HFEbph0
プリウス30系から中古の後期Gに乗り換えました
取り回しと燃費以外は全て良くて感動
燃費走行のコツもプリウスと同じようで頑張れそう
2列目一番後ろまで下げてみたけどすごいなこれ
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 21:34:42.01ID:N810rBJX0
>>585
まだやってるよ、、、
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 21:35:09.90ID:V0rDsnR+0
納車の際にメーカーナビを2万ちょっと払ってアップデートしてもらった
G-BOOKのサイトではBlurtoothオーディオしか対応していないとされているiPhoneXで
楽曲表示＆ハンズフリー通話＆電話帳が使えたので良かった
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/31(金) 22:49:31.87ID:p4SGJAtO0
エスティマのスーパーリラックスモードはあの価格にしては最高最強の広々空間。
180の俺でも前の席に全然足が届かないんだから衝撃的過ぎた。
もっと世に誇っていいと思う。
欠点はこの広さに慣れると他の車に買い替える時に辛い事かなー。
ちなみにノアの3列目は跳ね上げだから頭上が若干邪魔くさい。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 05:27:36.50ID:qdr8Zn3D0
エスティマも昔あったなー
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 06:03:53.65ID:VUaCRlbY0
>>589
3列目収納できてセカンドシートの人が3列目窓にかかるくらい下がるのはあまり知らない
特許みたいなもんでもあるのかな？
外側にスライドドアのレールが露出しないのもエスティマが最初だったよね

>>590
たしかにこの特徴が好きすぎて他に選択肢がない
おまけに3.5だから検討するものが一気に減る
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 21:28:01.56ID:6rlP5pt90
ノアボクエスのリラックスモードは、跳ね上げた
3列目が頭の横に来るから嫌い
床下だったら安いからエスクァイアにしたと思う
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/01(土) 23:04:27.53ID:qBL7KCgn0
>>596
前席とのクリアランスが広すぎて不安になるよなw
今までどんだけ狭いクルマ乗ってたんだって思いながら嫁に運転させて後部座席でビール飲んでるわw
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 07:12:29.51ID:KQ+Lj/+Q0
>>596
スーパーパノラミックサラウンドだっけかな？天井からの音のシャワーも最高‼ついついスピーカーをさがしてしまう;
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 12:09:09.64ID:dMZFPwqR0
>>599
職場の偉い人用の車にエスティマハイブリッド導入した理由が良く分かった
セダンは対外的に偉そうに見え過ぎてダメだと言ってたから
これが最適解なのかも
県内にトヨタの工場あるせいかトヨタしばりていうのもあったらしい
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 12:38:46.86ID:NiTu6Kby0
>>596
ガスだけどこれプラスサンルーフ付きだわ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 20:19:29.10ID:dMZFPwqR0
冬場にエンジンかけて暖房効くまでに電気ファンヒーター置いてみたら効果あるだろうか
あれだけ2列目広ければ余裕で置けるだろうし
走行中は流石に危ないのでOFFにするけど
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 21:14:51.76ID:+7CtjvJr0
>>598
ある。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/02(日) 21:18:16.92ID:+7CtjvJr0
>>602
一つ一つのスピーカーはショボいから意味無し。
高級な1セットのスピーカーのほうが幸せになれる。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 21:19:54.63ID:+7CtjvJr0
>>599
運転手や助手席との会話は遠いから大声になる。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 22:40:33.90ID:rGmKLjgT0
>>596
フリップダウンモニターもおすすめ。
2列目一杯に下げてオットマン出してふんぞり返って好きな映画とかPV見てるとすんごい優雅な時間を過ごせるよ。
アマで買った中華製の安物だけどこれは付けて良かったなー、と思ってる。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 07:33:03.39ID:8HgAi6zX0
https://i.imgur.com/54GRTI9.png
俺からのおすすめ 10型 プライベートモニターでぐぐったらでてくる
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 14:22:11.03ID:FdKZ/0Z40
俺も耳が悪いのか音のシャワーとやらを感じられない
あとせめてイコライザー補正位は欲しかった
デフォのトーンでも低音ばかり強調されてなんだかなあって感じ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 14:38:23.29ID:UaEh0Hup0
後ろだけ鳴らすと絶望的にスカスカの音質だよな
天井裏のやつも効果が分からん
そういえば今のHVのセンターコンソール後部の入力端子ってどうなってんの？ HDMI?
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 20:37:54.05ID:CY+Wnzci0
>>612
家族の会話が無くなるから車内にTVは付けない。
子供の成長はノンストップ！
もう小さかった時には戻れない。
今、この瞬間が大切！
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 21:05:42.81ID:epcdUvI/0
>>618
うちもガジェット大好きで悩んだけど付けなかったよ。会話増えると思ったら３人の子供がガーガー寝やがって、寝台特急になりましたとさ。

でも起きてるときはみんながそれぞれ好きな音楽をかけたりしていろいろ言い合って楽しんでるから、後悔はしていない。あっても楽しいだろうね。目が悪くならないならまた考えちゃう
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 22:47:16.03ID:eVliM9l90
>>616
赤白黄の端子と100V1500Wのコンセントです。スーファミ持ち込むには充分！
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/03(月) 23:05:42.56ID:Tprb2kjZ0
中古でフリップダウン付きの中期エスハイG買って3年目になるけど未だに使ったことないな
子供も6、4、1歳と3人居るけど見れる事すらわかってないから今のところ問題なし
起きてる時はしりとりに付き合わされることが多いけど、周りの景色見ていろんなものに興味持ったりもしてるからこのまま使わずに行こうと思う
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 12:30:41.55ID:9uXhayKg0
>>622
すいません後期GかHVのGのメーカーナビ付き車のに限ります。末期は分かりかねます
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 13:29:31.77ID:i1SnpxmT0
純正部品のサウンドチューンアンプを取り付ければ、天井エキサイターもリアスピーカーも驚くほど鳴動するよ。
6スピーカー車への取り付けは、クロスオーバーキャンセル回路の追加が必要になるけど、素人でも簡単な作業。
あらゆるソースで音のシャワーを感じたければ、フリプダウンモニターの開閉信号をアースに落とせばok！
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/05(水) 12:27:47.26ID:Z+4ywMPX0
ナビにHDMI繋ぐと前席しか映らないんだよね、確か。著作権が絡んでるのか不明だが、後席でも見れるようにして欲しい。あと、BDナビが欲しいとなるとパナかレクサスしか選択肢がないのもどうにかして欲しい。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 10:25:03.14ID:nDkHtqWq0
また地震が起きたわけだが、エスティマＨＶはガソリン満タンで
1500Wが何時間使えるのかな？
車のライトやエアコンは切っていて、発電機としてのみ使った場合想定
知識としてもっておきたいのだが・・・
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 12:15:27.29ID:l4VMKAVx0
>>628
走行時のバッテリの入出力はもっと過酷な状態だと思うけど、それに比べたら1500wとかたいしたことないんちゃうの？
常時1500w取り出すわけでもないだろうしね
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 19:00:43.36ID:lYTSbRTm0
台風に地震と停電している地域のエスハイ乗りの人はAC100V1500Wが大活躍していることだな
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 21:10:54.02ID:WT7H9JMP0
電子レンジ使えるんじゃないの？
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 21:32:44.41ID:Fj2HIDWh0
マニュアルには電気毛布は使うなとは書いてない
車両状態により一時的にAC電源の出力が断たれ、暖房機器の電源が切れてしまうことがあるから暖をとる時注意しろとしか書いてない
電子レンジも水平に保たないと正常に作動しない場合があるから注意としか
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 21:48:29.80ID:g+mW8D2D0
311経験者だが自宅まで延長コード引っぱってレンジOKドライヤーOK水だけ復活した時には洗濯乾燥機もOKでした。タコ足で1500W超えるとアウトですが携帯の充電だけだったらタコ足タコ足で10機くらい余裕でした
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/06(木) 23:05:58.05ID:1Rf5yJ6/0
>>642
貴重なレスありがとうございます。こういうところもこの車種の良いところと思います。全国でいろいろ不自由な状況にいる方が早く日常を戻せるように切に願います。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 18:37:55.12ID:7JN6g/Rt0
キャリパーカバー付けたなんてみんカラに馬鹿アピール自己紹介してる平和ボケはどいつだ？www
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 19:18:32.48ID:5Pjg9G9n0
エスハイ乗りじゃないやつが適当に書いたのでは
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/07(金) 23:29:34.80ID:B97ZEeds0
満タンなら1500Wの発電機で2日間は大丈夫なのか
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 07:46:52.13ID:gelePLya0
膝掛け用の電気毛布、冬にコンセントにさして毎日使ってたよ
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 06:09:15.40ID:xv4NpDMp0
Panasonicの電気ひざ掛けはもうかれこれ8年は使ってます。冬にはシートヒーターと相まって最高。同じくPanasonicの縦又は横置き出来るセラミックファンヒーターも強にするとすぐ車内が温まります。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 08:56:53.68ID:GtwEIwtM0
家庭用の大きな冷蔵庫も使えるのかな？
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 11:58:29.61ID:acVJllPl0
車中泊も一晩くらいならまだいいけど道内の避難民にはなるべく避難所で過ごしてもらいたい
エコノミー症候群も心配だし倒壊の恐れのある建物のそばでは二次被害もあり得る
親戚がペットのためにエスハイで車中泊してるらしいがなんとかならないものか…
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 14:59:59.57ID:GtwEIwtM0
>>658
サンクス
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 15:41:32.43ID:DGIz0oFR0
>>660
防災の講師が強調して訴えていました。
避難の必要がない場所に避難の必要が無い自宅を建てよと。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 21:02:24.01ID:+Ipscjj80
>>663
ウチには太陽光発電と蓄電池があるから余裕w
次のクルマはEVかPHVだな！
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 22:34:16.44ID:LBIWABcm0
>>664-665
まだまだ根拠に乏しい
残念
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/11(火) 19:43:38.32ID:kGMZDlf60
新型出たら即予約して今乗ってる末期を下取りに出して入れ替えるだけ。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 11:08:44.33ID:MjBU8qDE0
そりゃ下取りなら頑張るだろう。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 13:03:11.39ID:5PYptCK60
残念ながら次は無い
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 20:19:51.92ID:NpvpPd0L0
育ちのいい人には分からないと思うけど末期のデザインは本当にダメ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/12(水) 22:17:27.76ID:5PYptCK60
乗ってる人に無礼だ
お前のクルマよりあちこち熟成されていいクルマだ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 07:37:54.03ID:P9zu2VLS0
末期、案外いいぞ？
塗装も、なんとかっていうX-MENみたいな再生するし
装備も他車と比べるとどうか知らんけど
後期と比べれば、全然良い
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 08:53:56.60ID:nu78t8N+0
無意味にエラ張ってるところが無理なんだよな末期は
片桐はいりと付き合えるかどうかという次元に近い問題だ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 14:42:17.11ID:6NAGmgoR0
>>681
その程度なら良いんですけど、ガッツリ水漏れして、昨日ついにバラスト壊れたみたいで、前期はそうゆうトラブルが多いみたいで、サービスキャンペーンになってるみたいですが、中期にはないみたいです。トラブルの少なそうな中期にしたのが、逆に仇となってしましました。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 15:05:13.39ID:FGd/T4gJ0
そこも含めて以前ディーラーに見てもらいました。原因不明で、アッセンブリー交換で11万という見積もりを貰って帰ってきました
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 15:28:29.45ID:hCFNrHO60
前期だと10年選手か
何が起きても不思議じゃない時間ですよね
ライトだけで車買い換えるわけにはいかんよな～
エンジンやHVシステムや、ボディーなら考えるが
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 15:37:22.05ID:GIEtPIZp0
>>678
買わないのなら余計なこと言わなくていい




>>679
お前の車よりイケてるよ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 18:30:51.30ID:WM7ZgPLz0
>>678
外観なんてどうでもいい。
プリウスよりはマシw
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/13(木) 19:16:04.05ID:QKPo7d7i0
自分でコーキングしたらいいんじゃないの？
自分ならそうする
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 12:12:44.48ID:jZpfcuDy0
このまま販売続くなら中身はアップデートしてくれ
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 20:48:19.00ID:R4XVbp6G0
>>702
おめでとう！何って特徴ないけどなんかいいんだよなぁ。しかもGなら細かいところでニヤっとできて満足度高し。
ただ燃費はあんまり良くないw
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 21:03:30.60ID:1sq2lfhz0
知り合いのエスティマが今回の台風で廃車なったわ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 22:51:18.02ID:49citE3A0
とりあえず既存の技術でFMCだけなら、純粋な希望として
V8 NAのエンジン載せたバージョン
V6マルチステージHVをE-Fourにしたバージョン
プレミアムオーディオはまじめに設計されたクオリティのあるもの
22インチホイールフロント275リア275の設計
エンジン部分はLC LS クラウンの薄型設計を流用し低いボンネット始点を確保してそこからリアにむかって流線を描いたスポーツデザイン
リア収納式スポイラー
フロント内蔵式スポイラー
1500wコンセント標準に室内にVESAアダプターオプション

レクサスのESとかUXとかみていると、余計な凹凸を増やして非常に稚拙なデザインになっているのがなんとも。
一方でカローラツアラーなんかサイドボディは王道のデザインにもどして好感度たかし。
エスティマは虚飾を徹底的に排除したエレガントなデザインで攻める車であってほしいし当初からそうだった。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 23:02:46.26ID:jZpfcuDy0
またアエラス野郎の長文戯言
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 23:11:15.65ID:49citE3A0
先日深夜の高速で、時速150kmで左右に抜き去っていったアエラスにワロタ。
エスハイじゃついていくのシンドイ感じのスピードだったので、おそらくV6アエラスなんだろうな。
タイヤも幅を少しはアップしているはず。

それにしても、2トンボディでシステム総合190馬力の非力なところをなんとかほしい。
エスハイでも延々と下り傾斜が続く高速だと楽ちんで疲労度が全然違うのでパワーがある方が疲労しないのがわかる。

いまより3倍の性能があれば、2倍くらいまでのパワーを余裕にだせるのでかなり運転が楽になると思う。
てなわけで190x3＝570馬力、エスハイエンジン部分だけで160x3＝480馬力、やはり500馬力が一つの区切りかな。
500馬力のエスティマがでれば随分と快適になるだろうし、V6ユーザーは即ポチだろう。
1000万円クラスでパワーのあるエスティマのスーパー版がでるなら即ポチだわ。
そこらの1000万の車より断然価値ありだ。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/14(金) 23:13:52.61ID:49citE3A0
>>703 何って特徴ないけどなんかいいんだよなぁ。
エスティマに麻痺しすぎだろw

たまにはレクサスLSでも乗ってみろ。エスティマのすごさが再確認できるから。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 11:16:14.19ID:PMB2iR9+0
だからパフォーマンスダンパーでリアを改善しかないと過去にここに書かれただろう
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 13:27:54.95ID:yps3sgiF0
個人事業の業務車両を経費で購入予定なのですが、購入後
3年6万キロ乗るならどちらがお得でしょうか。
末期H28年　HVアエラスG　10万キロ　310万
後期H26年　HVアエラス素　10万キロ　200万
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 18:58:23.27ID:5yXdw32X0
10月から燃費表示変更だって。
エスハイは13ぐらいか？w
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/15(土) 19:03:57.26ID:bjqQpBoH0
エスティマハイブリッド AERAS PREMIUM-G
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 00:17:03.57ID:cPreFpY90
>>721
あんな重い車が10キロ以上走れば上出来だろう
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 00:48:58.11ID:BJvXawi00
HV、シフトSとBに入れた時に回生ブレーキで減速できるのいいな
初代は容赦なくエンジンかかるから下り坂をDで下りることが多かった
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 02:54:06.04ID:B9bi0xhU0
>716
4年落ちのが減価償却が大きくできる
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 07:56:57.39ID:kmSkx5cE0
>>725
ありがとうございます。
償却期間と金額。参考になりました。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 13:49:01.50ID:SsVu2N9s0
>>721
どゆこと？
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 19:45:12.50ID:/+2yPVfo0
>>723
アホ
それ以上に四駆で10km/l以上あれば上出来！！！
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 04:40:40.46ID:ktjV0vHi0
>>732
ずっと昔に聞いた話だから違うかもしれんが
点灯してから次のサービスエリアまで走れるようにその車の燃を考慮して点灯のタイミングを決めている、とかなんとか
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 18:55:55.26ID:b/OSIHbJ0
今日いきなり黒エスティマに追い抜かれて幅寄せされて前方塞がれたわ
こっちは自転車なのにな
怒鳴ったら急加速急発進して逃げてったけどな
ナンバー控えときゃ良かったわ
イキってホイール変えてんじゃねえよゴミ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 19:13:22.19ID:qO7XcUGW0
>>735
撮影して通報するぞ言ってやらんとな。
虚勢を張りたい奴程あれこれ車弄ってる
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 21:07:23.91ID:uv7hgkLX0
中古のエスティマハイブリッド買って初めてのロングドライブ行ってきた
前車はプリウス30系後期
全然疲れなくて良かった
休憩時は2列目ロングスライドしてお茶飲んでました
燃費以外は全てプリウスよりも良かったです
（同じ区間でプリウスは23km/h エスハイは14km/h）
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/17(月) 21:36:49.08ID:11HhiqIH0
中古で25万キロの奴買ったった。
皆さま仲間に入れてくだされ。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 21:49:57.45ID:3w3T17hz0
>>740
how much?
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 18:21:56.27ID:sef1YkBp0
>741
15万円です。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 18:30:46.72ID:Ml0m9t5Z0
ロングスライド、買った頃ちょっと使っただけだったなあ
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/18(火) 21:35:44.74ID:nDf+b+p/0
>>743
ノーマルシートより少しクッションが薄いから若干、長時間乗車でケツが痛くなるかな？
あとは電動リクライニングつきの普通のシートでも扱えますよ。ロングスライドはダメだけど。

サイドリフト車の利点は、メーカー、ディーラーオプション含めて全て免税。
欠点は福祉車は総じてリセール、買い取り悪いから覚悟して。
0751740
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2018/09/19(水) 19:54:25.83ID:G8UzMJrS0
エンジンとcvt絶好調、ボディと内装も5、6万キロ級の綺麗さ。2、３列目は使ってないんじゃないか？って感じです。

アブソーバーは一本油漏れ、他三本は抜け、スタビリンクもボロボロだから要交換な感じです。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/19(水) 21:16:55.10ID:8hNJPl+j0
着々と発売にむけて準備がすすむi-Pace
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=77831/

せめてi-PaceよりはかっこいいデザインでFMCしてほしいものだが、
MCしたレクサスRCのバンパーやUXの、追突を修理したの？って思っちゃいそうなぐにょったバンパーとかみていると期待できそうにない。
今回のボディサイドは明確に3拍子をイメージした分はよくなったとはいえ、刹那ともいえるほど目を見張るものでもないし、
結局のところは凹凸のミックスビルドで高品位とはかけ離れた世界だ。

しかし、後期エスティマを生み出したのもまぎれもないトヨタだという事実。
これだけ車が発売されているのに、クリーンかつ虚飾なしのデザイン勝負している車は極わずかである。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 09:58:03.70ID:UszIOba/0
ヘッドライトぼちぼち黄ばんできてませんか？皆さんどう対策、処置してますか？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 20:10:20.52ID:FW2AyGAx0
>>754
7年たったけどまだクリアー
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 22:26:21.22ID:kbQToHLx0
>>754
うちは12年経った前期型だけど
まだ全然クリア
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 23:02:32.47ID:lww2x0OZ0
前期v6乗ってるけど、運転しやすいわ。
10年経ってるけどトラブルないしお気に入り
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 16:59:59.58ID:icMzoxeB0
だよなあ
釣りやキャンプなんかだと下手なSUVよりエスティマ四駆の方が良いんだよな
最低地上高も四駆だと高いしちょっとくらいの悪路や積雪も安心。
何よりSUVより荷物積めるし車中泊も無問題
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 17:42:30.49ID:SP29n66K0
>>762
燃費がこわいw
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 23:02:19.32ID:YvhYs8MM0
ハイブリッドも良いな 1500Wは便利だね
自分は大型バイクに乗ってたのもあって3.5LのV6エンジンに興味があったらから選択したよ
燃費は街中7 高速で11くらいかな
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/21(金) 23:18:01.60ID:nCWnVG2s0
いいなあV6、、、
後期HV乗ってるけど、またV6復活しないかなあ。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 09:27:32.43ID:U40gRWEe0
プリウスから乗り換えた
前はパソコン触るときいちいち喫茶店行ってたけどエスティマならセカンドで快適に触れるから喫茶店行く回数が減って燃料費は高くなったけどトータルでは金かからなくなった
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 21:57:08.51ID:YX+8JUSO0
>>774
だったらV6はアイドリングストップ機能が無いからずっと不快だなw
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/22(土) 22:01:35.51ID:M/6JjhGG0
>>774
あの負荷のかかった4気筒のアイドリングは不快ですよね。
安全装置ソコソコで良いからV6カムバック！の心境ですわ
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 11:48:26.64ID:EMdSRrrf0
30系ハリハイみたいなV6ハイブリッド出してくれないかな

うん、出ないな
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 16:09:08.55ID:wBhUERDZ0
ハイブリッドカーがあるぐらいだから言うまでもないかもしれないけど、
頻繁にエンジンかけたり切ったりするのってエンジンに負担ではないの？
軽とかが頻繁にセルモーター回してエンジンOnOffしてるの、見てるこっちが心配なんだけどｗ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 16:42:51.70ID:TO3oMSJH0
>>782
むしろエンジン回る時間少ないから、ガソリン車よりエンジンが長持ちしてると整備工場の友人が言ってた
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 16:53:44.70ID:fPHNpHHb0
>>782
アイスト位でコールドスタートになるまでエンジン冷えないから、エンジンの負担は微々たる物

セル再始動のアイストはセルとバッテリー寿命が短いけど、そんなのより目先の燃費しか気にしないユーザーばっかりなんでしょ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 16:54:56.16ID:9/GCx8eg0
軽でもアイスト用のバッテリーなんて超高いのに、寿命は非アイスト車に使える安物と変わらないという。
バッテリーの差額一万円以上のガソリンをアイストで節約出来るのかな？
オマケに不快なキュルキュル音に我慢して。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:03:20.98ID:yRabjprG0
エスティマ ディーラーに修理だすんだけど
みなさんこれまでに どんな代車がきたことある？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 19:07:26.73ID:DE2Vb9/t0
>>784
実用化されて10年じゃ 初期のアイスト車くらいしか
エンジンの耐久性わかんないじゃん
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/23(日) 22:22:52.09ID:4E1cToa20
>>790
プリウスが、タクシー採用に多いことからこそ、ゴーストップや極寒、酷暑含めて耐久性高いのでは？
20系プリウスもまだまだタクシーで活躍してるし。
アルファード先代ハイブリットのリムジンタクシーも都内など、いくらでも見る。
世界にでればプリウスアルファがイエローキャブ、ヨーロッパなどで活躍中。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 06:36:47.64ID:UAYZOgId0
V6エスティマ280馬力だとエスハイ（エンジンのみで150馬力で総合190馬力）のフルパワーに相当する馬力はほぼ60％くらいの負荷ででる。
だから余裕の走りができるので疲れない。

ただし、ネガはモーターパワーがないのでぎくしゃくしたり、回生ブレーキの良さもない。でもって1500w電源もなし。

どうせ既存のシステムからしか開発されないので、FMCではLC LSのプラットホームを余裕のあるボディサイズでアップグレードすることで、
V6マルチステージPHV E-fourを搭載してシステム総合で400馬力あたりを目指して欲しい。
あとはV8NA AWDのモデルとかあると、非常になやましいことになるね。

LSとカウンタックのタイヤサイズを同一にして重ねると･･･LSってAピラーの位置はちがえどほぼカウンタックのシルエットに合致しているスタイリングになっている。
要するに、LSのAピラーをタイヤアーチ中央にもってくるだけでカウンタックのシルエットになるし、それだと居住性がいまいちなので、
高さを＋20cm、幅を＋5cmくらい伸ばせばリッチな室内空間のままランボルギーニスタイルの車が完成する。

ついでの話だが、ランボルギーニがポルシェ部門の参加に移動になった。
今後はポルシェが共同開発することになるわけだが、エスティマ好きからすると楽しみなのが、パナメーラのランボルギーニ版がどうなるかだな。
4人のり快適グランクーペでアベンタドールのようなスタイリングの車が現実に近づいてる。
トヨタはさきこされないようにスーパーアエラスをだして釘うっておくべし。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 18:58:45.87ID:ftVQTvUJ0
誰も読まねーよwww
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 21:48:06.45ID:Xm4EDKTj0
ニ段落目まで読んでしまった
時間を返せ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/24(月) 23:03:51.90ID:9z67FkZU0
現行HVのPREMIUMで初めて１５キロ台の燃費出せた
道路の状況にエアコンの使い方等様々な条件が揃わないとダメだな
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 00:54:57.60ID:IzNxOvjj0
>>800
799だが地方都市でもそこそこ都会で車が多くてよく渋滞する地域だから無理。
昨日は祝日の夕方で道路状況が平日とは全然違った。
15キロ台には満足してるよ。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 09:28:18.00ID:kmyGUopp0
ノアヴォク、アルヴェルのスレのぞいたら荒らしとかキチガイばっかりでワロタ
エスティマは普通の人の乗り物なんだな、よかった
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 18:13:07.20ID:4rjTHkDc0
バカヤロー！
エスティマの保険の料率クラスが上がってるじょねーか！
お前ら事故るな！
事故っても保険使うな！ボケ！
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 18:15:14.24ID:1CBDSKF30
エアコンについてお聞きしたいが、
内気循環でもエアコンフィルター通る仕様でしょうか?
車内のちり吸ってくれてるなら毎年フィルター交換する
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/25(火) 19:33:32.81ID:90gL/xDJ0
グレードが多すぎるのも荒れる原因やろな～
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 23:06:12.11ID:z9gACXDy0
>>810
立ち読みした。
ガセ情報の可能性もあるがあの情報通りの次期型だとすれば期待している人はがっかりするだろうな。
プリウスα等が統合した車種をエスティマと名乗るようでサイズも現行より小さくするってか。
全高1650mm。
現行型を乗っておけばよかったと後で感じる人多そうだ。

あとあの雑誌は初期型ー中期型ー後期型ときて現行仕様のことは最終型と呼んでいた。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 09:15:38.14ID:izWqYRbF0
トヨタ全店で全車種を販売開発車種も売れ筋に絞り半分にするそうで
そうなるとアルヴェルも統合ノアヴォクエスクも統合
エスティマは消えるかプリウスαと統合で小さくするかしかないような
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 10:33:14.96ID:fQDzu0L00
レクサスとトヨタブランドで2つの販売網ってことになるとしたら・・・
日本の二極化も視野にいれてのことだろうけども、トヨタ店とネッツの客が入り乱れるってのが想像するとw
結局レクサスかトヨタかに二極化するねユーザー層も。トヨタ店からレクサス店にしぶしぶ移動ってことになる人も多いだろう。
なんせ車種もへっちゃうわけだしさ。

マガジンエックスの記事は、高さが1650程度って書かれているけど高さだけならレクサスのRXに相当するわけだ。
だけど、パワートレインが四気筒2リッターおよびそのHVモデルってのが、車格はノアヴォククラスってことにw

エスティマユーザー層ってのは、ノアボクの非力で狭い車格を拒絶しLクラスのアルヴェルも走行性能やデザインで拒絶するユーザー層なわけで、
エスティマが2020年以降のモデルとして進むべき方向性は決してダウングレードではなく車格維持かむしろ二極化前提での車格アップグレードなはず。
車格維持が無理ならまよわずアップグレード方向への変化を目指すべきだと思うのだが。

それにしても、本気で買いたいと思える車がないのが悲しいねえ。ジャガーiPace日本でも受注開始が始まった。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:07:55.52ID:TrUSNoFZ0
BYDのエスティマぱくりはよーくボディの形状をみていると、トヨタの絶妙な3D曲面は再現されてないので、のっぺりしている。
こういう部分で差があるんだよね。

ジャガー iPace、オンライン見積もりやってみたが、上位モデル1300万＋オプション50万の合計1350万だった。
室内はグレー系も選べるのはいいね。ただグレー系は不満。やはりシェル系がないとね。

下位モデルなら1000万＋オプション50万で、こみこみ1000万くらいで乗れるのだろうか？

内装デザインもジャガーとは思えないほどランボルギーニしていて非常に素晴らしい内装だと思う。
というか一般車の内装デザインで現状一番クリーンなデザインなので価値ありだね。
もちろんパノラミックビューは装備されている。

カタログでは480kmくらい走れるようだけど、実質は300kmくらいか？

納車が進んで実際のところの評判が出てくる頃にレクサスのLQがでてくるだろうし、エスティマFMCあわせて様子見ですな。

ちなみに外装は赤、黒、シルバーグレーの3種類しかないのが残念だね。
特注カラーやってくれたらいいのに。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:11:37.77ID:TrUSNoFZ0
ついでにだけど iPaceはトルクベクタリングAWDなので、すごくいいぞw

エスティマも次はトルクベクタリングe-fourに進化してほしいのだけど。
PHV化もしてさ。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:15:36.48ID:QfRmabMF0
AC100V1500Wでは家庭用のエアコンは使えないよね？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:16:09.92ID:TrUSNoFZ0
とにかく、この世界感の車はエスティマおいて他には現状存在しないわけだし、
この世界感でパワフルな性能、そこそこ金がかかった内装、電装、のモデルを希望したい。

ミドルアッパーから絶賛される車になると思うのだけど、それこそアルヴェルVSで話題になるだろう。
アルファードEL VS スーパーアエラスかって感じで。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:21:30.70ID:iJ7PfwJ70
やたらでかくなったりスーパーなんちゃら（笑）になったりするより、プリウスαくらいの車格でも先進技術と装備とアイディア満載、しかしアルヴェルなんかよりずっと安くしてほしいわ
そのほうがエスティマの本来の価値観に近くない？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 13:56:18.65ID:3dO3yYFc0
残念ながら低重心とスタイリングの為に全高抑えめで足元と横幅はとりあえず広い日用ミニバン風という価値観はもう古くなった
オーパ ナディア イプサム ウィッシュ アイシス Xジオ
死屍累々 エスティマはよく頑張った
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 14:50:39.29ID:TBbWullx0
個人的には初代は車高も高いしどちらかというと
位置的には今のアルヴェルに近かったんじゃないかと思う
2代目からは対オデッセイになって今の位置になった

初代が売れたのは５ナンバーのルシーダ・エミーナのおかげだし
３ナンバーエスティマに乗っていた層ははアルヴェルに引き継がれて
今のエスティマはルシーダ・エミーナの層が乗っている印象がある
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 15:12:25.20ID:+f8w1daP0
でかいミニバンというだけでアルヴェル出るまではガラ悪い奴もけっこう乗ってたからな
いかついのを求める層がこぞってあっちに行ったら残ったスタイリッシュさを求める層は思いの外少なかったと
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 15:59:21.11ID:wdN4PmxV0
ミニバンブームは去り、ルーミーシエンタ→ノアヴォク→アルヴェルの図式が出来上がってしまった今、エスティマはミニバンの中じゃ異端になってしまったということか
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 19:05:00.71ID:QfRmabMF0
やはり車種整理で減る車両の対象かもね
エスティマは。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/27(木) 19:07:32.05ID:Qa1usgVI0
>>811
マークX現行かっこいいな～
カムリは好きだけど車庫がきついかも
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 19:11:38.39ID:Qa1usgVI0
>>815
プロダクション終わってるやんけ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 19:20:47.02ID:aJFj7NM+0
燃費が良くて四駆、スライドドアなら何でもいいわ！
やっぱホンダかな！
ニーズがわかってる！
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 21:33:59.19ID:5lRk0Ndp0
ハリアーのように蘇る、と予想。国内専売車として
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 22:40:04.39ID:a7IK6bCQ0
>>832
オデ四駆はHVじゃなくてもエスハイよりよっぽど燃費いいからwww
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/27(木) 22:45:37.86ID:a7IK6bCQ0
SUVは子供には不向き。
低床でスライドドアじゃないと！
マツダは糞！
若者にはいいが、結婚して子供ができたら離れるメーカーwww
その若者も人口減にクルマ離れでジリ貧www
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 04:13:49.97ID:yKqsXtaz0
オデッセイの顔がコンパクトカーみたいで嫌いなんよな～
リアに対してださすぎ
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 08:59:58.00ID:r/J4kan00
生産終了であれば後期HVのG買った僕は先見の明というか超運が良い、最終型のセルシオみたいな！
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 12:56:17.36ID:siWepXGG0
>>843
生産終了車を選んだ時点でお察しだけど。
マークXジオのような査定になる前に売り抜けないと私財目減りするぞ。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 17:38:44.16ID:cM2zxKyz0
8年前にエリシオンを買わずにエスハイを買って良かったと心の底から思う。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 18:27:29.76ID:9Kt8tpxH0
>>840
知らないくせにw
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 20:21:58.62ID:TFQza0wo0
昨日エスティマHVG中古成約
今乗ってるクルマ良い金額で売れたしあまりクルマ乗らないけど繋ぎの位置付けで…といった形だけどまあまあ程度の良さそうでHV車が良くファミリーカーで探してエスティマHVGに行き着いた

何せ前任クルマを16年乗ってたしエスティマHVGも大切に楽しんで乗ろうと思う。8万km超えの2006年式だが状態が良いので楽しみだ。勢いでナビだけ最新のにしたろかと思ったけどついてるナビもなかなか良いのでとりあえず様子見
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 20:25:25.86ID:TFQza0wo0
連投失礼します
車検してから納車、3年保証でまだ安心出来るかと
願わくば保証期間内にハイブリッド系機器壊れて保証で直したいがそんなに簡単に壊れないかな？
とりあえず20万kmくらいまではがっつり使う予定です
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 23:11:40.88ID:KBF8Jhjh0
中古買う奴多いな
エスティマは。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 23:37:46.87ID:d48jywlm0
>>853

エスティマ純正の５０万円してナビつけたけど、
今となっては
ナビはgoogleナビとyahoo!ナビの方が間違いないので、
車載のナビはほとんど使わない
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/28(金) 23:38:27.55ID:d48jywlm0
>>849
あれはパクリだね
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 02:57:03.26ID:nYGTWs1S0
昨日左クォーターぶつけてからワンセグしか映らなくなった
アンテナ切れたのかなー
この場所って他に大事なもの
詰まってたりする？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 08:27:28.05ID:4GC4li6v0
エルグランドなら見た目そんな変わらずなんぼでも安いのあるのにな
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 08:46:58.93ID:xoq/U0MM0
>>860
カタログで同クラス比べてみなよ、10万程度しか変わらんぞ
まあ、ディーラーでの値引きはエスティマの方が大きかったが
アルベル20HVとエスティマ20HV合い見積もり取ったけど、
見た目と販売店の付き合いでエスティマとなった
TOYOTAが販売店全車種取り扱いになる日が楽しみですね
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 08:58:12.97ID:TEsLLMfL0
2012年のエスティマ50系後期買ってもうすぐ１年経ちますが、故障はリアランプだけでした。

中古販売店の年額五万円の保証を延長するか悩んでますが、みなさんどこの故障が多いですか？電動スライドドアとパワーバックドアがこりゃ壊れやすいだろうなぁと恐れています。

エンジンはリコールでばらしてもらって好調です。保証は消耗品以外はほぼ対象ですが、五万円は悩みます
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 09:43:03.79ID:poPZ6WBH0
>>854
ハイブリッド用の電池交換は前例が無いって聞いたなぁ
そもそも高いし…同僚は車検2回目で20万キロだけど、
ちょっと煩くなった？気のせい？位で絶好調って言ってた
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 13:05:37.45ID:pxU2u4SL0
>>862
862です。ありがとうございます！
趣味車からファミリーカーにようやく替えましたが居住スペース広い車に憧れてたのでとても嬉しいです。
初めは色々と困惑しそうですが楽しみます！
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 13:14:49.27ID:pxU2u4SL0
>>866
アドバイスありがとうございます。
同僚様の走行頻度凄い…笑
とりあえず何かあった場合は保証あるので安心してますが結構メインバッテリーは交換高いとお聞きしますのでアドバイスでより安心出来ました！
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 13:19:27.86ID:S+x1CWb40
>>856
私も同じような考えでiPhoneナビで使うから要らないかなと思いました。DCMとか少し興味ありますがそれは新車購入時に導入しようかと思います。おそらく10年はクルマ更新しないかと思いますが笑
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 13:22:52.20ID:pxU2u4SL0
エスティマHV乗られてる先輩様達にお聞きしたいのですがモーターとエンジンの切り替えなどの走行の際の注意点などあればお聞かせくだされば幸いです。
コツみたいなものを知りたく思います。
よろしくお願いします。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 13:38:48.80ID:7XfS8cEJ0
>>871
何も意識してません。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 14:44:58.96ID:qOD7SekQ0
加速時、登り坂時は割り切ってエンジン使う。その後、平坦時はアクセル緩めてモーターに早めに切り替える。
モーターで動力足しつつ、エンジンに切り替えるタイミングを判断する。無理にモーターで頑張り過ぎない。エネルギーは後で回収できると割り切るのが良い。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 16:30:52.06ID:KjDSy0zX0
初めのころは意識して運転してたけど
あんまりモーター使うような運転してるとバッテリー劣化の原因になるからなぁ
その前に過熱で回生ブレーキ効かなくなったりする
基本何も考えなくていい
明らかに今エンジン必要ないだろって時にアクセル緩めてモーターに切り替えるぐらいかな
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/29(土) 16:52:43.06ID:xoq/U0MM0
>>871
全く考えません、面倒が無い、燃費なんてたいして変わらない
エアコン付けっぱ、アクセル雑にしても12は走る
沢山乗って楽しむのが一番大事ですよ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 16:57:02.50ID:LRu8x+Uy0
>>871
純ガソリンエンジン車と較べるとアクセルレスポンスが悪いとか鈍いと感じるよ。
慣れで解決するが少し瞬発力が欲しいときはSレンジ使用。

エアコン使用状態で停車中にエンジンが始動するときの大きな振動は長く乗っていてもドキッとする。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 17:52:56.00ID:OkzzWaCH0
皆さん回答ありがとうございます！
ハイブリッド初めてなので色々と分からない事だらけで…
運転していくうちに慣れるでしょうけど予備知識として頭に入れておきたいですね。色々と参考になりました。
基本エンジンで信号待ちとか静かに走りたい（駐車場とか深夜の住宅街とかは）EVモードでバッテリー運転の意識で良いかなとも考えてます。まあこれも慣れでモード切替がめんどくなりそうですが。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 21:49:06.96ID:efPL1BDm0
俺も年5万、標準の1年合わせて3年保証で10万払った
まあ、掛けというか保険というか
今思うと壊れそうもない、TOYOTAの品質は化け物だ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/29(土) 23:46:27.24ID:TEsLLMfL0
>>878
ですよね。真っ先に壊れるだろうなと。

まあ、保険だから五万円払えばよいんだけど、年数経つほど壊れるリスク上がってやめられない無間地獄に入るからいつやめるか悩む。１年目は入るしかなかったけど。
１度やめるともう入れないんだよなぁ。あ、故障の度にさらに8000円払わないといかんのだった。やはり高いよね
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 09:54:54.34ID:xmX/GGFo0
スライドドアは大概モーターの故障で
30分あれば2000円で自分で直せるからな～Amazonにエスティマ専用のリリースモーター売ってる

ディーラーだとうん万かかるんでしょ？
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 19:07:56.26ID:tsj6pzRV0
>>880
トヨタの品質化け物だ…と書いてるけどこれは完全に同意
知り合い整備士も日産車兼ね合いに出して日産車は10万km超えたらあかんけどトヨタは20万kmでも大丈夫と言ってたし。トヨタってだけで安心出来るね
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/30(日) 19:44:31.49ID:1FGRsEI80
トヨタは長持ちするから中古でも人気で他のメーカーより相場が高めだよね
こういうことを他のメーカーの車のスレですると滅茶苦茶たたかれるｗ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 07:37:16.36ID:TLKWUegI0
>>884
スライドさせる方じゃなく、ロック外す方のモーターが壊れやすいんだね。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/01(月) 10:23:05.43ID:dlElxJAY0
>>880
エスティマは出てから10年以上たってるからかなりの不具合に対策できてるってのがあるんじゃないかな。
初期モデルはかなり故障してるよ。
フロントカメラ曇り
ワイパーモーター故障
ステアリングスイッチ故障
ヘッドライト水滴
点火タイミング故障
オルタネータ故障
スライドドア故障
ロアアーム交換
大半は延長保険で直したけど、自腹なら総額５０万くらいいってると思う。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/02(火) 06:05:49.25ID:miaNfOCu0
>>887
そうか？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 08:19:05.70ID:1u/kCQxi0
>>890
中華エンジンのお陰で9万キロ走ったところでエンジンブロック総取り替えができ、17万キロとなった今も元気！
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 09:40:19.06ID:Di+34LGm0
>>892
俺も！タイミング見計らって9万8千キロ時に交換。まだ13万キロだけど、
エンジンはほぼ交換オーバーホール点検、伴う油脂類も総交換。

特に気になるほど害があったわけでないのに、無料でオーバーホールしてくれて凄くありがたかった。

ただ、これに関わる告知は問題有りだと思ったけど。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 13:04:18.19ID:/slX4e0F0
>>893
そう、ディーラーからの連絡も無く、ネット見てたから知ることができた。ついでにテールランプのLED切れもそうだった。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 13:25:18.09ID:OvB4ip1J0
現行仕様に関してはそれらのトラブルは全て改善済ということでいいわけか。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 18:53:40.53ID:GZ6LLHV60
>>896
中華なんかに工場作るからだよwww
かえってコストアップになってるだろwww
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 18:54:27.65ID:GZ6LLHV60
>>894
俺のもテールランプLED切れてるのある！
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 20:23:28.82ID:m5UHFwv+0
>>901

オットマンっていいか？ふくらはぎから下宙ぶらりんで全然落ち着かない。足つけてた方がいい。二代目のフットレストは良さげだったが。
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:08:40.56ID:GZ6LLHV60
>>903
中期HVのGには7人乗りしか無かった。（泣）
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 21:11:12.51ID:GZ6LLHV60
>>904
やったー！含まれてる！
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/02(火) 22:49:10.79ID:OvB4ip1J0
2016年製の現行仕様だから今のところリコールの類無し
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 07:29:45.53ID:o35+QbTQ0
30の方がドアの音もよかった
50はアルヴェルと同じでしょぼすぎる
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 11:08:48.36ID:bm5J0omT0
>>917
中期乗りだけど、ドア音は酷いね。トラックのよう。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 11:11:21.90ID:SBQhthEg0
>>917
>>919
現行モデルに関してはそれは無い
パフォーマンスダンパーがあるからか決してダメではない
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 15:38:34.85ID:SBQhthEg0
>>923
>>924
それは何型を言ってるわけ？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 17:43:10.57ID:0aahALI/0
>>923
わかる！それ！
何かが引っかかってるような、ギヤが空回りしてるような音がする。
ディーラーで直してって言ったらモーター交換で3万円くらいって言われた！
使い方が悪くて壊れたわけじゃねーだろ！
何で金払わなかんねん！
ふざけんな！って言ってやったわ！
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 17:45:41.15ID:0aahALI/0
>>922
グレードの低いアエラスかＸだろ？
最高グレードのGには7人乗りしか無いんだよ！
余計な書き込みして恥かいてら！
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 18:49:10.31ID:MAzDrWeN0
スーパーアエラスくんが登場する流れに入った
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/03(水) 21:26:40.63ID:SvBOJ4/p0
近くのディーラーにあった中古中期Gを買ったが、アエラスって中間グレードなの？当時のカタログ見てもGとXしか載ってなくて分からん
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/04(木) 22:51:59.18ID:Y5cQJLhd0
rav4新型でたけども、エスティマのパワートレインはこれなんだろうなあって思うと夢がなくなるね。

efourは少し改良されシステム総合で222馬力。
エスティマならv6マルチステージベクタードefourくらいやってほしいものだが。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/04(木) 23:13:16.63ID:AHPjtD+D0
v6の踏み込んだ時のパワーと加速感は凄い。
普段は2,000回転以下でも十分だと思った。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/05(金) 23:10:46.98ID:ZY58Agnz0
ワイパーが雨滴感知作動なんだけど、精度もクソもないな
ネットで調べたらみんな同じこと言っててワロタ
間欠作動のに交換したいんだけど20系50系はハンドル外したり作業が複雑ってマジ？
もしそうなら10系30系の流用もできそうにないな
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/06(土) 01:44:52.80ID:4IEKrEbD0
50系前期のハイブリッドGなんだけど純正ナビにiPhoneをBluetooth繋げて音楽聴けなくて辛い…

最新のTコネクトナビ欲しいんだけど付けられますか？
それかもう少し手頃で良いナビあれば教えて下さい
無知なので調べても良く分かりません、よろしくお願いします
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 10:14:52.44ID:IEBkJE0C0
雨適センサーなんてそんなに便利か!?

>>941
サイズが合えばディーラーオプションナビに換えれるんじゃないかな
しかし社外品のナビのレベルが近頃非常に高いのと価格でも有利だと思える。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 13:40:29.04ID:OqfdgQbW0
>>940
そうなの？
降り始めの自動で動くところと間欠の速度自動調整くらいと思ってるけどけっこう気に入ってる
ウォッシャー使ったあとなかなか止まらなくてスイッチ切ることはあるけど次もついてたらいいなと思う
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/06(土) 19:28:14.83ID:IEBkJE0C0
２年前に現行HVのPREMIUM買ったところなのにディーラーからMCシエンタの見積り＆カタログが届く。
カタログだけ眺めておしまいとなる。
売れ筋車種だけにカラーがふんだんに使われていているカタログでした。
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/06(土) 19:36:32.87ID:4IEKrEbD0
941です。
返答ありがとうございます。
nszty68tにしようと考え私も色々調べました。
どうもナビ本体は取り付けられるが現状付いてる50系前期のMOPナビのオプション機器（後席モニター、コーナーやバックカメラ類、ETC）などには互換性がなく使えないのでnszty68tオプション一式揃えないとならないとトヨタ営業マンに聞きました。
互換性ないのっておかしくない？と返事したら整備サービスに聞いてもっと詳しく調べてみますと回答。
明日以降また回答待ちですがやはり互換性ないのでしょうか？
私が無知過ぎて互換性ないのは当たり前の事なんですかね…
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/06(土) 20:01:29.11ID:NEaUR+Sq0
雨滴センサーって少なくとも後期には廃止された装備ですね。
割と最近の他モデルの同様昨日も中々感覚に馴染まない印象。
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/06(土) 20:04:24.11ID:NEaUR+Sq0
雨滴センサーって少なくとも後期には廃止された装備ですね。
割と最近の他モデルの同様、中々感覚に馴染まない印象。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 23:20:58.57ID:4/iHAJb90
>>947
インパネ一体型のド純正ナビの事かな？
社外品に変えれなくないけどインパネ交換やら配線やらでかなり大掛かりな作業になるはず。
みんカラに工程が載ってるよ。
俺はそれが嫌だったからあえて社外ナビ付のやつ探して買ったった。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 11:20:36.83ID:PTaxCtxd0
三列目シート 50に乗り換えて始めて座ったけど 振動が大きく尻に伝わるな～
30はソファーみたいにフカフカしてたから 2列目より3列目のほうが振動もなく喜ばれてたけど
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/07(日) 11:28:49.92ID:Jf3IyzIF0
>>953
三列目シートはおまけみたいなもの
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 03:19:00.28ID:rYpIUNmx0
この3列目の乗り心地ってリアのトレーディングアームのブッシュの劣化が原因とか聞いたぞ
同じ足のアルにもよく出てるとか
Dだと丸ごとASSY交換になって高くつくらしい
ブッシュ交換出来る整備工場なら安くつくらしいんだけど・・・

ブッシュ交換した人いる？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 04:49:04.35ID:MpASjvMS0
>>953だけど
30は15年乗ったけど 最後まで乗り心地よかった
それはたぶんソファーみたいなイスと純正16インチだったからやな～

50は買ってからそんな時間経ってないけど 30と比べたら10 vs 4くらいでショボい
批判してるわけじゃないからな
これだけ変わるのかと
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 11:50:39.78ID:yfKL+Ddv0
30から50になってV6は確実に良くなった
排気量アップしたにも関わらず燃費向上したのは評価できる
多段ATとのマッチングが良かったんかね？
ただしエスティマにはオーバースペックエンジンな気もしないでもない
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/08(月) 16:27:15.47ID:eqp0MjzN0
変な形の車。
しかも安いし。
恥ずかしい。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 22:37:03.85ID:tyZqeMHc0
ここ最近気温が下がり始動時からの振動がヤバイ、ステアリングとペダルにも伝わる振動、ダッシュボードのビビり音も凄い、恐らくエンジンマウント劣化と思うが、どなたか前例ある？
因みに50ガス、9万㎞
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 01:07:58.32ID:U28j/dzv0
>>970
そう？いきなり峠走ったけどあまり変化を感じなかった
ハイエースはタッケェし運転席の下にタイヤあるから気持ち悪かったけど
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 14:54:13.77ID:rvI0v7SJ0
>>972
ドライブ入れての停車中にガタガタいってたけど上のブッシュのみ交換で治ったよ
工賃込みで3万くらいだったと思う
これからエンジン交換する人はその時に一緒にやってもらえるか交渉するといいよ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 17:40:48.70ID:8HLfcmnQ0
HV乗りですが始動後バババババってびっくりするくらいのエンジン音の時が今まで10年くらい乗ってて2回くらいある。Dに持って行っても再現できず
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:04:09.82ID:4xOOvVbj0
アブソーバー４本換えるといくらくらい？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 18:09:23.32ID:IM47P7Rp0
そろそろタイヤ交換なんだけど、インチダウンしようかと考え中
ハイブリッドに 205/65R16 とか適合するかな？
ヤフオクでトヨタ純正の16インチホイール探すつもり
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/09(火) 23:39:19.75ID:6gY//9dL0
スタッドレスでしょ？
俺も前に安いからという理由で扁平率上げて細くしたことあるけど
除雪された圧雪路は確実にグリップが落ちるから気を付けて
ＦＦだったから、ちょっとした坂道で登れなくなって以来
俺にとって標準サイズが絶対になった

４ＷＤなら困らないかもしれないけど
限界は確実に低くなることを忘れないで

除雪していないやわらかい雪が積もっているなら
細い方が走りやすいだろうけど
そんな雪ばっかりじゃないからね
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 00:17:17.53ID:bEVAT8oM0
>>983-985
ありがとう

ゴツゴツしたのが嫌だから扁平率を高くしたいってだけでスタッドレスではないんよ
ヤフオク見てて、もしタイヤ付いてるの買ったらそのまま使えるのかなと思っただけ
スタッドレスだと太いほうがいいのか
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/10(水) 10:16:20.27ID:T1vpi5730
>>986
雪道は圧雪路だと幅が広い方がグリップする
積雪路だと幅の狭い方が雪の抵抗が少ないので走破性は高い
結果、純正サイズが一番ってことになる
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 00:29:34.75ID:DcMFGmmg0
ここでMOPナビを交換したいと質問した人と同じだと思うが価格コムで同じ質問してるな
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 12:12:15.40ID:3aYBXCBA0
最近気付いたのですが、エスハイってアクセル20パーセント位から40パーセント位に踏み増す時のレスポンスが結構良いみたいです。
カーブで軽く減速してそこから加速するイメージでしょうか。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 15:00:25.48ID:ilKWq1J90
エスティマハイブリッド乗りだけどオススメのタイヤありますか？
静粛性、燃費の良さ、グリップ力、コストなど総合的にみておススメあれば教えてください
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 15:18:34.16ID:5iK7M0DA0
>>998
ミシュランのプレマシー3付けてますが結構良いです。
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